客运年终总结,精选客运年终总结

客运公司年终总结

xx年，我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下，认真贯彻落实党的xx大精神，以“科学发展观”为指导、以"两个率先"为目标，抢抓机遇，克难奋进，全面落实科学的发展观，取得了一定的成效。xx年共完成客运xxx万人，旅客周转量xxxxx万人公里，分别比去年同期增长xx和xx，实现公路运输业服务增加值xxx万元，同比增长xxx。回顾xx年来的工作，我们主要做好以下几方面： 一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。 交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了专业运输企业的工作职能，在做好日文秘杂烩网常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。 每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一，运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务，公司上下高度重视，针对时间紧，任务重等特点，党政行管人员，放弃节假日休息，全心投入到车站，维持秩序，导乘导购。各部门也相互配合，客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素，认真组织，周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测，期间加强检查、指导和督促，保证了高峰期间运输工作忙而不乱，确保了旅客走好、走了、走满意，得到社会各界的一致好评，树立了良好的企业形象。 二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。 随着客运市场格局的不断变化，为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新，车辆逐步向新、中档、高档化方向发展，不断改变运输条件，提升企业形象。今年公司投资xxx万元新增旅游高一级客车xx辆，投入xxx万元农公线更新了xx辆中巴上线，至20xx年11月底公司共有大客xxx辆、中巴xxx辆、普货xx辆，其中旅游客车xx辆，车辆总数已达xxx辆。随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，主要表现在：1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生，尤其是xxx线为不缴乡下站点停车费，先后多人上访;2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶，违章行为时有发生，今年来的几次事故都

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客运车队年终总结

1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次，约1860人次参加。 2、营造竞赛氛围，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进行表彰和奖励并纳入考核。3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增强驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。 4、明确整治重点，告别八种不文明行为，对照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，对照优服务，树形象竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。 5、以9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质服务工作，有意识的对这些线路进行了检查。 6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发现的问题及时进行了整治。 7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。 8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。 9、按上级要求做好xxxx岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。 10、根据上级要求，于8月26日开通了湘一中

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客运站年终工作总结

客运站年终 一年来，我站本着"向管理要安全，抓纪律保安全，用真情换安全"的安全工作理念，坚持"安全第一，预防为主"的原则，以让旅客"走的满意，走的安全"为切入点，着重加强对重特大群死群伤事故的预防力度，加大监督检查力度，抓紧了对站务人员以及从业人员的安全意识教育工作，全站形成了"人人讲安全，事事要安全，处处保安全"的氛围，确保了每一辆客车的安全行驶和每一位旅客的生命健康。 一、高度重视，严格排查安全隐患。 安全工作大于一切，我站一直将安全工作抓在手上，放在心上，落实到行动上，为把"窗口"擦的更亮，形象树的更高，安全抓的更牢，为了给广大旅客创造一个安全、稳定、和谐的客运环境，我们按照市安委、局党组的文件要求，对客运站内部开展了"查隐患，堵漏洞，促安全，保客运"的活动，全站人员包括司乘人员从思想上高度重视安全工作预防的重要性，从行动上认真贯彻落实安全生产规定，具体做法是五查、五找、五定即：查车况技术、找机械隐患、定维护期限；查喝酒现象、找不良行为、定班次运行；查堵"三险品"、找超载行为、定防范措施；查安全管理、找安全漏洞、定；查问题车辆、找安全死角、定站务制度。通过"五查、五找、五定"，我们对可能发生的安全事故做到了心中有数：如司乘人员酒后驾车，为了个人利益超载、"病车"充当好车上路，站务人员不对经营户进行安全提醒，二保超期、客车未经日检的车辆上站等，这些安全问题的存在，必然会对客运市场造成巨大的安全隐患，给广大旅客的生命健康和国家财产造成严重的威协。客运总站作为我市最大的一个长途汽车站，如果出现或者发生安全事故，必然会造成不良的形象。对此，站领导高度重视，亲自带队，时时刻刻对安全进行监督检查，同时，认真落实《安全生产责任书》中的相关内容，对照内容对职工进行考核。各个班组都认真履行安全职责：站务组做好车站内车辆停放和站内行驶的安全工作，抓好站外上人、超载的查处工作，防止司机酒后驾驶，逐一叮嘱司机注意安全行驶；检票组抓好进站口人员出入问题，防止闲杂人员进站，防止"三险品"进站；调度组把住车辆技术状况关，二保超期、未经日检的车辆坚决不予报班，排班前一但发现有司机有 喝酒迹象的，进行酒精检测，确认当班驾驶员无酒精反应时，方按排班次运行予以报班。 二、严格管理，确保不留安全死角。 我们认真汲取各地发生的安全责任事故 查看更多>>

客运调度员年终总结

篇一：客运调度员个人年终总结

光阴似箭，日月如梭。转眼之间09年即将过去，我们将迎来新的一年。回顾过去的一年，虽然忙碌但也充实，虽然单调但也收获颇丰。我在工作和思想上都更加成熟，现总结如下。

作。作为一名调度，本职工作就是保证所管辖的管道安全、平稳、高效的运行。09年1月至5月我在阿独线调度台，6月起被调到西部原油管道调度台。阿独线是我比较熟悉的管道，而且运行相对比较简单。对于日常的操作可以说我已经做到了游刃有余，所以我除了把日常的各种运行操作做好以外还进一步了解上游哈中管道的情况，和独山子炼厂的情况。充分考虑上下游可能发生的情况和对阿独线的影响，做到防患于未然。而且每项操作都充分考虑对向下游的影响，避免对其造成影响。除此之外，还经常和站上的技术员和站长进行交流，了解每台设备的综合情况和状态，也把调控中心运行和操作的原则传达给他们。

西部原油管道是我接触过的最复杂的管道，刚开始接触时我就感觉到难度很大，要想熟练的驾驭好这条管道不经过努力的学习和长时间的实践是根本做不到的。我一开始先阅读了西部原油管道的调度手册和操作规程，对西部原油管道的概况有了一个大体的了解。在此基础上，我把各个站的每一幅操作画面都仔细的观察了一遍，并找出各幅画面的相同点和不同点以便以后操作时注意。西部原油管道玉门站全分输操作纷繁且操作难度较大，我一方面熟记玉门站各主要运行参数，一方面向原来的调度学习具体的操作技巧，并反复实践，现在已熟练掌握。西部原油管道启停输操作是比较大的操作，但是平时连续运行停输的时间很少，能在我值班的时候遇到的机会更少。所以一旦有启停输操作，我都先向主岗调度询问该做哪些操作，并一项一项的在脑子里反复模拟，在真正操作的时候又聚精会神，尽量做到万无一失。除了大的操作，各项小的操作我也从没有轻视，总是认认真真的反复学习和练习。到目前为止，我已在西部原油调度台上作为副岗工作了半年时间，个人感觉对西部原油管道已非常熟悉，但是由于有些操作很长时间才能遇到一次，所以不能说是非常熟练，还达不到我掌握阿独线的程度，还要继续努力学习。

学。学而不思则罔，思而不学则殆。作为一名调度，除了做好日常的工作，学习调度知识也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的时间学习了二级液体调度培训的网络课程，并参加了二级调度认证考试。还参加了调度二处的岗位练兵大赛。通过学习，我越发感觉到以前自己调度知识的贫

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