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初三年终工作总结

发布时间: 2019.08.16

航空集团2014年终工作总结范文。

当我们的任务完成时,往往都需要写一份总结。在总结中,我们可以找出缺点与不足,吸取经验教训。每次反思总结,就是在提醒我们:一个人刚开始做某件事的时候可能不会,但一直不会就是态度问题了。那么我们书写总结时怎么样才能出彩呢?下面是小编精心收集整理,为您带来的《航空集团2014年终工作总结范文》,欢迎大家阅读,希望对大家有所帮助。

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2014年是**集团改革发展的关键一年,集团团委在集团党组,集团直属党委和中央企业团工委的领导下,坚持以*理论和党的十六大精神为指导,认真学习贯彻三个代表重要思想,紧紧围绕集团提出的总体目标和工作要求,按照调研,交流,指导,服务的组织定位,从青年特点和共青团工作的实际出发,以加强组织建设为基础,以青年思想政治教育为主线,以创新创效,建功育人为重点,积极开展各项工作,引领团员青年自觉服从和服务于**集团的改革,发展大局,发挥了生力军和突击队作用,在集团的改革发展的实践中建功立业.现将集团团委2014年的工作总结如下: 一,构建团的组织体系,夯实工作基础

1,构筑组织体系,优化工作环境.在集团党组和集团直属党委的关怀和重视下,根据中央企业团工委的要求,在2014年初成立了集团团委,召开了工作会议,部署了全年的共青团工作,启动了青年创新创效工程.集团所属各专业公司党委也十分重视团组织的建设,结合各单位党组织的建立和调整,同步建立和调整了各级团组织.集团各单位基本建立健全了团的各级组织机构,配备了各级专(兼)职团干部,构建了较为完整的团组织体系,夯实了共青团组织的工作基础. 在建立健全团组织体系的基础上,坚持党建带团建,努力优化共青团的工作环境,从制度建设入手着力解决干部选拔培养,经费保障等问题.各级团组织通过富有创造性的开展工作,积极争取党政的支持与重视,绝大部分基层单位党组织都出台了落实和推动党建带团建工作的相关文件或制定了相应的规划及实施细则,得到党政在人力,物力和经费上的大力支持,为团组织顺利开展工作提供了强有力的保障.

2,开展调查研究,深入了解情况.根据中央企业团工委的要求,集团团委通过问卷调查和座谈走访等形式,在团员青年和各级团组织中开展了集团青年思想状况和共青团工作调研.通过全面分析调查问卷和座谈走访情况,了解了青年的真实思想状况,掌握了集团共青团工作的现状,找出了当前共青团工作存在的问题,提出了加强和改进集团共青团工作的建设性意见.集团团委开展的调研工作,受到了中央企业团工委的通报表彰,集团团委被评为中央企业优秀调研单位,团委调研组撰写的《中国航空集团公司青年思想状况和共青团工作调研报告》,被评为中央企业优秀调研报告,并入选《中央企业青年和共青团工作调研汇编》. 3,制定团建规划,明确工作方向.在深入基层,全面调研的基础上,团委起草了《20xx-20xx中国航空集团公司团建规划》.《规划》分析了集团共青团工作所面临的形势,明确了指导思想及指导原则和集团团组织的定位,对新形势下共青团工作的机制和发挥共青团工作的有效途径进行了探索,确定了一段时期内集团共青团工作的主要任务和采取的具体措施,为今后一个时期的集团共青团工作指明了方向. 二,探索青年思想政治教育的新方法,增强青年思想工作的实效性 1,强化政治理论学习,坚定青年理想信念.集团各级团组织,积极引导团员青年,深入学习贯彻三个代表重要思想和党的十六大,十六届三,四中全会精神.各级团组织通过团的组织生活,报告讲座,学习座谈会,网上学习交流,参观考察,知识竞赛,读书演讲和宣讲等为青年所喜闻乐见的学习形式,使学习活动深入基层,深入团员青年之中.国航股份西南分公司团委,客舱部团委利用青年网站组织团员青年开展网上学习,讨论;国航股份内蒙古分公司团委开展的五四青年节团日教育活动,都取得了很好的效果.各级团组织还将学习与经营生产的岗位实践紧密结合,与解决团员青年思想问题紧密结合,提高学习的实效性和针对性,拓展学习的深度和广度,不断提高青年的政治觉悟和综合素质. 2,加强形势任务教育,引领青年支持改革,投身改革.2014年是集团深化改革尤为关键的一年.航空主业上市,专业公司加速走向市场,强化内部激励约束机制等各项工作任务艰巨.在飞行,乘务等一线岗位,团员青年的比例占70%以上,因此,对青年加强企业形势任务教育,引领青年支持改革,投身改革显得尤为重要.为此,团委开展了**集团发展与青年责任主题教育活动,要求各级团组织大力宣传集团改革重组的发展目标,企业面临形势和任务,帮助广大青年理解改革的意义,正确看待改革对利益格局的调整,看清改革的前景,增强改革的信心.集团团委还组织部分团干部学习了国企海外上市经验等国资委干部培训资料.各级团组织也根据本单位深化改革的实际情况,通过召开座谈会,征文活动,演讲比赛等多种形式深入开展主题教育活动,取得了实效.通过活动,引导广大青年以实际行动支持改革,使青年真正成为集团改革的拥护者和推动者,为集团2014年改革目标的顺利实现和利润创历史佳绩做出了贡献. 3,积极推进青年网站建设,探索和改进青年思想教育的方式.调研显示,网络已经成为青年获取信息的第一媒体.为增强青年思想教育的针对性和实效性,增进各级团组织和广大团员青年的沟通和交流,团委筹建了**青年网, 为展示集团青年形象,传达领导指示,反映青年心声,各级团组织交流工作经验和进一步开展网上青年思想教育提供平台和阵地. 三,围绕集团的中心工作,开展共青团品牌活动 1,开展青年创新创效工程,为青年成长成才搭建舞台 根据集团党组的要求,集团团委在青年中开展了 青年创新创效工程.集团选定了国航飞行总队,国航客舱服务部,国货航,北京飞机维修工程有限公司,**旅业内蒙古国航大厦,集团资产管理公司民航徐州设备修造厂等六家单位为创新创效工程试点单位.各试点单位团组织以强化创新意识和创效能力为落脚点,紧紧围绕观念创新,管理创新,营销创新,服务创新,技术创新五个方面,将创新创效工程与青年文明号,青年岗位能手活动和青年五小攻关活动有机结合起来,引导团员青年积极投身创新实践,充分激发青年职工的聪明才智和创造活力,开展了各具特色的活动:国航股份飞行总队团委开展了飞行员素质建设工程,开展了高原机场飞行特点专题研讨,促进安全飞行和飞行员素质的提高.国航股份客舱服务部团委以金凤组为试点,制定了法兰克福精品航线服务规范,推动了空中服务的创新.Ameco团委开展了青年读书活动,Ameco青年大讲堂,青工职业技能竞赛等系列活动,努力提高青工素质,培养青工创新能力.**旅业内蒙国航大厦团委围绕创新创效工程开展了宾客赏识计划,倡导个性服务,推动服务创新.国货航开展了国货航十佳青年岗位明星评选活动,将创新创效活动与青年岗位能手活动有机结合起来.资产管理公司民航徐州设备修造厂开展了四个一活动,取得创新成果70余项,取得经济效益数万元. 为有效推进青年创新创效工程,集团团委开展了系列活动.9月组织召开了中国航空集团公司青年创新创效工程深化推进会.国航股份飞行总队等来自集团主业和各专业公司七个单位的代表分别从管理创新,服务创新,技术创新等不同角度进行了发言,会议通过文字交流,图片演示,影象资料等生动,直观的形式,交流了各单位开展青年创新创效活动的经验,研究了推进青年创新创效工程的具体措施.会议情况及参会单位的经验在《国际航空报》上进行了宣传.年底,团委表彰了**集团青年创新创效论坛活动的优秀集体和个人.此次论坛活动共收到论文91篇,经评选,评出**集团首届青年创新创效论坛优秀论文19篇, 国航股份工程技术分公司团委等三个基层团委被评为优秀组织奖.通过开展系列活动,有效地推动了创新创效工程向纵深发展.集团各级团组织根据实际情况开展了各具特色的活动,使创新创效活动呈现出蓬勃发展的喜人局面.通过活动的开展,为企业增效提供了途径,为青年成才搭建了舞台,赢得了青年的理解,信任和支持,共青团在青年中的影响力,凝聚力和号召力大大加强. 集团开展的青年创新创效工程得到了中央企业团工委的肯定,《中央企业青年通讯》对集团开展创新创效活动的情况进行了专题介绍. 2,深化青年文明号和岗位能手活动.今年是青年文明号活动开展十周年,青年文明号已成为引导青年岗位建功的一面旗帜,成为展示和传播新时代青年良好精神风貌的窗口.集团团委对深化青年文明号,加强制度建设提出明确要求,并对开展全国青年文明号十年纪念活动提出具体意见.各级团组织从加强机制建设入手,规范创建集体的创评标准,工作台帐,考核制度和激励措施.国航股份团委制定了《青年文明号管理办法》,采取了申报现场答辩会等举措.国航股份西南分公司党委特别划拨4.9万元用于青年文明号的创建和保持活动,分公司团委根据青年文明号的不同层级划拨活动经费,促进创建活动的正常开展.同时,投入5.5万元在飞行,乘务,地面服务和市场营销部建立青年阅览室,购进业务,管理,文艺等各类书籍,期刊供青年员工借阅,有效加强了青年文明号活动阵地建设. 通过各级团组织扎实的努力,青年文明号建设取得了可喜的成绩.今年,国航股份三大队三中队被命名为全国级青年文明号集体,国航股份内蒙古分公司飞机维修基地航线维修分部机械工段被命名为中央企业级青年文明号.使集团全国级青年文明号集体达到了17家,省市级青年文明号集体达到了22家.国航股份重庆分公司红岩乘务组获得全国青年文明号十年成就奖,国航股份团委获得十年全国青年文明号活动优秀组织奖.国航股份西南公司蓝色旅途乘务组获得四川省全省青年文明号十年成就奖,西南分公司团委获得四川省十年全省青年文明号活动优秀组织奖.还有一批先进集体和个人受到所在省级团委的表彰.各级团组织还广泛开展了青年文明号活动经验交流,国航股份浙江分公司,重庆分公司,内蒙分公司都进行了相互走访,交流了新形势下开展青年文明号活动的经验. 为落实《关于深入落实国务院国资委职工素质工程推进青工技能振兴计划的有关意见》的文件精神,集团团委要求各基层团组织结合本单位实际,大力推进人才强企战略,以提高青年技术能力,创新能力为重点,深入开展青年岗位能手活动,积极开展青工技能月活动,激发广大青年职工的责任感和进取心,引导青年职工争当本工种,本岗位的技术能手,培养一批拔尖技能人才.各级团组织结合实际深入开展了岗位练兵,青年岗位能手活动.飞行总队团委开展了争当青年飞行标兵活动.国货航团委开展了十佳岗位明星的评选活动.国航股份内蒙古分公司团委结合实际情况实施了青年岗位能手量化考核标准,制作了青年岗位能手评选软件,实现了网上评选,并加大了对青年岗位能手的表彰力度,产生了很大的激励作用.**旅业内蒙古国航大厦团委将每月一次的岗位练兵活动,作为制度长期坚持.资产管理公司徐州设备制造厂开展了青年安全生产示范岗活动.各级团组织还结合实际开展青年岗位立功竞赛等活动,引导青年积极投身集团建设的主战场,涌现出以中央企业青年岗位能手曲泳成为代表的一批优秀青年. 四,搭建青年成才的平台,拓展青年的培养渠道,努力造就适合集团发展需要的青年人才 集团团委围绕广大团员青年成长成才的迫切需求,开展了深入调研,研究青年在职业取向,发展方向和成长渠道等方面的多元化发展趋向,积极探索多层次,多角度的青年人才培养模式,倡导建设学习型组织.各级团组织积极参与开展创建学习型班组,学习型企业,各基层团组织利用业余时间,以组织青年职工培训,开展读书活动等形式,引导青年职工树立读书成才的目标,掌握正确的学习方法.国航股份团委代表集团组队参加了首届民航英语大赛,取得了较好成绩,发现了一批青年英语人才.国航股份飞行总队团委在三大队组建了飞行技术研讨小组,为提高青年飞行员的飞行技术和综合素质提供了平台.集团财务公司团支部开展了计算机应用技能培训.各级团组织还广泛开展了各种形式的团干部培训,有40余名团干部参加了不同类型的培训学习.举荐青年人才是共青团的一个基本职能,是开发青年人才的重要途径.集团团委积极发现人才,举荐,表彰了一批先进基层团组织和优秀团员,团干部.国航内蒙古分公司团委被推荐为第五批全国五四红旗团委创建单位.国航股份团委被评为2014年度中央企业五四红旗团委.国航股份飞行总队三大队大队长金宜斌获第三届中央企业十大杰出青年光荣称号;国航股份团委副书记李晓艳获2014年度全国优秀团干部称号;国航股份内蒙古分公司飞行员谢宗伟被评为中央企业优秀共青团员. 五,推进青年文化建设,丰富青年文化生活 集团各级团组织积极开展青年志愿者活动,展示了**青年积极向上的精神风貌,树立了企业良好形象.国航股份团委组织青年志愿者在春运,迎送两会代表等工作中发挥了积极的作用.国航股份团委还组织参与了全国饭店,宾馆行业及铁路民航系统请跟我来,天天环保活动,参加了团中央保护母亲河活动宣传卡发放和录制工作等青年志愿者活动. 紧密围绕青年日益增长的文化需求,各级团组织结合青年的特点,开展了丰富多彩的文体活动,增强了团组织的吸引力,增强了企业的凝聚力和青年职工对企业的归属感.集团团委组织了机关青年野外拓展训练;国航股份团委举办了第二届凤凰杯足球友谊赛;国航股份浙江分公司团委举办了中秋之夜外地青年员工联谊会活动;国航股份市场营销部团委组织 了航谊杯青年篮球邀请赛;国航股份西南,天津分公司团委举办了职工足球赛;国航股份地面服务部团委组织了滑雪活动等等,这些活动都受到青年职工的极大欢迎,同时大大增强了团组织的凝聚力和吸引力. 附件二: 中国航空集团公司团委2014年工作要点二○○五年**集团团委将紧密围绕集团的中心任务,以增强团组织的服务能力,凝聚能力,学习能力和合作能力为重点,服务大局,服务企业,服务青年,为集团的发展壮大做出应有的贡献. 一,不断创新和改进工作方式,做好新形势下的青年思想政治教育工作 1,抓好三个代表重要思想和党的十六届四中全会精神的学习.坚持用*理论和三个代表重要思想武装青年,引导广大青年深刻认识三个代表重要思想的科学内涵,精神实质,历史地位,实践基础,引导青年把三个代表重要思想的要求转化为自己的行动指南,不断增强贯彻三个代表重要思想的自觉性和坚定性,帮助广大团员青年树立正确的世界观,人生观和价值观,坚定跟党走中国特色社会主义道路的信念,增强在全面推进建设小康社会的伟大工程中建设好**集团的信心. 2,积极配合*员先进性教育活动.按照党中央的部署,全党开展以实践三个代表重要思想为主要内容的保持*员先进性教育活动.**集团作为首批开展先进性教育活动的单位,已于2月21日全面动员,正式启动.共青团作为党的助手和后备军,从思想上,政治上,行动上与党保持高度一致,积极配合党组织开展好先进性教育活动,是义不容辞的责任.各单位团组织和团干部要通过学习,教育,充分领会全党开展先进性教育活动的重大历史和现实意义,提高思想认识,增强大局意识,积极主动地配合党组织搞好此项重要的教育活动.各单位团组织要在党组织的指导下,加强宣传,发挥团组织联系青年的优势,结合党员先进性教育,在团员,青年中开展党史教育和团员意识教育,围绕深刻理解党员先进性标准,立党为公,执政为民和如何成为一名优秀的青年党员等内容开展征文,演讲等主题活动,引导团员青年提高政治意识,大局意识和责任意识,做勤于学习,善于创造,甘于奉献的模范,不断提高自身素质,保持先进性. 3,开展形势任务教育,引领青年作集团改革的积极推动者和实践者.2014年集团提出了深化企业改革,强化战略管控,提高经济效益,加强党的建设和思想政治工作,深化内部融合,全面推进**集团持续,快速,协调,健康发展的工作目标.各级团组织要围绕这一目标,从集团改革发展的大局出发,积极宣传改革的必要性和重要性,发挥好联系青年的桥梁和纽带作用.各级团组织在代表青年的总体利益的同时,要切实关心和维护青年合法的具体利益,及时反馈青年的愿望和呼声.要帮助青年分清是非原则,澄清模糊认识,把个人利益和集体利益,局部利益和整体利益,眼前利益和长远利益统一起来,使广大团员青年能够理解改革,支持改革,齐心协力投身改革,自觉维护改革,发展和稳定大局,成为集团改革的积极推动者和实践者. 4,创新工作方法,增强青年思想政治工作的针对性和实效性.青年思想政治工作要以重大活动,节庆和集团各项改革措施的出台,推进为契机,开展主题教育活动.要充分尊重青年特点,采取青年乐于接受的形式,结合集团改革发展取得可喜成就的生动实例教育青年.集团团委将以青年工作网站**青年网为依托,针对青年关注的热点问题和集团改革发展中的难点问题,开展网上调查,网上征集合理化建议,网上座谈等活动.各级团组织要充分借助局域网,报刊等各种宣传阵地的优势开展工作,及时反映广大青年心声,为青年释疑解惑,传播积极向上的企业文化价值观,增强青年思想教育工作的针对性和实效性. 二,服务集团中心工作和青年成才需求,加强共青团品牌活动建设 5,以机制建设为重点,推进青年创新创效工程.各级团组织应从以下几个方面入手,加强机制建设.一是建立完善的组织机制.要建立党政领导挂帅,由分管具体业务的领导主抓,团委牵头,相关部门负责人和若干青年骨干参加的活动领导小组.二是建立健全的培训宣教机制.通过大力开展学习活动,致力于青年自身素质和创新能力的提高.三是要建立可操作的项目管理机制.即以项目为先导,重点建设一个以项目制定,项目公布,项目申报(确定责任人),项目评审,成果转化为主要内容的项目管理机制.四是建立有效的支持激励机制.要开展各级青工创新创效拔尖人才评选,制定适宜的奖励政策,将其纳入本单位的青年人才库,健全科学化考评,规范化管理,导向化奖励的工作机制,组建人才成长的网络. 6,以有形载体建设为依托,深化青年创新创效工程.一是要扩大试点单位的覆盖面.除去年确定的第一批六个试点单位外,今年要将国航股份的各分公司,市场营销部,地面服务部等生产一线单位和各专业公司重要的二级单位纳入到试点范围,形成上下联动,层层推进的工作局面.集团团委将进一步加强指导,促进交流,推进工程向纵深发展.二是在抓好试点的基础上推广三级联创法.即,由基层团组织收集青年提出的项目后,根据完成项目所需资源情况,能在本级完成的应在本级立项,本级资源不能满足完成项目所需的应递交上级组织,由上级单位立项,使创新创效活动在基层更加活跃. 三是抓好总结表彰,青工创新创效成果展示和推广工作.在总结前期试点单位开展活动的基础上,分工种推进,充分发挥试点单位示范作用,抓好典型树立,经验推广,评选表彰,政策出台等工作环节. 7,加强青年的学习培训,积极落实青工技能振兴计划.各级团组织要结合实际,积极落实青工技能振兴计划.要帮助广大青年牢固树立人人都可以成才的观念,养成终身学习的习惯,不断提高创新意识和创新能力.大力开展青年读书计划,积极建立青年读书俱乐部和青年图书馆,为青年读书活动提供有效的组织依托和稳定的活动阵地.要以青年读书论坛和青年读者日等形式,广泛开展主题读书活动,营造良好的读书气氛,引导青年勤读书,读好书.要争取企业党政领导的支持,协调社会有关方面,借助内外部的培训力量,以培训班,学历班和论坛,讲座等方式,有针对性地组织青年学习经济,管理和现代科技知识,在青年中积极营造学习氛围,提高青年素质.要开展好青年论坛,优秀论文评选,QC小组,导师带徒和技术比武等活动,帮助广大青年在实践中学习,帮助青年学习技能,增长本领,提高技术水平. 8,继续深入开展争创青年文明号,青年岗位能手和创建青年安全示范岗活动.今年要以加强青年文明号集体的工作交流为重点,开展好青年文明号的创建工作.团委将适时组织青年文明号号长开展交流研讨活动.针对不同工种开展分类指导,扩大号,手活动的参与面.在总结各级团组织经验的基础上,进一步完善从规范,考核,评价到激励的完整工作机制,实现管理工作的科学化,制度化和规范化.要积极引导广大青年在行业文明建设,社会信用建设和职业道德建设中发挥表率作用.要广泛深入地开展安全意识教育,落实好各项安全措施,在青年文明号的评比,复核及青年岗位能手的推荐,评选中,实行安全生产一票否决制. 三,以加强团组织能力建设为重点,加强团的自身建设 9,坚持党建带团建.要结合集团深化改革的实际,调整组织设置,改进工作方式,创新活动内容,扩大覆盖面.研究制定《**集团加强和改进共青团工作的意见》,完善和配套各种制度,积极争取各级党组织和行政部门的重视和支持,切实解决当前制约团组织自身发展和发挥作用的问题,为团的建设创造良好的政策环境和必要的外部条件. 10,开展**集团五四红旗团委创建活动.坚持立足基层,重在创建,务求实效的原则,按照班子建设好,主题活动好,支部建设好,阵地建设好的标准,抓好质量建设,加强分类指导,不断扩大活动的覆盖面,增强活动的影响力,将创建活动提高到新水平.在各级团委评比表彰的基础上,集团团委将于2014年五四前后,评比表彰2014年度**集团五四红旗团委和**集团优秀团员,团干部.积极做好推优荐才工作,举荐和表彰优秀人才. 11,加强团内信息化建设.要充分利用集团内部网络资源,依托**青年网,积极推进电子团务建设.要规范和加强团组织的内部管理,提高信息传递的效率和质量,加强团组织工作经验的交流,丰富沟通手段,拓宽学习培训渠道,提高工作效率,为各级团组织开展工作及时提供帮助. 12,加强团干部,团员队伍建设.要加强团干部和团员队伍建设.团干部队伍是做好青工工作的骨干力量.各级团组织要定期了解团干部思想和工作情况,帮助广大团干部自觉按照党的要求,始终牢记两个务必,认真实践三个代表重要思想,忠诚党的事业,热爱团的岗位,竭诚服务青年,努力做党放心,青年满意的团干部,做广大青年的表率.集团团委要加大团干部的培训力度.将团干部的培训规划纳入到集团政工干部的整体培训规划中,举办团干部培训班.团员队伍建设是团组织工作的基础.要按照团中央的统一部署,扎实开展增强团员意识教育活动,增强广大团员的自豪感和使命感,提高团组织的归属感和向心力,更好地发挥广大团员的模范带头作用.要加强推荐优秀团员作党的发展对象工作,壮大青年入党积极分子队伍. 13,做好日常团务工作.落实好团费收缴和团员统计等各项团务工作要求,认真做好团费收缴和团员统计工作. 四,围绕青年文化需求,加强青年文化阵地建设. 14,加强和巩固青年文化阵地.各级团组织要重视青年文化阵地建设,积极争取党政支持,为青年文化阵地建设创造有力条件.针对青年特点,建立和完善青年图书室,青年读书俱乐部,青年网络文化论坛等青年文化活动载体和阵地,为青年搭建深入学习交流的平台,创造健康向上的青年文化氛围,陶冶青年情操,用健康文明的社会文化占领青年思想阵地. 15,广泛开展青年志愿者和健康向上的文体活动.各级团组织要结合本单位实际,积极组织参加各种公益活动和青年志愿者活动,使广大团员青年了解社会,服务社会,增强青年社会公德心和社会责任感.要广泛开展各种健康向上的文体活动,丰富团员青年的业余文化生活,培养青年积极乐观的生活态度,增强团组织的凝聚力和吸引力.

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集团公司2014年终总结开头范文


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今年以来,我们按照集团公司总体部署,结合社区实际制定出“围绕一个中心,生产经营中心;抓好一个落实,落实党委工作责任制;突出两个“安”字,安全生产和人心安定;做好四个结合:常规工作与重点工作相结合、深入调研与解决实际问题相结合、点与面相结合、自身努力与调动整体积极性相结合”的工作思路,经过半年来的工作实践,探索出一条在社区改革发展的新形势下做好党建工作的新路子,使社区党的建设迈上了一个新台阶。

一、围绕生产经营中心,集思广议谋发展

随着集团公司改革的步伐加快,首先,我们在去年“三转”主题教育活动取得成果的基础上,结合社区改革发展进程,广泛开展了促“三转”树“三观”主题教育活动,通过活动载体使广大党员干部职工牢固树立“发展观、市场观、创新观”。先后开展了“为社区的生存与发展进一言”、“生存与发展”征文、“经营项目建议征集”、“生存与发展”座谈会等系列活动,共征集到社区各单位论文×××篇、建议××条,使全体党员干部职工的思想和行动统一到主辅分离、改制分流上来,为社区改革发展稳定大局奠定坚实的基础。其次,不断寻找与规范化、标准化的物业管理存在的差距,根据国务院颁布的《物业管理条例》,结合实际组织房产、收费等四名基层支部书记集中一星期时间讨论审议,制订了《运作制度》、《内部岗位责任制》、《装修管理与指南》、《工作质量标准》《员工考核制度》《文化手册》《公众制度》等7大类149项规章制度,努力使社区的物业服务更精细化,工作更具体化,责任更清晰化,做到人人、事事、处处有标准,时时有监控,以最快的速度缩短与同行业先进水平的差距。三是优化人力资源。我们按照上级要求,对人员进行合理分配重组,共转岗分流163人。

二、突出三个重点,全面抓好党建工作

1、建立健全工作机制。我们始终把落实党委工作运行机制作为一件大事来抓,一是先后出台了《关于党政领导岗位范围及工作分工的意见》、《关于大兴求真务实之风确保各项工作落实的意见》、《关于实施党委工作责任制和创新工作实践的意见》等一系列文件。二是注重安排部署和检查考核紧密结合。年初制定目标、年中交流自查、年终评比考核。年初,与社区各基层党组织签定了《党建工作目标责任书》;年中,组织各支部开展自查和交流活动;年终,由社区党委组织考核,考核的结果与社区干部的年终奖金和先进评比挂钩。三是规范了党建联席会议制度,制定下发了《**社区党建联席会议章程》。章程注重从社区改革的实际、党员分布、构成的现状出发,对进一步优化基层党支部管理作了一些探索。四是建立了党政领导基层组织建设联系点制度,社区班子成员按照分工,分片承包各服务站和管理中心。同时,明确各服务站、管理中心党支部书记为社区基层组织建设工作直接责任人,真正做到了一级抓一级,层层抓落实。

2、建立健全党建组织网络。我们按照基础上创新的工作思路,规范和完善党建工作的目标,我们先后成立了党的建设研究会,建立了理论学习网络和党风廉政建设监督网络,制定全年学习计划,设立了党风廉政建设监督员。进一步落实《党支部工作条例》,完善了各党支部的组织建设,有效整合了社区党建工作资源,党组织的政治核心作用和战斗堡垒作用在社区得到了有效的发挥。在此基础上,我们加强了党员教育和发展工作,把党员发展工作的重心前移,强化入党积极分子的培养教育,通过大力宣传党的政治主张,做深入细致的思想政治工作,不断严格了要求入党积极分子的条件,确保新党员的质量。

3、开展活动发挥作用。物业管理的主题就是服务,党建工作是一切工作的生命线,党建工作理所当然地围绕服务作文章。我们充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,根据业务关系,在社区各党支部之间广泛开展了“文明社区六联创”(思想工作联做,共抓党员教育;社会治安联防,共创平安社区;公益事业联办,共建服务设施;社区环境联建,共创美好家园;文化活动联谊,共建精神文明;生产经营联抓,共促社区发展)活动,在社区党员中开展了“党员奉献日”、“党员示范岗”创建、“党员志愿者服务队”,“一个党员一面旗”等主题活动。目前,全社区党员带头成为“三员”,即政策宣传员、卫生清洁员和义务服务员,党员的带头示范促进了职工素质的全面提高。

三、突出“两个安字”,确保社区稳定

一是抓安全生产。我们始终把安全生产作为“天”字号的大事来抓,进一步细化措施、明确责任,坚持“管理、装备、培训”并重的原则,抓重点、抓关键、抓现场、抓薄弱环节,建立安全管理长效机制,扎实推进安全管理创新和技术创新,强化安全法律法规知识教育,夯实了安全“双基”建设的基础。

二是抓人心安定。为创造一个稳定的改革发展环境,我们成立了由社区党政“一把手”任组长的维护稳定工作领导小组,认真细致地分析社区形势,及时下发了《关于转发〈***集团有限公司委员会关于认真做好当前维护稳定宣传教育工作的通知〉的通知》。按照谁主管谁负责的原则,社区党政领导作为维护社区稳定的第一责任人,各基层单位党政主要负责人对本单位负责;充分发挥各级党组织核心作用的上下联动机制,明确任务、强化责任、层层落实,做到科包科、人包人,做好一人一事的思想政治工作。在工作中加强基层的信息反馈,建立了领导班子周六信访接待日制度,班子成员轮流接访,及时了解职工的思想动态和实际困难,切实为职工群众释难解惑,解决问题。自**社区成立以来,未发生一起集体上访和越级上访事件。
四、做好四个结合,推动各项工作全面发展

一是常规工作与重点工作相结合。我们坚持每周一例会制度,全面部署社区各项工作,做到常规工作无遗漏,重点工作无放松,全面地推进整体工作;二是深入调研与解决实际问题相结合。制定了领导干部下现场制度,我们要求社区领导班子成员每年下基层时间达到三分之一以上,注重带着问题深入基层、深入群众调研,有针对性地制定解决问题的措施,有效地解决实际问题;三是点与面相结合。每件关键的、牵动面广、影响面大的工作,都注意先抓点,选准突破口,取得成功经验,再在面上推进;四是明确职责和干部人才培养相结合。进一步理顺副职和正职的关系,落实各主管部门的责任,发挥各部门、各层面干部、工作人员的积极作用,既完成好各项工作任务,又使干部得到锻炼提高。上半年以来,我们的工作虽然取得一定成绩,成绩的取得与上级的正确领导和广大干部职工的辛勤努力是分不开的。但我们清醒地看到,在社区发展前进中还存在着一些问题急需解决。一是如何在改革的进程中,充分发挥党组织的政治核心作用,探索新形势下党建工作的新途径、新方法,是我们目前面临新课题、新任务。二是内部管理还是薄弱环节,根据《物业管理条例》结合社区实际,从机制和管理模式上需进一步加强依法治企,依靠制度来规范我们的工作机制。

工作打算

按照集团公司和物业公司的总体部署,继续全面贯彻党的十六大精神和“三个代表”重要思想,遵循社区党委制定的“围绕中心转,贴着效益干,抓党风促廉政,抓安全促生产”的工作思路,以创建“平安社区”“温馨家园”活动为契机,以减亏增效为目的,以深化改革为动力,加强学习,深化改革,加快发展,搞活创收,加强管理,创新机制,紧紧围绕**社区**年经营奋斗目标,切实抓好党委各项中心工作,确保完成**年各项任务。

一、围绕大局、服务中心,强化理论学习

按照武装头脑、指导实践、推动工作的要求,认真落实《**社区**年关于认真学习贯彻十六届三中全会和“三个代表”重要思想的通知》,严格按照社区党委制定的《党的十六届三中全会和“三个代表”重要思想学习配档表》计划开展下半年理论学习。坚持中心组学习制度,每次学习时间不少于2小时,以制度保证学习,以时间保证质量,确保全年理论学习任务完成。

二、按照党的十六大加强和改进企业党的建设新要求,积极稳妥推进社区各项改革工作

1、加强领导班子和干部队伍思想政治建设。落实社区党委下发的《关于开展创建好班子活动的意见》,进一步加强领导班子的思想政治建设、作风建设和廉政意识。坚持定期排查班子内存在的问题,紧紧围绕影响领导班子发展整体合力,影响社区中心工作,影响党群干群关系等问题,自查自评,进一步细化标准,量化指标,加大动态管理和责任考核、责任追究力度。

2、坚持民主生活会制度。召开好下半年民主生活会,不断提高两级领导班子和领导干部驾驭市场经济、统揽生产经营、应付突发事件、民主科学决策和解决自身问题的领导水平。

3、坚持党管干部的原则,加强干部的教育培养、监督管理和选拔任用,完善干部考核、绩效评价、激励约束制度;深化人事制度改革,加大领导班子充实调整和领导干部交流力度,创造公开公平公正、竞争择优的用人机制和环境。

4、加强基层党支部建设,落实《党支部工作条例》和 “三会一课”制度,抓好党支部书记队伍建设,推动基层党支部工作上台阶、创水平。健全完善“文明社区六联创”活动的各项措施,继续在社区党员中开展“党员奉献日”、“党员示范岗”创建、“党员志愿者服务队”,“一个党员一面旗”等主题活动,扩大影响面,组织入党积极分子参加,树立社区党员良好形象。

三、认真落实《党风廉政建设责任制》,加大从源头上治理腐败的力度

根据中纪委三次全会对新形势下的党风廉政建设和反腐倡廉工作提出的新要求,结合社区改革实际,下半年着重抓好以下几点工作:强化党风廉政教育。以贯彻落实两个条例为切入点,加强对党风廉政建设和反腐倡廉工作的宣传教育,突出抓好党员干部、人财物重点岗位人员的党风廉政教育。强化领导干部廉洁自律。认真落实《廉政准则》,坚持党风廉政建设责任制、责任追究制,完善组织领导体系,继续落实好领导干部个人重大事项报告、礼品登记、收入申报和招待费向职代会报告“四项制度”。健全完善领导干部廉政档案,发挥其在干部考核、任免中的作用。切实加强领导干部作风建设,按照“三个代表”重要思想和牢记“两个务必”的要求,加强党性锻炼和人格修养。强化监督机制。加强纪检监察组织与社区各科室、基层支部的联系,抓住干部管理的各个环节,把监督寓于对领导干部的严格管理之中。不断强化群众监督和舆论监督,建立健全信访举报、民主测评为主的群众监督体系,严格执行比价采购、经济审计、厂务公开等制度,彻底铲除腐败产生的土壤和条件。坚持领导班子民主生活会制度,积极开展案件查处、纠风专项治理和执法效能监察工作,充分发挥纪检监察组织的职能作用。

四、加强企业文化建设,将精神文明建设和好创建“学习型企业”活动引向深入。

认真落实《公民道德建设实施纲要》和集团公司《职工文明公约》,加强文明单位和文明示范点的建设,不断强化职工生存意识、危机意识,引导干部职工树立正确的世界观、人生观和价值观,促进精神文明建设迈上一个新台阶。继续推进创建“学习型社区”活动,以管理人员和专业技术人员继续教育和群众性学科学、学技术、学管理、学文化活动为重点,不断丰富职工文化生活。结合社区改革发展的实际,继续抓好“三转”教育活动,做好一人一事的思想政治工作,及时掌握职工的思想动态,超前引导、做好疏解工作,提高思想政治工作的实效性。

五、加大思想政治工作和综合治理工作力度,积极维护社区稳定大局,营造社区改革发展良好环境。
围绕党的建设、党风廉政建设、精神文明建设、民主管理等工作,积极作好职工思想政治工作,力求贴近实际、贴近思想、贴近生活,确保职工队伍的稳定。强化经常性思想政治工作。及时准确把握职工思想动态,用政策、法规、纪律和道德规范干部职工的行为。坚持正确导向,克服错误思想,狠刹歪风,树立正气。高度重视倾向性、群体性、苗头性问题,正确引导,及时疏导,防止矛盾激化。把思想政治工作渗透到社区生产经营的全过程,融入到职工群众的生活中,使解决思想问题与解决实际问题相结合。建立思想政治工作责任制,实行“一岗两责”,形成全员全过程做思想工作的新局面。强化社会治安综合治理。紧紧围绕改革、发展、稳定的大局,按照“打防并举、标本兼治、重在治本”得方针,进一步加强了打击、防范、管理、建设、教育等方面得工作。坚持稳定方案与改革方案同步出台,健全信息网络,制定处置重大突发性事件预案。加强对重点要害部门的管理,预防社区内火灾事故、盗窃案件和破坏事故的发生。治安中心要强化保安人员的训练,增强应对复杂局面的能力,确保生产、生活秩序稳定。

六、围绕改革发展大局,突出“两个安字”工作重点

按照“安全第一、预防为主”的方针,认真贯彻《安全生产法》等法律法规和上级一系列安全指示精神,坚持“管理、装备、培训并重”的原则,扎实推进安全管理创新和技术创新,夯实安全“双基”建设的基础。把安全生产和经营指标密切结合起来,健全完善安全管理的各项规章制度。切实落实冬夏两季“三防”工作,做好对重点要害部位的巡检和检查,确保社区安全生产的延续和目标的实现!

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航空货运公司2011年终总结


在日本海啸的冲击下,航空货运的多位高管都认为2011年时非常动荡的一年,一年以来他们是如何回顾过去、做出今年的总结的呢?

As 2011 draws to a close, a handful of air cargo leaders have taken the time to reflect on a tumultuous year. From supply chains ravaged by the Japanese tsunami to economic instability permeating the U.S. and the eurozone, the airfreight industry has taken numerous hits throughout 2011. But can the lessons gleaned from these difficult times be used to avoid similar fates in the future?

In the final installment of the three-part series (view parts one and two here), Hong Kong Air Cargo Terminals Ltd. Managing Director Mark Whitehead and Emirates Airline’s Divisional Senior Vice president, Cargo, Ram Menen discuss the past year and their projections for 2012.

What was the most significant storyline of 2011?

Mark Whitehead: Amid the Japanese tsunami and its commercial aftershocks, the New Zealand earthquake, squabbles with the Transportation Security Administration over deadlines to meet their heightened security requirements and the ongoing saga of surcharges, the dominant storyline for us in 2011 was falling tonnages on major routes — particularly those out of Hong Kong.

But we are not convinced that this swath of negative coverage is really justified — we feel there have been too many comparisons to 2010, leading to the impression that 2011 has turned out to be much worse than it should. In Hactl’s own case, we could fall farther and yet still beat our previous peak of 2007, which would be no small achievement.

2010 was a post-recession bounce fueled by global restocking, so it was always going to be hard to beat. But many in the air cargo industry thought 2010 was a sign of even better things to come and budgeted for incremental growth in 2011. They now have a major problem.

Ram Menen: The market slowdown is, obviously, the topic that has dominated the industry. But what is most remarkable about 2011 is the number and diversity of factors that contributed to the slowdown. Natural disasters, such as the tsunami in Japan and the Thai floods, were major events that not only impacted exports and imports in those countries directly, but also hit global supply chains. production lines in factories were halted due to the sudden shortage of vital components.

Economic instability has also been a significant issue, with the various crises across Europe and the politicalization of the deficit ceiling in the U.S. all rocking consumer confidence. We also can’t forget the sustained high cost of fuel, which is an ongoing challenge for the air cargo industry. On the plus side, it was good to see the Boeing 747-8F enter service, while the Arab Spring heralds a new beginning for many businesses in the region and will stimulate international trade.

What lessons have you learned in 2011 that will help you have a successful 2012?

Menen: You can never trust forecasts. Old rules don’t apply, and the new rules haven’t been written. The industry is becoming less predictable every year, with more and more challenges arising. Of course, the price of oil is always something we have to contend with, but, worryingly, natural disasters seem to be happening at a more frequent rate, while increasingly more national economies are struggling. We are continually learning, and every challenge helps us become better prepared to manage whatever new challenges 2012 brings.

Whitehead: As a relative newcomer to this industry (I became Hactl’s managing director in September 2010), but a long-term observer of others while working at a senior level, I have quickly learned how sensitive air cargo is to the health of the global economy and how reactive it is to consumer demand.

Air cargo is a business that can boom in response to the release of a single, new piece of consumer technology (i.e, the iphone 4, the latest playstation or the Kindle) or crash because fears of defaults in one small economy have threatened to upset the currency of 16 others. I now realize that the major strength of air cargo — its ability to respond to sudden changes in consumer demand — is also its major weakness.

I’m developing the view that any prediction in air cargo is pointless if it’s based only on a recent or short-lived trend (like the one displayed in 2010), rather than the extrapolation of a long-term picture that has been proven right by history. You could say that this risks missing the next major opportunity, but I don’t think so. It avoids the equally serious risk of assuming lots of additional overhead that could quickly become a millstone if predictions fall short.

History usually repeats itself, and long-term trends of the past, which incorporate past peaks and troughs, are a much better basis for predicting future trends. That alone is not enough, however. The trick is surely also to factor in additional growth from real prospects of business gains that are within your influence and consider the possible effects of any real or probable threats. But you must also accept that the short-term picture may still be impacted either positively or negatively by totally unforeseen events beyond our control. After all, that’s air cargo.

航空货运公司2012年终总结


在日本海啸的冲击下,航空货运的多位高管都认为2011年时非常动荡的一年,一年以来他们是如何回顾过去、做出今年的总结的呢?

As 2011 draws to a close, a handful of air cargo leaders have taken the time to reflect on a tumultuous year. From supply chains ravaged by the Japanese tsunami to economic instability permeating the U.S. and the eurozone, the airfreight industry has taken numerous hits throughout 2011. But can the lessons gleaned from these difficult times be used to avoid similar fates in the future?

In the final installment of the three-part series (view parts one and two here), Hong Kong Air Cargo Terminals Ltd. Managing Director Mark Whitehead and Emirates Airline’s Divisional Senior Vice president, Cargo, Ram Menen discuss the past year and their projections for 2012.

What was the most significant storyline of 2011?

Mark Whitehead: Amid the Japanese tsunami and its commercial aftershocks, the New Zealand earthquake, squabbles with the Transportation Security Administration over deadlines to meet their heightened security requirements and the ongoing saga of surcharges, the dominant storyline for us in 2011 was falling tonnages on major routes — particularly those out of Hong Kong.

But we are not convinced that this swath of negative coverage is really justified — we feel there have been too many comparisons to 2010, leading to the impression that 2011 has turned out to be much worse than it should. In Hactl’s own case, we could fall farther and yet still beat our previous peak of 2007, which would be no small achievement.

2010 was a post-recession bounce fueled by global restocking, so it was always going to be hard to beat. But many in the air cargo industry thought 2010 was a sign of even better things to come and budgeted for incremental growth in 2011. They now have a major problem.

Ram Menen: The market slowdown is, obviously, the topic that has dominated the industry. But what is most remarkable about 2011 is the number and diversity of factors that contributed to the slowdown. Natural disasters, such as the tsunami in Japan and the Thai floods, were major events that not only impacted exports and imports in those countries directly, but also hit global supply chains. production lines in factories were halted due to the sudden shortage of vital components.

Economic instability has also been a significant issue, with the various crises across Europe and the politicalization of the deficit ceiling in the U.S. all rocking consumer confidence. We also can’t forget the sustained high cost of fuel, which is an ongoing challenge for the air cargo industry. On the plus side, it was good to see the Boeing 747-8F enter service, while the Arab Spring heralds a new beginning for many businesses in the region and will stimulate international trade.

What lessons have you learned in 2011 that will help you have a successful 2012?

Menen: You can never trust forecasts. Old rules don’t apply, and the new rules haven’t been written. The industry is becoming less predictable every year, with more and more challenges arising. Of course, the price of oil is always something we have to contend with, but, worryingly, natural disasters seem to be happening at a more frequent rate, while increasingly more national economies are struggling. We are continually learning, and every challenge helps us become better prepared to manage whatever new challenges 2012 brings.

Whitehead: As a relative newcomer to this industry (I became Hactl’s managing director in September 2010), but a long-term observer of others while working at a senior level, I have quickly learned how sensitive air cargo is to the health of the global economy and how reactive it is to consumer demand.

Air cargo is a business that can boom in response to the release of a single, new piece of consumer technology (i.e, the iphone 4, the latest playstation or the Kindle) or crash because fears of defaults in one small economy have threatened to upset the currency of 16 others. I now realize that the major strength of air cargo — its ability to respond to sudden changes in consumer demand — is also its major weakness.

I’m developing the view that any prediction in air cargo is pointless if it’s based only on a recent or short-lived trend (like the one displayed in 2010), rather than the extrapolation of a long-term picture that has been proven right by history. You could say that this risks missing the next major opportunity, but I don’t think so. It avoids the equally serious risk of assuming lots of additional overhead that could quickly become a millstone if predictions fall short.

History usually repeats itself, and long-term trends of the past, which incorporate past peaks and troughs, are a much better basis for predicting future trends. That alone is not enough, however. The trick is surely also to factor in additional growth from real prospects of business gains that are within your influence and consider the possible effects of any real or probable threats. But you must also accept that the short-term picture may still be impacted either positively or negatively by totally unforeseen events beyond our control. After all, that’s air cargo.

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