承台施工技术总结。
不管我们是学习，还是工作中，总会有写总结的时候。总结写多了，我们就会发现其中蕴含的规律。每次写一次总结，我们的思想就越前进：有时候，为他人创造价值，也是在为自己创造价值。那么撰写总结需要注意哪些方面呢？为满足您的需求，小编特地编辑了“承台施工技术总结”，希望能对您有所帮助，请收藏。
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篇一：承台技术总结跨河口庙水库特大桥
承台施工
技
术
总
结
编制：
审核：
2008年12月26日
跨河口庙水库特大桥
承台施工技术总结
1、工程概况
本合同段桩号范围为K4+300～K8+300，设计全长4000m，主要结构物为跨太焦线大桥、乔村中桥、跨张峰水库中桥、跨长晋一级路中桥。桥梁跨越依次跨越新庄煤矿铁路、太焦铁路、长晋一级路。
K4+975.6跨太焦线大桥，本桥（5×35+9×29.8+2×30）m预应力简支转连续小箱梁，桥全长510.2m，桥全宽24m，分幅布置。本桥斜交115°设桥，桥墩采用桩柱式墩、桩基础，桥台采用肋板台、桩基础。本桥共有承台4个。
2、主要工程数量表
各墩承台尺寸及工程数量详见下表：
3、施工方案及技术措施
3.1 基坑
⑴ 施工准备
根据施工放样，首先清除基坑开挖范围内障碍物，并修筑好施工场地内的运输道路；在坑顶外围设置排水沟，作好地面排水工作，并用红白相间的栏杆沿坑顶周围设置安全护栏，防止非工作人员进入承台施工区。
⑵ 基坑开挖
承台基坑开挖范围内主要为新黄土地层，采用EX300挖掘机、ZL50C装载机辅以人工配合按1:1放坡开挖。基坑四周开挖尺寸较承台结构尺寸加大50cm，以作为基坑四周工作面宽度。机械开挖至基底设计标高上30cm即改用人工清底。基坑弃土采用5t自卸汽车运至就近的红线用地内。
⑶基底处理
基坑采用机械开挖接近基底标高时，保留20～30cm一层不挖，采用人工挖
除并找平，清除基底杂物并抽排积水后，随即基础砂浆垫层施工，采用C20素混凝土垫层，垫层厚15cm，以避免安装承台钢筋时钢筋被污染。
⑸ 桩头凿除
钻孔桩超出桩顶部分采用人工配合机械进行拆除，利用机械拆除时特别注意保护伸入承台的桩身钢筋。机械不能拆除的，则改用人工拆除。人工拆除时，在桩顶设计标高处，人工利用风镐、錾子等机具将砼凿除。
3.2 一般墩承台施工
⑴ 准备工作
桩身砼达到检测龄期后，按照设计桩顶标高凿除并清理桩头，并按设计要求进行检测，合格后方进行承台工程（钢筋和砼）施工。
清除基底杂物，彻底清洗桩头表面和垫层顶面，保证桩头和垫层毛面、新鲜、清洁，确保承台砼与桩头砼接合面的质量。
⑵ 钢筋制安
承台钢筋在钢筋加工场按设计尺寸下料加工成型，运至施工现场安装。砂浆垫层施作完毕后，首先由测量组精确测设承台结构线，再用墨斗弹出各种主筋墨线。安装前，搭设施工脚手架，并详细标注承台钢筋的位置、间距等，按设计图纸和施工规范进行绑扎焊接作业，并按规范要求设置C30砼垫块支垫钢筋，确保承台钢筋骨架的整体刚度。
⑶ 肋板钢筋预埋
绑扎承台钢筋时，承台钢筋安装后，采用特殊的定位器固定墩柱预埋钢筋。墩柱钢筋严格按其轴线位置和标高进行精确定位预埋安装。
⑸ 模型安装
承台模型采用1.2*1.5钢模，模型采用[120mm的横、竖向背杠槽钢,竖向背杠底部及顶部采用φ16mm对拉螺杆固定。
（6）混凝土施工 混凝土浇筑采用水上混凝土工厂两台拌料机输送。混凝土浇筑采用分层作业，分层厚度不大于30cm。混凝土振捣要求：振捣采用Ф70插入式振动器，振捣点水平距离为40cm，每次振捣要求插入下层混凝土5-10cm，振捣时间控制在20s-30s，杜绝混凝土过振、欠振现象出现，振捣时振动棒与钢筋或吊箱保持5-10cm的距离，尽量避免与冷却管、测温管和预埋件等相碰撞。
混凝土振捣密实标志：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑过程中混凝土泌水较多，为保护混凝土的浇筑质量，及时安 苏通长江大桥D1标 首件承台施工总结 中铁大桥局集团 - 6 - 排工人将水排出吊箱。承台表面收浆是控制承台外观质量的关键工序，收浆工作共有三次。混凝土浇筑结束后2-3小时，将混凝土泌出的水全部清出，根据设置在墩身预埋钢筋及吊箱四周的承台顶标高控制点，用铝合金刮尺整平表面混凝土，将多余的混凝土清出吊箱，再抹平承台表面，12小时后进行第二次收浆，混凝土初凝前（混凝土初凝时间为48小时）进行最后一次收浆。
⑺ 施工控制措施
由于承台一次浇筑砼数量较大，为保证浇注质量，避免砼内部产生裂纹，施工中采取如下措施：
① 选用0.5～37.5mm级配连续的粗骨料，细骨料采用中、粗砂。
② 砼配合比设计时，在满足设计要求的前提下，采取高标号和掺外加剂等手段，改变砼的工作性能降低水胶比，提高掺合料含量，降低单方砼水泥用量，减少水泥水化热。
③ 水泥、砂、石、粉煤灰、水、外加剂等计量必须准确，且拌合要均匀。④ 严格控制砂石等原材料的温度和湿度，防止曝晒，必要时搭遮阳棚和洒水降温；砼浇筑应选低温时间进行，并控制砼的出料温度，浇筑时按30cm一层控制分层厚度，加快砼水化热的散失。
⑤ 砼浇筑完成后，及时进行养护，但不可使外部温度过低，否则应采取保温措施，防止砼因内、外温差过大而产生裂纹。
⑻ 质量控制措施
① 水泥
水泥要求有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性能必须符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。水泥的使用时间，不超过出厂日期三个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不少于四项：水泥的细度、凝结时间、体积安定性、强度等。
② 细骨料
1)细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，砂中有害物质同须满足下表要求。
砂中有害物质限值
2)根据太中银铁路公司工程管理部下发的《耐久性混凝土技术及施工控制》要求，细骨料的细度模数必须控制在2.3～3.0之间，对于每批进场的细骨料，试验人员都将严格检查并建立材料档案，如超出此范围，中心试验室将拒绝使用不合格产品。
③ 粗骨料
1)粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线涨系数小的洁净碎石。
2)粗骨料的最大公称粒径不超过混凝土保护层厚度的2/3。且不得超过钢筋最小间距的3/4。配置强度等级C50及以上预应力混凝土时，粗骨料最大公称粒径（圆孔）不大于25mm。
3）粗骨料的吸水率小于2%（用于干湿交替或冻融循环下的混凝土小于1%）
4）粗骨料应采用三级级配。其松散堆积密度大于1500kg/m3，紧密空隙率小于40%
。
5）碎石的强度用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5。施工过程中用压碎指标值进行控制，其压碎值满足下表要求。
粗骨料的压碎指标（%）
篇二：承台施工技术总结
承台施工技术总结
经过两天的现场学习，对承台的现场施工有了很清晰的认识。现根据作业指导以及自己现场发现的问题，对承台施工进行一个技术总结。
一、施工工序工艺
（一）、准备工作
1、技术准备
（1） 组织集体审图工作。了解设计要求，并认真核对，确保蓝图
准确无误。
（2） 根据设计蓝图，与实际现场情况编写施工作业指导书，以及
开工报告、技术交底等文献资料。整理出主要控制点，并对常见问题及其防治方法进行编写，组织大家学习。
（3） 统计工程量，包括钢筋、混凝土、模板、加固零件、预埋设
施、土方等，都要提前算好。然后开始提前采购所需物资，并对钢筋进行交底，提前进行加工。对所需施工机械设备进行提前租用。
（4） 结合现场施工的实际情况，完成技术交底，并与施工队签字。
整理出一套实际可行的思路，开始着手准备施工。
2、审核开工条件和测量
钻孔桩混凝土施工完，待桩身混凝土达到设计强度后，对承台位置进行施工测量放线。放线要求放出承台四个点，然后对四个点的几何尺寸进行核对。核对完之后，从四个点往外扩1m，为施工提供作业空间。（核对要使四个边长，和对角线距离，保证几何尺寸满足要求。） 按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
（二）、承台基坑开挖
1、普通情况下基坑开挖
（1）、基坑采用人工配合机械放坡开挖。
(2)、在天然土层上开挖基坑，深度在3-4m。
(3)、弃土不得妨碍施工。弃土堆距坑顶边缘缘的距离不宜小于基坑的深度，应堆放在指定地点，不得随意堆放，污染施工现场环境。承台基坑开挖的土方，一部分用于基坑回填，其他集中运出。
(4)、使用机械开挖时，不得破坏桩基的结构，开挖时桩身周围保留一定厚度由人工清除。看开挖至指定深度时对基坑底部高程进行测量。不要开挖过深，增加作业难度。
(5)、基坑开挖完成之后，对坑底进行整平处理。必要时采用回填土，控制坑底高程在承台底以下5cm。建议采用钢筋打入底面，测出承台底部高程位置，然后拉白线。以此来控制底部填土高度。
(6)、基坑宜在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断，达到高程后，应立即进行基底处理，以便下一道工序的施工。基坑开挖后应在
坑顶设置安全警示标志。
(7)、质情况复杂、土质松软地段开挖要谨慎处理。必要时采用支护措施，防止基坑坍塌，增加工作量。
2、夜间基坑开挖
夜间基坑开挖主要是注意照明及安全警示标志。
（1）、整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的2个50003。
（六）、测量
1、垫层硬化后，在垫层上面放出承台四个点和中心点。用钢尺核实几何尺寸（四条边长和对角线长度均要满足设计要求。），确保承台的几何形状和位置不出偏差。同时，用墨线弹出承台边线和中心十字线，方便以后的校准和引线。
2、用水准仪对承台四个角点和中心点的高程进行测量，确保高程在承台底高程位置。如果有较低的，根据计算出来的数据，抹上砂浆，严格控制垫层的高程。
3、对桩头高程进行复测，保证桩头在承台上部10cm。多的要继续破除到指定位置，少的加垫板，保证承台下部保护层厚度在14cm。并将桩头杂物和灰尘清扫干净。
（七）钢筋工程
1、钢筋原材料加工
（1）、根据设计图纸，对主体钢筋和辅助钢筋的型号、尺寸、预弯长度进行统计。对钢筋加工厂进行交底，提前加工，并运送至施工现场。按规格型号进行整齐摆放。
（2）、和施工队老板进行当面清点，并签字。杜绝过度浪费。
（3）、预埋镀锌钢板按设计尺寸进行提前加工，运送至现场。并对周
篇三：承台施工工艺总结
目 录
1、编制依据.............................................................................................................................2 2、工程概况.............................................................................................................................2 3、人员及机械组织情况.........................................................................................................2 4、工艺总结.............................................................................................................................3 4.1 施工准备...........................................................................................................................3 4.2 施工工艺流程...................................................................................................................3 4.3测量放样............................................................................................................................3 4.4承台基坑开挖....................................................................................................................4 4.5桩头的凿除........................................................................................................................6 4.6、承台基础垫层施工.........................................................................................................6 4.7、承台钢筋制作、绑轧.....................................................................................................6 4.8、承台模板安装、混凝土浇筑.........................................................................................8 4.9、承台混凝土养护、拆模.................................................................................................9 4.10、基坑回填.......................................................................................................................9 5、首件工程中存在的不足.....................................................................................................9 6、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方.................................................................9 7、总结.....................................................................................................................................9
承台施工工艺总结
1、编制依据
设计院咨询设计图纸;
现场施工调查、咨询所获取的资料;
《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.2-2003）；
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号） 《铁路混凝土混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001） 《客货共线桥涵工程施工技术指南》 （TZ203- 2008） 《铁路工程测量规范》（TB10101-2009） 2、工程概况
新建宁波铁路枢纽北环线工程一分部管段甬江左线特大桥（DK5+071.92～DK10+500）和甬江右线特大桥（YDK0+457.54～YDK3+029.06）位于宁波市江北区和镇海区内。甬江左线特大桥承台为1#至165#墩，甬江右线特大桥为1#台至73#墩。为了确保管段内的承台工程工艺质量符合设计要求及技术标准，选择甬江右线65#号承台为首件工程，承台混凝土设计强度为C40，基坑采用钢板桩防护，开挖深度2.5米。3、人员及机械组织情况
甬江右线特大桥65#墩承台工程施工配置各类管理人员9人，施工生产人员32人，具体人员及机械配备表如下：
主要管理人员配备表
施工生产人员配备表
4、工艺总结 4.1 施工准备
4.1.1施工技术准备
本工程由铁四院设计，目前施工图已经到位，已完成对施工图审核工种。施工控制桩已进行复测并报监理复核，施工机械及人员报监理单位审核完毕，符合工程施工需要。
4.1.2现场调查
前期已完成地下管线以及地形地貌调查工作。4.1.3夜间施工准备
夜间施工时配备足够的照明设备。夜间施工用电设备设专人看护，确保用电设备及人身安全。现场负责人跟班作业，指挥施工。并及时了解天气变化情况，遇恶劣天气时，不安排夜间施工。4.2 施工工艺流程
施工工艺流程见附图《承台施工工艺流程图》。4.3测量放样
施工放样前应全面了解设计图纸、资料及各相关图纸间的关系以及设计院交付的测量控制点、水准点资料，同时对设计院提供的控制点及水准点结合现场实际布置加密控制网。以上控制网经监理工程师复核验收合格后，进行承台测量放样。
承台施工放样测量应依据桥墩中心的纵横十字线进行，要求如下：承台模板尺寸误差限值为4cm,高程放样限差为3cm。
承台测量自检合格后，将测量成果等报监理工程师进行审检，经监理工程师同意后进行下一道工序施工。
承台施工工艺流程图
4.4承台基坑开挖
承台开挖根据实际地质情况采用钢板桩支护方式。4.4.1钢板桩支护
根据现场地质及承台基坑开挖深度2.5米，采用6m长的钢板桩，围护内尺寸每边
比承台大1m，打入地下至地面平，然后开挖，在围护上半部（距地表面下70~100cm）内侧安装支撑系统，支撑系统采用工字钢框架，设置集水井抽水，整平基底，采用C15混凝土封底，封底厚度不小于10厘米，然后在支护中进行承台主体的施工。
承台钢板桩围护方案施工图（示意）如下：
钢板桩围护类似实景施工图
4.4.1.1．构造要求
为防止接缝处漏水，在沉桩前应在锁口处嵌填黄油、沥青或其它密封止水材料。在基坑转角处的支护钢板桩，应根据转角的平面形状做成相应的异形转角板桩，且转角桩和定位桩加长1m。
4.4.1.2．钢板桩施工方法 （1）、施工准备
将钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉，锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。
在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹板在钢板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。
组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：
干锯末：
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公司技术技能比赛承办工作总结高标准 高要求 高效率 圆满完成职工技术大赛承办工作各位领导，同志们：**公司第二届职工技术技能竞赛在公司党委和公司的正确领导下，在公司工会、各承办单位的共同努力下，完成了全部赛程，圆满结束了。在这里，我代表竞赛承办单位向取得优异成绩的选手致以衷心的祝贺！本次大赛共设五个工种的竞赛，下面由我将承办单位各项竞赛工作完成情况向大会作简要汇报：一、 精心组织，周密计划，确保筹备工作有序开展这次技术技能竞赛层次高，规模大，范围广，得到了公司上下的高度重视。这种重视既为竞赛增加了动力，又对竞赛的组织承办者提出了更高的要求。作为承办单位，我们班子高度重视，成立了筹备工作领导小组，提出了“科学组织、规范工作、公正评判、周到服务”的工作方针。从理论考试到实际操作，从试件加工到试件安装，从试件核分到成绩汇总，从工作人员到裁判员，我们都制订详细的计划。为确保在规定时间内完成规定工作，我们按照承办工种进行了分组，做到“人员、责任、时间”三落实，保证了各项筹备工作有条不紊地开展。针对不同工种的不同要求，我们在每场比赛的前一天召开工作人员、裁判员协调会，明确各人职责，提前熟悉赛场，保证了比赛高效、有序地进行。“细节决定成败”，在各项筹备工作中，我们充分考虑到各个细节，从试件题目要求到现场作业条件，制定了突发事件应对预案。焊工、管工两项比赛需要用消防车来实现带压堵漏，管线的连接上需要消防专用接口，我们就到消防队借来专用接口，再送到加工厂加工处理。二、多方协调，积极稳妥，确保技术大赛按期举办实用工种的技术比赛从筹备到举办，需要协调布置的工作较为繁杂。尤其是焊工、维修管工两个工种的技能竞赛是我们公司首次自己承办，没有任何的经验可以借鉴，只能边摸索，边实施。在竞赛方案制定过程中，培训室徐桂凤、朱龙勇多次到焊培中心教师家、技师工地现场请教理论试题制订、实际操作方案、考试流程、现场布置、操作工具准备等事宜；在竞赛试题的选择上，我们贴近生产、贴近实际，把理论内容与中高级工晋级考试相结合，把实际操作与**生产实战相结合，通过带压补漏、45度角电弧焊、现场绘图等题目，使真正的高技能人才脱颖而出；在所需考件和设备落实上，我们不等不靠，积极主动与公司内外部门、单位协调沟通，想尽办法克服各种困难。临近大赛还有10天，焊工、管工考试件的加工地点还没有落实，焊工竞赛所需的焊位架没有着落，我们心急如焚，在公司领导的协调下，我们积极与东湖、东风等分公司协调，并与装备制造集团、创业集团、电厂认真结合。在东风分公司的大力协助下，确定了试件加工厂。为了能以最快的速度完成考试件的加工，一天要去三次加工厂，直到把所有试件运回单位。为确保竞赛如期举办，我们提前两天完成试件安装，打压试验，充分考虑安全因素，确保了大赛安全、平稳、有序进行。三、团结协作，勇于奉献，确保技术大赛圆满成功公司内部承办技术技能竞赛，既是公司对我们承办单位的信任，也是公司对我们承办单位工作水平、团队精神的检验。为全力组织好承办工种的比赛，作为本次大赛的承办单位，我们自控信息服务中心、生产技术部、财务资产部在工作任务较繁重的情况下，积极抽调业务素质高、责任心强的技术人员担任工作人员，这些同志对大赛的顺利进行起到了重要作用。财务资产部与自控信息服务中心团结协作，焊工、管工工种布置比赛现场时，积极协调抽调拖拉焊、气焊、台钻等设备，为以上两个工种竞赛的顺利开展做好了设备保障工作；红卫、让胡路、图强分公司作为竞赛场地承办单位，高度重视承办工作，各单位主任工程师积极协调、筹备场地承办工作，为各工种竞赛的顺利开展做好了场地保障工作。在考试件、连接设备的搬运中，为节省资金，我们没有雇人，就是靠我们这些同志一车一车地搬运、一车一车地装卸，连续三天奋斗在比赛现场。焊工、管工比赛当天，气温高达30多度，工作人员一整天忙碌在现场。炎炎夏日，大家不停地出汗，白衬衣湿了又干，干了又湿，酷日当头，却没有一个人离开工作场地。嗓子喊哑了，就喝口水润润，皮肤晒红了，就拿湿毛巾擦擦。没有一个人喊苦，没有一个人叫累，因为大家都有一个共同的信念——把大赛承办好，这是公司对我们的信任，也是我们的责任。四、大赛承办过程当中存在的不足虽然在赛前，我们多次对竞赛方案、计划、注意事项进行了商榷，但是毕竟是第一次承办这么多工种的比赛，在竞赛中还有很多不尽人意的地方，如管工“煨制管线”专项比赛用工具未及时通知参赛选手携带，影响了比赛的正常进行。本届技术技能大赛已经胜利闭幕，在本次大赛的承办工作当中，我们承办单位得到了公司领导以及各部门、各分公司的大力支持和帮助。在此，我代表大赛承办单位向各位领导、参赛选手和裁判员对我们工作的支持和帮助表示衷心的感谢！同时，我们也希望通过本次技术技能大赛的举办能够进一步提高公司岗位工人的技术技能，为公司今后的整体协调发展打造技术优势！谢谢大家！
公司技术技能比赛承办工作总结
施工技术工作总结
施工技术
陈华通
本人看参加工作以来，严格遵守公司，服从公司领导安排。在工作中认真执行工程部的劳动纪律规定，工作任劳任怨，积极配合工程部处理施工中存在的问题。认真参与公司组织的各项，不断进取，提高自己的业务水平。
从2005年至2006年初，到省建融工程咨询有限公司实习现场施工管理及造价评估。从2006年初至今在惠建发建设工程有限公司从事施工现场施工管理及安全文明施工工作，并编写施工组织设计方案等。
2005年至2006年初在**市文笔嘉园2#楼从事施工员工作，在建筑施工中，主要从事建筑施工放样、测量、质量检查及内业资料整理工作，施工中能虚心请教师傅，结合自己所学的专业知识，实际运用至施工中。较好地完成公司下达的任务，同时也提高个人综合素质。该工程最后竣工验收合格。
2006年至今，我独立施工**县惠南工业区通用厂房，**区供电公司调度办公大楼，为确保信守合同和施工规范以及验收标准，采用科学方法，确保工程质量，在施工过程中采取一系列检查监控措施，提高工程质量，按照合同工期条件交给业主使用。
1、本人在施工过程中认真熟悉图纸，理解设计意图，作好图纸自会审工作，严格按照施工规范、规程进行施工，提高本人施工管理水平。
2、加强对进场工人及交底，在布置任务时，同时做好安全技术工作，使操作班组能够按照施工员交底的意思去做，提高班组质量意识及操作水平面。
3、在施工过程中要求班组作好"三序"的管理工作，()即监督上工序，做好本工序，服务下工序，坚持"三检"制度，提高工程质量，把不合格的产品消灭在
4、加强工程内业资料管理。各管工长应作好本分项内业资料以及质量评定，并收集完交给资料员归档，使工程按期交付，获得业主好评。
5、作好施工成本核算，降低施工成本，并及时作好施工过程中的签证工作，整个施工结算清楚明确。
本人通过以上几方面的管理措施，深化了质量及安全意识，各工序施工质量均在监控下确保工程质量，按时完成施工任务，取得较好成果。
本人通过参加工作，掌握了许多施工技术，积累了许多经验，也提高自己的技术水平，也深深体会到建筑施工应做到"精心施工、科学管理、质量第一、服务至上"的方针。
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篇一：桥梁技术总结1桥梁施工技术总结
一、概述
通惠大道2号桥工程位于綦江通惠新城通惠大道，桥梁斜跨通惠河，斜交角度为58度，桥梁中心桩号为K2+802，桥梁主跨为50米简支预应力混凝土箱梁，全长64米，桥梁分左右双幅，单幅桥宽17.5米。
主梁一跨50米预应力混凝土简支箱梁，采用整体支架现浇施工。主桥分左右两幅桥，为单箱多室整体箱梁结构，顶板宽17.5米，两侧悬臂2米，底板宽13.5米，顶板厚22厘米，底板厚20厘米，腹板宽50厘米，设置3个横隔板，两端端横梁厚1.5米。
桥面系构成：桥面铺装由上至下分别为4cm厚改性沥青玛蹄脂SMA-13+5cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-16C+AMp-60二阶反应型防水涂料+ 6cmS8C50防水混凝土（内设Φ10@10X10钢筋网）。
桥台为重力式U型桥台。
二、自然条件
1、地形地貌
桥址位于重庆市綦江县通惠新区中部，属于浅丘地貌区，大致呈北高南低态势。
桥址处跨越通惠河，河床宽约为41m,水面宽度40m，
水深0.70～1.50m,河床底标高在247.10～247.90m。桥址区河流两岸地形较平缓，西岸坡高约2m，平均坡度2°～4°，东岸坡高3m，平均坡度2°～20°桥址下游约100m建有拦河坎，所以河流纵向坡度比降很小，0.5～1%之间，流速0.50～1.00m/s；常年河水位高程为248.60～248.00m之间，最高洪水位253.248m左右。
2、气象资料
该区域属亚热带湿润季风气候。气候特征为：冬暖，春早，夏热多伏旱，秋迟多绵雨。常年平均气温16.7℃，极端最高气温43℃，极端最低气温-3.1℃。多年平均降雨量1068mm。无霜期较长，达335天。由于受季风环流影响，降雨年内分配不均。5-9月份降雨量占全年的70％，暴雨多集中在7-8月份，最大降雨量195.3mm，强度大，是许多地质灾害的诱发因素。常年平均风速1.1m/s，最大风速27m/s。
3、水文条件
勘察区属于綦江河流域，地表水经径流汇入通惠河之后，通过通惠河自北东方向流入綦江河流。河道弯曲，河床狭小，流量较少，干旱时期曾出现断流现象，洪枯水水面变化较大。
根据水质分析报告，地下水的pH值为6.68～7.92。场地地下水对混凝土无结晶类腐蚀性、无酸型腐蚀性、无碳酸型腐蚀性、无微矿化水型腐蚀性、无结晶分解复合类腐蚀性
4、地质条件
该桥址及附近区域未发现断层、泥石流、地下洞室、崩塌、滑坡等不良地质作用，场地整体稳定性较好。河流两岸岸坡土体稳定，未见变形迹象。
岩性主要为泥岩和砂岩。桥址区地层由第四系坡洪积层（Q4dl+pl）低液限粘土及侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩组成。
侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩厚度大，总体层位较稳定，广泛分布于整个场地，工程性能良好，具有较低的压缩性，地基承载力高，物理力学性质好。
三、主要技术指标
1、道路等级及宽度
城市主干道，全宽36米，即5米（人行道）+12米（车行道）+2米（中央绿化带）+12米（车行道）+5米（人行道）。
2、桥面宽度
单幅桥全宽17.5米，即5米（人行道）+12米（车行道）+0.5米（防撞栏杆）。
3、设计荷载
设计荷载：城-A级，人群3.5KN/m2。
4、净空要求
机动车道净空≥5m
人行道净空≥2.5m
5、设计车速40km/h。
6、地震烈度：按VI度设防
7、洪水频率：百年一遇
四、施工技术方法
1.本工程位于通惠新区中部，是新区内部重要的交通要道。
2.本桥梁工程跨通惠河，基础属有水开挖施工，且墩位处岩面倾斜，覆盖层较薄，使桥台基础施工及上部结构满堂支架施工产生很大的困难。要科学优化施工组织设计，克服困难，施工的质量、安全与进度。
3.施工受水位影响大，要充分利用枯水期。由于准备工作多、难度大、时间紧、要求加强管理力度，要运用网络计划技术，抓紧控制点、控制线路。
现浇箱梁跨度较大（50m），结构物高，施工工序复杂，工艺要求高，主梁施工的支架设计、线型控制、预应力施工等是上部结构施工的关键工序。
一、明挖基础施工施工技术总结
该桥基础处在通惠2号桥河水面以下。地下水位较高，地面以下2m见水，为中水流，直接开挖达不到设计地层。
具体工艺如下：
（1）该基础采用边挖边沙袋围堰的方法施工，在现场配备3台5k时设吊筒或溜槽浇筑，防止砼离析，振捣采用播入式振捣器振捣密实。砼初凝后，要洒水保持砼表面湿润，并向模板表面洒水防止外界日照，砼表强度较高造成拆模时起皮，一般养护48小时后再进行拆模，气温较低时拆模时间要适当延长，拆模后用人造毛皮覆盖砼表面并洒水养护、养护时间不小于7天。
墩、台柱工艺流程图
（六）、上部结构的施工方法：梁采用梁
T场统一预制，检验合格后运输至现场架设。
梁体架设施工
T型梁体采用双导梁架桥机架设。
6.1、施工方法：见《架桥机施工步骤图》图1
架桥机施工步骤图图1
6.2、施工注意事项
6.2.1架桥机有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规程，专职指挥人员指挥作业，并明确视、听信号；拼装就位后，必须进行试运行，方可进行吊梁架梁作业。6.2.2不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其它事故。6,2.3工作完毕后，切断总电源，并将架桥机固定在已架预制梁或盖梁上。
6.2.4严格按照《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，做好钢丝绳的使用、检查、保养和报废工作。
6.2.5架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度对应水平，保持平稳，架桥机悬伸对位、纵向移梁、横向携梁行走、梁体架设等操作事项严格按照其操作规程执行。
先简支后连续预应力T型梁体系转换施工
施工程序：梁端部凿毛清洗→绑扎、焊接横梁钢筋→绑扎梁板钢筋→安装永久支座→安装锚具盒、成孔管→安装模板→灌注横梁、梁板混凝土→养生→张拉预应力束→孔道压浆→拆除临时支座→完成连续梁体系转换。主要施工方法：
架梁前首先安装临时支座，临时支座采用砂筒或硫磺砂浆形式，在简支状态下由安放在盖梁上的临时支座承受梁体重量，焊接、绑扎连续墩、固结墩梁端预留连结件、构造钢筋及桥面板钢筋，用波纹管埋设预应力钢束孔道，安装锚具盒，立模板后灌注端横梁及桥墩中心两边各6m桥面板混凝土，待现浇段混凝
篇三：桥梁施工技术总结
昌厚桥施工技术总结
一、工程概述
昌厚桥位于佛罗镇昌厚村，现有桥位处为13跨石拱桥，全长30.00m，原桥面标高为90.156米。原桥面破损严重，现场调查时桥跨中间部分右大面积坍塌，拱圈和拱座也有不同程度损坏，使用状况极差，属危桥。考虑附近群众的出行安全，现拟对原桥涵拆除重建，新建桥面比原桥面高约1.5米
新建桥梁上部结构采用2-20预制应力钢筋混凝土空心板梁，下部结构采用柱式墩、薄壁台，基础采用摩擦桩基础。桥梁全长46.0m,最大洪水位90.00m，桥位处汇水面积为29.9km2
二、主要技术指标
1、设计汽车荷载：公路-Ⅱ级;
2、设计速度：20 km/h
3、桥面全宽：7米
4、桥面净宽：6米
5、设计基准期：100年
6、设计洪水频率:1/25
7、地震动峰值加速度：0.05g
三、施工技术方法
1、钻孔灌注桩施工工艺
⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用全站仪引出桩位控制桩。
⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有
倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。
⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。
⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。
⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。
2、明挖基础施工施工技术总结
该桥部分基础处在河水面以下。不满足直接开挖施工的条件，本工程采用的施工方法施工。
具体施工技术如下：
（1）该基础采用围堰引流的方法施工，在现场配备2台5kpa，直到出浆口与排气孔流出的浆达到注入的稠度，关闭出浆口，保持不小于0.5Mpa，稳压5mim后关闭进浆口，卸去压浆装置。
10、桥面铺装
桥面铺装作为调平层和防水层以及扩散上层沥青分散下来的车轴应力，本工程认真把关，以下为工程中采取的施工技术。
1）在桥面钻孔埋设钢筋条，严格控制铺装层浇筑标高；
2）均匀设置垫块，严格保证混凝土保护层厚度；
3）振捣结束在出现初凝时，配有专人多次抹面，保证混凝土不出现表层裂缝；
4）覆盖棉布进行浇水养护。
五、安全生产、文明施工情况
在抓好工程质量的同时，我们坚持安全生产和文明施工，高标准规划和建设施工临时设施，严格施工平面管理。精心编制安全文明施工方案和专项安全施工方案，强化职工安全意识，健全安全保证体系，加大投入，为施工创造安全的作业条件和良好的工作生活环境，保证了工程施工的顺利进行，施工中未发生任何
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