车队规章制度。
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车队规章制度 篇1
一、组织纪律
1、严格遵守公司的各项规章制度及员工守则，遵守驾驶员的道德规范和行为准则，做一名合格的司机。
2、严格遵守作息时间，不得迟到早退，每发现一次罚款20元。
3、上班时间不得私自外出，有事要请假。如果发现驾驶员私自外出而耽误公务的，一次罚款50元。
4、行车过程中驾驶员要热情周到，安全及时地把每份蔬菜送到目的地。如因驾驶员的服务态度和言行举止不当而引起客人投诉，一经查实，根据实际情况罚款50—100元。
5、驾驶员在行车过程中，不得中途办私事，发现一次罚款100元。
6、工作时间不得从事任何娱乐活动、不得饮酒否则罚款100—200元。
7、司机不得利用职务之便，私自拿取公司物品，一经发现，除承担相应的责任外，立即辞退。
二、卫生方面
1、车队委派队长负责卫生检查工作，各卫生区责任到人，如出现通报罚款，由各卫生区自行处理。
2、驾驶员每天提前15分钟到岗收拾车辆内外卫生，以保证正常出车。领导不定期进行检查，发现卫生不合格的限时整改并一次罚款20元。
三、油料管理
1、加强油料管理，由车队派专人跟车加油，不得私自加油。
2、对每部车辆进行油耗核算，制定准确的油耗指标，每月定期核算，超罚节奖，数额按油料市场价计算。
四、交通事故
1、驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，安全行驶，杜绝交通事故的发生。
2、驾驶员要切实履行职责，对车辆进行全面的维护保养，保持良好的车况，避免因车况原因发生交通事故。
3、如发生交通事故，则根据实际情况对司机进行如下处罚：
（1）出现事故，肇事司机负主要责任。
（2）事故损失在5000元以下的（不包括5000元），按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发1—3个月生活费的处罚。
（3）事故损失在5000元—10000元（不包括10000元）的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发4—6个月生活费的处罚。
（4）事故损失在10000元以上的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发7个月以上生活费的处罚。
（5）如司机不承担责任的，则根据实际情况论处。
五、酒后驾驶
（1）严禁司机工作时间或中午喝酒，严禁酒后开车，否则发现一次罚款500元。
（2）如果司机因酒后驾驶造成事故的，一律辞退。
六、车辆物资及证件
（1）车辆行驶所必需的证件包括行驶证、非营运证、营运证、由司机妥善保管，如因工作需要交接车时一并交由接车人保管，如出现丢失损毁等情况，由当事人负责补办，如果因此造成行车延误的，对当事人处以50元以上的罚款
（2）车辆随车工具要随车携带，不得转借他人或丢失，否则照价赔偿。
七、交通违章的规定及处罚
对下列违章自行承担：
（1）不按交通指示行车
（2）不按公司要求出车
（3）超速、走单行线、逆行、违停的，以上几点都要自己承担。
本制度自发布之日实施未尽事宜由人力资源部进行修改
车队规章制度 篇2
一、全体车队成员应根据本制度约束自己，团结队友，管理车队，响应车队号召，积极履行自己的责任和义务。-
二、未经车队队长同意，任何人不得以任何理由擅自踢出车队积分100个以上的车队成员。-
三、全体车队成员必须加入车队内部群：1017449916以及歪歪频道ID：157034807，同时必须在群里以及歪歪频道里使用自己在车队的名字，不得允许非车队人员进入车队内部群以及歪歪频道。-
四、希望大家经常关注车队公告，群公告以及歪歪公告，不得在车队聊天室，群以及歪歪频道谈论与飞车无关的游戏，不得肆意谩骂、挑衅、威胁恐吓他人，或者起内讧等影响车队团结的不文明行为。凡是违反以上规定的人，均由车队队长及车队职权管理人员根据其情节轻重进行处罚。-
五、车队职权管理人员必须公正无私的履行各自职责。凡是做出有悖车队利益及车队成员利益和破坏车队团结的人，车队其他队员及当时因某种原因被踢出车队的车队成员和被迫离开车队的车队成员，有权向车队队长进行交涉协商，队长一定会及时亲自处理。
六、对于行动不服从指挥、不能响应车队号召、不服从车队职权人员管理的车队成员，车队队长及车队职权人员有权根据其情节轻重进行处罚。-
七、违反车队规定的车队成员处理办法：凡是因为某种原因受到车队队长及职权管理人员处罚的车队成员，均根据情节轻重进行以下处罚。(1)、第一次警告，为车队刷25个积分，时限三日，延期兑现，每日额外累加10个车队积分。(2)第二次警告，为车队刷55个积分，时限三日，延期兑现，每日额外累加20个车队积分。(3)第三次警告，为车队刷115个积分，官降一级，三个月内，不能升职，时限三天，延期兑现，每天额外累加30个车队积分(4)第四次警告，为车队刷205个积分，官降两级，半年内，不能升职，时限三天，延期兑现，每日额外累加40个车队积分。(5)第五次，踢出车队及群，终身不得重新加入车队。-
注：每次警告，延期兑现不得超过三天，第三天，按照升一级次警告进行处罚;受到超过两次以上警告的车队人员取消任用、积分提拔、竞速选拔车队官员和副队长的资格;届时,受处罚的车队人员名单将随车队职员抽调选拔安排结果同时进行公告。(处罚积分包括车队任务所得积分。)
注：每半个月车队官职调动一次，其他时间官职将不做任何处理和调动。
车队规章制度 篇3
第十五条公司贯彻按劳分配和效率优先，整体兼顾，考核发放的原则，实行岗位(责任)、贡献与工资收入挂钩，激励、竞争、约束有机结合的薪酬分配制度和增长机制。
第十六条公司实行最低工资保障制度。任何岗位员工最低月薪不低于成都市公布的该年度最低工资标准(由于员工本人原因导致在法定工作时间内未提供正常劳动的除外)。
第十七条薪酬由月薪和年功工资，月薪、年功工资以货币形式按月支付给员工，不无故拖欠。
第十八条员工在法定休假日和婚丧假期间以及经批准的公费培训期间薪酬按规定支付。
车队规章制度 篇4
为了使车队的管理系统化、规范化，为客户提供安全、优质、高效的配送服务，提高车队的经济效益，特制定本规章制度。
一、司机职责：
1、树立敬岗乐业思想，尽职尽责做好本职工作，积极配合车队调度完成运输任务。
2、提高自身素质，严格遵守道路交通法规，坚决**一切违法行为，当一名文明、守法的驾驶员。
3、树立车队形象，对待客户文明有礼，不得从事有损车队名誉和经济利益的活动，如有投诉，经查属实处200元/次罚款，情节严重者给予辞退。
4、司机送货或装货时，要按调度安排的门点送货或装货，如有中途变更需报车队调度并征得调度同意后方可变更，如司机私自变更卸货或装货门点者处500元/次罚款，情节严重的给予辞退，另车队还将保留追究责任的权力。
5、服从车队主管、调度的安排，如有对上级不敬，故意延误出车，处100元/次罚款并作相应处分，情节严重者给予辞退。
6、司机手机应24小时开机待命，并保证电量足够和接收良好，不允许有关机或故意不接听电话现象发生，如有违反处100元/次罚款。
7、为确保车辆正常、安全运行，出车前必须对全车作安全检查，包括油水、方向、制动、轮胎气压、轮古螺丝、传动及整车接合坚固螺丝、灯光、及自卸液压传动、电池。收车作确定性排查，发现问题及时上报车队处理。如由于司机失职，导致车辆机件损坏或安全事故发生的，司机应承担直接经济损失40%。
8、按货物运输的有关规定操作，集装箱货物运输一定要锁好柜脚，散货运输须有相应紧固防范措施，确定安全方可行车。违规操作处200元/次罚款，司机还应承担经济损失的40%，另车队保留追究责任权利。
9、按货物运输的有关规定办理交接签收手续，如有违反处200元/次罚款，司机还应承担经济损失的40%，另车队保留追究责任的权利。
10、外出送货司机，需对装卸点路面及环境作仔细的勘查，确保安全后再停靠装卸，如有质疑或客户要求与已有分岐，应及时上报车队处理，私自操作发生事故司机应承担经济损失30%。
11、司机装卸货时或长时间处理事务应熄火等待，严禁在此期间开冷暖器乘凉或取暧，违者处100元/次罚款。
12、早上要求启动车辆，胎速运转，充分润滑热车20分钟以上，待气压到安全标线后方可行驶，有加大油门热车充气或热车时间不够处罚50元/次罚款。
13、未经同意，私自调车驾驶（专人专车）或交由车队以外人员驾驶，除扣当事者100元/次外，当事人应承担一切责任和经济损失。
14、及时了解车辆审验和咨费期限，配合车队做好车辆的审验等工作。
15、机动司机应按车队上班时间上班，协助车队处理日常事务，没有申请休假，而又不上班，按旷工处理，扣罚100元/天，旷工3天作辞退处理。
二、工作时间：
1、司机必须按车队上班时间（早上7：30），准时到公司报到，等待调度安排工作，车队不再电话通知出车。
2、迟到处50元/次罚款，3次以上或一次迟到30分钟以上当旷工一天，处100元/天罚款，旷工3天以上作辞退处理。
3、凡晚上装车待发或客户指定时间送货的，司机必须按客户要求的时间准时送达；如客户没有要求送达时间的，最迟不得超过7：30出车，如有违反处100元/次罚款。
4、超载车辆必须按车队或调度规定时间提前出车，如明知却有意违反规定导致被交警查扣，司机应承担直接经济损失的30%。
5、司机必须在车队调度确认不再有任务调派，同意下班的情况下方可下班，未经同意私自下班处100元/次罚款。
6、当天工作较晚，明天早上可适当推迟，但接到调度电话后应马上上班。
7、自卸车司机，旺季必须分日夜两班，淡季可视情况隔日换班，两班司机自身商定分班和休假时间报车队主管批准。
三、休假制度：
1、司机如要休假，必须提前2天书面向车队主管提出申请，待车队主管批准后统一安排休息。司机每月假期为2天。未经同意私自休假处100元/次罚款。
2、司机休病假除书面上报车队审批外，上班时应提交相关病假证明，否则处100元/次罚款。
3、婚假、丧假按国家和公司规定执行。
四、维修及保养：
1、车辆的所有维修（包括补胎、换机油、洗车、打黄油）必须上报车队审核，统一到指定点完成，没有报修，不给予报销。
2、维修车辆需要更换零配件，必须在车队配件库签领，未经同意私自外购，不给予报销。
3、原则上车辆不能外出或半路维修，如有特殊情况确需修理，经车队同意后方可修理，配件以旧换新，返回车队核销，票据即时报销。
4、要求车辆每2万公里更换一次机油、油格、确保发动机润滑良好减少机件磨损。
5、保持车辆整洁完好一星期全车清洗一次并打黄油一次。
6、更换机油，洗车打黄油，必须到车队指定点（广海路布心派对面的盈顺）完成，司机签名确认。
五、轮胎管理
1、车辆使用的轮胎、换胎、补胎，必须到车队指定点（万通轮胎）操作，未经同意外出补胎、换胎不给予报销。
2、司机应将车辆在用轮胎胎号抄报车队记录，更换新轮胎时应将新胎号及旧胎号一并递交车队复核记录、旧轮胎带回车队处理。
3、严格按轮胎使用标准行驶，避免人为损伤，如因碰撞、缺气、刹车抱死拖板、拖车急转致使轮胎损伤爆裂，扣罚司机100元/次。
六、燃油管理
1、车队车辆需到指定的加油站加油，真实准确地确认加油数量，如有弄虚作假处以5倍罚款，车队还将保留追究责任的权利。
2、严禁外出加油，特殊情况经车队同意除外，否则不给予报销。外加燃油应将加油时的里程数连同油票递交车队。
3、司机应在每月21日晚到22日早上将该车本月里程数及油簿递交车队，没有递交里程数扣罚50元/次。
七、报销制度
1、司机必须按财务部要求将所有票据粘贴好，如实清晰填写好报销单，涂改或票据不清不给予报销。
2、路桥票要求在背面写明去向、车号、经手人粘好后在报销单面上写明时间去向，张数、票数，由调度证明，主管审核方可报销。
3、其它票据要求在票背面写明用途、车号、经手人、时间、即时报销。
4、每个司机通讯费实行每月200元限额封顶，实报实销制度，要求车队司机凭发票办理报销手续。
八、为提高司机安全驾驶意识，减少事故的发生，车队特设年度安全奖。
如一年内司机没有发生大小安全事故的，年终车队给予全年安全行车的司机每人奖励人民币1000元。
九、本规定制度自20xx年3月1日起连同合约一并施行，希车队各有关人员自觉遵守执行
车队规章制度 篇5
一、目的
1、目的：规范公司车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。
2、原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖惩。
二、出车与收车
1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查；
2、收车后车队队长须对各车辆及《行车记录表》、《加油登记表》整理核查。
三、行车登记
1、驾驶员每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；
2、车队队长每一天对《行车记录表》进行核查整理，每周末统计一次，每月进行存档。
四、车辆维修及保养
1、公司车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点；
2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。
五、备用金及报销
1、车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，做到一次一结；
2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。
六、长途外勤管理
1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制；
2、驾驶员长途外勤中，公司给予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。
七、车辆违章
1、驾驶员谁开车谁违章谁负责；
2、车队队长每周核查一次车辆违章情景，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个月内没有对车辆违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额；
3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。
八、安全事故
1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责；
2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。
车队规章制度 篇6
一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。
二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。
三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。
六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。
七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。
八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。
九、完成领导临时交办的任务。
车队规章制度 篇7
一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。
二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。
三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。
六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。
七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。
八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。
九、完成领导临时交办的任务。
驾驶员岗位职责
一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。
五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
八、完成领导临时交办的任务。
驾驶员安全教育
一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。
二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。
三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。
四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。
五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。
七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。
八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。
九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。
十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。
车辆检查
一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。
五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
车辆及驾驶员保险
一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。
二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。
三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。
四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。
五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。
车辆事故登记
一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。
二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。
三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。
四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。
五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。
车队规章制度 篇8
为更好的提高公司油品管理，做好供应、储存、发放工作，特指定本制度。
油品具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏的特性，油品在运输、储存、适用必须贯彻“安全第一，预防为主”的防震，积极采取措施，提高安全生产保障能力。
根据项目部油料使用量和储存量相应增加的实际情况，按照简化及相互监督制约的原则，进行内部岗位设置。
采购员负责油品的购进工作，并对供应商所供油料的型号、数量、质量负责。
仓库负责油品入库时油品的数量、重量的核对，严格按照处规定进行验收，并做好记录。
油料管理员负责油料使用的记录、每月的油料使用分析报告。
油库内除油料管理员、项目部领导及被项目部领导许可的人员外，其他人员禁止入内。
加油时由车队油料管理员负责加注，按照实际加注油量填写由本车司机签字并做好记录。
对违反油料管理制度、盗卖车辆油料的驾驶员，发现一次罚款1000元，并开除。
油料管理员必须按照实际加注量填写记录，违者经发现罚款1000元。
油料管理员月底应做油料使用汇总及用量分析报告，每月一次。
车队规章制度 篇9
一、组织纪律
1)严格遵守公司的各项规章制度及员工守则，遵守驾驶员的道德规范和行为准则，做一名合格的从业人员。
2)严格遵守出车时间，发车当天须提前20-30分钟出车，以便造成接客延误、路途拥挤等问题。
3)如有事请假，须提前3天提出，以便造成出车任务下达而不能完成。
4)行车过程中驾驶员要认真、安全及时地把客人送到目的地。如因驾驶员的服务态度和言行举止不当而引起客人投诉，一经查实，根据实际情况进行罚款。
5)驾驶员在行车过程中，不得中途办私事，一经发现严肃处理。
二、驾驶员规章制度
1)驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德、克己奉公。
2)熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。
3)“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全，虚心接受交通管理部门和上级主管部门检查。
4)驾驶员出车时，必须证件齐全。
5)严禁酒后驾车，严禁未经允许将车辆交给非车辆制定驾驶人员或无驾驶证人员驾驶。
6)严格执行“三检”工作，即出车前、途中及回场后的车辆检查，不开“凑合车”不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。
7)驾驶员有辞职者需提前一个月递交辞职报告，批准后交付车辆及车辆所有证件才能离开。
三、车辆卫生
1)驾驶员收车或出车前15分钟到岗收拾车辆内外卫生，以保证正常出车。
2)发现有客人遗失的财务要及时汇报并寻找失主。如联系有困难的要上交车队统一处理，不得隐瞒和私藏。如发现有发生此类情况的、严肃处理。
四、油料管理
1)加强油料管理，由车队派专人对车辆加油，不得私自加油。
2)对每部车辆进行油耗核算，根据路程远近制定油耗指标。
五、交通事故
1)驾驶员要切实履行职责，对车辆进行全面的维护保养，保持良好的车况，避免因车况原因发生的交通事故。
2)发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理人员，发生交通事故的要注意保护现场。
六、酒后驾驶
1)严禁司机酒后开车，一经发现严肃处理。
2)如果司机因酒后驾驶造成事故的，一律由司机各人负责并一律辞退。
七、车辆物资及证件
1)车辆行驶所必须的证件包括行驶证、非营运证、营运证、附加费、养路费、运管费等由司机个人妥善保管，如因工作需要交换车辆时一并交由接车人保管，如出现丢失损毁等情况，由当事人负责补办，如果因此造成行车延误的，损失由当事人个人承担50%。
2)车辆随车工具要随车携带，不得转借他人或丢失，否侧照价赔偿。
3)司机本人所属驾驶证上岗证等证件，由司机本人负责保管。
车队规章制度 篇10
第二条公司按"精简、高效"的原则设立管理机构，并根据管辖物业的实际情况进行机构设置。
第三条公司设综合管理部、经营管理部两个职能部门及项目管理处。
行政管理体制:公司实行董事会授权下的总经理负责制，推行行政直线管理体制。
1、行政直线设总经理、部门经理(管理处主任)、职员(管理员)、临时工4级;
2、行政支线设总经理助理、部门副经理、经理(主任)助理;
第四条公司组织机构可根据公司的发展、运作情况进行调整及增减。
