轮机工作工作总结精选。
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轮机工作工作总结【篇1】
篇1：轮机工作总结2014 2014年工作总结
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！
一年以来，在公司的坚强领导下，轮机部人员紧紧围绕公司年初制定的目标，在部门领导的带领下，团结一致，恪尽职守，较好地完成了设备维护管理和公司游客接待工作。现将工作报告如下：
一、一年来主要工作
年初在公司领导的培养和信任下，我有幸担任经理助理一职，主要负责轮机管理工作，在领导的帮助和全体同事的支持配合下，全体轮机部人员共同努力，不断进取。
（一）强化思想教育，坚定理想信念。由于轮机部工作事务杂、任务重，环境相对恶劣，而且年老同志占一半，在工作中我们采取新老结合、互学互助的方法，坚定大家爱岗敬业讲奉献的思想。通过经常性的思想教育，传播正能量，端正大家的工作态度，增强责任心，树立强烈的集体荣誉感。充分发挥年老同志的模范作用，搞好传帮带，使得年轻的同志快速成长。在全年的工作中，大家团结互助，战高温、斗酷暑，牺牲个人休息时间，克服各种困难，体现出了较好的思想素质和过硬的工作作风。
（二）强化职能，做好设备管理维护。始终坚持把公司利益放在首位，加强设备管理维护，为公司创造经济效益。工作中结合部门安全自查坚持每月对机械设备进行排查，及时发现整改隐患，确保良好适用状态。年初对所有船舶主机进行了大保养，全年完成大修任务十余次以及日常小型维修保养，包括画廊二号主机大修及油门拉丝更换、画廊三号油泵维修、土苗兄妹号齿轮箱及尾轴维修、画廊七号齿轮箱维修、画廊十号螺旋浆维修、龙行清江2号发电发机维修，期间轮机人员不怕苦、不怕脏、不怕累，任劳任怨，有着很好的团队意识和奉献精神。尤其是今年五一期间，画廊十号螺旋浆损坏，为了不影响公司正常接待，严经理带领我们抢修到深夜，确保了第二天的正常运行。
（三）强化技能，提高专业技术。轮机专业是一项专业性很强的工作，对人员的技术水平要求很高，为了提高技能水平，我们虚心请教，刻苦钻研，集体攻关，充分发挥老师傅的引领作用，使轮机管理人员在技能上不断提高。
二、存在的不足
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是人员素质和专业技术离公司的要求还有一定差距，还存在一些亟待解决的问题，主要表现在以下几个方面：
（一）通过一年的工作，自己在管理水平和专业技能还有很大差距，主要表现在工作中缺乏计划性、创造性，设备检修技能还不精。
（二）主人翁意识不强。主要表现在部分人员工作中缺乏集体荣誉感，工作中得过且过，抱着无所谓的态度，积极主动性不够。
（三）专业技术不精，主要表现在年轻同志工作中缺乏积极进取的主动性和刻苦钻研的精神，专业技能固步自封，在设备故障判断和应急处置上缺乏钻研。
三、下步的打算
针对年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，重点做好以下几个方面：
（一）加强思想教育，培养吃苦耐劳、甘于奉献的精神，增强人员的事业心和责任感。针对设备管理中事务杂、任务重的工作性质，培养轮机人员积极适应各种艰苦环境的能力，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。
（二）坚持搞好设备自查和排查。坚持不定期检查和轮机人员日检查、周自查、部门月排查，重大节假日专项检查。及时发现并排除隐患，确保设备运行的良好状态。
（三）加强专业技术人员的培养，提高胜任本职工作的能力。加强学习培训，努力提高专业技能水平。利用设备检修的机会，共同学习研讨，集体提高技术技能。同时积极选派人员参加船员适任培训。
（四）厉行节约，搞好机械设备维修。对设备及时进行维护检修，不带病运行，节约成本，为公司创造效益。
一年的工作虽然已经结束，但新的号角已经吹响。我们将紧紧围绕公司转型发展目标，团结一心，在今后的工作中不断创新，爱岗敬业，以高标准、严要求做好本职工作。
轮机部
2015年1月28日
篇2：2011造船轮机质检工作总结
2011造船轮机质检工作总结
收获喜悦的2011年即将度过，更加精彩的2012年已向我们走来。在这辞旧迎新之际，回顾一年工作不禁思绪飞扬，不禁心潮澎湃：2011年，青岛北船重工在在各位领导的带领下，埋头苦干，继往开来，各项工作取得长足进步，各方面都蓬勃发展。特别是在领导的大力帮助和支持下，我始终坚持把产品质量放在首位，严格要求，坚持不渝，较好的完成了本职工作，为进一步学习提高，现总结如下: 质量是一组固有特性满足要求的程度，船舶建造也是在建立一组固有特性并满足要求程度的过程，船舶和我们人的躯体一样，它也有血有肉，质量不仅关系到企业的盈利、发展、生存更关系到消费者身心健康也关系到我们每一个人的衣食住行。因此质量是企业的生命力，是企业发展的灵魂和竞争的核心。作为一名轮机质检员，其主要工作职责就是对其相关专业的物料、管系、设备等系列生产活动进行全过程质量控制。在过去的一年中，我主要参与了公司系列散货船的检验，主管检验了/2/5/6/8/12/23/24船主要设备试验和船舶建造检验，并参加/2/9轴系及主机的产品检验，在18万吨和万吨系列散货的制造过程中，本人查阅了大量法规及船舶标准规范，虚心向理论知识丰富的技术负责人学习请教，仔细研读施工图纸，结合我厂现场实际和专业职能，对工作的实施提出“引导、配合、规范、创新”的总体思路。质量从源头开始抓起，朝着人员管理、施工守规、物料齐全的全程控制以及船厂效益最大化、船东认可度高、船检规范落实到位的共同点有机结合的大方向前进。工作中从最开始从原材料进场，主要是管子及管子附件，让我掌握了管子及附件的检验标准，之后是管子制作，然后是分段的预舾装，这时候知道了管子在船上的安装位置，以上让我掌握了管子的制作及安装的标准，通过设备的验收工作知道了船上的主要设备并对他们的功能有了初步的了解。之后的坞内将预舾装的分段合拢，管子开始到船上各个设备的定位、再到各个系统的检验、设备调试通过这些工作让我对设备的使用及标准及规范的要求有了更深入的了解。
以下是我对各个检验阶段的小结：
物资进场的检验：管材、管件、阀件等管系组成材料在进厂时需根据技术要求提供生产厂的船级社相关认证材料和工厂合格证书。在接到原材料的报验单后，应及时进行外观、尺寸、产品标记及船级社标记的检验。必要时，按规定取样，送理化试验室试验或委托试验。
设备的检验和试验：对重要的动态设备验收一般要求船东船检同时赴制造厂，根据相关技术协议和设备安装及验收工艺进行检验，并做相关的实验数据记录和校核以满足设备的功能和技术要求。产品的进厂入库检验需持有生产厂的质量合格证明及随行文件。对于属于船级社检验范围的产品，还应检查船检证书和船级社的检验标识。根据合同、技术协议、图样等进行外观检验。对有船级要求的重要设备应该通知船东、船检到场检查。
设备及证书的管理：对检验合格的产品，检验人员在报验单上签署合格判定意见，通知相关部门办理入库手续，对于不合格的产品，检验员应提供不合格的问题以由物资部门负责退货、索赔等。对因生产急需且不及检验而放行的产品，应标以明确的标记，并做好详细的记录，以便一旦发现不合格后能够追回、返工或更换并办理紧急放行放行审批手续。相关物资的船级证书材料应整理归档，并以电子表格的形式进行记录和资源共享，配合下道工序的有序、正常的运行。
管子制作：管子安装过程中出现的管子连接安装垫片后累积误差较大，就在管子预置过程在标准范围内采用负差值的办法提前解决；
单元组装：现在为了提高生产速度，都进行单元组装，这样就要求单元组装时要按图施工控制好主要尺寸：1总尺寸；2各个与其他单元或分段连接接口的尺寸。
分段预舾装：分段预舾装要保证预率，控制基座定位安装，因为基座定位好后，组装好的单元都直接安装在上面，基座位置误差大就会使单元与分段管子无法连接等造成不必要的反工及修改。在总组过程中出现管子连接误差大，尤其是大口径管子安装后很难调整，这个问题的解决办法就是对分段预舾装的安装精度进行控制；
坞内舾装：现在由于制作精度还相对达不到较高的标准，坞内舾装是就会发现很多管子连不上，产生大量现场修改管，由于施工队素质、工期等等原因，做不到船上定位下船焊接处理，也为以后的工作埋下隐患，会造成管子里的杂质损坏设备，增加串油周期等一系列问题。船上有很多阀门使用过程中出现关不严漏气，有好多就是管子里的杂物损坏密封圈、造成阀门损坏。检验系统安装一定要认真原理图认真核对，尤其是一些截止止回阀、单向阀的安装方向等。
设备的检验：船上的很多设备都是在外面采购回来，所以对采购的设备有些需要到工厂检验，控制好出厂质量可以，也是对生产也是有很大的帮助。检验时不仅要对设备按实验大纲进行检验，最好还要综合设备在安装使用过程中出现的问题能在厂家提出给予解决。
主机：试验认真记录好试验数据，这个数据对船上总装，及设备调试时都是参考拆检是一定对轴瓦等状态做好描述，作为试航后的拆检的对比依据，主机在船上安装时要控制装配间隙和合拐当差，在测量这些数据时一定要确认好曲臂的位置，在一次测量中测出的数据超标，后经核对是因为曲臂位置不对应引起的。
锚机绞车：轴瓦间隙，齿轮捏合；锚机基座的验配质量都要控制，因为锚机安装需要我们进行验配垫块，如果基座本身质量差，会严重影响船上安装工作，在船上安装时还要注意装配装配间隙，如果装配不符合要求，会引使用时起轴瓦发热，烧瓦、抱轴或震动噪音较大等现象
轴系、舵系验配预装、安装：研配一定要控制住接触面积，现一般25*25面积上不少于三个点，研配着色是预装的基础，研配不好，可能会造成预装过程漏油，保不住压力等问题，准确记录预装压力这也是船上安装时的参考。测量轴负荷时测量位置工艺上都明确给出一定要按图纸要求的位置准确测量，并确定船舶状态这样的结果才会准确，冷态测量后还会在试航后进行热态测量只有在相同的位置测量的数据才会符合要求，不然会造成误差。
管系安装后的串油清洁工作：由于现在的造船周期短，串油清洁油非常重要，为了更好更快的达到标准要求，在过程中提出了用设备单独清洁（滑油冷却器），污染较重部位单独清洁（主机链条箱），并在串油工装中加入磁铁，等方法来提高串油效率，以保证更快更好达到串油清洁标准要求；
在工作过程中不断学习，现如今已能熟悉船舶制造的基本工艺流程及项目管理，了解船舶设备的安装调试及检验过程，通过参与18万吨散货船的建造全过程,对造船行业也有了比较深刻的认识。对船舶建造过程中容易出现的质量问题做到了提前预防、出现问题后如何处理船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与检验人员的的责任心和业务水平有关，可见检验工作直接关系到船舶的建造质量。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分现场施工较为混乱，检验发现问题和返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我严格落实三级报检制度有针对性的把规范要求发放到工程承包商技术工人手中，把问题和规范标准有机结合，封闭问题后进行分析总结。在整个工作过程中，我深刻认识到学习的重要性，在工作实践中不断提升自己专业素质和综合素质。
回顾过去，成绩是喜人的，但成绩属于过去，未来的任务会更加艰巨。相信在在新的一年中，我们会取得更大的成绩，我愿为北船更加美好的未来贡献自己的一份力量!向着国际化一流造船企业的目标坚实迈进!2011-12-12 江景志 篇3：轮机实习工作小结
工作学习小结
终于走上了工作岗位！期待已久的心愿得以实现。这是初进单位是的感受，有别于以往的全新世界在我的面前展开。光阴荏苒，我不知不觉中度过了一个多月。
船上一个多月的生活，我可谓感触颇多。轮机工程毕业的我，原以为可以信心满满，将在学校里四年的积累在工作中发挥得淋漓尽致，未成料到在这里我几乎是一无所知，心里顿时惊醒了几分。明白了理论和实践的差别，知道了在工作我又开始了新的学习过程，而且有别于以前在课堂上的那种方式。在船上学习的知识和工作息息相关，复杂的机械设备，不同的工况，有错综复杂的问题。所以船上要学习的东西很多。
刚来的时候一般都做零碎的工作，做清洁，打下手，加水加油等等。工作看是简单，但是做好了却并非轻而易举，简单的加油加水也需要了解油的种类，用途，存放处等等，在船上没有可以掉以轻心的事情，也许小小的一点点纰漏就会引起大的事故。工作无小事，这是我的又一个感受。
一起工作的很多人，时不时的都会指点我一下，给我工作学习带来了很大的帮助，虽然他们学历不如我，但是工作上却是比我懂的多，甚至许多解决问题的方法相当的巧妙实用，让人很是佩服。每天都能从不同人的身上学到不同的东西，在这里几乎每个人都是我的师傅，每一天我都在上课。
要学的很多，不懂的很多，但是我觉得我没必要对自己失去信心，工作慢慢我也发现，我也有我的长处，很多时候他们会处理问题，但是不明白为什么这样做，就是知其然不知其所以然。这时候书本上老师教于我的东西就帮上我了。问题可以究其原因，原因可以引发很多不同的问题，所以举一反三，就可以明白更多的东西了。
这段工作时期主要的体会就是，发现了自身的很多不足，很多东西要去学习要去请教别人，但是在工作中方方面面，时时刻刻都能学习到很多。所以任重道远，相信自己坚持学习，努力进步，会有自己发光发热的那一天。
船上是一个相对特殊的环境，我们工作在这里，生活也在这里，而且是连续几十天。未免有点不习惯，生活比较单调，有些枯燥乏味，可以活动的空间又很是狭小，对于我这个喜好运动的人来说确实有点不适应！最可怜的是足够的床位，新来的我们，隔几天就要搬一个房间，甚至有时候要睡沙发。还好，当初我们是抱着吃苦的态度来的。心里有准备，慢慢的也会适应的。可以安慰自己，鼓励自己。过去的一个多月，是重新给自己定位的时期，是自己适应新环境的时期，是自己慢慢进步的开始，是美好期盼的基础！
篇4：船舶轮机实习工作总结 在项目部工作已经有半年多了，回想这半年多来，收获还是比较多的。因为这半年多来主要是学习设备的安装，所以，下面我就从以下几个重要的点来说说自己的收获。
第一个就是轴系和舵系拉线。那么拉线的目的是什么？根据自己的理解和一些资料，针对1000t油船，拉线的主要目的是：
a)找出轴系中心线的位置，确定舵杆中心线的位置;b)为尾轴管，舵杆套筒焊接定位找出基准,在尾轴管舵杆套筒与船体结构的焊接过程中，随时测量上下左右前后的偏差量，及时调整焊接顺序。
c)查核尾轴管镗孔加工余量是否足够。
d)确定与舵杆中心线的相对位置，确保相对位置偏差在规定的范围内（舵系中心与轴系中心线的偏差：标准范围,
e）由于齿轮箱基座、主推电机机基座等均已按图装焊在船体结构上，故轴系拉线的目的只是检验其相对位置的正确性。
拉线的条件是：
①由于焊接和火工校正极有可能带来较大变形，所以机舱前壁以后，主甲板以下的船体结构性电焊及火工校正工作基本结束。
②上述范围内，舱室水压试验基本结束。
③上述区域里的大型机座应全部装焊结束。④为了防止由于强烈日光照射而导致的温差变化引起的轴系找中误差，拉线的时间最好是早晨、晚上或阴、雨天，实际操作中由于各种原因可能达不到这样的要求。
⑤拉线作业时，应停止一切振动性和噪音干扰作业。
⑥由于船底基线对于拉线非常重要，直接影响到所里标杆的准确性，这里存在一个积累误差，所以船底基线应已由船体部门验收合格，使误差控制在最小的范围内。
拉线过程中应注意的事项是: 第一,轴系拉线过程中要根据计算公式确定钢丝挠度修正。通过该前后基准点拉上钢线，前端固定，后端挂上重块。由于钢线自重将使其产生下垂，因此必须对轴系理论中心线进行修正。拉线检验时应考虑钢丝的扰度，相应的扰度计算如下: y=qx(l-x)/(*2t)式中:q-----所用钢丝单位长度重量，g/m x-----所求扰度处到基准点的距离，m l-----首尾基准点的距离
t------拉力（挂垂重量）
滑轮效率修正系数
y-----扰度值(单位mm)）第二，拉线用的钢丝应无任何锈蚀斑点和曲折伤痕。拉线之后进行镗孔。镗孔就是对锻出，铸出或钻出孔的进一步加工，镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜。镗孔时，应根据轴系拉线在尾轴管上所做的标记，调整好刀架，进行试镗，具体要求是：（1）镗孔时，要求一刀走到底，不允许从一端镗一半，再从另外一端镗另一半，中间接刀。
（2）测量方法，至少测量前、中、后三点，每点测量上下、左右两方向尺寸。然后三个点取平均值，对孔比较长，考虑加工方便，压装方便，通常内孔分梯阶（分级），要求每一级都要测量前、中、后三个点。(对于分级，在1000t尾轴镗孔中体现出来了。当时在做的时候，我对照图纸，发现这样做是不符合图纸的要求的，后来问了一下才明白，这样一方面是便于加工，另一方面，也是更重要的方面，是为了在压入轴承时，不至于因为轴承与尾轴管之间巨大的摩擦力和挤压力而破坏轴承，毕竟报验时也只是测量几个点，加之镗孔和镗孔之后的再打磨处理总不可能完全达到正圆。)（3）三个平均值都要求：不圆度和不柱度都控制在～范围之内。
（4）镗孔后，工作表面不应有裂纹、夹渣、疏松、缩孔等缺陷。如有小裂纹，应批凿清后，再磨光，倒角、圆滑过渡，对其它小缺陷，则直接磨光倒角，保留凹坑则可。对较大缺陷，清除后，可进行焊补，但焊补工艺需经船级社认可。
第二个就说说浇环氧吧。对于1000t油船而言，浇环氧工艺主要应用在了主发电机，主推电机和齿轮箱上。浇环氧应准备的工具和材料，对于本厂而言，如下：
(1)备足足够用量的环氧树脂材料。
(2)准备按照船级社认可的环氧树脂垫块布置图制作模框的材料，具体如下：
(a)泡沫条；(b)档板，根据实际情况制作的扁铁片。
(c)密封胶泥；(3)手提电钻1只，用于搅拌环氧树脂；
(4)搅拌叶轮：1只；
(5)耐高温牛油；(6)螺栓孔橡皮塞：用于主机或发电机组基座塞孔用；
(7)丙酮若干瓶：用于清除环氧树脂浇注区域内的油污；
(8)若干名点焊工人进行施工配合；
(9)如施工区域亮度不够或者在晚上施工，还需准备足够的36v安全照明灯，并预拉到位；
应注意的几点有：
（1）进行安装定位、校中，并取得船东和船级社现场代表的认可。
（2）清洁基座和主机、齿轮箱底座表面与环氧树脂垫块接触的区域，去除所有的牛油、污油、氧化铁屑、灰尘、油漆和焊渣等。
（3）浇环氧周围环境不应有大量灰尘，所以，一切打磨，焊接，切割，油漆等工作应停止。一般浇环氧工作应在晚上进行。
（4）将螺栓孔橡皮塞塞入地脚螺栓孔中，以防止在浇注过程中，环氧树脂从此处泄漏。
（5）向所有与环氧树脂接触的表面喷一层脱模剂。
（6）由环氧厂家将泡沫条切割成相应的高度，塞入 篇5：船舶轮机员最新个人年度总结
船舶轮机员工作岗位
=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成船舶轮机员岗位所在的单位）船舶轮机员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好船舶轮机员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在船舶轮机员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的船舶轮机员所有工作任务，履行好×××（改成船舶轮机员岗位所在的单位）船舶轮机员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成船舶轮机员岗位所在的单位）船舶轮机员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：
一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成船舶轮机员岗位所在的单位）船舶轮机员岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在船舶轮机员工作岗位，但我时刻
关注国际时事和中-央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成船舶轮机员岗位所在的单位）船舶轮机员工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策，尽职尽责，在船舶轮机员工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。
二、工作上加强学习，不断提高工作效率
时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。×××船舶轮机员工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高船舶轮机员岗位的服务水平和服务效率。特别是学习船舶轮机员工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高×××船舶轮机员工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××船舶轮机员工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××船舶轮机员工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在×××船舶轮机员工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。
回顾过去一年来在**（改成船舶轮机员岗位所在的单位）船舶
轮机员工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在×××船舶轮机员工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到×××船舶轮机员工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的×××船舶轮机员工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习×××船舶轮机员工作
岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的**（改成船舶轮机员岗位所在的单位）
工作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好船舶轮机员岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的船舶轮机员工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与×××（改成船舶轮机员岗位所在的单位）船舶轮机员岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为**（改成船舶轮机员岗位所在的单位）做出更大的成绩。
轮机工作工作总结【篇2】
燃气轮机工程师年终工作总结
一、工作概述
我作为燃气轮机工程师，在过去一年里，承担了多个燃气轮机项目的设计、安装和维修工作。通过与团队成员的紧密合作和不懈努力，我们成功完成了所有项目，并为客户提供了高品质的产品和服务。以下是我在今年的工作总结和反思。
二、项目管理
作为项目负责人，我在项目开展初期就制定了详细的计划和目标，并按照计划逐步推进。我们注重项目的风险评估和管理，在项目中合理分配资源，提前预估可能的问题和挑战。同时，我主动与客户保持沟通，及时解决他们的需求和问题，确保项目能够按时交付，并得到客户的认可和满意。
三、团队合作
团队合作是项目成功的关键。我积极引导团队成员，明确各自的职责和工作目标，通过有效的沟通和协调，提高工作效率和合作质量。我鼓励团队成员互相学习和分享经验，组织团队内部培训和知识分享会，不断提升团队整体能力和竞争力。
四、技术创新
在燃气轮机领域，技术创新是不可或缺的。我不断关注行业最新的技术动态，并引领团队进行技术研发和改进。我提出一些改进方案，例如引入新材料、优化设计和提高能效，以提升产品性能和降低成本。通过这些技术创新，我们成功开发了一款更先进、更可靠的燃气轮机产品，为公司赢得了更多的市场份额。
五、问题解决
在项目执行过程中，我们遇到了一些技术和管理方面的问题。我及时对问题进行分析和评估，并组织团队制定解决方案。我鼓励团队成员积极参与问题解决的过程，发扬团队合作精神，共同攻克难关。我们通过不断的努力和迭代优化，成功解决了许多问题，提高了项目的整体质量和效率。
六、经验总结
鉴于在过去一年的工作中所积累的经验，我深刻体会到了燃气轮机工程师的责任和使命感。作为燃气轮机工程师，我们不仅仅是技术专家，更应该是问题的解决者和价值的创造者。在未来的工作中，我将继续努力提升自己的专业技术能力，与团队共同成长，为公司创造更大的价值。
七、自我反思与展望
回顾这一年的工作，我发现自己在团队沟通和管理方面还有一些不足之处。虽然我能够合理分配工作和资源，但在一些问题的协调和解决上，我还需要更加果断和决策力。同时，我还需要继续深入学习和研究，不断提高自己的专业技术水平，保持行业内的先进性。
展望未来，我将继续保持对燃气轮机行业的关注，不断学习和掌握新的技术和知识，推动公司在技术创新和产品质量上取得更大的突破。我也将更多地与团队成员进行交流和合作，相互学习和借鉴，提升团队整体素质和竞争力。最后，我希望通过这一年的总结和反思，能够更好地发现自己的不足之处并改正，为将来的工作奠定良好基础。
轮机工作工作总结【篇3】
精选范文:轮机工作个人总结(共2篇)本文摘要:在这一年的工作和生活中，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度。尽心尽力，履行自己的工作职责，认真及时做好领导布置的每一项任务...转眼间，一年的实习工作已成为历史，在这一年的时间里，经过部门领导和同事的悉心关怀和耐心指导，我很快的完成了从学生到职员的转变，在较短的时间内适应了公司的工作环境，也基本熟悉了自己部门的整个工作流程，最重要的是接触和学习了不少的实用知识，很好地完成了领导交给的任务，做好了自己的本职工作，使我的工作能力和为人处世方面都取得了不小的进步。
现在我就在这里对我这一年的工作和生活做一下总结，希望能从中发现自己的缺点和不足，在以后的工作中加以改进，以提高自己的工作水平。
8月份，我正式成为北船重工09届新员工，参加了公司组织的新员工入职培训。通过这次培训，我了解了北船重工的发展历程、企业文化、产业结构和相关制度，学习如何成为一个优秀的职业人。通过这半个多月的培训，我们感受到公司领导对每个员工的关怀，感谢公司领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所做的努力。
9月份，我参加了公司安排的新员工培训、各种理论知识的培训和工作技能培训。培训期间，我积极主动地和老同事交流，希望尽快熟悉公司的基本状况和工作环境。培训结束后，我被安排到质量控制部轮机科。俗话说：“隔行如隔山”。由于我大学时主修的专业是船舶电气自动化，对轮机方面的知识也只是略有所闻，起初还真有点不适应，不从何处下手。整天都处于彷徨和迷茫中，后来我认识了和我有着同样遭遇的仲伟健，他也是学电气专业的，可是现在在轮机科却也干的得心应手，丝毫不比别人逊色，他的例子给了我很大的动力，也让我找到了方向，虽然我们现在是要从头再开始，但是只要认真努力学习，还是会和别人做的一样好的，有了正确的方向后，我开始重新振作起来，没事就找点轮机方面的书籍来看看，多了解点理论知识，遇到了有什么不懂的地方就找师父，以及办公室里其他的师哥们多问问。慢慢的，一步一个脚印，从最开始的什么也不懂，到现在也有点眉目了。
从10月份开始，我就天天跟着师父以及其他的师哥们一起去现场报检项目，学习他们与人沟通的能力，以及如何对质量的严格把关，熟练掌握生产工艺流程和容易出现问题的各项细节。加强对产品质量的控制。力争为下一道工序送上一件合格的产品，减少不必要的麻烦和损失。
接下来的11份开始，领导根据我的实际情况，合理地给我安排了任务，让我从基层做起，并逐步深入地接触工作流程，锻炼了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我开始独立地负责单元车间组装和铁舾件制作的报验工作，通过自己不断的努力摸索以及借鉴师哥们的经验，终于得出了一套属于自己的工作方法，使产品质量得到了提高，并得到了部门领导和船东、船检的认可。现在我一方面继续干好自己的本职工作，另一方面也在不断地学习其它一些有用的知识，希望能够早点成为一名名副其实的质检人员，为公司的产品把好质量关。
在这一年的工作和生活中，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度。尽心尽力，履行自己的工作职责，认真及时做好领导布置的每一项任务。当然我在工作中还存在一定的问题和不足，比如：处理问题不能得心应手，工作经验方面有待提高；对相关知识情况了解的还不够详细和充实，掌握的技术手段还不够多；需要继续学习以提高自己的知识水平和工作能力，加强分析和解决实际问题的能力；同时团队协作能力也需要进一步增强等。对于这些不足，我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习，专业和非专业上不懂的问题虚心请教，努力丰富自己，充实自己，寻找自身差距，拓展知识面，不断培养和提高充实自己的工作动手能力，把自己自身素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求，多提建议，使我更快更好的完善自己，更好的适应工作需要。在公司的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。看到公司良好的发展势头，我深深地感到骄傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的价值，和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！[轮机工作个人总结(共2篇)]篇一：轮机工作总结2014 2014年工作总结
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！
一年以来，在公司的坚强领导下，轮机部人员紧紧围绕公司年初制定的目标，在部门领导的带领下，团结一致，恪尽职守，较好地完成了设备维护管理和公司游客接待工作。现将工作报告如下：
一、一年来主要工作
年初在公司领导的培养和信任下，我有幸担任经理助理一职，主要负责轮机管理工作，在领导的帮助和全体同事的支持配合下，全体轮机部人员共同努力，不断进取。
（一）强化思想教育，坚定理想信念。由于轮机部工作事务杂、任务重，环境相对恶劣，而且年老同志占一半，在工作中我们采取新老结合、互学互助的方法，坚定大家爱岗敬业讲奉献的思想。通过经常性的思想教育，传播正能量，端正大家的工作态度，增强责任心，树立强烈的集体荣誉感。充分发挥年老同志的模范作用，搞好传帮带，使得年轻的同志快速成长。在全年的工作中，大家团结互助，战高温、斗酷暑，牺牲个人休息时间，克服各种困难，体现出了较好的思想素质和过硬的工作作风。
（二）强化职能，做好设备管理维护。始终坚持把公司利益放在首位，加强设备管理维护，为公司创造经济效益。工作中结合部门安全自查坚持每月对机械设备进行排查，及时发现整改隐患，确保良好适用状态。年初对所有船舶主机进行了大保养，全年完成大修任务十余次以及日常小型维修保养，包括画廊二号主机大修及油门拉丝更换、画廊三号油泵维修、土苗兄妹号齿轮箱及尾轴维修、画廊七号齿轮箱维修、画廊十号螺旋浆维修、龙行清江2号发电发机维修，期间轮机人员不怕苦、不怕脏、不怕累，任劳任怨，有着很好的团队意识和奉献精神。尤其是今年五一期间，画廊十号螺旋浆损坏，为了不影响公司正常接待，严经理带领我们抢修到深夜，确保了
（三）强化技能，提高专业技术。轮机专业是一项专业性很强的工作，对人员的技术水平要求很高，为了提高技能水平，我们虚心请教，刻苦钻研，集体攻关，充分发挥老师傅的引领作用，使轮机管理人员在技能上不断提高。
二、存在的不足
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是人员素质和专业技术离公司的要求还有一定差距，还存在一些亟待解决的问题，主要表现在以下几个方面：
（一）通过一年的工作，自己在管理水平和专业技能还有很大差距，主要表现在工作中缺乏计划性、创造性，设备检修技能还不精。
（二）主人翁意识不强。主要表现在部分人员工作中缺乏集体荣誉感，工作中得过且过，抱着无所谓的态度，积极主动性不够。
（三）专业技术不精，主要表现在年轻同志工作中缺乏积极进取的主动性和刻苦钻研的精神，专业技能固步自封，在设备故障判断和应急处置上缺乏钻研。
三、下步的打算
针对[轮机工作个人总结(共2篇)]年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，重点做好以下几个方面：
（一）加强思想教育，培养吃苦耐劳、甘于奉献的精神，增强人员的事业心和责任感。针对设备管理中事务杂、任务重的工作性质，培养轮机人员积极适应各种艰苦环境的能力，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。
（二）坚持搞好设备自查和排查。坚持不定期检查和轮机人员日检查、周自查、部门月排查，重大节假日专项检查。及时发现并排除隐患，确保设备运行的良好状态。
（三）加强专业技术人员的培养，提高胜任本职工作的能力。加强学习培训，努力提高专业技能水平。利用设备检修的机会，共同学习研讨，集体提高技术技能。同时积极选派人员参加船员适任培训。
（四）厉行节约，搞好机械设备维修。对设备及时进行维护检修，不带病运行，节约成本，为公司创造效益。
一年的工作虽然已经结束，但新的号角已经吹响。我们将紧紧围绕公司转型发展目标，团结一心，在今后的工作中不断创新，爱岗敬业，以高标准、严要求做好本职工作。
轮机部
2015年1月28日
篇二：轮机实习工作小结
工作学习小结
终于走上了工作岗位！期待已久的心愿得以实现。这是初进单位是的感受，有别于以往的全新世界在我的面前展开。光阴荏苒，我不知不觉中度过了一个多月。
船上一个多月的生活，我可谓感触颇多。轮机工程毕业的我，原以为可以信心满满，将在学校里四年的积累在工作中发挥得淋漓尽致，未成料到在这里我几乎是一无所知，心里顿时惊醒了几分。明白了理论和实践的差别，知道了在工作我又开始了新的学习过程，而且有别于以前在课堂上的那种方式。在船上学习的知识和工作息息相关，复杂的机械设备，不同的工况，有错综复杂的问题。所以船上要学习的东西很多。
刚来的时候一般都做零碎的工作，做清洁，打下手，加水加油等等。工作看是简单，但是做好了却并非轻而易举，简单的加油加水也需要了解油的种类，用途，存放处等等，在船上没有可以掉以轻心的事情，也许小小的一点点纰漏就会引起大的事故。工作无小事，这是我的又一个感受。
一起工作的很多人，时不时的都会指点我一下，给我工作学习带来了很大的帮助，虽然他们学历不如我，但是工作上却是比我懂的多，甚至许多解决问题的方法相当的巧妙实用，让人很是佩服。每天都能从不同人的身上学到不同的东西，在这里几乎每个人都是我的师傅，每一天我都在上课。
要学的很多，不懂的很多，但是我觉得我没必要对自己失去信心，工作慢慢我也发现，我也有我的长处，很多时候他们会处理问题，但是不明白为什么这样做，就是知其然不知[轮机工作个人总结(共2篇)]其所以然。这时候书本上老师教于我的东西就帮上我了。问题可以究其原因，原因可以引发很多不同的问题，所以举一反三，就可以明白更多的东西了。
这段工作时期主要的体会就是，发现了自身的很多不足，很多东西要去学习要去请教别人，但是在工作中方方面面，时时刻刻都能学习到很多。所以任重道远，相信自己坚持学习，努力进步，会有自己发光发热的那一天。
船上是一个相对特殊的环境，我们工作在这里，生活也在这里，而且是连续几十天。未免有点不习惯，生活比较单调，有些枯燥乏味，可以活动的空间又很是狭小，对于我这个喜好运动的人来说确实有点不适应！最可怜的是足够的床位，新来的我们，隔几天就要搬一个房间，甚至有时候要睡沙发。还好，当初我们是抱着吃苦的态度来的。心里有准备，慢慢的也会适应的。可以安慰自己，鼓励自己。过去的一个多月，是重新给自己定位的时期，是自己适应新环境的时期，是自己慢慢进步的开始，是美好期盼的基础！
轮机工作工作总结【篇4】
转眼间，一年的.实习工作已成为历史，在这一年的时间里，经过部门领导和同事的悉心关怀和耐心指导，我很快的完成了从学生到职员的转变，在较短的时间内适应了公司的工作环境，也基本熟悉了自己部门的整个工作流程，最重要的是接触和学习了不少的实用知识，很好地完成了领导交给的任务，做好了自己的本职工作，使我的工作能力和为人处世方面都取得了不小的进步。
现在我就在这里对我这一年的工作和生活做一下总结，希望能从中发现自己的缺点和不足，在以后的工作中加以改进，以提高自己的工作水平。
8月份，我正式成为北船重工09届新员工，参加了公司组织的新员工入职培训。通过这次培训，我了解了北船重工的发展历程、企业文化、产业结构和相关制度，学习如何成为一个优秀的职业人。通过这半个多月的培训，我们感受到公司领导对每个员工的关怀，感谢公司领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所做的努力。
9月份，我参加了公司安排的新员工培训、各种理论知识的培训和工作技能培训。培训期间，我积极主动地和老同事交流，希望尽快熟悉公司的基本状况和工作环境。培训结束后，我被安排到质量控制部轮机科。俗话说：“隔行如隔山”。由于我大学时主修的专业是船舶电气自动化，对轮机方面的知识也只是略有所闻，起初还真有点不适应，不从何处下手。整天都处于彷徨和迷茫中，后来我认识了和我有着同样遭遇的仲伟健，他也是学电气专业的，可是现在在轮机科却也干的得心应手，丝毫不比别人逊色，他的例子给了我很大的动力，也让我找到了方向，虽然我们现在是要从头再开始，但是只要认真努力学习，还是会和别人做的一样好的，有了正确的方向后，我开始重新振作起来，没事就找点轮机方面的书籍来看看，多了解点理论知识，遇到了有什么不懂的地方就找师父，以及办公室里其他的师哥们多问问。慢慢的，一步一个脚印，从最开始的什么也不懂，到现在也有点眉目了。
从10月份开始，我就天天跟着师父以及其他的师哥们一起去现场报检项目，学习他们与人沟通的能力，以及如何对质量的严格把关，熟练掌握生产工艺流程和容易出现问题的各项细节。加强对产品质量的控制。力争为下一道工序送上一件合格的产品，减少不必要的麻烦和损失。
接下来的11份开始，领导根据我的实际情况，合理地给我安排了任务，让我从基层做起，并逐步深入地接触工作流程，锻炼了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我开始独立地负责单元车间组装和铁舾件制作的报验工作，通过自己不断的努力摸索以及借鉴师哥们的经验，终于得出了一套属于自己的工作方法，使产品质量得到了提高，并得到了部门领导和船东、船检的认可。现在我一方面继续干好自己的本职工作，另一方面也在不断地学习其它一些有用的知识，希望能够早点成为一名名副其实的质检人员，为公司的产品把好质量关。
在这一年的工作和生活中，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度。尽心尽力，履行自己的工作职责，认真及时做好领导布置的每一项任务。当然我在工作中还存在一定的问题和不足，比如：处理问题不能得心应手，工作经验方面有待提高；对相关知识情况了解的还不够详细和充实，掌握的技术手段还不够多；需要继续学习以提高自己的知识水平和工作能力，加强分析和解决实际问题的能力；同时团队协作能力也需要进一步增强等。对于这些不足，我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习，专业和非专业上不懂的问题虚心请教，努力丰富自己，充实自己，寻找自身差距，拓展知识面，不断培养和提高充实自己的工作动手能力，把自己自身素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求，多提建议，使我更快更好的完善自己，更好的适应工作需要。
在公司的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。看到公司良好的发展势头，我深深地感到骄傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的价值，和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！
轮机工作工作总结【篇5】
因为工作变动的原因，革命军人小C很乐意地来到我们实验室工作，自2月13日开始，小C跟着我学习程序，熟悉实验室工作要点，工作变动一周工作总结。其实小C年长我7岁，按道理说我应该喊其为老C。只是他不让我喊老C的缘故，我从来只能叫之为小C。
约定周一上午八点见面，我很准时的来到办公室，一边忙其他的事情，一边等小C。不知何故，LD来到我们这儿。经过解释，似乎还好地满足了小C进入实验室工作的要求。小C晃晃悠悠的似乎不算准点、也不让人懊恼的几乎准时来到，事情很多，我忙忙呼呼的一个一个步骤的跟小C讲解和示范各种繁杂的流程。好在小C很谦虚，细节方面做得很不错！忙到中午十一点多一点，看到经过示范之后的小C几乎很完美的进行各种流程的时候，我心里暗自高兴和欣慰！因为，其实小C工作态度几乎是让人满意和信服的！小C下午休息，我还要在办公室忙于其他的事情，似乎很累，但是也还算能撑得下去的感觉！
周二早上的时候，我在旁边不经过任何提醒的观察小C的步骤，小C的记忆能力超群，除了一到两个几乎能引起污染的途径让我没有说话的轻轻打打他的大手进行提醒，他以迅雷不及掩耳盗铃之势的突然记起，马上改正之外，其他的工作流程让我感动得痛哭流涕的感到圆圆满满。理所当然地也是需要一起工作到十一点后方能出实验室。下午的时候，小C休息，我当然的还要面临接下来的工作任务。第二次进入实验室，将各项责任到人的标识很是整齐的张贴到各自分管的实验室的时候，我有种累的感觉 。好在我已经习惯这种忙碌的生活，当然也是能撑下去！
周三早上的时候，小C更加准点的来到，事情并不多，我要指导一个漂亮的女博士进行工作，小C只能单独进行工作。我还没忙完的时候，小C几乎按照标准流程来到我们工作的实验室。我一边忙碌，一边观察，小C真的能按照我设计的流程工作。周三下午小C休息，我还要值班，面对几批同学讲述各项要点，回到办公室已经接近六点，加班的同志还在加班加点的办理其他手续。
周四的时候，小C在食堂碰到我，一起准时进入实验室，很是顺利，我几乎不动手的在一旁观察小C的工作流程，几乎完美！很快的出实验室，小C喝口凉茶后转迅即逝。我看到还有许多需要尚不完整的表格，只能静下心来的进行整理。来找的学生也不少，忙至十二点半，吃饭、休息！下午小C休息，我值班。有数位学生来到，苦口婆心、不厌其烦，忙至晚六点！
周五的时候，小C又在食堂碰到我，事情很多。安排完外面的事情后，一起进入实验室。我做一遍后，小C能按照今天的流程不折不扣的进行！今天很麻烦的出了点小状况，但是我看到了小C的素质，那就是负责任。忙到十一点半，一起出实验室。小C喝口水，下班！我在实验室遇到小Y博士，安排、处理。似乎圆满！小Y高兴的进出实验室，下午还要来！
今天中午吃完饭，感觉到有点累，睡不着，写日志。迎接下午马上的上班时间！
一周以来，带小C工作后总感觉是：我几乎可以放心的交给小C三个一直很优秀的实验室。
轮机工作工作总结【篇6】
轮机个人年度工作总结
一年来，我的工作重心主要在轮机领域的研究和应用。通过不断的努力和学习，我完成了许多任务，也有了不少的收获和进步。现在，我将详细地总结一下我在轮机领域的工作情况。
一、工作概述
作为一名轮机师，我主要解决与动力机械有关的技术问题。我所研究的范围广泛，包括燃油、润滑油、冷却水等轮机的船舶用途。在工作中，我深入了解了轮机在运行中的各种问题，并尝试提出最优解决方案。此外，我还进行了大量的实验和测试，不断提高自己的技能和知识水平。
二、工作成果
在一年的时间里，我在实践中取得了一些成果。首先，我通过对于油品稳定性的研究，提高了船舶轮机的有效使用期限。其次，我对于轮机的故障排除技术有了更深入的理解。不仅仅是通过诊断轮机的问题，同时我也从故障中学会了更多，可以防范实时控制的事情。最后，我还与不同项目组合作，提高了油品的性能和质量。
三、存在问题
尽管我在轮机领域的工作有了一定的成绩，但还存在一些问题需要解决。首先，我的实验室管理还不够规范，需要进一步改进。其次，我对某些核心技术的了解还不够深入，有待提高。最后，我在沟通方面也存在问题，需要提高团队协作的能力，才能更好地完成项目任务。
四、工作计划
对于接下来一年的工作，我们的团队还有许多问题需要解决。我们将会跟着全部人一起研究现有油品的质量问题，同时我们也将会开发一些燃油的新增品牌。我们还将会进一步完善现有的技术和测试方案，并积极推广。
五、工作感悟
在轮机领域工作一年以来，我不仅掌握了专业知识，而且也在沟通、协作等方面有所提高。在团队的帮助下，我尽可能地发挥自己的优势，完成了任务。我很感激我的老板和同事，他们对我的帮助和支持无可替代。未来，我将继续朝着轮机领域的研究和应用方向努力，也期待着更多的成长和进步。
在今年的工作总结中，我认真回顾了自己在轮机领域的工作表现，并提出了自己的不足之处和改进计划。我相信，只要保持并不断提高自己的专业能力，我们就一定能够在这个领域中有所突破，迎接更多的挑战和机会。
轮机工作工作总结【篇7】
轮机个人年度工作总结
一、工作概述
作为一名轮机工程师，我从事着摩托艇、游轮和货轮等不同类型船舶的维修、保养和管理工作。在过去的一年中，我主要完成以下工作：
1. 负责船舶机电设备的维修和保养工作；
2. 协助项目经理完成船舶船级社维修和船舶检验工作；
3. 负责船舶应急救援和灾害处理工作；
4. 参与船舶技术改进和优化方面的工作。
二、工作成绩
在过去的一年中，我取得了以下工作成绩：
1. 完成了多次重大维修和升级工作，保证了船舶的正常运行；
2. 在协助项目经理完成船舶船级社维修和船舶检验工作时，认真负责，使项目质量得到了高度评价；
3. 在船舶应急救援和灾害处理方面，快速响应并有效处理，保障了船员和船舶的安全，得到了船公司领导和船员的认可；
4. 在技术改进和优化方面，提出了多项切实可行的建议，得到了船公司领导和技术部门的重视和采纳。
三、工作感悟
在这一年的工作中，我深深地感悟到：
1. 持之以恒的责任心是成就优秀工作的关键，只有通过不断的努力和深入的思考，才能更好地保证船舶的正常运行和船员的安全；
2. 团队合作是实现共同目标的重要保证，只有通过高效的协作才能更好地完成各项工作任务；
3. 技术创新和不断提升自身能力是与时俱进的必经之路，只有不断学习和实践，才能让自己的技术水平和职业素养得到提升。
四、展望未来
在未来的工作中，我将继续发挥自己的专业优势，以更扎实的工作作风，更高的责任心和更强的团队协作精神，为公司的发展做出更大的贡献。同时，我也会不断提高自身的技术水平和职业素养，保持与时俱进的状态，努力成为一名真正优秀的轮机工程师。
轮机工作工作总结【篇8】
一年以来，在公司的坚强领导下，轮机部人员紧紧围绕公司年初制定的目标，在部门领导的带领下，团结一致，恪尽职守，较好地完成了设备维护管理和公司游客接待工作。现将工作报告如下：
一、一年来主要工作 年初在公司领导的培养和信任下，我有幸担任经理助理一职，主要负责轮机管理工作，在领导的帮助和全体同事的支持配合下，全体轮机部人员共同努力，不断进取。
(一)强化思想教育，坚定理想信念。由于轮机部工作事务杂、任务重，环境相对恶劣，而且年老同志占一半，在工作中我们采取新老结合、互学互助的方法，坚定大家爱岗敬业讲奉献的思想。通过经常性的思想教育，传播正能量，端正大家的工作态度，增强责任心，树立强烈的集体荣誉感。充分发挥年老同志的模范作用，搞好传帮带，使得年轻的同志快速成长。在全年的工作中，大家团结互助，战高温、斗酷暑，牺牲个人休息时间，克服各种困难，体现出了较好的思想素质和过硬的工作作风。
(二)强化职能，做好设备管理维护。始终坚持把公司
利益放在首位，加强设备管理维护，为公司创造经济效益。工作中结合部门安全自查坚持每月对机械设备进行排查，及时发现整改隐患，确保良好适用状态。年初对所有船舶主机进行了大保养，全年完成大修任务十余次以及日常小型维修保养，包括画廊二号主机大修及油门拉丝更换、画廊三号油泵维修、土苗兄妹号齿轮箱及尾轴维修、画廊七号齿轮箱维修、画廊十号螺旋浆维修、**号发电发机维修，期间轮机人员不怕苦、不怕脏、不怕累，任劳任怨，有着很好的团队意识和奉献精神。尤其是今年五一期间，画廊十号螺旋浆损坏，为了不影响公司正常接待，严经理带领我们抢修到深夜，确保了
(三)强化技能，提高专业技术。轮机专业是一项专业性很强的工作，对人员的技术水平要求很高，为了提高技能水平，我们虚心请教，刻苦钻研，集体攻关，充分发挥老师傅的引领作用，使轮机管理人员在技能上不断提高。
二、存在的不足 一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是人员素质和专业技术离公司的要求还有一定差距，还存在一些亟待解决的问题，主要表现在以下几个方面：
(一)通过一年的工作，自己在管理水平和专业技能还有很大差距，主要表现在工作中缺乏计划性、创造性，设备检修技能还不精。
(二)主人翁意识不强。主要表现在部分人员工作中缺乏集体荣誉感，工作中得过且过，抱着无所谓的态度，积极主动性不够。
(三)专业技术不精，主要表现在年轻同志工作中缺乏积极进取的主动性和刻苦钻研的精神，专业技能固步自封。
在设备故障判断和应急处置上缺乏钻研。
三、下步的打算 针对年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，重点做好以下几个方面：
(一)加强思想教育，培养吃苦耐劳、甘于奉献的精神，增强人员的事业心和责任感。针对设备管理中事务杂、任务重的工作性质，培养轮机人员积极适应各种艰苦环境的能力，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。
(二)坚持搞好设备自查和排查。坚持不定期检查和轮机人员日检查、周自查、部门月排查，重大节假日专项检查。及时发现并排除隐患，确保设备运行的良好状态。
(三)加强专业技术人员的培养，提高胜任本职工作的能力。加强学习培训，努力提高专业技能水平。利用设备检修的机会，共同学习研讨，集体提高技术技能。同时积极选派人员参加船员适任培训。
(四)厉行节约，搞好机械设备维修。对设备及时进行维护检修，
不带病运行，节约成本，为公司创造效益。
一年的工作虽然已经结束，但新的号角已经吹响。我们将紧紧围绕公司转型发展目标，团结一心，在今后的工作中不断创新，爱岗敬业，以高标准、严要求做好本职工作。
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轮训工作总结
篇一：党员轮训学习心得体会
在党的十七大报告中从历史和时代的高度出发，科学地总结了过去５年的工作和改革开放29年的发展历程与新经验，深刻阐明了我们党在新世纪坚持举什么旗、走什么路、实现什么奋斗目标等重大问题，对我国改革开放和社会主义现代化建设作出了全面部署，是我们党团结和带领全国各族人民在新世纪新阶段继续奋勇前进的政治宣言和行动纲领。认真学习深刻领会xx关于建设社会主义核心价值体系的论述，必须从以下几个方面努力：
一、要深刻认识建设社会主义核心价值体系的重要意义
建设社会主义核心价值体系具有重大的理论意义和实践意义。建设社会主义核心价值体系是引导全社会在思想道德上共同进步端正社会风气的迫切需要；建设社会主义核心价值体系是巩固全党全国人民团结奋斗的共同思想基础的迫切需要；建设社会主义核心价值体系是建设和谐文化构建社会主义和谐社会的重要内容和条件建设社会主义和谐价值体系是加强党风廉政建设全面推进党的建设新的伟大工程的迫切需要。
二、要全面把握社会主义核心价值体系的基本内容
社会主义核心价值体系包括四个方面的基本内容，即马克思主义指导思想、中国特色社会主义共同理想、以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神、以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观。这四个方面的基本内容相互联系、相互贯通，共同构成辩证统一的有机整体。坚持马克思主义的指导地位，就抓住了社会主义核心价值体系的灵魂；树立共同理想，就突出了社会主义核心价值体系的主题；培育和弘扬民族精神和时代精神，就把握了社会主义核心价值体系的精髓；树立和践行社会主义荣辱观，就打牢了社会主义核心价值体系的基础。坚持用社会主义核心价值体系教育和引领群众，就能够充分发挥社会主义文化在推进经济社会发展中的巨大作用。
三、要积极探索用社会主义核心价值体系引领社会思潮的有效途径
加强建设社会主义核心价值体系，必须积极探索用社会主义核心价值体系引领社会思潮的有效途径。
（一）加强社会主义核心价值体系的理论研究
建设社会主义核心价值体系对于我们来说还是一个新任务，有许多东西还不熟悉，一定要加强调查研究和理论研究，不断深化对建设社会主义核心价值体系的认识。
1、加强调查研究。通过对社会现实的调查，深入研究我国社会人们思想活动独立性、选择性、多变性、差异性的特点，深入研究社会变革和利益关系调整给人们思想观念带来的影响，深入研究不同阶层、不同群体的不同思想追求和价值追求，深入研究现阶段我国的思想观念结构、价值取向结构、道德追求结构和心理素质结构，深入研究与建设社会主义核心价值体系相配套的政策法律体系建设。
2、加强理论研究。要深入研究社会主义核心价值体系的内涵和外延，深入研究社会主义核心价值体系的理论结构和实践要求，深入研究国外在价值体系建设上的有益做法，深入研究我国传统文化中有利于社会主义核心体系建设的积极要素。
（二）加强社会主义核心价值体系的宣传教育
正确的价值体系只有被人民群众普遍接受、理解和掌握并转化为社会群体意识，才能为人们所自觉遵守和奉行。建设社会主义核心价值体系，必须通过强有力的思想教育，应紧紧围绕社会主义核心价值体系的基本内容，充分运用各种手段加大宣传力度、营造浓厚舆论氛围，使社会主义核心价值体系为广大人民群众所感知、所认同、所接受。要引导群众将自发形成的价值观念由感性向理性升华，对各种浅薄、混沌、片面甚至错误的价值观念进行矫正，帮助群众学会分辨、抵御和清除各种错误价值观念的影响。
（三）以社会主义核心价值体系宣传教育为中心，切实加强新时期思想政治工作
思想政治教育是建设社会主义核心价值体系的中心环节，对群众社会主义价值观念的形成起着主导作用。
有效的思想政治教育必须建立在坚实深厚的科学理论基础之上，必须直面现实社会矛盾，针对人们思想上的困惑和疑问，坚持以马克思主义基本原理为指导，从实际出发，从问题入手，一个问题一个问题进行深入具体的理论探究。要善于发现前所未解的新问题，揭示前所未知的新规律，提出前所未有的新创见，作出前所未明的新论证，才能为建设社会主义核心价值体系提供强有力的理论武器。对于那些在社会主义核心价值体系建设中有普遍意义、需要在理论层面作出回答的现实问题，以前没有深入研究过的，我们一定要进行深入研究，从中引出符合实际、发人深省、开人心窍的新结论，并做出论据充分、令人信服的科学论证。
（四）加强与社会主义核心价值体系相适应的制度建设
没有制度的支撑，任何作为观念形态的核心价值体系都会成为空话。社会基本制度直接决定着人们在现实社会生活中的相互关系，决定着人们各自的政治经济地位，因而对人们价值观念的形成起着直接的有决定意义的制约作用。
目前来说，有两种制度、机制特别重要。一是择优汰劣的选拔制度和机制。二是赏罚分明的激励制度和机制。
（五）充分发挥领导干部的表率作用
用社会主义核心价值体系引领社会思潮，必须充分发挥领导干部的表率作用，这就要求提高各级领导干部的思想道德素质。当前，领导干部带头树立和实践社会主义核心价值体系，一个非常重要的方面就是要提高自我修养的自觉性和责任感，培养强烈的自我修养意识和坚强的克己毅力，充分发挥主动精神，解决自己内在思想和品质中积极因素和消极因素的矛盾。要切实按照xx在报告中提出的要求，都要讲党性、重品行、作表率，成为实践社会主义核心价值体系的模范，做共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想的坚定信仰者、科学发展观的忠实执行者、社会主义荣辱观的自觉实践者、社会和谐的积极促进者。
篇二：
2015年3月9日至3月10日，我参加了住总集团2015年第一期党员轮训班的学习。在为期两天的学习时间里，我本着一名共产党员应有的意识，自觉佩戴党徽，遵守课堂纪律，从我做起，从现在做起，认真听取每一堂课，仔细记下学习笔记，认真领会各位讲师和领导的授课精髓，努力将理论知识转化成促进自身前进的动力。
通过此次学习，使我充分认识到了开办本次党员轮训班的意义，坚定了一名共产党员的理想和信念。通过此次学习，我从内心里由衷的感觉这一次党员轮训就像是及时雨，更像是一股春风迎面吹来，让我感觉耳目一新，随后焕发出饱满的工作热情，我会将热情转化为动力运用到实际工作去。
通过此次学习，显示出了党校的各项组织工作非常到位，在这里有很浓厚的学习气氛，彰显出了与其他学习班人员不一样的素质。更是希望党校在这个培养后备人才的阵地上能够充分发挥作用，多组织一些关于党员干部和党组织在施工企业里如何开展党组织工作的培训，党员如何起到先锋模范作用的课程，介绍党员同志先进工作事迹的报告会等等的想法和建议都是源于这一次的党员轮训后的有感而发，通过这样一系列的活动，使得我们的党员干部能够真正保持先进性，从党员意识上常抓不懈，切实在企业中发挥先锋模范作用和党组织的战斗堡垒作用。
我认真听取了通州区委党校高级讲师宋晓江的《新党章解读》，围绕党的历史讲党章，通过各种事件的讲解，充分诠释了我们党在各个历史时期的关键作用，有助于党员坚定方向，从严治党，加强党性修养，让党性在岗位上闪光；
认真听取了住总集团党校原副校长高级经济师崔永莉的《增强党员责任意识确保住总品牌安全》中关于责任的解读，责任是道德建设的基本元素，责任与权力是对应的统一，责任胜于能力，责任只有轻重之分，而无有无之别，位高者责重，名赫者责大，越是成熟责任越重，对当代负责，对眼前负责，对未来负责就是对人民负责，责任意识是党员必备的基本素质，要担责先知责，要履责敢自责，要尽责无借口，责任止于我，与公司共命运，每天多做一点点。增强责任意识，竭尽所能，做住总品牌的守护人，深感自己作为一名住总人身上的担子还是蛮重的，我愿意为住总明天的辉煌贡献一份微薄之力。谈到责任不得不说，做好本职工作就是我们每一名共产党员应尽的责任，做好身边的每一件事就是对企业负责，就是对自己负责，责任是人与生俱来的品性，只有是愿不愿意负责之说，没有有没有责任之说，每一个人都有与之相匹配的责任；
认真学习了通州区委党校高级讲师教研一室主任惠学刚的《提高学习力建设学习型党组织》，使我认识到中国社会正在转型，呈现出阶级性特征，我们党要讲团结讲和谐，让百姓从生活得好一点到生活得更有尊严，转变发展方式，保障解决民生问题，大力推进学习型党组织建设是政治责任和思想境界，使党员干部提高辨识能力，提升思考力和创造力的需要；
认真听取了住总集团副总经济师鲍克的《住总集团“十二五”发展规划解读》和住总集团总经理助理吴小杰的《“八大安全”解读》，深感自己作为一名住总人肩上的那一份责任，任重而道远，住总未来五年的发展前程关系到我们每一个住总人的前程，结合近几年的发展，深感安全生产形势非常严峻。“八大安全”包括施工安全，资产安全，消防安全，品牌安全，食品安全，维稳安全，交通安全，个人安全，明确十大安全生产体系以及2015年的主要工作目标，从源头治理消除违法违规行为，组织源头完善体系和职责，从资金源头保障安全生产的投入，从经营源头严控非法违法经营的必要性，使安全生产真正做到全员参与，让“三不伤害”更应该是站在领导层面上的尽职尽责。
轮训班在最后重温了入党誓词，唱红歌忆传统，一起学唱了《住总之歌》，认真进行了结业考试。
尽管培训时间较短，但在讲师和集团领导的精彩解读下，我对党的认识有了更深层次的理解，只有社会主义才能救中国和发展中国，只有改革开放才能够更好更快的发展中国，只有在中国共产党的领导下，在马克思列宁主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论指导下，在走中国特色社会主义的道路上前进。
中国共产党自1921年建党至今，已经走过了90年光辉的历程。这九十年，中国共产党从最初的300多名党员、13名代表开始，逐渐强大起来，从小到大、从弱到强、从幼稚逐渐走向成熟，不断发展壮大。党的辉煌历史，是中国共产党为民族解放和人民幸福，前赴后继，英勇奋斗的历史；是马克思主义普遍原理同中国革命和建设的具体实践相结合的历史；是坚持真理，修正错误，战胜一切困难，不断发展壮大的历史。在长期的革命过程中，先后形成了分别以毛泽东、邓小平、江泽民为核心的三代党中央领导集体。
通过学习，我认识到党的性质是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心；代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。每一个有志于中国革命和建设的党员同志，都必须以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想作为自己的行动指南。党的最高纲领是实现共产主义社会制度。
通过学习，我认识中国共产党的根本宗旨就是全心全意为人民服务。一个共产党员必须时刻树立为共产主义事业奋斗终生，全心全意为人民服务，随时准备为党和人民的利益牺牲一切的理想信念和正确的世界观、人生观、价值观。全心全意为人民服务，就要在一切工作中真心实意地想着群众，虚心向群众学习，认真听取群众意见，接受群众批评和监督，处处关心群众疾苦，切实为群众谋利益。
通过学习，我对党的组织制度、党的纪律、党的作风都有了充分的理解和重新认识。民主集中制作为党的根本组织原则，是党的组织制度的核心内容。实行民主集中制，是党的性质和历史使命的要求，是党的团结和统一的需要，是保证党的领导沿着正确方向发展的关键。党有着严格的政治、组织、经济工作、群众工作、宣传、人事、保密和外事纪律，党的纪律是党的事业取得胜利的保证，每个已经入党和要求加入党组织的同志，都必须严格执行和维护党的纪律。入党动机是每个要求入党的同志必须向党组织如实汇报的重要方面，正确的入党动机形成的背后有伟大的理想信念和正确的世界观、人生观、价值观来支撑。正确的动机是正确行动的精神力量，只有树立为了献身共产主义事业，为了更好地为人民服务的入党动机，才能在任何时候、任何场合经受住党组织的各种考验。
这次党员轮训班的学习，我感觉获益匪浅。通过系统学习，提高了我对党的认识程度，以及对党的政策和基本理论的掌握程度，也更加坚定了我为共产主义事业奋斗终身的信念，我决心在今后的工作和学习中，要努力做到以下几点：
1.以这一次学习为起点，在基本具备理论素质的前提下，继续提高学习理论的自觉性。认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习党的路线、方针、政策，学习党的基本知识，学习科学、文化和业务知识，努力提高为人民服务的本领，用理论知识充实自己，完善自己。
2.坚持理论联系实际，学以致用，掌握做好本职工作的知识和本领。用理论知识武装自己，将理论知识运用到实际工作中去，指导工作的前进方向，朝着既定的目标不断努力。运用马克思主义的立场、观点和方法来改造主观世界，端正自己的世界观、人生观、价值观，提高为人民服务的自觉性，不只是把自觉性常放在口头上，更要是把自觉性落实到行动中。
3.加强实践锻炼，在工作中时刻以党员标准严格要求自己，以实际行动做一名优秀的党员干部。保持诚恳老实的态度和严谨的工作作风，认真对待每一个人，认真做好每一件事，全面履行自己的岗位职责，靠真诚的努力去实现党员干部在群众中的带头作用，要用持之以恒的毅力努力去打造一名优秀的共产党员形象，为企业增光。
篇三：XX年参加党员轮训的学习体会
历史如镜，可以鉴往知今，悠悠的五千年文明已经在新时代淀积为勤奋勇敢、自强不息的民族精神，岁月如山，可以登高远望，中国共产党86年的风雨历程，使曾经的星星之火变成无数人心中不灭的火炬！
2月18日至22日，按照党委的统一部署，作为一名普通党员，我参加一年一度的党员轮训，听了党委书记、主任李文华同志的动员报告及市检察院预防职务犯罪处曹处长、市规划局总师王钢同志的辅导报告以后，我深受启发，深感自己作为一名纪检监察干部，肩上的责任重大，必须时时刻刻牢记党的宗旨，勤奋学习，努力工作，力争做一名优秀的中共党员。
一个人的成长离不开学习和教育，党员更是如此。作为一名党员，我感到自己做得还很不够，主要表现在：一是学习的自觉性不强。没改变那种“要我学”为“我要学”的良好学习习惯；二是学习的钻劲不够。学习过程中，我认真做了笔记，但往往浅尝辄止，没有作深入消化。三是工作创新不够。立足实际，大胆探索的方式方法比较少。四是工作作风还不够扎实。通过学习和培训，下一步我有了更明确的努力方向：
1、加强学习，不断提高自身的思想素质和工作能力。要认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，深入学习贯彻新党章，以党的“十七”大精神武装自己的头脑，深入领会其精髓和要领。同时积极参加政治学习，努力提高自己的思想素质。通过学习，深入理解十七大的精神实质、思想内涵和基本要求，不断强化学以致用能力。
总书记在十七大报告中指出，中国特色社会主义，是当代中国发展进步的旗帜，是全党全国人民团结奋斗的旗帜。我们必须始终不渝地坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，毫不动摇地坚持和发展中国特色社会主义。
作为一名共产党员，这就要求我们首先要始终保持政治上的清醒和坚定。政治理想和信念，事关政治方向，事关党的生死存亡。当前，我们坚持共产党人的理想、信念，坚持正确的政治方向，最集中的体现，就是要坚持高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进社会和谐，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗。
2、要从注意自我做起，爱岗敬业，一丝不苟，扎扎实实干好本职工作。一名党员的作用，对于党和人民的事业来说，就像一台机器上的螺丝钉，螺丝钉虽小，作用却不可低估。我们每个党员都在一定的岗位上承担着任务，都与行业的改革发展直接相关。按照十七大要求，使广大党员成为实践社会主义核心价值体系的模范，做共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想的坚定信仰者、科学发展观的忠实执行者、社会主义荣辱观的自觉实践者、社会和谐的积极促进者。
3、求真务实，开拓创新，树立大局意识。进一步转换观念，作为党员应更好发挥先锋模范作用，解放思想，转换角色，支持参于改革，以全新的理念和姿态为建设事业的发展开拓创新锐意进取。以对组织、对工作负责的态度，克服患得患失的思想顾虑，把自己塑造成一位具有时代开拓精神和创新意识的人。
4、永葆党员的先进性。在工作中要善于发现问题，勤于思考问题，敢于提出问题。在生活、学习中具有敏锐的洞察力，发现问题后通过冷静、客观地思考与分析，敢于提出讨论，对建设事业发展有利的问题要多想多做，对建设事业发展不利的事情坚决不做，在群众中树立良好的党员形象，起到积极向上的作用。
总之，这次党员轮训，虽然只有短短五天时间，内容丰富，受益匪浅。通过学习和培训，我更加坚定了共产主义信仰，坚定社会主义信念，牢记为人民服务的宗旨，真正使自己的思想得到进一步净化、工作得到进一步提高、作风得到进一步改进、行为得到进一步规范。同时，作为年轻党员，在顺利的时候不能松懈，在困难的时候不能畏缩，要找准自己的位置，发挥自己的作用；作为一名年轻的纪检监察干部，我想只有虚心投身于不断的学习中，热心投身于党的事业中，才能真正实现人身的价值，才能体味到追求与幸福的壮丽
篇四：党员轮训学习小结
为期四天的徐汇区教育系统“十一五”第一批党员轮训活动已经拉下了帷幕，虽然只有短短的四天学习时间，但是同志们都觉得收获很大。王纪远书记的讲话，市委党校几位专家老师的辅导讲座，胡占才同志的报告，不仅内容丰富，信息量大，而且把相对抽象枯燥的理论，进行了深入浅出的分析和讲解，旁征博引，列举了古今中外大量生动的事例，使大家很方便的理解和领会了《党章》及有关文件的精神和涵义，对胡锦涛同志提出的“八荣八耻”有了新的理解和认识。
在四天的学习活动中，我们支部涌现了许多感人的事迹——
沈明生同志是一位有着近四十年党龄的老党员了，虽然还有两个月就要退休，但他一点也没有放松对自己的要求，依然用党员的标准严格要求自己。在学习过程中，他不仅仔细聆听专家、领导的发言，而且还认真、详细地做了笔记。在有些理论的理解和认识上，沈老师和专家保持了高度的一致，体现出深厚的理论功底。
入党积极分子袁贇坚持天天参加会议，学习结束后，还写了体会，她说：作为一名入党积极分子，虽然只参加了短短四天学习，但每次的讲座都使我受益匪浅，不仅提高了我的思想素质水平，对我将来的路也产生了极大的影响。这四天的学习带给我的触动是巨大的，它使我坚定了要早日成为中国共产党大家庭中一员的信心。
人事工作非常繁忙，周靖、王劼、邹秀明、陆鸿四位党员同志却从没有以此为借口请假缺席，轮训时她们认真听讲、积极发言，会间休息时，她们四位就抓紧时间，见缝插针商量工作，做到了轮训和工作两不误。
书记朱海燕同志，在轮训活动中，是整个支部工作量最大的同志。上午参加完学习之后，朱书记还要利用中午时间，安排支部党员学习有关材料。三天中午，我们支部的党员分别学习了《市文明单位创建标准》、讨论了有关预备党员转正问题以及一年级开放的有关事宜。轮训期间，书记天天是边吃饭还要边忙工作，三根鱼刺牢牢地卡在了喉咙里，不得不去医院就诊，她忍着痛苦，拔出鱼刺后，又仿佛什么都没有发过一样，提前出现在衡山电影院会场上，精神抖擞地带领支部全体党员参加学习、讨论。
从湖北引进的人才，特级教师景洪春同志，丈夫要上班，孩子没人照顾，她克服困难，让儿子去同学家待着，今天放在这家，明天放在那家，自己没有拉下一次学习。不仅如此，她还利用休息时间，帮助同志多次修改发言稿，这种精神值得大家学习。
为了这次学习活动，党员的家属同志们，也做出了很大的贡献，朱海燕书记的丈夫、陆顺芳同志的丈夫，都开车帮助接送党员，陆敏同志的丈夫在工作很忙的情况下，抽时间把笔记本电脑送到学校，让支部能及时向总支传送通讯报道，可以不夸张地说“军功章有我们党员的一半也有他们的一半”。
四天的学习结束了，对于这次学习，大家都谈了体会——
优秀党员陆顺芳老师说：参加轮训对我来说是一次机遇，观看《脊梁》之后，我决心以先进人物为榜样，在完成好本职工作的前提下，发挥自己的优势，将青年的朝气与激情带入工作中去，做一颗“永不生锈的螺丝钉”。
王劼同志说：这次轮训，时间虽短，但形式多样，内容丰富，市委党校的教授用通俗的话语、生动的事例，把深奥的理论结合我国发展的实际，深入浅出地作了阐述，使我对以往道德标准为什么不能适用现在的发展，有了较深刻的认识。
景洪春同志说：通过这次学习让我认识到，作为新时期的一名党员教师，应该不断学习，不断提高自身素质，体现出“敢为天下先，敢攀第一峰，敢争第一流”的精神面貌，尤其是在二期课改的实践中，党员应该做到主动投入，积极参与，勇于实践，在二期课改这个大熔炉中不断提高自己的岗位服务能力和水平。
校长滕平同志说：学校党员的党性意识强不强和先锋模范作用发挥得好不好，关系到学校的发展关系到办学质量的高与低。这次列席参加区教育局党工委举办的小学系统党员培训班，感到党工委对党建工作的重视和加强，深感这样培训意义重大。这样的培训，促进了党员主动学理论，自觉找差距的意识，努力提升素质，为学校的发展不断地添砖加瓦。
支部书记朱海燕同志说：希望支部全体同志以这次党员轮训活动为契机，进一步重视理论学习，重视党性提升，重视与群众的密切接触，在日常工作中带头践行社会主义的荣辱观，为高一小学和徐汇教育事业做出自己最大的贡献。
另外通过这次学习轮训，对照党章，我们支部又提出了以下一些有待解决的问题——
支部：
学校新三年发展，学校行政职能部门进行调整（变指令为研发），支部工作如何建立与之相匹配得工作机制？
围绕制度有没有？有没有效？结合新学期工作如何从关注制度制定为关注工作流程？
党员:
开展方法研讨，提高党员解读文件的能力。
先进辐射，辐射先进，每个党员如何自己创设专业发展的机会？
我们高一支部全体党员，有决心、有信心在总支的领导下解决上述问题，扬长避短，同心协力，勤奋工作，大胆实践，履行义务，无私奉献，用实际行动，践行“八荣八耻”，继续发挥区优秀党支部应有的战斗堡垒作用。
轮岗工作总结
轮岗工作总结
首先，非常感谢行领导给我这次难得的轮岗学习机会。为期一个月的轮岗培训已结束。在行领导的关心及客户部全体同志的帮助下，我认真学习业务知识和业务技能，积极主动的履行工作职责，较好的完成了本月的工作任务，在业务素质、操作技能等方面有了一定的提高。回顾这一个月的工作，既有收获也有不足。现将我的一些心得体会汇报如下：
一、加强学习，提高自身综合素质。从封闭的三尺柜台到开放的格子间，我面临的不仅仅是岗位的转换，更是自身角色的转变。面对全新的岗位，全新的环境，我始终坚持把学习当作提高自身能力素质的途径。要想做一个优秀的客户经理，首先要熟悉各类信贷产品、拥有完备的专业知识和娴熟的专业技能。因此我利用空余时间自学了《信贷业务手册》，了解了信贷业务流程，明确了信贷员职责。因信贷工作的风险性，我还自学了《物权法》、《合同法》、《抵押担保法》等。通过学习，在业务工作能力、综合分析能力、文字语言表达能力等方面都有了很大的提高。
二、虚心请教，增强协调配合能力。由于情况不熟、业务不精，初到客户部我有种无从下手的感觉。客户部徐经理和那些多年从事信贷工作具有丰富经验的前辈们，手把手的教我，把他们好的工作经验和技巧毫不保留地传授给我，让我受益匪浅。同时我利用晚上学习了以往的信贷项目案例，让自己在较短的时间内对信贷业务有了清晰的认识。在考察业务中我意识到客户经理与客户的关系不仅是业务关系，更是一种人际关系；要善于和客户进行沟通与交流，洞察客户的想法，为其提供满意的服务。通过自己的努力和大家的帮助，我的协调沟通能力都有了长足的进步。
三、认真履责，踏实做好本职工作。在建行工作的三年中，我大部分时间都是在柜台中工作，基本上都是坐等客户上门，完成机械的流水操作，现在却要与客户零距离的接触，对我来说，这是全新的挑战。一个月来我克服身怀六甲的不便，通过实地了解客户的基本情况、生产经营项目的现状与前景、调查客户的贷款用途、还款意愿，从而分析客户的还款能力，对每一笔贷款都一丝不苟地认真审查。通过实际操作我掌握了小企业“成长之路”和“速贷通”这两个信贷品种，并完成了高安市恒森实业1000万成长之路流动资金贷款的小企业评级以及材料撰写和高安锦汇实业500万速贷通流动资金贷款的材料撰写。同时还完成了江西朝阳工艺品、罗纳尔陶瓷、丰联纺织、江西钢板弹簧、东方王子的小企业评级授信工作。
回顾一个月的工作，在行领导和同事的关心、帮助下，我取得了一些成绩，但也存在着很多不足，与领导的要求还有一定距离。在今后的工作中，无论在什么岗位上，我都将一如既往地认真学习，努力提高自身素质，履职尽责，为支行的发展做出自己的贡献！
轮岗工作总结
一、组织人员，调查摸底
我行共有干部职工120人，重要岗位及一线操作人员占到80％，为了搞清这些人员所在岗位的工作年限，我行由办公室牵头，组织各部室主任共8人，深入到各个营业网点进行了认真细致的摸底调查，并填写岗位年限报表，在调查统计中全行共有30人在原岗位工作超过3年以上。通过调查摸底，支行党委掌握了基本情况，为开展岗位轮换工作奠定了基础。
二、党委重视，制定方案
为了将此项工作实实在在落到实处，我行党委多次研究，针对排查的对象、内容、方式、岗位轮换的办法和采取的措施，制定出了具体的实施方案，并于5月25日以我行红头文件下发到各个营业网点，使全行员工明确了开展此项工作的目的、意义、方式、方法和内容，也对此项工作的顺利进行起到了一定的作用。
三、岗位轮换，落到实处
根据摸底的情况，我们首先由各营业网点的负责人按照本单位员工的工作能力，本着从工作出发的原则，定出应轮岗的名单及拟定岗位，由行党委审查同意后，召开本单位全体员工会议进行宣布调整结果，并由支行配合单位负责人做好交接监督工作，确保安全无事故。我们已对营业部、基层各营业网点、储蓄所超过年限的30名员工全部进行的轮岗，在支行的监督下已按规定进行了交按，止目前未发现有任何违规违纪和差错事故。
四、周密安排，认真排查
对员工的行为排查，我们按照市分行要求排查的对象和内容，采取座谈和调查的方式进行排查，首先从各部室及营业网点负责人开始进行逐个排查。我们从5月27日开始由行党委三名成员全部参加，和行一般员工单个进行座谈，了解部门负责人的思想作风、工作行为、纪律行为、生活作风等四个方面的表现进行了重点调查，同时，我们走出去深入到企业，对有关业务负责人有重点的进行了调查。部门负责人对所管辖的员工也通过座谈和调查的形式进行了全面排查，通过座谈和调查，止目前我行的中层干部及所有员工没有发现有任何违规行为、没有高消费、没有经商办企业、没有炒股和参与黄赌毒活动。
轮岗工作总结
时光飞逝，仿若只是转眼，便已然翻过20XX年的篇章，迈入20XX年了。过去的一年，于我而言是人生重要的一个里程碑，时间让我对于农行业务有了更加深入的了解，也让我通过自身的学习、领导和同事的教育帮助，提升自己的业务技能，更加胜任自己从事的岗位工作。这一年来，我在信贷管理部的不同岗位上轮岗学习工作，在此期间学到了宝贵的业务知识，增长了见识，积累了经验，以下便是我轮岗学习的心得体会：
首先，轮岗学习让我接触到了信贷管理的方方面面以及在不同岗位上应该做的工作，对银行信贷业务有了全方位的认识。防范商业银行的信贷风险，要从两方面着手工作，一是认真做好贷前审查工作，把好贷前准入门槛，将风险大的信贷客户拒绝在银行门外；二是进行积极有效的贷后管理，通过贷后的严格管理，实施专款专用，防范贷款移用，加强企业现金流管理，防止企业出现名盈实亏状态，确保银行信贷资金的安全。
刚开始是在信贷审查岗进行学习，信贷审查是一项全面而细致的工作，需要对全行的各项业务都有一定程度的了解。在专业性上，需要对农行规章制度有深刻的认识，并且要有一定的财务分析能力；在工作态度，要有责任感，做到按制度办事，按规程办事，善于规避风险。为了尽快适应工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教解惑，总结学习方法，在老师的耐心指导帮助下，各方面都有很大进步。一方面，研读了信贷管理手册，认真钻研了信贷业务的规章制度，仔细观察老师做业务的具体工作细节，做好工作笔记，依托工作岗位学习将书本上理论知识与实际工作紧密地结合在一起，深刻的理解了信贷业务的工作流程，较快的融入了工作环境；另一方面，加强专业知识的学习，认真学习财务报表的分析方法，学习如何发现贷款业务中存在的潜在信用风险和合规风险并给予恰当的风险预警提示，学习如何撰写信贷审查报告，并在领导和老师的帮助下，逐渐摸清了岗位工作的要点和重点。
目前在信贷部的计划统计岗学习,这个岗位的主要职责是统计每月的信贷计划，及完成上级行要求的各种报告和报表。这个岗位的工作比较繁杂，可以从中学习到很到东西，例如如何从每月的贷款投放和收回中做到银行利润最大化和风险最小化，以及如何分析统计经济资本占用率和资本充足率，并且学习如何通过加强对基础数据的挖掘来提高分析的深度和广度从而提供更加有效的数据及报告供上级参考。
与此同时，我也深刻地体会到个人的发展和能力的进步不仅需要熟练的业务技能，更需要对工作高度的热忱和以工作为中心的职业精神。在工作中，听到领导和老师提到最多的，就是合法合规、遵守制度与责任意识。就如同农行企业文化中阐述的“细节决定成败，合规创造价值，责任成就事业”，“违规就是风险，安全就是效益”，银行工作事无巨细，任何一个疏漏都是风险点，在领导和老师的教导下，我对合法合规操作有了深刻的认识，决心在今后的工作中贯彻这种意识。
这一年的工作经历，让我体会到仍需要坚持不懈的努力提高自己的专业技能和履职能力，才能做一个合格的农行员工。为此，在今后的工作中，我将进一步加强学习，工作中加强执行意识，提高个人执行力，以职业化的态度，精益求精的精神，更好地完成所在岗位的工作。
残疾人机动轮椅车置换工作小结
****市三车办残车组：
我区的残疾人机动轮椅车置换工作在区委、区府的领导下，在市三车办残车组的具体指导下，按照区三车办的统一部署，贯彻“依法治区、加强管理、依法保障、维护权益”的方针，对我区的残疾人机动轮椅车加强了管理，保护了残疾人的合法权益，维护了***的社会稳定。截止到去年12月30日，残疾人机动轮椅车置换工作基本结束，现将有关情况作一小结，汇报
一、准备充分，残疾车主底数清、情况明。
根据市委、市府的有关会议精神，我区从7月21日开始对残疾车主进行了调查摸底，由于准备充分，残疾车主的情况做到了底数清，具体做法是：
1、学习取经。7月21日我们到***区残联就开展三车管理进行学习，听取情况介绍，了解操作的基本方法及需要注意的问题，初步确定了我区残车置换工作的步骤，制定了各项工作制度。
2、调查摸底。从我区实际情况出发，我们采取向残疾车主发信调查与各镇、村干部上门调查相结合的方法，摸清残疾车主的基本情况。我区有牌有证残疾车主21xxxx，其中xxxx过世，xxxx有2张牌照，实际统计数为21xxxx。无牌无证残疾车主13xxxx。
二、领导重视、组织落实、责任到组。 加强残疾人机动三轮车管理工作，搞好残车置换是一项突击性工作。在各级领导的重视、各部门、各单位的密切配合下，通过建立各级工作机构和工作制度，保证了我区残疾人机动三轮车置换工作的有序进行。
1、建立领导班子。自市委、市政府于7月15日召开加强机动三轮车管理工作会议后，我区的区委、区政府十分重视此项工作，成立了由区委副书记***为组长、副区长***、***为副组长的三车管理领导小组，区有关部门分管领导担任成员。领导小组下设办公室。
2、明确职责，落实到位。三车管理工作时间紧、任务重，情况也比较复杂，因此，在调查摸底弄清底数的情况下，三车办明确各单位责任，坚持以块为主，条块结合，“谁主管谁负责”、“谁家孩子谁家抱”的原则，一级抓一级、一级对一级负责，层层抓落实。
3、我们区残联根据区三车办的工作部署，先后召开三次全体工作人员会议，专题学习市三车办下发的有关三车管理的文件，统一大家的思想，研究讨论残车置换的范围、原则、方法和步骤，制订了《***区残疾人机动轮椅车置换工作的实施方案》，成立了由理事长任组长的区残疾人机动轮椅车置换工作领导小组，下设综合协调、车辆置换、后勤保障等三个组，残联全体工作人员做到分工明确、定人定岗，并多次召开残车置换领导小组会议，研究实施置换残车的相关工作。
4、宣传到位。从8月5日开始我们就与区公安局联合举行机动三轮车管理的法律咨询活动，宣传三车管理的有关政策。区广播电台、电视台等各种宣传媒体宣传残车置换的通知和置换时间安排，《残疾人机动轮椅车置换须知》和置换通知发放到每个残疾车主手中。在置换现场，我们制作了标牌和横幅，公布了新型残疾车的价格和置换工作流程，使此次残车置换工作深入到每户残疾车主家中，营造了全社会关心残疾人，残疾人要为城市管理出一把力的氛围。
三、掌握政策，及时处理和化解各种矛盾。
加强残疾人机动三轮车的管理工作是一项系统工程，涉及面广、政策性强、难度也比较大。因此，为了积极稳妥地推进残车置换，确保不出癖漏，我们除了认真学习有关政策，还根据反映的问题，及时处理和化解各种矛盾。
为了把握残疾车主的思想和购车需求，我们组织残疾车主进行试车和看样定车，填写《车辆需求表》，掌握了各种新型残疾车的需求品种和数量，根据市残车组的置换政策界限，区别不同对象不同情况，预审每一位残疾车主的置换金额。针对残疾车主反映比较突出的持残疾证的健全人开残疾车问题，我们在区人民医院进行了残疾程度评定，区别不同情况给予置换政策，保证残车置换工作平衡开展。
我们还认真做好残疾人专用机动轮椅车置换后的保修服务工作，消除残疾车主的后顾之忧。我们残联残车组经过实地考察、论证，最后确定年龄轻、修理技术娴熟、责任性强的****摩托维修部作为新型残疾车的特约维修点。
四、残车置换，做到紧张有序。
为确保置换工作有序进行，并在置换中切实为残疾车主做好服务工作。残车组在区府召开的三车管理工作会议上提出各镇在残车置换日要由分管镇长或民政助理带队，并准备好车辆接送。由于领导重视，具体组织工作周密，连续五天置换工作井然有序。
为了确保整个残车置换工作的顺利进行，我们于12月初就落实了置换场地，布置了置换现场，落实了工作人员。12月20日上午，正当全国人民欢庆澳门回归祖国这一激动人心的时刻，我区的残疾人机动轮椅车置换工作在****镇***号公安局停车场正紧张有序地展开。
这天正值北风寒流到来，气温骤然降到了零下5度，但公安局、残联、保险公司等部门的工作人员全力以赴、定人定岗，为前来换车的残疾车主提供旧车验收、审核登记、申领牌照、敲制钢印、办理保险等一条龙服务。生产厂家和新车维修点的师傅专程到场接受残疾朋友的咨询，讲解新车性能和驾驶技艺，使残疾车主很快掌握了驾驶技巧。对不购新车的残疾车主根据置换政策当场兑现现金，使残疾朋友满腹狐疑而来，满意而去。据统计，我区共有应置换车辆347辆，已置换304辆（其中一人二车有xxxx），交旧车换新车有11xxxx，交旧车不要新车领取现金的有18xxxx，实际置换经费64.3xxxx元。
区委副书记****、区三车办办公室主任*****等三车办的领导冒着严寒来到置换现场，实地了解车辆置换的情况，听取残疾车主的意见、建议。残疾车主普遍表示：要配合政府进行残疾人机动三轮车的管理，听从政府安排，衷心感谢政府对残疾人的关心，并一定要努力工作，回报社会。
五、经费落实，做到帐目清楚、资料健全。
我们根据市残车组会议要求，在置换工作中做到每人一张表格，现场工作人员认真填写表格，认真审核每一位残疾车主的牌证，认真校验每一辆残疾车，使置换工作手续清、情况明。
在置换工作中，由于市残车组预拨置换经费1xxxx元，而预测置换经费可达7xxxx元左右，资金缺口非常大。12月20日恰逢澳门回归，区财政局、区三车办紧急调拨的7xxxx元一时不能到位，我们残联的一位工作人员马上拿出了自己装修房子的xxxx元钱，保证了整个置换工作的顺利进行，解了燃眉之急。
为防止差错，我们在经费结算中采取“收支两条线”的方法，正确填写各类结算表，做到不错不漏。对置换工作中形成的各种调查表格、文件资料装订成档，做到资料健全。
加强三车管理是改善城市管理、依法维护和保障残疾人合法权益的需要，也是一项时间紧、难度大、政策性强的工作。由于各级领导的重视，通过各有关部门的共同努力、协同工作，圆满完成了残车置换工作，解决了残疾人后顾之忧，增强了残疾人社会保障，维护了残疾
人切身利益，推动了全社会的助残意识，有力地促进了我区残疾人事业的发展。
