岁月流逝，流出一缕清泉，流出一阵芳香，我们在某些事情中会有很多的收获，一般来说，我们最需要的就是对这件事情的总结，总结是对过去的事情的简单概括，大家知道总结范文要怎样写吗？你不妨看看遏制重特大事故工作总结，建议你收藏本页和本站，以便后续阅读！
篇一：遏制重特大事故攻坚战工作总结报告
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遏制煤矿重特大事故攻坚战工作总结报告
2013年12月份以来，我矿在*****等上级部门的领导和帮助下，严格按照《***县遏制煤矿重特大事故攻坚战实施方案》，并结合矿井实际情况，扎实开展各项工作，矿井安全生产形势呈现总体稳定向好的势头发展。现将2013年12月份以来我矿遏制煤矿重特大事故攻坚战工作的实施情况通报如下：
一、攻坚战目标完成情况
2013年12月份以来，我矿共发生事故14起（2013年12月0起，2014年12起，2015年1月至6月2起），死亡0人，重伤0人，轻伤14人，未发生重特大事故，（2008至2012年发生2起事故死亡3人）事故起数、伤亡人数分别下降明显下降。
二、加强领导和落实责任情况。
按照要求成立攻坚战领导小组，将攻坚战目标任务纳入目标考核内容。由矿长担任组长，其他矿领导担任副组长。攻坚战领导小组下设办公室，并下设八个工作组，负责全矿攻坚战的组织、指导、协调和督导工作。
我矿认真贯彻落实攻坚战的相关安排部署，各项工作有序开展，分宣传动员阶段、自查自纠阶段、督查整改和验收阶段和巩固提高阶段四个阶段进行（巩固提高阶段正在进行中），经过以上一系列的工作，矿井事故降幅明显，攻坚战工作取得了很好的成效。具体工作实施情况如下：
（一）各阶段工作完成情况
1、宣传动员阶段工作完成情况
（1）由矿长组织召开专题会议，对矿领导班子成员及安全生产管理人员进行宣传贯彻《意见》精神，并组织召开《****煤矿遏制煤矿重特大事故攻坚战实施方案》工作动员会。
（2）充分利用会议、布标、培训等形式，宣传《意见》和《七条规定》的精神，采取集中学习、警示教育等多种形式，深入学习宣传《意见》和《七条规定》。在宣传动员阶段期间，针对《****煤矿遏制煤矿重特大事故攻坚战实施方案》宣传工作共召开3次会议；制作了3张横幅；展开中队职工培训196次，培训人员9895人次。
（3）我矿还根据实际情况，将学习宣传《意见》和《七条规定》与全员培训计划工作结合，认真组织全矿职工学习。各单位充分利用了班前会、安全学习日等形式组织职工学习《意见》和《七条规定》内容，并逐条展开讲解学习，使全体员工充分理解矿井安全生产以及遵章守纪的重要性和紧迫性。
2、自查自纠阶段工作完成情况
我矿严格对照《意见》、《七条规定》以及《********有限公司遏制煤矿重特大事故攻坚战实施方案》要求，结合我矿实际深入、全面、细致、彻底开展自查自纠，在各类证照、开拓开采、通风、瓦斯治理、防治水、供电以及提升运输、矿领导带班、劳动纪律和制度、措施、方案、规程等方面进行全面排查，对排查出的隐患和问题进行登记、建立台账，制定整改方案，按照责任、时限、资金、措施和预案“五落实”的要求进行整改。对自检自查情况在隐患公示牌上进行公示，接受上级检查和职工监督。并于每月25日
将自查自纠情况及整改情况上报局公司。自查自纠阶段期间，我矿共组织全矿管理人员及中队队干进行了5次检查，查出安全隐患49条，均在要求整改期限内全部完成整改。通过自查自纠行动，将隐患消除在萌芽状态，切实保护了矿工生命安全，使我矿安全生产形势持续稳定好转。
3、督查整改和验收阶段工作完成情况
我矿严格按照攻坚战实施方案确立的工作目标和攻坚任务要求，通过定期或不定期的对开展的攻坚战工作进行检查督促。矿攻坚战领导小组每月至少2次组织人员深入现场开展检查，并且做到检查各项工作措施到位，责任落实到位，对重点部位、关键环节要进行严抓死守，对隐患处理做到及时、有效、不留死角。
4、巩固提高阶段工作完成情况
我矿通过总结《意见》、《七条规定》以及《田东县遏制煤矿重特大事故攻坚战实施方案》实施过程中的成绩和经验，扬长避短，进一步巩固了各阶段取得的成果，对存在的不足制订确实可行的方案和制度进行补充完善，形成一个规范的符合矿井运作的管理制度。并把《意见》、《七条规定》以及《田东县遏制煤矿重特大事故攻坚战实施方案》作为矿井长期的一项主要工作来抓，巩固了现在所取得的安全生产管理成效，为矿井下一步安全生产工作奠定良好基础。
（二）主要工作内容和任务
1、开展矿井管理建设，规范矿井生产合法化实施情况
进一步完善了安全管理机构，安全管理责任落实到位；矿井安全生产主体责任实现层层分解《安全责任书》的任务目标和内容，将安全生产责任落实到人，一级抓一级，层层抓落实，建立自上而下的安全生产责任网络；证
照齐全有效；各种技改及单项工程手续完善。
2、优化采煤工艺，实行正规化开采实施情况
2014年、2015年，我矿根据矿井生产实际，制定年度采掘计划，并报局公司审批、备案后，在批准区域组织进行正规开采，没有超层越界或不合理的采煤方法，没有超能力、超强度、超定员组织生产现象；矿井还加强机械化运输管理体系的建设，进一步完善了矿井的运输系统。
3、完善矿井通风系统，合理分配矿井用风实施完成情况
我矿通风系统完善，一直以来都是根据矿井的生产实际合理分配矿井用风；完成返修变形严重的巷道500米，减少矿井通风阻力，局部通风机全部实现“三专两闭锁”。
4、强化瓦斯治理，杜绝瓦斯超限作业实施情况
矿井有完善的瓦斯治理工作体系，强化瓦斯治理，严格执行瓦斯超限分析处理制度，有效控制瓦斯超限，杜绝瓦斯事故的发生；严格按照瓦斯超限就是事故的安全理念，针对每次瓦斯超限，组织相关人员进行重点分析，并采取相应防范和治理措施。
5、加强水文地质调查，落实矿井探放水规定实施情况
矿井成立有防治水机构，配备防治水专业技术人员和探放水设备；开展矿井了水害普查，并通过局公司的评审，水害普查结论为矿井不受到水害威胁；采购了美联生产的探水雷达井下和地面探测设备各一套，利用物探及钻探相结合探明矿井水害情况；更换了排水管路∮150管路1980m。
6、严格机电设备入井准入，保证提升运输设备完好实施情况
健全有完善的管理制度，配备专职工程技术人员负责矿井供电及电气安全技术管理，防爆电气设备入井前，经检查合格后，方可入井；矿井没有国
家明令禁止使用的设备及淘汰的工艺、产品；完成矿区高压供电系统改造及机电安全设备更新。
7、加强隐患排查工作，提前采取防范措施实施情况
矿井认真落实真查、真停、真盯、真改、真验“五真”措施；建有完善的隐患排查工作机制，成立排查领导小组，定期对矿井存在的隐蔽致灾因素进行检查、排查和整改，把不安全的致灾因素消灭在萌芽状态；对检查、排查中存在的灾害因素进行专项治理和日常检测管理，对存在致灾因素的动态和现状进行详细记录，并采取措施进行治理。
8、规范现场管理，落实矿领导下井带班制实施情况
我矿坚持实行矿领导下井带班制度，矿领导下井过程中，加强对重点部位、关键环节的检查，检查井下安全生产情状况，及时对存在问题进行组织整改，制止违章违纪行为，没有违章指挥、超能力组织生产；遇险情时，做到立即下达停产撤人命令，组织涉险人员及时、有序的撤离到安全地点；严格执行出入井检身登记制度，实行矿灯、自救器、识别卡“三统一”管理，保证人员定位系统运行正常，显示入井人数与实际相符；安全员、瓦检员、电钳工等工种实行现场交接班，加强各类安全隐患和问题的排查及时处理各岗位职责范围内的安全隐患和问题；各采掘作业点安全员、瓦检员加强对通风、顶板、瓦斯、防治水及工程质量等现场管理，出现险情，立即停止作业，撤出人员并报调度室；掘进作业面严格执行“有疑必探，先探后掘”的工作要求。
9、实现采掘机械化和管理信息化，逐步实现自动化实施情况
建全监测监控系统安全生产调度中心，完善包括井上、井下的通信系统、矿井生产监测监控系统、工业广场视频监控系统、人员定位系统等信息化平
篇二：遏制重特大事故攻坚战总结
遏制重特大事故攻坚战工作总结 为认真落实《国务院安委会办公室关于印发50个煤矿安全重点县（市、区）遏制重特大事故攻坚战工作方案的通知》（安委办函?2013?82号）、《河南省人民政府安全生产委员会关于印发河南省4个煤矿安全重点市遏制重特大事故攻坚战实施方案的通知》（豫安委?2014?2号）文件精神，扎实推进遏制重特大事故攻坚战工作，切实做好矿井安全生产，坚决杜绝重特大事故的发生。我公司根据上级文件指示，结合实际情况，制定下发了《公司遏制重特大事故攻坚战实施方案》。
一、扎实做好遏制重特大事故攻坚战准备工作 我公司在第一时间成立了领导小组，并组织人员制定了《 公司遏制重特大事故攻坚战实施方案》。同时，我公司积极配合地方政府做好攻坚战的前期准备工作和隐患排查治理工作。我公司分别在3月、6月组织了两次安全生产管理和法律法规政策培训，普及了攻坚战的相关知识和内容，公司编制了《煤矿安全法规政策汇编》（第一辑、第二辑），分别收集了近几年来国家、省关于煤矿安全发展的相关政策、法规、政策和文件、制度、规范、标准，并在“一月一考”中进行检验测试，确保所有管理人员扎实掌握、认真领会相关政策和文件。
二、主要工作及好的做法
（一）对矿井管理人员（班组长以上管理干部及一线科室管理人员）进行教育培训。培训主要内容有习近平总书记、李克强总理等中央领导同志关于安全生产的重要指示等。
（二）深入开展隐患排查治理，强化安全责任落实。为进一步规范隐患排查治理工作，我公司坚持对标查找，实行“菜单式”管理。对照法律法规、《煤矿安全规程》以及行业标准等制定了《煤矿菜单式检查标准》，根据《排查标准》认真开展隐患排查治理工作。
（三）强力推进“四化”建设。
1、安全质量标准化方面，各煤业公司制定下发了月度质量标准化计划，并依照计划组织验收，严格落实奖惩制度。
2、信息化方面，我公司调度室及煤业公司完善了井下通讯联络系统，配备了相关设备，实现了井下与地面的实时互通，在井下的每个角落都可通过通讯设备与地面取得联系，可在第一时间内将安全生产信息反馈到地面调度室。
3、新设备、新技术推广应用方面，永新煤业完成了移支架工作面的安装，经过了几个月也运转，设备性能稳定，多方反应较好，为下步公司全面推广悬移支架提供了技术职称和人才储备。
4、规范劳动用工管理，加大职工培训力度。今年以来，我公司严格按照年度安全培训计划，针对《矿井灾害事故应
急救援预案》、《应急救援预案》、相关专业知识等方面进行了专项培训。通过培训，提高了广大干部职工安全防范意识和业务素质。同时组织“三项人员”外出培（复）训共计200余人，持证上岗率达到了100%，满足了矿井安全生产需要。
三、攻坚战取得的初步成效
今年以来，通过对管理人员的宣讲培训，包括开展一系列的隐患排查活动和强力推进“四化”建设等工作，使广大职工充分认识到了“攻坚战”的重要性和紧迫性，各级领导各部门能从思想上高度重视，在工作中能认真落实，杜绝了轻伤及其以上人身伤害事故和二级以上非伤亡事故。
通过开展攻坚战各项活动，大大降低了“三违”现象的发生，提高了职工的安全防范意识，有效促进了矿井安全发展。
四、下一步工作打算
我公司将继续依照“攻坚战”实施方案，坚持“管理、装备、培训”三并重原则，认真推进各项工作任务，提高矿井机械化水平，提升安全管理水平，努力创建本质安全型矿井。
（一）夯实安全管理基础。坚决克服麻痹思想，抓好“三基”建设、安全质量标准化达标和隐蔽致灾因素排查工作，切实做到不安全不生产、生产必须安全。加大安全检查力度，全面推行推行“全覆盖、零容忍、菜单式”安全检查模式，
确保检查的质量、效率。
（二）科学组织生产经营。深入推进 “一矿一策”，找准生产经营的难点和重点，认真研究解决办法，切实解决实际问题，努力“向成本管理要效益”。
（三）持续提升内部管理。进一步强化风险意识，着力在安全生产、资金管控、项目建设、物资供应、产品销售等方面，切实提高工作标准，抓好风险防范措施的落实，加强管理团队自身建设，提高梳理和统领工作的能力，促进公司的整体管理水平再上新台阶。
（四）加大资金投入力度。我公司技改矿井长期停工，造成许多井下技改工程和安全防护设施已不能满足当前安全要求和竣工验收标准。下一步，重点是加大资金投入，进一步完善安全防护设施，提高矿井抗风险系数和能力，完善基础设施和装备，努力打造“装备先进、设施齐全、队伍可靠、质量达标、措施完善、安全到位”的现代化矿井。
篇三：防范和遏制重特大事故工作情况汇报
***防范和遏制重特大事故
工作情况汇报
根据我委要求，结合我站工作特点实际情况，为认真落实市市政市容委《关于切实加强安全生产工作有效防范和坚决遏制重特大事故的通知》要求，现将我站安全工作的主要情况汇报如下。
一、 成立了安全工作领导小组
组 长 ***主任***
副组长 ***副主任 ***
成 员 办公室科长 ***
财务室科长 ***
业务室副科长 ***
给水室科长 ***
燃气室副科长 ***
供热室科长 ***
站安全工作领导小组主要做的工作是：1.研究制定本站2011年度的安全工作方案。2.在每个月初的办公会上，研究分析本站的安全情况。 3.召开全站大会进行安全教育；对全站进行安全大检查，查找治保、防火、交通、现场监督员人身等方面存在的安全问题，消除隐患，并写出情况记录。
二、加强日常的安全管理工作
我站利用多种形式，加强本站人员的思想政治教育，不
断提高思想政治觉悟，加强单位内部的治安防范和干部职工管理，落实好各项防控措施，确保“看好自己的门、管好自己的人、办好自己的事”。
（一）治保安全工作
1.每个月做一次站内人员的矛盾排查，理清情况，把问题解决在萌芽状态；2.保安人员加强对门卫工作的严格管理，不给来路不明的人以任何可乘之机；3.保安人员加强节假日和日常治保安全的巡查工作，防盗抢、防破坏，确保监控探头正常运转，维护好本站的治保安全。
（二）现场监督员人身安全工作
1.要求监督人员预先戴好安全工作帽后，方可进入工程施工现场；2. 要求监督人员在施工现场，尤其在雪、雨、大风天气，要特别注意脚下打滑、头部磕碰、衣服被刮住，要确保人身安全。
（三）防火安全工作 1.坚持定期在全站范围内开展进行防火安全教育讲座，使我站人员进一步明确了单位、部门及个人对防火工作应尽的职责，让职工在遇到火警时会灭火、会报警、会逃生，提高了对应急事件的处理能力，增强了对预防单位、家庭火灾和人身安全的重视程度。使全站人员有一个安全、祥和的工作和生活环境；2.对站属灭火器加强维护、定期更换、保持
完好状态；对灭火器在位置和数量上合理摆放；邀请专业人员对站内布控的烟感报警器和应急灯进行研判，确保物防、技防真实可靠；3.明确了站内“吸烟室”的位置，注重细节、抓住死角，及时清理站办公区域内的可燃物，保持用电设备完好。
（三）交通安全工作
抓紧做好交通安全管理工作。加强了车辆的维护保养，做到车况良好；严格教育和杜绝交通违章行为，组织相关人员签订保证书。1.向司机及全站人员及时传达上级的交通安全工作精神要求；每天对机动车进行隐患排查，发现隐患车辆，采取措施停止上路行驶；定期保养车辆，保持车况完好；
2.节日放假期间，没有外出任务的车辆一律封存；3.教育职工严格遵守交通法规，文明驾驶车辆，杜绝交通事故。
三、加强值班及信息联络工作
1.每天安排值班人员值班、领导带班；2.在重要节日期间，全站人员的手机每天24小时开机，随时保持联络；3.认真落实完成委领导下达的各项安全工作任务，每次都按时上报了有关的情况。
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××乡重特大事故应急处置预案
一、总则
1、为加强对突发事故处置的综合指挥能力，提高紧急求援的快速反应和协调水平，确保迅速有效地处置各类重、特大事故，依据《安全生产法》制订本应急处置预案。
2、坚持"安全第一，预防为主"的基本方针，进一步强化政府对安全生产工作的领导，大力推进安全生产各项工作。
3、从全面贯彻落实"三个代表"重要思想，维护人民群众生命财产安全的高度，充分认识加强安全生产工作的重要性和现实紧迫性，在突发事故来临时综合协调组织事故救援力量，迅速、及时开展救援工作，有效保障人民的生命财产安全。
二、适用范围
1、本预案适用于本乡辖区内及乡直属企业内发生的重、特大事故的救援工作。
2、本预案中所称的重大事故，是指造成重大人身伤亡或者重大经济损失以及性质严重，产生重大影响的事故。
凡符合下列情况之一者为重大事故（国家有新规定从其规定）：
⑴一次伤亡3人及以上的事故；
⑵一次死亡重伤合计10人及以上的事故；
⑶一次造成10人及以上的急性中毒事故；
⑷一次造成直接经济损失100万元及以上的事故。
3、本预案中特大事故，是指造成10人以上死亡或者巨大经济损失以及性质特别严重，产生重大影响的事故。
三、事故报告
1、重、特大事故报告必须及进、准确、全面、不漏报。
报告内容为：事故时间、事故地点、事故单位、事故简要情况、抢救情况、事故死亡人数（含失踪）、受伤人数（含中毒）、估计直接经济损失等。
报告受理单位为：××乡人民政府
2、重、特大事故发生后，事故发生地的责任单位、企业必须严格保护事故现场；隐瞒不报、谎报、故意延迟不报，故意破坏事故现场的按国家有关规定，对事故发生所在地的责任单位及企业的负责人给予行政处分，构成犯罪的移交司法机关追究刑事责任。
3、事故伤亡人员的补报
企业职工负伤后，在30天内死亡的（因医疗事故而死亡的除外）均按死亡事故报告统计，超过30天死亡的，不再进行补报统计。
四、事故的应急救援
1、事故应急救援基本原则：快速组织、统一指挥、分工负责、自救为主，协调各方面救援工作，把事故损失降低到最低限度。
2、事故救援工作的组织：重大事故设立现场指挥部，特大事故设立总指挥和现场指挥部。
总指挥由乡政府主要领导干部担任，现场指挥部指挥由赶赴现场的乡政府分管领导担任。
指挥部成员由乡政府主要领导、分管领导及相关片办负责人、驻村干部组成，负责应急救援工作的指挥和协调，下设办公室。
3、辖区内各责任单位及各直属企业应建立健全事故应急预案和事故应急小分队，落实工作经费予以保障。
五、事故现场处置
根据事故类型，由指挥部确定相关人员负责指挥现场处置外，负责指挥现场处理工作的成员，应立即进入现场及时听取事故现场情况，进行现场勘察，对事故作出准确判断，研究抢救方案、布置任务、采取相应的具体措施投入抢救，将事故造成的损失降到最低限度。事故现场处置注意事项：
1、要想方设法抢救伤员，积极采取有效措施，及时控制危险源，防止事故进一步扩大和伤亡人员的增加，努力把事故损失降到最低限度，要高度重视做好伤亡人员家属工作，认真做好事故善后事宜，以确保社会稳定。
2、重大事故发生后，事故发生所在地的责任单位、企业要负责现场保护，维护秩序和相关证据收集工作，积极保护附近人员生命财产安全，因抢救伤员、防止事故扩大需要移动现场物件，应当做出标志，绘制现场简易图并写出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证等。
六、事故调查处理
根据事故类型及时组织调查组，按照国家有关法规程序和要求开展调查处理工作。
事故调查组向发生事故的企业和有关单位现场证人及有关人员了解情况、取证，索取有关资料，各有关单位人员应无条件的给予积极配合，不得以任何方式阻碍、干涉事故调查。
七、救援工作纪律
1、各责任片办的领导和相关人员都必须遵守本事故应急处置预案，一旦发生重、特大事故，应立即奔赴现场，开展有效的救援工作。
2、凡违反本预案有关规定要求的依照《重特大安全事故行政责任追究的规定》给予处分。
⑴不按时或隐瞒报告重、特大事故；
⑵领导干部未按时到达现场组织救援；
⑶责任片办及相关人员未按职责开展救援或救援不力，导致事故扩大、伤亡增加。
附：××乡事故救援领导小组名单
组 长：陈××
副组长：毛×× 余××
成 员：梅×× 孙×× 章×× 严××
事故救援领导小组下设办公室，余××兼任办公室主任。
重特大道路交通事故预防工作年终总结
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为深刻吸取新疆喀什“3.11”、吉林白山“3.12”、西藏林芝“3.15”、山西临汾市“3.16”特大交通事故教训，按照厅交管局《四川省公安厅交通管理局转发部局关于进一步加强重特大道路交通事故预防工作的通知》要求，全市各级公安机关交通管理部门紧紧围绕“降事故，保安全，保畅通”的目标，迅速行动，加强领导，精心准备，周密安排，在全市范围内迅速掀起了声势浩大的预防重特大道路交通事故活动。
一、加强组织领导，层层动员落实
一是支队于3月17日制发了《关于进一步加强重特大道路交通事故预防工作方案》，明确了工作目标，、工作措施及工作要求；二是成立了由市公安局党委委员、支队长刘先明任组长，政委龙剑、副支队长李其林、陈以明、周茂达任副组长，支队各部门主要负责人及各交警大队长为成员的“预防重特大道路交通事故专项行动”领导小组。领导小组下设办公室在支队事故科，副支队长陈以明兼任办公室主任，事故科科长李冰峰任副主任。负责专项行动的组织、协调、指挥等日常工作，并对各地工作开展情况进行指导、检查；三是各大队也制定了相应的工作方案，并层层落实责任，动员全警继续发扬顽强拼搏、连续作战的作风，克服疲劳厌战情绪，做到领导力度不减、投入力度不减、工作力度不减。
二、强化路面管控，净化交通秩序
一是以全市2条国道，4条省道和旅游线路为重点，科学调整白天、夜间不同时段的勤务安排计划，把所有测速仪、酒精检测仪和警车投入到路面控制的主战场，除值班民警外，将全部警力投入到路面，实行了重点路段、重点时间至少设置两处以上测速点，每天测速时间不少于6小时，重点查处营运客车的违法超速行为。并确定了宣汉县、万源市、达县为我市预防道路交通事故重点地区；
二是全市各级公安交通管理部门充分依托全市18个一、二、三级执勤点，严格做到“四个必须”、“两个一律”.即：对7座以上的营运客车、旅游客车必须逐车检验登记，对超速50%以上的驾驶人必须全部吊销机动车驾驶证，对超员20%以上的驾驶人必须暂扣机动车驾驶证并记12分，对客车超速、超员等违法行为的驾驶人以及发生交通事故的情况必须抄告客运企业；对无证驾驶汽车、拖拉机的驾驶人，一律依法按上限罚款并拘留；对危险化学品运输车辆无证运输、不按规定线路和时间通行的交通违法行为一律按上限处罚；
三是认真开展“3.25、4.13”整治酒后驾驶集中统一行动。支队成立了由支队长刘先明任指挥长，其他支队领导和7个大队长为副指挥长的指挥部，组建了7个整治小分队，在支队各科长的带领下，分赴7个县市区开展整治行动，同时督导、检查、指导各大队开展集中整治工作。并邀请了各大媒体派出记者随警采访，全程跟踪报道了当晚集中统一行动；
四是全力做好XX年清明节期间道路交通安全管理工作。“清明节”前，全市各级公安交管部门会同交通、安监等部门在辖区进行了道路交通安全大检查，重点排查道路隐患、从事旅游的客运车辆和校车安全隐患，召开了客货运输单位、多车单位及学校负责人会议。“清明节”期间，全市公安交警把客运交通安全教育整治和严厉查处超速，超员，酒后驾驶及三轮汽车、低速载货汽车、两三轮摩托车、拖拉机非法载人等严重交通违法行为作为查处重点。按照“周巡制”、“赶场制”“协管制”要求，将路面控制作为预防重特大交通事故的主战场。
三、认真开展XX年危险路段隐患排查工作
按照厅交管局《关于贯彻全省安全生产工作会议精神开展危险路段专项排查工作的通知》和省政府领导在全省安全生产工作会议上关于“从今年起全省每县（区、市）每年安装道路波形护栏不低于6000米”的要求。3月10日至4月10日，支队组织全市各大队开展了公路危险路段专项排查工作，重点对各辖区内国、省、县、乡、村道已安装波形护栏或防撞墙的路段进行逐条、逐段全面排查。据排查统计，全市危险路段和事故多发点共1795处，应安装波形护栏或防撞墙1705877.5米。其中已安装波形护栏或防撞墙368处，长261638米，未安装波形护栏或防撞墙1427处，长1444239.5米。4月12日，支队将排查出的危险路段和事故多发点向厅交管局作了情况汇报，同时也向市人民政府作了专题报告，并提出了整治意见。四、加强分析研判，认真查找不足
一是为全面了解掌握辖区交通安全形势，各大队严格按照厅交管局关于认真落实“四个一”工作要求，每月、每季度坚持对辖区道路交通事故原因、特点进行分析研判，从肇事年龄、交通方式、事故发生道路、时段等方面对事故发生的原因进行详尽分析，并通过回头看工作，不断总结积累经验，认真查找不足，抓好问题整改；二是根据分析道路交通事故特点和原因所曝露出的问题，按照源头管理、路面管控和交通安全宣传工作等方面提出针对性的预防工作措施以及下一步工作要求，切实做好交通安全管理工作，有效防范坚决遏制重特大交通事故，确保全市道路交通安全形势平稳；三是按照“政府主导、部门联动、综合治理、全民参与”的道路交通安全工作机制和市委、市政府关于交通管理工作要延伸到城郊、延伸到农村的要求，我市公安机关及其交通管理部门积极争取党委政府重视和支持，形成了全社会共同参与道路交通事故预防工作的良好格局。市政府于4月13日下发了《达州市人民政府办公室关于印发XX年预防道路交通事故工作方案的通知》，要求各县、市、区人民政府和市级有关部门认真贯彻落实。
五、加大宣传力度，营造严管氛围
一是4月9日，达州支队组织全市7个交警大队集中开展了警营开放日活动。支队领导和相关部门民警通过组织全市各驾驶培训学校的1000余名学员观看交通安全宣传展板、宣传录像片、展示执勤执法装备、发放交通安全宣传品等方式，现场为驾校学员讲解道路交通安全法律法规和交通安全常识；
二是认真开展“3.28”全国中小学生交通安全日主题宣传活动。支队成立了由市局党委委员、交警支队长刘先明任指挥长，其他支队领导和7个大队长为副指挥长的指挥部，对中小学生交通安全日主题宣传活动进行了精心布置，实行了统一指挥。同时邀请了达州电视台、达州广播电台、达州日报、达州晚报、达州广播电视报、达州网、达州新闻网、达州传媒网、四川新闻网达州频道、四川新华网达州频道、中国法制网四川频道及各县电视台等媒体进行了强势宣传。行动中，全市共出动警力764人次，出动宣传车7台次，共设立护学岗25个，女警“护学岗10个，排查治理交通安全隐患16处，查处交通违法行为67起，查处校车超员1起，查处非法校车载人7起；
三是4月23日支队组织全市7个交警大队集中开展了警营开放日活动。活动主题是：邀请中小学生通过”警营开放日“活动，进一步提高中小学交通安全意识。活动现场设置了单警装备展示区、交警手示演示区、法律法规咨询区、酒精测试体验区、流动服务车等5个展区。当天共计1000余人在支队机关参加了”警营开放日“暨大走访开门评警活动。据统计，活动当天，全市共投入警力360余人次，出动宣传车10余台次，开展集中”警营开放“活动6场，悬挂宣传标语20余幅，设置宣传提示展板150余块，发放宣传品7300余份，收回问卷调查表1300余份，接待群众5500余人次；
四是支队充分发挥现代传媒优势，与全市各主流媒体携手合作，与达州电视台黄金800”交警在线“、达州市广播电台”交警知音“、达州晚报”达州红绿灯“等交通安全宣传专题栏目组成工作组，深入一线，随警采访，跟踪报道，及时宣传集中整治行动打击成效，并在媒体上将超员20%以上和超速50%以上等严重交通违法行为进行曝光。六、强化督导检查，确保工作实效
为了确保重特大道路交通事故预防工作取得实效，支队于3月17日制定了《开展预防重特大道路交通事故工作督查方案》，组成5个督查组，实行分片对口联系各大队工作制度，坚持每周深入各大队，以暗访为主，持续深入各大队开展专项督查，全面督导重特大道路交通事故预防工作开展情况，并及时发出督查通报进行周末评比通报，确保措施得到落实。
预防重特大道路交通事故工作总结范文
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为加强高速公路行车秩序的管理，切实保障高速公路的交通安全、有序、畅通，限度地预防和减少重特大道路交通事故的发生，高速大队结合辖区工作实际，于11月中旬至12月底积极开展了预防重特大道路交通事故专项整治行动。通过整治，辖区高速公路行车秩序明显好转，交通事故发生率明显降低，整治活动取得良好成效。
一、高度重视，周密部署，确保整治行动深入开展
大队将此次集中整治行动作为冬季预防道路交通事故的重要措施来抓，深入动员，积极行动，落实责任，将整治行动不断推向深入。一是成立领导小组，强化监管。大队成立了以张苏学为组长，大队其他分管领导为副组长的专项整治领导小组，确保整治活动取得实效。二是高度重视，行动开展迅速。接到通知后，大队立即召开专题会议，第一时间研究制定了《高速大队预防重特大道路交通事故专项整治行动工作安排》，明确了工作重点和工作要求，为整治行动的开展奠定了良好的基础。
二、加大宣传力度，广泛营造氛围
为不断增强群众的交通安全意识，大队积极创新形式，多措并举，广泛、深入地开展交通安全宣传。大队先后五次组织民警深入三条高速公路运营公司、道路施工单位、营运客运公司和沿线村镇，开展交通安全宣传活动，增强广大司乘人员在高速公路行车的安全意识。还先后15次在西商、西汉和西柞高速公路的香王收费站、秦岭服务区等处设立宣传咨询点，向过往群众发放《高速公路安全行车须知》等交通安全宣传材料，提醒过往司机系好安全带，严禁超速、超员、违法停车等。通过全方位开展宣传交通法规和交通安全知识活动，进一步提高群众的交通法制观念和交通安全意识。另外，继续扩大宣传，印制了一批高速交警温馨提示卡，在每台巡逻上都配备了提示卡，并要求民警处理一起交通违法行为进行一次交通安全宣传教育。并积极同高速公路运营管理单位协调，利用固定电子信息板进行专项宣传，要求民警处理一起违法行为进行一次交通安全宣传，教育驾驶人主动遵守交通法规，安全行车。多方营造了浓厚的交通安全宣传氛围，使广大交通参与者切实受到了教育，提高了交通安全意识，为各项措施的深入落实营造了良好的交通环境。
三、落实勤务管理措施，强化路面管控。
为加强路面管控力度，大队坚持24小时驻路巡逻、值班制度，采取巡线与管点相结合的办法，强化路面巡逻管控，从严查处客车超员、大型车辆违法占道、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为。入冬以来，大队针对冬季交通特点，强化勤务调控，在继续落实24小时驻路值班制度的同时，把夜间和雾天、雪天巡逻作为重点，及时清理路面违停车辆，加强夜间行驶长途客运车辆的管理，及时消除事故隐患。此外，大队还坚持每周四开展一次集中整治行动，由大队干部带队，按集中整治行动要求，设点开展执法服务活动，强化整治实效。为提高工作效率，确保执法整治效果，大队注重检查督导，明确规定：大队干部每周到高速公路参加整治或检查的次数不得活动3次，中队要确保每天有干部带队组织开展整治或巡查；对当班不尽责，执法不规范的民警，在大队例会上点名批评；出现严重问题的，追究相应的责任。通过采取上述措施，民警工作责任心明显加强，各项管理举措和勤务制度也得到了较好落实。
四、举全警之力，加大路面管控力度
大队加强了对重点路段、重点时段的巡逻管控，做到管理不留死角，及时发现和消除各类安全隐患。一是加大处罚力度，形成高压严管态势。对查处的各类交通违法行为，一律按照有关规定进行处罚，对发现的严重违法行为，严格按照上限处罚，对查处的违法行为，坚决做到发现一起纠正一起，发现一起教育一起。二是发挥卡口过滤作用，严查客运车辆违法行为。大队充分利用收费站、服务区等固定检查点，加大对7座以上营运客车的检查力度，做到逢车必查，登记在册，凡发现超员的，一律卸客转运。充分发挥服务区在交通管理上的功能，对进出服务区的客车、货车、危险品运输车的驾驶人，询问驾车时间，观察动态，提醒驾驶员防止疲劳驾驶。三是加强夜间时段的道路巡查密度，加大对事故多发点段的巡逻管控，重点打击夜间货车低速、占道行驶和违法停车，并通过巡逻警车扬声器喊话提醒驾驶人纠正。集中整治期间，大队共出动警力800余人次，警车300余台次，设置临时检查点6个，登记检查客车2800余辆，共查处各类交通违法行为1100余起，教育司乘人员400余人，有力地改善了辖区高速公路的行车秩序。五、多措并举，综合治理，事故预防工作成效明显
一是认真排查治理事故多发路段。根据整治工作方案要求，大队对辖区高速公路事故多发点段进行了全面排查，对事故发生的成因和特点进行了认真分析，并制定了详细的《事故多发路段整治表》，进一步明确了整治措施、整治时间和责任人等，目前，各项工作正在紧张有序的进行。二是加强恶劣天气条件下的道路交通管理工作。整治行动期间，辖区多次出现能见度极低的大雾等恶劣天气，严重影响了高速公路交通安全。大队能够及时恶劣天气条件下的交通疏导、管制工作进行了部署，积极妥善处置。同时积极做好对易起雾等路段摸底工作，随时掌握情况，快速处置。整治行动期间，辖区没有因发生恶劣天气引发长时间交通堵塞。三是深入源头除隐患。整治期间，三个中队积极深入深入蓝田、户县等客运公司，督促落实安全制度，督促加强对驾驶人的教育管理和对车辆安全性能的检查，对检查出存在安全隐患问题的，要求立即停运并进行自查和整改。同时联合路政部门对各施工单位进行了一次全面检查，现场纠处存在影响车辆通行的安全问题4个，进一步规范了高速公路施工管理，使施工对车辆通行的影响大大降低。