B本司机工作总结14篇。
时间已经悄悄的和你擦肩而过，留着的只有记忆我们在某些事情中会有很多的收获，在事情过后，我们或主动或被动的写一篇总结，总结的精髓在于客观的查错改错。大家晓得总结范文怎么写好吗？有请阅读小编为你编辑的B本司机工作总结14篇，供你参考，希望能帮到你。
B本司机工作总结 篇1
行政司机年度工作总结
一、工作概述
作为一名行政司机，我在过去的一年里积极投入工作，恪尽职守，为公司领导和客户提供全方位的行车服务。通过努力提升自身素质，不断学习和拓展技能，我与公司一同成长，在工作中取得了一系列的成绩。
二、安全行车
行政司机作为公司重要的代表之一，负责为高层领导及客户提供安全、舒适的行车服务。在过去的一年中，我时刻牢记安全第一的原则，严格按照交通法规行车，保障乘车人员的安全。在遇到恶劣天气和复杂道路状况时，我能够妥善处理，并及时调整行车路线，确保乘车人员的安全出行。
三、服务质量
作为行政司机，优质的服务是必不可少的。我注重细节，礼貌待人，积极主动地了解客户需求，并能及时解决出行过程中的问题。我有良好的沟通技巧，能够与不同背景的乘车人员建立良好的沟通，让他们感受到贴心、专业的服务。客户对我的服务给予了很高的评价和赞许，这也使我倍感荣幸和自豪。
四、车辆保养
作为行政司机，车辆的保养和日常清洁工作也是不可忽视的一部分。我定期对车辆进行检查，确保车辆的良好状态，提前排查潜在故障，预防意外事故的发生。同时，在工作中我对车辆进行了精细的清洁，确保车内环境整洁、舒适，并时刻保持车辆的良好形象。
五、个人成长
在过去的一年里，我不断提升个人能力和素质。通过参加驾驶培训课程，我不仅加强了对交通法规和驾驶技巧的理解，也更好地掌握了紧急情况的处理方法。同时，我还积极学习英语，提升语言表达能力，以便更好地与国际客户沟通。对于新技术和车辆的了解，我也积极参加相关培训，使自己能够更好地适应和应对不同的驾驶环境。
六、展望未来
回首过去的一年，我满怀喜悦和满足。然而，我深知自己仍有许多不足之处。未来，我将继续努力，提升自身的驾驶技能和服务质量，使自己成为更加优秀的行政司机。同时，我也将积极关注汽车行业的最新动态，了解新技术和车辆，在工作中不断创新和进步，为公司提供更加完美的行车服务。
总结：
通过过去一年的努力和付出，我意识到作为行政司机，工作责任重大。我的工作不仅关乎乘车人员的安全和舒适，也体现了公司形象和服务质量。我将继续努力，不断完善自己，在更高的起点上迎接未来的挑战。我相信，通过持续的努力和追求卓越，我能够成为一位更加出色的行政司机。
B本司机工作总结 篇2
出租车司机如何做好日常行车中的维护工作
日常维护保养的内容包括：清洁、紧固、润滑。保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等，是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力，降低温度、减少磨损的重要手段。
车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。如果购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。
1.一般3000-5000公里换一次机油.(根据近期的出车频繁度)
2.防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道).
3.一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义)
4.刹车油最好一年更换一次.
5.变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次?
6.一般在一万公里左右做一次四轮定位?(这时的前速,中间套的磨损会造成xxx吃胎xxx)
B本司机工作总结 篇3
稳、准、快，开吊车的基本要求。要达到这一要求，没捷径可走，唯有勤学苦练。
初入公司，叶昌榜就加倍努力，潜心研究汽车吊操作技巧，仅仅半年，他从一个从未接触过汽车吊的新人变成了能独立操作多田野25吨汽车吊的能手。20xx年，叶昌榜被安排到吉林省参与项目建设，当他看着一台台“钢铁巨兽”在老师傅手中灵活运作时，暗下决心要把它们都“驯服”。
但真正学起来，他才发现遇到了难题：“那时候的老师傅都喜欢‘留一手’。”为了学到真本事，他白天休息时就到处串门，看不同机器是如何操作的，遇到技术难题就缠着老师傅问清楚。到了晚上，他自己研究说明书，把一本又一本厚厚的说明书从头到尾仔细研读。凭着做事有韧劲、善学习的`劲头，在千百次的实践中，他总结出“眼看、脑想、耳听、手脚动”的“人机一体”操纵技巧。工作3年后，他已经能熟练操作多田野25吨、70吨汽车吊车型，至今他操作过的吊车包括加藤25吨、40吨、50吨汽车吊，徐工25吨汽车吊，利勃海尔330吨汽车吊，抚挖50吨汽车吊等车型，可谓一专多能。
“很多人学习新设备只是学会怎么开，而我就一定要了解清楚它的方方面面。”叶昌榜说，吊装是高危作业，一点小失误都会酿成大错，只有熟悉设备才不会在吊装作业中掉链子。
B本司机工作总结 篇4
20__年即将过去。一年来，我在市委秘书长、分管秘书长以及车队负责人的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全第一和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等情况总结如下：
一、思想情况
一年来，我紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，认真学习了国家关于道路交通安全的有关法律法规，重点学习了《中华人民共和国道路交通安全法》及《实施条例》等，认真学习了《甘肃省交通安全报》上刊登的有关交通法规等，进一步增强了安全意识，能够在日常的出车、出差中，时刻把安全放在首位。同时，能够积极参加市委办公室组织的周五政治学习，尽可能地多掌握一些有关的知识，不断提高了自己的思想认识水平。
二、工作情况
一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
一是认真做好给领导的车辆服务工作。今年以来，随着市委领导的调整，我主要是为市委王书记服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化。为此，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。全年行车公里，其中外出兰州等地次公里，均做到了安全行车。
二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
三是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
四是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
B本司机工作总结 篇5
x在领导和同事们的关心和支持下，我严格要求自己，尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
1、严格要求自己，不断提高素质
作为一名领导司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，注意时刻维护公司良好的形象，同时积极配合领导的工作，比较圆满地完成了领导吩咐的任务。在闲暇之余，我与车队其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和守法意识。
2、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务
一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，准确及时地完成领导安排的工作任务。在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处，积极配合同 事们的工作，热心为同事服务。
3、团结同事，积极参与集体活动
我以公司为家，尊敬领导，爱护同事。在领导们的支持和同事的热心帮助下，我积极参加公司组织的各项集体活动，积极为集体活动贡献自己的一份力量 。
4、严格遵守法律，谨慎安全行车
因为岗位的特殊性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。
通过努力学习和实践 ，我的安全驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在一定的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力量。
x年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。以上就是我这一年的工作总结。
司机个人工作总结5
自小自己的学习成绩就不是很好，初中毕业以后，我没有选择继续读高中，而是走上了我的技术之路。我感觉凭借自己的成绩，和我学习的努力程度，我是考不上大学的，我还是走学技术的道路比较合适。
之后我就来到驾校，开始了我的学车之路，由于我对汽车一直比较感兴趣，所以我很快的通过了驾照考试，之后我就找了现在的工作。
x年即将过去，又要迎来新的一年，回顾一年来的工作，看到了最自己成绩也发现了自己的不足，力求认真总结今年的工作，使明年工作做得更好。对于我来说，安全就是生命;认真完成领导交办的各项任务是自己的责任，在x年即将结束之时，根据工作需求，现对自己今年来的一、政治思想方面.
认真学习“三个代表”重要思想，自觉学习党的x大精神和x届三中全会精神.明确我党在新时期的中心工作任务和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持高度一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，树立终身学习的观念，不断加强自身的政治思想觉悟，不断提高自己的政治素质。
二、工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。在本岗位上，按照局领导的安排和要求，安全完成了各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了安全用车外，积极参加区政府组织的各项义务劳动。在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。在今年农村帮扶活动中，在x旧村改厕工作中，深入各家各户在较短的时间内完成四十九户的农村旧厕改建工作，每天在农村一线工作，按质按量圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定和好评。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将努力工作，在局领导和办公室主任的带领下使自己的工作达到一个更高的水平。
在即将来临的一年中，我会继续在我驾驶员的工作中做到最好，做到一起交通事故也不能发生，也做到自己能够时刻的进步，不是说在驾驶技术上，而是在思想意识和学习上，我要不断的努力，学无止境。
虽然现在我的工作不是很好，但是我还是会在我自己的岗位上做到最好的，这样的我才能够在自己的工作上做到最好，我知道自己的能力不足，但是我会不断的努力的!
##结束B本司机工作总结 篇6
一是加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。我自学了马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，江*民同志“三个代表”讲话。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。
二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。xx年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。
三是爱岗敬业，扎实工作。算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言;无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉说：干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。
在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要“斤斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的时候，如果附近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏，别人用两年的，我可以用五六年。
分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。
这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，多次获得优秀公务员称号，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的肯定，我以后的工作中，我将一如既往的把工作做好，请领导和同志们监督。
B本司机工作总结 篇7
行政司机年度工作总结
一、工作概述
时光荏苒，转眼间，又到了我担任行政司机一年的时间。在过去的一年里，我承担了各种任务，从简单的接送行政人员到应对突发事件，无论面对何种情况，我兢兢业业、尽心尽力完成工作。下面，将对我这一年来的工作进行总结和回顾，以期对自己的工作有更全面的了解和提高。
二、工作内容
1. 负责接送行政人员
作为行政司机，接送行政人员是我日常工作中的重要一环。无论是上下班、参加各类会议还是赴接待，我都尽职尽责地完成了任务。不仅仅是按时按点抵达，我还注重细节，保持良好的开车习惯，并确保车辆的安全和整洁。同时，我还积极与行政人员沟通交流，了解她们的需求，提供优质的服务。
2. 应对突发事件
在这一年的工作中，我也遇到了一些突发状况，如车辆故障、交通拥堵等。面对这些情况，我保持冷静、果断地处理问题。当车辆故障时，我能够迅速联系修理厂，并妥善保管车辆，确保行政人员的安全。当遇到交通拥堵时，我善于寻找合适的路线，保证时间的准时性。我相信，这种沉着冷静的应对态度，赢得了行政人员的赞赏和信任。
3. 积极参与培训和学习
为了提高自己的专业素养，我积极参与各类培训和学习。在过去的一年里，我参加了驾驶技能培训、车辆维护保养知识培训等。这些培训不仅提升了我的技术水平，还增强了我对行政工作的了解，增加了我的工作价值。
三、工作成果
1. 完成工作任务的数量和质量均达到预期
在过去的一年中，我始终保持高度的工作热情和责任感。无论工作量多大，我都能够安排妥当，严格按时完成。我清晰地记得，曾经有一次，由于突发情况，需要迅速接送行政人员，当时路况恶劣，但最终我成功地将其安全送达目的地，同时也得到了行政人员的高度赞扬。
2. 与行政人员的良好关系建立
在过去的一年中，我努力与行政人员建立了良好的工作关系。我注重与她们的沟通，了解她们的需求，并为她们提供舒适的乘车环境。行政人员给予了我很多正面的反馈和赞赏，这不仅是对我工作的肯定，也是我最大的动力，让我更加努力地工作。
四、展望和改进方向
回顾过去的一年，我知道我在某些方面还有提升的空间。为了更好地完成工作，我将继续努力，并制定了以下改进方向：
1. 提升服务意识和服务品质
努力改进我的服务态度，增强服务意识，尽可能满足行政人员的各种需求。提升服务品质，包括车辆的清洁和整洁，以及舒适的乘车环境等。
2. 不断学习和提高自身能力
我将继续参加各类培训和学习，提高我的驾驶技术和车辆维护保养知识。同时，我也会不断了解行政工作的要求和变化，以更好地适应和回应行政人员的需求。
3. 积极面对挑战和压力
作为行政司机，面对不可预料的挑战和压力是不可避免的。我将以乐观和积极的态度面对这些挑战，时刻保持警觉和冷静，做好应对准备。
总之，我通过这一年的工作经历，深刻认识到作为一名行政司机的责任和使命。我将继续努力提高自己的专业素养和服务水平，以更好地完成各项工作任务，为行政人员提供更加优质的服务。同时，我也将继续与行政人员保持良好的工作关系，共同努力推动单位的发展和进步。
B本司机工作总结 篇8
也许有人会问我，“许向前，你好好一个租赁分公司的总工不当，跑到项目上当一名专业工程师，你后悔吗？”
今年1-5月我还是租赁分公司的总工； 6月1日-8月13日在滨河路项目任机械工程师；8月14日至-12月底在中铁逸都国际项目任机械工程师。职位降低了好几级，每月工资也少了三千元，这一切，我后悔吗？在下面的20xx年工作总结中，也许有了答案……
一、 在租赁分公司工作（1-5月）
首先是负责了贵安新区、贵安联通等项目安全文明施工标准化产品的设计和加工安装管理工作，绘了大量的效果图、组装式加工制作尺寸图等。其次是为分公司组建了喷塑烤漆房成套设备，在我的努力下，终于让租赁分公司结束了半年多来，生产安全防护产品一直靠委外喷塑烤漆的情形。再就是开启了分公司防护产品钢材等大规模材料在网上采购的新局面。并且，还指导和安排了分公司设备管理部起重机械的安全技术管理工作。
二、 在滨河路道路及连络线工程项目工作（6月1日-8月13日）
刚一调到这个项目，我总对经理等人说，“真的有点不好意思，把我调到这里来管机械，而这里并没有机械，只有几台挖掘机，我能否把工地临时用电也管起来？”领导给了我这个机会，我就边学边完成了我自己的第一个《临时用电施工组织设计》的编制。
三、 中铁逸都国际三期五标段项目
这个项目是我今年工作得最充实的项目，应当说，在这里，我对塔吊、施工
电梯很强的管理能力特别是现场抢修处理能力得到了充分的展现，为项目抢工期提供了有力的垂直运输保障。
8月14日刚来到中铁逸都项目时，公司陈思俊副总经理在抢工期动员会上，专门跟我讲了垂直运输机械的在保证工期方面的重要性。此项目12月28日就要交房，工期相当紧。陈总对我说，“你的责任不轻，一定要保证5台塔吊和9台施工电梯高效、安全使用，并做到故障少、故障能及时快速修复。”
在这工地我遇到了一个很棘手的问题：一是，此14台机械全部是从外面私人老板处租来的，关系十分复杂，此老板总拿项目欠他钱来作借口，故意拖延机械的故障维修或者大部分根本就不来修。二是，大部分设备的本质安全状况相当差，安全保护装置严重不齐全，带病作业现象严重。三是，操作司机半数以上没有操作证。四是，机械几乎每天都要加晚班，运转时间相当长，根本容不得你长时间停下来维修！
我是从以下几方面努力，保证了机械安全、高效使用，并安全顺利拆除退场完毕。
(一) 亲自动手，强化塔吊和施工电梯的本质安全
我认为，起重机械本质安全至关重要，它而且是最好操作，最易见成效的，它是机械安全的最有效的保障。机械不能做到本质安全，其它方面做得再好，花再多功夫，都难真正防止事故发生。因为其它方面主要是人的不安全行为，而人的不安全行为通常只能通过诸如安全教育、制度约束、技能培训、人选把关等方面来着手，但人始终是带有偶然性、不可预见性的。
首先，我亲自加强安全检查及故障排除。我每天都要巡视一下施工电梯，电梯再忙，我至少每天都要在笼子里仔细观察一下笼子的各个滚轮、压轮、齿轮、
传动机构总成板的销轴有无松动退出——因为这样也不会耽误机械使用时间。然后，每隔三天，就要对每台电梯运行上去全面检查一遍。每周对每台塔吊检查一遍。在检查中，我发现了许多安全隐患，有的隐患是相当严重的。比如：48栋2单元电梯右笼，压轮都掉了一个，电梯居然还在运行，我发现立即叫停，为防止民工乱动，我还亲自把电源线拆除了，因为整个梯笼的几个小齿轮与齿条都因为压轮掉了而发生分离了！再继续使用，很可能随时发生梯笼坠落的严重事故！
其次，我自己动手，修复完善多台塔吊和电梯的安全保护装置。这些私人老板的观念是“只要能用就行，一切安全保护装置都是要不要无所谓。”大多数电梯、塔吊无总起动按钮（有的是被短接；而有的是根本就没有设置这个总起控制回路——这样的产品居然也“准入”了？）、无紧急停止按钮、无断相与相序保护继电器。（有的或许是上一个工地就坏了，他们就短接起来了使用，等于没有相序保护）——我一边修换一边跟工人讲解：相序保护器一定不能少，没有它，工地停电了后，用发电机发电时，常会有送电反相了的现象发生，而反相了，正常应当是无法起动总起的，但相充保护器被短接后，电梯就会反向运行，司机就会把向下当作向上开，而这是所有的上限位、下限位都会失效！电梯冲顶的危险就增加很多了！
自己维修机械与电气控制故障
我亲自维修了大大小小的塔吊、施工电梯故障好几十起，保证了机械故障能得到及时修复。除了较大的故障，比如电机更换、钢丝绳更换是强行要求出租方安排人来修换外，大部分故障，我都是亲自检修。这样比打电话叫人来修要快得多。比如，47栋塔吊起升机构刹车打不开，我上去查出是液力推动器坏了，
通知出租方送来后，我亲自提着很重的推动器爬到塔吊上修换；比如51栋电梯压轮坏了，我立即骑车去世纪城买来更换上去。
有一次，出租方故意把49栋塔吊电气控制线路交换接错，然后说“是PLC电脑板坏了，起至少要10天才能修好”——这塔吊老板因为项目欠他一两个月租金，就出如此狠招。我毫不犹豫爬上塔吊亲自去检修（因为领导们都已经多次打电话通知出租方来修，却被故意拖延。）发现了有四根控制线是明显不符合常理的错误接法，我将其调换过来，塔吊无法回转的故障立即完全恢复正常了！后来，塔吊老板也承认了是他安排人故障把线路调换错的！
(二) 充分利用微信群的曝光效果，配合罚款函等措施，把人员管理好。
比如，我检查出49栋塔吊钢丝绳断丝严重，打了两次电话还不见把钢丝绳买来，我就出了一个罚款警告函，签字盖项目章后，发给出租方，第二天终于来人换钢丝绳了。又如，电梯拆除的承包人，（同时又是司机承包者），在拆除51栋电梯时，不戴安全帽，不系安全带，并且把我亲自制作的极限开关笼顶紧急拉线故意扯下不用。我开一罚款警告单，发到微信群里，后来几台电梯拆除违章现象改正过来了。同样，高处作业吊篮老板，我也是开一个罚单在微信群里曝光警告他，后来的一两百台吊篮配重块保险绳全部穿好了。
20xx年是我工作了二十一年以来调动得最多的一年，从任租赁分公司总工一职转变到一个项目上的机械管理员，内心难免有些失落感，但不管怎么样，我只要做到问心无愧，尽职尽责做好我的工作，也就无愿无悔。
(三) 全过程监管拆除现场，保证了14台起重机械安全顺利并快速拆除出场
拆除14台起重机械，都是我全过程坚守在现场直至拆除装车出场完毕，没有一台漏过。在安全技术交底方面，我都要求现场签字并拍照。每台拆除，我都
帮他们摘钩。这些私人老板，48栋二单元，拆除电梯大多数都只有两个人，我就无偿帮他们拆除附着，叫安质部另一个帮我在地面看管安全。因为当时的工期相当紧！项目总工为了排时间表，费尽了心血，每台施工电梯务必一天拆除完毕并装车拉走。否则就会延误后面的工序。
有一台电梯头天下午没拆除完，我就把电源线拆除下来，防止晚上有人乱开动电梯，因为已经拆除了一半了，这时没有无齿节、没有上限位等，如果哪个“不怕死的”晚上私自开动电梯，很容易发生冲顶坠落事故！因为他们还以为是30层高呢！哪知已经拆除到只有50多米高了！
每台塔吊拆除完后，裙楼楼板上剩下现一个“大洞”，我都亲自搬钢管、架板盖好，防止有人不小心掉下。拆除中，百分之九十以上的摘钩都是我无偿帮他们摘的。我为了什么？还不是为了让塔吊快点出场，吊篮好进行安装作业，因为工期太紧了。拆除中，遇到各种情况，我都快速及时处理，为拆除退场加快了速度。
总之，我就是从上述三方面着手，尽职尽责地管好了中铁逸都项目的14台起重机械，没有为项目紧张地抢工期拖后腿。并且，这些施工电梯的安装方案等备案资料都不齐全，有的连安装方案都没有，我都把这些资料补齐全了，并交给安质部长完成了施工电梯的备案登记工作。
在中铁逸都项目做得不足应当改进之处
一是，我没有对司机、指挥进行书面的安全教育，没有要求司机签字；二是公司要求的周检记录资料我没有及时填报； 三是台班运转记录没有要求司机认真填写；四是施工电梯的防坠安全器台帐登记了，但是有几台已经过超过了检验期限，我没有强制要求出租方更换。五是机械租赁费用情况与成本统计我根本无
B本司机工作总结 篇9
作为一名吊车司机，我经历了许多事情，学到了很多的经验和技巧，也因此取得了一定的成就。在这里，我想和大家分享我作为一名吊车司机的经验和感悟。
首先，我觉得作为一名吊车司机最重要的是要有耐心。这是一项需要耐心和冷静的工作。当你在现场遇到一些问题时，能够保持冷静和稳定情绪显得尤为重要。在操作吊车时，时刻要注意周围环境以及人的安全。万一操作出现疏忽，后果将是不可想象的。
其次，熟练的操作技巧也非常重要。在我作为吊车司机的这段时间里，我与各种各样的设备交流互动。我也不断地改进自己对吊车的操作技巧，这些技巧对于提高效率和减少意外损失而言都非常有意义。
除了操作技巧外，还需要掌握一定的理论知识。比如，如何判断重量、如何解决吊链和吊钩的问题等。只有将理论知识和操作技巧结合起来，你才能成为一名合格的吊车司机。
另外，在工作中我们还需要与他人良好的相处。尽管我们经常需要独立地工作，但在其他工人和管理员都需要你的帮助时，需要积极地与他们沟通和交流。有时即便你操作得再好，如果没有善意的沟通，你也很难维持团队的协作局面。因此，良好的交流技巧也是我们吊车司机所需要的一项必备技能。
最后，我们还需要保持良好的状态。作为一名吊车司机，我们长时间驾驶大型吊车，需要保持清醒的状态。因此，保持良好的身体健康和作息规律是非常重要的。吊车司机的工作环境比较危险，经常会遇到突发情况。因此，我们一定要注意保持足够的体力，以应对各种场合下的不断变化的情况。
总之，吊车司机不仅仅需要掌握一定的技术知识，还需要具备耐心、冷静、情商及良好身体状况。这里面有很多东西可能需要我们不断学习和适应，不过只要坚持不懈，并在日常工作中认真应对，我们依然能够做好这份工作，保障大家的安全。
B本司机工作总结 篇10
试用期结束之际，我想对自己在这段时间内的工作进行详细的总结和反思。作为一名叉车司机，我深感责任重大，因为我的工作直接关系到货物的运输安全和效率。
首先，我意识到自己在试用期期间取得了一些成就，这给了我很大的自信。在这段时间里，我积极参与了各项作业任务，包括装卸货物、货物存储和仓库管理等。我努力地将自己的工作表现得尽善尽美，以确保货物的准确交付和顺利运输。
在作业过程中，我注重细节，尽可能避免错误和事故的发生。我时刻记得在操作叉车时要保持集中注意力，并且提前计划好搬运路径和操作步骤，以最大限度地减少潜在的风险。此外，我也学会了合理地利用时间和空间，以提高工作效率。
在与同事的合作中，我意识到沟通和团队合作的重要性。我积极参与团队讨论并表达自己的意见和建议，以便更好地完成工作任务。我也乐于帮助他人解决问题，与他人分享经验和技巧。通过与团队成员的交流和协作，我发现团队的合作能够更好地推动工作的顺利进行。
然而，在反思自己的表现时，我也意识到一些需要改进的地方。首先，我需要更加深入地学习叉车的操作和维护知识。虽然我在试用期期间已经掌握了基本的技能，但我希望能够更加熟练地运用这些技能，并能够快速解决一些常见的故障和问题。
另外，我还希望提高自己的时间管理能力。在工作中，有时候我会因为一些琐碎的事情而分心，导致工作进度延误。因此，我计划在工作日志中记录下每天的工作进展，以及自己在某些任务上花费的时间。通过这种方式，我将能够更好地掌握自己的时间，并有针对性地改进工作效率。
最后，我还计划参加一些相关的培训课程和讲座，以保持自己对行业和技术的了解。叉车技术不断进步和更新，我希望通过不断学习和提升自己，能够应对各种新的挑战和要求。
总之，我在试用期期间经历了很多挑战和收获。我意识到自己取得了一些积极的成果，但也看到了自己需要不断改进和提高的地方。我将继续努力，与团队合作，学习和成长，以成为一名更优秀的叉车司机。
B本司机工作总结 篇11
面包车司机工作总结
面包车司机是一项需要责任心和专业技能的工作。他们负责将乘客或货物安全地从一个地方运送到另一个地方。面包车司机需要具备一定的驾驶技巧和良好的人际沟通能力，以满足乘客的需求并保证行程的顺利进行。以下是对面包车司机工作的详细总结。
1. 高度重视安全
在运送乘客或货物的过程中，面包车司机的首要任务是确保乘客或货物的安全。他们需要小心翼翼地驾驶，遵守交通规则，并且时刻保持警觉。面包车司机应该调整车速以适应不同的路况，并合理使用车辆上的保险设备，如安全带和安全气囊。如果面包车司机需要长时间驾驶，他们应该合理安排休息时间，以确保精神状态良好。
2. 良好的路线规划和方向感
一个优秀的面包车司机应该对当地的路线和地理状况非常熟悉。他们应该能够准确地选择最佳的路线，避开道路拥堵或繁忙的时段。面包车司机还需要掌握使用导航系统的技巧，以便快速准确地找到目的地。在面对突发情况或方向感上的困难时，他们应该能够及时进行决策和调整。
3. 热情周到的服务
面包车司机是乘客与交通工具之间的桥梁，他们的服务态度直接关系到乘客的舒适和满意度。一个优秀的面包车司机应该热情友好地对待乘客，并提供周到的服务。他们应该注意细节，如乘客的座椅调整、车内温度和音乐等，以提供一个愉快的乘车环境。面包车司机还应该有礼貌地回答乘客的问题，并帮助他们解决疑惑。
4. 高效的时间管理
面包车司机需要根据行程表安排行车时间，确保准时到达目的地。他们应该合理安排车内设备的使用和乘客的上下车时间，以便提高工作效率。面包车司机需要时刻关注交通状况，并及时调整行车速度和路线，以避免浪费时间和造成不必要的延误。
5. 维护车辆和卫生
面包车司机负责日常的车辆维护和清洁工作。他们需要确保车辆处于良好的工作状态，及时检查并解决车辆故障。面包车司机还需要保持车辆内外的清洁，并定期进行车内消毒，以提供一个舒适和卫生的乘车环境。
6. 处理突发事件
在面包车司机的工作中，他们可能会遇到各种突发事件，如交通事故、车辆故障或乘客情绪不稳等。面包车司机需要冷静应对这些问题，并采取适当的措施。他们应该知道如何与相关部门或乘客进行有效沟通，并及时报告和处理问题，以保证乘客和车辆的安全。
总结起来，面包车司机的工作需要具备专业技能和良好的服务态度。他们需要高度重视安全、具备良好的路线规划和方向感、提供热情周到的服务、高效地管理时间、维护车辆和卫生，并能够处理突发事件。如果一个面包车司机能够胜任这些职责，他们将能够成为一名优秀的面包车司机，并为乘客提供舒适、安全的出行体验。
B本司机工作总结 篇12
一年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、不断提高政治思想水平
积极参加单位组织的各项政治学习活动，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二.、干好本职工作
做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。
4、科学驾驶，节约油料。
三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通
过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
B本司机工作总结 篇13
货车司机个人工作总结
自从2018年进入公司以来，我工作努力，认真地完成了公司交派的各项出车任务，同时还注意安全出行，做到了两年安全行车无事故。现对这两年的工作总结如下。
一、思想情况
在思想上，我认真学习公司的规章制度，严格按照公司的要求来要求自己。同时，我服从队长安排的工作，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，无论队长安排什么样的单子，我都会接下并认真地完成出车任务。
二、工作情况
两年来，我在司机的工作岗位上勤勤恳恳，兢兢业业，做到了安全行车零事故。总的来说，我能在工作岗位上表现良好主要归功于以下几个方面：
（一）恪尽职守，始终做到爱岗敬业，尽职尽责做好本职工作。我坚持做到凡事以公司为重，在有工作需要时不论早晚或节假日是随叫随到，做到了随时接单、随时出车，从没有发生过因为个人原因导致不能按时出车，以致公司利益受损的事情。
（二）认真做好车辆的保养和维护工作。当了十几年的司机的经验使我意识到，只有做好车辆保养和日常维护，才能保证司机的安全驾驶。因此，每次出车回来之后，我都会对车辆进行保养和维护。通过对车辆的养护，一方面可以保证让车身维持在最佳性能，以延长车身零件的使用寿命，从而为公司节约维修成本；另一方面，我可以及时发现车身存在的安全隐患，小问题自己动手修理，大毛病立即送修理厂维修护理，做到“有病不出车，出车保安全”。此外，这两年来，我还通过学习和实践不断提高自己原有的的汽车维修技术，以保证出车途中车身出毛病能及时发现并修好，以保证安全行车，按时到达送货城市。
（三）积极做好出车前的准备工作。除了在出车前做好车子的养护工作外，我还会提前查好出车的行车路线和途经城市的天气情况，看看途中是否会遇到地形复杂地区或雨雪大雾天气，以做到心中有数，为安全行车保驾护航。
（四）出车时时刻牢记“行车万里、安全第一”。我出车时严格遵守道路安全相关法规和章程，不超速，不喝酒，到时间就到服
务区休息，不疲劳驾驶。此外，遇到不利于驾驶的路况或天气状况时我会减慢车速，时刻以安全行车为重，避免发生意外事故。我热爱汽车驾驶工作，也喜欢养护车辆，我对待工作是认真负责，有良好的敬业精神和职业道德，也用自己的表现赢得了队长和同队其他司机们的认可。
总之，两年来，我在政治上、思想上、行动上与公司领导保持一致，认真贯彻执行公司的规章制度，踏踏实实工作，取得了比较好的工作成绩。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我们乐道物流生意蒸蒸日上！
驾驶员年度个人工作总结
一年以来，在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
一 、立足本职，确保行车安全
回顾这一年来的工作，自已能够努力工作，认真完成组织上、领导交办的各项工作任务，积极参加单位组织的各项学习和劳动，不断提高自己的政治素质和思想觉悟。 我做为一名汽车驾驶员，在行车中必须要集中思想，确保生命财产的安全。多年的驾驶经历，让我更加坚信“车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外”。驾车中来不得半点马虎，必须要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故来。因此自己能够时时把安全二字放心间，行车时处处想到安全，多年来确保安全行车。
二 、突出重点，做好出行保障
驾驶员的工作本质就是为单位做好服务，以服务为本，决不让领导等车，做到车在哪里人就要在哪里，平时能够保持车辆整洁、卫生、干净，让领导有一种舒适感和亲切感，多年来不分时间、地点，我能做到随叫随到，以自身行动，来树立起能吃苦耐劳的形象。
三、爱护车辆，确保保障畅通
在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低维修和保养费用，确保车辆始终处于最佳状态，在出行任务途中，没有出现过抛锚等事故，没有因为车辆故障而影响领导的工作开展，确保了各项出行任务的顺利完成。
四、加强团结，服从管理
在日常工作中我能够团结同志，帮助、善待他人，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，勤奋工作，热情服务，步调一致，圆满完成行车的工作任务。
总之，一年来，我能认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在领导们的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好本职工作。
司机年终工作总结
在入公司近一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，认真完成了公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全责任事故。回顾2018年的工作，我主要作了以下几个方面：
（一）认真做好公司领导交给的各项工作。为了更好的完成任务，我在较短的时间内熟悉了市区的道路交通情况和各医院的行车路线，以及塞车时的迂回线路，做到了有任务随时出车，能够及时完成公司交给的各项任务。
（二）认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在出车回来后，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，展现出公司的良好形象；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向公司领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
（三）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高
业务能力，做到干一行爱一行。认真学习了相关业务知识。我在本岗位上，按照公司要求准时安全地完成各项回收任务，努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和公司的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守公司制度，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。
（四）我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。
在下一步的工作中，我要加强学习，克服自己文化基础不好的弱点，细心工作，积极进取，在思想上、行动上与公司保持一致。并团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，新的一年，我要在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好公司交给的各项工作任务。
B本司机工作总结 篇14
XX年来，我能始终如一的严格要求自己，严格按照局里的规章制度，默默工作，积极进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。
爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。平时在工作中注重学习掌握交通法，做到依法行车，及时掌握有无违章信息，如有违章及时查找原因立即改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，安排做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到及时传递无差错。一年来始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。
一、政治思想方面
新的一年积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上。同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己将树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的知识。培养一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
对今年的工作，将安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，在保修期内及时修复，减少损失。平时保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
在收款方面，积极协助公司各人员的收款，配合公司的收款行动和方法。并且合理利用空余时间，积极催收欠款。
对新的一年，本人将做到岗敬业，将在新的一年里如下几个将作为本人的重点工作进行开展：
第一，作为一名司机，服务效率进一步提高；
第二，有些工作还不够过细，有待于加强；
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。
驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。
