物流行业报告

物流行业报告(分享13篇)。

时间悄悄划过指尖，又是一年过去了，这一阶段的工作又将画上句号。写一篇工作总结完成最后的工作，总结是用于指导下一阶段工作的一种书面文体。那么有哪些优秀的工作总结范文能给我们参考的呢？下面由小编帮大家编辑的《物流行业报告(分享13篇)》，欢迎你阅读与收藏。

物流行业报告 篇1

一、XX年我县物流业现状：

1、总体状况：据交通部门年报，XX年全县拥有载货汽车1375辆,吨位5770吨,从业人员1700人。办理营业执照的物流公司共18家，营业面积1096平方米，企业员工92人，当年营业额2932万元，上缴税金960万元，实现利润46万元。据调查，18家物流企业共有配送车辆60辆，吨位共计约800吨。从总体上讲，我县物流企业的发展还处于起步期，算不上真正的现代物流业，只能算是具备现代物流企业的雏形。

2、分布情况：18家物流企业有13家在龙游镇，其余5家分别是湖镇2家，溪口、横山和詹家镇各1家。其中在龙游镇的13家分布也比较散乱，配送车停车无序，停车场不够用，而其余的营运车辆大部分停靠在交易城旁。

3、经营项目：大都是进行货运代办、货物联托运、信息配载、货物配载，现代化程度不高，配套设施不完善，功能单一。业务以零担快运和整车配送相结合，多数企业以整车配送为主，但目前整车配送做得尚可的未达到三分之一，货运量也不大。

4、信息技术应用情况：18家物流企业中除一两家仍以电话联系为主外，其余的均能利用计算机信息服务平台如衢州物流信息中心等进行信息发布。

5、功能配套情况：18家物流企业中能提供仓储服务的只有2家，且面积狭小，总共只有200平方不到，仅能提供少量货物存放，不具备真正意义上的仓储功能。

二、存在问题

1、缺乏规划，总体布局不合理：物流企业应向为工商企业进行整车配送的第三方物流企业发展，为此必须在布局上紧靠一区三块，而目前我县物流企业大部分在城内，布局散乱且与各工业区块存在一定的距离，造成了运输的不便与企业成本的上升。同时，由于城内各物流企业区域有限，停车场更是缺乏，使得车辆出现乱停放现象严重，也带来了一定的交通隐患。

2、运营状况欠佳：从产品流通上看，我县XX年规模工业企业181家，当年总产值61.96亿元，产成品存货6.86亿元，即全年约有55亿元的产品销售出去，这当中的运输费用占有相当比例，而XX年我县物流企业营业额只有2932万元，所占份额偏小；从物流组织上看，我县物流业大都是第一方物流或第二方物流，在部分企业的物品采购、运输、仓储、加工、销售等都由自身承担，自货自运，导致外包业务量较小；从运力上看，我县现有营运载货汽车共1357辆，合计吨位5770位，而我县企业外包货运量总体偏小，进、外调货少，出现“车多货少”的现象，加上无统一价格标准，导致相互压价，最终使得整个运输行业利润下跌，物流企业利润也随之下降，据调查，XX年利润相较XX年有所下降。

3、政策扶持欠缺：我县物流业还处于发展阶段，亟需一定的政策倾斜与支持，如税收政策、用地政策等，而目前我县这方面的政策尚未到位。

4、物流人才缺乏：专业的物流人才我县还是一片空白，目前我县物流企业从事的员工文化水平基本上为初中、高中毕业，从业人员素质偏低，对现代物流技术与装备了解较少。

三、今后发展思路及对策

发展思路:以科学发展观统领全局，以现代物流理念为指导，以市场需求为导向，以信息网络技术为支撑，以降低物流成本和提高物流效率为核心，加快培育物流市场，大力发展第三方物流企业，不断提高物流设施现代化水平，努力构造社会化、专业化、信息化、规模化、标准化的现代物流服务体系，逐步建成浙西南区域性物流中心和长三角物流体系的重要节点。

下一步对策:

对策一：加强规划，使我县物流企业瞄准“一区三块”，紧临而建，依托工业企业进、出货物量大从而发展壮大。这样既可给开发区企业带来方便、快捷的服务，也降低了流通成本，从而达到工业企业与物流企业双赢。另外，对于改善县城的面貌，特别是解决配送车辆乱停放与相应的交通隐患问题都有较好的效果。

对策二：加快物流园区的建设，加快一基地两中心和若干个物流节点的规划实施（一基地——龙游综合物流基地；两中心——龙北物流中心和龙游港物流中心；若干个节点——湖镇、溪口、塔石等物流节点），为我县现代物流业的发展拉好框架，打好基础。

对策三：加大现代物流理念的宣传与推广力度，现代物流业能帮助企业降低物流成本，提高企业的效益和竞争能力，提高经济运行的质量和效益。因此，要积极作好宣传，争取更多的企业将原材料、成品等的流通从自货自运中剥离出来，交与第三方物流企业。

对策四：县里制定相应的行业规范及准入制度，成立行业协会，实行物流行业指导价，防止相互压价，导致恶性竞争。使得实力好、信誉高、有发展前景的物流企业突。

对策五：我县已制定《龙游县“xxx”服务业发展规划纲要》，关于我县物流业发展规划纲要也即下发，这些政策的施行将对促进我县物流业的发展提供强劲的动力和广阔的舞台。

对策六：采取引进和培训相结合，创新机制，大力引进现代物流业的专业人才；同时，县里可拿出一部分配套资金聘请这方面的专业人才对我县的物流业从业人员进行培训，提高他们的专业知识和素质。

对策七：加快我县物流信息平台建设，为我县物流业的发展壮大提供科技信息保障。目前，我县还无统一的物流信息平台，因此加快物流信息平台建设成为当务之急。

物流行业报告 篇2

物流物流行业调研报告提纲

一．调研目的

为有关政府部门制定西安市中长期物流战略发展规划提供一定的支持和依据。

二．调研对象

西安市物流生产行业的一些龙头企业

三．调研时间

10月8日—10月20日

四．调研内容

1.企业自身北京

2.企业物流模式

（1）企业目前能够完成物流活动中那些环节。

（2）目前企业物流发展中遇到的瓶颈因素有哪些。

（3）企业是否有入驻公共物流园区。

3.以调研企业作为核心企业，考察以其为核心的供应链上下游企业之间的供应链管理情况。

4.企业对政府物流公共信息平台的需求有哪些。

5.目前企业最需要政府加以统一的相关标准。

6.企业迫切需要政府消除的政策障碍。

五．调查方法

1.问卷调查：传统的纸质问卷和现代化的网络问卷相结合。

2.访谈调查：进入企业对企业人员进行深度访谈。

物流行业报告 篇3

第一节汽车物流行业背景

一、汽车物流定义

汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。

二、汽车物流行业特点：

1、技术复杂性

保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程，汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流，这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。

2、服务专业性

汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性：供应物流需要专用的运输工具和工位器具，生产物流需要专业的零部件分类方法，销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。

3、高度的资本、技术和知识密集性

汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备，需要实现“准时生产”和“零库存”，需要实现整车的“零公里销售”，这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。

三、汽车物流行业的现状及发展

据中国汽车工业协会统计，中国xx年汽车产销量分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.15%，标志着中国在xx年一举超过美国，成为全球汽车业产销双双夺冠。从刚刚出炉的xx年1-4月数据显示，汽车产销611.8万辆和616.6万辆，同比增长63.8%和60.5%，据此预测，中国xx年中国汽车产销量将达到1700万辆，产量分析图如下图所示。

中国汽车物流业的巨大发展潜力

1、汽车物流业市场发展空间增长快

我国汽车xx年的保有量为4975万辆，xx年达到6300多万辆，到xx年底，最晚xx年就能达到7500万辆的规模。据保守估计，中国未来汽车保有量将达到4.9亿辆左右，届时超过日本，成为全球第二。汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间。

2、汽车物流外包已成为趋势

目前汽车生产厂家一般都是通过第三方物流公司进行运输的。据调查，在车辆运输总量中约有五分之四的是委托第三方物流公司完成的，公司自身完成的只有五分之一。通过第三方物流，汽车生产企业能够集中主业，实现资源优化配置，同时能节省费用，减少库存，发挥了资本的效率。

第二节汽车物流的市场调研分析

中国现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主两重（以整车物流为主，以零部件入厂/售后物流为重）的现代汽车物流的新格局。

一、汽车物流行业发展的配送模式

汽车行业物流配送的主要模式有市场配送模式、合作配送模式和自营配送模式，其中市场配送模式是我国汽车行业的主流配送模式。

1.市场配送模式，所谓市场配送模式就是专业化物流配送中心和社会化配送中心，通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取赢利和自我发展的物流配送组织模式。具体又有两种情况：

(1)公用配送，即面向所有企业。如：上海国际汽车物流(码头)有限公司由上海汽车工业(集团)总公司、日本邮船株式会社(nyk)和上海港务局合资组建了。该合资公司借助世界上最大的汽车船运企业之一，日本邮船丰富的汽车运输管理和码头运作经验以及高新技术，加上上汽集团的雄厚实力以及管理着世界上第四大集装箱港口的上海港务局的倾力支持，明确提出了要打造世界一流的现代化汽车物流企业，以满足飞速发展的中国汽车业需要，为中国汽车业提供卓越的物流服务。

(2)合同配送，即通过签订合同，为一家或数家企业提供长期服务。这是中国汽车行业最广泛的一种物流配送模式。如：上汽集团与荷兰tpg集团下属的tnt(天地)物流公司合资组建的安吉天地汽车物流有限公司。这家汽车物流公司向上海大众、上海通用等国内汽车制造厂家提供物流服务，并为其在整车物流、零部件入厂以及售后物流等方面提供一体化、网络化的物流管理方案。

2.合作配送模式，所谓合作配送模式是指若干企业由于共同的物流需求，在充分挖掘利用个企业现有物流资源基础上，联合创建配送组织模式。如：美国总统轮船(apl)公司的姊妹公司美集物流(apll)公司与中国三大企业集团：民生实业有限公司、西南兵工万友集团及长安汽车集团合资组建了重庆长安民生物流有限公司，在重庆经济开发区北部科技园区建造占地80亩的现代化仓储配送中心，负责提供汽车及零件的物流配送服务和该区域内其他生产企业的物流配送服务，主要客户有长安、福特以及铃木等。

3.自营配送模式，所谓自营配送模式是指生产企业和连锁经营企业创建完全是为本企业的生产经营提供配送服务的组织模式。选择自营配送模式的企业自身物流具有一定的规模，可以满足配送中心建设发展的需要。如：上汽集团自有的安吉物流，也具有一定的规模。但随着电子商务的发展，这种模式将会向其他模式转化。

二、汽车物流行业存在的问题

1.汽车物流基础设施不完善

汽车物流基础设施建设缺乏统一规划，出现盲目投资、重复建设和物流成本较高等问题。近年来，中国汽车生产和销售出现快速增长，但与之配套的各项基础设施的建设没有跟上汽车业的发展。国内各大汽车企业各自建运输网络，企业间缺乏有效合作，汽车物流配送更是各自为政、重复建设，使运力资源大大浪费。特别是在运送整车的过程中，仍然普遍存在着单向载货运输，双向核算运输成本，返回运力资源利用率低，运输成本高等问题。例如，许多汽车物流企业都各自担着不同品牌轿车的运输服务。上海安吉主要承担上海通用、上海大众轿车的运输；长安民生主要承担长安汽车、长安福特、长安铃木的运输；吉林长久主要承担一汽—大众、一汽红旗等品牌的运输。这些企业在全国各地都有自己的仓库、运输车辆甚至运输船舶以及专用铁路等，区域分布情况各有不同。如果对这部分资源进行有效整合，将会优化资源配置，大大降低汽车物流成本，提高运输服务绩效。

2.中国汽车物流市场运输成本高

国际上一般以物流成本占gdp比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。目前中国物流方面的成本占中国XX年生产总值的21.3％，日本为12%，美国仅为9.9%。据对美国物流业的统计与分析，以运输为主的物流企业平均资产回报率为8.3%（irr），仓储为7.1%，综合服务为14.8%。中国大部分汽车物流企业的资产回报率为1%左右。我国车辆运输成本是欧洲或美国的3倍，全国运输汽车空驶率约37%，其中汽车物流企业车辆运输空驶率达37-40%之间，存在着回程空驶资源浪费、运输成本高等问题。这意味着中国汽车物流供应商必须进一步帮助客户降低成本，并同时为客户提供更多的增值服务，才能赢得客户的满意、尊敬和信赖，从而进一步提升企业的竞争力。

第三方物流在整个物流市场中占的比例日本为80%，美国为57%，而中国仅为18%，所以在中国第三方物流程度不高、浪费巨大、物流成本居高不下已成为制约我国汽车物流业未来发展的主要问题。因此，我国汽车物流企业在降低成本方面的战略思考，一是要设法降低库存，优化供应链配送信息管理和调控，减少供应链配送体系不增值部分，削减不必要的成本，尽量减少中间环节，通过物流网络优化和信息技术系统建设和管理，帮助客户实现零库存是降低物流成本的必由之路。

三、目前中国汽车物流企业的构成形式

中国汽车物流企业主要是由四种形式构成：

1.从传统的国营运输企业介入仓储等物流领域转变而来

2.从汽车制造企业中分离出来

3.拥有地皮的单位利用地主之宜在仓库或物流园区基础上逐步涉及其它物流业务

4.中外合资企业的汽车物流企业（例：安吉天地汽车物流有限公司、安吉日邮汽车运输有限公司等）

从总体上来看，国内汽车物流企业提供的物流服务，多限于简单的仓储，运输环节、服务功能比较单一，管理体制也过于粗放，其基础管理标准与国外汽车物流企业的管理体系存在很大差距，尤其是汽车物流标准化体系工作滞后，汽车物流的技术标准和基础管理、服务规范及运输工具、装备等均未形成统一标准，一旦供应链环节出现问题，往往显得无所适从，造成顾客抱怨。致使物流企业信誉低，成本高，市场流失的风险大.

第三节国内汽车物流市场竞争分析

在国内汽车物流市场中，中国汽车物流企业已经面临着一个国际化汽车物流的激烈竞争环境。例：英运物流公司将其负责接收来自欧洲、北美和亚洲的伟士通货物运输到中国，安排所有的国际货运、报关并将其货物运往其在中国的仓库和工厂，竞争优势在仓储管理，在华客户主要为伟士通。

随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车物流市场的前景也显得格外诱人，国内第三方汽车物流企业也获得了长足的发展。其中有代表性的是：富田-日本仓储运（广州）有限公司，主要客户广州本田，竞争优势在于信息管理技术、稳定的客户。

重庆长安民生物流，海运方面由美国总统轮船公司提供远洋运输支持，年承运16万辆商品车、汽车零部件及原材料约77万吨。主要客户为长安汽车，竞争优势主要体现在管理技术（美国先进的管理经验及it系统）、资源优势（由长安、万友集团提供仓储、公路、铁路运输）和规模优势。

安达集团有限公司，现代化管理仓库达45万平方米，每年吞吐量30万辆。商品车专用车辆300多辆。主要客户为天津一汽夏利和神龙汽车。竞争优势主要为管理技术（gps全球定位系统）。

中国远洋物流有限公司总部设在北京，与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议。在中国国内29个省市、自治区建立300多个业务网点，形成了功能齐全的物流网络系统。主要客户为海南马自达、一汽大众，竞争优势主要体现在规模、管理技术、稳定的客户源和区域。

安吉天地汽车物流有限公司是目前国内最大的中外合资汽车物流企业，主要从事汽车整车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务，是一家专业化运作、能为客户提供一体化、技术化、网络化，可靠的独特解决方案的第三方物流供应商，主要客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、华晨金杯、重庆红岩等，运输车辆共有1639辆驳运车、438节火车皮、5艘江轮、6艘海轮。XX年该公司的年运输能力已超过100万辆商品车，年销售收入已达17亿元，主要竞争优势体现在稳定的客户源和区域以及先进的汽车物流管理技术为基础，已形成整车及零部件物流运作管理技术联动平台。

第四节中国汽车物流企业存在的问题及营销方案

一、中国汽车物流企业存在的问题

中国汽车物流运输主要的途径是通过水运、铁路、公路运输；

1.中国汽车物流公路运输企业都具有“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱”等特点

汽车物流行业的进入门槛不高，造成目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业目前拥有10000多辆车，从业企业达400-500家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。

2.效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。

整个行业服务水准不高，缺乏统一的行业标准和约束机制，造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐，导致服务品质参差不齐，商品车交付及时率，商品车质损率，架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。

3.持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。

国家标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。超长、超限车型在这里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解决不了竞争的对等、基础统一。

大多情况下是一方水土养一方人的局面，围绕一个主机厂，以当地运输为主体形成了一批运输企业，他们的规模、管理能力、地域的群体利益制约了外地企业参与竞争，特别在月初、月末的不均衡销售发运情况下，更加无法旗帜鲜明的提出强化管理、改善品质的合理管理需求。

4.公路公司为了生存不得不卷入无序、恶性竞争。恶性竞争导致了行业价格体系的破坏和局部供需的不平衡。汽车物流运输过程中，各企业为寻求回流效益、不惜牺牲自身利益，破坏了行业价格体系。这种恶性竞争还造成了局部运力供给大于运量需求的假象，一方面是潜力巨大的市场和需求的增长，另一方面却是价格的不断压低和利润的不断侵蚀，这种效益剪刀差的矛盾日趋突出。

5.司机人员管理、成本控制困难，车辆使用率低下；公司企业与司机沟通不顺畅，企业在车辆运输过程中无法对运输过程全程监控；汽车物流配送的实效性要求很高，需要及时有效得配送到目的地；

二、中国汽车物流企业业务流程

易流gps进入汽车物流企业的切入点：

1.汽车零配件从生产企业运输到各汽车生产企业或是中转仓储中心的环节中；

2.整车出厂配送给各地经销商、仓储中心的环节中；

3.汽车整车出口，将整车运往各码头，铁路运输中心得环节中；

三、降低汽车物流企业成本的主要措施

1.减少等待时间，加强仓库与运输的团队合作，加强客户、调度、驾驶员之间的沟通；

2.做到资源共享，实施战略联盟，加强集货回程的匹配，提高车辆利用率；

3.改善驾驶员工资、提高福利后的成本消化，推行精益生产方式，实施驾驶员作业平衡分析，实施全员运输设备维护，提高人员的劳动生产率和驾驶安全；

4.加快仓库收货速度，建立快速收货流程；

5.简化质量交接流程，加快速度；

6.改变物流调度模式，降低装卸时间、交接、验收。避免重复检验；

7.布局优化仓库，加快仓储吞吐量、周转率，构建资源信息共享平台；

物流行业报告 篇4

金地毯中国物流行业研究报告

一、中国物流行业发展现状

物流一词最早来源于美国。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流进行了定义：“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素，它们是品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过的十大产业振兴规划中的第十个产业。

物流行业是指物流资源的产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。

目前，我国物流业处于快速发展阶段，2006-2011年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高，物流总费用占GDP比例17.8%，两倍于欧美日等发达国家。当下，国内物流行业内企业发展水平参差不齐，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局，这四类企业各有特点和市场定位，其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。

中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家，但代表我国物流业发展最高水平的5A级物流企业仅98家。物流行业企业数量多，规模都很小，入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步提高。

目前，我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期，多数企业只能提供传统的基础物流业务，竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看，随着国家利好政策的连续出台、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水平和服务水平不断提升，中国物流行业将长期保持较快的增长速度，未来发展空间巨大。

金地毯研究团队认为，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上，但基础物流(简单仓储和运输)和高端物流(物流、资金流和信息流整合)增长将明显分化，前者约为10%，后者则可达30%。朝阳行业中的龙头公司成长性有望超过30%并成为引领物流行业发展的主要驱动力，而在传统重化工行业中，专业化物流企业和大型贸易供应链企业依托市场份额扩张，增速也可达到20%以上。

到“十二五”末期，基本形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系，物流业由注重基础建设向全面提升服务质量转变。另外，发改委近期将完成物流标准化、物流园区、煤炭物流、应急物流等4大物流专项规划。这4项规划将和冷链物流规划和商贸物流规划一起，成为促进物流行业发展的6大专项规划。

加入世贸组织后，国民经济快速发展，对社会物流的需求显著增加，推动物流产业保持持续、稳定、快速发展。党的十六大报告指出，要“深化流通体制改革，发展现代流通方式”。如今，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。上海市政府规划在“十五”期间着重发展三类物流，“十五”期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点；深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一；北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施；天津从2003年到2010年，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进。我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期将持续10-15年，特别是在“十一五”期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。如今，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。物流行业被业界称为“第三利润源”、被媒体称为“21世纪最大的行业”、被老百姓称为“金饭碗”。

据国家邮政局数据显示，目前，中国快递规模世界第一。中国网络零售已成为国民经济的重要组成部分，2015年全年，中国网络零售占社会消费品零售总额的比重达到12.74%，并呈现持续较快增长的势头。2008年至今，快递业务量由15亿件增至206.7亿件，平均复合增长率为43.9%。2015年我国规模以上快递业务收入总额接近2800亿元，七年间年复合增长率达到31.4%。

快递行业上游供应商为仓储企业、运输公司等，下游客户为电商、企业或者个人消费者。快递需求主要集中在网络零售和商务件，其中网络零售件占六到七成。行业的高速增长与电子商务发展密不可分，电商快递随着网络零售产生的巨大运输需求成为行业最重要的业务构成。

二、2016年物流行业发展趋势

在国家由“十二五”向“十三五”的转变之际，我国物流业处于可以大有作为的战略机遇期，但也面临一系列矛盾和问题的严峻挑战，预计行业增速将继续趋稳放缓，传统的依靠成本价格竞争的粗放式发展模式难以为继，行业进入以转型升级为主线的发展新阶段。也就是说，传统仓配体系已经不能满足时代的需求，在后电商时代，电商仓储、城乡配送、大件物流、智慧化物流等都将成为物流发展的重点，整个物流行业将呈现出四大趋势。物流行业在2016年将迎来新的拐点，金地毯认为具体体现于以下几方面。

1、配送半径决定企业生存空间 最近，各路巨头在物流配送领域动作不断，比如饿了么在上海召开网上订餐开放配送平台大会，要集结数十万团队配送力量；百度也推出智能配送体系“物流3.0”，号称可以1秒钟完成1万订单的分配、实现实时的个性化数据挖掘服务以及可视化实时监控界面。其实，这些举措的根本目的是要缩短物流的配送半径。行业半径越小，那么用户获得商品的时间就越短，用户体验自然也越好。行业专家表示，互联网时代，物流体系最重要的是对网络进行运筹优化，提升体验降低成本，未来物流最理想的是找到一个“平衡点”，实现仓储布局与运力实现效益最大化，提升用户体验的同时降低企业的物流成本。目前，各行业巨头也纷纷开始试水寻找这一平衡点，京东在43座城市运营了143个大型仓库，覆盖全国范围内的1961个区县；苏宁物流在300个城市建立了分拨中心。

2、城市农村双向物流体系打通

国务院办公厅印发《关于推进农村一二三产业融合发展的指导意见》,指出发展电商和互联网，一方面把城市的工业产品带到农村，另一方面把农产品、农村的特色产品带到城市，但是无论是城市到农村，还是农村到城市，双向物流体系的打通成为关键。据了解，过去村里的农产品进城之路十分艰难，由于路途遥远，一方面时效难以保证，另一方面缺乏专业的包装和冷链设备，导致商品在路上损耗很大。而农村消费者网购与城市有着很大的差异，需要满足大量的个性化需求。“村里人时不时就买几根5至6米长的电线杆和休息用的凉亭。”这些商品不仅普通快递物流企业难以运送，有些还需要施工和安装，城乡双向体系的搭建成为考验物流企业的一道难题。由此可见，双向体系对物流企业送装能力、时效性等都提出了极高的要求。在“城乡互通”体系的搭建上，有的企业已经做了前瞻性探索。在“下乡”的道路上，依托自身从干线到区配及最后一公里配送能力建设，可为用户提供全国无盲区的到村入户、送装一体的服务，真正做到了“销售到村，送货到门，服务到户”。在“进城”的道路上，推出大件货品最后一公里配送服务平台，依托强大的智慧化系统技术支持，凭借标准的运营体系，既可以为电商平台、品牌企业提供一仓及多仓发全国的全流程个性化解决方案，又可以快速响应小批量、多批次的服务需求，为干线物流公司解决最后一公里难题，也可以为商贸企业和个人提供快捷、实惠、标准、诚实可信的大件货品仓配一体、送装同步的服务。从而解决多方存在的电商物流和城市配送需求。

3、物流行业迎来大爆发

据《家电网购报告》显示，中国家电网购市场规模，3年跨上3个台阶，2014年市场规模突破2000亿，同比增长51%，这一趋势还将进一步持续。从历年的双十一网购情况来看，大家电的网购再一次刷新纪录，其中互联网电视表现格外抢眼，纵观2015年，无疑是互联网电视急速上升的一年，传统厂商也在大刀阔斧改革的同时，小米、微鲸等新兴企业也前仆后继的加入。下一步，在用户需求和大件物流配送能力日臻完善的双力驱动下，将有更多的大品类上网销售，整个物流行业的发展结构也将逐步从趋于饱和的小件市场向空间广阔的大件市场倾斜，物流行业有望越做越大。

4、智慧化物流将破局

在物流行业的“拐点”上，各家企业纷纷亮出底牌，当亚马逊在全球布局智慧物流中心，大力发展无人机、智能手表等智能设备；当京东聚焦无人机送货和自动化物流中心的搭建；当马云宣布加快菜鸟网络布局，打造智能物流骨干节点城市的时候，智慧化物流的大潮已经成为行业不可逆转的趋势。据行业专家预测，未来中国物流技术与装备行业发展速度将继续保持世界第一，中国物流装备市场也将逐步成为世界第一的大市场，行业的发展战略机遇期还有8至10年。而国内的智慧化物流也进展的风生水起，据了解，为了提升用户体验，走在前列的物流公司已经完善了大件物流全流程智慧化解决方案，仓储用户可以通过系统从预约入库开始对库存商品实现可视化管理；而电商物流端用户也可通过全程可视化、社会化的开放物流平台，清楚知道自己购买的商品正处于哪个环节、位于何处，使网购更加便捷安心。此外，通过深入布局智慧化仓储体系，实现了物流配送体系的全面升级。“山重水复疑无路，柳暗花明又一村。”转型的过程是艰难的，企业唯有不断增强内功，加强互联网思维，才能为用户提供更全面的服务，在转型过程中立于不败之地。

三、物流行业的投资机会

物流业一直是个传统行业。我国第三方物流货主的外包率很高，经过了层层外包，给到物流经纪人和货运司机的利润空间非常狭窄，绝大多数第三方物流承担着二传手的角色，推高了居高不下的物流费用。近一两年来，陆续有企业或创业者推出互联网车队、互联网整合物流园区或互联网物流交易平台，成为以互联网模式融入到传统物流的商业模式，蕴含了巨大的商业潜力。

在“互联网+”的这场大趋势面前，互联网的概念不断的拥抱和改造传统行业时，物流业也不例外。金地毯了解到，传统的物流行业，在一些互联网物流信息平台崛起的影响下，正在提升运行效率，转变行业生态。互联网技术整合了物流资源，就会产生新的行业变革。

比如，一些公司开始在“互联网+”中寻找物流业新商机。在浙江嘉兴，一家物流公司开发了一款ＡＰＰ产品，货车司机或是有货运需求的企业，可以通过此程序查询货车位置、加入“我的车队”、发起运输任务，在企业与货车之间实现快速无缝对接。

物流行业市场调查分析报告显示，预计“互联网+金融+产业”将重构各行业的格局，孕育出一批千亿乃至万亿市值的公司。产业互联网中的智能制造、物流平台、交易平台和增信平台等与金融相结合，将产生更高的附加值。

金地毯认为，以下几个细分领域有望成为物流行业投资和创业的热点。

1、快递领域

随着消费对经济贡献增大，消费需求将成为物流行业发展的主要推动力。以终端消费者为对象，个性化、多样化的物流体验将成为电子商务条件下消费者的核心诉求，这其中最重要的就是快递服务。快递是指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户进行快速投递的物流活动，属于门对门服务，以时间和递送质量区别于其他运输方式。快递的高效运转是建立在完善的网络基础上的，且具有相当强的整合能力。快递行业在电商引擎的高速驱动下仍将保持迅猛的发展势头，从物流分类上看，快递行业属于物流过程终端环节，即负责产品出库到运送到消费者手中的物流。在普通人所熟知的门对门服务快递的背后，是整个更为广泛的物流行业，是现代服务业的一个重要组成部分。

2、冷链物流

冷链物流是以冷冻工艺为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程，在欧美日等发达国家有广泛的应用。冷链主要包括食品、医药、化工、电子等多个细分市场，其中食品冷链市场规模最大、增长潜力最强。冷链物流不仅满足人们对新鲜食品的需求，还力求使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。

尽管我国冷链市场规模已达到1.12亿吨，但与发达国家相比仍有很大差距。2014年我国的公路冷藏车保有量为7.6万辆，美国是25万辆，日本是15万辆。中国物流与采购联合会副会长蔡进曾表示，我国综合冷链流通率不足20%，而美国、日本则分别达到90%与98%。

我国冷链物流行业面临极大的需求。一方面随着收入增加和生活水平的提高，消费者对生鲜产品、冷冻食品的需求增加；另一方面食品安全问题引发关注，消费者愿意为更安心的产品、更可靠的服务买单。

目前国内生鲜产品零售总额约为2.5万亿元。线上平台已成为发展速度最快的分销渠道。2015年我国生鲜电商交易规模达到560亿元，继续保持高速增长，预计2018年将达到1283亿元。然而因为产品的特殊性，对物流提出了极端而苛刻的要求。无论是采购、运输、销售还是配送，生鲜产品都无法脱离冷链物流，必须按时、保质将其送达消费者。

由于生鲜电商毛利率高、消费频次高，渗透率增长潜力巨大，电商或物流企业竞相巨资布局冷链行业，如菜鸟网络、中粮我买网、京东等。新兴的中小宅配冷链同样活跃在市场中。2015年冷链物流市场规模1509亿元，年增长22%，行业格局未定，以后仍有巨大的增长空间。

3、消费品物流

消费品一般是指购买频率较高、使用期限较短、消费规模较大的日用产品。社会消费品零售总额的快速上涨催生了对消费品物流的广泛需求。

由于消费品自身的特点，其物流配送也呈现出与其他行业物流差异化的特点，小批量、多品种、高频率，季节波动频繁，对质量和速度的要求高，物流管理的环节多且复杂性高。然而，也正因其服务于人民生活的刚性需求，消费品物流始终是社会的基础性物流长盛不衰的发展热点。

一般而言，消费品物流主要包含供应物流、销售物流、逆向物流等环节。通过高效、合理的物流管理，可以大大的降低企业活动成本，直接或间接地增加利润，提高企业服务水平，增强企业的市场竞争力。

与出行、饮食和服装相关的消费占比达到2/3，是社会消费品零售的大半江山。消费品物流的一个重要特点就是商流更加直接地影响物流，分销渠道决定着物流渠道。

因此，汽车和石油制品、食品和服装是消费品物流发展的重点，而由于目前汽车物流和石油制品的物流体系相对封闭，食品和服装行业的物流供应链则成为竞争的红海。

4、危险品物流

随着我国经济的持续发展、工业化进程的加快，危险化学品需求越来越大。危险品一般都是工业原料或产品，因为具有特殊的物理、化学性能，在接触和处理过程中必须遵守相应的规则，以免发生事故，造成危害。危险品物流具有很强的技术性和专业性，主要特点为：

一是品类多，性质各不相同。按照危险货物的危险性，《危险货物分类与品名编号》将危险品分为9类共22项。现有的近3000种危险货物和每年新增加的危险品，各有各的物理和化学特性。二是危险性大。危险货物在道路运输和仓储中危险性很大，容易造成人员伤亡和财产损失，所产生的事故不仅使相关企业受到损失，还会对公众安全与环境安全带来严重威胁，因此备受关注。

三是运输管理方面的相关规章、规定多。危险品运输除须遵守道路货物运输共同的规章，还要遵守许多特殊规定。比如，联合国颁布的《关于危险货物运输的建议书》和《国际公路运输危险货物协议》等；我国制定的道路危险货物运输标准，如《危险货物运输保障通用技术条件》等；行业规定的道路危险货物运输标准，如《汽车运输危险货物规则》等。

四是专业性强。危险品运输除了满足一般货物的运输条件，还要根据货物的物理和化学性质，满足特殊的运输条件。这方面，国家有专门的规定和限制。比如业务专营，国家规定只有符合规定资质并办理相关手续的经营者才能从事道路危险货物运输。

综合以上特点，危险品及化工产品的运输是物流中一个重要的需求点，也是投资和创业的一个极佳的切入点。

物流行业报告 篇5

有力地支撑和促进了电子商务和网络购物的繁荣。电商物流与快递高速发展的背后，是数以百万计从业者的勤劳奉献、价值创造和责任担当，路上疾驰的“卡车大叔”、走街串巷的“快递小哥”已经成为劳动者辛勤工作的真实写照。

为客观反映电商物流与快递从业人员的工作、生活情况，倡导全社会对电商物流与快递从业者更多的关注、关心和关爱，在相关政府部门、行业协会的大力支持下，中国物流与采购联合会会联合京东、顺丰速运、苏宁物流等骨干企业共同发起了20xx年“中国电商物流与快递从业人员问卷调查”。调查问卷直接推送到一线人员，由被调查者自愿、独立完成，并启用手机验证功能确保了问卷质量。调查时间为4月13日至26日，共回收有效问卷4363份。

一、基本信息

调查中，从业人员工作的地区覆盖了全国除宁夏、西藏以外的29个省、直辖市和自治区，从业人员籍贯也就是输出地覆盖了除宁夏以外的30个省区市。

省份 样本量 省份 样本量 省份 样本量 辽宁 434 浙江 142 山西 60 江苏 427 四川 140 上海 48 广东 420 天津 96 新疆 32 北京 395 福建 95 重庆 32 山东 363 河北 94 云南 29 湖南 276 江西 90 海南 29 河南 244 内蒙古 89 黑龙江 8 吉林 211 陕西 82 贵州 8 湖北 205 安徽 81 青海 6 广西 163 甘肃 64

(一)地区分布

1、工作地区分布

调查的工作地区覆盖全国除宁夏、西藏外的29个省区市(港澳台除外)。 省份 样本量 省份 样本量 省份 样本量 山东 438 广西 178 天津 50 河南 363 四川 175 重庆 46 江苏 362 江西 133 浙江 46 辽宁 361 内蒙古 106 云南 34 湖南 296 山西 97 海南 26 河北 260 甘肃 90 贵州 15 湖北 258 陕西 88 新疆 8 广东 254 福建 84 上海 5 吉林 215 北京 80 青海 3 安徽 214 黑龙江 77 西藏 1

(二)基础情况

调查中，近90%的从业人员为男性，仅约10%为女性。

调查中，青年 所占比重达到80.23%，36-40岁的从业人员占13.75%，41岁以上的从业人员占6%。

整体上看，调查样本中农村户口的从业人员占65.55%，城镇户口占34.45%。

调查中，已婚占75.54%，处于单身状态的占24.46%。

调查中，67.02%的人养育1-2个孩子，31.4%的人没有孩子，1.6%的人养育3个及3个以上孩子。

调查中，初中、高中学历的从业人员占六成以上，占65.23%，专科、本科学历从业人员合计占34.45%，硕士以上学历占0.32%。

二、工作状况

工作状况包括了职业变动、从业时间年限、工作强度、工作评价等内容。从职业变动的情况看，电商物流与快递从业人员主要来自公司职员、交通运输、个体和制造业，合计占到60%以上。调查数据显示，工作时间超过5年的人占19.78%，占比仅两成，60%以上的人工作年限在3年以内，反映出工作流动性依然较高。

(一)职业变迁

职业变迁反映的是从业人员从哪些行业转行而来，调查中，17.65%的人来自公司职员，15.2%的人来自交通运输行业，13.94%的人从个体生意转行，13.82%的人来自制造业，来自餐饮和建筑行业分别占6.92%和5.66%。

(二)从业年限

调查中，62.41%的人工作年限在3年以下，28.77%的人在3-8年，8年以上的占8.82%。

(三)工作强度

调查中，62.2%的人平均每天工作时长8-10小时，24.46%的人在10-12小时，12小时以上的占13.34%。

调查中，43.94%的人平均每天业务量在80票以下，33.42%的人在81-100票，100票以上的占22.64%。

与过去的两年相比，49.14%的人认为工作强度提高不少，30.09%的人认为提高一些，20.76%的人认为工作强度基本持平或者下降。调查反映出电商物流与快递人员的工作强度都偏高，这一点上与社会对行业的认知基本一致。

(四)工作评价

1、对工作的自我评价

调查中，83.93%的人对自己工作的评价在80分以上，16.07%的人对自己工作表现打60-80分，反映出电商物流与快递人员对自我职业的认可度较高。

2、对自己职业的评价

调查中，87.83%的人认为工作需要责任担当，75.11%的人认为需要勤奋和智慧，40.73%的人认为是用于养家糊口的体力劳动，只有21.2%的人认为这项工作又苦又累地位低。

3、从事本工作的原因

调查中，对于从事电商物流与快递工作的原因，55.74%的人认为劳有所得，48.09%的人认为收入稳定，42.36%的人认为团队氛围，40.61%的人认为有职业成就感，反映出从业人员非常看重公平的职业环境、稳定的收入、和谐的团队氛围和价值实现渠道。

(五)培训和建议

1、对当前企业培训的评价

调查中，72.55%的人认为在当前企业培训中得到收获或者很受益，只有7.88%的认为用处不大;说明电商物流与快递人员对职业培训的需求较大。

2、对企业培训的需求

调查中，70.87%的人认为应增加培训、提高员工素质，21.68%的人认为保持现状，不到10%的人认为要减少或者不需要培训。

3、对企业培训建议

调查中，72.86%的人认为要加强在专业技能方面的培训，64.47%的人认为要提高员工的管理能力，48.09%的人认为要增加业务拓展方面的培训，以更好的适应各类岗位需求，45.47%的人认为需要增加礼仪交际培训，增强社会交往能力。

4、对企业的建议

调查中，77.24%的人建议要改变现有的工资计算方式，64.08%的人认为管理机制不合理，60.62%的人认为绩效考核方法需要调整，42.01%的人认为工作流程上需要优化。

(六)未来打算

调查中，48.41%的人表示将继续从事这份工作，21.09%的人表示走一步看一步，20.7%的人表示会立足当前，有一定的职业规划和打算，9.81%人有意向转行。调查显示，电商物流与快递人员的队伍稳定性有待加强。

三、收入支出

从收入看，七成左右的从业人员收入水平在3000-6000元，75%以上的人认为收入水平比去年增长或者基本持平，近八成的人对目前收入水平感到满意。从支出看，87.5%的人认为生活成本比去年有所增长，其中吃、住和教育成为最主要的支出方向，而被调查者认为吃和住两方面的增长最快，33.1%的人认为吃喝增长最快，28.8%的人认为居住增长最快。

1、收入水平

调查中，74.6%的人月平均收入在3001-5000元，14.94%的人在5001-6000元，5.5%的人在6001-8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。

2、收入变化

调查中，29.68%的人认为收入水平比去年提高，47.79%的人认为跟去年基本持平，22.53%的人认为比去年有所下降。

3、对收入的满意度

调查中，选择比较满意、基本满意和一般的从业人员占78.7%，不满意的占14.6%，很不满意的占6.7%。

物流行业报告 篇6

报告由“中国物流与采购联合会”的有关专家共同撰写，凝聚了众多权威

研究人士的研究成果，旨在全方位地探讨中国物流业的发展情况。该报告对长期从事物流行业研究及投资分析人员有很大的参考价值，是全面了解中国物流行业的第一手资料。

报告的主要内容：在中国物流行业发展现状、市场结构以及特点分析的基础上，着重对物流市场需求、发展前景及投资价值进行详细研究。报告还根据金融投资机构不同需求，对中国物流行业进行专题研究——物流区域分析，即对重点物流市场的分布进行调查研究。物流行业研究的主要区域是山东省、广东省、江苏省及浙江省。

风险因素：

1、物流行业中流通领域经济效益差，部分物流企业还未解决生存与发展的根本问题，面临比较严重的财务危机；

2、物流市场需求不足，服务层次低等问题的存在，导致中国物流市场未能与国际物流市场接轨，即高科技的国际物流市场对中国物流市场构成的潜在威胁。

风险控制：

1、政府应采取积极的扶持措施，制定相应的技术衡量标准和出台全国性的物流管理法规；

2、要深入领悟现代物流业，走出物流认识误区的同时，启用具有现代化的电子商务物流配送市场，降低整个物流行业的成本。

行业投资建议：从国家权威机构对物流行业跟踪调查结果看，物流网络设计、构建物流信息系统和定做条码扫描系统等方面的需求旺盛，是新型物流投资的重点方向。同时，产品包装、流通加工、原材料质检、代结货款等方面也存在很大的市场。

物流行业报告 篇7

调查对象：宁波市申通物流有限公司

调查时间： 20xx年3月15日

调查目的：

因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用，所以通过对宁波市悦通物流有限公司发展状况的调查，从某一角度来了解我国的物流发展状况及前景，并提一些合理化的措施与建议。

一、企业的组织结构

物流企业内部的组织机构，划分为若干不同部门。组织机构应该服从各自经营管理活动的需要，根据各自经营分工的专业，经营对象的技术复杂程度及其品种机构，经营操作的物质技术装配先进程度、经营的规模等具体因素加以权衡，从经营管理的水平加以确定。一般地说，从物流企业担负媒介商品流通职能的共性出发，物流企业内部的组织机构，基本上可划分为业务部门、仓储部门、信息管理部门、营运部门、人力资源部门和财务部门。如下图所示：

二、企业目标、使命、价值观、企业文化

1、企业目标：努力提升企业的品牌价值，成为人们值得信赖的

2、使命：“做最强的物流服务商，做最好的物流人”。

3、价值观：

为企业创造效益 ，大力推进技术创新和管理创新，不断增强企业的综合实力，保证了赢利水平的持续增长。为客户创造价值，通过服务手段、服务技术和服务模式的创新，追求企业价值与客户价值的一致性，为客户提供增值服务，同步提升客户价值与企业价值。 为社会创造财富，不光追求经济效益，也以全力报效国家、造福民众为己任，自觉履行经济责任和社会责任，积极创造社会财富，服务社会，奉献社会，用爱心回报社会，实现企业与社会的和谐发展。

4、企业文化：

宁波市悦通物流有限公司成立于20xx年，公司设于中国珠三角洲宁波市，是一家专业从事物流运输服务的企业,公司始终坚持以安全与时效并行，服务与微笑同在的先进理念在物流公司同行中不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、货物仓储分拣、包装及其他物流加工增值服务。悦通物流，就是悦通人为之奋斗、生存和发展，为客户创造价值的一个团体。我们坚信真诚地为客户提供满意的服务会使公司不断发展和壮大公司使命：为企业创造良好的货运环境，推动全社会物流事业的健康、快速的发展。

【经营理念】

人文关怀 价值增值 激情创造 科技突破

【企业精神】

忠于职守，创造价值；

时效保障，创造价值；

群策群力，创造价值。

【企业品牌理念】

公平诚信 快捷安全 热情周到 服务一流

三、主营业务范围：

宁波到上海特快专线 宁波到厦门专线宁波到重庆专线

宁波到杭州特快专线 宁波到福州专线宁波到成都专线

宁波到苏州特快专线 宁波到漳州专线宁波到长沙专线

宁波到昆山特快专线 宁波到无锡专线宁波到天津专线

宁波到嘉兴特快专线 宁波到太仓专线宁波到昆明专线

宁波到吴江特快专线 宁波到温州专线宁波到义乌专线

宁波到北京特快专线 宁波到南昌专线宁波到常熟专线

宁波到桐乡特快专线 宁波到武汉专线宁波到南京专线

公司承接宁波到珠江三角洲长短途公路运输

提供普通货物整车、大件（设备）物流、三超大件运输、零担专线物流服务，同时大宗贵重货物还可以享受包车、送货提货、货物保险、起重、装卸、机器设备包装等专业物流服务。无论是整车还是零担、大件物流还是超限大件设备货运，都可以享受宁波悦通人提供的优质物流服务 。 其物流设计人员还会帮客户设计宁波到上海大件运输物流专线上更合理的、最实惠的物流优化解决方案。确保客户的货物更快速、最安全地到达。

四、主要运营模式：

宁波市申通物流有限公司是一间功能型物流企业，其运营模式是

这类企业一般来源于传统的运输、仓储、配送企业，往往只能提供物流某个环节（如运输、仓储等）的物流服务。一般来说，功能型物流企业所提供的服务主要是两种方式，其一是以产品定向的物流服务，其二是以客户定向的物流服务。

所谓以产品定向的物流服务，是把有相似需求的客户服务聚合起来，形成规模经营，以充分利用物流企业的资源及能力，这样才能降低物流服务的单位运营成本。这种形式下的客户范围比较广泛，提供的主要是基本服务，如运输、仓储、等等，还是属于传统意义上的物流服务。

以客户定向的物流服务，是针对客户的特殊要求，提供较为综合性的量体裁衣式的物流服务。随着服务对象（即客户公司）的需求发生变化，物流企业所提供的物流服务也需向更高、更深的层次延伸，这种需求的变化表现在：在制造业中更多的企业采用JIT即时库存管理，在商业零售业中由大型连锁商店和超市集团形成的供应渠道和配送方式的变化，和广泛采用的POS技术、快速反应（QR）货源跟踪战略等。这些变化都直接影响到传统运输、仓储企业所提供的内容和质量的要求，呼唤着新的、高层次的物流服务经营方式和运作方式的出现。在这种形式下，FL企业往往与客户公司建立一定程度上的合作关系，如以战略联盟的方式来重新构建两者之间的关系，从而不仅承担运输服务和仓储服务，而且还提供一系列附加的创新服务和独特服务，如产品的分类、包装、存货管理、定货处理、甚至包括网络设计等等，来满足特点客户的独特要求。

五、运营中的特色： 网络信息化、操作规范化、服务诚信化、管理程序化、发展国际化

六、分析其发展中的战略思路

1、资源战略

物流企业发展物流公司，需要集中把握和有效运用企业经营资源，主要表现在：首先，准确认识和深入分析企业经营资源的基础状况，正确选择物流公司发展的方向。其次，积极探索企业资源的有效配置方式，有力促进物流公司发展的速度。最后，认真研究企业资源的可持续发展问题，确保物流公司的健康发展。因此中小企业实施战略资源，以供应链管理重构业务流程，构筑物流公司发展优势；就应把握资源转换方式，不断提高资源产出效益。

2、创新战略

物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展物流公司，实施创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴国际先进物流管理思想，与中小企业实践有机结合起来，探索具有中小企业物流特色的新思想和新方法。其次要创新组织，充分运用现代信息技术手段，借助中小企业数量大面广的特点。建立网络化物流新型组织。再次要创新服务，深入研究中小工业企业物流需求，通过引进、模仿和创新物流技术手段，不断设计、创新和提供有效的物流服务。最后要创新制度，既要建立以产权制度为核心的现代企业制度，也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。

3、服务战略

物流企业发展物流公司必须依托中小工业企业的发展，做到来自中小企业、服务于中小企业。主要把握四点：第一、必须依据中小工业企业的实际需要，设计和提供个性化物流服务理念。第二、必须关注市场需求变化，提供保障企业产品服务质量的服务措施。第三、必须深刻理解中小企业物流规律，建立完善的物流运作与管理的服务效益。

4、品牌战略

物流企业发展物流公司必须确立品牌战略，充分发挥品牌效应，获取良好效益。首先要树立物流发展的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计创造物流服务的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计查物流服务的精品内容、名牌项目。最后要强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，确保企业名牌战略的实现。

5、联盟战略。

物流企业发展物流公司需要本着优势互补、利益共享的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流资源的联盟：将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟：根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形成高效直辖市运作体系。最后是与中小企业建立发展物流公司的联盟，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展物流公司中的各种关系。

七、分析目前宁波市申通物流有限公司所处的产业环境以及采取相应的企业战略

我国目前物流公司所具备的能力与物流公司市场潜力相比仍是微不足道的。对我国下十年物流公司市场发展做了如下的预测。按照1999年我国物流总成本占国民生产总值比例16.9%，假设每5年物流成本占国民生产总值的比重下降2%（根据“第十个五年计划”草案），即20xx年中国物流成本占国民生产总值比例为14.9%，20xx年，中国物流成本占国民生产总值的比例为12.9%，则未来十年我国物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为14.9%；我国物流公司在物流报告由“中国物流与采购联合会”的有关专家共同撰写，凝聚了众多权威研究人士的研究成果，旨在全方位地探讨中国物流业的发展情况。该报告对长期从事物流行业研究及投资分析人员有很大的参考价值，是全面了解中国物流行业的第一手资料。

报告的主要内容：在中国物流行业发展现状、市场结构以及特点分析的基础上，着重对物流市场需求、发展前景及投资价值进行详细研究。报告还根据金融投资机构不同需求，对中国物流行业进行专题研究——物流区域分析，即对重点物流市场的分布进行调查研究。物流行业研究的主要区域是山东省、广东省、江苏省及浙江省。

风险因素：

1、物流行业中流通领域经济效益差，部分物流企业还未解决生存与发展的根本问题，面临比较严重的财务危机；

2、物流市场需求不足，服务层次低等问题的存在，导致中国物流市场未能与国际物流市场接轨，即高科技的国际物流市场对中国物流市场构成的潜在威胁。

风险控制：

1、政府应采取积极的扶持措施，制定相应的技术衡量标准和出台全国性的物流管理法规；

2、要深入领悟现代物流业，走出物流认识误区的同时，启用具有现代化的电子商务物流配送市场，降低整个物流行业的成本。

行业投资建议：从国家权威机构对物流行业跟踪调查结果看，物流网络设计、构建物流信息系统和定做条码扫描系统等方面的需求旺盛，是新型物流投资的重点方向。同时，产品包装、流通加工、原材料质检、代结货款等方面也存在很大的市场。

物流行业报告 篇8

1、网点分布（云南区域）

顺丰速运

天地华宇

2、价格（云南区域）

3、每件平均成本（云南区域）参考

顺丰速运：每一件的平均成本大概在6——8元之间（揽货费+派件费+物料费+运输费+杂费）天地华宇：每单货物平均成本在30——40元之间（运输费用+杂费+物料费），每车的成本必须控制在3000元以下。

4、装货的车辆类型和满载时的数量

顺丰所使用的车厢大概是20FT的集装箱(约5.89mx2.34mx2.18m)

（满载时的数量根据货物的大小不同而定，一般一车能装4000——5000单货物）天地华宇所使用的是江淮亮剑重卡车厢大概为40FT的集装箱(约12.02mx2.34mx2m.18)

（华宇的也是一样的没车能装的数量跟货物的大小形状和重量有员工的码货技能有关）

5、云南区域内每月的平均收发货量

根据我的调查和询问得到的数据是：

顺丰每月的平均收发总量为：100000——150000单货物;华宇相对数量上来说比顺丰的少大概为:10000——12000吨；

6、主要服务对象（全国）

顺丰：主要对象为各大电子商务网站的网购客户和小件货物的包裹运输以及商务信件的传递。

华宇：主要是整车和零担货物的运输，此外还提供定日达的增值服务。

物流行业报告 篇9

一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。

其发展的主要特征是：

1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。

随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。

与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。

2、专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。

我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。

二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。

三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。

在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。

3、物流基础设施和装备发展初具规模

目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。

在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。

在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用，在一定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。

在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。

4、物流产业发展正在引起各级政府的高度重视

目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划;天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。

中央政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。

二、虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景

物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成当前全球范围内的重要物流基地。

中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

20xx年，雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾害，北京奥运交通限行和环境整治，油价剧烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响，特别是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下，中国物流业增速放缓，但行业总体发展仍保持增长。XX年12月，国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，正式批准设立上海西北物流园区等17个保税物流中心，进一步推动国内物流园区的发展壮大。

当前国际金融危机对中国宏观经济的影响仍在持续，中国宏观经济增速趋缓，物流行业遭受一定冲击。但随着政府各类扩内需、保增长政策的陆续出台，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业的市场前景也开始逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。

20xx乃至未来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。第一，伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张。第二，与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。第三，随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。第四，物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。第五，物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。第六，合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。第七，物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。

物流业需求呈扩张趋势。经济增长需由主要依靠投资、出口主动拉动，依靠消费、投资、出口协调拉动转变;需由主要依靠第二产业主动带动，依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区在国际上是由发达国家向发展中国家转移，在国内是由东部沿海地区向中西部转移。这两个转变和转移，带来了物流需求量的扩张和质的提升。

企业物流社会化与专业化趋势明显。在市场的激烈竞争压力下，越来越多的制造企业开始从战略上高度重视物流功能的整合和物流业务的分离外包。企业物流的专业化趋势也相当明显，几乎所有大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出的面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供专业化的解决方案和运作模式。

三、物流企业呈个性化趋势

主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通型的低端服务利润会越来越薄，而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间，专业化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视，将会推动物流企业向专业领域渗透，加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求，大力发展增值型、创新型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。

1.物流市场细分化与国际化的趋势明显。各行业物流的规模、结构和要求不同，其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别，这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点，投资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业，完善在中国的网络布局，国内的物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争，国内大型物流企业将随着中国产品和服务走出国门。

2.区域物流呈集聚与扩散之势。区域物流集聚的亮点有：一是围绕沿海港口形成的物流区。二是围绕城市群崛起的物流带，如成、渝地区的综改试验区，两型社会试点的武汉城市群和湖南长株潭地区。三是围绕产业链形成的物流圈，如青岛的家电、长春的汽车、上海的钢铁、汽车和化工等。区域物流扩散的热点有：一是东部沿海地区物流服务向中西部地区渗透和转移;二是农产品进城和日用工业品及农用生产资料下乡推动的城乡双向物流，带来由城入乡的现代物流方式的扩散;三是大量依靠国外进口的资源型企业由内

3.物流基础设施建设与整合的趋势明显。交通运输设施建设得到加强，中转联运设施和综合运输网络布局逐步完善;多式联运将得到发展，物流设施的系统性、兼容性将大大提高;市场机制在资源的整合、功能的拓展和服务的提升上将发展作用;各地加快物流聚集区建设，在大中城市周边和制造业基地附近和交通枢纽将合理规划、改造和建设一批物流园区和配送中心。

随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。政府应当拓宽教育和培训渠道，鼓励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，并加快培育物流领域信息技术的研究和开发人才。

目前，我国已经有一些成功应用物流供应链管理软件的企业，也有一批发展迅速的物流先进企业。这些企业在应用信息技术方面有许多经验和教训，应当认真总结，为更多企业更好地利用信息技术提供示范。

物流行业报告 篇10

一、建立客户服务中心网上沟通渠道。

现在，越来越多的客户喜欢在网上查询和交流信息。在后勤总公司的网页下面设立客户服务中心的电话和邮箱，有利于便捷与客户联系沟通，满足顾客需要，提升服务质量。

二、建立客服平台

（一）成立客户监督委员会。由监事会、业主委员会成立客户监督委员会。行使或者义务行使对后勤服务监督职能。

（二）建立质量检查制度。改变物业内部质量内审为各个中心交叉内审（这项工作也可以有人力资源部行使）。

（三）搞好客服前台服务。

1.客户接待。作好客户的接待和问题反映的协调处理。

2.服务及信息传递。包括纵向—实施由顾客到总公司，横向—实施物业内部之间、客服中心与各个中心之间、客服中心与校内的有关部门之间信息转递交流等等，以及其他信息咨询。

3.相关后勤服务的跟踪和回访。

4.24小时服务电话。

（四）协调处理顾客投诉。

（五）搞好客户接待日活动，主动收集和处理客户意见。

（六）建立客户档案。包括家属区、教学区、学生社区。

（七）搞好意见箱、板报及黑板报、温馨提示等服务交流。

三、继续做好物管中心的iso质量检查管理、办公室部分工作和客户服务，继续做好与能源中心的有效维修客户服务。

四、机构建设

（一）成立后勤总公司客户服务中心。

目前客户服务部隶属于能源中心，办公室在物业管理中心，主要为物业系统服务工作的职能可以延伸，行之有效。然而，客服的外延可以扩大到总公司范围，为我校后勤服务业做大做强提供机构上的支持。成立总公司下属的客服中心，便于全面协调服务。

（二）人员编制至少二人。

要搞好客户服务，只有经理一人是不行的，要改变以前客户服务部只有一人的不正常状态，大学生来了又走。人力资源不低于二人的编制，工作人员具有本科学历，有利于客服机构框架的建立和稳健运行，改变顾此失彼的现状，便于逐步建立规范和完善客服工作。

五、经费预算。

往年客户服务部一般办公费开支在物管中心，黑板报等大一点的开支由动力部支付。根据目前情况，有些基础工作还要进行，日常工作也有所开支，不造预算可能没有经费，按照节约的原则，编造经费预算500元∕月全年公务经费6000.00元。

客服中心是按照现代企业服务的运行需要设置的，这正是当年总公司设立客户服务部的正确性所在。有了顾客满意就可能有市场，有了顾客满意就可能树立品牌和顾客的支付。客服中心其工作内涵可能与总公司办公室和人力资源（质量管理）部有交叉关系，但是，客服中心主要服务对象是顾客，以顾客满意为焦点，是业务部门而不是管理部门。今后xxx区物业服务如果能够竞标成功，客服中心可以采取“龙湖小区”的模式。

物流行业报告 篇11

2012年物流行业研究报告

第一部分是物流行业国际概况及发展环境概述，包括国际物流行业发展概述、国际物流行业发展趋势分析和2005年物流行业发展环境分析；第二部分是2004年物流行业发展现状分析，包括2004年物流行业发展状况分析、第三方物流发展状况分析、2004年各种物流运输方式状况分析和物流运用领域分析；第三部分是物流行业竞争状况分析，包括区域物流市场分析、第三方物流企业分析；第四部分是物流行业发展趋势分析，在深度分析的基础上我们最后得出了2005年中国物流行业的发展趋势和对物流行业的投资建议和投资风险分析。

美国的物流领域十分广泛，政府在促进物流业发展中发挥重要作用；使用第三方物流企业的比例约为58%，而且其需求仍在不断增长；第三方物流的收入以年培均15%-20%的比例递增；企业对第三方物流服务的需求水平较高，但对更高层次的增值物流服务的需求并没有想象的那么大。

2004年我国物流发展呈现发展速度加快，企业成长加速，市场竞争加剧三大特点。分析2001年至2004年的物流行业发展，我们得到如下结论：物流需求大幅度增长、物流业运行质量不高和物流业增加值与经济同步增长。2004年我国第三方物流业呈现出一种全新的态势，一是第三方物流客户需求日益增长，二是中外第三方物流服务企业加速扩张，三是第三方物流市场环境逐步改善。2005年第三方物流市场潜力巨大、物流企业整合加快、市场环境将得到改善。

第三方物流的需求分析表明：第三方物流市场的潜力巨大；需求主要来自东部沿海经济发达地区，并且主要来自市场发育较成熟的几大行业；企业目前对第三方物流服务需求的层次还不高，服务需求仍集中在传统仓储、运输等基本服务上。第三方物流的供给分析表明：目前我国第三方物流企业主要由从传统储运企业转型而来的物流企业、民营物流企业、外资物流企业和新创办的国有或国有控股的新型物流企业四类企业构成；社会化程度不高，提供的服务仍以运输、仓储等基本物流业务为主。

物流的各种运输方式分析表明：在旅客周转量所占比例中，公路所占比例最高，为，其次是铁路、民航、水运；由此我们可以发现，现在我国客运的主要方式是公路和铁路，二者所占比重达到了90%。在货物周转量所占比例中，水运所占比例最高，其次是铁路、公路、民航；由此我们可以发现，现在我国货运的主要方式是水运和铁路，二者所占比重达到了88%。

2005年公路物流业兼并重组将加剧；未来航空物流业年均增长10%左右，国内航空企业间、国际与国内航空企业间的竞争将加剧；2005年我国水运经济将继续保持稳定增长，国际航运市场持续繁荣，国内煤电油运仍会紧张，港口吞吐量和水路货运量继续保持高速增长。钢铁物流业最近几年发展速度很快，但从整体上看仍然处于由传统物流向现代物流转型的初级阶段，与国际物流业发展趋势及经济发展的需求相比，还存在不小的差距

医药物流业是在国内医药生产与市场体制改革逐步深化的过程中迅速发展起来的朝阳产业，未来我国医药物流产业的发展走向：企业管理体系从粗放型向集约化发展、以行政区域为主的分销模式向跨区域的集团性分销体系发展、物流运作方式从传统的批发企业模式向供应链管理模式发展等

近年来连锁零售业物流正不断完善，呈现以下特点：连锁零售业对物流的需求越来越高、优势连锁超市企业物流配送稳步发展、积极投资区域性配送中心、扩大配送服务对象开展商品配销业务等。

从五个有代表性的第三方物流企业看：中远物流有强大的网络优势，能为国内外广大客户提

供现代物流、国际船舶代理、多式联运、公共货运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱代理；铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船等服务。中远物流的目标市场是依托中远跨国公司的优势，为进出口客户提供整套的物流服务。

中国外运核心业务包括货运代理、快递服务、船务代理，支持性业务包括仓储和码头服务、汽车运输、海运。2004年，运实现收入约218.80亿元，同比增长25.9%；净利润8.03亿元，同比增长13.9%。2005年随着国内竞争加剧中国外运将继续完善业务网络的布局，加大新产品的开发，促进业务产品的升级。

宝供物流目前已在全国40多个城市建立了7个分公司、48个办事处，形成了一个覆盖全国，并向国外延伸的物流运作网络。未来发展规划：在全国15个城市建设大型现代化高效的物流基地并打造一个深度配送网络；在全国主要城市间构造20条快速、安全、稳定可靠的干线运输网络；打造信息集成平台和信息服务平台。

中邮物流隶属于国家邮政局下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。中邮物流以一体化精益物流、同城配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势。2005年中邮物流和EMS将逐步合并。

中铁快运股份有限公司目前已在国内300多个城市建有经营网络。中铁快运以铁路旅客列车行李车为主要运输工具，辅以公路及航空运输，提供全国性、网络化、门到门小件货物快递服务，还提供诸如仓储、配送、公路运输、航空运输、铁路整车、铁路集装箱运输、国际货运代理以及第三方物流等服务项目。

目前制约我国现代物流发展的４大瓶颈：标准滞后、人才奇缺、资源分散和条块分割。2004年中国物流业发展特点:1.中国政府推动力度进一步加大，物流发展环境进一步得到改善，但瓶颈约束没有根本解决。2.中国物流业已迈入发展期，但总体上仍落后于发达国家２０—３０年。3.随着加入ＷＴ０过渡期的结束，中国物流业特别是第三方物流企业，已出现公有。4.民营与中外合资或外商独资三足鼎立的局面。5.物流市场逐步形成，但市场运作极不规范。6.制造业物流、进出口物流成为全国物流的主角。

2005年中国物流业发展趋势：第一，从学者宣传物流开始转向物流企业家指导物流。第二，需求大于供给转向供给大于需求。第三，工业流通企业的非核心竞争力要外包，第三方物流企业个性化多功能的增值服务要提升，是我国物流业发展的趋势。第四，物流市场开始从无序逐步走向有序。第五，国有、民营和中外合资三足鼎立的物流格局形成。第六，供应链管理、电子采购、ＲＦＩＤ技术对我国物流业的运作、发展产生很大的影响

入世过渡期中国物流业发展趋势：第一，中国物流业迈过起步期，进入快速发展期。第二，政府推动、企业运作、行业自律开始进入协调发展。第三，国有、民营、中外合资与外商独资企业三分天下。第四，现代物流作为一种先进生产力，对国民经济的贡献率将逐步增大。第五，物流业的发展更依赖于供应链理论指导，更依赖于高科技支撑和人力资本的投入。

物流行业报告 篇12

我叫侯x，现担任北京x物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20xx年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：

第一部分：20xx年的工作总结

一、工作情况：

(1)运费结算情况：

20xx年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。

20xx年与20xx年相对比，20xx年整体比20xx年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低, 冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。

(2)工作中存在的问题:

1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。

2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。

二、自身的不足及改进方法：

通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP 系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。

(1)加强自身学习 虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率

(2) 提高自身业务水平 熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力

第二部分：20xx年的工作思路

根据集团公司20xx年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20xx年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。

一、20xx年的工作计划：

(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。

(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。

(3)、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。

二、对企业文化的理解

在双汇 “诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。

物流行业报告 篇13

一、宁波舟山港一体化进程行业调研与参观的意义

通过这两周的行业调研与企业参观，可以带来许多平时学习与课本上学不来的知识。更好地了解了物流行业的现状，对各种类型的物流企业都有一定的了解，实地看到货物流动的操作过程和各种先进物流器械与软件。对于物流与商流的结合有更加深刻的认识。在这次活动之后，学习到了更多实际的物流知识，使原本的知识框架更加充实。

二、宁波舟山港一体化进程调研与参观内容

这次为期两周的实习，我们总共参观了三个物流企业：大亚物流、每食屋、中通物流。同时还听了练个讲座分别是关于道德与职业规划的。同时也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调研。

首先是每食屋的参观，这是一家宁波的冷链物流企业。来到这里我们见识到了什么是真正的冷链物流，各种大小的冷库。实际观看了冷藏货物的运输、装卸、与搬运。同时实地的进入冷库体验环境。在参观完后进行了热烈的讨论，着重讨论了物流与商流的结合对于企业的重要性。接下来的是大亚物流企业，这家做港口物流的企业位于北仑区，进入大亚物流后首先了解了这家企业在宁波的发展历程，然后对企业的运用软件进行了学习与了解，了解了信息技术在物流领域的运用。然后我们实地观察了他们的作业基地，对于集装箱的搬运、型号、样式有了认识。最后参观的物流企业是学校附近的中通物流，这家第三方物流企业的规模很大，我们在主管的带领下对他们的各个仓库和分拣地进行了参观。观看这些企业的对于货物实际的操作环境和方式。通过与书本知识的结合，对于物流企业有了更加深刻地印象。接下来几天的两次讲座对于我们的人生和职业规划又是一次很好的教育。两位老师分别从道德与职业规划的角度给我们开了两次讲座。关于道德讲座，老师通过自己切身的经历，向我们讲述了道德对于一个人的重要性，实例对我们教育意义很深刻。第二位专家则根据当今大学生在职业生涯规划的问题，结合书上的实例，讲述了在工作或者创业时会遇到的各种问题和解决这些问题的方法。为我们今后参加工作积累了一些理论知识，打下了一些基础。在这些日子里我也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调究。宁波—舟山港拥有优良的港口条件，如何发挥其港口优势，促进港口物流发展进而带动两市的经济发展，已成为两市共同关注的一个热点。宁波、舟山两港本属一个水域,就其自然属性应该是一个港口，并且两港在日常的经营管理中，经常共用一些航道和锚地。但长期以来，由于受行政区划的限制，两港浪费了不少资源和优势。经交通部批准“宁波—舟山港”名称于20xx年1月正式启用，宁波—舟山港管理委

员会也正式挂牌成立。宁波—舟山港已形成了一定的港口物流基础，为一体化发展奠定了良好的基础。20xx年宁波─舟山港货物吞吐量跻身全球港口前三位，集装箱吞吐量跨入全球十大集箱港口之列。但其一体化的步伐推进的仍比较缓慢。

1、宁波—舟山港一体化发展的优势

1)互补优势

宁波虽然有资金和深厚的港口开发技术，但这几年宁波自身的深水岸线资源已经基本开发完毕，而舟山的情况则相反，舟山拥有优良的深水岸线资源。宁波—舟山港可以在统一规划的基础上，进一步优化港口结构、功能定位和布局，有序开发，合理利用港口资源。

2)品牌优势

宁波—舟山港的一体化开发将大大增强宁波—舟山港的品牌优势。今后，宁波—舟山港将以统一形象参与国内外航运市场的竞争与合作，它的最终目标是发展成为世界特大型港口和现代化的集装箱远洋干线港。

3)不可替代性优势

江西东部、福建北部的物流很多都要通过宁波—舟山港集疏，而浙江的进出口货物更需要取道宁波—舟山港。随着宁波、舟山的港、岛、桥、路等的联动开发和资源整合，大港口、大物流、大通道将是一个大的趋势。这将有利于宁波交通枢纽地位的形成和港口腹地范围、集疏能力的增强，它的不可替代性优势将更加显著。

2、宁波—舟山港一体化发展的劣势

1)港口间存在利益纠葛

这首先表现为两港合并的法律问题。按照《港口法》中规定的“一市一港”原则，宁波不能拥有两个港口，而舟山港和宁波港又分属两市，所以一体化实际上跟现行法律并不一致。其次，把港口一体化落到实处时将会碰到诸如海事、商检、海关等港口部门合并、协调等体制问题。

2)港口管理需要磨合沟通

宁波—舟山港一体化发展，不可避免的面临港口管理的地域范围扩张、管理内容增多和人员复杂等问题。虽然宁波—舟山港管理委员会在港口的规划管理、深水岸线的有序开发和港口的生产经营秩序等方面进行具体负责。但委员会的作用能否有效发挥，还有待验证。

3)港口的集疏能力较差和腹地不足

虽然对杭交通比较畅通，甬台温、甬金衢高速公路、杭州湾大桥等工程已经完工，但宁波—舟山港的集疏运能力仍有待加强。此外宁波—舟山港存在着的腹

地不足问题，在大小洋山港、温州港等的竞争和打压下，显得更加突出。

4)港口物流专业人才匮乏

宁波—舟山港，特别是原舟山港，物流专业人才极其匮乏，而且普遍缺乏现代物流意识，这同时导致了专业化物流服务方式有限，港口物流企业的经营管理水平善待提高。

3、宁波—舟山港一体化发展的外部机遇

中国经济特别是长三角地区经济持续性发展，带动了长三角地区的进出口贸易量的不断放大，这将有力促进宁波—舟山港的发展。宁波—舟山港正努力构筑成为上海国际航运中心深水外港，成为东北亚港口枢纽、物流中心的重要组成部分。杭州湾跨海大桥有利于大幅度拓展宁波—舟山港物流集疏运腹地向浙北、苏南、乃至整个长江流域扩展。20xx年改造完毕的500 t级杭甬运河航道，使宁波—舟山港腹地由以宁波地区为主进一步扩大到浙江省内除温州、台州以外的大部分地区，大大增强宁波—舟山港的水路疏运能力，降低上述地区与宁波间的物流成本。

4、宁波—舟山港一体化发展的外部威胁

1)长三角港口的竞争加剧

目前上海港正在全力打造国际航运中心的地位，与宁波—舟山港相比，它具有良好的区位优势，航线众多，航班密集，并且港口实施齐全，集装箱运输业基础较好，以现代信息技术为基础的专用物流信息网络开始建立。20xx年12月洋山港的开埠更使上海港如虎添翼。而江苏省则把岸线资源整合作为工作重点之一，一批新的港口发展规划正在被提上议事日程。长三角港口竞争加剧的事实已成为宁波—舟山港一体化发展的一大外部威胁。

2)东部沿海各港口腹地资源争夺激烈

宁波—舟山港的南面主要是福建沿海码头和深圳等广东各港口。它们和宁波—舟山港的长远腹地如湘、赣等地是相重叠的。而宁波—舟山港的另一长远腹地——长江流域乃至整个西部地区早已是苏、沪和长江以北连云港、乃至华北各港口的“势力范围”，宁波—舟山港难以轻易抢去其手中的资源。

3)东北亚港口竞争和枢纽地位争夺

韩国的釜山、中国台湾的高雄港等将是宁波—舟山港的主要竞争对手。它们的中转箱柜大多来源于中国大陆。虽然釜山、高雄港的集装箱吞吐量增长有放缓的趋势，高雄港更是在20xx年出现了14年未有的负增长，但它们在今后很长一段时间内仍将对长三角港口群和宁波—舟山港造成巨大的威胁。

宁波—舟山港港口物流发展策略探讨

1、解决好内部整合规划问题

在港口开发建设、临港产业发展上，宁波拥有经济实力、技术、产业发展、经营管理等方面的优势，舟山则拥有丰富的深水岸线资源优势。双方完全可以通过优势互补，达到双赢的目标。宁波—舟山港的一体化发展，涉及到行政区划、港口管理体制、财政税收渠道和地方经济利益等方面。在推进港口一体化发展的进程中，必须统筹考虑两市的利益分享，充分调动双方参与港口开发的积极性。

2、发展第三方物流，提高服务竞争力

从某种角度看，港口和航运企业之间有着共同的利益，港航联盟能使港口实现仅凭自身实力难以达到的效率和规模。宁波—舟山港可选择与其关系良好且实力强大的航运企业建立战略联盟，发展第三方物流。港口之间竞争的焦点现集中在港口是否能提供便利、快捷、低成本、安全、可靠的全方位物流服务，宁波—舟山港应强化物流服务理念，拓展优质高效的延伸服务，构建“门到门”服务网络。

3、提高口岸信息化水平

信息平台和物流技术促进物流业的快速发展。必须充分认识科技在港口物流中的地位，加大科技投入，为港口物流的发展提供良好的软环境。宁波—舟山港必须进一步加快宁波—舟山港物流信息港的建设进程，构建覆盖港区生产流通和仓储运输的网络平台，将港口、海关、商检、货主、代理等连接为有机的整体。

4、区港联动，为货物通关提供便捷

就目前宁波—舟山港的发展程度来说，宁波—舟山港拥有宁波保税区以及宁波保税物流园区，可以实现区港互动。保税区与自由港相似，其不同在于贸易优惠措施范围上的不同而已。利用港口及其通关便利的优势资源为宁波保税物流园区提供相关物流服务，而物流园区的货物运输也可以为港口物流提供了充实的货源。

三、总结

这些日子的实习过程是愉快的，在不断参观学习中度过了。虽然有点累，但是能够真正实地参观物流企业，而不是紧紧停留在书本上。对于物流企业有了更多的了解，对于宁波-舟山港的一体化有了初步的认识。我想经过这几周的实习，在接下来的学校中，会更加注重实际的操作流程，多关注物流行业的现状。为今后的工作积累了更多的经验。自己也收获满满。

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企业自查报告(分享13篇)

若您希望享受一篇优质文章，那么推荐您阅读“企业自查报告”。通常来说，付出努力必有所获，在个人素质得到提升的同时，我们都需要撰写报告。在写总结性报告时，应当着重挖掘事物的本质与规律。相信您一定能从中找到自己所需的内容！

企业自查报告 篇1

为提升供电服务质量，改进行业作风形象，强化管理和源头防腐，公司制定了“坚持从实际出发，脚踏实地对行评；狠抓服务能力和素质，边查边改求实效”的工作原则，促进社会发展和落实“人民电业为人民”的服务宗旨为目的，围绕公司行风民主评议的具体内容，结合实际，在全公司（包括各乡镇供电营业所）深入开展了自查自纠工作。现将工作的主要情况汇报如下：

一、领导重视，制定方案，广泛动员

为了保证供电服务效能监察自查自纠工作有序开展，公司按照统一组织、分级实施的原则，首先开展调查研究，了解供电服务现状，制定效能监察实施方案，明确监督内容和责任分工。2月10日，公司领导小组召开专题会议，围绕优化服务环境，维护群众利益和民主评议行风等18个具体内容，逐条进行自查，对每一条应该怎样做，应该由谁负责，制定了具体落实措施。其次召开效能监察工作动员会。动员部署，落实责任，组织学习相关文件和规定，培训业务知识，使大家充分认识到开展供电服务效能监察工作的重要意义，提高做好工作的自觉性和责任感。

二、走出去，主动征求各方意见，加强明查暗访

2月21日至24日，公司经理带队，综合办主任，财务科长等一行，分别前往林子、兴隆、理合等各乡镇人民政府，主动征求行评建议和意见，汇报行风建设情况，经理对各乡镇领导表示，各乡镇供电所必须接受当地党委政府的管理，特别是行业作风和安全管理上，要严格要求，有不好的苗头，要及时批评，公司决不护短、决不说情。公司领导所到之处，还对各乡镇供电营业所进行明查暗访，督导检查，和乡镇所员工谈心，提要求，了解他们的困难。强调公司对安全生产和行风建设管理工作的延伸，也对乡镇所的员工提出了更高的要求，从设备管理、安全运行到营销服务，必须按照行评的要求，从提高整体素质入手，牢固树立“人民电业为人民”的服务宗旨，为新农村建设服好务。

三、紧抓重点，深入自查

围绕供电服务的“焦点”、“难点”问题和薄弱环节，联合营销、农电、客服等部门，及时总结分析供电服务工作现状，跟进项目进展，掌握工作动态，督促各级各类人员履责尽责，推进供电服务自查自纠高质、高效、规范有序进行，以自查促整改、以整改促管理、以管理促服务，以服务树形象，全面提升行风建设和优质服务工作水平，为建设更强更大的现代公司奠定坚实的基础。在自查阶段，一是要求各单位要结合本单位实际，深入开展自查自纠，同时把自查问题、纠偏整改、加强监管、完善制度有机衔接起来，协调推进，形成闭环的科学工作模式，既能解决当前存在的突出问题，又着重修订、完善并建立规范管理的长效机制，确保监察工作取得实效。二是针对发现的问题和隐患，要分析研究问题和隐患产生的根源，提出改进措施和办法，明确整改时限和责任要求，增强效能监察工作的预见性、针对性和实效性。

四、通过自查，发现存在的主要问题

1、集镇负荷增加快、电压质量较差，部分地方空调不能正常使用，边远地区故障抢修因交通等因素不能够及时到达。

2、窗口建设有待于进一步加强，规范化服务还需进一步完善。有的员工工作责任心不够强，工作效率不够高，综合业务素质不能完全适应高质量工作的要求。

3、加强与用户沟通不足。要通过改善服务态度，提高服务质量，多征求用户意见来加强沟通。

4、职工队伍建设有待进一步加强。要加强技能、职业道德培训，增强职工紧迫感，进一步提高职工的整体素质。

5、宣传力度不够。特别是对电力法律、法规的宣传力度和电力形象的宣传不够，群众依法用电、安全用电和电力设施保护意识不强，对电力企业的真实状况、困难和所做的工作了解不够。

6、乡镇供电营业所虽然建立了收费公示制度和计量复核制度，但不够统一。对国家电价体系，执行标准理解不统一。

五、整改的主要措施

1、定期组织员工认真学习“国网公司三个十条”、《供电营业职工文明服务行为规范》、《供电营业窗口文明用语、忌语》提高员工的业务技术素质，增强优质服务的主动性，提高员工的职业道德素质。

2、营业窗口必须办事公开，要公开办事程序，目录电价和收费标准，实行统一着装，挂牌上岗，接受社会监督。

3、建立实时、自动的电话语音查询与电话催费系统。并为营销人员配备了手机，使欠费客户在交费后通过银行联网系统，能够自动发出短信通知营销人员，有效缩短了恢复供电的时间。同时，在全体营销员工中开展“居民客户无停电收费”竞赛活动。鼓励员工以优质的服务感动客户，实施情感催费，避免由于欠费停电给客户带来的不便。

4、拓展电费储蓄业务。客户还可利用雾凇卡和ATM机进行电话交费或自助交费，使客户在存储电费的方式上有了更多的选择。

总之，通过此次自查自纠工作的深入开展，我们及时发现了服务自查工作中存在的不足和薄弱环节，通过自纠整改，使我们充分认识到供电服务自查工作在企业整体运营中的重要性，为今后各项工作的顺利开展奠定良好的基础。

xxx公司

20xx年xx月xx日

企业自查报告 篇2

**县国家税务局：

根据你局《纳税评估通知书》（*****【20xx】**号）的有关要求， 我公司于20xx年**月**号至**号对公司20xx年*月*号至20xx年**月**号的帐务开展了自查，现将自查的情况汇报如下：

纳税人名称 ：*****有限公司

税务登记号： *************** 经济类型：*******

法人代表：*** 实际负责人：***

检查时限 20xx年*月—20xx年**月

一、 企业基本情况：

*******有限公司创建于****年*月，是由****股份有限公司、*****公司、*****股份有限公司和*****有限公司四家联合投资组建，由*****股份有限公司独家承包，隶属于*****股份有限公司的子公司；

经营地址*****；经营范围*******。本企业是增值税一般纳税人，增值税实行简易征税企业；20xx年*月**号在**国地税的牵头下，按***[20xx]**号文的规定，进行主辅业分离成立“*******有限公司*****分公司”。

二、企业经营财务状况

企业投资注册资本金****万元，总资产近****万元，固定资产原值****万元，拥有*****生产流水线，20xx年*月正式投产，员工***人。20xx年实现主营业务收入*****万元，其中：*****销售收入*****万元，缴纳增值税税金***万元，*****收入****万元，缴纳营业税税金**万元；20xx年实现主营业务收入*****万元，其中：其中：*****销售收入*****万元，缴纳增值税税金***万元，*****收入****万元，缴纳营业税税金**万元；20xx年*月实现主营业务收入*****万元，其中：其中：*****销售收入*****万元，缴纳增值税税金***万元，*****收入****万元，缴纳营业税税金**万元。

三、经自查应补申报增值税

本公司按国家税收法规规定，对本公司在20xx年*月—20xx年**月期间的生产经营活动中涉及的增值税税收事项进行认真详尽进行自查工作。对相关数据又进行了计算、审理基本正确，未发现其他遗漏税收的情况。经自查本公司20xx年*月—20xx年**月期间未违反增值税法规规定之情形。

本公司严格遵守税收法规的规定及国家其他财经法律法规，遵纪守法经营，依法征税和照章纳税，纳税意识强，准确计算增值税及时申报，并足额地缴纳税款，为国家富强，企业发展尽我们应尽的义务。由于时间仓促，汇报的内容难免有些问题或有所遗漏，如有不妥，请批评指正，谢谢！

*******有限公司

20xx年**月*日

企业自查报告 篇3

我司王浩吉同志近日在公共聊天软件（微信）上将其所报差旅费支票以图片形式公布的行为，严重降低了我司社会公信力。这不仅是对自己的不负责，也是对总公司、传媒分公司的不负责。国有企业是社会组织的组成部分，也是履行社会责任的责任主体。作为国有企业职工，要做到为公司分忧，为群众解难，更要严于律己，做群众和同事的榜样和楷模。

我司针对上述行为，结合分公司实际工作，进行自查。现将自查情况报告如下：

一、加强组织领导

为严格保密纪律，消除隐患，加强分公司的保密工作，分公司李杨经理召开专题会议。

（一）明确各岗责任人员具体抓。

（二）建立健全各项保密工作制度，确保制度到位。

（三）建立健全信息公开保密审查机制，明确审查职责。

保证了日常工作顺利开展。

二、开展保密宣传教育

结合实际制定规划，采取多渠道、多形式加强对分公司职工的保密法制宣传教育，通过学习教育增强分公司职工的保密意识，提高业务能力，为做好保密工作奠定基础。

三、做好保密审查工作

（一）对保密重点、要害部位加强检查督促工作。进行不定期的检查督促，并对检查中发现的隐患进行专题研究，有效地防止了失密、泄密。

（二）加强计算机的管理工作。加强对计算机上网检查工作，在管理上做到心中有数。

四、下一步整改措施

此次事件使我们认识到，加强分公司职工的保密教育，提高保密意识十分重要。利用计算机网络、电子邮件、公共聊天平台向外发送资料已是十分方便和快捷的方式，但因此也可能带来泄密的危险。针对这一情况，需要加强宣传力度，增强保密意识，提高做好保密工作的主动性和自觉性，还要制定出相应的规章制度，使事前行为得到规范，杜绝可能发生的失、泄密事件，消除隐患。

企业自查报告 篇4

为认真落实公司董事长11月25日的会议精神，我部门对公司制度的执行情况进行了全面检查，现将有关情况汇报如下：

一、部门投资管理制度的执行情况：

1．投资项目的审批

部门负责的投资项目均按照国投公司《投资管理规定》、《投资管理实施细则》的相关规定，按公司制度决策程序，形成投资决议，并按规定程序流程完成报批手续，确保国有资产和资金使用，促进公司投资决策的科学化和民主化。

2．投资项目的流程

部门负责投资的项目以公司总体战略和投资规划为指导，进行尽职调查；经过尽职调查，符合公司投资标准的项目，提交公司进行项目评审。经公司评审通过的项目投资，按照国投公司《投资管理规定》、《投资管理实施细则》的相关规定，向主管机关履行报批或备案手续，细化了投资流程，增强了项目投资的内部控制。

二、部门考勤及办公制度的执行情况：

1．考勤管理制度

部门认真按照公司《考勤管理制度》的要求，严格执行上下班考勤登记制度和逐级请销假制度，并由专人负责考勤的记载，保持了良好的工作秩序。

2．办公管理制度

部门对于公司公章的使用，凡以公司名义上报公文、制发的其他公文，且签署具有法律效力的协议书、合同等法律性文书，均严格按照《印章管理规定》的审批流程执行。

部门对投资项目、战略规划等形成的相关文件，以及在投资工作中形成的各种合同、协议书、意向书、备忘录等有关文件材料，均按照公司《档案管理规定》严格遵守归档制度，并由专人负责整理、归档工作，使部门的档案管理工作规范化，制度化。

通过自查、回顾，截至20xx年12月2日，我部门认真执行了公司的各项规章制度，在日常的业务工作中能够认真贯彻国投公司《投资管理规定》、《投资管理实施细则》的相关规定，规范执行投资审批程序和业务流程。今后，我们将加大公司规章制度的执行力度，使业务工作进一步严谨、细致。

企业自查报告 篇5

现将我局开展创建“平安单位”活动情况自查报告如下，不妥之处，请批评指正。

我局按照县综治办和省集团公司的安排要求，在我局部署开展了创建“平安单位”活动。我们以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，以构建“和谐电力，诚信地电”为目标，以维护企业内部稳定和电力安全生产为重点，以加强安全保卫、电力设施保护和企业安全生产为手段，结合本系统今年开展安全生产百日督查活动、安全性评价活动、安全用电知识宣传、安全生产月等活动，使我局创建“平安单位”活动的“五无一减少”得到扎实推进和有效落实，为顺利完成电力安全生产经营工作提供了有力的保障和坚实的基础。截至今日，我局内部稳定，治安秩序良好，无电力设备、人身事故。我们主要做了以下几项工作：

一、积极动员，精心部署

开展创建“平安单位”活动，是我们电力企业安全发展、稳定的需要，是建设经济强县、和谐长武的基础。为了有效、有序的开展创建“平安单位”活动，一是统一思想，提高认识。在局委会议上，中层以上管理人员认真学习了县综治办和省地方电力集团公司创建“平安单位”活动标准和目标任务，领会创建活动的精神实质。二是成立了以局长任组长，局班子其他成员任副组长，各部门负责人及门卫为成员的创建创建“平安单位”活动领导小组。三是结合实际以文件安排普署了我局创建“平安单位”活动的指导思想、组织机构、创建目标任务和创建措施，使我局的创建工作步入了有序的轨道。

二、扎实开展创建活动，为安全生产奠定良好的基础

我局“平安单位”的创建，主要以“五无一减少”为标准来开展工作，体现在：

一是无群体性上访事件。我局时刻关注职工的思想动态，对有矛盾纠纷的苗头，通过个别谈话的形式及时调处，避免矛盾激化引起不必要的麻烦。

二是无火灾事故。我们在提高全员防火意识的同时，指导基层制定切合实际和可操作性强的预案，对危险点和重要部位落实专责人，以预防为重点，做到火灾事故提前控制。在每月综合检查时，重点检查各部门消防器诫的合格情况。

三是确保人员在使用安全工器具时无事故。对各部门安全工器具存在磨损、损坏等情况，及时进行了的更换和配发，从而确保了我局人员在作业过程中有可靠、合格的安全辅助器具。

四是确保年内无案件发生。我们定期检查我局两处门卫工作情况，不定期的进行电话查岗，严格执行我局门卫管理制度和值班制度，找人入院、上楼要进行登记，严禁随便出入，避免闲杂人员和小商贩在院内叫卖。同时，我们严格执行门卫24小时值班制，夜间多次重点部位的巡逻检查，防范仓库、财务部门的安全。要求财会人员增强安全防范意识，防止入室盗窃事件的发生。通过落实责任、勤检查监督，确保证我局年内不发生被盗案件。

五是年内无人员伤亡责任事故。安全生产是我们企业的根本，以人为本是和谐企业发展的前提。1至5月份，我们在落实各级安全生产责任的同时，扎实开展了安全生产月活动、春季安全生产大检查、隐患排查治理等安全生产大检查活动，通过齐抓共管和不懈的努力，我局开展创建“平安单位”活动以来无设备事故，没有发生因操作不规范，责任制落实不到位而发生的电力安全生产责任事故。

“一减少”是减少电力设施破坏、被盗案件的发生。我局几年来的发展，随着35KV、110KV线路、杆塔的增多，用电负荷不断的增加，给电网运行管理和维护带来了前所未有的挑战，点多面广、地形复杂是我们维护的难点，我局保线班加大了对主网输电设施的巡视、维修和宣传保护电力设施的力度，提高社会依法保护电力设施的意识和观念，通过勤巡查多宣传，发现苗头性问题及时采取相应措施，从而减少电力设施的破坏、被盗案件的发生。

三、“平安单位”创建延伸的其他安全活动和突出亮点

我局在开展创建“平安单位”活动的同时，结合我们行业的特点，延伸开展了安全生产隐患排查治理、安全用电知识宣传等活动，围绕安全生产这个大目标，为创建“平安单位”创造良好的条件。突出亮点有以下六个方面：

一是元月四日，新年上班后第一件事就是组织开展了隆重的09年安全生产活动，圆满完成了规定的五项活动内容。从局长的述职报告到详细安排09年的安全工作，从书记的安全党课到副局长的系统事故回顾重温，为我局09年的安全生产开了个好头。全体职工在庄严的集体安全喊话后，进行了“责任是安全之魂，标准是安全之本”的全员安全签名活动，我局二百多名职工人人认真的签上了自己的名字，以签名活动进一步强化了安全意识，让“责任重于泰山”的安全生产理念，又一次在每个人心中深深的打上了烙印。

二是二月份，开展讲安全亲情换安全活动，班子成员分别参加了每个部门的职工家属参加的基层讲安全活动。

三是三月份，针对当前电力线路防护通道内的高大树木、建筑物、植树造林对电力线路安全的威胁，我局自编整理了《长武县电力局电力线路防护通道无障碍安全宣传》册，我们将有关电力法律法规和事故案例汇编成册向用户宣传散发。规定供电所宣传辖区客户，管理部门宣传县级机关。重点对林业、城建、路政、国土局等单位进行宣传散发，达到争取有关单位和用户最大限度的支持和配合，确保我局电力线路防护通道的安全和畅通。

四是从四至五月份进行了以《习惯性违章三十例》为重点，以执行《中低压配电网标准化作业指导书》和《变电运行标准化作业指导书》为措施，开展了创建“零违章”站所、百日督查和安全性评价等活动。通过这些活动的开展，进一步夯实了我局安全基础，掌握了我局安全生产现状，有针对性地进行了事故超前预防和控制。

总之，我局开展的创建“平安单位”和相关安全宣传等活动，为企业安全发展、平安稳定创造了条件，但与上级的要求还有较大的差距，我们有决心在各级的正确领导下，再添措施，再鼓干劲，扎实做好“平安创建”工作，为企业的安全发展和平安长武做出我们应有的贡献。

企业自查报告 篇6

创建卫生单位是改善办公环境，提高干部职工健康水平，推动全区开展创建文明城市的客观需要，对于我局创建市级文明单位和营造讲卫生、讲文明、树新风也具有十分重要的意义。根据区委宣传部、文明办和爱卫办联合下发的《关于印发“洁我家园共创文明行动”实施方案的通知》文件精神，我局领导高度重视，及时组织人员对照卫生单位的内容和标准，扎实开展了工作自查。现将我局卫生单位自查的情况报告如下：

一、领导重视，制度完善。

经领导班子会议研究决定，成立了以局长为组长，局班子成员为副组长，局各科室和下属单位负责人为成员的卫生单位创建领导小组，日常工作由办公室负责，设在局办公室，具体抓好全局卫生单位的创建工作。领导小组不定期召开爱卫工作会议，布置总结爱卫工作，负责每月对各科室的卫生状况进行检查、评比、监督工作，保证了我局卫生工作良好运行。同时，针对创卫工作出现的新情况、新形势，我局不断完善卫生工作制度，层层签定的目标责任书。先后制订了《卫生管理制度》、《控烟制度》、《局科室卫生评比办法》和《干部职工参加公益活动考核办法》等规章制度，定期进行检查考核，并与年度干部职工考核挂钩，严格奖惩，责任落实到人到岗，确保全局的卫生创建工作有人抓、有责管、有成效。

二、宣传深入，意识增强。

我局从教育引导入手，强化卫生知识的宣传教育，提高广大干部职工讲卫生、爱卫生思想认识。一是利用各种学习会、党员会、培训会向干部职工进行爱卫宣传，把爱卫工作纳入职工素质教育内容。开展预防甲流、预防手足口病、有效预防电脑辐射等健康知识宣传，并通过组织干部职工参加健康教育测试，不断提高爱卫宣传的效果。二是不定期召开卫生工作会议，学习有关规章制度，督促职工自觉参与各项爱卫活动，对职工及家属开展经常性的清洁卫生教育，纠正不卫生的行为和习惯。三是借助城乡环境综合治理机会，加强干部职工及家属子女的卫生宣传教育，除陋习、树新风，鼓励每位职工及其家属切实承担起责任来，从自身做起，从点滴做起，共同抓好环境卫生工作。在我区创建全国文明城市工作中，做好所包路段交通维护、文明劝导等工作。

三、措施具体、工作有力。

一是着力改善办公环境。积极参与公共卫生整洁工作，认真落实爱国卫生有关规定。多方筹措资金，对办公室进行修缮，更新办公设备，美化办公环境，改善了办公条件。

二是组织开展健康保健活动。认真做好全体干部职工的卫生防疫和保健工作，开展每年一次的健康体格检查，关心全体干部职工的身体健康。利用“三八节”、“老人节”、国庆节等节假日，举行登山、拔河、球类、牌类等文体活动，不断提高干部职工的体质，丰富大家的业余生活，为干部职工营造一个轻松愉快的工作和生活环境。

三是着力加强卫生防疫。加大全局创卫资金投放力度，保证财力支持到位。专门购买碎纸机、拖把、扫帚、垃圾桶、痰盂盒、烟灰缸等卫生工具。经常对室内外卫生进行打扫，确保办公室和单位卫生责任区门窗、四壁、天花板、灯具无积尘蛛网，办公用品摆放整齐、清洁、美观。清扫的垃圾能日产日清，办公场所无烟蒂、果皮、纸屑、痰迹，无卫生死角，无乱贴乱画、乱堆乱放等现象。在办公室门口、走廊等明显位置设置禁烟、节能等卫生警示牌。拨专款购买和租借了绿化景观树、植物盆景等，机关绿化美化成效显著，实现工作秩序井然，环境优美。

四是积极落实ISO14001环境管理体系。制定环境培训年度计划表，加强环境日常监督检查。配合区经发局、环保局开展节能减排有关统计工作。

五是积极参与结对社区和区家园办组织的城乡环境卫生整洁行动。联合社区、学院等单位开展主题的环保公益活动。拨款3000元给结对的社区，用以解决社区垃圾桶不足、电线老化等问题。组织志愿者服务队伍，开展环境保护、创建文明城市、文明交通劝导等党员志愿者服务活动，为创建全国文明城市贡献一份力量。

六是认真开展除“四害”活动。我局坚持“预防为主，防治并举”的方针，认真开展除害灭菌工作。根据一年中不同季节卫生工作的特点和要求，确定不同时期、不

同场所除“四害”工作重点，特别是在“四害”生长和繁殖的高峰时期，积极配合区爱卫办开展除“四害”统一行动，集中购买灭蚊蝇、蟑螂和鼠害药物发给单位职工，在办公室和个人家里进行施药，清除“四害”，切断疾病传播途径，保证了干部职工健康。

四、检查到位，成效明显。

我局将卫生工作的监督检查贯穿始终，实行定期和不定期相结合，并如实公布检查结果。组织专门小组对全局环境卫生工作进行定期的、独立的、综合的监督检查，找出存在的矛盾和薄弱环节，分析原因，明确责任，并督促其限期整改。在日常工作中，不断健全完善各项卫生管理制度，确保创建卫生单位的长效机制。同时关注借鉴其他单位卫生工作的先进经验和有益做法，结合本单位实际，推动全局的创建卫生单位工作更上台阶。

总之，我局的卫生工作，在区爱卫办的亲切关心和支持下，卫生工作取得了较好成效。今后我们一定总结经验，查找不足，结合实际，使我局的卫生工作再上新台阶。

企业自查报告 篇7

一、检查工作开展情况

为科学应对黑客、病毒、恶意代码等各种形式对我公司电力二次系统的恶意破坏和攻击，避免引发重大电力系统事故，确保一、二次系统安全稳定运行，根据《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》和《电力二次系统安全防护规定》精神，我公司也对二次系统进行了安全防护全面自检工作，发现问题及时整改，提升电力监控系统安全防护能力。

制定了《电力二次系统安全防护方案》，建立了电力二次系统安全管理制度和体系，落实了安全分级负责制。建立了电力二次系统安全的联合防护和应急机制，制定并完善应急预案。为贯彻落实二次系统安全防护各项管理规定和技术要求，每年组织开展一次信息安全和二次系统安全防护专项检查。

二、工控安全防护现状

现在我公司有管理信息系统和风场监控系统两个系统。

1、安全分区情况

要根据电力企业按照安全防护的相关要求，现在我公司已经将网络系统分成办公信息管理大区和生产大区，有了二次系统安全防护体系的结构基础。

2、网络专用情况

电力调度数据网和其他数据网及外部公共信息网是相互独立的，我公司电力调度数据网设备为中兴ZXR10-3800路由器、ZXR10-2826S交换机，国电南瑞提供的NETKEEPER-20xx型纵向加密认证装置，为国家指定部门检测认证的电力专用加密认证装置，电力调度数据网为双平面配置。

3、横向隔离情况

生产控制区和管理信息区之间采用的横向隔离装置，现在我公司采用华三公司的防火墙将办公信息管理大区和生产大区隔离，达物理隔离的防护强度。

4、纵向认证情况

我公司已采用认证、加密、访问控制等技术措施实现数据的远方安全传输及纵向边界的安全防护。

3、发现的主要问题

1、未定期开展信息安全意识培训及未对新入职员工、岗位调整人员应开展信息安全岗位培训；

2、未定期开展账号密码权限清理工作；

3、账号口令未定期进行更新工作；

4、部分员工对相关账号权限管理制度与流程了解程度不够、不清晰，缺少严格的授权管理和身份认证措施；

下一步整改措施

1、要运用先进的科学的防护理念，形成二次系统安全防护策略。

2、安排相关专业人员参加各类的二次系统安全防护专业技术的培训，提高技术水平。

3、应急管理工作要落实到位。

4、定期对权限进行清理工作，账号口令定期进行更新工作。

企业自查报告 篇8

根据区委、区府《关于印发《20xx年度区级部门、镇、街道、园区（新城、风景区）目标考核责任书》和《20xx年目标考核指标计分办法》的通知》（渝北委办[20xx]5号）文件精神，我镇按照该文件中农业基础设施水利建设项要求，结合工作情况，逐项对照，认真开展自查。现将自查情况报告如下：

一、防汛抗旱工作

1、高度重视，成立了领导小组。

我镇成立了由镇长邓贤伦任指挥长，梅现兰、李开乾、李志敏为副指挥长，田其钢等七人为成员，武装部长朱兴林担任应急分队长的防汛抗旱领导指挥机构。并采取积极措施，加强防汛抗旱物资储备，做到了领导、队伍物资、非工程措施“四落实”。

2、定时完成汛前安全检查。

我镇编制并审批了《木耳镇防汛抢险救援预案》；由分管水利的副镇长带领水利工作人员蒋万才等人在规定时间内对全镇大小水库、河堰进行拉网式排查，发现险情采取措施加以整治。并将自查结果、隐患整改方案及预案报区防办备案。

3、严格执行汛期值班值度。

为了切实报好我镇防汛安全工作，坚决预防和遏制汛期安全事故的发生，我镇于20xx

1年5月30日就制定了防汛值班制度，由分管领导梅现兰任值班组长，农业服务中心全体人员为成员，保证24小时全天候值班。值班人员必须保证上传下达防汛的有关事宜，如有险情及时向值班领导报告，值班人员在值班期间必须作好每天的值班记录。未出现一次脱岗脱班现象，并未造成任何事故。

4、严格严格执行旱情、洪涝灾害报表报送制度。

我镇由农业服务中心蒋万财同志负责，专人报送洪涝灾害报表，实时报送时、旬、月、年报表。未出现漏报、少报情况，上报数据也未出现过重大失误。

5、及时完成市、区防汛抗旱指挥部布置的工作任务。

市、区防汛抗旱指挥部下发的天气预报、大暴雨预警，由分管领导传送给专职人员后，农业服务中心蒋万财同志便及时通知到各村委会，并提前作好防汛工作准备。一有险情，值班人员立即上报防汛抗旱指挥部和分管领导。

6、保持保量完成防汛抗旱工程建设任务。

在我镇实施的防汛抗旱工程，全部通过了三级主管部门的验收，做到了质量合格。

7、严格管理河道。

我镇河道有长河及小河流域，我们在河道的各个危险地段都设立了警示标牌，并定期清理根河道“三乱”，保障了行洪畅道。

二、水利建设

1、人饮安全工程保质保量完成。

我镇成立了以梅现兰镇长为组长，中心主任刘红兵为副组长，农业服务中心全体工作人员为成员的

2人饮安全工程工作班子，并由刘红兵主任专人负责。项目工程按照市、区相关部门批复的方案进行实施，按时保质报关相关资料和报表，竣工资料齐备。20xx年，我镇保质保量完成了人饮安全工程年度目标任务，未出现重大质量和安全事故。

2、小型农田水利工程保质保量完成。

我镇成立了工作班子，并由专人负责。项目工程按照批复的方案进行实施，按时保质报关相关资料和报表，竣工资料齐备。20xx年，我镇共整治病险山坪塘23口，保质保量完成了农田水利工程年度目标任务，未出现重大质量和安全事故。

3、水系森林工程保质保量完成。

我镇成立了工作班子，并由专人负责。项目工程按照批复的方案进行实施，按时保质报关相关资料和报表，竣工资料齐备。保质保量完成了水系森林工程年度目标任务，未出现重大质量和安全事故。

企业自查报告 篇9

为落实深化医药卫生体制改革相关政策，推动我县妇幼卫生工作各项任务的落实，根据省、市转发《全国县级妇幼卫生工作绩效考核实施方案(试行)的通知》(晋市卫字〔20xx〕46号)的文件精神要求，于20xx年4月底，对我县提供妇幼卫生服务的医疗保健机构和基层乡镇卫生院的妇幼卫生工作进行了绩效考核自评，现将工作开展情况总结如下：

根据文件要求，卫生局立即组织人员召开会议，传达文件精神，认真学习县级妇幼卫生工作绩效考核标准，找出工作中存在的不足，成立了考核评审小组，根据《全国县级妇幼卫生工作绩效考核实施方案》进行自评。

着重从以下四点内容进行了自查考核：

(一)政府保障：政府对妇幼卫生工作的政策支持、经费保障。

(二)妇幼保健网络建设：医疗保健机构和基层医疗卫生机构的房屋建设、设备配置，妇幼保健人员配备及服务能力。

(三)妇幼保健管理：妇幼保健服务提供的数量及质量，妇幼保健服务的管理，服务对象满意度。

(四)妇女儿童健康水平：孕产妇死亡率和婴儿死亡率。

企业自查报告 篇10

从最初组织生产开始，企业里一直严格遵照食品卫生法的要求，步步为营，坚实走好发展的每一步，企业自查报告。在企业子的组建和发展过程中，得到了济南长清质检分局大量的无私帮助，企业子一直有着明确的方向和正确的道路。本企业的产品质量一直很有保障，没有出现过什么质量事故。

企业里所用的主要原料有味精、食盐、淀粉、白糖、糊精等，这些原料必须都是经过正规的渠道，从取得生产许可证的企业家购进，并附有出企业检验报告，质量要求很严格，必须符合国家对该食品的卫生要求，比如味精要符合GB /8967的要求，白糖要符合GB 317的要求，等等。

企业里所用的食品添加剂主要是呈味核苷酸二钠、鸡肉香精、柠檬黄等，这些添加剂的购进和使用都是严格按照GB 2760的要求做的。

春节过后，按照济南市质量技术监督局长清分局，关于加强食品生产加工企业落实质量安全主体责任的要求，我企业成立了质量安全管理小组，由法人葛金河任组长，组员由质量负责人和质量检验人员、生产加工人员担任，按照各自分工，对照《食品生产企业落实质量安全主体责任情况自查表》，从企业资质变化情况，采购进货查验落实情况、生产过程控制情况、食品出企业检验情况、不合格产品管理情况、食品标注标识情况、食品销售台账记录情况等10个方面，逐条进行自查。根据企业自查情况，企业自身感觉各方面做得尚可，基本符合质检部门的要求。对于稍有差次的，及时做了整改。现阶段，企业基本能做到系统管理，按标准要求组织进货、生产和销售。现将企业目前能达到的情况汇报如下：

一、企业资质变化情况：企业名称为济南市长清区众惠食品企业，企业址是济南市长清区归德镇开发区，检验方式为自行检验，固态调味料的生产许可证编号为QS37xxxx，新证正在办理中。本企业证照齐全，经营范围是味精、鸡精调味料和固态调味料。

二、采购进货查验落实情况：本企业主要采购的原料为鸡肉精膏、麦芽糊精、柠檬黄、呈味核苷酸二钠、食盐、谷氨酸钠、淀粉、白砂糖、包装袋、纸箱等。所有物品均从具有合法资格的企业够仅仅，购进时索取了企业相关资质证明。我企业生产的味精没有食品添加剂。鸡精调味料和固态调味料的生产过程中使用的食品添加剂，严格遵照了GB2760的要求，并做了详细的相应记录。食品添加剂还备有单独的进货台账。

三、生产过程控制情况：我企业每天安排专人对企业区卫生进行打扫，保持企业区内环境整洁干净，整改报告《企业自查报告》。定期对生产场所、设备、库房、进行打扫、消毒。保持在加工过程中与产品接触的一切设施、设备、环境的卫生，杜绝一切污染的可能。定期养护设备设施，每批产品生产前和生产结束后，均对相关设施、设备进行清洗、消毒。生产人员的个人卫生，工作服帽的整洁情况，班班检查。工作人员洗刷、更换专用工作服后，经人员专用通道进入生产车间。验收合格的原料从原料专用通道进入生产设备。从原料到成品及成品库均保持独立空间，没有交叉污染。

四、食品出企业检验落实情况：我企业配备了架盘天平、分析天平、电热干燥箱、水浴锅、旋光仪、分光光度计、PH计、超净工作台、台式培养箱、显微镜、蒸汽压力灭菌器等检验设备，具有检验辅助设备和化学试剂，实验室测量比对情况均符合相关规定。检验人员经过山东省质量技术监督局培训，具有山东省职业技能鉴定中心发放的检验资格证书。按照国家标准，对生产出的每个单元的每批产品进行检验，将检验的原始记录和产品出企业检验报告留存备查，对出企业的每批产品留样，并进行登记。

五、不合格品的管理情况和不安全食品召回记录情况：我企业生产需要的各种原料均从合法、正规渠道购进，并索取相关的证件。严格按照产品生产工艺及《食品卫生法》的要求组织生产，未遇到购买不合格原料和出现生产不安全食品的情况。

六、食品标识标注情况：我企业生产的各个单元产品的包装上按照相关规定印有名称、规格、净含量、生产日期、产品标准代号，以及生产者的名称、地址、联系方式、生产许可证编号和QS标识以及使用的食品添加剂的名称和产品的贮藏方式和保质期等相关信息。

七、食品销售台账记录情况：我企业建立了食品的销售台账，记录了产品名称、数量、生产日期、销售日期、检验合格证号、生产批号以及购货者的相关信息，包括购货者的名字，地址、销货场所等。

八、产品标准执行情况：企业积极并严格执行各个产品的国家标准和企业标准。味精执行的是GB/T 8967 -20xx、鸡精调味料执行的是SB/T 10371-20xx、复合调味料执行的是本企业标准Q/01ZH0001S-20xx、鸡味调味料执行的是本企业标准Q/01ZH0002S-20xx。所有标准的状态都是现行有效。

九、企业人员培训、体检情况：我企业所有和生产相关的人员均参加了体检，取得食品从业许可证书（健康证），并定期参加企业组织的食品法律法规、食品安全知识、食品技术知识培训。

十、企业售后服务和产品安全预警和风险评估：我企业主要消费者都是回头客，目前为止，还没有接到过消费者投诉。我企业已经设立消费者投诉登记本，并制定相应的处理制度、应对机制，确保一旦出现消费者投诉情况，能及时做出反应，力保消费者权益。

经过此次自查，我企业基本符合食品生产企业落实质量安全主体责任的要求，提高了质量安全意识，杜绝了质量安全隐患。在此基础上，我企业建立了质量安全保证长效机制，为长期、持续地生产优质产品，打下了坚实基础。

企业自查报告 篇11

xx县金融工作办公室：

接到贵办转来的《xx市人民政府金融工作办公室关于做好xxxx市小额贷款公司和融资性担保机构现场检查的通知》后，我公司依照文件精神的要求，对我司截止xx年10月份融资担保项目数据进行了认真的自查和核实，现将情况汇报如下：

一、资金管理情况

xx年10月底资产总额xx万元，比财政局投入资本金xx万元增资xx万元，其中：货币资金项目xx万元（存款及现金xx万元，存出保证金xx万元），xx县财政局借款500万元，固定资产原值xx万元，固定资产折旧xx万元，固定资产xx万元；负债总额xx万元，其中国开行项目客户保证金xxx万元，担保赔偿准备金xx万元，未到期责任准备金xx万元，预收xx年-20xx年各个项目担保费xx万元.专项应付款xx万元，所有者权益期末余额xx万元。

二、担保业务总体情况

我公司截止至xx年10月31日的业务情况：年初在保户xx笔），在保额xx万元。

本年累计增加担保xx户（笔）金额xx万元，

本年顺利解保xx户（笔）金额xx万元，代偿减少xx万元，解保合计xxx万元。

期末在保xx户（笔），其中企业xx户（笔），个人xx户（笔）合计金额xxxx万元。

按照贷款类别分：三农贷款xx万元，非三农贷款xx万元。

按照担保对象分：微型企业以及个人担保xx户（笔）x万元。中小企业x户（笔）xx万元。

按照合作银行分：国开行xx户（笔）xx万元，农村信用合作社x户（笔）x万元，邮政银行x户（笔）x万元。

平均担保费率为2.2%最高单笔贷款xx万元，没有出现对单个被担保人提供的融资性担保责任余额超过净资产的10%，及其关联方提供的融资提保余额不超过净资产的15%的担保集中度限制。

三、公司担保代偿情况

年初应收代偿款xx万元，系20xx年代偿xx贷款余额，本年追偿收回x万元,期末余额x万元，20xx年代偿xxx万元。(已经通过法院判决生效)。xx年7月代偿xx贷款x万元，本年收回x万元，期末应收代偿余额xx万元

四、公司准备金提取情况

按当年担保费收入的50%提取未到期责任准备金，按当年年末担保余额1%的比例提取风险准备金。我公司从成立至xx年10月31日提取未到期责任准备金期末数值是xx万元，担保赔偿准备金期末数值xx万元，累计提取风险准备金总额xx万元。

拨备覆盖率：担保准备金xx万元/代偿余额xx万元=xx%

五、融资担保业务放大倍数情况：

担保贷款xxx万元/净资产xx万元=xx%。

六、扶持涉农企业、中小微型企业情况

目前我公司担保业务开展顺利，期末在保xx笔[户]，担保金额xx万元。按照合作银行分：国开行扶贫贴息贷款xx万元，农村信用合作社xx万元。邮政银行xx万元。按照贷款对象“三农”贷款（主要为茶叶、金银花支柱产业）xx万元，占86.60%，其他中小企业占13.4%；服务于单笔500万元以下的“三农”产业、农民专业合作社、中小企业、比例占100%。

八、融资担保业务办理范围情况：

本公司业务经营范围：全部xx县县域为农民专业合作社、中小微企业、种植农户、以及个体经营者。

九、建立切实可行的风险预警机制

提出“多报告、多走访、勤查看”的风险预警机制。，公司严格执行《融资性担保机构重大风险事件报告制度》，《xx市小额贷款公司和融资性担保机构日常监督管理办法》，并指定专人负责上报。

xxxx信用担保有限责任公司

xx年11月29日

企业自查报告 篇12

如何写税负率低的分析报告 不同行业的税负不一样，商业和工业的税负不一样.根据行业特点和企业经营情况进行解释.比如商业企业税负低。

主要原因有:

行业利润较低(是钢材等利润较低的批发企业)，库存商品多，截止到某月底现有留抵税金多少钱，为什么库存多等原因.

具体写法:

第一部分:企业基本情况介绍;成立日期，法人是谁，经营地址，注册资金，经营范围，主营业务是什么，何时被认定为增值税一般纳税人;

第二部分，税负的原因:前三个月收入，税金，税负.具体根据企业情况，解释税负的原因:

1、行业特点；

2、销售分淡季旺季，全年收入税负不低。

3、签定大笔供货合同，需要准备库存。

4、受市场影响，销售不旺，产品积压等等，都是企业税负抵的原因。

第三部分：如果解决税负低的情况：扩大销售，提高产品质量；减少库存等等。

以上解释一定注意要根据企业的实际情况和经营特点，千万不要为了解释而解释，如果书面解释不通就很有可能会被税务机关稽查部门进一步检查 我上面说的是税务机关针对企业税负低，要求企业提供的低税负的自查报告的模式，不知道你说的.分析报告，是针对提供给哪个部门使用的，基本格式和内容应该是差不多的!

企业自查报告 篇13

平安建设事关我市经济繁荣、社会稳定、群众安居乐业，为了进一步维护社会秩序，努力构建和谐社会，扎实有效地开展“平安单位”创建活动，根据市委、政府关于开展平安单位创建工作的相关通知精神，推动平安单位创建活动的深入开展，我单位为此开展了大量细致的工作，巩固和发展了安定团结的大好局面，创造了有利于社会全面和谐发展的良好的治安环境，“平安单位”创建活动扎实有效的进行。结合工作要求，我单位组织人员对全市平安单位创建工作进行了认真自查，现自查情况报告如下：

一、基本情况

市委xxxxxx共有干单位职工x人，党员x人，男职工x人、女职工x人，家庭总数x户。创建“平安单位”活动开始以来，我们首先及时成立了创建平安单位工作领导小组，其次是层层落实责任。实行责任层层分解落实，与各科室、全体干单位职工分别签订“平安科室、平安家庭”创建责任书，明确各自的职责，将该项工作纳入单位各科室目标考核，并执行一票否决制。

二、“平安创建”活动的主要工作

（一）抓宣传教育，提高职工自觉守法和防范意识。

结合党风廉政建设、精神文明建设、“五五”普法治理及“处法”工作，认真学习和实践科学发展观，认真组织干单位职工学习《社会治安综合治理条例》、《禁止赌博条例》和自治区《关于在全区开展平安创建活动的意见》、市委《关于开展基层平安创建活动的实施意见》，结合搞好“平安家庭创建活动”，使广大职工明确社会治安综合治理的重要意义，提高职工法制水平，增强遵纪守法、参与防范工作的自觉性和防范意识，积极做好社会稳定工作。

（二）抓落实管理，加强矛盾纠纷源头治理。

（1）值班人员工作到位，每天能够按时值班，对每天出入单位的外来人员进行盘查并登记。建立24小时值班制度，明确带班领导、值班人员、值班职责、值班时间段、值班记录等，按照“谁值班，谁负责”的原则，落实值班相关规定。

（2）加强对单位消防设施的检查，消除安全隐患，完善各项消防设施。认真贯彻“预防为主，防消结合，群防群治”的方针，建立健全了各项消防安全规章制度，明确了治安、防火责任人职责。

（3）加强人员管理。严格人员管理，严格执行请销假制度，控制人员外出，同时有针对性地做好干单位职工思想政治工作。

（4）与全体干单位职工签订了综合治理责任状、安全生产责任状，并且每月由办公室组织一次安全生产排查，对发现的问题及时进行整改，把问题消除在萌芽状态。

（5）对机动车辆进行严格管理，同驾驶员签定了安全责任书，做到目标明确，责任到人。同时，在日常工作中，定期不定期对车辆管理情况进行督查，掌握车辆管理情况的第一手资料，预防事故发生，并要求每天下班后将车辆停在办公楼院内，固定了停车位置，防止了公车私用现象发生。在节假日期间，要求车辆必须全单位停放在指定地点，专人保管钥匙，有特殊情况出车，必须向领导请示，获批准后方可出车。

（6）以化解矛盾纠纷为重点，做好信访稳定工作。健全"预防、排查、调处、责任"四项机制，坚持群众来信来访首问责任制，认真做好答复和接待工作，争取把问题解决在基层，从源头上预防和减少矛盾纠纷，让群众满意而归。对从信访调处中心转来的信访件，领导及时阅批，安排专人答复办理，并由信访领导小组成员负责追办、催办。

三、存在的问题：

1、宣传教育力度还需进一步加强，还应开展灵活多样的创建活动。

2、个别干单位职工对创建平安单位的意识还需进一步提高。

3、个别干单位职工自我保护和防范意识有待加强。

四、改进措施：

1、加强单位干单位职工的安全教育，增强安全防范意识。利用各种形式，教育干单位职工时时处处要把安全放在第一位，警惕性丝毫不能放松，让不安全因素消灭在萌芽状态。

2、加强安全制度建设。对于安全工作制度不断完善，领导要一层抓一层，层层落实，谁出问题，谁负责任，决不姑息迁就。

3、经常同社区、办事处，政府大楼后勤服务中心、保安室沟通联系，在发生矛盾冲突或突发事件及时启动预案，进行妥善处理。

物流实训报告(汇集13篇)

众所周知，在生活中要想有所收获，必须不断实践。而书写报告也是常见的任务之一，提交后，我们则可以获得上级领导部门的指导。经过认真评估，笔者认为“物流实训报告”这篇文章是很有价值的，相信您在阅读完本文之后一定会有所收获！

物流实训报告(篇1)

班级：

物流管理1102班

组名：

追梦队

组员：

杜亚飞黎燕高建国刘龙霞董丽楠路凯张孝帅王译锦

一：实训时间：

十五、十六周

二：实训目的：

为了提高专业知识技能，更好的适应以后的学习和工作，在本学期十五周和十六周，由学校统一安排我们进行实训。通过实训，把所学到的专业知识和具体实践相结合，提高我们的专业综合素质和能力，同时也让我们对物流公司的运营状况及作业流程等方面有一个整体的了解。了解物流的特点、主要设施设备、作业流程、运营管理等。这样可以加深同学们对所学专业的认识，增强同学们学习专业知识的兴趣，深化同学们对所学知识的理解，为同学们将来的学习和工作奠定坚实的基础。

三：实训内容：

1.在实训室练习操作堆垛机、叉车、打包机等物流设施设备；

2.制作物流企业调查问卷；

3.去郑州丹尼斯配送中心和长通物流等企业实地参观，了解企业作业流程同时完成了在企业调查问卷；

4.在八号实训楼上机操作

5.在实训楼8401进行物流电子沙盘训练及沙盘比赛

6.完成本学期的实训报告及实训总结。

四：实训心得：

不知不觉两周的实训生活即将过去，在这短暂而又丰富多彩的多彩的实训中，我们主要是分小来组完成老师布置的各项任务的。其中给我们印象深刻的有：物流企业调查问卷的制作、实地参观物流公司并完成调查问卷、物流沙盘大赛的角逐等。

这几项工作之所以给我们留下深刻印象，原因有三：

1.实训让我们认识到了团结协作的重要性。组员之间的相互配合，团结协作才能把工作做好。每进行一步流程，我们每个组员都积极地发表意见，然后大家在一起进行周密讨论。无论是调查问卷的内容的制作，还是调查问卷的完成，亦或是沙盘大赛时，对公司的经营，每位同学都能积极参与到其中去做，付出自己的努力。

2.实训能够很好地锻炼我们的思维能力和动手能力。物流公司调查问卷的制作过程，让我们感到做任何事都是不容易的，只有亲自去做了，才能学到点什么。沙盘大赛让我们体验到了企业经营之艰难，每做出一个决策都要全面的考虑企业的各方面的状况，而且要用正确思维方式考虑问题。

3.实践让我们更深入、更全面的了解到了物流管理这一专业的特点。在每节实训课中，我们都从中有所收获，由当初对物流管理这个专业的模糊肤浅的理论认识渐渐走向深刻的学习识，并能够模拟操作物流作业流程。

总之，在这两周的实训生活中，我们学到了很多在书本上无法学到的东西，这对我们以后的学习很有利。两周的时间虽然不算长，但我们却收获颇丰。实训课是对课本知识的升华，是所学的专业知识与实践相结合的表现形式之一，所以，我们珍惜每一次实训，并从中受益匪浅。

物流实训报告(篇2)

想起上次去三圣物流公司时李主任对我说的一句话：从理论中来，到实践中去。物流知识的范围很广，内容很多，想要熟记于心，着实有些难。但只要能投身实践，所学的立马会形成形象思维，从而能熟练的运用到实际操作中，并在实践中进一步提升，形成自己的一套物流思维模式。经过了一年的物流理论知识的学习，在这学期我们有幸进行了一次第三方物流软件模拟的实训，这次实训给了我们一个将理论带到实践中去的机会。在第三方物流较为真实的模拟环境下，我们熟悉了其整个作业流程，所学的知识也在经历了两周的实训中有了生气，对其理解也不再那么抽象。以下是我关于本次物流软件模拟实训的总结报告：

一、实训时间：

20xx年x月x日—11月x日

二、实训地点：

4409机房

三、实训内容：

1、学会使用第三方物流模拟软件，熟悉其操作流程；

2、将所学物流知识在实践中灵活运用；

3、了解第三方物流的实际操作；

4、在实践中增强我们的物流概念，处理好每一个环节。

四、实训过程：

在第一天里，我为我的公司命名为通海物流，通即四通八达，海即宽广深邃。前者为我公司的业务范围，后者为公司的经营理念与追求。

公司地址选在有着该软件中很好发展前景的北京，接下来我并没急着开始做订单，而是来到在首页中的关于本软件内容与操作指导的页面，仔细研究了每一个操作流程，从而对软件的整套过程有了大体的了解。该软件主要有四个模块，分别为管理中心，调度中心，车队中心和仓储中心。模块之间紧密相连，互相照应，较为真实的模拟了一个第三方物流公司主要部门的职责与要求，因此，这样的实训最大的优点在于给我们两周的时间去认识一个第三方物流公司的整个经营过程。

做好了磨刀之功后，我为我的公司购买了车辆，仓库等相应的设备，并配备了相应的人员。一切准备工作做好之后，我开始筹划如何经营好自己的公司，在心中规划着公司的发展战略。但想的再多，没有经过实践的考验都是种幻想，于是我来到了物流市场尝试性的接了几笔订单，了解一下从接收订单到将货物运到目的地的整个实际操作过程，虽然订单的数额不大，但也足以将我在第一天的支出赚回来。在接下来的几天里，我又接了几笔空运订单，看了其他同学如何处理海运和铁路运输的订单，发现空运、海运和铁路运输在操作上基本一致，虽说赚钱快，操作简单，但如果能充分利用好这次物流软件模拟的机会，我觉得只有将公路运输做好了才算是把这样的一个机会把握住了。

因此本次物流软件模拟实训，我决定专攻公路运输。几笔订单做下来我发现在车队中心里面的环节有些难处，在前面装货物是如果没看好对应的车型，在车队中心里就不得不反复的返回找车并配备司机，在时间上很浪费。但付出了总有回报，在第二周，我的公司资金开始增加，并过了千万。而最大的收获是我已熟练使用了这个软件，也就是说我知道了一个第三方物流公司的整体运作。

五、实训感悟：

在经过了两周的物流软件模拟的实训，我真正地将所学的知识运用到了实践中去，也在实践中进一步巩固了我的理论基础。经过这样的实训，原本难以记住的知识点一下子变得那么具体，不再那么空洞。重要的是我知道了如何接收订单，如何配相应的车辆，如何选择线路发车，如何制定仓库接收计划等等全套过程，当我进入一个物流公司里，这些环节对我将不再那么陌生。

我相信在以后走上工作岗位，我会很快的成长起来。物流软件模拟实训的结束对我们而言只是一个开始，虽然我们接触的仍然是个虚拟的环境，但其所具有的一定的真实性让我们学到的知识还是能够去面对真实的物流世界。因为我们把握住了这样的一个实训机会，在这期间我们充分地利用好了这个软件。我们尚在学校，有很多机会在等待着我们，每一个机会都关乎着你的未来，所以我们要做个有心人，学会在机会中提升自我，更快的成长。

物流实训报告(篇3)

一、实训目的：

通过本次实训，为了以后能更好的适应以后的工作和学习，老师让我们熟悉物流技术、物流设备以及物流作业流程;掌握基础物流技术知识及物流作业流程;熟悉物流装备的使用;掌握物流装备的选用要求;掌握在物流过程中合理的使用恰当的物流设备;掌握物流技术与装备的操作和关键环节，能够对物流活动中具体环节所采用的装备与技术进行合理计划以及以便对物流行业能有更深的了解，提高自己的专业水平与实践操作能力，学会将理论知识与实际操作相结合，这样不仅提升了运用知识的能力，还有加强我们的团队合作意识。

二、实训要求：

1、认真听老师讲解各大物流设备的使用方法;

2、物流实训室中的设备应学会使用;

3、熟悉物流设备的保养方法及维护方法;

4、实训完后，每人写一份实训报告;

5、保持实训室里的清洁干净;

三、实训内容：

1、流水线加工区：每个人做好自己的工作;

2、打包区：根据打包机对货物进行直接打包。

3、堆垛区及叉车区：用叉车实行重叠堆垛，

4、超市pos：超市篮，超市推车，含收银台、液晶显示器、主机、顾显、条码枪等

5、分拣区：对货物进行分拣;

6、电子标签：操作员根据电子标签所显示的数量及时、准确、轻松地完成以“件”或“箱”为单位的商品拣货作业。能够利用管理软件用电脑进行实时现场监控，具有紧急订单处理和缺货通知、摘取式，播种式分拣功能、补货功能、盘点功能、入库等各项功能。

7、流利货架及立库操作：组合式托盘平面货架，共三层，每层货架上安装有3排流利链，完成物料的自由滑出，与电子标签辅助拣货系统配套使用;

四、实训步骤：

1、首先老师对各种物流设备的结构及其工作原理进行讲解，并进行现场示范;再者同学自由分组，对每种物流设备进行熟悉并进行实际操作。

2、每个小组的成员都必须对每种物流设备进行实际操作，进行轮换，反复练习，正确使用设备并在使用过程中注意保护设备。

3、老师对同学们对物流设备的使用方法进行点评，同学们根据老师的指导对设备的操作进行强化，。

4、通过网上查询如何对各种物流设备进行日常维护与保养，在使用过程中应该注意的事项以及日常的一些注意事项。

5、各个小组进行交流，发现不足之处并加以改正，彼此间相互交换意见，掌握操作技巧

五、实训报告：

1、为保证仪器设备的完好率和使用率，确保学校教学、科研工作的顺利进行，结合学校实际情况，制定本办法。

2、实验室工作人员应具有高度的责任心和严谨的科学态度，按照设施设备的技术要求，对所保管的设施设备定期进行常规保养，提高仪器设备的完好率。

3、做好设施设备管理人员的培训工作，重视对仪器的开发利用，不断提高管理人员的业务素质。积极做好上机操作人员培训工作，严格上机操作规程，未经上机培训者不许上机操作。

4、仪器设备的使用人员一定要认真做好经常性的维护保养工作仔细监测仪器设备的工作运行状态，并按有关规定做好书面记录。若发现一般性障，应及时予以排除;如出现重大故障，必须向上级主管部门汇报，要充分发挥技术协作的功能，尽快采取维护、维修措施，以保证仪器设备的正常运行。

5、使用者必须遵照操作规程使用设施设备，不许任意拆卸和改装，如因功能改进等技术需要进行拆卸，需通过设施设备管理人员上报实验室与设备处批准后方可进行。

6、任何人员不允许将贵重设备外借;不得私自运行设施设备，以及私自拷贝工作站中存储的相关资料，违反者将按责任大小予以处理。第八条设施设备使用过程中出现事故，管理人员必须及时上报实验室主主任，并同时上报学校国有资产管理处设备处。六、实训小结：

现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，一个星期的实训中，我们真正的了解了物流的设备，物流操作的流程，物流人员的工作。这是我们以往从未接触过的。本次实训使我们真正的认识了物流，这也是我们在以后的学习中更有实际可依，而不再是空空而论。也让我们以后步入社会对自己更加有信心。通过了这次实训，让我们更加充分的认识了物流的工作，也更加充分的认识了物流这个行业，让我们对它的发展更有信心。我们会努力学习，为将来的实践工作打好理论的基础。

物流实训报告(篇4)

一、简介

第三方物流TPL（ThirdPartyLogistics，又称物流代理），是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。《3pl教学模拟平台》是适应于高校、大中专学校的物流课程的课后实践的教学模拟软件。它模拟了整个物流的过程，前台包括：管理中心（公司一些资源管理、订单的管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库操作），物流市场（资源的购买）；后台包括班级、教师、学生管理、系统参数设置等。学生通过模拟与操作可以将理论知识加以巩固，有效地理解物流流程。整个软件具有很强的教学性、真实性、生动性，界面友好、美观，融学于乐，使学生在模拟实践中学习、掌握新的知识。

二、实习目的

（1）了解第三方物流管理系统；

（2）通过使用第三方物流管理模拟系统，了解生产企业，商场，运输企业，仓库各企业、物流调度中心是怎样利用第三方物流管理系统平台来实现物流信息和物流功能的共享；

（3）掌握第三方物流配送的业务流程。

三、实习要求

（1）了解所有管理项目与功能（比如发货单管理，有增加发货单，发货单查询等，结算单管理）。

（2）熟练完成本企业应进行的操作。

（3）了解公司订单情况

（4）要保持课堂纪律，不吃到早退

（5）要学会大胆的提问

四、功能和特点

（1）学生首先要注册一个物流公司，注册完可以给该物流公司分配角色。有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。学生在操作过程中可以自己同时扮演四个角色，也可以跟别人合作，一人扮演一个或几个角色。（注：学生注册的公司，管理中心角色只能由自己来扮演）新注册的物流公司要申请认证。

（2）扮演管理中心角色：新注册的物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，申请长期合作伙伴，也可以在市场上接一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、广告发布等。

（3）学生扮演调度中心：在该模块中可以对所接收的订单（长期、短期、外包）进行调度、配送。学生可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。

（4）学生扮演运输中心：学生在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。

（5）学生扮演仓储中心：在仓储中心中，学生可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

五、实习须知

公共订单类信息：是市场上发布的一些散单，你可以凭自己的能力接单，注意保证自己要有盈利。

在物流市场中，可以购买或租借仓库、车辆，租借各条线路的轮船、火车、飞机，招聘人员，使自己的公司具有一定的运输能力和仓储能力。

（1）物流市场上有各种车辆，购买租借时要选择合适的。不同车辆的耗用、需要的司机等级不一样，要考虑到每月的成本。

（2）购买仓库时选择合适的仓库规模，租用要填入租用的体积。购买的仓库需要招聘保管员，租用的仓库不要月耗和管理人员。

（3）购买完仓库、车辆就要招聘一些人员：司机、保管、搬运工。人员有不同的等级，司机要按照所购买租借的车辆类型需要来招聘，保管、搬运工的等级会影响到风险事故的发生机率，招聘时要考虑成本和业务情况。

（4）轮船、火车、飞机的租借是根据订单的运输线路来选择对应的线路（只要两地点名相同就可以选择），例如：从北京→天津的订单和从天津→北京的订单都可以选择北京→天津的线路。

六、实训流程

1、管理中心

（1）物流市场：主要是购买一些资源。

（2）认证中心：证书的申请、安装、查看。

（3）银行中心：查看公司的财务状态。

进行报价（报价可以提高竞争力，物流报价要有一定的资源（如：车辆、仓库、人员），否则将无法报价。）→申请长期合作者→合同订单管理（可以接受长期订单）→公司资源管理（可以查看公司的各项资源）→广告发布→外包联运管理→财务管理→意外事故处理

2、调度中心

订单合并（不同的运输方式是不能合并的）起（终）合并→订单调度→订单配送→运输细度→开始配送→提交公案→填写运输计划→提交运输计划→提交进出仓计划

3、运输中心

（1）车辆租借系统：去物流市场上购买、租借车辆。

（2）车辆管理系统：对所购买或租借的车辆进行管理。

（3）人事管理：可以查看司机的信息，未分配的司机可以解雇。

（4）财务上报：查询统计各月份的财务情况，进行财务上报。

4、仓储中心

仓库操作

（1）出库操作：出仓通知—>备货—>签发运输单—>出库装货—>出库登记—>费用结算

（2）入库操作：点击[入库操作]进入入库操作页面，操作的步骤：进仓通知—>接收计划—>签收运输单—>入库卸货—>入库登记—>费用结算仓库租借

可以在物流市场上购买、租借仓库，购买的仓库要招聘保管员。

仓库—>选择要转移的库存货物—>选择目的仓库—>整理转移库存查询

（1）可以查看仓库使用情况、入库/出库登记列表、合作厂商货物列表。

（2）合作厂商货物列表查询页面中，可以进行预先补货。

仓库盘点

选择具体仓库进行盘点。仓库盘点完成后，入库/出库列表记录进行清理，备份到历史入出库记录中，同时整理合并当前的库存数据。（历史库存记录不需要查询）基本信息临时租用的仓库可以在此进行归还，也可以解雇人员。

七、本公司的情况总结

（1）实训时间：20xx1129到20xx1210

（2）实训地点：4409机房

（3）实训内容：第三方物流

（4）公司名：上海捷利快递物流有限公司

（5）总订单数：84单（有一单未完成）（6）涉及运输方式：公路、海运、铁路、航空

（7）资源：上海仓库20xx立方米、北京仓库20xx立方米；5个司机、2个保管员、2个搬运工；5辆车

（8）总资产：2亿7千多万

（9）意外事故数：7起

（10）系统评分：71分

（11）发布广告数：32个

（12）租赁仓库：20个

（13）系统时间：20xx11到20xx03

八、实习过程遇到的问题

（1）仓库购买地点错误

（2）备货选择仓库不对

（3）公路运输没有规划好车辆载重量浪费车辆资源

（4）仓库号不对无法登记入库

（5）租用车辆过多没有对上号导致车吨数不足

（6）司机配备等级混用

（7）完成订单没有及时返还车辆

（8）租赁的仓库没用却没有及时归还

（9）仓库仓容不足无法入库

（10）出现车辆尚未到达订单却已完成现象

（11）报价不合理

九、解决方法

（1）操作时认真细心记录相关的订单情况选择并记录所要用的资源号

（2）规划好车载量合理选择车辆

（3）参考系统进行合理的报价

（4）仓容不足可以进行仓库的盘点和整理的操作

（5）及时返还车辆和归还临时仓库

（6）备货时注意补货数量确认正确

（7）司机应一个月解雇一次

十、体会

我通过参与物流软件系统在电脑上的操作，加深对物流流程的了解和掌握。通过理论与实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下良好的基础。通过学习第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识！了解并掌握物流行业中，各部门的运作流程．使我们能快速投身社会实践当中！

实训过程中我明白了，这个系统是有问题的，作为物流企业一个信息系统搞不好，就会浪费时间，浪费金钱，所以还是要学好信息系统的东西，研究问题产生的原因，解决问题，为企业创造更多的“时间价值的”。同时应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。不断地更新和发明新软件，提高自己企业的效益。

不论以后做哪一块的工作我们都要学会发现问题，分析问题，解决问题。做工作要主动一点，不能被动，要善于思考，勤于动手动脑。这样自己才会进步，才会学到真正对自己工作有意义的知识，才会不断地提升和完善自己！还有不论做什么事都要端正态度认真仔细地做好每一步骤。这次的实训我学到了很多也为我以后的就业打下了一个实践的基础。

物流实训报告(篇5)

一、公司简介

顺丰速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。

长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

二、实习的内容

（一）入库验收

在货物入库前要提前准备的库位，在货物到货要进行验收确保货物入库时的质量，对入库的商品要进行妥善的安排库位，合理的利用仓库的容量并且要做到堆垛整齐、稳固、间距合理、方便作业。在安排库位的时候主要采取先进先出的原则。

（二）在库期间的保管与保养

货物在库期间要考虑温度、光线、湿度等自然因素对货物的影响，要采取防水、防火、防盗等措施，要注意灰尘、虫害等问题。

（三）出库发运

根据提货单监督产品进行出库，如没有货单一律不得出库。

在货物出库之前不仅要进行检查，确保出库的货物与提货单要求的货物保持一致。出库时，要指挥装卸搬运员工对出库货物进行合理的装卸搬运，不能野蛮装

卸搬运。

(四）盘点管理

定期对仓库内的货物进行盘点。在盘点时出现差异要与其他部门沟通及时处理。

三、存在的问题

（一）劣势存在的问题：

1、客户满意度

客户满意度问题，往往是服务行业的一大难题。快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面不够好、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件都会导致客户的满意度。客户关系管理本身并不能唤起客户对产品及服务的热情，并终身追随于你，客户需要的是迅速，简洁，可靠并有价值的服务。

2、同行竞争压力大

随着中国快递市场的全面开放。以 DHL、FedEx、UPS 和 TNT 为首的国际快递巨头带着雄厚的资本、丰富的经验、先进的技术和优秀的人才进军中国快递市场，在中国快递业国际市场上占据了 80％的市场份额，给有经营国际快递业务的 EMS 重大的压力，民营快递企业想与他们分一杯羹更不容易。近几年又纷纷将触角伸向国内市场，通过合资、并购快速发展国内网络，为尽快抢占中国国内市场作好充分准备。作为同行业的不同快递企业，肯定在业务上面是有竞争的，各个民营企业的公司规模、关系网、营销网络等方面肯定存在着差异性，还不时出现互挖墙脚抢客户、低价抢客户等不正当竞争行为，压力积聚增大。

3、其他方面存在的劣势

快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面还有提升空间、推托责任、快递质量有时候不保证、甚至丢失和损毁委托快件；业务网络架构不完善，网络覆盖率不足，网络资源配置有待整合；物流信息技术方面，在国内处于领先地位，与国际快递巨头比较有差距；系统柔性不强；单纯的直营模式耗费大量资源；营销水平不强，宣传力度不大，与大田快递相比，营销人员素质不高；对外联络不够广泛、不够主动；成本较高，导致与同类的宅急送、申通快递等公司相比，价格偏高；管理水平和技术水平不高，内部管理和制度上还存在漏洞；对递

送人员甄选还缺乏道德品质、法律意识以及责任感的评估；公司在华东和华北市场占有率不高；缺乏人才：目前，我国快递业都存在着同样的问题，包括顺丰。

（二）解决办法：

1、客户满意度

a.积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；

b.不断推出新服务项目，帮助客户更快更好地根据市场变化而做出反应； c.缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力；

d.除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。

2、同行竞争压力

将顺丰作一个特型，市场份额：民营快递企业＞EMS＞顺丰＞外资快递巨头。知名度：EMS＞外资快递巨头＞民营快递企业＞顺丰。网络覆盖规模：EMS＞民营快递企业＞顺丰＞外资快递巨头。价格优势：民营快递企业＞顺丰＞EMS＞外资快递巨头。快递速度：顺丰＞民营快递企业≈外资快递巨头＞EMS 服务水平：顺丰≈外资快递巨头＞民营快递企业＞EMS 综上，我们可以看出顺丰在速度和服务两方面，占据着首位，然而这也是快递服务行业最重要的两点。所以，我们取其所长、补其所短，将自己的优势发挥到极点。

3、在其他方面

协调好国家、地方政府和公司政策的关系；对物流系统的网络分布进行优化，增加公司物流运作的灵活性，降低成本；依托自身的各种优势，加快自身物流运作能力的发展，提升自身竞争力。尽早占领市场；借鉴国外快递巨头们的管理运营模式，适应市场竞争采用多联式、共同配送的运作方法降低费用；加强对现代物流人才的认识和培养，完善员工绩效制度，推动信息技术发展；公司管理的改革必须符合标准化，信息化原则，改善资金结算管理方法；拓展顺丰物流增值业务的范畴，提高顺丰提供个性化服务的能力；

四、合理化建议

作为中国民营快递行业的优秀代表，SF正面临着全球化背景下可持续发展和战略转型的挑战，而要做到成功适应全球市场并在市场上占有自己一份牢靠的市场份额，SF还有很长一段路要走。在SF实习工作的时间并不是很长，我根据自

己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出以下几点建议：

（1）一级城市的字母代码的改善：这点建议的提出主要是针对新进员工来说的。据我的了解，真正能做到对各个区域代码十分熟悉的都是那些资历比较老的员工，基本上是因为业务熟练，如果能将各个代码的设计根据地区的区名开头来进行设计这样更有利于新员工对业务知识的掌握，这样人才的利用也可以更灵活。

（2）将错发状况尽量控制到最低限度。错发只会导致公司增加不必要的成本的同时还会造成外区的投诉，这给每个区部来说都是不好的影响，而改善这个就不仅仅需要运作员的合理操作，也需要各点部仓管及收派员的业务知识的巩固及工作沟通的加强。

（3）收派员加强对开包验查的工作。信息员这边的工作基本上每天都可以收到机场的安检扣货信息及扣回的快件，信息员面对这样一个问题只能将被扣回的快件退回原处。这些被扣回的快件货物都是一些航空港违禁品，而每个上岗的员工都是经过一系列的业务知识培训的，不可能不知道哪些是不能参加航空运输的，所以存在的问题就是很多一线的收派员没能对客户的快件进行验查。

（4）加强对员工工作的监控管理，加强对人才的储备。SF企业员工素质参差不齐，虽然表面上看来运作员这个岗位对文化素质要求不是很高，但是却很大程度上涉及到一个职业道德问题，快递行业除了要保证客户快件的时效性，更重要的保证快件的安全性，这个安全包括了快件的完整包装及质量的完好。运作员在分拣货物的过程中仍避免不了对快件的暴力操作，这严重影响了客户利益。

(5)装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动，在这块的工作上面应该可以做到规范化和组织化。可以由每天的运作组长组织搬运操作员工的活动并且根据搬运次数及负荷量来计入绩效工资里面，这样能激发员工在装卸搬运这快的积极性。

（6）子件也应该同时标注上快件重量。很多时候遇见一个破损件需要进行处理，在这个处理的过程中需要确定破损件有没有遗漏的时候就需要做复称工作，但是很多的子件却只应着母件上标注了件数、目的地没有标上该子件的重量，给工作造成了一定的困难。

五、实习收获

（一） 自主学习

工作后不像在学校里学习那样，有老师，用作业，有考虑，而是一切要自己去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的老员工们不吝惜自己的经验来知道你的工作，让你少做弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所想要做的是区别哪些你需要了解，哪些是你感兴趣的。

(二) 积极进取的工作态度

在工作中你不只为公司创造了利益，同时也提高了自己，像我们这样没有经验的新人，更需要通过多做事来积累经验，特别是现在实习工作并不像正式员工那样有明确的工作范围，如果态度不够积极，就可能没事情做，所以平时就更需主动争取多做事，这样才能积累。

(三) 团队精神

工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中去保持和团队中其他同事的交流与沟通，也是相当重要的。一位资深的人力资源专家曾对团队精神团队的能力有这样的观念；要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工是大家各尽所长，团队合作，配合默契，共赴成功。个人想要成功及获得好的业绩，必须牢记这一原则：我们绝对不能将利益凌驾于团队利益之上，团队与个人的利益是相互依存的，不能只在乎个人的利益。

(四) 基本礼仪

步入社会就需要基本礼仪，而这往往是原来作为学生不太重视的，无论是着装还是待人接物，都应合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意他人的做法或请教他人。

（五）为人处事

作为学生面对的无非是同学、老师和家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事，还是和客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度思考，而不是只考虑自己。

（六）提高技能专业

物流实训报告(篇6)

在想象和书本学问上。通过学校期的实践活动，我更深化地了解了物流管理专业，也获得了对自己将来职业方向的体验，也对自己将来的就业方向有了一个初步定位。下面将我所收获的体验进行汇报。

首先，什么是物流?简洁而通熟的讲物流是指为了满意客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的方案、实施和管理的全过程。而现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，精准率提高，库存削减，成本降低，提高质量，为主顾供应的服务。

其次，物流的构成是什么?物流构成包括商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。

再则，物流活动的详细内容是什么?物流活动的详细内容包括：

用户服务、需求猜测、定单处理、配送、存货掌握、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、选购、包装、情报信息。

为解决以上问题并对此有更好地理解，在此次实践活动中，我们除了学校支配的参观实践活动外，我们组还分了4类活动方案：A方案：在实践活动开头初期，利用大一新生即将开学的大事资源，完成一次多元化的物流活动实践。

B方案：拥有电脑技术特长，对网络技术软件有深厚爱好的组员对现今的物流管理软件、网上购物淘宝快递物流进行具体了解与接触，并更深化的融入现今的电子商务领域。

C方案：拥有人脉资源的组员通过人际介绍被推举到到长春恩福油封有限公司进行实地参观学习，经受专业从业人员的培训。

D方案：拥有沟通交际力量的组员通过网上认知，到长春物流公司密集区(譬如台北大街，完复路等地)对小型物流公司进行实地了解调查，对物流公司的各个流程环节进行充分体验认知。

在参观实践活动活动中，全班同学在班主任及专业老师的带领下赴中国邮政、长春烟草物流中心、长春中床物流公司、长春一汽解放公司车桥分公司四大物流公司进行参观实习，虽然没有深化到各物流公司的内部运作中去，但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察，我们对物流企业的运作流程有了大致的了解，这使我受益匪浅。

在长春邮政，我们看到大小货车络绎不绝地排队进入，进行邮件的配送。同时我们也深化到仓储区，看到邮件的分拣，叉车的用法。偌大的仓库，各种邮件的分类，这不禁让我对工作人员有了很深的佩服感。在长春烟草，进入库房首先看到的是一台台分拣机，分拣机负责将需要定量包装的货物分拣出来，进行包装，再统一支配配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的(包括到包装的货物和分拣后待发的货物)。这些区域空间很小，但流通量却很大，可见对工人的工作效率要求很高。说起此次参观实践认知，赐予我们印象最深的便是带领我们参观的王主任最终留给我们的所谓的作业，即通过参观长春烟草物流中心我们所发觉的问题及对其公司将来进展的建议，我们认为作为一个中层能够如此迫切的想要知道自己企业的不足与建议，这是很令我们敬佩的。在中床物流，我们看到场站内堆有大量的集装箱，还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出，叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车，将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注，有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同，集装箱还有大箱和小箱之分。我认真观看了轿车被装入集装箱的过程，一切的过程显得特殊的谨慎当心，这让我明白这肯定是一个精细的工作，需要肯定的耐烦和毅力。在一汽，我们首先参观的是一汽卡车总装车间，通过空中通道进行无阻碍于工作正常流程的参观，感受一辆新卡车的逐步诞生。我们惊异于每个装配环节的完善协作，在每个装配点处的时间掌握与把握，以及严格的质量技术审核，充分体现了一汽的超高技术水平以及严格质量审核。我看到了生产线上连续而紧急的流通加工，也看到了各种自动化机器设备的应用，物质流通速度加快，精准率提高。同时也提高了原材料的利用率，提高了加工效率及设备利用率，并充分发挥了各种输送手段的效率，提高了企业的效率。随后我们通过视频观看对一汽集团有了更多的了解，使我们在惊异于一汽集团所取得众多荣誉的同时，产生了一种将来在此就业的憧憬。

接下来便是我们的小组方案了。在新学期刚开头的时候，我们组开头了一次物流实战演习，从选购到最终的销售，我深刻的理解了物质流通中可能存在的问题及现代物流信息化的重要性。我还记得那时候批完货物过后，我们是坐出租车回来的，出租车上的大叔对我们打着出租车批货特别不能理解，还嘲弄我们究竟能挣钱不能。这使我们特别的惭愧，联想到真正的物流环节，我有了个想法，把那些分散的物流业主全部集中到一起，形成一个类似于火车有固定站点的物流网看来是特别的必要了。从选购到销售，这次实战演练使我们使我们把握了物流活动各流程中的技巧与方法，提高了我们的分析、比较以及沟通交际的力量。

B方案主要以网络操作为主，充分利用了我们的闲暇时间，使我们短学期的专业认知实践活动更为改善。

C方案，我有幸到长春恩福油封有限公司的一个物流分部进行实习，在初期，有关人员带领我们参观公司环境，向我们详细介绍各个岗位的详细职责，以及整个公司的运营流程，使我们对公司的仓库管理，产品包装、中转以及订单核对等详细操作流程有了具体的熟悉与了解。在中期，那里的大哥哥主要教了我一些单据的处理方法。这又一次使我理解到，物流管理肯定是一份考验耐烦和细心的工作。在后期，我们与前辈进行问题分析与沟通，在此过程中，使我们对公司有了更深的了解。

D方案，主要是与创办物流货运门店的前辈们进行沟通沟通。在这个过程中，我们也收获了许多，也熟悉到中国物流进展所存在的问题。

结合我们的实践阅历分析中国现在的物流进展，我们可以看到我国物流的进展现状和存在的问题，即成果尽管惊人，速度虽说迅猛，但与发达国家相比，差距还大，与加入x1.2M地台板。

运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

3、仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7—8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

4、仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特殊商品。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车，发车。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

上架陈列。对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

5、仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报，调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

订单处理。对订单处理要求做到及时，准确，高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

加工整理。提供完善的分拣，换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理后方能入库。

6、信息系统服务：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过S，TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

7、作业流程(以中国物流公司为例)：

进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档。

四、研究结论及建议：

1、SWOT分析

优势：企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一，死板，租金较高。

机遇：中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

2、企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息，仓库状态，作业流程，养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

3、铁路专用线的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

4、企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

5、健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为非纯专业第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

建议：

1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络。

3、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

4、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

5、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

6、商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

物流实训报告(篇7)

为了将所学的理论知识与实践结合起来，加强学生社会活动能力及严肃认真的学习态度，并为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。20__年__月__日至__日，20届物流管理专业的全体成员在__、__、__三位老师的带领下，开展了本学期的实训活动。

一、实训时间

20__年__月__日至__日。

二、实训地点

__物流中心。

三、实训大会

本次实训活动分为三个部分，分别是：实训动员大会、为期三天的实地考察和论文的撰写。

20__年__月__日带队的三位老师及物流专业的全体学生都于三教205集合完毕，本次的会议内容主要是关于出去实训后应注意的安全问题、怎样准备实训及实训结束后论文的书写格式等，其目的是为了能在接下来的四天里顺利的开展本次实训。

四、物流配送中心

接着，就是为期三天的实训考察，本次实训去的__仓储配送中心、__物流配送中心、__配送中心以及__医药配送中心这四家企业进行调研，同学们主要通过访谈法对这四家企业的仓储运作、运输运作及出入库管理等环节进行了实地考察。

俗话说好记性不如烂笔头，最后通过论文小结的方式，让同学们把这三天的实践到的知识记录下来，不仅可以加强记忆，还能为以后毕业论文提供有力的数据。

通过这次实训，给了同学们一个在走入社会之前深入企业、了解企业的锻炼机会，让他们对物流的`工作有了较为全面而深刻的认识。也让他们认识到自己专业知识上的不足。同时，本次实训的顺利开展也离不开三位老师们在背后的付出，感谢你们！

物流实训报告(篇8)

一、实训内容

这次实训的内容主要是收货管理系统操作和配送管理系统还有货物打包装三大类，

二、情况回顾

经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训，以便我们掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的实训转眼间就要结束了，回顾一周的实训收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这一周的实训是培养我们的动手实践能力，学以致用。

三,操作作业

成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。按照老师的要求，我们先进行收货行动,打开系统,收货三部进行,收货-入库-货物管理。在收货的时候，我们要选好公司,确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库.老师还跟我们说了，货架上一定要摆放货物多的商品，货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。我们就把那些货物少的商品全给撤了下来，全都给放在货架上。在确定没有任何问题以后，组长吩咐开始对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。给商品编号用了两页纸，货物种类实在是太多了。这一天的实训内容不多，但是以前没有经历过类似于这样的工作，消耗了我们一上午的时间。

四.利用高科技

随后把货架上的货物与我们的统计单进行核对，所以核对货物是必需做的，这一步工作还挺快，不到半个小时就核对完了。下一步就该用到高科技——计算机了。老师教我们怎样把我们把货物编好的号码输进电脑里，然后剩下的工作就该由我们自己亲自动手来完成了。我们给货物编的号一共编了两页纸，一页是货架上所有的商品编号，另一页是给补货区了的商品编的号。在计算机上作业不费什么力气，只是敲几下键盘而已，但是往电脑里输入编号的时候却非常容易出错，因为数字很长，敲数字的时候，小键盘比较密，打错了还得删除，非常耽误时间。因为这只是实训，让我们熟悉作业过程，以便在将来的工作中顺利完成工作任务。

五.贴近实际

货物编号完成以后，紧接着该进入出库作业了。首先还得利用电脑，把我们需要出库的货物给输进电脑，每个人都做以便出库作业，对出库作业的工作程序有一定印象就行了。首先进行对出库记录进行编制，对商品保管帐的录入，又分配了三个进行货物的出库，他们首先要在提货单上进行签名，然后去去货，接下来去找检查员检查，检查无误以后，拿着货物去出货人那里进行交货，最后我们把出库但同意收拾给组长，签好字后就进行输入工作，在输入过程中的最后一项工作就是把每一个出库人都要输入进去，即一共十张单子，输入完以后，出库作业即告完成，接下来是入库作业，首先去提货，一名同学做复核员，一名同学进行对货物的复位工作，一名同学进行消卡，最后由两名同学对入库所有内容的输入.

六.货物打包

在学会把货物入库的同时,我们还需要学会货物打包,打包分为自动和手动,在自动打包过程中,要把握好包装带与货物的尺度,相对于手动时间会短一些,手动中,需要的工具会多一点,程序会复杂一点.

七.检查工作

一、核对货品：货物复位，并且贴上货卡;

二、进行换组盘店，并把盘点单汇总，首先由各组组长给其他组的组员介绍货品，然后各组组长在回到各组中，共同完成盘点工作，在盘点过程中，我们每组还有分成3个小组，每组3个人，一个盘点人，一个复核人，一个查核人，盘店的人的任务是对货品编号、规格、数量以及日期等进行填写，然后交给复核人进行复核，复核人所做的工作与盘点人相同，检查盘点人的工作结果是否正确，查核人需要对前两个人的工作再检查一遍，如果不正确，则由查核人再盘点一便，最后确认出一个正确的值，填写到盘点单上，三个小组盘点工作完成以后由组张进行盘点记录汇总，完成以后交给被盘点这一组的组长;

三、盘点单互换，将他们登陆到自己组的盈亏分析表;

四、进行核对，将自己的总帐中的数量与盘点数量进行比较，看是否存在误差。若有，则分析原因。如果错误原因在自己组，则在误差原因中填写规划错误，如果是由其他组盘点错误，则填写盘点错误，整理好汇总单;

八.改善提案

第五天没有什么具体的操作工作，每人只需要提交一份实习报告，对整个实训过程提出一个或多个意见和建议，以及改善以后的结果如何。这张表就是对仓储实训周的一个总结。

九.实训结束

五天的实训转眼就结束了，虽然有点累，但是过的很充实，实训期间每个人或多或少的掌握了一定的技能。学校的办学目标就是“培养应用型技术型人才”，而在校学习期间掌握技能也只有通过单独的实训周来实现了。学校个了我们这个机会，我们一定要好好抓住这次机会，如果将来在面食的时候，有人问是否经历过仓储的工作，我们便有了依据，可以说经历过。

学校已经尽力为学生添加硬件设施和师资力量了，若想出人头地的话，最终还是与自己的努力分不开的。自己有多少付出，就会得到多少回报!

这一周的实训最大的一个特点就是问题，也就是说问题特别多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，问题现在出来总比以后出来的要好。

第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题，因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意，以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前，耽误了很多时间，甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事。

第二个问题就是对仓储管理系统和打包货品的不熟悉。不熟悉就是仓储管理系统(CCXT)，因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知，甚至那个数据应该输到哪个地方都不知道。整个阶段都是在一步步的摸索的过程。

第三个问题是在MRP系统操作的过程中所遇到的最大问题，就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体，起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果

十.经验体会

经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统的概念并知道怎样操作仓储管理软件极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。另一个方面就是学会了我们怎样使用管理软件，大家都知道管理软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的，这已经成了一条规定的法则。但我们大学生在平常很少使用Excel，造成我们对Excel的极大的不熟悉，而这次的实训给我们提供了一个很好的机会来锻炼这方面的能力。

物流实训报告(篇9)

一、实习题目

从实践中再次认识物流理论知识

二、实习时间

20__年6月26日下午14:30-17:10

三、实习地点

石布岭港区

四、课程实习班级：

RP系统操作的过程中所遇到的最大问题，就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体，起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果

九、经验体会

经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统的概念并知道怎样操作仓储管理软件极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。另一个方面就是学会了我们怎样使用管理软件，大家都知道管理软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的，这已经成了一条规定的法则。但我们大学生在平常很少使用Excel，造成我们对Excel的极大的不熟悉，而这次的实训给我们提供了一个很好的机会来锻炼这方面的能力。

在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量，这次的实训可以说是问题重重，这个问题还没解决下一个问题又出来了，如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结，自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率，如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。

这次实训我们学到了很多，同时也认识到就目前来说我还有很大的不足，不只是一点不足而是很是大的不足。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，才干真正认识理论其中的意义。非常感激学院能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校老师给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。

十、实训收获

从我对学习和实训来看，我们完成了这次的实训任务，以前对于自己的专业，我还是深感迷茫，不知道自己在学校学到了什么知识，但通过这次模拟实习，使我们对仓储这门课程有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我们对仓储作业流程的理解，同时我们也知道了自己以后往哪方面发展，在校生应该要掌握哪些知识，才更有利于我们的就业。在实训中，让我意识到团队合作的重要性，动手操作能力的必要性和物流理论知识对物流基本环节的指导作用，具体掌握了一些关于仓储管理系统操作的知识。

此次实习对我来说是真的收获不少，从中也收获了乐趣。让我懂得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践奠定了坚实的基础。也积累了许多仓储管理的经验。同时也存在一些情况，实训是我们大学的必修课，不是活动课。不要把实训当成选修课那样去对待。要 真正的去参与进去，真正的去实践。这样才能熟悉它。才能在以后的工作中去应用，去接近工作。 现在的学习是 在为以后打基础，把自己培养成为一名真正的物流者。

每天的工作中都有很多问题发生，我们要善于发现问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务能力。

这也要求我们不断的学习，提升，学习老师傅的业务知识和掌握专业技能;交流，了解，吸取他们的经验;学习仓储保管，装箱作业，货物记帐等业务知识，这是我还有所欠缺的。还有要学习物流相关知识，使自己的知识更完善更丰富!

物流实训报告(篇10)

1.实训内容

1.1实训事项

为期四天的物流管理软件操作实训结束了，虽然只有短短的四天，但却让我对物流的认识更加清楚了。尤其是对第三方物流企业的运作流程，更加了解了。

实训分五个阶段进行，每四人为一个小组，各自扮演一个角色，负责组建一个虚拟的公司，共有总经理、调度中心、仓储中心、运输中心四个角色。前四个阶段进行角色轮换，这样每人就可以轮流担任一个角色。最后一个阶段是个人独立操作。在实训过程中，小组成员的积极配合非常重要。

在老师的指导下，第一个阶段的前面的几十分钟是在阅读软件操作的指导手册，先了解一些操作的要求和实训流程及注意事项。接下来就是就是正式进入模拟操作阶段了。首先是总经理负责注册一个物流公司，并进行角色分配，在注册成功，通过审核之后，虚拟的物流公司便正式成立了。

待一切实训前准备工作都完成之后，小组各成员便根据自己所扮演的角色进行操作。在此过程中，总经理是一切工作的中心。在《浙科物流模拟教学软件》的实验端，总经理角色是以物流公司决策者的身份存在的，系统中物流所需的相关设备、涉及的相关人员、需要运输的单据与企业建立合同关系都是由总经理购买或操作的，而其他角色需使用到的设备与人员的都直接来自总经理。系统中总理角色的后台管理共包括订单受理、合同管理、线路管理、报价管理、物流设备管理、客户管理、广告管理以及国际货贷等几大主要模块，通过总经理的的这些功能模块，总经理角色可以快捷有效的处理日常运作中遇到的各类事务。总经理用户在注册申请成功进入系统后，首先要为物流公司开始物流做好准备工作，这些准备工作包括：

1.购买或租借一个仓库作为合同报价的基础;

2.开通产生单据两点间城市的线路报价;

3.开通EDI服务(物流信息网/用户注册)并为使用EDI服务申请CA认证。

首先是总经理角色扮演者进行操作，只有总经理完成工作后，小组其他成员才可以进行顺利操作。总经理所需操作如下：

1.订单受理 总经理通过接收“发运单”与“托运单”这两种主要单据来实现公司的赢利。托运单是由系统随机产生的，分配给各个物流公司，一般不要求有入库等操作，单据的收益以物流公司的公开报价为标准，对于利润较低的，总经理可以选择拒绝。对于已接受的托运单，总经理不得拒绝。如果延期完成订单需支付延期费用。

订单的接受与拒绝：总经理用户将单据接收进来后直接发到调度中心，由调度中心来做进一步处理，如果总经理用户拒绝了该单据，则该单据就失效。

发货单：有系统在周期内发布，由与本公司签订合同的企业发布，总经理在接收发货单之后转由调度中心进一步处理。

2.合同管理 系统通过家几家公司所报的价格、广告投放、信誉度来。择优选择一家中标的物流公司，与其建立长期合作关系，合同报价分两部分，一部分为仓储报价，一部分为运输报价，合同报价两部分必须都完成。合同详细：在此可以看到企业所有的销售点信息，产品信息，以及为合同报价选择合适的仓库。之后就是仓储报价和运输报价，均由总经理自行拟定，其报价均不能高于两倍成本价。然后根据小秘书的提示进行合同确认。

3.线路和报价管理 开通两城市之间的运输报价和运输方式，对线路公开报价，总经理为该需开通的线路设定价格，价格以2倍的成本价为上限，报价可以修改。

4.物流设施设备管理 总经理用户在实验中需对物流过程中的物流设施设备例如：仓库、运输车辆、叉车等决定是购买还是租赁。且驾驶员与搬运工须由总经理负责招聘。

5.客户管理 总经理用户在处理单据的时候，可以将一些长期合作的企业，与伙伴关系的物流公司设为客户，当自身资源不足时可以与客户合作以获取收益。

6.广告管理 总经理用户可以不定期的投放一些广告，以增强企业的知名度。

7.信誉度查看 总经理可以据此查看自己企业的信誉度和其他物流公司的信誉度。

8.货源信息 总经理用户在运力充足的情况下，可以和其他物流公司签定货源信息，处理其他物流公司处理不了的单据。

9.报表统计 总经理在每一段时期内可以对自己公司的财务支出与财务收入及其详细状况进行查看分析，从而做到公司内部资源的合理分配。它包括财务收益与财务支出。

10.国际货代 总经理可以与系统设定的国际货代公司签订货运代理协议，处理涉外单据。 以上就是总经理所需要负责的全部事情。

调度中心：

调度中心主要对公司总经理接受的托运单，发货单及调度中心、仓库中心产生的补货单、移库单进行优化配送处理。利用物流公司的资源，做出运输计划，并对运输计划进行优化组合生成运输单发送给仓储部门和运输部门。使物流公司运用最少的成本，以最快的速度将货物运送给客户。调度中心所要负责的事情主要在以下几个方面：

1.托运单管理 主要是对“总经理”接受的托运单进行处理。处理的方式有三种：生成计划运输单；暂存入库；信息发布

2.发货单管理 主要是对“总经理”所接受的长期合同产生发货单进行处理。

3.补货单管理 主要对调度中心和仓库中心生成的“补货单”进行处理。

4.移库单管理 主要对仓库中心生成的“移库单”进行处理。

5.暂存入库管理 主要对暂存入库的托运单进行处理。

6.货源发布管理 主要对信息发布的托运单进行处理。

7.运输单管理 浏览运输单信息，包括运输单所组成的计划运输单、运输单的运输城市顺序和运输状态等。

8.车辆查看 查询物流公司所拥有的购买车辆和租借车辆信息。可以根据车牌和所在地进行查询。

9.仓库查看 查询物流公司所拥有的购买仓库和租借仓库信息。

10.报表统计 统计物流公司产生的计划运输单和运输单，可以按生成日期查询历史纪录。

11.运输单查询 根据提供用户根据运输单的编号、起点城市、终点城市的查询，查看本公司的运输单的执行情况，查看运输单的剩余时间。

以上均为调度中心处理的事情。

仓库中心：

对物流公司的仓库和出入货物进行统一有效的管理。主要功能有仓库操作、暂存管理、库位整理、货物移库、仓库管理、库存检查、仓库盘点、增值业务、报表统计等。

1.仓库操作 主要对非暂存入库的货物进行出入库操作

2.暂存管理 主要是对暂存入库的货物进行出入库操作。

3.库位管理 主要是对仓库内的库位进行整理。将货物移入“存储区”保持“活动区”有足够的空间，进行出库和入库操作。

4.货物移库 主要是不同仓库之间的货物进行移库操作。满足仓库之间的货物互补和运输配送优化。

5.仓库管理 对仓库的结构（存储区、出库区、入库区、活动区）进行设置。

6.库存检查 检查合同货物在仓库中的库存。实际库存不足的合同，可以进行补货操作。

7.仓库盘点 对仓库的产品数量进行日盘点操作，查看相应的盘点记录。

8.增值业务 处理物流公司收到的给货物贴标签、包装、产品组合等增值业务，赚取利润。

9.风险管理 对仓库发生的危险事件进行处理，维护仓库并对损坏的货物进行赔偿。

10.仓库提醒 对于租借中的仓库，如里剩余天数小于7天，小秘书就会出现提示，提醒用户及时的归还或续租仓库。

11.资源申请 仓库资源不足时，可以向总经理申请新的仓库。总经理来决定是否购买或租借新的仓库。

12.报表统计 统计仓库的出库单，入库单，产品的损坏情况和增值业务的收入。

运输中心：

运输中心角色是以运输的最终实施者的身份存在的，系统中运单据运输需要涉及到的派车、驾驶员分配等均由运输中心来完成。系统中运输中心角色的后台管理共包括运输单受理、车辆管理、车源管理、驾驶员管理等几大主要模块，通过运输中心的的这些功能模块，运输中心角色可以快捷有效的处理运输单车辆派送过程中遇到的各类事务。

运输中心负责以下事项：

1.运输单受理 在仓库完成出库后，确认运输单进行车辆和驾驶员分配来运输货物。

2.车辆管理 车辆管理由空车派发、车辆维护、车辆归还、车辆提醒四个功能组成，负责对车辆的全面调配，车辆保养，租赁后的归还等。

3.资源申请 在车辆或驾驶员不足时，向总经理发出申请。

4.驾驶员管理 对暂不使用的驾驶员进行管理。

5.车源信息 可以发布回程车节约空车派送的费用。

6.危险事件 处理运输过程中发生的危险事件。

7.运输报表 可以查看某一时期内的运输单的列表与一些车辆的配载情况。

8.运输单查询 查看运输单的执行情况及剩余时间和运单的详细信息。

1.2实训过程

在实训第一天的时候，由于对操作流程不熟悉。我们小组成员之间配合的不是很好，在刚刚注册报价完毕之后，接了三个单还没有来的及处理，第一阶段的实训已经结束。

在第二次上机操作时，我负责的是运输中心，在车辆管理这一部分做的不好，虽然车辆也不少，但系统仍然会出现车源不足的情况，这时如果再重新购置新车就不太划算，只能改由铁路调度。由于上一流程没有配合好，运输不是运输方式就是线路开通的问题。这

样不断地更改运输方式和开通线路既要支付更改费用，又要耽误时间，因此在结束的时候，我们小组的收益不多。等到第三阶段的时候我负责的是调度中心，调度中心所要做的工作更多。吸取上一次的教训，对调度中心关于运输方面的工作配合的比较好，但是在和仓库中心的配合上还是出了一些问题，使仓库的库存不合理。但总的来说比起前两次还是有进步，在这次实训结束的时候，收益比起前两次也明显提高了不少。等到第四阶段的实训时，我负责的是仓库中心。仓库中心的工作处于调度中心和运输中心之间，主要是负责货物的出库和入库操作，并负责补货，仓库中心工作的好坏对运输中心的工作影响是很大的。这次操作时间更快，系统的周期时间更短。到这一阶段结束时，与上次相比收益没有多大的变化。

试训的最后一个阶段是进行个人独立训练。每个人要负责四个角色，而且系统的时间周期更短。在个人操作时，虽然经过前面四次训练，对于整个操作流程比较熟悉了，但是对于我来说仍然显得有些顾此失彼。在注册成功之后，就立刻开始一边报价，一边开通线路报价。待着一切做完之后又来操作调度中心，对托运单进行处理，生成运输计划单，而后又去登陆运输中心界面，对由调度中心发过来的运输单进行处理，有时由于前面准备工作做得不够，等到运输时，不是车源不足就是线路未开通，又要重新登录总经理界面，因为每次只能登一个界面，经常需要在各个角色之间来回不停地登录，整个过程都显得很紧张。

2.实训心得

通过这次浙科物流模拟软件操作实训，是我对第三方物流的运作模式有了更进一步的认识。也使我深深地体会到了在一个企业团队内部，各个成员之间密切配合的重要性。而成员之间的密切配合需要依赖与对流程的熟悉，在这次软件操作的实训过程中，每一位小组成员不但要熟悉自己所负责的角色的操作流程，而且要熟悉整个企业的运作流程，才能进行有效地配合。

企业管理是一项系统工作，系统局部工作的优化并不能使整个系统的效益最大化。物流企业更是如此，如运输与库存，运输方式的选择与整个企业的收益。这只是通过软件进行操作，此类问题不算突出，但是在物流企业的实际运作当中，问题要比这复杂的多。需要更加细致缜密的思考，做出最合理的安排。

在物流企业的选址问题上，这次实训也体现出了选址的重要性，物流企业的选址对于企业成立之后所要开展的业务范围有很大的影响。对于运输方式和运输线路的选择也要进行综合考虑，例如运输方式如果以铁路运输为主，就不需要购置那么多的车辆了。在接单时也要优先考虑能进行铁路运输的产品，在进行公路运输时，一个比较重要的问题就是空货车的回程，在实训时，货车装上货物到达目的地后，很多同学都忘记派车回程了。而在现实中，空车回程也是运输不合理表现的一个重要方式，空车回程不能够合理运用运力，而且浪费了能源，增加了物流企业的运输成本。进行铁路运输方式则没有空车回程问题，但在短途运输时运输速度要慢。

对于仓库的选择虽没有运输那么复杂，却也要进行慎重考虑，如果仓库面的大了，则会产生浪费，小了又不够用。仓库是必须要有的，不管是自建还是租赁。实训时仓库一般

都是自建，因为如果对于自己的订单量不确定的话，仓库租赁需要支付更高的成本，只是在自己需要库存的货物太多，自建仓库不能满足时才考虑租赁。在负责仓库中心时，也要时时关注，货物不能及时出库，运输就要延迟进行，延期是要支付延期费用的，会降低企业的利润。因此在物流企业中必须要做好仓库管理工作。

调度中心的工作量是仅次于总经理的，调度中心不仅要做好仓库的补货工作，还要对于总经理发过来的托运单进行及时处理，确定运输方式，生成运输计划单，交由运输部门进行运输。调度中心的工作需要与总经理、仓库中心、运输中心在充分的沟通和协调基础上开展。例如在选择运输方式时需要考虑车源是否充足，线路报价是否开通等。调度中心也可以说是整个物流企业的运转中心，没有调度中心的调度，物流企业的工作无法有效开展。

这次实训给我最大的体会就是，物流企业的各个职能部门需要在努力完成自己的工作的基础上进行有效的配合。配和的好坏是整个企业工作得以开展的关键。团队合作在企业工作中非常重要，对于流程的熟悉程度也影响到工作的进行。

这次实训让我在今后的学习中更加明确了自己所要努力的方向和应该达到的目标。使我受益匪浅！

物流实训报告(篇11)

一、实训目的

搞好产品的售后服务工作，及时处理客户退/换事宜。

二、实训步骤

派车退货申请系统录入反馈客户驻外机构检验传真总公司中心库数据调度反馈生产商客户提出退货申请，相关人员签字后，驻当地技术服务中心对客户的退换机进行检验，在外包装上的鲜明位置张贴检验封条和检验结论，并将检验报告传真至客户总部。

客户物流部收到检验报告后，及时生成货物退款单，传真至物流中心库。

物流中心库将有关数据调度至对应的物流公司平台上，若要换机应生成货物出库单。分公司物流库运输部门及时安排车辆，携运输单去客户处提货，将坏机入仓储部门，同时仓储部门在库存统计平台上作坏机入库处理。

对于客户换机，分公司运输部先到仓储部门提好的产品，再到客户处将坏机提回;若是性质为客户自提，分公司仓储部应先审查客户坏机的标准是否合格，合格后再换机。

对应物流分公司货入对应物流分公司库

物流实训报告(篇12)

物流实训报告

目录

一、实训内容...2

二、实训目的...2

三、实训中遇到的问题...2

四、三种角色具体流程分析...3

五、实训感想及心得体会...4

实训评语...5

一、实训内容

这个学期根据学校经济管理系的安排，为我们物流管理两个班级开设了网络物流虚拟实验的实训。这次实训，与以前的参观实训有很大的区别。它使我们在一个虚拟的网络化市场中感受竞争与企业的真实性。这次实训主要是考察我们同学的思想规划与理论结合实践的灵活性，是要靠我们自己充分发挥自己的潜力去完成。

这次实训是我们学习这门专业以来第一次与物流市场结合，并运用自己学的专业知识与物流规划系统全面的进行参考与设计。一开始，我们都很忙乱，甚至找不到思路，到经过几次试验，才发现其实并没有那么的复杂。只要我们明确自己的角色，设置合理的物价策略，就会有很好的收益。我想如果是个真的企业，那时我们就要具体事件具体分析，把好每一关，要有负责、细心的工作态度，这样企业才能得以生存。

此次实训我们共分为三种角色，物流用户（产销用户）、配送用户和仓储用户，并设置小组自由竞争来为自己取得公司收益最大化。

二、实训目的

物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。

经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务，而是在这样的一个虚拟市场下，我们应该思考，什么的市场需要什么样的人才，什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性，并结合学过的知识，学以致用。了解学到的知识在真是的世界应该如何运用才能发挥其最大功效。这次模拟虽是虚拟的环境，但也让我感受到了真实的市场。因为物流的最终目的是以最低的成本做最优的服务，进而得到最大的收益。所以在实训中我们既要考虑自己的收益，同时更要考虑服务的需求。三、实训中遇到的问题

第一，物流市场究竟是怎样的一个竞争市场。

这是我这次实训值得思索的一个重要问题，即使我知道物流即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。它首先作为“第三利润源”而引起重视的，但这次实训中，我发现物流分有好多种，不同的物流就会提供不同的服务及增值服务，像第三方物流（外包），是通过提供增值服务实现企业利润最大化的，而产销物流是通过销售与转让商品赚取利润的。

这样的话，我感觉不同物流有不同的企业策略，像仓储如果价钱过高或过低都会影响业务量，而这个肯定价格是通过双方共识而达成的协定，并不是自己企业内定的。

第二、价格策略怎样才会最优

这个问题是让我很头痛的一个问题，因为我记得第一次我操作时，我是产销用户，我的银行帐数竟然是负值，而且数值很大。那时我就想是不是系统有问题，我是产销不会出现这种问题的，但后来我才知道，并不是系统问题，而是自己规划得不合理，甚至缺少规划物流这一项，才会造成这种后果。那么，这样我就想价格什么样才是合理价，才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。

在实训期间我还遇到很多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系，怎样做自己的信誉度会提高，业务量会增大等等。

四、三种角色具体流程分析经过几天的对国际物流软件的学习，了解到国际货代工作的复杂性，而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信心、细心。

这次的实训可谓是“理论与实践相结合的桥梁”。清楚目前自己的不足，那就是所学的专业知识与时间按脱节，不能够很好地运用于实践操作，。但我也有许多收获，在这次实训中，第一次体会到实际操作的重要性，也发现了很多不曾注意到的细节，我们应该注意实践和理论的相结合。把职业能力训练与职业素质的训导有机结合起来。

通过这次实训，也了解了实训基地建设方面的经验，这为以后我们自己的学校建设与发展物流实训基地打下了良好的基础

四、实训操作过程

1.产销部门

如果选择了产销就在相应的栏里点击“物流管理中心”——“产品管理”——“添加（产品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“发布”——“填表（延时配送）”——确定——点“信息平台”——“最新货源信息”——“洽谈”——“电子合同”——“新建合同”选择配送企业“签订合同”这就是产销一系列操作程序。这其中要合理给于配送运输费用根据实际情况，而且要记住最终的收货的产销用户，及时取得联系收回货款。

2.配送用户

配送用户在接到新订单之后点“电子合同”处理合同点“签约”——“订单管理”——“添加”生成订单点“信息平台”——在最新企业信息中点击“仓储公司”——“查找订单”——“订单编号”——点“转交”此时订单以交给仓储公司，配送用户操作过程。配送用户在选择仓储的时候要充分了解他的所有信息，特别是仓储面积，货物每立方米/每天的仓储费，包装费，装卸费等，由于在各个部门设计各项费用时没有一个统一或是合理的标准，往往仓储的各项收费值都达到最大，而产销在给配送的合同当中所要配送的货物，往往货物都为大宗货物批量大，而相关的运输费用却很少，而配送部门由于初来对系统的不熟练也只是进行盲目的签约没有考虑所支付的运输费用问题。这就造成了最后配送有时大额亏损。

3仓储用户

仓储用户在页面点击“物理经理”——“入库管理”——“入库”——然后点击“物流经理”——“入库管理”——“察看库房”——仓储中心“库存管理”——“库存查询”——“库存盘点”。如果在此操作过程当中有少做或是却步都将会在最后的考试测评当中做相应的扣分处理，要想得到好的成绩要好好的按照要求和规则准确的操作。

4配送与仓储其余的操作过程

在仓储进行完“盘点”之后配送要在“订单管理”中点“通知出库”——仓储要点击“订单管理”——点“出库”——“费用结算中心”——“统计费用”——“通知结算”，配送：“物流经理”——“订单结算”——“结算费用”——仓储用户点“订单管理”——“转交”货物又一次交给了配送用户，配送用户根据产销要求将货物送达指定的收货人，此次过程完成方为任务完成。

首先，产销用户要根据另一用户的需求，向另一产销用户发货。首先要添加货源，在找配送中心，通过洽谈，签订合同，这样双方同意的情况下，产销用户就把货物给了配送中心，这是产销要在订单结算一栏付给配送中心，相应的费用。（系统会自动完成，无需其他操作。）

其次，配送中心要在新订单一栏中，生成相应的商品订单，并在信息平台中的最新企业信息中找到一家仓储公司，通过订单转交，把货物交给仓储公司。

这时，仓储公司受到订单，要对订单审核进行入库，对其进行商品盘点，再无货损的条件下，等待配送中心出库通知。在收到出库通知的情况下，对订单进行确认，并出库。这时，要到财务管理一栏中，通知配送中心结算相应的仓储费用。当配送中心收到通知，要确认支付费用，这样货物就又到达了配送中心。配送中心要把商品配送到相应的产销用户，并在产销用户确认的情况下，将商品送到产销手中。完成配送业务，另一用户需求方会自动的把货物账款结算给第一家，完成商品的流动。

在以上的活动中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和资金流的充分利用。

五、实训感想及心得体会

我抱着热情和信心参加物流实训，尽管我们遇到了许多问题，但这次实训是模拟现实的社会，是我们未来将要踏上并学会生存的社会。实训能很好地为我们踏上社会之前做个热身运动，将来能更快地融入其中。也通过实训，让我深刻的感受到我们不仅要学好自己的专业知识，更要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。实训期间，我们学习到了物流公司的一些业务操作流程，和亲手实际物流配送、物流订单管理的操作，国际货运代理业务模拟的单证和业务流程。对于刚刚接触物流的我们，在操作时总不停地遇到这类，那类的问题。但负责我们实训操作的老师们却总那么亲切地一遍又一遍地为我们解决遇到的问题，并教我们该如何去解决所存在的问题。在专业课老师们的悉心指导下，我们完成了物流配送、仓储备货等相关物流流程的操作，从拟定合同做起，经过物流相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟悉了配送管理等业务实际操作流程。的确是了解了不少专业知识，对物流有了更深刻的了解。实训使我我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。经过对物流管理的实训，我们在实训课上接处了国际物流教学软件系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！

六、实训感受

短短的一周物流实训结束了，通过一周的实训，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设。

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！

趣。

经过这两周对物流管理的实训，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性．但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对实际操作有着特殊的要求。所以通过此次实训，我学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略，来提高自己企业的效益。所以我们要多关心物流，它将成为东方之国的又一领域。同时，在实训过程中，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。

感谢专业老师们给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流运用物流。

本次实训以仓储、配送工作任务为核心进行仿真模拟。进一步熟悉了仓储与配送作业设备、仓储配送作业流程；掌握了仓储、配送作业流程各个环节的操作实务；明确了仓储、配送过程中信息技术和实用技术的应用。

同学们表示，以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识，对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。对于物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简单，通过这两天实习，对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的认识。突破了书本上抽象的理论知识，充分认识到实际操作中的繁琐步骤。

物流实训报告(篇13)

20__年7月份，我进入了自己大学生活另一个重要阶段——实习。在这里，我是抱着老师和父母的期望而投入实习的。这次我所参加的实习不是做表面功夫，实习的结果也并不是那么重要，重要的是过程，还有乐在其中的那份痛并快乐着的感受和收获。通过实习不仅仅让我了解到专业知识应用到实践中的复杂性和难度性。了解到，书本和现实之间的差别抑或有许多出入的地方，而且让我进一步提高工作能力。

一、实习的基本概况

（一）实习时间

20__年7月4日-8月28日

（二）实习地点

南宁__超市

（三）实习岗位

超市采购物流方面的实习

（四）实习内容和过程

首先，是学习阶段。通过这一阶段，主要是学习超市的基本情况，重点学习了解超市采购、物流方面的情况。其次，实践阶段。通过这一阶段，主要是在超市师傅的帮助指导下，开展销售方面工作的具体实践，参与实际工作，并对超市物流方面的情况进行粗浅研究，查找问题并分析问题。第三，总结阶段。通过这一阶段，一方面，对超市物流方面工作存在的问题，进行改进，完善和提高。另一方面，总结为期一个月的实践情况。

我的工作内容是采购和负责物流方面的工作。首先是采购。具体工作就是按照超市销售需要，坚持货比三家，比价格、看质量、比服务，在保证质量的前提了，筛选价格相对较低的产品，从而做到了采购的物资质优价廉，为超市节约成本。同时，按照超市生产经营实际情况，突出节约的原则开展招（议）标采购工作，尽限度降低采购价格。

另外，关于物流方面，我的主要工作是进行内部来料检验和外部供应商沟通，以及与超市其他部门的沟通工作。当我们收到进货单时，我们就要对货物进行检查，然后对单检货。第一步要核对好信息，确定来料外包装上的标签信息与我们手上的样品标签信息以及进货单上的信息是否一致，即物料名称、编号是否一致。第二步根据送货单上的明细说明对来料进行最基本的外观检查。第三，根据货物情况，该核对货物信息的的要核对资料，该将货物与其他货物进行组装检查的，应注意该注意的地方。第四，确定后，便要开出收货报告，由部门经理签字。第五，货物存入仓库。第六，仓库按照超市发货要求，组织发货。

二、实习感受

（一）成绩与收获

作为一名采购和仓库管理的实习人员，不仅仅要会做事，而且工作本身的工作特性决定了作为仓库管理人员应有的能力：观察能力、逻辑推理能力、沟通能力、处事能力以及灵活应变能力，另外也必须拥有吃苦耐劳、乐观开朗、心胸开阔的心态，否则工作的压力复杂程度会让你喘不过。作为一名采购和仓库管理人员，首先得对整个工作流程熟悉，然后按流程工作。熟悉产品，按标准检验，处理品质异常问题，要跟踪到位，与供应商建立友好的合作关系，与其他部门沟通要有章有序有条可依。这次实习，给了我不少精神上的冲击。在这里，我不仅收获了工作上的成就也收获了许多为人处事的人生哲学。让我得到了很好的成长。

因为我是负责采购和物流上仓库管理那一块的。所以工作给了我不少的难题和压力，虽然有时会寝食难安，有时也要与别人争辩的面红耳赤，有时也会委屈的无人理解。而这时正是考验我们的时候，这个时候，我既要尽快熟悉本岗位，学会如何采购、如何检货，熟悉并善于与其他部门及供应商沟通。在实习中，这些我都做到了。我想我代表的不仅仅是个人，而是当代大学生，我用实际行动证明了，刚刚出校门的我们也许经验不足，也许思想还不成熟，但我们的综合素质并不差，只要我们坚持下来用心去做，我们一定能行。很高兴，不到一个月的时间，我就完全接手工作了，能独当一面了，并能出色的完成工作任务，期间解决了几个重大历史品质问题。同时得到了上级、同事们的一致认同。

这段实习经历，不仅仅是我人生的一个转折点，也是我重新认识自己的一大转折点。我学会了面对工作，如何去看待它做它做好它做好实质性的工作，学会了如何更好的去与他人沟通建立友好关系，学会了如何更好的随机应变。在这里，实习给了我成长的平台，在这里，我收获的不仅仅是工作上的成就，更是让我的内心世界以及精神追求、心胸态度，人生价值观有了一个全新的定位。

（二）问题与不足

通过实习，我认为作为一家超市，他的物流方面还存在许多的问题和不足，制约了超市的发展。比如：

1、超市供应商不稳定，导致采购周期过长

通过实习得知，超市在采购方面，由于价格等方面原因，超市经常频繁更换供应商，而供应商的更换，必然造成原料不能及时到位，从而致使生产周期过长，不利于市场快速反应。超市在实际生产过程中，需要不断地采购和消耗大量的物料，这些物料品种多，数量大，而超市又不进行科学管理，不仅造成大量浪费和损失，还导致生产效率降低，成本抬高。同时，供应商关系管理方面比较薄弱，没有与供应商建立长期合作伙伴关系。

2、超市缺乏专门的物流管理机构和人力资源

超市没有专门负责物流的部门，无法落实责任，降低了物流效率。比如没有人为低效率的配送负责任，也没有人为高额的库存负责任。由于没有专门的机构来协调和处理相关事宜，使问题出了也没有关心和研究，导致不断重复同样的错误。当然，改善和提高就更没有人会问津了。

3、库存管理不到位拉升了物流成本

超市去年成品库存1000万元。其中，滞销品占20%即200万元，滞销品的直接成本约为140万元。滞销品的平均销售价格一般低于成本的30-40%，这样直接带来的成本损失为60万元；销售利润损失为60万元；银行费用12万元。超市每年的滞销品损失所增加的物流成本合计约为15万元。另外，重复建设的库房以及由此带来的维持和管理成本，使超市的销售物流成本一定高于17万元。不合理规划库存也是导致库存成本上升的重要原因之一。同时，制造过程中需要品种多，仓库面积大，范围广，每天需要处理成百上千的库存单位，不合理规划库存导每天处理的收发单据量的加大。

三、对策与建议

（一）与供应商建立长期合作关系

在新的竞争环境下，超市应该打造与供应商之间的伙伴关系。因为，供应商不是超市的外部资源，而是超市的重要组成部分，是超市的一员。必须建立加强渠道成员之间的共同和交流，为渠道成员不但提供利润化的产品和服务，更要提供持久的盈利能力和竞争优势。在建立与渠道承运的交流方面，超市应从而加强与供应商的交流和沟通，增进了解和供应商间的关系，增强信任度和忠诚度。定期召开供应商联谊会，相互了解，促进友谊，进而形成共同联盟。

（二）成立专门物流机构，配备专业物流人员

建议超市组建物流事业部，以过程管理为线条，以信息化为手段对物料的采购、存储、运输、配送进行精细化管理。同时，在物流事业部中应成立采购管理中心、仓储管理中心、销售配送中心。要处理好各个部门之间的衔接，防止工作真空和工作重复。仓储中心存在销售物流与采购物流功能交叉，既负责原材料的入库、保管和出库以及相关的信息管理与传递，又负责物流事业部的成品的入库、保管、包装、出库及与各个分超市的周转库房的协调、信息的交流与合作。

（三）实行科学的库存管理，降低存货水平

首先，要建立物流信息体系。这是超市及物流事业部有效控制存货的技术手段，而且有利于各个分超市之间调剂存货。其次，建立存货ABC分类模型，将存货中的分类情况同步传递给相关部门、超市，使得产品投放决策的专家和领导重点关心“20%”的重点产品在不同区域的市场反应。第三，通过科学的物流管理使超市的库存水平达到较为理想的状态，可以大幅度降低存货，滞销品损失也将大幅度下降。

四、结束语

当然，实习不仅给了我认识社会的机会，让我深入超市，了解超市发展，观察反思现实中存在问题，而且让我更加认清自己，了解自己，重新定位自己，在理论付诸于实践的同时，也将自己跟社会接轨，经理想跟现实接轨。在工作中提升自己能力的同时，也无形地成长了自己的人生观、价值观，在为人处事的灵活娴熟中成就我多姿多彩的青春与快乐。在这里，Teamwork Spirit、责任、专心、专注、专业、宽容、乐观等等，这些对我而言将对我一生受益匪浅。

技术报告分享13篇

俗话说，辛勤耕耘，方能收获满堂。为了准确表现某个阶段的工作成果，书写报告是我们必须要掌握和应用的技能。在写报告的过程中，我们需要注意哪些方面呢？经过搜寻，工作总结之家小编精挑细选了一篇非常有参考价值的“技术报告”，供大家阅读参考！

技术报告【篇1】

时间过的真的好快，转眼间我的实习就要结束了，心中感慨万千。我想我需要静静地想一想，考虑一下我这两个多月来都学习了什么，收获了什么。

一、实习目的

为了更好的融会贯通自己所学的理论知识，达到理论与实践想结合，增强自己的实战能力，也为以后的工作打下坚实的基础。

二、实习时间

_____年4月――_____年6月

三、实习方式

在公司的具体岗位上实际操作

四、实习地点：_____x中融信息技术有限公司

_____x中融信息技术有限公司，成立于_____年，是用友软件股份有限公司资深的合作伙伴，专门从事u8、t6、用友通、nc的销售，以及客户化开发、咨询实施、售后服务等。公司拥有一批有着丰富的成功实施经验的的专业技术人员，本着诚信、专业、创新的理念，确保用户在售前、售中、售后得到全方位的优质服务!公司雄厚的技术力量、专业完善的服务，深得同行及广大客户的普遍认可和高度赞扬。目前已经有超过千家的用户，尤其是在电子、机械、化工、纺织、航汽配件等支柱产业中，有着众多颇具影响力的用友erp样板用户

五、实习内容：电话营销

电话营销是目前最流行也是最节约成本的一种销售方式，我在公司实习期间主要负责电话营销这一块，主要的工作流程如下图所示：

六、实习体会和收获：

在这两个多月的实习当中，我学到了、看到了以前很多在学校学不到看不到的东西，也算是我进入社会的第一堂课吧。在实习过程中，我有着许多的收获和欢乐，但也有苦涩和教训，这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大成绩，失败的经历将使努力去改变自己不完美的地方，让自己在以后的日子做的更好，这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一。

我的工作是个很幽默的开始，因为公司是通知我在愚人节这一天上的班，感觉很奇怪，但我并没有把它当做一个玩笑来看待，而是很积极地准备，希望自己能在这个新的领域一展拳脚，有所发展。因为是我的第一份工作，所以我很重视它，因为它将开启我人生中的另一个起点，很希望自己有个好的开始。

技术报告【篇2】

1、概述

《中华人民共和国节约能源法》指出“节约资源是我国的基本国策。国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略”。狭义而言，节能减排是指节约能源和减少有害物排放。作为能源领域的设计单位，完成了众多燃气锅炉房的设计工程，为了贯彻国家的法律，有必要掌握节能技术的实际应用情况及所起到的效果，因此，对运行中的燃气锅炉房节能技术利用情况进行调研是十分必要的，对我们今后的设计工作具有很好的指导意义，也为贯彻国家的节能法奠定了坚实的基础。

2、燃气锅炉房采用的节能技术调查

我们编制了《燃气锅炉房节能减排技术运行状况调查表》。该表内容包含所调研锅炉房的名称、地址、供热面积、热负荷、锅炉容量、数量、供热方式及节能减排措施，其中节能减排措施涵盖了气候补偿器控制、锅炉群控、烟气冷凝回收、水泵和风机变频控制等多项。

调查时间从XX年2月至XX年8月，调查对象是北京及新疆地区自XX年以来改造或新建的燃气锅炉房工程项目。我们采取向燃气锅炉房业主发放《燃气锅炉房节能减排技术运行状况调查表》的方式，实际向业主发放调查表100份(每座燃气锅炉房对应一份调查表)，收回94份，其中北京地区收回84份，新疆地区收回10份。总有效样本数达94个。

3、数据统计结果

4、数据分析

①燃气锅炉房节能技术利用率比较

由表1可知，在燃气锅炉房采用燃烧器比例调节技术和管道保温方面，北京和新疆地区都做得比较好，达到了100%，但是阀门等附件保温方面均没有涉及。气候补偿器控制及水泵和风机变频控制技术目前采用较多，其次是超压泄放利用、烟气冷凝回收和锅炉群控技术，分时分区控制及太阳能利用技术采用最少。由于北京地区锅炉房煤改气工作开展较早，烟道尾部的冷凝回收装置安装率较低。

②5种最常用节能技术组合使用情况

针对气候补偿、锅炉群控、风机和水泵变频、分时分区控制、烟气冷凝回收这5种最常用节能技术。

同时采用2～5项节能技术的燃气锅炉房项目较多，只采用1项节能技术的项目较少，说明在改造或新建燃气锅炉房工程项目中，节能技术的应用及效果得到了广大业主的认可。

③5种最常用节能技术组合使用效果

北京地区84座燃气锅炉房均采用了以上节能技术中的某项或某几项，燃气锅炉房节能改造前、后的燃气耗量及节能量见表3。

5、结论

①调研的燃气锅炉房项目均采用了1～5项节能技术。

②阀门等附件保温技术均没有采用。除燃烧器比例调节和管道保温这种常规的节能技术外，气候补偿器控制及水泵、风机变频控制是目前采用最多的节能技术，其次是超压泄放利用、烟气冷凝回收和锅炉群控技术，分时分区控制及太阳能利用技术采用最少。

③综合采用3项节能技术的项目最多，采用1项的最少。

④节能技术的应用的确达到了节能目的，但是由于每座燃气锅炉房各方面条件不同，各种节能技术应用的效果尚不能做出定量的分析。

技术报告【篇3】

现在，在质量技术监督队伍中，存在有少数干部不思进取、责任淡化、作风懒散、学习松懈等问题，归根到底是由于缺乏正确价值观的引导和精神文化的支撑。要推进质量技术监督事业的快速发展，充分调动和发挥广大质监干部的主观能动性，就必须大力加强质监思想建设，构筑具有鲜明时代特征的质监政治思想工作，在广大质监干部中确立一种奋发向上、干事敬业的进取氛围。然而，目前少数质监人员在质监思想建设的认识和运作上还存在一些误区。一是把质监思想建设片面理解为文体、学习活动，作为一种务虚的形式，没有从组织领导、服务企业等方面和促进、提升监督与服务管理的角度去认识和思考；二是在运作上不切实际，重形式，轻实效，把精力花在部署环境、营造场面上，生搬硬套，缺乏特色。三是急于求成，把思想建设看作灵丹妙药，希望一劳永逸，结果事与愿违，欲速不达。

质监干部职工是质监思想建设的主体。开展质监思想建设工作，必须以人为本，贴近实际，创新形式，创新手段，充分利用精神、制度、物质诸方面的文化积淀，在质监管理的全过程，更多地融入情感和思想建设的因素，营造一种良好的质监思想建设环境，用共同的理念和价值观凝聚人心，用健康向上的思想建设理念渗透干部的思想意识，在潜移默化中改造人、提高人，增强团队的战斗力，树立良好的质监形象。要从五方面抓起：

一、建立组织，培养精神。

创建学习型组织，关键在于加强教育，树立终身学习理念和建立机制，营造自觉学习环境两个方面。各级质监部门要以创建学习型组织为载体，通过推行网上学习、考试竞赛、现场练兵、能级管理等灵活有效的形式，大力倡导自觉学习、在岗学习、自学成才，积极引导干部职工树立自觉学习、终身学习、学习与工作相结合的理念，把学习引入工作，在工作中学习，在学习中工作，形成学习与工作的良性互动，实现工作与学习的相互促进，个人学习与团队学习的和谐结合。同时要引入学习激励机制，建立干部学习培训档案和专业人才档案，实行能级管理，奖励和重用优秀业务人才，在全系统形成一个尊知重才、以学为荣的良好导向，使优秀人才脱颖而出，努力形成“事业造就人才，人才引领事业”的崭新局面。同时，构建质监思想建设还必须积极塑造一种积极进取、乐观向上、精忠职守和富有特色的团队精神，并围绕这种团队精神，积极培育质干的团队意识，使广大质监干部牢固树立大局观念、法制观念、服务观念、团结观念、道德观念和创新观念，从而改变质干原来只从个人角度考虑问题的思维定势，潜意识地对质监部门这个组织产生一种强烈的向心力、凝聚力，促进整体工作的良性快速发展。

二、培养创新意识增强工作活力。

创新是开创各项工作新局面的源头活水。没有创新的举措和与时俱进的精神状态，就不可能赢得工作的主动和取得优良的业绩。一种好的质监思想建设氛围建立后，它所带来的是群体的智慧、协作的精神和新鲜的活力，能够激发广大质监干部的士气，充分发掘蕴藏在广大质监干部中的积极性和创造力，为质监部门的创新和发展提供源源不断的精神动力。为此，建立和发展先进的质监思想建设，一定要与创新有机结合起来，要把创新作为工作、学习的灵魂，进行观念创新，开拓工作思路，增强工作的主动性和自觉性；进行体制创新，提高行政效能，优化质监环境；进行工作方式、方法的创新，解决工作中的难点、热点问题，提高工作的实效性。同时注重在工作中边实践、边探索、边总结，不断丰富创新内容，为质监工作的发展提供充足的养分。

三、更新管理理念加强制度建设。

现代管理思想的核心是以人为本，而对人的管理关键在于以制度管人管事。从现代管理学的角度来分析，思想建设建设是制度创新的重要内容，是任何一个群体或单位持续、健康发展的重要保证。质监部门在深化改革、不断完善管理制度的过程中，要切实重视质监思想建设，把制度创新与开展质监思想建设紧密结合起来，进一步重视质监干部的思想实际和情感需求，避免出现制度执行和落实过程中的对立情绪和抵触情绪。同时可借鉴和引入ISO9000全面质量管理体系，创新管理方式，拓宽管理领域，对现有各项内部管理制度、工作规程和岗责体系等相对独立的管理模块，按照ISO9000质量标准的内在要求进行整合和规范，将质监管理的全过程纳入“全员参与、过程监控、持续改进”的监控管理体系，实行系统化、程序化、标准化的制度管理，向国际化标准迈进。

四、规范行为准则倡导道德风尚。

一方面，要进一步明确价值标准。从事业、人生、社会等方面总结提炼价值观，作为干部的人生追求目标，用新的使命、新的目标激发干部职工的工作热情，大力弘扬质监精神，增强事业心和责任感。另一方面，要进一步制定和完善个人行为准则。对干部在工作、社会活动等场合下应有的礼仪和修养进行明确规定，使全体干部明白什么是应该提倡的，什么是应该反对的；什么是应该做的，什么是不应该做的，以此约束和规范干部的道德行为，体现质监思想建设的价值取向。同时要联系实际，创新机制，不断探索思想政治工作新途径，加强理想信念教育和职业道德教育，针对干部职工的心理变化和思想动态开展形式新颖的教育活动，及时解决思想上的困惑和疑难问题，倡导高尚的道德风尚，提升质监部门的社会形象。

五、建立激励机制形成正确导向。

要树立身边的先进典型，培养干部职工健康向上、追求卓越的价值观。干部职工在工作、学习中取得了成绩，要及时给予表彰和奖励，通过对干部职工工作的肯定，为他们提供良好的个人发展前景，给他们以成就感。同时要进一步健全干部选拔任用机制，大力推行公开选拔、竞争上岗、交流轮换和末位淘汰等制度，实行能级管理，优化人才配置，把哪些真正德才兼备、实绩突出、群众公认的优秀干部选拔到领导岗位上来，做到人尽其才，优胜劣汰，在干部职工中形成正确的用人导向。

技术报告【篇4】

一、实习目的

1、 通过深入各实习岗位进行综合性的实习，将所学的基础理论、基础知识和基本技能运用于实践之中，将所学的知识转化为能力，培养实际工作能力、科研能力。

2、 掌握现代生物技术手段与运用能力，训练实际操作技能。

3、 了解校外科研机构的实际工作情况，尤其是与所学专业相关的学科如生物学、化学、医学、药学等学科的研究情况和前沿状况。

4、 从实际出发，检验自己在态度、知识、能力、技能等四项指标方面所达到的程度。

二、实习时间

20xx—20xx学年上学期(20xx年8月25日—9月30日)

三、实习地点

中国科学院XX植物研究所

四、实习内容

1、植物组织培养技术---------组培室

2、标本的采集、制作、鉴定、保藏技术---------标本馆内

3、植物分类、引种、栽培、鉴定、管理---------植物园内的苗圃基地

4、植物化学方面的研究-------------植物化学实验室

5、专业讲座、科普训练、学术报告----------专家指导

四、实习人员

XXXXXX化学与生物技术学院05级生物技术专业

五、实习方式

1、 以小组为单位轮转到各个点实习，根据指导教师的安排及要求完成各项实习任务。

2、 积极主动，充分发挥个人能动性和团队合作精神。

正文

实习,是一种期待,是对自己成长的期待,是对自己角色开始转换的期待,更是对自己梦想的期待;实习,也有一份惶恐,有对自己缺乏信心的不安,有对自己无法适应新环境的担忧,更有怕自己会无所适从的焦虑。

带着一份希望和一份茫然来到了来到隶属中国科学院的昆明植物研究所，开始我的实习生涯。为期一个月的时间我们先后在植物所的苗圃、标本管、植化室、组培室进行了实习。这次实习让我见识了许多，也收获了许多，不仅仅感受在这的那份自豪与优越，而是感染他们的那份敬业、求实与无私精神以及实习给我带来的种种思考。

一：苗圃

苗圃主要负责花卉的培育，植物园的花都是在苗圃先培养到一定程度后，再拿到园内供游客观赏，如秋海棠、千日红、石榴花、一串红等等，都是在苗圃先通过各种方法培养。一般的步骤有：播种、移植、育苗。播种方法基本上都是相通的，无非是土，水，光照，温度的管理，根据种子的大小，还有自己的设施条件选择适合自己的。

播种

花卉播种一般在保护地区进行，至少应遮雨或适当遮光降温等基础设施，才能达到各种品种出芽所需要的条件，保证其出芽率。选择疏松透气的土壤(一般选用细粒的泥炭，草炭或腐叶土).装入花盆或播种盘里。将土壤浇透水(水里配点多菌灵或托布津或百菌清达到土壤消毒的目的，往往配八百倍液)，把种子均匀的洒在土层上。细粒种子(如百里香，矮牵牛，瓜叶菊，海棠种子等)播种，不需要盖土，但要注意保持土壤湿度.用细嘴喷壶喷雾状水来保湿.大水流的话易把种子冲走或者冲到土层深处，细小种子不易顶土出芽.大粒种子则要盖土厚度为种子大小的2-3倍。另外，覆土的多少，还跟种子出芽的好光性与嫌光性有关，如矮牵牛属好光性种子，播后可不覆土.而三色堇等嫌光性种子，播后必须覆土并不得露出种子.如果种子在未发芽之前，因其它原因，露出土面，则还要补土，直到看不到种子.花种播种后，必须保持土壤潮湿，但不要渍水，在出芽之前不得干水，这对于细粒种子尤其重要。

大多数种子的发芽适温在20-25度.需要注意的是，有的种子必须在低温条件下才能发芽.如花毛茛，飞燕草.大多数香草和秋冬播的种子，温度不要高于25度.春夏播种子不要低于20度，如果达不到温度，用保鲜膜提高温度，保鲜膜同时还具有保湿作用.夏季的时候，所有的种子都要放在阴凉的地方，要遮阴遮雨.冬季则要注意保暖与防霜冻.种子发芽前还没有长根，需要人为补充水分来维持生命，土壤要保持湿度，但不能渍水。如果盖有保鲜膜，待种子发芽后，要及时去掉，及时将花盆搬到有散射光的地方见光。并且，种子发芽后要及时施一些液肥，比如磷酸二氢钾，肥的浓度在200倍左右，浓度不要太高.等长大些后根据植物的生长状况施肥。

等种子长到2-3片叶时，可以移栽.5-6片叶时及时定植.定植前盆度放一点缓释颗粒肥(比如复合肥)和腐熟的有机肥。如果想植株将来丰满一些，可以打尖或摘心，同时也起到矮化的作用.但鸡冠花不能打尖。

播种后要注意水分、温度、湿度的管理，只有各项工作都做到位，才能保证植物的完好发育。

扦插

扦插也称插条，是一种培育植物的常用繁殖方法。可以剪取某些受能力植物的茎、叶、根、芽等(在园艺上称插穗)，或插入土中、沙中，或浸泡在水中，等到生根后就可栽种，使之成为独立的新植株。在农林业生产中，不同植物扦插时对条件有不同需求。了解和顺应它们的需求，才能获得更高的繁殖成功率。

嫩枝插 是在植物的生长期间(以雨季最适宜)所进行的带叶扦插。选择当年生发育充实的半成熟枝条作插穗，长度一般为10 cm左右，保证每个插穗带两到三个叶片，以便它们能进行光合作用制造养料，促进生根。如叶片较大，可只留一片或将叶片剪去一部分，以减少蒸发量。草本植物的嫩枝插最好选取枝梢部分，可大大提高成活率，且能迅速获得理想株形。紫背大葵的扦插就属于嫩枝插。在这次实习过程中我们学习了石榴花的扦插

水插，即把插穗基部先浸泡在水中，定期换水，等生根后再移植到土中。豆瓣绿的茎和叶都可以水插。

为了保证扦插的成活，必须注意以下几个关键性的问题：

1.插穗的选择和处理。要选择生长健壮没有病虫害的枝条作插穗。选好插穗后要精心处理。嫩枝插的插穗采后应立即扦插，以防萎蔫影响成活。多浆植物(如仙人掌等)，剪取后应放在通风处晾几天，等切口略有干缩再扦插;或用微火略烧烤下面切口，以防止腐烂。一般植物插穗的`下面切口如沾一些刚烧完的草木灰，也有防止腐烂的作用。

技术报告【篇5】

调研背景：虽然软件技术就业压力大的问题一直存在，但只有今年，这个问题成为需要中央领导重点解决的问题。的确，全球金融风暴的愈演愈烈已经是超过半数的企业蒙受损失，毕业生就业的形势更加不容乐观。为了更好的帮助我校学生解决以后的就业问题，现对我校的就业情况进行调查和分析调研思路，设计了以下问题：

1.软件技术专业的毕业生最应该从是哪些职位

2.这些职业应该有哪些职责

3这些职位需要具备怎样的能力

调查步骤：通过创立微信公众平台对毕业生进行网上调查

调查目的：

1.通过问卷了解毕业生对工作的了解情况

2.分析毕业生在不同软件技术技能上的掌握程度

3.结合数据，分析对大学生毕业后应从事工作的建议

调查分析：

根据调查得出：60%毕业生毕业后选择从事软件工程师，他们认为软件工程师需要不错的编码能力，毕业后选择从事数据库工程师和网络工程师的人数相差较低大概在13%左右，一部分人选择了软件测试，只有极少数从事数据库维护。

通过对毕业生技能技术的调查，毕业生基本拥有良好的编码能力，大部分已经精通对C语言以及JAVA的运用，拥有从事职业的基本要求，但对于精通各种脚本语言并未熟悉。

调查建议：多数毕业生只是完成了对学校要求课程的精通，在接受学校知识洗礼的途中应该多去另一片土地去进步自己，给自己一个超越自我的机会。

调查小组:SmallGawk

调查成员：张宇 肖宏达 吴光晋

技术报告【篇6】

一学期的电教教研工作即将接近尾声。本学期中，全体电教组成员树立服务意识，真情奉献，密切合作，发挥集体智慧，团队精神，积极为学校教育教学活动提供优质服务。我们微机工会小组紧密围绕学校总的工作计划和学期初的电教工作计划，紧张有序地开展工作，较好地完成了学校的教育教学工作。现就将我校本学期的电教工作汇报如下：

在工作中，各位领导、老师给了我们有力的支持、配合和帮助，在此我们微机组全体成员表示衷心的感谢！我们有信心在后继的电教工作中，不辜负老师和领导对微机组的关爱，出色地完成了学校分配的各项任务，再创佳绩！

一、政治思想方面

牢固树立为学生服务、为教师服务、为学校服务的思想。真诚、热情、公正的对待每一个人、每一件事。平时能严格遵守学校的各种规章制度，平时从不迟到、早退、不中途离校。严格遵守学校的教学管理制度，做到上课不迟到、不早退、不拖堂，严于律己，尽心尽责，以较高的要求来约束自己。

学校电教工作其核心就是服务——就是要竭尽所能为学生们服务，为老师们服务，为领导们服务。我们学校这块人手很少，只要接到任务，总是第一时间出色完成，不计个人得失，加班加点完成，干活时都勤勤恳恳，工作态度绝对一流。用6个字概括：热心、齐心、用心。

二、软硬件建设方面

1、软件建设

制度完善，分工明确，各司其职，责任到人，团队合作，打造品牌。

（1）力求做到教育现代化设备配、管、用、研（教育技术、模式的研究）、训（师资培训）一体，加强设备的监督、维护，用好现有设备，向设备要效率。

（2）加强网络管理，用好宽带资源，为学校教育教学服务。继续规范网络信息的收发，做好学校与上级领导部门的联系和交流。

（3）健全学校电教管理的网络，建立了电教工会小组、分工明确，责任到人，争得各学科教研组通力合作，做到电教工作无小事，人人都参与，事事有人管。

（3）有健全的电教考核制度与监督机制，以管促用，分管领导会同电教组定期开展专项自检自查会议，自查内容包括电教器材的维护和掌握情况，教学课的内容和质量，有线电视、广播的畅通状况，全校教师现代教育技术技能的培训和掌握情况等等，以掌握最新动态，及时调整工作思路，快速解决存在的问题。

（4）在电教教材资料建设上，我们总结以往管理工作的经验和教训，规范化管理，做到及时收集，及时整理，及时装订，建立了借还制度，资料管理有条不紊，如有损坏照价赔偿，电教软件专柜专储，硬、软件有防尘、防火、防霉、防高温保护措施，设备完好率达90以上。

2、硬件建设

只有舍得投入的学校，才能加快电教工作的发展，校领导高瞻远瞩，把电化教育作为实现现代化工程的一个起点，不断加大投入，在完善办学条件的同时，突出电教装备的建设。这学期学校领导筹措资金购买了农远教育设备，新建60台电脑的微机室；各办公室配备办公电脑，布线，安装，调试，维护；微机公办室添置激光打印机；实现网络政务，无纸化办公，与世界接轨。

三、教育教学工作方面

微机组全体教学人员牢固树立以课为本的思想，一起研究，讨论教学内容、教学方法和教学思路。平时重视教学方法和教学思想的探究，注重课堂教学效果，注重减轻学生负担，注重学生学习能力和应用能力的提高。

1、每周每班一节微机课，尽可能将信息技术与语文、数学各学科进行整合，让学生更全面有效地学习相关知识。

2、平时组织教师经常开展经验总结、反思交流活动，这是一项经常性的工作，定期在组内交流、探讨，养成从科研的角度观察、思考问题的习惯，通过实践、总结、多次循环，不仅把所学理论渗透、融化到了教学过程中，提高了教学质量，减轻了学生课业负担，而且提高了自身综合素质能力。

3、积极配合区主管部门，做好现代教育技术的各类评比、竞赛的宣传和组织工作。教学活动—正常教学，备课活动落到实处，克服机房条件，提高学生技能；区信息技术教师基本功；市小学信息技术首届论坛；区优秀教学案例、论文评选；区教师专业发展促进工程，小学信息技术学科教学研讨课（曹波徐雷）；区六一希望杯小学生操作竞赛竞赛（优秀组织奖）。

4、中小学信息技术与学科整合教学案例评比，特等奖，曹敏，一等奖：梁晶波，朱可，温玉莹。

5、名师培训工程，启动仪式，微机组曹波—6个徒弟，市综合部名师拜师仪式；校名师启动工程仪式；区省市骨干教师专业成长培训会。

6、参加各级各类培训，及时反馈。省信息技术教学研讨会；市公安局网站信息安全培训；省英特尔未来求知计划教育；省英特尔未来教育—基础课程主讲教师培训；省中小学教师课件及学生作品指导教师培训会。

7、组织学生绘制六一“露一手”电脑作品，绘画作品，100多幅作品。

四、电教工作方面

1、有线电视，全校排查，顺利完成全校大型活动直播；全校广播系统，检查，维修。

2、xxx电教课题，省、市、区检查，国家中期评估。

3、五楼电教室，使用率高，设备完好，保证正常使用，卫生。

4、录像课录制，编辑工作，国家级录像课上报。

5、一年来学校大小活动有几十个，每个活动都离不开电教技术保障。大型活动，学校名师启动仪式活动；区运动会，六一金色童年晚会，六小龄童，美国友人来访，等校内外活动照摄像，做好电教后勤保障工作。实时拍摄学校少先队、工会、课题研究、运动会等大型活动，为学校宣传与教育工作提供真实素材。

6、区电教部；中央教馆第13届全国多媒体软件大奖赛吉林赛区选拔赛；区装备办：第九届全国多媒体软件大奖赛吉林赛区选拔赛。

7、每学期初认真组织电脑教师对学校所有电教设备（电视，录音机，投影，dvd等）进行检查，有问题及时解决，特别是学校计算机都重新做系统，安装杀毒软件等一系列要用到的程序。保证设备的正常使用，提高设备的使用率，使设备更好地为教学服务，协助教育教学任务的完成。出现了问题就及时的处理，坏了就尽量自己修。为学校节约不必要的开支。

8、每学期开学初，制定多媒体教室和微机教室的使用登记表，并摆放在各室，学期结束收回留作档案保存。

9、每学期开学初，认真做好教师的电教仪器和电子电教教材借阅登记工作，学期结束做到有规律的归还。

五、其它工作方面

1、打材料；一体机；复印机；负责指导教师打印材料。

2、机房机器维护，各办公室。

3、课件制作，做好绿叶，组织、指导学校教师参加课件竞赛。

4、学校网站规划，筹备。

5、校报编辑工作，做好相关辅助工作。

6、各级各类通知（区教育信息网，网络联系员qq群，各邮箱）下载分发，协调—各口打印下发《各项通知在线浏览操作简述》，在线办公，在线观看通知。

7、区督导检查中完成相关电教工作材料整理，装订，归档。

8、全校微机培训操作指导，网联博客（校博客群，校骨干教师博客群，丰满区骨干教师博客群），邮件收发等。区网联博客管理员。

9、区全天侯评比，做好相关电教工作。

10、五楼文件共享和照片文件共享维护工作，保证全校校内网畅通，无纸化办工。

11、装备监控设备调试，维护。

12、听从领导安排，随叫随到，在学校的各项活动（劳动实践总校、报送材料、儿童游园）中，尽职尽责，发挥应有作用。

六、获得成绩

区第二届希望杯中小学电脑操作技能优秀组织奖；2人优秀指导教师；3人基本功竞赛获奖；2人市优质课获奖；3人获省级英特尔主讲教师称号；1人国家级录像竞赛课。1人参加全国课件竞赛；4人参加区市省级业务培训。

七、主要存在问题

1、设备陈旧，更新缓慢，“巧妇难为无米之炊”。

2、工作还需要细化，专人专项管理，避免交叉。

欲穷千里目，更上一层楼，我们将继续努力工作，使我校的电教工作再上台阶。我们将继续努力推进信息技术与其他学科教学的整合，鼓励在其他学科的教学中广范应用信息技术手段并把信息技术教育融合在其他学科的学习中，努力培养学生的创新精神和实践能力，促进教学方式的根本性变革，全面提高学生的信息素养。

技术报告【篇7】

作为一名人民教师，师德是教师最重要的素质，加强师德建设是教师队伍建设最为重要的内容，教师的一言一行、一举一动无时无刻不在潜移默化地影响着学生。因此，师德师风的好坏往往影响和决定了学校的校风和学风的好坏。教师不仅要教好书，还要育好人，各方面都要为人师表。通过20xx年师德师风建设“学法懂法守法，做合格人民教师”“十查实看”学习教育活动，对照“十查十看”，现将个人在师德师风方面的表现自查一下。

一、自查具体情况：

1．贯彻党的教育方针情况：

本人在教学中没有违背教育教学的规律，没有违背党的教育方针政策，在教育教学中能够做到教书的同时教孩子们做人的道理和方法，并严格要求学生做一个人讲文明、懂礼貌、遵纪守法、诚实守信的好学生。

2．热爱学生、尊重学生人格情况：

高尔基说过：“谁不爱孩子，孩子就不爱他，只有爱孩子的人，才能教育孩子。”因此，在教学中，我努力地和每一个孩子做朋友，让孩子们首先喜欢我这个人，然后喜欢我的课，喜欢接受我的教育。当然，在实际的教学中，由于方方面面的原因，曾出现过有讽刺、歧视学生，体罚或变相体罚学生，工作方法简单粗暴的行为。

3．为人师表、廉洁从教情况：

在教学中我没有向学生推销或变相推销教辅材料和商品，都是自己多方收集资料，通过课外和休息时间进行电脑输入后打印下发给学生无偿使用的，更没有向学生或家长索要财物、擅自收费、补课等以教谋私问题；

4．遵守社会公德情况：

繁忙的教学生活让我养成了一种学校到家，家再到学校的两点一线的生活方式，就是星期六和星期天都不想出门一趟。加之本人在身体方面不能饮酒，所以我没有发生过、酗酒闹事等违反社会公德现象；

5．关心集体、尊重同事情况：

教师的本职工作就是教学，想方设法提高成绩，本人在工作时间上（15年）较短，工作的经验还非常的缺乏，为此我在工作中尊重老同志，悉心请教他们在教育教学方面的优秀做法，

取长补短，同时老同志在现代教育技术方面不懂的地方也能以礼相待，耐心讲解。在工作中也时刻以大局出发，牺牲个人时间和利益来完成集体或领导安排、布置的临时性工作，做到了团结同事，更没有任何有损害集体荣誉和不利于团结的言行、举止；

6．工作作风、工作纪律情况：

在工作中本人觉得自己能够履职尽责，坚守工作岗位，严格遵守《教育法》等教育类法规，高台县教体局、南华学区、以及学校制定的各项工作制度，服务热情周到，有较强的工作责任感和事业心。

7．阶段性重点工作：

本人只是一个长期工作在教学一线的农村小学教师，在考试、招生、录取、分配等工作中没有搞不正之风和违纪违法行为。

8．课堂实效方面；

“课上一分钟，课下十分钟”，在教学中深知备课的重要性。因此，我非常注重课前对教材的研究、教法、学法指导的选择，以及练习和作业的精挑细选，努力向40分钟要效益，因此根本不存在随意调课、迟到、早退等现象。

当然，“金无足赤，人无完人”，我在有些方面也不是完美无缺的，也有这样或那样的问题出现。

二、存在的不足：

1．遇到困难不能知难而进，有时有任其发展的松懈思想，教育教学方法还缺乏灵活性和改进力度，提高业务速度还不够快；

2．与学生的沟通交流较少，对学生的思想动态了解不够深入，在解决学生的思想问题时方法有些简单；

3．在平等、公正对待学生方面，特别是要求学生方面，还不够公正和严格。

三、分析产生这些问题的原因：

对事业上要求比较松懈，对工作态度上粗枝大叶，有差不多就行的观念。不能从爱岗敬业的高度严格要求自己，放松了对自己的要求。思想上有等、懒、靠的情绪。在个别时刻对自己师德方面要求上放松了尺度。

技术报告【篇8】

为了适应经济建设的发展，进一步推动中等职业教育体制改革，满足社会对机械加工类中等职业技术人才的需求，结合省市社会经济发展和我校的实际情况。我校继续申请开设机械加工技术专业。

一、学校基本情况

江苏省张集中等专业学校（原名铜山张集职业高级中学）创建于1983年，是一所以农类专业为基础发展起来的农村职业中学。1994年，被批准为江苏省合格职业教育中心校，1996被认定为首批国家级重点职业高中。办学20多年，学校坚持艰苦创业，以改革创新为动力，规范管理，提高质量，彰显特色，走科学发展、内涵发展、集约发展之路。学校先后获得“全国科教兴农先进学校”“全国职业技术教育先进单位”、“全国农村教育综合改革先进单位”、“江苏省模范学校”、“江苏省德育特色学校”、“江苏省职业教育先进集体”、首批“江苏省和谐校园”等，也成为中国青年星火技术推广培训基地、全国青少年文明礼仪教育示范基地和江苏省技能型紧缺人才培养基地。目前学校已成为一所在苏北地区乃至全省有一定影响力的职业学校。

学校现占地334亩，建筑面积5.7万平方米，专任教师208人，“双师型”教师77人，占专任专业教师的61.29%，在校生3980名。学校基础设施完善，实习实训设备齐全，固定资产总值3915.1万元，实验、实习设备1657.4万元。目前学校开设现代农艺技术、服装设计与工艺、机械加工技术、数控技术应用、机电设备安装与维修、汽车运用与维修、计算机应用、电子与信息技术、电子商务、中餐烹饪、化学工艺、工艺美术等12个专业，主干专业5个，均为市级以上示范专业，其中现代农艺（种植）专业为国家级示范专业，服装设计与工艺、机械加工技术、汽车运用与维修为“十一·五”新一轮省级示范专业，现代农艺、服装设计与工艺专业为省职教课改实验点，学校是省课改实验学校。这两个专业同时又是省级实训基地。学校不断深化内部管理体制改革，在向“高层次、高水平、高效益”发展目标迈进的同时，又与时俱进确立了“以人为本，服务三农，校企合作，科学发展”的办学理念，采用“紧贴社会办职教，围绕市场设专业，

根据需求育人才”的办学方略，全面推进素质教育，为社会倾心培养创新型、高素质、技能型人才。

二、机械加工技术专业社会需求分析和生源市场分析

1、社会需求分析

机械加工技术的变革在世界范围引起了一场深入的产业革命。仅仅半个多世纪的发展历程，机械加工技术的应用已经是无处不在了。它在促进生产力发展、提高生产效率和产品质量、促进社会发展、提高人民生活质量和生活水平等方面都显现了它的卓越作用。近年来，徐州地区以徐工集团、徐州重型为基础的机械重工业以蓬勃的势头迅猛发展，带动了一大批小型机械加工厂的兴起。给机械加工人才提供了大量的就业机会。别外，在苏南地区，苏州和昆山凭借原来雄厚的经济基础实力与得天独厚的优越地理位置，在本土企业高速发展的同时，外资企业纷纷落户苏州、昆山。世界500强就有100家进入苏州地区。昆山市跃居全国“百强县（市）”之首。经济建设的高速发展，对各类专业技术人才的需求量猛增。每年要新增企业300多家，这些新增的企业对机械加工应用专门技术人才提出了很大的需求量。另外，随着信息技术的普遍应用，社会机构、信息产业链中的企业，也会对机械加工技术专业人才提出更多需求。近期，从行业部门公布的劳动力市场的用工数据反映，机械类专业的熟练技术工人缺口很大，尤其是中高级机械、机电技术人才紧缺最为明显，其工资收入已经能和高学历收入相媲美了。据权威部门预测，未来相当长一段时间这种趋势是较难改变的。

因此，本专业毕业生的就业方向，以大、中、小企业的机械加工应用与维护岗位为主，从事机械加工与维护、机械加工设备维修等，同时以社会需求为导向设置专业。社会对机械加工专业人才的需求会越来越大，越来越迫切。

2、生源市场分析

在国家职业教育政策的引导下，随着职业教育的升温，越来越多的人对职业教育有了更新的认识。社会经济的发展，科技进步对人才培养提出了新的要求，终身从事一种工种已一去不复返，因此我们培养的学生不仅具有一种工种岗位能力，还必须同时具有跨岗能力，学习化的社会已形成，终身教育培训已成为必然。另外，随着农村劳动力的转移，大量的初中毕业生选择上职校已成必然趋势，大批民工职业上岗培训也是大势所趋。

另外，随着人们观念的转变，越来越多的人将会接受职业教育。由于机械加工技术专业的广阔就业前景和市场需求，必然会有大批接受职业教育和培训的人选择机械加工技术专业，该专业的生源前景是相当广阔的。

综上所述，我校开办机械加工技术专业，有较大的社会需求，有较好的生源市场，它将成为培养机械加工应用技术人才的重要渠道。

三、设置机械加工技术专业的可行性和必要性

（一）开设机械加工技术专业的必要性

从人才需求分析可以看出，当今社会对机械专业人才的需求呈上升趋势，这和经济发展的特点密切相关。产业的发展必然带来对人才需求的增长，技术的进步必然要求人员素质的提高。许多企业既要精简缺乏专业技能的冗余人员，提高工作效率，许多机械类企业和大量新兴的制造业需要大量经过培训的有较高素质的机械加工技术和设备管理方面的技工。除此之外省、市及周边区、县的私有企业、乡镇企业也急需大量青年技工。在用人单位提供的岗位中，特别是与我校特色相结合的岗位中，需要大量机电机械和电气自动化方面的人才。

（二）开设机械加工技术专业的可行性

我校以良好的办学条件和过硬的教学质量赢得了社会信誉，培养了大批合格的技术人才。目前，形成了以数控、机电机械、计算机、服装、工艺美术、汽修、烹饪等七大类专业为龙头的特色职业教育体系。

1．我校的机械加工技术专业办学经验丰富

我校以良好的办学条件和过硬的教学质量赢得了社会信誉，培养了大批合格的技术人才。从20xx年开办机电设备安装与维修专业，共为社会培养6届机电专业881名毕业生，除了自主择业外，全部安排在本地和苏南及沿海发达地区就业，就业稳定，为徐州本地和发达地区输送了大量的技术人员。为我们开办机电设备安装与维修专业积累了丰富的经验。目前，形成了以数控、机电机械、计算机、服装、工艺美术、汽修、烹饪等十四类专业为龙头的特色职业教育体系。张集职中始终以先进的办学理念、与时俱进的思想观念，使张集职中教育教学改革始终走在同行的前列。学校始终把学生放在主体地位，放到教学活动的中心地位，将学生的培养目标与社会需求统一起来，将学生的人文精神和知识精神统一起来，把"以人为本"的理念体现在教学改革中，建立起以学生为中心的教学机制。"文化课动起来，专业课活起来"这个鲜活的教学理念是张集职中的领导和

教师们经过近二十年的研究、实验，总结出来的具有张集职中特色的教学模式。文化课由传统的讲授式变成为学生表演、对话和施展才华的场所，不再枯燥乏味，学生主动参与在活动中增长了知识，增强了内涵。专业课让学生动起来，只要能在实验室、实习室和实习基地上的课就决不允许在教室上，只要能让学生看到、摸到的就一定让学生看到、摸到。这种崭新的教学模式，在同类学校中掀起了很大的波澜。

2、我校的机械加工技术专业实验实训设备齐全

（1）校内实训基地

机械加工实训中心：可进行车、铣、刨、磨、焊、钳等工种的实习。

数控加工及线切割实训室：配置车、铣、线切割等数控机床，为学生掌握先进的数控设备技术提供良好的实验环境和实验条件。

电工电子实验室：可完成电子设备的焊接、调试、检修。

PLC实训室：可完成PLC控制实训、变频控制实训。

机床电气控制实训室：既能进行机床电气控制线路的安装、连接、检测实训，又能进行机床维修电工的培训考核。

（2）校外实训基地

学校领导积极与校外机电类企业洽谈协商。本着资源共享，互惠互利的原则，加强与工厂企业的联系。一方面聘请经验丰富的工程师来校指导学生实习、实训；另一方面安排学生到企业实习，最大限度地缩短我校毕业生毕业后的试用期，提高毕业生的竞争力。

3、我校的机械加工技术专业的师资力量雄厚

目前，我校机电、机械类专任专业教师有20人，其中高级职称2人，中级职称18人，均为本科学历，其中双师型教师15人，占专任专业教师的75%，其中技师2人。教师政治、业务素质较高，教学经验丰富。不仅能胜任教学工作，还具有一定的科研能力，近年来，本专业教师在省级及以上刊物上发表学术论文10余篇。为提高本专业教师的教学水平，更新教育教学观念，学校每年均安排相关教师参与各种培训，专业负责人牛玉连主任和专任教师吴俊、李刚赴德国参与培训，王昌盛老师赴新加坡培训，多名教师参加省四新培训。每位教师均主持或参与过省市县各级课题的研究，多篇论文发表或获奖。可以说，本专业拥有

一支教学与科研并举、理论与实践俱佳的队伍，该队伍改革意识强，理念新，能够承担起新时期机电设备安装与维修专业教学的重任。

我们在专业教学中进行了很多探索，积累职业教育的一些办学经验。这几年，我们采用“知识够用、技术过硬、证书多样”模式，狠抓职业教育特色，遵循人才培养方案整体优化的原则，强化教学管理，认真做好教学文件的编制和实施工作，这为开办机械加工技术专业奠定了良好的基础。

4、认真调研，确定了专业设置思路与方向

用人单位在考察一个人时，都非常重视其学历背后的综合素质。“我们需要的人员：具有良好的素质，要始终能跟得上知识更新的步伐，能够不断发展和调整自己的知识结构，特别是有比较强的动手能力和应用能力”，这是我们在对用人单位调查时经常听到的话。无论是毕业生还是在校生，也同样都非常关注个人素质的培养。学生毕竟是学校教育的“产品”，培育合格的人才是我们的基本任务。经过这几年对素质教育的提倡，学校都做了大量的探索工作。我们树立了质量意识，把质量作为主线贯穿在整个教育过程中。这不仅可以向社会输送合格的人才，而且提高了学校自身的办学竞争力。

为使学生毕业走上工作岗位后，能够熟练从事有关机械加工应用方面的工作，显然仅靠开设一门课是不能做到系统学习的。面向职业教育开办《机械加工应用技术》专业，立足于“以市场需求为导向，以服务地方经济发展为宗旨，按照国家职业技能标准，以能力培养为核心，以技术训练为内容，为社会培养具有一定理论知识和较强实践能力的技术应用型人才”的办学指导思想，本专业决定建立稳定、扎实的专业基础课群，其中机械加工应用专业基础课有：机械制图、机械基础、车工工艺、钳工工艺、焊工工艺、电工基础、数控技术、公差配合与技术测量、CAD制图、机床电器、液压与气动等课程。经过努力，做到课目不变，教学模式、教学方法、教学手段、考试形式加大改革力度，真正做到精讲多练，陆续将其建设成精品课程。专业课设置体现机械加工软件开发的方向，围绕各种机械加工软件课程，形成相应的专业课群。通过学习具有理论、实验、测试以及机械加工系统的分析能力。根据我校的具体情况，结合多年来我校开办职业教育的经验，大力发展职业技术教育，培养机械加工应用人才，服务于社会。我们要选好方向，以特色专业技能教育在人才市场竞争，为学生拓展就业渠道。

技术报告【篇9】

学

一、报名情况

20xx学年华埠中学学校现有教职工137人，本学期除退休1人（汪有顺），进入公务员队伍1人（郑凌），后勤3人（吴继英、邵云莲、汪志祥），近几年退休3人（程其顺、姜小平、徐怡全）未报名参训外，另有12位老师（沈高福、项传有、王琳、杨柄强、余华明、叶星星、曹娟、姚城、汪露强、周希莹、汪青山、许光锐）和7位新教师未报名参训，本次实际报名110人（包括借调开中的傅德良）。

二、组织管理情况

1、20xx年9月6日孙兵校长在学校行政会议作了本学期工作布置，要求教科室本学期做好教师信息技术提升的各项工作。

2、省培训平台开通，确定报名期间，教科室连续向全校教师发出4个短信提醒教师培训报名。

3、9月28日教科室带领两位计算机教师到衢二中参加信息提升工程操作要求培训。12月10日安排28位教师参加信息技术提升工程推进会。

4、提升工程各阶段开始前一天，通过短信通知教师明确各阶段任务，保证所有教师能及时完成各阶段的各项任务。

三、培训情况

1、教师培训积极性高。网络研修开始后，教师利用空余时间积极观看视频；很多教师感到收获颇丰，并有意识地运用于教学实践，教师满意度高。

2、阶段引领，指导研修方案。为了让教师在繁忙的工作之余有计划、有目的的进行培训，教科室及时发布阶段学习提示，学员的培训工作正常、有序。

3勤加督促，保障教师培训成绩。学校积极关注信息提升工程的培训动态，督促教师按照阶段完成学习，确保每一位老师都能通过考核。

4、积极参加线下研修活动，听取专家的活动指导。12月10学校组织相关教师参加在衢州中专举行的线下活动，着力探索基于信息技术环境下的创新教学模式的有效途径。

技术报告【篇10】

一、主要成效

近年来，我市各级政府认真贯彻实施科学技术进步法，全面落实“科教兴市”战略，依靠科技进步促进全市经济社会健康协调发展，取得了显著的成效。

(一)领导重视，深入开展法律宣传。市人民政府把科技工作摆到突出位置来抓，层层成立了科技工作领导小组，实行“一把手”抓第一生产力目标责任制，组织制定了《巴中市“十一五”科技发展规划》、《巴中市科技进步奖励办法》等一系列配套文件，把科技发展纳入对各级政府的目标考核，努力推进“科教兴市”战略目标的实现。为了使科学技术进步法深入人心，全市通过开设科技专栏、开通科技网站、编印送发科技法律法规选编、组织相关法律知识竞赛、开展科技进步执法检查和发表贯彻法律情况电视讲话等多种措施广泛宣传，努力提高其法律精神的知晓面，收到了较好的效果。

(二)强化科普，成果转化成效明显。全市以抓好科普宣传月、科技活动周、法制宣传日为重点，深入开展送科技下乡活动。组织各类技术力量，以多种有效的措施，推进科技进社区、进庭院、进学校，大力推广实用新技术，科技普及的力度不断加大。各地把促进科技成果转化作为贯彻实施科学技术进步法的重要内容，相继实施了科技兴巴“四百工程”，建设“全国星火计划、科技扶贫”巴中试验区，建立各类科技示范园和示范企业，消化吸收推广转化了包括优质粮食、果蔬、双低油菜、食用菌集约种植、dly瘦肉型猪养殖和企业新产品新工艺在内的大批实用新技术，科技对经济和社会事业发展的支撑力度明显增强。20xx年全市科技进步对经济增长的贡献率达到48%。

(三)推进创新，研发能力有所提高。各地坚持以企业自主创新为动力，积极鼓励技术联姻，支持企业建立技术研发体系和研究单位开展技术创新，开发具有自主知识产权的关键技术和主导产品。大力实施科技项目攻关，着力解决生产发展中的一些技术瓶颈问题，并积极申报专利保护，一些工作取得了较好的效益。南江矿业集团研发的霞石矿干湿强磁选工艺新技术，获得国家专利，依靠此项技术企业有望新增销售收入1.2亿元，新增利税3000万元。南江黄羊的“两群、四系”研究、金银花规范化种植；巴州区的虎杖等中药材种植技术研究和新药开发、高压线路阻波器的生产；平昌县的酒业食品开发和专利技术保护；通江县的银耳系列新产品研发等一批新技术新产品陆续问世，有力地推动了各项产业的发展。

(四)健全体系，人才作用得以发挥。各县区把人才工程作为实现地方振兴的首要工程，不断完善科技体系，积极引进实用技术人才，制定各类科技人才能发挥作用的优惠政策措施，鼓励科技人才投身经济建设主战场，较好地发挥了科技人员的作用。全市不同地方分别建立了特色产业研究所、乡镇科技推广办公室、科技信息服务站，成立了村级技术服务组织，大力发展各类专业技术协会；探索建立了科技特派员制度，推广农业科技专家大院和农村科技超市新作法，搭建技术单位与技术需求对象的对接平台。一大批科技人员通过采取科技服务新模式，积极从事技术转化，产生了良好的经济社会效益，得到了社会的充分肯定。

(五)投入增加，保障力度不断增强。全市科技投入逐年有所增加。企业科技投入从无到有，银行加强了对科技项目的支持，一些县区建立了技术创新基金。20xx年，全市科技研发资金预算达453万元，比上年增长28.9%。投入的增加，强化了科技发展的保障力度。

二、存在的主要问题

(一)部分干部群众科技意识不强。表现在一些人对实施科学技术进步法喊得响，认识不完全到位。不少人把推动科技进步作为可有可无的事，看作软任务，不懂得如何依靠科技进步推动事业的发展。

(二)现有科技体制还不完全适应社会主义市场经济的需要。主要是现有科技推广服务体系的运行与经济社会发展的结合还不十分紧密，科技转化运用中的利益机制还不完备，科技、经济“两张皮”的状况还不同程度的存在。

(三)科技人才匮乏，科技人员作用的发挥有待提高。一是农业、交通、城市建设、工业发展等行业的科技队伍存在“断层”现象，目前在岗的以中、老年科技人员为主，青年科技工作者为数不多，青年科技骨干就更少。一些县区不少单位连续几年未进一个大学本科生。二是现有骨干知识分子流失严重。三是部分地方知识分子政策没有完全落实。由于受经费、设备、利益等多种因素的影响，全市一方面科技人才不足，另一方面一些科技人员的积极性没有充分调动起来，少数地方或个别行业的科技进步存在停滞现象。

(四)科技投入不足。一是民间资本向科技产业投入引导不够；二是企业发展向科技投入很低。不少企业没有科技研发机构，也很少投入科技开发资金，实行简单重复生产，产品生命力欠佳；三是银行信贷对科技产业的支持不够，部分贷款到位迟缓，影响了企业的发展；四是财政投入还有一定差距。我市在财力十分紧张的情况下，对科技的投入做到了逐年增加，的确不易，但与全省和相邻地区比较，还有不小差距。

三、几点建议

(一)进一步加大宣传力度。各级政府和科技主管部门要进一步加强组织，大力宣传科学技术进步法，宣传党和国家关于科技方面的方针、政策，宣传“科教兴市”战略，使广大干部群众真正树立“科学技术是第一生产力”的思想，增强依靠科技促进发展的紧迫感和责任感。

(二)加强科技队伍建设。注重加强科技人才的培养和引进，切实解决科技队伍脱节的问题；采取有效措施，防止人才流失；加强对中青年骨干科技人员的培养和使用，落实优惠政策，创造更加宽松的环境，充分发挥科技人员的作用，逐步在我市形成一支结构合理、门类实用，能够适应经济社会发展需要的现代科技人才队伍，支撑我市各项事业的健康有序发展。

(三)加速科技成果转化。制定新形势下能适应科技发展需要的各类政策措施，逐步解决科技与经济发展结合不够紧密的问题。要进一步加强科技普及，加强实用技术培训，加强新技术的推广运用。提升科技攻关能力，推进企业技术创新，加大知识产权保护和执法力度，坚决查处和纠正各类侵权行为，努力为科技人员的工作创造良好的环境和条件。

(四)建立多元化的科技投入体系。要多渠道、多层次筹集资金，切实增加科技投入。一是各级政府要按中央、省、市的规定，优先把科技事业费、科技研发经费纳入同级财政足额预算并兑现落实；二是金融部门要依据企业的不同特点，增加信贷品种，拓展担保方式，加大对科技项目的支持力度；三是要按照市场经济法则，积极引导企业、社会各界和广大公民积极投入科技事业，使他们成为科技投入的主体；四是继续加大向上争取项目和资金的力度，形成多元化的科技投入新格局。

技术报告【篇11】

［摘要］ 通过采集经管类专业教师应用信息技术的数据，分析其主要使用的信息技术，发现经管类专业教师信息技术应用在职称、学位和年龄方面存在结构性差异，而在性别方面的差异并不明显。

［关键词］ 经济管理； 教师； 信息技术

在信息技术快速发展的时代，教育技术现代化变得越来越重要，信息技术的应用也成为教育主管部门衡量学校教育质量的重要指标之一。在《国家精品课程评审指标》中就包括了“信息技术的应用”这一主要观测点，要求“恰当充分地使用现代教育技术手段开展教学活动，并在激发学生学习兴趣和提高教学效果方面取得实效”。

由于在教育中可以应用的信息技术很多，分析经管类专业教师对信息技术的应用情况，有助于厘清经管类专业教育可供选择的信息技术，为教师在教学中选择适用的信息技术提供参考。

１文献综述

诸多研究表明，信息技术的应用会随着性别、年龄以及受教育水平不同而有所差异。相对而言，女性、年龄较大和受教育程度较低的人对信息技术的应用不积极，使用信息技术的频率较低［１－３］；男性比女性对计算机更感兴趣，年轻男性比年轻女性利用计算机更多一些［４］。

不同性别和年龄的人对信息技术应用的差异可能源于社会经济和文化因素，例如，父母为男孩比为女孩买的电脑和电子游戏更多［５］；男人一般会比女人更有购买力，因而电脑软件和儿童游戏的设计和营销更倾向于针对男性用户［４］。

不同人群对信息技术应用态度的差异也是产生上述差异的原因［６］。男性认为他们比女性更适合应用计算机，展示出更强的能力和乐观的态度［７－８］；工作年限也会影响人们对计算机应用的态度［９］，有工作经历学生要比没有工作经历的学生更愿意应用计算机，并表现出更积极的态度［２］。

然而，Ｄａｉｇｌｅ和Ｍｏｒｒｉｓ（１９９９）的研究表明，对计算机应用态度的性别差异在本科新生中比研究生更明显，这种差异会随着人们获取经验的增加而削减［１０］。

年龄和受教育程度也是影响信息技术应用的重要因素。Ｍｏｒｒｉｓ（１９８９）发现年龄和经验的长短与计算机应用有很强的相关性；此外，在塑造信息技术应用态度方面，教育发挥了重要作用［１１］。

２研究方法

本研究通过调查问卷采集经管类专业教师应用信息技术的数据，分析各类信息技术的应用频率，并运用ｔ检验分析教师在职称、学位、年龄和性别4个方面是否存在结构差异。

为确保采集数据的有效性和可靠性，我们首先设计调查问卷，在较小范围内进行问卷调查，没有发现大的问题。然后根据反馈结果对调查问卷的项目进行修正，再通过电子邮件大规模发放调查问卷。

本项调查采集的是２００９-２０１０年度的数据，样本涵盖国内２２个省（自治区、直辖市）的６３所高校和职业技术学院，涉及１７个经管类专业。

３调查结果与分析

本项调查最终收回有效调查问卷３２３份，填写有效调查问卷的专业教师中，具有初、中级职称的有１１３人，副高级职称的有１２２人，正高级职称的有８８人；从教龄看，有４２人教龄不足５年，其余２８１人教龄均在５年及５年以上。

３．１经管类专业教师信息技术应用概况

应用比例在７０％以上的信息技术依次是电子邮件、因特网、Ｗｏｒｄ软件、Ｅｘｃｅｌ软件和ＰｏｗｅｒＰｏｉｎｔ软件（见表１）。使用最多的信息技术是电子邮件和因特网，有９１％的教师使用电子邮件与同事沟通，有７８．９％的教师使用电子邮件与学生交流，有９０．７%的教师利用因特网获取信息。其次是Ｗｏｒｄ软件和Ｅｘｃｅｌ软件，使用比例在８０％以上。个人使用数据分析软件（如Ｅｖｉｅｗｓ、ＳＰＳＳ、ＳＡＳ等）的教师比例较高，达到５８．２％，但要求学生应用软件完成作业的比例仅为２３．８％。只有８．４％的教师使用音频进行教学，而使用视频教学的教师达到５９．４％。使用远程教学和自主学习软件的教师比例不到２０％。

３．２经管类专业教师信息技术应用的结构性差异

我们采用赋值法对采集到的信息进行加工，其中对“从不使用”赋值为１，对“有时使用”赋值为２，对“经常使用”赋值为３，然后采用方差分析法（ＡＮＯＶＡ）分析经管类专业教师信息技术应用在职称、学位、年龄和性别等方面的差异。

（１） 不同职称教师对信息技术的应用。总体而言，教师对信息技术应用的职称差异不明显，只有３项信息技术的使用具有显著差异（见表２）：初、中级职称教师使用电子邮件与同事沟通比副高级和正高级职称教师要少；初、中级职称教师更多地使用ＰｏｗｅｒＰｏｉｎｔ软件制作幻灯片；数据分析软件的个人使用随着职称的提高呈现递减，这可能出于两方面原因：一是较低职称教师的年龄较小，更容易掌握新技术；二是较低职称教师面临来自职称晋升等因素带来的科研压力。

（２） 不同学位教师对信息技术的应用。总体而言，不同学位教师对信息技术应用的差异不明显，只有数据分析软件的使用具有显著差异（见表３）。不论是教师个人使用，还是要求学生使用，具有博士学位的教师应用均比其他教师要多，具有学士学位的教师应用很少。这可能是由于教师准入的学历门槛不断提高，绝大多数具有博士学位的教师受过数据分析方面的系统训练，而具有学士学位的教师缺乏这方面的训练，年龄也普遍偏大，掌握新技术比较困难。

（３） 不同年龄和性别教师对信息技术的应用。相对于年龄较大的教师而言，中青年教师对电子邮件、ＰｏｗｅｒＰｏｉｎｔ软件和数据分析软件等信息技术的应用更多，这与Ｍｏｒｒｉｓ（１９８９）的研究结果是一致的。而在其他信息技术的应用方面，教师年龄上的差异并不明显（见表４）。此外，经管类专业教师对信息技术的应用与性别没有显著相关性（见表５）。

４结论

在信息化时代，人才市场对经管类专业毕业生需求的规格发生了很大变化，培养能适应信息化时代工作环境的人才成为教育界的重要任务。教师必须关注信息技术的发展，并不断探索将其应用到教育领域的可能性。

在经管类专业教学中，使用较多的信息技术包括电子邮件、因特网、Ｗｏｒｄ软件、Ｅｘｃｅｌ软件、ＰｏｗｅｒＰｏｉｎｔ软件、视频及数据分析软件，音频的使用很少。经管类专业教师信息技术应用在职称、学位和年龄方面存在结构性差异，主要表现在电子邮件、ＰｏｗｅｒＰｏｉｎｔ软件和数据分析软件的使用上；在性别方面的差异并不明显。

技术报告【篇12】

我校自从xx年开展信息技术教学及应用实践工作以来，经历五年多的时间，总投资一百四十余万元，建成了全市第一家校园网络系统，2个多媒体网络教室，建起了13个多媒体演播室，1个语言实验室，目前全校共拥有各类电脑一百余台，其中办公及管理用27台，多媒体教学用13台，学生用79台。这四年来，我校坚持科研先行、课题推进的方式，从信息技术装备、多媒体辅助教学、校园网络应用、信息技术教学四个方面对信息技术在学校工作中的应用展了全方位的研究和实践活动，取得了丰硕的成果，并成为了攀枝花市首批现代教育技术示范学校，现将我校的信息技术应用自查情况汇报如下：

一、建立健全的组织机构，形成完善的管理制度，全面推进信息技术的发展。

一九九八年，我校在开始全面开展信息技术应用工作时，就依据科学性、实用性、超前性的原则制定了信息技术应用的五年发展规划，建立起了以校长为组长，书记为副组长的信息技术应用管理机构，全面开展信息技术应用与研究活动。

组长：xx

副组长：xx、xx、xx。

成员：xx、xx、xx。

在这个管理机构中，专职教师2人，高级教师5名，中级职称2名，所有人员的学历均达到了相应的学历。

我校的信息技术应用及研究的各项目均由校级领导直接管理，按照学校制定的远期规划，各工作小组在每个学年度均制出定了相应的工作计划，提出工作措施和实施步骤，并落实到人头具体实施，因而工作卓有成效，每个学年度均达到或超出了预期的目标。

为加强信息技术应用与研究的管理工作，学校还针对信息技术工作的特点，制定了信息技术科研管理制度、网络设备使用管理制度、网络信息管理制度、网络教室使用管理制度、演播教室使用管理制度、办公电脑使用管理制度、信息技术设备和软件借用管理制度、信息技术领导小组工作职责、网络管理中心工作职责、网络管理人员工作职责等十余项管理制度和职责，健立健全了各项规章制度，进行了科学化、规范化管理，使信息技术工作一直能有序地进行。

良好的管理机构、高素质的人员队伍、完整的实施方案、健全的管理制度为我校的信息技术应用的发展创建了良好的环境。

二、信息技术的环境建设。

我校自开展信息技术应用与研究工作以来，一直很重视信息技术应用环境建设。自1998年以来，我校共筹集资金一百四十余万元，用于改善信息技术的装备条件，为全校师生实施信息技术的应用与研究创建良好的工作环境。

，我校除配置了常规的信息技术装备以外，还购置了扫描仪、视频采集卡、刻录机等设备，为将来建立专用的多媒体备课室、音像电子阅览室创造有利的条件。

随着多媒体辅助教学在我校的普及推广，为满足多媒体辅助教学经常性应用的需要，我校还筹集资金，共建起了13个多媒体演播室，已完全能够满足多媒体辅助教学的需要。

我校还分别于xx年、xx年建设了二个多媒体网络教室，其中一个为50座，以清华同方赛扬600/64M/15G的电脑为主体，主要用于初中学生的信息技术教育、教师信息技术培训、基于网络环境下的教学研究等，另一个为25座，以GX166微机为主体，主要用于小学信息技术教育，这二个网络教室已能够满足我校的信息技术教学的要求，每个微机室的使用率均为20课/周以上。另外，我校还建设了一个46座的语言实验室，用于语言学科课的教学，xx年我校再增一个50座高规格的多媒体语言实验室，用于语言学科教学和多媒体辅助教学，从应用情况来看，除语文、英语等语言学科的使用率较高外，音乐、美术、信息技术、理化等学科也有较高的使用率。

我校还于xx年自筹资金建设起了攀枝花市第一家功能完善的校园网络系统，实现了资源共享、信息交换、远程访问、办公自动化等功能，并建立起了相应的网络管理中心，具体负责校园网络应用的各事宜。xx年底学校再度筹资升级改造校园网，增配了一个高性能、高容量的服务器（清华同方PIII/主频1G/内存1G/硬盘108G），一个专用邮件服务器，主干线全部换用光纤，通讯设备均使用高质量的交换机，主干线带宽能达到100M以上，10M到桌面，有效地实现信息管理、资源管理、信息交换、网上学习、视频点播、课件点播等功能，同时还为接入Internet网打下基础。

为使校园网的应用能起到实效，学校还投资近三万元购买了利利华校长办公管理系统，投资近万元，购买了K12教育资源库。并于xx年9月在四川省电教馆申报立项了“利用PHP构建校园网络信息平台”实验课题，致力于开发集成化的校园网络，实现办公信息管理、网上科研管理、班级管理、网上考试、学生心理分析、继续教育、信息交换等功能，以促进校园网络运用的进一步发展。目前，课题研究任务已全部结束，由《办公管理系统》、《自助资源管理系统》《网上考试系统》《网上科研管理系统》组成的《校园网》开发完成并投入使用，xx年2月起，部分技术成果应用于攀钢基础教育网，均取得了良好的效果。

为加强信息资源建设，我校还安装了永新卡，接收攀钢电视台发布的教育及其它资讯，并成功将教育资源部分接入校园网，为教育教学提供了更多更快的信息和资源。20xx年我校再投建一个现代远程教育地面接收站，进一步了加强资源库的建设。

为使信息技术装备、功能教室、校园网能够有效地发挥它们的作用，我们对信息技术常规装备、专用功能室的使用都建立了完善的管理制度。要求对语言实验室、多媒体网络教室、多媒体演播室、校园网等方面的使用都要作好计划，作好记录，并指定专人进行维护管理。同时，我们还要求各教研组、各年级组都要定期开展好关于信息技术的教研科研活动，并作好相关的记录。因此，我校信息技术的各项设备完好率均接近100%，都能随时投入正常使用，并稳定地发挥它们的功能，使我校的信息技术的应用与研究工作一直能得到稳定地发展。

三、利用购置自制相结合的方式，加强信息资源的建设：

在信息技术应用和研究中，硬件的基础，制度是保障，软件则灵魂。因此，我校历来都非常重视对信息技术信息资源的建设工作。近几年来，我们共投入了近10万元的资金购置各类电教软件，通过各种手段大力加强对信息资源的搜集、整理、储存、阅览等工作，最大限度地提高信息资源的使用效率。

在电教教材购置方面，我们积极选用全国、省级审定推荐的教材。，已购置了正版计算机软件35套，价值约8万余元，购置引进的其它计算机软件达一千余套，还购置了275张CD、180小时的录像带，520小时的录音带，基本满足了全校师生对软件的需求。

同时，我们制定了政策鼓励教师自制电教教材，，教师自制课件总数已达300余件，其中在内容和表现形式上具有较强实用性、创新的课件达200余件，在参加的各级各类竞赛中，我校共获得获1项国家级奖，16项获省级奖，15项市级奖，45项获处级奖，其中物理组制作的“初中物理多媒体辅助教学课件系列”于20xx年获四川省电教科研成果一等奖，并在全省范围内推广发行，使全省各中小学校受益。

为提高软件的使用率，学校对各类媒体资源均指定专人负责，实行标准化管理，建立了完整的目录，并对教师进行一些必要的培训，介绍教材的性能特点，使绝大部分教师均能恰当地使用，各项软件的利用率均达到了100%，设备投施的完好率一直保持在90%以上。

为加强信息搜集的范围，我校利用购置专用资源库，接入宽带信息网，接入Internet网的方式广泛收集信息资源，用大量的大容量硬盘来进行存储，并设计完成了“自助资源管理系统”对收集到的信息、资源用网络数据库进行统一管理，以最大限度地提高了全校师生对教育资源的使用率。

四、广泛开展研究活动，加强信息技术应用的管理，利用课题推进的方式推动信息技术的发展。

为使全校教师能规范地应用信息技术组织教育教学活动，我们要求教师在备课中要按要求进行信息技术的应用设计，在教案、活动设计中均要求有相应的记载。学校在每年的公开课、研究课、示范课中均要求教师尽量使用多媒体辅助教学手段，在教研活动中要对信息技术进行专题研究，并作好相关的记录。这一手段有效地促进了我校信息技术的发展，在短短几年内，信息技术的应用范围已遍布全校各学科，并对促进教育教学水平的提高起到了积极的作用。

课题推进一直是我校发展信息技术发展的宗旨。为此，学校制定政策鼓励教师从事有关的研究和实验，并从时间安排、待遇等方面给予较大的优惠，学校还制定了“信息技术科研管理制度”，对信息技术的科研选题、实施、报告的撰写、结题、推广作了一系列的规定，要求选题要具有一定的理论研究意义，成果必须具备一定的价值，方案要完整，具有可操作性。这些手段大大地鼓动了教师从事教育科研活动的积极性，每年教师申报的校级课题均在6项以上，其中，80%以上的课题涉及到了信息技术。

我校承担或参与主研的省级项目已达8项，其中《初中物理CAI课件开发及应用研究》课题获1999年度四川省电教科研成果二等奖，攀钢教育处第三届科研表彰大会一等奖；《信息技术的研究与应用》课题获xx年度四川省教育科研成果二等奖，第四届教育处科研表彰大会一等奖；《利用PHP构建校园网络信息平台》于xx年10月通过省专家组的鉴定，被确认为全省领先水平；《初二物理计算机辅助教学课件的制作与研究》于xx年11月通过省专家组的鉴定，课题成果得到了好评；今年立项的省级课题《自助资源库的建设及应用研究》、《中小学信息技术教学管理系统的开发及应用研究》课题将把我校的信息技术应用及研究推向深入。此外，我校还主研的有关信息技术方面的处级课题9项，其中2项结题，《初中历史多媒体辅助教学课件开发及应用研究》课题获攀钢教育处第四届科研表彰大会三等奖。

技术报告【篇13】

在上级领导的支持、指导下，我校严格按照文件精神要求，对20xx年度学校信息技术与实验教学工作进行了全方位的自查，各项指标均已达到验收标准。现将我校工作情况汇报如下：

一、总体情况

一年来，我校大规模的改善办学条件，信息技术及实验教学工作得到了进一步发展。实验室建设得到了巩固和提高，教学仪器设备得到了充实。教学技术装备逐步实现标准化和规范化。人员业务素质经过培训得到不断的提高，教师的教育观念逐步更新，实验教学和电化教学已逐步成为教师在教学中不可缺少的教学手段，演示实验和分组实验能按教学大纲和教材要求正常开出。

本次自评结果为：优

二、设施设备建设。

我校各功能室齐全，布置符合要求，设有实验室一间，实验保管室一间，阅览室一间，多媒体室一间，远程教育接收室一间，电脑室一间，实验室都有供电、供水、排水设施，都有防火、防盗设施

三、信息技术与装备管理

学校实验教学，电化教育，信息技术教育及远程教育均有专人管理，纳入了学校工作计划，学校各类计划、制度健全，管理到位，考核有方。学校对各专任管理员要求严格，任课教师有计划，有总结，教学仪器设备均上帐，保管到位，各种登记表册填写详实，完整，规范。帐目齐备，仪器分类，摆放有序，整齐清洁（柜有柜卡、仪器有标签），帐物相符，借还有据，定期保养。

四、信息技术与装备应用等

学校充分发挥资源优势，充分利用各种资源，每学期均按要求组织教职工学习远程教育资源及信息技术知识，并纳入教师个体考评，远程教育管理员每天能坚持接收资源，并将资源归类整理。阅览室、图书室管坚持每天开放两小时以上。学校自然实验开出率达95%。一年来，我们狠抓了有关人员的业务培训，提高实验技能和管理水平，积极选派教师参加各类活动，如：潼南县实验教师业务培训，重庆市信息技术环境下教学征文活动等

五、存在问题

尽管我们做了大量的工作，取得了可喜的成绩，但是从高标准严要求角度和先进学校相比，我们的工作还存在着一定的差距。

1、音、美、劳、体育、卫生器材的配备还显不足，今后还要进一步努力，加强配置。

2、小学自然实验教学有待进一步提高。

物流求职信分享

基于您的需求，工作总结之家小编为您整理一篇“物流求职信”，欢迎使用我们提供的资料让您的学习更加高效。学习工作中很多时候都需要撰写一些文档，范文的价值逐渐被广泛认可， 阅读优秀范文可以让我们更好地理解和掌握写作要领和技巧。

物流求职信【篇1】

尊敬的领导：

您好!首先感谢您能在百忙之中翻阅我的这份求职信。对贵公司在上发布的.招聘信息很感兴趣。

我是新疆职业学院物流管理专业，通过三年的系统学习和实践，我已经奠定了较为扎实的专业理论基础，培养起了较强的自学能力，优秀的团队协作精神和务实的工作作风。朴实、稳重、开拓、创新是我的性格特点。

三年的大学生活，使我在良好的学习氛围中，不断的汲取医学知识，积极参加社会实践，充实和完善自己，不仅具备了一名临床医生必备的素质，而且一次性通过了国家大学英语四级考试，计算机二级考试，数次荣获校一、二等奖学金，并被评为院三好学生和优秀团员。

在此基础上，我还注重综合的素质教育和对自身特长的培养。从大一开始，我就在课余时间努力学习计算机，对windows98/2/xp操作系统熟练掌握，对word、excel、office等办公软件应用自如，充分地利用网络资源，为学习前沿的医学知识创造良好的条件，我还熟练掌握了frontpage、dreamweaver、fireworks、flash、photoshop等网页制作相关软件，并独立制作了自己的个人主页。除此外，我对局域网的建造也相当的熟悉，相信我会为贵单位的数字化信息化业务平台的建设做出自己的贡献。

知识在不断的更新，追求知识是我不变的人生信条。我坚信：贵单位所需要的，正是复合型、创造型的人才，而我，正坚定不移地向这个方向努力着。

尊敬的用人单位领导，我已做好了走向社会，迎接挑战的全面准备。相信在您们的支持下，我会和您所领导的单位一样，乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海!

此致

敬礼!

物流求职信【篇2】

尊敬的领导：

您好！

我叫xxx。是湖南岳阳职业技术学院流管理专业的应届毕业生，与众多莘莘学子一样，毕业在即，收获在望，等待社会的检验，期待您的选择。感谢您在百忙之中能抽空审阅我的求职信。

大学期间，我的成绩优异，在扎实学习好专业知识的同时，努力拓宽知识面。通过物流管理专业的学习，我在不断的学习和实践中提高了自己的综合素质，已把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完善、适应能力强、富于协作精神的时代青年。在校期间通过专业实训和国家正规机关考核后获得了助理物流师和报关员职业资格从业证书。通过学习，我分别获得了省计算机A级证书和全国A级证书。能熟练的操作office办公软件。

在校期间，我积极参与院系的各类活动，我通过加入学生会和参与各种社团活动，培养了组织、协调和社会交往能力；同时，利用寒暑假期间，去工厂打工和去物流公司实习，较好地培养了社会实践和与顾客沟通交流的能力。

作为一名物流管理专业应届毕业生，毕业之际，我迫切希望能找到一份适合自己的工作。我想从事物流助理、物流专员的职位，我期望从一线职位做起，把所学到的专业知识，与实际工作情况相结合，快速积累最基础的工作经验，所以工作初期阶段，本人期望从事物流实际操作。如在仓储部、快递部门、配送部门。把在校学到的理论知识和自己潜隐的创造力赋之于实践，最重要的是在实践中不断地学习，锻炼和壮大自己，从而实现自己的人生价值。今天自信的我、努力的我希望贵公司能给我提供一个创造梦想的舞台，我将坚持不懈地努力回报公司的垂爱。

作为一名应届大学毕业生，我所拥有的是年轻与活力、知识与闯劲。年轻或许意味着缺乏经验，但是年轻也意味着热情与活力，我自信能凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标。

我真诚希望成为你们的一员，我相信贵公司是我不会后悔的选择。“给我一个机会，还您一个回报”。我恭候您的佳音！我相信自己能力，更相信您的正确选择！

致此

礼敬！

求职人：xxx

日期：20xx年x月x日

物流求职信【篇3】

尊敬的领导：

您好！

当您翻开这一页的时候，您已经为我打开了通往成功的第一扇大门。感谢您能在我即将踏入人生又一崭新征程的时候，给我一次宝贵的机会。希望它能有助您寻求到满意的人才。

因为热爱物流，所以当初我选择了物流专业。如今，四年的大学生活即将结束，人生之旅又将走向另一步——迈出校园，踏入社会。从此我将面临新的开始，迎接新的挑战。

在大学的四年学习生涯中，我注意培养个人素质，提高个人能力，力求把自己培养成现代市场经济需要的复合型人才。四年中，我认真学习，刻苦钻研，取得了优良的.成绩，并荣获校级智育奖学金。通过专业课的学习，使我较全面的掌握了物流听、说、读、写及翻译能力；曾任课于高二年级物流班主任受到学校老师一致好评，使专业学习与实践相结合，让我具备了较强的物流综合能力。同时，为了信息化发展的需要，我学习了计算机office办公软件、dos、windows操作系统及internet相关知识，已能够熟练的应用和操作，为自己以后的工作奠定了坚定的基础。

当然，我在学习中也十分注重社会活动能力的培养，积极参加各种社会活动。曾多次参与校内大型活动及敬老院义工，儿童福利院志愿者等社会活动，提高了自身实践能力以及个人综合素质。

丰富多彩的社会生活和井然有序而又激烈的学习气氛，使我各方面得到了锻炼和考验。正直和上进是我做人的原则；沉着和冷静是我做事的态度。或许，刚毕业的我不是您最佳的人选，但我会找出自己的差距，并且自我完善。如果您能给我一次机会，我将不遗余力地完成您要求的每一项任务，为贵单位的发展和建设贡献自己的全力。真诚希望贵单位给我一次施展自己才能的机会。盼给予回音！

诚祝贵单位鹏程似锦，祝您万事如意！

求职者：

20xx年x月x日

物流求职信【篇4】

尊敬的领导：

您好！

首先感谢您在百忙之中阅览我的求职信,为一位满腔热血的毕业学生开启一扇希望之门.

我叫庄素莲,是一名即将于20xx年6月毕业于广东省高级技师学院,物流管理专业的学生.借次择业之际,我怀着一颗赤诚的心和对事业的执着追求,真诚地推销自己.

我热爱我的专业,在校期间,系统学习了物流客户服务、物流管理等专业的理论与实践知识,还学习了礼仪、市场营销、采购管理和仓储管理等方面的知识,并且以社会对人才的需求为向导,努力使自己向复合型人才发展,还学习了计算机知识,在20xx年12月考取了计算机国家高级证书,熟悉l、frontpage,以及物流管理本科等相关软。对于常用软件都能熟练使用。

工作上:

工作认真负责，多次参加学校举办的各项活动，具有较强的组织和协调能力。多次组织班级联欢会、郊游等活动，受到老师、同学们的一致好评。

思想修养上:

笃守诚、信、礼、智的做人原则，在农村出生的我有一种不怕吃苦的精神，在很强的事业心和责任感使我能够面队任何困难和挑战。

社会实践上:

曾在徽骆物流公司做了近四个月的物流专业工作，对物流的各个流程相当了解，初步增强了社会实践能力。这更加深了我对物流行业的认识。

手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，我期待着能为成为贵公司的一员!

此致

敬礼!

求职人：

20xx年xx月xx日

物流求职信【篇5】

尊敬的贵公司领导：

您好！非常感谢您在百忙之中抽空审阅我的求职信，给予我毛遂自荐的机会。作为一名物流工程专业的即将毕业的应届在校生，我热爱物流工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在两年的学习生活中，系统学习了物流概论、配送管理、仓储管理实体、采购管理、物流信息技术采集、物流设施与设备、数字电子技术、电气控制与plc应用、计算机文化基础、模拟电子技术、机械工程、工程制图、delphi程序设计、sql server 20xx数据库应用系统开发技术、autocad20xx等专业知识，通过实习积累了丰富的工作经验。

大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质。曾担任过学院青年志愿者协会副会长和组织部部长、纪检部部长、班级团支部书记等职。在工作上我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好。多次被评为“学院优秀学生干部”、“学院优秀团干”，学习成绩优秀，每年都年获得“学院三好生”称号。

在校外实践方面，我参加过多次社会实践活动，并曾在多家公司做过兼职工作。正因为此，使我在物流、生产、销售、管理方面积累了一定的基础。

一系列的组织工作和兼职工作让我积累了宝贵的工作经验和社会经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。

我深知自己缺少了“名牌大学毕业生”这一光环，因此，自进入学校的那一天，我的目标和定位都非常强烈，付出了加倍的努力来弥补，以提高自己的竞争力。自己两年来的耕耘取得了收获，我自信自己已具备了争取就业机会的实力，而未来的事业更要靠自己去探索和拼搏

沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏！如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会，相信您的选择和我的努力会为我们带来双赢的结果！

感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步！殷切盼望您的佳音，谢谢！

此致

敬礼！

XXX

20xx年XX月XX日

物流求职信【篇6】

我叫庄XX，是一名即将于20xx年6月毕业于广东省高级技师学院，物流专业的学生。借次择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对事业的 执着追求，真诚地推销自己。

我热爱我的专业，在校期间，系统学习了物流客户服务、物流管理等专业的理论与实践知识，还学习了礼仪、市场营销、采购管理和仓储管理等方面的知识，并且以社会对人才的需求为向导，努力使自己向复合型人才发展，还学习了计算机知识，在20xx年12月考取了计算机国家高级证书，熟悉windows、excel等操作系统，次年，还考了物流员证。有一定的英语的表达能力，但仍与社会差距较大，今后仍需努力。

自助者天助。一直以来，我都把这句话作为鼓励我和推动我不断进步的格言。我相信：有志者事竟成。我决心：要在新的起点，新的层次，以新的姿态，展现新的风貌，书写新的记录，创造新的成绩，我的自信，来自我的能力，您的.鼓励； 我的希望寄托于您的慧眼：请您把信任和希望留给我。如果你难以抉择，请关注我；因为您一刻的斟酌，将会是我一生的选择！

物流求职信【篇7】

尊敬的公司领导：

非常感谢您在百忙之中阅读我的求职信。

自从我考入了南昌工程学院物流管理系以来，这里成了我锻炼成长的沃土，为了早日从一个不喑世事的中学生蜕变成一名全面发展、素质优良的大学生，我积极的投入到学习和生活中，得益于良好的校风，师友的严格教益及个人努力下，我具备了扎实的专业基础知识、系统的掌握了《现代物流管理基础》、《物流配送中心规划与设计》、《供应链管理》《经济法》《商品学》等一系列有关的理论；可初步从事物流管理业务；进行物流系统调查分析；评价与选择物流技术方案和进行物流信息系统分析；熟悉涉外工作常用礼仪；具有一定的语言表达能力。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量的书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能，更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度，塑造了我自律、自信，朴实、创新的性格特点。不仅如此，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，又积极参加并圆满完成了暑期社会调查及实践任务，我始终相信只有在各种条件下锻炼自己，才能使自己有坚强的毅力和迎接各种挑战的信心，这些都是我在未来的工作岗位上建功立业的基础。此外，我在校期间担负班长，物流管理协会秘书长，院学生会学习部干事等工作，并以优异的成绩取得了党校毕业证书，且荣幸的获得“优秀标兵”“优秀社团负责人”“十大文明大学生”“院三等奖学金”“院三好学生”“优秀班干部”等多项荣誉。

在校园内外，我学到了很多课堂上学不到的东西，开阔了眼界，丰富了知识，也使自我日趋成熟。我的大学生涯即将结束，等待我的将是新一轮的机遇和挑战，作为一名即将毕业的学生，我懂得的东西还太少，但我将继续努力学习并尽快适应新的环境，尽我最大的能力，用我的智慧、意志和勇气为实现贵公司的奋斗目标，与同事精诚合作，为贵单位的发展尽自己的绵薄之力。

此致

敬礼！

求职人：xxx

XXXX年XX月XX日

物流求职信【篇8】

尊敬的贵公司领导：

您好!

请恕打扰，我是一名即将于20xx年x月毕业的xx学院的学生，所学的专业是国际物流与报关，我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料.在投身社会之际，为了找到符合自己专业和兴趣的工作，更好的发挥自己的才能，实现自己的人生价值，谨向贵公司作自我推荐.

作为一名物流管理与报关专业的学生，我热爱我的专业，并为此投入了巨大的热情和精力.在大学的三年里，我所学的内容包括了：物流管理，进出口贸易，国际货运，报关和报检，以及其实务等多方面的知识.通过对这些知识的学习，我对这一领域的知识有了一定程度的理解和掌握.专业是一种工具，而利用此工具的能力是最重要的。在与课程同步进行的各种相关实践和实习中，我具备了一定的实际操作能力和技术，我也深知：物流也是将来迅速发展的行业.

在校期间，在师友的严格教益及个人的努力之下，我具备了良好的专业基础知识，系统的掌握了物流管理，采购，仓储，配送的有关理论.同时利用课余时间，广泛的涉猎了大量书籍，充实了自己，更为重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实，稳重的性格特点。

随信附上我的简历，如有机会与您面谈，我将十分感激!

此致

敬礼!

求职人：xxx

20xx年x月x日

物流求职信【篇9】

尊敬的领导：

您好！首先感谢你在白忙之中抽出时间来审阅我的求职信。我是xx，20xx年毕业于xx学院，学的是xx专业。今天我应聘的是贵公司的储蓄池（营运方向），希望能有幸成为贵公司的一员。

十几年的寒窗苦读，目的只有一个，就是能找到一份不错的工作。而我今天开始了找寻工作之路，此刻的心情是澎湃而激动的。但我坚信凭我的努力，贵公司是值得录用我的。

我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。虽然我只是一名普通的本科毕业生，但是，年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任，我坚信，成功定会成为必然。

同时，我有较强的沟通协调能力，在大学期间我参加了xx学院xx协会，并担任社团的宣传部长，参与组织多次活动。此外我还获得了全国计算机二级access证书，熟练掌握word、excel等办公软件，有较强的电脑操作能力。所以对于你们职位的要求我是完全符合。希望贵公司能给我一个让我展现的平台。

不过我深知有再强的能力，没付诸实践，那也只是纸上谈兵。因此在大学期间我积极的参加各种对自己有利的社会实践活动，抓住每一个机会锻炼自己。20xx年暑假我去了南京苏宁实习，在实习期间从事客服工作，帮助解决客户投诉问题。在此期间，我了解到如何与客户沟通，耐心为客户解决问题，即使有着巨大的精神压力，我依然坚持了下来，并且受益良多。

“器必试而先知其利，马必骑而后知其良驽。”只要给我一个支点，我就能撬动整个地球；给我一片土壤，我会用青春和热血去耕耘，给我一个机会，我会珍惜也相信“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”热切希望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸，共命运，携发展，求奋进！

恳请接纳，回函是盼！

此致

敬礼！

xxx

20xx年xx月xx日

物流求职信【篇10】

尊敬的领导：

您好！我叫奉贻辉。与众多莘莘学子一样,毕业在即,收获在望,等待社会的检验,期待您的选择。感谢您在百忙之中能抽空审阅我的求职信。

我是一名湖南岳阳职业技术学院流管理专业的应届毕业生，大学期间，我在扎实学习好专业知识的.同时，努力拓宽知识面。通过物流管理专业的学习，我在不断的学习和实践中提高了自己的综合素质，已把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完善、适应能力强、富于协作精神的时代青年。在校期间通过专业实训和国家正规机关考核后获得了助理物流师和报关员职业资格从业证书。通过学习，我分别获得了省计算机A级证书和全国A级证书。能熟练的操作office办公软件。

在校期间，我积极参与院系的各类活动，我通过加入学生会和参与各种社团活动，培养了组织、协调和社会交往能力；同时，利用寒暑假期间，去工厂打工和去物流公司实习，较好地培养了社会实践和与顾客沟通交流的能力。

毕业之际，我迫切希望能找到一份适合自己的工作。作为一名物流管理专业应届毕业生,我期望从一线职位做起,把所学到的专业知识,与实际工作情况相结合,快速积累最基础的工作经验,所以工作初期阶段,本人期望从事物流实际操作。把在校学到的理论知识和自己潜隐的创造力赋之于实践，最重要的是在实践中不断地学习，锻炼和壮大自己，从而实现自己的人生价值。今天自信的我、努力的我希望贵公司能给我提供一个创造梦想的舞台，我将坚持不懈地努力回报公司的垂爱。

作为一名应届大学毕业生，我所拥有的是年轻与活力、知识与闯劲。年轻或许意味着缺乏经验，但是年轻也意味着热情与活力，我自信能凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标。

我真诚希望成为你们的一员，我相信贵公司是我不会后悔的选择。“给我一个机会，还您一个回报”。我恭候您的佳音!我相信自己能力,更相信您的正确选择!

此致

敬礼！

物流求职信【篇11】

尊敬的领导：

您好！我叫庄xx，是一名即将于xx年X月毕业于广东省高级技师学院，物流管理专业的学生。首先感谢您在百忙之中阅览我的求职信，为一位满腔热血的毕业学生开启一扇希望之门。借次择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执着追求，真诚地推销自己。我热爱我的专业，在校期间，系统学习物流客户服务、物流管理等专业的理论与实践知识，还学习礼仪、市场营销、采购管理和仓储管理等方面的知识，并且以社会对人才的需求为向导，努力使自己向复合型人才发展，还学习计算机知识，在XX年xx月考取计算机国家高级证书，熟悉windows、excel等操作系统，次年，还考物流员证。有一定的英语的表达能力，但仍与社会差距较大，今后仍需努力。自助者天助。一直以来，我都把这句话作为鼓励我和推动我不断进步的格言。我相信：有志者事竟成。我决心：要在新的起点，新的层次，以新的姿态，展现新的风貌，书写新的记录，创造新的成绩，我的自信，来自我的能力，您的鼓励；我的希望寄托于您的慧眼：请您把信任和希望留给我。如果你难以抉择，请关注我；因为您一刻的斟酌，将会是我一生的选择！恕冒昧，如果我能成为贵公司的一员，我定当用我的热情和能力投入到我的工作中去。请相信：你们所要实现的正是我想要达到的！

此致

敬礼！

求职人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

物流求职信【篇12】

各位领导:

您好！非常感谢您在百忙之中抽出时间来复习我的自荐！

我是兰州外国语职业学院物流管理专业的学生，将于xx年6月毕业。当我们即将踏上征途时，我在这里提供我的工作信息，并自我介绍。我愿意接受你的评估和选择。

我通过各种渠道对贵公司有了一个大致的了解，知道贵公司是一家很有前途的公司，有现代化的趋势，有很大的生命力，我非常希望加入这样的企业，尽我最大的努力为公司的发展贡献自己微薄的力量。同时能对你自身的发展起到积极的作用，希望在贵公司的帮助下，在贵公司的大发展环境下，促进你自身的发展。现在我想向你推荐我自己:

在大学生活中，我很好地掌握了自己的专业知识，主修物流概论、企业物流管理、仓储与配送管理、物流经济学、物流信息管理、供应链管理、运输实务管理、电子商务、财务会计、数据库、市场营销等课程。，都取得了优异的成绩。21世纪呼唤综合型人才，我知道好的理论知识是不够的。所以一直积极参加社会实践活动，积极配合老师。业余时间在一家公司兼职，表现突出受到领导的高度赞扬。

带着青春的激情和求知欲，我即将结束三年的学习之旅，美好的大学生活培养了我科学严谨的思维方法，也培养了我积极乐观的生活态度和开拓创新的意识。

在不断的学习和工作中，我养成了严谨踏实的工作作风和团结协作的优良品质。大学期间，我取得了一定的成绩，但这已经成为过去。面对当今激烈的人才竞争，我很清楚自己的知识有限，但更清楚自己有不甘示弱的精神和不断学习提高的欲望。愿意上进，不怕挫折，是我的人生信条。给我一个机会去实践，去冒险，去做，因为我的能力是要在实践中培养的，毕竟在实践中一定是身体有危险的。我深信我能保住工作，敬业，创业更好！

我相信我的能力和知识正是你们组织所需要的，我真诚的希望我能把我的青春和热血奉献给组织的未来！

祝你的事业蒸蒸日上，蓬勃发展！

期待你的好消息！

此致

敬礼！

求职人：

日期：