最新开工报告汇总5篇。
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开工报告 篇1
工程概况
乌曹路（外环路至淮南界）改建工程（标志标线工程），本工程主要工程量有标志、标线等施工工程，其中悬臂式标志5套，单柱式51套，双柱式2套，标线约5000m2等其他工程量。
a.施工所具备的条件
施工准备工作已经完成，主要工作内容为设计文件交底、路面工程接近结束，电力、供水、临时驻地建设已完成，施工人员与机械设备调遣到位，并按施工顺序做好了标准试验。
1、人员、设备已进场。
2、各类试验已完成（附标准试验批复单）。 3、试验室健全。
b.施 工 内 容
根据业主要求工程整体施工基本工期要求，我单位将根据自身的技术力量、机械能力等情况决定，即为工期尽量提前，熟悉施工图及合同文件工程量，合理安排施工，现将此分部工程施工内容总结如下：
1、标牌、标线工程准备工作。
2、交通标牌制作、及基础浇筑工程。 3、交通标牌安装工程。 4、各施工段落交工验收。
c.施工组织设计
一、分部工程施工计划方案
1、工期
根据要求本分部标志标线工程施工于20xx年8月23日开工，施工计划工期为30天，控制工期于2010年9月23日完成，具体施工工期将根据业主交付施工作业面后在规定工日内完成。
2、标志工程计划实施方案
2.1 定位放样、基坑开挖和砼浇筑
进驻施工现场后,技术员应会同技术工人及时熟悉现场、核对图纸，并将设有交通标志的历程标号在现场确认，确认后能对基坑进行人工开挖；混凝土采用集中搅拌，用搅拌棒，对基坑配8名施工人员和1名技术人员进行施工，搅拌站配6名施工人员和1名技术人员，技术人员因对砼的配合比指标进行控制（若为商品砼则减少拌和站工人）。
2.2. 标志砼基础养护
由于正处于夏季施工，所以标志基础浇筑好后及时洒水覆盖，防止砼表面温度过高影响砼的强度，定期浇水养生，养护期满后安装标志杆架和版面。
2.3 立柱、板面安装
(1) 运往工地的立柱应在立柱表面标记立柱的直径，长度或桩号。装货时并应遵循下列原则：①悬臂式立柱与横梁应配套；②按公路里程桩号或立柱型号；③运往工地的'立柱应和运往地的板面，抱箍相配套。
(2) 运往工地的每车货必须有送货单。送货单上应载有所运货物的型号及数量，并能反应装货顺序。同样，运至现场的标志板也应按里程桩号或型号分别堆放且应登记好每堆从上到下的顺序。
(3) 立柱运往工地后，应直接卸于所对应的桩号位置。
开工报告 篇2
县文明办：
我镇的未成年人思想道德建设工作，紧密围绕县委、县政府中心工作，以实现对未成年人全方位、多层次、高质量的权益保护为根本出发点，全面加强青少年法制宣传教育和思想道德建设，不断完善未成年人保护机制，有效地维护未成年人的合法权益，为广大青少年健康成长营造良好的环境。根据县文明办[20xx]4号文件要求，我镇对未成年人思想道德建设工作进行了认真的自查，现将自查情况总结汇报如下：
一、切实加强领导，建立健全组织机构
成立了未成年人思想道德建设领导小组，制定下发了《关于做好加强和改进未成年人思想道德建设工作的通知》、《加强和改进未成年人思想道德建设的实施意见》。在各村设立《未成年人思想道德建设》专栏，同时，利用远程教育平台和调频广播大力宣传未成年人思想道德建设的重大意义和方针、政策，营造良好的舆论氛围。9月初举行向国旗敬礼，做一个有道德的人网上签名寄语活动。
二、充分发挥职能，切实抓好五件实事
一是针对部分贫困学生急需救助的实际，镇团委配合县文明办联合发起了爱心捐助活动。调动社会力量，发挥民营企业家、个体工商业主等热心扶困助学人士的积极性，从经济上进行支助，保证未成年人顺利成长，确保贫困生在义务教育期间，不因经济问题失学、辍学。深入实施低收入农户青少年关爱行动，募集资金，探索建立新昌县团组织关爱帮扶长效机制。6月1日，到镇各小学和幼儿园进行慰问，给他们带去了节日的礼物。配好做好一元义卖送书下乡活动，宁波出版社提供的3000多册关于中小学生课外读物，课程辅导，小说名著等书籍一卖而光，受到了中小学生的欢迎和好评。
二是设立好法制课程，抓实未成年人法制教育。为加强法制教育，维护青少年合法权益，在全镇范围内开展了《中小学生法律知识竞赛》，使全镇未成年人法制受教育面达100%。
三是进行互动式教育，改进中小学思想品德课、思想政治课的教学内容，建立有时代感的德育课堂教学模式和德育实践活动课模式，结合重大历史事件纪念日、重大历史人物纪念日、杰出人物、英雄模范事迹等，自行设计了演讲会、读书会、辩论会、演唱会等载体,开展形式新颖、内容鲜活，寓教于乐的活动，加快中小学德育教学模式的改革和创新。3月5日学雷锋日，组织部分学生前往社古光明福利院，给福利院打扫卫生，陪老人们聊天，建立长期关爱帮扶机制。
四是整治好文化市场，抓实监督与管理。加大文化市场整治，净化校园周边环境。公安、文化等职能部门在取缔中小学校周围200米范围内的电子游戏厅、网吧、台球室等经营性场所，保持了对非法经营活动的高压态势。全镇集中开展治理危害未成年人出版物市场、游戏厅和网吧的集中整治2次，有效净化了文化市场。
三、积极选树典型，发挥示范带动作用
一是社会教育典型。组织青年志愿者和五老开展社会实践服务，设计活动载体，解决具体问题和实际困难。二是捐资助学典型。多年来，我们发现和选树了热心助学的选进单位和个人，他们热心助学帮教的感人事迹受到了全社会的尊敬和赞扬。三是五老典型。离退休老同志不顾年迈体弱，十几年如一日，倾注爱心、投身于未成年人思想道德建设事业，把自己的光和热献给了下一代。这些先进典型，已经成为我们工作的助推器和加速器，带动和促进了我旗未成年人思想道德建设工作广泛深入开展。
四、目前现状及存在的问题
目前，正按照年初制定的计划开展工作。一方面是以学校为主阵地，抓好德育工作。健全和完善德育教育工作机制，确定校长为德育工作第一责任人，建立、健全师德建设评价奖惩机制。另一方面是以社会为大环境，抓好保障工作。加强和完善各村《未成年人思想道德建设》专栏，加大对网吧、游戏厅、音像社等文化市场的管理力度，坚持开展文化环境专项整治，严厉打击危害未成年人健康成长的违法违规活动;坚持实行巡查制度，严厉整治校园周边环境。
虽然在未成年人思想道德建设工作中我们做了大量的工作，也取得了一些成绩，但仍然存在着一定的问题。一是学校德育工作没有从根本上摆在素质教育的首要位置上，没有真正使德育教育贯穿于素质教育的全过程，特别是把德育渗透到教育、教学的各个环节的力度还不够，德育课程改革和创新还没有实质性的进展。二是对未成年人思想道德建设工作中的特殊问题，如控流问题，初中以上班级的学习成绩优劣生失衡问题等都有待于进一步研究和探讨。
在今后的工作中，我们将继续做好以下三方面工作。一是按照具体工作部署和安排，突出工作重点。探索和建立长效工作机制，在继续抓好未成年人思想道德建设四件实事基础上，把加强和改进未成年人思想道德建设各项工作落到实处，抓出实效，不断推动未成年人思想道德建设工作持续发展。二是抓好未成年人思想道德建设工作中的典型人物、典型事例的选树和宣传工作，通过典型来引路、来带动。三是善于总结经验，不断创新工作方法。通过多种渠道和形式，加强沟通与交流，学习其他地区的先进经验，同自身实际情况相结合，促进我镇未成年人思想道德建设工作的开展。
开工报告 篇3
一、完成本题的目的和意义：
市场竞争的全球化对建设施工企业的管理水平提出了更高，更新的要求，施工企业经营活动的项目特征也越来越明显，以项目的管理与运作为核心来重新构建企业的组织机构，提高企业管理与运作项目的实际能力已经成为现代施工企业的共识。建筑施工企业经营活动的基础是彼此间相互独立的不同工程项目，把企业整体经营活动作为管理目标、以不同工程项目作为管理的基本单元，是建筑施工企业管理模式的基本特征。每一个工程项目的成败都会直接影响到企业的经营状况和发展，所以工程项目管理师施工企业管理目标实现的基础。但是，工程羡慕管理对企业而言，仅仅是其企业管理内容中一项非常重要的管理工作内容，而不是企业管理内容的全部，如何更合理地调配企业内部的各项资源和如何创造最大的经济价值才是企业管理的最终目标。文章最后结合针对施工项目现场管理提出了几点粗浅的建议。
二、国内外研究动态：
为保证工程建设中各项活动在符合计划要求的前提下，在实现其目标的过程中，减少各个分项工程的开支费用，有效的实现社会效益和经济效益的最大化。
伴随中国加入WTO，中国国内的建设市场更加国际化，竞争将更为激烈;同时，中国国内的建筑企业将有更多的机会开拓国际工程承包市场。面对难得的机遇和严峻的挑战，中国的建筑企业必须尽快学习国际先进的工程建设项目投资控制知识人才，探索建立具有中国特色的投资控制知识人才，探索建立具有中国特色的建设项目投资控制管理制度，全面提高国内企业的投资控制认识与运用水平。
三、主要研究目标和内容：
建筑工程项目管理就是项目管理者对项目进行管理的行为，是将知识、技能、工具与技术应用到项目各项活动中，以实现或超过项目利益相关方的要求和希望。在实际工程项目中，需要结合各项目的特点，进一步细化管理中的各项工作，才能按时保质地完成施工任务。建筑工程项目是施工企业生产和管理的基点，是经济效益的源泉。工程项目管理是施工企业管理的一个窗口，更是施工企业的体现，是施工企业经营管理的最基层、最基本的管理，也是施工企业最基础、最核心的管理工作。当前施工企业工程项目管理仍然存在诸多问题，例如工程项目管理体系不完善、工程项目管理技术落后、项目管理人才队伍缺乏规范化管理等，这些都不能适应新形势发展的需要。建筑工程项目管理是以具体的建设项目或施工项目为对象、目标、内容，不断优化目标的全过程的一次性综合管理与控制。其内涵就是自项目开始到项目完成，通过项目策划、项目控制，使质量目标、进度目标、费用目标和安全目标得以实现。鉴于建筑项目的一次性，为了节约投资，达到节能减排和建设预期目标的实现，建造符合需求的建筑产品，作为工程建设管理人员，必须清醒地认识到工程项目管理在工程建设过程中的重要性。下为文章的大纲：
四、准备工作情况和主要工作措施：
通过在图书馆和上网查阅了大量的书籍、资料、文章，抄录了与所写内容有关的篇目、段落与语句，记录了所用文献的作者、出处与名称。
五、论文进度安排及预期达到研究结果：
毕业论文题目
开工报告 篇4
根据房屋的'设计、施工到使用到各个不同阶段的施工情况看，钢筋工程面临的问题是多个方面的。同时，在施工、监理行为不断规范的过程中，对于钢筋工程质量的检查也变得更加严格。施工单位在安排施工时需要对钢筋工程给予高度关注，现根据自身施工经验分析钢筋分项工程的施工质量注意事项。本文通过结合工程实践，阐述了钢筋质量注意事项及方法，为同行提供有价值的参考。
1.原材料的控制
钢筋作为“双控”的材料，按国标《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-20xx）及黑龙江省地方标准《混凝土结构工程》（DB23/716-20xx）的规定：“钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝上热扎带肋钢筋》（GB1499）等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准规定，当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，应办理设计变更文件，因此钢筋原材料进场检查验收应们注意的几个方面：
（1）钢筋进场时，应该将钢筋出厂质保资料即材质单原件（复印件应有原件保存单位公章）与钢筋炉批号铭牌相对照，看是否相符。注意每一捆钢筋均应有铭牌，还要们意出厂质保资料上的数量是否人于进场数量，否则应不予进场，从而杜绝伪劣钢筋进场用上工程。
（2）钢筋进场后，取样员应及时在见证员的监督下按取样要求进行取样送检钢筋按同牌号、同一规格、同一炉号、同一批重量不大于60t取组取样后应及时封存送有关检测单位进行力学性能检测，进口钢材及对材质单有疑义的，还要做化学分析检测待钢筋检测符合要求后方可使用，检测未有结果前小得使用。
2.钢筋的存放注意事项
对于施工所采用的钢筋运到加工工地后，必须严格按分批，按同等级、牌号、直径、长度分别挂牌标识堆放，由已检、待检、检验合格与否区分，不得混淆。存放钢筋场地要进行平整夯实，铺设一层碎石，并浇筑砼地坪（150厚），并设排水坡度，四周挖设排水沟，以利泄水。堆放时，钢筋下面用红砖砌筑堆放台，离地且不宜少于20cm，防止钢筋锈蚀和污染。钢筋半成品要分部、分层、分段并按构件名称、号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，并有明显标识，标识上注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。对于现场钢筋的存放量不得超过二层的用量。
3.钢筋进场注意事项
钢筋是混凝土配制中不可缺少的原材料，也是维护钢筋混凝土结构牢固性的根本因素。施工单位对于钢筋材料的使用情况直接决定了建筑工程的结构安全和使用功能，对企业参与施工建筑的经济效益也会产生作用。因此，对于钢筋材料的使用情况必须要严格控制，当钢筋运输到施工现场后需进行检验工作，确保钢筋材料与实际运用相符合后才能投入施工。检验人员需根据每捆（盘）钢筋的标牌，检查钢筋的厂家、钢号、炉批号等总额和检查，对存在质量问题的钢筋要单独提出来不予使用，同时要保证进场钢筋的数量不得大于出厂合格证明材料的数量。同时，对钢筋性能进行严格的建筑检测，主要结合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，保证各类钢筋材料与施工标准相一致，这对于后期施工作业是很重要的一个环境。对进场钢筋需要根据进场批次、牌号、规格、炉号，以60t为一组，在监理工程师现场见证下实施检测，以及时发现钢筋的质量问题。在设计阶段若无确切的要求，则对钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值合理调整，保证比值在1.25以上，屈服强度实测值与强度标准值的比值在1.3内。
4.钢筋加工注意事项
当钢筋原始材料运输到施工现场后，需要结合具体的施工需要对钢筋按批次、种类、规格、型号等挂牌存储，在施工期间需要使用钢筋时则可随时调用。需要注意的是施工单位对钢筋的存放需达到一定的要求，露天存放时要选择地势高、土质坚实、平坦的场地，同时加垫木以避免锈蚀。在制作、加工阶段，钢筋的形状、尺寸则要达到实际标准规范。钢筋生产制作阶段，技术人员要严格根据标准规定控制生产流程，保证最后的钢筋成品与设计图纸一致。制作、加工时出现钢筋脆断、焊接性能等异常问题后，需在最短的时间内制定处理方案，结合实际生产经验调整加工方式。作为工程的施工管理人员，在日常施工中必须要做好各方面的质量检查工作，保证工程质量与具体现场施工相符合。纵向受力钢筋及箍筋的弯钩角度和弯折长度都要达到施工标准的规定，同时调整钢筋结构的组合。如果对钢筋相关的指标控制不当，则会导致各种不同的结构问题，给正常的施工作业带来不利影响。
5.钢筋连接注意事项
绑扎连接、焊接连接和机械连接是钢筋连接的常见形式，对整体结构质量有决定性作业。正常施工作业状态下，需积极采取措施防止焊接连接出现异常问题。这提高了施工作业效率，也维护了整个钢筋结构的施工质量。钢筋绑扎连接时要保证同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头互相排开，同时接头中钢筋的横向净距要待遇钢筋直径，一般在25mm以上。现以焊接连接的质量控制为案例分析。结合施工作业标准中规定的内容，轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均需进行焊接，普通混凝土中直径在22mm以上的钢筋均需进行焊接。钢筋焊接包括：压焊、熔焊等。在焊接时要保证外部环境达到要求，温度在-5℃以下即为低温焊接，施工人员需及时调整焊接工艺，以适应当前的施工条件需要。当环境温度在-20℃时以下时需禁止焊接。工程单位管理人员在钢筋焊接时应做好多个方面的检查工作，以保证施工作业有序进行。一是要严格审核作业人员的操作技能，对于无证人员严格禁止焊接操作。使用的焊条、焊剂的产品合格证、质量保证书、出厂检测报告要与实际情况相符。二是保证焊接方法的科学性，焊接方法要满足《钢筋焊接及验收规程》内的相关要求。焊接接头必须经过力学性能检测达标后才能使用，每一楼层或施工段中同级别钢筋300个接头作为一检验批次，对每一检验批次，随机取3个接头试件进行力学性能试验。当所有试验结束之后则可以采取相应的施工工艺来保证施工质量，让钢筋结构的搭配与施工标准相符。
6.结语
综上所言，钢筋结构是整个建筑施工的重点项目。施工单位在施工阶段要把握好各个环节的质量控制，通过把握好不同项目的质量指标，实施科学的操作方案才能确保工程质量。
开工报告 篇5
一、选题的背景与研究意义
1、选题的背景
本人在中普信汽车售后服务，从车间维修工到前台服务顾问，再到服务管理主管，截止到现在已经渡过11个春秋了，对这个行业了解的比较多一些。深深的体会到现在的汽车销售市场，不仅仅只是拼汽车本事的质量是否过硬，还有拼品牌的售后服务的满意度，服务的质量是否达标。所以说汽车售后服务是汽车流通领域的一个重要环节，作为汽车销售经营的重要组成部分。汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，因此，汽车行业的竞争，最终将演变成汽车售后服务的竞争。
汽车售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务，不仅关系到本公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。为此，制定本制度。
我们公司成立于20xx年8月一个私有制的小型维修企业，当时本地区只有几个品牌知名度比较高、资金雄厚的中大型维修企业，公司的产值还是比较可观的。然而，现在汽车行业发展迅速，各种国产、合资品牌的4S店，各种有名的汽车维修连锁店遍地开花，加大对我们的竞争，最后形成目前的亏本营业状态。从这个过程中，必须看到，我公司在发展战略上存在诸多问题，突出问题有：
其一，从维修部硬件上来看，从接待前台的接待形式，摆放布置到维修车间的维修设备都已经经历10之久，没有太大的变化。
其二，服务意识不到位。这个问题是每一个汽车维修企业的普遍出现的问题，为了迅速能达到可观的维修产值，降低人员开销的成本，对服务人员录用的条件比较低，没有经历过专业服务的培训过程，系统化团队组建和有关服务意识、素质的教育。干工作不是尽职尽责，工作状态不积极，目标不明确。对维修质量不关心，不重视。
其三，汽车配件质量及价格。公司为了利润产值的提升，压低配件购买成本，有句老话“一分钱一分货，羊毛出在羊身上”随着成本的降低，配件质量也降低了，导致维修质量的降低。
其四，维修质量、技术判断能力差。现在的维修技师维修车辆都以换件为主，这样可以增加维修产值，还维修省事，可是费用上客户有时接受不了。再出现换一大堆配件没有解决故障时候，就大大的影响到我们公司企业形象，流失一部分客户，将更不上现代维修企业的时代节奏。
其五，对客户关系的管理不重视。客户维修过后，通过回访得到客户投诉没有做到妥善处理，使客户感到不满意，从中客户流失越来越多，客户流失率越来越大。
在上述问题中，我结合所学专业知识，以中普信汽车售后服务为研究对象，分析其发展战略上存在的问题，指出其未来发展定位，具有一定的现实积极性。
2、研究意义
汽车售后服务在以前是中国汽车市场的弱项，随着中国汽车市场的快速发展，汽车售后服务的发展也得到了一定的推进。中国汽车售后服务市场吸引了众多厂商和投资者进入。汽车厂商也纷纷成立服务品牌，通过提升售后服务水平来增强品牌的市场竞争力。汽车售后服务业带来了极大的商机，假如把整车销售作为汽车市场的“前市场”，那么维修保养、配件供给、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车“后市场”。在利益驱动下，市场竞争已经从“前市场”转移到售后服务竞争，甚至汽车售后服务业已成为商家赢得市场的关键。但我公司汽车售后服务水平与其他维修企业相比还处于初级阶段，从硬件设施、经营模式到服务理念、企业品牌创造都存在比较大的问题。面对国内维修企业的强烈竞争，我公司汽车售后服务必须有一个先进的服务体系进行研究和学习，吸取现有成功案例的经验，不断改进和完善，建立起可持续发展的服务体系，才能使我公司的汽车售后服务在汽车售后服务行业中不断进步和发展。
以《中普信汽车售后服务发展中问题》的课题研究，对中普信汽车售后服务今后发展有着十分重要的研究意义，具体研究课题后，我公司可以得到以下几个方面的改善：
其一，改善中普信汽车售后服务的整体环境。一个人要是到饭馆吃饭、医院看病等一些便民的服务场所，没有一个干净整洁的环境，每个人都会对这个服务场所的第一印象是产生一个不好的印象，也会影响到客户心情，从中达不到客户对整体环境满意。在现在汽车售后服务行业中，现在客户的选择性比较多，环境第一印象是客户车辆到哪维修的第考核条件。
其二，改善中普信汽车售后服务的服务意识和服务质量。通过服务意识、合理化降低配件价格、维修技术的提升的问题研究，把中普信汽车售后服务打造出一个有实力、服务一流、技术一流的服务团体。服务不是光把车修好就算完成任务，牵连着客户的思想、感受如何。一切服务都要从车和人的需求出发，尽量完成他们的需求，到达满意的结果，还有可能迎来客户的第二次进站，以此类推次数来的越多，才能得到更多的维修消费，公司从中才能得到有效的利润。一次商业调查表明：一个满意的客户可以带来8个潜在的生意，一个不满意的客户可以影响25个客户的消费意愿，而争取一个新客户的成本是留一个老客户成本的6倍。所以研究这一课题是中普信汽车售后服务行业中平稳发展的基础条件。
其三，改善中普信汽车售后服务以后发展趋势。硬件和软件的改善到位后，公司发展会一天比一天好的，不过还是有局限性，目前我公司只是做一个汽车品牌的汽车售后服务，比较单调，时间长了各各岗位比较厌倦，没有挑战性，还会做回原来的中普信汽车售后服务的状态。所以从业务上多兼容几个品牌，或做综合品牌，这样业务会越来越多，各各岗位也掌握了更多的知识，个人的收入也可以增多一些，工作人员的干劲十足，公司同时也可以在汽车售后服务行业中稳重的扎稳脚跟，一步一步的稳重发展起来一个现代化的汽车售后服务公司。
总之，本文对中普信汽车售后服务战略管理的理论研究和现实的管理相结合，再加上各各品牌汽车售后服务发展中取得成就的案例分析，对本公司汽车售后服务进行合理的整改，得到迅速、有效的发展后，挣得行业中的认可。
二、研究的思路与主要内容
1、研究思路
（1）研究工作安排
此项研究将通过理论研究--现状评估--分析存在问题--提出对策建议的思路进行研究。因此，本次研究工作的安排主要有：。
第一，理论研究（8月10日前）。对汽车售后服务发展战略的理论文献进行回顾与整理，从理论上理清思路，奠定整个研究的基础。
第二，实证研究（8月10日至20日）。查找关于汽车售后服务发展案例，查找其数据，对中普信汽车售后服务的存在问题进行梳理与分析，查找其发展战略方面存在的问题。
第三，提出对策（8月20日至30日）。在上述研究的基础上，提出中普信汽车售后服务发展战略的对策建议。
第四，撰写论文（8月30日至9月15日），撰写论文初稿，并在在指导老师的指导下完成论文修改。
（2）研究思路及内容安排
本研究将以中普信汽车售后服务发展战略的基本理论研究、实证分析、提出对策为主线，层层开展，螺旋上升。基本理论层面的工作主要为基础性理论研究，实证分析层面的工作为实际案例的调研和分析，对策建议层面的工作为针对中普信汽车售后服务发展战略提出对策建议。
按照上述的研究思路，本研究的最终成果—论文的内容安排如图：
理论研究
实证分析
中普信汽车售后服务的现状评估，存在问题分析
建议对策
中普信汽车售后服务发展中问题的对策建议
本研究的研究路径及总体框架图
2、主要内容
论文拟分为四部分：包括前言、第一、二、三部分，每一部分的主要内容及研究重点如下：
前言：问题的提出
这一部分着重介绍本研究的背景、研究意义及现实迫切性，从而把研究问题提出来。
一、中普信汽车售后服务发展战略基本模式
1、原汽车售后服务发展模式
2、其他汽车品牌汽车售后服务发展模式
3、现代汽车售后服务发展模式
本部分结合汽车售后服务的研究理论，按长远发展战略的不同对中普信汽车售后服务的模式研究和现状剖析。
二、中普信汽车售后服务发展战略存在的问题
1、服务环境，维修设备陈旧。
2、服务意识不到位。
3、汽车配件质量及价格。
4、维修质量、技术判断能力差。
5、对客户关系的管理不重视。
本部分在调查研究的基础上，通过数据及案例的论证分析，指出中普信汽车售后服务存在的战略问题，指出这些问题将阻碍中普信汽车售后服务的健康和持续发展。
三、改善中普信汽车售后服务发展战略的对策与建议
在上述分析研究的基础上，本部分将借鉴相关经验，着重提出改革策略，主要对策建议如下：
1、改革中普信汽车售后服务的硬件设施。
2、提升中普信汽车售后服务的服务意识。
3、汽车配件质量的保证，价格合理化降低。
4、维修质量、技术判断能力的提升。
5、对客户关系的细致化管理。
上述五个部分中，第二、三、四部分是重点，这三部分是汽车售后服务行业中的基础，因而，有必要在汽车售后服务发展中，开展实证研究，实实在在的查找存在问题，并借鉴其他品牌汽车售后服务相关经验，提出对策建议。
三、毕业论文所用的方法
本课题研究将主要采用规范分析、个案分析和比较分析的研究方法，在进行充分调查研究的基础上，运用工商管理学、经济学中的有关原理，对中普信汽车售后服务发展存在主要问题及原因进行梳理和分析，并通过理论研究、实证分析、借鉴经验，提出进一步完善中普信汽车售后服务发展战略的对策建议。主要方法如下：
1、主要通过网络，图书馆的相关书籍，杂志，以及相关调研报告等等，收集资料和数据。对要研究的问题进行全面调查、分析。
2、利用所学的经济、贸易、管理等方面的专业知识来联系实际进行分析研究；
3、归纳其他专家、学者的观点与思想，结合获取的资料数据信息，深入研究，提出自己的见解。
本研究将紧扣研究问题，做到理论与实践相结合，调查研究与分析资料相结合，定量分析与定性分析相结合，面上分析与重点分析相结合；所提建议有针对性，思路清晰重点突出，论据充分见解独到，实用性强，具有可操作性，基础资料丰富，数据翔实可靠。
四、主要参考文献
[1] 金宁运,刘朝明,夏永,蔡艳丽。我国汽车服务业的现状与发展潜力分析。
[2] 顾春梅,苏如华。汽车服务业服务质量、顾客满意度与顾客忠诚度的实证分析。
[3] 戴建国,尹飞鸿。汽车服务行业应用型人才培养模式的研究。
[4] 盖国凤。我国汽车服务业发展机遇与战略研究。
［5］蔡云,唐岚,谭金会。成都地区轿车维修企业服务质量的研究。
［6］于京升。一汽—大众奥迪品牌售后服务工作改进方案的研究。
[7]赵凯。服务企业顾客忠诚影响因素的实证研究。
[8]侯兴起。服务质量对顾客满意与顾客忠诚度的影响研究。
[9]刘湃。顾客满意和商店忠诚的关系研究。
[10]景海芳。我国汽车售后服务分析及对策研究。
五、计划进度
1、20xx年7月28日前，完成开题并提交开题报告。
2、20xx年9月10日前，提交中期检查报告并参加中期检查。
3、20xx年9月15日前，提交论文初稿。
4、20xx年10月15日前，提交论文终稿。
5、20xx年11月15日前，进行论文答辩。
六、指导教师意见：
指导教师：20xx年xx月xx日
