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物流实习周记

发布时间: 2023.06.01

物流实习周记(精选13篇)。

处理办公文档需要技巧和知识特别是在专业领域中,人们对于范文的需要也在不断的提升。范文怎么写才好?经小编精心推荐接下来为大家介绍的是“物流实习周记”,相信一定会对你有所帮助!

物流实习周记 篇1

新的一周又有新得一番气象,这个连续降雨高达5天,这个星期生意实在不怎么好,每天都是在公司呆着,真无聊啊,周六这天晴天了,一个工商局退休老干部来到我们公司,说要找我们家公司搬家,可是又不太相信我们公司,所以来看看,经过2个小时得谈话终于吧事情解决了,搬家到上海,运费为8000块啊,真是不错,终于开张了。于是第二天业务经理领着我还有几个人跟着车去给她搬家,哪东西真是多啊,货主家住在八楼,又没有电梯,可累死我们了连续得上上下下啊,把我们累的真是筋疲力尽啊,我在那里是搬得最少得一个了,可是我实在受不了了,这可真是缺乏锻炼啊,当时我得心里只有一个“累”字,后来我们业务经理和我说:"他20岁就已经在外拼搏,靠自己能力猜有几天得成绩,所谓一份耕耘,一份收获”。我感到十分欣慰,这也给自己一个前进得理由。

物流实习周记 篇2

本以为两个月的时间会很漫长,会很难度过,可是转眼就到了实习结束的时候,还真有点舍不得这个我奋斗了两个月的地方,这里的人这里的一切现在对于我都是那么熟悉,而我就要离开了,很感谢这里的经理和员工,他们在这两个月里教会了我许多的东西,物流毕业实习周记。

这两个月让我长大了许多,知道了自己不再是一个小孩子了,要成熟的看待问题,遇事要沉着冷静,经理他们知道了我要走,也都很舍不得,说我要是毕业了就来他们公司上班吧!

我说好啊,还有两天实习就要结束了,我相信这两个月的实习生活一定会成为我记忆中难以忘记的一段美好时光!

为其两个月的实习时间已经告于段落了,马上就要离开这个给我机会踏入社会的地方了,真的有点舍不得。

两个月虽然很短,但却那么让人回味,一份耕耘,一份收获。不付出,绝对不会有回报得,人在一生中坐下每一件事,并不都是自己喜欢得,而我们正式在每一件事情中寻找自己得那一份快乐。凡事都要虚心学习,“信自己降低,信别人提高”。

这是现代这个社会为人处世得一个原则,我们应该不断得探索,没有涉足过得领域可能没那么美好,但是没尝试哪来得结果,我们应不断得把握自己手中得机会,才能逐步走向成功,试着向前走一步,其实成功就在脚下。

总之:

1.走到社会工作,一定要懂得灵活应用,社会没我们想象的复杂,但也没大学里那么单纯,更重要的是随机应变,根据实际情况把决策或计划改变。

2.能把自己要求太高,因为期望越大,失望可能会越大,但适当的期望与渴望是非常必要的

3.是靠自己挤出来的,很多情况下我们的时间总觉得不够用,但是如果把自己逼下,是可以挤出时间,或者说我们可以在同一时间里做更多的事情

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一.研究动机:经过一学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

二.研究目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进意见。

三.研究方法:访问法、资料收集法。

资料收集的方法:网上收集。

四.公司概况

1.基本情况:上海商业物流中心位于曹杨路1500号,交于铜川路,比邻武宁路,交通便捷,与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间,距离内环线1.5公里,外环线3.5公里,并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米,各类仓库10万平方米,拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介:上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司,隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年,是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施:

铲车,中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1.2M地台板。

运输车辆,中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。

铁路专用线,拥有4条共计长度为1654米铁路专用线,是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业,具有100万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地,拥有1万平方米集装箱场地,龙门吊负载能力为10吨至20吨,适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4.仓库类型:

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米,可利用空间高度为7-8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5.仓储系统服务:

市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送。备有各式车型,承运商品包括:百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送,公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

6.仓储系统服务:

常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点、分类、整理后方能入库。

物流实习周记 篇3

第1周:

时间过得很快,转眼我在物流有限公司常州分公司工作已经,这周我们这里调来了一位新的领导,是个女的。她做事很认真,刻苦,年纪也不大,是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的,现在这里缺少一位会计,她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员,但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作,其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里,我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西,提高自己的工作和处理事情的能力。

最后我在新的一个月里,我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。

第2周:

这周匆匆就过去了,离开学校到省外学校有一个多月了,对这里的一切都有感情了,但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。

在常州工作的这段日子了我感受挺深的,由于这是我人生的第一份正式的工作,我比较看重,所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多,另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友,包括一些同事,踢球的好友,等等。

其实在那里工作挺好的,和客户也是刚刚熟悉了一段时间,很多事都开始熟手了,所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放,经过一番争取我还是要离开,在离开那里的时候,公司的同事和我很多他们的工作经验,教我如何在新的工作岗位上做得更好,如何处理人际关系,如何配合领导的工作,这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作,准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。

我是这周末回到广州的,我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系,脑海中浮现出大家的欢声笑语,工作中的团结合作,大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安,说好大家有空多联系。

在回到学校后我和同学一起分享了工作事情,大家都有很多有趣的事,希望在大家都能开心的的完成实习任务。

第3周:

生活总是在变化中溜走,我们必须用心去体会找到自己的人生目标,我们要生活得别人更好就必须做生活的强者,最好掌握一技之长,才能在生活的圈子中有立足之地。

就我现状而言其实很迷惘,自己会问自己什么时候才能成功,什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活,其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击,在我工作了一个多月来我就深深地感受到了,我们为了生活,每天上班,重复着每天的工作,失去了自由,失去了很多自己的爱好的事,和我们的朋友见面聊天的机会越来越少,我们都要为自己的工作而耗着我们时间,也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧,但是学到的东西也是很有限的,特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器,日复一日的工作,所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展,可以开心的过上自己想要的生活,所以在这个实习的阶段我会用心去体会,真正找到自己人生当中有用的东西,并不是一定要真正的学到多少多少。

我在我们公司当中经常一天工作十多个小时,负责提货的开单,我觉得这样的工作意思不大,但是这样可以让我坐下来,也许这是在锻炼一个人的耐性吧,还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处,也许这样会让时间过得更有意义。

第4周:

日子一天天过去,我觉得自己对自己的行业也越来越了解了,很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着,改变着对自己的认识,对别人的认识,改变着对事情的看法等等。

在社会上我们都多了一份责任,工作要对得起自己,对得起顾客,对得起公司。在公司我明白了换位思考,去考虑我们顾客的感受,从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友,在公司里我会尽量去和其他人交流,通过交流认识他们了解他们,走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事,还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了,就上网看看,浏览一下网页,关注一下社会的新闻等等。

第5周:

这周匆匆就过去了,离开学校到省外学校有一个多月了,对这里的一切都有感情了,但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。

在常州工作的这段日子了我感受挺深的,由于这是我人生的第一份正式的工作,我比较看重,所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多,另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友,包括一些同事,踢球的好友,等等。

其实在那里工作挺好的,和客户也是刚刚熟悉了一段时间,很多事都开始熟手了,所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放,经过一番争取我还是要离开,在离开那里的时候,公司的同事和我很多他们的工作经验,教我如何在新的工作岗位上做得更好,如何处理人际关系,如何配合领导的工作,这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作,准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。

我是这周末回到广州的,我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系,脑海中浮现出大家的欢声笑语,工作中的团结合作,大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安,说好大家有空多联系。

在回到学校后我和同学一起分享了工作事情,大家都有很多有趣的事,希望在大家都能开心的的完成实习任务。

第6周:

我们要生活得别人更好就必须做生活的强者,最好掌握一技之长,才能在生活的圈子中有立足之地。

就我现状而言其实很迷惘,自己会问自己什么时候才能成功,什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活,其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击,在我工作了一个多月来我就深深地感受到了,我们为了生活,每天上班,重复着每天的工作,失去了自由,失去了很多自己的爱好的事,和我们的朋友见面聊天的机会越来越少,我们都要为自己的工作而耗着我们时间,也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧,但是学到的东西也是很有限的,特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器,日复一日的工作,所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展,可以开心的过上自己想要的生活,所以在这个实习的阶段我会用心去体会,真正找到自己人生当中有用的东西,并不是一定要真正的学到多少多少。

我在我们公司当中经常一天工作十多个小时,负责提货的开单,我觉得这样的工作意思不大,但是这样可以让我坐下来,也许这是在锻炼一个人的耐性吧,还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处,也许这样会让时间过得更有意义。

物流实习周记 篇4

日子一天天过去,我觉得自己对自己的行业也越来越了解了,很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着,改变着对自己的认识,对别人的认识,改变着对事情的看法等等。

在社会上我们都多了一份责任,工作要对得起自己,对得起顾客,对得起公司。在公司我明白了换位思考,去考虑我们顾客的感受,从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友,在公司里我会尽量去和其他人交流,通过交流认识他们了解他们,走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事,还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了,就上网看看,浏览一下网页,关注一下社会的新闻等等。

我在生活中不断的寻找有趣的事,和有趣的人交流,来让我的生活增添一份色彩。通过这一个多月的物流操作员实习,学到很多书本上没有的知识,感触很多,相信这绝对是我人生一大财富,最后真的要谢谢XX物流公司给我这次机会。

物流实习周记 篇5

匆匆一周又过去了,由于接近中秋和国庆,我们公司业务量大增,大大的增加了我们的工作量。经过今天的奋斗我终于迎来了我在惠州城市之星的第一个假期。

在这周中,我们公司开了一个比较重大的全体员工大会,决定了几件事情。我们的员工大会在办公室举行,下班后我们全公司28人来到办公室开会。会议分为三部分。第一就是我们的经理总结了上个月的公司运作的大概,我们顺利的完成了总公司下达的分公司业绩目标。还有我们遇到的一些问题,要在日后要注意的问题。第二部分就是我们讨论并决定在七月份出现的理货员提错货赔偿方案。经过一轮讨论研究,我们一致决定由大家一起负责。但是直接错员工负责大部分责任,经理其次,接着就是仓管,下来就是我们办公室。我们都是为公司办事的,大家一起工作也是一种缘分,当我们的同事有困难是我们应该互相帮助,我觉得这一点公司还是做的比较合理的。我们都没有任何意见。最后就是我们员工的调动。我们公司有两位员工别分配到别的分公司去了,部分员工要从新安排工作任务。

物流实习周记 篇6

一、实习目的

为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一组织到XX物流配送中心实习,实习时间共计十天。

二、实习单位概要

1.物流配送中心简介:

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点,但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库,它主要在物流系统中起调节和缓冲作用,解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心,主要是为了降低物流系统的成本,提高服务水平,提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等,其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如,铁道货车编组站和汽车货运终端站,其作用是将货物重新组合,进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群,形成以存储功能为主的物流配送中心。

2.XX物流配送中心介绍:

XX物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地,是综合性的物流配送中心,兼有转运和集散功能,也可以扩展至配送和流通加工的功能,因此在规划与设计方面可操作性更高。XX物流配送中心主要分为:收货、分货、验货、退货四大部门,各个部门之间相互协调和相互配合,密不可分!XX物流配送中心在选址上也有其独特的一面,之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便,西临西安咸阳国际机场,南止西安绕城高速,濒临西安地铁,是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便,便于给各个超市和便利岛供货。提高了XX物流的作业水品!

三、实习要求

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的意见,了解物流配送中心的主要流程。

四、实习感想

刚到XX物流配送中心,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性

物流实习周记 篇7

时间过得很快,转眼我在____物流有限公司常州分公司工作已经?桓鲈铝耍?衷谖沂鞘煜ふ饫锏暮芏喽?髁耍?捎谡饫锴榭鲇械闾厥猓?游依凑饫锒蓟涣撕眉父龉ぷ魅嗽绷耍?还?液退?窍啻Φ枚纪?玫模?馐俏椅ㄒ蛔龅帽冉虾玫模?晕?雒啪鸵?颗笥眩??砗萌思使叵捣浅V匾??

这周我们这里调来了一位新的领导,是个女的。她做事很认真,刻苦,年纪也不大,是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的,现在这里缺少一位会计,她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员,但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作,其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里,我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西,提高自己的工作和处理事情的能力。

最后我在新的一个月里,我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。

物流实习周记 篇8

元月5日下午我们开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在江西物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们

有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系,并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到,高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。

物流实习周记 篇9

实习周记 一

时间过得很快,转眼我在物流有限公司常州分公司工作已经,这周我们这里调来了一位新的领导,是个女的。她做事很认真,刻苦,年纪也不大,是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的,现在这里缺少一位会计,她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员,但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作,其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里,我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西,提高自己的工作和处理事情的能力。

最后我在新的一个月里,我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。

实习周记 二

这周匆匆就过去了,离开学校到省外学校有一个多月了,对这里的一切都有感情了,但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。

在常州工作的这段日子了我感受挺深的,由于这是我人生的第一份正式的工作,我比较看重,所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多,另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友,包括一些同事,踢球的好友,等等。

其实在那里工作挺好的,和客户也是刚刚熟悉了一段时间,很多事都开始熟手了,所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放,经过一番争取我还是要离开,在离开那里的时候,公司的同事和我很多他们的工作经验,教我如何在新的工作岗位上做得更好,如何处理人际关系,如何配合领导的工作,这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作,准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。

我是这周末回到广州的,我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系,脑海中浮现出大家的欢声笑语,工作中的团结合作,大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安,说好大家有空多联系。

在回到学校后我和同学一起分享了工作事情,大家都有很多有趣的事,希望在大家都能开心的的完成实习任务。

实习周记 三

生活总是在变化中溜走,我们必须用心去体会找到自己的人生目标,我们要生活得别人更好就必须做生活的强者,最好掌握一技之长,才能在生活的圈子中有立足之地。

就我现状而言其实很迷惘,自己会问自己什么时候才能成功,什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活,其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击,在我工作了一个多月来我就深深地感受到了,我们为了生活,每天上班,重复着每天的工作,失去了自由,失去了很多自己的爱好的事,和我们的朋友见面聊天的机会越来越少,我们都要为自己的工作而耗着我们时间,也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧,但是学到的东西也是很有限的,特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器,日复一日的工作,所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展,可以开心的过上自己想要的生活,所以在这个实习的阶段我会用心去体会,真正找到自己人生当中有用的东西,并不是一定要真正的学到多少多少。

我在我们公司当中经常一天工作十多个小时,负责提货的开单,我觉得这样的工作意思不大,但是这样可以让我坐下来,也许这是在锻炼一个人的耐性吧,还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处,也许这样会让时间过得更有意义。

实习周记 四

日子一天天过去,我觉得自己对自己的行业也越来越了解了,很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着,改变着对自己的认识,对别人的认识,改变着对事情的看法等等。

在社会上我们都多了一份责任,工作要对得起自己,对得起顾客,对得起公司。在公司我明白了换位思考,去考虑我们顾客的感受,从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友,在公司里我会尽量去和其他人交流,通过交流认识他们了解他们,走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事,还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了,就上网看看,浏览一下网页,关注一下社会的新闻等等。

实习周记 五

这周匆匆就过去了,离开学校到省外学校有一个多月了,对这里的一切都有感情了,但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。

在常州工作的这段日子了我感受挺深的,由于这是我人生的第一份正式的工作,我比较看重,所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多,另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友,包括一些同事,踢球的好友,等等。

其实在那里工作挺好的,和客户也是刚刚熟悉了一段时间,很多事都开始熟手了,所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放,经过一番争取我还是要离开,在离开那里的时候,公司的同事和我很多他们的工作经验,教我如何在新的工作岗位上做得更好,如何处理人际关系,如何配合领导的工作,这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作,准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。

我是这周末回到广州的,我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系,脑海中浮现出大家的欢声笑语,工作中的团结合作,大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安,说好大家有空多联系。

在回到学校后我和同学一起分享了工作事情,大家都有很多有趣的事,希望在大家都能开心的的完成实习任务。

实习周记 六

我们要生活得别人更好就必须做生活的强者,最好掌握一技之长,才能在生活的圈子中有立足之地。

就我现状而言其实很迷惘,自己会问自己什么时候才能成功,什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活,其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击,在我工作了一个多月来我就深深地感受到了,我们为了生活,每天上班,重复着每天的工作,失去了自由,失去了很多自己的爱好的事,和我们的朋友见面聊天的机会越来越少,我们都要为自己的工作而耗着我们时间,也许在这个工作的.过程中我们会学到很多工作上的技巧,但是学到的东西也是很有限的,特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器,日复一日的工作,所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展,可以开心的过上自己想要的生活,所以在这个实习的阶段我会用心去体会,真正找到自己人生当中有用的东西,并不是一定要真正的学到多少多少。

我在我们公司当中经常一天工作十多个小时,负责提货的开单,我觉得这样的工作意思不大,但是这样可以让我坐下来,也许这是在锻炼一个人的耐性吧,还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处,也许这样会让时间过得更有意义。

物流实习周记 篇10

我所在的公司叫广州城市之星物流运输有限公司,该公司有三百多个网点,我分配到的网点是江苏常州。

公司从事的是物流运输服务。而我在的常州分公司是主要服务珠三角的往返运输。在公司里我从事物流操作员工作,这工作的任务主要是按照公司操作的标准流程来进行一系列与物流运输服务有关的工作。完成公司的业务量标准。具体工作如为客户发货开单,到货核单,提货开单,与客户协商,货物的跟踪,提供咨询服务等等。

我到这里已经学习有一段时间了,我现在正在学习使用的是公司的运单管理系统OTM,该系统主要功能有开发运单,运单查询,客户的管理,报表等项目。我已经初步了解了该系统的运用。我平时就学习了解我们到货公司一些基本情况。以方便我的工作。我要知道从我这公司发货到到货公司的代码,运输的费用等,还要知道货物的定价标准等。对于我们分公司来说,公司的全部员工还必须懂得理货。因为很多时候客户查货是需要我们去核实。在这里我也学习仓库的管理,就是货物的码放。来到这里我东西,认识了一些有趣的人,经常和客户打交道,觉得自己学到了很多东西,从而更觉得自己还缺乏很多东西需要日后学习。

物流实习周记 篇11

一、实习目的

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言,是发展储备人力资源的措施,可以让其低成本、大范围的选择人才,培养和发现真正符合用人单位要求的人才,亦可以作为用人单位的公关手段,让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念,从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言,也可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作,扮演不同的社会角色,逐步完成职业化角色的转化,发现自己真实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历,促进整个社会人才资源的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势,弥补自身存在的不足,学校多方努力,安排我们到______物流有限公司实习。

二、公司简介

______物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业,是一汽集团的控股子公司。公司本部座落在____汽车产业开发区,位于____市东风大街7088号,紧邻102国道及____高速公路出口,对园区内和一汽本部的生产企业具有最佳的物流服务半径和物流辐射服务优势。公司本部设立在____,现有员工2700余人,具有专科以上学历381人,研究生学历12人,中高级职称101人。截止____年3月总资产达6.3亿元,公司拥有50多万平方米的整车仓储基地、5万多平方米的高标准库房,58公里铁路专线、3万平方米的铁路装卸站台,4台内燃机车,50辆铁路货车,3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备近5000台,在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。主营业务公司具有公、铁、水专业运输及多式联运的物流服务能力,可以为用户提供商品车仓储、运输;汽车零部件收、储、发、包装、运输;流通加工等一体化物流服务,还可以提供物流规划设计及物流一体化解决方案。

三、实习内容

按公司安排,我主要在红旗,马自达备品仓库和美集分公司实习。由于__公司的主要客户是一汽,所以在管理上非常有针对性。比如红旗所使用的tds系统,马六使用的ve-i系统以及美集的23看板等。一个月的实习,我对公司整体运作流程都能基本掌握,也从中学到很多知识。

先从红旗马自达备品仓库说起。仓库的总体流程分为入库,保管和出库。实习初期,我被分到入口班。入口工作包括检验,包装和入库单的打印。当货物被送至仓库,由叉车司机将货物卸至检验区,再由检验员进行数量核对并打印备件收货单。收货单检验员留存一联,第二联送至微机室。由微机室打印备件标示,然后包装人员按照货品的不同规格选择合适的包装材料并与检验员一起对货品的质量进行检验,并将合格品连同备件标示重新包装。将合格品数量反馈给检验员。检验员核实后打印备件入库单,备件入库单一式三联,第一联检验员留存,第二三联由检验员盖章后送至微机室。微机室基于单据进行录入和tds备件入库。然后再进行备件入库完成入库作业。仓库的第二项工作就是保管,也是仓库最基本最重要的工作。包括库区管理,入出库备件管理和库存盘点。在红旗马自达备品仓库主要分为三个库区:小件货物存放区,高层货架和大件货物存放区,分别由不同的保管员进行保管维护。出入口时保管员也必须进行盘点并帮助检验员检验。在库存盘点时应该按货品不同分别盘点:备件永续盘点每周一次,贵重件盘点每月一次,保质期备件盘点每月一次,未返回件每月一次,整体备件的永续盘点每月一次。另外每年还应进行年终库存以保证库存数量的准确。保管员必须了解库区货品的存放位置和储存数量,以便日常作业。此外的工作就是出库了。出库工作共五个步骤:打印出库单,分配保管员,提取备件,检验与库户确认及tds备品出库。提取备件后保管员应配合检验员对货品的规格数量进行核对,然后在微机室打印出库单。出库单一式三联,第一联微机室留存,第二联检验员留存,第三联客户带走。给客户的出库单必须有出库专用章及检验员,保管员盖章,缺一不可。三周的时间我在仓库的各部门都实习了一遍,学到了很多东西。

我的第二个实习地点是美集物流分公司。美集物流分公司主要针对大众服务。工作的整体流程与红旗马自达仓库基本一致。由于大众对产品的包装有固定的几句要求,公司必须使用其规定的器具,必须进行空车器具的返运。针对这种情况美集采用了“milkrun”的物流模式。并针对大众进行改良,取得了很好的效果。”milkrun”是汽车物流行业专用术语,中文译名为循环取货,是指一辆卡车按照既定的路线和时间依次到不同的供应商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将所有货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。对于某一个汽车整车生产商来讲,可能会有十几条甚至上百条的milkrun路线,投入运营的车辆按照每日整车生产计划持续地进行零部件的运输。该词字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反,即到供应商处取货时留下空容器,把装满货物的容器带走,而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。该运输方式降低了汽车整车企业的零部件库存,降低了零部件供应商的物流风险,减少了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。美集公司采用这种模式并针对大众进行改良,减少了空车往返,取得了很好的效果。

四、发现问题

1、在入库工作中,包装是劳动强度最大的,专业化程度也很高,需要熟练度。虽然在工作中加快了速度,但也存在很多问题,由于工作任务细分化不易做的完美,导致工作人员忙闲不均,物流信息流复杂。个别工作重复度太高。

2、红旗仓库的tds系统目前是由每个保管员的独立权限进行操作,例如4f区,只能对4f区的零部件进行出库和入库的执行,不能对其他管理员所管的库区进行操作。在应用上存在很多问题:比如如果在同一张单子上有很多零部件,出现两个(或多个)保管员所管理不同的库区时,该如何操作?是把整张单子所有零部件一起执行?还是可以逐个筛选执行?保管员的权限和主任的权限有所不同,有一些功能也是经常使用的,是否可以给予添加上去?

3、大众的23看板,虽然很方便却没有信息提示,为保证货物两小时内送到,电脑员必须不停地刷新。

五、心得体会

这次的假期实践让我发现自身的很多差距。首先就是缺乏经验。因为自己缺乏经验,很多问题而不能分清主次,还有些培训或是学习不能找到重点,随着工作的进行,我想我会逐渐积累经验的。第二工作时仍需追求完美。在工作中,不允许丝毫的马虎,严谨认真是时刻要牢记的。第三团队精神。工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点:要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩,必须牢记一个规则:我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上,在团队工作中,会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况,反过来看,自己本身受益其中,这是保证自己成功的最重要的因素之一。

第四学术上不够钻研。这是由工作性质决定的,也是我自己选择的,因为在我看来,只有被市场认可的技术才有价值,同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是硕士研究生,需要作一些技术的研究工作,这就需要我个人多关注科研的最新进展,同时,这也对我的工作有促进作用。在以后的学习中,我必须多丰富自己的专业课知识,同时要多参加社会实践,在实践中去发现问题,解决问题,并找出自身的不足,再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足,只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己,就能给自己多一分希望,多一分机会,在就业市场中找到真正属于自己的成功。

物流实习周记 篇12

我所在的公司叫广州城市之星物流运输有限公司,该公司有三百多个网点,我分配到的网点是江苏常州。

公司从事的是物流运输服务。而我在的常州分公司是主要服务珠三角的往返运输。在公司里我从事物流操作员工作,这工作的任务主要是按照公司操作的标准流程来进行一系列与物流运输服务有关的工作。完成公司的业务量标准。具体工作如为客户发货开单,到货核单,提货开单,与客户协商,货物的跟踪,提供咨询服务等等。

我到这里已经学习有一段时间了,我现在正在学习使用的是公司的运单管理系统OTM,该系统主要功能有开发运单,运单查询,客户的管理,报表等项目。我已经初步了解了该系统的运用。我平时就学习了解我们到货公司一些基本情况。以方便我的工作。我要知道从我这公司发货到到货公司的代码,运输的费用等,还要知道货物的定价标准等。对于我们分公司来说,公司的全部员工还必须懂得理货。因为很多时候客户查货是需要我们去核实。在这里我也学习仓库的管理,就是货物的码放。来到这里我东西,认识了一些有趣的人,经常和客户打交道,觉得自己学到了很多东西,从而更觉得自己还缺乏很多东西需要日后学习。

这个星期即将过去,这里我该做的工作基本熟识了。我们分公司中有的组织架构是这样的,领导是我们主管,下面有操作员,会计,出纳,装卸工,司机,我们各尽各职。我是操作员,我主要学习电脑的开单管理系统,进一步做好与客户的沟通服务工作。

在工作的过程中,其实要做很多琐事,例如作为公司的物流操作员,工作上首先是要为客户提供开单工作,发货开单后还要检查货物在贴标签,装车出库,还要做好货物的跟踪情况。因为在物流运输的途中经常会出现耽误货物到达时间,或者货物在分流中心出现错误,又或者在贴标签时出错等等情况,所以,要锻炼良好的沟通能力,才能更好的协调各方面的工作,以最快的速度解决问题,为客户提供最有效的解决方案。有时候客户的货物由于急需但是运输途中偏偏出错了,我们会一直被客户追问的,我们就要学会如何解答客户的问题了。例如当被问到货物到底具体到哪里啦,我们就要马上联系该货物的到货公司,确认货物具体情况,如果还没有到达到货公司我们得联系分流中心,了解货物到了分流中心分流了没有,有没有缺货等等,最后转告客户,让他们再耐心等待。

其实,作为物流操作员很多东西都要了解的。这样才能一站式的服务客户,做到一站到位。

时间过得很快,转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经?桓鲈铝耍衷谖沂鞘煜ふ饫锏暮芏喽髁耍捎谡饫锴榭鲇械闾厥猓游依凑饫锒蓟涣撕眉父龉ぷ魅嗽绷耍还液退窍啻Φ枚纪玫模馐俏椅ㄒ蛔龅帽冉虾玫模晕雒啪鸵颗笥眩砗萌思使叵捣浅V匾?

这周我们这里调来了一位新的领导,是个女的。她做事很认真,刻苦,年纪也不大,是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的,现在这里缺少一位会计,她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工

作。她说我虽然是物流操作员,但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作,其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里,我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西,提高自己的工作和处理事情的能力。

最后我在新的一个月里,我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。

这周匆匆就过去了,离开学校到省外学校有一个多月了,对这里的一切都有感情了,但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。

在常州工作的这段日子了我感受挺深的,由于这是我人生的第一份正式的工作,我比较看重,所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多,另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友,包括一些同事,踢球的好友,等等。

其实在那里工作挺好的,和客户也是刚刚熟悉了一段时间,很多事都开始熟手了,所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放,经过一番争取我还是要离开,在离开那里的时候,公司的同事和我很多他们的工作经验,教我如何在新的工作岗位上做得更好,如何处理人际关系,如何配合领导的工作,这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作,准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。

我是这周末回到广州的,我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系,脑海中浮现出大家的欢声笑语,工作中的团结合作,大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安,说好大家有空多联系。

在回到学校后我和同学一起分享了工作事情,大家都有很多有趣的事,希望在大家都能开心的的完成实习任务。

生活总是在变化中溜走,我们必须用心去体会找到自己的人生目标,我们要生活得别人更好就必须做生活的强者,最好掌握一技之长,才能在生活的圈子中有立足之地。

就我现状而言其实很迷惘,自己会问自己什么时候才能成功,什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活,其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击,在我工作了一个多月来我就深深地感受到了,我们为了生活,每天上班,重复着每天的工作,失去了自由,失去了很多自己的爱好的事,和我们的朋友见面聊天的机会越来越少,我们都要为自己的工作而耗着我们时间,也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧,但是学到的东西也是很有限的,特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器,日复一日的工作,所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展,可以开心的过上自己想要的生活,所以在这个实习的阶段我会用心去体会,真正找到自己人生当中有用的东西,并不是一定要真正的学到多少多少。

我在我们公司当中经常一天工作十多个小时,负责提货的开单,我觉得这样的工作意思不大,但是这样可以让我坐下来,也许这是在锻炼一个人的耐X##B,

还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处,也许这样会让时间过得更有意义。

日子一天天过去,我觉得自己对自己的行业也越来越了解了,很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着,改变着对自己的认识,对别人的认识,改变着对事情的看法等等。

在社会上我们都多了一份责任,工作要对得起自己,对得起顾客,对得起公司。在公司我明白了换位思考,去考虑我们顾客的感受,从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友,在公司里我会尽量去和其他人交流,通过交流认识他们了解他们,走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事,还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了,就上网看看,浏览一下网页,关注一下社会的新闻等等。

我在生活中不断的寻找有趣的事,和有趣的人交流,来让我的生活增添一份色彩。

这个星期我们公司的到货比较多,也许也快过节有关系,我们的工作量大大的增大了。

平时我们一般八点钟到办公室,然后整理一下办公室的,就开始开始办公了。我们要把昨天还有更久之前的到货单整理,在电脑上拉出当天的到货清单,然后把昨天还没有提货的客户进行电话通知。

我们我们基本上一早上都是在通知客户提货,中间伴随着一些客人过来提货。

物流实习周记 篇13

严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

五、实习结论

物流配送中心存在的问题:

a.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;

b.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

c.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;

d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;

f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

a.加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

b.加强对企业员工的培训力度,规范员工的职业行为,制定符合本企业发展的行为准则,拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

c.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系,把过高的库存转嫁给供应商,或着重新布局自己的仓储结构,把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人,发展第三方物流业,为企业谋求更大的发展空间。

d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台,适当开放本公司信息,做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势,可以开设必要的物流师培训班,企业经理人培训班,做到学习实践两不误,为企业赢得更多的信息和人力资源。限度的降低物流配送中心的作业成本。

六、建议

总而言之,在XX物流这十天的时间里,使我学到了书本上无法到的东西。十天,不算长,但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华,是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然XX的物流标准化程度不算太高,但它所带给我的,不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。

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