精益思想读后感(范文七篇)

精益思想读后感

发布时间： 2023.10.01

精益思想读后感(范文七篇)。

生活里没有书籍就好像没有阳光，在阅读作品结束后，我们可能会产生一些新的想法。写读后感能够促使我们更加理解和思考书中的主题。这篇文章将探究并分析“精益思想读后感”的多个方面，如果您认为本网页有用请将其加入收藏夹！

精益思想读后感(篇1)

精益生产（Learn production）又称精良生产，其中精表示精良、精确、精美；益表示利益、效益等；精益生产就是及时制造、消除故障、消除一切浪费，向零缺陷、零库存进军。丰田生产方式被称为精益生产的代表者。

《精益思想》中把精益制造定义为包含五个步骤的流程：定义顾客的价值（customer value）、定义价值流程（value stream）、建立连续的作业流程即流动（flow）、拉动式（pulling）生产方式、努力追求卓越即尽善尽美。欲成为一个精益的制造业者，思维模式必须着重使产品的生产变成连续的附加价值流程（即单件流）；采取根据下游顾客需求而决定上游环节产量的拉动生产方式即上游环节只生产补充后续环节在短期间要领取的物料或零部件；同时，建立一种人人努力追求持续改善的公司文化。

和浪费针锋相对的精益思想：Muda（浪费），专指消耗了资源而不创造价值的一切人力活动。第一需要纠正的错误；第二生产了无需求的产品；第三因此造成的库存和积压；第四不必要的工序；第五员工的盲目走动；第六货物从一地到另一地的盲目搬运；第七由于上道工序发送传递不及时，使做下一道工序的人只能等待；第八以及商品和服务不能满足客户需求；

定义顾客的价值（customer value）

精益思想的关键出发点是价值，而价值只能由最终客户来确定，价值只用在具有特定价格、能在特定时间内满足客户需求的特定产品（商品或服务，而经常是既是商品又是服务的产品）来表达时才有意义。价值是由生产者创造的。从客户的立场来看，这是生产者之所以存在的理由。然而，由于许多原因，生产者很难确切地定义价值。

精益思想必须从一种自觉的尝试开始，通过与客户的对话，为具有特定功能以特定价格提供的产品精确定义价值。这样做就需要暂不考虑现有的资产与技术，而要在把强有力的专职生产团队配备于生产线的基础上重新考虑企业。这也需要重新定义企业中技术专家的作用，并重新考虑在世界上的什么地方创造价值。在现实中，没有哪位管理人员能立即把所有这些变化付诸实践，但是，形成一个明确的观点，知道什么是真正需要做的事则是必要的；否则价值的定义肯定会被曲解。

综上所述，精确地定义价值是精益思想关键性的第一步；而浪费则提供错误的商品或服务。

定义价值流程（value stream）即识别价值流

价值流使一件特定产品（不论是一件商品、一项服务、或者如日渐增多的情况，商品和服务两者的结合）通过任何一项商务活动的三项关键性管理任务时所必需的一组特定活动。这三项任务是：在从概念设想，通过细节设计与工程，到投产的全过程中解决问题的任务；在从接订单到制定详细进度再到送货的全过程中信息管理的任务；在从原材料制成最终产品，送到用户手中的物质转化的任务。确定每件产品（或在某些情况下确定每一产品系列）的全部价值流使精益思想的第二步。虽然企业很少注意到这一步，但是这一阶段通常会暴露出大量的、错综复杂的浪费。

精益思想读后感(篇2)

三、精益思想的核心

精益思想的核心是消除浪费，创造价值，用越来越少的投入创造尽可能多的价值——更少的人力、更少的设备、更短的时间和更小的场地；同时，它也越来越接近用户提供他们真正想要的东西。精确地定义价值是精益思想关键性的第一步；确定每个产品或某项服务的全部价值流是精益思想的第二步；紧接着就是要使保留下来的、创造价值的各个步骤流动起来，使需要若干天才能办完的手续，在几小时内办完，使传统的物资生产完成时间由几个月或几周减少到几天或几分钟；随后就要及时跟上不断变化着的顾客需求，因为一旦具备了在用户真正需要的时候就能设计、安排生产和制造出用户真正需要的产品的能力，就意味着可以抛开销售，直接按用户告知的实际要求进行生产，这就是说，可以按用户需要拉动产品，而不是把用户不想要的产品硬推给用户。第三步是推动需求，让客户在指定的时间得到他们想要的。第四步是循环往复，逐步做到尽善尽美。其基本目标是零库存、高柔性、无缺陷。它的主要目标是创造更多的财富。

浪费就是将所有业务过程中消耗了资源而不增值的活动，精益思想用“浪费”将传统企业不适应新经济的弊病表面化、通俗化，更易于企业理解和接受，有人说精益就是消除浪费，所以认识浪费是很重要的，精益思想把浪费归为七类，分别是：残次品造成的浪费、无需求商品超量生产造成的浪费、库存造成的浪费、不必要的搬运造成的浪费、等待造成的浪费，人员不必要的动作造成的浪费、工艺流程造成的浪费。这些浪费不仅掩盖了时间的浪费，而且效率低下。最重要的是降低企业的利润，甚至给企业带来很多麻烦。这个暑假的是习让我看到了企业浪费很多麻烦。

（感悟中有我对暑假实习企业的认识）

四、精益管理的思想和原则

1、顾客确定价值

顾客是上帝。企业要想在市场上更好地生存下去，就需要确定顾客的需求。顾客价值确定是从顾客的角度确定企业从设计到生产，最后到交付的全过程，从而达到顾客需求的最大满足。创造价值主要是从概念到投产的设计过程，从定货到送货的信息过程，从原材料到产品的转换过程，全生命周期的支持和服务过程，来满足顾客的需求，以客户的观点确定价值就必需将生产的全过程的多余消耗减至最少，不能将额外的花销转嫁给用户。精益价值观统一了企业和顾客的利益，而不是过去一起业价值为核心的观点。

当我们用以顾客为中心的价值观审视一个企业的产品设计、制造过程和服务项目时，会发现企业有太多的浪费，从无法满足顾客需求到功能过剩和非增值性消费过多。当然，消灭这些浪费的直接受益者既是客户也是商家。与之对照的是，企业过去的价值观都是以自己为中心，完全由商家自己设计和制造的产品、完全由商家设计好的服务项目，大吹大擂那些目的在于增加赢利的、额外的、甚至是“画蛇添足”的功能，并不一定是用户所需要的、或必需的。

最后，大量的浪费以成本的方式转嫁到用户身上，用户只有享受到这种转嫁的热情。所以由顾客确定价值才能实现企业与顾客的两全其美。

2、识别价值流

价值流是指将原材料转化为成品并赋予其价值的一切活动。这些活动包括：从概念到设计、工程到生产的技术过程，从订单处理到计划、到交付的信息过程，从原材料到产品的物料转换过程，以及整个产品生命周期的支持和服务过程。

用精益思想识别价值流的意义是找出那些真正增值的活动和那些可以立即移除的活动。精益思想将所有消耗资源而不进行增值活动的业务流程称为浪费。识别价值流就是发现浪费，消除浪费。识别价值流的方法是“价值流分析”——首先按产品族为单位画出当前的价值流图，再以客户的观点分析每一个活动的必要性。

价值流分析成为实施精益思想最重要的工具。

价值流不是从企业内部开始的。大多数价值流向前延伸到供应商，向后延伸到客户的交付活动。从最终用户的角度来看，在全面调察价值流、寻求整个过程的整体最优方面，尤其是在考虑部门间交接的过程中，往往存在较多的浪费。

3、价值流动

如果正确的确定价值是精益思想的基本观点、识别价值流是精益思想的准备和入门的话，“流动”和“拉动”则是精益思想实现价值的中坚。精益思想要求创造价值的各个活动（步骤）流动起来，强调的是不间断地“流动”。“价值流”本身的含义就是“动”的，但是由于根深蒂固的传统观念和做法，如部门的分工（部门间交接和转移时的等待）、大批量生产（机床旁边等待的在制品）等等阻断了本应动起来的价值流。

精益将所有的停滞作为企业的浪费，号召“所有的人都必须和部门化的、批量生产的思想做斗争”，用持续改进、jit、单件流等方法在任何批量生产条件下创造价值的连续流动。当然，使价值流流动起来，必需具备必要的环境条件。这些条件是：

故障、废品和返工都会导致工艺中断和回流。要实现连续流程，需要每个流程和每个产品都是正确的。全面质量管理、5s管理和现场管理都是精益思想的重要组成部分。环境、设备的完好性是流动的保证。

全员生产保全都是价值流动的前提条件之一。有正确规模的人力和设备能力，避免瓶颈造成的阻塞。

4、需求拉动

“拉动”就是按客户的需求投入和产出，使用户精确的在他们需要的时间得到需要的东西。实行拉动以后用户或制造的下游就像在超市的货架上一样地取到他们所需要的东西，而不是把用户不太想要的产品强行推给用户。由于生产与需求的直接对应关系，拉动原理消除了投资过早和过度，减少了大量库存和现场在制品，大大缩短了交货期。

拉动原理更深刻的意义在于，企业一旦需要，就有能立设计、规划和制造用户真正需要的产品。最后，他们可以抛开预测，直接根据用户的实际需求进行制作。

实现拉动的方法是实行 jit 生产和单件流。当然，实现jit和单件流的最好方法是使用单元布局对原始制造过程进行深刻的改造。流程和拉动将缩短产品开发时间、订单周期和生产周期，这是传统改进的奇迹。

5、尽善尽美

奇迹的出现是由于上述 4 个原则相互作用的结果。改进的结果必然是价值流动速度显著的加快。这样，就必须不断地运用价值流分析方法，找出更多的隐性浪费，并进一步加以改进。

这样的良性循环成为趋于尽善尽美的过程。“通过尽善尽美的价值创造过程（包括设计、制造和对产品或服务整个生命周期的支持）为用户提供尽善尽美的价值”。“尽善尽美”是永远达不到的，但持续地对尽善尽美的追求，将造就一个永远充满活力、不断进步的企业。

四、感悟与体会

谢谢余老师介绍的这本《精益思想》，当我读完这本书后，让我思考了很多，从中学到了很多东西，总之是让我终身受益。

在我拿到这本书时，从字面意思来看，我感觉“精”表现在质量上，追求 “精益求精”；“益”体现在成本上，因而感觉精益思想不是单单追求质量最好或成本最低，而是追求顾客和企业都满意的质量、追求成本与质量的最佳配置、追求产品性能价格的最优比。看到精益思想这几个字时就让我与jit思想联想在一块，感觉应该是按照需求来生产，同时是全员参与，并且是消除浪费，追求尽善尽美的综合哲理思想。当我看完这本书时，发现果然它们有很多相似之处。

这本书的核心是认识穆德，消除浪费，创造财富。主要渠道就是首先通过从顾客的角度认识产品（生产、服务）的价值，而不是企业自认为顾客需要什么样的价值，来制造顾客喜欢的东西；其次是确定价值流，找到产品的流通渠道，在此找到浪费，并想办法消除，再次是让产品流动起来，只有持续不断有计划的流动才能实现价值、创造财富，第四就是需求拉动，以顾客为中心，当顾客需求某种产品时，就用最短的时间进行设计、计划和制造出用户真正需要的产品，这样一个流程就完成了，最后就是循环渐进，找出更深入的浪费，并消灭掉，创造财富，最后实现尽善尽美。

这个暑假我在芜湖同福食品厂工作，这个公司也是一个上市公司，感觉挺大的，在这里度过了四十多天让我感慨万分，这样的企业竟也有许多低级问题，不知道应用精益思想，最厉害的一次是生产6万件左右的产品，竟出现一万件左右的次品（30/%左右的次品，我们班长告诉的），对于企业来说这就是一个很大的浪费，首先浪费直接成本：原材料、工人当天的工资，机器的磨损，其次是间接成本：这些产品本来可以卖出去，赚取利润，结果却坏掉了，同时有些次品没查到，流入市场，让企业受损。

为什么会有这样的事发生呢？经过我的调查发现：这个工厂的很多工人是新来的，他们根本就不懂生产，而且这个工厂的机器很多都是从台湾和外国进口的，对于这些新员工来说他们根本就不了解使用方法，而且这里的环境也很恶劣，温度有四十多度，工人在里面很难适应，综合来说导致企业损失惨重（从人机料法环来分析浪费的原因）。

同时，在这家工厂里，我可以看到，机器缺乏灵活性，模具更换缓慢，导致了一个产品的批量生产，出现了大量库存，占用了大量资金，需要额外的空间，需要雇人来照顾，总之，浪费很多。这个企业不禁出现上面的浪费，还有很多等待时间的浪费、搬运造成的浪费等。

我举这个例子就是为了说明我国有很多企业对精益思想都不了解，也不会使用，他们把浪费带来的损失归结为机器的问题，其实他们并不知道事情的严重，因为若没有正确的方法，就不能做正确的事，结果将会更为恶劣，有时企业都会出现危机，所以要想占据市场，获得利润就要学会正确面对浪费带来的害处，从领导开始，从新整理生产线和企业内部的组织，做到全企业上下都学习新知识、新方法，做到学以致用。

精益思想有很多优点，但它也有缺点。因为精益只是一个极限思想，对物流的要求特别严格（对配送、包装、运输等都有特别要求），根本没有几个企业能做到，只有些单件生产和项目型企业一般情况能做到，如汽车行业、建筑行业和航空事业，对于大量生产和成批生产是无法完全用精益思想，因为生产有波动，而且需求是变化的，这些不是人为的，人们是无法控制的，要想避免需要准备安全库存，如今年日本地震，丰田由于原材料短缺，导致无法供货，损失惨重。所以我们要正确认识精益思想，知道精益是一种动态的，知识驱动的，以客户为导向的过程，也是一种思维方式，我们可以借用它的思想，但它不是一个做事情的清单，不能根据课本死板硬套，我们也要知道精益不是靠个人，而是重视全体劳动人员、供应商和其他知识、信息、远见的来源，因为这些都是关于消除浪费和创造价值的。

《精益思想》是本好书，最后再次谢谢余老师的介绍，让我从头到尾的了解了精益思想。此感想的中间若有偏激不对的地方，请余老师指点，我会进一步改进。

精益思想读后感(篇3)

《精益思想》詹姆斯沃麦克和丹尼尔琼继《改变世界的机器》后又一本关于精益的书籍，对精益思想做了进一步的诠释。读完此书后组织了项目组人员对此书进行了研讨，每人发表对此书细节的认识，进行思想的碰撞，从而更有效的了解了此书的精华。

本书首先讲解了muda，即浪费。包括浪费库存、浪费等待、浪费加工、浪费处理、浪费不良品、浪费剩余加工、浪费行动，并指出了muda的解决方案，指出了从价值、价值流、流和拉出发，实施精益思想的过程。精益思想的五大原则，准确地确定产品的价值，识别每一个产品的价值流，使价值流不断地流动，让顾客从生产者那里获的价值，并始终追求完美。

本书例举了西北航空等公司的案例阐述了产品的价值。价值流的活动有三种：（1）可以创造价值的步骤非常明确；（2）不能创造价值的步骤很多，但在目前的技术和生产条件下，不可避免地会有其他步骤；（3）有很多不骤可以立即删除而不创造价值。精益思想要求创造价值的各个活动（步骤）流动起来，强调的是不间断地“流动”。

“价值流”本身的含义就是“动”的，但是由于根深蒂固的传统观念和做法，如部门的分工、人员的分工一系列看似公平、责任到人的方法却等等阻碍了本应动起来的价值流。精益把停滞不前视为企业的浪费，要求工厂通过持续改进、准时制等，在任何大规模生产条件下创造持续的价值流。当然，使价值流流动起来，必需具备必要的环境条件。

这些条件是：故障、浪费和返工都会造成过程的中断和回流，实现连续流动要求每个过程和每个产品都是正确的。全面质量管理、5s管理和现场管理都是精益思想的重要组成部分。

“拉动”就是按客户的需求投入和产出，也就是按节拍生产，使用户精确的在他们需要的时间得到需要的东西。实行拉动以后用户或制造的下游就像在超市的货架上一样地取到他们所需要的东西，而不是把用户不太想要的产品强行推给用户。就像丰田的生产方式取得了很好的拉动作用，但我们目前的生产方式仍然是大量的生产方式。由于生产与需求的直接对应关系，拉式原则消除了过早和过度的投资，减少了大量的库存和现场在制品，大大缩短了交货期。

拉动原理更深刻的意义在于，企业一旦需要，就有能立设计、规划和制造用户真正需要的产品。最后，他们可以抛开预测，直接根据用户的实际需求进行制作。通过精益活动，将价快价值的流动，更容易识别浪费，形成良性循环。虽然它永远达不到最好的，但它可以越来越接近。促进企业的健康发展。

精益项目不是一夜之间的事，也不是一个运动，而是一个永久的、持续的日常工作，是一个消除浪费、增加价值的过程。5s是消除浪费的基础。如果我们做好5s，75%的浪费将被消除。因此，我们现在的项目重点还是5s，只有做好了，其他的子项目，甚至整个精益项目都会自然而然的来。

精益思想读后感(篇4)

读完《精益思想》之后，联想到很多，从20xx年毕业至今，转眼间，投身于工业工程领域已经两年了，这两年来恰巧是全球产业链调整和中国大陆制造业形势变化最迅速、最深刻的两年，直到今天，这样的变化远没有到终点，工业工程未来的发展方向正在遭遇"龙卷风”式的搅动。

2008年，源自华尔街的金融海啸将全球经济带入了一个漫长的寒冬，在泡沫一个接一个的破灭之后，世界各国逐渐意识到制造业才是保证就业和经济的基础支撑，美国政府制定了“重塑美国制造”计划，安倍内阁出台了“日本制造业回迁”计划，另一方面，中国大陆经历了几十年劳务工资快速上涨的阶段，外资发现考虑劳动生产率和土地、能源、税务等成本之后，世界工厂在过去所表现的廉价优势已经变成了高昂的负担，南亚大陆的印度，东南亚的菲律宾、越南等国如同二十年前的中国，成为制造业转移的明星。

为了在这一场产业转移的大战中胜出，也必须胜出，因为它实实在在的关乎中国能不能走出“中等收入国家”的陷阱，关乎“中国梦”能不能变成亿万人的现实生活，在这样的背景下，“中国制造2025”孕育而生。别无他法，日本、韩国都是沿着这样一条道路走过来的，任何一国的国民只会允许工资上涨，不会允许工资下降，任何一个企业只愿看到成本下降，不愿看到成本上升，而成功解决这一系列矛盾进而迈入发达行列的国家，观其今天的现状，高度自动化的生产系统，高素质的.劳工，先进的生产和管理制度，远远高出发展中国家的劳动生产率，这些都是普遍的领先之道，而恰恰也是我们今天所欠缺的东西。

首先是教育，模仿美国的精英教育体系，我们建立了世界上规模最大的“精英人才”工厂，然而这一定是泛滥的，带引号的精英，每年700多万的大学毕业生，我们无法为他们提供与精英身份相匹配的工作，他们也很难胜任精英应该承担的工作。面对这样的现实，每年依旧有许多大中专院校升格为大学，有许多学校忙着改名，本科院校的队伍越来越庞大，上大学变成了一件简单的事情，学技能、学本领反倒困难的多。

日本是典型的企业型学习社会，在企业里面有类似大学一样完善的培养机制，许多企业通过职能部门几十年来在专业知识领域对知识的总结、开发和传承，为社会输送了很多有用的人才。德国是另一个工业化的典型代表，他们的教育体系是对技能人才极度重视的“双元”体制，德国的职业学校毕业生有毕业证，同时还有跟本科生一样的学位证，在国家教育体系中职业教育和本科教育是同等地位，享有同样的财政、政策支持，最关键是全社会和政府一样认同这些拿着学位证的职业教育毕业生，然而在中国，只有那些农村里面经济条件不好的孩子才会去上职业学校，几年后一毕业被学校骗到沿海去做那些不需要任何技术能力的工作，充当廉价的不能再廉价的劳动力。

教育永远是发展最根本的问题，科技是教育最耀眼的产物，技能是教育最现实的回报。中国虽然有这么庞大的人口基数，精英教育还是应该回归他精而少的本质，然后辅之以类似日本和德国的第二条人才培养通道，尖端技术交给少部分人，材米油盐交给大部分人。

其次说说制造业的未来，也是关于工业工程未来方向的问题。最近几年来，工业机器人领域的发展尤为迅速，为了解决劳动成本上升和用工难，在中国大陆沿海地区，制造企业也都在忙着搞自动化，忙着机器替人，这就产生了一个问题，机器都取代了人，工业工程还能有什么用？毕竟，传统的工业工程还是侧重于研究人的行为，即便在时间的流逝中有了发展，产生了人机配合的研究，但面对业界一个又一个传说的无人化工厂，工业工程师似乎走到了失业的危难边界。

日本丰田为了研究自动化的问题，曾经专门建设了一个厂区，那里使用了丰田最为先进的自动化系统，但几年后丰田发现，这样一个更加先进的工厂却不如具有一定自动化程度，同时专心于搞精益改善的工厂所表现的效益，基于这样的试验，丰田也放弃了对自动化狂热的追求，要知道对设备的投入以及维护等产生的资金不足以抵消节省人力所削减的成本，而且人类是永远领先于机器的。机器人产业的发展，对工业工程提出了挑战，而并不是把工业工程逼到了绝路，这种挑战一方面仍然要回归到教育，如果教育体系的人们不能意识到这种挑战，就不能对这门学科的教学安排做出调整，这种调整是需要增加更多关于电气控制、机械设计等方面的知识，否则工业工程的学生将越来越难以适应未来的世界。另一方面，这种挑战需要已经就业的人们主动去学习更多关于自动化的知识，需要企业去培养更加复合的人才。

最后，再说一说理论上的问题。我曾经一度不愿承认工业工程是一门管理科学，总想向人们解释他是一项技术活，今天我不得不说，工业工程就是一项管理的艺术。既然是管理，那就没有绝对正确的定式！我们一直将日本丰田作为精益管理的标杆，柔性生产，单元化作业，零库存，多品种小批量……似乎一切的知识都是来自于丰田，这是一家企业，也是一本教科书，然而教科书就是对的吗？我们忽略了一个事实，一直在谈未来的趋势，多品种小批量，然而丰田作为世界上最大的汽车制造企业，它本身很多产品就是大批量的产品，从皇冠到花冠，丰田旗下的哪一款汽车不是销量羡煞了无数汽车制造商？丰田取得的很多成就其实际仍然是靠规模的优势来实现的，他本身就和精益的思想存在矛盾，今天的局势，还没有一家企业做到标杆，工业工程未来的曙光还需要我们继续探索。

精益思想读后感(篇5)

在《精益思想》中，詹姆斯沃麦克详细地阐述了精益思想的内涵，并教我们如何去做，其实从古至今，所有有所成就的人都在用这种思想来创造价值，所谓的大道相通也许就是这样吧？不过精益思想把古人的思想细化到工业生产中去了，仅此而已。但是人的智力并不没有高到可以把这样的思想随心所欲地应用出来，所以在做学术研究的人中出现像他一样为人们领路的人，就很值得人们学习了。

“如何去创造价值？”每一个要为生存努力的人都要思考这样一个问题。就像人们要问自己“人活着的意义是什么？”一样。要想知道如何去创造价值，首先要认识价值。世界上，人们的价值取向各不相同，有的人追求物质财富，有的人更喜欢精神财富，多数人两者都要只是这个多一点那个少一点而已。然而价值对人来说，首先是物质上的，有了物质才有可能讲求精神，马克思的唯物主义应该就是这个意思吧？然而感觉或者说精神对人的意义或许更大。如果没有精神上的追求，人还能叫人吗？这或许就是唯心主义的认识吧？市场经济，无所谓唯物或唯心，这不是它在乎的，它在乎的是价格。价格在市场经济中，在现在的大多数国家，都代表着价值。一次肯德基二十几块，一杯可口可乐两块五，一双耐克五六百，一平米万科的房子一万五，一块舒肤佳三块九，一辆桑塔纳十万，一本书二三十块，一场电影上百块，一堂课几千块，一个发明可能值几千万……

精益思想读后感(篇6)

《改变世界的机器》的这个中文版的书名改成了《丰田精益生产方式》，在导言里，作者们介绍了他们是怎么开始研究精益生产的。1984年的时候他们写了一本书《汽车的未来》，通过这本书，他们发现汽车工业中的三种生产方式，于是就开始了对新的更能代表新生产力的精益生产进行了为期数十年的研究。这就是他们的“国际汽车计划”。他们在17个国家中，访问了九十多个工厂（约占世界总装能力的一半），系统地收集了信息。它是在汽车行业或任何其他行业中从未进行过的、最为全面的国际性调研活动之一。与大规模生产方式的对比便是最开始的方向。而这本书的一大特点也是引用他们调研中所获得的资料。

彼德德鲁克曾称汽车工业为“工业中的工业”，到1991年这本书初版的时候，汽车制造仍然是世界上最大的制造业，每年约有5000万辆新车问世，2008年的汽车工业好像并没有那么好，它是受经济危机冲击最大的一个产业，美国的三大汽车公司都出现了巨额的亏损，连丰田都出现了许多年以来的第一次亏损。现在著名的汽车公司都在出环保车，也许那就是下一片蓝海，比亚迪的王传福也说到2015年，他们计划把比来迪做成中国汽车第一品牌，到2025年做成世界第一。不知道汽车业的未来究竟是什么样子的，也许要选择职业的话事先最好对这样重要的行业都多了解一些。

“一战后，亨利福特与通用公司的阿尔弗雷德斯隆开创了世界制造业的新纪元，把欧洲企业领先了若干世纪的单件生产方式转变为大规模生产方式。二战后，丰田英二与大野耐一在日本丰田汽车公司首创了‘精益生产方式’的概念。当日本其他汽车公司与其他工业采用这一优越的体制后，日本很快达到了今天的经济领先地位。”但是现在，当美国和欧洲亚洲都出现经济危机的时候，丰田公司还是难免巨额亏损现实。不知道精益生产在现在的大环境下是否会真的像作者所说改变世界，但是我感觉还是有些希望的。

精益思想读后感(篇7)

物理管理部发一本书作者詹姆斯p沃麦克精益思想，读此书感受颇深。认识精益思想是通过精益方法引导的。精益方法是建立几个真正具有从事物流活动所需的全部技能的专职团队，富有个技能的团队成员能在短时间内集中在一个房间里，正确的使用已经证明有效的团队决策方法，通常被称为“质量功能展开法”（quality function deployment,qfd）的方法进行工作。

这种方法将开发团队的工作标准化，这样每个团队每次都可以以相同的方式工作。由于一个企业中的各个团队都能照此法办理，就有可能精确地计量完成从发货→到货时间，也使不断改进设计方法本身成为可能。

当今时代是一个知识化特征最显著的新经济时代，信息、网络技术等知识含量的比重在产品和服务所创造的价值之中占有主要的位置，这一时代是以智力为导向，崇尚客户至上的高智能、多样化和微观服务，顺应以消费者为主导的买方市场。企业生存和发展的关键是迅速应对市场变化，生产和提供满意的产品和服务。面对新经济的巨大影响，伊利公司物流部门应运用现代管理思想，在新经济的大潮中重新定位，利用信息技术满足客户的最大需求和利益，提供压缩时间和空间的增值物流服务，以满足客户的需求在比赛中培养活力。

合肥伊利物流部运用精益思想提供了一种全新的航运质量理念，为客户在新经济条件下的生存和发展提供了潜意识的服务机会。精益物流理论符合现代物流的发展趋势，该理论所强调的消除浪费，连续改善是传统物流企业继续生存和发展必须具备的根本思想，它使得传统物流企业的经营观念转变为：以顾客需求为中心，通过准时化、自动化生产不断谋求成本节约，谋求物流服务价值增值的现代经营管理理念。

可以说，基于成本和时间的精益物流服务将成为中国物流业发展的动力。

合肥伊利物流部门从以下几点运用精益思想在改善：

1、以客户需求为中心

例如：合肥伊利工厂生产按照事业部大环境计划组织生产，而市场是根据周围的政治、促销、当地气候等因素而改变，所以会发生生产的产品不是当时急需产品，这样我们合肥伊利快速反应，根据数据**三天内的订单明细，反馈物流管理处更改生产计划，快速供应客户。（分析数据员为----物流部门调度）

2、提供准时化服务

如合肥伊利采用第三方物流服务伊利公司，未能按时供货。我们分为两组：

首先，注意每天9:00-17:00及时反馈物流调度生产信息，（由于生产因素不确定，如：

这样做的目的是为了节省第三方物流的成本，防止装载车内没有货物的现象，从而增加物流成本。这样能使我们团队作业量像鲸鱼的身体，向上反馈像鲨鱼的速度。

第二、调度每天16:00点根据正常第二天生产计划安排第二天装车车辆到场，这样能使下线产品没有入库而直接发运，从而减少库房的使用率，减少维修成本，这就是精益思想。

3、提供到货质量服务

合肥伊利物流部门为完成此目标制定以下方案：

从新编写组织机构