长途客运应急预案

长途客运应急预案五篇。

根据您的要求，工作总结之家编辑为您整理了一些内容：“长途客运应急预案”，希望您在阅读中有所体会。生命生存非同小可，防震减灾刻不容缓，在灾害面前应急预案不是万能的但是它会提供更多的希望，应急预防中应急预案的制定应根据实际需求进行灵活调整。

长途客运应急预案 篇1

长途客运应急预案

长途客运是一项重要的交通运输方式，为游客、商务人士和劳动力提供了便捷的出行方式。然而，客运出行中难免会遇到突发情况，如交通拥堵、车辆故障、恶劣天气等，这时候如果没有应急预案，将会对旅客安全和运营公司形象带来不良影响。因此，制定一份适合自身特点的应急预案非常必要。

一、预案的核心内容

长途客运应急预案包括四个内容，即应急处置的组织体系、应急处置的工作流程、应急物资和应急设备、应急演练与评估。其中，应急处置的组织体系是保证应急处置顺利进行的前提，应急处置的工作流程是应急处置的重要参考，应急物资和应急设备则是支撑应急处置的基础，应急演练与评估是保障组织能力及处置能力持续提高的重要环节。

二、组织体系的建立

应急处置的组织体系是进行应急处置的基础，不同地区、不同公司结构不同，具体的组织体系也会有所差异。但是，应急预案的制定应该遵循通用规则，即应急处置的领导层级、应急组织的职责、应急处置的行动流程和信息沟通机制都应得到合理规划。具体地说，应急处置的领导组织应具备一个明确的、负责的领导人员和应急处置小组，以便及时采取应对紧急事件的措施。其次，应急处置的职责应该明确，人员分工应该合理，以便保障紧急事件得到快速、有效和适当的应对。应急处置的行动流程应该根据实际情况进行规划和调整，而信息沟通机制的建立则有利于快速响应和协调处置。

三、工作流程的制定

工作流程的制定是应急预案中非常重要的一环。一般来说，应急处置流程分为预警、应急响应、紧急处理、事故处理等阶段，而每个阶段的具体内容应根据情况和实际需要进行规划。例如，紧急处理阶段包括现场救助、实时报警和应急处理，而事故处理阶段要包括事故调查、损失评估和应急处理的经验总结。此外，应急预案还需要具体细化可能遇到的应急事件和突发情况，以便确保预案的高效实施。

四、物资和设备的储备

应急处置所需的物资和设备是应急预案成功实施的基础和保障。物资和设备的储备应根据实际情况进行定制，包括医疗用品、急救药品、现场应急装备、通讯工具、照明设备、食品和饮用水等。此外，应急处置还需要现场搭建工作区域，以便支撑应急处置的各项工作。

五、演练和评估

应急预案的演练和评估是应急预案持续有效的重要保障。演练应该定期进行、形式多样化，并根据实际情况进行不同程度的调整。评估是演练的重要环节，能够发现预案中可能存在的问题和不足，及时进行调整和改进，以便提高应急处理能力。

六、总结

长途客运应急预案是保障旅客安全和运营公司形象的重要环节。制定适合自身特点的应急预案是长途客运公司必须要做的一项工作。应急处置的组织体系、应急处置的工作流程、应急物资和应急设备、应急演练与评估是应急预案的核心内容，各项规划需要根据实际情况进行调整和改进，才能达到有效实施的目的。因此，长途客运公司应该认真执行应急预案，从而为旅客提供更为安全、舒适的出行体验。

长途客运应急预案 篇2

作为长途客运应急预案的一项重要内容，应急救援是保障旅客安全的重要措施之一。作为一名专业人士，掌握应急救援知识和技能是我们的专业素质和要求。

在长途客运过程中，突发情况时有发生，如恶劣天气、车辆故障、交通事故等。针对这些情况，应急救援措施必不可少。因此，建议制定详细的应急预案，进行实地演练，提高救援能力和应对突发情况的能力。

一、制定应急预案

根据不同车型和线路的特点，制定适合的应急预案。预案内容包括：紧急停车安全措施、突发情况下乘客疏散、联系交通管理部门、联络社会救援组织等。同时，应建立健全的信息发布系统，及时公布最新情况和处理进展，使旅客和家属得到及时有效的信息。

二、做好应急设备和人员配备

应急救援设备包括消防器材、急救工具、灭火器等，并建立应急救援联络员、车长和驾驶员等人员，确保救援工作高效和及时。同时，应建立快速反应机制，配备专业的应急救援人员，能够在短时间内到达现场，迅速组织应对。

三、开展实地演练

制定好应急预案后，就要进行实地演练。演练应结合实际情况，对车辆、设备、人员等进行全方位模拟演练，使每个参与人员都掌握了应急处理技能和各环节的处理流程。在演练中，需要注重场景还原，模拟真实问题，使演练效果更加真实可信。

四、做好应急指挥

应急指挥是救援工作的核心，是应急救援的第一步。应急指挥中心应在短时间内对现场情况进行评估，并采取相应措施。指挥中心要与社会救援机构保持联络，及时调动资源。对于较大的灾害事件，应急救援机构应采取群众自救和互救等方式，做好现场处置和善后工作。

五、做好应急后续工作

在应急救援工作中，工作结束并不代表事件已结束。对于应急后续处理，要做好相关记录，并及时对事件进行评估和总结改善，为下一次应急救援提供经验和借鉴。

总之，长途客运应急救援工作对旅客安全至关重要。只有通过专业、系统、高效的工作流程，才能为旅客提供更加安全便捷的服务。因此，作为一名长途客运从业人员，我们要努力提高应急救援能力和专业素质，不断创新应急救援工作，促进旅客安全出行。

长途客运应急预案 篇3

长途客运应急预案

长途客运是经济发展和城市化进程不可或缺的一部分，在满足人们交通出行需求的同时，也存在着各种安全隐患。为了解决这些问题，制定长途客运应急预案就显得尤为重要。

一、应急预案的意义

长途客运应急预案，是为应对各种危机事件而制定的应急措施集合体。它可以规范应急事件处理流程，明确责任和任务的分配，为处理突发事件提供有力支持，保障旅客的生命财产安全。

二、应急预案的制定

长途客运应急预案的制定需要考虑多种情况下的应对措施，应基于实际情况，按照“立体式”的思路，整合资源，协同合作。

（1） 基础框架：应急预案的框架主要包括事件类型、应急机制、应急响应机构及其职责、资源保障、通讯系统、信息安全、应急演练、后续管理等，其中应急响应机构职责要明确和分工明确。

（2） 应急流程：应急流程要尽量简洁明了，要规定特殊情况下的应对措施、协调过程、信息报送、审批程序等。尽量简化应急流程，缩减应急反应时间，提高应急效率。

（3） 应急资源调配：应急资源应包括物资和人员。物资可以主动准备或者启动应急计划的时候临时调配；人员则需要建立轮班制度或启用专业应急人员等方案，确保人员的24小时轮换值班，保障应急工作的快速响应。

（4） 演练细节：应急演练是应急预案制定的关键环节之一。演练要建立趋近于实战的演练场景，试图全方位地模拟出与实际应急事件高度相似的情形，考虑各种困难和突发情况，并针对性地进行演练；同时，还需要对演练过程中出现的问题进行改进。只有通过多次演练，才能提高应急响应的准确性和速度。

三、常见意外及应急处理措施

在长途客运中，常见的突发情况有丢失、夺袋、抢劫、野外救援、车辆故障、天气突变等多种情况，应建立配合处理机制。

（1） 人员丢失：乘客丢失是长途客运中常见的问题，应及时启动应急预案。车长须牢记所带团队人员及领队联系电话信息。车辆到达目的地后如出现乘客丢失应通过电话寻找，若无法找到，应报警，启动应急预案，持续进行搜寻工作。

（2） 夺袋抢劫：应该对乘客提醒，不要携带过多现金及其他贵重物品，同时在车次启程前应加强安保检查，发现可疑人员应将其移交公安部门处理。

（3） 野外救援：长途客车具备野外救援的能力，如果遇到野外生命危险事件或重大事故，应及时启动应急预案，联系附近的报警电话，向公安机关、应急救援机构求助。

（4） 车辆故障：车辆故障常常发生，因此应提前检查，并配备应急备品，确保车辆在途中出现任何故障，都能快速、及时地维修和更换。

（5） 天气突变：车辆运行时可能遇到天气突变，如大雨、暴风雪等，应及时联系气象部门及交通管理部门，安排车辆及其乘客的安全。在车辆进入险区之前必须更换与天气情况相符的轮胎，同时为车内乘客提供防寒保暖设备。

总之，制定长途客运应急预案是维护乘客安全的重要措施。针对不同的应急事件，需要有不同的应对措施。应急预案的迅速启动和有效执行，可以最大限度地降低不良事件对车辆和乘客的损失，确保万无一失的高品质服务。

长途客运应急预案 篇4

作为长途客运运营机构，应急预案的制定和实施是企业的重要职责之一。为了确保长途客运服务的安全、顺畅及避免突发事件的发生，必须规划完善的应急预案。在本文中，我们将讨论长途客运应急预案的编制与实施的过程。

一、应急预案编制

1.制定团队的组建

应急预案的编制需要一些专业化的知识和技能，因此需要组建专业团队，包括客运企业安全管理部门、车队管理部门、技术支持部门等，来参与应急预案的制定。

2.应急预案的内容

应急预案应包括紧急情况下的救援措施以及预案的执行流程，内容需要详细介绍应急预案的实施方法和指示。应急预案一般包括以下内容：

（1）紧急情况的种类和等级划分。

（2）运营服务区域的规划。

（3）应急指挥中心的建立和运作流程。

（4）人员和资产保障措施。

（5）车辆维修和紧急修理措施。

（6）应急救援流程。

（7）公众信息披露方案。

3.预案的演练和评估

为确保应急预案能够在实际情况下发挥作用，必须进行多次演练和评估。其中，应急演练应设定各种可能发生的应急情况，由专业人员模拟，评估预案的完善程度。实际演练也要评估演练的过程和演练结果的优缺点，还要评估预案的可行性和应对突发事件的能力。

二、应急预案实施

1.应急预案的启动

一旦发生紧急情况，应急预案必须立即启动，以最快速度应对。启动应急预案前，必须考虑到紧急情况的性质以及受影响人员的数量，展开与所处情况相应的救援行动。

2.紧急疏散计划

在突发事件发生后，为保障乘客和工作人员的安全，必须制定紧急疏散计划。如火灾或者车辆翻车等紧急情况，工作人员可以通过车上的安全设备来迅速疏散乘客，并有迅速将人员转移到安全区域。

3.沟通和通信

在实施应急预案过程中，沟通和通信对于协调救援工作起着至关重要的作用。使用移动通信和网络通信设备等设备，可以正确实时了解救援情况，协调工作人员的行动，提高救援层面的准确性。

结论

长途客运应急预案的制定和实施是客运企业为保障乘客和工作人员安全而进行的必要工作。为了有效应对不同形式的紧急情况，在应急预案的编制和实施过程中，必须针对具体情况设置相关的措施和计划，以确保长途客运服务安全、有序和规范。通过完善的应急预案，可以为应对各种紧急情况奠定坚实的基础，以最快速度有效应对，为行业的发展提供良好的保障。

长途客运应急预案 篇5

近年来，灾害性事件频发，在这些事件中，长途客运企业面临的风险也越来越大。因此，建立“长途客运应急预案”已成为每家客运企业不可或缺的重要任务。

长途客运应急预案的意义：

长途客运应急预案是长途客运企业在突发事件中及时采取的一系列救援措施和紧急处理方案，是客运企业的“生命线”。一旦发生灾害性事件，如地震、交通事故、恶劣天气等，能够及时有效地采取应对措施，尽量减小人员和财产损失。

长途客运应急预案的核心内容：

一、组织与领导

长途客运企业应制定应急组织与领导机构，确定包括应急领导小组、应急指挥部和应急救援队伍等在内的联合应急指挥体系。并针对不同紧急情况，设定相应领导机构，明确职责范围、工作流程和预案细节。

二、应急预警

长途客运企业应当以多种途径进行应急预警，包括网络、手机、电视、广播等新媒体和传统媒体，以及人员巡逻、巡视等方式。应提前预定应急救援队伍，同时做好预警信息记录和传递，以最大限度地保证应急处理的时效性和效率性。

三、应急救援

长途客运企业在应急救援方面应注重两点：一是应备好应急救援物资，包括防护用品、急救器具、备用车辆等；二是应当设有应急救援队伍，确保有足够的人力保障现场灾害或事故的救援和处置。

四、应急演练

长途客运企业应定期进行应急演练，增强员工的应急协作和处理能力。演练包括模拟灾难发生的场景和处理方式，也应对各种紧急情况进行模拟和整合真实情况，保证演练的真实性和有效性。

长途客运应急预案实施过程中还应注意：

一、信息传递

在应急处理中，及时传递清晰的信息十分重要。应急预案中必须考虑到不同部门的信息交流，以及信息的获取、总结和核实。

二、员工培训

长途客运企业应加强员工培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。员工应知道如何应对灾害性事件，防止和减少损失，同时应提供必要的技能培训和实际操作练习，以充分发挥应急预案的实效性。

三、应急预案更新完善

长途客运企业应当定期检查预案完整性和可行性，修订不同灾害场景的处理流程，并根据实际情况不断完善预案。

综上所述，长途客运应急预案的建立和实施，不仅是客运企业保障顺利运营的重要措施，更是企业履行社会责任和维护公共安全重要的体现。 相关政府部门和社会媒体也应加强对长途客运行业的监管与支持，提高客运行业的社会形象和品质。

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转运应急预案

 从综合和实证的角度分析自然灾害。应急预案制定需要与已有政策法规相结合并考虑到相关法律风险，有没有觉得制定有针对性的应急预案会带来一些困扰？工作总结之家小编为大家选取了题目为“转运应急预案”的文章希望大家喜欢，点击收藏按钮将此页面存储起来以便下次查看！

转运应急预案 篇1

垃圾转运应急预案是为了应对突发事件而制定的一份详细计划。它旨在在发生重大突发事件，如自然灾害或事故等情况时，确保垃圾运送服务能够正常进行。这份预案需要包括多个方面的内容，包括预警、紧急处理、人员调动、物资运输、资源整合等方面。

首先，如果出现任何可能影响垃圾转运工作的突发事件，该预案将会负责发出预警信号。为确保各地知晓，并根据实际情况进行相应应对，同时还应该指明负责管理人员的身份，以及与地区相关部门的联系信息。

其次，在紧急情况下，我们需要迅速采取行动，确保垃圾转运服务能够继续运作。这包括确保垃圾转运服务人员可以安全到达和离开垃圾收集点，并在时间上保持稳定性。此外，我们需要配备相应的紧急管理方案，以保证能够快速应对不同突发情况。

在比较复杂的情况下，预案也需要考虑到人员调度的问题，以及如何协调不同的资源。这包括安排特别工作小组来组织人员调度和工作任务管理，确保资源的充分利用和合理配置。

然后，我们还需要考虑物资运输的问题，以保证垃圾转运服务能够正常进行。这需要在账面内储备一定数量的物资，并在需要时进行快速调配。其中包括必要的交通工具、保险、维修工具和零部件等。

最后， 预案还需要考虑到各种情况下的资源整合问题。为了确保服务继续提供，垃圾转运部门应该与其他协会或机构合作，共同努力应对各种问题。

总之，垃圾转运应急预案是一份很重要的文件，尤其是在突发情况下。它的建立是为了保证公共服务的基本运作，减少不必要的损失和影响，也为社会充满挑战和不确定性的未来做好准备。

转运应急预案 篇2

重症患者转运应急预案

作为一个专业的医疗人士，我深知重症患者转运是一个非常重要且复杂的过程。在紧急情况下，专业人士需要采取快速、高效和安全的措施来转运重症患者。为了确保患者的安全和舒适，我将介绍一份应急预案，以帮助专业人士正确应对转运过程中可能出现的问题。

首先，转运前必须评估患者的病情和需求。这需要专业人士对患者进行全面的身体和生理评估。例如，了解患者呼吸、循环、神经系统以及其他器官系统的状况，并根据患者的病情选择适当的转运方式和设备，如救护车、直升机或专业运输车辆。根据患者的情况，还需要评估是否需要特殊设备或护理人员的陪同。

其次，转运过程中必须保持患者的稳定。为了确保安全，专业人士需要与患者进行详细的沟通，并了解其基本生活支持需求，如氧气供应、特殊药物输液等。在转运过程中，专业人士需要始终监测患者的生命体征，并提供必要的紧急医疗护理。例如，如果患者在转运过程中出现呼吸困难，专业人士应该及时采取措施，如调整呼吸机的参数或为患者进行人工呼吸。

第三，转运过程中的团队配合至关重要。由于转运环境和条件的变化，专业人士需要与团队成员密切合作，并进行有效的沟通。这包括紧急医疗人员、护理人员、驾驶员以及其他相关人员。专业人士需要确保每个人都了解其职责，并在转运过程中保持清晰、准确的沟通。例如，专业人员应详细告知驾驶员患者病情的变化或特殊需求，以保证在转运过程中能够提供合适的速度和路线选择。

最后，转运结束后的跟进也是非常重要的。专业人士需要及时采取措施，确保患者转运后得到适当的护理和治疗。这包括将患者移交给相应的接收机构或医疗人员，并提供详细的转运报告。此外，转运后的随访也是必要的，以确保患者的状况改善并避免转运过程中可能带来的并发症。

作为一个专业的医疗人士，我深知重症患者转运的重要性和难度。本文提供了一份应急预案，重点强调了转运前的评估和准备，转运过程中的患者稳定和团队配合以及转运后的跟进工作。这些措施旨在确保专业人士能够高效、安全地完成重症患者的转运任务，为患者提供最佳的护理和治疗。希望这份应急预案能为那些在转运过程中工作的专业人士提供一些指导和帮助。

转运应急预案 篇3

废水转运应急预案是指在发生突发事件、意外事故或自然灾害后，及时、有效地处理废水过程中所制定的应急措施和方法。它是保障人民生活环境和生态安全的一项重要举措，也是各大企事业单位所必备的防范与应对措施之一。下面将详细描述废水转运应急预案的制定和执行过程，以及其重要性和必要性。

废水转运应急预案是由环保部门和企事业单位共同制定的一种防范与应急措施。在制定过程中，首先需要对废水的来源、数量、成分等进行详细的调查和分析，以确定废水的种类和处理方法。然后，根据不同的废水类型，制定相应的转运方式和安全措施。例如，对于有害废水，可以采用密闭式运输，以防止废水泄漏造成的二次污染。而对于生活废水和工业废水，可以采用专用容器或管道进行转运，确保废水不会对环境造成影响。

在制定废水转运应急预案时，还需要充分考虑突发事件的可能性和应对措施。比如，在地震、洪水和火灾等自然灾害发生时，应及时启动应急预案，并协调相关部门和人员，确保废水的安全转运和处理。还应将预案制定与实施过程中出现的问题进行总结和分析，以不断完善应急措施，提高灾害应对和废水处理的效率和准确性。

废水转运应急预案的执行是确保预案有效性的关键环节。在执行过程中，需要各相关部门和人员严格按照预案的要求进行操作，确保废水的安全转运和处理。应急预案组成员应具备专业知识和应对能力，并配备必要的设备和工具，以确保能够在紧急情况下快速响应。同时，在执行过程中，应加强与相关单位和居民的沟通和协调，及时传达废水处理的进展情况和安全提示。

废水转运应急预案的重要性和必要性不言而喻。它能够帮助减少废水泄漏造成的环境污染和生态破坏，保护人民的生活环境和健康安全。它能够提高企事业单位的防灾减灾能力，减少事故和灾害对生产和经济造成的影响。它能够提高社会的应急管理水平，增强公众的安全意识和主动参与能力。

小编认为，废水转运应急预案是一项重要的防范与应急措施，能够在突发事件、意外事故或自然灾害发生时及时、有效地处理废水。它的制定和执行过程需要各相关部门和人员的密切配合和合作，同时也需要不断总结和改进，以提高应急措施的准确性和效率。只有通过制定和实施废水转运应急预案，才能更好地保护人民生活环境和生态安全，实现可持续发展的目标。

转运应急预案 篇4

废水是指在工业生产、农业生产、生活污水等过程中产生的有害物质、气体和固体与水混合形成的废弃物。由于废水中的污染物质种类复杂，浓度高，如果处理不当，将对人类健康和环境造成重大危害。在废水转运过程中，必须建立科学合理的应急预案，以应对可能发生的事故和突发情况，最大程度地降低损失和风险。

应急预案是一种基于现有资源、技术和法律法规等综合考虑，“漏洞式思维”的产品，它在正规管理制度的背景下，为应对各种特殊情况而规定的操作方法和工作流程。在废水转运应急预案中，主要包括以下几个方面：

一、 废水转运单位应建立健全的应急组织机构和应急指挥体系。明确各级人员的职责与权限，确保应急工作的快速、高效进行。同时，还应制定应急值班制度，24小时保持应急人员的待命状态，随时应对突发情况的发生。

二、 废水转运单位应根据地理环境、交通情况、废水性质等因素，确定合理的转运路线。同时，根据不同地区的特点，划定避险场所和应急救援站点，确保在事故发生时能够快速转移和处理废水，减少对周边环境的影响。

三、 废水转运单位应定期组织应急演练和培训。通过模拟事故情况，检验应急预案的可行性和有效性，提高应急人员的应变能力和处理能力。同时，对废水转运工作人员进行培训，提高他们的技术水平和危险品意识，确保在紧急情况下能够快速做出正确判断并采取适当措施。

四、 废水转运单位应建立完善的应急物资和设备储备制度。包括各类应急救援工具、防护装备、泄漏物处理剂等，以应对不同程度的废水泄漏和污染事故。并建立与当地政府和环保部门的联系机制，及时获取应急资源和技术支持。

五、 废水转运单位应加强对废水源头的监测和排查工作。确保废水来源和运输环节的安全可控，减少废水泄漏的发生。与此同时，还应加强与上下游企业和当地政府的协调沟通，共同维护废水转运过程中的安全和环保。

六、 废水转运单位应及时将废水转运情况上报给相关部门和当地政府。并主动配合现场调查和事故处理工作。同时，要记载相关事件的经过和处理过程，总结应对经验和教训，为今后的废水转运工作提供参考。

废水转运应急预案的建立和实施，无疑是保障人民群众身体健康和生态环境的一项重要工作。只有不断完善预案，加强人员培训和技术提升，提高应急响应能力，才能有效避免废水转运事故的发生，最大限度地减少环境污染和人身伤害的风险。同时，还需加强法律意识和责任意识，加大对违法企业的打击力度，形成全社会共同参与废水转运安全管理的良好氛围。只有这样，我们才能实现废水转运过程中的安全、高效、可持续发展。

转运应急预案 篇5

重症患者转运应急预案

摘要：

重症患者在转运过程中需要特殊的关怀和照顾。为了确保患者的安全和顺利转运，医疗机构需要制定严谨的转运应急预案。本文将重点讨论重症患者转运应急预案的目标、流程和必备条件，旨在为医疗机构和专业人士提供有关重症患者转运的指导和建议。

第一部分：预案目标

重症患者转运应急预案的主要目标是确保患者转运过程中的安全，防止意外事件的发生，保障患者的生命安全和身体健康。同时，预案还应确保转运过程中的医疗设备和人员的安全，并提供专业的医疗护理服务。

第二部分：预案流程

1. 紧急通知与准备：一旦接到重症患者转运的紧急通知，医疗机构应立即启动应急预案，通知相关的医疗团队，准备所需的设备和物资，并确定转运目的地。

2. 患者评估与稳定：在转运过程中，医疗团队应对患者进行全面的评估，包括生命体征、病情稳定性等方面。必要时，应进行紧急治疗和护理，以确保患者在转运过程中的稳定。

3. 交通工具选择与准备：根据患者的病情和转运距离，医疗机构应选择合适的交通工具，如救护车、直升机等，并对其进行检查和维护，以确保交通工具的安全性和可靠性。

4. 人员配备与培训：转运过程中的医疗团队应由专业的医生、护士和急救人员组成。他们应接受专业的培训和考核，熟悉转运过程中各项操作规范和安全措施。

5. 转运过程中的护理与监测：医疗团队应提供专业的医疗护理服务，包括输液、氧气供应、疼痛缓解等。同时，他们还应对患者的病情进行实时监测，并随时调整治疗方案和药物剂量。

6. 过程中的协调与沟通：转运过程中，医疗团队应与转运目的地的医疗机构保持紧密的沟通与协调，提前了解目的地的接诊能力和设备情况，以便做好应对安排和准备。

7. 安全措施与应急处理：医疗机构应制定转运过程中的安全措施，包括防范交通事故、跌倒、感染等意外事件的发生。同时，预案还应明确各类紧急情况的处理流程和相关的应急措施。

第三部分：必备条件

1. 设备和物资：医疗机构应准备完善的转运设备和物资，包括救护车、监护仪、氧气瓶、急救药物等，以便在转运过程中进行必要的治疗和护理。

2. 医疗团队：转运过程中的医疗团队应由专业的医生、护士和急救人员组成，他们应接受专业的培训和考核，熟悉转运过程中的操作规范和安全措施。

3. 沟通与协调：医疗机构应与转运目的地的医疗机构保持紧密的沟通与协调，以确保转运过程中的顺利进行和及时处理可能出现的问题。

4. 安全措施：医疗机构应制定合理的安全措施，包括人员防护、设备维护和过程监测等，以防范意外事件的发生。

结论：

重症患者转运应急预案是医疗机构保障患者安全转运的重要保障。预案的制定应以患者的生命安全和身体健康为中心，注重转运过程中的护理和监测，同时确保人员和设备的安全。通过这些有序的流程和必备条件，医疗机构和专业人士能够更好地应对重症患者转运过程中的紧急情况，为患者提供及时有效的医疗服务。

转运应急预案 篇6

重症患者转运应急预案是医疗机构应对突发状况和灾害事件时确保重症患者安全转运的重要工作之一。作为医疗机构的专业人士，我们必须具备丰富的知识和技能，能够迅速而有效地应对各种紧急情况，确保重症患者得到及时救治和稳定转运。本文将从预案制定、应急响应和转运技巧等方面分享我对重症患者转运应急预案的专业观点。

首先，为了制定一份高效可靠的重症患者转运应急预案，医疗机构必须充分了解患者信息、转运路线和转运目的地医疗资源等关键信息。在预案制定过程中，必须考虑到各种可能的突发情况，例如交通拥堵、天气恶劣、设备故障等。同时，还需要明确各个工作岗位的职责和协调机制，确保各个环节之间的无缝衔接。预案要经过多次模拟演练和修订，以提高应对突发状况的能力和效率。

其次，应急响应是重症患者转运中最关键的环节之一。在突发状况发生时，我们需要根据情况的紧急性和重要性进行快速判断并采取相应的措施。这要求我们具备自主决策的能力和冷静应对的勇气。在协调转运过程中，我们需要与相关部门和人员进行有效的沟通和合作，确保顺利完成转运任务。

最后，转运技巧也是重症患者转运中不可忽视的一部分。在实际操作中，我们需要根据患者的具体情况选择合适的转运工具和装备，并严格按照操作规程进行转运。特别是在转运过程中要确保患者的生命体征和病情得到及时监测和干预，减少患者在转运过程中可能遇到的并发症和风险。同时，为了保证转运的稳定性，我们还需要进行转运中的药物管理、设备维护和人员培训等工作。

总之，作为重症患者转运的专业人士，我们必须具备全面而系统的知识和技能，才能应对各种复杂的转运情况。制定一份完备的重症患者转运应急预案、高效应对突发状况和熟练掌握转运技巧都是我们工作的重要内容和目标。只有不断学习和提升自己，才能在关键时刻成为患者和团队的最强后盾，确保患者的安全转运和及时救治。作为专业人士，我们要时刻保持专注、严谨和负责的态度，为患者的生命健康保驾护航。

转运应急预案 篇7

重症患者转运应急预案是指在突发事件或自然灾害等不可预期的情况下，保障患者安全、快速、顺利地转移到医疗机构，使其得到及时有效的治疗和抢救的一套应急措施。重症患者转运应急预案的制定和实施是医疗机构质量管理和安全保障的重要内容，也是保障患者生命财产安全的重要保障措施。

一、应急预案的制定

1、明确目标：应急预案的目标是保障患者顺利、快速地转移到医疗机构，使其得到及时有效的救治和抢救。制定好目标有利于实施时更有针对性。

2、制定应急流程：应急流程是指在应急事件发生时，实现应急目标的步骤和流程。在制定应急流程时，需要考虑各种情况下的应对方案，包括预案的组织管理、人员配备、资源调配等因素。

3、保证资源充足：在事件发生时，需要有足够的人员、器材、药品等物资资源保证患者转运的顺利进行。医疗机构需要合理规划使用资源，确保资源的有效利用，协调管理人员、药品和设备等的使用，使医疗资源的配备达到最优化的状态。

4、建立应急团队：医疗机构需要设立由专业人员组成的应急团队，对患者的转运进行全方位的管理和协调，确保安全的转运，减少任何可能的意外事故。

二、应急预案的实施

1、应急反应速度：应急预案实施需要迅速反应，能够在短时间内组织和协调多个部门的人员，设备和资源，切实保障患者转运的顺利进行。

2、完善的指挥系统：医疗机构需要建立一套完善的应急指挥系统，在协调各方面资源的同时，还可以对各个环节的执行情况进行监督和协调，确保任务按照应急预案的要求得到有效的完成。

3、排除障碍：在实施的过程中，需要同时考虑各种突发事件和意外情况的应对，及时解决各种困难和障碍，确保转运流程的畅通无阻。

4、有序的协作：应急预案实施需要各部门之间的有序协作，将每个部门的职能和任务明确分工，确保转运流程的顺畅有序，同时加强团队的协调配合，提高应急预案的应对能力。

三、应急预案的评估和完善

1、及时的评估反馈：应急预案实施后需要进行全方位的评估，追踪改进与完善预案内容。评估反馈及时进行调整和修改，能够保证应急预案不断优化，提高应对能力。

2、知识学习和培训：应急预案实施前，需要对应急预案的培训和教育教育，提供专业知识和技能的培训，定期举行演练和实地演习，熟练掌握应急预案的各项操作，并进行持续性的工作培训，实现应急预案实施的技能化和流程化。

综上所述，重症患者转运应急预案的制定和实施是非常重要的工作，医疗机构需要不断完善和提高应急预案的能力，加强应急救援的组织和管理能力，提高应急反应速度和应对能力，确保患者转运的快速、顺畅和安全。同时，也需要加强广泛宣传和教育，提高公众应对突发事件的意识和素质，落实防范和应对突发事件的责任，保障全民的生命、财产、文化财产等安全。

转运应急预案 篇8

转运病人应急预案是一份重要的文件，它应该详细、具体并且生动地描述如何在不同情况下转运病人，包括病人的病情、运输方式、安全措施等方面。这篇文章将详细介绍转运病人应急预案的内容。

第一部分：应急预案的基本概述

转运病人应急预案是一份为保障病人在转运过程中生命安全、保护其身心健康及财产的行动指南，旨在为转运病人提供预防、处理和解决病人转运过程中发生不可抗拒因素导致的突发情况的规范。本预案适用于医院内部、医院之间或医院与其他部门之间转运病人时使用。

第二部分：应急预案的具体操作步骤

1. 预先安排好医院内部和转运部门之间的联络人，确保及时有效的信息传递，及时更正病人相关信息，不断更新病情状态数据；

2. 确认病人的基本情况，包括但不限于患者姓名、年龄、性别、病史、过敏史、体重、身高、病情稳定情况、症状性状和特别注意事项等信息，避免出现基础数据错误导致病人误运或转运出现偏差；

3. 按照病情的不同，针对性地安排相应的转运方式和护理人员，尽量让病人在转运的过程中得到最好的护理，避免在转运过程中出现二次扰动，导致病情恶化；

4. 确保转运车辆和装备的运营正常，车辆、设备均保证为最新型号，保证在转运时安全与便利；

5. 在病人转运的过程中，如果出现病情变化，要及时更新记录，调整用药方案或转运方案，必要时进行紧急治疗；

6. 确保高效使用急救车辆等设备，能够快速运送病人到达医疗机构，缩短转运时效，并确保病人的安全与护理。

第三部分：应急预案的实践应用

在实践中，病人的转运通常是在突发情况下进行的。这就需要相关人员马上按照应急预案步骤进行行动，以确保病人的生命和身体健康不受损害。在实践中，应急预案的应用重点包括以下几方面：

1. 确保病人的安全和健康；

2. 不断调整手中的治疗方案，必要时做紧急处理；

3. 进行有效的沟通和协调，包括医院之间的联络和紧密合作；

4. 确保及时追踪病人的病情，并按照应急预案的规定，在关键时刻采取措施。

总之，转运病人应急预案对于保障病人的身体和生命安全是非常重要的。通过有效的计划、培训和实践，在关键的时刻，就能够在最短的时间内获得救治，安全地到达目的地，避免不必要的伤害和损失。因此，每一家医疗机构都应该制定科学、合理的转运病人应急预案，以便在紧急情况下行动。

转运应急预案 篇9

作为现代社会的一部分，医疗护理和转运病人的需求逐渐增加。在疾病爆发、天灾人祸、交通事故等紧急情况下，转运病人的紧急预案变得尤为重要。本文将详细介绍转运病人应急预案的具体内容和步骤。

首先，制定一个详尽完备的应急预案是至关重要的。这个预案应该纳入到医院或医疗机构的整体灾难管理计划中。应急预案应当包括以下内容：紧急事件发生时的响应程序，清晰明确的指令和责任分工，紧急情况下的人员调配和分工，以及必需的培训和演练计划。

其次，预案需要明确事故和突发情况的分类。事故可分为大型事故（如地震、爆炸等）和小型事故（如交通事故、火灾等）。突发情况可包括疾病爆发、骚乱、气候灾害等。根据不同的事故和突发情况，预案需要制定相应的策略和操作指南。

接下来，预案需要明确病人转运的步骤和程序。首先需要确定病人的转运优先级，根据其病情的严重性和急迫性来确定。其次，需要确定转运所需的资源和工具，包括救护车、医疗设备、药品等。然后，进行病人的紧急处理和安全稳定工作，包括急救措施、止血、固定等。最后，根据转运地点的选择和实际情况，选择合适的转运方式，例如空中救援、陆地救护车、船等。

同时，预案还需考虑转运途中的安全和稳定。确保转运过程中的安全包括：病人用具和设备的固定，避免撞击和摔落；路线的选择和交通状况的了解，以保障转运的迅速和顺利进行；病人的监护和监测，包括体征的变化、疼痛管理等。在转运中还需注意防止二次伤害，特别是对于病人的骨折、伤口等临时处理和保护。

紧急情况下的转运还需要考虑人员和资源调配。应急预案应明确转运任务的责任分工和人员配备。在不同的紧急情况下，可能需要调动不同的专业人员，如急救医生、护士、司机等。此外，预案还需要明确资源的调配，包括救护车辆、医疗设备、药品等，并确保它们的备货和维护。

最后，应急预案的实施还需要进行培训和演练。只有在应急情况下进行系统性的培训和演练，才能提高转运病人的能力和效率。培训内容应包括先进的急救技能和操作技巧、团队合作和沟通等。演练活动应包括模拟紧急情况和实际操作，以测试和评估应急预案的实施效果，并及时做出调整和改进。

综上所述，转运病人的应急预案对于保障病人的生命安全至关重要。通过详尽完备的预案制定、明确事故和突发情况的分类、制定转运步骤和程序、确保转运过程中的安全稳定和调配人员和资源、进行培训和演练等方面的措施，可以提高转运病人的能力和效率，最大程度地减少病人和医护人员在转运过程中的风险。

货运运输应急预案

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货运运输应急预案【篇1】

一、前言

危险化学品在运输途中若发生交通事故或泄漏事故，会引起燃烧、爆炸、腐蚀等严重的灾害，为提高本公司危化品运输事故应急救援能力，最的限度地减少事故造成的损失。依据《中华人民共和国和国安生产法》和《道路危险货物运输管理制度的规定》等法律法规规定，特编制本公司危货运输事故应急救援预案。

1、目的

为最大限度地减少因危化品运输过程中突发性事故带来的人员伤亡、财产损失和社会影响，制定本应急预案。

2、依据

（1）、《中华人民共和国安全生产法》；

（2）、《中华人民共和国职业病防治法》；

（3）、《中华人民共和国消防法》；

（4）、《中华人民共和国道路交通安全法》；

（5）、《道路危险货物运输管理规定》（2005年6月3日颁布）；

（6）、《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）；

（7）、《特种设备安全监察条例》（国务院食第373号）；

（8）、《危险化学品名录》（国家安全监局人告2003第1号）；

（9）、《常用化学危险品贮存通则》（GB15603）；

（10）、《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6720）；

（11）、《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》

3、适用范围；

本预案适用于本公司运输危化品车辆可能发生的翻车、危险品泄漏、火灾爆炸、撞车、坠河等事故。

4、意义：

遵循“以防为主，防消结合”，追求最大限度地减少人员伤亡及财产损失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范围之内。

二、公司概况

有限公司位于。企业负责人。现有危化品运输车辆5辆，日运输能力200吨，现有危货运输从业人员25人，其中管理人员5人。主要从事易然、易爆气体、液体、腐蚀品等道路运输业务。

三、术语

1、危化品

是指有危险的化学品。

2、危化品事故

是指危化品其量意外释放造成的人身伤亡，其意外泄漏造成燃烧、爆炸或环境污染事故。

3、应急救援

是指以发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。

4、预案

是指预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度、而制定的事故应急救援方案。充分考虑现有物质、人员及危险源的具体条件，使事故发生时能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。

5、危险目标

指危化品性质、数量可能引起事故的场所和车载货物。

6、直接经济损失

指因事故导致产值减少、资源破坏和受到事故影响而造成其他损失的价值。

7、间接经济损失

指因事故导致产值减少、资源破坏和受事故影响而造成的其他损失的价值。

四、危险目标

1、危害种类。本公司确定运输的危险货物种类有：

（1）环氧树脂、对氨基苯甲醚、对硝；

（2）氧气、溶解乙炔、氢气、二氧化碳；

（3）汽油、柴油、油漆；

（4）碳化钙（电石）、硫磺；

（5）氢氧化钠（液态）、硫磺、盐酸共五大类。

2、危险目标的危险特性及周边的影响

（1）、a、环氧树脂

危险性类别：第3。2类中闪点易燃液体；危规号：32197；UN编号：

1866；包装分类：II；包装标识：7。

危险特性：受高热分解放出有毒的气体。粉末与空气可形成爆炸性混合物，当达到一定的浓度时，遇火星会发生爆炸。

对周边的影响：工作现场严禁吸烟、保持良好的卫生习惯。

（1）、b、对氨基苯甲醚

爆炸危险：本品可燃，有毒，具刺激性，具致敏性。

危险特性：遇明火、高热可燃。与强氧化剂接触可发生化学反应。受高热分解放出有毒的气体。

（1）、c、对硝

危险性类别：第6类有毒品；危规号：61713；包装分类：III；包装标志：有毒。

危险特性：遇明火、高热可燃。受高热分解，放出有毒的烟气。对周边的影响：该物质对环境有危害。

（2）、a、氧气

危险性类别：第2。2类不燃气体；危规号：22001；UN编号：1072；包装分类：（Ⅲ）Ⅰ；包装标志：5和Ⅱ。

危险特性：无色；无臭气体；气体比重1。1，微溶于水，强烈助燃，接触油脂即剧烈氧化燃烧，与可燃气体混合形成爆炸性混合物。

（2）、b、溶解乙炔

危险性类别：第2。1类易燃气体；危规号：21024；UN编号：1001；包装分类； Ⅱ；包装标志：4。

危险特性：易燃、易爆，与空气混合形成爆炸混合气体，遇高热、

明火能引起燃烧、爆炸。爆炸界限：空气中2。5%～80。7%（100%）（vd），氧气中2。8%—93%（100%）（vd）。与氧化剂接触反应剧烈。与氟、氯等接触发生剧烈的化学反应。与铜、银、汞等纯金属接触生成化合物产生爆炸物。乙炔具有窒息性，吸入20%浓度时头晕；40%浓度时人会失神，但无局部症状。

对周边的影响：乙炔泄漏后，对周围人群、建筑物有很大的危害。

（2）、c、氢气（瓶装）

危险性类别：第2。1类易燃、易爆气体；危规号：2001；UN编号：1049；包装分类：Ⅱ；包装标志：4。

危险特性：极易燃、易爆极限4。1%～74。1%，与空气混合形成爆炸性气体，遇明火即会发生爆炸，比空气轻，在室内使用和储存时，漏气上升滞留屋顶不易排出，遇明火会引起爆炸。与氟、氯、溴等。卤素会剧烈反应。

对周边的影响：氢气泄漏，遇火既炸，遇卤素等发生激烈的反应，对周围人群、建筑物有极大的危害。在使用、运输过程中必须杜绝漏气现象。运输氢气瓶的车辆不能在室内停车。

（2）、d、二氧化碳（瓶装）

危险性类别：第2。2类不然气体；危规号；22019；UN编号：1013；包装分类：III；包装标志：5。

危险特性：不然、无毒，若遇高热，钢瓶有开裂和爆炸的危险，吸入高浓度二氧化碳会窒息，出现呼吸停止甚至死亡。

对周边的影响：二氧化碳泄露，泄漏区人员迅速撤离至上风处，

尽可能切断泄漏源。发生火灾可用武装水冷却货场中的二氧化碳容器，禁用沙石压盖。

（3）、a、汽油

危险性类别：第3。1类闪点易燃液体；危规号：31001；UN编号：1203；包装分类：II；包装标志：7。

危险特性：易燃、易爆，爆炸极限1。3%—6。0%。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火极易燃烧、爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。汽油在受到震动、碰撞、冲击、摩擦等情况和流动时，会产生静电。汽油对中枢神经系统有麻痹作用，轻度中毒有头痛、头晕、恶心、呕吐、步态不稳等症状，液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明，皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。

对周边的影响：易挥发性液体。一旦遇火源，引发燃烧、爆炸，对周围人群、建筑物有很大危害，会把灾害传到很远的地方，同时坏会污染地面及水体。

（3）、b、柴油

危险性类别：第3。3类高闪点液体（二级易燃液体）；危规号：T33502；UN编号：；包装分类：III；包装标志：7。

危险特性：褐色稍粘稠油状液体，有一定气味，不溶于水，比重小于1。

对周边的影响：一旦泄露会污染地面及水体。

（3）、c、油漆

危险性类别：第3。2类中闪点液体（一级易燃液体）；危规号：32198；UN编号：1139、1263、1293；包装分类：II；包装标志：7。

危险特性：各种颜色的粘稠液体或透明气体，有芳香或特殊气味，易挥发和燃烧。燃烧时放出有毒的氧化氮气体。

对周边的影响：油气泄漏后，能在空气中迅速扩散，对周围人群有很大危害。

（4）、 a、碳化钙（电石）

危险性类别：第4。3类遇湿易燃物品（一级遇湿易燃物品）；危规号：43025；UN编号：1402；包装分类：II；包装标志：10和14。

危险特性：无色或黑色固体，比重2。22，遇水放出易燃、易爆的乙炔，受撞击、震动或遇明火易爆炸。遇酸反应剧烈，含有硫磷等杂质时与水作用，易引起自燃爆炸。

对周边的影响：电石遇水燃烧后，能在空气中迅速扩散，一遇火源，引发爆炸，对周围人群、建筑物有很大危害。

（4）、b、硫磺

危险性类别：第4。1类二级易燃固体；危规号：41501；UN编号：1350、2448；包装分类：III；包装标志：8。

危险特性：黄色粉末或硬块，粉状比重1。96，块状比重2。05，燃点232℃，不溶于水。易燃、燃烧时放出有毒和刺激性气体，粉末漂浮在空气中能产生粉末爆炸。与氧化剂能组成敏感度高的爆炸性混合物。

对周边的影响：远离有火源的地方。

（5）、a、氢氧化钠（液态）

危险性类别：第8。2类一级碱性腐蚀品；危规号：82001B；UN编号：1824；包装分类：II；包装标志：20。

危险特性：遇酸发生中和反应，并放出热。与潮湿对铝、锌和锡金属有腐蚀性，并放出易燃易爆的氢气。烧碱不燃烧，遇水会放热，形成腐蚀性溶液，有强烈的刺激性和腐蚀性，皮肤直接接触会引起灼伤。

对周边的影响：液碱泄漏对生物灼伤不可逆。

（5）、b、硫酸

危险性类别：第8。1类一级酸性腐蚀品；危规号：81007；UN编号：1830；包装分类：I；包装标志：20。

危险特性：硫酸不燃，有强烈的化学腐蚀性，遇水大量放热，兵发生沸溅，遇苯、糖和纤维素等碳氢化合物接触会发生剧烈反应，甚至引起燃烧。遇电石、高氯酸钾、硝酸盐、金属粉末等猛烈反应，甚至会引起燃烧和爆炸。对皮肤、粘膜等人体组织有强烈的腐蚀作用。蒸汽或雾可致眼睛灼伤，进入眼中有失明的危险。

对周边的影响：硫酸泄漏后，对地面产生强烈的污染。

（5）、c、盐酸（氢氯酸）

危险性类别：第8。1类一级酸性腐蚀品；危规号：81013；UN编号：1789；包装分类：II；包装标志：20。

危险特性：无色或微黄色透明液体，有刺激性气味，比重

1。12—1。19，凝固点—62—17℃，有腐蚀性，蒸汽刺激粘膜，有毒。

对周边的影响：盐酸泄漏后，对周围环境产生强烈的污染，有毒。

五、应急救援组织机构、组成人员和职责

1、应急救援组织机构和组成人员

公司成立危险化学品运输事故应急救援指挥部，负责公司危险化学品运输事故应急处理的各项工作。承担危险化学品运输的车辆和驾驶员积极配合用车单位危险化学品运输事故的应急救援工作。

公司危货运输事故应急救援指挥部：

总指挥：

副总指挥：

成员：

应救援指挥部下设办公室：

主任：

成员：办公室设在安全生产部。联系电话：

2、职责

（1）、应急指挥部职责：

a、负责公司危货运输事故应急处理总体工作，是应急处理的指挥机构；

b、平时负责、检查各车辆应急处理机构及预案的制定、完善、演练及监督各项安全措施的落实；

c、负责危货运输事故发生后的重要事项的决策及向上一级部门汇报事宜；

d、负责在事故发生后统一调度相关人员、设备，指挥应急处理工作；

e、负责应急事故处理中贡献突出人员或违纪人员的奖励；

（2）、办公室职责

a、掌握从事危货运输作业的种类、人数、地点；

b、危货运输事故发生后，迅速了解、汇总事故情况和应急工作的现状，及时向指挥部汇报；

c、传达指令，协调应急处理的相关事宜。

六、危险化学品运输车辆配置抢救器材表

略

七、预案的启动

发生事故时驾驶员在第一时间准确的向当地消防、运管、安监及公司领导汇报事故发生的地点、时间、人员伤亡等情况，公司“危险化学品运输过程事故应急救援运营方（预）案”总指挥通知所有应急小组起动预案。

1、事故发生后驾、押运员应采取的紧急处理措施

（1）、驾驶员立即拉紧手制动器，固定车轮，熄灭发动机关报警。押运员根据所载货物的性质，釆取相应的急救措施，防止事故扩大。

（2）、指挥周围车辆及无关人员迅速离幵，现場隔离50米范围禁止明火，防止事态扩大；

（3）、疏散事故现场周围易燃易爆物品、防止二次事故发生；

（4）、立即到路口设置警戒标志，并迎接救援车的到来。

2、人员紧急疏散、撤离

驾驶员和押运员在紧急救援时，要按危险品性质和事故严重程度进行分析，决定是否对周边人员紧急撤离以及撤离方式；在当地救援部门到来后，人员的疏散与撤离决定权移交给政府部门履行。

3、危险区的隔离

事故发生后，驾押人员应对事故现场周围实行警戒，对无关人员及车辆进行紧急疏散，驾驶员要在危险区域放置“前方危险，车辆绕行”警示牌，协助相关部门做好交通管制工作。

4、检测、抢救、救援及控制措施

（1）、驾、押人员应落实危化品污染事故监测工作。

（2）、抢险、救援方式、方法及人员的防护、监护措施。 a、运输易燃、易爆气瓶发生事故的处理方式。

关闭钢瓶阀门，如果无法拧紧阀门，迅速将车辆开至空旷无人区域任其泄露尽。车辆无法开动时应向气瓶大时浇水，使其冷却并移出危险区域。安全转移气瓶，逐个卸车，严禁踢、倾、摔、碰、溜放卸车，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶竖放时必须稳妥。

b、运输易燃液体发生事故的处理方式

轻装容器，有渗漏现象时，应及时将渗透部位朝上，并移至安全通风处，进行粘补和更换包装，已经泄露的物品用纱布覆盖后扫净，发现中毒，应立即将中毒人员移至空气流通处。

c、运输易燃液体、自燃物品、遇温易燃物品发生事故的处理方式妥善收集、更换或处理包装。

d、运输腐蚀品发生事故的处理方式

腐蚀品货物发生泄露时用砂土覆盖吸收，对遇水发生剧烈反应的，不得用水直接喷射扑救，以防腐蚀物品飞溅。扑救人员必须穿戴防护用品，对散发腐蚀性蒸汽的危化品，必须使用防毒面具。扑救人员应站在上风处。人体被腐蚀品灼伤处，应立即用大量水冲洗，必要时送医院就诊。事故预案

（3）、翻车的应对措施

a、发生翻车事故，驾驶员、押运员应立即自救，离开驾驶室。 b、根据车辆翻车点的地形和车辆重心，就地取材稳定车辆重心，防止车辆继续滚滑，扩大险情。

c、发生泄漏立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援，向公司领导报告。在消防人员未到达前，做好保护现场看护工作，警告闲杂人员离开，现场隔离50米范围禁止明火；

d、公安、消防人员到达现场后，听从指挥，协调调查处理，若有伤员立即设法抢救。

（4）、泄漏的应对措施

a、尽快驶离（拖主）人群密集地，到空旷区域。将发生动机熄火，并切断车辆电源总电源。尽快堵塞、倒桶或卸料作业，并向公司领导报告泄漏原因、泄漏数量。

b、泄漏量较大时，立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援；现场隔离，要在泄漏点50米范围内设置禁火区域，禁止车辆驶入，明火进入或其它可能产生火花的作业；119、110、122到现场后，服从指挥，配合抢险；

c、因交通事故造成的泄漏，待交警到场后，要主动接受事故据调查。

（5）、火灾、爆炸事故的应对措施

a、当火势可以控制的情况下，应迅速将车辆驶离（拖离）至空旷区域，以中断灾情的进一步扩大；

b、火灾初始，押运员和驾驭员立即用随身携带的灭火器对准火焰根部灭火，或用其他方法中断燃烧。当火势猛烈灭火无效时，应立即撤离人员中断交通，并立即向消防119、交通122、治安110报警，同时向公司领导泄报；

c、发生爆炸和爆炸后燃烧，所有人员应立即撤离，如有人员伤亡应通知120急救中心；

d、事故救援人员到场后，做好配合并协助进行事故调查。

（6）、撞车的应对措施

a、发生撞车事故后，应迅速拨交通事故122，协助调查；

b、当事故发生后双方有生命危险或货物剧烈反应的（污染环境、火灾爆炸等），驾驶员还应立即向消防119、120、110报警请求救援，同时保护现场，请求过路群众或车辆紧急抢救、抢险，已造成危化泄漏的按“泄漏预案”执行；造成火灾爆炸的按“火灾、爆炸预案”执行；

c、告诫围观和过路人群迅速撤离；

d、救援人员到来后，报从指挥，配合做好善后处理工科调查取证工作。

（7）、车辆坠落的应对措施

a、当发生车辆坠落公路（坠河）时，驾驶员、押运员要迅速逃生。

b、逃生后及时向相关部门报告，请求急救。

5、现场实时监测

事故发生造成的污染，要通知环保部门，由环保部门决定采取应急对策。

6、受作人员救治

在事故中受伤的人员，视情况施以急救措施，同时向120急救中心救援，电话中要说清楚，事故发生地及产生伤害的原因，并作了什么应急处理。在救援车没有到达时，可拦截汽车将伤员送往医院，用手机与120急救中心保持联系，并听从救援指令。

7、现场保护与现场洗消

（1）、现场保护

在事故发生后驾驶员、押运员应设立警报，划定安全区。疏散周围人群，保护好现场。

（2）、现场洗消

洗消是消除化学污染的有效方法。要针对泄漏危化品的特性，及时搞好好现场洗消，车辆和设备的洗消，填写事故现场记录。

八、事故善后处理，事故应急救援终止程序，待事故解除后，终止救援。

（1）、驾、押员工保护好现场，协助事故调查，单位主管人员根据事故等级的大小及时向上级有关部门汇报。

（2）、组织力量迅速恢复生产。

（3）、落实“四不放过”原则。

九、具体要求

1、办公室要对驾驶员及押运员进行应急技能、紧急逃生技能、救援技能的教育培训；

2、公司要对全体员工进行应急响应、应急响应知识的培训；

3、公司每年要组织两次应急演练，在短时间内要覆盖应急预案中的几种危险化学品的事故内容；

4、公司要根据对演练中暴露的问题和对预案的可行性进行评估和分析。

货运运输应急预案【篇2】

目录

1.总则

1.1编制目的

1.2编制依据

1.3事件分级

1.4适用范围

1.5工作原则

1.6应急预案体系

2.组织体系

2.1国家应急组织机构

2.2地方应急组织机构

3.预防与预警

4.应急响应

4.1分级响应

4.2响应程序

4.3信息报告与处理

4.4分类处置

4.5响应终止

4.6后期处置

5.应急保障

5.1队伍保障

5.2通信保障

5.3资金保障

5.4应急演练

5.5应急培训

6.附则

6.1预案管理与更新

6.2预案制定与解释

6.3预案实施时间

1.总则

1.1编制目的

为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。

1.2编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。

1.3事件分级

本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。

道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。

1.3.1Ⅰ级道路运输突发事件

有下列情形之一的，为Ⅰ级道路运输突发事件：

（1）重要客运枢纽运行中断

造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。

（2）特别重大道路运输安全事故

客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上重伤的事故。

（3）重要物资道路运输应急保障

重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨省、跨部门协调。

（4）需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。

以上四种情形，事发区域省级交通运输主管部门难以独立处置，需要协调相关省份、相关部门调动运力疏解，提出跨省域道路运输应急保障请求。

1.3.2Ⅱ级道路运输突发事件

有下列情形之一的，为Ⅱ级道路运输突发事件：

（1）重要客运枢纽运行中断

造成或可能造成运行中断24小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨市组织。

（2）重大道路运输安全事故

客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成10人以上、30人以下死亡或失踪，或50人及以上、100人以下重伤的事故。

（3）重要物资道路运输应急保障

重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响省域内经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域市级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨市、跨部门协调。

（4）需要由省级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的其他突发事件。

1.3.3Ⅲ级道路运输突发事件

有下列情形之一的，为Ⅲ级道路运输突发事件：

（1）重要客运枢纽运行中断，造成或可能造成大量旅客滞留，事发区域县级交通运输主管部门提出跨县域道路运输应急保障请求的。

（2）客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成3人以上、10人以下死亡或失踪，或10人及以上、50人以下重伤的事故。

（3）发生因重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响市域内经济整体运行和人民正常生活，需要紧急安排跨县域道路运输保障的。

（4）需要由市级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的其他突发事件。

1.3.4Ⅳ级道路运输突发事件

有下列情形之一的，为Ⅳ级道路运输突发事件：

（1）一般客运枢纽运行中断，造成或可能造成旅客滞留。

（2）客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成3人以下死亡或失踪，或10人以下重伤的事故。

（3）需要由县级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的其他突发事件。

1.4适用范围

本预案适用于Ⅰ级道路运输突发事件的应对处置工作。

本预案指导地方道路运输突发事件应急预案的编制和地方交通运输主管部门对道路运输突发事件的应对工作。

已有国家专项应急预案明确的危险品道路运输事故应对处置工作，适用其规定。

1.5工作原则

（1）以人民为中心，安全第一

道路运输突发事件应对的预警、预测，以及道路运输事故的善后处置和调查处理应坚持以人民为中心，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，不断完善应急预案，做好突发事件应对准备，把事故损失降到最低限度。

（2）依法应对，预防为主

道路运输突发事件应对应按国家相关法律法规要求，不断提高应急科技水平，增强预警预防、应急处置与保障能力，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，以及有效应对道路运输突发事件的各项保障工作。

（3）统一领导，分级负责

道路运输突发事件应急处置工作以属地管理为主，在各级人民政府的统一领导下，按照事件等级和法定职责，分工合作，共同做好突发事件的应急处置工作。由交通运输主管部门牵头，结合各地道路运输管理体制，充分发挥道路运输管理机构的作用，建立健全责任明确、分级响应、条块结合、保障有力的应急管理体系。

（4）规范有序，协调联动

建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作响应程序，加强与其他相关部门的协作，形成资源共享、互联互动的道路运输突发事件应急处置机制，实现应急管理工作的制度化、规范化、科学化、高效化。

1.6应急预案体系

道路运输突发事件应急预案体系包括国家道路运输突发事件应急预案、地方道路运输突发事件应急预案及道路运输企业突发事件应急预案。

（1）国家道路运输突发事件应急预案

交通运输部负责制定、发布国家道路运输突发事件应急预案。

（2）地方道路运输突发事件应急预案

省级、市级、县级交通运输主管部门按照交通运输部制定的国家道路运输突发事件应急预案，在本级人民政府的领导和上级交通运输主管部门的指导下，负责编制、发布地方道路运输突发事件应急预案，报本级人民政府和上级交通运输主管部门备案。

（3）道路运输企业突发事件应急预案

道路运输企业根据国家及地方道路运输突发事件应急预案的要求，结合自身实际，负责编制并实施企业道路运输突发事件应急预案，报所属地交通运输主管部门备案。

2.组织体系

道路运输应急组织体系由国家、省、市和县四级组成。

2.1国家应急组织机构

交通运输部协调、指导全国道路运输突发事件的应急处置工作。

2.1.1应急领导小组

交通运输部在启动Ⅰ级道路运输突发事件应急响应时，同步成立交通运输部应对XX事件应急工作领导小组（以下简称领导小组）。领导小组是Ⅰ级道路运输突发事件的应急指挥机构，由部长或经部长授权的分管部领导担任组长，部安全总监及部办公厅、部政策研究室、部运输服务司、部安全与质量监督管理司（以下简称安质司）、部应急办等部门主要负责人担任副组长（部长担任组长时，分管部领导担任副组长），相关单位负责人为成员。

领导小组主要职责如下：

（1）组织协调Ⅰ级（特别重大）道路运输突发事件的应急处置工作，明确应急工作组的构成，指导应急处置工作。

（2）根据国务院要求，或根据应急处置需要，成立现场工作组，并派往突发事件现场开展应急处置工作。

（3）根据需要，会同国务院有关部门，制定应对突发事件的联合行动方案。

（4）当突发事件由国务院统一指挥时，按照国务院的指令，执行相应的应急行动。

（5）其他相关重大事项。

2.1.2应急工作组

应急工作组由交通运输部相关司局和单位组成，在领导小组统一协调下开展工作，并在应急响应终止时宣布取消。应急工作组成员由各应急工作组组长根据应急工作需要提出，报领导小组批准。

（1）综合协调组。由部应急办或部办公厅负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责与各应急协作部门的沟通联系；保持与各应急工作组的信息沟通及工作协调；搜集、分析和汇总应急工作情况，跟踪应急处置工作进展情况；定时向中办信息综合室、国务院总值班室和相关部门报送信息；协助领导小组落实党中央和国务院领导同志以及部领导的有关要求；承办领导小组交办的其他工作。

（2）应急指挥组。由部运输服务司负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责参加国务院组织的有关事故调查；组织协调跨省应急队伍调度；协调人员、重要物资的应急运输保障工作；协调与其他运输方式的联运工作；拟定应急运输征用补偿资金补助方案；承办领导小组交办的其他工作。

（3）通信保障组。由部通信信息中心负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责应急响应过程中的网络、视频、通信等保障工作；承办领导小组交办的其他工作。

（4）新闻宣传组。由部政策研究室负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责对外发布应急信息；负责突发事件的新闻宣传工作；承办领导小组交办的其他工作。

（5）现场工作组。由部运输服务司、部应急办等有关司局人员及相关专家组成，必要时由部领导带队。按照统一部署，在突发事件现场协助开展突发事件应急处置工作，并及时向领导小组报告现场有关情况。

（6）专家组。由道路运输行业及相关行业技术、科研、管理、法律等方面专家组成。负责对应急准备以及应急行动方案提供专业咨询和建议，根据需要参加道路运输突发事件的应急处置工作。

2.1.3日常机构

部运输服务司，作为国家道路运输应急日常机构，在交通运输部领导下开展工作，承担有关道路运输突发事件日常应急管理工作。主要包括：

（1）做好道路运输突发事件日常应急管理有关工作。

（2）接收、搜集、整理、分析道路运输突发事件相关信息及预警信息，向部应急办报送道路运输应急信息。

（3）组织开展Ⅰ级应急响应相关处置工作。

（4）负责组织制修订道路运输突发事件应急预案。

（5）指导地方道路运输突发事件应急预案体系建设。

（6）承办领导小组交办的工作。

2.2地方应急组织机构

省级、市级、县级交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输突发事件应急处置工作的组织、协调、指导。

省级、市级、县级交通运输主管部门可参照国家级道路运输突发事件应急组织机构组建模式，根据本地区实际情况成立应急组织机构，明确相应人员安排和职责分工。

3.预防与预警

各级交通运输主管部门应结合《交通运输综合应急预案》和本预案的要求做好突发事件的预防预警工作，重点做好对气象、国土等部门的预警信息以及道路运输突发事件相关信息的搜集、接收、整理和风险分析工作，完善预测预警联动机制，指导地方交通运输主管部门做好相应的应急准备。

预警信息来源包括：

（1）气象、地震、国土资源、水利、公安、安监、商务、外交等有关部门的监测和灾害预报预警信息，以及国家重点或者紧急物资道路运输保障需求信息。

（2）各级交通运输主管部门及相关管理机构有关道路运输延误、中断等监测信息。

（3）其他需要交通运输主管部门提供道路运输应急保障的紧急事件信息。

4.应急响应

4.1分级响应

道路运输突发事件应急响应分为国家、省、市、县四级部门响应。每级部门应急响应一般可分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级四个等级。

4.1.1Ⅰ级道路运输突发事件响应

发生Ⅰ级道路运输突发事件时，由交通运输部启动并实施国家级部门应急响应，事发区域省、市、县级交通运输主管部门分别启动并实施本级部门Ⅰ级应急响应。

4.1.2Ⅱ级道路运输突发事件响应

发生Ⅱ级道路运输突发事件时，由事发区域省级交通运输主管部门启动并实施省级部门应急响应。事发区域市级、县级交通运输主管部门分别启动并实施本级部门应急响应，且响应级别不应低于上级部门应急响应级别。

4.1.3Ⅲ级道路运输突发事件响应

发生Ⅲ级道路运输突发事件时，由事发区域市级交通运输主管部门启动并实施市级部门应急响应。事发区域县级交通运输主管部门启动并实施县级部门应急响应，且响应级别不应低于市级部门应急响应级别。

4.1.4Ⅳ级道路运输突发事件响应

发生Ⅳ级道路运输突发事件时，由事发区域县级交通运输主管部门启动并实施县级部门应急响应。

4.2响应程序

4.2.1国家级部门应急响应启动程序

（1）发生Ⅰ级道路运输突发事件或者接到国务院责成处理的道路运输突发事件，部运输服务司及时核实有关情况，并进行分析研究，第一时间向分管部领导报告有关情况，提出启动Ⅰ级应急响应及成立相关应急工作组的建议。

（2）经分管部领导同意后，报请部长核准。由部长或经部长授权的分管部领导宣布启动交通运输部应对XX事件Ⅰ级响应。

（3）同步成立领导小组，领导小组组长明确应急工作组构成；各应急工作组按照职责开展应急工作，并将启动Ⅰ级应急响应有关信息按规定报中办信息综合室、国务院总值班室和相关部门，抄送应急协作部门，通知相关省级交通运输主管部门。

Ⅰ级道路运输突发事件应急响应的具体流程如下图所示。

4.2.2省市县级部门应急响应启动程序

省级、市级、县级交通运输主管部门可以参照本预案，根据本地区实际情况，制定本级部门应急响应级别及程序。

各级交通运输主管部门在启动实施本级应急响应的同时，应将应急响应情况报送上一级交通运输主管部门。各级交通运输主管部门在处理超出本级范围的突发事件，需要上一级交通运输主管部门协调处置时，应及时提出请求，并按照前款规定及时启动上一级别应急响应。

4.3信息报告与处理

交通运输部按有关规定向中办信息综合室、国务院总值班室及时报送突发事件信息。

交通运输部和应急协作部门建立部际信息快速通报与联动响应机制，明确各相关部门的应急日常管理机构名称和联络方式，确定不同类别预警与应急信息的通报部门，建立信息快速沟通渠道，规定各类信息的通报与反馈时限，形成较为完善的突发事件信息快速沟通机制。

交通运输部和省级交通运输主管部门建立完善部省道路运输应急信息报送与联动机制，部运输服务司汇总上报的道路运输突发事件信息，及时向可能受影响的省（区、市）通报。

Ⅰ级道路运输突发事件应急响应启动后，事发区域省级道路运输主管部门应当将应急处置工作进展情况及时报部运输服务司，并按照“零报告”制度，形成定时情况简报，直到应急响应终止；部运输服务司应及时将进展信息汇总形成每日道路运输突发事件情况简报，上报领导小组，并抄送部应急办。信息报告内容包括：事件的类型、发生时间、地点、发生原因、影响范围和程度、发生势态、受损情况、已采取的应急处置措施和成效、联系人及联系方式等。

4.4分类处置

启动Ⅰ级应急响应后，根据事件的不同类别，有效组织采取不同处置措施：

（1）应对重要客运枢纽运行中断、重要物资道路运输应急保障的突发事件，应按照《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》（交运发〔2011〕682号）的规定，指挥调动国家应急保障车队，协调事发区域附近省份应急队伍，协调与其他运输方式的联运工作，事发区域地方应急组织机构及相关省份应急队伍应积极配合，完成人员的疏散及重要物资的运输保障。

（2）应对特别重大道路运输安全事故，在做好上述运力组织保障的基础上，还应按照《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》（交应急发〔2014〕238号）的规定，派现场工作组赶赴事故第一现场，指导地方交通运输主管部门配合其他相关部门开展事故救援工作，同时组织选派相关人员和专家参与事故调查及处理工作。

4.5响应终止

4.5.1国家级部门应急响应终止程序

（1）经领导小组会商评估，认为突发事件的威胁和危害得到控制或者消除，或国务院有关单位发出宣布突发事件应急响应终止或降级的指令时，由部运输服务司商部应急办提出终止Ⅰ级应急响应或降低响应等级建议，报领导小组组长核准。

（2）经报请领导小组组长核准后，终止交通运输部应对XX事件Ⅰ级响应，或降级为Ⅱ级响应，同时取消Ⅰ级响应期间成立的领导小组及下设各应急工作组。

4.5.2省市县级部门应急响应终止程序

省级、市级、县级交通运输主管部门根据本地区实际情况，制定本级部门应急响应终止程序。

4.6后期处置

4.6.1善后处置

事发地交通运输主管部门配合属地人民政府，对因参与应急处理工作致病、致残、死亡的人员，给予相应的补助和抚恤；对因突发事件造成生活困难需要社会救助的人员，按国家有关规定负责救助。

事发地交通运输主管部门配合民政部门及时组织救灾物资、生活必需品和社会捐赠物品的运送，保障群众基本生活。

4.6.2总结评估

交通运输部应急响应终止后，部运输服务司及时组织参与开展总结评估工作，客观评估应急处置工作成效，深入总结存在问题和下一步改进措施，并报分管部领导。

省市县级部门应急响应终止后，事发地交通运输主管部门应当按照有关要求，及时开展事后总结评估工作，客观评估应急处置工作成效，深入总结存在问题和下一步改进措施，并按规定向本级人民政府和上级交通运输主管部门上报总结评估材料。

5.应急保障

5.1队伍保障

各级交通运输主管部门按照“统一指挥、分级负责，平急结合、军民融合”的原则，通过平急转换机制，将道路运输日常生产经营与应急运输相结合，建立道路运输应急保障车队及应急队伍。按照军民融合式发展思路，将道路运输突发事件应急体系建设同交通战备工作有机结合。

5.2通信保障

在充分整合现有交通通信信息资源的基础上，加快建立和完善“统一管理、多网联动、快速响应、处理有效”的道路运输应急通信系统，确保道路运输突发事件应对工作的通信畅通。

5.3资金保障

各级交通运输主管部门应积极协调同级财政部门，落实道路运输应急保障所需的各项经费；同时，积极争取各级政府设立应急保障专项基金，并确保专款专用。

鼓励自然人、法人或者其他组织按照有关法律法规的规定进行捐赠和援助。

各级交通运输主管部门应当建立有效的监管和评估体系，对道路运输突发事件应急保障资金的使用及效果进行监管和评估。

5.4应急演练

部运输服务司会同部应急办建立应急演练制度，组织定期或不定期的桌面应急演练，组织应急相关人员、应急联动机构广泛参与。

地方交通运输主管部门要结合所辖区域实际，有计划、有重点地组织应急演练。预案至少每3年组织一次应急演练。应急演练结束后，演练组织单位应当及时组织演练评估。鼓励委托第三方进行演练评估。

5.5应急培训

各级交通运输主管部门应当将应急教育培训纳入日常管理工作，并定期开展应急培训。

6.附则

6.1预案管理与更新

当出现下列情形之一时，交通运输部将组织修改完善本预案，更新后报国务院：

（1）预案依据的有关法律、行政法规、规章、标准、上位预案中的有关规定发生变化的；

（2）道路运输突发事件应急机构及其职责发生重大变化或调整的；

（3）预案中的其他重要信息发生变化的；

（4）在突发事件实际应对和应急演练中发现问题需要进行重大调整的；

（5）预案制定单位认为应当修订的其他情况。

6.2预案制定与解释

本预案由交通运输部负责制定、组织实施和解释。

6.3预案实施时间

本预案自印发之日起实施。

货运运输应急预案【篇3】

各县（区）运管所：

为加强我市道路旅客运输应急保障能力和组织水平，应对突发事件、极端恶劣天气、旅客高峰疏运、抢险救灾、疾病防控等运输需求，发挥运管机构“兜底保障”作用，更好的为广大人民群众服务。现结合我市实际，制定本应急预案。

一、组织领导

为加强对我市道路运输应急保障工作的组织领导，特成立阳泉市道路旅客运输应急保障工作领导组：

组长：尚保银

副组长：吴鶊鸣

成员：潘晓波、蔡志刚、王海亮、汤少卿、张永红

张学宏、赵永忠、吴会欣

领导组下设办公室，办公室设在运管处客运科，具体承办我市道路运输应急运输组织与协调。

二、应急保障重点

1、旅客高峰期运力不足时的运输保障；

2、发生重特大交通事故、火灾、自然灾害等危情处置时的保障；

3、政府指令性抢险救灾、防控重点传染病紧急运输保障。

三、应急预案的启动

春运期间出现以下情况之一时启动应急预案：

1、汽车站严重滞留旅客，学校放假、民工返乡等急需疏运时；

2、发生重特大交通事故，火灾、自然灾害等危险情况时；

3、接到上级部门、当地政府抢险救灾，防控重点传染病等紧急指令时。

四、工作职责

1、运输企业要搞好应急车队建设，做好运输储备工作，加强司乘人员沉着应对重特大危情处置的日常教育工作。一旦出现旅客滞留、重特大交通事故、政府指令性紧急运力任务等情况时，按规定程序启动应急预案，组织、调配应急运输车辆和人员，执行各种应急保障任务。

2、客运应急保障领导组要做好运力储备和旅客运输市场调查预测工作，了解和掌握旅客流量流向动态，及时向上一级运管机构上报有关情况，协调解决执行道路运输应急任务中出现的各种问题。

3、客运应急保障领导组负责我市道路运输保障应急工作，重点是长途班线、农村班车保障工作，与当地客运企业、汽车站签订道路运输保障工作责任书。

五、工作重心

为保障春运期间辖区内旅客运输畅通无忧，我处按照“分片包干、专职专输”原则，对辖区内的客运企业工作职责进行细化：

1、针对目前郊区线路方向运力不足情况，重点由公交公司做好客流调查预测工作，掌握旅客流动的时间和流向，市处要协助郊区运管所做好郊区方向客流集中疏运工作，把握可能出现旅客运输高峰时间和方向，做好紧急运输的各项准备工作。

2、阳泉集团客运有限公司和省运阳泉公司两家公司要做好春运及重大节假日期间长途旅客运输工作，科学制定运输组织方案，准备好充足的运力，合理安排发班，积极组织协调，全力避免发生旅客大规模滞留现象。科学调整班次密度，客流高峰期间要及时安排加班运力，保障农民工、学生顺利返程。

3、城市公交要做好对外交通方式的衔接，重点保障客运汽车站、铁路客运站等旅客集散地及旅游景区、大型活动场所的公交组织调度，要通过增加运力、加密班次、延长运营时间等有效措施，最大限度方便旅客中转换乘，乡村居民进城购物。

六、应急运输车辆及人员

1、应急运输车辆应由运输企业、旅游企业车辆以及机关、学校、企事业单位的自用车辆组成。

2、道路运输应急车辆必须配备车辆行驶证等相关证照并经年度审验、检验合格，车辆技术等级达到二级以上，车辆使用年限不超过5年。驾驶员有相应的机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，6年内无重大以上交通责任事故记录。

3、道路运输应急保障队伍一般应根据应急任务由驾驶员、乘务员以及带队人员组成。道路运输应急保障人员的基本条件是政治合格、身体健康，技术过硬、证件齐全，熟悉有关政策和相关业务。

启动应急预案后，执行道路运输保障应急任务的单位，要对应急车辆进行认真检查，严禁车辆带病运行，严禁超员超载，并按照规定配备相应的证件和通讯工具。同时，对应急运输人员要进行安全嘱咐，确保安全。

七、应急情况的报告

运输企业、汽车站要建立和完善春运期间道路运输工作报告制度，明确责任，确定专人上报，确保信息畅通；出现严重滞留旅客、突发事件等情况时要及时逐级上报。报告内容如下：

1、汽车站滞留旅客情况，其中包括旅客人数、旅客流向，重特大交通事故发生的时间、地点、旅客伤亡情况等和需要上级运输机构支援申请要求；

2、执行道路运输应急任务时，需上级运管机构协调解决的事项；

3、执行道路运输应急任务的完成情况（出动车辆数、运送旅客人数等）。

八、保障工作机制

1、执行道路运输应急任务的措施

执行道路运输应急任务的单位，同时派出2辆以上车辆执行同一应急任务的，应由车队队长带队；5辆以上车辆的，由单位领导带队；10辆以上车辆的，由市运管处领导带队；执行应急任务的车队应配备通讯设备，保证通讯畅通。途中发生问题（如发生事故、道路受阻以及不可抗力的自然灾害等）应由负责人及时向车辆始发地运管机构报告。

2、应急处理程序

A、出现滞留旅客等情况时

（1）要迅速按规定逐级上报，并做好记录，同时汽车站要向旅客做好宣传解释工作，利用一切可以候车的地方安排旅客候车，各关键岗位如广播、安检、调度、保安、消防等人员必须到位，做好盯岗工作。

（2）接到报告的运管机构领导，立即赶赴汽车站进行组织和调度，启用储备动力，将任务下达给有关单位，发放临时客运标志牌，并在临时客运标志牌“使用原因”栏内注明“执行道路旅客运输应急任务”字样，并加盖具体发证运管机构印章。

（3）执行应急任务的单位，迅速安排人员和车辆，组织运输。

（4）沿途运管机构对执行道路旅客运输应急任务的车辆要提供方便，不得以无道路运输证为由进行处罚。执行应急任务的单位完成任务后，应向运管机构汇报执行情况。

B、发生重特大交通事故、火灾、自然灾害等危情时

（1）司乘人员、车主，要根据情况迅速拨打电话交警“122”、公安“110”、火警“119”、医院“120”、运管“12328”进行求救，同时要积极展开自救，并迅速报告所属公司及保险公司。

（2）各运输企业获悉本公司车辆发生危险情况后，了解出事车辆的地点、原因等基本情况，迅速由公司主要负责人带人带队赶赴现场进行组织指挥救援，并安排专人及时收集情况报告所属运管机构。

（3）运管部门接到所属公司的危情报告后，要迅速启动应急预案；成立危险情况处置临时领导组；派出由领导参加的人员赶赴现场；协助公安等有关部门掌控好现场，抢救受伤人员及时与医院和相关部门建立联系，及时掌握事态的发展，并将情况续报上级运管机构。

C、政府指令性抢险救灾、防控重点传染病等紧急运输时；

（1）领导组办公室接到指令和报告后，迅速向领导组报告。

（2）领导组负责人在20分钟内指令领导组所属成员到位，送入紧急状态。

（3）接到抢险救灾令时，按照市委市政府、市交通局的统一指挥和安排，及时通知应急车队执行抢险救灾任务，应急车队要在1小时内将所属车辆组织到位，开赴抢险救灾指定地点，执行抢险救灾任务。

九、值班制度

春运期间，各县（区）交通运输局、运管所、客运企业和汽车站都要建立值班制度，构建通讯网络，并认真组织落实。值班电话（包括手机）必须24小时开通，值班人员必须24小时在岗，不得擅离职守。值班领导要保障电话畅通。值班人员要明确职责，熟悉政策，掌握本辖区和本单位的运力储备情况，遇到紧急情况立即向值班领导报告。道路运输保障应急工作领导组办公室值班电话：0353-2023751。

十、责任追究

参加道路旅客运输应急保障工作，是全市道路旅客运输管理部门及从业单位的义务，必须高度重视，积极参与，认真完成。对没有按时制定或没有有效落实应急预案的，对有关单位要通报批评，情节严重的要追究相关领导责任。对拒不执行命令、玩忽职守、推诿扯皮的单位和个人要严肃处理。对执行上级命令不坚决，贻误时机并造成恶劣影响的单位领导和责任人要从重处罚。

货运运输应急预案【篇4】

为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，结合我县危险化学品道路运输安全实际，制定《平罗县交通运输行业危险化学品道路运输事故应急预案》。

一、指导思想和基本原则

(一)指导思想

落实“安全第一，预防为主”的方针，在全县范围内建立起统一、规范、科学、高效的危险化学品道路运输安全事故应急处理指挥体系以及分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的保障体系，确保一旦发生危险化学品道路运输事故，能快速反应，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点，维护运输安全与保护环境。

(二)工作原则

1、以人为本，减少损失。在处置危险化学品货物运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。

2、统一领导，分级负责。在县政府统一领导下，按照处置危险化学品货物运输事故中的职责分工和权限，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。

3、预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防危险化学品货物运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。

4、快速反应，处置得当。建立应对化学危险货物运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。

5、依法行政，合法处置。在实施危险化学品货物运输事故应急救援中，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事，启动干预措施，严格遵守有关规定。

6、局部利益服从全局利益。征集、调用相关物资、车辆时，各相关企业和个人应服从统一指挥，保障救援供给。

二、事故定义及事故类型

(一)事故定义

危险化学品道路运输事故是指危险化学品道路运输过程中，因道路交通事故或装载原因，造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。

(二)事故类型及处置措施

危险化学品道路运输事故主要分泄漏(中毒和窒息)、火灾(爆炸)两种情况。

1、泄漏事故主要是指运载易燃、易爆或有毒有害等危险性气体或液体化学品的车辆，在运输途中，车辆的容器气体或液体发生大量释放、泄漏，导致重大火灾、爆炸、中毒和窒息等事故，造成严重的人员伤亡、财产损失、环境污染等后果。

2、火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于装载危险化学品的车辆发生道路交通事故后，将有可能引起火灾(爆炸)。危险化学品在燃烧、爆炸时会放出有毒气体或烟雾，造成人员中毒、窒息，灼伤。此外，危险化学品发生火灾事故的同时往往伴随着爆炸。

主要措施包括：灭火、点火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、泄压、转移、收集等。

三、事故现场区域划分

危险化学品事故根据危害范围分为3个：

(一)事故中心区域。中心区即距事故现场0 一500m 的区域。此区域危险化学品浓度指标高，有危险化学品扩散，并伴有爆炸、火灾发生，建筑物设施及设备损坏，人员急性中毒。

(二)事故波及区域。事故波及区即距事故现场500 一1000m 的区域：该区域空气由危险化学品浓度较高，作用时间较长，有可能发生人员或物品的伤害或损坏。

(三)受影响区域。受影响区域是指事故波及区外可能受影响的区域，该区域可能有从中心区和波及区扩散的小剂量危险化学品危害。

四、危险化学品货物运输交通事故应急救援组织和职责

(一)组织领导机构

按照危险化学品货物运输交通事故应急救援特性，成立平罗县交通运输危险化学品货物运输事故应急救援领导小组(以下简称领导小组)，小组组成人员如下：

组长：冯斌

副组长：徐敬、王新林、陈江

成员：万随山、张兴和、朱建忠、任志平、王民武、靳明、朱志军、郭永峰、谈学军、马跃明、段吉东。

领导小组下设办公室在局安委办，由陈江任办公室主任，统一组织和对危险化学品货物运输交通事故应急救援处理工作，并确保通讯畅通，及时向上级有关部门反馈现场处理情况。

(二)领导小组职责

1、危险货物运输事故发生后，组长或组长委托副组长赶赴事故现场，接受区、市、县道路危险货物运输事故应急救援领导指挥部的统一领导和指挥，及时掌握事故现场动态，启动《危险化学品道路运输事故应急预案》，组织征集车辆和人员，积极开展现场伤残人员和物资的抢救疏运工作。一是负责承接道路危险货物运输事故报告。及时了解事故发生地和人员伤亡情况，并及时报告领导小组组长，通知相关单位做好抢运工作准备。二是负责抢险物资、人员和事故现场伤残人员、物资的疏运工作。根据区、市、县指令和相关部门事故发生情况的通报，及时报告领导小组组长，迅速开展车辆和人员的征集工作，对征集车辆技术状况和人员的从业资质要按照运输管理规定严格审核，快速赶赴事故发生地，接受现场事故指挥部的统一调遣。及时开展事故伤残人员和物资的抢运工作。三是负责做好事故抢险车辆、人员的安全保障工作。加强对抢险队员、车辆的监管，严格审核抢险人员和所驾车辆相应从业资质和车辆技术等级，对不符合从业资质人员和技术等级的车辆，及时更换。对承运有放射、剧毒、爆炸等危害的危险化学品，认真做好车辆和人员的安全防护工作。凡在特殊情况下需要征集资质和技术条件不符合运输管理规定的企业的车辆、人员，必须报请区、市、县现场救援指挥部同意。

2、负责组织全县道路危险货物运输事故应急救援演练，监督检查辖区危货运输企业的应急演练。

五、等级设定

为有效处置突发危险化学品运输突发事件，依据其可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小等情况，由高到低划分为特别重大(Ⅰ级)、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)、一般(Ⅳ级)四个级别。并依次采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。

(一)特别重大事件(Ⅰ级)

是指一次事件死亡30人以上;或造成50人以上受伤(中毒、灼烫及其它伤害);或需5000人以上疏散或转移：或有可能造成严重环境污染。

(二)重大事件(Ⅱ级)

是指一次事件死亡10-30人;或造成30人以上受伤(中毒、灼烫及其它伤害);或需3000人以上疏散或转移;或有可能造成重大环境污染。

(三)较大事件(Ⅲ级)

是指一次事件造成3-9人死亡;或造成10人以上受伤(中毒、灼烫及其它伤害);或需500人以上疏散或转移;或有可能造成一定的环境污染。

(四)一般事件(Ⅳ级)

是指一次事件死亡3人以下的事故。

六、应急预案启动条件

当事件符合Ⅰ、Ⅱ级，由上级主管机关危险化学品运输事故应急处置领导小组启动预案。

当事件符合Ⅲ、Ⅳ级时，由局危险化学品货物运输事故应急救援领导小组启动预案。我县辖区应急力量无法有效控制事态发展或无法满足应急需要可能导致重大社会灾害的，或事件影响范围跨市、县的，可提请上级主管机关危险化学品运输事故应急处置领导小组启动预案。

七、化学危险货物运输交通事故报告制度

凡发生化学危险货物运输交通事故时，事故发生地的乡(镇)政府、车辆所属单位或经营业户应立即将事故发生的时间、地点(单位)、化学危险品属性、伤亡情况和初步估计的事故发生原因及经济损失情况报告我局危险化学品货物运输事故应急救援领导小组(办公室电话：0952-6095361、6095330)，领导小组接到化学危险货物运输交通事故报告后，立即通知安监、公安、消防、卫生等相关部门和应急救援人员赶赴现场，按照职责分工，开展现场抢险、施救工作，防止危险化学品向外扩散，保护周围环境。

八、危货企业危险化学品的登记和事故应急救援

1、危险化学品运输企业应严格执行危险化学品登记制度，及时到负责危险化学品登记机构办理危险化学品登记，为危险化学品安全管理，事故预防和应急救援提供技术、信息支持。

2、危险化学品运输企业应制定本单位事故应急救援预案，配备应急人员和必要的应急救援器材、设备，定期组织演练，随时为应急救援提供保障。

3、发生危险化学品货物运输交通事故，危货企业主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即启动组织救援，并立即报告领导小组及相关部门。

4、发生危险化学品货物运输交通事故，按照危险化学品货物应急救援预案。组织实施救援，不推诿、不拖延，采取必要措施，减少事故损失，防止化学危险品蔓延、扩散，并做好以下工作：一是立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域的其他人员。二是迅速控制危害源，协助有关部门对危险化学造成的危害进行检验、监测，测定事故的危害区域、危险化学品性质及危害程度。三是针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害，协助有关部门迅速采取封闭、隔离、洗消等措施。四是协助有关部门对危险化学品事故造成的危害进行监测、处置，直至符合国家环境保护标准。

九、危险化学品交通运输事故调查

按照《危险化学品安全管理条例》，我局将积极协助、配合各级调查组，进行现场勘察，做好化学危险货物运输交通事故调查处置工作，并协助开展事故调查。必须坚持“四不放过”的原则：一是事故原因没有查清不放过;二是事故责任者没有受到严肃处理不放过;三是没有受到教育不放过;四是防患措施没有落实不放过。

十、危险化学品交通运输事故处理的奖励和处罚

辖区危货运输企业的负责人和有关人员应尽职尽责，认真履行法定的职责和义务，对化学危险货物运输交通事故应急处理过程中做出显著成绩的，我局将以予表彰和奖励;对事故应急处理过程中玩忽职守、擅离事故现场或无故施延救援行为者，致使公共财产、国家和人民利益损失扩大的，追究有关运输企业负责人和人员的行政责任;

十一、本应急救援预案未尽事项，按照国家有关法律、法规及有关规定执行。

货运运输应急预案【篇5】

为做好通达运输集团绥滨龙运运输有限责任公司旅客运输突发事件应急处理工作，最大限度地减少突发事件造成的生命财产的损失，根据上级有关规定，结合企业实际制定本预案。

一、应急处理指挥机构

二、突发事件报告程序

（一）发生突发事件，立即启动应急预案指挥系统，坚持“谁主管，谁负责”、“实事求是”、“及时、准确和逐级上报”的原则。

（二）应急事件报告范围、时限

发生一次死亡3人以上或涉外籍人员死亡的交通事故必须在2小时内上报上级主管部门。发生其它重大交通事故或造成恶劣社会影响的事故，于事发后6小时内向上级主管部门报告。

（三）突发事件应急报告内容

（1）事件突发的时间、地点、事件类型、经过，人员伤亡、财产损失情况，以及事发的环境、道路状况等因素。

（2）事件现场抢救、救治及其他需要报告的情况。

（3）事件发生的原因、性质、责任、教训及采取的措施。

三、突发事件应急指挥

发生突发事件后，立即启动应急指挥系统，组织指挥抢捡救援行动，准确掌握事故与事件的情况变化，及时调配、部署、协调应急行动，组织好各组之间的协调、配合行动，提高应急事件处理能力和效率。

四、应急车辆和设备储备

公司所有的工作用车（含小轿车、专用备班客车），作为应急车辆储备要随时听从指挥奔赴现场，必要时，总指挥、副总指挥可随时根据需要调动线路待班车（含正常营运的短途客车），参加应急事件处理与救援，考虑因旅客运输车辆中途故障等原因，又很难在中途在较短的时间内排除故障，除及时增派备用车辆运输中途旅客外，应配备必要的机械设备（如托拉车辆的硬型拉杆，易移动的机械式手动吊车、千斤顶、安全保护固定支架等设备），必要时可请示公安交警，车辆保险机构的故障施救车辆与设备及时参加救援，保证旅客、车辆及时得到救助。

五、应急事件处理原则

（一）救人高于一切。

（二）施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救。

（三）局部服从全局、下级服从上级。分级负责，密切配合。

（四）最大限度地减少损失，防止和减轻人身伤亡。

六、应急事件处理职责、措施

总指挥：是应急事件实施的指挥者，对上级应急组织负责，在紧急情况下有权做出应急事件的实施决策和统一指挥。

副总指挥：在总指挥的领导下工作，协助总指挥做好应急救援的指挥工作，在总指挥离位的情况下，履行总指挥的职权。

应急通讯组：负责日常和应急状态下的信息收集、传递以及各种指令的接收和下达。

应急抢险组：负责组织协助有关部门对应急现场的抢救，配合有关部门对事件原因调查处理。

应急保障组：负责应急状态下的物资运输和后勤保障。

应急救护组：负责组织应急状态下的人员疏导，协助医疗部门对受伤人员进行救护。

应急电话：

货运运输应急预案【篇6】

为完善我司危险货物运输（以下简称危货运输）应急救援机制，提高我司对突发事件的有效控制和风险能力，确保运输企业、社会及人民生命财产的安全，结合我司危货运输实际情况制定本预案。

一、公司危险化学品货物运输事故应急处理领导小组： 组长：公司总经理 副组长：公司分管安全工作的副总经理及其它相关领导 成员：公司安全委员会成员和相关人员 公司危险化学品货物运输事故应急处理领导小组下设办公室，办公室设在安全部，其正、副经理分别任办公室正、副主任。 公司危险化学品货物运输事故应急处置领导小组职责： 1、负责指导公司下属车队危险化学品货物运输事故应急处置工作机构的建设。 2、负责与市交通局、市安监局、市公安局等部门的联系和协调，及时将本市和全国近期内发生的危险化学品货物运输事故通报到全司，并督导分析事故原因，制订安全生产隐患排查防范措施。 3、督查指导下属车队危险化学品货物运输日常工作执行情况。 4、负责承办全司危险化学品货物运输事故应急处置工作的安排、检查、督导，相关法律、法规、文件等资料收集工作。

二、危险化学品货物运输事故应急处置预案

1、事故报告制度 (1）事故发生后，责任人应在第一时间内电话上报公司，否则，将按规定追究其责任。 (2）事故上报人应对事故发生的时间、地点、车型车号、伤亡情况以及事故初步原因准确详实上报，不准弄虚作假，误报、错报。

2、施救原则 (1）凡发生事故，公司的安全第一责任人必须及时赶赴现场。做到处置有条不紊，措施果断有力。 (2）实施抢救中，应先重伤，后轻伤，与有关部门、医院密切配合，最大限度减少人员伤亡和事故损失。

3、事故现场救援领导小组 组长：公司总经理 副组长：公司分管安全的副总经理和分管消防工作的领导 成员：公司安委会全体成员和事故部门安全第一责任人职责： 发生危险化学品货物运输事故时，事故现场救援小组成员必须立即赶赴现场，由现场救援领导小组组长，组织指挥救援队伍实施救援行动；向上级有关部门汇报和通报事故有关情况，如发生重特大交通事故，向董事长报告启动公司重特大道路交通事故应急救援预案，实施抢险。当发生危险化学品泄漏，应迅速建立警戒线，疏散围观人群，设法了解化学物品性质，向上级相关部门报告，请求专业抢险，严禁冒险蛮干。

4、事故调查处理 事故调查处理领导小组： 组长：公司总经理 副组长：公司分管安全的副总经理、消防工作分管领导 成员：公司安委会全体成员和事故安全第一责任人职责： 1、查明发生危化品运输严重泄漏、燃烧、爆炸事故的原因。 2、追究直接责任人，各管理环节管理人应承担的责任，对责任人提出处理意见报安委会讨论决定。 3、按“四不放过”原则对责单位进行整改。

货运运输应急预案【篇7】

20xx年春运从1月16日开始至2月24日结束，为期四十天。为做好我公司20xx年春运工作，为旅客提供安全、优质的出行条件，保证旅客走得及时、安全，科学有效地防止春运期间道路旅客运输紧张，圆满完成20xx年春节旅客运输保障任务，结合本公司实际，针对春运期间可能出现的各种突发情况，特制订本应急预案。

一、指导思想

按照“安全第一、以人为本，综合治理、预防为主"的方针，做到指挥到位、人员到位、责任到位、物质到位、施救及时，提高道路运输事故快速救援和低温雨雪冰冻灾害天气旅客滞留应急处置能力，确保春运期间我公司道路交通运输状况安全、有序、畅通、便捷。

二、机构设置

为切实加强我公司春运组织领导工作，确保安全、顺利、有序地推进春运工作，特成立公司春运工作组织领导小组：

组长：

副组长：

成员：

三、运力保障

20xx年春运期间，我公司现有县内客运线路二条，每天投入营运车辆七辆，一般情况下运力足够保障，如遇有雨、雪、雾、低温等恶劣天气特殊情况，发生运力不足或者其它突发事故，我公司还另外配备适量的机动运力作为应急之用，参与公司的应急车辆由贵EXXXX、贵EXXXX、贵EXXXX、贵EXXXX、贵EXXXX成共计5辆组成。执行应急任务的车辆要经常保持技术状况良好，按时进行例检、审验，驾驶员年龄不超过60岁，3年内无重大交通责任事故记录。

四、预案启动

春运期间，容易出现雨雪雾、低温、冰冻等自然灾害天气，造成道路封、堵、交通事故等突发事件，影响班车正常发车或停班，造成旅客滞留的情况；车辆在行使途中发生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦发生以上情况要及时启动应急预案，妥善做好社会公告、旅客分流安置等工作，并确保储备机动运力和应急物资迅速投入使用。

五、应急响应

（一）应急响应行动

应急响应启动后，公司实行24小时主要负责人带班值班制度，及时了解事态发展情况，做好相应应急处置工作，同时及时向上级部门报告相关情况，各春运车辆从业人员、应急车队救援人员开通所有通信设备，随时待命。

1、参与应急救援的客运班车简单配备普通应急药品、方便面、饼干、矿泉水等，如车辆发生事故或路堵时供旅客使用，停车时间过长，关闭窗户，车内有空调设备的必须开启空调，保证车内温度适宜。

2、公司充分利用车辆监控平台与车辆司乘人员之间保持通讯畅通，及时沟通有关信息。如遇车辆无法按时返回，驾驶员应立即通知公司，并告知预测返回时间。如期间有等候旅客，应及时做好等候乘客的解释、安抚工作；若延误时间过长，不能及时投入营运，等候乘客较多，旅客严重滞留，为防止发生问题，公司应向上级部门申请同意，立即派应急运力顶替发班。

3、出现车辆故障或事故，出现旅客严重滞留等事件及时逐级上报，在取得上级同意后， 由春运领导小组统一安排机动运力，在短时间内赴突发地，配合、协助做好输送、分流旅客工作，故障车辆应立即拖至应急修理点，快速修复，尽快上路。

4、春运期间正值严寒季节，雨、雾、雪、冰冻等恶劣天气发生的可能性较大，如雨雪天气影响车辆运行，造成旅客滞留，应及时做好滞留旅客的安抚工作，并向公司报告处理。

（二）信息发布

通过车辆监控平台、乘务员宣传、信息网络、宣传喇叭等方式，及时发布气象、路况、班次等春运动态信息，为广大旅客出行提供参考和帮助。要加强宣传和引导，让旅客理性选择出行时间，共同创造良好的春运和节日期间运输秩序。

六、值班制度

春运期间要建立值班制度，值班人员要按时在岗，值班电话xx。

要保持畅通，值班人员要明确职责，掌握辖区运力储备情况，接到应急救援报告及时向值班领导汇报。

应急预案十五篇

你是否赞成对应急预案定期评估和更新的做法，处理生产安全事故需要快速响应全员参与以及完善的应急预案。应急预案需要制定协作机制保障资源的共享和互动交流，经过编辑的精益求精和打磨这篇“应急预案”更加凝练，如果你觉得这份资料很有用希望你可以把它分享给身边有需要的人！

应急预案 篇1

为保障老人的身体健康及人身安全，有效处理养老院的各种突发事件，现根据实际情况，特制定本预案。

一、应急小组

成立应急小组，负责处理突发性事件。

组 长：

二、适用范围

本预案适用于养老院内可能发生的性质严重，产生重大影响的突发性事件。

三、事件责任及处理流程

1、对于突发性事件，实行应急小组负责制。

2、应急小组可以随时调集人员及交通工具。

3、养老院发生突发事件后，必须在第一时间内向应急小组报告。

4、应急小组接到突发性事件报告后，在最短时间内到达事件现场，组织抢救和善后处置工作。

5、应急小组接到报告后，根据事件大小，及时向区民政部门汇报。

6、对缓报、瞒报、延误有效抢救时间的将予以纪律处分，造成严重后果的将移交司法机关追究其刑事责任。

四、突发性事件应急预案

A、于自伤、伤人的应急预案

一体表接触污染的血及体液

1、迅速、立即脱去被污染的衣物

2、流动水冲洗被污染部位，使用肥皂或消毒液冲洗消毒

3、更换清洁衣物

二锐器刺伤

1、保持镇静

2、迅速、敏捷的挤压受伤部位，使部分血液排除，相对减少受污染的程度

3、同时用流动水冲洗

4、冲洗后立即用消毒水消毒受伤部位

5、对伤处进行适当的覆盖、包扎，必要时出外科急诊进行伤口处理

B、休养人员发生摔倒、坠床的应急预案

1、入住人员发生摔倒、坠床，应立即赶赴现场

2、通知医生对患者的情况作出初步判断，并检测血压、心率、呼吸、意识，必要时拨打120紧急送往医院救治

3、如病情允许，将患者移至床上

4、及时上报领导，并通知家属

5、做好照护记录

C、休养人员走失的应急预案

1、发现入住老人走失立即寻找并通知值班人员

2、及时上报领导，并通知家属

3、查找老人家属联系电话，通知家属协助查找

D、休养人员发生误吸、噎食的应急预案

1、发生误吸或噎食时，立即使病人采取俯卧位，头低脚高，扣拍背部。尽可能使吸入物、噎食物排除，同时拨打120紧急送往医院救治。

2、及时清理口腔内痰液、呕吐物

3、通知医生测量生命体征

4、及时上报院领导，并通知家属

5、做好照护记录

E、休养人员烫伤的应急预案

1、老人使用热水袋等取暖发生烫伤后，立即取走引起烫伤的物品（热水袋、电暖炉等），尽快脱去热水浸渍的衣服，立即用自来水冲洗或浸泡的清水中或使用浸湿的毛巾湿敷

2、立即报告领导，安慰老人以减轻他们的恐惧和焦虑心理

3、烫伤处皮肤发生水泡时，尽量不要弄破水泡，局部涂烫伤膏或保持干燥

4、必要时拨打120紧急送往医院救治

5、做好照护记录

F、休养人员食物中毒的应急预案

1、立即报告领导，联系医院组织救治

2、追回已发出的可疑中毒食品或物品，或停止食用可疑中毒食品

3、向中毒或患病人员家属通报情况

4、配合卫生防疫部门保护事发现场，对中毒食品、物品等取样留验，对相关人员进行隔离

5、养老院不能解决的问题请求上级主管部门和当地卫生行政部门支持和帮助。

G、火灾安全事故处置

1、养老院要定期检查消防设施、火险隐患情况，加强对有关人员的教育培训工作，做到防患于未然，警钟长鸣。

2、发现火警苗头应立即呼救，并及时报告。

3、若发现重大火警时，应立即呼救，并立即拨打或托人拨打119报警电话。

4、迅速疏散在院老人及职工，撤离到安全区域。

5、积极配合消防人员灭火的同时，应采取有效隔离措施。

H、食物中毒安全事故处置

1、应加强食品从业人员的学习培训，必须做到从业人员持证上岗。

2、严格把关食品原料的进货渠道，做到卫生、安全、可靠，从业人员必须定期进行自查整改。

3、发现在院老人及职工有类似食物中毒症状时，迅速送医院诊治。

4、有关人员须做好养老院食用食物取样工作，以备卫生部门检验。

I、煤烟中毒安全事故处置

1、烧煤取暖的养老院要改变传统习惯，专职工作人员要等煤燃烧尽再睡觉，不要烧湿煤。

2、加强室内通风，尤其是气候异常，气压低，空气不畅时更要加强通风。、

3、选派责任心强的工作人员定点进行巡查，尤其是夜间，发现险情及时处理。

4、发现有中毒现象应立即呼救，并打开门窗通风，及时拨打120请求援助。

J、外来暴力侵害安全事故处置

1、养老院如有未经允许强行闯入者，应及时联系公安人员将闯入者驱逐出住所。

2、发现不良分子袭击、行凶等暴力行为时，应及时报警110、120请求援助。

3、对受伤者应（须）及时救治。

4、事故发生时，应迅速向乡人民政府报告。

五、工作要求和纪律

1、养老院遇到突发安全事故时，应在第一时间向政府和区养老院安全事故协调处置应急小组办公室报告，情况严重的，要同时报告区人民政府。

2、人民政府接到报告后，应在最短时间内到达事故现场，组织抢救和善后处置工作。

3、对缓报、瞒报、延误有效抢救时间的将予以纪律处分，造成严重后果的要追究其刑事责任。

应急预案 篇2

一、应急事项：

为了使发生人员触电后降低损失，保障国家人民生命财产安全，制定本预案。

二、上报程序：

发现人员有触电现象，安全员立刻报告副组长，并根据要求逐级上报。

三、应急措施：

一旦发现人员触电，现场指挥实行措施，使触电人员脱离电源，脱离电源的方法：

1、断开电源开关；

2、用相应的绝缘物（如枯燥的`木棍等）使触电者脱离电源；

3、现场可运用短路法使空气开关跳闸。

四、就地急救，并拨打120或医院电话。

1、假如触电人呼吸停止，心脏停止跳动，在没有其他致命外伤的情况下，必需立刻抢救：呼吸停止时，采纳人工呼吸法，心跳也停止时，同时采纳人工呼吸法和胸外心脏挤压法。

2、医护人员到达现场以后，抢救工作移交医护人员进行。

五、帮助上级调查取证并做好善后处理：

1、向调查组提供相应材料，协作取证。

2、填写记录

应急预案 篇3

一、编制目的

为进一步做好新冠肺炎疫情防控交通运输转运工作，遏制疫情蔓延势头，结合交通运输行业疫情防控工作实际，制定本预案。

二、编制依据

《中华人民共和国传染病防治法》《中华人民共和国突发事件应对法》《突发公共卫生事件应急条例》《国内交通卫生检疫条例》《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案》《新型冠状病毒感染的肺炎防控方案》《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》《道路货物车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南》《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》等法律法规、规章制度和指南。

三、工作原则

(一)分级分类。根据疫情低、中、高风险不同级别，结合当地疫情发展和交通运输转运需要，有针对性地制定实施交通运输转运措施，防止“一刀切”简单化防控。

(二）科学精准。科学研判疫情发展趋势，遵循客观规律，精准制定交通运输转运措施，着力优化工作流程，全面提升工作效率，精准做好疫情防控各项工作，防止过度防控影响经济社会正常运行。

(三）协同联动。加强部门统筹协调，强化上下协同联动，做好信息共享，充分发挥工作合力。着力健全应急运力储备，切实保障交通运输转运需求，确保各级指挥调度体系畅通高效。

四、适用范围

本预案适用于杭锦旗新冠肺炎疫情防控交通运输转运的应对准备及应急处置工作。

五、组织机构

成立新冠肺炎疫情防控交通运输转运工作领导小组。

组长：

副组长：

成员：

领导小组办公室设在旗交通运输局运输股，办公室主任由王力超兼任，联系电话:。

六、转运措施

持“红码”、“黄码”人员进入我旗的，严格按照属地疫情防控指挥部和疾控部门要求，执行转运和隔离措施。持绿码人员进入我旗，如需转运及集中隔离，则遵循以下转运措施。

(一)确诊病例、无症状感染者、密切接触者和入境人

员由辖区疾控部门具体负责转运事宜。

(二)密切接触者的密切接触者

1.车辆消毒通风

（1）车厢内部消毒频次:每次转运后1次。

（2）行李舱消毒频次:每次转运后1次。

（3）设置污染物品放置区域。

（4）配备消毒及防护用品（包括快速手消毒剂、消毒液、消毒湿巾、消毒干巾、备用医用防护口罩等)。

（5）转运过程中出现人员呕吐、吐痰等情况时应急消毒要求:立即用一次性吸水材料加足量消毒剂或消毒干巾对呕吐物进行覆盖，清除呕吐物后，再对呕吐物污染过的'地面、车壁等进行消毒处理。

（6）重点人员产生垃圾处理要求:按当地联防联控机制要求处理。

（7）车辆开窗通风要求:每次转运后1次。

（8）注意事项:车辆包括道路客运车辆、城市公共汽车、出租汽车。使用过氧化氢喷雾或含氯消毒剂擦拭消毒。原则上每次通风≥10分钟。

2.运输组织

（1）从事重点人员转运的车辆管理要求:专车专用。

（2）车辆驾驶室与车厢隔离要求:全封闭物理隔离。

（3）转运过程中车辆客座率要求:≤50%。

（4）注意事项:转运过程中同车人员应间隔就坐。

3.人员防疫要求

（1）防护要求:穿戴面罩、医用防护口罩、工作帽、防护手套、防护服。

（2）管理要求:执行闭环管理，岗位固定，禁止交叉作业。

（3）核酸检测频次要求:按照当地联防联控机制要求开展高频次核酸检测。

（4）健康监测要求:执行每日健康监测零报告。

（5）移出闭环管理要求:7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测。

（6）注意事项:提供运输服务后须及时更换全套防护物品，使用过的防护用品由辖区疫情防控指挥部医疗防控组统一回收;人员移出闭环后方可为社会公众提供服务；防护用品由辖区疫情防控指挥部物资保障组负责。

4.防疫宣传

通过车载广播、视频等开展卫生防护知识宣传，督促重点人员做好个人防护，规范佩戴医用防护口罩和手套，减少相互交流。对拒不配合佩戴口罩的乘客，拒绝提供服务。

(三）出院病例和解除隔离人员

确诊病例和无症状感染者出院后、密切接触者、次密接者解除隔离后，要尽快返回家中，过程中做好个人防护，规范佩戴口罩，减少相互交流。对拒不配合佩戴口罩的乘客，拒绝提供服务。司机全程佩戴口罩，严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》执行车辆的消毒、通风等常态化疫情防控措施。

(四）普通人员

乘客做好个人防护，规范佩戴口罩，减少相互交流。对拒不配合佩戴口罩的乘客，拒绝提供服务。司机全程佩戴口罩，严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》执行车辆的消毒、通风等常态化疫情防控措施。

(五）核酸检测样本

1.辖区疫情防控指挥部医疗防控组向旗交通运输局提出用车需求。

2.旗交通运输局按照需求组织送检车队。

3.辖区疫情防控指挥部物资保障组向送检司机发放必要的防疫物资。

4.司机按要求提前30分钟到达指定位置等待。

5.各个点位的核酸采样开始后，采样点的工作人员合理安排车辆，提醒司机做好准备，确保每个核酸采样点的样本可以及时送往实验室。

七、预案的启动和终止

(一）应急响应

出现疫情后，按照市交通运输局和旗疫情防控指挥部的要求，及时做好新冠肺炎疫情防控交通运输转运工作。

1.激活应急工作机制。接到市交通运输局和旗疫情防控指挥部指令后，要及时主动对接辖区公安、疾控等部门，立即启动交通运输转运工作机制，实行实体化办公，完善人员设施设备，保障正常运转。

2.建立调度指挥体系。建立健全工作制度，完善上下级联络机制，畅通信息报送渠道，准确掌握辖区疫情发展变化形势，建立与一线交通运输转运工作机构、人员协同的调度指挥体系，明确工作重点，保障应急调度指挥顺畅高效。

3.做好应急值班值守。实行7×24小时值班值守制度，建立新冠肺炎疫情防控交通运输转运事项台账，按照“一事一协调、一事一处理”原则，及时协调解决新冠肺炎疫情防控交通运输转运工作中的问题。

(二）应急措施

1.预案启动后，应当立即组织应急车辆、应急人员到位。要确保应急道路畅通，保证相关人员和检测样本的及时运输，有必要时协调相关部门开设绿色通道。

2.全旗共计安排235辆应急保障车辆，其中出租车160辆、客车15辆、普通货物运输车辆60辆(附件1)。接到市交通运输局和旗疫情防控指挥部征调运力指令后，根据转运需求和起止点，就近调度，确定应急车辆和人员的调配，配备合适的车型、人员和足够的运力。同时将执行转运任务的联系人、联系方式和转运人员情况及时报告上级部门，并随时报告工作进展情况。

3.根据市交通运输局和旗疫情防控指挥部要求，协助配合其他部门做好新冠肺炎疫情防控交通运输转运工作。

(三）响应终止

转运任务结束后，对转运的车辆及车内设备、污染物品严格按照相关规定进行消杀。

经领导小组同意后，本预案随即终止。

八、后期处置

新冠肺炎疫情防控交通运输转运工作结束后，在市交通运输局和旗疫情防控指挥部的统一领导下，做好善后处置工作，并总结转运工作中的经验教训。

应急预案 篇4

1、安全生产部制定本制度；

本制度适用于本公司所有场所动火作业。

1、动火作业必须符合国家有关法律法规及标准要求，遵守公司相关的安全生产管理制度和操作规程；焊割工必须具有种作业人员操作证。

2、动火作业现场要有相应的预防和消防灭火措施，例如有易燃部位要盖石棉布，电焊机搭铁线要尽量设在离焊接地点近的地方，动火场所应准备水、灭火器等，以便发生火警时，能迅速灭火。

3、作业人员在作业前要了解该部位的消防设施及走火通道；

4、火作业过程中，动火安全负责人与监护人要全程监督，防止发生火警事故；

5、安全生产部有权制止有危险的动火作业；

6、作业完毕之后，要清理好作业现场，并监视现场至少30分钟，防止留有火种，引起后患；

1、持“以人为本、预防为主、综合治理”的原则；

2、持“安全第一、救人第一”的原则；

3、持“统一领导、紧急处置、快速反应、分级负责、协调一致、消除危险”的原则。

1、施工现场万一发生火灾事故，火灾发现人应立即示警和通知现场安全负责人，并立即使用施工现场配备的消防器材扑灭初起之火。

3、当事故现场火灾危及到和身烧伤，即紧急把伤者隔离火源，并把火扑灭. 。

应急预案 篇5

第一条

机房突发事件包括网络设备或服务器故障、自然灾害（水、火、电等）造成的物理破坏、人为失误造成的安全事件等等。针对突发事件的`预防措施如下：

1.建立安全、可靠、稳定运行的机房环境，防火、防盗、防雷电、防水、防静电、防尘；建立备份电源系统；加强所有人员防火、防盗等基本技能培训。

2.服务器采用可靠、稳定的硬件设备，落实数据备份机制，安装有效的防病毒软件，及时更新升级扫描引擎；加强对局域网内所有用户和信息系统管理员的安全技术培训。

第二条

机房漏水应急预案如下：

1.发生机房漏水时，第一目击者应立即通知机房管理人员。

2.若空调系统出现渗漏水，机房管理人员应立即安排停用故障空调，清除机房积水，并及时联系设备供应方处理，同时启动备用空调，必要情况下可临时用电扇对服务器进行降温。3.若为墙体或窗户渗漏水，机房管理人员应立即采取有效措施确保机房安全，同时安排通知办公室，及时清除积水，维修墙体或窗户，消除渗漏水隐患。

第三条

机房火灾应急预案如下：

1.完善机房环境，确保机房具备二氧化碳灭火器；禁止携带易燃易爆物品进入机房。2.机房管理人员应熟悉机房内部消防安全操作和规则，了解消防设备操作原理，掌握消防应急处理步骤、措施和要领，懂得灭火的方法，会扑救初起火灾，并定期组织灭火演习。3.一旦发生火灾，迅速切断机房电源，避免灾情的扩散，并迅速拨打物业管理和119火警电话。

4.等待消防车到来期间，应组织物业保安或工作人员在保证安全的前提下灭火，应急领导小组应在第一时间内集中所有二氧化碳灭火器，抓住时机，尽可能的把火扑灭。

5.配合消防部门调查事故原因，对造成的损失和起火原因做好记录，以便进行灾后总结。

第四条

雷击事故应急预案如下：

1.遇雷暴天气，机房管理人员在下班后应及时关闭所有服务器，切断电源，暂停内部计算机网络工作。

2.雷暴天气结束后，机房管理人员应及时开通服务器，恢复内部计算机网络工作，对设备和数据进行检查。出现故障的，事发部门应将故障情况及时报告机房管理人员。

3.因雷击造成损失的，机房管理人员应会同相关部门进行核实、报损，并在调查工作结束后一日内书面报告领导。

第五条

设备防盗被盗或人为损害应急预案如下：

1.机房管理人员每日查看、清点设备并锁好机房大门。

2.机房管理人员每日检查录像监控服务器状态，确保监控画面正常，并检查每日录像正常性、完整性。

3.发生设备被盗或人为损害设备情况时，使用者或管理者应立即报告相关负责人，同时保护好现场。

4.机房维护人员接报后，通知保安及公安部门，一同核实审定现场情况，清点被盗物资或盘查人为损害情况，做好必要的影像记录和文字记录。

5.事发单位和当事人应积极配合公安部门进行调查，并将有关情况向机房管理人员汇报。

第六条

机房停电应急预案如下：

1.接到停电通知后，机房管理人员应及时通过办公系统、电话等发布相关信息，部署应对具体措施，要求用户在停电前停止业务、保存数据。

2.机房管理人员每日检查UPS电源的状态，确保在突发停电时，UPS电源能自动供应服务器正常工作半个小时，保证员工工作的数据及时保存。

第七条

通信网络故障应急预案如下：

1.发生通信线路中断、流量异常等故障后，员工应及时通知机房管理人员。

2.机房管理人员在接到报告后，迅速组织相关技术人员检测故障区域，并作相关故障处理，必要时通知通信网络运营商查清原因；逐步恢复故障区与服务器的网络联接，恢复通信网络，保证正常运转。

3.应急处理结束后，机房管理人员应在一日之内提交故障分析报告，以便备案。

第八条

服务器故障应急预案如下：

1.机房管理人员每日检查服务器状态，检查邮箱服务器状态，确保系统运行的完善。

2.机房管理人员定期备份服务器数据，并将备份资料刻录成光盘或拷贝到移动硬盘。

第九条

1.发生机房突发事件后，机房管理人员应采取有效措施开展先期处置，恢复信息网络正常状态。应急处置工作结束后，机房管理人员对事件发生原因、性质、影响、后果、责任及应急处置能力、恢复重建等问题进行全面调查评估，根据应急处置中暴露出的管理、协调和技术问题，改进和完善预案，实施针对性演练，总结经验教训，整改存在隐患，组织恢复正常工作秩序。

应急预案 篇6

秋季招生工作即将开始，为使各项招生工作安全有序进行，现将招生预案公布如下：

一、招生计划

秋季我园将设5个小班，招收小班新生125人，依据省、市有关办园规定，本着尊重历史的原则，结合我市办园实际，70%的学位（即88人）面向社会（地段）招生，30%的学位（即37人）用于解决韶关市引进的高层次人才子女、现役军人子女等符合政策性照顾条件的人才子女以及原招生渠道子女。若70%的比例无法满足范围内子女入园，则通过公开抽签的方式进行招录。

二、面向社会招生资格条件

年龄：年满3周岁，即20xx年9月1日—20xx年8月31日前出生的本市户籍的健康适龄儿童（含20xx年8月31日）。2、招生范围：按“就近入园”原则，户籍或居住地在我园招生范围：武江桥底沿武江南路至北江桥底北侧往西；北江桥底北侧经新华南路段至亨泰路路口往东；新华南路口沿亨泰路（全段）经五祖路至工业东路路口往东；五祖路路口沿工业东路至武江桥底往南。

3、招生报名要求：符合招生条件的幼儿父母或其他法定监护人在规定时间内，携幼儿前往幼儿园进行现场报名和资格审核，家长陪同幼儿参加面谈。并提供以下证明材料原件和复印件：幼儿户口本（户主页，幼儿本人及父母页）、父母或法定监护人身份证、出生证、房产证、母亲计划生育证、儿童预防接种证、幼儿保健手册。准备幼儿彩色小一寸照片一张。（特别提示：户口本或房产证的居住地址其中一项须符合我园划分的地段范围）

三、报名时间及地点

报名时间：4月11上午（周六）8：30——11：30，下午14：30——16：30

4月12上午（周日）8：30——11：30（报名不分先后）

2、报名地点：

韶关市机关第三幼儿园内（原市建工幼儿园）（惠民南路51号田家炳中学高中部附近）

公开抽签时间：4月18日上午9：00—11：30四、抽签安排：

经资格审核后，若报名人数超过招生人数时，则进行公开抽签。进入“抽签”程序幼儿名单于4月15日在园网站公布，4月16日家长持本人身份证到园领取“抽签号”，在“抽签号”正副券上签名并保留副券。4月18日（周六）上午，符合抽签条件的家长（一人）凭抽签号进入会场，园方在全体家长的监督下将88张印有“录取”和报名人数相符的“谢谢”兵乓球投入抽签箱，家长按抽签号顺序依次上台抽签，抽到“录取”签的确定为拟录取幼儿。

五、特别说明

1、凡符合规定的幼儿，请家长携带相关资料按时到幼儿园申请，逾期不再受理。

2、经资格审核后，若报名人数未达到招生人数，则无需进行公开抽签，符合要求的报名人员成为拟录取人员。

六、录取方式

接到“拟录取幼儿通知”后的家长凭“抽签号”（副券）于4月21日（周二）上午9：30至11：30时到幼儿园签名确认学位。如无办学位确认签名手续的，视作自动放弃学位。

“拟录取的幼儿”需参加由园方指定的医院进行幼儿入园前体检，合格者方可办理注册入园手续。

七、温馨提示

1、为确保报名顺利进行，请家长带齐所有资料，遵守纪律，自觉听从现场工作人员的指引，确保招生工作安全有序进行。

2、所持证件必须真实、有效，如有隐瞒或弄虚作假等，报名将作无效处理。

3、为保证在园幼儿的健康，谢绝参观，敬请谅解。家长可通过登陆韶关市机关第三幼儿园的网站了解更多信息，同时欢迎来电咨询。

应急预案 篇7

为及时有效地组织开展全区抗雪防冻工作，最大限度地减少冰冻灾害带来的损失，确保全区公共设施安全、正常、有序运行，最大程度保障人民群众生命财产安全，按照《杭州市抗雪防冻应急预案》，结合《西湖区突发事件应急预案管理实施办法》的要求，特修订本预案。

一、编制依据

《浙江省人民政府关于印发浙江省突发公共事件总体应急预案的通知》、《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省突发事件应急预案管理实施办法的通知》、《杭州市人民政府关于印发杭州市突发公共事件总体应急预案的通知》、《杭州市抗雪防冻应急预案》等法律、法规、文件。

二、适用范围

本预案适用于西湖区行政管辖范围内因暴雪和低温、冰冻灾害及其所产生的次生、衍生灾害的预警发布、应急响应及灾后处置。

三、工作原则

（一）以人为本，预防为主。以保障人民群众的生命财产安全为首要任务，全面加强应对暴雪和低温冰冻灾害的能力，最大程度降低灾害损失。

（二）统一指挥，分级负责。根据灾害造成或可能造成的危害和影响，实施暴雪和低温冰冻灾害分级管理。

（三）依法规范、协调有序。依照法律法规和相关职责要求，做好暴雪和低温冰冻灾害的防范应对工作。建立协调工作机制，保障灾害应对工作更加规范有序、运转协调，加强各镇街、各部门的信息沟通与资源共享。

（四）依靠群众、组织有力。充分发挥社会各界、基层群众组织和广大市民在抗雪防冻中的作用。

四、组织指挥体系及职责

（一）组织指挥机构

西湖区防汛防台抗旱指挥部承担全区抗雪防冻指挥职责，负责组织指挥、统筹协调、督查指导全区抗雪防冻和抢险救灾工作。指挥部增设抗雪防冻办公室（以下简称抗雪办），负责全区抗雪防冻日常工作。

1.区抗雪防冻指挥部职责

负责统一组织、指挥、协调全区抗雪防冻防范和应急处置工作。完善抗雪防冻工作机制，研究制定防御雨雪冰冻灾害和抢险救灾应急处置方案，指挥抢险救灾和灾后恢复处置，协调抗雪防冻救灾应急工作所需人、财、物的落实；督促、检查各成员单位的救灾工作;部署落实灾后恢复生产和建设工作。

2.各成员单位职责

区政府办：负责协调全区各职能部门、镇街抗雪防冻工作。区委区政府值班值守中心（区应急指挥中心）负责突发事件和紧急重要事项报告、跟踪和处置协调工作。

区人武部：组织指挥民兵应急力量参加抢险救灾工作；协助地方政府转移危险区群众；协调驻辖区部队和武警部队参加抢险救灾行动。

区委宣传部（区文明办）：负责御雨雪冰冻灾害和抢险救灾宣传报道的组织协调和监督管理；及时准确地报道灾情和抢险救灾工作，提醒广大市民做好必要的防范措施，动员全区各机关企事业单位和市民群众，共同参与清雪除冰工作。

区直属机关党工委：负责宣传、发动区级机关党员干部带头参与清雪除冰工作。

区数据资源局：负责保障抗雪防冻应急指挥系统，接入城管（河道）、气象（卫星云图）、农业农村（林水）、规划和自然资源（地质灾害）、文广旅体（风景旅游）等部门的监测预警系统和相关数据接入。负责辖区内移动、电信、联通、华数等通信企业的衔接工作。

区应急管理局（区抗雪办）：组织、协调、监督、指导全区抗雪防冻工作，组织编制区抗雪防冻应急预案并组织实施；组织指导灾情核查、损失评估、救灾捐赠工作，组织协调重要救灾物资的储备、调拨和紧急配送，指导全区避灾安全场所的建设与管理；监督、指导工矿商贸生产经营单位和危化品的储存、经营及采矿区、尾矿库加强安全生产管理；承担抗雪防冻抢险救灾的现场协调与应急救援工作，负责抗雪防冻抢险专业应急救援力量建设；承担区抗雪防冻办公室的日常工作。

区发改经信局：监督、指导各地除雪抗冻设施的规划和建设工作，指导工业企业和区级以上重点建设工程的抗雪防冻工作；负责协调抗雪防冻工业用盐的组织供应,协调抗雪防冻期间电力、通信保障工作。

区商务局：负责做好粮、油、肉、蛋、菜等生活必需品的市场供应。指导各镇街做好抗雪防冻期间重要生活必需品市场的应急供应，并配合有关部门做好救灾物品的发放工作；负责救灾物资的收储、轮换和日常管理。

区住建局（区人防办）：负责督促在建房屋建筑工程和市政基础设施工程的责任主体开展抗雪防冻工作，落实建设工地等露天作业场所防雪、防滑、防冻工作，及时监督有关单位清除积雪，组织开展建筑工棚的安全巡查，必要时停止建设工地户外和高空施工作业，实施人员转移，确保建设工地工棚内人员的安全，落实抢险应急队伍和物资设备，做好在建工程应急抢险工作。负责在建、已建人防设施的安全防范和抢险工作，组织清除人防设施出入口、进出通道及相关道路的积雪；必要时开放交通方便、安全可靠的人防设施作为应急避难场所；督促、指导做好区属人防设施的安全防范和抢险工作。负责做好危、旧房等构筑物的安全巡查、抢险、加固和维护工作，做好人员撤离工作；负责全区房屋的安全管理和安全技术鉴定工作；负责做好受灾倒塌房屋的恢复重建工作；负责协调全区供水、供气设施的正常运转和安全保障工作。

区农业农村局（区水利局）：负责制订西湖区农业重大自然灾害突发事件应急预案，并报区抗雪防冻指挥部备案，指导全区农业防冻抗雪工作，全面排查农业生产设施和临时棚舍，指导农业企业及农户做好农业设施大棚的防风除雪抗冻和及时采收工作。负责指导、督促各地做好经济林、竹林、花卉苗木圃地、古树名木防雪抗冻工作。负责指导、督促海塘、水库等水利设施的抗雪防冻工作。

区教育局：负责建立并完善教育系统抗雪防冻应急预案，开展抗雪防冻救灾工作；督促学校加强对师生应对雨雪冰冻灾害天气的安全教育，增强师生防灾减灾意识和自救能力；加强学校危房等所有设施设备的安全隐患排查工作，完善危房避灾措施；安排好学生的学习和生活，严禁在雨雪冰冻灾害天气组织学生开展各类大规模户外活动；气象台发布暴雪黄色及以上预警信号时，及时视情研究决定全区中小学校停课事宜；做好因雨雪冰冻灾害毁坏校舍的修复重建工作，必要时，协调安排学校作为群众应急避难场所。

区文广旅体局：负责指导、督促各旅行社、A级景区（点）、星级饭店做好防雪抗冻工作，必要时发出危险或避险警告；指导景区和旅行社对游客进行紧急疏散；指导各主体做好体育场馆的抗雪防冻工作，根据需要及时配合落实体育场馆作为受灾人员的应急避难场所。

区财政局：负责落实区本级财政承担的抗雪防冻应急抢险和救灾资金的筹集及安排；对抢险和救灾经费使用情况进行监督管理。

区卫健局：负责与暴雪和低温冰冻密切相关疾病的监控，做好灾情发生时的应急医疗救治工作；加强公共场所特别是临时性避难场所的卫生指导，避免发生疫情；指导、督促受灾镇街卫生部门做好疾病预防控制和心理危机干预工作；负责协调应急救援药品的组织供应。

区民政局：负责掌握相关灾情信息，牵头做好老年人、困难群众、流浪乞讨人员等重点人群的服务保障和救助安置工作；支持培育应急救援类社会组织建设，负责接收、发放捐赠款物，做好受灾困难人员的基本生活保障工作。

区市场监管局：配合做好个体工商户的应急动员工作；做好清除门前积雪的组织发动工作。

区城管局：负责做好区管道路、桥梁等的路面积雪、结冰清除工作；妥善处置城市垃圾，避免在雨雪冰冻灾害中产生环境污染事件；做好抢险救灾物资、车辆、机具设备等准备和应急抢险处置工作；配合做好大型户外广告牌的日常监管，及时消除安全隐患，对违章设置的户外广告依法进行查处。

区公安分局：负责处置现场治安警戒和秩序管理；负责重点地区、重点部位、重要物资设备的治安防控和保护；协助有关部门妥善处理因雨雪冰冻引发的群体性治安事件；协助组织危险地区群众安全撤离或转移，保障社会秩序，确保抗雪防冻抢险应急处置工作有序进行。

西湖交警大队：加强道路交通信息收集,及时将路面积雪状况通报区抗雪办，并与区抗雪办实现信息资源共享;成立临时应急处理小组，及时处理交通事故，现场疏导交通；在极端天气条件下保障抢险救援的特种车辆优先通行；根据实时路况提出清雪的重点路段，协助有关部门开展清雪工作，保障交通安全。

西湖消防救援大队：协助区抗雪办做好抗雪防冻应急抢险救援工作及路面、树木积雪的清除等相关工作。

交通运输行政执法队西湖大队：负责做好各长途汽车站乘客安全运输和滞留人员的安置工作。及时播报客运交通信息，负责做好与省、市道路管理中心有关抗雪防冻的联络工作。

西湖规划和自然资源分局：负责地质灾害防治的组织、协调、指导和监督，会同有关部门进行地质灾害监测、预报和调查，组织开展地质灾害治理。负责做好雨雪冰冻天气后的山体滑坡、崩塌、地面塌陷、泥石流等地质灾害防御工作。

西湖生态环境分局：负责雨雪冰冻及其次生、衍生灾害导致的有毒有害废物外泄的环境保护监测工作；明确污染源的类别，及时发布环境监测信息，做好有毒有害废物处置的监督管理工作。

区供销联社：负责提前储备和协调抗雪防冻物资，随时接受区抗雪防冻指挥部的物资调配任务。做好农资淡季储备和灾后农业生产资料的供应工作。

西溪谷管委会、云栖小镇管委会、紫金港科技城管委会、美创中心：对所在区域内的地质灾害点实行重点关注，如积雪等现象及时通报相关部门和镇街，并协助做好抗雪防冻和危险区域人员转移工作，做好相关抗雪防冻物资储备。

西湖投资集团：负责做好所管辖单位的抗雪防冻组织工作，建立一支50-100人的应急救援机动队伍，配齐配足必要的装备。

之江经营管理集团、西湖文旅集团：负责做好所管辖单位的抗雪防冻组织工作。

西湖城投集团、之江城投集团：组织所属在建工程项目责任主体做好相关抗雪防冻安全工作，按要求做好抗雪防冻抢险设备、物资和工程应急救援队伍的准备工作，为抗雪防冻应急抢险工作提供机械设备和专业人员指导。

西湖供电分公司：负责抗雪防冻期间的电力保障和安全用电，确保党政机关、抗雪防冻指挥机构、市政公用设施、新闻媒体等重点部位、重点防范设施的正常电力供应；做好户外道路照明设施的抗雪防冻工作；成立应急抢修队伍，配合做好设置在所属范围内的水泥杆、路灯杆等相关设施的应急抢险救援工作；负责加强电力设备巡视维护，及时排查并有效控制危及电网安全运行的各类隐患，做好电力设施应急处置工作。

杭州天然气有限公司：负责抗雪防冻期间的燃气保障和安全用气，确保居民、商户等正常燃气供应；成立应急抢修队伍，做好突发情况的抢修任务；负责加强燃气管道设备巡视维护，及时排查并有效控制危及燃气安全运行的各类隐患。

华数集团西湖分公司：负责向市民提供抗雪防冻相关信息、温馨提示等综合信息服务。

杭州电信公司西湖分公司、杭州移动公司西湖分公司、杭州联通公司西湖分公司：负责所辖通信设施的抗雪防冻安全管理，保障抗雪防冻信息及时、准确传递；及时采取应急措施，确保抗雪防冻抢险救灾过程中的通讯畅通。

各镇街：按照属地管理原则，设立辖区抗雪防冻分指挥部，负责本辖区的抗雪防冻工作，制订本级抗雪防冻预案。做好抗雪防冻设备、物资储备及抗雪防冻应急救援力量的组织、协调；根据区抗雪防冻指挥部指令启动预案，具体组织辖区力量实施抗雪防冻工作，建立科学化、网络化抗雪救灾工作体系。按照职责分工，积极清除辖区内主、次干道及两侧人行道、街巷、桥梁、住宅、绿化（行道树）、公共厕所等设施的积雪。与本辖区道路沿线两侧的企业、机关、学校、商店等签订扫雪协议，并纳入“门前新三包”检查管理范围。完成区指挥部交办的其他工作。

其他相关部门均应按照各自工作职责做好配合和保障工作。

（二）日常办事机构（区抗雪办）

区抗雪办设在区应急管理局，区抗雪办主任由区应急管理局局长担任，副主任由区应急管理局、区城管局、区农业农村局、区住建局、区人武部、西湖交警大队、西湖城投集团分管负责人兼任。承担区指挥部的日常工作。经区指挥部同意，区抗雪办主任可组织会商部署抗雪防冻工作。

主要职责为：承担区指挥部的日常工作。组织编制抗雪防冻应急预案、工作方案，并组织实施。根据市气象台发布的天气预报，及时启动应急响应。发布雨雪冰冻预防与抢险救灾应急处置指令，指导、协调、督促、检查区防指各成员单位做好防御冰雪灾害和抢险救灾应急处置工作。负责区级抗雪防冻物资、机具设备的调剂储备，应急抢险队伍的组织、指挥和调度工作。收集整理灾情信息，上报雨雪冰冻灾害应急处置工作和灾情动态。组织抗雪防冻应急处置工作情况的评估等工作。

五、预警分级

（一）暴雪预警信号

蓝色预警信号：受降雪影响，将出现或实况已达以下条件之一并将持续，可能或已对交通和农业、林业等造成一定影响：12小时内，降雪量达4毫米以上；12小时内，积雪深度增加1—3厘米。

黄色预警信号：受降雪影响，将出现或实况已达以下条件之一并将持续，可能或已对交通和农业、林业等造成较大影响：12小时内，降雪量达6毫米以上；12小时内，积雪深度增加3—6厘米。

橙色预警信号：受降雪影响，将出现或实况已达以下条件之一并将持续，可能或已对交通和农业、林业等造成较严重影响：6小时内，降雪量达10毫米以上；6小时内，积雪深度增加6—10厘米。

红色预警信号：受降雪影响，将出现或实况已达以下条件之一并将持续，可能或已对交通和农业、林业等造成严重影响：6小时内，降雪量达15毫米以上；6小时内，积雪深度增加10厘米以上。

（二）道路结冰预警信号

黄色预警信号：受低温和降雨（雪）影响，将出现或实况已达以下条件之一并将持续，可能或已出现对交通等造成较大影响的道路结冰：12小时内，路面温度将低于0摄氏度，并伴有降雨（雪）天气；路面已经有积水（雪），路面温度将持续6小时以上低于0摄氏度。

橙色预警信号：受低温和降雨（雪）影响，将出现或实况已达以下条件之一并将持续，可能或已出现对交通等造成较严重影响的道路结冰：6小时内，路面温度将低于0摄氏度，并伴有降雨（雪）天气；路面已经有积水（雪），路面温度将持续12小时以上低于0摄氏度。

红色预警信号：已经出现道路结冰，预计低温和降雨（雪）还将持续，道路结冰可能加重，可能对道路交通造成严重影响；或者已经出现严重影响交通的道路结冰，并将持续。

（三）低温预警信号

橙色预警信号：24小时内，最低气温将降至-5摄氏度以下，或最低气温已降至-5摄氏度以下并将持续，可能或已对农业、林业、渔业等生产、居民生活等造成较严重影响。

红色预警信号：24小时内，最低气温将降至-8摄氏度以下，或最低气温已降至-8摄氏度以下并将持续，可能或已对农业、林业、渔业等生产、居民生活等造成严重影响。

六、应急响应

各相关部门根据当地气象部门发布的预警信号，启动相应的应急响应和各自的应急行动方案，履行职责。

（一）Ⅳ级应急响应

当市气象台发布暴雪蓝色预警信号，或实况已经出现小到中雪（含小雪）并发生道路积雪结冰影响交通时，由区抗雪办主任决定启动Ⅳ级应急响应。

1.区抗雪办组织区应急管理局、区城管局、区农业农村局、区住建局、交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队等部门会商。

2.区抗雪办发布防御工作通知。

3.区抗雪办视情连线有关部门和各镇街防指进行动员部署。

4.抗雪办值班。

5.区城管局根据市气象局每日16时报告天气预报结果，随时更新预报；交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队每日15时向区抗雪办报告全区道路通行运输情况。

6.其他有关成员单位每日15时报告工作动态。

7.雨雪冰冻灾害影响地区的镇街防指每日15时向区抗雪办报告事件进展及工作动态，突发灾情、险情及时报告。

（二）Ⅲ级应急响应

当市气象台发布暴雪黄色预警信号、道路结冰黄色预警、橙色低温预警信号，或实况已经出现中到大雪（含中雪）并发生区域道路积雪结冰影响交通时，由区防指指挥或其授权的市抗雪办主任启动Ⅲ级应急响应。

1.区防指指挥或其授权的区抗雪办主任组织区应急管理局、区城管局、区农业农村局、区住建局、交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队等部门会商。

2.区防指指挥或其授权的区防指办主任组织动员部署，有关成员单位参加，并视情连线有关部门和镇街。

3.区防指主要成员单位值班。

4.区城管局根据市气象局每日8时、16时报告天气预报结果，随时更新预报；交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队每日7时、15时向区抗雪办报告全区道路通行运输情况。

5.其他有关成员单位每日7时、15时报告工作动态。

6.区应急管理局、城管局、农业农村局、住建局、城投、交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队、西湖消防救援大队等单位的业务科室负责人进驻区防指值班。

7.雨雪冰冻灾害影响地区的镇街防指每日7时、15时向区抗雪办报告事件进展及工作动态，突发灾情、险情及时报告。

8.相关成员单位行动：

（1）西湖交警大队负责加强道路巡逻，维护道路交通秩序，必要时对易发生事故路段实施交通管制，加强道路交通信息收集、及时播报路况信息。

（2）区教育局负责组织、督促学校落实抗雪防冻工作，停止学生户外活动。

（3）区民政局负责劝导流浪乞讨人员进入救助站，实施救助。

（4）区商务局负责做好粮、油、肉、蛋、菜等生活必需品的市场供应。

（5）区住建局负责组织、督促户外施工（作业）情况，落实建筑、施工等露天作业场所防雪、防滑、防冻工作；开展建筑工棚、城市危房的安全巡查，必要时实施人员转移。

（6）区城管局负责辖区内道路、高架、桥梁、河道等公用基础设施的积雪、结冰清除工作。及时清除园林树木积雪，负责倒伏树木清除，保障道路畅通；督促广告公司、业主对户外广告落实检查，拆除违章广告，落实加固镂空等安全防护措施。

（7）区应急管理局负责监督、检查各街道及相关单位开展困难群众抗雪防冻安全排查、转移安置工作，组织、指导避灾场所开启准备工作。负责加大安全生产监管力度，督促企业做好暴雪、低温冰冻天气下的`安全生产。

（8）区卫健局负责加强与暴雪和低温冰冻密切相关疾病的监控，做好医疗准备工作；做好各类人员（尤其是老弱病人和儿童）因低温暴雪冰冻引发其他疾病的防护措施宣传。

（9）区文广旅体局负责督促各旅行社、景区（点）做好防雪抗冻工作，必要时发出危险或避险警告，指导景区和旅行社对游客进行紧急疏散。

（10）交通运输行政执法队西湖大队负责客运交通安全。

（11）各街道、社区基层，履行属地抗雪防冻职责，负责具体实施辖区行动不便等困难群众的救助；做好避灾场所开启准备工作，加强危房检查，必要时实施人员撤离。

（12）其他部门（单位）根据部门职责和党委、政府的部署落实防雪抗冻工作。

（三）Ⅱ级应急响应

当市气象台发布暴雪橙色预警信号、道路结冰橙色预警信号、红色低温预警信号，或实况已经出现大到暴雪（含大雪）并发生道路积雪结冰导致部分区域交通中断时，由区防指总指挥决定启动Ⅱ级应急响应。

1.区防指指挥组织区应急管理局、城管局、农业农村局、住建局、交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队等部门会商。

2.区防指发布进一步做好抗雪防冻抢险救灾工作的通知。

3.区防指指挥组织动员部署，有关成员单位参加。

4.区防指副指挥值班。

5.视情向灾害发生地派工作组指导工作。

6.区城管局根据市气象局每日8时、16时报告天气预报结果，随时更新预报；交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队每日7时、15时向区抗雪办报告全区道路通行运输情况。

7.其他有关成员单位每日7时、15时报告工作动态。

8.区人武部、应急管理局、城管局、农业农村局、住建局、城投、交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队、西湖消防救援大队等单位的分管领导进驻区防指值班。

9.雨雪冰冻灾害影响地区的镇街防指每日7时、15时向区抗雪办报告事件进展及工作动态，突发灾情、险情及时报告。

10.相关成员单位行动：

（1）区公安分局视情开展被困人员营救等抢险救灾工作。

（2）区教育局根据天气实际情况，及时研究并视情决定相关学校停课事宜。

（3）区民政局负责劝导流浪乞讨人员进入救助站，实施救助。

（4）区商务局采取紧急措施，保障居民群众生活必需品供应。

（5）区住建局根据天气情况，必要时停止建设工地户外和高空施工（或作业），组织临时工棚内人员转移。

（6）区城管局落实环卫工人防雪抗冻工作，组织绿化抗灾救灾，掌握受灾情况。

（7）区应急管理局负责组织、指导开放避灾场所，妥善安置受灾群众。

（8）区卫健局采取紧急措施，应对可能大量增加的病患。

（9）区文广旅体局负责督促各旅行社、景区（点）做好滞留游客的沟通、疏导、安置和服务等工作，必要时暂停（或关闭）景区内的户外旅游项目（或户外旅游场所）。

（10）西湖交警大队视情况实施交通管制，配合做好被困人员营救等抢险救灾工作。

（11）市交通运输行政执法队西湖大队协助做好滞留旅客的沟通、疏导、运输和服务等工作。

（12）各街道、社区基层组织落实、开放避灾场所，组织志愿者开展“温暖”帮扶救助活动。

（13）其他部门（单位）根据部门职责和党委、政府的部署落实防雪抗冻工作。

（四）Ⅰ级应急响应

当气象台发布暴雪红色预警信号、道路结冰红色预警信号，或实况已经出现大到暴雪并发生道路严重积雪结冰导致城市交通不畅、重要区域交通瘫痪时，由区防指总指挥决定启动Ⅰ级应急响应。

1.区防指指挥组织区应急管理局、城管局、农业农村局、住建局、市交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队等部门会商。

2.区防指发布全力做好抗雪防冻抢险救灾工作的紧急通知。

3.根据需要并报经区委、区政府主要领导同意，宣布进入紧急抗雪防冻期。

4.区防指指挥组织动员部署，全体成员参加。必要时，提请区委、区政府主要领导部署抗雪防冻和抢险救灾工作。

5.区防指指挥值班。

6.区四套班子领导到镇街检查指导抗雪防冻工作。

7.视情向灾害发生地派工作组或专家组指导工作。

8.区城管局根据市气象局每日8时、12时、16时报告天气预报结果，随时更新预报；市交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队每日7时、11时、15时向区抗雪办报告全区道路通行运输情况。

9.其他有关成员单位每日7时、11时、15时报告工作动态。

10.区人武部、应急管理局、城管局、农业农村局、住建局、城投、市交通运输行政执法队西湖大队、西湖交警大队、西湖消防救援大队等部门的主要领导进驻区防指值班。

11.各部门根据部门职责落实防雪抗冻工作。开展全民动员，积极组织抢险救灾工作。启用扫（铲）雪机械并组织应急小分队支持重点地段的积雪清扫，防止积雪凝冰。加强道路安全防范，对部分道路视情关闭或实施交通管制。

12.雨雪冰冻灾害影响地区的镇街防指每日7时、11时、15时区抗雪办报告事件进展及工作动态，突发灾情、险情及时报告。

七、应急保障

（一）应急预案

区防指成员单位应制定各部门的专项应急预案及操作手册，针对不同等级的应急响应，做好应急防范和处置工作。

各镇街应根据辖区实际情况制定相应的应急预案，做好应急防范和处置工作。

（二）应急力量与装备保障

区人武部、西湖消防救援大队、区城管局为区级抗雪防冻应急救援主要突击力量，由区防指统一调度、指挥和派遣。必要时，区防指提请区政府组织和动员机关、社会等力量，组建特别应急救援突击队伍支持抗雪防冻救灾工作。区抗雪办负责全区抗雪防冻储备物资的统一调度，必要时向社会公开征集物资机具和设备。

区防指成员单位应组织落实抗雪防冻应急救援突击队伍，并配置工程抢险车辆、发电机、铲车、草包、融雪剂等应急抢险装备和物资并上报区抗雪办。

各镇街应组织落实抗雪防冻应急救援突击队伍，并配置工程抢险车辆、应急指挥车、通信设备、发电机、铲车、推雪板、铁锹、麻袋、草包、融雪剂等应急抢险装备和物资并上报区抗雪办。

（三）通信与信息保障

电信、联通、移动、华数等相关单位，及时启动通信保障方案，调度通信保障队伍、物资等资源，组织实施通信保障工作。充分利用卫星通信、集群通信、车载移动通信等应急通信装备，优先保障应急处置行动过程中的应急指挥通信需求，同时确保区防指和受灾地区的通信畅通。

（四）资金保障

抗雪防冻应急演练、准备和救援行动所需资金列入本级财政预算，该资金用于本行政区域内遭受严重冰雪灾害公共设施的修复以及城市正常生活生产秩序恢复的补助。对应急调用的社会抗雪防冻抢险救灾设备、物资实行有偿使用，造成损坏或无法归还的，要按照国家的有关规定给予适当补偿或作其他处理。财政和审计部门要加强对抗雪防冻财政应急资金的监督管理，保证专款专用，提高资金使用效益。

（五）避灾场所保障

抗雪办各成员单位应根据实际需要确定一批学校、礼堂、体育馆、影剧院、宾馆、人防设施等公共设施，在紧急状况时作为应急避难场所。

（六）社会动员保障

抗雪防冻是社会公益性事业，任何单位和个人都有支持和承担救援的义务。应加强对抗雪防冻工作的统一领导，组织有关部门和单位，及时动员全社会力量做好抗雪防冻工作。

（七）技术保障

区防指应建立雪情、雨情预报、工程设施抢险应急等方面的专家库，当发生重大雨雪冰冻灾害时，及时组织专家，指导抗雪防冻工作。

八、信息发布

抗灾防灾工作方面的公众信息发布实行分级负责制，一般公众信息通过新闻媒体向社会发布。当灾情可能有较大变化或威胁增大的趋势出现时，按分管权限，由区抗雪办统一发布应急响应命令及雨雪冰冻情况，引导市民以及社会团体，按照抗雪防冻工作要求有组织、有计划、有秩序地处置，共同做好抗雪救灾工作。

九、应急响应变更与结束

根据雨雪冰冻天气的发展趋势和对我区影响情况的变化，区防指适时调整应急响应等级。

暴雪和低温冰冻天气结束，气象部门发布灾害预警降低或解除信息，暴雪和低温冰冻得到有效处置，灾害影响不再扩大或已经减轻，区防指视情况宣布终止应急响应。

十、救灾与重建

（一）发生灾害的当地政府应组织有关部门做好灾区生活供给、卫生防疫、救灾物资供应、治安管理、学校复课、损毁修复、恢复生产和重建家园等善后工作。

（二）针对当年抗雪防冻抢险物资消耗情况，按照分级筹措和常规抗雪防冻的要求，及时将物资装备补充到位。

（三）各镇街每年3月应针对前一年抗雪防冻工作，进行定性和定量的总结、分析、评估，并报送区抗雪办。

十一、培训与演练

（一）培训

1.抗雪防冻培训实行分级负责原则，由区防指统一组织，并积极安排人员参加国家、省、市组织的培训。

2.结合实际，定期、不定期地开展培训，合理设置课程、严格进行考核、加强分类指导。

（二）演练

1.区防指各成员单位应定期举行不同类型的抗雪防冻应急演练，以检验、改善和强化应急准备和应急响应能力。

2.专业抢险队伍必须根据当地易发生的各类险情，每年有针对性地进行抗雪防冻岗位练兵和应急抢险演练。

十二、附则

（一）管理与更新

当相关法律法规被修改，部门职责或应急资源发生变化，或在实际应对和实战演习中出现新的问题、新的情况时，应及时修订完善预案。本预案实施后，由区抗雪办负责组织开展预案的宣传、培训和演练工作。

（二）预案实施

本预案自印发之日起施行，由区抗雪办负责牵头组织实施。前发《西湖区抗雪防冻应急预案》（西政办〔20xx〕9号）同时废止。

应急预案 篇8

施工应急预案

一、在施工工地上，由于外部环境的变化，技术难题，人员失误等原因，难免会出现意外情况。为了保障施工安全，提高应急处置能力，施工方必须制定一套完善的施工应急预案。本文将详细描述一套全面的施工应急预案，以应对各种突发状况的出现。

二、应急预案编制

1. 任命专职人员

施工方应根据施工工地的规模和情况，指定一名专职人员负责制定、实施和监督应急预案。该人员应具备相关应急知识和丰富的施工经验，能够及时响应和处理紧急情况。

2. 风险评估

施工方应在开始施工前，对施工场地和周边环境进行全面的风险评估。通过评估，确定可能出现的各类突发状况及其对施工的影响程度，以制定相应的应急措施。

3. 异常情况分类

基于风险评估，将异常情况划分为自然灾害、人为破坏、事故及其他突发情况等几个类别，并详细列出各类异常情况的具体特点和可能造成的影响。

三、施工应急预案

1. 自然灾害

（1）暴雨

- 实施排水措施，确保工地排水畅通。

- 加强检查排水设备的运行状况。

- 及时撤离易积水区域，确保施工人员安全。

（2）地震

- 所有人员迅速撤离危险区域，集中在指定安全地点。

- 检查并修复可能受损的建筑物和设备。

- 确保应急设备完好，并及时提供紧急救援。

（3）台风

- 提前采取措施，确保建筑设备和材料的固定和防护。

- 暂时停止高空、高风险施工作业，防止人员伤亡。

- 关闭施工现场，全面撤离人员，确保施工安全。

2. 人为破坏

（1）恶劣天气行为

- 及时关注天气预报和恶劣天气警报，提前采取必要措施。

- 强化安保力量，增加巡逻频率，确保施工现场的安全。

（2）盗窃和破坏

- 加强施工现场安保措施，严密监控出入口，设置检查点。

- 增加防盗设备，如闭路电视监控和警报器。

- 加强内部管理，避免人员失误导致盗窃和破坏。

3. 事故

（1）火灾

- 配置灭火器材和应急疏散通道。

- 进行火灾演练，提高施工人员的应急避险能力。

- 定期检查电气设备，避免电线老化和短路引发火灾。

（2）建筑坍塌

- 建立坍塌预警系统，定期检查建筑结构的稳定性。

- 配备应急救援设备，指定专职人员进行培训。

- 实施合理的施工管理，避免施工作业导致建筑坍塌。

四、应急演练

1. 定期举行应急演练

施工方应定期组织应急演练，以确保施工人员掌握各类突发情况的应对方法和能力。演练过程中，应模拟真实的应急场景，检验施工应急预案的可行性和有效性。

2. 分析演练结果

演练结束后，施工方应仔细分析演练结果，并根据发现的问题进行相应的优化和改进。通过不断完善应急预案，提高施工应急处置能力。

五、总结

施工应急预案是确保施工安全的重要工具，它能在紧急情况下保障施工人员的生命安全，并最大限度地减少对施工进度和质量的影响。施工方应根据实际情况制定细致的应急预案，并通过定期演练和总结，确保其有效性。只有这样，才能更好地应对各类突发状况，保证施工工地的安全和顺利进行。

应急预案 篇9

新闻应急预案：保障信息快速传播与公众权益的重要措施

随着新闻媒体的快速发展和多样化传播方式的出现，信息的传播速度前所未有地加快。这也带来了新闻信息过载和信息不可靠的问题。为了保障信息的准确、及时传播，维护公众的知情权和知识产权，新闻媒体普遍制定了一套应急预案，以应对各种情况下的信息传播风险。

对于新闻的真实性和准确性来说，事实核实是最基本的要求。在新闻报道之前，记者应该对所采集的信息进行严谨的核实，并确保信息来源的可靠性。对于涉及多方关切和敏感事件的报道，新闻媒体严格遵守事实报道原则，避免主观臆断或加入个人偏见。在信息传播过程中，新闻媒体应当与各类专家和权威机构建立紧密的联系，以获取可信的信息来源。

新闻应急预案中应包含对舆论监管的规定。在新闻传播中，重大事件和社会热点话题常常引发争议和舆论风波。为了避免虚假信息的传播和舆论的失控，新闻媒体应当设立专门的舆情监测和应对机构。此机构的职责是对社会舆论进行跟踪、分析，并及时发布官方声明，维护社会稳定。同时，新闻媒体应当与其他权威机构和各类社会团体建立紧密联系，及时获取社会舆论的反馈，以便及时进行调整和应对。

新闻应急预案还应涵盖对重大突发事件的报道规范。当社会出现重大突发事件时，新闻媒体更需要高度的责任感和敏感性。新闻机构应当及时成立应急报道小组，确保信息的即时汇总和整理。记者应当与当地政府和相关部门保持密切联系，掌握最新的情况和政府的相关政策。在报道中，记者应当展示出关怀和关注的态度，关注受灾人民的生活和需求。同时，新闻媒体应当充分利用各种传媒平台，例如互联网、电视和手机应用程序，将信息及时、准确地传播给公众，以便受灾群众能够更好地了解灾情和采取应对措施。

新闻应急预案中还应包含对于紧急情况下记者安全和精神状态的关注。新闻工作常常面临各种风险和压力，记者在亲历重大事件报道时更是身临其境地承受着巨大心理和生理压力。为了保护记者的安全，新闻媒体应提供必要的防护装备和培训，确保记者的人身安全。同时，新闻机构应当辅导记者如何应对工作中的压力，提供心理支持和疏导机制。

新闻应急预案的制定对于公众权益和信息传播的安全至关重要。只有通过制定详实、具体、生动的应急预案，新闻媒体才能更好地应对各种风险和挑战，保证信息的准确传播，维护公众的权益。

应急预案 篇10

第一条工作原则和处理

（一）目的

为确保我县主区域供水突发公共事件应急处理有序、高效地进行，最大程度地预防和减少生命、财产损失，维护社会稳定，促进经济发展，制定本预案。

（二）工作原则

1、，明确职责

供水突发公共事件应急处理工作由公司供水突发公共事件应急处理小组指挥，小组成员职责明确、分工协作。

2、统筹规划，协调配合

供水安全应急保障体系应纳入我县公共安全应急保障体系，各部门在明确职责的基础上加强协调，信息共享，密切配合。

3、依靠科学

充分利用一切先进技术、设备，采取科学方法开展事故应急救援工作。

（三）编制依据

本应急预案根据《xx人民安全生产法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》等相关法律法规、规章及我县供水实际情况制定。

（四）适用范围

本预案适用于城市供水区域内发生的下列供水突发公共事件的抢险救援应急处理工作。

1、城市水源或供水设施遭受生物、化学、毒剂、病毒、油污、放射性物质等污染；

2、取水口、引水管等垮塌断裂致使水源枯竭；

3、地震、洪灾、雨雪冰冻等导致取水受阻，机电设备毁损，输配设施等严重损坏；

4、消毒、输配电、净水构筑物等发生火灾、爆炸、倒塌、严重泄露；

5、城区主要输供水干管和配水管网遭受大面积破坏或突发灾害影响大面积区域供水；

6、传染性区域疾病；

7、战争社会安全等突发公共事件导致水厂停电、停产、供水区域减压等；

8、供水水质出现问题造员病、亡。

9、调度、自控、营业等计算机系统遭受入侵、失控、毁坏。

第二条指挥体系及职责

（一）应急机构

1、成立自来水公司供水突发公共事件应急处理小组（以下简称应急小组）；

队长：副队长：

2、应急小组下设应急处理办公室；负责：

3、应急小组下设应急分队：（下设4个抢修小组）

（1）管网抢修应急分队；队长：

（2）机械设备抢修、电器设备、液氯泄漏抢修应急分队；队长：

（3）水质污染抢修应急分队；队长：

（4）物资供应应急分队；队长：

（二）应急机构的职责

1、应急小组的主要职责

（1）指挥各方面力量处理主区域供水突发公共事件，指挥对现场的救援，事态的蔓延和扩大。

（2）根据应急处理的工作需要，紧急调集人员、储备物资、交通工具以及相关设施、设备。必要时，对人员进行疏散或者隔离，并可以对传染病疫区实行封锁。

（3）检查督促有关单位做好供水抢险救灾、灾害、后勤保障、信息上报、善后处理以及恢复供水秩序的工作。

（4）及时将灾害性质、程度、范围、处置举措等报告上级相关部门。

（5）加强水质监测。在完善自身机构、设备、人员的基础上，落实不能监测项目的协作单位。

（6）督促各部门制定相应的供水突发公共事件的应急处理实施预案，并其贯彻执行。

（7）检查、督促各做好供水突发公共事件的应急处理准备工作，建立健全应急抢险、救灾及救援队伍。抓好职工安全教育工作，重点部门进行应急处理的培训演练。

2、应急处理办公室的主要职责

（1）负责做好供水突发公共事件接报警工作。

（2）指导各制定供水突发公共事件应急处理预案和开展检查及演练。

（3）接到发生供水突发公共事件报告后，立即向应急小组组长报告，并将指示转达给。保持与各处置突发事件工作组、应急小组的联系，随时掌握应急处理进展情况。

第三条预警级别

本应急预案事故预警按一级至四级排序，其中，一级为最高级别预警。

（一）一级预警

1、供水设施及管网遭到破坏，造成全县城停水，且36小时以上不能恢复供水。

2、液氯钢瓶发生爆炸或严重泄露。

3、水源受到严重污染，致使出厂水出现严重异臭、异味或毒理学、放射性、微生物指标出现严重超标，造员病、亡。

（二）二级预警

1、供水设施及管网发生事故，造成对供水区域内大部分居民终止供水，且36小时以上不能恢复供水。

2、液氯钢瓶发生大量泄露。

3、水源受到严重污染，致使出厂水部分水质指标明显超标，造成较大影响。

4、水厂、加压站、水库供水、供电设施受到损害，造成市区供水压力严重不足。

（三）三级预警

1、制水设施及管网受到损坏，造成对供水区域内部分居民终止供水。

2、液氯钢瓶发生中度泄露。

3、水源受到污染，致使出厂水个别水质指标明显超标，造成一定影响。

4、水厂、加压站人员和设施安全受到严重威胁。

（四）四级预警

1、因制水设施出现故障，供水管网受到损坏，造成对供水区域内少部分居民终止供水。

2、加氯设施发生轻微泄露。

3、因受水源污染，或因制水设施和供水设施发生故障，致使用户的管网水质个别水质指标出现轻度超标。

4、水厂、加压站人员和设施安全受到威胁。

（五）各级预警响应

1、一级预警：由县级任应急救援预案总指挥，并在现场。

2、二级预警：由局级任应急救援预案总指挥，并在现场。

3、三级预警：由公司经理任应急救援预案总指挥，并在现场。

4、四级预警：由公司分管经理任应急救援预案总指挥，并在现场。

第四条事件报告和现场保护

（一）供水突发事件发生后，现场人（目击者、单位或个人）有责任及义务立即拨打7882106、12319，接到报告后，小组应立即指令相关部门派人员前往现场初步确认是否属于供水重特大突发事件。

供水重特大突发事件一经确认，应急小组或应急处理办公室须立即向县和机关110报告，并启动供水突发公共事件应急处理预案。

（二）供水突发重特大公共事件发生，公司接到报告后，必须做到：

1、迅速采取有效措施抢救、防止事态扩大。

2、严格保护事故现场。

3、迅速派人赶赴事故现场，负责维护现场秩序和证据收集工作。

4、服从应急小组xx部署和指挥，了解掌握事件情况，协调事件抢险救灾和xx处理等事宜，并及时报告事态趋势及状况。

（三）因抢救人员、恢复生产以及疏散交通等，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。

（四）发生供水突发公共事件的部门应在事件发生后按上级要求时限将事件快速报送应急小组，由应急小组核准后分别报送上级。

第五条应急处理响应工作程序

（一）应急处理办公室响应工作程序

1、应急处理办公室接到供水突发公共事件报告后，经核实，立即报告应急小组。根据组长或副组长的指令，立即调集有关专业队伍赶赴现场。

2、现场指挥应立即召开现场分析会，采取相应措施，部署应急处理工作，各专业队伍全面开展现场保卫、抢险救灾、医疗救护、事故、善后处理等工作。

（二）供水突发公共事件发生初期，事件部门及现场人员应积极采取有效的自救措施，全力进行全方位的救援、抢险和处理，排除险情，抢救人员和财产，防止事故的蔓延、扩大。

（三）供水突发公共事件发生后，事件部门主要负责人应当立即抢救，在抢救救援和事件xx处理期间不得擅离职守。

第六条应急抢险和救援

（一）在供水突发公共事件发生后，应急小组及应当按照处理应急事件的基本程序，迅速应急抢险救援工作。

1、应急小组及时启动实施相应事件的应急处理预案，并随时将事件抢险救援情况报告上级。

2、应急处理办公室应指令有关人员保证各类通讯工具24小时畅通，情况详明，指令准确，调集车辆、施工机械和物资，确保抢险救灾工作顺利开展。

3、安全保卫部门负责事件现场的伤员抢救、安全保卫、治安管理和交通疏导工作，并及时事件现场，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安。对肇事者应采取暂时措施，防止逃逸。

4、水质监测部门应及时赶到现场了解水质污染情况，尽快做出水质分析报告，决定采取的措施。若系严重污染，危及供水区域人民群众生命安全，应报告应急处理办公室，立即停止取、供水，同时报告应急小组，并通知上级相关部门。

5、水源严重污染或水源枯竭，除加强保护和使用其它可用水源进行供水外，必要时启动各种自备水源连通供水管网供水，解决人民群众基本生活用水，同时将有关情况报请县。

6、机电设备、净水构筑物、消毒系统等水厂生产运行设施由技术专业人员负责抢险抢修和采取应急措施恢复运行。

7、必要时，迅速自救和疏散人员，如实报告事件发生原因、现场危险品存放情况以及危险源的方法，并配合抢险救灾队伍做好抢险救灾工作。

8、要积极妥善做好善后工作。

（二）在应急处理工作中的主要任务

1、公司办公室

（1）接到指令后要立即安全保卫人员赶赴现场，封锁现场，维护秩序，抢救伤员，疏散职工和周围群众。

（2）配合机关实行治安管理、交通管理，预防和制止破坏活动。

（3）协调重特大事故的，随时掌握事态动向，及时报告进展情况。

（4）随时掌握供水突发公共事件的变化，为上级提供决策依据。

（5）负责协调有关单位报告相关资料及信息，统计上报伤亡、损失情况。。

（6）按小组组长指令启动供水调度预案，科学合理进行供水调度。

（7）经应急小组批准，对外发布停水信息。

2、营业所、生产技术科等

（1）负责并xx人员对机电设施、消毒系统、管网系统的灾害进行抢险抢修，及时恢复运行功能。

（2）负责水厂构筑物发生倒塌时抢险，开展灾后工程灾害，核实受灾情况和评估经济损失。

（3）设计单位对所设计的项目进行检查鉴定，提出抢修恢复方案和其它处理意见。

（4）协助小组制定恢复重建方案，指导恢复重建工作。

3、水质监测中心

（1）加强观察、检测原水、出厂水、管网水的水质，确保水质符合国家标准。

（2）城市供水水源遭受污染时，应立即赶赴现场取样，判明情况初估危害程度，并通知水厂采取相应措施。

（3）配合环保、卫生防疫部门做好水质污染应急处置工作。

（4）对水质污染灾后，报告受灾情况。

（5）抗洪抢险过程中，供水情况变化的观察与报告。

（6）发生泄漏事故时，协助xx人员疏散和救援工作。

4、物资供应部门

负责、供应抢险救灾物资和恢复生产的物资。

第七条主要供水突发公共事件抢险抢修应急预案

（一）地震、洪灾、雨雪冰冻等自然灾害工作预案

1、自然灾害发生时，各部门值班人员应立即采取紧急措施，并向应急小组报告。

2、接到自然灾害报告时，应急小组应立即召集全体人员抗灾抢险工作。

3、到达现场后立即抢险工作，确保人员、设备、设施安全。

4、供电电源和供电设备被破坏时，采取的措施是：如能自己抢修的应及时指令电器设备抢修应急分队积极进行抢修，争取及时供水。如需供电部门抢修时，水厂应及时与供电部门联系进行抢修。

5、如造成引水管道损坏时，营业所管网抢修应急分队应及时抢修工作，以便快速恢复供水生产。

6、如损坏严重时，造成壶山水厂停产，较长时间无法恢复供水，由公司xx人员及时启动供水应急预案，进行调配供水，以保证居民用水。

7、公司利用送水车及消防车对一些受损程度较重的地方采取集中供水，水质监测中心及时赶赴各取水点进行采样化验，以确保水质合格，保证安全供水。

8、公司积极灾后设备修复工作，力争最短时间内恢复供水。

（二）水源、沉淀池、滤池、加药池、清水池防预案

1、落实水厂对沉淀池、滤池、加药池、清水池的专人管理，明确岗位责任制。

2、明确沉淀池、滤池、加药池、清水池的安全防范管理、具体要求，外来人员参观访问，严把单位门口、滤池和各个出入口，严格执行各项登记、验证手续，加强对有毒有害化学危险品管理，防范检查，及时整改。

3、水厂加强滤池技防措施，安装实施24小时有人图像记录的电视系统。

4、一旦发生水源和制水、供水系统受到有毒化学物品污染时的主要措施：

（1）立即停止取、供水，污染扩散。

（2）及时上报应急小组并派有关人员迅速检测水源地、制水、供水设施和原水、出厂水的污染情况。

（3）由排险抢险队伍配合污染。

（4）由抢险队伍紧急抢修、更换设施或采取其他方式保证居民生活用水。

（三）液氯泄露事故处理预案

1、水厂值班人员应立即向厂及应急小组报警，及时按操作规程采取紧急措施，事态的扩大，并接应救援力量。

2、厂接到报警后，应立即上报主管，有关人员到岗抢险，并向公司、上级、社区街道报警。

3、现场指挥人员应迅速就位，有序地xx人员疏散，按各自职责分头到现场指挥，并与指挥中心保持联络。

4、发生事故的部门，应迅速查明事故的源点，泄露部位及原因，凡能经应急处理而消除事故的，则以自救为主。如泄露部位自己不能，应开启泄氯吸收安全装置，立即向相关部门报告。

5、应急抢险人员根据指挥中心下达的抢险指令采取必要防护措施，严格按照操作规程进行抢险，事态扩大。

6、出现经紧急处置无法xx大面积泄露时，应迅速报110指挥中心。

7、积极做好善后工作。

（四）爆管抢修预案

1、供水热线或其它科室、部门以及值班人员接到重特大事件电话后，立即报公司应急小组，营业所及时调整供水调度方案，并xx人员、设备、物资迅速赶赴现场。

2、应急抢险人员迅速赶赴现场进行抢险。

3、经应急小组批准，由应急处理办公室通过各类发布相关区域停水信息，并做好解释工作。

（五）水质事故处理预案

1、值班人员发现水质超标时，应立即停止取供水，并报告应急小组。

2、生产技术科应启动供水应急预案，进行调配供水。

3、水质化验中心立即技术人员赶赴现场，进行事故原因分析，确定具体解决办法并实施。

（六）防破坏工作预案

1、迅速拨打110。

2、应急救援队伍协助xx人员紧急救援疏散事发区内及周边人员，营救伤员。

3、启动相应的应急预案。

第八条与管理

（一）应急处理供水突发公共事件实行责任追究制。

（二）对在发生供水突发公共事件时迟报、谎报、漏报、误报信息，造成重大损失的人员，或在处理事件中失职、不服从指挥、临阵脱逃的人员以及危害抢险救灾工作的人员公司将按照有关规定给予行政处分。构成违法，移送司法机关追究法律责任。

（三）对在发生供水突发公共事件应急处理工作中做出突出成绩的部门和个人，给予表彰、奖励。

（四）应急处理工作结束后，公司和事件发生部门应当认真进行总结、分析、吸取事件教训，及时进行整改，并按照有关规定对部门和个人进行奖惩。

应急预案 篇11

为了加强景区旅游安全管理工作，保障旅游者人身、财物安全，提高景区内发生突发事件时应急快速反应能力，确保突发事件应急工作高效有序地进行，有效地处置各类突发旅游安全事故，做好旅游安全事故救护工作，实现旅游“安全、健康”，坚持“安全第一，预防为主”的方针，结合景区旅游工作的实际情况，制定本预案。

“以人为本，预防为主，快速反应，联动处置”，把保障游客健康和生命财产安全作为景区首要任务，层层落实，统一指挥、协调有序、运转高效的应急管理机制，对各种突发事件做到“早发现、早报告、早处置”。

二、组织体系：

针对各类突发偶发事件成立应急领导小组，由总经理任组长，其它各高管层人员为副组长，各部门第一负责人为成员，下设办公室，由综合部经理任办公室主任，办公室负责对突发、偶发事件进行协调、指挥，为加强组织领导并明确分工，下设三个事故处置小组。

1、安全应急救援分队，由安保主管任队长，队员各部门抽调。

主要职责：

对景区发生的各类突发事件负责第一时间组织人员（包括事故发生地附近居民）并赶赴事故现场进行抢险；

2、负责险情的排查；

3、负责第一时间赶赴现场维持秩序、保护现场；

三、应急处置程序：

一旦在景区内道路交通事故、火灾、游客因滑跌、落水、疾病、食物中毒造成人员伤亡，以及遇险、迷途走失等报警求助紧急情况，各工作点（岗位）员工要迅速报告本部门主管（负责人），部门主管（负责人）根据现场情况作紧急处置并迅即报告信息中心（办公室）和应急领导小组当日值班领导。对报告已明确发生了重大安全事故（险情）和人员伤亡的，各级负责人迅速报告景区领导，由应急领导小组组长报告总公司及上级政府主管部门的同时启动应急预案（详见流程图）。

综合协调组进入现场，同时报告市政府、交警队、120。（如发生火灾，则报告119）

抢救伤员，保护现场，协助交警指挥交通。

做好现场协调，安排救治伤员，通报情况，协助做好事故调查。

应急预案 篇12

为能够及时、有序、有效地开展预防、应急与救援行动，做好抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障旅游经济全面协调可持续发展，特制定本方案。

一、指导思想：坚持科学发展观，以人为本，不断提高防灾抗灾能力。

防汛工作领导小组下设综合协调组、旅行社督导组、景区督导组、旅游公共信息服务组，具体负责汛期安全工作的落实。

工作职责：

1、根据县防汛领导小组的通知和汛期工作动态，视情发布防汛工作预警信息和启动防汛工作预案，召集工作调度会；

2、编写有关工作信息，统一对外宣传报道；

3、负责领导小组工作调度会议记录，形成会议纪要；

4、负责安排工作车辆和加班工作用餐等后勤保障工作。

工作职责：

1、重点做好旅行社防汛工作，根据天气情况合理配置旅游线路。

2、督导旅行社做好防雷、防风、防雨暴的物资准备和人员组织工作。及时检查维护避雷装置，预防雷击，制定防汛工作应急处理预案，采取有力措施，堵塞漏洞确保防汛安全。

3、负责汛期旅游县场秩序监督检查，受理各类旅游咨询和投诉案件，及时处理因汛情产生的旅游纠纷，维护旅游县场秩序。

4、督导辖区内旅行社做好汛期安全和服务质量管理工作。

5、检查督导旅行社在汛期到来时，要求旅行社负责人要随时掌握团队行程，不组织团队到沿海一线，特别是滨海步行道、栈桥、海水浴场等沿海地带游览。对因汛情需要调整行程计划的，要做好游客的说服工作，避免产生纠纷投诉。提醒在外的导游和司机，做好团队车辆的行车安全工作，遇有大风大雨等恶劣天气时，不要强行出发。要绕开易发生山体滑坡、泥石流、泻洪地带、陡峭山路等危险地段，灵活机动地处理突发事件，确保游客安全。

工作职责：

1、检查督导重点旅游区（点）做好防汛的各项准备工作，备齐防汛物资，完善防汛应急预案。

2、指导景区制订预防和应急避险方案，警惕突发性暴雨、山洪诱发山体滑坡、泥石流等灾害，确保游客人身和财产安全。

工作职责：

1、负责网上信息通知的发布；

2、负责网上各类文件上传下达，汇总各景区、旅行社的情况，及时向县防汛领导小组、应急办等有关部门汇报工作进展情况和损害情况，每天将开展工作情况汇总后及时上报市旅游局信息组报送。

（一）提高认识，明确责任，确保防汛工作落到实处。要切实负起责任，密切沟通，团结协作，提高工作效率和工作主动性。开展以五查（查预案、查组织、查物资、查通信、查值班）为主要内容的督导检查，发现薄弱环节，立即责令整改。

（二）防汛工作领导小组应在当地政府的领导下，及时向本县区的旅游企业发出预警指令，并迅速启动应急预案，督查所属旅游企业做好防汛各项工作。

（三）加强值班和信息上报，确保联络畅通。加强值班和领导带班制度，随时掌握汛期动态，发现重要情况及时处理并报告。

应急预案 篇13

根据分局要求及业主相关指示，结合工程实际情况，对20xx年防洪度汛预案进行调整。

1、工程概况和度汛前形象面貌：

20xx年，砂石系统进入施工高峰期，为确保施工与系统运行及施工作业人员的安全，一旦遭遇洪水事故发生。做到有计划，有措施，有条不紊的开展应急救援工作，有效的将事故的影响和损失控制在最低限度，项目部根据沙沱水电站砂石系统运行及水文气象等特点，特制订防洪度汛应急预案。

2、防洪项目和技术安全措施

计划20xx年4月初由安全部牵头组织有关人员对系统范围内的有关防汛项目逐一检查，对部分项目进行现场技术、安全交底，在五月十五日前（汛前）完成已明确整改的度汛项目。

汛前将排水系统清理完善，保持畅通。

系统砂仓边坡及挡墙应严密监控，掌握其动态变化情况。

汛前对系统内高边坡进行一次认真的`安全检查，发现隐患，及时处理。

皮带洞监测，随时注意洞内渗水情况。

3、防汛设备及物资准备

在防洪度汛期间，项目部对车辆，装运等设备实行统一调度指挥，其中，吉普越野车1辆，皮卡货车2辆，装载机2台，自卸车2辆，准备必要的防洪度汛物资和材料，雨衣、雨鞋、手电筒、安全绳、安全带、撬棍、铁锹、锄头、撮箕等，存放在物资库房，以备急用。

4、防汛组织措施

4、1项目部成立防汛应急救援领导小组，小组成员如下：

组长：

副组长：

成员：

领导小组下设防汛办公室，林建国同志兼任防汛抢险办公室主任，办公地点设在安全环保部。

4、2成立防汛抢险队，汛期随时处于待令状态，如遇险情，立即投入抢险工作。抢险队由粗碎车间、中碎车间和施工一队组成，由应急救援领导小组指挥。

4、3防汛抢险重点

任务是确保系统设备、材料、人员、房屋的安全。

5、防汛抢险准备工作

汛期进行不定期检查（至少每周检查一次），发现隐患及时上报及处理。

6、天气、水情预报工作

防汛期间，安排人员日夜值班，随时接收、搜集、掌握天气、水性变化情况，并及时向领导小组报告。

值班地点：

7、防汛抢险指挥

防洪抢险实行组长统一指挥，组长不在时，副组长履行其职责，并根据天气及水情变化而实施抢险措施。

应急预案 篇14

为进一步提升在应急状态下的无线电安全保障能力，严厉打击非法利用无线电设备进行考试作弊行为，根据全国普通高等学校招生考试安全工作电视电话会议精神和省经信厅、省无线电办公室工作安排，为保障20__年高考期间各考点无线电安全，结合我市实际制定本方案，请遵照执行。

一、组织保障及职责

（一）成立保障领导小组

组长：

副组长：

成员：

职责：组长负责考试期间无线电管理的指挥、调度和统筹；副组长负责考前带队培训、演练及考试期间的协调。

（二）设立监测小组

监测一组：组长刘，负责船山区6个考点保障工作；

监测保障二组，组长张，负责射洪市4个考点保障工作；

监测三组，组长金，负责蓬溪县1个考点保障工作；

监测四组，组长仲，负责大英县1个考点保障工作；

监测五组，组长熊，负责安居区1个考点保障工作。

职责：负责高考期间全市各考点及其周边实施无线电监测、监听，相关频段合法无线电信号的核实，不明信号的监听、分析、研判，确认的作弊信号逼近查找及信号源目标锁定等工作。

（三）保障内容

考试前，监测技术人员利用车载移动设备、便携式等监测设备进行频段扫描、信号监听等工作，提前对考点环境及考场周边电磁环境进行监测、监听，保存频谱数据模板，同时对考点使用的无线电干扰屏蔽系统进行检测。6月7-8日，利用无线电移动监测车、考试保障、便携式监测等设备对考场进行严密监控，严防利用无线电通讯工具、电子设备实施作弊（保障方案见附件1）。

二、无线电发射设备销售市场专项整治

5月29日-6月2日，会同市场监管和公安部门在市城区、安居区、射洪市、蓬溪县、大英县开展无线电发射设备销售市场专项整治，对全市城乡各相关销售门市部进行清理、排查，从源头上阻止非法销售无线电发射设备和非法无线电发射设备在考场中使用。

三、电磁环境测试

6月6日，组织各监测组在市城区、安居区、射洪市、蓬溪县、大英县各考场周边开展无线电磁环境测试和现场勘查，摸清和掌握考场周围电磁信号的`基本情况，对常发信号及相应的频谱图进行记录、保存，以便考试期间进行参照和比对，为考试期间快速查找可疑信号做好充分准备。

四、监测技术培训演练

（一）培训演练目标。

通过开展高考无线电监测保障培训，联动县（市、区）经济和信息化部门，提高参与高考无线电安全保障人员的技术水平，增强监测技术人员之间的配合、协作能力；通过开展技术演练活动，检查参加高考保障监测队伍、车辆、设备、技术等方面的准备情况，检验无线电监测车、监测设备、技术人员设置、配备的科学性、必要性，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。

（二）培训演练时间、地点。

1.培训演练时间：20xx年xx月xx日--xx日

2.培训演练地点：射洪市、蓬溪县、大英县、船山区和安居区各考点及周边地区。

（三）培训演练科目。

组织开展以无线电监测、信号分析、干扰源查找、干预系统为主要内容的培训和练兵活动，注重加强队员监测技能培训，对实际操作设备的技能和搜寻、监测、锁定信号的能力进行强化练习，提高应急处置能力（培训演练方案见附件2）。

（四）物资装备保障。

1.保障车辆：移动监测车2辆、应急保障车1辆（快速排查干扰时需要）。

2.保障设备：

（1）对讲机8部；

（2）超短波监测测向固定站5个；

（3）便携式超短波监测测向系统7套；

（4）无线电监测管控设备10套；

（5）无线电信号源5个；

（6）大疆无人机1架。

应急预案 篇15

第一章总则

第一条为及时有效组织南海辖区水域水上交通应急救援工作，提高应急反应能力，避免或减少人员伤亡和财产损失，维护水上交通秩序，防止水域污染，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《佛山市水上重特大险情（事故）应急救援预案》，特制定本预案。

第二条在南海辖区水域内发生的水上重特大险情（事故）的应急救援，适用本预案。

第三条本预案所指的重特大险情（事故）是指：造成一次性死亡（失踪）3?5人的水上交通事故，或一次性遇险人数为3?10人的险情。

第四条造成一次性死亡（失踪）5人以上，一次性遇险人数10人以上的水上交通事故或险情，在启动本预案的同时，应报市政府启动《佛山市水上重特大险情（事故）应急救援预案》，实施应急救援。

第五条水上重特大险情（事故）应急救援的基本原则：

（一）区政府领导，统一指挥；

（二）以海事部门前线指挥为主，各负其责，协同作战；

（三）充分准备，快速反应；

（四）科学分析，措施果断；

（五）单位自救与社会救援相结合。

第二章应急救援的组织机构与职责

第六条区政府设立的水上应急救援指挥分中心（以下简称指挥分中心）是本预案的最高应急救援指挥机构，区长担任总指挥，负责统一指挥全区水上重特大险情（事故）的应急救援。分管安全生产的副区长、区府办主任（副主任或区长助理）、区安监局局长等担任副总指挥，协助总指挥负责应急救援的其它指挥工作。指挥分中心成员由区委宣传部、南海海事处、区交通局、安监局、公安分局、消防大队、环保局、港航管理局、卫生局、民政局、农业局、财政局、经贸局、劳动保障局和有关镇（街道）的领导组成，协助总指挥和副总指挥开展工作。

第七条指挥分中心职责

（一）统一指挥、领导全区水上重特大险情（事故）应急救援工作；

（二）负责启动区水上重特大险情（事故）应急救援预案，作出救援决策；

（三）负责对水上重特大险情（事故）应急救援工作进行督察和指导。

第八条指挥分中心下设应急救援办公室（以下简称办公室），办公室设在南海海事处。南海海事处处长任办公室主任。成员由区府办、安监局、公安分局、交通局和环保局的领导组成。

第九条办公室的主要职责

（一）编制和修订佛山市南海区水上重特大险情（事故）应急救援预案；

（二）负责24小时水上险情（事故）应急值班；

（三）接警后迅速派出人员赶往险情（事故）现场，指导建立现场指挥部，组织联络各方力量控制、处理险情（事故）；

（四）与险情（事故）发生地的镇（街道）政府和指挥分中心保持密切联系，及时向指挥分中心报告情况，并将指挥分中心领导的指示传达给有关单位；

（五）负责指挥分中心应急救援物资储备库的日常运作及监督管理；

（六）及时办理指挥分中心领导交办的各项工作；

（七）及时向区政府和上级海事部门报告险情（事故）救援有关情况；

（八）检查督促有关单位做好抢险救援、信息上报、善后处理等工作；

（九）做好险情（事故）的原因分析；

（十）组织召开事故现场分析会。

第十条根据水上重特大险情（事故）应急救援需要，指挥分中心有权紧急调度指挥供水、供电、供气、通信、医疗、120急救中心、环保、公安、消防、交通等部门或单位；紧急调度储备物资、交通工具以及相关设施设备；必要时，对险情（事故）现场进行封锁。

第十一条指挥分中心设立水上重特大险情（事故）应急救援现场指挥部，实行指挥长负责制，指挥长由区政府分管安全生产的副区长担任；副指挥长由南海海事处、区交通局、公安分局和消防大队分管安全工作的领导担任。

第十二条现场指挥部的主要职责

（一）指挥、协调现场的应急救援工作；

（二）核实事故的人员伤亡和损失情况，及时向指挥分中心报告抢险救援工作情况；

（三）组织划定事故或遇险船舶、设施现场范围、临时停泊区；

（四）实施交通管制及其它强制性措施。

第十三条指挥长的主要职责

根据指挥分中心的指示，负责召集参与应急救援部门和单位的`现场负责人，研究制订现场的具体救援方案；负责组织成立现场水上交通管制、险情（事故）调查处理、抢险救助、善后处理和后勤保障行动组；明确各部门的职责分工，指挥、协调现场应急救援工作。

第十四条各部门应急救援的工作职责

（一）海事部门：负责划定船舶、设施发生重特大水上险情（事故）后的紧急避险停泊区及疏散位置；负责重特大险情（事故）发生水域的现场交通管制；负责应急救援指挥分中心的24小时接警值班；负责组织实施水上重特大险情（事故）应急救援预案；负责指挥救助行动组，进行水上重特大险情（事故）的控制和施救；负责水上重特大险情（事故）的调查处理行动组，对险情（事故）进行调查取证和原因分析；

（二）公安部门：负责应急救援指挥分中心的24小时接警值班；负责水上重特大险情（事故）的现场保护，维护区域治安，保障社会秩序；保持陆路交通畅通；有需要时实施隔离或疏散有关人员；参与应急救援行动现场交通管制、事故调查和善后处理；

（三）消防部门：协助对有火灾、爆炸危险的险情（事故）救助进行专业指导；协助火灾、爆炸的扑救；协助对火灾、爆炸事故的调查；

（四）交通部门：负责调动必要的交通运输工具和物资；参与事故调查处理、后勤保障和救助行动；

（五）卫生部门：负责组织医疗救护队伍，调遣120急救中心，对受伤人员进行医疗救护；参与救助行动；

（六）民政部门：负责应急救援善后处理行动；负责落水人员、伤亡人员、上访人员的善后安置工作；

（七）环保部门：负责对事故造成的岸滩污染清除的指挥工作；对回收的废弃物进行处理；

（八）农业部门：参与险情（事故）的调查处理；协助指挥中心做好有关工作；

（九）宣传部门：负责组织新闻媒体进行采访报道；

（十）通信部门：负责组织通讯队伍，保障救援的通讯畅通；

（十一）相关单位：接受指挥分中心指令，迅速安排拖轮、汽车渡船、浮吊等救助船舶和潜水员赶赴现场参与救援行动。

第十五条各行动组的工作职责

（一）水上交通管制组：由海事、公安和交通部门及相关人员组成，负责派遣海巡船在险情（事故）水域实施交通管制。必要时，可征得指挥分中心同意，征用途经船舶协助救援；接受指令，疏散船舶及人员，协助其它部门进行救援工作；发布航行警告；

（二）调查处理组：由海事、安监、公安、环保、消防和交通等部门及人员组成。负责组织专家和有关人员对险情（事故）当事人进行调查，并做好询问记录；负责险情（事故）船舶的现场勘察，并做好勘察记录。负责收集有关当事船舶相关物证，提取痕迹，并做好有关送检工作；调查取证结束后，负责险情（事故）的原因分析，并编写险情（事故）调查报告；协助其它部门开展工作；

（三）抢险救助组：由海事、公安、消防、环保、卫生、交通等部门有关人员及应急抢险救援队伍组成。负责调遣过载船舶进行过载；指令打捞公司和潜水员进场，对险情（事故）船舶、人员和物资进行施救或打捞；负责随时向指挥分中心汇报救援进度，必要时，报请指挥分中心向上级单位调用增援物资或邻近单位协助救援；负责对火灾、爆炸船舶进行施救，必要时对火灾船舶进行拖离；

（四）善后处理组：由区府办、民政、公安和社保等部门有关人员组成，负责安置遇险或受伤人员；负责组织失踪人员的搜寻；负责遇难者尸体的处理；负责遇难者家属的安置及善后工作；

（五）后勤保障组：由经贸、交通和相关单位有关人员组成，负责应急救援工作需要的交通工具，并随时听从指挥分中心的调遣；负责伤亡人员运输和急救处理；负责陆路交通组织；负责搜救工作生活保障；负责搜救工作需要的紧急物资采供，并保证质量，及时运送到位。

第三章应急救援的准备工作

第十六条镇（街道）和有关部门，应依照法律、法规和规章的规定，做好水上交通险情（事故）的预防工作，防止重特大事故的’发生。

第十七条区政府建立水上应急救援分中心，纳入市政府应急救援体系。

第十八条根据本预案的职责要求，各有关部门应掌握救援设备、物资的供应渠道及供应量，在险情（事故）发生后能及时调度，以保证应急救援的需要。

第四章险情（事故）报告程序

第十九条水上重特大险情（事故）发生后，有关单位或船舶、人员必须做到：

（一）迅速采取有效措施，积极组织抢救，防止事故扩大；

（二）立即拨打110或12395报警；

（三）及时报告险情（事故）的内容：

1.险情（事故）发生的船舶或设施的名称、时间、地点；

2.险情（事故）的简要经过、伤亡人数；

3.险情（事故）发生的原因、性质和种类；

4.险情（事故）抢救的情况和采取的措施；

5.需要有关部门和单位协助抢救与处理的相关事宜；6.险情（事故）报告单位、报告时间、报告人和联系电话。

（四）严格保护险情（事故）现场。

第二十条110报警台或12395搜救报警台接到重特大险情（事故）后，应立即报告指挥分中心办公室；

第二十一条区安全生产监督管理部门接到险情（事故）报告后，应向上一级安全监督管理部门报告。

第二十二条接到报告的各有关单位依照本应急预案立即组织力量对险情（事故）进行调查核实，及时报告调查情况，采取必要措施控制险情（事故）。

第五章应急救援预案的启动与实施

第二十三条水上重特大险情（事故）发生后，险情（事故）船舶、设施的所有人或现场人员应当积极采取有效的自救措施，组织全方位的抢险救援和应急处理。

第二十四条险情（事故）发生后，指挥分中心采取必要措施有效控制险情（事故）时，应根据险情（事故）性质的严重程度决定是否启动本预案。

启动本应急救援预案由指挥分中心总指挥或分管安全生产的副区长批准后实施。

第二十五条应急救援预案启动后，区有关部门和单位根据本应急救援预案规定的职责要求，服从指挥分中心的统一指挥，立即到达规定岗位，采取有关的控制措施。

第二十六条在应急抢险救援过程中需要紧急调用物资、设备、人员和占用场地的，有关单位和个人应当提供和配合。

第六章应急救援的保障

第二十七条指挥分中心所需的水上险情（事故）应急救援专项工作经费由同级财政列入预算。

第二十八条各镇（街道）应强化水上交通险情（事故）应急救援器材，提高器材的科技含量，保证应急队伍必要的经费支出，为救援工作的顺利开展提供物质保障。

第七章法律责任

第二十九条有下列情形之一的，依照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》对有关责任人依法予以行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

（一）发生水上重特大险情（事故）时，没有立即组织实施抢救或采取必要措施，造成事故蔓延、扩大和重大经济损失的；

（二）对水上重特大险情（事故）隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不配合、不协助事故调查的。

第三十条在水上重特大险情（事故）应急救援中，有下列情形之一的，对有关责任人依法给予行政处分：

（一）玩忽职守或临阵逃避、擅离职守的；

（二）不听从指挥的；

（三）有失职、渎职行为的；

（四）妨碍应急抢险救援工作的。

第三十一条在水上重特大险情（事故）发生期间，散布谣言、扰乱社会秩序的，由公安部门依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》给予行政处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第八章附则

第三十二条参加水上重特大险情（事故）应急救援的工作人员，应按预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下工作。

第三十三条指挥分中心（办公室）、现场指挥部各成员，由于工作变动等原因不在位时，由继任者或临时负责人承担相应的责任。

第三十四条本预案自公布之日起实施。

应急局应急救援预案五篇

应急预案是否需要经过定期的评估和更新来提高实施效果，对于自然灾害和事故的应急预案需要不断学习和调整。应急预案需要强调安全意识，“应急预案的重要性与应用技巧”相关专题精选文章不容错过，建议您保留本文以便参考！

应急局应急救援预案(篇1)

(一)安全事故应急处置领导小组的.主要职责

1、遇到重大火灾安全事故，立即上报并报警（119），及时组织、指挥各方面力量，开展应急处置工作，控制事故的损失和扩大；

2、组织召开处置安全事故工作会议，确定救援方案；

3、检查督促有关部门做好抢险救灾、事故调查、后勤保障、信息上报、善后处理以及恢复生活、教学秩序的工作；

4、检查督促各部门责任人做好各项安全事故的防范措施和应急准备工作。

(二)办公室的主要职责

1、及时了解事故情况，向安全事故应急处置工作领导小组领导报告，并及时传达领导小组的决策；

2、及时与上级主管部门取得联系，争取上级领导的指导和支援；

3、协调各应急部门之间的关系；

4、向上级部门报告安全事故及应急处理的信息。

(三)救援行动组的主要职责

1、救援行动组接到学校安全事故报警后，应立即赶到现场开展实施救援行动；

2、组织指挥有关部门开展人员救护、疏散和学校财产的保护，把损失减小到最低程度；

3、指挥水电工等有关人员提供必要的供电供水，确保应急灯、消防设施等正常使用。

(四)疏散引导组的主要职责

1、疏散引导组接到学校安全事故报警后，应立即赶到现场，并安排人员及时引导疏散教职工、学生前往安全地带；

2、维护好救援秩序，制止无关人员进入救援现场。

(五)安全防护组的主要职责

1、安全防护组接到学校安全事故报警后，应立即赶到现场协助医护人员抢救、运送伤员；

2、认真清点、看护疏散物资，并做好记录。

(六)医疗救护组主要职责

1、对伤轻者进行现场处置；

2、组织运送重伤员到附近医疗单位救治；

3、指导学生开展自救。

(七)事故调查组的主要职责

对事故的直接责任人和部门责任人，根据事故的性质，依据国家有关安全事故行政责任追究的规定，进行处罚。构成犯罪的，依法移交司法机关处理。

应急局应急救援预案(篇2)

（一）为了加强对安全事故的应急救援组织工作，镇政府成立安全事故应急救援指挥部，成员如下：

总 指 挥：孙海

副总指挥：殷洪宴 刘国

成 员：孙新评 时军 丁乐相 姜永功 徐延宗

赵金贵 殷福先 娄运志 李存军 王 栋

刘培元 董汉伟 赵国栋 王易 张金龙

刘青 丁希伦

各社区书记

指挥部下设办公室，办公室设在党政办，办公室主任由殷洪岩担任。

（二）应急救援指挥部和专业处置组的职责

1、应急救援指挥部 的职责

（1）全面协调和指挥事故应急和救援工作，指导制定紧急管理办法和特别管制措施，帮助调用救援物资、设备、人员，必要时请示上级统一组织协调武警队伍参加事故受伤人员的抢救和工程抢险工作，向上级报告事故救援情况。

（2）督导各社区、企业成立应急救援队伍，每年开展不少于1次的应急救援演练。

2、专业处置组的职责

（1）综合协调组：由应急办牵头，通知指挥部成员单位立即赶赴事故现场；协调各专业处置组的抢险救援工作；及时向上级报告事故抢险救援进展情况。

（2）应急救援组：由应急办牵头，各应急队伍、职能部门、社区配合，组织协调进行抢险救援。

（3）安全保卫组：由派出所牵头，八中队、交通所、各社区配合，组织警力和干部对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。

（4）新闻报道组：由党政办牵头，统一组织事故应急处置和抢险救援的告知工作。

（5）医疗救护组：由卫生院牵头，组织有关医疗单位对伤亡人员实施救治和处置。

（6）后勤保障组：由财政所牵头，落实资金和物资保障工作。

（7）事故调查组：由安监所牵头、配合有关部门进行现场勘察、取证和开展对事故的调查处理工作，提出处理建议。

（8）善后处理组：由民政负责，会同有关部门处理伤亡人员的善后工作。

应急局应急救援预案(篇3)

1、应急领导小组

组长：

副组长：

成员：安保老师、校中层领导及各班主任

职责：全面负责组织、协调防溺水工作。负责制定防溺水安全应急预案；督促检查防溺水安全教育和各项措施的落实。当溺水事故发生时，负责下达预案的启动和终止指令。全力维护师生的身体健康和生命安全；维护校园的安全和稳定。

2、应急工作小组

（1）宣传教育组

组长：

成员：

职责：负责学生防溺水安全教育；按照学校领导小组的指令，负责与有关单位联系与沟通，加强防溺水工作的综合管理。

（2）现场救护组

职责：依现场情况制定和落实施救措施，对伤病员进行紧急抢救，联系当地医院救治，或拨打120请求救助。

（3）事故调查组

职责：协助公安部门对学生溺水事故原因进行调查，和事故责任的认定。

（4）善后处置组

职责：负责师生及学生家长的思想工作，做好溺水师生的安抚慰问工作；协同有关部门调查，尽快恢复正常的教育教学秩序；联系保险公司，对溺水学生进行理赔，妥善处理各种善后事宜。

应急局应急救援预案(篇4)

1、认真开展防溺水工作的组织领导和宣传教育工作，防患于未然。

2、加强值班制度。

值班人员必须坚守岗位，保障通讯畅通。发现险情及时与防汛负责人联系，严禁空岗、脱岗现象发生。对因工作不负责任或失误造成安全事故的，要严肃追纠当事人的责任。

应急局应急救援预案(篇5)

1、加大宣传教育力度

（1）向家长发放《溺水安全教育告全体家长一封信》的宣传材料，让家长明确学校的`作息时间，提高家长的安全意识，并履行好监护人的职责。

（2）利用广播、多媒体等媒体开展安全专题教育活动，并利用班队会、升旗仪式等加强安全知识的宣传。

（3）通过专门办一期专栏或一期板报，张贴一些防溺水图片，宣传一些防溺水知识，提高学生的自我保护意识。

2、具体教育时间及内容安排：

学校要利用每周例会时间对全体教职工、利用每天的课间操时间对全体学生进行安全知识方面的教育和宣传，校团支部要组织学生利用板报、宣传栏、安全知识竞赛等形式进行宣传教育，各班主任要充分利用班会及安全教育课，及时对学生进行防溺水事故安全教育。全体任课教师要利用每节课的最后三分钟进行安全教育，教育学生不下河抓鱼，不下河洗澡，暴风雨天气不在路上行走，河水暴涨时不强渡强涉。

3、各时段、各河段检查安排人员巡视。

4、增强学校的应急处置能力

（1）发动学生检举揭发下河洗澡的学生，将其上报学校，由学校和家长配合进行批评教育。

（2）学生万一发生溺水事件，学校将立即启动此预案，通过安全应急小组，由组长采取积极果断措施进行营救，及时拨打120、110等电话，并及时了解事故情况，向上级主管部门及政府汇报，副组长及其他成员要各负其责，履行各自职责，班主任要及时与家长联系。

（3）一旦出现溺水伤亡事件，学校要及时如实将有关情况上报县教育局，并对事件做出妥善处理。

3、事故处置办法：

假如遇到有人溺水时的施救办法：

（1）当自己的同伴或其他人溺水时，必须马上呼救，向就近的人们求救，再向家长和学校报告。绝不许看到有人溺水，而自己害怕跑开，又不喊不叫不说，造成严重的后果。自己不会游泳或不懂救人技巧，不要下水救人。

（2）施救时应注意从其背部拉住腋窝托出，不要被溺水的人紧抱缠身。救上岸后，使其头部下垂，压其背部，将其口内或腹内水排出。至无水外溢为止。若溺水者休克，立即进行人工呼吸。

（3）对于过分紧张挣扎的溺水者，应避免被其拖住，如被抓、抱，则应迅速、果断地解脱，再采取安全措施，然后拖带。对于已经沉没在水中的溺水者，首先是快速寻找，寻找时，应尽量避免盲目性。可先在溺水者落水的地点，或潜入场地的几个重点地方寻找，务求快速发现溺水者。

（4）就地抢救。溺水者出水后，应立即排除呼吸道异物、水，进行人工呼吸等急救措施，千万不要因为远途运送或约请医师而错过急救时间。人工呼吸前，把溺水者负送到平坦、松软和安静的地方安置后，不管溺水者是真死或假死，都要尽一切可能抢救生命。人工呼吸前，应把溺者的口扳开，拉出舌头，必要时，可把拉出的舌头用绷带固定在口外，以免堵塞气管。

（5）人工呼吸的方法：

A、口对口式：用手扳开下颌使其头向后仰（防止舌头后滑压住呼吸道），用另一只手捏住鼻孔，清除喉咙阻塞物，嘴对着嘴，不停地吹气和吸气。向溺者肺部吹气时注意胸部的扩张。当看到胸部自然回落时再进行一次深呼吸。尽可能快地重复六次，然后每分钟重复十二次，直至溺者恢复呼吸。

B、口对鼻式：如果溺者牙关紧锁，无法使其张开口，应采取口对鼻孔不停地吹气、吸气的方式，直至溺者恢复呼吸。

（6）在水中发生抽筋时，不要慌，先吸一口气，然后站在水底、用手揉捏腿肚子，并用力把脚掌向上翘，这样很快就会恢复。正常。以上方法若不见好，可以仰浮水面，用臂划水慢慢上岸。若无把握游上岸，应及早呼救。