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地铁员工工作总结

发布时间: 2019.10.30

2020年工作总结(地铁)。

岁月的年轮一圈圈的转动,时间的脚步不会停歇,这一阶段的工作接近尾声,画上了句号,只有写工作总结才能更好的了解全部工作,工作总结,主要内容包含成绩、困难、意见建议和改进方法 。怎么才能写出一篇优秀的工作总结呢?或许你正在查找类似"2020年工作总结(地铁)"这样的内容,欢迎你收藏本站,并关注网站更新!

南京地铁南北线一期工程去年12月12日正式开工。整个项目整体推进,进展顺利,开局良好,受到了社会各界的瞩目。全体建设者紧紧围绕"质量、工期、造价、安全生产、文明施工"五大控制目标,解放思想、振奋精神,扎实工作,锐意创新,较好地完成了各项既定任务。

(一) 前期工作扎实有效,为工程连续推进打下了基础

与国内其他城市开始地铁建设时的情况比较,南京地铁虽然起步晚,但基础工作比较扎实,进展相对较快。自1999年12月30日拿到南北线一期工程开工报告后,我们并没有急于上马,而是借鉴了其他城市的经验教训,严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的9条规定逐项落实,认真细致地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建设协调领导小组;市政府聘请了国内15位有理论、有实践、有一定知名度的地铁工程专家组成技术委员会。为了对整个设计工作负责,我们在项目初步设计审查前增加了总体设计研究这道关,以尽可能提高设计的质量和水平。在抓紧设计的同时,积极开展了对沿线管线、场地征用拆迁情况的调查,施工、监理单位的招投标以及交通疏解和施工方案的制订。特别是施工前的交通疏解方案,指挥部是几经与有关部门反复协商,取得共识才付诸实施。为了保证地铁征地拆迁和管线迁移工作的顺利进行,市政府专门下发了文件,制定了拆迁补偿安置规定。到目前为止,全线共拆迁房屋约28万平方米,拆迁居(农)民1557户,拆除居民房屋面积13.72万平方米,拆除企业近200家、拆迁个体户约460户,基本完成了全线的征地拆迁任务。同时三山街试验站、盾构试验段的超前施工也为以后的施工积累了经验和科学数据。我们还吸取了1号线前期工作的经验,积极主动地做好项目储备,推进2号线的前期工作。目前2号线已通过了国家计委委托中咨公司召开的预可研专家评估,正在报国家审批。由于这些前期工作的及早开展,从组织上、政策上、技术力量和计划安排上保证了20xx年全年地铁建设工作的连续推进,并为1号线工程的施工高潮的到来,为2号线前期工作的展开和南京地铁的可持续发展打下了良好的基础。

(二)招标工作规范有序,为保证工程质量选择了比较好的队伍

今年在地铁工程纪检小组的监督和市工程建设专治办及市招标办的指导和帮助下,地铁工程招标工作始终严格按"一个原则、两个要求、三个做法"进行。一个原则,即公平、公开、公正的原则;两个要求,即工作上不受干扰,经济上不受腐蚀;三个做法,一是公开资审条件,做到透明平等;二是明确招标程序,做到规范有序;三是严格评标工作,做到不受干扰。严格按照中央七部委的规定,确定综合得分排名第一的中标候选人为中标人。通过这些工作,选择到一批作风比较过硬、信誉比较好、管理比较严,有一定经验的队伍和设备物资供应商,为保证工程建设质量创造了先决条件。目前全线22个土建标、13个土建监理标已全部定标。工程所需的45万吨水泥、7.3万吨钢材以及大量防水材料已招标完毕。设备招标方面:我们吸取了其他城市车辆与信号招标衔接不上,导致车辆交货推迟的教训,先期启动了车辆和信号标招标工作。环控(bas)系统28日已开标。电扶梯也将在元月8日正式发标。供电系统第一批公开招标项目资格预审工作和项目集成商招标工作已完成。车辆段、自动售检票(fas)等系统的资格预审工作也在进行之中。 11月2日至7日,国家计委重大项目稽察办公室一行6人对我市地铁招投标工作进行了专项稽察,对地铁项目招投标及工程管理、财务管理的规范做法和过硬的基础工作也给予了充分肯定。

(三)土建工程全面展开,为确保工期目标创造了条件

20xx年地铁建设完成了大量的前期组织、协调、招标工作,土建工作取得了较大进展。虽然今年因华商会及其他一些重大活动,有些站点推迟了开工,但由于我们较早考虑到了这种情况,提前对总体筹划作了修改和调整,保证了关键节点的施工时间。小行车辆基地土石方工程和三山街站主体工程已全部完成;饮马巷~三山街盾构试验段左线在顺利掘进680米后已到达三山街站南端,并准备在明年元月份掉头从右线往回掘进;张府园站、许府巷站主体结构工程均已完成70%以上的工作量,并按计划各自提交了南端盾构工作井;珠~鼓、鼓~玄矿山法区间隧道、鼓楼站施工竖井完成,已进入正线进行爆破和暗挖施工;珠江路、鼓楼、玄武门站、南京站北站厅已转入主体结构施工;小-安区间、安-中区间等一批刚进场的标段克服了连续阴雨的不利条件,努力推进工程进展,盾构二标的盾构机也将在下月8日到达上海,盾构三标的盾构机也正在进行运输准备工作。为确保20xx年"洞通"以及全线总工期目标的实现奠定了基础。

(四)文明施工、安全生产,树立了地铁良好形象

各施工队伍在现场管理,文明施工、安全生产等方面表现出较好的工作状态和精神面貌,地铁建设进一步得到了市民的理解和支持。运土车辆出工地前的冲洗,干净醒目的红色标志蓝色围挡,"建设地铁、造福人民"的广告标语,都在社会上留下了较好的印象。各标段与周边单位和居民的关系协调较为融洽,甚至有老百姓自发在端午节给工地上(张府园站)的建设者送来粽子。开工一年来全线有5个标段通过了市级文明工地评比,1个标段被评为省级文明工地。虽然地铁施工对市民的出行造成了一定的影响,但由于我们平时十分注意公众形象与社会舆论,市民给予了充分的理解,对我们的总体评价也不错。在省委宣传部对南京市的民意调查中,有三件事是南京老百姓最为关心的,地铁建设是其中之一。

回顾一年来的工作,所取得的成绩令人满意。在充分肯定成绩,认真总结经验的的同时,我们在工作中还存在不足和差距。有的标段管理人员经验不足,导致工序转换较慢;有的施工单位不能主动与周边单位协调,迟滞了工程进展;有的项目经理部管理力度、协调能力都还存在一些问题,对现场控制不力;我们在交通组织、杆管线迁移、拆迁等外部条件的协调、沟通方面还显得有点迟缓,导致某些工点的开工受到制约。

明年工作打算:略

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2020年地方铁路公司2020年度工作总结及2020年工作展望


陕西省地方铁路公司

20xx年度工作总结及20xx年工作展望

20xx年,是我省铁路跨越式发展的推进一年,也是国家继续加大西部开发力度,重点加强我省作为西部中心路网建设投资较为重要的一年,更是我们陕西省地方铁路公司迎接新机遇,继续推进公司内部改革,谋求稳步快速发展关键的一年。一年来,我公司在省国资委和省发改委的正确领导下,严格遵照“三个代表”的要求,深入学习贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神,紧紧围绕省委省政府提出的全面建设小康社会“三步走”的发展规划和省发改委领导提出的“管好基地、当好股东、谋求发展”的指示精神,按照公司自行制定的年度经营方针、目标,内抓管理,外树形象,加大公司主业与辅业的推进力度,继续深化改革,促使公司各项工作迈上一个新台阶,为公司二次创业打下坚实的基础.

一、20xx年工作回顾

今年以来,公司上下认真遵循“团结、诚信、务实、创新”的公司精神,严格把握省政府赋予我公司的主要职责,按照公司年初制定的04年经营方针、目标任务,发扬艰苦创业、拼搏创新的精神,通过主动积极配合省发改委的工作,使公司主业重新步入健康快速发展轨道;通过加大物业管理及综合服务,保证了基地的管理和收益;通过合资铁路董事会的召开,加强了我省股东代表的权益维护工作;通过主动出击市场,打开了公司下属单位市场运作的新局面,并初步形成以铁路为主业、多元化经营发展的新格局;通过《目标责任制》的签订与《考核制度》的实施,保证了公司各项经营管理工作的顺利开展;通过企业内部系列改革,彻底改变了公司全员的精神面貌;通过多种形式的党性学习教育,推进公司党员干部廉洁高效的工作作风建设;通过制定和实施多项规章制度,增强了公司全员的组织纪律性与团结进取、争优创佳的主动性和积极性;一年来,公司在主业发展、基地管理、股东权益维护、项目运作、人事分配制度改革、建立健全规章制度、党建工会、工作作风转变、经营费用控制等多方面取得了比较好的成绩,圆满地完成了省国资委和省发改委交给的各项工作任务,较好地完成了公司全年经营指标。

主要工作简述:

落实了西延扩能改造工程建设资金;完成了西安-神木铁路运力调研;召开西延董事会,维护了股东权益;开展西平铁路前期工作;拖欠长达十几年的西延、神延铁路项目工程款4800万元获得完全解决方案;长期拖欠建行本息5700万元经过多方协调已剥离到资产管理公司;完成了陕北铁路运力调研和陕北能源化工基地铁路支专线规划;陕北能源化工基地铁路支线红-柠线建设前期工作全面启动;全省铁路发展调研工作进入实施阶段;基地管理走上正规,全年经营目标圆满完成;公司阶段性人事分配制度改革圆满完成;陕西省铁路协会筹建工作得到上级批复,即将成立;成功举办了全国地方铁路工作会议和全国运输界行业协会第四次会议;继续完善了公司规章管理制度;全年各项经营指标基本完成。

全年总体经营指标完成情况:

今年初,公司在省发改委工作会议(2月9日)结束的第二天,就召开了全体职工大会,传达了委会议精神,并明确了20xx年 “深化改革、强化管理、超前思维、加快发展” 的经营方针,确定了20xx年经营目标及工作任务。一年来,公司全体员工踏实工作,埋头苦干,共收回铁路运输分成收入及其他投资收益615万元,较去年同期增收115万元,增幅23%;实现物业收入156万元(其中清欠以前年度的房租、水、电、暖等费用17.2万元);费用(管理及财务费用)支出230万元,占年计划的92.7% ;工程咨询完成营业收入205万元,完成年计划的114%;煤炭运输截止11月底,完成1.4万吨,实现销售收入504万元,超额完成年计划的229%;完成出口创汇39.08万美元;工程施工完成工作量1517.5万元,完成年工作量的101.2%;实现工程款收入1192万元,为年度任务的119.2%;承揽签订工程合同价款2308.50万元,完成年计划的115.4%;地铁公司经营工作正沿着健康有序的轨道快速发展,经营平稳,势态看好。

回顾一年来的工作,我们的具体做法是:

(一)、与政府高度保持一致,积极主动开展工作,促进公司主业重新步入健康快速发展轨道。

作为政府企业,最主要的职能就是配合政府搞好地方经济建设。鉴于公司的行业特性,再抓好在建项目的同时,公司将决策层更具政府整体发展思路,将主要精力集中在‘区域经济对地方铁路的需求调研’及‘报批项目的资金筹措’工作上。一方面,更具省委省政府全面建设小康社会“三步走”的战略,主动深入基层,深入调查研究,拿出对拉动地方区域经济快速增长影响较大的铁路项目建设计划,另一方面是积极配合政府多方筹集项目建设资金,真正为政府排忧解难。

1、积极配合省发改委,落实我省资本金,实施西延铁路扩能改造

今年以来,我们在去年12月22日西延扩能改造开工仪式的基础上,不失时机地加快西延扩能改造工程项目的实施。9月23日,铁道部郑州局与我公司在西延线蒲城站隆重举行施工动员大会。公司总经理刘强同志作为我省出资方代表出席并作了重要讲话。与此同时,配合省发改委多次赴京落实西延扩能改造省上资本金。

2、抓紧抓好西平铁路前期工作

在03年西平线纳入国家2020年铁路规划的基础上,遵照省发改委的安排,与铁道第一设计院西安分院签订了可研合同。今年10月4—6日公司又组织专家对西平线的走向进行了考察调研,行程300多公里,途径4市12个县,与沿途市、县政府进行了座谈。并就西平铁路接轨方案的选择、线路的走向、车站的设置、建设的融资方式等问题同当地政府与相关部门交换了意见,为西平线的最终走向掌握了现实依据。

3、提早下手,完成《陕北能源重化工基地铁路支(专)线规划》,并落实了柠-红支线的投资建设。

陕北能源重化工基地以其丰富的资源优势,良好的基础设施和投资环境,吸引了一大批具有相当实力的大型企业进入基地范围。随着能源基地建设的不断加快,神延铁路沿线,将形成连绵不断的工业走廊,尤其是米脂至神木北范围内,众多大型企业对铁路运输的需求十分迫切。

根据省发改委十月初的指示,我们立即组织专家花一个月的时间,完成了《陕北能源重化工基地铁路支(专)线规划》以及《陕北能源化工基地铁路支线柠-红线项目建议书》。截止目前,前期工作全部完成。陕北能源化工基地铁路支线柠-红线项目已由我公司与煤业集团共同投资建设,业已进入实施阶段;

4、完成了西安-神木铁路运力调研;

西安-神木铁路是我国铁路网中“八纵八横”之一包柳通道的重要一段。在我国尤其是西部网架中起着重要作用。该线沟通我省陕北关中陕南三大自然经济区,对我省的经济发展至关重要,特别是陕北能源重化工基地能源外运的重要依托。

目前,西延铁路全年的区段货流密度已达1200万吨/年,超过设计能力的20%。随着陕北能源化工基地建设步伐的加快,必将对铁路运输提出更高的要求,为了对西安至神木铁路的运输需求进行预测,作出正确的判断,以满足陕北建设对铁路的需求,为西延、神延复线的立项建议提供依据,公司受发改委委托,由公司领导带队组织有关专家,行程十余天,对陕北铁路的运力情况进行调研,编撰了《西安至神木铁路运力需求调研报告》。

5、全省铁路发展调研工作进入实施阶段;

陈德铭代省长在《全省铁路工作会议上的讲话》中指出,作为在我国路网中占有重要地位的陕西,“十一五”期间将成为全国铁路建设的主战场之一,按照国家《铁路中长期发展规划》,“十一五”期间,我省铁路将重点建设10大工程,总投资500多亿元,新建2200多公里。在一个省份进行如此大规模的铁路建设,这在我国历史上也是不多见的。“我们要按照国家《铁路中长期发展规划》的要求,以扩大路网规模、完善路网结构、扩充运输能力为中心,以路网新线、既有线增建二线和现有枢纽扩能改造为重点,立足当前,着眼长远,统一规划,分步实施,精心组织,扎实推进,努力实现我省铁路建设跨越式发展。”

按照陈德铭代省长的指示精神,公司在前期已做大量工作的基础上,经省发改委的大力支持,立即投入工作。于20xx年11月18日和铁一院签订了“陕西省铁路发展调研报告”委托合同。此项工作正在紧张有序的进行。

6、成立铁路协会,推进铁路建设和地方经济共同发展。

我省铁路资源丰富,国家铁路陇海线、西康线、阳安线、各支线和合资铁路西延线、延神线、包神线贯通全省,在已有国铁、合资铁路线上,各有关企业的铁路专用线达二百余条,目前郑西客专线、西安铁路枢纽中心以及西平线、西康线、太中线即将投入建设。铁路事业的发展,促进了我省经济的发展。

为了充分协调、开发和利用现有铁路资源,推进铁路建设和地方经济的共同发展;充分发挥协会组织的桥梁作用,搭建政府部门、铁路企事业单位和依托铁路运输企事业单位之间信息交流的平台;为政府制订政策和规划提供建议,为我省经济的发展做出新的贡献,今年四月份,我们开始筹建陕西省铁路协会。此项工作,省发改委已批复同意,并担任协会主管部门。目前,待省民间组织管理局正式批准。

7、用好国家政策,解决好西延、神延铁路信贷资金及拖欠工程款问题。

西延、神延铁路,全长719公里,分为两个项目建设。一是西(安)延(安)线,全长334公里;二是神(木)延(安)线,全长385公里。这两个项目均为铁道部与陕西省合资建设。在项目建设中,由于省政府财力有限,应投入的建设资金没有及时足额到位,形成了拖欠施工单位工程款4,128.82万元(不含1662.49万元利息)。《国务院办公厅关于切实解决建设领域拖欠工程款问题的通知》(国办发[20xx]94号)下发后,公司立即召开了专题会议,分解任务,搜集资料,理清欠款,及时向省清理建设领域拖欠工程领导小组上报了有关拖欠工程款情况。省政府、省清欠办对解决西延、神延线工程款问题非常重视,分管省领导作了重要批示,并责成我公司及时与施工企业签认拖欠工程款,向省政府办公厅、省清欠办报告。省政府办公厅于11月10日专门召开会议协调省发改委、财政厅、建设厅、省清欠办拿出切实办法,解决这一问题。经政府办公厅、省发改委、财政厅、建设厅、省清欠办和我公司协调并报省政府审定,决定:由发改委调整今年的基本建设计划,省财政年底前予以支付工程款的40%,剩余的60%工程款列入05年我省的基本建设计划,省财政予以拨付。终于解决了这一历史遗留问题。

在西延铁路铁路建设中,我公司于1991年12月底向省建行铁道支行申请贷款4000万元历史债务问题,因 1994年7月省、部合资成立西延铁路公司,商定该铁路的运营收入不再进行分配,全部用于铁路完善配套工程,致使我公司累计垫付还息3018.12万元。但仍欠本金4000万元,利息约1,700万元。

20xx年2月23日省建行铁道支行保全部派专人,就中国建设银行“关于做好可疑类贷款剥离前期准备工作的通知”(建总函[20xx]124号文件)与我公司进行商谈,并最终将该笔贷款划入“可疑类贷款”,通过剥离等方式进行处理。

8、成功举办了全国地方铁路工作会议和全国运输界行业协会第四次会议;

今年3月份,我们比较成功地承办了全国地方铁路工作会议和全国运输界行业协会第四次会议,会议的组织工作得到了各方面的一致好评。会议的举办,广泛宣传了陕西在西部网架中的核心地位,展现了我省铁路建设及运营管理为经济所做的贡献,同时向全国同行全面介绍了陕西近年来经济快速发展社会各项事业突飞猛进的良好势头。会议展示了地铁公司良好的公司形象,展现了公司办会工作人员良好的综合素质。

(二)强化资本监管,切实维护公司权益。

⑴、 召开西延董事会,进一步加大股东权益维护力度

为了充分发挥产权方代表和董事会、监事会的作用,公司领导班

子切实履行职责,通过产权方代表的对话和董事会、监事会灵活合理行使股东的各项权利,积极参与有关的人事变动,体制改革等重大问题的决策,努力做好资产的保值和增值工作,较好地维护了我省在合资铁路方面的权益。

今年上半年,我们依据《公司法》,按照陕西省人民政府、铁道部《关于陕西西延铁路公司改组为陕西西延铁路有限责任公司及合同和章程修改的批复》(陕政函〔1997〕193号)的有关规定,选派贺建华、李占先同志出任西延公司董事会董事职务;徐西久同志出任西延公司监事会监事职务;严晓耿同志出任包神铁路有限责任公司监事会监事职务;经省国资委同意,推荐贺建华同志出任西延公司副总经理。

今年9月16日,西延公司在西安召开第27次董事会,监事会成员列席了会议。会议听取了1-8月份,审议通过了郑州局提出的更换董事、监事等一批人选,并与西延公司经营领导班子签订了《经营业绩考核责任书》。刘强总经理作为副董事长在会上指出,鉴于双方产权代表领导成员变动较大,需要进一步加强董事会、监事会的工作,要定期召开董事会、监事会,及时审议公司的经营方针、投资方案、财务预决算方案,每年同公司签订经营目标责任书,监督公司的经营管理工作。

⑵、 推行绩效评价,注重监督审查。

为强化资本监管,我们在公司直属单位内推行了企业效绩评价

工作。通过效绩评价,了解掌握直属单位经营效绩状况,对发现的问题及时研究并制订了相应的监管措施,促进了公司总体资本运营效益的提高。另外,我们还加强了与西安铁路分局、西延铁路公司、神华包神公司的沟通、协作。其中公司领导分别与本年度4月30、9月20日出席了神华包神铁路有限责任公司两次股东会,讨论、审议包神公司股权转让、股本金及分红等有关事宜。对参股公司的监管除了在公司担任职务的董事会、监事会成员依法履行职责外,我们还责成专人针对联营、合资公司历年主要经济技术指标,进行了详细分析,掌握了解公司参股的经营公司的经营状况,采取各种措施,控制国有资产流失,加大资本回收与催收力度。

(三)下属公司的经营发展有了很大进步与突破

在公司整体经营发展方针的指引下,公司下属工程公司、节能公司改变观念,积极开拓,励精图治,在做好公司委派任务的同时,主动出击,寻求新的发展空间与思路,竭力开辟新的经济增长点。

工程公司本着不养队伍、不养设备的原则,先后与陕西兴隆建设公司、西安秦大公司、中铁六局等实力较强的施工队伍签订合作协议,主动走向社会,积极承揽施工任务。20xx年度,承揽工程项目4个,签订工程合同价款2308.5万元,工程施工完成工作量1517.5万元。实现工程收入1121万元。

针对工程公司外蒙项目的连年亏损,今年8月10-16日,公司总经理刘强同志亲自奔赴蒙古国,视察了现场,并就机械、人员的撤回,工程款、质保金、管理费等问题与甲方进行了磋商。要求全体工程人员回国后认真反思,汲取教训,力争在国内提高施工管理经验,加强技术学习,为以后打漂亮的翻身仗做好准备。

节能公司上半年经营工作持续、健康、快速发展。截止11月底,共发运煤炭1.4万吨,实现销售收入504万元,超额完成全年目标任务的229%;项目咨询和设计业务方面,签订合同总金额205万元。在配合公司作了大量调研、规划工作的同时,积极寻找适合自身发展的新思路和突破口,先后完成了“宝鸡市供水项目初设”的“修改补充”工作及审批工作;编制了《宝鸡市开发区东区集中供热项目优化设计方案》;完成了“宝鸡市城市排水管网改造工程初步设计”任务,并报省计委已审批通过;完成了《“长安芙蓉园”水幕电影、水火奇观工程可行性研究报告》的编制、出版工作。与省煤业集团公司签订陕北张家峁,柠条塔矿井予可研评估合同,并成功举办了此项目评估会;与大荔县自来水厂、白水县自来水公司、蒲城县自来水公司签订了县城供水工程的设计合同,目前,初步设计工作已完成,根据评审意见正在修改。

外贸业务方面,自营出口收入11.4万美元,代理出口收入27.68万美元,累计完成出口创汇39.08万美元。

此外,还分别与陕西省农业勘察设计研究院、陕西省城乡规划设计院、中国轻工西安设计院、西北电力设计院老年专家设计研究所等多家设计院签订合作协议。

随着工程公司、节能公司发展思路的确定,经营业务的不断扩大,地铁公司在立足主业的同时,逐步迈出了一条以主促辅、以辅扶主,主辅并进、共同发展的新路子,公司的发展空间得到进一步拓展。

(四)公司人事分配制度改革取得阶段性成果。

为了进一步深化改革,强化管理,根据公司今年计划安排,本着“以人为本”的企业发展理念,继续推行人事分配制度改革。一年来,我们先后制定了《全员劳动合同制实施办法》、《人事分配制度改革方案》、《聘用人员管理暂行办法》、《人员编制及员工职位说明》等改革方案,并经会议多次讨论,下半年出台实施。在人事管理上,实行分级聘任(聘用)、竞争上岗、能上能下、能进能出、择优聘任的新机制。即:中层管理人员实行岗位职务聘任制;员工实行双向选择、择优上岗;全员实行劳动合同制;新增人员实行招聘制。在分配制度上,实行按劳分配、同工同酬、按岗定薪、岗变薪变。设立岗位津贴,津贴标准随公司效益浮动,按考核结果发放。

改革就是革命,就要动真格,摒弃以往分配上的平均主义,用人上的论资排辈。这必然会触动一部分人的利益。那些不求进取,无所事事,毫无贡献者再也坐不住了,流言蛮语,职工思想极不稳定。

鉴于此,在第四季度改革就要大动手术的时候,公司不失时机的安排了一次改革动员会。刘强总经理亲自作动员讲话。讲话指出,改革是为了合理有效地利用人力资源,充分实现分配上的公平。改革是为了创建一个好班子,建立一种好机制,打造一支好队伍,为公司二次创业早作准备。刘总强调,要通过进一步改革,立志在“十一五”把公司做大做强,在全国地方铁路管理、效益、规模上处于领先水平。

动员会取得了良好的效果。员工们认识了改革的必要性,明确了改革的目的。纷纷根据自己的所长,选择合适的岗位,并积极给有能力的干部投票。通过改革,员工们努力工作的积极性、组织性、纪律性明显增强。心往一处想,劲往一处使,团结协作,任劳任怨,爱岗敬业的精神风貌蔚然成风。

此外,为了维护员工切身利益,公司相当重视劳资和三金的管理工作。今年二月份,我们以陕地铁司〔20xx〕2号文件申报了20xx年职工工资升级方案,方案已在4月份经劳动和社会保障厅审批同意,人均增资241元,从20xx年1月1日起薪。另外,按照公司综合考评办法并依据20xx年度综合考核结果,经20xx年2月18日公司行政办公会议研究,决定对14位优秀员工每人月增两档技能工资,自20xx年1月起执行。

为了做好“三金”的申报缴纳工作,公司于4月6日选派劳资干事参加了省劳动和社会保障厅第五期社保培训班的学习,目前,“三金”管理工作已正常化,每月按时申报缴纳,并分别建立了台帐。另外,还办理了公司基地的土地证和高新区十二套房子的房产证;今年春节给困难员工安排生活费补助4000元,真正为员工排忧解难。

(五)苦练内功,严抓管理,确保公司健康发展

公司的健康发展,靠的是领导班子英明决策,制定公司总体发展战略规划。而公司决策的执行,就要靠严格的现代企业制度来保证。今年以来,公司在去年的基础上,又先后拟订了《计算机使用管理办法》、《廉洁从政提醒教育实施办法》、《20xx年经营目标责任制》、《财务工作内部控制制度》、《财务会计人员工作规范》、《公物管理制度》、《差旅费开支暂行办法》、《招待费使用管理办法》、《人事代理试行办法》、《聘用人员管理办法》、《内部审计管理办法》、《图书资料管理办法》、《公司会议制度》、《20xx年工资升级方案》、《陕西省铁路协会章程》等十几项涉及考勤、人事、劳资、车辆、招待、文档、行为规范、公物管理、物品购置、费用控制、奖罚等等管理制度及规范性文件。其中《招待费使用管理办法》、《图书资料管理办法》、《20xx年工资升级方案》等一大部分已经会议研究出台,还有部分制度待上会研究后颁布执行。

制度出台后,办公室加大了督查落实力度。就拿考勤管理来说,为了彻底杜绝过去一贯养成的懒散作风,办公室坚持每天上、下午提前10分钟准时由考勤员管理签到,并每周不定期抽查出勤情况,月末及时汇总、考核兑现。公司主要领导班子成员以身作则,全体员工认真遵守,彻底改变了过去工作纪律涣散的现象,工作效率大大提高,收效显著。随着考勤制度的加强,卫生、安全、物业、物品管理等相继出现新的起色。此外车辆定额制、接待、电话费用包干制,着力压缩了公务开支,节支效果比较明显。尤其是办文、档案管理上,严格遵守各项规定,规范了办理程序,从严把好了文字、签发等关键环节,提高了办文水平。通过文书资料档案的统一收集、归档、保管,认真、及时、基本规范地做好了档案工作。

通过多项制度的出台和实施,加强了公司的科学管理和规范运作,逐步显现出管理出效益、管理正风气的良好氛围,为公司下一步‘内强素质,外塑形象’两项工程的进一步深化打下良好的基础。

⑴.全面推行了经营目标责任制。

年初,公司隆重举行有应邀省发改委主要领导参加的经营目标责任制签字仪式,与各处室及所属各单位分别签订了20xx年经营目标责任书。会议要求并动员全体员工从自身做起,从本职岗位做起,从一点一滴做起,切实改变工作作风,多钻研业务,多思考发展,注重理论与实践相结合,力争做到个人与企业同步成长。会议强调,经营目标责任书不是走形式,是硬指标。根据指标完成情况严格进行奖罚。⑵.加大考核力度,确保目标任务顺利完成。

目标责任制的实施,必须要靠执行严格的考核制度来保证,否则只能流于形式。为此,公司每月月初对各处室下达工作计划,考核领导小组月中检查工作进展落实情况,月末汇总考核。月度工作考核项目分为:日常性工作;月度安排的具体工作;公司安排的临时性工作。考核与员工收入挂钩,激发了全体员工工作认真负责、积极向上、不甘落后的积极性。

⑹.实行费用包干,严格控制费用开支。

年初,公司确定了今年的费用预算并将费用指标一一落实到各处室、各单位,实行费用包干、超支自负、按季考核的管理办法。在执行过程中,我们狠抓了落实工作,上半年有7位同志因电话费超支,公司将超支部分从本人工资中扣除。20xx年公司四辆小车的包干费用为5万元(含小型修理费、油料费、过桥费、停车费),到目前为止基本控制了此项费用。1—11月份公司通讯费开支5.2万元,与上年同期比较减少了2.24万元,效果非常显著。

今年管理费用累计开支230万元,比计划节约18万元。员工们个个当家理财,人人当家作主的好风气正在逐步形成。

(六)转变观念,提高意识,做好“服务上帝”工作

管好基地,是公司稳定的前提,也是公司进一步发展的基础。为此,我们坚持向管理要效益、向服务要效益的原则,做了以下几方面的工作:

⑴.提高员工的服务理念。

公司要求物业人员树立租房户就是公司的客户,“客户就是上帝”的服务理念,处处为用户着想,保证水、电、暖正常供应和通讯线路的畅通,为租房户创造良好的物业环境。经常性地组织物业管理人员学习贯彻国家新颁布的《物业管理条例》,邀请租房户进行座谈,征求租房户对公司物业管理的意见。

⑵.采取有效措施,确保物业收入。

地方铁路公司2020年度工作总结及2020年工作展望


20xx年,是我省铁路跨越式发展的推进一年,也是国家继续加大西部开发力度,重点加强我省作为西部中心路网建设投资较为重要的一年,更是我们陕西省地方铁路公司迎接新机遇,继续推进公司内部改革,谋求稳步快速发展关键的一年。一年来,我公司在省国资委和省发改委的正确领导下,严格遵照“三个代表”的要求,深入学习贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神,紧紧围绕省委省政府提出的全面建设小康社会“三步走”的发展规划和省发改委领导提出的“管好基地、当好股东、谋求发展”的指示精神,按照公司自行制定的年度经营方针、目标,内抓管理,外树形象,加大公司主业与辅业的推进力度,继续深化改革,促使公司各项工作迈上一个新台阶,为公司二次创业打下坚实的基础.

一、20xx年工作回顾

今年以来,公司上下认真遵循“团结、诚信、务实、创新”的公司精神,严格把握省政府赋予我公司的主要职责,按照公司年初制定的04年经营方针、目标任务,发扬艰苦创业、拼搏创新的精神,通过主动积极配合省发改委的工作,使公司主业重新步入健康快速发展轨道;通过加大物业管理及综合服务,保证了基地的管理和收益;通过合资铁路董事会的召开,加强了我省股东代表的权益维护工作;通过主动出击市场,打开了公司下属单位市场运作的新局面,并初步形成以铁路为主业、多元化经营发展的新格局;通过《目标责任制》的签订与《考核制度》的实施,保证了公司各项经营管理工作的顺利开展;通过企业内部系列改革,彻底改变了公司全员的精神面貌;通过多种形式的党性学习教育,推进公司党员干部廉洁高效的工作作风建设;通过制定和实施多项规章制度,增强了公司全员的组织纪律性与团结进取、争优创佳的主动性和积极性;一年来,公司在主业发展、基地管理、股东权益维护、项目运作、人事分配制度改革、建立健全规章制度、党建工会、工作作风转变、经营费用控制等多方面取得了比较好的成绩,圆满地完成了省国资委和省发改委交给的各项工作任务,较好地完成了公司全年经营指标。

主要工作简述:

落实了西延扩能改造工程建设资金;完成了西安-神木铁路运力调研;召开西延董事会,维护了股东权益;开展西平铁路前期工作;拖欠长达十几年的西延、神延铁路项目工程款4800万元获得完全解决方案;长期拖欠建行本息5700万元经过多方协调已剥离到资产管理公司;完成了陕北铁路运力调研和陕北能源化工基地铁路支专线规划;陕北能源化工基地铁路支线红-柠线建设前期工作全面启动;全省铁路发展调研工作进入实施阶段;基地管理走上正规,全年经营目标圆满完成;公司阶段性人事分配制度改革圆满完成;陕西省铁路协会筹建工作得到上级批复,即将成立;成功举办了全国地方铁路工作会议和全国运输界行业协会第四次会议;继续完善了公司规章管理制度;全年各项经营指标基本完成。

全年总体经营指标完成情况:

今年初,公司在省发改委工作会议(2月9日)结束的第二天,就召开了全体职工大会,传达了委会议精神,并明确了20xx年 “深化改革、强化管理、超前思维、加快发展” 的经营方针,确定了20xx年经营目标及工作任务。一年来,公司全体员工踏实工作,埋头苦干,共收回铁路运输分成收入及其他投资收益615万元,较去年同期增收115万元,增幅23%;实现物业收入156万元(其中清欠以前年度的房租、水、电、暖等费用17.2万元);费用(管理及财务费用)支出230万元,占年计划的92.7% ;工程咨询完成营业收入205万元,完成年计划的114%;煤炭运输截止11月底,完成1.4万吨,实现销售收入504万元,超额完成年计划的229%;完成出口创汇39.08万美元;工程施工完成工作量1517.5万元,完成年工作量的101.2%;实现工程款收入1192万元,为年度任务的119.2%;承揽签订工程合同价款2308.50万元,完成年计划的115.4%;地铁公司经营工作正沿着健康有序的轨道快速发展,经营平稳,势态看好。

回顾一年来的工作,我们的具体做法是:

(一)、与政府高度保持一致,积极主动开展工作,促进公司主业重新步入健康快速发展轨道。

作为政府企业,最主要的职能就是配合政府搞好地方经济建设。鉴于公司的行业特性,再抓好在建项目的同时,公司将决策层更具政府整体发展思路,将主要精力集中在‘区域经济对地方铁路的需求调研’及‘报批项目的资金筹措’工作上。一方面,更具省委省政府全面建设小康社会“三步走”的战略,主动深入基层,深入调查研究,拿出对拉动地方区域经济快速增长影响较大的铁路项目建设计划,另一方面是积极配合政府多方筹集项目建设资金,真正为政府排忧解难。

1、积极配合省发改委,落实我省资本金,实施西延铁路扩能改造

今年以来,我们在去年12月22日西延扩能改造开工仪式的基础上,不失时机地加快西延扩能改造工程项目的实施。9月23日,铁道部郑州局与我公司在西延线蒲城站隆重举行施工动员大会。公司总经理刘强同志作为我省出资方代表出席并作了重要讲话。与此同时,配合省发改委多次赴京落实西延扩能改造省上资本金。

2、抓紧抓好西平铁路前期工作

在03年西平线纳入国家2020年铁路规划的基础上,遵照省发改委的安排,与铁道第一设计院西安分院签订了可研合同。今年10月4—6日公司又组织专家对西平线的走向进行了考察调研,行程300多公里,途径4市12个县,与沿途市、县政府进行了座谈。并就西平铁路接轨方案的选择、线路的走向、车站的设置、建设的融资方式等问题同当地政府与相关部门交换了意见,为西平线的最终走向掌握了现实依据。

3、提早下手,完成《陕北能源重化工基地铁路支(专)线规划》,并落实了柠-红支线的投资建设。

陕北能源重化工基地以其丰富的资源优势,良好的基础设施和投资环境,吸引了一大批具有相当实力的大型企业进入基地范围。随着能源基地建设的不断加快,神延铁路沿线,将形成连绵不断的工业走廊,尤其是米脂至神木北范围内,众多大型企业对铁路运输的需求十分迫切。

根据省发改委十月初的指示,我们立即组织专家花一个月的时间,完成了《陕北能源重化工基地铁路支(专)线规划》以及《陕北能源化工基地铁路支线柠-红线项目建议书》。截止目前,前期工作全部完成。陕北能源化工基地铁路支线柠-红线项目已由我公司与煤业集团共同投资建设,业已进入实施阶段;

4、完成了西安-神木铁路运力调研;

西安-神木铁路是我国铁路网中“八纵八横”之一包柳通道的重要一段。在我国尤其是西部网架中起着重要作用。该线沟通我省陕北关中陕南三大自然经济区,对我省的经济发展至关重要,特别是陕北能源重化工基地能源外运的重要依托。

目前,西延铁路全年的区段货流密度已达1200万吨/年,超过设计能力的20%。随着陕北能源化工基地建设步伐的加快,必将对铁路运输提出更高的要求,为了对西安至神木铁路的运输需求进行预测,作出正确的判断,以满足陕北建设对铁路的需求,为西延、神延复线的立项建议提供依据,公司受发改委委托,由公司领导带队组织有关专家,行程十余天,对陕北铁路的运力情况进行调研,编撰了《西安至神木铁路运力需求调研报告》。

5、全省铁路发展调研工作进入实施阶段;

陈德铭代省长在《全省铁路工作会议上的讲话》中指出,作为在我国路网中占有重要地位的陕西,“十一五”期间将成为全国铁路建设的主战场之一,按照国家《铁路中长期发展规划》,“十一五”期间,我省铁路将重点建设10大工程,总投资500多亿元,新建2200多公里。在一个省份进行如此大规模的铁路建设,这在我国历史上也是不多见的。“我们要按照国家《铁路中长期发展规划》的要求,以扩大路网规模、完善路网结构、扩充运输能力为中心,以路网新线、既有线增建二线和现有枢纽扩能改造为重点,立足当前,着眼长远,统一规划,分步实施,精心组织,扎实推进,努力实现我省铁路建设跨越式发展。”

按照陈德铭代省长的指示精神,公司在前期已做大量工作的基础上,经省发改委的大力支持,立即投入工作。于20xx年11月18日和铁一院签订了“陕西省铁路发展调研报告”委托合同。此项工作正在紧张有序的进行。

6、成立铁路协会,推进铁路建设和地方经济共同发展。

我省铁路资源丰富,国家铁路陇海线、西康线、阳安线、各支线和合资铁路西延线、延神线、包神线贯通全省,在已有国铁、合资铁路线上,各有关企业的铁路专用线达二百余条,目前郑西客专线、西安铁路枢纽中心以及西平线、西康线、太中线即将投入建设。铁路事业的发展,促进了我省经济的发展。

为了充分协调、开发和利用现有铁路资源,推进铁路建设和地方经济的共同发展;充分发挥协会组织的桥梁作用,搭建政府部门、铁路企事业单位和依托铁路运输企事业单位之间信息交流的平台;为政府制订政策和规划提供建议,为我省经济的发展做出新的贡献,今年四月份,我们开始筹建陕西省铁路协会。此项工作,省发改委已批复同意,并担任协会主管部门。目前,待省民间组织管理局正式批准。

7、用好国家政策,解决好西延、神延铁路信贷资金及拖欠工程款问题。

西延、神延铁路,全长719公里,分为两个项目建设。一是西(安)延(安)线,全长334公里;二是神(木)延(安)线,全长385公里。这两个项目均为铁道部与陕西省合资建设。在项目建设中,由于省政府财力有限,应投入的建设资金没有及时足额到位,形成了拖欠施工单位工程款4,128.82万元(不含1662.49万元利息)。《国务院办公厅关于切实解决建设领域拖欠工程款问题的通知》(国办发[20xx]94号)下发后,公司立即召开了专题会议,分解任务,搜集资料,理清欠款,及时向省清理建设领域拖欠工程领导小组上报了有关拖欠工程款情况。省政府、省清欠办对解决西延、神延线工程款问题非常重视,分管省领导作了重要批示,并责成我公司及时与施工企业签认拖欠工程款,向省政府办公厅、省清欠办报告。省政府办公厅于11月10日专门召开会议协调省发改委、财政厅、建设厅、省清欠办拿出切实办法,解决这一问题。经政府办公厅、省发改委、财政厅、建设厅、省清欠办和我公司协调并报省政府审定,决定:由发改委调整今年的基本建设计划,省财政年底前予以支付工程款的40%,剩余的60%工程款列入05年我省的基本建设计划,省财政予以拨付。终于解决了这一历史遗留问题。

在西延铁路铁路建设中,我公司于1991年12月底向省建行铁道支行申请贷款4000万元历史债务问题,因 1994年7月省、部合资成立西延铁路公司,商定该铁路的运营收入不再进行分配,全部用于铁路完善配套工程,致使我公司累计垫付还息3018.12万元。但仍欠本金4000万元,利息约1,700万元。

20xx年2月23日省建行铁道支行保全部派专人,就中国建设银行“关于做好可疑类贷款剥离前期准备工作的通知”(建总函[20xx]124号文件)与我公司进行商谈,并最终将该笔贷款划入“可疑类贷款”,通过剥离等方式进行处理。

8、成功举办了全国地方铁路工作会议和全国运输界行业协会第四次会议;

今年3月份,我们比较成功地承办了全国地方铁路工作会议和全国运输界行业协会第四次会议,会议的组织工作得到了各方面的一致好评。会议的举办,广泛宣传了陕西在西部网架中的核心地位,展现了我省铁路建设及运营管理为经济所做的贡献,同时向全国同行全面介绍了陕西近年来经济快速发展社会各项事业突飞猛进的良好势头。会议展示了地铁公司良好的公司形象,展现了公司办会工作人员良好的综合素质。

(二)强化资本监管,切实维护公司权益。

⑴、 召开西延董事会,进一步加大股东权益维护力度

为了充分发挥产权方代表和董事会、监事会的作用,公司领导班

子切实履行职责,通过产权方代表的对话和董事会、监事会灵活合理行使股东的各项权利,积极参与有关的人事变动,体制改革等重大问题的决策,努力做好资产的保值和增值工作,较好地维护了我省在合资铁路方面的权益。

今年上半年,我们依据《公司法》,按照陕西省人民政府、铁道部《关于陕西西延铁路公司改组为陕西西延铁路有限责任公司及合同和章程修改的批复》(陕政函〔1997〕193号)的有关规定,选派贺建华、李占先同志出任西延公司董事会董事职务;徐西久同志出任西延公司监事会监事职务;严晓耿同志出任包神铁路有限责任公司监事会监事职务;经省国资委同意,推荐贺建华同志出任西延公司副总经理。

今年9月16日,西延公司在西安召开第27次董事会,监事会成员列席了会议。会议听取了1-8月份,审议通过了郑州局提出的更换董事、监事等一批人选,并与西延公司经营领导班子签订了《经营业绩考核责任书》。刘强总经理作为副董事长在会上指出,鉴于双方产权代表领导成员变动较大,需要进一步加强董事会、监事会的工作,要定期召开董事会、监事会,及时审议公司的经营方针、投资方案、财务预决算方案,每年同公司签订经营目标责任书,监督公司的经营管理工作。

⑵、 推行绩效评价,注重监督审查。

为强化资本监管,我们在公司直属单位内推行了企业效绩评价

工作。通过效绩评价,了解掌握直属单位经营效绩状况,对发现的问题及时研究并制订了相应的监管措施,促进了公司总体资本运营效益的提高。另外,我们还加强了与西安铁路分局、西延铁路公司、神华包神公司的沟通、协作。其中公司领导分别与本年度4月30、9月20日出席了神华包神铁路有限责任公司两次股东会,讨论、审议包神公司股权转让、股本金及分红等有关事宜。对参股公司的监管除了在公司担任职务的董事会、监事会成员依法履行职责外,我们还责成专人针对联营、合资公司历年主要经济技术指标,进行了详细分析,掌握了解公司参股的经营公司的经营状况,采取各种措施,控制国有资产流失,加大资本回收与催收力度。

(三)下属公司的经营发展有了很大进步与突破

在公司整体经营发展方针的指引下,公司下属工程公司、节能公司改变观念,积极开拓,励精图治,在做好公司委派任务的同时,主动出击,寻求新的发展空间与思路,竭力开辟新的经济增长点。

工程公司本着不养队伍、不养设备的原则,先后与陕西兴隆建设公司、西安秦大公司、中铁六局等实力较强的施工队伍签订合作协议,主动走向社会,积极承揽施工任务。20xx年度,承揽工程项目4个,签订工程合同价款2308.5万元,工程施工完成工作量1517.5万元。实现工程收入1121万元。

针对工程公司外蒙项目的连年亏损,今年8月10-16日,公司总经理刘强同志亲自奔赴蒙古国,视察了现场,并就机械、人员的撤回,工程款、质保金、管理费等问题与甲方进行了磋商。要求全体工程人员回国后认真反思,汲取教训,力争在国内提高施工管理经验,加强技术学习,为以后打漂亮的翻身仗做好准备。

节能公司上半年经营工作持续、健康、快速发展。截止11月底,共发运煤炭1.4万吨,实现销售收入504万元,超额完成全年目标任务的229%;项目咨询和设计业务方面,签订合同总金额205万元。在配合公司作了大量调研、规划工作的同时,积极寻找适合自身发展的新思路和突破口,先后完成了“宝鸡市供水项目初设”的“修改补充”工作及审批工作;编制了《宝鸡市开发区东区集中供热项目优化设计方案》;完成了“宝鸡市城市排水管网改造工程初步设计”任务,并报省计委已审批通过;完成了《“长安芙蓉园”水幕电影、水火奇观工程可行性研究报告》的编制、出版工作。与省煤业集团公司签订陕北张家峁,柠条塔矿井予可研评估合同,并成功举办了此项目评估会;与大荔县自来水厂、白水县自来水公司、蒲城县自来水公司签订了县城供水工程的设计合同,目前,初步设计工作已完成,根据评审意见正在修改。

外贸业务方面,自营出口收入11.4万美元,代理出口收入27.68万美元,累计完成出口创汇39.08万美元。

此外,还分别与陕西省农业勘察设计研究院、陕西省城乡规划设计院、中国轻工西安设计院、西北电力设计院老年专家设计研究所等多家设计院签订合作协议。

随着工程公司、节能公司发展思路的确定,经营业务的不断扩大,地铁公司在立足主业的同时,逐步迈出了一条以主促辅、以辅扶主,主辅并进、共同发展的新路子,公司的发展空间得到进一步拓展。

(四)公司人事分配制度改革取得阶段性成果。

为了进一步深化改革,强化管理,根据公司今年计划安排,本着“以人为本”的企业发展理念,继续推行人事分配制度改革。一年来,我们先后制定了《全员劳动合同制实施办法》、《人事分配制度改革方案》、《聘用人员管理暂行办法》、《人员编制及员工职位说明》等改革方案,并经会议多次讨论,下半年出台实施。在人事管理上,实行分级聘任(聘用)、竞争上岗、能上能下、能进能出、择优聘任的新机制。即:中层管理人员实行岗位职务聘任制;员工实行双向选择、择优上岗;全员实行劳动合同制;新增人员实行招聘制。在分配制度上,实行按劳分配、同工同酬、按岗定薪、岗变薪变。设立岗位津贴,津贴标准随公司效益浮动,按考核结果发放。

改革就是革命,就要动真格,摒弃以往分配上的平均主义,用人上的论资排辈。这必然会触动一部分人的利益。那些不求进取,无所事事,毫无贡献者再也坐不住了,流言蛮语,职工思想极不稳定。

鉴于此,在第四季度改革就要大动手术的时候,公司不失时机的安排了一次改革动员会。刘强总经理亲自作动员讲话。讲话指出,改革是为了合理有效地利用人力资源,充分实现分配上的公平。改革是为了创建一个好班子,建立一种好机制,打造一支好队伍,为公司二次创业早作准备。刘总强调,要通过进一步改革,立志在“十一五”把公司做大做强,在全国地方铁路管理、效益、规模上处于领先水平。

动员会取得了良好的效果。员工们认识了改革的必要性,明确了改革的目的。纷纷根据自己的所长,选择合适的岗位,并积极给有能力的干部投票。通过改革,员工们努力工作的积极性、组织性、纪律性明显增强。心往一处想,劲往一处使,团结协作,任劳任怨,爱岗敬业的精神风貌蔚然成风。

此外,为了维护员工切身利益,公司相当重视劳资和三金的管理工作。今年二月份,我们以陕地铁司〔20xx〕2号文件申报了20xx年职工工资升级方案,方案已在4月份经劳动和社会保障厅审批同意,人均增资241元,从20xx年1月1日起薪。另外,按照公司综合考评办法并依据20xx年度综合考核结果,经20xx年2月18日公司行政办公会议研究,决定对14位优秀员工每人月增两档技能工资,自20xx年1月起执行。

为了做好“三金”的申报缴纳工作,公司于4月6日选派劳资干事参加了省劳动和社会保障厅第五期社保培训班的学习,目前,“三金”管理工作已正常化,每月按时申报缴纳,并分别建立了台帐。另外,还办理了公司基地的土地证和高新区十二套房子的房产证;今年春节给困难员工安排生活费补助4000元,真正为员工排忧解难。

(五)苦练内功,严抓管理,确保公司健康发展

公司的健康发展,靠的是领导班子英明决策,制定公司总体发展战略规划。而公司决策的执行,就要靠严格的现代企业制度来保证。今年以来,公司在去年的基础上,又先后拟订了《计算机使用管理办法》、《廉洁从政提醒教育实施办法》、《20xx年经营目标责任制》、《财务工作内部控制制度》、《财务会计人员工作规范》、《公物管理制度》、《差旅费开支暂行办法》、《招待费使用管理办法》、《人事代理试行办法》、《聘用人员管理办法》、《内部审计管理办法》、《图书资料管理办法》、《公司会议制度》、《20xx年工资升级方案》、《陕西省铁路协会章程》等十几项涉及考勤、人事、劳资、车辆、招待、文档、行为规范、公物管理、物品购置、费用控制、奖罚等等管理制度及规范性文件。其中《招待费使用管理办法》、《图书资料管理办法》、《20xx年工资升级方案》等一大部分已经会议研究出台,还有部分制度待上会研究后颁布执行。

制度出台后,办公室加大了督查落实力度。就拿考勤管理来说,为了彻底杜绝过去一贯养成的懒散作风,办公室坚持每天上、下午提前10分钟准时由考勤员管理签到,并每周不定期抽查出勤情况,月末及时汇总、考核兑现。公司主要领导班子成员以身作则,全体员工认真遵守,彻底改变了过去工作纪律涣散的现象,工作效率大大提高,收效显著。随着考勤制度的加强,卫生、安全、物业、物品管理等相继出现新的起色。此外车辆定额制、接待、电话费用包干制,着力压缩了公务开支,节支效果比较明显。尤其是办文、档案管理上,严格遵守各项规定,规范了办理程序,从严把好了文字、签发等关键环节,提高了办文水平。通过文书资料档案的统一收集、归档、保管,认真、及时、基本规范地做好了档案工作。

通过多项制度的出台和实施,加强了公司的科学管理和规范运作,逐步显现出管理出效益、管理正风气的良好氛围,为公司下一步‘内强素质,外塑形象’两项工程的进一步深化打下良好的基础。

⑴.全面推行了经营目标责任制。

年初,公司隆重举行有应邀省发改委主要领导参加的经营目标责任制签字仪式,与各处室及所属各单位分别签订了20xx年经营目标责任书。会议要求并动员全体员工从自身做起,从本职岗位做起,从一点一滴做起,切实改变工作作风,多钻研业务,多思考发展,注重理论与实践相结合,力争做到个人与企业同步成长。会议强调,经营目标责任书不是走形式,是硬指标。根据指标完成情况严格进行奖罚。⑵.加大考核力度,确保目标任务顺利完成。

目标责任制的实施,必须要靠执行严格的考核制度来保证,否则只能流于形式。为此,公司每月月初对各处室下达工作计划,考核领导小组月中检查工作进展落实情况,月末汇总考核。月度工作考核项目分为:日常性工作;月度安排的具体工作;公司安排的临时性工作。考核与员工收入挂钩,激发了全体员工工作认真负责、积极向上、不甘落后的积极性。

⑹.实行费用包干,严格控制费用开支。

年初,公司确定了今年的费用预算并将费用指标一一落实到各处室、各单位,实行费用包干、超支自负、按季考核的管理办法。在执行过程中,我们狠抓了落实工作,上半年有7位同志因电话费超支,公司将超支部分从本人工资中扣除。20xx年公司四辆小车的包干费用为5万元(含小型修理费、油料费、过桥费、停车费),到目前为止基本控制了此项费用。1—11月份公司通讯费开支5.2万元,与上年同期比较减少了2.24万元,效果非常显著。

今年管理费用累计开支230万元,比计划节约18万元。员工们个个当家理财,人人当家作主的好风气正在逐步形成。

(六)转变观念,提高意识,做好“服务上帝”工作

管好基地,是公司稳定的前提,也是公司进一步发展的基础。为此,我们坚持向管理要效益、向服务要效益的原则,做了以下几方面的工作:

⑴.提高员工的服务理念。

公司要求物业人员树立租房户就是公司的客户,“客户就是上帝”的服务理念,处处为用户着想,保证水、电、暖正常供应和通讯线路的畅通,为租房户创造良好的物业环境。经常性地组织物业管理人员学习贯彻国家新颁布的《物业管理条例》,邀请租房户进行座谈,征求租房户对公司物业管理的意见。

⑵.采取有效措施,确保物业收入。

为了确保物业收入,我们首先抓了员工观念的改变。对于所招业主单位,我们坚决不养‘折扣’关系户,杜绝因‘情面问题’导致费用拖欠,给公司造成损失。要明白“给人留面子,自己没面子”,“人家有饭吃,我们就要饿肚皮”,“政策面前人人平等,照章缴费是好业主,不缴费用就走人”;其次,抓好收缴费用的时效性。变等人上门为我主动上门,我们不等不靠,提前计算费用,月初下发通知,及时登门催收,争取月收,不跨季度。促使业主单位自觉养成不拖拉的习惯;改变水、电、暖费用的征收办法。水、电费收取改半年或一年一收为每季度一清,这样做既及时收回了费用,及时发现问题,也给用户化整为零,减轻负担。严格做到及时抄表,及时计算,及时清缴。今年采暖费即实行提前收取,收到良好效果;另外,抓好以前年度欠费的清收。为了尽快清收以前年度欠费,物管部员工多次登门等候,协商解决方案;截止11月底,新宇公司、蛐蛐火锅、聚珍园、建苑公司等多家单位的欠费问题基本上得以解决。共清理欠费12万元,完成年计划的41%。

⑶.保安全、创清洁,营造卫生舒适、和谐的工作环境。

为美化基地环境,上半年我们对公司的花木进行了修整,并种植了花木200余株,购买盆景10余盆。对东四楼楼顶、二层卫生间和地下室进行了维修,渗水问题得到彻底解决。门卫管理工作得到进一步加强。值班人员能够文明值班、礼貌待人、忠于职守,认真做好来访人员的登记工作及车辆出入、物品出入的管理工作;严格遵守巡查制度,坚持每日不定期巡查办公楼和家属楼,保证了院内各单位办公、生产的正常进行。由于服务意识的提高和办公环境的改变,公司既留住了老租户,又招来了新租户。房屋出租率一直保持在95%以上。另外,物管部还配合计财处、办公室对今冬公司采暖用煤情况进行了调查核实,最终与供煤方达成协议,比原供货价降低近4万元。

(七)力所能及参与社会公益事业

自20xx年公司新一届领导班子上任以来,再下大力气抓好企业改革与创新发展的同时,力所能及地开展了社会公益事业。接受公司包扶的长武县井坳村自然条件恶劣,经济结构单一,全村348户中贫困人口占到310户,其中特困户48户,救济户17户。为了真正让乡亲们摆脱贫困,公司领导亲自带队先后9次到包扶村进行调研,在深入调查的基础上,为该村报请打机井1眼,落实资金10万元,;规划新建沙石路2.5公里,投资35.58万元,目前一些条省上下达资金44万元,以上两项目前正在施工。规划井坳等三个自然村电网改造,项目投资63.04万元,目前已协调落实。

此外,采取积极措施,想法筹措桌椅、棉被等价值10000元,为贫困户捐款2000多元,解决了3名青年就业,为该乡捐赠微机一台,打印机一台。

一份爱心,一份收获。通过物质帮扶,政策、知识教育宣传,乡亲朋友们普遍增强了艰苦奋斗、穷则思变的创业精神,坚定了勤劳致富奔小康的信心。

(八)党务、纪检、工会等工作有了提高

一年来,公司支部、工会紧紧围绕公司的中心工作,突出重点,狠抓落实,为公司的改革发展以及各项任务的完成提供了有力保障。

⑴、认真学习理论,促进思想观念转变。今年是公司推行经营目标责任制的第二年,面对新形势、新任务,公司支部针对员工存在的旧的传统观念意识,决定从加强学习、转变观念入手,通过学习十六大报告、十六届三中、四中全会精神和省委、省政府“三个文件”精神以及陈德铭省长《在全省铁路工作会议上的讲话》,使广大党员干部进一步认清了形势,统一了思想,明确了任务,转变了观念,对做好今年公司的各项工作起到了很好的促进作用。

⑵、探索和实践从制度上、源头上强化内部监督管理

公司领导一向非常重视纪检监察工作。结合公司情况,先后起草或制定了《陕西省地方铁路公司效能监察暂行规定》、《陕西省地方铁路公司厂务公开制度实施细则》、《陕西省地方铁路公司年度综合考核办法》、《陕西省地方铁路公司工程项目承包管理暂行办法》、《会计机构内部稽核制度》、《公司内部审计管理办法》、《公司招待费管理暂行办法》、《廉洁从政提醒教育制度实施办法》等一系列规章制度。制定了《陕西省地铁公司反腐败抓源头工作实施办法》,以体制、机制、制度改革创新为重点,标本兼治、综合治理,不断消除可能滋生腐败的土壤、环境和条件。今年以来,公司又聘请陕西建华会计师事务所对公司及下属单位的财务情况进行了审计。用规章制度约束干部职工行为,用科学的、严格的程序规范业务管理,把问题消灭在萌芽状态,维护了财经纪律,增强了工作的透明度和监督力度。

⑶创造性地开展工会工作。一是针对机构、人员调整和中层干部竞争上岗两项工作,组织工会委员深入到会员当中,根据不同部门和个人的情况,做到因地制宜、因人施教、区分层次、对症下药,收到了良好效果。二是从会员最关心的机构改革、人员调整、福利待遇等问题入手,及时反映会员的意见和建议,积极参与党支部、行政决策,大力开展“金点子”活动,在会员中树立起良好的威信。三是发挥典型、榜样的示范作用,大张旗鼓地表扬爱岗敬业有突出贡献的先进典型,用他们高尚的言行去影响、教育、带动全体员工。四是充分掌握会员的思想动态,做好防范和化解工作,及时把问题和矛盾消灭在萌芽状态。

总之,经过全体员工的共同努力,基地管理工作步入正轨,公司经营状况明显好转,股东权益进一步加强,员工素质有了很大提升,人员工资稳中有升,办公、居住环境得到明显改善,公司上下形成了“团结、和谐、心齐、劲足”,勇当先锋,再创辉煌的浓厚氛围。

二、存在的问题

20xx年所做的工作,虽然取得了一定的成绩,但还存在很多不足之处,归纳起来主要有:一是政治理论学习深度不够,缺乏系统性,有待进一步加强;二是人事、分配制度改革缓慢,需要加快进行;三是个别岗位、个别员工无所事事与公司整体形势、环境不合拍,仍然存在着忙闲不均、分配不公的现象;四是对国有资本管理和监督的有效形式研究不够,公司的股东权益有待强化;五是各项规章制度还有待建立健全和完善;六是全年经营目标中尚有个别目标完成难度较大,主要是:工程公司工程技术人员缺乏,施工管理能力较弱,直接影响工作量的完成;国际贸易营业收入短时间内提高较为困难;神延资本金、西延铁路建设资金及杨延段收入的落实;工程和节能公司资质的升级;继续加强西延线、包神线各股东的沟通与磋商,切实维护我省的利益;人员素质教育、培训工作仍需进一步加强,团队作战能力相对较弱。

三、20xx年工作展望

20xx年,是省我 “十五”计划最后冲刺的一年,也是我公司认真贯彻省铁路工作会议有关精神的第一年。公司全体员工决心在省委企业工委、省计委的正确领导下,高举邓小平理论与“三个代表”伟大旗帜,以党的十六大、十六届三中、四中全会精神为指导,深入贯彻全省铁路工作会议精神,认真学习领会陈德铭代省长《在全国铁路建设工作会议上的讲话》,巩固成果,强化革新,放眼长远,纵深发展,以饱满的精神、优良的作风和快速反映能力、高效战斗能力,脚踏实地,艰苦创业,全面完成公司20xx年的各项目标任务,为我省铁路建设真正实现跨越式发展做出更大的贡献。

㈠、 20xx年公司经营方针及目标、任务。

面对20xx年公司经营发展实际情况,我们深感责任重大。根据上

年度为完成的任务及20xx年新的目标,公司拟将20xx年总体经营方针确定为“巩固成果,强化革新,放眼长远,纵深发展”,将“抓好我省铁路建设历史性发展机遇,大力推进公司跨越式发展”确定为公司总的指导思想。

20xx年工作要点:

㈠充分发挥公司政策优势,已发展主业为核心,推进公司整体经营发展再上一个新台阶

抓紧抓好在建项目―西延扩能改造工程,争取提前完工,力争创建省文明工程、样板工程;做好待建项目-西平线、红柠线的各项准备工作,争取年内开工建设;做好陕北能源重化工基地铁路支线的进一步规划与报批工作;花大力气提高工程公司项目管理水平;发挥好节能公司工程项目咨询、调研优势,为我省铁路跨越式发展多做贡献。

㈡、以“服务”为要旨,切实管好基地,保障公司发展‘稳中求变’。

要保障公司稳定发展,就必须抓好基地管理。而服务就是基地的产品,只有将产品做好做细,做成精品,才能保证基地的客户稳定。只有基地的稳定,才会有公司进一步扩张的可能,才能不断创新,做大做强。

㈢、认清形势,坚持原则,切实维护股东权益。

认清我省铁路发展的大好形势,认真学习贯彻《公司法》,坚持原则,以身作则,切实履行职责,以维护我省的地方利益。

㈣、整合资源,主动出击,以规范化、高标准迎接市场挑战。

05年,工程公司、节能公司应在去年的基础上,继续整合资源,加强与各对口单位的合作,主动出击,以规范化的运作,高标准的要求努力开拓新的市场,积极培育新的经济增长点。

㈤、严制度,严要求,创造和谐工作环境,打造一流队伍。

继续健全和完善公司管理制度,继续抓好考核工作,继续进行人事分配制度改革。实行严格的制度,是创造和谐平等工作环境的保障,也是留住人才、用好人才,打造一流队伍的前提。

㈥、计划开展“形象工程”创建活动,加强与外界的沟通、合作。

新机遇,新形象。05年公司计划开展系列“形象工程”创建活动,通过VI,CI系统的设计并规范应用,以提升公司形象;通过《简报》或相关新闻媒体广泛宣传公司发展动态,为公司二次创业营造舆论基础。另外,公司办公室拟在全公司内开展“123451工程”创建计划,即:坚持一个信念(抓好历史性机遇是公司发展壮大的关键),实践两个理念(只有继续深化改革,公司才有希望;只有全员努力拼搏,公司才会有灿烂的明天),强化三项服务(为领导的决策服务;为处室的协作服务;为公司员工服务),突出四项工作(贯彻执行领导意图;管好基地稳定创收;抓好公司日常事务;保障公司后勤服务)强化五个意识(团结意识;进取意识;创新意识;竞争意识;集体意识)锻炼一支队伍(用则能战,战则能胜)。

㈦、坚持党务、纪检监察、工会各项工作的与时俱进,务实创新。

党建、纪检、工会工作是一项长期而具体的工作,要利用尽可能多的时间学习党的路线、方针、政策,了解和掌握党对社会各项事业特别是经济建设的领导和指导作用。用科学的发展观指导岗位工作实践与自身的素质建设。要与时俱进,务实不务虚,创新不守旧,积极开展岗位做贡献、争先创模范行动。

㈧、与政府保持高度一致,配合做好我省铁路建设“十五”冲刺与“十一五”规划工作。

05年是“十五”的收尾之年,也是“十一五”的准备之年。公司上下将认真学习全省铁路建设工作会议精神,把握省委省政府的宏观战略部署,积极配合省发改委做好“十五”在建项目冲刺、收尾工作,主动扛起“十一五”我省铁路建设的规划和建设重担,争分夺秒赶进度,争取条件成熟的线路立即上马。

地铁年度工作总结范文


地铁工作人员的年度工作应该怎么写呢?以下是小编收集的工作总结范文,仅供大家阅读参考!

三年前,我满怀热情的加入了中弘策公司,这个大家庭,来到了美丽的大都市深圳,于是我暗下决心,我要用自己的勤奋与知识来充实每一分钟,用我的全部,去认真的面对工作。

20XX年来的时候,是我第一次接触地铁监理工作,由于以前我任职过公路监理,虽然不是太熟悉,但在公司领导和监理项目的大力帮助下,我很快适应了新的工作环境,并熟练撑握了业务技能。XX年在华新站监理部,有6人,华新站分A、B、C、D四个区,及莲华区间暗挖隧道,蔡工主要负责安全,陈文海负责莲华区间暗挖隧道,徐荣华与墨伟东负责C、D两个区,我与何成负责A、B两个区,其中我兼做华新站的内业资料,由于我对工作的热爱,勤奋好学,对待工作,我始终勤勤恳恳,扎扎实实,全身心的投入,有着很强的责任感和义务感,多次或得了同事和领导的好评。

201X年,何成调到别的项目,我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作,随着华新站主体逐渐完工,开始进入到道路回填,及机电安装工程,同时并协助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则,由于是地铁工程又是大运工程,对工期、工程质量,安全的要求都相当高,凭着本人对工作的认真负责,对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关,在工程进度,质量,安全方面都没有出现任何差错,同时也得到了领导及相关部门的认可及好评,同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩,在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组,在工作中不断发挥着个人应有的能力。也积极参加公司组织的各项活动,在201X年年会上,在公司举行的知识竟赛活动中,也取得了第一名的成绩。

201X年,随着公司的发展,及业务的扩增,华新站物业开发工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式广场和红荔路改造工程全面开工,当时徐荣华、墨伟东,黄金星,调配到红荔路改造工程上去,我一人开始负责起华新站物业开发工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式广场及车站公共区装修,机电安装工程。面对着作业面多,种类多,我依然尽职尽责做到一丝不苟,比如在质量控制上:

1、 编制华新物业开发工程监理细则。

2、 负责相关的监理质量控制。

3、 检查承包商质量体系的落实情况。

4、 审核进场材料,设备实验报告,组织材料,设备验收。

5、 草拟相关质量的监理工程师通知单。

6、 各道工序环节的检查和验收。

7、 审核有关材料设备的实验报告。

8、 对工程计量签署质量方面的意见。

9、 建立质量相关监理日志,收集整理质量方面相关资料。

10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

凭着务实的精神,和勤恳扎实的工作,顺利完成了项目目标,201X年,6月28日顺利通车,同时也获得了领导及三号线公司的好评,在同年公司的年度工作总结大会上,我荣信的被评为个人优秀监理员。

201X年华新物业开发工程上半年6月十号以前,一直处于暂停工状态,虽然停工,也一点不敢松懈,保持着每天对工地的巡查,要求施工单位做好相关的安全防范工作,做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6 月十号以后工地进入全面施工状态,此时华新站现场虽然只有我一个人,我依然保持着,先前的工作态度,对工作认真负责,做到尽善尽美,争取201X年在创一个好成绩。

在公司这三年多的时间里,对待工作,我始终是勤勤恳恳,扎扎实实,服从领导安排,履行监理职责,在现场第一线发挥着自己的光和热,对待工作我全身心的投入,有着很强的责任感和义务感。同时我学到了很多东西,感受到了从没有过的机遇和挑战,在每天的工作中不断积累自己的知识和经验,不断充实自己的头脑和思想,在这三年多的时间里,心中有无限的感概,公司给了我们广阔发展的舞台,锻炼和成长的机会,我们可以自主发挥,不断前行;在这里,我们耕耘就有收获,付出就有回报,在这里,我非常感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助,使我在个人业务及综合素质能力方面都得到了很大的提高,也非常感谢朝夕相处的各位同事,在我们大家互相帮助,互相拼搏下取得了一个又一个的成绩。

在收获的同时,自己也还有些不足之处,虽然年轻充满干劲,但廖工的管理经验和技术水平很高是我学习的目标,马总的协调能力很强,是我学习的榜样。

今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,还要对自己高标准,严要求,在专业技术方面及协调能力方面加强学习和钻研,理论联系实际不断完善自己,提高自己的综合素质,以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献。

地铁施工员年度工作总结


地铁工程施工是一项非常严谨的工作,对于员工个人如何做好汇报呢?下面是小编整理的地铁施工员年度工作总结,欢迎查看,希望帮助到大家。

篇一:地铁施工员年度工作总结

一年的时间很快的过去了,回首这一年,不禁感慨万千,在这一年中,有欢笑也有泪水,但是很充实也学到了很多东西,在领导和同事的积极帮助下,各方面的能力都有所提高,没有辜负大家对我的信任,我在工区经理的带领下,能够比较圆满的完成了本年度的工作任务,在思想觉悟等方面都有了一定的提高,在这辞旧迎新之际,我向领导汇报自己一年来的工作情况。

在这一年中,感想领导对我的信任和支持,我在、、、技术主管的工作。我全程参与了从围护结构地连墙施工到进主体结构封顶的技术、质检、安全工作,并积极协助项目部的施工管理工作,对地铁车站施工的关键技术以及施工管理有了一定的了解。工作之余,我还积极撰写技术论文并积极参加项目部组织的科技开发项目,并取得了一定的成果。

在工程施工过程中,我一直以积极的心态认真地对待自己的工作,在从事的各项工作中,都能尽职尽责,以求圆满的完成工作任务。我时刻提醒自己不要好高骛远,而要脚踏实地,多干实事,在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。

在现场施工中时刻总结各个工序施工应该控制的要点并及时的应用到现场施工中,在工人的实际施工过程中跟踪、检查,发现未按或未完全按技术交底施工的工人,耐心的给予讲解和指导,这样才能使分部分项工程做到位,避免返工,在保证施工进度的同时也保证了工程质量。

经过现场实践操作多了,方法掌握了,经验有了,才得心应手起来。比如说现场管理,重要的是要抓好其关键工作,个人认为,管理关键性的工作是隐蔽工程的管理另外,拿技术交底工作来说,并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了,而是在书面交底工作完成后,地铁施工中,安全更是不容忽视的主要环节,根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识,首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感,只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性,才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作,那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队,首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训,同时要对劳务施工队进行安全技术交底。这些工作都做好后,就是具体实施,项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作,争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。很多时候,质量是安全的保证,质量不过关就很大程度上成为安全隐患。在安全方面特别注意的就是工人的安全教育、工人自身携带或佩戴的安全设施等,要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施。在基坑开挖、支架搭设、模板安装时,必须进行严格的检查,要求施工班组严格按照施工规范或规程进行施工,要做到无任何安全隐患,通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。

这一年来的地铁工程施工工作,使得自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高,更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。这一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。

总之,在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,在学习中进步和成熟起来,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长,为公司的发展贡献自己的力量。

篇二:地铁施工员年度工作总结

本人###,男,汉族,30岁,20xx年毕业于郑州#####学院工民建专业,在校三年,普招大专学历。

本人在毕业后就参加了工作,一直在施工单位从事技术施工,有一定的施工经验,并且有信心把#楼工程圆满地交给业主使用。

工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程,要搞好工程施工,就必须首先熟悉施工图纸,掌握设计师的意图,完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程(即完成图纸的施工前会审),其次要强化对图纸的了解程度,熟悉工程的基本概况,考虑具体的施工,初步明确工程技术施工的重点、难点,为以后的施工操作行为做准备。

在工程施工过程中,测量放线工作是重中之重,它贯穿整个工程施工的始终,是工程施工的灵魂,要想工程干好,必须把测量放线的工作做好,所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对,避免遗漏工程细小的部位构件;再次,就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解方案与自己的思想一致,发现问题及时沟通,把问题消灭在萌芽状态。

在某一工程段施工完成后,要及时检查,验收,总结经验和教训,把发现的问题及时纠正在下一施工段,减少错误的连续发生。

工程施工是一项非常严谨的工作,工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻,力求精益求精,要有一个良好的工作作风,要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作,要有“干一项工程,树一座丰碑,赢一片口碑”的决心,这样才能把工作作好,才能成为一名合格的工程技术人员。

工程施工是一个群体作业的工作,它不是一个人或几个人就能完成的,它是需要上至质检站、设计院,下至劳动工人的相互紧密配合,才能完成的一项复杂的作业任务,所以,做好相互间的联系配合就显得尤其重要,否则,干好工程就会成为一句空话。

俗话说“皮之不存,毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益,他就是在自断前程,他就不是一个合格的打工者,早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大,工作人多,工程要取得一个良好的经济效益,材料管理就显得非常重要,然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的,它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员,对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约,还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控,使现场的工人养成节约材料的良好习惯,为公司创造更好的经济效益,为自己的发展奠定良好的基础。

工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标,工期的缩短不但能使工程提前投入运营,为甲方创造可观的收益,也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费,减少人员管理的费用,为公司为老板降低施工成本,提高经济效益;在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致,所以工程的工期是大家共同关注的焦点,作为工程管理人员中的一员,协助项目经理,大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。

一个人的能力和精力是有限的,为了能更好的正确理解`方案范#文。库整—理^图纸和规范,勤沟通,事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工,达到大家思想的一致统一,使工程能够顺利、如期地达到要求。我虽然年纪较轻,工作阅历不太深,施工经验有限,但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势,弥补以上的缺点,勤学勤问,努力成为一个优秀的技术人才,为宏升公司的发展尽力。

我喜欢我的专业,更热爱我的岗位,我相信,在甲方和工程部的指导下,#楼工程能够顺利地进行施工,并按照合同的要求圆满地完成竣工验收的任务。

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