时光在悄悄地流逝，半年的时间已经悄然消逝。为了让下半年工作时更加有条理，现在拟写一份半年度工作总结非常有必要。进行工作总结就是对自己工作进行理性的思考，那么，我们在写半年度工作总结时有哪些是需要我们注意的呢？小编推荐你不妨读一下交通部门上半年工作总结，感谢您的参阅。
交通部门上半年工作总结
20xx年上半年，我县交通工作在县委、政府和区市交通部门的正确领导下，认真贯彻全区交通工作会议精神和县委、政府责任制限时制要求，紧紧抓住国家扩大内需的战略机遇，不断加强政风行风和作风效能建设，推进全县交通事业又好又快发展。经过半年来的努力，各项工作进展顺利。一、20xx年上半年主要工作
（一）农村公路建设又上新台阶
20xx年，交通局坚持 “统筹规划、分级负责、因地制宜、分类指导、建养并重、规范管理、尽力而为、加快发展”的方针，加强领导，精心组织，有序推进，确保质量。交通局领导班子在认真贯彻落实科学发展观的过程中，坚持走又好又快的发展道路，逐项目衔接落实建设任务。20xx年上半年，全县实施农村公路7项72.04公里，总投资4964万元。争取中央扩大内需新增农村公里建设项目4个，建设里程50.59公里，实际投资3489万元。立岗至南梁台子公路19.96公里，已于20xx年1月15日完成招投标，3月5日开工建设。目前，路基土方、涵洞已全部完工，该标段两座桥梁也已完成80%，砂砾垫层完成75%，部分路段准备进行水稳层施工，计划8月30日完工通车。通山公路和平至潘昶段，全长10.06公里，已于3月30日开工建设。目前，路基土方、涵洞及砂砾垫层已全部完工，正在水稳层施工，计划8月30日完成全线路面工程，11月30日前完工通车。立暖公路洪广至g109段，全长10.68公里， 3月30日开工建设。目前已完成路基土方已完成90%、砂砾垫层80%、涵洞工程95%，6月中旬开始进行水稳层施工，计划8月30日完成全线路面工程，11月30日前完工通车。习岗至金贵公路，全长9.89公里，已于5月11日完成招投标。目前，工程已正式开工建设，正在进行路基土方的施工，计划9月底完工通车。今年我县争取国债资金建设农村公路项目3个，共21.446公里，总投资1475万元。立岗至新民公路，全长11.04公里，按四级公路标准进行建设，已于3月17日完成招投标，3月30日开工建设，目前，已完成涵洞工程90%、路基土方70%，正在进行剩余涵洞及路基土方的施工，计划8月30日完成全线路面工程，11月30日前完工通车。立岗镇民乐村、清水村公路，全长4.99公里，已于3月20日完成招投标，3月30日开工建设。目前，砂砾垫层已经完成，混凝土路面完成1.5公里，计划7月底完工通车。桃林新村至黎明公路，全长5.941公里，实际实施5.416公里，按四级公路标准进行建设，正在进行路基土方的施工，计划9月中旬完工通车。为创新农村公路建设模式，今年我局将农村公路建设与旧庄点改造相结合，硬化庄点巷道18个，改造金京公路王渠子桥、原种场桥，争取自治区公路管理局120万元改建金京公路立岗东桥，确保农民群众便捷出行。为支持**园艺产业园暨农产品物流中心建设，投资40万元购置钢便桥架设在通山公路唐徕渠桥上，促进了园区和物流中心的基础设施建设。
今年县政府责任我局修建信旺乳业、银泰山庄、新明渔庄、金山林场、新平园区、银河园区、立岗镇通伏村二组、联星园区道路工程8个农业设施园区道路约21公里，现在均已开工建设，6月低完工。
按照市政府和县政府的要求，由县水务局负责的滨河大道的路基土方碾压工程，我局委托石嘴山公路工程质量监督站银泰建设工程检测中心对项目的路基土方碾压质量进行监督，预计7月中旬完工。由我局实施的滨河大道2座桥梁工程，总投资1000万元，现在已经完成设计，委托**骋宇工程招标代理有限公司进行招标，预计工程于6月下旬开工，9月底竣工。滨河大道路面设计由**公路勘察设计院于6月中旬进行设计。
（二）交通运输保障能力显著提高
一是建立了重大节假日运输应急保障方案，加强宏观调控和运力调配，圆满完成了春运、“五一”旅客运输50万人次，无重特大事故发生。春运到来之前，交通局高度重视，召开形势分析会议，提出各项具体要求和措施，开展各种安全生产检查，坚持“三把关一监督”，全面落实安全生产运输责任制，针对不同时段的客流高峰，认真分析运输安全形势，研究应对措施，做到精心组织，周密谋划，措施落实，确保安全运输无大事故的发生。
二是坚持源头治理，强化执法力度，治理超限超载运输取得新成果。在县政府的统一指挥下，交通部门牵头、公安交警等部门联手，开展了声势浩大的治超行动。从3月初开始，我们在县乡主要公路干线， 24小时展开不间断的治超行动，共检查运输车辆40375辆，查扣超限超载车辆116台，通过专项整治，公路桥梁得到有效的保护，运输秩序整体好转。
（三）交通行业管理全面加强
一是推行客运循环发班。从去年以来，我们不断探索客运管理新模式，根据运输淡、旺季和日客流高峰来调整车辆数和日发班次数，在全县推行循环发班运输管理模式，从而减少了人力、运
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力及能源的消耗。二是开通客运短信服务平台。为进一步拓宽客运从业人员的安全教育模式，从3月6日正式开通了面向全县客运中巴车驾驶员的交通安全短信平台。三是为残疾人办理《免费乘车证》。4月中旬，为继续落实好科学发展观，为盲人和二级以上肢体残疾人办理了《残疾人免费乘车证》，体现了交通行业对残疾人的关心和爱护。四是严厉打击“黑车”非法运营。与公安交警、城管部门联合执法，集中整治县城主要路口停放的异地经营和非法营运车辆。截止目前，共查扣非法营运车辆270辆次，有力地打击了非法营运势头。五是全面加强货运监督管理。为加强货运企业监督管理，今年专门组建了货运站，于年初对辖区内货运企业包括危险品运输企业进行了一次普查统计和安全检查，对辖区内2家危险品运输企业的安全管理措施落实情况和安全教育每月督查一次。六是加强维修市场整治，推进维修市场规范化工作进程。于3月15日组织维修行业协会和维修厂家，走上街头开展了“维修质量月”宣传活动，引导维修企业不断提高维修质量和服务质量；定期召开维修行业例会，加强日常监督管理，规范企业经营行为。七是加大驾培学校监管力度，提高培训质量。上半年，管理人员不定期深入同力、庆忠两家驾培学校，对教练员理论和实际操作的授课情况及车辆性能进行检查，督促其自觉做好机动车驾驶员培训工作。（四）加强公路养护管理，通行保障能力得到提高
上半年，全县共处治乡村公路各种病害4971平方米，整理路肩、整修边坡4070千平米，清扫路面12070千平米。公路管理部门对辖区内桥梁进行了全面调查，建立起规范的桥梁档案，并在桥梁养护管理上实行责任制，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治，改造涵洞5道。对急弯、陡坡、视距不良路段进行综合整治，补充、完善干线公路的指路、指示、警告、禁令标志，及时维修和更换残缺、倾覆、掉头、陈旧的标（号）志，制作安装各类标志标牌80块，保证了公路的安全通行。从年初开始，利用春季有力的绿化时机，组织职工投入到公路绿化工作中，截止目前完成金京公路的行道树补栽和金京公路宽幅林带的绿化美化工作，共补植乔木4000余株，灌木5000多穴，涂红刷白行道树32.6公里4236株，改造涵洞4道共计58米，维修改造护栏160米，维护路面6000平米。
按照全区公路养护体制改革的要求，20xx年我县在全区率先推行定额承包养护，此项工作得到了区、市、县相关领导的充分肯定，中国公路、中国交通报、**政府网、**交通报、**公共频道、**广播电台、新消息报等新闻媒体对此作了宣传报道。这项改革措施被列入全县创新工作交流材料学习，同时还被《新华月报》时政文摘收录发表。定额承包养护的实施，推进了公路养护的市场化进程，减少了养护成本，提高了社会效益，使路容、路况有了新的改观。
（五）加强安全生产，促进交通运输事业和谐发展
我局加强对安全生产工作的领导，完善各项安全生产管理措施，落实监管力度，安全生产形势趋于稳定。一是加强对安全生产的领导，及时调整了交通局安全生产领导小组，并签订了《安全生产目标责任书》。二是建立和完善了各项安全管理制度，明确了安全生产的责任主体和监管职责。三是落实安全生产责任制，各单位按规定配备完善了专兼职安全员，责任到人。四是深入开展安全生产法律法规宣传和知识竞赛活动，发出安全生产方面的宣传资料1000余份。五是认真开展安全生产大检查6次，做到了防患于未然，将事故消除在萌芽之中。六是认真开展了重点行业和领域安全生产专项整治活动，取得明显效果。
（六）加强交通行业精神文明建设
今年，我局精神文明创建工作以争创厅级文明单位和区级精神文明创建工作为龙头，以“三个服务”为宗旨，不断提高精神文明建设的内容和层次，取得显著成效。一是加强领导，完善创建机制；二是以人为本，增强交通队伍素质，努力改进作风，树立良好形象；三是积极开展健康多样的职工业余文化活动，宏扬交通行业文化。四是规范机关环境管理。搬到新办公楼后，聘请专业绿化公司设计庭院绿化方案，美化院落环境。为每个办公室购买了花卉，添置了电脑和打印机，安排专人负责卫生保洁，办公环境焕然一新。五是重视综合治理、计生、信访、消防安全等项工作，确保了机关无违反计划生育，无重大上访事件，无安全事故，并能充分发挥各群团组织在文明单位建设中的桥梁纽带作用。六是深入开展扶弱济困的爱心活动，向帮扶村和有特殊困难的职工群众捐钱捐物献爱心。今年共向困难职工和帮扶村、四川地震灾区捐款7次29410元。
（七）政风行风和作风效能建设取得新成果
今年，遵照县委、政府和自治区交通运输厅的部署，我们强力推进机关作风效能建设，并向基层站所延伸，促进了“三个服务”理念向纵深发展，一是领导高度重视，提高认识，将作风效能建设视为提高执政能力，优化经济发展环境的大事来抓，召开了交通系统政风行风工作动员会。二是结合交通工作的实际，对照检查，从认识上、作风上、制度上找出不足，提出整改措施。三是联系行业特点，确定工作重点，将推进作风效能建设的工作落实到农村公路建设、运输市场管理和“窗口”服务中去，切实为人民群众排忧解难办实事。四是是聘请了政风行风效能建设监督员，请他们参加监督交通部门的政风行风建设。五是制定了干部职工行为十不准，对干部职工做出了明确要求和管理规定，完善了干部职工的工作监督管理机制。六是为不断强化局领导班子的科学决策、效能建设和群众观念，创新工作思路，进一步提升领导班子的集体决策水平和议事效率，在局机关推行领导班子成员提前半小时上班议事制度。
（八）学习实践科学发展观活动取得阶段性成果
按照县委深入学习实践科学发展观活动领导小组的安排，我局深入学习实践科学发展观活动按规定动作分三个阶段进行。从20xx年10月14日到11月25日，我们完成了学习调研阶段工作任务：成立了交通局党总支学习实践科学发展观领导小组，强化了领导机构。制定了交通局党总支学习实践科学发展观工作实施方案，召开了交通系统学习实践科学发展观活动动员大会，聘请县党校副校长赵乐俊同志做了科学发展观专题讲座，组织全系统进行了科学发展观理论知识测试，从公路建设、养护管理、运输管理、规费征收、超限治理方面制定完成了五个调研课题。从20xx年11月26日开始到20xx年1月15日，我们对在交通工作中贯彻落实科学发展观进行了分析检查，召开“以科学发展观为统领，推动交通工作又好又快发展”民主生活会和总支（党支部）扩大会议，讨论修改领导班子贯彻落实科学发展观情况的分析报告，组织群众对分析报告进行评议。从20xx年1月16日到3月底，局总支紧密结合交通实际，对梳理出的影响和制约交通事业科学发展的突出问题以及群众反映强烈的重点问题进行全面分析和归类,对影响和制约交通工作发展中存在的突出问题进行了整改落实。对具备条件解决的4个问题立即着手解决，对暂不具备条件的3个需要努力长期解决的问题，积极创造条件，明确时限，分步实施，有效解决，确保深入学习实践科学发展观活动取得显著成效。
（九）加强党风廉政建设，努力营造风清气正的发展环境
20xx年度，局总支高度重视党风廉政建设和反腐败工作，坚持了县委统一领导，党政齐抓共管，总支组织协调，部门各负其责的工作机制，领导带头，以身作则，严格自律，认真部署落实党风廉政建设责任制。一是根据交通行业的实际，认真分析形势，加强对反腐倡廉工作的领导，增强反腐倡廉工作的针对性、主动性；二是积极探索，通过深化改革，从源头上解决腐败问题，对腐败易发多发领域和环节，组织力量，开展专题调研，提出治本的对策和建议；三是推动制度建设和措施落实，逐步实现预防腐败工作的规范化、法制化；四是集思广益，群策群力，形成部门之间通力合作，齐抓共管，干部群众共同参与的良好局面。通过半年来的党风廉政教育和各项措施落实，交通系统多管齐下，形成了党员干部带头，人人严格自律，自觉抵制不正之风的浓厚氛围。
二、存在的不足
一是发展大交通的思路还不够清晰，争取立项困难，解决问题的办法还不多。二是交通系统管理的机制体制不顺，权利责任不对等。三是公路建设任务很重，但技术人员少，监管难度大。四是个别执法人员不能严格执法，依法行政的意识不够强。
三、20xx年下半年主要工作
（一）保质保量按时完成重点项目建设任务
一是高标准、高质量于11月底完成70公里农村公路建设国债项目。二是按要求于6月底完成农业设施园区道路硬化任务。三是到8月底完成18个旧庄点道路硬化工程。四是8月底完成常信乡小城镇道路建设。五是7月份完成滨河大道路面设计工作，两座桥梁6月底开工建设，9月底完工。
（二）深化改革，创新机制，加快农村公路管养体制建设新步伐
我们要认真研究解决农村公路养护上存在的问题，继续推进定额承包养护体制改革，建立新型的农村公路管理养护新体制，全面加强农村公路管理养护的制度建设，完善养护质量标准，操作规程、检查评定标准，做到责任、机构、人员、资金、制度“五落实”。逐步实现“有路必养、养必见效、有路必管、管必到位”。
（三）继续加大投入力度，全面提升和完善县乡干线路网改造
我们要抓住国家扩大内需支持农村公路建设的机遇，积极争取国家、区市农村公路建设项目资金，积极编报20xx年农村公路建设项目，力争有新突破。要继续加大公路养护管理力度，继续保持全区的公路管理和养护的先进水平，继续加大危桥改造力度，建立桥梁数据库，实施安保工程。
（四）突出安全高效，不断提高运输保障和服务水平
一是要狠抓安全管理，切实履行监督职责。加强水上交通、道路交通和建设施工安全日常监管工作，开展不同时期和重要时段的安全检查和专项整治工作。二是提升运输保障水平，完善运力保障体系。保证正常的客货运输，强化客运站场管理，推行客运站场经营与服务规范，开展客运车辆车容车貌专项治理。加快汽车维修管理，规范维修市场行为，逐步实行驾校计划招生制度，做到有计划、高质量培训驾驶员岗前培训教育，继续打击非法运营行为。三是建立健全治超工作长效机制。要继续加大路面治理超限的执法力度，严禁车货总重量超20吨的超限超载车辆驶入农村公路，要特别高度关注农村公路的超限超载治理，规范治超执法行为，确保长效机制有效运行。
（五）提升行业形象，切实做好行业精神文明和党风廉政建设。
一是创新交通文化建设。要继续深入开展“学树创”活动，积极创建“文明样板路”、“文明单位”，把行业精神文明建设向纵深推进。要以交通文化建设为抓手，将培育和谐精神、树立和谐理念、建设和谐文化的要求细化到文明创建工作中去。二是深入开展党风廉政建设。全系统党风廉政建设工作要以建设廉政交通为目标，以作风建设为主线，重点做好基础设施建设领域廉政工作。解决损害群众利益的突出问题和加强对权力运行的制约监督等三项工作。充分发挥查处“三乱”快速反应机制的作用，坚决遏制公路水路“三乱”现象的反弹。三是加强班子和队伍建设。要按照民主集中制原则，在全系统建设团结、务实、创新的领导班子，提高凝聚力战斗力。善于发挥系统内每一位干部职工的聪明才智和创造力，创新人才工作体制机制，优化交通人才队伍结构，着力造就高素质交通干部队伍和人才队伍。四是加强机关效能建设。继续理顺和规范机关职能关系，严格执行办文办事限时制和定期报告制，加大督查督办力度，提高机关的行政效能。优化服务质量，提高办事效率。认真办理人大代表建议和政协委员提案，妥善处理各类信访问题。不断提高政风行风建设工作水平，为全面完成20xx年各项目标任务努力奋斗。
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交通旅游局交通上半年工作总结
交通旅游局交通上半年工作总结
20xx年上半年，我局以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，围绕争创“一流园区”和全力推进“两个率先”的总体要求，全面落实科学发展观，进一步解决思想，扎实工作，为交通和旅游事业的可持续发展和区域经济的发展做出了努力。按照区交通旅游局承担的职责，完成区内公路、航道、港口、场站等交通基础设施规划、建设；负责全区重点交通工程建设；贯彻落实国家省、市有关交通和旅游行业发展的战略、方针、政策和法律、法规、规章；负责全区交通旅游行业管理，包括水、陆运输市场管理、客运交通管理、维修市场管理、公路管理、航道管理、水上安全管理、旅游市场管理、运政稽查和水陆交通规费征收等行业管理行使职责。
一、抓好公交实事工程建设。
公交交通建设坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公交基础设施建设，切实为人民群众提供出行便利的优质服务。今年以来，主要做了以下几方面工作：
一是公交场站、首末站建设。浒关新浒公交场站，于2月份开始施工，目前已竣工，验收结束后可投入使用；公交公司中心场站，位于312国道高架下，总面积11000平方米，目前进入施工阶段，工程年内结束；金山公交场站扩建，该场站占地约7500平方米，目前正规划设计。上半年完成了青红路首末站和绿宝小站的建设；龙池风景区和苏州软件学院首末站正在建设之中；阳山花苑公交首末站改建工程进入议程，年内将完工；浒关311公交首末站经与当地政府多次协调，扩建方案已定，预计9月份可投入使用。下半年将计划新建树山村首末站和太湖湿地公园首末站。
二是候车亭、路名牌建设。对兴贤路、华金路、230省道、马涧路、邓尉路、紫金路、滨河路、苏福路、长江路、火炬路、渚镇公路、通安镇、塔园路建设候车亭，下半年施工结束，其中渚镇公路上新建的16只候车亭目前已竣工。
三是公交线路布网。新增公交线路1条（316），延伸公交线路2条（932、301），调整公交线路3条（51、42、302），上述线路均解决了观山考验场、长江花园、国际汽车城、绿宝广场和名硕等出行问题。另外，⑴金山路—相城众泾村；⑵金山路—汽车南站；⑶国际教育园北区—火车站；⑷浒关镇—木渎镇；⑸马涧—马涧（环线）；以上线路待新购客车到位，逐步完成布网。在东渚、镇湖两镇之间增开区间公交短线小型公交线路正在调研，待调研确定后投入运行。
四是对全区镇（街道）、大型企业进行公交工作调研。为更好地实现公交线路科学布网，切实解决人便于行，组织调研小组，对镇（街道）和大型企业进行了调研，使我们在下一步设置线网时更具针对性、合理性。
五是协调和指导区公共交通有限公司完成增资扩股工作，合理使用资金。为加快区公共交通事业的发展，切实协调区公交在发展中存在的资金问题，于今年6月底区政府召开了专题会议，通过增资扩股调整股权结构的决定，由区经济发展集团总公司增资950万元、市公交公司增资50万元、区公交公司注册资本由万元增资至3000万元，从而形成上述单位45%、30%、25%的国有资产股权相对控股的股权结构。按持续发展、有力保障的宗旨，由区公交公司按线路开设计划购置车辆，购车款由区公交公司出资，不足部分由公司提出货款申请，经我局与区财政局审核批准后向银行货款，货款额为万元，货款利息由区财政贴息，并在亏损补贴中一并结算，并由区国资公司担保等八条纪要。
下半年里，区公交公司将以“转换理念、夯实基础、立足新区、服务大众”的指导思想，稳步做起、逐步做大、创新做优、奋发做强，抓住两个有利因素：一是区内城市道路建设的飞速发展，形成了四通八达的交通布局，为公交事业的健康发展和规模建设提供了更加广阔的空间。二是在市、区政府、市交通局等部门的大力帮助、扶持下，抓住机遇以促进企业良好发展。区公交公司计划：1、新辟线路4条、调整线路4条；2、目前，区公交拥有营运车辆76台，其中市公交和市客运实物投资29辆，公司自购车47辆，为了让注入资金得到合理使用，充分体现政府对公交优先策略的支持，根据投资方案，资金主要用于车辆购置，新公司上半年购车27台，预定下半年新车23台（主要用于333路延伸至科技城苏州软件学院增加车8台和新辟的华通首末站至东南环立交线用车15台）。资金的合理使用，对我区公交布网奠定了坚实的基础，使区域公交的线网布局有一个良好的开端，逐步形成区内与区外相结合的主网和辅网。
二、抓好交通基础工程建设。
工程建设始终以科学管理的手段严格把好工程质量监督关，切实保证工程的施工安全。按照区管委会的重点工程建设要求，合理安排工程建设计划，科学制定建设目标，不断完善规章制度
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，严格各项工程的操作规程。从工程的招投标到工程的开工建设到工程结束，全过程、全方位层层把关，克服一切困难和不利因素，确保了各项工程的顺利完成。上半年里，在工程建设中，充分做好前期工作。对绿化方案进行竞标，在确定方案后，完成设计还需请专家评审，力争做到绿化水平更上一个台阶；在道路建设中充分进行方案的比选，并现场踏勘情况，确保最优方案；在农村公路建设中，与相关镇（街道）保持积极沟通，做到了使资金利用有效性得到最大发挥，同时也尽最大限度解决百姓出行难的问题。
312国道辅道工程路基、路面已完成（拆迁段除外），兴贤路改造工程路基、路面及附属工程已完成；度12公里农村公路建设全部完成；312国道污水管道及泵站工程污水管道已完成，并验收，泵站完成主体部分，现安装电器部分；完成兴贤桥修复工程，顺利完成了太湖取土任务。太湖大道二期全面施工，桥梁下部工程完成，部分桥梁已完成架梁工作，涵洞全部完成，污水管道完成90%，雨水管道完成70%，路面灰土正抓紧施工，争取在完工。
下半年将完成的工程有：312国道及兴贤路绿化工程；天池山互通绿化工程；莲华桥改造工程；苏锡路路灯工程；金山浜驳岸修复工程以及15公里农村公路、2座桥梁的改造工程；312国道与长江路交叉口匝道修复工程。
三、抓好行业管理，为维护交通运输市场规范有序加大执法力度。
行业管理以全新的理念、开拓的精神，坚持以人为本、坚持依法行政。今年以来，交通行业规费征收仍处于良好的态势，已超过去年同期水平，保证了国家规费应征不漏，运政执法力度加大，1—6月份上路检查96天，出动821人次，查处违章车辆602余辆，其中黑车58辆，危险品运输车辆10辆，改装车辆29辆，其它违章车辆290辆，查处黑三轮220余辆，有效地打击了黑运市场，维护了区域交通运输市场秩序、交通畅通和交通安全；航道管理加强水运、建材码头等巡视检查，确保水上交通通畅和安全。维修行业加强业主资质审批关，把好质量关，维护市容市貌。注册维修经营户122户。
春运工作是我局每年的重要工作之一，在今年的春运工作中，我局共发放了宣传材料400份，对辖区内56家合资企业寄出了苏州春运包车、团体订票业务简介，对名硕电脑（苏州）有限公司8万多员工春节返乡问题和苏州火车站、客运西站做了多次协调工作，为企业提供了很大的方便。
四、科学规划，推进旅游各项工作有序开展。
今年1月，我局正式成立，并被赋予区域旅游主管部门的职能。为强化对区域旅游业发展的管理，我局对区域内旅游资源、发展现状进行了深入调研，从我区的旅游现状、存在问题和发展策略等方面提出了我区旅游的发展方向。同时我局还考察学习了周边县市的成功经验，制定了我局职能配置内设机构和人员编制初步设想。同时，制订和完善岗位职责等内部工作制度，以及各处室、个人的阶段工作计划和方案。通过明确职能，旅游管理工作很快走上了正轨，按照处室的工作职能有条不紊地按计划进行各项工作，实现了与旅游局条线工作的成功对接。
按照“严格保护，合理开发，统一管理，永续利用”的建设方针，一是在旅游产品开发上，以深化完善规划设计为先导，会同相关部门编制了苏州太湖湿地公园旅游规划，邀请省、市5位专家对湿地公园的旅游规划进行了专项评审，。二是在旅游项目的建设上，上半年主动向上争取资金扶助，先后向省申报镇湖、树山2个旅游建设基金项目，向市服务业引导资金申报了6个旅游项目。上半年镇湖获省服务业引导资金150万元资助，有效推动了项目的推进。
4月20日—22日，中国国内旅游交易会、中国（苏州）旅游商品博览会、中国旅游网上博览会和中国苏州国际旅游节（简称三会一节）在苏州隆重举行，我局作为区域旅游主管部门，在时间紧、任务重的情况下，精心组织和策划，出色完成了彩船制作、展台布置、组织参展、宣传促销等多项工作，尤其是我区的“生态家园”号彩船和旅交会特装展台受到了国家和省、市、区各级领导、国内旅游业及社会各界的广泛好评。在本次国内旅交会上，区管委会政府被记集体三等功，我本人和我局吕治平副局长被授予“国内旅交会组织服务工作”先进个人；在国内旅交会及商博会上，高新区展台获苏州展区优秀展台奖，我局获优秀组织奖。参加“三会一节，”上半年来我区旅游的旅客明显增加，各景点（区）共接待游客247万人，同比增长54%。
五、强化安全生产管理，措施到位，防范于未然。
我局牢固树立安全责任“重于泰山”的意识，注重强化对道路运输企业的安全生产管理，采取有效措施，狠抓安全生产不放松。一是根据上级要求，分别制定了各部门安全管理工作职责，明确了安全生产职责分工，并制定了安全管理工作办法和相关活动实施方案，定期对区域内运输企业、公交客运公司进行安全事故地隐患大排查。二是贯彻落实《苏州市道路危险物运输企业安全运输考核办法》，加强对道路危险货物操作证的年审工作，严格控制无证运输。三是做好黄金节假日期间对对危险品运输企业的安全大检查和日常专项整治工作，确保了监督到位，辖区内运输企业安全事故为零。
六、加强作风建设，全面提升交通旅游行业形象。
我局始终把作风建设作为行业管理的重要内容，紧密围绕打造法治交通旅游、服务型交通旅游和廉政交通旅游的目标，切实增强服务发展的意识、执政为民的意识、效率效益的意识、务求实效的意识和接受监督的意识。在今年的作风建设工作中，我主要抓了以下五方面的工作：一是在依法行政方面，严格规范行政处罚行为和执法程序，突出解决少数执法单位以及个别执法人员执法不规范、行政乱作为和行政不作为，以及坚决纠正趋利执法、粗暴执法、违规执法等突出问题，继续推行人性化执法，进一步拓展轻微违法行为免罚的范围。二是在便民服务方面，采取有效措施、坚持革除推诿扯皮、效率低下，服务不力等现象，要求各级行政执法单位带好头，切实从自身做起，提高行政效率，为基层、为群众服务，尽其所能地为社会各界提供最便捷、最高效、最优质服务。三是队伍建设方面，把加强交通旅游执法队伍建设，提升交通旅游执法队伍形象作为作风建设的重点。强化执法队伍教育和培训，提高交通旅游队伍整体素质。四是在转变职能方面，更加注重履行社会管理和公共服务功能，以解决和满足人民群众的出行需求等民生问题为重点，创新窗口服务体系，改进公共服务方式，进一步减少和规范行政审批事项，简化办事程序，为市民公众和管理相对人提供方便快捷优质服务。五是解决热点难点方面，认真开展对管理工作现状的分析，找出管理的弱点、工作的难点、社会的热点和社会公众议论的焦点，通过分析研究，制订新一轮工作对策，攻克存在的难题。
通过全局各级党组织和广大干部职工的共同努力，使得广大干部职工的整体素质得到了进一步提高，交通和旅游形象进一步提升。
七、坚持廉洁自律，重视党风廉政建设。
坚持党性，坚持原则，全局上至领导干部下至普通职工都要求做到廉洁自律，狠抓队伍勤政、廉政建设。
一是坚持理论学习，增强拒腐防变能力。加强了对《党内监督条例》、《纪律处分条例》和“四大纪律、八项要求”等党纪政纪条例的学习，始终绷紧廉政这根弦，时刻保持自重、自醒、自警、自律。要求每一位干部职工都秉公办事，不徇私情，坚持按照法律和程序办事，不乱开口子。特别要求领导干部以身作则，廉洁奉公，始终正确对待手中的权力，坚持做到生活上洁身自好、分清黑白、明辨是非、保持清醒、警钟长鸣。
二是落实制度，抓好队伍廉政建设。将交通旅游工作以党风廉政建设为主线串联融合于一体，切实把党风廉政建设落实到实处，做好、做实。首先，与各下属单位和部门签订了党风廉政责任书，层层落实廉政职责，其次，通过请进来走出去，邀请纪检、检察等部门上《预防职务犯罪》、《反商业贿赂》等警示和法制教育课，定期召开党风廉政工作会议，提醒和教育党员干部勤奋工作，踏实办事，清白做人，珍惜人民赋予的权力，以清政廉洁实现自己的人生价值和权益价值；再次，特别加强交通工程领域廉政建设，不断完善规范招投标制、工程建设“双合同制”、联席会议制、建设合同制、行风监督员制、廉政抵押金制、责任风险保证抵押金制等一系列工程建设监督管理制度；同时，开展“新三廉”活动，通过向每位党员干部家属发廉情提醒卡，亲情助廉，参与监督，从而建立健全了多方位防腐体系，从源头上遏制腐败现象的滋生，防范于未然，有效地提高了党员干部廉洁自律的自觉性，促进了交通旅游各项工作的顺利进行。
交通局上半年工作总结
工作总结之家为大家收集整理了《交通局上半年工作总结精选》供大家参考，希望对大家有所帮助！！！
上半年以来，在市委、市政府和市交通局的领导下，我局按照省交通厅“三个服务”的要求，深入开展机关效能建设活动，突出重点，体现特点，解决难点，抓住热点，较圆满地完成了上半年各项工作任务，交通基础设施建设稳步推进，交通费收顺利实现“双过半”，行业管理进一步规范，安全运输生产态势平稳，文明行业创建成效突出，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础。现将上半年工作总结报告如下：
一、各项工作完成情况
（一）交通基础设施建设稳步推进
1、一级公路：全长50.3公里，沥青混凝土路面，路基宽21.5米，全线按设计速度每小时80公里的双向四车道一级公路标准建设，总投资7.01亿元，建设工期36个月。截止目前，全线共交地1636亩，拆迁房屋134户，迁移杆线358根，分别占计划的99%、75%、55%。工程施工全面展开，累计完成投资2.23亿元。
2、一级公路：全长51.6公里，其中桥梁及隧道总长约6.3公里，沥青、水泥混凝土路面，路基宽20米，全线按设计速度每小时60公里的双向四车道一级公路标准建设，概算总投资10.8亿元，建设工期36个月。截止目前，监理和一期土建工程招标已经完成，征地拆迁工作全面展开。一桥至过路滩、关终点两个试验段的路基工程基本完成，累计完成投资3430万元。
3、通村水泥路：今年计划100公里，目前完成路面铺筑15公里，完成投资225万元，形象进度为15%。
4、公路路基改造工程：起于镇木岭，路线全长15.868公里，路基宽度8.5米，油面宽度7米，等级为山岭重丘二级，已完成石灰稳定碎石垫层16公里，水泥稳定碎石下基层8公里，水泥稳定碎石上基层3公里 ，空心板桥1座，完成货币工程量600万元，形象进度为75%。
5、村级硬化路工程：起于矿山公路、止于，路线全长5.75公里，路基宽度4.5米，沥青路面宽3.5米。目前已完成水泥稳定碎石底基层5.5公里，石灰稳定垫层4.2 公里，完成货币工程量60万元，形象进度为37%。
6、大桥：总投资480万元，截止目前，已完成接线路路基工程，桥梁下部基础工程，军用梁、塔架等大型设备全部到场安装，累计完成投资248万元，形象进度为51%。
7、大桥：大桥初设和招标工作已经结束，完成投资20万元。
8、清江一桥维修工程：完成检测、钻探、初步设计，目前正在进行施工图设计。
9、市工业园区9号公路新建工程：全长1.03公里，目前已完成水泥稳定碎石下基层1.03公里，水泥稳定上基层1.03公里，灰土基层1.03公里，沥青混凝土路面1.03公里，喷洒透层1.03公里，挡土墙687 立方米，涵管1608米，完成货币工程量950万元，形象进度为90%。
10、隧道维修工程：完成矮边墙砼浇筑306延米、防水板布设324延米、二衬钢筋绑扎314延米、二衬砼浇筑304延米、仰拱开挖 374延米，仰拱砼浇注71延米，c15片石填充 71延米。累计完成货币工程量570万元，形象进度为60%。
11、市委党校进场路还建工程：全长0.463公里，路基宽6.5米，路面宽5米，路线等级为公路四级。截止目前，已完成挖土方1898 立方米，清淤换填496立方米，石灰稳定土2035 平方米，基坑土方2079 立方米，桥台钢筋混凝土180 立方米。完成货币工程量34万元，形象进度为68%。
12、318国道集镇公路改造工程：路线全长3.811公里，路基宽12米。截止目前，已完成破除旧砼10805 平方米，路基挖土方5987 立方米，清淤换填灰土458 立方米，18cm厚10%石灰稳定土垫层6600平方米，20cm厚5%水泥稳定碎石底基层6600 平方米。共完成货币工程量48万元，形象进度为25%。
13、岩滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境内红岩段出现堤岸滑坡，导致省道红东公路交通中断。按照省公路局批复的施工方案，市公路段于5月3日组滑坡治理工程项目部开始抢修，目前征地拆迁、清理塌方、开挖挡墙基础、浆砌挡墙和改线路基清表等工作已经完成。共拆迁4户6栋居民房，征地4.5亩，清除塌陷土石方30000立方米，改线路段向滑坡体后缘开挖5.5米，开挖路基土石方7400立方米，开挖挡墙基础土石方6000立方米，浇筑片石混凝土基础500立方米，浆砌墙身710立方米，并完成改线路基清表工作。
（二）深入开展“争创科技征费‘征稽杯’竞赛活动”
全市交通系统开展科技征费竞赛活动，创新征费方式，加大宣传，规范费源管理，从车辆电子档案入手，对新车入籍严格把关；创新服务方式，推行电话预约、送票上门、延时缴费、电话催缴、大户缴费、政策咨询等服务措施。元至六月通过电话预约缴费的车主达42人次，为车主邮寄票证16次，通过特快专递送达《公路规费处理决定书》49份，电话催缴180位车主；在征费大厅新增缴费窗口，增设双屏显示器，减少了车主缴费等候时间，增加了征费工作的透明度。
上半年，全市交通系统完成各项规费收入合计1767.99万元，占年计划的61.5%，其中：陆上“三费”（汽车养路费、客运附加费、货运附加费）1040万元，占年计划51.2%；四小费（含拖养费）255万元，占年计划71%；公路运输管理费102万元，占年计划66.2%；水上四费（运管费、航政费、航道养护费、港务费）370.99万元，占年计划69.6%。
上半年，通行费征收650.5万元，其中：清江二桥收费站完成618万元，月票收入32.5万元，占全年计划的50%。
（三）交通行业管理规范有序
一是规范道路运输市场管理。开展了机动车维修服务质量规范达标、从业人员培训考核活动，加强运输市场监管，对全市80台出租车更新了税控计价器，出台了《市规范出租汽车行业管理工作局际联席会议制度》，春节前后针对非法营运车辆严重扰乱运输市场秩序，组建了整治专班进行集中治理，共查获非法营运车辆25台，“黑的”2台，扣证牌18套。处罚非法运输、擅自改装车型等违法行为82起，较好地维护了我市运输市场秩序。
二是规范港航管理。完成了港区详细规划并通过评审，码头建设通过验收并投入使用；加强重点岸线资源的控制，确保港口岸线资源充分有效利用，督促业主按规定履行申报手续；认真开展了港口秩序整顿，清理了全市境内的港口岸线资源，坚决打击了未经批准，擅自建设港口码头设施的行为；完成了岗渡口达标改造任务，河渡口达标改造已经启动；开展了“百校千村”安全知识宣传和船舶救生衣活动，发放安全宣传光碟80余张，资料1500余份，自筹资金配置救生衣180余件；加大水运许可事后监督力度，组织专班对全市境内的水路运输经营企业进行了核查和动态检查，检验各类船舶60艘次。
三是扎实开展超限运输治理和保护路产路权执法活动。上半年，共清除公路路障52处，拆除临时公路加水站2个，拆除非公路标牌97块，制止违法建房6处，查处路政案件45起。
四是深入开展“四创一保”活动，全面提升交通服务质量。进一步完善交通窗口行业服务，规范城区公交管理，制定了《城乡公交一体化发展规划》，按照“公车公营”思路，对公交车经营产权进行重组，组建公交公司，新建城西公交客运站，逐步实现公交线路向乡镇延伸，积极探索实施一站式城乡公交运营模式，目前正在进行车辆采购更新；改变公交站台环境，对城区公交站台广告进行维护，新建市民守则“十要十不要”、宜都精神、社会主义荣辱观宣传广告牌19处；积极参与“万人大保洁”市容环境卫生集中整治活动，分片包干，责任到人，每天安排专人对责任路段进行清扫保洁，投入人力100人次、机械设备10台班对滨江景观带环境卫生进行整治，按要求布置迎检现场，做好迎检准备工作。
（四）安全管理常抓不懈
一是强化宣传教育。以“交通安全杯”竞赛、“安全生产百日督查”、“春运”及“六月安全生产月”等活动为载体，采取拉横幅、出动宣传车（艇）、散发宣传单、在车厢内外张贴安全宣传画等形式面向社会进行了全方位、立体式的宣传。同时，运管部门对全系统危险化学品运输驾驶员和押运员进行了培训，要求危货企业充分利用gps监控平台，对危货运输实行全过程监控。海事部门对渡口、渡船和旅游船的操作人员进行了安全知识教育，加大了监控督查力度，有效提高了交通系统干部职工和广大人民群众的交通安全意识。
二是明确责任加强督查。年初，全系统层层签订了安全管理目标责任书，市政府与各乡镇签订了乡镇船舶安全管理目标责任书；以危化品运输企业监管、乡镇渡口及非载客船载客、客运企业安全管理、危桥险路、施工现场安全管理作为重点检查对象，以“两节”、春运、防汛前的准备工作为检查重点时段；以特殊岗位持证上岗作为检查重要环节，开展了经常性的检查活动。
三是重点抓好节假日运输安全。我局在认真抓好日常监管工作的同时，重点抓好了节假日期间的道路运输安全监管工作。专门成立领导小组，制定工作方案，实行24小时值班制，认真落实安全防范措施。同时，重点做好“三关一监督”，坚决杜绝无证经营和超范围经营行为；严格执行车辆技术等级评定制度，注重车辆维护，重点加强对驾驶员的职业道德、安全意识教育和对运输法规、业务等知识的培训、考核；加大对汽车客运站点的安全监督，有效消除了安全隐患，为广大人民群众出行提供了有效的安全保障。上半年，共完成客运量265万人次，货运量185万吨，未发生一起安全责任事故。
（五）党的建设和党风廉政建设富有成效
一是加强了党的建设。继续深入开展“五规范，两争创”活动，加强了基层党组织建设，年初，全市交通系统举行了为期2天的党员干部春训和执法人员培训，为全年做好党建工作奠定了坚实的基础。同时，进一步将党务公开工作引向深入，创新载体、丰富内容，上半年对年度评先、考核、党委分工等共10余件利用网站、公示栏、会议等形式进行了公开，在“宜都交通网”开设了网上党校，对党员干部进行思想政治理论教育，党的路线方针政策教育，党的先进性教育，提高了党员干部的凝聚力、创造力和战斗力。
二是党风廉政建设常抓不懈。年初组织召开了全市交通系统廉政工作会议，对全系统党风廉政工作进行了全面部署，会上局长谭玉明同志代表局党委与各二级单位党政负责人签订了党风廉政建设责任书，层层落实了责任。以学习“xx大精神”、“廉政交通三做起”、“机关作风纪律整顿月”、“党员干部廉政节”、“党风廉政教育宣传月”等活动为载体，开展了廉政形势分析和理论研讨, 创新形式，抓出特色，局党委书记讲了一堂题为《党员干部必须树立正确的利益观》党课，组织干部职工观看了《真水无香》廉政教育专题片，局党委班子成员、机关科室负责人、各二级单位班子成员及部分执法人员共80余人到监狱接受警示教育，做到警钟长鸣，真正使党风廉政教育深入人心，推动了交通领域反腐倡廉工作。
三是认真开展“两项讨论、两项活动”，制定了《开展效能建设暨“两项讨论、两项活动”实施方案》下发各单位组织实施，深入自查自纠，树立六种意识，开展六大调研，落实六项制度，廉政交通“三做起”活动已进入实施阶段，在大讨论活动中，撰写调研文章20余篇，推动了全市交通事业又好又快的发展。
二、主要做法
（一）深入推进机关效能建设，实行重点工作目标责任卡制度。一是将重点工作项目内容及责任进一步明确到责任领导、责任单位和责任人，明确了每个项目的工程进度和质量要求，实行“以天保月、以月保季、以季保全年”，成立了督查专班，对项目进展情况实行一月一通报，强化了考核奖惩措施。同时，结合机关效能建设活动，签订重点项目责任书，将项目建设纳入效能考核，明确考核标准和奖惩措施，起到了“增活力，出动力”效果，确保了交通项目建设时间过半，任务过半；二是制定了电话文明用语、机关文明用语、窗口服务文明用语等共50条下发各单位推广使用，进一步改进了机关作风，树立了热情服务、周到服务、优质服务的机关形象。
（二）推动科技创新，加快电子政务建设步伐，提高现代化办公水平。依托市政府部门户网站群，新建和开通了宜都交通局部门网站，为公众出行提供网上查询服务，开通了网上办事、行政许可网上审批等功能，在年内实现局机关网上办公，逐步实现局机关与二级单位网上办公。电子政务建设工作经验在全市推广。
（三）开展文明执法活动，全面规范行政执法行为。一是切实加强交通执法队伍建设，教育交通执法人员牢固树立执法为民的观念，制定了《全市交通行政执法人员岗位培训方案》，计划利用2年时间对全市交通行政执法人员全部轮训一遍，确保培训时间不少于40学时，增强交通执法队伍的整体素质；二是严格交通行政执法资格管理；三是开展文明执法教育活动，出台了《宜都市交通局行政执法行为规范》，印制交通行政执法忌语与禁令宣传手册180余份，做到执法人员人手一册，组织学习，树立文明执法、规范执法的理念；四是严格执行交通行政执法监督和责任追究制，成立了行风督查组，采取明查暗访等形式对交通执法情况进行督查。
三、存在的主要问题
一是农村公路建设与社会主义新农村建设和广大人民群众的出行需要还有差距，农村公路管养工作还需进一步加强；二是交通建设项目的土地、资金环境日益趋紧，多元化筹资、社会合力办交通仍然任重道远；三是交通基础设施建设质量管理仍需进一步加强，围绕构建“节约交通、环保交通、智能交通”，在交通的技术创新与管理创新方面还需继续努力；四是交通干部年龄结构、知识结构不适应交通事业发展要求，职工队伍综合素质有待进一步提高。
四、下半年的工作思路
一是全力推进交通基础设施建设进度，抓紧筹措资金，严格施工管理，在确保工程建设质量的前提下保证工程按计划完成；二是继续深入开展“争创科技征费‘征稽杯’”竞赛活动，整顿作风、优化服务、堵漏增收，全面完成规费征收任务；三是进一步规范行业管理，加强交通建设市场监管，进一步规范水陆运输市场秩序，力争超限运输治理工作取得新的突破；四是全面加强安全管理，确保不突破安全管理指标；五是继续深入开展机关效能建设活动，转变作风、提高效率；六是全面推进党的建设上新台阶，建立完善党风廉政建设的长效机制。
交通运输局党支部上半年工作总结
交通运输局党支部上半年工作总结
半年以来，县交通运输局党支部在县委、县直机关工委的正确领导下，认真组织广大党员学习党的十八大会议精神，深入落实自治区党委八届届四次、自治州党委九届三次全委（扩大）会议、县委十一届四次全委（扩大）会议精神，紧紧围绕年初制定的“四个年”工作目标，认真组织开展各项工作，积极组织开展干部赴基层活动，切实提高领导班子思想政治建设，把党的思想、组织、作风建设有机结合起来，以交通建设为中心，在加强交通基础设施建设，公路养护、道路运输管理、依法行政工作中，发挥着战斗堡垒和先锋模范作用，团结奋斗，开拓创新，圆满完成了各项工作任务，实现了交通工作的可持续发展，现就2013年上半年工作完成情况总结如下;一、思想建设
思想建设是党建工作的灵魂，对于党的干部、广大党员，加强思想教育，提高思想认识，就是要使党员树立正确的人生观、价值观，干部要立党为公、执政为民，甘做人民的公仆，每个党员都要真正成为无产阶级先锋队的一员，所以，党总支将思想建设放在党建工作的首位。今年我局认真开展了政治理论学习安排计划，和结合交通工作实际情况制定的业务学习计划，为确保支部班子真正起到“领头”及核心作用，支部今年以领导班子思想政治建设为领头，干部职工政治学习为主体，切实把每周政治学习制度落到实处。
二、组织建设
组织建设是党建工作中完成各项工作的保证，半年来在组织建设方面主要作了以下几方面的工作：
1、为充分发挥交通运输局党支部的作用，规范党支部工作，今年组织多次对负责党建工作人员进行培训，并与其他先进党支部进行经验交流，使大家在培训中得到提高，同时做好党员党费的收缴和上缴工作。
2、作好积极分子的培养和组织发展工作。党支部重视积极分子的培养，对写入党申请书的同志党支部指定党员联系人，经常与其谈心，积极培养，作到成熟一个发展一个，上半年我局发展重点对象1人。
3、积极开展党员活动。一是为了使支部活动更健康、更丰富，结合交通工作特点设立支部专栏。为了解和掌握党内外思想情况，根据每个时期党的工作任务，宣传党的路线、方针、政策;以中央和上级党委的指示，结合交通工作实际，提出思想教育的计划和建议，做好思想政治工作;二是积极开展有益活动，不断增强党员干部的凝聚力和战斗力，不断提高党员干部的政治意识、责任意识、大局意识，半年来通过积极参加工委举办的各项活动和我支部自行组织活动共投入党务经费3200余元.
三、作风建设
党的作风建设主要体现在党员干部的思想作风、工作作风等方面，党总支主要抓了党员干部的管理教育和领导班子的建设工作。
1、根据县委赴基层转变作风服务群众领导小组的的安排部署，有计划的积极组织全体党员干部开展党风廉政知识，以深入基层，包联住户，党员公开承诺事项等措施使全体党员干部认清形势，明确任务，不断改进工作作风。
2、根据县委组织部门的安排和当前形势及工作组织相应的学习，不断加强对全体干部职工的政治理论培训，使干部职工认真落实党风廉政责任制。
四、精神文明建设
1、我局深入开展学习区、州、县三级会议精神、组织撰写心得和“双语”学习等活动。
2、认真落实包联社区、包乡住村工作，深入开展赴基层转变作风服务群众活动，积极开展了助残帮扶、给园艺村进行平地和安装下水管道。
3、继续深入开展创先争优活动。组织学习优秀共产党员哈斯木·卡德先进事迹，学习孙波等先进人物的先进事迹;积极开展“六史”学习教育。
五、加强党风廉政建设，努力营造良好的政治环境
按照要求，我们进一步加强了自身建设，努力把交通部门建成实践“三个代表”重要思想的表率部门，做政治坚定、服务大局的表率，与时俱进，开拓创新的表率，公道正派、清正廉洁的表率，联系群众、转变作风的表率，在广大干部职工中形成比学赶帮超的良好氛围。
认真贯彻《廉政准则》和中央“八项规定”、自治区“十项规定”、自治州“九项规定”、县委“十项规定”，严格规范领导干部的从政行为。严格落实领导干部重大事项报告制度，切实做好领导干部廉洁自律工作，按规定召开专题民主生活会，切实解决党性党风党纪方面存在的突出问题
六、下半年工作计划
1、继续落实年初支部工作计划中的各项任务。在不断工作中及时作出合理、科学的部署，做好每周全体党员干部的例会学习，继续开展机关干部读书活动。
2、定期组织开展支部活动。确保每季度开展一次党员集体活动，以活动为载体，加强党员干部的团结性和促进机关和谐建设。
3、加强党支部工作制度建设，进一步完善和健全各项规章制度，坚持规范有序的支部工作制度，推动支部工作的高效运转。
4、继续做好赴基层转变作风服务群众的各项工作。
部门上半年工作总结
今年上半年，尾砂工段在厂党政的正确领导下，在各职能科室的大力支持下，在兄弟工段的帮助下，上下一心，团结拼搏，锐意进取。在安全生产方面取得了良好的成绩。
一、 安全环保管理
今年上半年，我工段紧紧围绕“安全第一，预防为主”的安全生产方针，以矿安委2011(1)号文和选矿厂2011年安全环保工作计划为指南，结合自身特点制定了切合工段实际的安全管理办法，具体表现在如下几个方面：一是继续实行“分级管理，分级负责，分级把关”的安全管理办法。年初工段同厂里签订安全责任合同书，班组同工段签订安全责任合同书，在班组中建立安全互保机制,使全工段员工都能明确自己在安全生产中所肩负的责任。二是加强危险点、源的管理，在硝酸的管理上，严把入库关，为员工配备了实用的取酸小车，实行早班取酸的管理模式，在取酸、转运及倒酸作业时指定工段领导跟班监护。三是强化了对钳工班的安全管理，我工段钳工班担负着全工段管道、设备的检修、维护工作，是工段安全工作的重点和难点。为此我们坚持工段领导派班及工作全过程安全监控的安全管理办法，同时在周四的安全学习中推行每人必须发言的模式，以提高维修人员的安全意识。四是认真抓好安全标准化工作，通过对安全标准化工作的完善和学习，员工的安全意识有了很大的提高。五是加强日常管理，我们认真进行安全自检、自查活动，听取员工的意见，对员工们反映的隐患及时进行整改。
今年上半年，我们完成了硝酸房的搬迁、全尾砂过滤机刮料口的改造、自动排液装置排料口的改造等工作。这些工作的完成有力地促进了安全生产。除此之外，一方面我们还加强了现场的安全管理，工段领导每天多次深入现场，巡查各岗的生产情况，对于安全难度大的工作工段领导全程监管，对于安全难度一般的工作也不放松，做到生产无小事。同时抓好领导的值班工作，值班领导接到报警电话以最短的时间赶赴现场指挥处理；另一方面加强了全段员工的责任心，为了更好地加强本工段的管理，首先是完善管理制度，然后狠抓制度落实，对于“三违”现象严查，严抓，严管。通过这些措施的落实我们取得了比较好的效果，确保了安全生产。
环保方面我们以is14000标准严格要求，以厂每月的厂区工业环境检查为契机，大力整治现场卫生，抓好清洁生产，对全工段的环境卫生进行了大力整治，严格各项工艺操作，认真抓好尾砂的回收利用，减少废渣的排放，降低了选矿废渣排放对周边环境造成污染的可能，对于本工段的危险化学品我们严防泄漏，严格按照is14000的要求去做。不仅如此，我们还积极进行技术革新以减少废油的排放，如对全尾四台过滤机加装集油装置，从而避免了过滤机轴瓦的润滑油落地的现象，通过我们的努力，我工段的工业卫生环境有了很大的改观。
二、设备管理方面
积极推行精细化管理，全面提升管理水平，提高设备的检修质量，使工段的生产设备持续稳定地为尾砂的生产服务。我们着重从以下几个方面着手：一是力争从源头消除隐患，在抓好设备检修质量的同时，我们进一步全面提升管理水平，不断地完善钳工班对设备的点、巡检制度，形成规范的设备管理体系。在设备保养方面，根据设备运行工况以及设备部件使用周期及时对设备零件进行定期更换，详细填写设备部件更换记录，建立档案，针对每台设备制定严格的量化指标，使其运行始终处于受控状态。不仅如此，我们还对操作班的点检作了要求，规定每班的班长负责本班设备的巡检工作，且要把发现的问题详细的写在交接班本上，由设备段长负责处理，避免每次交班时，出现设备维护的盲区，使维护工作更持续、更有效。让工段领导能够更直接、更清晰的了解每一台设备的运行情况，适时采取维护措施，这些均有效地提高了设备的运转率。二是积极推行机长制的实施，为了把这项工作做得扎实，我们把机长同班组挂钩，机长所在的班组共同承担机长的责任，通过这项措施的实施对设备的日常维护保养得到了加强。再则我们还充分利用停产检修等有利时机积极进行技术改造开展小改小革等革新活动，比如自动排液装置排料口的改造，解决了排料时砂浆溅出地面的现象。三是在确保正常生产的同时要求生产班班中加强巡查；维修班班每天进行一次设备巡查；工段领导每天两次巡查，发现问题及时处理，在工段的领导下维修班组尽心尽力地抓好设备的维护，生产班组认真的抓好设备的保养，为设备的正常运转打下了良好的基础。
三、生产管理方面
今年，矿里根据采矿充填工艺技术相关要求对，对尾砂的生产进行了调整，2011年分级尾砂和全尾砂产量按1:1比例进行组织生产，要求尽可能多地回收粗粒级尾砂，提高分级尾砂的产量，选矿尾砂综合回收率调整为75%。为此，我们在厂党政的支持下，挖掘潜力，积极配合进行尾砂产能优化试验调试，于3月17日完成了调试工作，4月12日，尾砂回收新工艺流程正式投入使用，确定了今后尾砂生产的工艺流程，为今后尾砂根据新要求进行生产打下了良好的基础，在此过程中，我们严管理、细操作，操作工时时对每班的产量进行监控，主动进行细节的调控，生产管理逐步向安全高效稳定发展，生产技术状况不断得到优化，力求效益最大化，使尾砂的回收处在了一个较高的水平，截至今年五月份，分级尾砂开机2644小时，生产分级尾砂干砂78833.41吨；全尾开机11281.10小时，生产全尾砂干砂76201.48吨，立式砂仓取砂23295.48吨，总共完成尾砂干砂178330.37吨,尾砂回收率达到了77.66％，确保了充填用砂，也为矿里的环保工作做了一些贡献。
四、技术探索方面
为了抓好尾砂的生产，探索适合尾砂生产的最佳工艺，减轻尾砂生产的劳动强度，我工段在厂行政的领导下，在生产技术科的大力支持下。我们大胆探索，开拓创新，取得了较好的成绩，提供了宝贵的技术依据。今年上半年，我们主要参与了以下几项试验和改造：一是提高分级尾砂产能优化工艺调试试验，确定了今后尾砂生产的工艺流程。二是对二号泵站缓冲池内的尾砂进行二次回收的改造工作，此举，为今后提高尾砂的回收率进行了技术储备。三是全尾砂系统四台自动排液装置滤液水管路的改造，此项改造，对提高尾砂的回收，具有一定好处。
五、成本节约方面
我工段积极响应选矿厂领导的号召，贯彻中金岭南公司、凡口矿《关于切实做好应对经济危机的紧急通知》精神，始终坚持把节能降耗工作贯穿于生产工作中去，制定了严格的成本控制措施，加强对各种物资消耗的精细化管理工作。我们主要做了如下工作：一、建立并严格实行班组材料消耗台帐，做到日清月结，帐面清晰，将材料的领用、消耗直至终结能全过程接受监督。从而推动班组材料消耗管理向制度化、规范化迈进。二、广泛宣传、发动全工段员工发扬艰苦奋斗、吃苦耐劳、乐于奉献的精神，树立勤俭节约的思想，身体力行，“立足岗位，挖潜增效”积极做好增收节支工作，严格遵守操作规程和各项规章制度，将各种工艺参数控制在最佳值。三、加强内部管理，激发全段员工的热情，实现成本最小化、效益最大化。加强生产组织，向节能降耗要效益，切实做好精细化管理工作。加强过程控制，提高设备的检修质量，向质量要效益。在设备的检修时，由设备段长跟班作业，对要更换的备品备件实行严格的检查制度，能修复的尽量修复，尽可能地减少浪费。加强对设备的日常维护保养工作，严格执行设备的点检、巡检制度，减少工艺、设备事故，延长设备的使用寿命。加强备品备件以及材料的申报工作，作好节能降耗，向管理要效益。加强对仓库的管理，对一些可用可不用的物资一律不得申报。
同时，对工段所属设备进行严格管理，杜绝“跑、冒、滴、漏”现象的发生，对一些可以不开的设备，一律禁止开机，如水泵仅在打扫卫生时方可开机 。四、加强修旧利废方面的工作，工段不定期组织钳工班对工段以往更换下来的备品备件进行修复，积极进行技术改造，开展小改小革等创新创效活动。实际工作中，尾砂回收新工艺流程管路改造时，充分利用了一条原废弃的十寸钢管，节约十寸钢管六十多米；修复了以往换下的闸阀；对￠30米浓密池絮凝剂添加系统和制药系统进行了改造，此项改造，不仅可以使一台7.5千瓦的水泵每天减少开机时间二十一个小时，使尾砂工段絮凝剂的使用量从原来每天30kg减少到15kg，减少絮凝剂的浪费，减少钳工的维护量，每月不仅可节约用电五千多千瓦，每年还可节约絮凝剂使用成本五万多元。
六、其它方面
在思想党建方面，积极落实厂党总支下达的各项工作，建立好各种台账，认真开展好“三会一课”的学习活动，积极协助厂工会、女工委开展好各种活动。密切联系群众，关心群众，采取私下谈话、召集员工聚会交流思想、多为员工办实事等多种形式的工作方法，认真做好各方面的工作，掌握、了解员工的思想，做深入细致的思想工作，及时化解工段员工之间的矛盾，教育群众远离各种不良习性，对工段的特殊群体进行了调研，对周四安全学习活动的程序、目的、和要求做了进一步的要求，使工段的安全学习活动走向规范，工段没有出现黄、赌、毒等违法乱纪的现象。
我们虽然做了一些工作，但也存在着一些问题有待我们进一步去解决，比如员工串岗的现象，如何寻找更适合提高分级尾砂产量的方法等。今年，我们有信心有能力把各方面的工作做的更好。
市交通局上半年工作总结
市交通局上半年工作总结××市交通局
二00六年上半年工作总结
今年来，在市委、市政府和上级交通主管部门的正确领导下，全市交通干部职工认真贯彻落实党的十六届五中全会精神，坚持科学发展观，大力弘扬“八荣八耻”和“刚毅”精神，团结奋进、提速创优，较好的完成了上半年工作任务，为推进交通又快又好发展打下了坚实基础。
一、上半年工作回顾
1、交通基础设施建设谱写新篇章。今年是“十一五”和社会主义新农村建设开局之年，为加快交通基础设施建设，国家、省制订了一系列交通建设优惠鼓励政策，给交通发展带来了前所未有的机遇。交通上下紧紧抓住这一机遇，通过争取领导重视抓建设，局领导班子分工负责包建设，成立重点工程建设项目部和农村公路建设管理办公室督建设，召开现场会、战地会、督办会促建设，交通工程建设人员全力以赴抢建设等，有力地推进了我市交通基础建设又快又好发展。上半年，共争取重点交通工程建设项目10项，开工建设项目26处，完成货币工程量5400多万元。一是公路建设：省道襄钟线××段28.3公里路基工程已全线达标，丰乐至流水沟段已完成抽槽补强、调平垫层；西客线24.38公里已完成全线路基工程，上基层完成7.5公里，下封3公里；文石线15公里路基工程已基本完成；北丰线大修20公里已完成坑槽修补，正在组织进行路面铺筑；明灯路2.4公里路面工程已全部竣工，客绿路7公里已完成上基层，完成下封2.5公里；罗长路14.66公里已完成路基改建改造8公里；完成通村公路路面建设52公里，占年计划的40.1%；完成通村公路路基达标建设554公里，占年计划的91%；GpS农村公路专项调查共采集有效数据4140公里；武荆高速公路建设协调工作扎实有效，完成了87.32公里挖沟放线和实物量调查工作，房屋拆迁和土地补偿兑付达80%以上。二是桥梁建设：××大桥主桥加固处治工程已安全顺利拆除主桥上构430延米，主桥墩身和桩基检测结束，墩身加固和主桥上构重建同步进行，已完成1#、2#、3#、4#T0号块和1#、4#T1节段的浇筑，计划今年11月底完成大桥合拢，20xx年元月恢复大桥通车；听江桥已全部完工、江北桥维修加固已完工，红卫桥维修完成总工程量70%；三是站棚建设：完成了东桥四级客运站建设，新建了陈安村公路客运候车亭；四是公路养护：巩固文明样板路65.51km，达标路段138km，标准路基139km，列养公路油路坑槽修补1.3万平方米，碎石路坑槽修补2.2万平方米。维修养护通村公路26公里，挖补坑槽9000平方米，封油12000平方米。五是航道建设：设岸水标30893标座/天，设标密度1.81座/公里，标位准确率100%，标位正常率98.6%，丁字坝维修完成总投资21万元。
2、交通规费征收取得新成绩。今年来，虽然受费收财务拨款体制变化、交管站改革和油价上涨等因素的影响，给交通征费工作带来了极大压力和困难，但各费收单位迎难而上，积极采取上门征费、联合稽查、费收代征和任务与工资挂钩、任务到人等措施，促进了交通规费征收。截止6月底，各种交通规费已累计征收3426.5万元，占年计划的53.8%，其中汽养费1382万元，占年计划的55.1%；客附费250.5万元，占年计划的58.3%；货附费160万元，占年计划的50.5%；四小费88万元，占年计划的28.7%；运管费252.5万元，占年计划的66.4%；水上四费134.5万元，占年计划的63.2%；通行费230万元，占年计划的57.5%，过渡费完成592.1万元，占年计划的49.3%，完成非煤矿产品农村公路建设费0.4万元，占年计划的0.5%。特别是市征稽所、港航所、运管所等单位，由于费收工作抓的紧，抓的实，费收额高于去年同期，实属不易。
3、交通行业管理获得新提高。上半年，交通各行业管理单位严格依法行政、文明执法，围绕207国道××段文明执法示范路和文明城市创建活动，加大了交通行业管理力度。一是运政管理：开展了以查客运站、查客运车辆、查运输服务质量和打击"黑车"为主要内容的道路运输市场秩序整顿工作，客货运车辆持证率分别达到98%和96%，客运车辆依线运行率达到98%，客运车辆在城区揽客、上下客、乱停乱靠行为减少，洗车业、维修业店外经营和无证经营得到控制，路段管理得到市政府肯定；二是路政管理：国省县道基本达到“三无一化”，无新违章建筑和占道，公路保持安全畅通；开展了超限超载治理工作，共查处违章货车6（更多精彩文章来自“秘书不求人”）3辆，卸载货物1260多吨，顺利通过了省文明委207国道文明路验收和全国干线公路大检查；三是安全管理：突出工程建设领域和水陆运输两大重点，层层签订了责任状，对工程施工安全责任制和安全标志进行了检查，对乡镇渡口、船舶和水上交通安全进行了整治，上半年共组织各类安全检查9次，消除各类安全隐患18处，各项安全指标控制在范围内；加大了皇庄渡口安全渡运管理，目前，渡口运行正常，4艘船对开，车辆待渡不超过半小时，没有发生一起重大安全责任事故；坚持文明服务，运政、路政、征稽、海事等执法单位和大桥、车站等窗口单位公开向社会提供证件办理、送票上门等便民措施，严格履行公开承诺，受到了车主和社会的好评。
4、交通招商引资和企业经济发展迈出新步伐。今年来，我们利用各种关系联络大企业、大老板招商引资，投资65万元为凯龙集团修建了一条水泥路，引进凯龙集团在我市投资办厂；认真履行了支持中粮集团的六项承诺，为中粮集团发展创造了良好的交通运输环境，吸引了多方投资；继续发扬“孙子”和“钉子”精神，积极向上争取了一大批工程建设项目和资金。交通各单位也自加压力，向内挖潜，以改革促发展，各项经济指标实现了时间过半，任务过半。上半年，共完成招商引资3781万元，占年计划的73%；完成工业增加值300万元，占年计划的53%，完成销售收入1070万元，占年计划的51%；完成建安产值1507万元，占年计划的60%；完成营运收入756万元，占年计划的44.5%。
5、交通党建和精神文明建设取得新成效。今年来，按照市委统一安排，我们认真开展了学习《党章》、遵守《党章》、贯彻《党章》、维护《党章》和“八荣八耻”的学习教育活动，集中组织交通党员干部进行了《党章》学习，收看了《党章》教育片，通过抓学习教育，增强了党组织的凝聚力和战斗力，党员的先锋模范作用得到了进一步发挥；在全系统开展了学“刚毅精神”，创文明新风，建和谐交通的学习教育活动，通过办学习专栏、交流心得等形式，激发了交通人学先进、争先进的工作热情，培育和树立了皇庄渡口“十佳”标兵等一批具有我市特色的交通典型，展示了交通新形象；开展了“学习创建月、公路管养月、执法稽查月、文明服务月、议提案办理月和开源节流月”活动，以活动为载体抓交通工作落实，促进了上半年工作任务完成；深入开展党风廉政建设，先后组织召开了三次党风廉政建设会议和治理商业贿赂专项工作会议，请市纪委和检察院领导作了两场反腐倡廉专题讲座，新制定了工程建设八项纪律，对工程建设单位派驻了20多名纪检监察员进行公路纪检巡察，修改完善了交通干部职工管理处罚办法、学习制度、考勤制度和车辆管理等制度，对干部任用、财务开支等坚持做到定期公开，这些都有力地促进了交通党风廉政建设。今年，局机关党委被市委表彰为“先进单位”。
上半年，虽然交通发展总体态势良好，发展势头强劲，但是，我们必须清醒地看到，交通发展中还存在很多困难和问题，主要表现在：
一是交通建设资金严重不足。一方面，交通建设资金拨付由交通部门直拨变为经财政部门转拨，省补资金因手续办理不完善，市内资金手续环节复杂，致使资金不能按期到位。另一方面，省批计划内项目资金至今不能到位，致使交通外欠工程款较多，赊欠的水泥、石头、石灰、沥青等材料款达1300多万元，仅历年市内工程建设负债935.6万元，资金压力巨大，建设单位不堪重负。
二是部分公路损坏严重。省道文乐线和县乡道罗长路、胡转路等公路由于超期服役和年久失修，致使公路损坏严重，有的路段甚至危及行车安全，人民群众反映强烈，有的甚至上访到省厅。由于公路维修改造投资大，上面又无计划无资金，这些公路不能得到及时修复。
三是规费征收形势十分严竣。由于我市征收车辆价格调节基金，征收的车船使用税和所得税、办证年审费用过高，导致很多大型货车和农用汽车外流，减少了费源。同时由于今年交通费收分配体制发生重大变化，取消了费收返成，下拨工作经费大幅缩减，征费工作难以正常开展，加上上级主管部门不准上国省道稽查，不准稽查外地车辆和社会上征费环境恶劣等因素的影响，征费难度进一步加大，征费形势十分严竣。特别是交管站改革后，少数交管站干部职工工作积极性不高，征费办法不多，措施不硬，导致费收与去年同期比下滑严重。
四是行业管理不够规范。“黑车”非法营运、客运线路牌纠纷等现象仍然存在，有的车主还上访到市委市政府和上级交通主管部门，在社会上造成了不良影响；客运车辆站外揽客、沿街揽客、乱停乱靠、出站不出城、抢客宰客现象仍时有发生；农村客运市场不够规范，农村客车存在安全隐患；驾校审批管理还不到位；车辆超限运输、危化品运输安全和水上交通安全形势依然严竣，特别是危化品运输存在安全隐患。
五是交通企事业单位改革难度大。交通事业单位基本都是自收自支单位，一方面经费来源少，一方面单位人员多，超编现象严重，改革难度大。同时交管站改革还不够彻底。交通企业单位普遍经济效益差，企业发展后劲不足，有的单位甚至濒于散伙倒闭，改革十分困难，进展十分缓慢，交通企事业单位存在不稳定因素。
二、下半年工作安排
1、抢抓机遇，全力以赴加快交通建设。一是抓好重点工程建设。在建工程要加快进度。西客线要确保7月中旬全线封油，襄钟线、文石线、北丰线要按计划完成路基和路面建设任务，××大桥加固处治工程要保证明年元月通车。已明确计划资金的建设项目要迅速开工建设。汪火、南泉、直河3座桥梁要积极争取计划资金，并开工建设；二是积极抓好国债资金建设项目刹尾；三是抓好通村公路建设。要力足于“抢”，力争7月底全面完成路基建设任务，确保9月底前全面完成129.7公里通村公路路面建设任务；四是继续抓好公路维修养护，国省县乡道要保“畅”，县乡道要保“通”。已下达维修养护计划的国省县道和列养公路要及时维修养护，做到雨后三天无凹槽；对通村公路维修养护要按要求到位，已下达的养护资金要真正做到养路不养人；五是抓好建设资金争取。一方面要积极向上级交通主管部门多争计划资金，一方面要争取市政府历欠工程款到位和税费减免。同时还要争取财政部门支持，争取按工程进度拨款到位；六是要抓好工程质量。严格落实工程建设“五制”，严把开工关、材料关、质量关、工序签证关和材料配比关，加强对设计、施工、材料等关键环节的质量监管，保证工程质量优良。重点工程建设严格按照国家规定的质量标准严格操作；通村公路建设严格把好市场准入和质量监督关，确保在建工程合格率100%；七是抓好建设督办。坚持天督办、旬调度、月结帐，促进度；八是严格工程建设纪律。要严格执行工程建设八不准、八项纪律、材料采购“五统一”和六人签字等制度，严禁包干甩砣子，严格计量结帐和审计结算，每个工程项目要坚持集体建设，集体收益的原则，努力提高整体效益。
2、迎难而上，集中精力抓好规费征收。一是牢固树立任务观念，任务必须完成。采取将费收任务与工资挂钩和奖惩措施激励费收；二是积极研究费收新办法。针对不同的车型，不同的车主，不同的地域，采取不同的办法征收，该上门的要上门，该稽查的要稽查，该代征的要代征，该强制执行的就要依法诉征，重点保证在籍车辆应收尽收，下大力度争取外流车辆，着重抓好“黑车”费收和摩养费代征；三是文明执法、规范执法。继续严格执行“三严四铁五不准”和“三合三必”征费纪律，既保证规费应征不漏，又保证不出现任何违规违法征费问题和安全责任事故。
3、依法行政，规范交通行业管理。一是加大“黑车”非法经营的打击力度，坚决取缔非法营运的“黑车”；二是加大对农村客运车辆的监管力度，对不符合营运条件的坚决予以取缔；三是加强渡口船舶、库区乡镇船舶、水上旅游船舶管理，坚决取缔“三无”船舶；四是加大路政管理力度和超限车辆整治力度，维护路产路权，保证公路畅通；五是抓好行业安全管理，加大检查整改力度，特别是对渡口、危化品运输、油库和施工现场、企业生产等重点单位和部位要开展经常性的检查，发现隐患立即整改，确保安全万无一失；六是规范城区管理，打击客运车辆乱停乱靠、沿街揽客和违章洗车点、汽车维修点和板马车进城的现象，抓好路段管理和文明城市创建。
4、减员增效，积极推进改革深入。一是按照市委、市政府要求，做好汽总公司改革工作；二是抓好交管站改革刹尾，广泛宣传政策，大力鼓励交管站聘用人员自愿买断；三是抓好局机关和局直事业单位改革，在围绕精简机构、减员增效下大力度，超领导职数的该清的要清，超编的人员该减的要减；四是严格按岗定责，以责定人，各事业单位按照上级统一要求，逐步推进聘用制改革；五是坚决按市委组织部要求，严格实行局直单位领导职数定编、定员，对已超职数的单位要逐步调整到位；六是各单位要深入细致地做好思想政治工作，尽量化解改革中出现的各种矛盾和问题，做到矛盾不上交，把不稳定因素化解在单位，化解在萌芽状态，做到“谁家孩子谁家抱”，谁的责任谁负责，维护交通稳定。
5、加强教育，建设和谐文明交通。一是继续深入地开展《党章》、“八荣八耻”和“刚毅”精神学习教育活动，通过学习教育，使交通党员干部牢固树立正确的人生观、价值观和社会主义荣辱观。二是积极开展文明单位、文明机关、文明个人的创建活动，已创建文明单位的要巩固升级，要争创一批省、市级文明单位，树立一批省、市交通先进典型，展示交通文明形象；三是坚持不懈地抓好党风廉政建设。下半年要重点抓好反商业贿赂专项工作的落实，清理整治2001年以来各类反商业贿赂案件，建立健全反商业贿赂专项工作机制；要进一步完善党风廉政建设各项规章制度；要继续加大廉政教育力度，筑牢防腐思想防线；要加大对工程建设、行业管理和规费征收等重要部位的监督和管理，特别是工程建设要加强纪检巡查，配齐纪检监督员，加强对工程设计、招投标、转包分包、材料采购、设备使用、审计结算等关键环节的纪检监察，加大工程建设“八项纪律”的督办落实，促进党员干部廉洁自律。
二00六年六月三十日
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