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【春运工作总结】春运工作总结

发布时间: 2019.08.12

白驹过隙,日光荏苒。回想起来,我们的生命中,经常有很多记忆深刻的经历,自律的人一般会在事情过后,为自己做一份总结,总结和心得体会相似,但是比较客观一点。对于总结范文你有什么心得呢?小编特别从网络上整理了【春运工作总结】春运工作总结,仅供参考,希望能为你提供参考!

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2008年总结

二00八年春运,我县乃至全省遭受了五十年不遇的疑冻天气,道路凝冻严重,通行困难,恰逢春运期间,旅客流量俱增。在这天冷路滑而又不能通车的情况下,我所省、地、县有关部门提出的关于二00八年春运工作相关文件精神,坚持“保畅通、促安全、浓氛围”的方针,在地区运管处的指导下和纳雍县春运办的领导下,严格按照本部门职责,精心部署、合理安排、认真开展工作,使我县春运工作圆满结束。现将我县二00八年春运工作总结如下:

一、加强组织领导,制定相关方案

根据我县今年春运工作面临着的实际情况,坚持有人办事、办成事、能办事的原则。春运前我所成立了以所长为组长,副所长为副组长,相关室(队)负责人和各客运企业负责人为成员的春运安全工作领导小组,任务明确、责任落实到人。根据各自分工,各施其职,各负其责。有条不紊的开展工作。制定了切实可行的工作措施和凝冻天气道路运输可能发生的突发事件应急预案。同时加大对春运工作的宣传力度,在车站和客源集散地张贴标语,向旅客发放传单,营造良好的春运氛围。公布

业道德意识。我所积极做好安全防范工作,开展应急知识的培训,增强其在恶劣天气下的行车安全意识,随车配备了防滑链、警示牌等安全设备,最大限度降低恶劣天气对公路运输的影响,防止出现旅客积压、滞留现象。及时做好旅客的解释工作,确保运输生产安全有序进行。我所认真受理投诉案件,负责春运期间群众的投诉、处理投诉,做到了举报一起、核实一起、查处一起,受到了社会各界的认可和好评。

(四)、加大执法力度:我所安排稽查员在县城主要交通路口及路段检查客运车辆,发现未配齐冬季行车安全器具的一律不准运行,严厉查处站外上、下旅客、倒客、买客、甩客、宰客等违章行为,严格控制擅自涨价、杀价等不良竞争行为。严厉打击非法营运车辆。春运以来我所共出动稽查车辆200余辆次,稽查人员420余人次,耗资15万元。保障春运及抢险工作顺利进行。

(五)、我所根据上级部门的要求,加强春运统计报告及值班制度 春运期间,我处安排专人负责春运的统计工作,继续按照日报制度,确保了春运统计数据的准确性、及时性。其次,制定了值班制度和应急处理工作。

三、积极谋划策,解决突出问题

春运期间五十六年不遇的冰雪给人们带来了惊喜的同时,严重的凝冻天气带给人们更多的是交通中断,人员滞留,农作物受损,输电设施遭到严重的破坏。这五十年不遇的冰冻俨然演变成一场自然灾害,在冰灾面前,我所审时度势,积极响应上级部门的号召,及时启动应急预案。我所采取切实有效措施。

(一)根据低温天气,凝冻道路的特点,早上6:00至12:00时间段,在气温较低,道路疑冻最严重时间内,我所派出执法人员在主要交通路口及路段禁止客运车辆运行。在中午12:00至15:00时间内根据公路部门和交警部门每天报送的路况信息和允许通行时间及时通知相关客运企业并合理安排客运车辆发班。对发出去的客运车辆,我所执法人员严格检查车辆的技术状况,和“防冻、防滑”等安全器具配备齐全,确认安全后,采取间断方式放行。避免了交通安全事故的发生。

(二)、春运期间,受降雪天气带来的影响,为确保旅客的出行安全,为了确保广大旅客安全、及时出行,我所准确根据客流的变化和道路通行条件及通行时间,及时调整班次,合理调配运力,由交警部门护送到安全地段,解决了旅客运输高峰的压力,以提高运输效率,取得了较好的社会效益。

(三)、为保证春节期间人民群众生活物资的供应,在这冷冻路滑的情况下,我所已根据上级有关文件要求,落实了运送生活物资应急车辆及人员。如接到有关通知将根据运力需求,

及时调配充足的运力,积极配合相关部门保证电煤粮油、肉等重点物资安全运输和鲜活农产品先运输,保证“绿色通道”畅通,保障市场供应。

(四)我县遭受了五十六年难遇的凝冻天气,大量输电线路中断,面对这严重的雪凝自然灾害。我所担任这次抢险救灾运输任务。根据县委、政府的安排,我所根据运力需求调配充足客、货运输车辆配合纳雍电力公司运送救灾人员和供电物资对供电线路进行抢修和抢运救灾物资。在抢险救灾期间,共调配货运车辆600余辆次,客运车辆50余辆次,向我县各乡、镇及受灾地方抢运电杆6000余根,电力设施及救灾物资100余吨,运送抢险救灾人员600余人次。使救灾物资及救灾人员及时到位,保证了抢险救灾工作得到顺利进行。

四、通过我们的努力工作,较好地完成了2008年春运工作,保证了我县春运期间无重特大交通事故的发生。但是还不同程度地存在一些问题:

(一)、由于春运期间长时间疑冻,造成送电线路中断,我县大部分地方处于长时间停电状态。工作时间基本无电,道路交通和电路中断,信息闭塞。

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运管处春运工作总结


篇一:运输公司春运工作总结

运输公司春运工作总结

今年我站春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下,在总公司和各职能科室的大力支持与配合下,坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则,精心组织、严密部署,各施其责、协调配合,合理安排运力,克服了诸多困难,切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标,圆满完成了春运各项工作任务。春运期间,我站共安全发送班次21265个,完成客运量51.036万人,实现营运收入近五百万元,其中人头费净收入为133997.5元,同期相比增长100%。

一、领导重视,工作责任落实

为加强我站春运工作的组织和统筹协调,创建临湘和谐客运。上级单位一:制定了春运工作方案和应对措施,加强了客运组织与协调;二:制定了紧急预案和对策,以备各种突发事件和异常情况;三:及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四:完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日,总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署,并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会,制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》,签定了春运职工岗位责任状,层层落实责任。

二、合理调运,满足客运需求

由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响,对我站客运交通运输能力提出了严峻考验,通过统筹安排,合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律,也得到了合理安排,保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输,没有出现旅客滞留情况,

满足了旅客出行运输需要。

我站加强了半封闭式管理,及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况,保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上,积极预备充足的机动运力,调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间,加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训,确保春运运载安全。

三、强化监管,确保运输安全

市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全,我站认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,把运输安全作为春运工作的重中之重,强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度,坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理,整顿运输秩序;加强稽查管理和执法监督,切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间,我站设立了2个春运固定稽查点,加强客运车辆的安全检查,杜绝超载客车上路行驶,严厉查处交通违法行为,使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序,其中:查出酒后驾驶4次,客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳,未发生任何场内安全事故 。

四、以客为主,提高服务质量

春运期间,我站牢固树立和落实以客为主的服务理念,采取切实有效措施,努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理,推行规范化服务,保持站容站貌、车容车貌整洁卫生,秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间,增设便民措施,为老、弱、病、残及军人提供

专项服务,加强了运输调度指挥,保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班,及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务,提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化,保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标,努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境,受到了社会各界的肯定和好评。

五、开源节流,力增营收

人头费是我站主要营收之一,今年为了创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人,实现了人头费翻一翻的目标。春运期间,我站长途客车加班965车班次。 今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效,但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度,相关部门要采取强有力的措施,切实督促整改,促使客车运输的和谐良性发展,消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。

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篇二:运输春运工作总结

XXX年春运工作情况汇报

为实现XX年春运工作“确保广大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走得满意,确保广大农民工、学生平安返乡和顺利返回工作、学习岗位.”的目标,按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的春运总体要求,XX司认真贯彻交通部、XX省交通厅关于做好XX年春节运输工作的通知要求,结合XX司实际,全司上下共同努力,加强领导、精心策划、周密部署、措施有效,使XX司春运期间各项工作落实到位,顺利完成了XX年春运工作,取得了较好的成绩。

一、春运生产基本情况

(一)加强组织领导

总公司成立以XXX总经理为组长的春运领导小组,负责XXX年春运的组织领导工作;领导小组下设春运办公室,负责XXX年春运具体日常工作,设立24小时值班电话,制订春运应急预案;各分公司也分别成立春运领导小组及春运办公室,负责春运的具体工作。节前总公司领导还分几条线下到每个基层单位检查、组织、协调春运工作。

(二)运力投放情况

XXX年春运,我司共投放运力XXX多辆,共XX多个座位,其中按省交通厅的部署,储备应急运力XX辆,共XX个座位。

(三)道路客运生产指标完成情况

1、春运40天,我司各车站共发班次XXX个,与去年同比减少XX个,减少XX%;运量XX万人次,同比增加XX万人次,增长XX%;其中跨区加班XX个,运量XX万人次,同比分别增长XX%、XX%;区间加班XX个,运量XXX万人次,同比分别下降XX%和增长XX%。春运期间全司省际客运共发班次XX个,运量XX万人次,同比分别增长XX%、XX%;其中加班、包车XX个,运量XX万人次,同比分别增长XX%、XX%。

(四)农民工平安返乡行动情况

今年春运的重点之一是开展农民工平安返乡活动,对此,各分公司按照总公司的要求认真对本地区农民工情况进行调查,制订农民工平安返乡活动方案及应急预案,采取上门售票、组织包车、设立农民工售票窗口等多种方便农民工返乡的措施,有效地为我省广大农民工平安返乡提供了便利。春运四十天,全司共安全疏运省内外农民工约XX多万人次。

(五)安全管理及事故情况

1、严把安全管理关。一是加强春运车辆的技术性能检查和保养工作,所有参运车辆通过检验合格,确保参运车辆性能合格,杜绝车辆带病行驶;二是加强驾驶员的安全管理,严格按要求配备双班驾驶员,确保驾驶员作息时间充足,避免出现疲劳驾驶;三是加大安全例检、“三品”查处、控制超

载、上路检查等安全检查监督力度,消除安全隐患。春运期间安全例检车辆共XX车次,有问题的车辆XX车次,占检查总数的XX%,均及时进行了修复或停班处理。;查处“三品”XX多件。

2、春运40天,共发生事故XX宗,同比下降XX%,死亡XX人,与去年同期持平;伤XX人、经济损失XX万元,同比分别下降XX%和增长XX%。

二、XX年春运主要特点

(一)春运公路票价没有加成上浮

春运票价是今年倍受关注的焦点问题。为贯彻落实国家发改委关于春运不提价的票价政策,总公司要求各车站对所有营运线路里程、票价进行逐一核对,坚决执行政府指导价内的客运票价,努力克服燃油价格上涨、非法营运冲击等困难,狠抓成本控制,把春运不提价给我司带来的损失减少到最低。同时积极配合政府相关部门,通过新闻媒体、张贴相关政策资料、现场或电话解答旅客询问等各种方式,做好广大旅客的票价政策宣传解释工作,有效地平息了社会各方及广大旅客关于春运票价问题的质疑和争论,使春运工作最终在和谐有序的氛围中进行,充分体现了我司作为XX省道路旅客运输大型国有骨干企业的社会责任感。

(二)春运期间天气情况良好,适合出行

春运期间绝大部分时间为风和日丽的良好天气,特别是在节前和节后的客流高峰期,为人们出行创造了良好的气象

条件,客流量增加。春运期间我司共疏运旅客XX万人次,与去年同比增长XX%。

(三)节前农民工客流高峰集中

尽管节前省际和省内部分线路高峰提前出现,如省际的XX线以及省内的XX等线路。但由于今年春运不加成提价,节前农民工普遍推迟返乡时间,使得省内客流高峰主要集中在年前的农历廿七、廿八、廿九3天,其中农历二九X当天XX地区共疏运旅客XX万人次,创历史最高纪录。省内客流高峰期启用了旅游车及公交车疏运旅客,春运期间共抽调XX台旅游车和XX公交车支援班线客运,并在XX站采取站前广场流水发班、手工售票等措施,及时疏运旅客,没有出现旅客滞留现象。

(四)积极协调应对,旅行社报送计划团队偏少,节后旅游高峰期旅游运力紧张的情况

由于今年各旅游社不事先报接团计划,计划外散团多,旅游车服务中心对旅游团队车辆需求情况掌握不足,在节后的大年初二、初三两天,旅游车全线告急,在省交通厅的指挥协调下,春运期间共抽调XX辆班线车支援旅游客运,其中海汽快车及空调车XX辆,有效的缓解了旅游运力紧缺压力,顺利地渡过了旅游客运高峰期。

(五)班线车与旅游车相互支援应急,运力资源得到充分利用

在XX地区道路旅客运输春运工作小组的有力组织和协调下,旅游车和班线车相互配合调配运力,根据我省春运班线客流和旅游客流的高峰期交错的特点,在节前省内班线客运出现运力紧张时,调派旅游车按照班线车价格支援班线客运;在节后旅游高峰期时,调派班线客运车按照旅游车统一价格支援旅游客运,充分利用了班线车和旅游车运力资源,顺利的应对了班线客运和旅游客运的春运高峰期。

(六)政府对公路春运应急加班运力进行补贴

针对XX年春运票价不实行加成提价,为保障XX年公路春运应急加班运力,省交通厅提出了《XX年公路春运加班财政补贴办法》,并得到了省政府的同意,对参加春运的有关车辆加班返程空驶费用予以财政补贴(票价的XX)。

三、XX年春运主要工作亮点

(一)XX地区以运管部门、班线协会、XX汽运等运输企业组成道路旅客运输春运工作小组,充分发挥了组织、指挥、协调的作用

为加强XX年的春运组织和协调工作,确保广大旅客和群众走得安全、走得及时、走得有序,在省交通厅的领导下,XX市运管处、省班车协会、XX汽运公司和XX地区客运企业联合成立XX地区道路旅客运输春运工作小组,以XX运管处XX处长、汽运XX副总经理为正副组长,统揽XX地区XX年公路春运的组织、协调工作。工作小组办公室成员春运40天集

篇三:运输管理所年终工作总结

今年以来,我所在市县交通主管部门的坚强领导下,坚持以科学发展观为指导,认真贯彻落实各级交通工作会议精神,紧紧围绕发展现代道路运输业这一中心,以培育市场为载体,以提升品质为主线,以做好“三个服务”为目标,积极夯实工作基础,加大行业管理力度,不断转变工作机制,切实加强行业文明建设,努力提升道路运输行政执法能力和行业服务水平,圆

满完成了各项目标任务。一、全面完成全年的各项任务指标 至目前,底庙、马栏两个乡镇五级客运站、已经完成建设工作,清塬客运站已经完成土地征迁。全县拥有客运车辆187辆,客运班线38条,货运车辆2207辆,维修企业201家,完成客运量103万人次,同比增长17%,货运量1045万吨,同比增长22%,全县道路运输各项工作继续保持快速发展的势头。二、主要工作方法及成效(一)、以精细化管理为抓手,运输市场综合服务能力得到迅速提高。1、客运管理方面从简单的数量投放型积极向控制总体数量、追求管理精细化转变,实现了我县客运服务品质迅速提升。目前我县的通村客运实际上承担着县城通乡镇和乡镇通农村双层任务,我们为了进一步解决偏远地区群众候车时间较长、部分通村客运线路经过重点集镇时间集中于某一时间段,而平时发车班次不足等通村客运在去年运营中暴露出来的问题,我们在充分调研掌握第一手资料的基础上,先后几次召开客运企业负责人、驾驶员代表、社会群众参与的座谈会,形成通村客运线路调整方案,并以公告形式将调整方案向社会广泛征求意见,最后形成了广泛共识,平稳实现对8条线路,11辆客车的调整。同时我们积极督促两家客运公司通过加强对车辆调度管理,通过提高发车班次、延长车辆运营时间等方式使通村客运真正承担起我县通乡镇和通村庄两大任务,保证群众方便快捷出行的需求。2、货运管理由粗放型管理向有目的的政策调控转变,不断探索道路运输业强化支农的方式、方法。我县的货运运力由于种种原因一直热衷于煤炭外运,往往造成我县农产品外运困难。我们从今年开始,从行业引导和政策调控两方面着手,改变了这一状况。今年8月份,我县马栏镇土豆销售困难,外运困难就是因素之一,我们急群众之所急,积极动员各方力量出主意、想办法,通过给予一定优惠政策等措施,动员了一批车辆参加马兰土豆外运,解决了群众燃眉之急,得到社会各界认可,中央电视台记者“走基层”栏目组对此事还进行了专题报道。3、机动车维修、驾驶员培训等道路运输服务业行业管理手段由简单审批向市场培育和调控转变,使我县机动车维修、驾驶员培训整体专业化水平明显提高。为了适应市场需要,提升我县维修服务档次,今年以来,我们通过派工作人员到我县王勇汽车维修服务中心进行现场指导,引导其主要负责人到其他企业参观等措施成功实现了我县这家规模较大、维修经验丰富的三类维修企业升等为二类维修企业。使全县有二类维修业户达到4家,三类维修业户197家。最大限度的为运输经营者提供方便的维修服务。由于历史原因我县一直没有一家经营手续合法,管理规范,培训能力较高的驾驶员培训学校,今年我们积极协调各方因素,目前由我县职中驾驶员培训班和咸运集团旬邑驾校联合组建的咸阳市汽车运输培训学校旬邑驾校已经完成前期可研申报、初步评审等工作,正在报上级核准阶段,此项工作必将进一步提高我县驾培机构的教学水平和综合能力。(二)、以品牌建设、诚信建设为载体,道路运输业社会形象得到快速提升。1、文明创建工作深入开展。今年来我们结合“交通示范县建设活动”在客运企业中先后开展了“客运文明线创建”、“文明驾驶员竞赛”、“星级客运站创建”等活动,通过对先进的表扬,达到了以点带面,推进全县客运发展水平和服务能力的整体提高。2、服务质量信誉考核制度全面落实。在继续坚持对运输企业服务质量信誉考核工作的同时,我们严格落实《道路运输从业人员诚信考核办法》,将全县所有道路运输驾驶员纳入诚信考核项目内,从安全生产、遵守法规、服务质量等方面进行全面考核,将诚信状况作为从业人员准入和退出的重要考核指标。今年以来,我们对出租车乱涨票价,拒载,货运车驾驶员,超限运输等15名违章驾驶员列入“黑名单”进行重点严管。这些措施有力提高了我县道路运输业整体社会形象。(三)、以“打黑”为着力点,确保了市场秩序持续好转。1、“打黑”长效机制进一步建立。“打黑”

工作一直是我们长抓不懈的工作重点,面对无证经营、非法经营、争抢客源、站外上下乘客、宰客、倒客等严重扰乱运输市场秩序的违法违规行为,我们不断创新稽查方式、完善稽查机制,多次召开企业负责人、车主代表、社会群众参与的座谈会倾听群众意见,了解存在的问题,灵活稽查工作方法,针对旬中门前、医院附近长期聚集的非法营运车辆,我们采取中队划区管理,实行责任包干,落实治理责任取得了明显效果。2、专项治理活动成效显著。按照市运管处工作安排,5月份我们开展了声势浩大的打击“黑车”、取缔维修“黑摊点”等道路运输行业非法生产专项整治行为。9月份又针对全县“黑驾校”猖獗,群众反响强烈的实际,我们及时开展了全县范围内非法驾校清理整顿工作。对全县“黑驾校”进行了全部取缔,得到了社会各界一致好评。止11月底,我们共查处各类道路运输违章行为334起

,其中无证经营“黑车”56两,非法维修摊点27起,非法驾校11家,查处各种违规经营车辆240余辆,处理群众举报案件13起,有力打击了非法经营者的嚣张气焰,保障了我县道路运输市场秩序的正常运转。(四)、以长效机制构建为契机,促进了源头治超工作向制度化转变1、货运源头装载企业的主体责任全面落实,责任义务等进一步明确。通过督促各货运源头企业建立专门治超组织机构,明确装载、开票、计重等人员及其负责人的治超责任,建立健全企业货物装载登记制度等措施,进一步落实了企业治超主体责任。我们先后与政府公示的全县11家货运企业签定了治超目标责任书,进一步明确了企业法定代表人或主要责任人的责任,形成了有效的约束力和制约力。2、科技治超得到积极推行。今年我们充分利用县煤炭收费处的监控平台,派驻5名运政执法人员对各煤矿装载情况进行监控,能够及时发现和制止超限超载运输,有效提高了治超效果。3、治超保证金制度得到落实。我们认真落实县政府常务会议精神,积极协调县财政局开通了预算外资金专户,先后多次抽调人员到各煤矿进行宣传、催交,至目前,已征收到位8个煤矿60万元,其他煤矿正在督促缴纳之中,从根本上落实了源头装载单位的治超责任。4、治超基础工作得到进一步强化。我们对政府公示的11家货运源头企业继续加大巡查监管力度,对重点货运源头企业长期派驻人员进行全天候24小时监管。5月份按照县政府的安排又增加了黑沟、留石村两家煤矿的派驻监管工作,做到了防患于未然。目前,“政府主导、部门协调、各方联动”的治超长效机制已基本形成,源头治超形势明显好转,全年累计向各重点货源地派驻运政人与智能3000多人次,出动区域监管和巡查监管人员多人次,共检查货运车辆34852辆,查处超限超载车辆21辆,劝返卸载货物104吨,源头超限超载率严格控制在1%以内。(五)、以实施全过程、全方位安全监控为工作目标,使道路运输安全监管工作得到新提高1、安全基础教育得到认真落实。今年我们继续认真落实召开安全例会制度,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持把每月召开一次安全例会作为雷打不动的政治任务来抓,使各运输企业能深刻领会并严格执行上级关于安全的相关文件精神,在思想上牢固树立居安思危、警钟长鸣、防患未然,安全责任重于泰山等理念,从源头上有效杜绝安全隐患,确保道路运输安全。2、安全专项治理活动成绩斐然。今年5月份我们根据县安监局、交通运输局关于在全县范围内迅速开展“安全隐患排查”活动通知要求,积极开展道路运输安全生产隐患排查整治工作,制定了详细的检查内容和检查标准,通过检查,对存在安全隐患的道路运输企业下发了整改通知书,对安全制度不健全、存在重大安全隐患的的企业限期整顿,消除了安全隐患。在11月份,我们又按照县局安全专题会议要求认真开展了“冬季客运安全大检查活动”。在检查中我们发现我县长途客车存在着少数车辆不进站上客、不按核定线路经营存在较大安全隐患的行为。我们及时开展了“省、市际客运秩序专项整顿活动”,对全县所有省市际客运车辆经营线路、发车站点进行了详细排查,及时对相关企业的13辆违规车辆采取了有效措施,纠正了违规行为,大大扭转了长途客车塬区发车所导致的车辆安全监管缺失、经营矛盾频发,乘客投诉不断等问题。3、重点时段的安全监管进一步加强。今年我们认真做好了重点领域和重点时段的安全监管,在“春运”、“五一”、“十一”期间加大了对道路运输企业的安全监管和安全隐患排查力度,特

别是对客运车辆进行多次全面检查,严禁安全无保障的车辆参加旅客运输,保证了我县无重大安全事故的发生。4、企业落实安全主体责任得到有效落实。根据上级部门要求,我们与所有客运企业签订了安全生产责任书,明确了企业安全责任,提高了道路运输企业搞好安全工作的责任意识,促进我县道路运输行业安全形势持续好转。(六)、以不断强化自身建设为手段,使服务行业发展能力进一步提高1、信息化建设取得新进展。今年我们以省运管局信息化建设为契机,积极强化我所信息化建设,先后投入2万余元对所信息室按有关要求进行了装修,并派出6名业务强、懂电脑的同志参加了省运管局组织的业务培训。目前,设备调试和人员培训已经全面完成,现正在进行行业资料采集工作区域网调试工作。2、职工学习培训工作得到进一步强化。今年我们在年初就制定了有效的年度教育学习计划、长远规划及各种教育学习的规章制度,并制定了相应的实施措施,建立健全了职工学习的各类台帐。并由主要领导负责培训、考核的管理工作。逐步使我们的学习日趋制度化、日常化。职工的学习意识也发生了根本的变化。从以前的“要我学”转变为“我要学”,为创建学习型机关打下良好的基础。从而为我县道路运输业发展提供了可靠的人才保证。3、各种技能比赛活动开展的有声有色。根据行业发展需要,有针对性地经常组织开展各类技能比赛,不断激发道路运输行业广大从业人员爱岗敬业、刻苦学习、钻研技能、争创一流的服务意识,提升其职业技能水平;今年我们按照上级安排,认真开展了运政执法岗位练兵比武和运政法律法规竞赛,并选派4名同志代表咸阳市参加了省厅举办的比武活动,取得了良好成绩和反响。4、按照市局安排深入开展“转作风、强管理、提水平、树形象”活动。在道路运输行业开展“转作风、强管理、提水平、树形象”活动是市交通运输局在为了进一步提高道路运输行业服务水平,动员和引导干部职工树立爱岗敬业、遵章守纪、创新思维、服务人民、奉献社会的正确决定。我们在这次活动中,按照市局有关要求健全了组织领导、制定了工作方案,严格按照安排组织实施。现在第一阶段各项目标任务应经按要求顺利完成,全所职工学习理论素养、执法水平、业务水平、服务能力都得了进一步提升。我们现在正在认真落实第二阶段各项任务。(七)、以强有力的制度建设,使党建工作、政风行风建设得到新发展1、党风廉政建设和政风行风评议工作取得了新成绩。今年我们根据形势需要,重新修订了我所《党风廉政建设实施方案》和《政风行风评议工作方案》。并按照“按制度办事、靠制度管人、用制度规范”的要求,对外公布了举报电话,让人民群众对我所执法人员的执法行为进行监督;在日常工作中,要求全所职工积极推行优质文服务,大力倡导文明用语,工作中必须用到“您好”、“请稍等”、“慢走”等文明服务用语,取得了良好的效果。2、执法监督检查机制得到进一步健全。今年年以来我们不断的加大监督检查力度,在工作中坚持日常检查和不定期明察暗访相结合,严格查处执法不规范、不文明等行为,将执法规范情况纳入了工作责任制考核范围;严格执行规范执法、文明服务的十条禁令,有效防止了执法不规范、不文明、“以罚代管”、“只罚不管”、“只罚不纠”等行为发生3、服务大局的责任意识得到提高。今年以来我们按照县上安排,精心组织,认真实施扎实开展了各项中心工作。在县“三为”主体教育活动实践阶段,我们认真开展“我当一周村官活动”,我所所有职工先后共分五组深入排厦社区戚家村,按照“三带三问三帮”活动的要求先后走访全村60%的家庭,了解他们了解群众生产生活中的困难,帮助解决实际问题,共形成调查表200余张,《我的“村官”报告》5份,此举有力的改进了干部作风,密切了党群干群关系;同时,我们积极派部分人员参加我县苹果有害生物防控,灾情救援等重大活动;圆满完成了春节焰火表演执勤,马兰革命纪念馆文艺晚会及开馆仪式执勤等工作工作,在两次执勤中,所有参加执勤的同志以高度的责任感和纪律观念接受了组织考验,受到了社会认可。总结一年来的工作,有以下三个方面的基本经验:一是抢抓机遇、加快发展。近年来国家的西部大开发和西咸一体化的步伐不断加快,为我县的道路运输事业发展创造了前所未有的机遇。随着我县道路建设不断取得新成绩,道路运输的作用会越来越重要,我们要紧紧抓住这个难得的历史契机,聚精会神搞建设、一心一意谋发展,明确重点、

围绕中心,不放松、不懈怠、把机遇转化为动力,把动力落实为成效,实现我县道路运输行业跨越式可持续发展。二是解放思想、改革创新。我县的道路运输市场由于种种原因,目前总体上还存在着发展数量不足,整体素质不高等问题。我们要在通过推行严格的运输市场准入和退出机制同时,不断的稳步推进改革,开拓创新,积极探索行业发展的路子,积极为道路运输业市场的培育和发展提供一切有利条件,方可促进我县道路运输业快速发展的活力和动力。三是团结一致、艰苦奋斗。由于历史、体制等多方面原因以及行业自身的特点,决定了道路运输行业必须依靠上下各级的共同努力和通力协作,才能减少矛盾、化解纠纷,促进行业协调健康发展。我们只有保持并发扬团结一致的精神和艰苦奋斗的品质,互相理解、互相支持、团结一致、艰苦奋斗才能在行业发展、提供应急保障运输,打击违法违规经营行为等各项工作中取得了较好成绩,把我们的事业不断推进到一个新高度。2012年工作要点2012年,我们将在县局的领导下,我们要以党的十七届六中全会精神为指引,以发展现代道路运输业为中心任务,牢固树立现代化、集约化、一体化、精细化、信息化、低碳化“六个理念”,坚持数量增长与质量提升并举;全面创新与重点突破并举;政府引导与市场机制并举;自我发展与协同发展并举,确保圆满完成各项工作任务。2012年我们要重点做好以下七项工作:

1、强化管理,优化结构,着力提升我县道路运输市场服务质量2012年我们将通过综合运用政策、法律、行政等手段加大对经营者的引导力度,重点保证通村客运要服务质量不断提高不断,公司化、市场运营进一步规范化,使通村客运服务质量和服务能力得到快速提高,为群众安全、快捷、舒适的出行提供保证。2、强化服务,深入引导,加快我县货运市场现代化步伐按照“政府主导,交通协调,企业经营,社会参与”的思路加快我县货运站场建设力度。争取年内完成县城货运市场建设的前期准备工作和3—5个重点乡镇货运站的前期调研工作。同时加大对现有货运企业的领导和扶持力度,加快企业向现代化物流公司转变,鼓励企业向仓储、装卸、信息咨询等服务延伸,促进企业向规模化、集约化目标发展。3、健全机制,夯实基础,努力提高我县维修、驾培市场管理水平维修市场管理坚持总量控制,质量提高、市场调节的思路,以二类以上维修业户规范化建设为着力点,不断提升我县维修行业服务质量和总体规模档次;驾培市场要求驾培机构在提升教学质量上下工夫,不断打击各类非法驾校,保证全县驾培工作的健康科学发展。4、创新手段,标本兼治,进一步规范运输市场秩序不断探索运输市场监管的新方式、新办法,在继续坚持多年来行之有效的“领导包片、中队长包线路、职工包营运车辆,鼓励运输业户举报”等手段市场整治措施同时,建立规范化的巡查、处罚、抄告流程。对于稽查队日常巡查中发现的违章车辆,除按有关规定处理外,应及时将车辆违章情况通知所属企业并抄告相关股室,相关股室要将其违章情况按照相关规定记入其企业档案和个人从业记录,并对所属车辆长期多次违章、安全整改不力、发生无理堵门、上访等恶性事件的经营公司,严格按照相关规定给予企业降级或取消经营资格的处理。5、预防为主,强化监管,确保全县运输生产安全形势的持续好转继续坚持坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,认真落实“三关一监督”职责,强化企业安全主体责任,完善安全规章制度。以开展“安全生产年”和“责任落实年”等专项活动为载体,重点落实安全生产负责制和安全生产问责制;以道路运输安全生产和应急双基建设活动为契机,督促各道路运输企业改善安全生产、应急条件、基础设施、技术设备等方面薄弱环节和存在问题。是我县道路运输行业基本形成纵向到底,横向到边的安全生产责任制度。6、创新思维,多措并举,实现源头治超向科技治超迈进以巩固完善治超长效机制为目标,认真落实政府主导、部门联动治超工作机制,源头治超中积极坚持“黑名单”和“一超四罚”等行之有效的工作制度,做到派驻与巡查监管相结合,重点巡查与一般监管相结合,力争实现零超载。7、以高度的政治责任感完成上级交办的其他各项工作。


2017客运春运工作总结


篇一:2017客运春运工作总结
2017年春运从1月x日开始,至3月x日结束,为期40天。为认真做好春节期间的客货运输及假日旅游运输工作,确保旅客顺利流动,大市站认真贯彻上级交通主管部门有关春运工作精神,坚定贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,按照“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”指导原则和交通运输部提出的“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求,积极准备,认真部署,做好运输组织及抗灾保通工作,圆满地完成了春运工作。现总结如下:
一、贯彻落实,认真部署。
春运前夕,大市站积极准备,认真部署春运工作。通过参加我所春运动员大会,认真贯彻会议精神和市交通局2017春运暨安全生产工作会议精神,认真部署我站春运安全及运力组织各项工作。
二、开展广泛宣传,营造春运安全氛围。
通过运管所等职能部门对运输企业进行再动员、再部署,督促企业落实安全岗位责任制,提高春运安全意识,在春运前走访各运输企业,落实各项安全制度,检查各个运输企业人员,车辆安全状况
三、加强运输组织,保障春运平稳有序。
我县约有10万外出打工人员,在杭州打工人员大约占60%;在外大专院校就读的学生约有1万人左右,其中在杭州的约占50%,预计2017年春运客流仍以务工流、学生流、探亲及旅游流为主,今年春运会出现“学生流”、“探亲流”、“返乡流”汇合的客流高峰。为做好今年的春运工作,,并针对春运特点建立工作预案,按照工作预案要求,建立24小时值班制度和领导带班制度,要深入生产第一线检查春运工作措施的落实情况,及时发现并解决存在的困难和问题,确保春运工作顺利进行。
四、加强安全监管,确保春运安全稳定
运输安全是春运工作的重中之重。今年燃油税改革、天气变化和金融危机的影响,给春运工作增加了不确定因素。运管机构和运输企业认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,将安全工作放在春运工作的首位,认真贯彻落实有关安全管理规定,全面落实企业安全生产主体责任,严格落实安全责任制,细化各项安全管理措施。
1.把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训,增强安全意识和责任意识,严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆。
一是严格审查驾驶员所持证件(驾驶证、从业资格证)是否合法、有效;道路客运企业认真执行长途客车驾驶员配备和连续驾车时限的规定,落实运行途中休息制度,避免疲劳驾驶;
二是严格执行对途经3级以下(含3级)的山区公路、达不到夜间安全通行条件的路段,不得开行夜间客运班车(包括旅游客车、包车)的规定;
三是加强对驾驶员的教育和管理,对今年以来发生亡人同等以上责任事故以及一次超员50%以上等严重违法驾驶员,不得从事客运驾驶;
四是重视结合当前冬季气候特点抓行车安全防范工作,借鉴2017年初冰冻灾害的经验教训,切实抓好雨、雾、雪和冰冻天气下的行车安全;五是采取积极有效措施,启动应急预案,防止旅客因冰冻灾害而滞留,确保不因冰冻灾害等恶劣气候而造成旅客运输事故。
2.把好车辆安全技术状况关。各运输企业对参加春运的客车提前进行一次加强性保养。包括预备运力、旅游客车投入运营前都要进行全面性的车况技术检验,防止机械事故的发生。
3.抓好包车客运的安全管理。对包车客运发车点特别是团体旅客集中的地方,把驾驶员超速行驶造成的人为责任事故作为防范重点,杜绝重特大事故的发生。坚持深入第一线,加强安全生产管理,落实各项规章制度,加强反超载、反超速、反疲劳驾驶和防酒后开车的教育,确保客车技术状况良好、安全运行。
4.积极配合、加强联动。我站积极联合地方交警、路政,养护等有关部门,加强路面监控,共同整治春运道路安全秩序。联合执法,加强监督。
5.加强农村客运班车和旅游客车的安全管理,落实各项安全管理制度。防止农村客运在雨天、和在源头短途支线监管薄弱路段超载行驶,消除运输安全隐患。
6.以保安全、保畅通作为春运执法的工作目标,加大力度打击无证经营、超范围或超类别经营,防止出现无序竞争和运输企业、驾驶员之间为争抢客源进行恶性竞争。严肃查处“甩、卖、倒、宰”及乱涨价等严重侵犯旅客合法权益的行为。我站今年接到多起旅客投诉,大市的客车有乱涨价现象,我站及时进行检查监督,对客运企业进行
总之,我站在2位同志共同努力下,2017春运实现了安全生产既定目标,为全年交通系统安全生产各项工作打下了良好的基础。但也存在着一些问题。我站将在认真总结的基础上,吸取教训,继续认真地抓好安全生产管理,确保全年安全生产工作的稳定。
篇二:2017客运春运工作总结
20xx年春节运输工作,自1月14日开始至2月22日结束,共40天。春运期间,客运所积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化管理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。
一、思想重视,组织严密。
客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导,进一步统一全体人员思想,牢固树立“安全重于泰山”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组,并设立春运办公室,具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中,突出抓领导带班制,领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实,明确各自职责,细化工作责任,层层签订安全生产责任书,切块管理,严格把好,人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。
二、目标明确、工作细致。
工作中,围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象,不发生群死群伤的特大恶性事故,不发生重大服务质量事件为总体目标,重点做了以下工作:
1、拟发《致广大车主业户的一封信》30xxxx份,下发给广大车主业户,提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时,为了自己和他人的安全把好手中的方向盘,塑造良好的春运氛围,并购置春联18xxxx套,向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿,预祝他们生意兴隆、阖家幸福,此举受到广大业户的一致好评。
2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况,广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客,恶劣天气条件下,下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备,建立健全各种防护、防滑设施,谨慎慢性,确保春运的安全。春运期间,共出黑板3xxxx次,多次下发书面通知进行督促。
3、把好站门口,督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作,严禁各种危险品进出站。另一方面,认真签发车辆运行记录卡,并充分发挥记录卡的作用,坚决杜绝超员车辆出站,对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作,春运期间,未出现一例爆炸等事故,一辆超员车辆出站。
4、春运前,客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查,结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运,具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时,全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力,春运期间未出现一起超员事件,未发生一例重特大交通事故。
三、措施得力,有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。
针对每年春运期间可能发生的一些情况,为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全,客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取xxxx技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班,以做好特殊条件下乘客的疏导工作,防止旅客的滞留。通过一系列的措施,使乘客走得了、走得及时。春运期间,共完成旅客运输7120xxxx人次,未出现旅客滞留现象。
四、纪律严明,基础工作抓得牢。
“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班,及时掌握车辆运行动态和客流量,做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治,40天来一直坚守岗位,坚持不定时的到各客运站巡查、指导,并设立旅客投诉站点,及时处理旅客的各种疑难问题,给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。

春运工作总结


一、领导重视,工作责任落实
为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调,创建遂宁和谐春运,市、区县进一步完善了春运领导机构,相关部门和运输企业建立了春运工作机构,各级各部门结合本地、本部门实际,卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案和应对措施,加强了客货运输组织与协调;二是制定了紧急预案和对策,以备各种突发事件和异常情况;三是建立了信息网络,及时掌握春运动态和反馈信息,及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春运工作电视电话会后,我市立即召开了全市春运工作会。市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见,对全市春运工作进行动员和部署。会后,各区县、市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书,层层落实责任,形成一级对一级负责,一级抓一级的工作机制。
二、合理调运,满足客货营运
由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响,对我市铁路、公路、水运等交通运能提出严峻考验。各区、县,铁路、公路、水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律,统筹安排,合理配置运力,保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输,没有出现旅客集聚和货物积压情况,满足了旅客出行和货物运输需要。 为保证节日期间企业的生产和城乡居民生活用电、用气、用煤、用油的需要,保障节日市场货物供应,经委、铁路、交通、电力、石油等部门克服困难,积极配合与协作,科学安排生产与运输组织,促使市内重点物资、重点企业的产品、原材料及时运输,确保了全市工业经济稳步快速发展。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元,同比增长35.7%。
三、强化监管,确保运输安全 到

部门工作总结

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四、以客为主,提高服务质量
春运期间,各部门、运输企业、车站、港口、路桥收费站牢固树立和落实以客为主的服务理念,采取切实有效措施,努力提高服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业、港站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理,推行规范化服务,保持站容站貌、车(船)容车(船)貌整洁卫生,秩序良好。采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间,增设便民措施,为老、弱、病、残及军人提供专项服务,加强了运输调度指挥,保证车船的正班正点。客运站领导现场值班,及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期,采取有效措施,提供优质服务,保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上,预备了充足的机动运力,实现了除夕夜无旅客滞站,“黄金周”无旅客滞留景区的目标。交通部门努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境,受到了社会各界的肯定和好评。
五、注重宣传,接受社会监督 xx年年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效,但安全形势仍然严峻。春运期间,辖区发生道路交通事故56件,死亡4人,受伤72人,直接经济损失9.12万元,春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。各市、区县政府主管部门要加大监管力度,铁路、交通、安监、运输等相关部门要采取强有力的措施,切实督促整改,消除事故隐患,努力提高运输能力和服务质量。

二〇〇八年三月十三日

部门工作总结

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