危货运输整治工作总结_集中整治工作总结

危货运输整治工作总结

发布时间： 2019.08.14

年轮流转，时光飞逝，回想起来，我们或多或少会在某些时候有些深刻的故事，可以说，写总结是不可避免的了，总结可以让我们自我反省，提升自我。大家晓得总结范文怎么写好吗？由此，小编为你收集并整理了危货运输整治工作总结欢迎阅读，希望你能阅读并收藏。

【第一篇】：危货运输总结，危货运输工作总结

运输队在各级主管部门的正确领导下，围绕“关爱生命，安全发展”的主题，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全运输监督管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故、无火灾爆炸事故，安全运输形势保持稳定。现将一年来的工作总结如下

一、高标准、高起点，把危货运输安全工作做深做实高标准、高起点，今年我们根据危货运输的特性，从高标准、严要求做起，着手抓了三件事

1、制定出了高标准的安全工作目标。具体来讲就是“五个 100%、三个杜绝”即：从业人员受教育面达到 100%、各种证件年审率达到 100%、持证上岗率达到 100%、车辆警示标志齐全率达到 100%、隐患整改率达到 100%；杜绝违章违法事件发生、杜绝重大安全责任事故的发生；杜绝危险品泄漏、燃烧、爆炸等重大事故的发生。

2、成立了车队安委会领导小组。以*****为组长，安 ******为副组长，********为成员的安委会领导小组，明确了安全教育、危货运输治理整顿、GpS 监控、违章违纪惩处等工作职责和任务。

3、制定了危货运输应急预案。我们针对道路条件差可能发生车辆侧翻造成环境污染、罐车长期腐蚀出现泄漏问

题、运输车辆发生交通事故、运输车辆发生燃烧和爆炸事件这四种情况，都相对制定了应急预案，从得到第一信号，到组织领导，从施救工具的准备，到现场如何施救，从道路车辆的疏通，到施救现场的清理，我们都详细作了安排和部署，确保应急预案的完整性和可靠性。

二、细微着手，强化教育，普遍提高全员危货运输的安全意细微着手，强化教育，识危货运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发生，首先就必须使从事危险货物运输的人员，在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀” ，我们扎实有效的抓了二个方面的工作

1、全方位开展从“要我安全”到“我要安全”的教育活动，由被动执行到主动预防的根本性转变。安全学习教育是安全工作的立本之举，安全预防是安全运输的根。为了让每个驾驶员时时刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我们坚持开展每季度安全教育培训会，安全教育会议一方面要及时学习安全运输的法律法规，传达上级主管部门的指示精神，一方面还要定期总结安全运输的实际情况，提出对下季度安全工作的要求，同时，还要经常对一些安全案例进行分析，是驾驶员和押运员接受安全教育的最好形式。

2、定期用危货运输专业知识，引导全员防范危险灾害的发生。危货运输与普通货运相比具有很强的专业性，要确保危货运输不出事故，不造成任何危害，就要定期对从业人员进行专业知识的培训和训练。我们先后将《危险品储存运输基本知识》《道路危险货物运输管理规定》《危险货物分、、类和品名编号》等相关专业知识，采取邀请有关部门领导以以会代训的方式，组织所有从业人员进行学习和培训。从而保证我车队从业人员的基本素质，到目前为止，没有发生过一起比较危险的事故。

三、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全” 认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全” 在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织驾驶员查找自身车辆安全隐患，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：安全设施配备是否到位；车辆安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；车辆应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，对查出的安全隐患责令及时整改，并建立安全隐患统计台帐。确保安全运输，使驾驶员充分认识到安全隐患存在的危害性。

四、加大对危险品运输车辆 GpS 监控加大对危险品运输车辆认真执行《四川省道路运输行业 GpS 监控系统技术规

范》，加强 GpS 监控平台的使用和管理，充分发挥 GpS 系统的动态监管功能，对本车队车辆进行 24 小时监控和服务，及时以打电话或发短信的方式提醒或警告驾驶员超速、擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为。

明年工作安排明年工作安排新的一年我们必须以新的管理的模式和工作态度来开展 2011 年的危险品运输，结合目前工作存在的问题，对明年工作作如下安排

1、进一步做好从业人员的安全教育工作。危险运输安全工作有多方面因素，但人为因素最为重要。做好从业人员的思想教育工作，提醒大家时刻把安全工作放在首位。全面贯彻落实车队各项管理规章制度，大力推进车队公司化管理体系理念。

2、为促进危货车辆的运行安全。重点加强 GpS 监控平台的管理，对所有车辆实行 24 小时监控，做好监控记录，定期上向市所上报车辆监控统计月报表。车队 2011 将严惩 GpS 超速、擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为。超速车辆办公室从即日起不给予警告，直接进行奖惩制度（超速 1 次并时速在 85 以下罚款 50 元；时速在 85 以上罚款 100 元；以此类推）。对于一年内未超速违章车辆车队将用罚款

金给予相应的奖励。对擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为给予 500—1000 元不等罚款。

二、进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为了使车辆处于完好的技术状况下，定时进行二级维护，坚决做到车辆不超期上路行驶，把安全隐患消除在萌芽下，确保明年安全运输再上一个台阶。

2010 年即将结束，我们将要迎来新的一年，继往开来， 2011 年是创新的一年，具有竞争力的一年，我车队要在主管部门的监督及关怀下努力打造一个凝聚力、竞争力、优质高效、充满活力的车队。

【第二篇】：2014危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告，危货运输工作总结

责任公司年度工作经验总结报告2014 年我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会

一、领导重视措施有力为进一步做好安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，成立组建了安全生产小组，由总经理直负责安全工作。

二、制度保证措施到位 1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。

2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

三、严守车辆排查制度，严把车辆出行关，消除隐患于未然 1、我公司严格执行出车前及收车后对车辆的技术指标及安全性能的全面检查。

2、公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检查，发现隐患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。

四、封闭型停车场，专人进行安全管理。每月一次对停车场的各个安全施舍进行检查。

五、安装 GpS 卫星监控系统公司目前拥有危险品运输车辆 6 辆，均全部安装了 GpS 卫星定位系统装置。

并设有专职的 GpS 管理人员 2 名。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候 24 小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。

六、建立每月 2 次员工《安全生产培训制度》，并定期进行考核。

公司的安全生产原则是“安全第一，利润第二” ，为使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产的安全运行。为此，我司制定了一整套的员工教育培训考核制度，其中包括《员工安全教育培训制度》、《员工业务培训制度》、《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以提高员工的业务知识水平和消防安全意识。

七、严格执行《68 项危货运输安全生产自查自检制度》对于市运输管理处所下发的 68 项自查自检项目，我公司均已达标。

八、完善的春运预案为应对春运期间可能出现的各类突发事件切实做好我公司春运道路危险货物运输的安全生产工作，根据上级有关要求，结合我公司危货运输工作实际情况，特制定了本公司的事故应急预案。

裕鑫化工有限责任公司

2015 年 1 月 24 日

【第三篇】：危险货物运输企业2010年安全工作总结，危货运输工作总结

11 年，我公司在上级主管部门和地方政府的大力支持，在区交通局的正确领导下，始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展了 “基层基础深化年集中整治行动” “两保两树” “安全生产月” “十一黄金周” “安全生产大检查”等安全管理活动。加大了安全经费投入，加强了公司发展，现我公司自有危险品运输车辆 25 台，从业人员 50 人，管理人员 16 人，年货运量 27 万吨，加强了安全管理工作，实现了无重大交通事故，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下

一、加强源头管理，明确工作目标我公司按照“各负其责”的原则，2011 年公司建立了安全管理办公室，GpS 监控室，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署 2011 年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《安全生产管理办法》的通知，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全管理工作的重点，安全从每个人做起，从每个环节做起，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是区运管所，镇交管所与公司签订 2011 年安全目标责任书。细化安全责任，公司与岗位责任人订了安全生产责任书，明确安全责任。二是加强单位安全管理人员、从业人员的安全教育和业务技能培训，全公司人员持证率 100%。三是加大安全资金投入，对安全管理设施、设备、消防设施资金投入，管理人员的安全补贴，安全活动经费，都能确保到位，有效增强安全防范的力度。四是认真贯彻落实区运管所关于 2011 年度审

验的通知精神，按步骤分步实施，层层把关，是审验工作原满完成，不断完善车辆二级维护制度，健立二级维护监控管理系统，及时通知驾驶员按时维护车辆，坚决杜绝车辆脱保、拖审、托检营运的现象。

二、认真组织检查，抓好隐患排查治理工作 1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理工作，在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织职工查找岗位安全隐患，单位安全生产责任制是否落实到位；安全设施配备是否到位；车辆安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗，进行认真细致排查，在安全隐患排查中共查安全隐患 3 起，公司立即予以整改。对查出的安全隐患责成整改的同时，并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况，对待一时难以整改的安全隐患，公司组织召开安全隐患分析会，认真分析安全隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和安全防范措施，使安全隐患得到及时整改，确保安全生产系数的有效性，使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。

2、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作，今年天气变化频繁，对运输产生相当大的影响，为确保公司的安全生产和人身安全，公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和安全防范措施，并随时注意天气变化，发布信息，要求驾驶员做好安全生产工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，确保了安全生产，在恶劣天气情况下，未发生任何安全生产责任事故。

3、认真抓驾驶员的安全教育培训，我公司在安全教育方面注重

抓好了五个方面的教育工作：⑴牢固树立安全意识，并有高度的安全责任感，⑵上岗前的安全自查，每位职工上岗前对车辆安全技术状况设施进行安全检查，确保完好率。⑶认真做好防火、防爆、防工伤工作，安全事故直接与自身工作有直接关系，时刻要将安全放在第一位，时刻按操作规程操作。⑷严格规章制度，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶、无证驾驶、酒后上岗操作。⑸应急预案和安全疏散措施，要求职工必须做好自身的安全保护，采取有效地安全防范措施减少事故的发生。

起到了很好的效果。

三、广泛宣传发动，增强全员意识

1、做好活动的开展，落实安全责任

积极开展了“基层基础深化年集中整治行动”“两保两树” “安全生产月” “十一黄金周” “安全生产大检查”等安全管理活动。加强了安全检查工作，及时消除安全隐患，避免了事故的发生。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保活动扎实开展，取得了预期效果。

2、会议贯彻宣传对上级有关安全文件和安全讲话精神，及时做好宣传贯彻，使安全文件精神落实到每位干部职工，深刻领会精神实质，做好宣传安全。

2011 年我公司召开安委会会议 13 次，安全例会 15 次，组织安全教育培训 16，公司发文 7 次，电话通知做好安全工作 15 次。

3、利用标语、悬挂横幅宣传安全

公司利用标语、悬挂横幅，发信息宣传安全生产，用简洁的语句和格言，做好安全宣传工作，用身边的事教育身边的人，使职工受到教育，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，行动上遵纪守纪，增强了职工的安全意识，使职工做好安全工作的积极性有所增强，真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任，从而达到安全教育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。

4、利用事故的案例宣传安全利用发生过的事故和通报的事故案例，宣传教育，从别人所发生的安全事故中吸取教训，对待安全事故，严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理，增强职工对事故的安全防范意识，充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。

四、存在的问题

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成绩，应该认识到我公司安全工作也存在一定的问题：一是全员安全意识，有待进一步提。三是人员素质普通下降，安全规章制度执行有待进一步加强，人为隐患仍然存在。

我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主题，加强日常安全监管，落实责任追究制度。

我公司计划在新的一年里，全面加强安全管理，严格规范安全规章制度的执行，加强车辆安全检查力度，做好车辆的安全管理，将安

全工作抓细、抓实、抓严、抓好，确保在新的一年全面完成安全管理任务。

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运管站两客一危道路运输安全集中整治工作总结

篇一：道路运输企业安全隐患排查治理工作小结

道路运输企业安全隐患排查治理工作小结

市运管处：

根据市处[2008]04号文件《关于认真做好道路运输企业安全隐患排查治理工作的通知》的要求，星子所本季度对辖区内各运输企业进行了安全隐患的排查工作，现将此工作小结如下：

我所在结合实际情况，尤其在“十一”黄金周期间，为进一步加强运输企业及客运站场的安全督导，按照“三关一监督”的职责要求，一是结合县交通局的安排，制定了具体工作方案，召开了全县运输企业安全生产会议，签订了“十一”期间安全生产责任状。二是会同县交通局对各客运企业、客运站场进行了再一次的安全生产大检查，通过检查查找存在问题，明确企业责任，对存在的问题作出进一步要求。企业通过此项活动的开展进行，对完善安全生产制度，落实责任，在加强日常安全工作的具体实施有了不同程度的提高，有朝着逐步完善和规范的方向发展，但也存在一定的问题，主要反映以下几个方面：

一、客运企业的生产管理，尤其是安全生产管理的制度建立和实际运行不协调，主要是反映在农村客运公司方面，由于车辆管理人员相对较少，人员素质参差不齐，在工作中随意性较大，缺乏制度化，程序化的管理模式。

二、农村客运公司对建立车辆技术管理，日常安全生产管理的资料不健全，个别企业根本就没有车辆技术档案和原始安全记录，将会影响安全运输工作的有效连续性。

三、各客运企业及客运站场的安全生产资金没有落实，除长运星子分公司有一定投入外，其它均无具体反映。

整改意见：

一、督促各企业在制度的建立、规范工作及日常连续方面建立长效运行机制，不断提高人员素质，并明确要求各运输企业必须配备一名专职例检员，取得资格后，持证上岗，做好车辆的技术保障工作。

二、要求各运输企业设立安全生产专项资金，直接列入各运输企业财务计划，有具体投入，下一季度将审核具体使用情况。

对未完成此项工作和设有投入的企业将实行责令整改，纳入企业质量信誉考核的结果。

星子县运管所

二00八年十月六日

篇二：运管处安全生产监管工作总结

**市运管处2014年道路运输安全生产监

管工作总结

2014年，在省道路运输管理局和市交通运输局的坚强领导下，在相关部门的协同配合下，我处始终把行业安全监管放在工作首位，以“平安交通”创建活动为主题，以继续深入开展“道路客运安全年”活动为载体，以防事故、保安全、保疏运为核心，以落实运输企业主体责任为重点，紧紧围绕行业安全工作重点，深入解决安全生产薄弱环节和突出问题，严格落实两个主体责任（行业安全监管主体责任、企业安全生产主体责任），全年我市道路运输行业安全生产形势持续稳定。具体总结如下：

一、加强组织领导，强化责任落实

为明确道路运输安全生产监管工作重点任务，我处结合实际，针对不同季节、不同时段、不同内容的安全生产监管工作要求，突出重点，狠抓落实。2014年，相继下发《关于开展春运前安全生产大检查工作的通知》、《关于开展客运行业安全生产检查工作的通知》、《关于深刻吸取3.13教训进一步加强危货运输安全生产工作的通知》、《关于开展全市道路运输行业春季安全生产大检查工作的通知》、《关于认真做好道路运输行业安全生产标准化达标考评工作的通知》、《关于加强“平安交通”建设开展集中整治安全生产隐患活动方案

的通知》、《关于吸取沪昆高速“7.19”特别重大事故教训进一步加强安全生产管理工作的通知》及“开展道路运输行业安全生产督查”的等一系列文件、方案，督促各县（区）运管所强化安全生产监管，督促道路运输企业认真落实安全生产主体责任和各项具体措施，确保安全生产工作扎实有效开展。通过签订安全目标责任书，层层分解安全责任，积极构建“横向到边、纵向到底”的安全管理网络，

二、突出工作重点，狠抓源头安全监管

（一）强化安全“红线”意识。通过定期不定期、明查暗访等方式多次对客运、危货、出租、公交、维修、驾培等道路运输子行业开展安全生产检查和隐患排查治理，重点突出“两客一危”企业的安全监管。组织处相关科室、辖区运管所认真开展隐患排查治理工作，严格督促客运企业落实“三不进站、六不出站”为核心的源头安全生产管理措施，强化“两客一危”运输企业动态监控，严厉查处驾驶员疲劳驾驶和超限超载运输等安全隐患。结合春运、安全生产月、“十一”黄金周、《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》实施等重点时段，组织道路运输企业开展有关安全生产法律、法规学习，加大对客运站场、营运车辆的消防设施和企业应急处置工作的检查，进一步提升行业安全“红线”意识。

（二）严把客运安全管理。认真梳理全市800公里以上12条长途客运班线30辆客运班车，对不能避开凌晨2—5时

运行的7条班线13辆班车落实接驳运输方案。严格执行凌晨2-5点落地休息制度，及时调整发车时间，合理安排班次，全力推进实施防范客运驾驶疲劳驾驶的“84220”工程（客运驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟），坚决做到400公里以上客运班线配备2名以上驾驶员。以贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》为契机，建立健全道路客运车辆动态监管制度，明确企业主体责任和部门监管责任，进一步提高卫星定位监管应用水平，。

（三）狠抓危险货物运输管理。以新增和审验环节为“关口”，对72辆技术等级不符合国家要求或已达到使用年限的危货车辆按规定予以注销《道路运输证》。认真吸取 “3.1”和“7.19”危化品特别重大事故教训，加大事故防范力度，全年检查危货企业83户次。推进在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置工作，督促企业对国家要求的运输17种液体介质的185辆在用危险品液体罐车加装紧急切断装置，质监部门检验合格率100%。认真落实车辆动态监控，8家危货企业自主与服务运营商联合建设成立道路危险货物运输车辆动态监管联合监控中心，其余10家危货企业实行企业自主实时监控。开展集中整治道路危险化学品运输违法行为专项行动，抽查我市危险化学品生产企业5户，查处无从业资格证从事

道路危险货物运输违法行为1起。

（四）加大行业检查力度。深入开展“安全带-生命带”活动，督促落实长途客运班车和旅游客运车辆普及安全带安装和使用，进一步提高安全带佩戴率。开展安全隐患排查整治工作，检查运输企业、经营场所186家次，现场整改隐患4处。开展旅游客运专项整治工作，对全市4家旅游客运企业115辆旅游客运车辆逐一进行了安全检查，实现了旅游包车业务网上申报、审核全覆盖。加强客运源头管理，强化汽车客运站车辆安全例检、驾驶员叮嘱制度、旅客安全告知制度和“三不进站、六不出站”管理制度的落实。加强节假日、汛期、雨雪冰冻、大雾等恶劣天气条件下行业安全管理，保障运输安全。

三、强化日常管理，建立长效机制

按照管行业必须管安全的要求，我处将道路运输安全监管工作与日常行业工作紧密联系在一起，重点做好“三关一监督”。在加强运输车辆动态监管、源头管理，保障运输安全的同时，加大安全生产监管体系建设力度，构筑安全屏障长效机制。一是加强运输企业的安全评估和监管工作，严格行业准入制度。二是通过强化培训不断提高从业人员素质，重点抓好驾驶员的培训和管理，严格培训考核上岗，确保从业人员树牢安全意识，严守操作规范，牢记应急措施，实现安全出行，平安回归的安全管理目标。三是坚持日常监管与安

全大检查相结合，消除安全隐患。四是强化落实企业安全生产主体责任，督促运输企业认真落实好每一个生产环节的安全生产责任，强化对运输生产的全过程监管，确保运输安全。

下一步，我处将继续加大客运安全监管力度，认真排查治理道路旅客运输行业安全隐患，进一步强化落实安全生产监管责任和企业主体责任。认真落实各项安全措施，严厉打击违法经营行为，杜绝安全责任事故，确保我市道路运输安全形势持续稳定，为我市交通运输行业又快又好发展提供可靠的安全保障。

篇三：道路运输安全管理工作总结

道路运输安全管理工作总结

一年来，在县交通运输局、市运管处和县安全生产监管职能机构的正确领导下，严格落实安全生产“两个主体”责任，加强道路运输安全生产监管，坚持深入各道路运输经营单位检查、督促、指导道路运输安全管理工作，取得了一定的成效，现总结如下：

一、行业基本情况

（一）全县有危险化学品运输企业4家。即：xx有限公司运输车队，拥有危货运输车xx辆，xx吨；xxx客货运输有限公司，拥有危货运输车辆，xx 吨；xx县物资贸易公司拥有危货运输车xx辆，xx吨；xx物流运输有限公司，拥有危货运输车xx辆，xx吨。

（二）全县客运企业2家。即：xx黔顺汽车客货运输有限公司，拥有客车辆；xx汽车运输有限公司，拥有客车辆。

（三）全县有客运站（点）3个。即：xx县xx客运车站、xx客运发车点、x客运发车点。

（四）全县拥有一、二类汽车维修企业9家，三类汽车维修企业含摩托车维修企业200家。

二、工作目标完成情况

（一）全年度道路运输行业未发生重特大交通安全责任事故。

（二）为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，我所始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把道路运输行业安全生产摆在重要位置来抓。xx年随着国家燃料税改革，我所及时转变职能，从过去重收费转安全管理到现在全力抓道路运输行业安全监管工作，增设安全监管岗位，增加安全监管人员，满足安全监管工作需要。安全生产形成经常化、制度化监管。制订有《春运道路运输突发情况应急预案》、《道路运输重特大安全事故应急预案》、《危险化学品道路运输应急预案》、《防汛抢险救灾预案》、《恶劣天气应急预案》、《烟花爆竹监管实施方案》、《打击非法违法道路运输生产经营行为专项方案》、《进一步开展安全生产大检查方案》、《加强农村客运管理工作方案》等有效应对安全事故的发生。

（三）强化危货运输车辆安全监管，要求驾驶员、押运员在运输易燃、易爆、易中毒危险化学品，必须严格执行公安机关指定的线路行驶，全年未发生运输危险化学品、民爆物品经过城区和人员密集场所，确保了人民群众的生命财产安全。

（四）加强道路交通安全宣传教育。为提高道路运输行业从业人员的安全生产法律意识、安全知识、安全技能，我所采取多种形式广泛深入地开展安全教育学习培训。全年组织道路运输经营单位责任人安全例会次，会上学习有关文件精神，通报近期发生的重特大道路交通事故案例，举一反三，从中吸取教训。要求各道路运输经营单位，每月不少于1次组织驾驶员、乘务员集中进行安全学习和教育培训，牢固树立安全发展理念，增强行业安全意识，提高从业人员安全技能素质；利用赶场天向广大群众开展安全教育活动5次，发放宣传资料xx余份，把安全教育以最快速度宣传到每一个道路运输经营单位及每个从业人员和广大群众。

（五）建立有交通安全监管人员结构网络图，明确有1位副职领导分管安全工作，具体有安全管理人员4人，有明确的责任分工，他们责任心强，坚持原则，工作认真。

（六）建立健全道路运输安全管理的各项规章制度，有安全生产监管制度，安全生产事故隐患排查治理监管制度等，

（七）为进一步落实安全生产目标管理，所长与副所长签定安全工作责任书，分管领导与岗位责任人签定安全责任目标和“包保责任书”，与各道路运输经营单位签订安全生产责任书，做到了层层分解目标，人人落实责任。

（八）有半年和全年安全工作总结，并及时报县局及县委办。

（九）全面按时完成上级临时交通的各项工作，完成xxx年度新兵运输工作；完成全县抢险救灾、支农物资运输；完成突发情况运输任务；开设绿色通道，在高考期间组织出租汽车免费接送考生。

（十）大力开展交通安全法律的宣传教育活动，有图片、资料。

（十一）全年编写安全工作简报8期，并报送县交通运输局和县安办备案。

（十二）每月28日前按时向县交通局和县安办报送安全生产情况报表。

（十三）全年组织召开安全生产工作14次，有参会人员签到和会议笔记。

（十四）全年组织道路运输安全大检查次，每次检查有检查表格内容，表格上有检查与被检查单位签章。

（十五）全年组织出租汽车从业人员集中安全培训教育5期，培训人员535人次，有记录。（十六）对上级的督查中提出的整改意见起，落实率达100%。

（十七）转变工作作风，全年分别深入对各道路运输经营单位开展安全检查共130次，排查隐患48起，已整改38起，整改合格率达95%。查处交警抄告客车23辆，并强制停运5天学习。

（十八）全年营运车辆交通事故人数死亡人，在县下达的控指标以内。

（十九）各办公室、停车场及职工宿舍院落有专人负责消防防范工作，制定有防火防灾应急预案。

道路运输危险化学品安全专项整治工作总结

市政府预防道路交通事故领导小组办公室：

按照市政府预防道路交通事故领导小组的部署，～年自5月10日至9月30日我市开展了道路运输危险化学品专项整治工作，在领导小组的领导下，在相关职能部门的协调配合下，整治工作已完成。现将工作情况报告如下：

一、统一思想，加强领导，周密安排

道路运输危险化学品是高风险的行业，市交通局领导对此高度重视。根据市政府和省交通厅有关文件精神的要求，结合我市正在进行的05年道路运输业审验工作，成立了“市交通局道路运输危险化学品安全专项整治工作领导小组”，由分管副局长任组长，市运政处处长和交通运输集团公司总经理同志任副组长，成员由道路运输管理机构和相关运输企业的领导组成。加强组织领导，细化任务措施，确保整治工作顺利进行并取得实效。

二、我们的主要做法是：

（一）、严格执行“三关一监督”，专项整治工作结合着年度审验工作同步进行，采取上门服务、现场查验、逐车办理的工作方式，符合一辆、签章一辆。落实责任制，按照谁审验、谁签字、谁负责的原则贯彻执行。

（二）、主动协调，稳步推进。在工作过程当中，市交通局协调安全生产监督、质量技术监督、运政管理、交通运输集团等单位对整治工作适时检查，检查全市辖区内的危货运输企业的安全生产条件、安全生产责任制度、安全生产措施等，帮助指导危货运输企业建立健全了各种台帐、档案，搞好痕迹管理和动态管理，消除安全隐患。

（三）、开展资质培训，提高从业人员素质。危货运输从业人员必须具备相应的从业资格证件，驾驶员须持有危货运输从业资格证，押运员、装卸人员必须持有危货运输操作证，对不符合要求的从业人员一律不得从事危货运输和作业，不得参加年度审验。

为此，遵照交通部《道路危险货物运输管理规定》对全市危货从业人员（押运员）进行了岗前培训，考试合格后有74人取得了《操作证》。经过培训，使从业人员的安全意识、事故防范意识和技能、法制观念得到了增强，提高了从业人员素质，改善了运输服务质量。

（四）、强化危货运输车辆的管理

专项整治以前，有部分运输危货的车辆是挂靠在普通货运公司运营的，整治中我们要求全市所有危货运输车辆必须整合转入到资质达标、管理制度健全、资金雄厚、专业性较强的我市唯一的交通运输集团公司货运总站危货运输公司经营，否则通不过年审，不能继续进行危货运输。通过整治，共有17辆危货车辆转入整合到危货公司。其中对3辆危货车辆进行了整改，查验后达到了要求，给予了补审；有2辆车达不到要求则转为普通货物运输。通过审验的危货运输车辆共计50辆，其中槽罐车47辆。全市危货运输车辆和罐车都按照此次整治要求张贴了标示车辆轮廓的反光带；安装了安全告示牌；喷涂“毒”“爆”警示字样；安装了GpS卫星定位系统；配装了导静电橡胶拖地带装置和切断总电源装置；安装了危险品标识，实行编号管理；槽罐车的罐体都经过质检部门检测并取得了合格证；车辆技术等级都达到了一级。从而提高了安全系数，减少了事故隐患，达到了“防患于未然”的目的，为加强危险品运输管理打下了基础。

三、今后的工作和建议

道路运输市场是一个活跃的，动态变化频繁的市场，要求我们切实提高执政能力建设和依法行政水平，认真落实担负交通主管部门的领导责任，运政部门的监管责任和经营企业的安全生产主体责任，我们将按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路危险货物运输管理规定》，在此次专项整治的基础上，建立起道路运输危险化学品综合治理的长效机制，认真落实交通部门“三关一监督”职责，把危货运输工作抓紧抓实抓好，确保人民群众生命财产安全，为构建社会主义和谐社会做出贡献。

关于设置禁行标志的建议：此次专项整治要求在党政机关、学校、商业聚集区域设置危险化学品运输车辆禁行标志，这些都属于城市范围，涉及城市建设的相关规定，我们建议由城市建设部门按其规定来设置禁行标志，同时由交通部门要求危货运输车辆及时装卸，不得进入上述区域行驶、停放。