路政节能减排工作总结。
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2011年为认真贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》、《公共机构管理条例》和厅、总队、支队有关节能减排工作的要求，马龙大队结合自身实际，认真组织开展节能减排工作，现将第一季度的工作小结如下：
一、领导高度重视，措施得力，职责明确
大队领导班子高度重视今年的节能减排工作，为防止节能工作流于形式、走过场，按照总队、支队有关文件要求，成立大队节能工作组织领导机构。
二、制定有关规章制度，做好节能减排
根据节能目标要求，大队在第一季度着力进行有关规章制度和措施方案的制定，便于今后更好的开展节能工作。经研究讨论，目前已制定的有关规章制度有：大队节能规划、大队2011年节能目标措施方案、办公用品及设备管理规定、车辆管理规定、水、电使用管理规定等。
三、认真组织学习，落实有关文件精神
节能减排是一项基本国策，为提高广大干部职工依法节能意识，了解全国的节能形势和节能措施，使节能工作深入人心，在第一季度，大队积极组织全体干部职工学习《节约能源法》、《公共机构节能条例》和《云南省节约能源条例》等相关法律法规。通过学习，较大的提高了大队全体干部职工的节能意识，并将所学知识联系实际，在日常生活和工作中，节水、节电、节油理念得到普及。
四、及时上报节能数据，充实台帐内容
在第一季度，大队严格按照支队的要求，对每辆车每个月的燃油情况、保养情况、维修情况，水、电、燃气、纸张等办公用品及设备的消耗情况都做了认真详细的记录，并按规定时间及时上报。同时，严格控制支出，避免不必要的浪费。
通过第一季度的学习、教育，大队大部分干部职工都能养成随手关灯、随手关电、双面打印、提高车辆实载率等良好习惯，大队节能减排工作初见成效。但仍然存在着有的队员对节能减排工作的重要性认识不够，节约用水、节约用电的意识不够强，在工作生活中忘记关灯、关饮水机等问题。在今后的工作中，大队将继续加强对节能减排工作落实情况的监督检查，以确保支队下达的2011年节能指标能够顺完成。
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节能减排总结
篇一：节能减排工作总结
节能减排工作总结
为深入贯彻落实科学发展观和公司领导指示，服务于建设资源节约型社会及构建和谐社会的需求，树立良好的企业形象，实现“提高工作效率，降低工作污染，减少工作浪费”的目标，我项目部结合工作实际积极应对，充分调动各专业广大职工、工程技术人员和经营管理工作者的积极性和创造性，我们以将项目建成优质工程，绿色工程为己任，为确保施工安全和建设工期，项目部领导向管理要效益，向技术进步要效益，多措并举深入落实节能减排，努力打造环保型项目建设和节能型项目部，节能减排工作取得显著成效。项目开工以来，我项目部领导提出“节约施工，控制成本”的施工思路，制定了节能及成本控制责任人制度，针对施工中各个专业及后勤用电，设立节能及成本控制责任人，节能及成本控制成效与个人绩效考核挂钩。他们在施工生产中不断强化节能减排观念，形成了浓厚良好的节能减排氛围，项目部从技术、实践等多方面开展节能减排示范活动，推动全体员工积极参与节能减排工作，不断形成比、学、赶、帮、超的良好局面，其具体需要控制项目如下：
一、自然资源消耗的控制：
1、砌体施工用砖的控制：在建造临时办公场所时尽量避免使用红砖，砌砖用砖消耗土壤，土壤的猎取破坏植被，是对环境的一种极大破坏性影响，由于本项目图纸设计二次砌砖为陶粒混凝土砌块，为绿色无污染材料，施工中尽量减少使用红砖。
2、木材消耗的控制：木材的消耗需要砍伐树木，树木是净化空气、保护水体的重要资源，所以在二次结构中，减少木材的消耗是必须的，可以加大现场模板的二次利用，合理利用。
二、噪音的控制
1、在施工过程中，选用配备施工噪音相对较少的施工设备、机具。
2、如作业场所的噪声、震动超过标准的要求，可采取消音、隔音、防振及个人防护措施。
3、项目部为在噪声环境中作业人员采取了必要的自我保护措施，如耳塞等。
三、污水控制
1、施工现场设置清水池，混凝土罐车清洗的水可直接流进清水池，沉淀。
2、项目部及工人宿舍的污水集中排入化粪池或污水沟，定期清理化粪池或污水沟，防止污水漫流或蚊蝇，以达到控制传染病的滋生。
3、对工人进行教育，让员工自觉养成爱护环境卫生的好习惯，注意节?a href="http:///zhaoshangjiameng/" target="_blank" class="keylink">加盟玫纾卸逊牛ㄆ谇謇怼?/p>
四、粉尘控制
由于呼和浩特全年风比较大，尘土比较多，所以粉尘控制是很有必要的。
1、施工道路尽量采用永久性施工道路，并且视情况洒水降尘。
2、水泥等其他容易飞扬的细颗粒散体材料在露天存放时进行严密遮盖。
3、运输车辆装载粉尘物资时，用毡布覆盖，防止粉尘撒漏。
在上述控制项目中，我项目部员工应该加强自身素质，具体措施如下：
1、进一步增强节能减排意识。在项目部领导大力支持和帮助下，项目部通过宣传栏、标语等方式，在项目部及各施工区域广大员工中进行积极宣传并由各部门组织员工深入学习相关文件精神，要求全员在日常生活、工作中树立绿色环保意识，将责任落实到每个员工，项目部形成了浓厚的“人人争节能、个个促减排”氛围。
2、加强节能减排技能示范工作。一方面，注意把员工培训与节能减排技能示范工作紧密结合，通过采取在项目部各施工区域进行现场指导教学、讲座学习培训、引进专家教学以及委外培训等理论与实践相结合的教学途径，根据现场施工生产任务需求，项目部积极推动参与，促使广大员工掌握了相应的节能减排知识和技能。另一方面，积极选派项目部相关人员参加局指举办的“节能知识竞赛”等活动,不断强化自身的知识和技能，并安排到相应岗位上勤学苦练，通过他们的现场学习和总结，避免或减少了“跑、冒、滴、漏”和浪费能源等现象，让员工们逐步成为企业节能减排的行家里手。
3、积极推动创新创效活动。项目部以房建项目为单位，深入开展青年创新创效活动，协调推动青年技术干部在各自岗位施工技术管理和施工任务中展示作为，既抓施工管理的创新创效工作，又抓施工过程中的点滴节约，使节能减排工作融入到施工生产和项目管理工作中去，推动了节能减排工作的落实。
4、多措并举落实具体工作。项目部杜绝长明灯，杜绝“跑、冒、滴、漏”。职工自觉做到人走灯灭、电源关，离开宿舍或办公室前检查电脑、电灯、空调、电视等电气设备是否关闭，用水过后关闭水龙头各办公室倡导低碳生活，降低消耗，各种文件或材料提倡双面打印，文稿修改尽量在电脑上完成，减少纸张消耗，向无纸化办公努力，各种会议提倡自带水杯，少用或不用一次性纸杯，办公用品的采购原则也以节能环保为先；减少公务用车支出，项目部对用车实行统一管理，
减少单独或重复派车，多专业出工尽量拼车，严禁公车私用；施工现场各种下脚料和废弃物等，在施工结束后要求清理干净，严禁遗留在现场，做到文明施工，在施工生产过程中大力推广应用节能环保型新工艺、新材料、新设备，强化工程质量管理。 开展节能减排活动，使项目部广大职工切实从自身做起，言行举止，举手投足，都养成了节约的良好习惯。通过节能减排活动，现场文明施工有了很大的改善，“从我做起，降低消耗，增加产值，提高收入，创造效益”的理念已经在我项目部深入人心。项目部也将以节能减排活动为契机，坚持贯彻集团公司的工作要求，坚持以科学发展观为指导，强化措施、狠抓落实，在创建集约型项目部上下功夫，努力把惠新苑项目建成精品优质工程，绿色环保工程。
尽管我们为节能减排做了有益的工作，但是还不够，在今后的工作中，我们将更加不遗余力的为人类共同的美好好远做出自己的贡献。
篇二：2015年二季度节能减排总结报告
杭黄铁路站前1标三分部
2015年二季度节能减排工作总结
为加强和规范节能减排工作，建设资源节约型和环境友好型项目，杭黄铁路站前1标项目部三分部按照公司节能减排工作要求，加强节能减排法律法规和政策的宣传，针对项目实际情况，采取了一些相关措施，取得了一定的成效。
2015年二季度节能减排工作总结如下：
一、节能减排目标完成情况
本季度继续落实执行了已制定的节能减排措施，积极开展节能减排工作。节能降耗、CO2主要污染物的减排，得到了有效控制。2015年二季度未
发生节能减排重大违规事件，未发生重大环境污染事件。废气、废水、固体废弃物排放达到国家标准，有害固体废弃物回收率100%。
二、节能降耗情况
项目部将节能降耗工作列为项目的重要工作，由项目部工程部、安质部、物资部联合进行控制工作，对现场能源消耗、材料消耗按制定措施监督管理，严格控制煤炭、电力、汽（柴）油消耗，通过安排定期检查和现场巡查，杜绝浪费现象，切实做好节能降耗管理工作。
三、节能减排资料报送情况
项目部节能减排办公室设在安质部，在项目书记周元武的领导下，全面负责项目部节能减排管理工作。项目部经营科按照《企业节能减排统计监测汇总表》要求，对电力等相关数据进行统计；物资科按照《企业节能减排统计监测汇总表》要求，对煤炭、汽油、柴油、电力及其他能源进行统计，按期向项目部节能减排办公室提供。节能减排办公室负责项目部统计监测报表、分析及总结的上报工作。2015年二季度共上报月节能减排监
测报表3次。
四、本季度节能减排工作采取主要措施
本季度现场主要是隧道施工，无新增加的施工内容，所以采取措施的措施与上季度基本相同。
1、项目部组织各科室对办公废纸进行统一回收，挑选出能够继续利用的纸张，进行再利用。并通过对废纸回收，要求各科室人员不得随意浪费纸张，使用打印、复印时尽量采用双面复印，提高机关管理人员节约用纸观念。进一步要求办公室内计算机、打印机、复印机及传真机等办公设备不用时，做到了随时关闭；在长时间不使用以及下班后，及时切断了电源，减少了待机消耗；规范办公用品的采购、配备和领取制度；实行在电子媒介上修改文稿，积极推行无纸化办公。强化文印耗材管理工作，当打印机、复印机的油墨、墨粉用完后，做到了重新灌装，再次使用。
2、调度组织现场各施工作业队对工地范围开展文明施工，增强各作业队员责任心，节约物资材料、保护机械设备，避免丢失浪费，强调周转物资材料的重复利用。通过推进开展文明施工，对整个工地范围内的可利用物质进行回收、整理、再利用；所使用的机械设备进行防阳遮盖；对工地范围边角部位掉落的材料进行清理回收。
3、项目机械队对工地所使用机械进行了三次全面的维修和保养，防止汽油、柴油、机油的泄露，保证进气、排气系统畅通。运输车辆及施工机械，使用0#柴油和无铅汽油等优质燃料，减少有毒、有害气体的排放量。运输可能产生粉尘物料的出渣车，车厢两侧和尾部配备挡板，控制物料的堆高不超过挡板，并用干净的雨布覆盖。
4、组织工人进行全工地范围的打扫清理，将废弃物收集整理，对工地边坡废渣，采用液压反铲挖掘机清挖，自卸汽车运送至弃渣场，再用合格土料对边坡碾压回填，恢复平顺坡型。对施工临时用地整理、复耕，进行
归还工作。
五、节能减排工作采取的其他相关措施
1、节约用水。施工现场用水，安排专人负责与维修，减少跑、冒、滴、漏的浪费现象。
2、节约用电。员工宿舍严禁乱接电线、严禁使用大功率电器；施工现场用电，由专业电工负责，抄表计量。办公、生活区用电，安排专人负责，单独开关控制，做到人离机停、人走灯灭。严禁私接电炉和其他电器。
3、节约用煤。使用高效节能的电加热器，鼓励无煤化。经
4、节约用油。实行限额领料制度，严格控制柴油、汽油、燃料油的消耗。完善车辆管理制度，杜绝跑私车现象。经常检查车辆，杜绝漏油发生。定期对机械设备进行检修、维护保养，防止漏油。
5、办公时间尽量采用自然光 ，少开照明灯,坚决杜绝长明灯、长流水现象的发生。
6、夏季当室外温度达到30°以上的时候方可开空调。使用空调时，应设定空调温度不超过26℃，以达到降低能耗的作用。使用空调时应关严门窗，缩短空调使用时间，在无人办公时关闭空调。
7、办公时开启办公设备的省电模式功能，下班时关闭办公设备电源插线板总开关。
8、鼓励无纸化办公，建立计算机局域网及宽带上网，发布电子文档，使用电子邮件，网上下载文件，减少使用传真和纸张。
9、打印机、复印机易耗材（打印机硒鼓、墨盒，色带）应多次充装使用。
10、办公、生活用品采购时严格执行计划审批制，领用严格控制数量、周期，并实行以旧换新。
11、施工便道采用专业的洒水车每天早晚两次洒水，每周日组织后勤
人员在拌合站、加工厂、施工便道打扫卫生，做到场地整洁，减少施工扬尘。
12、衬砌台车、防水板台架、修补台架采用36V低压电灯，既确保了人员安全，又节约用电。
13、施工污水处理先从作业面通过中心水沟排至洞外，由洞口的暗埋涵管排至三级沉淀池，沉淀过滤后排出。
14、弃渣场边坡坡脚靠河沟侧采用浆砌片石挡护，边坡采用挖机按照1：
1.5的坡度修坡，并撒草籽绿化，减小水土流失。
中铁隧道集团杭黄铁路站前1标三分部
二〇一五年七月八日
篇三：节能减排工作总结与分析报告
2011年度节能减排工作
结 分 析 报
批准：
审核：
编制：
中铁一局集团有限公司广州分公司
佛肇城际GZZH-4标项目经理经理部
2011年12月5日 总告
佛肇城际GZZH-4标项目部
2011年度节能减排工作总结分析报告
为保护环境,减少碳排放量,达到节能减排目的。根据中铁一局，佛肇城际GZZH-4标项目部积极探索节能减排的实施方案, 制订实施了《2011年节能减排工作要求》。一年来，佛肇城际GZZH-4标项目部坚决贯彻落实党中央、国务院的重大战略部署和战略措施，在公司工程科技部的正确领导和精心指导下，我项目部领导高度重视节能减排工作，落实公司节能减排工作的管理、考核和统计监测规定，以高度的责任感，统筹规划，精心组织，抓好落实，积极推进节能减排的各项工作。
在全体员工的共同努力下，2011年度节能减排工作取得了一定的成效，现将佛肇城际GZZH-4标项目“2011年节能减排工作总结如下：
一、本年度能耗和污染物排放状况
土建施工行业作为国家节能减排的“关注类”行业，主要的能耗是电力、柴油、汽油，还有部分煤和天然气等，主要的污染物为施工机械废气，施工废水和建筑垃圾等。一年来，在公司领导和项目领导的高度重视和共同努力下， 2011年佛肇城际GZZH-4标项目共完成产值45990万元，共消耗各类能源折合标准煤为2313.297吨，万元产值综合能耗为0.0503吨标准煤/万元，完成年初定的目标万元产值综合能耗0.0515吨标准煤/万元。能源消费构成方面，共计用电396.73万度、水45280.64吨、汽油76.9吨、柴油620.36吨，液化石油气14.28吨； 工程材料：钢材8217.711吨、型材：1651.69吨；水泥29498.64
吨、河沙：58512.28立方米、碎石：81654.17立方方；商品砼7772.5立方米。
二、节能减排管理实施
1、节能减排目标完成情况
依据集团公司下发的通知，结合我项目实际情况，制定佛肇四标项目2011年节能减排目标——单位产值综合能耗为0.0515吨标煤/万元。2011年佛肇城际GZZH-4标项目共完成产值45990万元，共消耗各类能源折合标准煤为2313.297吨，万元产值综合能耗为0.0503吨标准煤/万元，很好的完成了公司规定的减排责任目标。
2、节能减排工作组织和领导情况
按照集团公司的要求，公司把对项目节能减排工作的量化考核，已全面纳入各项目年度经营业绩的工作考核。按照此要求，佛肇城际GZZH-4标项目部建立了以项目经理为组长的节能减排工作领导小组，总体研究部署我项目节能减排工作，并以季度为节点，结合施工项目的变化，对节能减排工作调整具体方向和重点，设立以工程部为节能减排工作的负责部门、其他部门配合的节能减排组织机构，根据对施工现场作业能耗的统计数据，研究并调整方案降低能耗，通过明确责任目标，层层量化考核，确保扎实有效的开展项目的节能减排工作，有力的保障了节能减排工作的落实。
3、节能减排制度体系建设与执行情况
佛肇城际GZZH-4标项目部以节能减排工作为发展契机，进一步加强项目部各项管理工作，以突出科技创新为主，加快完成项目施工
工艺的调整和机械设备的换代，将节电、节油、节水、节地、减排为控制重点。依据公司的各项管理制度，制定了《佛肇城际GZZH-4标项目部节能减排管理工作暂行办法》、《佛肇城际GZZH-4标项目部节能减排工作考核暂行办法》、《佛肇城际GZZH-4标项目部节能减排统计监测暂行规定》、制定了项目部节能减排责任制度、制定了项目部办公与生活区域节能降耗管理办法，其中包括节约用电制度、节约用水制度、办公耗材节约制度、公务用车管理制度、节能减排统计报送制度、节能减排考核制度等六个方面。通过这些办法和制度的建立，将节能减排工作纳入了项目经营发展规划中，将节能减排的理念、目标和要求成为到每个员工的信念和目标，通过有效的执行这些制度，规范了每个员工的行动，保障了节能减排工作的顺利开展和预期成效。
4、节能减排目标分解和落实情况
佛肇城际GZZH-4标项目部能正确认识生产经营与节能减排的相互关系，为了保证项目的可持续发展和经济效益的最大化，把节能减排融入到项目的经营目标、管理体系和日常经营活动中。根据每年的节能减排目标，层层细化到项目各管理部门、各协作队伍、直至各个员工手中，定期对节能减排目标的落实情况进行检查，年终按照项目节能减排奖惩制度对员工个人节能目标落实情况进行综合考评。
5、节能减排法律法规执行情况
佛肇城际GZZH-4标项目部积极响应国家号召，把节能减排作为我国当前经济社会发展的一项重要而紧迫的任务来抓。为了提高各部
门节能减排的工作水平，促进项目部节能减排任务目标的完成，项目部从增强员工节能减排的意识抓起，组织项目部全体员工学习国家《环境保护法》 、《节约能源法》、配套的地方性法规与政府规章、公司制定的节能减排制度，施工污水的排放质量标准，环境污染物、施工粉尘和施工噪音排放标准等。执行国家颁布的高耗能产品能耗限额标准，实施主要耗能设备能耗定额管理制度，对于新、改、扩建项目按节能减排设计规范和用能标准建设，优先采取能耗较低的先进工艺和设备。把节能减排法律法规学习落到实处，将法律法规规定的标准深入到每个员工的信念中，以增强全员节能减排意识，增加做好节能减排工作自觉性和紧迫感。
6、节能减排技术进步和技改实施情况
2011年，佛肇城际GZZH-4标项目部继续坚持依靠科技进步、技术创新来推进项目的稳定发展，大力推广新设备、新材料、新技术、新工艺等，以技术革新来发展生产力，降低能耗。
项目部安排了节能减排专项资金，加大对节能减排关键技术研发和应用的投入，总结推广先进技术和节能新技术，改造落后的生产设备和施工工艺，提高效益。
为了顺利完成节能降耗目标，项目部加快淘汰高耗能高污染的落后工艺和技术，项目部自行和当地供电局协商，尽量错开用电高峰进行施工生产，减少了柴油发电机的运行时间，减少了能耗，降低了大气污染。
7、节能减排基础管理工作
公路路政治理大年夜队一季度节能减排工作总结
XX年为认真贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》、《公共机构管理条例》和厅、总队、支队有关节能减排工作的要求，xx大队结合自身实际，认真组织开展节能减排工作，现将第一季度的工作小结如下：
一、领导高度重视，措施得力，职责明确
大队领导班子高度重视今年的节能减排工作，为防止节能工作流于形式、走过场，按照总队、支队有关文件要求，成立大队节能工作组织领导机构。
二、制定有关规章制度，做好节能减排
根据节能目标要求，大队在第一季度着力进行有关规章制度和措施方案的制定，便于今后更好的开展节能工作。经研究讨论，目前已制定的有关规章制度有：大队节能规划、大队XX年节能目标措施方案、办公用品及设备管理规定、车辆管理规定、水、电使用管理规定等。
三、认真组织学习，落实有关文件精神
节能减排是一项基本国策，为提高广大干部职工依法节能意识，了解全国的节能形势和节能措施，使节能工作深入人心，在第一季度，大队积极组织全体干部职工学习《节约能源法》、《公共机构节能条例》和《云南省节约能源条例》等相关法律法规。通过学习，较大的提高了大队全体干部职工的节能意识，并将所学知识联系实际，在日常生活和工作中，节水、节电、节油理念得到普及。
四、及时上报节能数据，充实台帐内容
在第一季度，大队严格按照支队的要求，对每辆车每个月的燃油情况、保养情况、维修情况，水、电、燃气、纸张等办公用品及设备的消耗情况都做了认真详细的记录，并按规定时间及时上报。同时，严格控制支出，避免不必要的浪费。
通过第一季度的学习、教育，大队大部分干部职工都能养成随手关灯、随手关电、双面打印、提高车辆实载率等良好习惯，大队节能减排工作初见成效。但仍然存在着有的队员对节能减排工作的重要性认识不够，节约用水、节约用电的意识不够强，在工作生活中忘记关灯、关饮水机等问题。在今后的工作中，大队将继续加强对节能减排工作落实情况的监督检查，以确保支队下达的XX年节能指标能够顺完成。
二〇一〇年三月xx日
2015年度公路局节能减排工作总结
2015年，我局为响应国家努力建设成资源节约型，环境友好型和谐社会,推进我市公路行业节约能源，提高能源利用效率和经济效益，保障国民经济快速发展，我局紧紧围绕“节能减排，科学发展”这一主题，因地制宜，积极参与，采取多种形式，在广大干部职工中“大兴节能之风，大造节能之势”，广泛宣传，营造节能减排工作的良好氛围，把节能减排工作贯穿于我们的工作、学习和生活之中，现就2015年该项工作进展情况总结如下：
一、健全组织领导，明确责任分工
局领导班子把节能减排工作纳入重要议事日程，以科学发展观高度进行全面部署、认真落实、严格考核。我局和各基层单位都成立了强有力的节能减排领导小组，市局领导小组办公室设在机料科，办公室成员由各科室确定一名节能减排管理人员组成，形成了日常管理机制，明确了责任，落实了党政一把手负总责，班子成员分头抓，各单位、各科室各负其责的管理组织体系，将任务目标层层分解，形成了全员、全方位、全过程、全层次的工作机制。
二、注重宣传学习，强化节能意识
广泛开展节能减排宣传学习，从领导到职工，从机关到基层，认真学习了《节约能源法》、《山东省节能条例》、《公共机构节能条例》和省厅节能减排的文件，扎实开展了节能宣传周活动，围绕“推广使用节能产品，促进扩大消费需求”主题，进行了能源短缺体验，完成节能答卷****份，发放节能宣传资料***份，宣传横幅**条，教育大家反对浪费、节约光荣。通过多渠道宣传教育，形成了人人讲节约、处处爱环境的良好社会风尚，勤俭节约的传统美德深入人心，使广大干部职工深刻认识到节能减排是全面贯彻落实科学发展观和节约资源的基本国策，是国民经济发展的重大举措，节能减排是一项利在当代、功在千秋的系统工程，应贯穿于公路各项工作，因为公路事业的发展必须走资源节约、绿色施工的路子，才能保证公路事业健康可持续发展。特别是在目前税费改革全面实施，筹资、拨付渠道发生改变，各项经费大幅压缩，资金管理日趋严格的情况下，实施节能减排，意义深远而重大。
三、构筑制度保障，签定目标任务
为了统筹节能减排工作，使工作全面、有序、有效开展，我们认真分析了公路节能减排的形势，全面把握各项政策要求，制定了《建设节约型公路行业、节约型机关》重要文件，并进一步疏理、完善、补充各项配套制度，在此基础上，根据节能减排考核要求，制定了节能减排工作方案、节能减排考核指南和节能减排统计考核制度，制定完善水、电、暖、车辆、油耗、办公用品采购、接待等各项节能降耗的管理制度。
我局与市交通局签定节能工作目标责任书，郑重承诺完成目标任务。为确保目标的完成，我局又与各基层单位分别签定了节能减排工作目标责任书，以**年度能耗数据为基数，实现全局能源资源消耗降低5%以上，并取得了可喜成果。
四、规划路网结构，延伸绿化途径
公路规划设计对保护环境、节约资源具有“先行官”的作用，意义重大，作用深远。科学规划是节约，草率上马会贻害无穷。因此，我们严密进行交通量调查，全面分析经济社会发展水平，打造干支相连、比例优化的路网结构。严格执行基本建设程序，在可行性研究中，全面落实环境评价、压矿调研、节能评估、土地等评估审查要求，尽力降低路堤高度，推行循环材料利用设计，积极进行工程建成后评估验证，不断改进前期工作方法，提高前期工作水平。
当前能源紧张、环境变化、气候变暖、极端天气频发、自然灾害恶化的惨痛现实，警示人们节约能源资源、保护生态环境已迫在眉睫。公路绿化是达到绿化环境，保护路基，增加植被覆盖率，减少水土流失，提高养护质量的重要措施，同时，绿化更是节能减排的有效途径。长期以来，我局带领全市公路系统积极响应落实植树造林、绿化祖国的国策，取得了长足的发展。公路绿化里程**** km，国土绿化面积近**平方公里，3年来完成区域内绿化里程计***km，同时，积极为地方政府在公路用地外侧造林绿化，形成了公路绿化长廊。
五、严格建养流程，监管取得实效
工程建养是能源消耗、资源利用的过程，也是对环境影响最重的阶段。我们从招投标、工程监理、施工工艺、合同管理、环境监督等方面，落实节能减排的政策和技术规范，合理选择土场，减少临时占地，按时进行复垦、控制弃方和废弃物，积极利用工业废渣，规范施工队伍办公生活环境要求，严格执行垃圾噪音空气污染排放处理要求。健全完善机械节能管理制，做到消耗有实效，领用有手续，重点设备有考核。改建工程老路利用率92%；养护大中修工程旧路利用率100%；各类临时占地复垦率100%；完成循环利用路面材料项目占60%。
六、推行节能技术，降低能耗排污
在公路建设和养护工程中，加大了施工机械装备技术改造、更新，积极推广和应用节能降耗新技术、新产品、新材料，倡导使用新能源和可再生能源，加强施工过程中的材料消耗核算。从****年开始二灰基层应用，累计完成二灰基层****公里；就地冷再生*** K㎡；回收沥青路面材料*****方；利用沥青路面材料*****方；利用粉煤灰*****方；利用疏浚土**万方，形成了成熟的工艺、实验、检验技术。2009年开展渣地石渣基层应用研究，计划全年进行工程实验。在开展预防性养护中，实施同步封层、灌缝，进行微表处等技术，就地热再生挖补29862.84㎡。在沥青生产中，应用了乳化沥青技术，应用了导热油局部加温取油技术，为降低沥青操作温度，沥青混合料加温中不用高品位油，改燃废渣油和煤粉，全部安装二级除尘，排放达到三类标准。在通行费用征收中，14个收费站，116个车道，全面应用通行费征收系统。
七、完善制度措施，建节约型机关
建立并完善节约制度和措施，制订了“建设节约型机关实施方案”，并遵照实施。落实政府节能采购政策，全部淘汰了白炽灯，采购节能灯、节能空调、节水器具，加强能效标识，“节”字标识核查，不购高耗能办公设备，办公楼60间更改为双层节能窗620平方。安装进行了地源热泵空调为办公楼供冷。严格执行车辆购置标准及数量，全市公路系统封存车辆**辆，淘汰车辆**辆，鼓励公交车型，加强车辆调度，落实油耗奖惩，实行定点维修、定点加油，严格控制接待费开支和陪餐人数，减少一次性产品购买和使用。切实降低了办公费用支出，推动节约型机关建设，为公路行业节能减排发挥了表率作用。
后勤管理办法的颁布实施，使得水耗、电耗、油耗指标分别降低了5%，接待费用支出降低了10%，机关车辆购置及运行费用和因公出国经费支出，在近三年平均基础上，分别降低15%、20%。
在节能减排方面，我们虽做了一些工作，取得了一定成果，但这些成绩的取得离不开省厅的正确领导、科学决策，离不开市交通局领导的直接指导。然而，对照标准，我们还存在着制度不细、工作不平衡、潜力待挖掘、检查督促不及时等问题，也存在专业节能管理人员数量不足、水平不高的现象。这些问题我们一定会严肃对待，认真解决，进一步加强2015年节能减排工作，促进公路事业健康可持续发展，为方便百姓出行、社会发展再作新贡献。