汽车行业报告(热门9篇)。
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汽车行业报告 篇1
中国汽车行业真正发展时期是在上世纪九十年代。主要借助于汽车金融行业的发展。从1993年北方兵工汽贸提出分期贷款购车的概念；，央行出台《汽车消费贷款管理办法》，之后中国汽车消费贷款额以年均200%以上的速度迅猛增长。自至今，中国已连续9年雄踞全球汽车产销量榜首，产量达到了2900万量，销量达到了2887万辆。
中国汽车行业现状——千人保有量
我国汽车消费市场还处于较为初级的阶段，我国千人汽车保有量仅有140辆。不及美国的六分之一、德国的四分之一。目前我国二手车的置换率大概在35%左右。国人的传统购车用车习惯是购买一辆自己心仪的新车，一直用到不能用为止，其中较少涉及租车以及二手车购买及置换的情况。
我国汽车行业目前利润来源
从一些发达国家的成熟汽车市场来看，汽车后市场是成熟汽车市场的主要利润来源。其中近60%来自于汽车服务领域，即汽车后市场，剩下的利润一部分来自于汽车制造加销售所占的利润，占整个汽车产业链利润的20%，另一部分则来自于汽车零部件生产销售利润，占整个汽车产业链利润的22%。对于成熟汽车市场来说，汽车后市场的利润不仅占比大，且利润率也是汽车行业利润水平最高的领域，其整体利润率可达40%-50%。
而我国目前最主要的利润来源于整车销售，随着我国汽车销量的增长放缓，也会向想发达国家一样向汽车后市场发展。比如二手汽车，汽车租赁以及汽车内饰，汽车维修等等。
我国汽车行业发展潜力因素
国民消费水平提升
随着生活水平的不断提高，我国开始经历消费升级，汽车市场也将会迎来更大的增长。随之带来的是汽车更加普及、千人汽车保有量的提高， 20中国的汽车产量达到了2900万量，销量达到了2887万辆，到2030年，中国市场的千人汽车保有量将达到300辆甚至更多。汽车需求的增长与普及将会助推汽车金融的快速增长。
90后消费观念提升
90后将逐渐成为汽车消费市场的主力军，他们的事业仍处于起步阶段，但拥有更前卫的消费理念。随着其步入家庭的支柱，汽车会成为其首要的选择。接送小孩，接送老人等等，汽车将会成为不可缺少的交通工具。
汽车后市场发展
随着汽车市场品牌竞争加剧和新车的利润下降，经销商逐渐将盈利的重点转向汽车后市场业务。
国家层面的支持
汽车行业是国家支柱产业，每年的市场规模是2万亿元，相对于80多万亿的GDP比重相对比较大。其带动的就业，消费，资金等等对社会影响较大。
汽车更新换代，高科技，高性能更符合现代人需求
新能源汽车的普及，自动驾驶，定位系统，更低损耗，更舒适的驾车体验，更低价格水平都在刺激汽车行业发展。
多样化的汽车金融选择
越来越多的商业银行，汽车金融公司，融资租赁公司，互联网汽车金融公司，汽车保险公司等加入，助力提升消费者购买力水平，扩大汽车消费市场。
汽车行业报告 篇2
近年来，随着经济的快速增长，汽车消费群体也在日益增加，汽车质量已经成为顾客选择品牌的最重要因素。汽车质量是所有消费者都关心的，那么我们来看看2013年中国汽车市场质量状况调查报告。
一、汽车状况
(一) 汽车价位8-12万元占比最高在参与本次调查的汽车用户中，拥有8-12万元汽车的用户数量较多，占全部被调查用户的34.7%。拥有12-20万元价格段汽车的用户占比将近三成，为29.9%。拥有5-8万元价格段汽车的用户也不少，占比为16.0%。
(二) 汽车级别紧凑型车最为常见级别方面，作为家用汽车最常见的紧凑型车位居榜首，其占据了近五成的用户比例，占比高达中大型车和MPV的占比均不超过3.3%和3.1%。
(三) 汽车类型合资汽车占七成在参与本次调查的汽车用户中，拥有合资汽车的用户最多，占总调查用户数量的奥迪、宝马和奔驰为代表的德系车占比最高，达本田和日产等品牌为代表的日系车，占比为雪佛兰和福特为代表的美系车占比也超过两成，为23.7%。韩系车和法系车的占比均不超过一成，分别为9.0%和8.4%。
二、质量状况
(一) 故障概率近五成自主汽车曾发生故障本次调查数据显示，39.5%的汽车用户的爱车曾发生过故障。其中，汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高，达48.5%，也就是说，近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成，分别为35.8%和38.5%。低价产品容易发生故障在不同价位的汽车方面，汽车的购买价格越低，发生故障的概率相应越高。其中，在5万元以下的产品方面，曾发生故障的概率高达58.6%，将近六成。而在购买价位在30万元以上的'汽车中，发生过故障的概率仅有31.2%，比5万元以下产品低了27.4个百分点。日系汽车故障率最低合资汽车中，不同国别的车系发生故障的概率也不一样。本次调查显示，日系汽车的产品质量最佳，有近八成的日系车主的汽车从未发生任何故障，占比达78.2%。令人惊讶的是，以质量著称的德系车本次调查结果不佳，未发生过质量问题的车主占比仅有53.5%，是五大合资车系中最低的，比日系低了24.7个百分点。
(二) 每万公里故障次数进口汽车故障次数最少对于一款汽车的质量表现如何，本次调查采用了“每万公里故障次数”的标准做衡量。调查结果显示，在不同类别的汽车产品中，进口汽车的产品表现最好，每万公里故障次数仅有美系和韩系的数据分别为0.28次和0.21次;日系汽车表现最佳，每万公里故障次数仅有0.11次。
(三) 故障发生时间近半自主汽车故障发生时间在半年内在故障发生时间上，近半自主汽车故障发生时间在购买后半年内，占比为43.3%，也就是说，不少车主刚买没多长时间自己的爱车即发生故障，这个数据不容自主厂商乐观;27.9%合资汽车的故障发生时间是在半年内;进口汽车的表现最好，半年内即发生故障的产品仅有2.4%。从另一方面来看，有19.6%进口汽车的故障发生时间是在三年之后，由于其首次故障发生时间较久，其产品质量虽不如从未发生故障的产品，但仍可被接受。而在曾发生过故障的自主汽车中，能撑至三年之后的产品占比仅有3.0%。
(四) 故障原因多数故障是由于质量原因在故障引发原因方面，多数车主认为引起故障的根本原因就是汽车自身的质量问题。其中，在自主汽车的车主方面，85.1%的车主认为引起故障的原因在于产品自身质量不佳;由于自己操作不当而导致的故障占7.4%。在合资车主方面，认为是产品本身质量问题引起故障的占比为69.7%。
(五) 故障类型中控及电子成故障常发处在故障发生处方面，中控及电子成为自主汽车和合资汽车共同的弱项，其在这两个类别汽车的发生概率分别为34.8%和25.2%。另外，传动系统和发动机均是汽车故障的高发部位。
(六) 产品满意度八成以上用户对所购汽车质量表示满意本次调查数据中显示，大多数用户对所购汽车的产品质量表示“十分满意”或“比较满意”，整体满意度高达长城、五菱和一汽分列其后，得分均在8分以上。合资汽车方面，整体品牌平均得分为8.13分，比自主汽车高了0.42分。上榜十个品牌的得分均超过了8分，其中本田得分最高，达8.92分，标致位居次席，得分为8.67分。作为市场占有率最高的大众品牌，车主满意度得分仅有7.82分，未能跻身品牌质量满意度排行榜的前十名。自主汽车合资汽车品牌得分品牌得分1比亚迪8.38本田8.922东风8.25标致8.673长城8.21丰田8.634五菱8.08斯柯达8.575一汽8.02马自达8.456吉利7.63雪铁龙8.407奇瑞7.53雪佛兰8.118荣威7.50日产8.089长安7.45现代8.0310江淮7.33福特8.00整体平均值7.71整体平均值8.13
汽车行业报告 篇3
发动机启停技术在综合工况下有望实现3%-5%的节油率，实际节油情况与消费者使用情况、路况等综合因素有关。发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统综合工况下有望实现3%-5%的节油率。但启停系统实际节油效果需要综合考虑消费者使用习惯、路况等因素。尤其是在中国路况过于拥堵的情况下，频繁启停可能会降低消费者使用体验。
启停系统目前国内车型配套率低，预计未来渗透率有望大幅提升，市场空间约200亿元。启停系统目前在欧美市场的装配比例达到30%-50%，但目前国内的配套比例仍很低，主要集中在豪华品牌的宝马、奔驰、奥迪车型上。随着启停系统向中端车型的普及，例如大众的帕萨特、高尔夫，马自达的CX-5、铃木的锋驭、吉利的EC7等，预计未来装配率有望大幅提升。按照30%-50%的渗透率，每套2000元左右的成本进行测算，对应市场空间约200亿元。
启停系统按照技术路线，可以划分为：分离式起动机/发电机启停系统(博世)、集成起动机/发电机启停系统(法雷奥)、SISS智能启停系统(马自达)等。
分离式起动机/发电机启停系统：该系统应用较为常见，起动机和发电机独立设计，其余构成还包括增强型电池(一般采用AGM电池)、集成起动/停止协调程序的发动机ECU和传感器等。博世是该种启停系统的主流供应商，搭载车型包括宝马1/3/5系、X3，大众帕萨特、高尔夫，奔驰A/B/C/E系列(部分)，奥迪A6、A8，雷诺Megane，欧宝Corsa、Astra等。
集成起动机/发电机启停系统：法雷奥i-Start系统电控装置集成在发电机内部，在遇红灯停车时发动机停转，挂档或松开制动踏板汽车会立即自动启动发动机。该系统最初应用于PSA的e-HDi车型上，预计未来将配备于10余个汽车制造商的50款车型，法国PSA集团、奔驰及Smart是法雷奥启停系统的主要客户。
SISS智能启停系统(马自达)：该系统通过在气缸内燃料燃烧产生的膨胀力和起动机辅助作用共同起动发动机的，起动速度更快。目前已用于日本市场销售的Mazda2、Mazda3和Mazda6部分车型上。
目前启停系统主要由博世、法雷奥等海外零部件巨头把控，建议关注能够提供相应部件的自主零部件企业。
汽车行业报告 篇4
企业平均油耗标准是核心考核指标，xx年乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，xx年降至5.0升/百公里。根据《节能与新能源汽车产业发展规划(xx-xx年)》，xx年生产的乘用车平均燃料消耗量需要降至6.9升/百公里(第三阶段油耗)，到xx年降至5.0升/百公里(第四阶段油耗)。此外，节能乘用车燃料消耗量xx年要降至5.9升/百公里，xx年要降至4.5升/百公里。
xx年国产乘用车企业的油耗达标率仅72%。根据今年5月工信部公布的企业平均油耗情况，xx年，79家国产车企的油耗达标率仅为72%(不达标的不乏大型国企集团)，25家进口车企中更有近半数未能达标，具体名单详见附录1。如果明年按xx年标准严格实施，将有更多企业无法达标。
我们判断，未来油耗标准严格实施概率大。目前业内对于xx年油耗政策能否严格实施的分歧很大。主要担心在于：外资和合资企业在发动机等先进技术中占优，可以比较轻松的达标;而自主品牌企业可能会因此面临进一步窘境。然而，事实上，在5月公告的xx年数据中，长城、吉利、长安等多家自主品牌都是轻松达标。我们判断，未来政策的方向将表现为：1)信息公示，通过媒体和第三方力量推动车企降油耗，2)奖惩并用，不排除类碳排放交易的奖惩方式。
汽车行业报告 篇5
导语：虽然半年不见，但城市的更新，道路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到重庆了，还是先回家一次把。在车上那心情简直别提有多兴奋了。对于早已拟定好了假期生活的我在4日，开始了有趣的学习。在先后参观了重庆汽博中心，白事达汽车销售中心，奥迪汽车4s店，上海大众4s店，华辰宝马销售店等之后，进入了一家小型汽车美容店，从事一些简单的工作，虽然工资不高可了解的东西不少，时间也比较葱郁，于是对中国车市进行了探索。&
固然半年不见，但都会的更新，门路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到重庆了，还是先回家一次把。在车上那心情的确别提有多奋发了。对付早已订定好了假期糊口生涯的我在4日，入手下手了风趣的进修。在前后观光了重庆汽博中间，白事达汽车销售中间，奥迪汽车4s店，上海大家4s店，华辰宝马销售店等以后，进入了一家小型汽车美容店，从事一些大略的工作，固然工钱不高可明白的东西很多，时候也比较葱茏，因而对中国车市进行了摸索。
对付中国汽车市场来讲，2008年可不是大略的一年，2003--2008是中国汽车业走向布局集体化的一个过渡期间，2003--200x可以来讲是一个初步，一个筹办，紧张便是为了在2006年夺得一席之地，2008的中国市场已经走入成熟与巩固，逐步地成为中国的支柱企业。故此，2005年底，就有些出产厂家不由得想大干一场了，200x末，就推出了2008的汽车。比如象mazda6奥迪a6l等好几款汽车也都接踵推出。
夜晚时分，独悠闲阳台上望着长江，嘉陵江 交汇的地方，手中的烟花已不如畴前那么敞亮了。更多的是对将来的神驰，但看似寂静的夜晚却埋伏了巨大的波澜。
上世纪60年代，马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子策念头的专利，到如今专利已到期，这标记取在几年以后， 将会有一场更加富强的全国性的风暴，该策念头比平常策念头小三分之一摆布，所发出的功率也是大的惊人的。加上排量小混浊低，可是最大的一个技巧性坚苦便是它的油耗。一辆双转子策念头的排量为645cc*2但油耗到达了11.42/100km。出弱点，就有动力有方向。将来的全国我们谁也看不明白。
椐明白，重庆作为中国西南地区的重点成长目标，汽车产量总值也有望增涨5.62个百分点，加上力帆公司的力帆520的环球同步上世。它采取了mini cooper策念头，并为其申请了518项专利，在同级轿车类尚属尖子产品，但订价倒是经济型轿车的订价。使其增加了很多的卖点。 本资料来历于贵-州-学-习-网 报告总健壮践报告
2006年个大汽车企业把重标落在了中国中级汽车和中高级汽车上。海内汽车在形状，内饰，代价，人道化，机能，质量，油耗长进行猛烈的竞争，同时加上如：日本，意大利，美国，德国等汽车出产大国的品牌车的压力，使中国汽车业如同一锅沸腾的火锅，香美而却又如辣似火平常。同时对付占汽车销售60%以上的售后办事方面，各企业也下了硬工夫。如汽车平常保养，补缀，置换，转卖等。这各种的销售式样也便是汽车业的一个庞大走向，并将走向每家每户。
1月27日，工作结束了，拿着不到500元的工钱回了家，尽了一丁点对父母的孝道，并过了一个完满的春节，同时获得关照，2月7日到14日，一周时候内，重庆将进行19场人才雇用会，聘用岗亭到达5万个。
又是一个大好天，温和而又带着一丝寒意的阳光照在身上，踏上一辆开往人才市场的车。不去不知道，一去吓一跳，人，每个角落都是。大抵谋划了一下，4个平方站了3个人。一共有24500多个平方，那么也便是说当时有490000的人。很多用人单位聘请的都是有文凭、有工作经验的人。很多只能望而却步，靠当真气糊口生涯。
这各种的社会现象让我深感不安，父母靠当真气挣钱来供我上学，固然只上了一个大专，可是他们深信，我们出社会今后必定不回象他们一样，所以对付我们的巨大消耗，他们历来不说一句话，而他们每天在家里吃咸菜喝米粥。晚上偶然间连灯都舍不得开，更别说上街了。而我们回家后却满面笑容欢迎我们。所以我不回因为我不他人文凭低而感触低人一等，比文凭不可我就比经验，“生成我才必有效”，带着家人的叮嘱，对将来的攻击，对生命的酷好又一次踏上了10日开往北方的列车，结束了我的假期糊口生涯，入手下手接纳新的知识，面对新的挑衅！
汽车行业报告 篇6
在过去的几十年里，汽车行业已经成为一个非常重要的行业。随着世界各地的经济发展，越来越多的人开始购买汽车，这导致了困扰汽车厂商的许多问题，例如环保、安全和可持续性。
因此，汽车行业的述职报告需要着重讨论这些问题。在环保方面，汽车厂商需要确保他们所生产的汽车符合当地的环保标准。这可能意味着使用新的材料和技术，并对生产过程进行改进，以减少废弃物和二氧化碳的排放量。
安全方面，汽车厂商需要确保他们的汽车遵守所有必要的安全标准。这包括使用高强度材料制造汽车外壳，以减少碰撞时的损伤，同时安装先进的安全系统，如自动制动和车道保持辅助系统等。
可持续性方面，汽车厂商需要确保他们所生产的汽车不仅符合当地的标准，而且还需要考虑其生命周期内的环保问题。这意味着在汽车设计和生产过程中使用更环保的材料，同时通过回收和再利用旧零件来减少汽车产生的垃圾。
此外，汽车厂商还需要不断推动技术创新，以满足市场需求。例如，电动汽车和自动驾驶技术已成为汽车行业的热门话题。汽车厂商需要不断改进其技术和制造流程，以提高汽车的性能和可靠性。
总之，汽车行业的述职报告需要覆盖多个方面，包括环保、安全、可持续性和技术创新。随着全球市场的日益竞争，汽车厂商需要继续努力满足消费者需求，同时也需要考虑到未来的需求和挑战。
汽车行业报告 篇7
尊敬的领导：
我是贵公司汽车部门的一名员工，非常荣幸能够向您呈交我在汽车行业的述职报告。我在这个部门工作已经近五年，期间积累了丰富的经验，并取得了一系列突出的成果。
我在汽车销售方面取得了显著的成绩。自从加入贵公司以来，我积极拓展市场，并与更多的汽车经销商建立了良好的合作关系。通过开展精准的市场调研和分析，我成功地将汽车销售业绩提升了30%，为公司的发展做出了重要贡献。我还积极参与各类汽车展会和推广活动，为公司树立了良好的品牌形象，扩大了市场影响力。
我在汽车客户服务方面表现出色。我深知客户满意度对企业的重要性，因此我始终以客户为中心，不断提高客户服务水平。我与客户保持密切的沟通，并及时回应他们的需求和意见。通过建立顾客关怀计划，我成功地提高了客户续保率，客户维护率以及客户满意度，为公司赢得了良好的声誉。我还培训了一批优秀的汽车销售人员，提升了整个团队的服务质量和效益。
另外，我在汽车产品开发方面也做出了重要贡献。作为贵公司的研发人员，我参与了多个汽车新产品的开发工作。我与团队成员密切合作，进行了市场调研和创新设计，不断满足客户对于安全、环保和智能化的需求。通过我的努力，贵公司成功推出了一系列新款汽车，赢得了市场的认可和好评。我的技术专长和创新思维为公司产品的提升和巩固市场地位贡献了力量。
我还注重行业动态的学习和研究。随着汽车工业的迅速发展和创新变革，我积极参加各类行业培训和学术会议，不断更新我的知识和技能。我关注国内外的汽车市场趋势和竞争格局，为公司提供了有价值的决策支持和战略建议。通过参与行业研究项目，我还发表了多篇高质量的学术论文和研究报告，提高了公司的知名度和影响力。
小编认为，我在汽车行业的工作表现令我骄傲。我的销售成绩突出，客户服务满意度高，产品开发能力强，并保持与行业的紧密联系。我愿意继续为贵公司在汽车行业的发展贡献我的力量。感谢领导对我的支持和信任！
谢谢！
您忠诚的员工
xxx
汽车行业报告 篇8
降低企业平均油耗，需要降低传统车油耗、发展新能源汽车双管齐下。
传统车降耗：根据《轻型汽车燃料消耗量试验方法》，轻型汽车燃料消耗量试验包括城区和城郊循环多个工况(怠速、加速、匀速、减速等)，通过测量不同排放物浓度计算得到燃料消耗量。降低传统车燃油消耗的主要技术路线包括：
1)高性能发动机，例如涡轮增压汽油机有望实现7%-12%的燃料消耗;
2)轻量化，例如通过轻型结构设计及材料替代，可减少5-10%的燃料消耗;
3)启停系统，例如启停技术在综合工况下有望实现3%-5%的节油率;
4)混合动力，例如若采用混合动力系统，节油潜力约30%。
新能源汽车：根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，纯电动乘用车、燃料电池乘用车、纯电动驱动模式综合工况续驶里程达到50公里及以上的插电式混合动力乘用车的综合工况燃料消耗量实际值按零计算，并按5倍数量计入核算基数之和;综合工况燃料消耗量实际值低于2.8升/100公里(含)的车型(不含纯电动、燃料电池乘用车)，按3倍数量计入核算基数之和。企业扩大新能源汽车的生产比例，将有助于降低企业平均燃料消耗量，从而达到企业平均燃料消耗量目标值。
汽车行业报告 篇9
1.
尊敬的领导、同事们：
大家好！我是XX公司汽车行业的员工XX，非常荣幸能够在今天向大家汇报我在这个行业的工作和成果。我入职汽车行业已经有5年的时间了，在这段时间里，我尽职尽责地完成了各项工作，并取得了一定的成绩。我将向大家详细介绍我的工作内容和所取得的成果。
2. 工作内容和任务
作为汽车行业的一员，我的主要工作职责是研究市场需求，并与供应商合作开发符合市场需求的汽车零部件。具体来说，我的工作包括以下几个方面：
2.1 市场调研和分析
通过与客户进行频繁的沟通和市场调研，我能够充分了解市场对汽车零部件的需求和趋势。我参与了多次市场调研和分析工作，通过对市场数据和竞争对手的研究，我能够预测市场的发展方向，并根据市场需求调整和改进我们的产品。
2.2 供应商管理和合作
作为汽车零部件的供应商选择和管理者，我与供应商保持密切联系，与他们商议并确定供应合同。我负责审核供应商的能力和资质，并与他们沟通协商，确保供应商能够按时交付符合要求的零部件。同时，我也积极与供应商合作开展新产品开发，以满足市场需求。
2.3 产品质量管理
在汽车行业，产品质量至关重要。作为质量管理的责任人，我参与了产品质量管理的全过程，包括从原材料采购、生产制造到售后服务的各个环节。我建立了质量控制流程，并通过严格把关、检验和测试，确保供应商提供的产品符合质量标准。
3. 工作成果和收获
在汽车行业的这几年里，我努力工作并取得了一些成绩。以下是我在工作中的几个亮点：
3.1 成本控制和利润增长
通过与供应商的积极合作，我成功地压低了采购成本，并提高了公司的利润率。我与供应商进行了长期合作，并通过谈判获得了更优惠的价格和条款，从而帮助公司降低了采购成本，提高了盈利能力。
3.2 产品质量的稳定和提升
我在产品质量管理方面做了很多工作，确保产品的质量能够持续稳定，并不断提升。通过对供应商的质量管理和监督，我成功地减少了产品质量问题和售后投诉，提高了客户满意度。
3.3 市场份额的增长
通过市场调研和分析，我对市场需求进行了准确的判断，并根据市场需求调整和改进了产品。我成功地推出了几款符合市场需求的新产品，并吸引了更多的客户。我们的市场份额在我的努力下稳步增长。
4. 总结和展望
汽车行业是一个竞争激烈且不断变化的行业，我深知自己的责任和使命。在过去的几年里，我兢兢业业、认真努力地完成了工作，并为公司做出了一定的贡献。但是，我也清醒地意识到汽车行业的挑战和机遇是无限的，我要继续加强学习，不断提升自己的能力，以应对行业的发展和变化。
未来，我将更加注重客户需求的研究和市场调研分析，加强与供应商的合作与沟通，并积极推进新产品的开发和创新。我相信，在公司的支持和帮助下，我能够在未来的工作中取得更好的成绩，并为公司的发展做出更大的贡献！
感谢大家的聆听！
更多关于汽车行业人工智能的前景，请参见大洋搜索的《汽车行业人工智能的前景报告》。
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汽车专业实践报告9篇
今天工作总结之家小编给大家分享一下“汽车专业实践报告”。古人曾说，理论是实践的眼睛，在我们的学习或者工作中。报告使用的频率越来越高，当被告知要写一份报告时，一定要弄清楚这份报告需要涵盖哪些内容。希望这篇文章能为您指明正确的思考方向！
汽车专业实践报告 篇1
时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业社会实践了。我被学校安排到奇瑞有限责任公司社会实践。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到：1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美;
在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;
在奇瑞社会实践的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次社会实践，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的社会实践机会。这次社会实践，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业社会实践呢。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会社会实践后，才真正体验到――工作，并不是想象中的那样――它又苦又累，可不是一件容易的事。
一开始，我被学校安排到奇瑞社会实践。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，社会实践肯定会有成绩。
在奇瑞社会实践，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”， 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员――最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
汽车专业实践报告 篇2
学生毕业实践（顶岗实习）报告
题目：
年级：专业：
学号：
学生姓名：
指导教师：
年月日
在华宝集团的实习报告
时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年大专的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。
xx年2月21日，我被福建华宝集团有限公司招聘开始了我的实习生涯。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：
1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；
2、严格按照作业指导书操作；
3、严格遵守工厂各项规章制度；
4、熟悉公司流程及生产流程；
二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美；
三、在工厂上班的优缺点
在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等；
四、工作体会
在合众实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和华宝给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是
想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。
上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。
在华宝实习，我被分配到该公司的汽车售后维修车间机修组，当了一名实习机修工，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在车间作好”,这里学问可大了。因此，当一名实习机修工首先要学会如何作好一名机修工——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的工作人员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。
第五，要学会以礼待人。
在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、要认真学好专业知识，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。
2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。
所谓实习，就是从实践中学习，这是我在实习中体会出来的。学习不能光靠舒舒服服地坐在课室里听老师讲理论，还要走出课室，抛开重重的书本，走向社会去学习。因为，外面的世界无限大，那里有很多在书里学不到的宝贵知识，况且书本知识也是来源于实践，理论知识就是在实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。现代的科技日新月异，知识需要不断拓宽。因此，我们更应学习——工作——再学习，发掘自己的实力，寻找我们的理想，实现我们的理想。
汽车专业实践报告 篇3
二.研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三.研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四.公司概况。
基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2000年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3.主要设施。
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的'铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4.仓库类型。
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
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汽车专业实践报告 篇4
通过近两个月简短的实践，我觉得教学一定要贴近企业的实际情况现在的汽车行业有比较多的工具，在实际教学中没有，而且学生毕业的时候，到用人单位手里面的证书也没有几个，用人部门的主管问几个简单问题，很快就发现在学校基本上什么也没有学，到了工作岗位还得从头学起。带我们的师傅这样说：不管什么学校毕业，只要肯吃苦，在一线学三年，肯定比在学校学三年管用。
在实践过程中，我边实践边思考便提高，有以下几点收获：
1、企业实践丰富了专业教学资源，使教师们了解了车桥制造业的现状和发展趋势，熟悉了企业的现场环境。收集了相关的工作流程、岗位操作技能，进行了详细的生产过程记录，并且拍摄了许多生产管理制度的照片。一方面，为专业教学提供了丰富而宝贵的资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库；另一方面，这些资料还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高教学质量。
2、实践经验的获得促进教学水平的提高对下企业实践，我们提出了要求，学习中要带着课堂教学改革的问题和任务去学，深入生产一线。教师们了解和实践了车桥制造中先进的技术，凡在专业教学资料中讲解的知识，在这里基本上都能看到，而且在工作中还亲手操作了。经过这次锻炼，教师们表示专业课程中将不再是纸上谈兵，可以非常自信的跟学生介绍这些设备的功能和使用，并且马上把实践操作的经验写入校本教材。另外，教师们还切切实实地感受到了企业在技术人才需求方面存在的需要和当前职业教育中存在的问题究竟在什么地方，得出了要能够使中职教育培养出来的学生在社会上有用武之地，使他们能够得到企业的认可，就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。
汽车专业实践报告 篇5
实践人：
秦文
实践时间：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
时间单位：
安徽安凯福田曙光车桥有限公司
实习项目：
阶段实习、顶岗实习、教师顶岗实践
实践总结:
在20xx年暑假，我来到安徽安凯福田曙光车桥有限公司实践，在实践中，我与参训老师一起深入企业生产一线实践锻炼，从基层操作工作做起，跟随企业各部门主管实践过程中，全面了解了企业经营管理状况、业务范围、运作方式；学习管理制度等基本情况；实践车桥制造企业的真实工作环境、岗位职责、任职条件；熟悉企业所应用的专业知识。在实践过程中，我边实践边思考便提高，有以下几点收获：
1、企业实践丰富了专业教学资源，使教师们了解了车桥制造业的现状和发展趋势，熟悉了企业的现场环境。收集了相关的工作流程、岗位操作技能，进行了详细的生产过程记录，并且拍摄了许多生产管理制度的照片。一方面，为专业教学提供了丰富而宝贵的资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库；另一方面，这些资料还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高教学质量。
2、实践经验的获得促进教学水平的提高对下企业实践，我们提出了要求，学习中要带着课堂教学改革的问题和任务去学，深入生产一线。教师们了解和实践了车桥制造中先进的技术，凡在专业教学资料中讲解的知识，在这里基本上都能看到，而且在工作中还亲手操作了。经过这次锻炼，教师们表示专业课程中将不再是纸上谈兵，可以非常自信的跟学生介绍这些设备的功能和使用，并且马上把实践操作的经验写入校本教材。另外,教师们还切切实实地感受到了企业在技术人才需求方面存在的需要和当前职业教育中存在的问题究竟在什么地方,得出了要能够使中职教育培养出来的学生在社会上有用武之地,使他们能够得到企业的认可,就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。
汽车专业实践报告 篇6
20xx年寒假汽车专业社会实践报告放寒假了，经人介绍，我来到了广州本田恒达特约销售服务店，开始了二周的学习实践。
第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。
由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的`修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。
在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了李克单、一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。
两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。
怀念在广本的日子，期待着下次实习的到来。
汽车专业实践报告 篇7
一、实习目的
生产实习是高等院校各工科类专业培养方案中一个重要的实践性教学环节，是学生建立工程意识、获得工程意识、获得工程实践知识的必要途径。同时，生产实习也使学生了解社会、接触生产实际，增强责任感、劳动观点，培养学生独立和协作工作能力，获得本专业初步的生产技术和管理知识，并为后续课程学习直至毕业设计增强感性认识。
1.通过生产现场对机械产品从原材料到成品的生产的观察，使学生建立对机械制造生产基本过程的感性认识，了解和掌握本专业基本的生产知识印证和巩固已学过的专业(学科)基础课程与部分专业课知识，并为后续专业课的学习、课程设计和毕业设计打下良好的基础。同时，还可开阔学生的专业视野，拓展专业知识面，了解专业的国内外科技水平和现状。
2.引导和培养学生在生产现场中的调查研究、发现问题的能力，以及理论联系实际，运用所学知识分析问题、解决问题的能力。
3.通过到生产企业进行较长时间的学习、生活，了解社会，接近工人，克服学生中轻视实践、轻视劳动群众的思想;通过分组实习、讨论等活动，树立实践观点、劳动观点，培养独立工作和协作工作能力与意识。
二、每天实习内容
日期实习安排备注
11.1-11.2火车：福州→十堰
11.3上午入厂安全教育晚上写实习报告
下午机修车间—机械磨锋2
11.4上午发动机部件—轮壳2晚上写实习报告
下午机修车间—机械加工1
11.5上午Dci11车间—大马力机加1晚上写实习报告
下午东风佳华—轴瓦1
11.6上午巨隆锻造晚上写实习报告
下午轴类车间—连杆
11.9上午箱体车间—大马力缸盖2晚上写实习报告
下午箱体车间—4H缸体1
11.10上午轴类车间—凸轮轴2晚上写实习报告
下午DCI11车间—大马力轴类2
11.11上午标准件厂晚上写实习报告
下午再造车间—再造1
11.12上午神宇车辆公司—总装晚上写实习报告
下午
11.12-11.13火车：十堰→福州
三、实习效果
1、通过了解东风汽车有限公司的企业文化;是原国家第二汽车制造厂，也叫做四九厂，主要生产中重型商用车及其零部件。从19xx年创建至今有着一个曲折的发展历程。东汽公司发动机主要有两种：一是dci11大马力发动机(主要应用东风天龙);二是EQ4H发动机(主要应用于东风天景)。此外东风公司还生产非车用发动机。
2、了解东风公司发动机各部件的加工生产流程;整个东风公司及其各个事业部的生产车间生产的发动机部件都是采用流水线式生产模式。其中凸轮轴的生产线是可变动的，开放式(有接外单的生产线)。让我印象深刻的就是那些可转位和限位装置的控制装置了。
3、熟悉发动机各部件加工过程的工装工艺;在机械加工中，工件相对机床与刀具必须占有一个正确位置，即工件必须定位。工艺则是将原材料/半成品加工成产品的技术方法，其基本单元技术工序。如：
(1)箱体式的定位方法：采用“一面”(大平面，其工件安装稳定可靠)“两销”(工艺孔等孔则保证位置精度)。
(2)轴类零件的定位方式：用基准统一的径向中心孔、基准重合的轴向的中间主轴颈、工艺定位面的工艺孔，互相切换定位。
(3)连杆件的定位方式：连杆的工艺特点是外形较复杂，不易定位。采用互为基准的方法切换加工孔，以基准统一(侧面为精基准)的方法加工大小孔;用专用夹具裝夹。
4、熟悉加工发动机各部件设备的工序工用;在发动机部件机械加工中的设备大都使用专用机床(引进国外先进设备)，运用机械手和流水传动链配合加工设备工作，让零件在设定的工序里完成加工制造;其检测方法采用了三坐标测量仪和专用的气密性设备检测;
(1)各加工设备工序：先基准后其他、先粗后精、先主后次、先面后孔。
(2)用于加工齿轮的滚齿机，通过对模数的设定加工出各种模数的齿轮。
(3)用于加工弹簧的卷簧机，通过对送料机构间隙调节加工出各类弹簧。
(4)用于加工螺栓的滚丝机，通过调节刀具和送料间隙加工出各类螺栓。
5、了解东风公司汽车的总装流程。
四、实习心得体会
通过本次实习，我收获了书本上没有的知识，这是我第一次近距离的接触生产加工一线，通过观察与聆听工人师傅细致的讲解，我对机械部件的加工工艺有了一个全新的深刻理解，了解了其中一部分内在规律。机械专业是一门需要高度严谨的学科，在参与正式工作之前的这种认识实习对于我们来说是非常必要的，通过安全讲座是我真正深刻地认识到生产活动中中安全第一的原则，在随后的参观中，每一个车间每一个部门的讲解都是我对生产加工工艺有了更深层次的领会与认识。整个实习阶段，不仅让我收获了专业上的知识，同时也在生活和学习能力上有了一定的提高，实习期间还游览了十堰著名的道教圣地武当山，让我对这座宜居的汽车城留下了美好的回忆。
感谢学校为我们组织的这次生产实习，也感谢东风公司对我们周到的接待与细致的指导，相信这次实习的收获已经为我以后的职业道路埋下了坚实的基础，也希望以后有机会再度回到十堰这座美丽的城市。
汽车专业实践报告 篇8
通过企业实践，了解了行业企业设备现状与发展趋势以及企业对汽修工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，为我们制订人才培养方案、改革课程体系、整合教学内容提供了依据，使我们教学更有针对性与适应性，以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。结合企业要求与学校实际情况，我个人觉得学校在以下几方面的工作有待进一步加强：
1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从基层做起。态度决定一切，细节决定成败。
2、加大校企合作力度，鼓励教师为企业提供技术服务，参与企业技术改造与企业管理。学校聘请更多的有丰富实践工作经验的企业工程师作为实践指导教师，共同制订人才培养方案，共同开发课程体系等。
3、进一步改善教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环节，增强学生实际动手能力。
企业文化应与职业学校校园文化对接企业文化的目的就是要企业内部倡导和营造一种积极健康，活泼、和谐的精神氛围，应该让学生提前感受到企业文化，通过校园文化感受到企业员工工作纪律要求和工作态度的严谨作风，是学生在校园内就能在一定程度上了解、熟悉并认同企业文化，企业文化也是培养学生形成良好职业素养的一条重要路径，学生在校园内通过这样文化的熏陶，潜移默化地规范自己的思想和行为，为今后在企业的立足和发展奠定基础。
课程设置和课程改革应适应企业需求中职学校教师企业实践，不仅能感受到课本知识与实际工作需求的差别，更能清晰的认识到我们学生所掌握的知识技能比较落后，不能符合岗位需求，这可能也是我们中职学生不受企业欢迎的原因之一，通过企业时间可以熟悉相关的岗位职责，操作规范和用人标准，这为准确定位人才培养目标、构建专业课程体系指明了方向。通过企业实践，不仅开阔了视野，还为专业课程设置、课程改革、指导学生实习起到了指引性作用。通过这次实践也深知自己的不足，无论是专业技能还是职教理念仍需进一步加强学习，为今后自己的努力学习指明方向，同时还要利用休息时间积极参加企业实践，不断充实自己，使自己早日成为一名优秀的当代职业学校教师。
汽车专业实践报告 篇9
寒假的时候汽车专业的大学生出去社会实践了，那么实践报告要怎么写呢?下面是本站小编为大家整理的汽车专业大学生。
范文，欢迎阅读。
第一，了解家乡;第二，丰富假期生活;第三，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：第四，学习新的知识增长见识：
地理位置，山川秀美,风光旖旎，被誉为黄河金三角上的一颗璀璨明珠。河南省三门峡xx市位于河南省西部，豫秦晋三省交界，分别与陕西省的洛南、潼关，山西省的芮城、平陆，河南省的陕县、洛宁、卢氏等7个县接壤。xx市位于河南省西部、豫秦晋三省交界处，南依秦岭，北濒黄河，是驰名中外的金城果乡。全市东西长76公里，南北宽68公里，总面积3007.3平方公里，其中耕地面积97万亩，辖10镇7乡，73万人。
农业矿产资源xx市境内河川、陵、原和高山之地形兼而有之，加上暖温带大陆性季风型气候，优越的自然环境孕育了多姿多彩的土特名优产品。干鲜果品类有苹果、大枣和贵妃杏等。苹果面积3.07万公顷，年产果品5亿多公斤，被国家确定为优质苹果生产和外销基地。大枣面积4000公顷(6万亩)，果实皮薄肉厚，味鲜香甜，鲁迅和曹靖华先生曾给予很高评价。农产品类有小麦、玉米、黄豆、棉花、烟叶和花生等。421黄豆颗粒大，色纯正，含蛋白质多，营养丰富，被国家确定为421黄豆生产基地。棉花质量高、绒长，色泽好，拉力强，国内外驰名，曾被誉为三大宝(苹果、棉花和大枣)之一。果树栽培面积60万亩。其中苹果50万亩，年产量5.5亿公斤。在全国性的鉴评中，红富士、新红星等10多个品种多次夺魁，是国家确定的优质苹果生产基地和外销基地，果品生产是全市的一大支柱产业。矿藏，现已探明的达38种之多，尤以金、银、铜、铅、硫铁、大理石、花岗岩、石墨储量丰富。黄金年产20余万两，连年稳居全国县级第二位，是国家确定的黄金生产基地;硫铁矿量大质优，已探明储量达4892.1万吨，硫含量在37%以上，被誉为黄金之城硫铁王国。
结束语，山川秀美,风光旖旎，被誉为黄河金三角上的一颗璀璨明珠。，人杰地灵，物华天宝，称为中原大的地最具活力与富饶的一方热土。改革开放以来，经济和社会各项事业获得了长足发展。随着知识经济时代的到来，整个世界经济愈来愈成为一个不可分割的整体。离不开世界，世界也需要，已向世界敞开了大门。
第一天上班由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。
由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。
在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了李克单、一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。
两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。
一在工作中，一定要多积累平时的运作经验，多观察，动脑再使用技巧，才能够制作出独一无二的。
工作总结。
者要求在平常的时候多多积累素材，为在工作中有出色的发挥做好准备工作要多多关注工作中的主要事情，因为在工作的总结中，为了使自己的直接上司看清楚自己的工作，真的要做出来很详细的报表，而这中间，如果不能突出工作的重点，只能让上司提点着，是很危险的我看到一个工作人员就因为这个原因被狠狠批评了一次。
二工作中一定要有自己的观点态度，要用心投入到工作中去。曾有人说：如果只想做好一个雇员，听到公车的声音就可以收拾工作了，但是如果要成功的为自己的未来做出准备，这公交车的汽笛声则仅仅是开始深入思考的信号我想这句话是很有道理的。虽然在工作中，倒不至于每天都要拼命，但是我看到很多优秀的有效率的员工，下班之后仍在进行着很有意义的工作，我想他们也一定深深知道这个道理吧!
三工作要有远见。每个做出了。
工作报告。
的人，他们的报表或长或短，但是，有一个不容置喙的现象就是，他们都深深的分析着自己的工作，得与失，还有对未来工作的设想和预期，这些让他们的工作报表至少在我看来有着很明显的远见性。据我所知，这家公司有员工参股，尽管他看起来更像一家合伙制的企业。每个人都很明白他们的职责，也把公司的未来前途看得很清楚，因此我想，这家公司在未来的道路一定会越来越宽阔平坦。
在两个星期的工作中，我有着太多的感受和触动，我更加明白的看到了生活和工作两者之间的关系，也明白了工作的重要，对工作要担负的责任，对家人的恶人，还有很多很多。
周报告热门9篇
报告的撰写需要以实际情况为重点，应该客观地将具体事实向上级汇报，这是在日常学习和工作中所必需的。为了撰写一份优秀的报告，我们需要注意哪些方面呢？以下是我整理的关于“周报告”相关资料，希望您能在本页进行收藏！
周报告【篇1】
尊敬的领导：
您好
首先非常感谢这一年来您们对我的关心及照顾，让我学到很多也体会很多。由于本人能力有限，很多工作上的疏忽和缺陷您们都能宽容我并时时教导我前进，更是让我由衷的感激。
第树立“以客户为中心”的思想，并将这一思想通过与客户富有意义的交流沟通、理解并影响客户行为，最终达到提高客户获取、客户保留、客户忠诚、客户创利的目的，是一个将客户信息转化成积极的客户关系的反复循环过程。
我在前台服务的岗位上，所做的一举一动都代表着酒店，但是在这一年里，我在思想认识还有实际工作中并没有尽到这个责任。通过认真反思，离职信主要原因有以下几点：
一、对自己的本职工作操作机械化，不创新求异。
非常感谢酒店领导给予我在这里工作的机会以及在这两年多时间里给我的帮助和关怀!因三月底需返校进行为期一年的****培训，今天我在这里提出正式辞职申请。
如果说我所在部门工作有一定的成绩,最后我想说。如果说我个人的工作有点成效的话,这 要归功于全体员工的共同努力,要感谢我上级们对我培养和帮助,感谢各位同仁对我工作的 理解和支持。
在酒店工作一段时间中，学到了很多知识，酒店的营业状态也是一直表现良好态势。非常感激公司给予了我这样的机会在良好的环境工作和学习。但是鉴于个人原因，我还是决定辞职。希望公司的业绩一如既往一路飙升!主管及各位同仁工作顺利!
二、工作时工作怠慢，热情度不高。在服务上缺乏灵活信息和主动信息。
三、自身调节力差，情绪化严重。 四、缺乏销售意识和销售技巧，客房信息率低。
五、服务意识淡薄，没有真正的把客人的需求放在第一位。
也许，千言万语也抵不过一句感谢，我想再对您说一声“谢谢您，李总”! 万水千山多变换，人生犹如戏一场。人的一生可能都要扮演很多角色，也可能要走过很多的路才能到达一定高度，取得一些成就，得到众人的认可，成为主演。李总，在这里，我衷心的祝愿您扮演的角色可以得到更多人的认可，祝愿您的事业能够得到不断的进步，祝愿酒店在您的领导下蒸蒸日上，也真诚的祝福您在未来的人生旅途中一帆风顺，做主演中的主演。
六、缺乏交流和沟通，信息反馈不及时，导致工作不协调。
七、微机改革之后，缺乏责任心，没有及时的数据统计和信息理。
在这个时候提出这样的申请，我知道让领导非常的为难，我要表示深深的歉意。为了酒店的形象及利益，我选择了离开，希望领导能够予以批准!
这段时间，我认真回顾了这半年来的工作情况，觉得来峰峰宾馆工作是我的幸运，一直以来我也非常珍惜这份工作，这半年多来老板对我的关心和教导让我感激不尽。在XX宾馆工作的半年多时间中，我学到很多东西，无论是交际方面还是做人方面都有了很大的改善，感谢老板对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激这份工作给予了我很好的锻炼机会，但同时，我发觉自己从事这份工作心有余而力不足，长时间的工作让我有点吃不消。故我决定辞职，请您支持。
此致
敬礼!
周报告【篇2】
尊敬的X总：
您好！
转瞬间来XX酒店工作已经一年有余。首先感谢公司这一年对我的栽培，感谢各位领导在工作中给予的支持和帮助。感谢您不吝赐教，让我在这一年职业生涯中受益匪浅。
早有耳闻，XX酒店是XX最大的民营酒店集团之一。里面饱学人士，数不胜数。很容幸，当时能够得到领导赏识，顺利聘任康体部经理一职。为此，我非常珍惜。论语有言：“学而不思则罔，思而不学则殆”。进入酒店大家庭后，我已迫不急待与各部门经理进行工作交流。并在交流中虚心学习，取长补短。力争在提高自我水平同时，带领康体部全体人员，在以总经理为核心指导下，完成酒店下达各项工作任务。
这一年，注定是不平凡的一年。XX营业额再次刷新了历史新高，足浴却因管理不善而濒临歇业。面对失败，我是首当其责，有愧于公司和领导对我的信任。但作为职业经理人，理应知耻而后勇。在公司领导带领下，迅速作出战略调整，立即着手筹备XX养生馆，并初步定于XX年XX月份择期开业。
这一年，是充满自我挑战的一年。由于工作特殊性，作息时间与正常生物钟完全相反。365个夜晚，渐感身体严重透支。尤为近日，旧伤发作，背部疼痛难忍。几经思量，深感自己身兼重责，不能以己之私，误公司大略。故在此向X总提前递交辞程，以另觅贤臣，还望领导批准！！
申请人：XXX
20xx年1月14日星期一
二、离职原因分析（自身因素、公司因素、社会环境）
1、主动离职原因
（1）缺乏有效的激励机制，又加之服务行业人员流动性
大，当员工发现很难在公司实现自己的职业规划，都会通过换公司追求新的发展，凡员工有更好的发展机会，一般都会选择离职；
（2）公司提供的条件未能达到员工个人预期，出现较强的落差感而另谋发展，如薪资不高（与入职时说法不一致）、福利问题：公司交通不便（无交通补贴）、员工反应住宿条件简陋、原则上节假日不休息、工作时间长、无加班工资、员工餐差等；
（3）公司各项管理制度不健全，流程不规范、明确，导致工作过程中出现较多的问题，如工作中出现踢皮球现象、执行不到位等；
（4）因工作需要，在领导与员工未进行良性沟通的前提下，各部门未经人力行政部同意对员工岗位调动或降职，导致员工心存不满；
（5）部门领导与下属之间缺乏主动沟通的意识，导致上下沟通渠道不畅通，员工在工作中遇到困难不能及时得到领导的指导，长期出现这个问题会使员工存在心理上的不满；
（6）离职管理水平欠缺，在员工离职时，部门领导未能与离职员工进行充分的离职面谈，导致离职的可能性增大。人力行政部对离职人员也未及时地进行有效的沟通，了解员工的一些具体、真实的想法并采取相应的措施，最终导致了人才的流失；
（7）员工个人方面的原因，如身体、家庭等；
（8）员工无法承受较大的工作压力，员工离职也引起连锁反应。
2、被动离职原因
（1）开业初期，员工需求量较大，因时间紧迫，所以录用门槛较低，招聘的个别员工的素质、岗位吻合度都有待提高，难免出现工作拖沓、不服从领导管理、无法保质保量完成工作任务，最终导致无法胜任工作；
（2）严重违反公司规章制度，如：与公司管理人员发生分歧，多次顶撞上司、工作时间在工作场所打牌、给公司形象造成不良影响。
三、采取的对应措施与建议
在外界竞争激烈，诱惑力长存，服务业人员流动性过高的前提下，公司要想保持吸引力，应从多方面采取手段；
1、创造良好的就业环境，公司要做到能适当的控制人员离职率，要做到有具体办法尽量避免人才流失，人才流失后可以尽快的找到合适的人选。
2、待公司发展到一定规模时，有必要进行员工岗位能力评价，适当调整个别岗位薪资水平，提高员工工作积极性；
3、构建公司绩效管理体系，实施绩效考核，为员工的奖惩、晋升、降职、离职提供依据，通过考核结果的反馈，领导与员工之间的沟通，实现工作的改进，最终实现公司与员工的“共赢”；
4、建立公司人才储备库，充分利用集团公司平台优势，实现人力资源共享，为公司人力资源提供强有力的保障；
5、构建公司培训体系，注重培训效果，前期主要是新员工培训、营销知识的培训，为员工提供学习、培训的机会，让其知晓公司各项规章制度并严格遵守；
6、建立公司工会，利用园区的场地举办各类活动、比赛，增强员工归属感和同事之间的友谊，定期开展年度、季度、月度评优评先工作，提高员工工作积极性，一旦员工之间发生矛盾，工会可以及时调解，消除不稳定因素；
7、建立完善的沟通机制，构建良好的沟通平台，处理好工作中的人际关系。建立横向与纵向的沟通机制能最大限度地缩短领导与员工、员工之间的距离，对员工起到激励作用。领导通过与员工的沟通，强化员工的积极行为，激励员工向组织目标前进，有利于员工之间的情绪表达，通过感情留人。
周报告【篇3】
一、实习目的
希望通过这次的毕业实习机会，可以了解广告公司运作，了解报刊媒体的工作，了解代理公司日常业务活动以及这个行业的整体状态，并从中认识到与策划设计活动有关的人力、资金、社会的关系，还能拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加报业的理论知识，在社会竞争中，锻炼和提高自己的能力，更重要的是评估自己今后的事业方向。
二、实习要求
通过社会实践，熟练专业技能，了解艺术设计机构，其部门、日常业务活动、整体状态。并从中认识到艺术设计活动与人力、资金、社会的关系。
三、实习单位概要
1.广告的简介：
广告是为了某种特定的需要，通过一定形式的媒体，公开而广泛地向公众传递信息的宣传手段。
广告有广义和狭义之分，广义广告包括非经济广告和经济广告。非经济广告指不以盈利为目的的广告，如国家行政部门、社会事业单位乃至个人的各种公告、启事、声明等。狭义广告仅指经济广告，又称商业广告，是指以盈利为目的的广告，通常是商品生产者、经营者和消费者之间沟通信息的重要手段，或企业占领市尝推销产品、提供劳务的重要形式。
2.福州超亿广告有限公司介绍：
本公司是一家专业制作、各种标题、标牌、铝合金室内外指示牌、高级台签会议牌、展示器材及酒店用品、各种理事灯箱、台面旋转灯箱、吸塑灯箱及铝合金灯箱型材、制作大中小灯箱、指示牌、红木雕刻、大型喷绘、高清写真、雕刻水晶字、吸塑字等等，积极的参与、理性的责任感，是企业赖以生存的原动力，以技术为手段，以人性为依据，以艺术为品位，追求产品与环境的融合，是超亿的魅力所在，精益求精，与时俱进，造福人群，是大家为之努力不懈的目标。
四、实习的感受
走出校门，踏入社会，迎接挑战未来的我。我怀着兴奋与激动交加的心情拿着简历投向了福州超亿广告有限公司。
我应聘进入到福州超亿广告有限公司进行了为期三个月的实习活动，进行学习。任职平面设计师，在福州，超亿广告有限公司属于典型本土中小型公司：小规模、业务少。其公司主要有卖场设计、喷绘广告设计和墙体广告、cis策划导入等几部分业务组成。
从我进入公司，公司员工稳定在10人左右，同时服务的广告客户不超过10个，其中稳定的长期客户也只有5.6家，还包括一些未知客户群。固然如此，据我所知公司效益良好，处于稳步上升时期.公司内部设置大约也和其他同级公司相似：老板即公司总经理，负责整个公司的统筹与管理；下设业务部、制作部、设计部、以及安装部等。因为公司规模不大，内部员工可以灵活的交叉运作，我也得以参与了数个客户的文案、创意、客服等方面的开发和交流，获得很多难得的学习和锻炼的机会。以下是我的实习日记以及参与的主要客户的设计项目的工作状况。
第一天走进公司的时候，与经理进行了简单的面谈之后，并没有给我留下过多的任务，先让我熟悉一下环境，了解了一下公司的状况，包括其规模、部门、人员分工等。然后让我对新飞智鑫人力资源公司宣传册的设计，设计的过程中正好测验一下我的能力。
很幸运，一进公司便能参与的设计项目之中，正好锻炼一下自己。于是，我学以致用，很快在一天之内做出了三个方案，设计主任看后比较满意，便可以放心的将其他的设计任务交给我。由于经验不足，我在开始的时候，主要还是负责一些比较琐碎的设计任务。还没有真正地参与到比较完整的活动策划之中。经过两天的磨合，自己有哪些缺点和不足，便知道得一清二楚，在校的时候由于实际锻炼的机会比较少，在软件操作上还是不够纯熟。而且对于客户的要求并不能立即做出反应。
通过前两天的工作实践，基本的了解了公司的设计流程。首先是客户提出要求，然后设计主任根据客户的需求程度，结合每位设计师的设计特点，合理的分配任务，尽量发挥出每位设计师的优点，让设计做到尽量让客户满意。而有的客户会盯着设计师把设计任务做完，往往这种方式基本上是按照客户的意愿做出来，设计师们最不喜欢的就是这类的客户，很容易造成设计缺乏创意与创新，因为大部分的客户还是不了解设计的，他们更多地追求设计时效性，明艳、鲜亮的色调是客户的首选，因为他们认为这样会更加吸引消费者的眼球。而这种基调如果把握不好，就会造成设计的庸俗化。
实习之后的几天，我首先了解了一下基本的操作，公司还派了尤师傅来教我，师傅一开始并没有带着我工作，而是叫我先在photoshop上制作一件作品，仗着以前学过一点专业知识，我按着师傅的要求，兴致勃勃的操作起来，一个小时过去了，我却发现连第一个要求都没达标，以前的知识在实践中却不那么好使，连连碰壁的我只好求教师傅，他对我说我：很多甚至中专和大专的学生都对photoshop了如指掌，还是你们这些中专生强多了，又能吃苦耐劳，我很是惭愧，原来师傅就是大专毕业，这让我对中专的职业教育有了新的看法，也让我更加意识到现今社会竞争的激烈。后来，师傅手把手教我作photoshop的技巧，不仅帮我复习了以往的知识，也让我学会了很多操作手法。
接下来的几天，我在师傅身旁跟着他学习制作广告作品，每天一大早，师傅就拿着工作单查看今天的工作任务，在制作的过程中还不时的与客户保持电话联系，师傅和我说，制作一件广告平面作品，自己的创意和兴趣固然很重要，但是一定要在客户的指定范围内，切不可随心所欲的按自己的喜好来制作，一切要以客户的利益为准，客户要我们怎么做，我们就怎么做。不过在制作过程中还要随机应变，根据具体情况与客户协商作品的风格、样式、表现手法等，这是一整套看似简单，但操作起来复杂的工作流程。听了师傅的这番讲解，我初步了解了广告作品从设计到完成的一系列过程，也加深了对广告行业的认识，虽然只是一个小小的广告公司，却给我好好上了一课。
跟着师傅几天了，终于能让我自己独立练习了，先是模仿师傅以前的历史作品，然后是制作些简单的作品，例如铜牌、横幅、简单的海报，不过别看这些东西简单，其实制作都是有严格规定的，长、宽、高、规格、比例、字体等，一样都不得有偏差，这项任务既考验耐心又锻炼技术。实习的时间过得真的很快，转眼一个星期过去了，第二个星期的星期一，我终于可以正式为客户制作广告作品了，这让我激动不已。任务是：制作一张婚宴座次排放表，样式没有特别的要求，喜庆吉祥就行。于是，我上网下了好几个婚庆模板，选择了一个最好的开始修改制作，利用photoshop做出花纹图案和桌子的简图，再将桌子按顺序一一排好，点缀上吉祥漂亮的花纹，再将背景修改一下，打上文字，最后就完工了。送交到师傅那，他看了看，对我说还有很多错误，我很惊讶，明明我很努力认真的制作，怎么还有瑕疵那？师傅对疑惑的我指出了几点错误。首先，最大的错误就是婚宴桌子的排放，我对婚宴啊什么的，这些风俗和讲究不是很熟悉，桌子的排放应该按照主桌、家人、亲戚、朋友等依次排列，要有先后和尊卑，朝向和桌子的摆放组合也很有讲究，朝向就是要选个吉利的方向，桌子的摆放有很多组合，要根据主办方的要求和桌子的数目，进行精致的组合摆放。第二，就是我的海报做的还是不够精纯，有些地方不够仔细美观，而且没有标注桌子的序号，也没有加上酒店的标识，这些都是要注意的。经过师傅的指点，大改了一番后，终于完成了。
周报告【篇4】
校园是一个人群集中的地方，“绿色”校园是每一位师生生活的重要组成部分，是学生的第二家园，它对于营造良好的学习氛围起着重要作用。安静、优美的校园环境可以为师生提供课外休息活动的场所，置身于清新和谐的绿色校园内，不仅可以让师生观赏到各种植物景观，呼吸新鲜空气，消除大脑疲劳，而且更让学生感受到美的熏陶，对学生的身心健康发展、优秀品质的塑造起着潜移默化的作用。同时，绿色植物，维系着生态平衡，使万物充满生机，它的作用是多方面的。
1，美化环境 运用树木花草不同的形状、颜色、用途和风格，配置出一年四季色彩丰富，乔木、灌木、花卉、草皮层层叠叠的绿地，镶嵌在城建筑群中。它不仅使学校披上绿装，而且其瑰丽的色彩伴以芬芳的花香，点缀在绿树成荫、蓊郁葱茏中，更能起到画龙点睛、锦上添花的作用，为师生的工作、学习、生活创造优美、清新、舒适的环境。
2，净化空气 绿色植物对净化空气有独特的作用，它能吸滞烟灰和粉尘，能吸收有害气体，吸收二氧化碳并放出氧气。据测定：1公顷阔叶林在生长季节每天产生750公斤氧气，吸收1000公斤的二氧化碳。如果以成年人每日呼吸需要0.75公斤氧气，排出0.9公斤二氧化碳计算，则每人有10平方米的树林面积，就可以消耗掉每人因呼吸排出的二氧化碳，供给所需要的氧气。据上海地区对一些常见的绿化植物进行了吸硫测定，发现臭椿和夹竹桃不仅抗二氧化硫能力强，并且吸收二氧化硫的能力也很强。臭椿在二氧化硫污染情况下，叶中含硫量可达正常含硫量的29.8倍，夹竹桃可达8倍。其它如珊瑚树、紫薇、石榴、广玉兰、棕榈、银杏、桧柏、粗榧等也有较强的对二氧化硫的抵抗能力，刺槐、女贞、泡桐、梧桐、大叶黄杨等树木抗氟的能力比较强。另外，木槿、合欢、杨树、紫荆、紫藤等对氯气、氯化氢气体有很强的抗性；紫薇可吸收汞；大多数植物都能吸收臭氧，其中银杏、柳杉、樟树、海桐、青冈栎、女贞、夹竹桃、刺槐、悬铃木、连翘等净化臭氧的作用较大。树木还能吸收氨、铅及其它有害气体等等。故有"有害气体净化场"的美称。
3，调节气候 树木能提高空气的相对湿度, 为师生的生活创造凉爽、舒适的气候环境。树木也能调节气温 ，这是由于树木可以减少阳光对地面的直射，能消耗许多热量用以蒸腾从根部吸收来的水分和制造养分，为人们创造了防暑降温的良好环境。据测定，夏季绿地的气温要比城市中的路面、广场等建筑区的温度低10℃左右。七、八月份柏油路面的温度高达30℃—40℃，而草地的温度只有22℃—24℃，林地中的温度更低，一般情况下，公园中的空气湿度，要比城市其他地方高27%。
4，减弱噪声 茂密的树木能吸收和隔挡噪声。据测定，40米宽的林带，可以降低噪声10－15分贝；公园中成片的树林可以降低噪声26－43分贝；绿化的街道比不绿化的街道可降低噪声8－10分贝。又据实验，爆炸3公斤的炸药，声音在空气中传播4公里，而在森林中则只能传到400多米的地方。在森林中声音传播距离小，是由于树木对声波有散射的作用，声波通过时，枝叶摆动，使声波减弱而逐渐消失。同时，树叶表面的气孔和粗糙的毛，就象电影院里的多孔纤维吸音板一样，能把噪声吸收掉。
5，杀死细菌 空气中散布着各种细菌，又以公共场所人群密集处含菌量为最
高。植物可以减少空气中的细菌数量，一方面是由于绿化地区空气中的灰尘减少，从而减少了细菌，另一方面植物本身有杀菌作用。地榆根的水浸液能在1分钟内杀死伤寒、副伤寒A和B的病原和痢疾杆菌的各菌系。0.1克磨碎的稠李冬芽甚至能在1秒钟内杀死苍蝇。1公顷的刺柏林每天就能分泌出30公斤杀菌素，可以杀死白喉、肺结核、伤寒、痢疾等病菌。还有某些植物的挥发性油，如丁香酚、天竺葵油、肉桂油、柠檬油等也具有杀菌作用。尤其是松树林、柏树林及樟树林灭菌能力较强，可能与它们的叶子都能散发某些挥发性物质有关。在有树林的地方比没有树林的市区街道上，每立方米空气中的含菌量少85％以上。
二、研究过程
1、实地考察：在指导老师的带领下，利用周末、活动课等时间，对校园植物种类进行辨认、统计。了解到学校的主要植物种类，如下：
香樟 雪松 杜英 木荷 含笑 冬青 罗汉松 广玉兰 女贞 棕榈 苏铁 马褂木 银杏 榉树 朴树 白玉兰 枫香 乌桕 栾树 无患子 青桐 垂柳 水杉 合欢 榔榆 李树 丝绵木 香泡 金合欢 枇杷 杨梅 石楠 桂花（金桂、四季桂）桔树 山茶 法冬 重瓣樱花 早樱 鸡爪槭 青枫 红枫 枣树 柿树 碧桃 紫叶桃 寿星桃 红叶李紫薇 木瓜海棠西府海棠紫荆垂丝海棠 龙爪槐 构骨 贴梗海棠 木本绣球 花石榴 紫玉兰 紫丁香 法冬 梅花 腊梅 榆叶梅 木芙蓉 结香 火棘 八角金盘 夹竹桃 珊瑚 茶梅 毛鹃 夏鹃 栀子花 黄杨 继木 海桐 十大功劳 红瑞木 决明 伞八仙 隶棠 南天竹 旱伞草 月季 常春藤 黄馨 迎春 黄金条 丝兰。
2、通过上网、查阅图书，了解植物的学名、科名、形态结构特征及生活习性等，以便于后期的植物挂牌工作的进行。
3、进行上网、查阅图书，了解校园绿化设计方面的知识。
（二）校园主要植物的形态结构、生活习性及用途
1、香樟
乔木，高达20米；树皮幼时绿色、平滑，老时渐变为黄褐色或灰褐色纵裂；冬芽卵圆形。叶薄革质，卵形或椭圆状卵形，顶端短尖或近尾尖，基部圆形，叶背面微被粉，脉腋有腺点。圆锥花序生于新枝的叶腋内。果球形，熟时紫黑色。花期4—5月，果期10—11月。
分布于长江以南及西南，适于种植在土壤肥沃的向阳山坡、谷地及河岸平地。
本种为江南温暖地区重要的材用和特种经济树种，根、木材、枝、叶均可提取樟脑、樟油；木材质优，抗虫害、耐水湿，供建筑、造船、家具等用；枝叶浓密，树形美观可作绿化行道树及防风林。
2、雪松（别名香柏、喜马拉雅雪松、喜马拉雅杉）
常绿大乔木，常绿大乔木，寿命较长，原产地可达600--700年，树高达60-80米，径3-4.5米。叶为针状，长2-5厘米，蓝绿色或灰绿色，幼时有粉，幼叶多呈白色，雪松远远望去，如雪盖松枝，所以取名雪松。 每面有数条灰白色气孔线，横切面三角形，在短枝上簇生，在长枝上稀疏互生或螺旋状散生。雌雄异株，少有同株，雌雄花球均单生枝顶，雄球花近黄色，雌球花初紫红色，后转淡绿色，10-11月开放。球果椭圆状卵形，形大直立，翌年10月成熟。
雪松属温带树种，但适应性很强，可植于暖热地区，也能生长于温带北端及寒带南部，能耐短期－25℃.要求雨量充沛，但年雨量500～600毫米也能适应。喜阳，不耐荫蔽，需肥沃疏松土壤，也耐瘠薄。
雪松材质优良，纹理致密，少翘裂折裂，有油脂和强烈芳香，耐久性强，抗腐性强，可供建筑、桥梁、铁道枕木和其他家具用良材，油脂可提炼为轻工业原料。
3、玉兰（白玉兰）
落叶乔木高达20m。树冠宽卵形。幼枝及芽均有灰黄色长绢毛。叶倒卵状长椭圆形，幼时叶背有柔毛。花大，花径12-20cm，白色，有香气。
喜光，稍耐阴。喜温暖、稍耐寒。喜湿润而排水良好的土壤。肉质根，怕积水。
玉兰是我国名贵观赏花木。它的花朵硕大，高雅莹洁，花香似兰，深受人们的喜爱。广植于公园、绿地和庭园。花可食，种子可榨油，花蕾和树皮可人药。
4、含笑
常绿乔木，高达20米，胸径达40厘米；树皮灰色或灰绿色，光滑。叶革质，倒卵倒、倒披针形或长圆状倒披针形，长7～15（～20）厘米，宽3～5（～7）厘米，先端急尖或短渐尖，基部楔形或宽楔形，上面绿色，下面灰绿色，微被白霜，侧脉8～13对；叶柄长1.5～4厘米，具托叶痕。花
单生叶腋，直径5～7.5厘米，淡黄色；花被片9～12，倒卵形或倒披针形，长3～5厘米，宽1～3厘米，先端圆或钝尖，愈向内者愈小；雄蕊多数，花药长1～1.2厘米，花丝淡绿色，
长2～4毫米；心皮多数，淡绿色，密被短细毛，每心皮内有胚珠1～14，仅部分心皮发育。穗状果序下垂，长15～25厘米；成熟心皮紫红色，几无柄，倒卵圆形或长圆形，长1.5～3.5厘米，顶端有短成熟后2瓣开裂。
喜温暖、湿润、多雨、日照少、常年多云雾的气候环境，喜肥沃、疏松、湿润而排水良好的酸性或中性山地黄壤。多生于阴坡或半阴坡，在向阳的山坡则生于阴湿的沟槽处。
对于研究木兰科植物的系统发育、植物区系等有科学价值。木材为制车船、家具、乐器、图版、雕刻等良材；花、叶含芳香油，可提浸膏；树皮和花均可入药；种子油供工业用；树形美观，花美丽芳香，可供庭园观赏，也可作适生地区的主要造林树种。
5、山茶
灌木或小乔木，高可达15米，无毛。叶卵形至椭圆形，长5—10(－12)厘米，宽3—4(－7)厘米，顶端钝尖或锐尖，基部圆形至宽楔形，有细锯齿，表面暗绿色，有光泽，背面谈绿色，干后带黄色。花近于无柄，红色，花瓣5—6，栽培种有白、玫瑰红、淡红等色，且多重瓣，顶端有凹缺；子房无毛，花柱顶端3裂。蒴果球形，直径2—3厘米；种子近球形或有角棱，径2—2．5厘米。花期4—5月；果熟期9—10月。
原产我国东部和日本，江苏及长江流域各地普遍栽培，供观赏。
种子含油45％以上，食用及工业用；花为收敛止血药；木材供细工及农具柄用；播种或扦插均可，但不耐碱土。
6、茶梅
常绿灌木或小乔木，开花于冬春之际，花姿绰约，花色鲜艳。枝条黄褐色，小枝呈绿色或紫绿色至紫褐色。叶片革质，互生，椭圆形，长椭圆形，卵形至倒卵形，长4-10厘米，先端渐尖或急尖，基部楔形至近半圆形，边缘有锯齿，叶片正面为深绿色，多数有光泽，背面较淡，叶片光滑无毛，叶柄粗短，有柔毛或无毛。
茶梅性喜温暖湿润的气候环境，忌烈日，喜半阴的散射光照，亦耐阴。
茶梅是园林绿化的重要材料，具有花色美，花期长，叶片亮绿，树冠多姿，以及在高大树冠下能良好生长的习性，因此常被广泛利用于公园绿地，自然风景区和名胜古迹。在庭院之中，可小片群植或与其他树种搭配组合，也可作主景欣赏。茶梅对有害气体-二氧化硫有很强的抗性，对硫化氢、氯气、氟化氢和铬酸烟雾也有明显的抗性，适用于有有害气体污染的工厂区绿化，可起保护环境，净化空气的作用。
7、罗汉松
乔木，树皮深灰色，成鳞片状开裂；枝叶稠密。叶螺旋状排列，线状披针形，长7—10厘米，宽5—8毫米，顶端渐尖或钝尖，基部楔形，有短柄，中脉在两面均明显突起。雄球花穗状，常3—5簇生叶腋；雌球花单生叶腋，有梗。种子卵圆形，径不足1厘米，成熟时为紫色或紫红色，外被粉，着生于肥厚肉质的种托上，种托红色或紫红色，有梗。花期5月，种子10一11月成熟。树皮能杀虫，治癣疥；果可治心胃气痛。用种子繁殖，也可扦插。
周报告【篇5】
在人才济济的当今社会，具备健康的体魄是极为重要的。随着大城市的发展，高楼耸立，大街小巷横穿各处，人们接近大自然的机会越来越少，人们忙忙碌碌，很少停息一会儿，放松身心。作为中学生，我们发现了一个现象，就是学生的近视现象日趋严重。在班级上，很多同学都戴着眼镜。为了更进一步了解中学生的视力情况，我们开展了一次关于中学生视力情况的调查活动。
通过对中学生视力情况的调查使我们认识到中学生患近视的严重性。通过调查报告，向同学们传达近视的危害，从而使广大学生们认识到要更好地保护眼睛。
为了清楚地了解中学生的视力情况，我们从网上查到了不少资料，里面的种种数据都使我们大吃一惊。最新一次全国24省市学生视力监测结果表明：8万多初中生，视力不良率达50.72%，近视率为44.2%;7万多高中生，视力不良率达50.72%，近视率为65.2%。这也就是说，一半以上的中学生都有一副沉重的眼镜架在鼻子上!而更糟糕的是近年来，一些高校相继要求提高招生体检标准。近视学生在高校录取过程中，将受到极大限制。这些限制意味着每年有84%的高中考生，68%的初中考生被限考专业拒之门外。
到底是什么原因造成这么多初中生视力下降呢原因很多，其中环境是形成近视的主要因素，眼睛过度疲劳和不合理用眼方式，使得不少青少年眼睛的调节功能逐渐衰退而遭破坏。现在问题比较普遍的是学生课桌椅不规范，未能按年级、个体差异配置，不便于学生养成良好的坐姿。教室采光不好也易造成学生近视。此外，长时间接触荧光物体，如电视、电脑等，也是造成学生视力下降的原因。所以说不良的学习环境严重影响了学生的身体健康。
不积极参加体育锻炼，体质较差也不可忽视，我们从网上搜查的资料中：体校的学
生出现近视率明显小于普通高校，仅为四分之一。这一方面与体育专业学生课业负担较轻有关，另一方面，也与体育专业学生喜爱运动、体质好有关。普通学校女生比男生不爱运动，也存在女生近视率高于男生的现象。
其次，不科学的饮食习惯也会导致近视。大量的临床资料及动物试验说明：近视眼的形成与机体缺乏钙、铬等微量元素有关。甜食为酸性食物，一方面大量消耗体内的钙元素，另一方面升高血糖，改变晶体渗透压，是导致近视眼形成的又一祸根。现在，学生的近视眼已成为大家普遍关注的话题。据统计，目前全国约有51%的同学是处于近视阶段的，大约占了二分之一。
此外，我们通过调查了解，知道在休假时间中有24%的学生是在看书的，看书并非一件坏事，但看书也看的合理，这里的合理并非指书的类别，而是指看书时的姿势要正确.要遵循"二要二不要"原则，所谓："二要"是指眼睛和书本距离要保持一市尺，和连续看书一小时左右,要休息片刻向远处眺望一会,而"二不要"是指不要在光线浅暗和阳光下看书和不要躺在床上看。可是根据数据显示,我们学生平时看书离书面较近和躺在床上看书的就占全校学生的64%.虽然力奋是好的,但为了成绩而损害眼睛的话,是很可惜。
有关资料显示，虽然饮食习惯不是近视的直接原因，但也属其中一个原因。比如说如果缺乏胡萝卜素，维生素A，维生素B2，就会使眼睛容易疲劳，从而造成近视。所以，我们要多吃维生素A，B2，含胡萝卜素较多的食物，如牛奶，动物肝脏，鸡蛋，花生，胡萝卜，蔬菜等。
从调查中看，有一部分中学生由于姿势不正确和距离近造成了视力下降，说明这些学生对日常行为中保持正确的姿势、适当的距离对保护视力的重要意义还没有正确的理解和重视。这就要求我们的老师在教学和日常生活中要不断地对学生的行为习惯进行教育、强调，加强学生保护眼睛的意识。我们认为，眼睛的卫生教育应从小学开始，一上学就要进行"三要两不要"的习惯教育，使学生把这些基本要求从小习惯化。
尽管现在的高考、中考、初考的竞争日趋激烈，如果用延长时间、题海战术来追求升学率，不仅会使学生视力下降，造成永远不能弥补的损失，而且还会使学生的体质下降，严重防碍学习，所以各学科教学都有责任帮助学生从题海中解脱出来，降低学习强度，使学生有时间注意休息。饮食中增加蛋白质，减少碳水化合物供应，可使有遗传背景而发生近视的青少年减少或中止近视度数的增加。因此，为避免发生近视，少吃糖果和高糖食品。
据调查,我国现有盲人500多万，低视力近千万人，尤其是在儿童及青少年当中，患病率极高。全国学生体质健康调研最新数据表明，我国小学生近视眼发病率为22.78%，中学生为55.22%，高中生为70.34%。更令人震惊的是，有份调查报告称，国内因高度近视致盲者已达30多万人。因此儿童及青少年近视的防治越来越为学生、家长及社会所关注。为什么患近视的学生越来越多学生的眼睛到底是怎么近视的仅仅是不良用眼习惯造成的吗为了解小学生近视情况及引起近视的相关因素，我针对我们学校的部分同学作了一次调查。
一、调查问卷
1.你是不是近视
A.是的B、不是
2.你是如何近视的(不近视的可不答)
A、看电视过度B、坐姿不端C.其它
3你近视多少度
A.100以下B.500以下C.更高
二、调查分析：导致眼睛近视的原因：
大多数人都是平时不注意保护眼睛而导致近视的。研究结果表明，近视眼是人眼对当代环境的适应性改变，它的发生与发展与日益增加的近距离用眼活动的环境密切相关，与摄入营养成分的失衡密切相关。而不正确用眼，不注意用眼卫生(如看电视和上网过长等)是现代儿童近视大增的主因。
1看电视距离太近
2看电视的时间太长
3所看电视的画面浓度太深
4写作业时的姿势不正确
5在光线太强的阳光下看书
6在光线太弱的光下看书
7长时间的在电脑前
8不合理饮食
9看激光
10在车厢里看书
11遗传因素
12不认真做眼保健操
三、调查结果：
通过调查发现，在当今的中学生近视率不断上升，而中学生们对近视这一现象并不加以重视。甚至有人认为近视怎样，戴副眼镜不就得了。还对近视无所谓，错上犯错。许多人常将其归咎于不良的用眼习惯，如看书距离不当、光太暗、持久用眼等。但近年来的医学研究表明，饮食不均衡、睡眠不足、噪音等，也是诱发青少年近视的重要因素。
四、建议
(一)看书时作姿要端正，光线要充足。读写要坐到离课桌一尺，胸离课桌一拳，眼离课本一尺。
(二)不要在坐车或行走的时候看书，不要躺下看书。读写1小时要远眺10分钟或到户外走动，调节眼睛肌肉。
(三)在课间十分钟坚持做眼保健操。
(四)尽可能少上网或看其他辐射性强的东西。注意作息时间的安排，不能让眼睛长期处于疲劳状态。
周报告【篇6】
调查对象：****
调 查 人：**
调查目的：了解有多少人了解“低碳”的含义，又有多少人在日常生活中做到“低碳”。
调查方式：口头访问
访问的内容：
1、你知道“低碳”是什么意思?
2、你在生活中如何解决衣、食、住、行中的节能低耗的问题。
3、家里新增添了什么家用电器，会正确节能使用吗
4、近距离外出和远距离外出时，分别会选择什么交通工具?
调查分析：
1、本次调查中，一共访问了五十多位村民，其中分老年人、成年人和未成年人。
2、在对老年人的调查中发现，大多数老人都不知道“低碳”是什么意思，但他们从小吃过苦，生活大多很节俭，因此其实一直在过着低碳生活。比如：在天黑之后他们才会开灯;米和菜都先拿到池塘洗一遍，回家再用自来水清洗一遍，用过的水也不浪费，用来浇花洗菜、喂性畜等;常把细小的肥皂收集起来，装到丝袜里，捏成大肥皂再用;上街时，除步行外，一般骑自行车或电动车;买菜时会自己带篮子，不用塑料袋。
3、成年人爱看报纸，所以对于低碳还是比较明白。可他们身强力壮，挣钱相对容易。为图方便快捷，出门就骑摩托车或开车，喜吃夜宵，常使用一次性筷子、餐盒;夏天图舒服，就把空调温度打得很低，整天呆在空调房里，玩电脑时电视也同时开着;手机常换新的，各种锂电池、镍电池也随手丢弃。
4、未成年人中，除了几个在校的高年级学生知道低碳，就是少排二氧化碳外，其它年龄小同学都不知道。所以他们用电、用水则更加浪费。刷牙时，水龙头开着刷牙;小孩子喜欢吃棒冰，常常在冰箱里面折腾半天，也没找到自己想要的;他们不喜欢喝白开水，只喝冰的饮料;他们最好一天24小时呆在空调房里。
调查建议书：
1、打空调时，温度最低控制在26℃
2、尽量少开冰箱门。
3、带上小手绢、小毛巾，尽量不使用纸巾、一次性筷子、餐盒、杯子、鞋套等，为地球添一份绿。
4、上街购物、买菜，自己备带布袋、菜篮子，不要使用塑料袋。
5、把家里的白炽灯换成节能灯。
6、外出时，最好使用自行车或电动车，以减少二氧化碳、二氧化硫的排放。
7、大力推广并使用太阳能，使用太阳给我们带来的免费资源。
调查总结：
我们应当学习老年人的某些良好的生活习惯，每一个人能在生活中自觉地做到低碳生活，让我们的天更蓝，水更绿，生活更美好。
周报告【篇7】
尊敬的公司领导：
我于xx月进入□□文化发展公司工作至今，担任大型活动中心副经理及咨询研究中心副经理，在领导及各部门同事的关心和帮助下，使得我能在极短的时间内接手并胜任目前的工作，对此我表示由衷的感谢！
在这半年多来，我先后参与了□□旅游节暨□□旅游形象大使评选活动、□□路文化街结构调整与功能开发方案、中韩民间文化产业论坛以及xx□□国际时装模特儿大赛等一系列活动的筹备及实施工作。在各部门的配合下，以上这些工作都达到了预期的效果，取得了一定的成绩，为公司开拓了业务领域并创造了一定的财富，我个人为能参与这些重要的活动并取得相应的`成绩而感到深深的自豪。
回顾这半年多在文化发展公司的日子，我时常感到目前的工作并不适合我，经过慎重地思考和艰难地抉择，我决定辞去目前的工作，希望领导体谅、准许为感。
离职前我将会完成手头未完成的工作并做好工作的交接，希望离职工作能顺利地进行。
在文化发展公司的这段经历让我受益非浅，我十分珍视在文化发展公司的这段日子，如果可能，希望今后能与文化发展公司再度合作。
祝□□文化发展有限公司前程似锦！
□□
xx年x月
周报告【篇8】
X
一、申请的授信业务基本情况
简要说明该笔授信业务的种类，币种、额度、期限、授信的担保方式，还款方式、涉及的有关当事人关系等。
二、申请授信用途
简要说明申请人申请授信的目的：贷款业务要说明是季节性、临时性需求，还是正常经营中的经营性占用；银行承兑汇票业务应对商品交易情况进行说明；保函业务应对标的项目进行说明。
三、授信申请人基本情况 1、授信申请人背景资料
1.调查内容：授信申请人的基本情况，包括授信申请人所有制性质、注册资本及变动、所有权结构、及股东持股情况；授信申请人的主营业务、所属行业及其行业地位。
评价：授信申请人产权构成是否清晰、主营业务是否突出、企业规模大小、有无知名品牌、所处发展阶段。
2、授信申请人组织结构图及其主要管理层的综合素质 调查内容：组织结构图及内部关系、主要管理层的从业经历及技术水平、员工情况
评价：主要管理层的综合素质、业界信誉、在经营过程中的诚信
意识等信用状况（了解途径：个人征信系统查询、企业上下游客户、与客户初次面谈）。
3、客户的经营情况分析
调查内容：简要介绍授信申请人经营状况，包括：主要产品及产量；经营区域、原材料（商品）采购地域、主要供应商及年供货量、主要结算方式；销售区域的网络分布及收款方式，主要的销售商及年销量；是否有进出口权，如果有，进出口额有多大；
主要产品的生产能力、实际产量和品牌，以及各产品在产品系列中销售所占的比例或主要商品的进销量、进销额以及各种产品在经销的商品系中所占的比重；从供应状况、采购渠道、付款方式、价格等存在的优势或特点进行分析供应渠道总体评价：从市场需求状况、销售方式、收款条件等存在的优势或特点进行分析销售网络总体评价；
近两年来授信申请人主要产品的产销率、销售收入增长率、销售利润增长率、市场占有率、出口创汇能力。如为续授信的，则应对授信前后的经营情况进行同比，重点分析授信前后发生的变化。
（1） 主营业务产品情况表
评价：从产品的产量、销售额、市场份额等方面分析申请人所经营产
品的规模，在国内、地区同行业中所处的地位。
（2） 主要供货商（上游客户）情况表
评价：从供货来源、供货渠道分析企业是否具有本地资源优势，在材料采购中是否有价格优势，产品供应是否充足，产品目前的价格走势等。
（3） 主要销售商（下游客户）情况表
评价：分析产品的市场供求状况，是否建立了稳定的销售网络、产品的市场占有情况、授信申请人产品（商品）市场竞争力、生产能力利用率、对客户的依赖程度等。
（4）是否涉及兼并、合资、分立、重大诉讼、破产等重大事项； 无
（5）对外投资情况，包括被投资企业名称、投资额及占比、出
资方式等。
4、行业政策及行业风险分析
调查内容：授信申请人所属行业目前状况（是否符合国家政策）、主要原材料或产品（商品）的价格走势、市场占比、规模实力、技术力量、行业进入障碍、同业竞争等进行说明，以及企业未来的发展规划及落实措施。
评价：企业的产品优劣势、产品价格变动对企业的影响、分析企业的产品生命周期（投入期、成长期、成熟期和衰退期）、行业发展前景（受国家政策及国际市场变化的影响）。
5、集团企业或关联公司的情况
调查内容：集团企业或关联企业的主导产品、管理模式、经营情况（采购、生产、销售）、融资模式、与申请人的组织关系、关联公司在我行授信融资状况。
评价：关联企业与申请人之间有无资金占用情况、关联交易对申请人经营的影响等。
6、资信状况
调查内容：截止本次申请授信前一个月，授信申请人在开户银行及其他银行融资、我行现有授信在企业整体银行负债中的比例、为其他企业提供担保状况以及或有负债情况。
评价：与人行征信系统数据（贷款卡查询）进行对比，说明差异原因及有无逾期或欠息等不良记录；分析申请人的或有负债可能产生的损失；分析他行或我行授信前后申请人经营情况发生的变化（负债变化、主营业务变化、运营资金变化和经营规模变化及其原因）、反映贷后检查中存在的主要问题。
经多方面了解核实，该公司银行信誉良好，在银行融资无垫款，无逾期，无欠息等不良情况出现。
四、财务状况
1、列表说明授信申请人近三年（新成立企业除外）及近月财务状况（属于集团合并报表要列明合并报表数据和单列报表数据），分析财务状况及其变化的主要原因，尤其要说明主要财务指标及主要科目异常变化的情况和原因（会计报表附注中所涉及的重大事项在相应的科目中反映）。
该公司近三年、最近一期和去年同期的财务数据摘要见下表：
周报告【篇9】
一. 当代大学生对中国传统节日的了解和重视程度
大部分大学生认为中国传统节日是具有深远意义的，是值得倡导并隆重举行的，比如说“端午节”是纪念我们伟大的爱国英雄——屈原的;还有部分大学生认为对中国传统节日的了解程度不是很高，不明白部分节日的意义，所以表示不是很提倡，有的人甚至表示对中国传统节日都不是很了解，在调查中我发现很多人不能完全说出中国传统节日有哪些，有些竟然表示不知道“端午节“这个节日。
二. 当代大学生对西方国家节日的了解及重视程度
部分大学生认为要与西方国家“接轨”，要学习西方的先进科技及文化，就必须接受西方国家的文化及节日传统;大多数人表示对于西方国家的节日既不能说完全摒弃，也不能说是完全不接受，中西方文化的交流和融合并不代表是否定某一方，而是两者的融合，对于节日这一问题而言，他们表示可以接受，但不会去隆重庆祝，毕竟那是别人的节日。
三. 大学生热衷外国节日的主要原因
由于对我国文化、民族传统知识的欠缺以及盲目从众崇洋*的心理导致部分大学生对外国节日表现出“狂热”的态度，中国文化博大精深，而当代大学生从小就被社会定位为为了考试而拼命学习的一类人，大部分时间都用来“钻研”那些课本知识以应付考试，忽视了对中国传统文化知识的了解，错误的认为科技、经济等某方面优于中国的部分西方国家就是自己的偶像，从而导致崇洋*，热衷于外国的文化教育及服饰等各种东西，当然西方国家的节日也成为他们青睐的对象。
四. 调查中出现的令人“匪夷所思”的问题
在调查时与部分大学生的交流中，发现了极少部分大学生的一些令人无奈又“匪夷所思”的观点。
1. 建议给中国传统节日重新“易名”
极少部分
大学生由于对西方国家的过度崇拜，竟然给部分中国传统节日加上一个类似于西方节日名字的名字，比如“中国情人节”，更令人无语的是有人建议将“清明节”改名为“中国鬼节”。
2. 部分人表示“不承认”中国有些传统节日
部分人认为当“节日”的概念被“假日”替换以后，是节日就应该有假期，可是中国的很多节日都没有放假时间，这样一来，他们觉得这些节日不能算是真正意义上的节日，从而忽视甚至不承认那是中国传统节日。他们表示这样的节日犹如“食而无味”，所以不愿接受。
五. 保护中国传统节日文化遗产刻不容缓 在调查中，少量大学生对韩国申报端午祭为世界文化遗产的成功这一事件表示义愤填膺，他们认为中国人民应注重保护自己的文化遗产，对于XX年韩国申报中国的“端午节”为他们的节日这一事件，我们应该予以重视，对于这些非物质文化遗产，我们每个中国人都应该去重视，保护中国传统节日等非物质文化遗产刻不容缓。
六. 结论与建议 通过该调查发现，当代大学生对中国传统文化尤其是传统节日的重视程度较为欠缺，这是由于对我国文化知识及传统观念的缺乏而导致的。我希望当代在校大学生能加强对我国传统文化的学习了解，树立良好的人生观、价值观，用行动去证明自己的爱国热情。
七. 附录 由于我的调查时口头形式的，所以没有统计初详细的数据，该报告只是反映了调查中出现的显著问题，故不能作为有力的论据。
叉车报告(热门8篇)
眨眼间，又是一轮光阴，我们又需要完成下一阶段的工作了，是时候准备工作总结了，总结能够让我们阶段性地克服之前的问题，那么工作总结需要怎么去写？由此，小编为你收集并整理了叉车报告(热门8篇)希望对你的工作和生活有所帮助。
叉车报告 篇1
叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。
我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练，提高操作技能。
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。
像装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。
记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平。
作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。
xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。
三、加强维修，提高设备质量。
做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能。
俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。
原有xx铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。
另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。
xx年我们使用的xx叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。
叉车报告 篇2
我是一名驾驶员，现将这xx年工作情况汇报如下。
一、工作内容
我一直认为：作为一名车辆安全管理员，首先应该做好的首先是安全生产，只有做好了安全工作才可能有好的秩序，就好比我在工作中做好了安全隐患的处理，不论是现场的检查还是上岗的安全检查等等，我都会认真去做好。其次我还学到了很多东西，比如说车辆在车辆行驶中的安全检查，也都是需要认真的去做好。我会时常检查车辆，确保不出现问题。再次也会加强自己对车辆的保养，车辆在行驶中，时刻要保持车的清洁。我知道车辆是人类的一种隐形的东西，所以在工作中我都是认真去做好的，这就是我做好这个工作的原则。
二、工作态度
在工作中我也会认真的去做好自己的本职工作，在工作中遇到不懂的问题我都会积极的去问请教，认真的对待。我们车辆的安全性，我们车辆的安全性，也会是我们车辆所有的工作都是要做好的，所以我认为在工作中必定要遵守车辆的安全，保证自己的安全是不可缺少的，不管做什么事情，都应该保持一个严肃，认真的态度，在工作中保持一个好的心态。在工作中，我认真负责的做好了自己的工作，在工作中积极的参加每个班组的会议。
三、个人学习
虽然这xx年我是有了一些进步和改变，但也还有很多不足和缺点，我会在今后的工作中继续的努力的，不断的去提高自己的工作能力，让自己在工作中更加的优秀。
叉车报告 篇3
xx年，我们叉车部在公司党总支和车管处的正确领导下，深入学习贯彻落实，按照公司年初制定的各项工作计划和目标，扎实有效地开展叉车工作，现将xx年我部门工作总结如下：
1.加强组织领导、提高业务水平，为公司开展业务奠定基础。
为全面掌握我部门人员业务水平及业务技能，我部按照公司领导的指示，对叉车人员岗位职责进行了调整。为了加强对叉车工的业务技能，我部门在原有人员基础上，增加了一名叉车工。对一些业务技能不熟悉的人员，我经过多种形式，加强对他们的培训和指导，对他们的操作不规范和业务不熟练的地方，我耐心细致地讲解、指导，并在不断地实践中逐步地加深认识，使之规范操作，有效运用到工作中，确保了叉车工作的稳定运行和满足了我车辆维修作业的需求。xx年全年安全行驶38万公里无人、机动车超员现象发生。
2.加大宣传和培训，为安全行车创造了良好条件。
为了确保我车辆的安全行驶，我部门对全年安全行车进行了认真地安全教育培训，提高了全员安全行车意识。在日常的工作中我部门定时或不定时地对车辆进行安全检查，对车辆进行安全教育，提高了全员安全驾驶意识，确保了车辆行驶中的安全。为进一步确保车辆的安全，严防各类事故的发生，车辆的安全管理工作我部门每月都会定期召开安全例会，进行安全检查，及时地进行安全检查，对车辆使用中的各类公共部件进行安全检查等。通过这些列的方式，我部门全体员工在安全思想意识方面都有了进一步的提高，为保障全年的安全行车提供了有力的保障。
3.严肃劳动纪律，全力保护好人身和设备。
我部门在加强管理的同时，严肃劳动纪律，全力保护好公司设备和设施，确保我车辆的安全正常运行和维修。今年我部门又制定和完善了《车辆管理制度》，有效地避免了各类事故的发生，全年安全行驶75万公里无任何大小安全事故及人身伤亡事故。
4、.加大车辆管理力度，严查车辆，防止交通事故发生。
为了加强车辆管理，我部门严格执行《车辆管理制度》，认真执行“四检”、三检制度。对车辆进行检查，并做好检查登记和车辆登记，车辆维修及时进行登记，车辆安全有很大的提高。我们对车辆进行了安全检测。并定期进行车辆安全检查，对车辆燃油使用中出现的问题进行排查，发现并及时解决。
我部门还定期对车辆的油耗、维护、保养进行全面检查，发现问题及时解决，防止各类事故的发生。
5、.加强对叉车司机的安全教育，严格按照操作规程工作，确保不出任何事故。
为了确保车辆的安全行驶，在今年年初，我部门在全体驾驶员和车主的共同努力下，圆满完成各项工作任务。为全年安全行车工作打下了良好的安全基础。在日常工作中，我部门将安全工作纳入部门的议事日程，并定期向车主发放安全宣传单。
叉车报告 篇4
1、岁，年满xx年，本人一直在财务工作上。年，本人在公司领导岗位上，根据公司的发展目标和任务做好叉车驾驶员工作。年初，公司对叉车驾驶员工作制度做了修改，通过修改，明确了工作职责，提高了工作热情，加大了工作的管理和监督力度。使叉车驾驶员工作积极性更加高涨，工作态度大大改善了。在此对年的工作情况做出总结汇报如下：
一、思想方面
思想上，认真学习公司的各项规章制度，认真学习公司的各项规章制度，积极认真地学习公司的各项规章制度，认真地学习公司的文件和总公司的安排，并认真学习总公司的安排，使自己的思想观念紧跟企业的发展步伐。在总公司各项规章制度和管理制度的指导下，进一步加强工作责任感和事业心，做到了使命感和紧迫感，确保安全行车。
二、业务方面
在总公司的领导下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署。在核算、管理方面做了应尽的责任。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，现将年的工作做如下简要回首和总结。
一)财务核算工作
认真做好公司的财务日查工作，每月按时按要求认真编制工资报表，及时上报各项报表，认真清理往年应付费用，每月及时上报各项报表，认真做好年终决算工作，及时处理帐务，每月做好成本核算，及时准确向各部门报送。及时准确完成公司的各项财务报表，并向领导及时报送。
二)管理费用
2、认真审核报销单据和原始凭证合法性，对不合规的票据一律退回更正，完善必须手续。
3、根据公司的经营方针与计划，妥善的做好公司安排的各项工作。
三)财务管理、财务核算工作
4)每月按时上报各项财务报表及统计报表，认真做好财务决算工作。及时准确的进行各项财务报表的上报，每月认真核算各项报表与统计报表，及时上报各项统计报表与统计报表。
5、及时准确的完成各月记账、算账、报表等其它相关资料的数据采集与分析工作，完成了xx年年末的财务决算工作。
6)完成本公司下达的各项财务指标工作任务，实现了会计信息收集、处理和传递的及时性、准确性。
7)按时按规定认真编制本公司及集团公司需要的各种类型的财务报表，认真对待各项财务查询和税收调查工作并及时准确的填报各类财务报表，认真整理及时准确的完成各项财务工作，实现了会计信息收集、处理和传递的及时性、准确性。
8、及时准确的完成各月记账、算账、报表的编制、报送工作，及时准确的提供各项财务数据，实现了收支平衡。
9、其他工作
10)协助各部门完成公司各项工作
11)认真、按时、高效率地做好公司领导交办的其它工作。
12)加强自身学习，进一步提高业务水平
13)积极参加公司组织的各项培训活动，在学习中前移，加强自身的业务学习，提高自己的业务水平。
14)加强财务知识
15)努力学习物业管理知识
与同事们做好服务保密工作，学习相关财务知识，提升自己的业务水平，力求为公司经营发展提供源源不断的财务保证。
四)积极参加各项培训及学习
16)本人积极报名参加相关主管部门组织的各种业务技能的培训，有效提高了自己的综合素质。
17)积极参加公司里组织的各种业务技能的学习，以提高自身业务能力。
三、对内
对外
对内严格审核报销单据、费用单据，及时上报各部门。
18)每月准确上报报报表，保证了公司的利益。
19)积极配合各部门完成管理报表的填写工作。
四、下月度工作计划与安排
20)对外：及时报送各项报表，认真汇总各项报表数据，为领导提供准确的财务数据。
21)及时了解信息
22)配合部门，合理计税。
23)及时了解税收及其他各项法律、法规，积极配合部门使用新的税收申报软件，及时发现违背法规的问
叉车报告 篇5
叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练，提高操作技能。
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的.条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平。
作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。
三、加强维修，提高设备质量。
做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能。
俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。
叉车报告 篇6
xxxx年即将到来，回顾过去的xxxx年，感概万千。
在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。
一、潜心学习，自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的'时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
二、严格要求，爱岗敬业。
工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!
三、加强训练，提高操作技能。工作总结
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。
四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时汤渭亲约杭绺旱闹厝危匀繁Ａ斓己屯久浅顺蛋踩喝危诩菔恢斜３指叨燃校⒀细癜凑詹僮鞴娉毯偷缆方煌ü嬖颍龅酵蛭抟皇АＩ杂锌障校闱毙难案髦纸煌ǚü妫龅阶裾掳踩谐怠＞Ｔ牟榻煌ㄍ疾幔髦纸煌废呤旒窃谛模谐抵猩僮咄渎罚僮呋德罚谑笔∮汀Ｔ诔盗疚藓捅Ｑ校焙“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在xxxx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。
叉车报告 篇7
（一）实训目的
熟悉叉车基本操作与保养，熟悉叉车考证路线的行驶，为叉车考证作准备。
（二）实训要求
在实训教学的过程中，我们对学生做出如下要求：
1．每个学生必须参加实训活动，如有特殊情况不能正常参加，必须得到授课老师同意，办理有关手续，确定下次参加实训的时间。
2．主动参加各项实训活动，不准无故缺席；不准迟到、早退；请假者必须事前征得指导教师的批准同意。
3．在实训中发挥学习的主动性、创造性，掌握专业技能，培养职业素质。
4．必须按时完成所布置的`实训作业，不得影响整个实训的进程。
（三）实训教学安排和实训考核
本门课程，我们一共安排了实训项目六项，分别在相应章节教学结束后，按照实训要求，进行了布置和组织。
1．指导教师布置实训项目，指出实训的要点和注意事项并进行操作演示。
2．指导教师最后进行综合评定和总结。
每项实训结束后，都进行考核，考核总成绩满60分为合格；考核成绩按照实训项目的不同计分标准进行计分。
（四）实训总结
本学期《叉车考证辅导》的实训已经结束，但留给我们的是许多有关这门课程如何改革的思考。叉车实训仍然存在着很多的不足：
1、叉车本身是一门实训课，所以每节课都是实训，但是在实训过程中发现，叉车基本性能与保养的理论知识必不可少。没有理论的基础下实训的难度大。并且理论在叉车考证内容里占的比例也大。所以建议在实训前有30%大概是20个课时的理论课学习。
2、由于学校只有一台叉车设备，但学生人数众多，教学效果不佳，建议购买多一台叉车。如果只有一台叉车的情况下建议分组上课。
3、叉车实训课在空旷的场地上课，课堂纪律管理的难度大，应该加强考勤，制定严格的考勤制度。
4、由于这门课是针对考证的辅导，建议一周8节课，每四节课连上效果更佳。
5、由于考证时很多学生年龄不够，建议这门课安排在物流专业学生二年级下半段。
叉车报告 篇8
一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
三、通过这一年，叉车班按照__年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95%以上。
5、叉车出入库运载量1—11月份为：支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。
6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。
8、叉车年度费用：
a）林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44%。b）杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。
c）柴油：__年产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。
四、管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保 养做数据记录。
？5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在__年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性100%。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
五、存在问题：
1、__年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
综合报告热门9篇
我们需要什么样子的方法来写好一份报告呢？每当我们完成一个阶段的任务，报告就成为了一种新兴产业。通过报告，我们可以让上级机构了解基本情况，并及时指导我们的工作。这篇文章将详细探讨“综合报告”的各个方面和细节。如果您想进一步了解更多相关内容，欢迎访问我们的网站！
综合报告【篇1】
综合报告：带着共享经济的点滴变革
随着互联网技术的日新月异发展，共享经济成为当前社会经济热点之一。综合报告详细记录了共享经济的发展历程、特点、优劣势以及对社会和经济的影响，生动展示了共享经济为人们的生活带来的点滴变革。
报告首先回顾了共享经济的起源与发展。共享经济始于美国的共享办公空间和照片分享网站，如WeWork和Instagram，随后迅速发展为共享出行、住宿、餐饮等多个领域。目前，共享经济已成为全球瞩目的经济模式之一，并在许多国家和地区蓬勃发展。
接下来，报告深入分析了共享经济的特点。共享经济采用互联网平台，将产品、服务与需求双方进行匹配，实现资源的优化配置。通过共享经济平台，人们可以充分利用自身的闲置资源，获得收益，同时也能够享受到便利的服务。共享经济的特点包括低成本、高效率、可持续发展等，为社会经济注入了新的活力。
然后，报告对共享经济的优劣势进行了客观评价。共享经济的优势在于提供了更多的选择、更便捷的服务、更低的成本，推动了资源的共享和利用效率的提升。然而，共享经济也存在一些问题，比如安全隐患、法律法规的缺乏以及对传统行业的冲击。针对这些问题，报告提出了相应的解决方案，包括建立信用评价体系、完善监管机制等。
最后，报告着重探讨了共享经济对社会和经济的影响。共享经济通过优化资源配置，促进创新和就业机会的增加，在一定程度上缓解了社会和经济问题。共享经济还推动了社会的分权化和公平化，提高了资源的利用效率，实现了共赢的局面。
在报告的结尾，我们不禁思考着共享经济的未来。我们相信，随着技术的进步和社会的进步，共享经济将继续发展壮大，为人们提供更多的选择和机会。同时，我们也期待共享经济能够更加关注环境保护和社会责任，为社会的发展和人民的福祉做出更大贡献。
综合报告为我们展示了共享经济的点滴变革，既有其巨大的潜力，也有其不可回避的问题。我们相信，在共同努力下，共享经济将为我们的生活带来更多机遇和福祉。
综合报告【篇2】
种菜综合实践报告
一、
在当代社会，人们对健康饮食和生活方式的追求日益增加。种菜作为一种自然、健康的生活方式，将人们与大自然紧密联系在一起。因此，我们决定在学校的小型菜园中进行综合实践，以增加我们对种菜的理解和实践经验。
二、目的和方法
综合实践的目的是通过在学校的菜园中种植各种蔬菜，培养学生的耐心、责任感和团队合作精神。还有以下特定目标：
1. 学习基本的种植知识，如土壤处理、作物选择和适当的浇水方法。
2. 提高学生对自然生态系统的认识，并与环境保护联系起来。
3. 培养学生的饮食健康意识，让他们了解食物的原产地和优势。
为了实现这些目标，我们首先收集了相关资料，学习了基本的种植技巧。然后，我们在学校的菜园中准备了土壤，选择了多种适合生长的蔬菜作物，并为每种作物制定了种植计划。我们组织学生分组进行种植，并定期进行维护和管理。
三、实践过程
1. 土壤处理：我们首先对菜园的土壤进行了检测，并根据检测结果添加了适量的有机肥料。然后，我们使用锄头和耙子松土并平整了土壤，以便于种植蔬菜。
2. 作物选择：我们根据季节和环境选择了适合种植的蔬菜作物。我们选择了西红柿、黄瓜、青椒、白菜和豆角等常见的蔬菜。
3. 种植和维护：我们将每个蔬菜的种子按照特定的间距和深度进行了种植。然后，我们每天定期浇水，并除草除虫，保持菜园的整洁和卫生。
4. 观察和记录：我们每周都对蔬菜的生长情况进行观察，并记录下生长速度、植株健康状况和发芽率等数据。这些记录有助于我们了解各种蔬菜的生长特点，并对种植技巧进行调整。
四、实践成果
经过几个月的综合实践，我们取得了令人满意的成果。蔬菜种植的成功不仅为我们提供了丰富的营养食品，还增加了学生对健康饮食的认识。这个实践项目还培养了学生的团队合作能力和责任感，增强了他们的生态意识。
在实践的过程中，我们遇到了一些困难和问题。例如，有些蔬菜遭受了虫害和病害的侵袭，我们不得不采取相应的防治措施。同时，我们还需要更加关注蔬菜的生长环境，提供适宜的温度和湿度，以确保蔬菜的健康生长。
五、经验和启示
通过这次综合实践，我们学到了很多关于种菜的知识和技巧。同时，我们也意识到了种菜过程中的与大自然和谐相处的重要性。在未来，我们会继续探索和实践种菜的乐趣，并将其应用于我们的日常生活中。
综合实践的成功离不开团队合作和积极的参与。在这个过程中，我们学会了相互支持和合作，共同解决问题。这使我们更加认识到团队合作的重要性，并从中获得了满足感和成就感。
我们还了解到食物的原产地和优势，增强了对饮食健康的重视。通过亲身经历，我们深刻认识到种植过程中的环境保护和可持续发展的重要性。我们应该保护自然资源，理解大自然的力量，并尽可能减少对环境的负面影响。
六、
通过种菜综合实践，我们培养了自己的耐心、责任感和团队合作精神。我们学到了很多关于种菜的知识和技巧，同时也体会到了与大自然和谐相处的重要性。这次实践不仅为我们提供了健康的食物，还增加了我们对环境保护和食物健康的认识。未来，我们将继续探索、实践和分享这种乐趣，营造一个更加美好的生活。
综合报告【篇3】
在北京待了一周的时间， 在各个景点中我印象非常深刻的地方是什刹海地区 和颐和园公园。我的很多同学与我有同样的感受，为什么会这样?因为什刹海地 区和颐和园公园是老北京遗留下来的古老建筑，而除了这些，北京留给我们的只 有钢架建筑和仿古建筑，让人看了除了厌倦就是乏味。北京城是一座历史悠久的 古城，北京城不仅是辽、金、元、明、清的“五朝古都”，而且早在西周时期便 是燕国的都城。明清时期，北京城是在元大都的基础上进行改建的，全城分为官 城、皇城、内城和外城四重，有一条 7.8KM 的中轴线纵贯南北，南起永定门，北 抵钟鼓楼，整个外城、内城、皇城和宫城都以这条中轴线对称展开，形成了完整 和谐、举世无双的巨大建筑群。而现在，除了孤零零的紫禁城和景山公园，北京 的古城墙和古城门早已经被拆除，世界著名古都的称号名不副实。近年来，随着 北京现代建筑的迅速发展，很多建筑已经违背了古都的文化内涵。比如说，位于 北京西客站的高大门洞上的大亭子和天安门广场西侧的国家大剧院就是其典型 代表。北京西客站仿照景山的万春亭建设，造型看调似具有中国传统特色，但实 际上华而不实，体现出一种强调形象而忽视现实功能的时代特色。国家大剧院被 称为”漂浮在碧波中的水晶球”， 但是这个与中国传统建筑风格极不和谐的建筑 横亘在南北中轴线旁，缺乏文化衔接，割裂了传统与未来。现在站在景山和天安 门城楼举目眺望，北京无不是林立的高楼，北京古都的传统风水格局被禁锢在有 限的几个地方。现代城市的表情显得蓬勃生机，势不可挡，但传统古都的安宁与
北海公园四周的建筑群北海公园四周的建筑群
温馨，在目前城市急剧扩张的年代，却显得宝贵和脆弱。看着这样的“现代国际 大都市”北京，我突然间想起建国初期梁思成先生的双星闪耀计划，如果当时的 计划成型，如果整个老北京城能够完整的保存下来，如果北京城市的定位从开始 就不是经济中心，我不敢想象呈现在我面前的是怎样的宏伟与震撼:她以规整、 恢弘为基调，以南北中轴线上的皇家建筑为主题，以大片低矮、灰暗的民居衬其 崇高、辉煌。现在，由于现代建筑的发展，北京已经越来越四不像：不像“世界 著名古都”，不像“现代国际大都市”，不像“宜居城市”，不像“帝王之城”。
古老北京的建筑是先祖留给世人的财富，维护古都风貌的问题显得日趋紧迫。北 京城具有悠久历史的传统建筑是无与伦比的，天坛的祈年殿、皇城的天安门、景 山上的万春亭等是世界公认的北京标志性建筑， 这是北京最为突出的特点和价值 所在，不管北京怎样定位与发展，都不能以牺牲自己的历史文脉为代价。
综合报告【篇4】
神韵综合实践报告
在当代社会，尤其是在我们这个急速发展的时代，文化的传承显得尤为重要。而在这个背景下，神韵综合实践项目应运而生。神韵综合实践是一个囊括了艺术、文化、历史等多个领域的综合性项目，旨在通过演出、展览、工作坊等形式，推广传统文化，并且使其得以传承。
神韵综合实践项目主要通过舞蹈、音乐、武术和传统艺术等多种方式表现中国传统文化的精髓。它以独特的方式呈现了上千年的中华文明，向世界展示了中华民族独有的精神追求。在神韵演出中，观众可以欣赏到传统优雅的舞蹈，感受到纯粹的音乐艺术，领略到博大精深的中华武术等等。同时，神韵演出还突出了通过优秀艺术来傳達人間精神情感的主题。观众往往在欣赏演出的同时，会被深深打动，感受到中国文化的博大精深。正因为如此，神韵演出在世界各地引起了极大的关注和赞誉。
除了演出外，神韵综合实践项目还举办各种展览，通过纪实影像、实物展示和解说，呈现了中华文明的源远流长。在这些展览中，观众可以亲手触摸到许多具有历史意义的文物，感受到中华文化的深厚底蕴。为了更好地传播传统文化，神韵还举办了许多工作坊，让观众能够亲自参与其中，学习传统舞蹈、音乐和绘画等技艺。这些工作坊不仅让观众更深入地了解传统文化，还可以促进文化的传承和发展。
神韵综合实践项目的影响力不仅仅局限于国内，还深入国际舞台。通过在世界各地的巡演，神韵向全世界展示了中国文化的博大精深，并且得到了国际舞台上的肯定和认可。换言之，神韵扮演着传播中国传统文化的重要角色，使得更多的外国观众对中国文化产生了浓厚的兴趣和好奇。
小编认为，神韵综合实践项目通过演出、展览和工作坊等形式，致力于推广传统文化，使其在现代社会得以传承。神韵演出以独特的艺术形式吸引观众，展览和工作坊则更加注重亲身体验，使观众更深入地了解传统文化。无论是在国内还是国际上，神韵综合实践项目都展现了中国文化的魅力，并在全球范围内获得了广泛的认可。神韵综合实践的成功，不仅仅是对传统文化的传承，更是对人类文明的独特贡献。
综合报告【篇5】
综合处长述职报告
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是XX公司综合管理处的处长，今天我非常荣幸地向大家汇报我所负责的工作，并对未来发展提出一些建议。
一、工作总结
在过去的一年里，综合管理处以公司发展为导向，紧密围绕公司的战略目标，做了大量的工作，取得了如下成绩：
1. 人力资源管理：我们加强了招聘、培训与发展，通过优秀的人才引进以及完善的培训计划，提升了员工的整体素质，并为公司的持续发展提供了强有力的支持。
2. 办公室管理：我们改善了办公环境，提供了更加舒适和高效的工作条件，实施了节能环保政策，有效降低了能源的消耗，为公司节约了大量的成本。
3. 公司文化建设：我们注重打造一支高效团结的团队，加强了内部沟通与协作，提高了员工的凝聚力和归属感，有助于公司形成良好的企业文化。
4. 安全与保障：我们加强了安全管理，制定了紧急救援方案，安排人员参加各类培训，提高了员工的应急响应能力，为公司和员工的安全提供了充分的保障。
5. 资本与资产管理：我们加强了公司的资本与资产管理，优化了公司的运营财务，增强了公司的盈利能力，为公司的可持续发展做出了重要贡献。
二、存在问题
虽然我们取得了一定的成绩，但在工作过程中也存在一些问题：
1. 人力资源管理方面，我们在员工关怀和激励方面还有待加强，未能充分激发员工的创造力和积极性。
2. 办公室管理方面，我们还需要进一步提高办公自动化程度，优化信息化系统，提高工作效率。
3. 公司文化建设方面，我们要进一步加强员工培训和学习，传承和弘扬公司的核心价值观，形成更加积极向上的企业文化。
4. 安全与保障方面，我们要不断改进紧急救援预案，提高员工的安全意识和保障能力，加强内外部安全风险的预防和防范。
5. 资本与资产管理方面，我们要进一步完善公司的财务管理体系，优化资本投资结构，提高公司的资产利用效率。
三、未来发展展望
为了进一步完善公司的综合管理工作，提高公司整体竞争力，我建议在以下几个方面进行努力：
1. 加强员工培训与发展，培养优秀人才，提高员工的综合素质，为公司的创新与发展提供有力支持。
2. 持续改善办公环境，提高工作效率，加强信息化建设，优化工作流程，提供更加便捷和高效的办公环境。
3. 加强公司文化建设，弘扬企业核心价值观，加强内部沟通和协作，营造积极向上的工作氛围。
4. 加强安全与保障工作，从源头上预防事故的发生，加强员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和应急能力。
5. 加强资本与资产管理，优化财务管理体系，提高公司的资产利用效率，增强公司的盈利能力。
以上是我就综合管理处的工作做了相关汇报，总结了一年来的工作成果及存在问题，并提出了未来的发展展望。我愿意与全体同事一起努力，共同推动公司的可持续发展，为公司的发展做出更多的贡献！小编感谢您的阅读！
综合报告【篇6】
神韵综合实践报告
一、
随着社会发展和人们生活水平的提高，人们对精神文化活动的需求也越来越迫切。在这个背景下，神韵综合实践项目应运而生。该项目旨在传承和发扬中华传统文化，通过音乐、舞蹈和艺术等多种表现形式，向全球观众展示中华五千年的博大精深。本报告将详细介绍神韵综合实践项目，包括其起源、发展、艺术形式以及社会影响等方面。
二、起源与发展
神韵综合实践项目自2006年创办至今已有十多年的历史。它由北美神韵艺术团创办，是一个融合了音乐、舞蹈和艺术的大型演出项目。神韵艺术团由一群有着共同信仰和对中华传统文化情有独钟的艺术家们组成，他们通过创造性的方式，将中华文化的精髓融入到各种艺术表现中，致力于向世界传播中华文化的美妙与独特。
随着时间的推移，神韵综合实践项目逐渐发展壮大。它先后在全球各地举办了超过数千场的演出，受到了许多观众的热烈欢迎和赞赏。神韵艺术团不仅在北美洲巡回演出，还曾造访欧洲、亚洲、澳洲等国家和地区，将中华文化的魅力传递给更多的人们。同时，该项目还培养了一批优秀的艺术人才，为中华传统文化的传承和发展做出了积极贡献。
三、艺术形式
神韵综合实践项目以其多样的艺术形式闻名于世。音乐方面，它将中西乐器巧妙融合，演奏出激昂婉转的旋律；舞蹈方面，它运用中国古典舞、民族舞和现代舞等多种形式，展现了中华文化独特的舞蹈魅力；艺术方面，它通过绘画、剪纸和工艺品等形式，展示了中华文化的瑰丽和精湛。神韵综合实践项目还包括了戏曲表演、杂技、说唱等艺术形式，为观众带来了全方位的视听盛宴。
四、社会影响
神韵综合实践项目不仅在艺术领域取得了丰硕的成果，也在推广中华文化方面发挥了重要的作用。通过与各国艺术团体的交流合作，神韵艺术团为不同国家和地区的观众呈现了中华文化的独特魅力，增进了人们对中国文化的了解和认同。神韵综合实践项目还在一些学校、社区和机构举办了公益演出和艺术交流活动，为更多的人们提供了欣赏中华文化的机会。
神韵综合实践项目还创造了一大批就业机会，为参与项目的艺术家和工作人员提供了广阔的发展空间。同时，该项目还积极推进传统文化的创新与传承，培养了一批具有专业水平和创新意识的艺术人才，为中国艺术事业注入了新的血液。
结语
神韵综合实践项目以其独特的艺术魅力和社会影响力，成为了当代中华传统文化的重要代表之一。通过传承和发扬中华文化，该项目为全球观众呈现了中华五千年的博大精深，推广了中华文化在世界范围内的影响力。相信在未来，神韵综合实践项目将继续以其积极向上的艺术风格和宏大的艺术视野，为中华传统文化的传承与发展贡献更大的力量。
综合报告【篇7】
1. 运费抵税7%进项税，计入增值税。
2. 应付职工薪酬—个人所得税与应交税费个人所得税，总和计到应交税费-个人所得税里。
3. 抵扣联是作为抵税依据，不能作为记账凭证的附件。
4. 应付职工薪酬，先计提，在代扣(其他应付)
5. 固定资产的来源方式：购入、自建、自产、接受投资、融资、改建、盘盈。明细账
一般采用卡片式，从20xx年1月1日，购入的固定资产的进项税允许抵扣，除房屋外。税务上，只允许采用直线折旧法摊销。
6. 进项税额转出，厂部负担的电费，不属于直接用于产品生产的电费，不允许抵扣
7. 资产是费用的转换形式，资产的消耗就是费用，企业将自产的产品用于投资，或者奖励给职工，都视同销售。若以记账，下末红字冲减，再用蓝字登记。发票、运费单，办理托收手续，销售才成立。
8. 应税所得，调整项。假条基金
9. 多栏式结账与结转同时进行
11 现金长短款，直接通过其他应收款合算，不通过待处理财产损益在日常业务中我们还需要注意一些特殊的业务：
1.我国自20xx年1月1日起，在全国范围内推行增值税转型，购进的的固定资产所含的增值税由原来的不能抵扣，变为可以抵扣。购进的固定资产分为，直接交付使用和安装。具体分录如下
借：固定资产 借：在建工程
应交税费—应交增值税(进项税额) 应交税费—应交增值税(进项税额)
贷：银行存款 贷：银行存款
2.租金和押金的区别，租金计入应付账款、押金计入其他应收款
3购买增值税的工本费计入管理费用。
4只有长期借款利息才走，应付利息，短期借款利息，不用计提，直接走应付账款，或其他应付款。长期借款平常计提的时候走应付利息，计提并支付时走财务费用。如46笔归还本息业务：
(本季利息20502元，本月应承担利息6834)
借：长期借款136万 借：财务费用13668 借：应付利息13668
贷：银行存款 136万 贷：应付利息13667 财务费用6834 贷：银行存款20502 5 票据贴现，贴现是将未到期的票据卖给银行获得流动性的行为。我们将贴现费用计入财务费用，因为是为了提前收回资金流动性而支付的费用。按照贴现率计算财务费用，我们中国计算贴现期是算头不算尾。贴现利息=到期值*贴现率/360*贴现天数 借：银行存款
综合报告【篇8】
去北京感受最深的应该是人多车多。不论是公交还是地铁，绝不会给你留出 一片自己思考的天地。即使在最后一班公交和地铁上，也不能让你放下一天沉重 的负担好好享受须臾的轻松。不论怎样批判北京的城市的规划，不得不承认，北 京的交通规划已经很伟大了，接近两千万的人口拥挤在一万平方千米的地方，每 天近千万人次的人口流动，真是为难了那些交通规划师们。我在拥挤的地铁上常 常在想， 万一地铁出故障停止运行， 那北京城就得瘫痪了。 虽然设计者很不容易，
但是还是有几点关于北京交通 的想法不得不说。第一，虽然 北京实行了各种措施，但是不 得不说北京的交通拥堵现象还 是很严重，如何更好的缓解交 通状况，还是一个长期而艰巨 的问题;第二，为了防止堵车， 北京有各色各样的立交桥，从 而节省了等待红绿灯的时间。 北京是世界上立交桥最多的城 市，在城区里到处是凌空飞架 的立交桥。但是从通行的状况 来看，北京的立交桥并不算十
美观，但让人眩晕的北京立交桥( 美观，但让人眩晕的北京立交桥(上、下)
分通畅。有很多立交桥经常出 现拥堵，其规划设计和交通设 计备受质疑，甚至认为北京立 交桥的设计美观大于实用;第 三，进入大城市，明显感觉到 私家车太多了，虽然北京曾经 采取过单双号限行等措施，可 是北京拥堵的交通还是外地人 到北京最大的感受。说了以上 几点，再笼统的提几点建议: 1、控制中心城区车流量， 借鉴国外城市的成功经验，实 行进城收费制度，单双号限行 等制度。
密集的地铁网， 密集的地铁网，但是还是不能满足需要的。
综合报告【篇9】
旅游技能综合实践报告
摘要:
本次实践报告旨在总结旅游技能的综合实践经验。通过参观、导游、旅行策划等多种形式的实践活动，我深入了解了旅游行业的运作机制，提高了自己的实际操作能力和沟通技巧。通过本次实践，我对旅游行业有了更深入的了解，并发现了自己在该领域的优势和不足之处。本报告将详细描述我在实践中的所见所闻，并总结出一系列实践指导原则，以促进旅游行业的发展和创新。
一、参观活动
在实践中，我参观了一系列与旅游行业相关的商业机构和旅游景点。我参观了一家知名旅行社的总部，深入了解了旅行社的运作模式和旅游产品的销售策略。我还参观了一些著名的旅游景点，如国家公园、博物馆和历史遗址。通过这些参观活动，我更好地理解了旅游行业的发展趋势和文化特色，并提高了我对旅游产品质量和服务标准的认识。
二、导游实践
我参与了一次由学校组织的导游实践活动。在这次实践中，我作为导游负责为一批学生导览一个著名的旅游景点。我在实践中学到了如何用生动的语言和合理的演讲技巧来向游客介绍景点的历史和特点。我还掌握了如何组织游客的行程，确保他们的安全和舒适度。通过导游实践，我提高了我的领导能力和组织能力，并收获了与游客互动交流的宝贵经验。
三、旅行策划
我还参与了一次与旅行策划相关的实践活动。在这个项目中，我和其他学生一起策划了一次旅行活动，包括行程安排、餐饮预订和活动组织等。在这个过程中，我学会了如何根据目标受众的需求和喜好来制定旅行计划，并合理安排预算和资源。我还学习了如何与供应商和合作伙伴进行沟通和协商，确保旅行的顺利进行。通过旅行策划实践，我掌握了创新思维和解决问题的能力，并培养了对旅游市场的洞察力。
四、实践总结
通过以上实践活动，我得出了一些对旅游技能综合实践的总结和指导原则。首先，了解目标受众的需求和喜好是制定旅行计划和设计旅游产品的基础。其次，与供应商和合作伙伴的良好沟通和协作能力是确保旅行顺利进行的关键。第三，对于导游来说，掌握生动的语言表达能力和组织能力是提供优质旅游服务的基础。第四，创新思维和解决问题的能力对于旅游行业的发展和创新至关重要。最后，持续学习和不断提升自己的专业知识和技能是在旅游行业中取得成功的关键。
结论:
通过本次旅游技能综合实践，我对旅游行业的运作机制和发展趋势有了更深入的了解。我提高了自己的实际操作能力和沟通技巧，并掌握了一系列实践指导原则。我相信，通过不断的实践和学习，我将能够在旅游行业中做出更大的贡献，并为旅游行业的发展和创新做出自己的努力。
