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司机转正总结

发布时间: 2023.11.21

司机转正总结(集合7篇)。

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司机转正总结(篇1)

本人于20xx月3月17日加入江航公司至今已经3个多月,担任叉车司机一职。试用期已过,希望能转入江航公司里一名员工,与大家一同工作为公司尽自己的一份力量。在梁主任和韦调度的带领指导下,在其他同志的配合下,坚持严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高。

一、潜心学习,自觉锤炼。

在梁主任及其他老师傅的讲解分析叉车结构及各项技能,本人潜心学习熟悉了叉车的日常保养和加注各种油料,水料。掌握叉车一般故障排除技巧,努力提高自己的开车技能。

二、爱岗敬业,尽职尽责。

三个月来已经熟悉了清理车间工作流程,以及本岗位的重要性。驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,行车中的各种技巧等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、技能水平。

司机转正总结(篇2)

回顾__年的工作,自已能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务,重点突出为机关服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自已的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。

司机转正总结(篇3)

总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,它能帮我们理顺知识结构,突出重点,突破难点,因此我们需要回头归纳,写一份总结了。我们该怎么写总结呢?下面是小编为大家收集的司机试用期转正个人工作总结,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

做为一名企业的司机,要很好的为领导和同事服务,促进着企业工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。在试用期的这段时间里,我在工作里有了很多的体会,下面就我在试用期的工作做如下总结。

1、有时间观念,服从领导,随叫随到,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、确保行车存车安全。不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。下车后上好锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,杜绝了任何安全事故的.发生。

3、爱护车辆,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。及时打扫车辆,保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。

4、行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

脚踏实地,转正后继续做好今后的各项工作。更加严格要求自己,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务。

司机转正总结(篇4)

仓储司机转正工作总结

作为一名仓储司机,我在过去的一年里经历了从实习生到转正工的过程。这条路上有艰辛和挫折,也有收获和成长。在这篇文章中,我将结合自己的经验,总结出一些仓储司机转正工作的经验和心得,希望能对同行们有所启发。

一、理解自己的工作职责

作为一名仓储司机,我们的主要职责是运送货物。但是,我们的工作也不仅仅局限于此。我们还需要了解仓库的货物存储位置、货物的存储方式、货物的打包和揽收等工作。在工作中,我们还需要把货物按照订单要求分装、封装和配载,保证货物的准确和安全。此外,我们还需要学习和掌握运输车辆的驾驶技巧和相关法律法规。

二、维护良好工作状态

作为一名仓储司机,我们的工作环境通常都比较复杂。我们需要在高温、寒冷、降雨等不同天气条件下工作,并且需要长时间连续驾驶。因此,良好的身体状态和工作状态对我们来说至关重要。我们需要养成良好的作息习惯,保证足够的睡眠和锻炼,养成良好的饮食习惯,保持清醒。

三、学会解决问题

在工作中,我们会遇到各种问题。如交通拥堵、货物未按要求装载等等。面对这些问题,我们需要沉着冷静,找出问题和解决方法。我们可以主动和公司的运输经理沟通,协调解决问题;也可以在自己的实际操作中总结经验,提高解决问题的能力。

四、时刻保持安全意识

在工作中,保证安全是我们的第一要务。我们需要严格遵守交通法规,时刻保持警觉,避免发生交通事故。同时,在货物配载和运输过程中,我们也需要严格按照规定操作,保证货物的安全。

以上经验和心得是我在从实习生到转正工的过程中所总结出来的,希望能对仓储司机们有所启发。作为一名合格的仓储司机,我们需要时刻保持良好的工作状态和技能,不断学习和提高,为公司和客户提供更好的服务。

司机转正总结(篇5)

随着经济的快速发展,货运行业也迎来了蓬勃的发展,作为其中的一员——载货司机,我的职业生涯也在这一行中一步步成长。近日,我终于迎来了转正的重要时刻,让我感受到了不一样的幸福与使命。在这里,我将分享一下自己的转正心路历程,并且在此传递我对于行业的热爱和对于职业的坚定承诺。

人生是一场漫长的旅程,而我选择了货运行业,从一名新人到现在的转正,已经经历了许多风雨和沧桑。最开始,我还是一个毫无经验的驾驶员,每天在路上跑,聆听与经验老道的前辈们的交流和分享,学习各种技能与路线。每天的行程很短,但是逐渐的,我开始了解到这一行的重要性和责任感。货物由我们运出去,决定着众多企业的生产和客户的购买用途,所以开车送货绝对不是一份简单的工作,更是一份具有社会责任感的职业。

转正的前夕,我开始了一系列的复盘和反思。我总结了自己的长处和不足,发现自己还有所欠缺。于是,我开始每天利用业余时间学习行业以及相关业务知识,加强自身能力的提升,并且刻意注重修养和素质的提高,保持良好的心态和健康的身体,做到随时为客户和企业服务。随着时光的飞逝,一年的考核期已经过去,转正的结果也在不久后出现了。当听到自己的转正成功的那一刻,我感到欣喜之余,更是深感责任和接下来的挑战。我更加努力的工作,以便让公司不后悔对我进行软件工程师转正,充分享受到行业的发展红利,共同为推动这一行业的发展而前进。

转正仅仅是一个开始,我知道自己离行业的专业水准仍有很长的路要走,这需要我不断地学习和努力,不断的提高自己的无缝对接技能和操作技巧,提升公司服务质量,成为这一行业的佼佼者。而作为行业的一份子,我也要在实际工作中更加注重安全和质量,保持职业操守和道德素质,防范意外事故和安全隐患,实现自我发展和行业的繁荣。

总的来说,经过这一年的不懈努力和公司的认同,我的职业生涯进入了一个新的起点。我深刻的体会到了一个普通的司机转变为一名专业的司机的转变过程。在未来的时间里,我会一如既往地工作,不断进取、锤炼自己的技能和实力,为行业的发展贡献自己的力量。我坚信,只要我们努力,让职业的责任感和荣耀感萦绕于心,就一定能够成为这个行业的优秀代表,开创更加美好的未来。

司机转正总结(篇6)

我于20xx年进入公司,根据公司的需要,担任办公室驾驶员一职,现将入职以来的工作情况汇报如下:

一、出车任务

太焦线视频监出车任务xx余天,安全行驶里程达两千多公里;xxxx段监测出车xx天,安全行驶里程三千多公里;

二、清洗车辆及车辆保养

爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。

科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

在保障太焦线视频监控的任务时,在总里程达两千多公里的情况下,平均每百公里的油耗达xx升,包括目前在保障xxx段的监测项目,尽管在车站经常还拉着十几个站的物品,并且在天气相当炎热,一上车就开空调的情况下,平均每百公里的油耗控制在xx升以内。

三、立足本职干好工作

做为一名汽车驾驶员,做到马达一响,集中思想,车轮一转,安全不忘,车行万里路,开好每一步。在工作中做好服务,决不让人等车,做到车在哪里人就在那里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车,不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会车。集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自己的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中若遇情况不明、雨雪雾天气视线不清以及交通交叉路口、弯道、险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生。

四、加强团结服从管理

在部门领导和同事的耐心指导下,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中,我严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,同时主

动为领导分忧;遇到不懂的问题虚惊向同事学习请教,不断提高充实自己,为公司做了更大的贡献。在今后的工作中,我一定做好自己的本职工作,不辜负领导对我的期望。

五、加强业务技能学习

平时认真学习《道路交通管理条例》和车辆使用及维修知识,不断充实自己,保证在驾驶中严格遵守条例规定。不发生违反法规的现象。

六、不断增强服务意识

平时能够保持车辆整洁、卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感,按章办事,搞好服务,随叫随到。

七、工作中存在问题

回想工作情况,找差距、比贡献,工作中还存在着这样或那样的缺点,如各种学习还不够好,服务质量还不是很高,思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时说话有时不太注意措辞,敬请大家谅解并能及时给我批评指正。

八、脚踏实地,继续做好今后的各项工作

回顾本阶段的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。

司机转正总结(篇7)

尊敬的各位领导:

我叫xx,于20××年5月16日进入公司,根据公司的需要,担任办公室驾驶员一职, 现将入职以来的工作情况汇报如下:

一、出车任务:

太焦线视频监出车任务20余天,安全行驶里程达2500多公里; 京石武信阳段监测出车15天,安全行驶里程3400多公里;

公司内日常出车近20余次,安全行驶里程800多公里;

二、清洗车辆及车辆保养:

爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。

科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

在保障太焦线视频监控的任务时,在总里程达2500多公里的情况下,平均每百公里的油耗达9.3升,包括目前在保障京石武信阳段的监测项目,尽管在车站经常还拉着十几个站的物品,并且在天气相当炎热,一上车就开空调的情况下,平均每百公里的油耗控制在10.2升以内。

三、立足本职干好工作

做为一名汽车驾驶员,做到马达一响,集中思想,车轮一转,安全不忘,车行万里路,开好每一步。在工作中做好服务,决不让人等车,做到车在哪里人就在那里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车,不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会车。集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自己的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中若遇情况不明、雨雪雾天气视线不清以及交通交叉路口、弯道、险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生。

四、加强团结 服从管理

在部门领导和同事的耐心指导下,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中,我严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,同时主

动为领导分忧;遇到不懂的问题虚惊向同事学习请教,不断提高充实自己,为公司做了更大的贡献。在今后的工作中,我一定做好自己的本职工作,不辜负领导对我的期望。

五、加强业务技能学习

平时认真学习《道路交通管理条例》和车辆使用及维修知识,不断充实自己,保证在驾驶中严格遵守条例规定。不发生违反法规的'现象。

六、不断增强服务意识

平时能够保持车辆整洁、卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感,按章办事,搞好服务,随叫随到。

七、工作中存在问题

回想工作情况,找差距、比贡献,工作中还存在着这样或那样的缺点,如各种学习还不够好,服务质量还不是很高,思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时说话有时不太注意措辞,敬请大家谅解并能及时给我批评指正。

八、脚踏实地,继续做好今后的各项工作

回顾本阶段的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。篇二:司机转正工作总结范文

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