安全自我评价怎么写通用9篇

安全自我评价怎么写

发布时间： 2023.12.14

安全自我评价怎么写通用9篇。

如何才能写好一篇个人评价呢？我们有时候会需要写个人评价，个人评价是一种总结自己在某个阶段的表现和成绩的应用文写作。个人评价可以根据不同的分类方式来进行划分，根据不同的角度可以分为不同的类别。栏目小编今天为大家推荐的是一篇优秀的“安全自我评价怎么写”文章，相信你会找到对自己有帮助的内容。

安全自我评价怎么写【篇1】

第一条

为做好安全标准化自评工作，完善企业安全标准化管理体系，持续改进企业安全管理绩效，实现企业安全生产管理制度化、规范化、标准化，特制定本制度。

第二条

本制度适用于企业范围内的各单位及全体员工。

第三条

安全标准化运行自评依据：《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（第二版）。

第四条

安全标准化自评是指对安全标准化的实施情况进行检查和评价，发现问题，找出差距，提出完善措施。

第五条

企业成立安全标准化自评小组。第六条

安全标准化自评小组：

组

长：常务副总

副组长：安全部长

成员：安全副部长、公司内部安全标准化审核员。其职责为：

1、组长负责建立安全标准化自评工作小组，落实小组职责；

2、副组长负责组织制定公司安全标准化运行自评计划、内部审核员培训工作；

3、小组成员对自评发现的问题和差距，提出完善措施，编制自评报告及自评结果的落实及完成情况跟踪验证。

第七条安全标准化自评小组依据《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（第二版），制定具体针对性的安全标准化实施情况检查和评价细则。

第八条

结合公司的实际情况，按检查和评价细则，进行针对性自评检查。第九条安全标准化自评：

1、公司安全标准化自评小组对全厂安全标准化实施情况进行综合检查和评价，编制自评报告，提出进一步改进安全标准化工作的意见，报公司领导批准后实施；

2、自评的结果，纳入安全管理考核中一并考核，并作为制定下一安全工作计划的输入；

3、对某些较紧迫的项目以整改通知书形式下达到责任单位，限期完成。安全管理部对实施情况进行跟踪验证；

4、自评时间定于每年12月份进行，同时制定来年的安全标准化工作自评计划和措施。

第十条

安全标准化实施情况检查和评价细则，每年与安全管理考核同步制定和实施。

山东恒源石油化工股份有限公司

安全生产委员会

2015年1月3日

安全自我评价怎么写【篇2】

绝大多数人第一反应是，喜出望外，因为跟车跟得太久，一直没找到机会超车，难得前车主动让出车道。新手司机的第一反应是马上行动，踩下油门踏板，加速超车。老手司机则不是，第一反应会是，打灯跟随变线。

前车突然变道不会无缘无故，更多情况是，前方有紧急情况或障碍物，必须躲让。前车看得见，跟在后面的你不一定看得见，加速超车的后果是，直接撞上障碍物。所以，必须提高警惕，看见前车突然变道，别高兴太早，非但不能加速，还得带一脚刹车，然后打灯变道。

任何道路，跟车必须保持安全距离，雨雾天气里，距离还得进一步加大。追尾事故中，一般都是后车的责任，因此，保持安全距离尤为重要。高速路上，紧盯前车还不够，还得看到前面两到三辆车，发现刹车灯亮起，自己要刹车响笛看镜变道，这也给后车做好刹车准备。

许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速路面急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。

高速行使时，会遇见前车速度突然降至极低，甚至停下。大部分人下意识反应是，加速从旁边超越，新手和老手均是如此。这个习惯要不得，前车突然停车，同样有原因，可能前方有事故，也可能前方有人过马路;当然也有可能是前车的车主要停车办事，驾驶员会随时开门下车。

不管何种情况，后车都应该看清情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。

马路上时刻有突发事情发生，某些时候，不得不面对必须躲避障碍物的情形，障碍物可以是庞大的货车，也可以是前车丢下来的小小易拉罐，还可以是突然爆胎失控的轿车。面对此种情形，手忙脚乱，不知方向盘该往哪里打，这是许多新手和部分老手易犯的错误。

正确应对方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，做到这一点的前提是，事先对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避是最安全。新手和老手的明显区别是，新手只掌握前车动态，老手除了前车，还掌握旁车和后车的位置和速度。

启用黄灯目的是告知车辆：该刹车了!但更多时候，黄灯功能被曲解为：该加速了。老司机看见黄灯会减速停车，不管黄灯时间有多长;闯黄灯通常为拿驾照2-4年的准新手，他们刚好处于自信心无限膨胀的时候，自认为能抢在黄灯前通过；而时常会出现：黄灯亮起时，待通行方向的'行人、车辆已“蠢蠢欲动”，心急的已经算好提前走，迈出脚步，结果很可能是两方都“加速”而撞在一起。

夜间行车，只要看灯具的使用情况，便能大致判断司机的文明交通程度。在城市道路，一般都有路灯，夜间行车时配合汽车近光灯已经能够让驾驶员看清前方、旁边的路况，但有的驾驶员却为了让自己观察更“清楚”，一直开着远光灯行驶，殊不知，远光灯让对方车辆驾驶员很难受，甚至造成炫目，从而带来安全隐患。因此，在有路灯照明和在会车时，切记不用远光灯。

行驶时，会经常遇到路人和自行车在路边等候，可能是要横穿马路，有时只有一个，有时是一群，正确做法是，减速、停车，让他们优先通过。

大型车包括货车、客车、泥土车以及危险品运输车等。高速公路和普通道路上，遇见它们，第一时间应离远一些，它们有的速度快、有的吨位大、有的超长超宽。如果没有超车机会，也得加大跟车距离，或者切换到旁边车道上。超越大型车之后，必须要行驶一段距离后，再变道。

正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。

超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。

根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。

安全自我评价怎么写【篇3】

根据公司下发的《关于开展安全生产标准化建设工作的通知》（霍鸿铝电31号）要求，我分厂已按时完成摸底自查，现将有关工作情况报告如下：

1、按照《电解铝（含熔铸、碳素）企业安全生产标准化评定标准》要求，该标准共有13项考评类目（A级元素）、46项考评项目（B级元素）和253条考评内容（核心内容）。标准分为分。各分厂参与考评内容共有10项考评类目（A级元素）、38项考评项目（B级元素）和122条考评内容（核心内容）。标准分为963分。不参与考评分数为803。

标准化得分（百分制）=标准化工作评定得分÷（2000－不参与考评内容分数之和）×100。最后得分采用四舍五入，取小数点后一位数。即

（1）评定标准中要求的部分档案存放于公司档案室或生产部；

（2）现场无火灾自动报警器、烟雾火警信号装置；

（3）地沟无应急照明；

（4）检修工作时拉闸断电后未加锁；

（5）作业中部分员工有违章行为；

（6）厂房中地坪、窗户存在隐患，已上报公司，未整改完毕；

（1）不属于分厂留存的档案不应参与考评；

（2）现场一直有人作业，未设置火灾自动报警器、烟雾火警信号装置；

（3）设计时地沟未设置应急照明；

（4）检修工作时电闸处无法加锁；

（5）员工安全意识不强；

（6）已招标，正在处理中；

（1）与生产部协调，分清档案具体存放位置；

（2）现场一直有人作业，不设置火灾自动报警器、烟雾火警信号装置；

（3）设计时地沟未设置应急照明；

（4）检修工作时电闸处无法加锁，悬挂标识牌“检修作业，请勿合闸”；

（5）员工安全意识不强，需加强管理；

（6）已招标，正在处理中；

（7）员工安全意识不强，需加强管理；

安全自我评价怎么写【篇4】

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，我们开80迈觉得不安全，我们就松松油门，开60迈，把车速降到60迈，我们就会觉得很安全了。

有时，60迈不安全，没把握，我们就开40迈或20迈;还觉得没把握，那也不要紧，可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧?

所以说，随便跑多远的路，随便开多长的时间，都可以做到比较安全的开车，如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?

在开车时慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感，慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

古人更是说得分明透彻：三十六计，走为上计。将所有沉重困难的问题变化得潇潇洒洒。

初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。

大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点!

怎样小心?

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。

现在来看看简单而又复杂的两个问题。作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：

一、怎样开车不出事故?

二、出事故是因为什么原因?

这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：

只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：

发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。

发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

安全自我评价怎么写【篇5】

在生活、工作和学习中，我们最熟悉的就是自我评价了，自我评价是个人对自己的思想、动机、行为和个性的评价。你写自我评价时总是无从下笔？以下是小编为大家整理的缺乏安全感人的`自我评价，仅供参考，大家一起来看看吧。

缺乏安全感的人一般会有以下特点，这是根据多人亲生体验并证实的：

1、不相信爱情；

2、独自流泪；

3、念旧；

4、习惯抱臂；

5、喜欢写字和阅读；

6、莫名其妙的孤单；

7、喜欢黑白或者鲜艳；

8、不爱说话或很爱说话；

9、喜欢窗户；gZ85.com

10、喜欢角落；

11、习惯冷战；

12、习惯晚睡；

13、怕黑；

14、吃很多或者不吃；

15、笑容甜美；

16、喜欢抱着娃娃睡觉；

17、爱坐同一个位置。

以上是这类人共同表现，可以根据这些来判断自己是否属于缺乏安全感的的人，我就是以上的特点······

安全自我评价怎么写【篇6】

按照哈建安字（20XX）9号《关于开展建筑施工企业安全生产标准化考评工作的通知》的要求，根据《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-）等法律条文及现行行业标准的有关规定，结合我公司的实际，于12月中旬组织了全公司范围内的安全大检查，现将自我安全生产评价报告如下：

本次安全评价是针对公司各工程项目的安全现状进行的安全评价，通过评价查找其存在的危险有害因素并确定危险程度，提出合理可行的安全对策措施及建议，使公司在生产运行期间的安全风险控制在安全、合理的程度内。

按照《评价标准》的规定本次评定的主要内容分为两大类，安全生产条件的单项评价；安全生产业绩单项评价，；由以上两项单项评价组合而成的安全生产能力综合评价。共计六项表格评分得出结果。

以上两项单项评价均符合《评价标准》规定的75分和个分数，所以两分项均评定为合格。根据《评价标准》公司的安全生产综合能力评价等级定为合格。

通过本次评价活动，虽说最后评价结果为合格，但是经过系统的检查还是折射出公司安全管理方面存在的不少问题，为了及时将这些问题解决掉，使我公司的生产系统正常运转，现将存在的问题及对策建议列出如下：

1．安全管理制度重在落实，不仅要制定制度，更重要的是执行制度。公司应加强对管理层人员对制度理解能力的培训。能够做到以制度管人，人人按照规章制度办事，特别是奖罚制度更应该严格遵照执行这样才能起到约束的作用，利用这种手段，达

到一定的目的。另外在本次检查中发现项目部对公司安全部门下发的隐患整改通知单回复不够及时，造成资料不能闭合，管理系统出现断层，项目部应在整改完成之后及时向公司回复，以便使安全部门复查后闭合管理资料。

2．公司对项目经理等项目管理人员的安全培训不够、时间过短，每年仅有一次。公司有关部门应加大考核力度，制定制度，考核成绩要与经济挂钩，考核不合格坚决不允许上岗。另外项目部应要求50人以上的劳务分包队伍配备专职安全管理人员参与项目部的安全管理。

还有一个比较突出的问题是项目部对安全资金投入仍然有所保留，购买的防护用品及安全设施多为不合格产品、而且数量不足，直接影响作业人员的施工安全，公司应制定行之有效的措施保证项目安全资金的正确使用和落实，并配合监督机制。

3．公司各项目部对应急救援预案的制定还不够重视，多数工地没有独立的应急救援体系，公司应抓紧督促项目部制定救援预案，购置应急救援设备；另外，各项目部对危险性较大的分部分项工程的专项施工方案制定的不完善、缺项，或者是不能有效的指导施工，施工方案抄袭沿用漏洞百出，虽说有一纸方案，工人还是按照经验施工，遗留安全隐患较多。项目部应自觉加强技术力量，充实技术管理人员，把方案做成能够确实指导施工的技术文件。

4．各施工现场设备与安全设施相关的管理制度不够完善，

安装设备及设施后未进行相应的验收程序即投入使用，造成资料不完备，施工过程中形成的安全生产事故隐患不能够及时被发现。个别现场的安全警示标牌配置数量、位置不满足要求，公司应要求各工地设置安全警示标牌平面布置图，按照布置图的要求进行现场的安全标志的悬挂，能让警示牌切切实实的起到警示安全的作用。

5．公司正在努力地贯彻落实安全生产管理体系标准，采用“策划、实施、检查、改进”动态循环的模式，结合自身特点，建立并保持安全生产标准化系统和安全生产的长效机制。综合以上内容，经过各单项评价得分汇总，公司本次年度自我安全生产评价，安全生产能力综合评价等级评定为合格。

今后我们要在上级主管部门和领导监督关心下，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，再接再励，戒骄戒躁，消除侥幸心理和麻痹思想，坚持各项规章制度的完善和落实，以隐患排查治理为基础，提高安全生产水平，减少事故发生，保障员工的人身安全健康，保证生产经营活动的顺利进行，使公司的生产系统始终在风险最小的情况下运行。

安全自我评价怎么写【篇7】

为全面提升企业安全生产水平，加强企业内部安全生产管理，建立持续改善的安全生产长效机制，根据上级各项安全生产管理制度，我公司专门成立了以项目经理的“安全安全生产目标自评考核领导小组”，负责安全生产目标的落实、监察及评价工作。领导小组认真学习了国家关于安全生产的法律、法规和规章，深刻理解和掌握了标准的资料和要求，经过一段时间的落实和评价，对公司的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境与职业健康等工作按照标准进行了全面详细的自评，现将上半年安全生产目标完成状况效果评估如下：

公司成立了安委会具体负责全公司的安全生产工作，内设专职安全管理人员3人。为完善标准化的建立，公司成立了由项目经理任组长，项目书记和项目总工为副组长，安全科科长、工程部部长、综合部部长、财务科科长为成员的领导小组，具体负责项目的安全生产监督管理及完成上级安全生产工作任务和日常安全生产工作及突发事件的安全处置工作。下属各部门也分别成立，由主要负责人任组长，分管安全的专工担任副组长，各班组班组长为成员的安全生产管理小组，各区域都设有安全生产负责人，构成了一整套的安全生产管理网络体系，保障了职工的人身安全、财产安全，使项目安全生产稳步发展。

项目部建立完善了《安全生产管理制度》《安全生产职责制》，制定了项目经理、项目部书记、项目总工、各科室负责人、安全生产管理员及管理部门的《安全生产职责》，制定了《安全生产管理目标》《安全教育制度》以及“职业安全健康”所应有的规章制度。在建立健全各项规章制度的同时，我们认真组织各部门人员认真学习执行，狠抓制度的落实，构成一种长效机制。

根据项目的“安全培训计划”，对新进场人员进行三级安全教育覆盖率100%。对特种作业人员持证率100%。主要学习了本专业施工特点及状况，各工种专业安全技术和操作规程要求，专业工作区域内主要危险作业场所及有毒、有害作业场所的安全要求，安全防护用品的使用、消防知识，环境管理、礼貌施工要求，项目部安全生产应急予案和现场急救知识，组织熟悉施工现场。项目部组织对了消防专项培训、礼貌施工标准化培训、安全规章制度培训、施工用电培训、起重作业专项培训等。每位管理人员深刻的认识到“抓生产，首先抓安全”的重要性。安全教育培训、安全检查、安全会议有记录、有计划，提高了全员的安全生产意识，持续上半年来无安全事故发生，到达了安全生产的目标。

（一）设施：项目部建有办公室，职工生活区，宽敞明亮，环境卫生条件良好。

（二）机械设备：项目部所有小型机械均进行进场验收检验，大型起重机械证件齐全有效，状态良好。

（三）项目部健全了《现场施工机械管理办法》《起重机械安全管理制度》等各项设备管理制度，落实职责，做到了设备的日常维修，保养有计划，加强设备使用全过程中的自查工作，消除隐患，保证了安全运转。

项目部制定了《安全事故应急救援预案》，设有应急救援队，应对突发事故的.发生，六月进行一次消防演练，同时对生产现场的人、机、物、料做了合理安排，现场设置应急物资，实行定置管理，保障安全有序的工作环境。应急设施的配备保证了控制各种突发事件潜力。

项目部制定了《安全、环境检查工作制度》，每星期进行一次拉网式安全检查，查出问题，下发“整改通知单”，明确整改职责部门，限期整改，下发检查通报。在每周的安全例会上通报，职责单位汇报整改状况。每月组织施工用电、起重机械、脚手架、消防、生活区专项检查，发现隐患立即整改，透过层层检查，层层筛查，确保了安全生产。

为切实加强安全生产工作的职责落实，项目部严格按照“抓生产首先抓安全、谁主管谁负责”的原则，项目部和各班组负责人以及各

科室负责人签订《安全生产职责书》，真正把安全生产工作职责到人，工作中严格落实职责追究制，对于因失责而引发的安全生产事故，从严从重处理，每月由安全部对各级人员安全生产职责制落实执行状况进行综合评价，给予表彰奖励和通报批评或处罚，由于制度严格，措施到位，职责落实，上半年未发生安全职责事故。

各工序、工种，各类设备都制定了安全操作规程，制作成版面挂在各岗位各工序显眼部位，各安全操作规程全面、实用，布置规范标准。

项目部根据有关的制度进行自查自评，认为贴合安全生产目标管理的要求。

安全自我评价怎么写【篇8】

安全是社会礼貌和进步的重要标志，是坚持以人为本安全理念的必然要求，是坚持人与自然和谐发展的前提条件，个性是煤矿企业生存发展的基本要求，也是践行××的具体体现。在我们的企业中，生产设备只要投入了足够的资金，透过设备的完善、技术的改善，危险和风险是处于可控、能控状态的，但是人的'意识和行为的可变性、差异性太强，透过对多起安全事故原因的分析，发现职工的安全意识与领导的职责意识问题占了很大比例，一些事故的发生并非职工不明白《安规》，也并非技术潜力和水平不够，而是在关键的时刻失去了事故发生的可能预见和后果意识，失去了对自己生命、他人生命的保护

三：三会。会操作、会保养、会排除故障。

四：四懂。懂原理、懂构造、懂性能、懂工艺流程。设备过硬，要熟悉各种设备、工具和安全装置的用途;操作过硬，不耽误工作进度;质量过硬，要保规格，不留隐患;复杂的状况下过硬，具备决定和预防潜力，做到防患于未然。

五：五勤。腿要勤，多走动以搞好安全巡查;眼要勤，多观察以杜绝事故的发生;手要勤，多整改以把事故隐患消灭于萌芽之中;口要勤，多宣传各项法规以加强安全意识;脑要勤，多学习并掌握安全知识以搞好安全管理。

作为煤矿企业的一名员工，我必须要以用心做事，追求卓越为理念，透过利用多种形式进行理念及模式宣传贯彻，进一步统一全员安全理念，增强了全员安全意识。意识决定行动。解决职工的思想观念和意识问题是实现安全生产的根本。逐步提炼构成以安全零理念为指导、以班组安全文化为支撑、以人的安全、设备的安全和组织制度的安全为主要资料的煤矿安全管理模式。让人人都来重视安全，时刻关注安全，将安全生产铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

只有各级领导和广大职工齐心协力，安全这杆帆才会为我们的航母保驾护航，驶向更广阔。