物流企业述职报告。
俗话说，只有通过实践而发现真理，平常的学习工作中，报告成为了一种新兴产业。怎么样才能写好一篇报告？推荐你看看以下的“物流企业述职报告”，请注意把本页收藏起来以便随时阅读！
物流企业述职报告(篇1)
贵州XX物流有限公司
《实习总结》
实习地点：贵州XX物流仓储部
实习时间：X年X月——X年X月
实习生：XX
我。实习目的：更好地适应以后的工作，为以后的工作打下坚实的基础，了解物流情况，通过实践将理论与实际操作相结合，提高在以后的工作实践中运用知识的能力。
二、实习要求：了解XX物流，熟悉物流仓储的收发货流程，分析提出自己的意见。
三、XX物流概况：
贵州XX物流有限公司隶属于XX建设有限公司。公司位于贵阳市白云区中心地带，东接晋阳新区，南接贵遵高速，北接贵阳外环路。铁路运输依托贵州铝厂铁路专用线与全国铁路网相接，火车运输方便快捷。
公司现有正式员工42人，??其中起重类8人，人工装卸类15人。公司占地面积约平方米，土地储备面积逾平方米。现拥有约平方米的室内仓库和约平方米的露天仓库。配备50吨履带吊、20吨吊、8吨吊、3吨叉车、5吨吊。运输车辆。日吞吐量可达1000吨左右。
四、实习印象：
刚入职，物流的概念只是基于简单的书本知识，没想到是它的实际操作并不简单。经过三个月左右的实习，我对XX物流有了新的认识。从目前的情况来看，仓储业务是公司的主营业务，不仅仅是仓储租金收入。货源，同时与装卸、运输等一系列收入产值挂钩。因此，仓库管理的好坏直接影响到公司的经营业绩。在合作伙伴方面，贵州轮胎厂是公司的主要客户。对重要客户的把握好也是一个公司经营好坏的晴雨表。
公司正处于发展的转折点。原公司业务已无法满足第三方物流市场的需求。公司还需要其他新的商业模式来适应当前激烈的市场竞争。仓储业务是其他物流业务模式发展的前提和基础。只有公司的仓储业务做精、做细、做稳，公司才有足够的资源和精力去发展其他业务。
V.实习建议：
1.收货：
收货人到了 检查货车的封条情况，只有完好才能收货，封条要盖好。检查承运人的发货清单，是否有明确的品名、数量等。检查收到的货物，看批号和货号是否与单证一致。验货后即可领取。做好搬运工的管理和协调，选择合理的存放地点进行存放，选择合理的堆放面积和堆放方式。
2.收货人：
收货人应确认收到货物的数量和批号是否与单证一致。堆放方式和位置安排是否合理。文件（材料卡）的填写是否符合规范。收货人签收是否准确。当收货人确认签字后，货物的权利和义务转移给收货人，保管人的责任在货物承运人签字之前不能完全结束。
3.发货：
发货时，仓管员一定要注意，类似包装的产品不能发错，散托盘胶数量不能错。 .仓库经理将车辆安排在最适合装载的位置，最大限度地缩短装载距离，降低成本。交货单必须填写清楚，字迹规范，必须有产品名称、序列号、规格、数量、重量、去向等。交货完成后，必须及时核销账目，账户必须及时与信息人员对接。收到发货通知后，合理安排时间，及时发货。各类账户和信息及时处理，毫不拖延。同时，纸质账户信息与电脑复式记账，与样本对账。
4.仓储：
保管货物是整个XX物流仓储过程中耗时最长的环节。目前，XX物流在货物入库问题最多。 ，管理混乱。有很多原因。总结一下，由于硬件设施的原因，铁箱不够用，木托盘不是坚固的仓库，仓库有的地方漏水，仓库里的主要货物是橡胶，容易受热胀冷缩变形，而且叉车师傅粗暴地开车。 ，造成仓面凹凸不平，货垛散乱、塌陷，橡胶变形发霉。我建议货物出库时要先进先出，以免货物在仓库中存放时间过长。仓管员经常进行盘点，发货后及时整理仓库，不留松胶。
散货应尽快安排发货。定期检查仓库状况，如有损坏，及时修复。
5.库存：
需要注意的是，仓库的实时库存要和贵州轮胎厂的账号和XX物流的账号一模一样，如果是从多方面找出原因，找出解决问题的办法。
5.设备：
XX物流目前有20吨、8吨、5吨吊车1台，3吨叉车7台，2吨厢式货车5台，但这些设备不整齐，损坏率高，维护成本高，设备工作时间长，操作者对设备不够关心。我认为设备的操作者在启动车辆之前应该检查各种控制和报警装置，如果发现任何损坏或缺陷，他们应该及时修理。搬运时不能超过规定载荷，货叉必须完全插入货物下方并插牢。叉车行驶时，操作人员不能急躁驾驶，要注意人、货、路。
六。总结
在XX物流三个月的实习中，我学到了书本上学不到的东西。在此，我要感谢领导们对我的支持和关心，以及在工作中帮助过我的同事们。本人无能，以上总结肯定有各种破绽。也希望大家多多指正。目前，XX物流面临诸多问题。主要原因是XX物流的标准化程度不够高。它面临一系列问题。 XX物流应多借鉴国内外成功的物流战略，提高自身企业的效率。看好XX物流未来发展前景，与XX物流携手共进，共同进步
XX物流
X
X年, X 月, X 日
物流企业述职报告(篇2)
二后勤部2011年度工作总结
时光荏苒，转眼间，我们“十二五”的第一年已经结束。回顾过去一年的工作，取得了一定的成绩。公司物流工作进入稳步发展阶段，物流部全体成员的物流能力也得到了锻炼和提升。同时也积累了很多宝贵的经验和教训。
我。工作成绩
2011年，国内物流部在XX的带领下，在兄弟部门的大力帮助下，取得了一定的成绩。的结果。
首先，2011年公司物流任务整体完成。今年内贸业务量169万吨。分别为煤炭自营吨、焦炭自营吨、钢坯自营吨、钢坯代理吨、热卷自营吨、热卷代理吨、带钢自营吨、带钢代理吨、冷轧自营吨、冷卷自营吨 卷板剂吨、镀锌卷板剂2000吨、镀锌卷板剂5200吨、硅钢卷板剂1500吨、中板自营吨、中板剂吨、螺纹钢剂吨、盘条自营吨，盘条
代理吨，代理角钢8400吨，自营圆钢800吨，代理圆钢吨。货物安全比泰山更重要，我们为这一成绩感到由衷的高兴和欣慰。明年，货物监管仍将是我们的重中之重！
其次，进一步加强对基础工作的规范化管理，达到精细化管理的目的。
1.制定《我们的操作规范》
2．制定“物流订单”
< p> 3.制定《内贸物流部文件归档规范》4．制定《本部门人员及职责》
5。制定《公司国内贸易滞销库存管理办法》
三是进一步提高业务素质和能力
1．制定《南方物流公司协议库/码头清单》，通过仓库分级匹配不同商业模式，达到防范风险的目的。
2.开发仓储合同和运输合同模板。 仓储合同分为原材料、钢材、代理三个版本。运输分为年运、年运、单程运、单程运四个版本。
3.进一步开拓江浙沪仓储市场
4．进一步发展江浙沪码头布局 >
5。进一步发展江、浙、沪地区的航运和货运代理公司
6．为满足我公司拓展代理业务的需要，研究钢材仓储市场现状及国家宏观政策对钢材贸易公司及钢材仓储市场的影响，深入探索仓储公司的经营模式，分析潜力代理业务风险，探索代理业务如何“驾驭得快”。
四是对库存商品实行实物监管。在物流领域的扎实努力下，我们将对仓库中的我司实物货物进行有效监管。特别是XX同志在仓库的日常检查中发现了很多问题。我公司及时处理，防患于未然，防患于未然，将风险扼杀在摇篮里。此外，xx同志在浙江仓库的中板理货管理也值得称道。
五、与信息部合作推出ERP物流汇总表（自营和代理）。随时了解公司重大信息。
二、存在不足
1.与业务部沟通不够，偶而导致采购的商品已经发出，物流还没有收到信息的现象出现，信息断开。
2.物流状况积极与业务部门沟通，反馈仍然欠缺，导致业务有时未能及时调整销售发货。
，从而与业务部门产生冲突商业部门。
3.物流状态跟踪不够。对于单程运输，物流状态必须每天更新并记录。
4.缺乏港口和仓储市场的信息反馈。
5.港口、仓库、货代、船代等合作伙伴的积累储备不足。
6.部门内部建设有待进一步完善。
7.物流专业化还不够，还有很多工作要做。
三、2012年工作计划：
1.货物安全零事故。 进一步完善物流货物流程和监管制度，完善
物流岗位责任制，使其规范化、程序化、规范化。抓落实，确保货物安全零事故。
2.精细化物流作业。 重点管控，确保货物每一个环节、每一个节点的安全
。
3.提高物流工作的专业性。 逐步实现后勤部门和人员整体素质的全面提升
。
4.
5.进一步降低物流成本。 有效改进服务业务工作，做好沟通、跟踪、积累、反馈等工作，
成为值得信赖、值得信赖、易于沟通、善于沟通的工作部门合作。
6.加强与业务的信息反馈。 研究业务有用有效的信息并反馈给业务，
选择有代表性的港口、码头、仓库等有用的品种信息进行采集
总编辑。必要时专人跟进，定期获取。
7.致力于市场开发。 进一步发展仓库、港口、码头、船代、货代、
船队等合作对象，并进行充足的积累和储备，以满足我司业务的需要
< p> 持续发展。8.做好前瞻性物流，自觉开拓、积累、储备、尝试，
为我司大物流可能的未来打好基础。
以上是我们2011年的工作总结。回顾过去一年的工作，有一些成绩和进步，也积累了一些宝贵的经验。展望未来，我部门未来的工作仍将侧重于监管+服务。 2012年，我们将继续坚持跟踪业务拓展的基础，继续深化物流管理，制定精细化物流作业标准，完善物流货物监管体系，努力实现物流基础工作的零风险。同时，提高部门后勤专业化水平，进一步强化服务意识，助力业务工作顺利开展。结合公司“十二五”规划，为未来增值物流工作打下坚实基础。 2012年，我们站在新的起点，踏入新的征程！
Xx 部门
物流企业述职报告(篇3)
今年是我进入公司的第1年，走过的这1路程看到了很多不同的风采，收获了很多的结果，也知道做1个物流客户需要具有的要素，就是有耐心，热情，更要有1颗责任心。
想要得到客户的认可永久不要试图欺骗客户，由于客户的内心是脆弱的，1旦遭到了上海，就会被受打击，我们不能为了1时的方便就轻易的放弃任何1个客户，客户是我们需要珍惜和好好对待的客户，需要我们保护，需要关心。我们做客服的接到客户的电话，不过是两种，1种是投诉，1种是查询物流。现在随着大数据的应用，已把物流的流通地址都做了定点跟踪服务，可让客户清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多时间，所以我们在工作的时候接到的客户都是由于包裹丢失而愤怒的客户。
由于我们公司比较大，客户需要查询1个物流快件，需要了解情况吗就需要经过量道门坎，就比如打电话，就需要经过两3道转接，在这个进程中会有很多客户由于这样服务而愤怒的人，我就遇到过好几个，毕竟每个客户的性情是不同的，遇到这类问题毕竟也不是非常开心，总是有些着急，但是大宗运输，不管如何防范总会有这么1两件产品包裹，丢失，这就造成了非常严重的后果，那就是我们的客户会产生怨气，但是要把各个地方的物流聚集到1处，不容易，我们客服就会成为这些客户的生气对象。
遇到这样的客户，我不会去与客户辩论，而是会主动的去沟通客户了解客户的情况然后在详细的与客户沟通，毕竟沟通必须要建立在彼此信息1致才能够保证公平公正，这才能够让客户放心，让客户减少耽忧，这就是我们的工作。对客户多1分信任，多1分宽容，得到的就是客户的同意，而不会轻易的让客户失望。毕竟现在是信息发达的时期，好事不出们坏事传千里，1旦出了问题没有解决好带来的就是大范围的损失，伤不起，所以对待客户我们做的就是大事化小小事化了，而不是让彼此的矛盾1直存在下去，总要有1个开始，有1个结果，不能轻易的放弃也不能随便的抛弃，面对客户的质问自己解决不了就寻求上级，我们必须要把问题解决为止这就是我们的任务，就是我们的责任，不管如何始终不变。
我常常会怀着畏敬去做好自己的工作，做好自己的任务，不会轻易的放弃自己的任务，放弃就是抛弃客户，这是彼此的信任问题，对客户好给客户更好的回复得到的就是客户的信任，相互之间的联系也就更加深，这就有益于我们建立更好的渠道，取得更多的认可，人不能轻易的满足，更不能轻易放弃，毕竟路还长，但也不能随便浪费时间，珍惜每个客户，才能够让我们公司取得更多的客户推戴，才会
得到更大的受益。
物流企业述职报告(篇4)
公司物流部年度工作总结
近年来，我公司物流部在公司高层的正确领导下，经过全体员工的共同努力和顽强拼搏，取得了长足的发展。在经营成绩和客户满意度双重指标的推动下，我们在年度工作中取得了显著的成绩，同时也对存在的问题和不足进行了深刻的反思和总结。
一、经营成绩
1.1 服务质量得到了客户的高度评价。我们提高了快递配送的效率，缩短了运输时间，增加了货物的安全程度，特别是在居民区和路段，我们细心照顾用户的各种需求，让用户感受到了物流服务的质量差异，客户服务满意度得到了极大提升。
1.2 运营效益不断提升，创造了良好的经济效益。我们采取了有效措施加强物流管理，降低了货物的运费成本，避免了资金的浪费和资源的破失，进一步提高了物流服务的市场竞争力。
1.3 业务范围不断拓展，开拓了新领域。我们在原有业务的基础上，加强业务拓展，积极对接电商、生鲜、冷链等多领域物流，取得了明显的业务增长，并为公司未来的拓展奠定了坚实的基础。
二、工作体系
2.1 加强团队建设，注重员工培训。我们充分发挥集体智慧，建设团队，并在团队建设中，注重员工的思想认识和职业能力培养，不断提高员工的工作素养和业务水平，增强了团队合作和协作能力。
2.2 完善管理体系，优化人员配备。我们建立了科学规范的管理流程，完善了安全和质量体系，优化了人员配备，力求在各项工作中做到准确高效，确保公司物流工作的顺利实施。
2.3 实施信息化管理，强化数据分析。我们借助信息技术，建立稳定和可靠的数据库和人工智能系统，实现了对物流信息的可视化管理和数据分析，使我们的工作更加智能和高效，为理性决策提供了可靠的数据依据。
三、存在问题及改进
3.1 人员素质不足，影响服务质量。由于人员素质和工作态度不统一，导致一些员工对客户服务认真程度和工作效率不能保证，加大了公司的业务风险。我们将采取诸多措施，培养和改善员工的工作态度和素质，提高员工的专业知识和技能水平，努力提高客户服务体验。
3.2 工程安全管理存在缺陷。由于在业务扩展的过程中，安全管理和工程的规划和设计不够严格，导致一些地方出现安全隐患或工程工作质量不稳定，影响了公司工作的进度，而且也带来一些必要的安全风险。我们将加强对工程建设和管理的监督和督促，采取科学的施工安全规划和措施，确保工程质量和安全生产。
3.3 经营范围不够广泛，市场开拓有待加强。我们在公司业务范围的拓展中，发现公司经营规模和范围不能满足需求，市场开发和竞争力度不够，客户结构和群体需求不足，为公司未来的发展带来了一定的制约。我们将进一步拓宽市场范围，扩展服务领域，提高市场竞争力，增加行业竞争优势。
综上所述，我公司物流部年度工作总结，对于公司工作的顺利发展做出了重要贡献，但我部门也存在一些问题和不足。在今后的工作中，我们将进一步及时检测和解决问题，加强内部治理和资源优化，提高客户服务水平和工作效率，更好地为公司的发展做出更大的贡献。
物流企业述职报告(篇5)
作为一名物流公司的包装员，一年的时间过得飞快，转眼就到了年底。回首这一年，在公司的工作中我积累了许多经验，也遇到了各种各样的挑战。今天，我将根据自己的经历，为大家总结一下这一年度的工作情况。
在一家物流公司，包装员的工作主要是对各类商品进行打包、包装，保障货物在运输过程中的安全。在我所在的物流公司中，我的主要工作是处理电子产品、衣服、家居用品等各类商品的包装。因此，工作内容相对单一，但也不乏挑战。
首先，我想说的是工作中的心路历程。在处理物品的包装过程中，很多小细节的处理都需要高度的重视和耐心。因为一旦出现问题，就会对包装质量产生影响甚至导致货物损坏。因此，在日常包装工作中，我时刻保持着高度的责任感，哪怕是小小的疏忽，也会带来不可估量的后果。同时，我也学会了如何快速而精准地完成包装任务，这需要高度的专注力和配合度。
其次，我还想谈谈在这一年度中遇到的困难。对于每一个从事包装员工作的人来说，在其实不少的时候都会面临着一些困难。比如说，对于那些外形奇特的商品，包装起来就会显得比较困难；还有就是一些前来寄送货物的顾客，可能在包装的材料、方式等方面存在一些不甚规范的理解。对于这些情况，我通常会尽力协调顾客的期望和公司的实际帮助顾客完成货物尽快的面 面对这些挑战，我常常采用了分享经验、加强合作等方式应对。
最后，我想分享一些工作经验，以便更好地优化包装工作。首先，由于几乎所有的包装材料都是一次性使用的，这意味着我们需要高度地精细、抠掉每一份材料，以避免浪费。其次，适量的沟通是必要的。在处理顾客的要求时，要正视顾客的需求，来实现合理的包装方式和材料。最后，我们包装员还要定期维护和更新设备，以确保包装质量的稳定性和持久性。
总之，这一年度是我工作中的成长年份，我很感谢物流公司提供给我的这次经历。通过不断的努力和尝试，我到现在已经形成了自己的一套包装方案，能够更好地适应不同类型的商品和顾客需求。虽然在这个过程中遇到了一些挑战，但这一切孕育了我现在的成长。我相信，在未来的工作当中，我一定会比现在更加成熟和稳重。
物流企业述职报告(篇6)
1、20年年各仓库库存超多增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。
2、20年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的状况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，此刻仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从月份开始，每月宝供务必做库存分析。
四、信息系统管理
信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在20年，经常与总部及物流公司电话联系货源信息，并把信息反馈到分公司，让分公司掌握货物在途状况，提前安排货物的销售，更有利于销售业务。配送信息，物流公司每日跟踪货物的配送在途状况，及时把真实的信息反馈到经营部和我那里，这样加强配送在途的跟踪，更能掌握货物配送状况，出现问题后能加快处理速度。库存信息，保证库存的准确性是根本，因此要求物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息，这是了解物流市场动态的信息之一，经常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作计划。
五、20年目标
新的一年，我部门的工作目标如下：
目标1：出入库准确率到达%，控制积压库存，加快资金周转
目标2：采购货物做到质优价廉，满足客户需要，降低采购成本
目标3：缩短进货周期，避免航空货运，控制物流成本
目标4：不断学习物流采购专业知识、加强产品培训、参加相关技术培训
认真负责是每一个库管员的基本职责，合理控制库存数量，特殊货物采购到货后，及时督促订货人员将货物出库是库管员责无旁贷的工作资料。良好地控制库存的持续水平，使库存既不发生匮乏，也不会发生停工待料以及无法交货的状况，避免存货数量过多而导致资金积压、周转困难和增加利息、进而造成持有成本的负担。
采购成本关系到公司销售利润的增长点，采购质量的好坏直接关系到工程验收的进度、客户满意度。我部门的工作重点是明确采购的.工作资料：一是适时适量保证供应;二是保证货物质量;三是费用最省;四是管理协调供应商、管理供应链。我们将会从供应商管理入手，合理评估供应商，产品质量、账期、准时到货、售后服务都是考评的要项，不断推陈出新。
物流成本是大家不太注意的一个隐构成本，往往被忽略不计，其实物流成本占据了货物成本较重份额，利润在此又损失了一部份。提前做出采购计划，合理规划采购项目。《请购单》的填写势在必行，请公司各部门给予配合，型号、规格、需要到货日期、有无特殊要求都需详细填写。避免到货后在库内存放时间过长，影响售后服务。
物流企业述职报告(篇7)
20__年，我公司在各领导的正确指导和关怀下，在公司总经理的坚强领导和有力支持下，认真落实科学的发展观，围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，优质、高效、圆满的完成了各项运输任务。20__年，公司在市场竞争日趋激烈，交通形势严峻，交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨，新司机多，技术底子相对低的情况下，克服重重困难，最终确保上半年无安全事故。保证了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我公司应有的贡献。
在应对一切突发事件用车中，我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足各企业单位运输要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。
我公司队严格遵守配载规程，运输规程及车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事、层层严格把关，措施得力，管理到位，我公司上半年运输事故为零。现将20__年上半年工作总结如下：
一、交通安全方面。（工作计划之家 WWW.FZ76.com）
安全工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。
⑴车队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
⑵我公司人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;运输途中，都能自觉依法行车，遵章行车，保证行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我公司长治久安和再铸辉煌。
⑶为了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定时召开全队安全例会，全面总结安全工作，为以后的安全提出具体要求。除此之外，我公司对车辆都要定期进行安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作，发现问题及时改进。为了安全，我公司开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我公司还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。由于我公司严格管理确保了全队上半年交通安全无事故。
二、消防工作方面。
消防工作也是我公司重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我公司高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入公司停车场，严禁易燃易爆物品带入停车场。不符合消防安全标准的车辆严禁进入停车场，消防通道要畅通，停车场一切设施要齐全有效。所有车辆要按位停车，地面要干净整洁。我公司消防机构健全有力，消防制度齐全有效，消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，由于严格消防管理，我公司多年来消防事故为零。
三、车辆的管理方面。
⑴公司出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。
⑵无论什么时间，完成运输装卸任务回来的车辆，都要在公司停车场内停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。
⑶每天门卫要把停车场所有车辆统计清楚，并把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报。
⑷在外长途的车辆，要把车保管好、货物照看好，车辆的安全情况定时要打电话向队里汇报。
⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。
⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。
由于我公司严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。
四、车辆保养管理方面。
20__年，我公司全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了个企业单位装卸运输的用车需求。
五、全面加强管理，严格控制费用支出。
全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我公司责任所在，为了严格控制费用支出，我公司开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施：
⑴实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，提高自我约束能力。为了严格把关，我公司每台车的费用情况天天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的驾驶员要按规定进行处罚。
⑵造成车辆设施的早期损坏和丢失，轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。
⑶在外长途运输的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。
⑷为了节约，我公司严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我公司全年做好节约工作奠定了坚实的基础。
⑸严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。
六、端正工作态度，提升优质服务水平。
搞好优质服务是我公司的天职，能否优质服务事关企业的素质形象。我公司严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。
1、20__年随着企业做大做强，各企业单位装卸运输车辆需求日益增加，随时都有用车的可能，但我公司领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了领导所有用车需求，保证了各企业单位的及时用车。
2、我公司所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好，都能文明驾驶、谨慎开车，将货物安全送达目的地，确保企业满意。
3、班中班后，任何时候、任何情况下，我公司所有人员都是随叫随到，及时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件服从命令和指挥，高质量圆满完成各企业单位的运输任务。热情、周到为企业单位。
4、为了保证用车安全、用车及时，出车前、归车后，驾驶人员都能认真检查和保养车辆，车辆始终保持车容整洁，车况良好，随时派车，随时出车，所派车辆都能提前到位，等待装货卸车。
5、我公司全体人员都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。20__年上半年，我公司反馈不良意见为零，都得到了各企业单位的好评。
物流企业述职报告(篇8)
X月X日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
X月X日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
X月X日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在XX物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与XX物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
X月X日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了XX市XX路61号，这是我们本次实习的第一站―XX物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。XX省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为XX经济发展的基础产业。XX经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于XX位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域（长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲）紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。XX将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在XX这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间XX经济发生了翻天覆地的变化。XX物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的。
后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“XX市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的'支持，该课题立项并完成后将指导和推动XX市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
X月X日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业――XX交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到XX路287号XX大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合XX省和XX市政府整合XX省物流资源，打造完整物流产链的要求，由XX远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在XX省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出交远为XX省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业， 这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设XX保税物流中心（b型），该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起XX及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与XX国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、XX昌北国际机场航空物流信息、XX进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“XX省物流口岸信息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高XX市乃至XX省的物流综合服务能力。元月9日下午，我们组又走访了XX省XX商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为XX省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在XX地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于XX市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。 该公司是XX省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量XX余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。
物流企业述职报告(篇9)
在活动范围的车辆正好是18年1月1日至20年1月9日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站……
我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。
今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
五月份情况总结：
五月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是09年1月1日至10年1月9日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。
用户对中国重汽产品的真实意见：
用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司服务及中心库人员的要求：
希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题；能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。
在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。
旧件回收的意见：
在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：
车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。
