叉车司机述职报告

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叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已xx年了做叉车司机也x个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。

一、加强训练，提高操作技能

尤其是在x站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

二、加强学习，提高安全作业水平

作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。20xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。

三、加强维修，提高设备质量

做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。

四、通过改造，提高设备效能

俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发

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上半年即将过去，回顾这半年来的工作，即有成绩也有不足，这半年来，本人在混凝土公司各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了上半年的各项工作任务。以下是半年来个人工作总结报告：

一、工作情况

在上半年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这半年里能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。半年来本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。做为一名铲车司机，为了提高行车的安全，根据新的交通法的规定，凭借本人对混凝土公司以及本职业的热爱，积极提高了工作过程中自身的行车安全。

二、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的操作水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在上半年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。

1.半年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：1.作为一名铲车司机，服务效率有待进一步提高。

2.有些工作还不够过细，有待于加强。

三、今后努力方向

在下半年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

1.继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

2.对领导安排的

我们在写范文时应该从哪些方面着手呢？文档处理是我们在职业发展中必须学会的一项技能。当我们遇到写作瓶颈时，可以参考范文来寻找灵感。了解优秀范文的写作特点可以帮助我们更好地表达自己的观点和思想，大家可以查阅工作总结之家总结的“叉车班长述职报告”知识点。希望本文能够对你有所帮助，请一定要阅读并收藏哦！

时光荏苒，在这辞旧迎新之际，回顾我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。展望新的一年，我们更加坚定信心，把各项工作做得更趋完美。通过回顾总结，哪些方面做得更好的，需要保持并发扬光大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的，也是非常重要的。

随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。 除了搞好正常物资的运输外，我们还经常协助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位紧张，太多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们许多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控

制了库位紧张带来的困难。为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。 平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。

当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线

有些人在写个人工作总结的时候是缺少灵感，而有些人则完全不知道怎么去写，如果有那么几篇优秀的文章可以参考，那灵感不就来了吗，那么，个人工作总结的参考格式是什么样的，以及它的写作格式我们要注意什么呢？以下是小编为大家收集的“120急救车司机年终述职报告”仅供您在工作和学习中参考。

120急救车司机年终述职报告

尊敬的领导和同事们：

首先，我要感谢大家对我一年来工作的支持和信任。作为120急救车司机，我始终将保护生命作为首要任务，并努力提供迅速、高效、专业的医疗救助服务。以下是我一年来的工作总结：

一、工作概述

我作为一名120急救车司机，全年共出勤365天，累计接到急救呼叫2000余次，覆盖城区各个紧急情况。在这些任务中，我准确判断并选择了最佳行动路径，确保了救援时间的最小化，为受伤或病症患者提供了及时的救助。

二、救助行动

我在一线救援中积极履行职责，及时响应各类呼叫。我参与了多起严重车祸现场的救援行动，通过稳定伤者的病情，迅速将其转运至最近的医疗机构，成功挽救了多名生命。此外，我还在突发心脏病、中风等病症的急救过程中，稳定患者的状况，争分夺秒地进行针对性的处理，保证患者在院前乃至院内得到有效治疗。

三、技能提升

为了提高自己的综合素质和专业技能，我积极参加了各类培训和学习活动。通过参与急救技术培训、司机驾驶技能提升等课程，我掌握了更多的急救技能和处置方法，并学习掌握了先进的驾驶技巧，保证了车辆行驶的安全性和救援行动的高效性。

四、协作与沟通

作为急救车司机，我注重团队协作和沟通，与医务人员建立了良好的工作联系和配合。在紧急情况下，我与医护人员紧密配合，相互交流信息，提供必要的支持和帮助，确保救援行动的顺利进行。

五、事故战勤

在工作中，我注重遵守交通规则，牢记安全第一的原则。虽然工作过程中遇到了一些交通事故，但我始终保持冷静并及时采取应对措施，确保了患者和工作人员的安全，有效地减少了交通事故对救援工作的影响。

六、服务质量

我深知作为一名120急救车司机，我代表着整个医疗团队，我努力提升服务质量，做到全力以赴，细致入微。在救援行动中，我始终以患者生命安全为中心，为每一位患者提供高质量的服务，争取救治率和成功率最大化。

七、心理疏导

急救工作本身是一项充满压力和紧张的工作，尤其面对各种严重受伤和病症的患者，所承受的心理压力更为巨大。因此，我积极参加心理疏导培训和活动，