装配类工作总结范例。
怎样才能使自己的范文既清晰又有条理呢？对于每一个写作任务，众多人都需要认真思考和深入思考。范文在我们的学习中变得越来越重要，或许你想阅读一下“装配类工作总结”这类文章。
装配类工作总结(篇1)
装配部门工作总结
一、部门概述
装配部门作为公司生产线的关键环节之一，负责将各类零部件组装成成品，并进行质量检验和包装，确保产品的质量和交付时间。在过去的一年里，装配部门全体员工充分发挥团结协作的精神，勤奋工作，积极配合各个部门的运作，取得了令人满意的成绩。
二、工作亮点
1. 提高生产效率
在过去的一年里，我们持续改进工作流程，并引入了一些新的技术和设备，以提高生产效率。例如，我们优化了物料流动路线，减少了运输时间和工序之间的等待时间，缩短了产品的生产周期。同时，我们还增加了自动化设备的使用，提高了组装过程的准确性和稳定性。这些举措使得我们的生产效率大幅度提升，有效降低了生产成本。
2. 强化质量管控
质量是我们最重要的关注点之一。为了确保产品质量，我们加强了质量管控体系，严格按照标准操作规程进行作业。在每个生产环节都严格执行质检程序，保证了产品的质量和稳定性。此外，我们还建立了质量事故分析机制，及时总结和反馈生产中的问题，采取纠正措施，以确保类似问题不再发生。
3. 增强员工技能
在过去的一年里，我们注重培训和技能提升。我们举办了一系列内部培训班，帮助员工掌握新的工作技能和知识。同时，我们鼓励员工参与外部培训和学习活动，提高自身技能水平。通过这些培训和学习机会，我们的员工在组装技术、质量控制和安全意识等方面取得了显著的提升，为我们提供了更好的工作保障。
4. 强化沟通协作
作为一个团队，良好的沟通和协作是我们成功的关键。在装配部门，我们定期组织生产会议和技术交流会，分享工作经验和解决方案。这种沟通的机制使得我们能够及时了解彼此的需求和困难，加强协作，解决问题。此外，我们还与其他部门保持紧密合作，确保产量和交付时间能够得到有效协调，以满足客户需求。
三、存在的问题和改进措施
1. 人员流失问题
由于市场竞争激烈，我们在过去的一年里面临了部分员工的流失问题。针对这个问题，我们将加强员工关怀，改善福利待遇，提供培训机会，增加员工满意度。同时，加强招聘和人才引进工作，确保有足够的人手支持生产需求。
2. 生产线升级改造
我们意识到生产线的设备和技术需要不断升级和改进，以满足市场的需求。因此，我们计划在下一年度进行相关设备的更新和技术的引进工作，以提高生产效率和产品质量。
3. 增强创新能力
随着市场和技术的不断变化，我们意识到需要更加强化创新能力。因此，我们将加大研发投入，提倡员工提出改进意见并予以实施，鼓励创新思维和勇于尝试新方法，以推动装配部门的发展。
四、展望未来
在未来的一年里，装配部门将继续保持团结协作的精神，坚持以质量为中心，持续提高生产效率和产品质量。我们将进一步强化员工技能培训，并加强与其他部门的沟通和协作，以形成更加紧密的合力。同时，我们也将继续关注市场和技术的变化，加强创新能力，为公司的发展做出更大的贡献。
总之，装配部门过去一年的工作成绩令人满意。我们在生产效率、质量管控、员工技能和沟通协作等方面都取得了进步。然而，也要清醒地认识到存在的问题，并积极采取措施加以解决。展望未来，我们将继续努力，不断提高自身能力，为公司的发展贡献更多。
装配类工作总结(篇2)
__，男，大专文化，20__年_月参加工作，在__市__总公司从事电气装配工作。作为一名电气装配工，今年我继续以单位工作为中心，以安全为重心，刻苦工作，圆满完成了领导安排的各项任务，取得一定的成绩，现将主要业绩总结如下：
作为电气装配工，我首先能认识学习本行业标准，用以指导自己的工作。同时，树立终身学习的观念，按照学以致用的原则，我主动积极的自学专业知识，虚心请教领导和同事，对工作中遇到的专业问题，不回避、不推诿、不退让，不断把握行业变化，为开展、完成工作打下了一定的基础。
抓安全不放松。安全工作对于我们这种特殊行业的企业来说，责任重大，绝不可掉以轻心。只有实现了安全生产，才谈得上经济效益和社会效益，才会有单位的健康发展。我始终都把安全生产放在首位，强化安全管理，认真执行操作规程，熟知安全事故应急预案。实行用电安全分级管理，使其达到各尽其责的目的，形成齐抓共管的局面。积极参加业务知识培训，不断提高自身业务素质，提高电气装配保险度。
工作中，我认真学习了__理论和__重要思想，自觉学习法律法规，贯彻落实党的__届_中全会精神，不断提高自己，充实自己，严格要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义理想和社会主义信念，服从领导安排的各项工作任务，团结同事、遵纪守法、不迟到不早退、明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、相关法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
尽管经过一些努力，个人工作取得了一定的成绩，能够年年超额完成任务，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。为使自己的工作达到一个更高的层次而不断努力。
装配类工作总结(篇3)
光阴似箭日月如梭，转眼间，20XX年已过去了一半。回头想想这大半年，不禁使人思绪万千。装配车间职责是保质保量、准确及时地完成包装发货任务。20XX年，在公司领导指导及关心下，车间全体员工通过不懈努力，顺利完成上半年工作任务。工作中，我们众志成城共度难关。下面就半年来车间工作中所取得的成绩及工作中存在的不足作如下总结：
1、销售发货任务圆满完成新春过后，随着销售业务的增长、订单增加，以及用户个性化需求的增加，装配车间出货生产任务持续上升;面对此景，应对时机，我们不断充实力量，最大程度的保障了整机产品的升级更改及其发运;顺利完成了领导安排的发运任务。
2、成品库存，整机库存发货直接关系到公司切身利益，面对过去的差异，车间从源头抓起，采取发货实时记录，及时针对成品库整机种类及数量进行更新，并将数据及时告知相关部门领导，从根本上解决了库存数量不实问题。
3、车间现场6S改善过去，由于车间场地限制，大批零部件堆积现场，造成零件标识不清混乱局面;针对此情况，车间在公司领导的支持下迅速整改，规划整机组装区域及半成品组装区域，特别是液压元件的组装，车间特意腾出专门区域安排组装。从而有效地避免了液压系统污染的风险。保障了车间整体清洁清爽。
4、统一思想、优化工作岗位、明确工作职责在人员较多的情况下，车间从实际出发，实行专人专岗环环相扣，这样一来，谁出问题，问题出在哪，都能在第一时间明确的体现出来并有效遏制。
5、生产安全半年以来，车间无重大安全事故;为消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，车间采取每日早会宣导，上岗前班组长对操作工进行正确操作指导，车间管理人员不定时检查，发现异常、隐患及时纠正，真正意义上做到“安全第一，预防为止，综合治理”的总方针。
1、质量事故，客户投诉半年以来，售后反馈车间组装整机出现许多问题，附件发错货、漏发货;液压系统漏油、电气系统不稳定等等事故在一定程度上给公司造成了负面影响。应对此情况，车间在接到售后反馈及投诉后及时纠正，采取车间领导专人负责，班组长现场对员工观摩指导等措施，以防止事故再次发生。为有效杜绝事故再次发生，车间正努力制定长久性有效控制措施，完善标准。
2、备料现场目前车间虽已划分备料区，但离理想目标还是有差距的，为使外围备料区能有一个干净整齐的环境，车间正着手实施区域责任制措施，为将来搬到新工业园做好准备。
面对当前的市场形势，工程机械行业已进入了休眠期，销售业务订单随之减少;生产任务量相对降低;在此情况下，装配车间下半年规划如下：
1、生产空隙期间，车间将加强自身锻炼，扎实基础，推进员工技能训练及对产品知识的了解，为迎战20XX年下半年工作任务“练好内功”。
2、保产量，抓质量在有效时间内完成本部门工作任务，降低生产成本，严把质量关;车间将在生产淡季对本部门全体员工进行现场培训指导，对上半年所发生的质量事故全方位总结，以实例进行现场指导，对可能存在的质量事故隐患提前预防。
1、在有效时间能，实现生产任务、整机发货任务的零缺陷零差异;
2、使客户满意我们的产品，保质保量最大程度的满足客户要求;
3、确保公司利益不受损害，将质量事故遏制在萌芽状态。
装配类工作总结(篇4)
XXOEM项目组自20xx年9月成立以来，至今已经历了近千个日夜，从仅仅13人的队伍到今日的371人的团队，从月产量不足500台，至如今具备月产1500台的生产能力，从单一的产品装品，至63、80以及变形、数控等多种产品的装配，这进步沉淀着OEM项目组全体成员心血与汗水。
20xx年是丰硕的一年，现将这一年的工作作如下总结：
一、人员及产能
钻OEM目前共有员工371人，其中一线员工271人，辅线人员66人，管理人员34人。具体总装装配及主轴箱装配人员、产能情况如下：
1、总装装配线由最多时的61人逐渐减到目前的34人，其中一线管理人员3人，操作者31人。生产能力已由去年底的人均日产1台提升到人均日产1.5台，目前已具备月产1500台的生产能力。
2、主轴箱装配线目前有人员27人，其中一线管理人员1人，操作者26人，人员总量约为最多时的五分之三。
20xx年11月改进工资方案以来，激励效果显著。12月份主轴箱操作者的技能水平由原来的人均5.6小时装配一台提高到人均5小时装配一台，总需求人数比11月减少3人，工作效率提高10.71%，生产能力达到月产1500台。
二、质量控制
质量是企业生存与发展的生命线，质量控制工作在企业发展壮大时期更显得尤为必要。20xx年，通过相应的质量控制：首先每日的调度会议，都会通报今日的质检情况，将问题落实到个人。并通过讨论对其进行相应的奖惩。此外，进行“质量信得过个人”评比活动等。使一次一次交检合格率比去年提高33.33%，达到80%以上。
三、人员培训
今年一共进行两次大规模的培训，分别针对人员技能提升和外反馈问题进行培训。
技能培训涉及总装、电气和主轴箱的全体操作者，为期两天。技能培训的内容包括各工序的标准操作规程和检查标准，同时还对现场的清洁、整齐等进行了要求。
质量培训的主要对象为总装、电气和部装的全体操作者，为期一周。培训主要针对20xx年4月份和5月份的外反馈问题逐一进行分析，并就如何预防和解决OEM装配质量问题进行培训。
通过培训，大大提高了装备工人的装配质量，一次交检合格率已到达80%以上。
四、现场管理工作
为保证装配车间拥有良好的装配环境，今年装配车间特对现场管理工作做了安排部署。
制定标准化的零件配送计划，实现生产现场零件定时定量的统一配送，这样使各生产阶段的“物流”与“信息流”统一受控于生产制
造部。这样可以更清晰的掌握生产进度，实现生产操作标准化，提高产品质量。同时改善现场凌乱现状，方便管理预防丢失。
1、灵活安排，根据操作者装配的熟练程度，分两批进行配送，通过对比提高工作效率。
2、通过现场管理人员（工长等）督促、配合，保证现场管理工作顺利进行。
接下来的工作中，我们会更加努力，在保持现有良好的工作状态的同时，取得更大进步。
装配类工作总结(篇5)
液压装配工工作总结
近年来，液压技术在工业领域的应用越来越广泛，液压装配工作作为其中重要的一环，承担着组装、调试和维修各种液压设备的重要任务。作为一名液压装配工，我在这个岗位上积累了丰富的经验并获得了许多成就。下面我将详细介绍我的工作总结。
首先，作为一名液压装配工，我的主要任务是根据技术图纸和工艺要求，组装各种液压设备。这包括液压缸、液压泵、管路系统等。在组装过程中，我严格按照操作规程进行，保证装配的准确性和安全性。同时，我还注重细节，注意每个零件的清洁度和表面质量，确保装配后的设备外观完美无瑕。
其次，液压设备的调试工作也是我的重要职责。一旦完成了组装，我会仔细检查每个液压系统的接口和连接是否紧固，以及密封性是否良好。然后，我会按照工艺要求进行各个液压元件的调整和校验，确保设备的性能达到设计要求并保持稳定。在调试过程中，我会耐心细致地进行一系列操作和测试，以尽可能减少故障和问题的发生。
在实际操作中，我深刻理解了安全意识的重要性。在液压装配过程中，我始终严格按照操作规程进行，确保自己和他人的安全。我也不断提高自己的安全意识，积极参与相关培训和学习，熟悉应对各种紧急情况的方法和技巧。在我的岗位上，我始终将安全放在首位，并且带领团队时也注重团队成员的安全。
此外，液压装配工作不能离开良好的团队协作。作为一名液压装配工，我与其他职能部门，如设计、研发和质检等紧密合作。在液压装配过程中，我积极与其他团队成员沟通交流，及时反馈问题并解决。团队合作的精神帮助我们迅速解决问题，提高工作效率。通过与其他团队的合作，我了解到不同部门的工作特点和需求，扩展了自己的工作视野。
最后，作为液压装配工，我不仅重视工作中积累的经验和成果，还时刻保持着学习的心态。我主动参加培训和学习课程，了解液压装配领域的最新技术和工艺。通过不断学习，我提高了自己的专业知识水平，并将其应用到实际工作中，不断提高自己的工作能力。
总的来说，液压装配工作不仅需要严谨的工作态度和细致的操作技巧，还需要不断学习和与团队合作。通过我的努力和付出，我在液压装配领域积累了丰富的经验，并取得了一系列的成就。我相信，随着液压技术的不断发展，我将不断完善自己的技能，为液压装配工作做出更大的贡献。
装配类工作总结(篇6)
装配部门工作总结
一、引言
装配部门是公司生产线上非常重要的一个环节，它的任务是将零件组装成成品，并确保产品质量和交付时间的达标。本篇文章将详细介绍装配部门的工作内容、工作流程以及部门成员的工作总结。
二、工作内容
1. 装配任务分配：装配部门根据生产计划和订单要求，将各类零部件分配给对应的装配岗位。
2. 零部件检查和准备：在进行装配工作之前，装配员需要仔细检查零部件的数量、质量和完整性，并进行必要的清洁和处理。
3. 组装产品：装配员根据产品的装配图纸和工艺要求，进行零部件的组装工作。他们需要熟悉产品的结构、特点和功能，确保每个零部件被正确装配，并且紧固部件符合规格。
4. 动态质量控制：在装配过程中，装配员需要进行动态质量控制，及时发现和解决零部件的质量问题。他们需要对产品进行严格的外观检查和功能测试，以确保产品的质量符合公司的标准。
5. 故障排除和维修：当装配过程中出现故障或质量问题时，装配员需要及时发现问题根源，并进行维修或更换零部件。他们需要运用专业的知识和技能，修复故障并确保产品的完好。
三、工作流程
1. 任务接收：装配部门的主管会根据生产计划和订单情况，将装配任务分配给各个装配岗位。
2. 准备工作量化：装配员会根据任务书和装配图纸，准备所需的零部件和工具。
3. 零部件检查和清洁：装配员会仔细检查所使用的零部件的数量、质量和完整性，并进行清洁处理。他们需要确保每个零部件符合质量标准，以避免在装配过程中出现问题。
4. 组装零部件：装配员会根据产品的装配图纸和工艺要求，进行零部件的组装工作。他们需要将零部件正确地安装在产品上，并进行紧固。
5. 质量检验：装配员会对组装好的产品进行外观检查和功能测试。他们需要确保产品的外观完好无损，且功能正常。
6. 故障排除和维修：如果在质量检查中发现问题，装配员需要分析问题的根源，并进行维修或更换零部件。
7. 产品交付：完成所有质量检查和维修工作后，装配员会将成品送至下一个生产环节，或者进行包装和交付。
四、成员工作总结
装配部门的工作需要团队合作，并且要求成员具备扎实的专业知识和技能。以下是装配部门成员的工作总结：
1. 装配员：具备良好的组装能力，熟悉产品的结构和特点，能够准确和高效地完成装配任务。在工作中，要注重细节，保持高度的责任心和品质意识。
2. 质检员：具备严格的质量标准，能够准确地进行外观检查和功能测试。在工作中，要及时发现和解决质量问题，并提供合理的改进建议。
3. 维修工：具备故障排除和维修能力，能够快速定位故障问题，并进行修复和更换零部件。在工作中，要注重团队合作和良好的沟通，及时反馈问题和解决方案。
4. 主管：负责任务分配和调度工作，需要具备较强的组织和协调能力。在工作中，要及时掌握生产进度和质量情况，并做好沟通和协调工作。
五、结论
装配部门是公司生产线上不可或缺的一部分，它的工作内容和工作流程决定了产品质量和交付时间的达标。通过合理的任务分配、严格的质量检查和故障排除，装配部门能够为公司的产品提供稳定的质量保障。同时，装配部门成员需要具备扎实的专业知识和良好的团队合作意识，以保证工作的高效完成。总的来说，装配部门是公司生产过程中不可或缺的一环，它的工作对于产品质量和交付时间具有重要的影响。
装配类工作总结(篇7)
汽车装配实习报告
【第1部分：装配实习报告】
第五阶段实习报告
技术部：林涵
< p> 实习时间：—1.实习目的：①初步了解公司产品（掌握传动总成的基本工作原理及
②掌握通用量具的使用；根据实际情况装配车间装配情况，掌握装配工艺特点和工装设计，装配检验。 2.实习经历：
在装配车间，员工熟练装配各种零件在装配线上组装在一起，组装汽车变速器。变速器是汽车组成的一个组成部分。发动机产生动力，通过离合器传递到变速箱。变速箱具有三个功能： 1.改变变速箱传动比，扩大驱动轮的扭矩和转速范围，满足汽车在不同工况下的行驶要求；三是利用空档中断动力传递开，使发动机可以启动和怠速，方便变速器换档或动力输出。它主要由齿轮和轴组成，它们由不同的齿轮组组成，通过不同齿轮组之间的切换可以改变传动比。作为动力分配的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两部分，再加上构成变速器的齿轮。动力输入轴与离合器连接，从离合器传递的动力通过输入轴直接传递给齿轮组，在行驶过程中切换不同的传动比，达到不同的动力传递效果。
实习期间，员工正在组装jw5f18c手动变速器。我按照流程走下流水线。在从外壳组装站，我发现压合工具可以缩回。我把工具拆开，里面有一个弹簧，顶部有一个半球形的铁块，可以晃动。受力后，球形铁块可以在小范围内改变受力方向。传动箱内定位销、主控轴直线轴承、轴套、油封、油管等均为过盈配合，压入深度由工装保证。
差速器允许左右驱动轮以不同的速度运行。当汽车转弯时，差速器分配动力，使内轮减速，外轮加速。差速器的两端压入轴承。图中，轴承外圈与离合器壳为过盈配合。运转时，在传动箱体上加装了调整垫片，减小了外圈与轴承孔的过盈量。轴承座圆锥轴承孔全部加工到尺寸偏差，轴承外圈用手轻松拉出，属于过渡配合。在线组装后，员工用指针式扭力扳手夹住齿轮轴等速转动，测试差速器转动时的扭力，调整选型。合适的垫片。
输入轴安装工位，前轴承内圈、齿轮套和轴在装配时属于过盈配合。轴向滑动。同步器的摩擦面呈锥形并带有螺纹槽。在圆盘的直齿和垂直齿接触之前，预先进行摩擦，将速度较高一侧的能量传递到速度较低的一侧，实现速度同步。确保班次正常。输出轴的装配与输入轴相似。三、四、五档与输出轴过渡配合。师父指点我找弦齿的粗细。我比较了两对的匹配尺寸以进行验证。后车间有一批三档从动齿轮。内花键的 m 太大。原因是员工第一次将样条拉到小值，重新绘制后m值过大。后来出现了内花键m值超出公差的产品。应暂时分开，根据实际装配情况进行评估，然后采取相应的解决方案。输入轴和输出轴的某些部位应涂少量齿轮油。轴的孔和油孔大致对齐。齿轮箱工作时，齿轮油流动，起到润滑和平衡温度的作用。换档导轨分总成和控制轴总成。此工位应保证货叉与货叉轴相对应，不能遗漏控制轴总成的零件。有个别换档轨没有焊接到位、拨叉开裂等，时间久了换档滑块会脱落，换档拨叉会折断。在组装过程中检查零件的形状。
组装轴组件。组装完成后，上下移动换档杆和倒档开关臂，观察倒档各部件是否组装到位，有无卡阻现象。这个工位的工作量比较大，零件经常堆积在流水线上，影响了装配速度。建议将此工序的任务重新合理分配，将一些托辊和托辊轴的组装、螺纹涂胶等作业前移。
组装变速箱，导油槽卡在变速箱槽内，检查接合面无毛刺、划痕等，涂1-3mm厚的连续密封胶。将磁塞插入离合器壳，插入定位销，15分钟内将变速器壳与离合器壳结合，将4个螺栓交叉预紧，依次拧紧。组装好控制机构，在控制箱大面上涂上适量的密封胶，将拨盘切换到空档，将定位销压入传动箱侧面，交叉拧紧胶合螺栓。其中两个孔为通孔，对应的两个螺栓上涂有螺纹胶和密封胶，保证两个通孔不透气，其他零件依次组装。
进行气密性测试时，先用塞子堵住气孔，用密封工装压入差速器两端的油封，用弹性卡子夹住。密封轴端为圆台，小端可插入油封，大端不能穿过油封，拆下油封，密封轴上涂上欧米茄润滑脂。不合格产品采用水浸法检测修复；合格品加入一定量的齿轮油压入油封保护套后进入试验台。
台架实验主要是检测各档位的换档手感、噪音、倒车灯开关和限位器功能。定位并按下变速器，接上倒车灯开关插头，在工作台上体验降档感受。两种速度下，工艺要求为100倍。在实际操作中，它比较小，至少需要50次。档位，档位到位，换档可靠。
变速箱总成，将合格品吊在油箱上部，松开油塞放油，组装通气管、通气帽、定位销等小零件，安装离合器分离油缸总成，并定位离合器液压管路，组装分离叉总成，分离轴承等。我观察了齿轮油，油箱中有很多杂质。循环中的滤网不能完全滤除杂质。进入齿轮箱后，会影响齿轮啮合和使用寿命。建议保持流水线清洁，定期清洗滤网。碎片，组装的模型注入新的齿轮油。
后来跟廖老师学了单独组装和维护。网上有少部分不合格品会在维修站维修，5/r换档不灵活，换档噪音比较普遍。拆机前，尝试手动换档，进一步确定具体问题。熟悉变速器内部结构，并根据反馈与相关机构对应，廖师傅教我修理5/r换档不正常的变速器。首先，将相关部分一一拆下。如果有较大变化，请更换新零件并重新测试。检查所有部件，直到发现问题。有些可疑的零件直接更换，会造成一定的浪费。
在研究返工的过程中，我们遇到了很多无法确定的问题，有时反复返工也找不到原因。部分零件拆卸时没有专门的拉拔器，量产时应提前考虑返工。工装问题，部分使用的零件质量不能完全保证装配要求，对成品合格率影响比较大，对装配的松散件质量控制非常重要。
安装原型是一项具有挑战性的任务。我和邓师傅一起安装了jw5f18h。它在jw5f18的基础上更换了一些零件，检查并打印成分表，清洗零件，将每个零件组装到变速器上，组装应根据过去的经验和基本常识进行测试。如果在安装过程中不明白的地方，应停下来探索，检查临时图纸，比较尺寸，尤其要防止漏装。装配输出轴时，改变5/r齿轮结构，安装输入轴后，5/r齿轮同步器不转动。检查零件是否组装正确。考虑到间隙太小，邓大师开始寻找可以调整的相关尺寸。同步器的轮毂表面有一个台阶比较高，驱动对同步器影响不大。齿轮毂也很容易用三爪卡盘夹紧和定位。加热后很难开车，重新组装输入轴。
安装是一项繁琐的工作，需要耐心，积极探索，每一个细节都必须仔细操作，
有些问题可能是多部分影响叠加造成的。注重小细节，确保每个零件合格是关键。 3.实习总结
在总装车间，对减速机的结构和各部件的作用有了深入的了解。我先在每个车站观察，然后自己组装和拆卸。我犯了很多错误。失误，比如少了小垫片，不看同步器的识别槽，装反等，有机会尝试拆一个返工的减速器加深印象，很难安装样机，我会以后多追随大师。看吧，只有积累更多的经验，不懂的地方多提问题，才能做好自己的立场，为经纬公司的发展，为自己的进步而努力。
【第二部分：汽车制造与装配技术实践总结范文】
《浙江大学优秀实习总结合集》
汽车制造岗位和装配技术实习
总结
转眼，为期两个月的实习即将结束。回首这两个月的实习，感触很深，收获颇丰。两个月来，在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会感悟。我将从以下几个方面总结我在汽车制造与装配技术岗位工作实习期间的心得体会：
我。努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。
在汽车制造与装配技术岗位实习期间，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法。以理论武装思想，指导实践，促进工作。只有思想上积极向上，积极将已有知识应用到社会实践中，才能在实践中检验知识的有用性。两个月的实习给我最大的印象是：我们在学校里学到了很多理论知识，但很少用在社会实践中，所以理论和实践脱节很大，以至于以后没有方向学习和生活，学以致用是不可能的。同时，在工作中不断学习也是弥补自身不足的有效途径。信息时代瞬息万变，社会在变，人在变，一天不学习，就会落伍。通过两个月的实习，结合汽车制造与装配技术岗位的实际情况，认真研究了汽车制造与装配技术岗位的各项政策、管理制度和工作规定，将工作中的困难降到最低。强力对付武器。通过对这些工作规定的学习，我进一步加深了对各项工作的认识，能够实事求是地开展各项工作。
二是专注工作，突出重点，全心全意履行职责。
我在汽车制造和装配技术的工作中，以认真负责的态度对待每一份工作。虽然一开始由于经验和知识的匮乏，觉得自己在汽车制造和装配技术的工作中找不到任何可做的事情，也无法达到培训的目的，但很快我就开始寻找原因了来自自己，与同事交流，意识到自己的不足。使自己的角色和工作取向迅速转变。为了尽快熟悉工作，进入岗位，一方面抽空查阅相关资料，熟悉工作职责，另一方面虚心请教领导、向同事请教汽车制造与装配技术的工作情况。
具有更系统、更全面的知识和理解。根据汽车制造装配技术岗位的实际情况，结合自身优势，把握工作重点和难点，全力做好汽车制造装配技术岗位任务。两个月的实习期间，经常得到同事的表扬和领导的表扬。
第三，转换角色，以极大的热情投入到工作中。
从高考到汽车制造与装配技术岗位，一开始我很难适应角色的转变，找不到问题并解决，想到要做的事情不多，心里有些失望，刚开始的热情稍稍退去，根本找不到方向。但我还是尽量保持不变的热情和想做有用的事情的态度，坚持做一些家务，同时也有勇气帮助同事做各种工作，慢慢的我找到了自己的角色，明白了我应该做什么，这是一个热情的问题。只要我保持极大的热情，我相信我一定会得到认可。没有人做不到或做不好，只有你愿意去做。角色的转变，从学生到工作人员，不仅是角色的转变，更是思维的转变。
第四，发扬团队精神，在完成本职工作的同时与其他同事合作。
我在职场上能得到领导的充分信任，在按时完成上级交给我的各项任务的同时，也能积极协助其他同事处理一些家务.只有将个人的能力融入团队，才能实现最大的价值。实习期间，我充分认识到团队精神的重要性。
团队的本质是共同进步。没有共同进步和相互合作，团队就像一团糟。共同努力，团队将齐心协力，成为一个强大的集体。许多人经常将团队与工作组混淆，但两者之间存在根本区别。像团队一样，良好的工作团队的特点是能够共同分享信息、想法和想法，共同做出决策以帮助每个成员更好地工作，并加强个人工作标准。然而，工作组主要将工作目标分解为个人，其本质上侧重于个人目标和责任。工作组目标只是个人目标的简单总和。工作组成员不会对超出他们自己义务的结果负责，他们也不会尝试由多个成员一起工作所带来的附加值。
V.存在的问题。 这几个月来，虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有很长的路要走。例如，理论水平和工作能力有待进一步提高。我对这些问题还不够熟悉。我决心在以后的工作学习中完善实践报告。
【第三部分：汽车装配调试培训报告】
汽车
汽车
安装
匹配
和
调整
测试
综合
整合
实践
培训
报告
报告
< p>培训背景：这个学期快要结束了，我们大部分同学都会入职。本次培训是把书本知识应用到实践中，也为我们之前打下了良好的基础。培训项目1：电控发动机装配、调整及操作培训
培训目的：了解发动机整机工作情况及发动机运行过程中各个部件的工作情况。
实训设备：电控发动机装配、调整及操作实训台。
备注：
1.使用仪器前，听从老师的安排；
2.操作仪器需要有一定的汽车检测维修基础，对汽车电控知识有一定的了解。 同时在专业汽车教练指导下统一操作；
3.在通风良好的条件下进行测试，周围有足够的通风； 4.测试过程中严禁吸烟或产生明火；
5.训练操作过程中不要戴手表、戒指、宽松的衣服，以免造成不必要的伤害；
训练内容：
了解汽车时各部件的工作情况发动机正在运行。 1、点火后电瓶向油泵送电流，但油泵不工作，直到主继电器发出信号。
2.检查喷油器是否在其线路上工作，安装一个小灯泡，看灯泡大师是否闪烁，判断喷油器是否正常。
3.拔下水温传感器后，发动机功率降低，风扇开始工作。
4.前后氧传感器的作用是判断废气进入排气催化剂前后的氧含量。
培训项目2：车辆电气系统培训
培训目的：了解整车基本电路情况，分析出现不同故障时如何修复电路, 以及各电器在各种工作条件下的工作情况。
培训工具：万用表、车辆测试台。培训内容：分析分析各电路的情况及点火后电器的工作情况。
培训过程：
照明、信号、仪表、车身辅助电器
照明设备及信号系统：
1、照明设备及信号系统及仪表的基本组成部分：大灯、雾灯、示宽灯及尾灯、刹车灯、转向灯、危险警示灯、牌照灯、倒车灯、仪表灯、顶灯强>
2。照明设备及信号系统故障：
（1）刹车灯触点烧结：
刹车灯常亮常灭；更换刹车灯开关或翻新触点。
(1)刹车灯开关触点烧蚀氧化：
刹车灯不亮或灯很弱；更换刹车灯开关或擦亮触点。
（3）光炮灯丝断：
灯不亮，熄灯时电流指示小数（视灯丝而定）损坏的白炽灯的瓦数）。保险丝没有损坏并更换新的。灯泡
(4)灯保险丝熔断：
(5)灯泡火线断线或接线断开：
灯不亮，关灯时通电流。指示数低，灯头触点短路时当前指示数不变。用临时线更换各段的火线，等灯亮时检查更换段的断路点（6）双丝灯炮的公共地线烧断：
开启此灯时，只有微弱的光，有时对称侧对应的灯丝会略亮；改用轻型大炮。 (7)大灯轴线错位：
照明距离太近或太高，左右灯不平行，照明歪斜；将大灯轴校准到墙壁。
(8)转向灯烧毁：开启转向灯时，转向灯不亮、不闪烁或闪烁频率错误；更换转向灯或连接火线。
(9) 转向灯触点烧结：
转向灯开启时，转向灯亮，但不闪烁；更换闪光灯或研磨触点。 (10)转向灯接触间隙过大：
转向灯很微弱不闪烁，只能看到微红色的灯丝；减小闪光灯的接触间隙。
（11）左右转向灯功率不一致：
左右转向灯闪烁频率不同，功率高的一侧闪烁速度快，并且亮度略高。或太慢），统一左右灯泡的规格。
培训项目三：螺栓连接拆装培训
培训目的：对即将从事汽车装配工作的学员进行简单的培训。让学生学习基本要领，为以后更好的工作做好一些必要的准备。
实训工具：气动扳手、套筒扳手、手动开口扳手、扭力扳手、一字螺丝刀、可用于连接组装的车架试验台
培训过程及注意事项：
（1）培训前必须采取安全措施，然后对测试工具和测试台进行测试。
(2)在老师的指导下，正确安装气动扳手，根据螺栓类型选择正确的套筒扳手进行安装，然后检查安装的松紧度。
(3)从上图中的框架可以看出气动扳手和简单的连接关系。对准孔位后，由外向内安装螺栓，设置垫片，松开车架内的弹簧垫圈。 （注意垫圈安装在与车架接触的位置，防止磨损。）
(4) 手动将螺母拧入多个螺纹，然后使用合适的开口扳手固定螺栓, 另一个 用气动扳手用手拧紧螺母。
（5）不要很快拧完螺母，直到听到清晰的接触声2-3秒，然后停止扳手，完成螺栓连接。
(6)拧紧后用扭力扳手测试。首先将扭力扳手的参数设置为固定值，然后通过按压旋转观察扭力扳手上的指示灯，观察确认连接是否符合标准。当达到要求时，扭力扳手会发出轻微的警报声，其上的指示灯会变为红色。指示灯变红后立即停止拧紧。否则会损坏螺母和螺栓。
培训项目四：abs防抱死制动系统培训
培训内容：（1）制动防抱死制动系统结构理解（2）制动防抱死制动系统拆装、系统部件的检查和更换（3）防抱死制动系统的自诊断
培训目的和要求：结构（2）学习制动防抱死制动器的拆卸、检查和更换系统组成（三）学习刹车防抱死刹车系统的自诊断
实训设备：abs测试台的基本结构分析：
在常见的abs系统中，一个每个车轮上安装有速度传感器，每个车轮的速度信号输入到电子控制装置。电控装置根据各轮速传感器输入的信号监测判断各轮的运动状态，形成相应的控制指令。制动调压装置主要由调压电磁阀、电动泵和储液罐等组成独立的整体，通过制动管路与制动总泵和各制动轮缸相连。制动压力调节装置由电子控制装置控制，调节各制动轮缸的制动压力。 Abs 测试台故障分析：
abs：防抱死制动系统。作用是在汽车制动时自动控制刹车的制动力，使车轮不抱死，处于滚动打滑的状态（打滑率20%左右），保证车轮之间的附着力车轮和地面处于最大值。 . abs的工作原理：
在制动过程中，abs可以根据各轮速传感器的速度信号快速判断车轮的抱死状态，并关闭车轮上开始抱死的常开输入电磁阀保持制动力不变。如果车轮继续抱死，则常闭输出电磁阀打开，由于通向制动液储罐的管路，该车轮上的制动压力迅速降低，防止动力过大，彻底抱死车轮。当制动状态始终处于最佳点时（滑移率 s 为 20%），制动效果最好，行驶最安全。 abs的特点：
1.提高刹车时汽车的横向稳定性； 2。提高汽车制动时的方向机动性； 3、提高制动效率； 4、减少轮胎局部过度磨损； 5、使用方便，工作可靠。
培训项目5：制动管路总成及气密性检测培训
培训目的：了解制动管路气密性检测的原理，以及该装置各部件的作用可以独立测试气密性。
装配类工作总结(篇8)
装配工人工作总结
装配工人是制造行业中的重要一环，他们负责将零部件组装成最终产品。这项工作需要高度的专业知识和技术，同时也需要关注细节和有强大的耐心。在这篇文章中，我们将详细介绍装配工人的工作内容和要求。
首先，装配工人需要具备良好的技术知识和技能。他们需要了解每个零部件的功能和特点，并且知道如何正确地组装它们。这需要他们具备相关的专业知识，例如机械和电子方面的知识。另外，他们还需要熟悉使用各种装配工具和仪器，例如扳手、螺丝刀和钳子等。这些工具能够帮助他们完成装配过程中的各种操作，确保产品的完整和正常运行。
其次，装配工人需要关注细节，并具备较高的耐心。由于装配过程中涉及多个步骤和复杂的操作，工人需要细心地检查每个零部件的质量和完整性。他们需要确保每个零部件都被正确地组装和安装，以确保最终产品的质量和性能。同时，由于装配过程可能需要较长的时间，工人需要保持耐心和专注，确保每个步骤都正确无误地完成。
此外，良好的团队合作能力也是装配工人必备的素质。在制造中心，通常需要多名工人协同合作来完成一个产品的组装。装配工人需要与其他工人密切合作，共同完成任务。他们需要沟通和协调，确保每个人都在正确的时间和位置完成自己的任务。他们还需要相互支持和帮助，以应对可能出现的问题和挑战。因此，团队合作能力对于装配工人来说是非常重要的。
最后，装配工人还需要具备良好的沟通能力和解决问题的能力。装配过程中可能会出现各种问题和困难，例如缺少零部件或者遇到技术难题。在这种情况下，装配工人需要能够与相关人员进行有效的沟通，提出问题并找到解决方案。他们需要有足够的决策能力和应变能力，以便在紧急情况下做出正确的决策。
综上所述，装配工人的工作需要具备专业知识和技能，关注细节并具备耐心，具备良好的团队合作能力，同时还需要具备良好的沟通能力和解决问题的能力。这些要求对装配工人来说都是非常重要的，他们的工作不仅仅是简单地组装零部件，更是保证产品质量和性能的关键。通过他们的努力，最终将能够制造出优质的产品，为制造行业的发展做出贡献。
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装配工工作总结范文
装配工工作总结范文
立足岗位，务实创新，努力争创一流班组是装一三班全体成员对自己的要求，三班是装一车间的中坚力量。担任着大型提升机，磨机，回转窑整机装配的重要工作。一年来，在班长田海见，副班长王二磊的带领下，全班成员以公司开展的各项安全生产活动为契机，立足岗位，严细管理，不断学习创新，以优良的班组作风赢得了分厂乃至公司的赞许。现将一年来具体工作表现总结如下。
一.安全第一，预防为主，综合治理
安全责任重于泰山。在工作中，装一三班严格贯彻安全生产十二字方针，把安全生产作为工作中的重中之重。做到了产品安全，人身安全双重零事故，为公司安全生产工作交了份满意答卷。在产品方面，我们严格按照装配工艺文件，图纸，以及现场技术员的要求，按章操作，进行各类产品的装配。对单配产品更是小心谨慎，认真阅读单配单，对涉及到的所有相关尺寸从新复检，拒绝残次产品从我班发出。做到不接受缺陷，不生产缺陷，不传递缺陷。严格按照公司产品安全理念来约束自己。
人身安全方面，杜绝违章作业，冒险作业以及疲劳作业。班组重点做好班前预防工作。每天早班前会，班长田海见都会不厌其烦地絮叨着：工作中要注意安全，干活时先看看自己劳保用品穿戴好没，安全帽要戴规范，高空作业时一定要佩戴安全带，需要使用其它设备时要先检查再使用，诸如此类的，等等。田班长说的认真，大家听的仔细。通过每天的安全工作会议，大家＂安全第一＂的思想提高了，安全意识增强了，安全防范工作也落到了实处。一年来，三班无一例安全事故发生，无一人违反劳动纪律。
二.团结拼搏，务实创新，创一流业绩
三班在厂领导和车间主任的带领下，秉着团结拼搏，务实创新，圆满的完成了一个又一个生产任务。特别是多次面临突击任务时，我们凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神，在车间树立了＂一直敢打硬仗的队伍＂的良好形象。
今年二月份，春节刚过，我们班接到了工号为（工号）的磨机试车任务。磨机试车工作量大，操作麻烦，但我们不畏艰难，迎难而上。凭借去年工号692的国内最大半自磨机装配试车的经验，熟练转化运用到（工号）磨机上。为了尽快完成试车任务，班长把我们分成三个小组，轮流加班加点保进度，经常晚上加班到十一二点。
二月的天气依然寒冷，尽管磨机工部有暖气，也难以抵挡夜寒的侵袭，大家伙就是凭借着一股对工作的热情，不畏惧严寒，最终保质保量地提前完成了试车任务。
五月的洛阳城繁华似锦，热闹非凡。三班的干劲也热情高涨，因为我们接手了工号为（工号）巴西淡水河谷磨机的装配试车任务。此工号产品与以往试车产品不同，出国产品，公司特别重视，并且有监理时刻监督着。当把图纸拿到手时，大家不由得捏了把冷汗，因为每个技术参数都比以往的技术要求更精准，如何使工作做到完美，如何优质地将（工号）磨机顺利完成，到把我们难住了。装二试车那台同工号磨机，仅大齿圈找正就用了将近半月时间，还没有完美地达到监理的要求。这也无形中给我们凭添了几分压力。遇到困难，迎难而上，三班发扬了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。团结一致，结合以往经验，并且试着探索新的装配方法，群力群策，遇到问题一起探讨。一时间各种预见的难题随即迎刃而解，真应了那句＂三个臭皮匠顶一个诸葛亮＂，我们十二位成员，一切困难还不都是浮云吗？
五月底的天气热浪滚滚，磨机工部的板房难以抵挡烈日的炙烤，车间内如蒸笼般，大家衣服湿了又干。由于磨机筒体较大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加点在所难免，大家轮流加班，几乎每天都有人加班到十一二点，尽管这样，没有一个人退缩。功夫不负有心人，我们的努力换来了客户的满意和领导的赞许，大齿找正我们仅用了两天时间，30到65道的啮合间隙，我们圆满地完成了，就连苛刻的监理也不得不叹服。
三.班组长带头，积极开展班组建设
作为生产车间的一个班组，我们主要任务是保生产进度。前三季度车间工作任务一直比较多，每个班组接手的工作量都很大，加上我们班出差人员较多，一度达到五位人员在外出差，为了能顺利完成工作任务，班长田海见身先士卒，处处显带头作用，带头加班加点，遇到问题，出谋划策。从（工号）磨机试车，到（工号）巴西淡水河谷磨机，再到250，346提升机无不身体力行，就连脚纽了还坚持天天到现场指导。副班长王二雷平时沉默寡言，但干起活来一点不含糊。脏活累活从不躲避。
在班组长带领下，我们每月都按时完成生产任务，工作小时量连续几个月达到（点数）之上，在九月份更是达到（点数）。在生产的同时，我们不忘加强班组建设，班里经常组织成员熟悉图纸，对一些小部件产品进行训练组装，要求大家学习钳工手册，掌握更多使用技能。于此同时，集体学习6s现场管理理念，把现场环境卫生列为成员考核指标的一项，谁工作场地，谁整理，现场活件摆放，场地卫生，以及休息场地卫生都要时刻保持整洁。为了调动大家劳动积极性，施行奖罚分明制度，落实责任到人。
班组是企业大厦的一块砖是企业管理的基层和基础，班组工作是一项＂强根固本＂的基础工程。在即将结束的一年里，三班作为装一车间的重要一员，发挥了活力，创造了有目共睹的业绩。面对新目标，三班成员将继续发扬敢打，敢拼，能吃苦，能战斗的优良作风，再接再厉，更进一步。2012，我们三班蓄势待发。
装配工工作总结范文
光阴似箭，时间如梭。转眼间2012年即将过去，回首即将过去的一年，内心不禁万千。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也是尽职尽责的完成了全年的各项装备任务。
非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项装配任务。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活。今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。
为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。
平时在装配过程中会遇到很多问题，遇到问题后大家共同分析讨论以得到解决方案，在这过程中我也学到了很多书本上学不到的东西，在这一年的装配工作中也总结了不少经验，为我以后的窑炉装备工作打下了良好的基础，使我受益匪浅。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。
装配工工作总结范文
时光荏苒，XX年很快过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，在写年终工作总结的时候不禁想到自己在装配工这个岗位上已经工作了**年，由过去的生涩到现在的熟练操作，由初始对岗位工作的无聊到渐渐喜欢上自己的本职工作，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献.对此我向领导做如下工作总结：
一、严于律已，自觉加强锻炼
一年来，拥护领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和知识学习，不断提高自身综合素质
我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
认真学习工作知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在工作及工作处理方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高，结合自己的工作能力。
三、努力工作，按时完成工作任务
过去的一年，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于公司组织的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的工作人员！
四、在勤的方面：
本人事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上；工作认真，态度积极，不计较个人得失；工作勤勉，兢兢业业；无故不迟到、不早退。
总的来说，一年来，本人严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为车间工人的职责，较好地完成了公司全年的工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。我会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩！
总装装配工工作总结范文10篇
处理文件是我们职业生涯中不可或缺的技能，而标准化的写作样例受到了广泛的认可，因为它们有助于规范化和提高写作品质。样本文本可以打开我们思维的疆界，一篇杰出的样本文本应该如何去写作呢？本文将向我们展示了“总装装配工工作总结”，期望本文的小窍门可以给您提供助力，让您更加顺利地解决问题！
总装装配工工作总结 篇1
时光荏苒，XX年很快过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，在写年终工作总结的时候不禁想到自己在装配工这个岗位上已经工作了**年，由过去的生涩到现在的熟练操作，由初始对岗位工作的无聊到渐渐喜欢上自己的本职工作，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献.对此我向领导做如下工作总结：
一、严于律已，自觉加强锻炼
一年来，拥护领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和知识学习，不断提高自身综合素质
我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
认真学习工作知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在工作及工作处理方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高，结合自己的工作能力。
三、努力工作，按时完成工作任务
过去的一年，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于公司组织的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的工作人员！
四、在勤的方面：
本人事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上；工作认真，态度积极，不计较个人得失；工作勤勉，兢兢业业；无故不迟到、不早退。
总的来说，一年来，本人严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为车间工人的职责，较好地完成了公司全年的工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。我会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩！
总装装配工工作总结 篇2
从来到到余姚到现在实习也以接近尾声。时光如梭，我已经实习完了一月半多的时间，这期间，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的整体面貌上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进发展。
说实话在来之前我对我的专业是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大学才开始就要去实习。但是在正真来到余姚之后我也想通了，学校这也是为我们着想。想通了之后我就有些期待我的实习生活了。
在余姚，学校为我们联系了两家企业。但因为企业岗位有限，所以我们同来的三个班只能轮着去实习。当我们班去实习的时老师把我们分成了两个大组。一个去锦隆，另一个去富佳。而我是分在了富佳三组，是先去装配车间。在装配车间的实习让我们明白了团队合作的重要性。在装配车间只有团队的合作才能提高工作速度。你不能只顾着你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，还要对自己的工作负责，要做好自己的工作，尽量不能出错。你一但在你的环节出错了，但是你没发现，而下一道工序的人也没发现的话，那么你们的这个产品就报废了。又浪费时间又浪费精力，还得重做。所以说在装配车间我学到了团队合作的重要性，也让我明白了要对自己的工作负责，认真。
第三个星期我和我的小组来到了模具车间，但也是我们最没事干的车间。由于我们对模具都不知道不懂操作，再加上这本来也有一定的危险性，所以我们在模具车间也帮不上什么忙。每天只是看这师傅们做。老师也只是叫我们不懂的多上去问一下师傅们。毕竟那些师傅也很忙的不会主动来教你。所以我们明天都是看师傅们做有什么不懂的也趁师傅们空的时候问一下。在模具车间我们的兼职老师邓师傅也有空让我们拆了一副模具，让我们也大致了解了模具的构造，装配。虽然说在模具车间我们学的不多，但我们也满足了。
最后两个星期我们的小组到了注塑车间。说实话我是第一次来到这种车间，我对注塑根本没什么概念，不知道产品是怎样做出来的。当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近。在那里我学到了很多知识，也让我长了见识。大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，好的模具起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上会省好多资源，有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。在注塑车间由于我们都是大一新生对这方面都不了解也不会，再加上那些机床都是自动生产的，所以我们也没什么机会去操作。我们只能帮他们修下那些产品的毛脚遍，但我们也没什么怨言，虽然有些遗憾但我们还是学到了一些课本上学不到的东西。我们在那也能经常看那些师傅修机床，换注塑用的模具头。
时间很快我们实习就要结束了，虽然说一开始我们老是盼望快点结束，但到真的结束时也有点舍不得。总的来说在这段时间里我学到了很多东西， 也让我明白了很多。可以说是我人生中一次重要的经历。
对富佳的建意；希望富佳公司能在车间了的东西摆放上能规范一点我发现在注塑和装配车间你们的东西摆放的有些乱。找东西也不容易找。这样工作效率太低。
总装装配工工作总结 篇3
为了对公司的产品有个初步的认识；掌握通用量检具的使用方法；根据装配车间的实际装配情况，掌握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测。我参与了学校组织的装配车间实习，以下是我的实习报告。
一、实习岗位介绍
在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车变速器。变速器是汽车组成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。变速箱主要是齿轮和轴组成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。
二、实习内容
我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发现压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个可以摇晃的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范围内改变受力方向。在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。
差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器分配动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手可以轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择合适垫片。
到了输入轴部装工位，前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈配合，压入时紧一点但能压到位是允许的，太松导致齿轮沿轴向滑动。同步器的摩擦面呈锥形，带有螺纹槽，在直齿和圆盘的立齿相接触之前，提前进行摩擦，将转速大的一方的能量传递给转速较小的一方，到达转速同步，保证换挡正常。
输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量齿轮油，孔和轴的油孔大致对齐，变速箱工作时，齿轮油流动润滑和均衡温度。换挡滑轨分组件和控制轴的部装。这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应，控制轴组件零件不能漏装。现场有个别换档滑轨焊接不到位，拨叉开裂等，长时间换档滑块会脱落，拨叉断裂，装配时要检查零件外形。总装轴类部件，总装好后要上下拨动换挡杆，倒档转换臂，观察倒档各部位是否装配到位，有无卡滞现象。
气密性检测，先用堵塞堵住气孔，用密封工装压入到差速器两端的油封，用弹性卡板夹紧。密封轴端是圆台，小头可以套入油封，大头通不过油封，取下油封，密封轴上涂满了亚米加润滑脂。不合格产品浸水法检测返修；合格产品加入一定量的齿轮油后压入油封保护套，进入实验台架。台架实验，主要是检测各档换档手感，噪音，倒车灯开关，限位器功能。定位压紧变速器，连接好倒车灯开关插头，在台架上体验了下换档手感，分别在两个转速下，工艺要求是一百次，实际操作中比较少，最少要求五十次换挡，齿轮磨合到位，换挡才可靠。
变速器总成，行车吊起合格品放在油箱上部，松开油塞放油，装配通气管，通气帽，定位销等小零件，安装离合器分离缸组件，定位好离合器液压管线，组装分离拨叉组件，分离轴承等。我观察了齿轮油，机油油箱里有很多杂质，循环使用中的过滤网不能完全过滤掉杂质，进入减速箱后，对齿轮啮合，使用寿命等有影响，建议装配线要保持干净，定期清理过滤网上的杂物，装配的样机注入新的齿轮油。后期我跟廖师傅学习单独装配和维修。
三、实习体会
在学习返修中，我们遇上很多问题都不能确定，有时甚至多次返修都找不出原因，部分零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提前考虑到返修工装问题，使用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比较大的影响，控制好散件的质量对装配很重要。装机是比较繁琐的工作，它需要耐心，积极探索，每个细节都要认真操作，有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，注重小的细节，确保每个零件都合格是关键。
四、实习总结
在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较深刻的认识，在每个工位先观察，后自己动手装配再拆卸，犯了不少错误，如小垫片的漏装，同步器没有看识别槽，方向装反等，有机会自己试着拆一台返修减速器，来加深印象，装样机比较困难，以后还要跟着师父们多看，多积累经验，不懂就问，才能很好走上自己的岗位，为公司发展，为自己的进步而努力。
总装装配工工作总结 篇4
这次能够参加车间的实习培训学习，我感到非常的荣幸。在短短的五天学习中，我始终抱着认真、积极的态度参加每一天的学习，在这几天的培训学习中，我们听了老员工的耐心讲解塔机的构成及配件知识，也得到了相应的实践机会，也对塔机有了更进一步更具体的了解，更加坚定了我成为一名优秀的销售人员的信心跟决心。
首先通过在车间培训实习，与老员工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知识，和厂规厂纪。安全生产是重中之重，一切都要在安全的基础上完成生产任务，之所以我们刚到厂的第一天就重点培训了安全方面，了解了在以后的工作当中安全的重要性。在厂里工作，还要遵守厂里的规范纪律，俗话说的好没有规矩不成方圆，没有条条杠杠的规定是不行的。规定也更好的促进了工作的效率和减少了很多的冲突。这点我一定会做一名遵守厂规厂纪的好员工。
第二点，理论与实践相结合。首先之前培训完安全培训的时候，对塔机的了解还是很浅的一个概括，甚至从来没有近距离接触过塔机部件。这次的培训使我们认识了大部分零件以及大型部件的组装和拆卸技巧。对以后的工作开展有着很大的帮助！从在办公室培训的塔机基础知识到现场车间实践工作，我虚心学习，并从新的角度去审视所学的理论知识，与现场工作相比较、结合。如塔式起重机部件所在位置，如何区分相似部件。在车间都得到了实际上的提高，40的机子的下回转没有半截标准节，63系列80的机子有。等等一些区分塔机型号的方法，以及常见塔机故障的起因维修。也对我们的产品有了更深层次的了解。
第三点，在装配车间不时有需要发货的机型出车，从中学习到了如何选择挂车，以及大型配件在车中的摆放，还有一些零部件的配备。做到心中有数，对于缺少部件事情的处理，还有一些因忙碌发错部件的情况的处理，都有进一步的了解。起到了提升业务熟练度的重要过程。在装车的过程中我们也参与到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。
这次五天的实习使我们得到了很大的提升。把自己在理论培训的理论知识运用到实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行考核做好准备，并为自己做好一名销售做好准备。车间实习是我们从办公室走向市场的一个过渡，它为我们顺利的走出办公室，走向市场、为集团取得更好的业绩做好了准备。
总装装配工工作总结 篇5
20xx年即将过去，转眼我已在高速动车组装配x车间工作一年之余，在这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，他成为我生活的港湾，是我成就梦想的彼岸。
x行车的生产让我与装配x车间结下了不解之缘，在起初之时，因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，我被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。
工作中，我认真贯彻了配x车间的各项管理规章制度，在计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配x车间工时填写规范标准规章制度，在刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他们，让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后，就有了一套完美的工时体系，在工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，我又发明了，工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到了上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的，予以修改，并进行整改后的验收。
每天加强对考勤工作的管理，结合车间的实际情况严格执行考勤制度，要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的签到，下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到了公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。
x行车就要生产，这令我们再一次充满挑战，我想x行车，我们应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，我相信只要我们付出了、努力了，我们装配x车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我们共同迎接，黎明前的曙光。
总装装配工工作总结 篇6
回顾20__全年的工作，我们车间以围绕安全生产、保质保量完成生产任务为前提主要做了以下几方面的工作：
一、用心配合各部门确保完成生产任务。
在生产工作中根据生产管理部的生产计划安排，为了确保生产计划的顺利完成，不影响需方的生产安排，车间与生产管理部、仓储部、销售部，进行了密切的沟通。当生产计划需要临时变更时，应对生产上临时调整的诸多难题，车间管理人员透过与各班组长一道用心努力的配合，充分调动生产技术骨干和员工的用心性，以及时保质保量的完成生产任务。车间完成了公司及生管理部下达的生产任务，及各项生产质量技术指标，保证了销售的供货需求。
二、严把质量关。
1、车间在生产过程中各班组对自己的产品负有职责感。作为集团六家子公司中药饮片原材料的指定供应商，我们深知自己肩上担负的职责的重大，对产品工艺的稳定性和质量的均一性都提出了很高的要求。我们将书面培训方式和现场操作技能相结合，并实时的进行督促和思想教育，使员工对产品的质量和自身工作的重要性与整个集团及相关公司的利害关系有高度的认识。车间本着对消费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，在批生产记录、物料标示签、中间产品流转证的基础上车间实施了物料、标签交接审核登记制度，做到人人监督、有据可查，不管是工段长、班组长都对自己所生产成品负责，配合质检员层层把关，有效的杜绝不合格的产品流入下道工序，保证了产品质量，降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力。随着我公司对外市场的逐渐放大，车间也正在用心努力的提高自己的生产水平，以满足市场多元化的需求。
2、稳步提升的人员竞争力。我公司现处于操作员工新老交替的关键时期，明后两年将陆续有老员工退休，车间将新员工的培养作为重点项目来抓，以满足新设备、新技术、新产能、新需求对于人员素质的基本要求，人员是企业存在的根本，专业技术人员是企业成长、发展的核心竞争力，对于新一代__后青年员工的培养才用了循序渐进的教育方法，树立正确的人生观、价值观。引导并帮忙他们度过人生迷茫的择业阶段，调整用心心态，培养良好的职业素养。针对不同岗位分别培训岗位SOP、相设备SOP、清洁SOP、维修维护保养，并以考试的形式对学习效果进行考核。
3、物料管理。不同的需方对同一品种的使用方式、质量需求、需货日期不同的这样一个问题，最终会体此刻生产上。为了能够满足不同的需求，车间加强了物料的管理并与不同的质量需求相结合，严格按照生产管理部下发的生产计划和需方信息，按照药典要求并有针对性的进行生产加工，物料管理员与质检员、物料理解人员共同核对，减少误差的产生。加强了物料摆放、标示标签的管理，做到帐物相符、清晰明了。物料管理员、质检员严格监督物料平衡，出现偏差立即按照偏差处理规程执行。在严格按照GMP的物料管理执行的基础上，车间建立了物料收率统计、物料理解发放登记制度，凡是与物料管理员直接交接的物料均有签字审核。做到了接收发放有审核，出现差错有据可查、职责到人，从而增强了员工物料管理、质量管理的职责意识。
4、环境卫生。间整体环境卫生有了很大的升，随着生产管理的日趋稳定，在完成生产任务的同时能够将环境卫生良好的持续。全年多次迎接大、小型参观数十次，应对中药饮片加工生产的特殊性，多次受到参观人员的好评。一个良好的生产环境，能够给予员工良好的工作状态，从而为完成生产任务打下基础。一个良好的生产环境，代表了一个企业的管理水平、员工素质和企业的整体形象。我们将不懈努力的持续下去，并争取做得更加好。
三、安全生产。
1、生产过程中认真宣传贯彻公司的各项规章制度，严格执行安全生产条例，严格按操作规程进行操作。车间向员工进行安全教育、培训、答卷，使员工清楚的认识到安全工作的重要性，提高员工的安全工作防范意识。同时车间加大了自检自查和处罚力度，有效的避免了各类事故的发生。另外，今年对《消防安全紧急疏散预案》、《消防安全知识》、用火、用电、节约用水等多方面安全知识进行了培训，组织人员实物、实地的进行消防演练和紧急疏散。
2、车间对安全事故做到了齐抓共管。_月一名员工将烟火带入车间，车间配合人力资源部对当事人进行教育及严格按照人力资源管理规定执行。车间对此事高度重视，再一次对全体员工进行了安全教育培训，增强员工的安全意识。车间安全员严格履行安全职责，做到平时多巡检巡查、有厂房、设备改造、动火的关键作业能抓住安全重点，一旦发现安全隐患的苗头，就一向采取跟踪、改善等相应的措施，杜绝安全事故的发生。车间力争做到人人讲安全，人人懂安全，人人做安全。
3、透过车间工段、班组、安全员的细致工作，车间在本年度的安全生产基本到达了公司对车间的指标和要求。
四、优化车间管理、加强团队建设。
1、员工薪酬。车间在今年施行了工资定额制度，一改以往的按产值系数分配方式的决算方式，透过近大半年的施行，车间员工的生产用心性有了显著的提高，薪酬与每日的工作息息相关，每个员工都有了用心主动生产的动力，不劳不得，多劳多得是此刻员工的普遍心态。但此种方式也有必须弊端，就是不顾质量，只求数量。车间利用现有的管理团队进行加大力度的质量监督，并提高了相应的质量问题的处罚力度，透过培训树立员工良好的工作心态、职业道德。在管理上围绕着质量第一的管理观念，以质量第一工作重心，使员工明白，一切与质量相违背的行为都是不可取的。
2、整体素质的提升。人员是企业存才的最基本单位，是企业的未来发展的主要决定因素，是企业总体竞争力的体现，因此提高员工整体素质是车间必抓的一件大事，公司先后派遣人员到省内参加与GMP相关的培训、到__公司参加生产管理类的培训、公文写作基础知识培训，提高了员工的管理水平。公司与__拓展训练基地合作开展了一次军事化户外拓展训练，透过此次训练，到达了预期的训练目标，增强了团队凝聚力、建立高品质沟通、拓宽思维、增强员工抗压潜力、解决问题的潜力、团队协作潜力和执行力，使我公司员工的整体素质得到明显的提升，并且员工在本次培训中挑战自我、突破自我，为自己的人生打开新的一页。此次活动受到员工的一致好评，对员工的生产生活产生了巨大的影响。
3、丰富员工业余文化生活，增强车间凝聚力。公司于_月份举办了全厂职工的球类运动会，车间在比赛前组织员工利用个人休息时间训练，车间员工在完成生产任务的同时不畏炎热、疲倦，始终用饱满的热情为车间的荣誉而战，赛场上的运动员相互合作、相互信任、勇于拼搏、胜不骄、败不馁，很好的体现了车间员工的精神面貌，赛场外的车间员工同样以整齐、洪亮的口号为车间队加油助威，透过此次运动会，车间员工的凝聚力、团队合作潜力得到了很大的提升。在比赛中我们赛出了友谊、赛出了风格。
简单来说，成功的背后总要有探索的过程。实习可以说是最为锻炼人品性的手段，实习期结束之后，我们需要写下实习工作总结，一份优秀的实习总结能够体现出我们良好的态度。那么，我们应该如何着手写实习总结呢？以下是由出国留学网小编为大家整理的“年终总结及安全生产”，更多信息请继续关注本网站。
总装装配工工作总结 篇7
随着装配车间实习的结束，三周的轮岗实习也结束了，即将进入新的实习岗位。在装配车间最重要的三点是安全、质量、生产。
安全不管在那个地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂装防火应该高度重视；装配车间的上下件都是大件注意不要碰伤压伤；时刻注意挂壁的检检查。工作服必须穿戴，装配车间出入要登记。涂装车间注意职业病的防护，要走观光通道，不要从挂件下通过防止挂件掉落伤人。叉车室内最多开5码，室外最多10码。塔基下不要停留，时刻注意危险源，想好应急逃生路线。
质量是一个企业发展的保证，“盯住不落实的事，追究不落实的人”。涂装的质量主要体现在外观，例如飞溅、焊珠、焊流、漏焊等。外观质量是给人的第一映像，所以要重视。质量要人人把关要做到“过手有责”“道道把关”。装配车间最容易错发漏发，因为塔基主要是以散件形式发货。如果漏发错发将导致塔基不能组装。所以发货一定要细心仔细。装配车间是质量的最后把关者，所以更加要有责任心。发现问题及时找补。
生产是一个复杂而繁重的过程。发货员工要相互配合，找到时间节点，有默契这样就能高效而轻松的发货。发货时间要保证人员不能闲置。车间生产流程要成套性，涂装也要成套喷涂。配焊要及时，且下支座爬升架配好后就不能互换。生产过程中时刻注意产品的质量，不可马虎。制约备货的关键就是缺件。还有就是员工责任心不强，
意识不强，不能做到5S及“整理、整顿、清扫、清除、素养”。要做到对事不对人，要有强制性。
在装配车间的几天里我发现1。在发货时人员混乱没有条理，发货速度慢。2。不合格产品没有及时清理3。配焊工具随处乱丢4。器件直接落地5。产品摆放杂乱。6涂装车间喷涂不仔细有漏喷。可以通过现场管理教育引导改善现场质量；通过强制性和奖励政策改善。比如一个月检查发现有不合格的给与考核，连续几个月没有考核的给与一些奖励。通过现场的一些知识培训增强员工意识。还有就是进一步完善公司管理制度，加强员工管理。完善外协配送系统做的没有缺件少件。
装配经常缺件主要是因为外协没有及时配送；自制没有及时完成计划；产品不合格。多发展本地供货商做到多家供应商，有竞争才有动力，才能高质量的完成外协任务。自制件要及时跟踪，及时催促，保证货源。产品检测从源头抓起，过手有责，强化每个人的责任心，把住质量关。
在装配车间真正意义上对塔基产品有了一个概念，一个整体的认识。了解到了塔基是怎样从一根根钢管变成一个合格的塔基产品。所有的部件都在装配车间陈列着。看到了从生产到发货的全过程。增长了知识，开阔了视野，为我在后面工程制造部做实习计划调度打下了一个坚实的基础。
XX
总装装配工工作总结 篇8
进入xx已经将近一年的时间，经过这一段时间的锻炼学习，让我对船运这个行业有了更深的了解，不管是在技术上还是在人际交流沟通上都有了相应的提高、在xx领导强有力的领导以及关心支持下，个人在这一年的时间里取得了不小的进步。本人在工作过程中，积极地完成了各位领导师傅分配给我的各项工作。现将有关本年度个人工作情况作如下总结：
一、年度工作情况
1、熟悉了解单位各项规章制度。为了更快更好地融入xx这个团队，为以后的工作打好铺垫，我加紧对单位的各项规章制度进行全面了解，熟悉了单位的企业文化。通过了解和熟悉，我为能进入xx这个团队感到自豪，同时也感到自身的压力。在以后的工作中，我将以单位的各项规章制度为准则，严格要求自己，在坚持原则的情况下敢于尝试，更快更好地完成工作任务。
2、熟悉项目流程。作为项目经理助理，熟悉和了解项目流程及状况对开展工作是相当有利的。为了能更好地进行工作，我多次深入各相关职能部门和现场，对船运项目的进展做更深层次的了解。在掌握第一手资料之后，查阅相关技术文件，对项目情况进行探究，对以后项目的重难点进行分析，对项目的基础形式进行分析，通过研究和分析，我对船运项目的实际情况进行了解，为下一步项目的进展完成提供了可靠的依据。
3、与各相关职能部门的沟通和协调xx项目的进展和完成，离不开单位各相关职能部门的参与和努力，在xx的各位领导各位师傅的大力支持和关心下，多次参与各相关职能部门的项目协调，使项目能按照客户要求顺利进行。
二、存在的不足
1、缺乏沟通，不能充分利用资源，在xx的过程中，由于对专业技术比较陌生，又碍于面子，不积极向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出现错误，不能达到优势资源充分利用。俗话说的好“三人行必有我师”，在以后的工作中，我要主动加强和其他部门同事的沟通，通过单位这个平台达到资源共享，从而提高自己的业务水平。
2、缺乏计划性，在工作过程中，特别是xx项目的初期阶段，由于缺乏计划性，工作目的不够明确，主次矛盾不清，常常达到事倍功半的效果，客户不满意不说，自己还一肚子委屈。在以后的工作过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取能达到事半功倍的效果。
3、自己的专业面狭窄，对xx以及其它相关专业知识比较缺乏，认识不够，语言上也不是特别有优势，在和船员沟通上也限制了自身的发展和工作的展开。在以后的工作过程中，我将加强专业的学习，充分利用单位资源，提高主观能动性，争取把本职工作做的更加完美和成功。
三、改进措施
1、派工单项目管理，派工单项目管理中的地位非同小可，离开他，项目管理就无从谈起，派工单是项目开展的依据。熟悉派工单。并对其进行深入细致的研究，对派工单的关键项目、存在的漏洞及可能产生变化并引起纠纷的地方做到心中有数。树立强烈的危险意识。在派工单面前，双方的地位是平等的。当客户提出各种各样的异议和建议时，首先想到要遵守派工单，对采纳建议可能带来的经济问题要有充分估计。当然对于追加的工程要有船东的确认，才能进行下一步。
2、客户信息的及时转化，项目实施阶段，各相关职能部门的多方面工作，对项目质量进行的控制和监督，是项目顺利进展的必要前提条件。客户的要求是我们工作的目标和准则，在以后的工程里，要及时准确的把客户的要求传递给各相关职能部门，使信息转化为生产力、使信息转化为质量的完美。
3、进度控制是项目成功与否的关键因素之一，工程部做的就是编制项目管理规划，研究项目的总进度、分解布划、技术难题，对项目实施过程中可能出现的问题做好预案，然后制定一整套制度来计划，以提高工作效率，加快工程进度，更好更快的完成每项工程。
总结过去，展望未来，这一年工作多，任务重，对于我来说也是一种挑战。新环境，新机遇，新挑战，如何优质、高效、按期地完成项目，是作为主管人员应该思考的课题。在以后的工作中，我将认真执行单位的相关规定，充分发挥个人主观能动性，高标准要求自己，不断学习新技术新经验，善于总结，也希望单位领导能给我更多的理解和更大的支持，争取为项目的开展贡献自己的力量。
总装装配工工作总结 篇9
新年伊始，工厂进行了新一轮的机构改革，“新起点、新希望”，一年来，车间在厂领导班子、厂党委的正确领导下，紧紧围绕生产为中心，克服人员紧张、管理困难等诸多不利因素，不断强化车间基础管理工作，狠抓落实，经过全体职工的共同努力，车间的综合管理工作逐步走向正轨。车间在上级职能部门的正确领导下，在车间广大干部职工的共同努力下，圆满完成了一年的生产任务，现将20xx年来的工作总结如下：
一、注重理论学习，不断提高自身素质，努力提升工作能力。
提高自身素质的基础是学习，提升工作能力的源泉还是学习。不积跬步，无以成千里。在过年的一年中，由于工作经验的欠缺，我在实践中暴露出了一些问题，有了这些不可或缺的经验，现在的我工作起来明显会感觉较之以往更加的顺手，其实所谓事倍功半，所谓厚积薄发，就是每天都要尽可能地累积进步，哪怕只是几处“微不足道”的细节，天长日久下来也是一笔可以极大助力工作的财富。
我坚持把学习摆在重要位置，不断提高理论水平和业务水平。时刻做到自重、自省、自质不断提高，更好地适应工作任务需要。坚持用理论武装头脑，努力提高觉悟，认真学习集团与分公司各项工作会议精神，以一位共产党员的标准来时刻严格要求自己，保证工作任务和思想与党总支保持高度一致，坚定不移，树立全心全意为人民服务的思想，牢记“知识就是生产力“。通过不断的学习来吸取高质量的管理模式、高效率的工作思想，并将其应用在实际工作之中。在开拓了眼界的同时也使自己的管理水平有了很大的提高。认真学习集团和公司的各项方针政策，全面贯彻公司的工作目标和任务，在管理中总结经验，在工作中不断进步。牢固树立以党为核心，服从组织管理的正确思想意识。
二、爱岗敬业，认真履行工作职责，努力提升工作质量
继续发扬干一行，爱一行，钻一行的工作作风，以高度的责任感、使命感和工作热情，积极负责地开展工作。努力熟悉车间的各项工作。经常组织并参加车间的各项培训。在不断提高自身素质的同时提高车间员工的整体技能，便于更好的完成各项生产任务。
完善加强车间的日常管理制度，实行不定期的检查。我始终坚持以认真、负责、一丝不苟为工作宗旨，认真完成好上级交给的各项工作，做到不辜负领导信任，不愧对同志们的支持尊重。
俗话说“火车跑的快，全凭车头带”。车间生产时，我经常在车间、现场进行检查，发现问题及时处理，提高工作效率。设备出现故障时，放假期间，我带领值班人员认真做好工厂交给的各项工作，积极参加，与员工们同甘共苦，充分发挥了车间带头人的作用。
三、强化管理，加强思想教育，不断提高员工思想素质
群众是一切工作的力量源泉。而员工的思想状况直接关系到工作效率和工作的完成情况。车间每月定期组织员工进行学习，教育大家树立主人翁责任感，把个人的命运和工厂紧密的联系起来，同时把员工的工作表现和奖惩制度有机的结合起来，奖勤罚懒，让大家认识到只有通过自己不断的努力学习进步才能与企业共同发展，从而调动了员工的工作热情，促进了车间工作的顺利开展。为了做好车间员工的思想工作，我们把员工的困难当做自己的事情来办，在工作和生活上不断关心他们。
当员工的家庭出现困难时，我总是带领大家，齐心合力，伸出援助之手，给困难的家庭带去集体的关怀，让他们感受到组织的温暖。这种做法大大的增强了员工们的凝聚力和向心力。
四、班组建设，发挥班组长的骨干带头作用
车间班组长的工作直接影响车间的工作质量。因此，车间每月召开班组长会议，将发现的问题及情况作详细的分析和讨论，使员工熟练地掌握正确的生产操作技能，另一方面，又针对发生事故或发生异常情况时，所应采取的紧急处理措施进行指导，努力提高班组长的安全技术水平和对事故发生的应变处理能力。第三、要求班组长不断加强学习，提高自身业务素质，要求班组长不但能做好车间的生产工作，还能熟使用车间机器设备，并掌握设备原理，掌握一定的修理技能，使他们真正发挥车间骨干和模范带头作用。
五、警钟长鸣，抓好安全工作
强调班组建设要坚持以人为本，以树立班组团队为核心，以强化班组管理为重点，以打造安全为主线，以实现创优胜班组为目标，并提出一些与安全生产密切相关的要求：
1、树立安全生产责任意识。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。形成了安全工作天天讲，人人抓的良好局面。
2、切实做好班中巡回检查工作，对生产设备的运转情况，对生产设备各系统进行巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，排除故障，防止事故的发生。
3、严格执行交接班制度，要求交接班人员必须面对面将生产、安全等情况交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危机生产安全。
4、定期对设备进行维护保养，随时检查设备的运行情况及润滑油补加。
5、严格穿戴劳动保护用品，保护自身的安全健康。确保安全生产。
六、节能降耗，做好增收节支工作
提高物资的使用率，能维修的坚决不允许扔掉，能更换局部的决不更换全体。最大限度的提高设备零部件的使用效率，杜绝了浪费现象。严格执行物资领取审批手续，有车间主任签字审批，班组长签字领取，用在哪、干什么作了都要标明，备注检修项目的应当交旧领新。从细节抓起从小事做起，要求全体员工养成、随手关灯、下班前关闭电脑，杜绝浪费，从自身做起。
七、强化内业管理
为达到iso质量认证的工作标准，切实有效地完善各项工作记录，及票据、台帐、文件的管理工作，对各班组进行工作制定，并进行质量考核，对各班组的各项记录、票据、台帐进行不定时检查，要求各项工作记录准确无误，笔体工整、清晰、干净整洁，发现问题及时纠正，并对各记录本进行妥善保管和存档，各种票据有专人保管，统一领取，使得内业管理逐步走向完善。
八、不足之处
1、应该继续加强政治理论和业务知识学习，以提高自己理论素养，党性修养和企业管理能力，以便于能更好的开展工作，为公司的发展尽心尽责
2、是工作力度还不够大，个别细小环节还没有妥善处理好，今后要把工作做细做到位。
3、是工作中缺少创新意识，有待于提高。
九、明年的工作方向
风风雨雨的20xx年过去了，迎来了挑战性的20xx年，回顾20xx年的工作，首先感谢任厂与常处对我工作的支持与帮助，感谢所有班组长以及员工，在这坎坷的一年里勤勤恳恳，兢兢业业，共同努力，圆满的完成了公司下达的各项工作指标；在这一年里跟着领导学到的多，得到的也多；20xx年我车间认真执行上级领导们的会议精神，虽然有些成绩但离领导的要求距离还很远；质量的不稳定，工作事故的出现，设备的损坏，面对着种种困难，我想，方法总比困难多，在这一年里更能体现我们的管理能力，更能发挥我们本身的潜力，结合同行业，结合实践经验对以后的工作做以下计划：
1、向管理创新要效益
2、向不合理要效益
3、向追根揭底要效益
4、向提前预防要效益
5、向回收要效益
6、向小改小革要效益
7、向设备要效益
8、向工艺要效益
9、向数字要效益
10、继续深入学习贯彻集团、分公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好厂领导交给的各项工作任务，加强自身思想建设，积极为员工起模范带头作用。
总之，在20xx年的工作中我会继续加大学习和工作热情，树立科学发展观。认认真真的学习、踏踏实实的工作，完成好工厂交给的各项工作任务。为企业的发展壮大、为构建和谐车间、和谐企业、和谐社会贡献自己的全部力量。
总装装配工工作总结 篇10
随着社会的快速发展，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了顶岗实习活动。从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，体会到很多，相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。顶岗实习的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应；而充实则是在这段时间里，我学到了在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质，特别是专业发面的知识。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了坚实的基础。现在我真正明白了实践是检验真理的唯一标准，理论知识来源于现实生活，学习了理论后没有应用于实际中，那就等于没有学，再好的理论知识没有应用于实际，只能是纸上谈兵，所以要付诸实践来检验所学，再辛苦也是值得的。现在我为期五个月的实习结束了,我在这五个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。我在公司主要是负责车间技术主管工作，学到的知识不少，那现在我将就对这五个月的实习做一个工作
一、概述
顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基础。争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。
保定长城内燃机制造有限公司成立于XX年5月，是长城汽车股份有限公司生产轻型汽车发动机的全资子公司。公司位于保定市定兴县，占地面积400余亩，现有员工1800余人，现总资产6亿元。公司主导产品为gw2.8tc、gw2.8tci、gw2.5tci柴油机和gw491qe汽油机。产品除搭载长城系列汽车外，还为厦门金龙、天汽美亚、常州东风、金龙联合、南海福迪、天马、大迪等十几家整车厂配套，目前年生产能力20万台。XX年始，公司为扩大规模，把握关键零部件的产品主动权，投资近3亿元进行了二、三期扩建，项目主要包括6万平方米的生产车间和铸造车间、技术中心、试验室、体育馆和职工公寓等。其中产品试验室投资5000万元引进奥地利avl公司及国内先进的测试设备，可进行发动机及零部件性能试验、可靠性试验、气道试验、整车排放试验；精密测量室投资近XX万元，引进国外先进的圆度仪、三坐标、粗糙度仪等设备，有效保证了整机质量。
二、实习内容
我们学的专业是汽车检车与维修，来长城工作还算是对口，公司主要生产的是汽车发动机，正是大学里所学的课程，所以对发动机还是比较了解的，但公司有规定来这工作必须从基层做起，所以我理所当然的就被分配到了生产车间，幸运的是我被分到了车间技术组，成为了车间的一名技术员。
我被分配到装配车间后，首先要接受安全知识的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：清洗、总装和磨试。
清洗，清洗发动机的各个零部件，保证发动机的清洁度，给缸体打号刻、给缸体喷漆，最后把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。
总装，总装车间是无尘车间。分四个组，四个组的分工不同。一组是分装区，主要包括标件区和组装汽、柴油机的缸盖；二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等；三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等；四组主要装配发动机的附件，如进排气软管、发电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油分配器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。
磨试，主要检查发动机是否漏气、漏水、漏油，还有是否有异响的等内容，其中汽油机磨试8分钟，柴油机磨试14分钟，在这期间内未检查出问题经检验判定合格后入库。
刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的啊。经过安全教育培训后我被分到了中线品质门，主要负责检查发动机的品质是否良好。具体说来汽油机检查十六个项目，柴油机检查二十一个项目。发动机是否合格我肩负的很大的责任，我的职责就是截留问题，将不良品及时发现然后及时处理，不能让不良品流出。经过半个多月的初期管理我终于掌握了此项技能并且在今后的工作中截留了不少问题，最最重要的是我了解了发动机的结构，我为此感到很自豪。
由于我们组内要调走两个职员，车间技术组内大量工作需要交接，我理所当然的就被调离原岗位，接任新的工作任务。自从那时起至今我一直协助技术主管工作，管理品质方面的问题。自从换新工作以后工作量日渐增多，压力也越来越大，不仅要管理车间的品质门的日常工作，还要和外面的领导打交道。经过几个月的锻炼我的业务水平逐步得到了提高，最主要的是我的沟通能力有了很大的长进，随之工作压力逐渐减小，信心不断增强。
三、实习收获与体会
从学生到实习工作者，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，不断提高思想认识，完善自己。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：
第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天到公司时，心里不可避免有些疑惑：应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽略了，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了他们的信任。
第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。
第三是激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。
第四是细心负责和基本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质，基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我，做事应该认真负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养！
第五是讲究条理：如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。
通过在保定长城内燃机制造有限公司的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告别了校园生活再不用学习了。可是在顶岗实习过程中，我才发现学校里我所学习的那些知识，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开始。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被淘汰。
我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包容我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的经验。
四、不足与努力方向
通过顶岗实习，自己在工作中的经验还是欠缺很多，需要自己学习的地方也有很多很多，在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因知识面的狭窄，限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期间的学习情况。我感觉自己对于知识的学习太表面化了，没有深入的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下具体工作中所需要的，与实际联系更加紧密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。最后，希望我们的学校越办越好，为社会培养更多的人才。实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照厂人事部下发的顶岗实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。
针对自己现有的工作中存在的遗憾与不足，在继续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的基础上，我对自己提出以下几点要求：
(1)继续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风；
(2)要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清楚，要经常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么，学习领导的大局观和整体观，
(3)要努力学习，全面强化自己的知识，对自己的专业知识，做到了然于胸，不断提高自己。继续巩固现有的成绩，对已经学到的知识要经常性的复习回顾总结。
(4)加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。
(5)注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。
(6)是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业”，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。
我明白，我的工作刚刚开始，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷，相信自己一定能演绎出自己的精彩。
总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。
装配站工作总结范本
如何撰写合适的模範文章呢？在现代社会，懂得写模範文章成为了一项必备技巧。成功的模範文章可以激发我们去开拓新的领域，扩充自身的知识与能力。今天，编辑为大家带来一篇专门针对“装配站工作总结”的解析文章，这将在你的生活中产生积极影响！
装配站工作总结 篇1
伴着新年欢快的气氛， 在紧张和忙碌中过去了。回首过去的一年，或许没有轰轰烈烈的战果，但也确实经历了不平凡的考验和磨砺。在这辞旧迎新之际，对本部门一年来的工作做以总结，同时祈愿我们公司明年会更好。
20生产车间全体员工齐心合力，克服了种种不利因素，在相关部门的协助下，按照年初制定工作计划展开工作，总体上完成了公司下达的工作目标：
截止 12月27日本年度共生产公司产品779862↑极，其中***产品(包括***附件)共生产375215极↑，***(包括***附件)产品共生产107888极↓， ***产品共生产20298台↑，***产品共生产28254台↑， ***产品共生产40400极↓。外购***产品共入库34107台↑，***产品共入库1645台↑，***产品共入库331台↑，***产品共入库2475↑台，***产品共入库1748台↑， ***产品共入库12043台↓、***产品共入库20321台↓。
8月份以后，长沙、沈阳、郑州、北京、四川等地陆续订货，而且订单大且供货期短，为了保证按期交货，生产车间克服了人员不充足，设备模具故障频出，外购部件供应不及时等困难，调整工作时间，周日不休息，晚上经常加班到6：00～8：00，合理调配人员，打破班组界限，积极与外协及库房沟通，充分利现有的人、机、料、法、环， 尽可能以最短的时间发货。
本年度车间能按年度保养计划进行设备的月保养，并能按设备周期检测计划进行关键检测设备的周期校准。设备出现问题做到早准备，早发现，早解决。生产设备基本可满足公司的生产需求。车间天天不忘安全，不管什么情况，都严格遵守安全守则，按操作规程工作。全年度未发生重大人身伤害、设备损坏之类的安全事故。生产人员事故为0。
年初按设备维护保养计划完成了热脱扣检测、型式试验设备的校准工作，保证了产品检测的可靠性。通过对端子加工机以及线圈加工设备送料气缸的修复，解决了风压不足0.7mpa设备不能工作的问题，现在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更换了一台注射机的控制系统，并通过几次集中维修，更换密封圈及易损、老化部件，解决了设备漏油的问题，同时也基本消除注射机的现有其它隐患。
另外，车间组织利用不常用的焊机改造成焊接***产品静触头的设备，避免了以往***与***产品在某些焊接工序上存在着人员设备上的冲突，现在二种产品可以由不同人员在二台设备上同步加工，大大提高了生产效率。
[装配车间年终工作总结]
装配站工作总结 篇2
XXOEM项目组自20xx年9月成立以来，至今已经历了近千个日夜，从仅仅13人的队伍到今日的371人的团队，从月产量不足500台，至如今具备月产1500台的生产能力，从单一的产品装品，至63、80以及变形、数控等多种产品的装配，这进步沉淀着OEM项目组全体成员心血与汗水。
20xx年是丰硕的一年，现将这一年的工作作如下总结：
一、人员及产能
钻OEM目前共有员工371人，其中一线员工271人，辅线人员66人，管理人员34人。具体总装装配及主轴箱装配人员、产能情况如下：
1、总装装配线由最多时的61人逐渐减到目前的34人，其中一线管理人员3人，操作者31人。生产能力已由去年底的人均日产1台提升到人均日产1.5台，目前已具备月产1500台的生产能力。
2、主轴箱装配线目前有人员27人，其中一线管理人员1人，操作者26人，人员总量约为最多时的五分之三。
20xx年11月改进工资方案以来，激励效果显著。12月份主轴箱操作者的技能水平由原来的人均5.6小时装配一台提高到人均5小时装配一台，总需求人数比11月减少3人，工作效率提高10.71%，生产能力达到月产1500台。
二、质量控制
质量是企业生存与发展的生命线，质量控制工作在企业发展壮大时期更显得尤为必要。20xx年，通过相应的质量控制：首先每日的调度会议，都会通报今日的质检情况，将问题落实到个人。并通过讨论对其进行相应的奖惩。此外，进行“质量信得过个人”评比活动等。使一次一次交检合格率比去年提高33.33%，达到80%以上。
三、人员培训
今年一共进行两次大规模的培训，分别针对人员技能提升和外反馈问题进行培训。
技能培训涉及总装、电气和主轴箱的全体操作者，为期两天。技能培训的内容包括各工序的标准操作规程和检查标准，同时还对现场的清洁、整齐等进行了要求。
质量培训的主要对象为总装、电气和部装的全体操作者，为期一周。培训主要针对20xx年4月份和5月份的外反馈问题逐一进行分析，并就如何预防和解决OEM装配质量问题进行培训。
通过培训，大大提高了装备工人的装配质量，一次交检合格率已到达80%以上。
四、现场管理工作
为保证装配车间拥有良好的装配环境，今年装配车间特对现场管理工作做了安排部署。
制定标准化的零件配送计划，实现生产现场零件定时定量的统一配送，这样使各生产阶段的“物流”与“信息流”统一受控于生产制
造部。这样可以更清晰的掌握生产进度，实现生产操作标准化，提高产品质量。同时改善现场凌乱现状，方便管理预防丢失。
1、灵活安排，根据操作者装配的熟练程度，分两批进行配送，通过对比提高工作效率。
2、通过现场管理人员（工长等）督促、配合，保证现场管理工作顺利进行。
接下来的工作中，我们会更加努力，在保持现有良好的工作状态的同时，取得更大进步。
装配站工作总结 篇3
近年来，装配式建筑作为一种创新与现代的建筑形式，越来越受到人们的青睐。设施齐全、工期缩短、环保节能、质量可控等优点，使得装配式建筑成为未来建筑的发展方向。在装配式建筑的发展中，建筑工作也在不断地深化和完善。下面将对装配式建筑工作做一个总结。
一、设计阶段
装配式建筑的设计阶段非常重要，涉及到不同材料的选取、构思整体风格等。首先，要通过研究市场需求、预测市场发展趋势、掌握建筑市场前沿动态，确定产品开发的技术路线和应用方向。其次，要进行装配式建筑的系统化设计，包括产品规范、工艺流程、构建规划等。考虑到不同地域、不同市场、不同客户需求等要素，通过研究进行个性化定制，增强便捷性和灵活性。
二、施工阶段
施工阶段是装配式建筑的核心阶段，其特点在于操作性要求高，多样性大，因此装配式建筑施工阶段需要高度协调、高效操作，确保装配式构件的精准度和安全性。首先，针对施工场地和结构形式等因素，制定相应吊装和运输方案。其次，要重点考虑安全、快速、高效、稳定的施工，保障结构的准确组装和安全性。还需设置专门施工队伍，建立质量保证体系、安全生产标准，及时发现和解决施工的实际问题。施工阶段的工作是最为繁琐复杂和重要的一步，只有通过精细化管控才能保证工效和安全并且达到预计的高质量。
三、检验阶段
检验阶段是施工之后的一项主要工作，是位于质量控制环节的末端。建设单位要按照法律法规和技术标准的要求，进行检验、测量和实验，验证装配构件的质量是否符合标准或合同要求。检验主要涉及产品规格、产品承载能力、产品密封性等方面，要在施工前、施工中和施工后仔细检验，及时发现问题并做出妥善处理。
四、优化阶段
在完成检验阶段后，还需要进行装配式建筑效益评估和质量控制总结等后期管理工作。优化阶段是一个持续不断的过程，可以通过并行流程来提升效益，确保彻底解决任何质量问题。其次，要根据施工过程中出现的产品质量缺陷进行总结和归纳，及时改进和提高产品质量。
“装配式建筑工作总结”是一篇较为全面的装配式建筑工作总结，反映了装配式建筑作为一种现代化、高效化、可控制化的建筑形态的核心工作。在改进和提高装配式建筑工作中，需要发挥人才和市场优势，强化技术智能化、集成化的特点，建立质量保障体系，为未来装配式建筑的发展奠定坚实的基础。
装配站工作总结 篇4
作为钳工装配工，我的主要工作是在生产线上安装和调整机器和设备以确保它们的正常运行。在我的工作过程中，我需要了解每台设备的设计、工作原理和维修方法，并遵循相关的安全规定和操作规程来实现我的工作目标。下面，我将详细描述我的工作内容、关键技能和工作心得。
我的工作内容主要包括以下三个方面：
第一，安装和调试设备。在生产线上，我需要按照设备和机器的设计图纸，正确安装每个组件和部件，如传动器、行走轮和冲压机等。一旦设备装配完成，我还需要经过一系列测试和调整，以确保机器能够正常工作，同时满足生产要求和品质标准。
第二，维修和维护设备。当机器和设备出现故障或故障时，我需要通过仔细检查排除故障、更换部件等方式使其恢复正常工作。同时，我还需要定期检查机器和设备的保养和维护工作，如更换润滑油、检查紧固螺栓等，以确保设备在使用寿命内保持正常工作状态。
第三，质量控制。我需要对安装和调整设备的过程进行严格的质量控制，以确保生产出的产品符合质量标准。我需要对每个部件和组件进行检查，确保其尺寸和质量合格，并对不合格的部件进行及时更换。我还需要遵循相关的安全和环境规定，确保产品的质量和安全性，以满足客户和公司的需求。
除了以上工作内容，我还需要具备以下关键技能：
第一，技术掌握。作为钳工装配工，我需要掌握机械学、电学和工程学等基础知识，并了解机器和设备的设计和工作原理。我还需要通过培训和学习更新机械制造、焊接和换电技术等知识和技能。
第二，问题解决能力。在我的工作过程中，我会遇到各种各样的问题，如机器故障、零件缺失等。因此，我需要有良好的问题解决能力，能够快速识别问题，找到合适的解决方案，并有效地解决问题。
第三，团队合作精神。在生产线上，我需要紧密合作，与其他团队成员分享我的知识和经验，并共同完成生产任务。因此，我需要有良好的沟通技巧和团队合作精神，能够协调和帮助其他同事的工作。
根据我的经验，从事钳工装配工的工作需要谨慎、坚持和努力，同时也是非常有意义和满足的。通过我的工作，我可以直接影响产品的质量和效率，为客户和公司带来价值。在我的工作过程中，我积累了很多经验和技能，也学会了如何与其他团队成员合作，共同实现目标。我相信，只要我们愿意学习和努力工作，我们每个人都可以成为出色的钳工装配工。
装配站工作总结 篇5
__，男，大专文化，20__年_月参加工作，在__市__总公司从事电气装配工作。作为一名电气装配工，今年我继续以单位工作为中心，以安全为重心，刻苦工作，圆满完成了领导安排的各项任务，取得一定的成绩，现将主要业绩总结如下：
作为电气装配工，我首先能认识学习本行业标准，用以指导自己的工作。同时，树立终身学习的观念，按照学以致用的原则，我主动积极的自学专业知识，虚心请教领导和同事，对工作中遇到的专业问题，不回避、不推诿、不退让，不断把握行业变化，为开展、完成工作打下了一定的基础。
抓安全不放松。安全工作对于我们这种特殊行业的企业来说，责任重大，绝不可掉以轻心。只有实现了安全生产，才谈得上经济效益和社会效益，才会有单位的健康发展。我始终都把安全生产放在首位，强化安全管理，认真执行操作规程，熟知安全事故应急预案。实行用电安全分级管理，使其达到各尽其责的目的，形成齐抓共管的局面。积极参加业务知识培训，不断提高自身业务素质，提高电气装配保险度。
工作中，我认真学习了__理论和__重要思想，自觉学习法律法规，贯彻落实党的__届_中全会精神，不断提高自己，充实自己，严格要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义理想和社会主义信念，服从领导安排的各项工作任务，团结同事、遵纪守法、不迟到不早退、明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、相关法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
尽管经过一些努力，个人工作取得了一定的成绩，能够年年超额完成任务，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。为使自己的工作达到一个更高的层次而不断努力。
装配站工作总结 篇6
光阴似箭日月如梭，转眼间，20XX年已过去了一半。回头想想这大半年，不禁使人思绪万千。装配车间职责是保质保量、准确及时地完成包装发货任务。20XX年，在公司领导指导及关心下，车间全体员工通过不懈努力，顺利完成上半年工作任务。工作中，我们众志成城共度难关。下面就半年来车间工作中所取得的成绩及工作中存在的不足作如下总结：
1、销售发货任务圆满完成新春过后，随着销售业务的增长、订单增加，以及用户个性化需求的增加，装配车间出货生产任务持续上升;面对此景，应对时机，我们不断充实力量，最大程度的保障了整机产品的升级更改及其发运;顺利完成了领导安排的发运任务。
2、成品库存，整机库存发货直接关系到公司切身利益，面对过去的差异，车间从源头抓起，采取发货实时记录，及时针对成品库整机种类及数量进行更新，并将数据及时告知相关部门领导，从根本上解决了库存数量不实问题。
3、车间现场6S改善过去，由于车间场地限制，大批零部件堆积现场，造成零件标识不清混乱局面;针对此情况，车间在公司领导的支持下迅速整改，规划整机组装区域及半成品组装区域，特别是液压元件的组装，车间特意腾出专门区域安排组装。从而有效地避免了液压系统污染的风险。保障了车间整体清洁清爽。
4、统一思想、优化工作岗位、明确工作职责在人员较多的情况下，车间从实际出发，实行专人专岗环环相扣，这样一来，谁出问题，问题出在哪，都能在第一时间明确的体现出来并有效遏制。
5、生产安全半年以来，车间无重大安全事故;为消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，车间采取每日早会宣导，上岗前班组长对操作工进行正确操作指导，车间管理人员不定时检查，发现异常、隐患及时纠正，真正意义上做到“安全第一，预防为止，综合治理”的总方针。
1、质量事故，客户投诉半年以来，售后反馈车间组装整机出现许多问题，附件发错货、漏发货;液压系统漏油、电气系统不稳定等等事故在一定程度上给公司造成了负面影响。应对此情况，车间在接到售后反馈及投诉后及时纠正，采取车间领导专人负责，班组长现场对员工观摩指导等措施，以防止事故再次发生。为有效杜绝事故再次发生，车间正努力制定长久性有效控制措施，完善标准。
2、备料现场目前车间虽已划分备料区，但离理想目标还是有差距的，为使外围备料区能有一个干净整齐的环境，车间正着手实施区域责任制措施，为将来搬到新工业园做好准备。
面对当前的市场形势，工程机械行业已进入了休眠期，销售业务订单随之减少;生产任务量相对降低;在此情况下，装配车间下半年规划如下：
1、生产空隙期间，车间将加强自身锻炼，扎实基础，推进员工技能训练及对产品知识的了解，为迎战20XX年下半年工作任务“练好内功”。
2、保产量，抓质量在有效时间内完成本部门工作任务，降低生产成本，严把质量关;车间将在生产淡季对本部门全体员工进行现场培训指导，对上半年所发生的质量事故全方位总结，以实例进行现场指导，对可能存在的质量事故隐患提前预防。
1、在有效时间能，实现生产任务、整机发货任务的零缺陷零差异;
2、使客户满意我们的产品，保质保量最大程度的满足客户要求;
3、确保公司利益不受损害，将质量事故遏制在萌芽状态。
装配站工作总结 篇7
安全责任重于泰山。在工作中，装一三班严格贯彻安全生产十二字方针，把安全生产作为工作中的重中之重。做到了产品安全，人身安全双重零事故，为公司安全生产工作交了份满意答卷。在产品方面，我们严格按照装配工艺文件，图纸，以及现场技术员的要求，按章操作，进行各类产品的装配。对单配产品更是小心谨慎，认真阅读单配单，对涉及到的所有相关尺寸从新复检，拒绝残次产品从我班发出。做到不接受缺陷，不生产缺陷，不传递缺陷。严格按照公司产品安全理念来约束自己。人身安全方面，杜绝违章作业，冒险作业以及疲劳作业。班组重点做好班前预防工作。每天早班前会，班长田海见都会不厌其烦地絮叨着：工作中要注意安全，干活时先看看自己劳保用品穿戴好没，安全帽要戴规范，高空作业时一定要佩戴安全带，需要使用其它设备时要先检查再使用，诸如此类的，等等。田班长说的认真，大家听的仔细。通过每天的安全工作会议，大家＂安全第一＂的思想提高了，安全意识增强了，安全防范工作也落到了实处。一年来，三班无一例安全事故发生，无一人违反劳动纪律。