物流培训总结

物流培训总结范例。

白驹过隙，日光荏苒。回想起来，我们在某些事情中得到了一些感悟了很多，大部分人都会被上司或者老师要求写一篇总结，总结对我们自己的帮助很大，怎么样去写好总结范文呢？以下是小编收集整理的“物流培训总结范例”，强烈建议你能收藏本页以方便阅读！

物流培训总结 篇1

第一部分是职业理论知识培训，学校请来了很多名师给我们讲述如何更好的从事职业教育，如果更好的跟中职学生交流、开展教学，如果从容的当好一个中职教师。其中张勤老师讲的《德育工作创新》给我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的学生综合素质培养工作，一句“拿什么来爱你，我的孩子，拿什么来教育你，我的学生”说出了许多教师的心声，作为老师我们是爱学生的，但是学生能领这份情么，能接受老师的教育方式么?我们究竟该怎么做才能真正的帮到他们，才能使他们成为有素质、对社会有用的人才呢?使我对自己作为中职教师的职责、任务有了新的思考和认识。

第二部分是物流专业知识培训，这部分培训可以说是整个培训的重头戏了，不论是学校的优秀教师授课还有很多来自企业的专家、总裁亲自授课，在给我们讲解了最新的物流技术、物流知识的同时，还给我们带来了截然不同的授课方式，有案例讲解型的也有诙谐幽默型的，通过学习，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知识储备、学到了不同的教学方法。其中赵一飞老师的国际贸易及国际物流课，通过很多生动的实例向我们讲解了枯燥的贸易术语;王培斌老师的仓储管理课上牙膏换口味的故事、画标志分拣的例子;刘锦高老师介绍的各种物流设备，生动的讲解了各种设备的用途用法;华为老师和陈琳老师带给我们最先进的物流理念，整个专业课程的学习使我们更加系统的学习、巩固了物流知识，掌握了最新物流信息、物流技术和相应的动态信息，收获非常大。

第三部分就是物流实训教学部分，这次实训是在上海贸易学校进行的，他们不仅请来了学校的客座教授进行专题讲座还安排了各类教学软硬件的实训课程，使我们能亲自动手参加物流软硬件实训，收获知识的同时也收获了技能，收益良多。我们通过在国际贸易综合实训室的操作学习，强化学习了国际贸易流程操作程序，并掌握全流程中每一个环节操作内容。还系统的操作学习了国际贸易业务流程教学实训软件、国际商务单证教学实训软件、货运代理教学实训软件、报关报检教学实训软件、国际贸易仿真综合实训软件，通过岗位模拟、角色分配、案例引导等多种教学体验，使我对软件操作流程、操作方法、以及今后的软件教学有了新的认识，受益颇丰。

整个培训过程中我们还有幸参观了上海洋山港、上海汽车、良友新港、海烟物流，不论是洋山港的最长的东海大桥和现代化的集装箱吞吐港还是上汽井井有条的制造物流;不论是常现代化、专业化海烟物流还是具有强大的吞吐能力良友新港，现代化、各具特色的装卸设备及完善的企业管理模式都给我们留下了深刻的印象，为今后更好的开展教学积累了第一手资料，丰富了视野。

另外，幸运的是这次的物流培训班上的有两名同学分别来自上海物资学校和上海港湾学院的老师，在他们的陪同下我们有幸参观了他们的实训室，上海物资学校主要进行仓储配送物流实训室建设，既有自动化立体仓库、电子辅助拣货系统、自动分拣系统、rfid等现代化的先进设备还有货架、叉车等传统设备，与教学配合的非常密切;港湾学院则侧重于港口物流，他们具有3d版的港机模拟设备，还有自主研发的港机模拟实训设备觉得非常逼真，效果非常好。而贸易学校则侧重于贸易、报关报检、进出口海运方面，刚好与上海市定位的三个物流方向相契合。使我充分意识到专业定位、专业建设的重要性。

总之，这次培训使我学会了很多，不仅拓展了物流专业知识，增强了物流操作技能，还使我了解到很多其他学校的专业建设情况，对今后更好的进行物流教学和专业建设有很好的指导作用，我非常感谢所有给予我帮助的老师和同学们。我会在今后的工作中不断努力，不断学习，做出更大的贡献!

物流培训总结 篇2

转眼间，春节已悄然结束，回顾这月以来的工作，可以说是有很多地方值的回忆，作为营业员的我们要做的工作很多，不过我们始终觉得说起来是挺小的事，这些小事都在我们不断的工作中逐渐的去解决，自己的工作能力也得到了很大的提高。现将本月工作情况总结如下：

一、人员基本情况

营业室、库房共13人，目前暂无签订师带徒协议，现有员工13人。

二、培训情况

1、技能人员培训内容和培训效果

（一）理论培训

本月技能人员理论培训4次，培训内容：过磅单补办管理办法（附：过磅单补办申请），无网有电过磅操作流程、检查票据操作流程，过磅刷卡机无法刷卡过磅处理流程，过磅卡丢失补办管理办法，全员合格。

（二）培训目的

(1)让员工适应工作，以便减少错误、节省时间。把他需要做的、那些规章制度等都告诉他，他以后能少犯错误，节省时间，公司效率就相应地提高了。

(2)展现清晰的职位及组织对个人的期望。要告诉他的职位，他是干什么的，你希望他做到什么。

(3)帮助新员工更快地胜任本职工作。

(4)增强企业的稳定程度。其实换句话说也就是降低流失率。

(5)减少员工的抱怨。员工进来不受到关照，他就会产生抱怨。一次好的培训，会减少员工的焦虑和抱怨，他才能真正地专心干工作。

(6)最重要的目的是让他融入企业的文化。我们套用联想的一句话叫“入模子”，也就是不管他什么背景、历史、来自什么样的公司，用强化的方式让他集训并很快适应公司的组织文化，大家用同一种声音说话，其实这才是新员工入职培训最重要的一个目的。

（三）培训效果

本月共组织13人，开展了2次培训考试，其中理论考试1次，实操考试1次；成绩如下表举例：

略

三、安全工作

安全培训方面主要有：

1、预防强风的安全知识；

2、苯酚对人体的危害；

3、交接班管理规定。

培训目的

1、为加强和规范生产经营单位安全培训工作。

2、提高从业人员安全素质，防范伤亡事故，减轻职业危害。

3、根据安全生产法和有关法律、行政法规，建立健全安全培训工作制度。

4、熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，具备必要的安全生产知识，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。

四、其他培训工作

1、认真学习本岗位的相关的知识、能熟练使用计算机及地磅软件的操作程序，懂得对计算机、打印机、地磅的维护工作，对地磅软件操作要运用自如。

2、线下磅单必须填写清楚:

(1)、收货/发货单位、材料名称、材料型号；

(2)、过磅的时间、车号、毛重、皮重、净重等；

(3)、司机姓名，电话，运输单位。确认无误后当班人员签字盖章。

五、存在的问题

理论基础知识学习的不够扎实，对营业室的流程没有完全掌握

改进措施；由班组长督促培训学习，每天班前班后会对班组人员抽查。

六、下月工作计划

下月培训方面主要有以下几点：

1、营业室票据审核、装订

2、长期卡车辆未过皮重进厂装货操作流程

3、车号识别不上操作流程

4、司机下载APP流程、车辆制卡流程。

物流中心

20xx年7月26日

物流培训总结 篇3

总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，因此好好准备一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编收集整理的物流公司员工的培训总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

20xx年11月29日，我很荣幸的参加了由省外运公司组织为期三天的“第十期新员工入职集训”。通过本次活动，我不仅锻炼了自己，考验自己，还更加坚定了不抛弃、不放弃的精神及团队合作的精神，从各个活动项目中受益匪浅，感想颇多。从省公司领导和培训老师的口里知道外运的历史和发展史及其它兄弟公司的整体经营情况有了总的认识，更深刻理解了公司的企业文化、历史及发展，并对自己的职业发展有了更明确的规划。

第一天，我们接受了由创睿培训机构为我们带来的户外拓展训练，由于在不知道都有什么项目，自身有旧伤的情况下，训练未开始我就和培训老师说明了该状况，但我同时也表述了如果有些项目我能参加，我会200%的投入到项目中，与团队共同奋进。尤其记得在空中单杠这个项目时，我们要登上8米那么高的高空再跳起来抓住空中的单杠，看着都害怕别说去做了，在各位队友跃跃欲试的时候，而我则选择了放弃该项目。教官、队友们知道后都来做我思想工作，告诉我没事的，可是我考虑再三最终还是没能参加。这也是我在一天的所有项目中唯一没有参与的项目，不过我为队友们拍下了纵身一跃，抓住单杠的身影。其余的项目我都尽自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一个人跑到角落里疼的偷哭，我都没有丝毫的不开心，因为我参与了，努力了。痛并快乐的，结果固然重要，但是我享受了整个过程。其实，人最大的敌人就是自己，你若战胜了自己，那你就胜利了、成功了。我参加了并且尽力了，所以结果如何我都成功了。

通过想队名、口号、排队形等这样的训练，使我们团队中人的心走到了一起，使我们明白了一个企业的成功需要我们大家的共同努力，我们都是企业中重要的一员，企业的成功需要我们每一个成员的共同努力，我们是不可缺少的，我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。由于我所在的队是二队，要想一个和“二”相关或者谐音的队名，最后我们集思广益，队名：“二锅头”口号：“够劲、够辣、天下无双”队形：“内外双V”……

在这些游戏中，让我感觉到，这是一个针对个人也是针对团体的一个体验式的训练。在这次的训练中，我对自己有了很多的认识，同时我也回顾了我以前的很多经历，人生没有重新来过的机会，一件事情也没有重新再来一次的机会，机会对每个人只有一次，你错过了，就会一辈子后悔，当你在做这件事的时候，假如你没有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功还是失败，你的人生当中都会留下很多遗憾，在我们付出的同时也应该要做到的，不是吗？当成功的时候那种喜悦开心。直到会哭的那种从心里流出的泪水，才是我们最真挚的情感…一个人的力量是小的，但是把每个小的力量加在一起，众人拾柴火焰才会高，同时我也想到了企业，我们游戏中所应具备的精神、品质不恰恰也是我们企业中互相协作的精神。我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。

在介绍公司企业价值部分，培训老师主要归纳了三点：

1、追求企业利益最大化；追求利益最大化不是要经过坑蒙拐骗，意思是说，在允许的情况下，赚更多的钱，对自己的职业高度热爱，对服务的企业高度忠诚，能立足长远追求企业利益最大化将自己的事业建立在企业持续发展的基础之上。

2、为员工提供好的职业生涯；记得在某个网站上看到有这样一个比喻：一堵墙高高地矗立着，墙内是员工，墙外是企业对员工的`期望，也是员工更好的发展机会。员工要获得更好的发展机会，就必须翻越那道墙。可墙是高的，要翻越它谈何容易。这个时候，企业不能袖手旁观，也不该抱怨员工不能自己赤手翻上高墙，而是该递把结实的梯子给员工。梯子代表着缩短自身条件与企业需求间差距——让员工触摸到可以攀爬的阶梯，看到美好前景与自身的关联。企业给员工做职业发展规划，就是给了员工越过高墙、达到前景的那把梯子，这把阶梯，紧紧捆绑起了企业发展目标与员工个人的职业目标。

3、对社会有所贡献；我们每个人都有自己的理想和追求，但只有把个人理想同为社会有所贡献结合起来才具有更高层次。我们置身在社会中，不可能把自身同社会隔离开来去求得自身发展。提倡把个人理想同为社会奉献相结合并不是一句空话。人在追求自身理想和价值实现的过程中，只有被社会承认才是真正意义上人生价值的实现。

在介绍公司业务板块部分，彭熹老师说到广东公司的主营业务为仓储码头、驳船运输、货运代理、第三方物流、船务代理、物业管理这六大板块。根据各个板块的特点确定了相应的经营模式。中国加入世贸，外运成功上市，长航加入我们的大家庭，我们实现业务标准化、管理规范化，必将成为与时代同步甚至超越现代化的物流企业。是我们开创了我国集装箱运输的先河，建立了铁海联运的大陆桥，敲响了香港联交所的锣声，我们已成长为中国物流业的参天大树。综合物流全覆盖全国，码头仓储点遍及各个角落，铁路运输线贯通亚欧大陆，航运服务穿越五大洲四大洋，我们的服务已从中国走向了全世界。

当你看见我时我在电脑前为客户解决问题及为公司服务，当你看不见我时，我在为客户加急单证，保证公司利益最大化。我已做好准备继承前辈的优良传统像新世纪的广阔天地扬帆起航，因为我正年轻，青春是我磨练开拓的资本，因为我目标远大，外运辉煌的成绩给我万倍的信心，我勇敢前行，不抛弃，不放弃，外运给我无惧的力量，我是勤奉献，勇开拓，不怕苦，求创新的新一代，至今，各位领导的忠告之言还在耳畔环绕，公司领导仔细的讲解仍历历在目，这些精神财富会在以后的工作和生活中时时影响着我、督促着我前行，在大家的共同努力下相信我们的外运明天会更好！

物流培训总结 篇4

物流行业是现代经济发展不可或缺的重要组成部分，物流培训也是现代社会人力资源发展的重要组成部分。在现代企业管理中，物流已成为企业生产和市场营销的重要环节，提高物流管理水平也已成为企业获得竞争优势、满足客户需求的重要手段之一。本文将从五个方面对物流培训进行总结。

一、培训目标明确

物流培训的目标应当明确，既要根据具体企业的情况，也要符合现代物流管理的规定和标准。企业每年都有各种各样的培训计划，每个计划都应该有一个具体的目标和实施计划。在进行物流培训时应以员工发展为中心，根据人员的不同岗位和能力水平，有针对性地进行培训，使员工能够掌握物流基本知识、实践操作技能和物流管理经验。

二、培训方式多样

现代物流培训方式已经不再局限于传统的课堂教学模式，而是向着多种多样的方向发展。比如采用在线学习、视频学习、分享式学习等多种学习方式，让学习更加有趣、生动、实用。在培训中，还可以采用墙报、PPT制作、讲解视频等方式，将培训内容呈现出来。据调查，以提高物流效率和管理水平为目标的物流培训中，视频学习和在线学习被广泛使用，其中最受欢迎的是直播学习和在线测评。

三、培训材料全面

提供综合性的培训材料和教材，是现代物流培训必不可少的部分。培训课程应当符合行业标准、贴靠企业实际需求、新颖具有实际应用等特点。培训材料应具有全面性、实用性、可读性、开发性、可测性和灵活性等特点，根据企业实际需求和培训人员的不同需求结合切实的工作来编制存在可行性的培训教材。

四、培训考核完整

培训过程除了提供学习机会，还应当对学习者进行考核。物流培训中的考核方式有多种，有笔试、面试、综合测评等；而在实际操作过程中，还可以采用模拟环境培训、策略培训、思维训练等方式进行培训，定期进行审核和评价，以便为物流行业提供更好的人力资源保障。

五、物流培训强化

随着经济发展，物流行业的需求和要求也在不断增长，因此，物流培训已经成为了不可忽视的一个问题。物流企业应当坚持不断强化物流培训，注重重点更周全地进行组合，加强对关键人员的培训，通过培训提升企业绩效和竞争力，同时培训者也是需要不断学习和研究的，这样才能不断提升物流工作的专业能力，推动物流行业的发展。

为提高物流服务质量、拓展物流市场，物流培训工作必须得到加强和完善。物流培训作为一项重要的工作，应当符合企业和行业的需求，既要注重理论和实践的衔接，还要灵活运用现代的技术手段和培训模式，进行培训工作的创新和拓展。在人力资源高效使用和物流成本控制方面，培训与发展实践有着紧密的联系，如若物流培训能够有效进行，必定会极大地促进物流行业的发展和提高人才素质。

物流培训总结 篇5

自×月×日至×月×日，我有幸来到×××学院参加了×年物流专业青年骨干教师国家级培训，由于培训学校的精心准备和合理安排，我得到了一次全面系统的培训，28天紧张而愉快的学习当中，让我不仅学习到了先进的职业教育理念，而且也深化了对教学理论、物流专业知识理论的认知和理解，另外，培训学校还安排了为期一周的综合实训，并多次参观当地的知名企业和公司。虽然学习是短暂的，但收获是永恒的，下面就对这将近一个月的的培训进行小结。

一、深刻地认识到了职业教育的重要性

开课第一星期，我们进行了职业教育理论的学习，聆听了×××教授的精彩讲座，学习了我国职业教育现行政策、国内先进的职业教育教学理念、理论与方法、先进的教育技术手段。通过这些讲座，让我这个刚踏入职业教育门槛的青年教师，深刻地认识到了职业教育未来发展的无穷魅力和中国发展职业类教育的机遇和挑战。作为一名新时期、新时代的高职院校教师应该更新传统的职教观念，变革落后的教学模式，着眼于技术手段、生产模式的变动性和劳动者的职业流动性，在教学中应坚持改革和加强实践教学为主，努力做到学校与社会职业岗位能力需求相结合，师生与实践劳动者相结合。做好实验室、实训室、实习基地的建设的工作。一定要与相关企业作一些研究，在更新课程设置、课程教学模式、实验和实训过程的同时，进一步建立建全相应的校内、外实训现场与实训基地，使专业实践教学具有良好的技能适应性，形成以技术应用与综合实践为特色的实践教学体系。

二、巩固了理论基础、深化了校企合作的认识

物流专业知识的学习和技能训练在整个培训中占了很大比重，培训过程中主办单位给我们请了许多物流方面的专家和教授，分别从企业角度、教学角度、课程建设角度等做了详尽的交流报告，并且留下了丰富的资料，这不仅让我开阔了视野，而且给了我更多的课堂素材，弥补了自己企业实践经验的不足，同时也让我对物流的理论有了更深层次、更全面的理解。培训主办单位的×××毫无保留地给我们分享了他们在建设物流人才培养方案和课程体系中的经验，在建设的过程中突出：岗位轮训，学做合一，以物流岗位职业能力、职业素质培养为主线，促进物流管理专业与物流企业对接、物流管理专业人才培养规格与物流管理岗位任职要求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与物流运作过程对接、毕业证书与物流职业资格证书对接，真正做到工学结合，校企合作，实现厂中校，更要实现校中厂。作为一名青年教师，除了要有扎实的理论知识之外，更需要有企业的经验，了解企业真正地需求，透析企业中所存在的问题，这就要求我们在闲暇时间，到企业中进行顶岗实习，实现自身的“校企结合”。

三、通过交流和探讨、认识到了自己的不足

参加这次培训活动的学员们是分别来自全省各地多所高职院校，在一个月的时间内，我和其他学员相互了解、熟悉，积极讨论、勤于反思，共同探讨学习和工作中的问题、想法，互相交流，相互切磋，共同协作，努力完成团体、个人的学习任务。通过交流研讨、实训操作等活动，对于其他兄弟学校的办学理念、办学方式、专业课程设置等方面有了更深入的了解，看到了先进的一面，发现了本身的差距与不足，相互取长补短，为我以后的自我提高提供了很多宝贵的经验。在交流的过程中，大家比较关心的话题还是教学方法和课堂组织。让我印象最深两种教学方法分别是项目驱动法和团队小组法。项目驱动发比模块教学更合理、更有科学性，行动完成性，学习领域更能体现教、做、学一体化发展，团队小组法，能够培养学生的团队协作能力，这是企业在进行人才选择时比较看重的一点。

四、增强精品课程建设和网络资源资源建设，突出专业的特色

×××学院物流专业的教学团队，根据自己的人才培养模式和课程标准，编写了自己的专业教材，教材突出了教学合一和任务驱动性，显示了自身的特色。学校还与一些企业进行合作，开发了一系列形象生动的动漫教学视频，挂在学校网站上，以满足学生课余时间的自学，丰富了网络资源。物流专业的教学团队还增强了精品课程建设，这不仅能提升教师的水平，也为学生提供了更多的学习资源。让我感触最深的是，该学校物流专业网页的建设，资源非常的全面，不仅有理论知识，还有工学结合的相关东西，能够很大的程度的满足学生网络资源的`需求。

五、建设好实验室和实训室

现代物流是一个新兴的，飞速发展同时与现实社会结合比较紧密的一门学科，它与现实社会中的各行各业都有联系，同时物流流程中各种操作程序十分复杂，所涉及到的各类物流单证种类比较繁杂，现实中的物流风险也很多。这些内容单单依靠课堂教学难以让学生充分地领会和掌握。因此有必要通过场景模拟和动手操作来强化学生对一些关键知识的认识和掌握。实训室能够通过对物流各项活动和工作等进行模拟，同时结合现代化物流软硬件设备，为在学校里的同学们营造一个能体现真实物流供应链和各种物流岗位工作的实训环境，对提高学生的实践性，相互之间的沟通，协作能力，动手能力以及专业知识的学习效率有非常积极的意义，所以加快物流实验室和实训室的建设是十分必要的。

此次培训的时间虽然不长，但却是繁忙而充实的，我的收获也可谓说收益匪浅。在今后的工作中，我将会学以致用，把在这次培训中学到的新知识尽快地内化为自己的东西，运用到教育教学过程中去，为学校的建设服务。

物流培训总结 篇6

导语：二、人力资源基本情况。

2、人力资本根本环境。

中断2008年12月31日a物流（含合股、控股公司）员工人数1880人，此中公司本部67人，c1288人，广东b300人，实业93人，威盛17人，东方脑筋115人。

a物流学历环境：中断2008年12月31日公司具有大专及以上学历482人，此中博士1人，硕士37人，本科242人，大专202人。

3、经过议定岗亭分析与配置，做好定岗定员工作。

为互助做好公司策划事迹和员工绩效考核工作，增富强家为本把握，根据干练、高效的原则，各属公司联合本公司主交易务环境进行定岗定员，详细环境以下：

（一）c分两类进行定岗定员：1、各办理中间按里程、办事区对数以及交易范畴等关键指标进行分类；2、办事区按车流量、交易额等指标分类。

肯定各种办理中间和办事区的岗亭和人员配备，力图为新的办事区构筑供给标准化模块。

（二）广东b应按公路工程交通安定办法、通信、供电、监控、收费等差别交易量以及公约工程总额、里程和工期环境对现有构造架构、岗亭和人员进行得当公道优化，把握好人员数量和大家为本。

（三）实业根据高速公路构筑材料供给量、供货总额和里程、工期、工程范围以及信息技巧办事等差别交易环境来做好定岗定员工作。

（四）威盛根据海运以及新拓展的交易特点，在现有定编的根本上分块做好岗亭任职资格前提阐明书和岗亭阐明书。

同时我们经过议定访问广珠北、大学城、曲江和后门办事区、广梧等项目，对各项目定岗定员工作进行调研，把握了第一手定岗定员资料。

4、自动促成人力资本办理轨制构筑，根本建立公司人力资本办理的轨制系统，构成较为典范的人事办理，从集体长进步了公司的人力资本办理与开辟程度。

公司本部根据公司办理系统体例的整体要求，已经结束员工培训方法、人力资本办理暂行方法、员工考勤办理暂行方法、工作公约办理方法和人事档案办理细则等人力资本办理与开辟轨制的底稿汇编工作。此中员工薪酬福利试行方法和员工绩效考核暂行方法已正式公告并在实施中。

广东b除了美满原有人力资本办理轨制外，结束iso质量认证。c公司式样了中层办理人员考核办理方法和工作公约办理方法，点窜美满公司员工考勤办理履行细则和办事区人事办理轨制，让平常办理工作更轨制化、典范化和更具操纵性。东方脑筋根据工作法和工作政策标准，联合公司的实际环境，明白了惩、考核、异动与提拔、休假、工作干系等内容，渐渐美满公司的工作人事办理轨制。

5、为适应公司计谋和员工个人成长必要，各属公司人力资本开辟与培训工作大大加强。

为连续加强公司的竞争本领，进步员工的本质和本领，满足公司及员工个人成长的必要，公司本部草拟了人力资本开辟与培训方法，在培训筹划与和谐方面做了响应的工作，但公司集体层面上的专题（知识遍及性）培训和公司本部员工的培训必要加强。

c细致构造，当真做好各种培训工作。对新进员工进行上岗培训，共进行三期办事区新员工培训，每期20天共203人参加。进行中层办理人员培训班，39人参加培训。进行办事区区长应知应会培训，用时近4个月，21人参加，培训共分两阶段进行，第一阶段：脱产培训4天，紧张进行办事区办理本质、交易流程、策划计谋、财务办理、公牍写作等培训；第二阶段：业余自学法律标准及应知应会知识培训近4个月，并进行了卷面测验。进行或送培308人次参加人力资本办理、工作保险、筹划生育、iso9001：2000质量办理系统内审员资格、注册安定员、巩固资产办理、财务管帐根本及档案办理、税务税法、公牍写作、构筑工程项目办理、便利店信息系统办理、文书科技档案办理、保安骨干、厨师、烧卤、中餐办事技巧等各种专业技巧培训班，差别程度地进步了相干人员的表面知识和实际操纵本领。

广东b培训工作结果明显。一方面，b重点抓好技巧人员培训，经过议定赛宝认证中间参加了谋划机信息系统集成项目经理和高级项目经理培训班；另外一方面，当真抓好以下平常性的岗亭交易进修：构造人力资本办理人员进行专题交易培训进修，自动互助开辟部、技巧办事部进行内部技巧办理培训，新员工上岗培训，户外拓展本领培训。全年参加培训的员工共81人次（此中：中层以上办理人员13人次）。

实业根据年度培训筹划，加强了员工的教诲培训工作。从公司成长历史和近况、交易流程、企业文化等角度对新员工进行了入职培训。构造员工到各钢厂、水泥厂、沥青厂观光进修。对员工进行公司物流办理平台的利用培训。

物流培训总结 篇7

自我进入xx物流，成为一名客服专员已经xx个月有余，在新年到来之际，在此对我的xx做个总结，希望可以在20xx年里有更大的进步。

初进公司，因之前没有过任何物流方面的经验，很担心无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天开始，公司一直强调的齐心协力，志存高远的企业文化、宽松融洽的工作氛围、以及施经理和客服部各位同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。在客服部的工作中，我一直严格要求自己，认真及时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。公司注重时限和承诺，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货情况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要非常的细心。我也会加强学习业务知识，不断提高和充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要非常感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。

转正之后，在成为协远的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的认识，在处理问题和突发事件上有了相对的提高。首先，我认为客服工作中细心是最重要的，比如在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求；在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有能力根据这些信息推测和判断后续情况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满意。

在工作中发现问题，找出原因，找到解决问题的办法不断改进不断提高。所以说注意物流工作的细节是非常重要的。其次，不要主观。若出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。不要强调以自我为中心，而应该强调整体利益优先，在工作中要发扬有人负责我服从，无人负责我负责的精神。如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。记得有句话这样说的简单的事情重复做，当成功来临时挡也挡不住。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。再次，勇于承担。工作是先做人后做事，性格决定命运，态度决定一切，沟通解决一切。出现问题要勇于承担，比如输单时出现错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句不好意思，我输的或者我值班这没什么，否则大家一起承担，这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的情况，说说出现的原因，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，说不定领导还会夸他诚实呢，是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。第四，不可情绪化。当在工作中出现什么拦路虎了，生活中出现什么不开心的事，不可情绪化，不能影响工作或别人。把同事、领导当成朋友说出自已的想法和建议。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等等，要增加集体荣誉感，增强集体凝聚力。

最后，定期或不定期内外部培训。企业的战略在变，执行战略的能力要求也在变，所以对员工进行工作及生活的沟通，思想沟通、对员工进行业务培训（如师傅带徒弟）、全方面素质培训。如航空常识培训、内部经验交流、外部参观学习、物流管理培训等等。益处是公司有了高素质人才，适应了当前的发展变化，而员工更好的充实了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司当成家，节省每一点能源。把同事当成朋友，增强团员合作精神与集体凝聚力。心往一处用，劲往一处使，我想我们的xx一定会更好！

物流培训总结 篇8

记得刚来参加xx物流培训的时候，还曾经思索漫长的两个月该如何度过，而现在，转眼之间培训就结束了，觉得时间过的太快，也该是静下心来好好总结一下这两个月以来的收获的时候了。虽然在华师大学习的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是学生宿舍、洗公共大浴室，可以说物质生活很一般，但是精神生活还是很丰富多彩的，在这里认识了来自全国各地的中职学校的骨干教师，跟他们聊聊各自的学校情况，探讨着各自的做法，发现有很多值得借鉴和学习的地方，无论是教学计划、课程设置、考核方式还是教学教法方面都收获颇多，除了收获了经验、方法，还收获了真挚的友谊，彼此成了良师益友！

当然还有更多的收获来自我们的培训课程，这次培训主要分三部分进行的，整个培训使我对自己从事的职业有了崭新的认识，也对自己从事的专业有了全新的理解，学到了很多新技术、新方法、新理念，下面就对这段时间的培训课程进行以下总结：

第一部分是职业理论知识培训，学校请来了很多名师给我们讲述如何更好的从事职业教育，如果更好的跟中职学生交流、开展教学，如果从容的当好一个中职教师。其中张勤老师讲的《德育工作创新》给我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的学生综合素质培养工作，一句“拿什么来爱你，我的孩子，拿什么来教育你，我的学生”说出了许多教师的心声，作为老师我们是爱学生的，但是学生能领这份情么，能接受老师的教育方式么？我们究竟该怎么做才能真正的帮到他们，才能使他们成为有素质、对社会有用的人才呢？使我对自己作为中职教师的职责、任务有了新的思考和认识。

第二部分是物流专业知识培训，这部分培训可以说是整个培训的重头戏了，不论是学校的优秀教师授课还有很多来自企业的专家、总裁亲自授课，在给我们讲解了最新的物流技术、物流知识的同时，还给我们带来了截然不同的授课方式，有案例讲解型的也有诙谐幽默型的，通过学习，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知识储备、学到了不同的教学方法。其中赵一飞老师的国际贸易及国际物流课，通过很多生动的实例向我们讲解了枯燥的贸易术语；王培斌老师的仓储管理课上牙膏换口味的故事、画标志分拣的例子；刘锦高老师介绍的各种物流设备，生动的讲解了各种设备的用途用法；华为老师和陈琳老师带给我们最先进的物流理念，整个专业课程的学习使我们更加系统的学习、巩固了物流知识，掌握了最新物流信息、物流技术和相应的动态信息，收获非常大。

第三部分就是物流实训教学部分，这次实训是在上海贸易学校进行的，他们不仅请来了学校的客座教授进行专题讲座还安排了各类教学软硬件的实训课程，使我们能亲自动手参加物流软硬件实训，收获知识的同时也收获了技能，收益良多。我们通过在国际贸易综合实训室的操作学习，强化学习了国际贸易流程操作程序，并掌握全流程中每一个环节操作内容。还系统的操作学习了国际贸易业务流程教学实训软件、国际商务单证教学实训软件、货运代理教学实训软件、报关报检教学实训软件、国际贸易仿真综合实训软件，通过岗位模拟、角色分配、案例引导等多种教学体验，使我对软件操作流程、操作方法、以及今后的软件教学有了新的认识，受益颇丰。

整个培训过程中我们还有幸参观了上海洋山港、上海汽车、良友新港、海烟物流，不论是洋山港的最长的东海大桥和现代化的集装箱吞吐港还是上汽井井有条的制造物流；不论是常现代化、专业化海烟物流还是具有强大的吞吐能力良友新港，现代化、各具特色的装卸设备及完善的企业管理模式都给我们留下了深刻的印象，为今后更好的开展教学积累了第一手资料，丰富了视野。

另外，幸运的是这次的物流培训班上的有两名同学分别来自上海物资学校和上海港湾学院的老师，在他们的陪同下我们有幸参观了他们的实训室，上海物资学校主要进行仓储配送物流实训室建设，既有自动化立体仓库、电子辅助拣货系统、自动分拣系统、rfid等现代化的先进设备还有货架、叉车等传统设备，与教学配合的非常密切；港湾学院则侧重于港口物流，他们具有3d版的港机模拟设备，还有自主研发的港机模拟实训设备觉得非常逼真，效果非常好。而贸易学校则侧重于贸易、报关报检、进出口海运方面，刚好与上海市定位的三个物流方向相契合。使我充分意识到专业定位、专业建设的重要性。

总之，这次培训使我学会了很多，不仅拓展了物流专业知识，增强了物流操作技能，还使我了解到很多其他学校的专业建设情况，对今后更好的进行物流教学和专业建设有很好的指导作用，我非常感谢所有给予我帮助的老师和同学们。我会在今后的工作中不断努力，不断学习，做出更大的贡献！

物流培训总结 篇9

导语：

1、200x年人力资本工作总述。200x年公司人力资本办理与开辟在进一步做好人力资本根本性工作的同时；加强定岗定员、人力资本培训与开辟、人力资本办理信息化和人力资本办理轨制构筑；连续开辟人力资本视野，把握人力资本动态，吸取国表里最新秀力资本办理思维和理念，进行人力资本办理改革与立异。

2、人力资本根本环境。中断200x年12月31日南粤物流（含合股、控股公司）员工人数188xxxx，此中公司本部6xxxx，通驿128xxxx，广东新粤30xxxx，实业9xxxx，威盛1xxxx，东方脑筋11xxxx。

南粤物流学历环境：中断200x年12月31日公司具有大专及以上学历48xxxx，此中博士xxxx，硕士3xxxx，本科24xxxx，大专20xxxx。

3、经过议定岗亭分析与配置，做好定岗定员工作。

为互助做好公司策划事迹和员工绩效考核工作，增富强家为本把握，根据干练、高效的原则，各属公司联合本公司主交易务环境进行定岗定员，详细环境以下：

（一）通驿分两类进行定岗定员：1、各办理中间按里程、办事区对数以及交易范畴等关键指标进行分类；2、办事区按车流量、交易额等指标分类。

肯定各种办理中间和办事区的岗亭和人员配备，力图为新的办事区构筑供给标准化模块。 （二）广东新粤应按公路工程交通安定办法、通信、供电、监控、收费等差别交易量以及公约工程总额、里程和工期环境对现有构造架构、岗亭和人员进行得当公道优化，把握好人员数量和大家为本。

（三）实业根据高速公路构筑材料供给量、供货总额和里程、工期、工程范围以及信息技巧办事等差别交易环境来做好定岗定员工作。

（四）威盛根据海运以及新拓展的交易特点，在现有定编的根本上分块做好岗亭任职资格前提阐明书和岗亭阐明书。

同时我们经过议定访问广珠北、大学城、曲江和后门办事区、广梧等项目，对各项目定岗定员工作进行调研，把握了第一手定岗定员资料。

4、自动促成人力资本办理轨制构筑，根本建立公司人力资本办理的轨制系统，构成较为典范的人事办理，从集体长进步了公司的人力资本办理与开辟程度。

公司本部根据公司办理系统体例的整体要求，已经结束员工培训方法、人力资本办理暂行方法、员工考勤办理暂行方法、工作公约办理方法和人事档案办理细则等人力资本办理与开辟轨制的底稿汇编工作。此中员工薪酬福利试行方法和员工绩效考核暂行方法已正式公告并在实施中。

广东新粤除了美满原有人力资本办理轨制外，结束ISO质量认证。通驿公司式样了中层办理人员考核办理方法和工作公约办理方法，点窜美满公司员工考

物流培训总结 篇10

20xx年xx月xx日，我很荣幸的参加了由省外运公司组织为期三天的“第十期新员工入职集训”。通过本次活动，我不仅锻炼了自己，考验自己，还更加坚定了不抛弃、不放弃的精神及团队合作的精神，从各个活动项目中受益匪浅，感想颇多。从省公司领导和培训老师的口里知道外运的历史和发展史及其它兄弟公司的整体经营情况有了总的认识，更深刻理解了公司的企业文化、历史及发展，并对自己的职业发展有了更明确的规划。

第一天，我们接受了由创睿培训机构为我们带来的户外拓展训练，由于在不知道都有什么项目，自身有旧伤的情况下，训练未开始我就和培训老师说明了该状况，但我同时也表述了如果有些项目我能参加，我会200%的投入到项目中，与团队共同奋进。尤其记得在空中单杠这个项目时，我们要登上8米那么高的高空再跳起来抓住空中的单杠，看着都害怕别说去做了，在各位队友跃跃欲试的时候，而我则选择了放弃该项目。教官、队友们知道后都来做我思想工作，告诉我没事的，可是我考虑再三最终还是没能参加。

这也是我在一天的所有项目中唯一没有参与的项目，不过我为队友们拍下了纵身一跃，抓住单杠的身影。其余的项目我都尽自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一个人跑到角落里疼的偷哭，我都没有丝毫的不开心，因为我参与了，努力了。痛并快乐的，结果固然重要，但是我享受了整个过程。其实，人最大的敌人就是自己，你若战胜了自己，那你就胜利了、成功了。我参加了并且尽力了，所以结果如何我都成功了。

通过想队名、口号、排队形等这样的训练，使我们团队中人的心走到了一起，使我们明白了一个企业的成功需要我们大家的共同努力，我们都是企业中重要的一员，企业的成功需要我们每一个成员的共同努力，我们是不可缺少的，我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。由于我所在的队是二队，要想一个和“二”相关或者谐音的队名，最后我们集思广益，队名：“二锅头”口号：“够劲、够辣、天下无双”队形：“内外双V”。

在这些游戏中，让我感觉到，这是一个针对个人也是针对团体的一个体验式的训练。在这次的训练中，我对自己有了很多的认识，同时我也回顾了我以前的很多经历，人生没有重新来过的机会，一件事情也没有重新再来一次的机会，机会对每个人只有一次，你错过了，就会一辈子后悔，当你在做这件事的时候，假如你没有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功还是失败，你的人生当中都会留下很多遗憾，在我们付出的同时也应该要做到的，不是吗？当成功的时候那种喜悦开心。直到会哭的那种从心里流出的泪水，才是我们最真挚的情感，一个人的力量是小的，但是把每个小的力量加在一起，众人拾柴火焰才会高，同时我也想到了企业，我们游戏中所应具备的精神、品质不恰恰也是我们企业中互相协作的精神。我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。

在介绍公司企业价值部分，培训老师主要归纳了三点：

1、追求企业利益最大化；追求利益最大化不是要经过坑蒙拐骗，意思是说，在允许的情况下，赚更多的钱，对自己的职业高度热爱，对服务的企业高度忠诚，能立足长远追求企业利益最大化将自己的事业建立在企业持续发展的基础之上。

2、为员工提供好的职业生涯；记得在某个网站上看到有这样一个比喻：一堵墙高高地矗立着，墙内是员工，墙外是企业对员工的期望，也是员工更好的发展机会。员工要获得更好的发展机会，就必须翻越那道墙。可墙是高的，要翻越它谈何容易。这个时候，企业不能袖手旁观，也不该抱怨员工不能自己赤手翻上高墙，而是该递把结实的梯子给员工。梯子代表着缩短自身条件与企业需求间差距——让员工触摸到可以攀爬的阶梯，看到美好前景与自身的关联。企业给员工做职业发展规划，就是给了员工越过高墙、达到前景的那把梯子，这把阶梯，紧紧捆绑起了企业发展目标与员工个人的职业目标。

3、对社会有所贡献；我们每个人都有自己的理想和追求，但只有把个人理想同为社会有所贡献结合起来才具有更高层次。我们置身在社会中，不可能把自身同社会隔离开来去求得自身发展。提倡把个人理想同为社会奉献相结合并不是一句空话。人在追求自身理想和价值实现的过程中，只有被社会承认才是真正意义上人生价值的实现。

在介绍公司业务板块部分，彭熹老师说到广东公司的主营业务为仓储码头、驳船运输、货运代理、第三方物流、船务代理、物业管理这六大板块。根据各个板块的特点确定了相应的经营模式。中国加入世贸，外运成功上市，长航加入我们的大家庭，我们实现业务标准化、管理规范化，必将成为与时代同步甚至超越现代化的物流企业。是我们开创了我国集装箱运输的先河，建立了铁海联运的大陆桥，敲响了香港联交所的锣声，我们已成长为中国物流业的参天大树。综合物流全覆盖全国，码头仓储点遍及各个角落，铁路运输线贯通亚欧大陆，航运服务穿越五大洲四大洋，我们的服务已从中国走向了全世界。

当你看见我时我在电脑前为客户解决问题及为公司服务，当你看不见我时，我在为客户加急单证，保证公司利益最大化。我已做好准备继承前辈的优良传统像新世纪的广阔天地扬帆起航，因为我正年轻，青春是我磨练开拓的资本，因为我目标远大，外运辉煌的成绩给我万倍的信心，我勇敢前行，不抛弃，不放弃，外运给我无惧的力量，我是勤奉献，勇开拓，不怕苦，求创新的新一代，至今，各位领导的忠告之言还在耳畔环绕，公司领导仔细的讲解仍历历在目，这些精神财富会在以后的工作和生活中时时影响着我、督促着我前行，在大家的共同努力下相信我们的外运明天会更好！

物流培训总结 篇11

TPS Concept TPS - 丰田生产系统丰田生产系统房屋结构由大野耐一和Eiji Toyoda发展而成，用来向员工和供应商解释不断演进的丰田系统。该生产系统 (TPS)的目的是消除运营中所有的muri,mura,muda(过载、不均衡、浪费)。这是一种让每位员工参与进来，通过采用PDCA（计划、执行、检查、纠正）的方法解决问题，改善质量、成本、交货期、安全和员工士气。TPS-丰田生产系统 又称为 TOYOTA Way ，其被人广泛采用的叫法为JIT生产系统。经过美国国际汽车计划研究协会研究发展后，发展为Lean Production system（精益生产系统）。TPS强调8个零管理：零缺陷、零库存、零交货期、零故障、零（无）纸文件、零事故、零废料、零人力资源浪费 TPS(Transaction Per Second)每秒事务处理量 - 性能测试的术语介绍TPS(Transaction Per Second)每秒钟系统能够处理的交易或事务的数量。它是衡量系统处理能力的重要指标。TPS是LoadRunner中重要的性能参数指标。改善：是指从现有的设备、材料、劳动力及产品的制造方法里发现浪费，运用现场的智慧来消除浪费。现场的改善一般式指作业的改善。 [编辑本段]Transaction processing systems (TPS)事务处理系统:Transaction processing systems (TPS)提高事务处理效率与保证其正确性在数据（信息）发生处将它们记录下来通过OLTP产生新的信息将信息保存到数据库中供其他信息系统使用TPS是企业联系客户的纽带也是其他信息系统的基础TPS存在于企业的各个职能部门事务处理系统是进行日常业务处理，记录，汇总，综合，分类，并为组织的操作层次服务的基本商务系统。

事务处理系统可以帮助组织降低业务成本，提高信息准确度，提升业务服务水平。在企业中主要表现了四种系统：市场营销，生产制造，财务会计，人力资源。放射治疗计划系统 Treatment Planning system,TPS治疗计划系统（一个专用的计算机系统）是一种医疗设备,通过对放射源和患者建模, 来模拟计划实施的放射治疗。系统采用一个或多个算法对患者体内吸收剂量分布进行计算, 计算结果供放射治疗计划制定者使用。治疗计划系统是放射治疗质量控制与质量保证必不可少的手段, 而治疗计划设计是放射治疗过程的重要环节, 需要治疗计划系统上进行。治疗计划系统应首先对放射源建模, 在安装阶段根据模型要求建立相应的束流及参数数据库。在对患者设计计划时, 首先向治疗计划系统输人图象通过介质或网络, 系统获得关于患者的病变及重要器官与组织的信息, 并进行密度场的重建, 完成对患者建模。医生与物理人员结合治疗机（医用加速器、钴机等）参数, 设计治疗计划先进的治疗计刘系统可提供自动优化功能, 治疗计划系统给出治疗计划的模拟结果, 通过一种或多种评价方法, 对已设计的计划予以评价, 经过反复修正和完善,最终获得用于临床的详细可行的治疗方案主要KPI与改善施策 KPI(Key Performance Indicator,关键绩效指标)

企业关键绩效指标(KPI：Key Performance Indicator)是通过对组织内部流程的输入端、输出端的关键参数进行设置、取样、计算、分析，衡量流程绩效的一种目标式量化管理指标，是把企业的战略目标分解为可操作的工作目标的工具，是企业绩效管理的基础。KPI可以使部门主管明确部门的主要责任，并以此为基础，明确部门人员的业绩衡量指标。建立明确的切实可行的KPI体系，是做好绩效管理的关键。关键绩效指标是用于衡量工作人员工作绩效表现的量化指标，是绩效计划的重要组成部分。

KPI法符合一个重要的管理原理--“八二原理”。在一个企业的价值创造过程中，存在着“80/20”的规律，即20%的骨干人员创造企业80%的价值；而且在每一位员工身上“八二原理”同样适用，即 80%的工作任务是由20%的关键行为完成的。因此，必须抓住20%的关键行为，对之进行分析和衡量，这样就能抓住业绩评价的重心。

1、丰田模式与精益物流作法： 和泰简介 丰田模式与浪费在物流上的七种形式精益物流作法 精益物流关键绩效指标与改善案例

2、物料保管改善： 丰田保管七原则（品目集约，依流动性存放、异常管理、一库位一件号、重物低放、垂直摆放、畅销靠道）保管改善作业（保管改善七大步骤 、例行保管改善作业）保管改善实例分享（保管方式与布置方式改善案例）

3、精益物流现场管理：精益物流现场管理理念（拉式作业、平准化、时差式作业）、精益物流现场管理作法（作业计划拟定、进出货作业体制、配送作业体制、关键指标管理）、现场实案分析

4、JIT物流与库存决策 精益JIT物流运筹及其效益、精益JIT物流运筹之建置原则、建构JIT物流三大关键——采购、库存及配送作法、精益决策方法论、库存需求预测方法说明（库存广度、库存深度、特殊管理、关键指标管理 ）

5、精益JIT物流模拟游戏：模拟游戏演练（游戏与道具说明、角色分配与演练方式说明 、改善前：Non—JIT采购，库存及配送、改善后：JIT采购，库存及配送、二阶段出货作业问题点讨论、二阶段KPI比较与研讨

随后，齿轮部在刘玉生、夏青顺、王晓军的亲自领导下，当即成立了以戴冬、杨志刚、段战国等为主的工作小组，迅速启动了物流改善项目。项目中的最大亮点就是根据齿轮部的生产现场，设计和实现了物流周转票制。周转票相当于精益物流中的看板在齿轮部的活学活用！首先是发起人在请求物流时填写产品名称、数量、流往工序和时间并签名，然后是物流工周转时填写响应时间和签名并根据票上信息完成周转工作，接受工序验收合格后再在周转票上签字确认。通过签字，让每个节点都处于可控之中，不仅保证了物流的准确性，更是责任分解到人，让员工通过签字明确了责任所在和安全重于泰山的意义；制造部通过周转票上的品名、数量和时间就可以统计物流的信息和及时性等响应数据，从而实现了有效管控，使在产数据清晰明了并指导生产；最后通过周转票上物流工的签字还可统计出每个物流工的工作量、质量和响应速度，并让其结果与每个物流工的绩效工资紧密挂钩，从而真正实现了对物流工的激励制度，进而促使物流做到了自主管理。齿轮部开票制试行以来，至今未发生物流安全事故，物流差错率也大幅降低，以制齿工段为例，物流异常已控制在每月三起以内，在公司达标工位的验收中符合了物流关键指标，不仅顺利通过验收，更是有效保证了生产的平稳进行！【551336.CoM 合同帮帮网】

今年有幸也参加了公司精益办组织的“平准化生产”的培训，结合这两次培训，我更加深刻地意识到：要达到平准化生产，必须要先有精益物流，更要有真正切合实际的精益物流，在此基础上也才能实现拉动式生产！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要让其真正联系实际，服务生产才能指导生产！相信在公司跨越百亿的伟大进程中，通过我辈的身体力行，消灭一切的浪费，发挥所有的潜力，定能让精益生产为公司十二五规划的实现如虎添翼！

物流培训总结 篇12

一、内部管理

1、在工作中能够严格要求自己，保证入库、出库、领料的数据准确；

2、当班期间。认真协调入库及准确及时入库；

3、物资发放。能认真执行物资发放规定，敢于坚持原则不徇私情，保证成品发货的准确性；

4、报表制作。四点班除了提高发货效率外，还要认真收集数据，合理编制，以自己最大能力为领导们提供极尽可能准确的数据；

5、做好仓库管理工作，尽可能将库内打并整洁，及时除理烂袋，根据情况整理库房，并积极向5S管理靠近。

二、遵纪守法

加强思想政治学习及专业知识学，提高政治素质。主要学习公司相关精神，物资管理、计算机操作、工商管理等知识，以求不断提高自身素，积极遵守仓库管理纪律，服从上级安排。

三、岗位职责

1、品质的保证工作。即一定要保证所入库的产品品质，做到防火、防水、防压、防变形、防腐蚀等仓库十二防。按照先进先出，上轻下重，上小下大；定时、定位、定量三原则进行入库摆放和发料工作；

2、仓库帐目。保证每晚下班之前把当天的入库数，出库数，库存数按照物料种类、名称准确无误的登记做帐，领导每天上班即能看到昨晚仓库的准确库存以便准确的做出当天的生产安排；

3、月报工作。每月月底进行盘点，仓库不仅仅要做好仓库的.进销存帐目，还要把全厂的各类的数据进行汇总，做出月报表提供给决策部门，以便于决策者能够及时安排调整下一步的工作；

4、物料的收发工作。仓库其实就是工厂产品的一个中转站：仓管最主要的工作就是及时准确的收发中转物料以配合工厂的生产。这就要求我们对进入仓库的每一种物料都很清楚其时在库的摆放位置、数量、生产日期、颜色、何种原料等等；

5、仓库的整理工作。现在的企业大都要求自己能达到5S标准，我们要严格用这些系统的要求来检验自己的工作是否合格。对于仓库来说，仓库是一个出入物品较多的地方，所以仓库比起其它地方更易显得脏乱差，这就要求我们时时的进行仓库整理。所有物品各归各处，有用的摆放整齐，无用的扔掉，经常打扫，常期坚持，使仓库时时处处显得有条有序，干静整洁；

6、一个公司的前进过程也可以说就是一个不断提出问题，解决问题的持续改进的过程。对于我平时工作中出现的失误，发现的问题要及时进行改进，进行解决，然后再发现再解决，就这样进行反复的，持续的改进。

总之一年来干了一些工作，也取得一些成绩，但成绩只能代表过去，工作中也存在着一些不足，但是困难是绊脚石，更是前进的基石，在努力发扬优点的同时，更应该学会改进不足，知耻而后勇，在新的一年里我一定会继续努力，把工作做到最好，为公司建设贡献自己的力量。