专业实习周记(集合十四篇)。
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专业实习周记 篇1
本周是我在一家美发店实习的第一周，这也是我第一次接触美发行业。作为一名大学生，我感到非常振奋，因为我终于走出了课本，走进了真正的实践。
实习的第一天，负责我的导师看到我非常兴奋，让我先去了解一下店里的基本情况，包括不同的发型服务、美发工具的用途以及各种美发产品的特点。尽管这些我们在课堂上都有学过，但是实际操作起来完全不同，需要我们更加深入地了解和掌握。
在实际工作中，我不断学习，先是熟悉了洗头、梳头、擦干头发等基本操作，接着，我学习了如何分层剪头发、剃须、修发等技巧。这其中每一个环节都需要非常细心和认真，特别是在剃须时，一不小心就会让顾客感受到刺痛，导致不满。
尽管有时候需要花费很多时间和精力去学习，但我从中体会到了美发行业的辛苦和付出，还有对于职业技能的重视。在剪头发时，许多顾客会有自己的要求，这时需要我们不断地和他们沟通，以保证顾客满意的结果。此外，学会如何推销美发产品也是非常重要的一点，因为这不仅可以增加业绩，还可以帮助顾客更好地维护头发。
在美发店实习的一个星期，让我从多方面体会到了美发行业的魅力。我感受到了这行业的辛苦和技术性，也看到了这行业的潜力和未来。在未来的学习中，我会更加认真地对待每一个环节，继续学习和探索，争取成为一名优秀的美发师。
专业实习周记 篇2
在领导跟同事的带领下，学习组装治具，调试治具，以及绘制一些简单的图纸。在治具组装过程中，培养的自己的动手能力，以前在学校学到的理论知识，把理论知识拿到实际应用中来，发现自己的动手能比较薄弱。于是在组装治具的过程中锻炼了自己的动手能力，增强了对之前所学知识的理解，对以后的治具设计做了一个很好的铺垫。同样在调试治具的过程中，也锻炼了自己动手能力，增加调试治具的经验。在调试过程中发现问题，思考问题，从而解决问题，为以后在公司的工作打下了一个良好的基础。
在领导的指导下，对SW1AG—550接触抵抗，ON/OFF，震颤检查治具进行设计。在设计过程中，发现考虑问题要比较全面，不能按照自己的想法随便拼凑。以及一些机构在理论上式可以满足，但是在实际应用中存在的误差，从而比较难已实现。例如在设计过程中，对产品如何放置，产品如何定位，产品是否会被压伤，以及在设计时还要考虑到治具调试时是否方便，关键寸法的精度，配合是否满足，同时还要考虑到零件用料，成本等方面的问题。
专业实习周记 篇3
在北京市安园律师事务所实习有半年的时间了，说是半年，其实真正来的日子也就两个月吧。明天我就要回家了，以后就要自己奋斗了。在实习的日子里，有很多切身体会，我受益匪浅。大伙都说现在律师都很黑呀，不是全部，至少有95%都是吧。听到这些话我很惊讶。非也，非也。
崔律师是所的主任，他为人和蔼，亲切，第一次在电话里听他的声音，我以为是他是一位上了岁数的律师。见面了才发现他还很年轻，只不过给别人一种很成稳的感觉。张律师，是我很欣赏的一位律师，他的当事人好多都是上访的，但是对他来说办理申诉的案子是很简单的事，很有经验的律师。为人真诚，做事认真，很有才华。生活非常的节俭，中午吃一根玉米棒子，或吃一块大饼。我知道后非常吃惊。
李律师和周律师都是很实在，很有同情心的律师，记得有一次，他居然特地打电话叫一位当事人来取办案没有用完的500块钱，周律师说："像我们这样实在的人，么能发财"李律师说："他自己都够可怜的了，这钱必须还他。"于律师，以前是一位老师，现在辞职，专门当律师，很认真，记得有一次我把刑事的辩护人说成代理人了，他马上纠正说："什么代理人，是辩护人。"
我当时挺惭愧的。自己学了三年的法律，连这么基本的问题都没有弄明白，而他以前不是学法律出身，现在对法律已经很有经验。别的律师就不一一介绍了。总之，他们都是很有经验很知深的律师，各个都风华正茂，为人正直，把人人生而平等的理念贯彻到实际生活中。
实习周记二
人性是善还是恶?是自私?还是善良的?对这个问题我以前从来没有认真的想过，但是因为最近看马基亚维里的思想，才认真的思考了关于人性的问题，我觉得人生来都是自私的。但是可以通过后天的培养和改造改变人的自私问题，变得不至于那么的让人无法忍受。
举个例子吧，最近每天都在教室看书，有时候有些人在讲话，我会很讨厌影响别人学习的人，所以要是谁讲话讲了很久的话我会很反感，但是我也不是从来不讲话的，但是我自己讲话的时候我就不会讨厌我自己更不会反感，感觉自己的讲话是有理由的。况且我也不会讲很久。而为什么别人讲话的时候，我却会反感呢?
我觉得人都是自私的，当别人的行为侵犯了你的利益的时候你就会反抗，因为你觉得你的利益受到了侵犯，而相反当你在侵犯别人的利益时你却不会觉得你的所做所为也让别人无法容忍/
这样的例子我想在很多人的身上都发生过，自不过我们觉得这太普通了而没有去注意而已。
为什么对别人的讲话会反感会义愤会讨厌?而对自己的讲话却一点也不会反感呢?我想可以用马基亚维里关于人性恶的思想来解释这一现象。
实习周记三
"allmenarecreatedequal"人人生而平等，每个人都有生存的权利和获的教育的权利。权利相对应的英语单词是"right"，"right"的另一个意思是正确的，对的。权利也有正确的，对的，正当的意思。
为自己的权利而斗争是你的义务，这是自然法对你的要求，或着说是神法对你的要求，是人类出于本能的需求。从原始社会到现在的社会主义或资本主义，人类的进步是人类不断的为自己的权利而斗争的成果，如果大家都放弃自己的权利，不去为自己的权利而奋斗而斗争，那么，现在我们也许还处于原始社会，还处于野蛮的社会，处于暴君的统治之下。
专业实习周记 篇4
这个周连续带了两个团，这两个团都是散客团，这样的团本来就比较好带，加之我之前积累的经验。因此带起来还是比较顺利的。但其间也难免有不少小问题。一些客人时间观念不强，在早晨出发的时候就耽误了行程，对这样的游客你也不能去直接指责，而且还要安抚其他的游客，这样的事处理起来就很有技巧性。遇到这样的事我总是会以一个笑话去化解尴尬而且对迟到的人也是提醒，客人很好面子，你给他面子他也会配合你的工作。一日游的行程紧而且就餐条件又较差，为了防止客人抱怨，我通常都会在车上提前给他们打“预防针”。
散客团基本上都是由几个小团体组成，这些小团体的组成主要有家庭成员组成、单位同事、亲戚朋友等几种形式。其实我们只用关注这些小团体中的具有领头作用的一个人就行，这些小团体基本上是以领导、老人或者小孩子为中心的。搞定了这些中心人物，也就算是和这些小团体搞好了关系。个小团体有时又可以相互牵制，所以整体来说带起来并不难。
我认为导游服务中存在着细节体现温情，有时候我们的一声亲切称呼、及时的援手、及时的提醒都能换来客人会心的一笑。这一笑不仅是客人对你的肯定也会是以饱满的热情工作的动力。
专业实习周记 篇5
周一早会，大家分析了保监会下发的《关于人身保险预定利率有关事项的通知(征求意见稿)》，这虽然是政策的重大调整，但是，总经理告诉我们，由于保险公司产品比例中，传统寿险所占比例不高，对我们的业务影响不大。
周二，王总突击进行话术抽查，让我们以最大音量最快语速背诵“鸿鑫人生”的五大收益、三大特色和“金泰人生”的三大收益、两大特色。入职这么久，在展业的时候还不能流利的介绍产品的主要特征，很影响沟通的效率。所以这天早会后认真背诵了一遍，还和同组的同学互相检查。
这周雨天比较多，影响了展业的时间。所以前两天主要进行了衔训。由于“金泰人生”即将于下个月停售，所以公司要求我们展业时多介绍“金泰人生”，收集名单，从而争取在停售之前多收单。同时，衔训强调了手机客户名单的重要性。每天展业的时候，通常都是讲解的多，客户的反馈少，很难要到电话。但是要不到电话，就掌握不了和客户沟通的主动权。我们还利用这两天熟悉了公司的其他产品及相应的价目表。
周三下了一下午雨，不过傍晚时候雨停了，我们正常去百合山庄展业。雨后的百合人比较少，不过收获却不小。这天遇到了一个特别号沟通的准客户孙先生。一开始接触的时候还比较紧张，不知道说什么好，后来他主动问我“保险是给孩子买，还是给自己买比较好”。幸好这个问题培训的时候讲师介绍过，我于是很流利地回答“给孩子买保险，缴费低，受益年限长，但是您作为家里的顶梁柱，一定要优先有一份保障型的保险”。孙先生很赞同我的说法，我们的沟通很顺利。我根据孙先生家里的情况，给他推荐了“金泰人生”，并约定保险专业实习第二天给他送计划书。周四给孙先生送了计划书，进行了说明促成。这次一共和他谈了半个多小时，最后他问我，办保险的手续不麻烦吧，我没意识到到这是个促成的好时机，还忘了保额20万以下的是免体检的，没讲好，错过了让孙先生填写保险单的好时机，让我后悔不已。
周五的衔训，王总给我们总结了和客户沟通时，需要获取的客户信息，包括确切年龄、家庭、子女、健康史、兴趣爱好等。回想自己之前收集回来的7个准客户，了解的信息还很不完整，还需要进一步的接触沟通。
专业实习周记 篇6
经过xx个星期的时间，我顺利的完成了这次学校安排的社会实践。现在回顾这一次的社会实践，确实有了很大的收获，但也有写遗憾。因为在学校里刚学的知识还不够扎实，只能在实践公司里看而不能动啊！要想能够学到更多的知识，我只能在工作的时间向他们讨问有关的专业知识！
由于我的真诚搏取了他们的喜爱，并热情的给我讲述了有关于我们园林专业的很的知识，如绘图、草坪的重要作用、色彩在园林上的表现等。如此将使我对园林专业深一步了解，也让我懂得了做人的基本。
为了能让我这位刚读完大一的学生打开眼界，对园林专业知识的扩展，在公司里面工作的叔叔阿姨们都热心的轮流的带我去逛公园、观察园林的造园手法，并给我讲述园林建筑小品：厅与堂相似，常设在园林中心或视钱交汇之处，坐北朝南；轩与馆相似，单体或组成建筑群比厅、堂轻巧秀丽，园林中长设在明显的位置作为对景作用；楼与阁相似，一般为两重以上的建筑，设在厅堂之后或园林四周。依山旁水之处效高耸，作为对景使用；台常建于水边、湖边、桥上、山腰之处；榭是临水的建筑物，往往建于水边平台上，花丛树旁；廊园林中的长形建筑；亭是富有民族特色的园林建筑物之一，常设在山上、水边、湖心、路旁、桥头、桥上等，常与廊相接等等。此期间让我陶醉在他们的解说之中。他们告诉了我要学好园林专业必须多出去看看别人创意的一些好的公园、名胜古迹、具有特色的建筑物等，从中吸取其中的精华，此时让我更加懂得了园林。园林是一个能够为人们的生活环境创造出更美好的创造者。
专业实习周记 篇7
车辆工程专业实习周记(一)
第一周实习学习操作电控汽车的故障诊断原理，电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：
1)描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2)来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
3)车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ECU能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。
车辆工程专业实习周记(二)
第二周进行电脑控制系统检测要点，在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定：
1、基本怠速：是指怠速补偿装置全关没作用的状况下，完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠速。(此时应入档或有开冷气)。调整正时、怠速要跨接设定线、自诊状态或拆IAC TPS插头
2、TPS设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速时应有的信号电压的调整设定值。
3、怠速学习：是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码，而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。
4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。
5、确认码设定coding：是指新的主电脑可提供多种车型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可适用在该车型使用。
6、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。
7、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认PROGRAM，必须利用专用仪器输入程式资料的设定。
8、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。
9、网路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。
10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关KEY-OFF后，等待60-180秒，全车电脑会进入省电模式，最大耗电流应在0.3安培以下,如果超过,则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。
车辆工程专业实习周记(三)
实习第三周进行汽车电控系统自诊断系统的使用：
(一)自诊断模式的分类
在自诊断系统中，对于系统故障诊断存在着两种不同的诊断模式。第一种是静态诊断模式，进行这种模式的诊断时，先完成一定的操作，不需要起动发动机，只需将点火开关拨至“ON”位置，即可调出系统中已存储的故障代码。在这种模式下输出的故障码是发动机或汽车运转状态下，某些部位连续出现故障而被记录下来的故障码。第二种诊断模式是动态诊断模式。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行。先要完成必要的操作，起动发动机，在汽车运行状态下当出现故障时，诊断系统即将故障代码记录并显示。这种诊断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监测。
(二)自诊断故障码的显示方式
比较常见的故障码显示方式有以下几种。
1.利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码
1)用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的信号表示个位。如图11-3a所示，当显示完十位码，灯将关闭一会，再接着显示个位码。一个故障码显示完毕，灯熄灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。如此循环，直到人为结束故障码的读取过程。
2)闪烁周期相同，位与位之间灭灯时间较长，码与码之间用长时间的亮灯分割。
3)相同的闪烁周期，中间用灯熄灭时间的长短来区分十位与个位。
2.用指针式万用表显示故障码
这种方法是将指针式万用表接到自诊断系统的信号输出端，通过指针的摆动来确认故障码，其编码方式与前面基本一致。有些系统利用指针的摆幅表示数码的个位与十位，如以电压表指针为5V表示十位，用2.5V表示个位，码与码之间用较长的2.5V进行区分。
3.发光二极管显示故障码
有些自诊断系统的故障码是通过一只或一组发光二极管进行显示。由于使用的发光二极管的数量不同，其显示的方法和意义也不相同。
(1)用两只发光二极管显示故障码 发光二极管装在电子控制装置上或装在仪表板上，两只二极管采用不同的颜色，以区分数码位。红色二极管表示十位数，绿色二极管表示个位数。
(2)用一只发光二极管显示故障码 这种显示方法与报警灯显示法相同，有的发光二极管装在电子控制装置上，有的则需要采用发光二极管跨接自诊断系统的故障码输出接口，其接线方法有所不同，注意不能接错线。
(3)用四只发光二极管显示故障码 利用四只发光二极管组成一种二进制编码，从左到右分别代表8、4、2、1，不亮的灯表示该位数值为“0”。将每位亮灯所表示的值相加，即得到一个故障码。
4.用数码管显示故障码
在一些高级轿车上，故障码用较先进的数字式显示方法。当进行调取故障码操作时，故障码将通过仪表显示器直接显示。这种显示方法直观、简单明了。
5.用百分比表或闭合角表显示故障码
百分比(λ)表是用来检查空燃比的仪器，闭合角表是用来检查点火闭合角的仪器。一些生产较早的欧洲车型利用这两种仪器进行故障诊断。进行故障诊断时，将表的测量表笔按说明书接到故障诊断座规定的插孔上，打开点火开关，通过读取表针指示的数值，对照故障码表，可以进行故障分析。
(三)调取故障码和有关操作
调取故障码时，首先要使系统进入工作状态。对于不同厂家的汽车，进入工作状态的方法也不同，大体有以下几种：
(1)利用跨接线读取故障码 在故障码调用之前，要用跨接线将“诊断码输出接头”和“搭铁线”跨接，打开点火开关后，显示器件显示故障码。
(2)利用点火开关读取故障码 将点火开关按照规定的'次数开、关若干次，即可进入读码状态。例如：克莱斯勒公司生产的汽车只需将点火开关进行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。
车辆工程专业实习周记(四)
通过这两周的认识实习，我感觉到汽车行业并不是人们想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进，安全问题等等一系列问题都正在被解决，因此汽车行业还存在着很大的机遇,是一个蓬勃发展的行业。作为一名工科大学生，应该更多地得到这方面的锻炼，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力!
在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对汽车科学技术又有了更新、更深的认识。
最后，我希望如果以后有这样的参观实习，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采用较高级的扩音设备，也希望能给同学们留出专门自由提问的时间。同时，感谢带队老师对我们的照顾，您辛苦了!
车辆工程专业实习周记(五)
两周的参观实习很快就结束了，我觉得这种形式的参观实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我对工厂加工成品的实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题有了一定程度的理解，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从汽车技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
车辆工程专业实习周记(六)
通过实习发现4S店的优势有以下几点：
1、信誉度方面
4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。
2、专业方面
由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。
3、售后服务保障方面
随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争，
4、人性化方面
在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。
专业实习周记 篇8
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学石油工程专业相关知识与自己岗位相结合，努力让石油工程专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的石油工程专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的没长大的孩子。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
专业实习周记 篇9
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！
虽然第xx周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以的热情融入实习生活中。
专业实习周记 篇10
作为生物实验技术专业的大学生，我很荣幸能够进入生物实验技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以的热情融入实习生活中。
专业实习周记 篇11
在师傅和同学的耐心指导和提醒下，我的操作能力在专业知识的基础上，迅速适应并熟练各岗位的工作内容、步骤和重点。同时也提高了我对这份工作的认识。它激起了我对这份工作的兴趣和极大的责任感。生活的每一步都要从小事和细节开始，时刻牢记操作规范，时刻坚守工作职责。从来没有丝毫的粗心和大意。在每一项工作的操作中，我都虚心接受和听从领导和同志的指导。不懂就问，不要学。千万不要隐瞒，也不要含糊。而且在每次操作的过程中，我都努力学习，不断总结经验教训，让自己学到更多的东西，在工作中取得更大的进步。
努力总会有结果。我在这个岗位的操作上取得了很大的成绩。我经常受到班里班长和师傅的表扬。每次收发油，他们都会在这里教我新东西。耐心细致的给我讲解油品的流程，每个阀门的管辖范围，油品的流量。特别是每次储油的时候，他们都会一步一步仔细严格的告诉我每个牌子油的特性，以及如何通过看、闻、摸、测来验证油品的质量，然后测量密度。所有这些工作内容和工作氛围，让我更加无所畏惧，更加勤奋好学。
专业实习周记 篇12
在毕业实习的时候，我开始了一直追寻的工作生活。虽然不是第一次过上班族的生活，但还是会有兴奋与紧张感。第一周的工作生活过的总是充满好奇的， 可是却也让自己感到了不小的压力，刚开始上班，老板并没有让我做什么具体的工作，来的第一天和老板一起去了几个学校，算是见识一下社会中的交际吧。因为最近在为县里的几个学校机房布线，后来的几天又跑了几个学校，但都不是真的做些什么，都是去看看现场，跑了很远的路，看了好几个地方，回来后开始画布线图了。当刚开始还会按照学校作业那样一板一眼的想着该怎么开始，当看别人的工作后才觉得生活讲求的是效率。第一周都只是在了解工作的环境和工作内容，对于什么都没经历过的我而言，工作的内容让我充满了好奇，可是当定下心来审视工作环境时，不免又有那么点的失望了.每天坐在电脑前看着同事进进出出的忙碌，似乎到是有点羡慕，自己什么时候也可以像他们一样独当一面呢？
第二周的工作渐渐的开始步入正轨了，现在也开始做一些事了，很少向外跑，因为现在才发觉自己对这个城市认识的太少了.好多的路都是不认识的.现在大部分的时间都是在店里做些事。当什么都不做时，总高傲的以为自己什么都会，可是当真的做的时候才发觉原来自己什么都不会，理论与现实的差距真的很大.这星期做的做多的一件事就是装系统了，当自己真的装时才发现学校的知识也太死板了，曾经装系统时因为都是我们自己的电脑，买来时都是分好区的，从没想过分区的事，当一台裸机放在我面前时竟然是别人教我怎么完整的装系统时，自己真的觉得好丢.还有一件事就是做网线，说起做网线可是我的强项，可是在这里却让我吃力闭门羹，一位客户来要10米的网线，还要做好水晶头，我特地问了句他是连接什么设备的，他说是连电脑的.我就做起了交叉线，当做完后同事过来看了测试后，竟然用充满鄙视的眼神看了我一下后，剪掉了交叉线的另一头.然后就是一句线都做错了，当时真的是说的我一头雾水，后来知道了，这里用户用到都是交换机与电脑相连，说连电脑也并非我们说的电脑互连，而是连接电脑上网的……不过这个打击真的还是让我到现在一直都心有余悸，不是因为我把网线做错，而是让我突然有种很失望和心寒的感觉，心寒的是被别人鄙视的感觉，因为毕竟在这里自己的身份是一个大学生，别人都以为大学生应该知道的很多，懂得很多，可是这样简单的都不会时，就更加的鄙视了。失望的是自己所知道的在这里的工作中可以用到真的是少之又少，这里根本就不会用到那些自己认为很感兴趣的东西了.可是我并不会因此而放弃、而心灰意冷，虽然觉得自己有点难过，不过还是不得不佩服这里的同事，他们确实真的会很多很多的技能，能力也是很强很强的，对于打印机、传真机、复印机的维修，校园多媒体的架设，校园广播的调制，网络布线的实施……自己要学的还有很多很多。现在渐渐的意境适应了工作的生活，也很清楚自己的差距，一定要在实习的时间中好好的努力。
专业实习周记 篇13
师讲过，好的新闻写作要求巧妙运用动词，而不是形容词。直到真正开始写作，我才明白用好动词是多么不容易，或者说，直到需要用动词我才知道自己的词汇量是多么的匮乏。
记得我在报社第一篇见稿的文章是以人物为中心写一名商人的致富之路。稿子除了刚开始写有点奇怪以外记者告诉我以商人为第一人称来写就没什么特别的了，而且采访对象的述说脉络也很清晰，所以写下来也没什么障碍。正因为这样，我就把标题留在了最后。故事本身没什么出彩的，事件本身也不是什么开天辟地的事，那么一个漂亮的标题将会使文章本身出彩，否则即便原本有意思的文章都很难被人注意。后来，我想了很久还是没办法整出一个所谓漂亮的标题，最后就随便拟了个***的致富之路的标题。见报后的文章标题则是***：在**里嗅商机。单单一个嗅字就把一个失意的创业人成功走上致富路的巧妙体现了出来。
那次之后，我开始发现，很多标题看起来拟的很漂亮，甚至好一些都是用最简单的动词来组合的，但是就是这么简单的标题，其实并不简单。即便那些动词我都知道，不像很多成语、典故，或者印象模糊、张冠李戴，或者根本就闻所未闻，动词很多都是知道的，不经意间也能说出来的，但是就是需要用的时候却吐不出一个词来，最需要的恰好是最容易被忽略的。
刚开始，我专找新闻标题醒目的动词来抄。抄了30多个后，觉得这似乎不是办法，就停止了。以前老师讲如何写新闻小标题时，用了一个词拎。动词不也是拎出来的吗?我认为，关键不是用了什么一句话、一个标题用了什么动词，而是拎出来的那个过程，如果我学不会在构思文章时去思考如何选择恰如其分的动词，那么即便抄上一万个词、一万遍词，也不能在实际写作中做得最好，那样的结果最多可能也就是在写的时候脑袋会有很多动词，随便都能选上一个但绝不会是最好的那个。拎，或许是一种语感。
于是，我开始再看一遍《老人与海》。以前看，只是看故事。说实话，要不是这篇小说短我还真看不下去。海明威那种写作方式尚不是我能忍受的。我可以用两天时间看完《达芬奇密码》，而且是在高三复习最紧张的时候，并且能牢牢地记住故事很多细节甚至在最后一部分几乎猜中了答案。但是，看《老人与海》非常吃力，很想跳过去，就像看新闻报道时不停地跳过那些数字、人物名字，直接看标题和首末两句话。所以直到看到最后几页我才知道原来圣地亚哥是在同鲨鱼搏斗而不是潜水艇。但是，就是这么一篇简短的小说，我却不能将之复述出来，哪怕让我只用几百字概括。海明威那种写作方式是我太不习惯的了，我能记住的只有两句话一个人只能被毁灭，但不能给打败、来，把我害死，我不在乎谁害死谁。我不能记得海明威写的这部小说，里面很多优美的词、句，或许当时我能看见，但是过后就如云烟消散，那么，这只说明了一个问题：级别太低。后来有次和几个同来实习的中文系同学谈到这这部小说，她们也称看不懂、看不下去。
或许，哪天我能看懂《老人与海》了，才能真正写好稿子了。
专业实习周记 篇14
这周实习的路线是洪山路线，老天有点不给面子，居然下起了小雨，害的我把笔记本给弄湿了，回来还得重新抄了一份，不过就当练练字。
星期一实习的第一站是洪塘桥，前天姚老师在课上介绍过洪塘桥的侵蚀现象，南端桥墩由于近几年挖沙，水的含沙量减少，被侵蚀严重;北端桥则出现了位移，严重失稳，因此洪塘桥又一次进行了整修，此次整修消耗了政府的大量财力和物力，可见，从事这行业的人所具有的分量相当重，所承当的责任也非常大。接着，我们来到了农大旁的某一岩质边坡，由于场地正在施工，我们只能在远处观察。该坡表层是沉积土，结构面倾角小，与边坡平行，为全风化，故用铆钉、抗滑桩和挡墙来做防护。最后我们来到闽江北港的洪山桥，闽江南港为堆积作用，而北港以剥蚀作用为主，由于闽江上游的水口电站建成导致闽江北港分流量加大，两岸的侵蚀作用加强，因此人为因素对北港的影响占有较大的一部分。
星期五，我们回到了教室。我们先是了解明后两天的实习路线和实习的相关内容，之后，姚老师向我们分析了两个工程案例，使我意识到一个好的设计方案不仅应具有可行性，而且还要讲究经济效益，尤其是大投资的项目，这就要求设计者要有较高的水平，这不禁让我感到了自己身上的重担!
