时间匆匆流逝了，走得那么无影无踪，在某一段时间之中，我们经历了很多的事，总结那一段时间的经过是非常重要的。总结可以让我们自我反省，提升自我。写好的总结范文需要注意哪些地方呢？小编花时间特意编辑了pp-r管施工技术总结，或许你能从中找到需要的内容。
工作总结之家最近发表了一篇名为《pp-r管施工技术总结》的范文，觉得有用就收藏了，重新整理了一下发到这里。
篇一：pp-R管施工方法(论文)目 录
第一章 绪论????????????????????????????1
1.1 课题背景??????????????????????????1
1.2 pp-R的发展背景???????????????????????1
第二章 pp-R管在工程中的应用??????????????????2
2.1 pp-R给水管的特点??????????????????????2
2.2 pp-R给水管各项性能和技术指标????????????????2
2.3 施工工艺流程图???????????????????????3
2.4 施工前的准备：在施工安装前，应具备下列条件???????4
2.5 材料进场检查及贮运、堆放??????????????????4
2.6 管道敷设??????????????????????????6
2.7 管道要点????????????????????????8
2.8 管道熔焊程序????????????????????????9
2.9 配管要点??????????????????????????9
2.10 热熔设备?????????????????????????11
2.11 pp-R管支架安装??????????????????????11
2.12 管道线性膨胀的处理????????????????????12
2.13 管道抗紫外线处理?????????????????????12
2.14 管道试压?????????????????????????12
2.15 管道清洗、消毒??????????????????????13
2.16 施工注意事项???????????????????????13
2.17 管材的缺陷????????????????????????14 结 论???????????????????????????????15 致 谢???????????????????????????????16 参考文献??????????????????????????????17
第1章 绪 论
1.1 课题背景
镀锌钢管是传统的给水管材，但在其生产工艺中，不可避免地含有铅成分，在过程中，镀锌层中的铅分子就会游离在水中，从而在人体内积聚，对人体有较大的危害。随着科技水平的发展、人民生活水平的提高，用环保型给水管材替代传统的镀锌钢管已是势在必行。环保型给水管材具有对人体无害、耐腐蚀、导热系数小等优点而倍受人们青睐。八十年代末期，特别是九十年代开始，国内市场上多种环保型给水管材纷纷发展起来，主要有：硬聚氯乙烯（U-pVC）管、交联聚乙烯（pEX）管、铝塑复合（pE-AL-pE）管、无规共聚聚丙烯（pp-R）管及聚丁烯（pB）管等几种类型。
1.2 pp-R的发展背景
U-pVC管作为较早期的给水管材，管材与管件间粘结形式，在使用过程中，特别是作为热水管时，不但会有U-pVC单体及添加剂渗出，而且使用的粘胶本身就含有对人体有害的物质，因而已较少使用。pE-AL-pE管实际上相当于薄壁铝管内外“镀”有一层聚乙烯层；pEX管是聚乙烯经挤压而成，这两种管材都具有较强的硬度，都需要机械连接，因而接头处连接的好坏，直接影响到管道的施工质量。pp-R管是90年代中期发展起来的一种环保型管材，它由聚丙烯经改性后挤压而成，具有优良的耐热性及较高的强度，而且制作成本较低。这种管材采用热熔连接，施工工艺简单，施工质量容易得到保证。pB管的各种物理性能都优于以上几种管材，但由于原材料聚丁烯的价格较高，使它使用范围受到很大限制。所以pp-R就成为了当前市场上使用最多的给水、采暖管。
第2章pp-R给水管在工程中的应用
2.1 pp-R的特点
pp-R给水管是以无规共聚三型聚丙烯为原料，通过专有技术工艺一次加工成型的“健康环保”型绿色产品。因三型号聚丙烯中共聚单休在聚丙烯链中的无规分布面改变了聚丙烯的分子结构，从而赋予其作为管道系统的各种优良特性，产品需符合德国工业标准DIN8077、DIN8078，产品各项性能和卫生指标需符合QB1929-93标准和GB/T17219- 1998标准。它与传统的钢管相比，具有卫生、无毒、耐腐蚀、不结垢、耐热、耐压、寿命长、保温节能、质轻、安装方便可靠及价廉物美、用途广泛等优点。
2.2 pp-R各项性能和技术指标
2.2.1 物理机械性能
pp-R给水管既具有抗低温脆性又具有耐高温性，抗腐蚀性能强，可应用于水泥和酸、碱、盐环境中，抗冲击性能好，外界冲击力不易损伤管材。
2.2.2 耐温耐压性能
管道的耐温性能超过其它塑料管材，管道系统长期高温和低温反复交替使用，管材不变形，质量不降低。pp-R管长期工作温度-10℃～95℃，间歇耐温110℃，在-10℃～70℃温度区间内，使用寿命可达50年，做热水管及地板采暖管是理想的管材。管道抗拉强度和屈服应力大，延伸性能好，承受压力大，耐压强度高达5Mpa。
2.2.3 适用范围广
1．建筑用给水、热水用管材；
2．地板采暖用管材；
3．农业、养殖业、园林绿化用管材；
4．食品、饮料、制药等到卫生行业用管材；
2.2.4 耐腐蚀性能
它不溶于任何溶剂，能耐各种酸、碱、盐溶液的腐蚀，可广泛应用于化工液体的输送，也可用于医用腐蚀剂的输送；它的抗腐蚀性在热水、空调循环水管中，可以避免镀
锌钢管锈蚀结垢而造成“二次污染”或损坏空调机的难题。
2.2.5 安装方便
采用热熔承插连接，无需套丝，数秒钟即可完成一个接头连接。
2.2.6 价廉物美
管道一次投资造价与传统的镀锌钢管差不多，而在通过温度70℃的水、压力为1Mpa的条件下寿命可达50年之久，而传统镀锌钢管暗埋安装一般为5-8年。
2.2.7 管道设计
1．建筑给水pp-R管道的选用应根据连续工作水温，工作压力和使用寿命确定。热水管就采用公称压力不低于2.0Mpa等级的管材和管件，冷水管应采用公称压力不低于1.0Mpa等级的管材和管件。
2．建筑给水pp-R管道宜采用暗敷。暗敷方式包括直埋和非直埋两种形式。
3．管道明敷和非直埋暗敷时，应考虑管道温度变形的技术措施；直埋暗敷时，应与建筑和结构专业协调，并采取相应的防护措施。
4．管道的连接形式应按照敷设方式等因素选定。明敷和非直埋管道宜采用热熔连接，与金属管道或用水器连接应采用丝扣或法兰连接；直埋管道应采用热熔连接。
2.3 施工工艺流程图
图1 施工工艺流程图
2.4 施工前的准备：管道在施工安装前，应具备下列条件
2.4.1 施工图纸及其它技术文件齐全，且已进行过施工图纸会审.有书面的会审文件。
2.4.2 施工方案已经过监理审核
2.4.3 对施工操作人员进行过技术交底
2.4.4 施工操作人员都应经过pp-R给水管道安装的技能培训，并有水工上岗证。
2.4.5 技术安全交底：施工单位在进入管道安装工序前，要对操作工人进行书面的技术安全交底。
2.4.6 机具、材料和劳动力等准备：施工前必须按照施工图纸提出机具、材料和劳动力需用计划，以便在施工过程中采取过程控制。
2.5 材料进场检查及贮运、堆放
2.5.1 材料进场检查
1．进场的管材和管件应符合设计要求，并附有产品合格证和质量保证书，进场时先检查其管道外观有无气泡裂纹、沟槽，管端有无破裂，整根管的外观应光滑，无色泽不均现象。检查管道有关尺寸及编号是否在国标允许范围内，因为管道的壁厚和失圆度是确保管道安装不漏水的先决条件，管道壁厚减薄必将影响管道的耐压等级，使用过程中容易出现开裂现象，当管材的尺寸偏差较大，管道与管件间配合公差较大，容易导致管道连接的不密封和连接强度不高而漏水。外观检查合格后也必须送质量检测部门抽检合格才能投入工程使用。
2．不得使用有破损的材料；如发现管材和管件质量有异常或有疑问，应在使用前进行技术鉴定。
2.5.2 pp-R管的贮运
1．管材搬运：
搬运管材和管件时，应小心轻放，避免油污，禁止剧烈撞击、与尖锐物品碰触和抛、
篇二：pp-R管施工工艺
pp-R管施工工艺
4.2 管道连接
4.2.1 同种材质的给水聚丙烯管及管配件之间，应采用热熔连接，安装应使用专用热熔工具。不允许在管道和管件上直接套丝。暗敷墙体、地坪面层内的管道不得采用丝扣连接或法兰连接。
4.2.2 给水聚丙烯管与金属管件连接应采用带金属嵌件的聚丙烯管件作为过渡，该管件与塑料管采用热熔连接，与金属管件或卫生洁具五金配件采用丝扣连接。4.2.3 热熔连接应按下列步骤进行：
(l）热熔工具接通电源，到达工作温度指示灯亮后开始操作。
(2）剪材：用管剪剪取所需长度，必须使端面垂直于管轴线。为确定所需熔接部分的长度及方向，可以用笔在管道上划出所需长度。
(3）热熔接：当管熔接器加热到260℃时，将管材和配件用双手同时推进熔接器模具内，并加热5 秒以上。并注意长度及方向。不可过度加热，以免管材在配件内变形而发生漏水。(4）被连接的管道和管件接头处应平整、清洁、无油。在管道插入深度处做记号。对整个嵌入深度的管道和管件的接合面加热。熔接施工应严格按规定的技术参数操作，在加热和插接过程中不能转动管道和管件，应直线插入。正常熔接时，在接合面应有一均匀的熔接圈。熔接操作技术参数如下：
(5）插接：加热后，将管材及管件脱离熔接模头，立即对接。
4.2.4 当管道采用法兰连接时，应符合以下规定： （1）法兰盘套在管道上。(2) pp 过渡接头与管道热熔连接。
(3）校直两对应的连接件，使连接的两片法兰垂直于管道中心线，表面相互平行。
( 4）法兰的衬垫，应采用耐热无毒橡胶圈。( 5 ）法兰连接部位应设置支吊架。4.3 管道敷设
4.4 管道支架设置
沿墙面或楼面敷设的管道采用管卡固定，管卡用钢钉或膨胀螺丝钉牢在依托墙体或楼板上。悬吊安装的管道或管外有保温层的管道应采用吊架或托架来固定。管卡的最小尺寸应按管件确定。尺寸如下： 最小管卡宽度
立管和横管支吊架间距与管径和壁厚有关。还与管道的弹性模数有关。管道支吊架间距应符合下表规定。
冷水管支吊架最大间距
热水管支吊架最大间距
暗敷的立管，宜在穿楼板处做成固定支承点，以防止立管累积伸缩在最上层支管接出处产生位移应力。D ≤40mm的立管除穿越楼板处为固定支承点外，宜在每层中间设两个支承点。D≥50mm的立管层间只设一个支承点，支承点不必等距离设置。在立管引出支管的三通配件处设置一个支承点。管道穿越墙体为一般支承点，在套管或孔洞的空隙部位应采用软性填料填实。
管道配水点应采用耐腐蚀金属材料制作的内螺纹配件，且应与墙体固定、固牢。在管道井中安装管道时，立管会在两个楼板间垂直发生热胀、冷缩现象，应在主管的两个支管附近各装一个固定支架，支架的间距不能超过3 米。4 · 5 管道伸缩补偿办法
利用管道自身转弯，以悬臂端进行伸缩补偿（亦称自然补偿）
LZ?K(?LDe)
1/2
式中：LZ为自由壁最小长度（mm)，ΔL为管道伸缩长度（mm),De 为计算管段管道的外径(mm),K 为材料的比例系数（pp-R管取20 ) ( 2 ）采用伸缩量补偿器补偿
补偿器宽度（即U型水平长度）公式如下：
Amin?2?L?SD
式中：Amin为补偿器最小宽度（mm)，ΔL为管道伸缩长度（mm)，SD为安全距离（一般取150mm )
补偿器长度（即U型竖向长度）公式如下：
LSV?K(De?0.5??L)
1/2
式中：LSV为补偿器长度（mm);De为计算管段管道的外径（mm),ΔL为管道伸缩长度（mm),K 为材料的比例系数 ( 3 ）其他补偿方法
管道系统由干管引出的支管部位、与供水设备和器具连接处，宜有折角悬臂管段。进户管穿越外墙处，公称外径不小于40mm，应采用水平折弯后过渡。5 水压试验、清洗、消毒 5.1 水压试验步聚
( l ）冷水管试验压力应为管道系统工作压力的1.5倍，但不得小于1．0Mpa；热水管试验压力应为管道系统工作压力的2.0倍，但不得小于1．5Mpa。试验压力值是指管道末端最低点的压力。若压力最高点的压力超过1．0Mpa，管道应采取分段试压。( 2 ）向试压管段缓慢注水，同时将管内空气排出，逐步将各配水点封堵。
( 3 ）加压应采用手压泵缓慢升压，当升压至试验压力1/3时，稳压10-30分钟，在升压至试验压力2/3时，再稳压10-30分钟，最后再升至规定的试验压力，然后停止加压，开始计时，稳压1 小时，观察接头部位是否有渗漏现象，用测定的压力表精度应为0.01Mpa · ( 4 ）稳压1 小时无渗漏现象，且压力降不大于0.05Mpa，然后在工作压力的1 ．5倍状态下稳压2小时，压力降不超过0.03Mpa为合格。
5.2 冲洗：给水管道系统在验收前应进行通水冲洗。冲洗水流速宜大于2m / S，冲洗时应不留死角，每个配水龙头应打开，系统最低点设放水口。直至冲洗出口处排水水质与进水相当为止。
5.3 消毒：在使用前应采用每升水含20-30mg的游离氯的清水灌满管道进行消毒，含氯水在管中应静置24 小时以上。消毒后，再用饮用水冲洗管道后方可饮用。
篇三：pp-R管施工方案
pp-R 管施工安装 一、一般规定
1、管道在安装施工前，应具下列条件：
a 施了图纸及其它技术文件齐全，且已进行图纸技术交底，满足施工要求；b 施工方案、施工技术、材料机具供应等能保证正常施工；c 施了人员应经过建筑给水聚丙烯管道安装的技术培训。
2、提供的管材和管件应符合设计规定，并附有产品说明书和质量合格证书。
3、不得使用有损坏迹象的材料。如发现管道质量有异常，应在使用前进行技术鉴定或复检。
4、管道系统安装过程中的开口处应及时封堵。
5、施工安装时应复核冷、热水管压力等级和使用场合。管道标记应面向外侧，处于显眼位置。
二、管道敷设安装要点
1、管道嵌墙暗敷时，宜配合土建预留凹槽，其尺寸设计无规定时，嵌墙暗管墙槽尺寸的深度为 De 十 20mm，宽度为De＋40～60mm。凹悄表面必须平整，不得有尖角等突出物，管道试压合格后，墙槽用 M7．5 级水泥砂浆填补密实。
2、管道暗敷在地坪面层内，应按设计图纸位置进行。如现场施工有更改，应有图示记录。
3、管道安装时，不得有轴向扭曲，穿墙或楼板时，不宜强制校正。给水聚丙烯管与其它金属管道平行敷设时应有一定的保护距离，净距离下宜小于 100mm，且聚丙烯管宜安装在金属管道的内侧。
4、室内明装管道，宜在土建粉饰完毕后进行，安装前应配合土建正确预留孔洞或顶理套管。
5、管道穿越楼板时，应设置钢套管，套管高出地面 50mm，并有防水措施。管道穿越屋面时，应采取严格的防水措施。穿越前端应设固定支架。
6、热水管道穿墙壁时，应配合土建设置钢套管，冷水管穿墙时，可预留洞，洞口尺寸较外径大 50mm。
7、直埋在地坪面层以及墙体内的管道，应在封蔽前做好试压和隐蔽工程的验收记录工作。
8、建筑物理地引入管和室内埋地管敷设要求如下：
a．室内地坪士 0.00 以下管道铺设宜分两阶段进行。先进行地坪士 0．00 以下至基础墙外壁段的铺设；侍土建施工结束后，再进行户外连接管的铺设；
b．室内地坪以下管道铺设应在上建工程回填土夯实以后，重新开挖进行。严禁在回填土之前或未经夯实的土层中铺设；
c．铺设管道的沟底应平整，不得有突出的尖硬物体。土壤的颗粒径不宜大于 12mm，必要时对铺 100mm 厚的砂垫层。
d．埋地管道回填时，管周回填土不得夹杂尖硬物自接与管壁接触。应先用砂土或颗粒径不大于 12mm 的土壤回填至管顶上侧 300mrn 处，经夯实后方可回填原土。室内埋地管道的埋置深度不宜小于 300㎜；
e．管道出地坪处应设置护管，其高度应高出地评 100㎜；
f．管道在穿基础墙时，应设置金属套管。套管与基础墙预留孔上方的净空高度，设计无要求时不应小于 100mm；
g．管道在穿越街坊道路，覆土厚度小于 700mm 时，应采取严格的保护措施。三、管道连接要点
1、同种材质的给水聚丙烯管及管配件之间，安装应采用热熔连接，安装应使用专用热熔工具。暗敷墙体、地坪面内的管道不得采用丝扣或法兰连接。
2、给水聚丙烯管与金属管件连接，应采用带金属管件的聚丙烯管件作为过渡，该管件与塑料管采用热熔连接，与金属配件或卫生洁具五金配件采用丝们连接。3、热熔连接应按下列步骤进行：
a．接通热熔以电源，到达工作温度指示灯亮后方能开始操作；
b．切割管材，必须使端面表垂直管轴线。管材切割一般使用管子剪或管道切削机。必要时可使用锋利的钢锯，但切割后管材断面应去除毛边和毛刺；c．管村与管件连接端面必须清洁、干燥、无油；
d．用卡尺和合适的笔在管端测量并标绘出热熔深度，热熔深度应符合表 9。表 9热熔连接技术要求
注：若环境温度小于 5℃，加热时间应延长 50％。
e．熔接弯头或三通时，按设计图纸要求，应注意其方向，并用漆在管件和管材的直线方向上，用辅助标志标出其位置；
f．连接时，无旋转地把管端导入加热套内，插入到所标志的深度，同时，无旋转地把管件推到加热头上，达到规定标志处。加热时间，必须满足表 9 的规定；
g．达到加热时间后，立即把管材与管件从加热套与加热头上同时取下，迅速无旋转地直线均匀插入到所标深度，使接头处形成均匀凸缘；
h．在表 9 规定的加工时间内，刚熔接好的接头还可校正，但严禁旋转。4、当管道采用电熔连接时，应符合下列规定： a．应保持电熔管件与管材的熔合部位不受潮；
b．电熔承插连接管材的连接端应切割垂直，并应用洁净棉布擦净管材和管件连接面上的污物，并标出插入深度，刮除其表皮；c．校直两对应的连接件，使其处于同一轴线上；
d．电熔连接机具与电熔管件的导线连通应正确。连接前，应检查通电加热的电压，加热时间应符合电熔连接机具与电熔管件生产厂家的有关规定；
e．在熔合及冷却过程中，不得移动、转动电熔管件和熔合的管道，不得在连接件上施加任何压力；
f．电熔连接的标准加热时间应由生产厂家提供，并应随环境温度的不同而加以调整。电熔连接的加热时间与环境温度的关系应符合表 10 的规定。若电熔机具有温度自动补偿功能，则不需调整加热时间。
表 10 电熔连接的加热时间与环境温度关系
5、与管道采用法兰连接时，应符合下列规定： a．法兰盘套在管道上。
b．pp－R 过渡接头与管道热熔连接步骤应符合 3.3。
c．校直两对应的连接件，使连接的两片法兰垂直于管道中心线，表面相互平行。d．法兰的衬垫，应采用耐热无毒橡胶圈。
e．应使用相同规格的螺栓，安装方向一致。螺栓应对称紧固。紧固好的螺栓应露出螺母之外，宜齐平。螺栓螺帽宜采用镀锌件。
f．连接管道的长度应精确，当紧固螺栓时，不应使管道产生轴向拉力。g．法兰连接部位应设置支吊架。四、支吊架安装
1、管道安装时必须按不同管径和要求设置管卡和支吊架，位置应准确，埋设要平整，管卡与管道接触应紧密，但不得损伤管道表面。
2、采用金属管卡和支吊架时，金属管卡与管道之间应采用塑料带或橡胶等软物隔垫。在金属管配件与给水聚丙烯管连接部位，管长应设在金属配件一端。3、立管和横管支吊架的间距不得大于表 5 的规定。表 5 给水管支吊架最大间距
五、试压
1、冷水管试验压力，应为管道系统工作压力的 15 倍。但不得小于 10Mpa。2、热水管试验压力，应为管道系统工作压力的 20 倍。但不得小于 1．5Mpa。3、管道水压试验应符合下列规定：
a．热熔连接管道，水压试验时间应在 24h 后进行；b．水压试验前，管道应固定，接头需明露；
c．管道注满水后，先排出管道内空气，进行水密性检查；
d．加压宜用手动泵，升压时间不小于 10min，测定仪器的压力精度应为 0.0lMpa。e．至规定试验压力，稳压 lh，测试压力降不得超过0.06Mpa。
f．在工作压力的 1．15 倍状态下，稳压 2h，压力降不得超过 0.03Mpa；同时检查各连接处不得渗漏。
4、直埋在地坪面层和墙体内的管道，试压工作必须在面层浇捣或封堵前进行，达到试压要求后，土建方能继续施工。六、清洗、消毒
1、给水管道系统在验收前，应进行通水冲洗。冲洗水流速宜大于 2m/ s，冲洗时，不应留死角，每个配水点龙头应打开，系统最低点应设放水口，清洗时间控制在冲洗出口处排水的水质与进水相当为止。
2、生活饮用水系统经冲洗后，还应用 20—30mg/ l 的游离氯的水灌满管道进行消毒。含氯水在管中应滞留 24h 以上。
3、管道消毒后，再用饮用水冲洗，并经卫生管理部门取样检验，水质符合现行的国家标准《生活饮用水卫生标准》后，方可交付使用。
?在 30 分钟内，允许两次升压，升至规定试验压力。七、安全施工：
l、管道连接使用热熔工具时，应遵守电器工具安全操作规程，注意防潮和脏物污染。2、操作现场不得有明火，严禁对给水聚丙烯管村进行明火烘弯。3、安装完的给水聚丙烯管道不得作为攀拉、吊架等使用。
4、直埋暗管隐蔽后，应在墙面或地面标明暗管的位置和走向，严禁在管上冲击或钉金属钉等尖锐物体。
《pp-r管施工技术总结》是篇好范文参考，涉及到管道、连接、管材、采用、管件、使用、给水、压力等方面，希望网友能有所收获。
GZ85.cOm更多总结延伸阅读
施工技术总结
施工技术总结（一）
一、工程施工概况
龙华镇东环一路（中段）市政工程是由龙华镇政府建设的龙华镇城市Ⅱ级主干道，工程总投资约7500万元。工程北接建设路，穿越八一路梅龙路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、坂田河，全程总长1929.715m，共分5个标段。本标段属第Ⅴ标段，起始桩号2+000至2+332.328。
本工程建设单位是深圳市宝安区龙华城市建设投资发展有限公司，设计单位是深圳市市政工程设计院，监理单位是深圳市宝安区建设工程监理有限公司。
本标段主要的工程项目有：
1、3号桥：为3跨16米预应力钢筋混凝土空心板梁桥，桥梁基础采用桩径1.2米钻孔灌注桩。
2、道路及管道工程：道路宽度设计为50米（包括城市绿化带），主车道宽度：标准段为24.5米，扩宽段为30.5米，沿线管道主要为城市给排水、电力、通信、道路照明及油松路口交通信号等项目。
3、其它附属工程：主要为3号桥所处位置的坂田河与桥梁部分的连接挡土墙。
本工程是于2001年11月30日签署施工合同，于2001年12月4日进场开始临时设施的搭设等准备工作。
施工顺序为先施工桥梁下部结构，道路挖填方和管道，再施工桥梁上部结构和道路基层及路面结构，最后为桥梁铺装和人行道等附属设施设施工程的施工。
工程正式施工于2001年12月16日，中间涉及部分设施拆迁，废土堆放及回填土取土场、空心板预制场方案等原因耽误了一定时间，于2003年6月30日竣工。
施工期内，与本合同段有关的设计变更、修改通知书共涉及到各个专业，比较重大的变更为增加道路出入口4个，3号桥增加桥后挡土墙，污水管道全线重新设计，3号桥非机动车道修改等，为以后小区和工业区的交通和城市排水的畅通和美化市容作了比较周全的考虑。
在施工期内，本公司做到了“五无”的安全目标，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾，轻伤率为1‰。
二、工程施工质量自检
施工期内，本公司根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检（详见工程竣工资料档案）。
工程质量自检资料显示，本工程施工工程质量竣工资料齐全、完整、符合要求；自检的工程质量检验评定项目达到“合格”标准。
各专业项目的工程质量自检项目及其结果详见下列一览表：
表一：道路工程质量自检资料一览表
表二：给排水、电力、通信、照明工程质量自检资料一览表
表三：桥梁工程质量自检资料一览表
三、施工体会
1、施工期间的合理交通组织是本标段的最大难点，要在整个施工期间维持各小区、工业区、宿舍区等路口的车辆和行人不中断交通的任务是相当艰巨的，我们采取于道路东侧开辟一临时道路，最大限度疏通肉联厂和注塑厂等厂区的交通，道路西侧小区和宿舍区则根据施工总进度计划划分施工阶段，每个阶段参照现有的交通流量、现场实际，采用道路和管道以路口为界分段施工，基本保证了各施工阶段的交通需要。但仍因各种因素的制约，施工中交通组织仍不尽人意，不同程度地影响了工程的施工进度。在今后工程施工中要予以重视、吸取教训。
2、旧城区原有地下管道、线路给本次道路和管道施工带来了较大的麻烦，增加了施工难度，拖延了工期。因为既有地下管线多种多样，有利用的，也有废弃的，但现在还不能废弃，还要精心保护，保证使用，一直到新做管线完成后利用新管线才能废弃，不单给施工带来难度，更拖延了不少工期。
3、挡土墙是市政道路和桥梁工程的重要组成部分，因其节约城市用地和满足道路使用功能以及经济美观而被市政工程广泛采用，3号桥与东环一路交接部分共采用了：因3号桥0轴和3轴桥台采用了桩基连墩柱结构，桥后挡土墙采用钢筋混凝土挡土墙，保证了河道的宽度和桥后填土的可靠性。桥梁四角连接部分则采用浆砌片石挡土墙，经济实用而又美观。
4、桥梁的施工
桥梁结构的施工顺序，必须按照结构要求和现场实际进行安排，在桩基施工及墩柱、梁施工过程中，应及早插入上部结构预应力空心板的预制工作，以保证在盖梁达到设计要求的强度时可以进行空心板的吊装工作而不耽误工期。
桩基的施工必须根据施工图纸和有关施工验收规范严格控制各个施工环节，以保证桩基的质量，本次桩基工程在验收过程中发现了一根桩在灌注过程中遇到暴风雨，混凝土过了初凝而继续浇注，致使该桩桩径不能满足设计要求而重新返工，从经济上和工期上给本公司带来了惨重的损失，这是一个重大的教训。
盖梁及空心板模板及支架的施工必须经过精确的受力验算，才能进行施工，以确保构件的结构外观。
认真阅读施工图纸，做好各预埋铁件的预埋工作和预留孔洞，做到位置准确，不错埋、不漏埋。
桥梁构件的混凝土施工应根据不同构件的几何尺寸严格控制水灰比和塌落度，保证混凝土构件内实外美。
5、道路和管道的施工
道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的顺序进行，施工过程严格控制挖方的高程和路槽的宽度。填方应注意回填土料应符合可填料要求，控制各层铺填厚度和压实指标，做到步步踏实，确保基层和路面的强度。
管道施工遵循先深后浅的施工顺序，不能因为抢工期而乱了施工顺序造成不必要的返工损失。
在道路基层施工前，应详细按照设计图纸和变更通知，查明地下管道是否全部施工齐全后，再进行道路基层的施工，以免在施工完道路基层或面层后才发现管道漏埋而再返工重做。
在桥梁和主要机动车道建成后，因交通需要而开放交通进行试通车，由于工程尚未完工，各种设施不配套，必须加强临时补救措施和交通安全措施，以确保交通安全。
综合本次施工过程，使我们认识到：
密切配合设计院、监理工程师和服从业主代表的全程监督是一个工程从质量、安全、进度同步并进的重要因素，通过各领导层与下面各个专业的技术人员的紧密配合，加强自身队伍的素质，不断学习，才能不断进步，以跟上国家建筑工业的发展步伐。
施工技术总结（二）
一、今年的主要工作
在3项目部自己主要从事两项工作：技术管理和工程管理工作。
1 技术管理
作为技术员，在过去一年内，自己多次参加甲方组织的图纸会审，并将会审内容及时通知施工队伍。及时编制施工组织设计及技术交底，并及时下发至作业人员手中。在施工过程中，由于设计图纸对于满足使用功能上的欠缺，在施工过程中经常发生甲方临时的现场变更，对于能够在施工前签证的变更，都做到了及时准确，而部分不能在施工前签证的，在施工完成后，立即进行了签证。
2 工程管理
作为工长，自己积极协调施工中的各个环节，与项目部其他 部门密切配合，积极配合施工队伍，争取为施工队伍创造良好的施工环境，保证工程实体质量。
二、具体的工作情况
今年自己主要负责以下几个工程的技术、工程管理工作：主抽风机房、电除尘及重力除尘站、1#机尾除尘站、筛分室、筛分除尘、TRT、5#矿槽除尘等工程。另外自己还重点参与了一座场内桥工程，使自己对桥梁工程的建设有了进一步的认识。
三、工作中尚存问题
在平时工作中，深深感受到工作的繁忙、责任的重大；大事、小事压在身上，往往重视了这头，却忽视了那头，有点头轻脚重，没能全方位地进行系统地工作，主要表现在以下几个方面：
1、施工经验不足；
2、由于工程量大、工作任务重使得个别工程资料不能与工程实体同步；
3、部分签证不能及时进行等；
以上问题，虽不能影响工程质量及工程验收，但总觉得自己没有尽到一个技术员的职责，在今后工作中自己将努力做到更好。
四、今后的工作打算
通过总结一年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习 好规范规程及有关文件资料，掌握好专业 知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
施工技术总结（三）
由我公司承建的金马家园二期1——5栋工程于2007年3月28日正式开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位的严格要求及质监、安监部门的监督下，通过我公司项目部全体员工的共同努力，科学管理、精心施工，已圆满地完成了该工程的施工任务。今天 我们在这里举行竣工验收工作，我谨代表***建设开发有限公司及项目部向出席今天竣工验收会议的各位领导、专家表示衷心的感谢，下面我就本工程的施工基本情况汇报如下：
一、工程概况
本工程由金都开发有限公司筹建，***建筑设计有限公司设计，***建筑勘察设计院勘察，***建设监理有限公司监理；总建筑面积25234.61m2，一、二栋砖混结构七层，三——五栋砖混结构六层，基础工程于2007年5月31日验收，质量评定合格。主体工程于2007年8月10日验收，质量评定合格。
二、施工情况
我项目部严格按照施工合同、设计图纸、施工规范、设计变更进行施工，在施工过程中对业主、勘察、设计、质监、监理、安监等单位提出的问题虚心接受，并及时认真整改到位，我项目部主要从以下几个方面来把好工程质量关：
1、经常召开工地会议，教育管理人员和施工人员，牢固树立“安全第一、质量第一”的思想，努力提高职工的质量意识，制定严格的奖罚制度，项目经理、施工员等管理人员坚守工地，掌握工程质量动态，及时发现问题，及时解决问题。
2、认真做好施工组织设计和施工方案，在工程的施工过程中及时调整和加强，使工程按计划、按要求顺利进行。
3、严格把好材料关，首先对进场材料，检查是否有生产合格证，无合格证的一律不予进场，再会同监理、建设代表现场取样送检，试验后再投入使用，对不合格的坚决清除出施工现场，坚持做到材料先试验，后使用的原则。
4、严格把好工程程序关，施工程序的控制是工程质量的关键，每一道工序的完成，我们都进行自检，再请监理、建设代表，现场验收合格后，再进行下道工程的施工，对于比较重要的部位和关键工序，还邀请质监、设计等单位进行验收。对施工过程中违规、违章行为及质量通病立即进行整改。工程质量保证资料齐全，分部分项评定严格。
三、原材料及检测情况
原材料及检测均按要求分栋分批取样送检
1、钢材：Ⅰ级钢材φ6.5、φ8、φ10使用了湘钢及萍钢线材，Ⅱ级钢材Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25，Ⅲ级钢材Φ18、Φ20、Φ22、Φ25，均采用了江西萍钢；并会同建设单位、监理单位现场分批取样送检，均检测合格。
2、水泥：一、二栋的负一层使用了***水泥，其它结构均使用了***水泥厂生产的pO32.5，经监理随机抽样分批送检均检测合格。
3、红砖：使用了淳口机砖，随机取样分批送检，均检测合格。
4、砂石：各送检1组，符合要求。
5、砼试配：C15、C25、C30、C35各试配1组。
6、砂浆试配：水泥砂浆M10送检1组，混合砂浆M10、M7.5各送检1组。
7、砼试块：分栋分部位均检测评定合格。
8、砂浆试块：分栋分部位均检测评定合格。
9、外墙瓷砖随机取样送检试验合格。
10、钢筋保护层均检测合格。
11、大角检测，沉降观测、垂直度检查均符合要求。
12、空心板现场抽样静载试验结果符合要求。
13、屋面、厕所、厨房、卫生间均会同甲方代表、监理代表进行泼水、蓄水试验，均无渗漏现象。
14、对房间净高，净宽进行抽检测量均在允许偏差范围之内。
15、观感质量会同监理、甲方等部门进行现场检查均符合要求。
16、一户一验验收合格。
17、水电通水、通电检测均符合要求。
四、分部、分项工程自评情况
我公司项目部会同甲方、监理对基础、主体、屋面、水电、及装饰分部的土方、钢筋、混凝土、模板、砖砌体、预应力空心板安装；装饰分部的一般抹灰、饰面砖、楼地面找平层、门窗安装、护栏与扶手制安、仿瓷涂料、屋面等分项工程进行了严格的评定，均合格。
五、安全、文明施工方面
本工程自开工以来，我项目部严格按照建筑施工安全技术规范JGJ59-99，对项目工程进行组织施工，建立健全了安全管理制度，对施工现场进行全封闭施工，合理布置施工现场，()使得现场文明、整洁。在显目处设置五牌一图及，对脚手架、临时用电、提升机、塔吊等专项工程均编制了专项安全施工方案。项目部设专职安全员一名，专职负责每天的安全生产检查，考勤及安全教育工作，施工中我们对有关部门提出的安全隐患及时进行整改，对违章作业违反安全生产的进行从严处罚。施工过程中未发生任何大小质量、安全事故。
六、综合评定
综上所述，公司及项目部自检评定本工程质量、安全等级为合格。在施工过程中我们还有一些不足之处，请各位领导、专家予以批评指正。
感谢各级主管部门对我工地的关心、支持与帮助，谢谢大家！
施工技术工作总结
施工技术
陈华通
本人看参加工作以来，严格遵守公司，服从公司领导安排。在工作中认真执行工程部的劳动纪律规定，工作任劳任怨，积极配合工程部处理施工中存在的问题。认真参与公司组织的各项，不断进取，提高自己的业务水平。
从2005年至2006年初，到省建融工程咨询有限公司实习现场施工管理及造价评估。从2006年初至今在惠建发建设工程有限公司从事施工现场施工管理及安全文明施工工作，并编写施工组织设计方案等。
2005年至2006年初在**市文笔嘉园2#楼从事施工员工作，在建筑施工中，主要从事建筑施工放样、测量、质量检查及内业资料整理工作，施工中能虚心请教师傅，结合自己所学的专业知识，实际运用至施工中。较好地完成公司下达的任务，同时也提高个人综合素质。该工程最后竣工验收合格。
2006年至今，我独立施工**县惠南工业区通用厂房，**区供电公司调度办公大楼，为确保信守合同和施工规范以及验收标准，采用科学方法，确保工程质量，在施工过程中采取一系列检查监控措施，提高工程质量，按照合同工期条件交给业主使用。
1、本人在施工过程中认真熟悉图纸，理解设计意图，作好图纸自会审工作，严格按照施工规范、规程进行施工，提高本人施工管理水平。
2、加强对进场工人及交底，在布置任务时，同时做好安全技术工作，使操作班组能够按照施工员交底的意思去做，提高班组质量意识及操作水平面。
3、在施工过程中要求班组作好"三序"的管理工作，()即监督上工序，做好本工序，服务下工序，坚持"三检"制度，提高工程质量，把不合格的产品消灭在
4、加强工程内业资料管理。各管工长应作好本分项内业资料以及质量评定，并收集完交给资料员归档，使工程按期交付，获得业主好评。
5、作好施工成本核算，降低施工成本，并及时作好施工过程中的签证工作，整个施工结算清楚明确。
本人通过以上几方面的管理措施，深化了质量及安全意识，各工序施工质量均在监控下确保工程质量，按时完成施工任务，取得较好成果。
本人通过参加工作，掌握了许多施工技术，积累了许多经验，也提高自己的技术水平，也深深体会到建筑施工应做到"精心施工、科学管理、质量第一、服务至上"的方针。
箱梁施工技术总结
本页是工作总结之家最新发布的《箱梁施工技术总结》的详细范文参考文章，觉得应该跟大家分享，看完如果觉得有帮助请记得（CTRL+D）收藏本页。
篇一：现浇连续箱梁技术总结现浇连续箱梁施工技术总结
1、引言
随着公路安全、质量事故的频发，国家对桥梁安全质量控制必将越来越严格，如何在安全、确保桥梁质量的情况下，顺利业主工期要求达到公司效益的要求。2、工程概况
本标段起讫桩号为：K3+307.4～K6+376.745，路线全长3.07Km。其中现浇连续箱梁：新篁南枢纽一座，其中主线桥梁一座，全长634.4m；匝道桥梁4座，总长950.2米；桥梁结构形式：主线桥梁结构采取组合式小箱梁、现浇预应力砼连续小箱梁、现浇钢筋砼连续箱梁三种。匝道桥梁上部现浇钢筋砼连续箱梁。
通过施工我已对现浇箱梁施工工艺有了一个较为深入的了解和认识，现总结如下。
3、现浇连续箱梁施工 3.1地基处理
3.1.1地基处理作用：
1)、起到封闭地基表面、防止雨水冲刷、浸泡造成地基沉陷；2)、土的变形较大，受到集中荷载时，易产生沉陷，造成沉降过大而局部失稳，从而连带整个支架失稳，起到分散应力的作用；3)、混凝土本身具有抗剪切强度，可以进一步扩大承载范围，从而降低地基的应力集中。
3.1.2、地基处理方法
现浇连续箱梁的地基处理应根据所要承受荷载的大小通过计算来确定和选择方案，计算所选用的荷载应考虑钢筋混凝土梁体自重、支架模板自重和施工过程中的人员荷载和其他偶然荷载。对于采用碗扣式作为支架施工的现浇箱梁，地基处理深度一般以附加应力达到地基自重应力的20％，与计算地基沉降的计算深度一致；
1）一般地基基础处理
（1）原状土清表翻松25cm碾压（压实度85％） （2） 50cm5％灰土（压实度90％～93％） （3） 10cm～15cmC20混凝土
2）沟塘类地基基础处理（适用淤泥厚度较小） （1） 抽水、清淤
（2） 换填素土碾压（压实度85％）
（3） 50cm5％灰土（压实度90％～93％） （4） 10cm～15cmC20混凝土
3）地基基础处理表面的硬化与防水处理 （1）C20混凝土表面硬化厚度：（10cm～15cm） （2）混凝土表面硬化横坡：1.5％或与桥面横坡一致 （3）表面硬化投影面积外（1.0m～1.5m）设置纵向排水沟 （4）一定距离设置集水坑 3.1.2、地基处理注意事项
1）、为了保证地基处理质量及支架安全，我公司项目现浇支架地基处理均由项目部承担，所以施工队在施工混凝土垫层时，往往为了方便，对于垫层厚度控制很随意，所以现场施工员应加强控制，严格按方案进行，因为此时混凝土使用过后将很难查验。
2）、排水沟及集水坑设置的必要性，如工程地处多雨地区，设置排水沟及集水坑将更为重要，支架坍塌往往并非支架本身原因，主要是地基承载力不足造成地基下层引发支架失稳。
3）、压实度的确认，施工现场在压实度的确认时，实验室经常到现场进行大面积灌砂实验并不切合实际，为了保证现场压实度，我项目采取了压实度与压路机压实遍数及现场轮迹相对比的做法，当达到我们想要的压实度时压路机的压实遍数及现场表现出来的轮迹印，从而达到现场控制的目的。3.2支架搭设
3.2.1支架类型的选择
现浇箱梁支架类型的选择，要根据施工的地形情况、支架的支撑高度和资金的投入来综合考虑。对于地形平坦、支撑高度不高（15m以下）的现浇箱梁施工宜选用满堂支架施工。3.2.2支架的验收
1）、支架所有构配件应有材料质量说明、证明书及产品合格证书。
2）、支架进场时，虽然我们不能做一些性能上检测，但我们外观、
钢管边缘管壁厚、钢管整体重量上的检测。
（1）钢管是否光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等，并且不得采用横断面接长的钢管。
（2）使用游标卡尺对钢管边缘管壁厚进行测量壁厚，看是否符合要求。
（3）由于游标卡尺对钢管边缘管壁厚进行检测，钢管内部到底怎么样，不得而知，所以现场仍需对钢管进行称重检测，称重后计算平均壁厚是否符合要求。
（4）上碗扣应能上下串动、转动灵活，并且安装1-4个横杆时，上碗扣均能锁紧。3.2.3支架的搭设形式
对于采用满堂支架施工的现浇箱梁，支架纵向间距（顺桥向），一般设置为90cm,横梁部分加密为60cm；支架横向间距，一般设置为90cm，腹板部分加密为60cm，（中横梁处均加密采用60×60布置）；支架立杆的横杆布局为间隔120cm一层，紧挨顶托一节为
60cm，支架底托≯20cm，支架顶托≯75cm（包括可调节杆伸出顶层水平杆的长度），支架扫地杆≯35cm。
支架剪刀撑的设置：
纵向剪刀撑、横向剪刀撑：中间纵、横向由底至顶连续设置剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m.
水平剪刀撑：支架高度高于4.8m，顶端和底部必须设置，中间水平剪刀撑间距应小于或等于4.8m。
3.2.3支架搭设步距及剪刀撑设置注意事项
1）、支架步距的确定应进过精密的计算，并且预留一定的安全系数（一般情况1.5倍），但是箱梁的梁高等等并非全部一致，所以为考虑支架搭设的经济性，应通过逐个计算来确定支架的步距。
2）、为了更加清楚表现步距及搭设形式，应尽量采用图及表格表示。
3）、由于市场上钢管的质量好坏不一，所以采用钢管规格时，一般情况下壁厚需减少3-5mm，按3-2.8mm计算。
4）、剪刀撑与地面的夹角为45°～60°，并且底部必须抵实混凝土垫层。
5）、如剪刀撑采用扣件式钢管时，两钢管搭接不应小于1m，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。
6）、当采用扣件式钢管设置剪刀撑时，钢管每与立杆交接处必须采用旋转扣件固定，如钢管与立杆之间有空隙无法固定时，应采用木
篇二：现浇箱梁施工总结
现浇箱梁首件工程施工总结
一、工程概况
本工程为宁波路二期第Ⅱ标段工程，建设地点位于鹿城区宁波路。根据施工合同，本合同标段范围为：包括（南起温瞿公路北至规划路一，桩号范围K1+260-K1+620，K1+920-K2+661）道路、桥梁、雨水、污水、给水系统、综合管网、路灯、交通设施、标志标线和绿化工程等
桥梁部分具体范围K1+449.45-K2+496.55。总体布置：跨金丽温高速采用2×65m钢混结合梁，跨金温铁路段采用36m、19m简支小箱梁，其余孔跨采用26.5m-33m连续箱梁。
上部结构共12联，左幅采用1联4x30m等高连续梁+2联3x30m等高连续梁+(30+36)m简支小箱梁+(30+36+19)m简支小箱梁+2x65m简支结合梁+4联3x30m等高连续梁+4x26.5m等高连续粱；右幅采用1联4x30m等高连续梁+2联3x30m等高连续梁十2联(30+36)m简支小箱梁+2x65m简支结合梁+(2x21.5+2x33)m等高连续梁+3联3x30m等高连续梁+4x26.5m等高连续梁。
下部结构：桥台采用桩接盖梁桥台，桥墩为柱接盖梁桥墩和柱式墩（墩台型式主要有：桩接盖梁桥台、1.5m×1.5m方柱式桥墩、1.6m厚花瓶型板式墩和2m厚独柱接盖梁桥墩）。
基础采用：D120cm、D130cm、D150cm钻孔灌注桩。
现浇连续箱梁
总体布置表：
左幅：
3
右幅：
4
5
篇三：现浇箱梁施工总结
现浇箱梁施工总结
一、工程概况
由中交第三公路工程局有限公司承建津港高速公路第五合同段，本标段路线走向为修筑起点K15+493.268接津港高速公路工程第四标八二路立交修筑终点开始，依次跨越西右营路、双东路、正营路、火炬路、唐津高速公路、老左营路等。穿越的主要区域包括西右营村、正营村、正营开发区、老左营村。最后接修筑终点为K18+213.268津港高速公路工程第六标修筑起点。
首件现浇箱梁为左幅桥30#—33#墩现浇箱梁。全长85m,为一联式预应力混凝土连续箱梁桥，由25m+35m+25m三跨组成，单幅顶宽16.26m,底宽12.5m，梁高1.8m，桥面横坡为2%，为单箱三室结构。
现浇箱梁混凝土浇注分为两次浇注，第一次浇注底板、腹板，等混凝土强度达到一定强度后在拆除内侧模板，安装顶板模板及绑扎顶面钢筋，然后进行第二次浇注。
二、施工过程
在进行首件现浇箱梁施工前，项目经理部向总监办上报现浇箱梁首件开工报告，并且对经理部技术员及工区班组长进行三级技术交底，同时要求班组长对班组员再进行详细交底。项目部在现浇箱梁施工各项工作准备完毕后，进行现浇箱梁的首件施工，施工过程分为以下几步：
1、地基处理
首件施工的现浇箱梁为左幅桥30#-33#墩现浇箱梁，本现浇箱梁
于2009年4月25日开始进行现浇段地基处理，换填土采用8：92石灰土处理，换填深度不小于60cm，用挖掘机进行石灰土拌置，拌置完毕后用20T压路机分层碾压，压实密实度达到95%以上，以保证满堂支架基础稳定。在地基处理完毕后，以粗砂调平，调平完毕后设置厚度不小于50mm，宽20cm的木板，按照支架设计间距进行铺设。
2、支架搭设
本现浇箱梁支架搭设为2009年5月13日开始进行，支架布置为：纵桥向布置为墩住两侧各6m范围内间距为60cm，桥中间间距为90cm，横桥向布置为两侧翼缘板下为两排90cm间距，腹板间距为60cm，底板下间距为90cm。水平横杆按照120cm布置，剪刀撑为5m一排，斜杠于地面夹角为45°-60°。（支架设计及支架布置详见：津港高速跨双洞路现浇箱梁满堂支架设计）并且斜撑与立杆向连接在施工过程中严格检查每一个碗扣件是否打紧，剪刀撑严格连接在立杆上面，现场技术员及现场监理工程师挨个检查碗扣件连接，及杆件布置，做到一环扣一环，不出现漏杆，漏扣件的现象，严格按设计要求搭设。在支架搭置完毕后，在支架上方加设顶托，顶托上设置纵向和横向方木，一次分配梁采用15cm*15cm方木顺桥向设置，二次分配梁采用
8.5cm*8.5cm方木横桥向布置。在施工过程中，我们把小方木用钉子钉在大方木上，保证方木与方木之间衔接紧密，保证每个顶托都顶在一次分配梁上，在工序完成之后，技术员检查每个方木是否有裂痕，及顶托是否合格，如发现问题，立即整改，保证箱梁施工过程安全无误。在行车通道及人行通道的位置，我们在双东路上及两侧用混凝土
浇注地梁5处，保证车行道及人行道的宽度达到要求，在车行道及人行通道的上方我们先横桥向搭置工12工字钢，用吊车将工字钢平方在顶托上居中，保证支架及顶托受力均匀，然后在纵桥向布置横跨双东路的工46的工字钢，用吊车直接吊至小工字钢上，保证工字钢在上面居中，工字钢在吊装完成后，我们用扣件锁紧，锁牢。在施工过程中现场技术员及现场监理工程师全程指导作业，保证了工字钢安全准确的吊装到位。
3、支架预压
现浇箱梁在立模前必须进行预压，以消除支架非弹性变形及基础沉降，并测出支架弹性变形量。预压时项目部严格按照设计混凝土总重量的80%进行加载预压，每级加载每级进行观测，严格按预压顺序进行加载、卸载，不漏测一组数据，严格进行高程控制，并做详细记录。通过预压时的有关沉降数据，计算出预拱度，在支架模板时预留标高，以实现浇注完成的箱梁底面标高符合设计要求。
4、模板及支座安装
首件模板安装时间为2009年6月15日-2009年7月2日安装第一次模板。2009年7月23日-2009年7月31日安装第二次模板，模板采用的胶合木夹板，模板由翼缘板模板、底模板、侧模版、内模板组成。先安装翼缘板、底模板及腹板模板等第一次浇注完成后，混凝土强度达到30%后在拆除腹板内模板。第二次安装顶板底模板及两边梳型模板。在模板安装过程中，技术员全程指导作业，保证模板无错台，各模板之间连接紧密不漏浆。每次模板安装完成后项目部都要求
工人进行冲洗，保证混凝土外观美观。第一次模板于2009年7月2日在模版安装完成后项目部自检合格后，报现场监理工程师检验并合格。第二次模板于2009年7月31日在模版安装完成后项目部自检合格后，报现场监理工程师检验并合格。支座于2009年6月20日开始安装，两端盖梁上各有2个GJZF4 500*700*107四氟滑板支座，31#墩为GpZ(KZ)8DX及GpZ(KZ)8SX支座，32#墩为GpZ(KZ)8GD及GpZ(KZ)8DX支座，在支座安装过程中，严格定线及安装。
5、钢筋绑扎
首件钢筋绑扎时间为2009年7月3日-2009年7月21日第一次钢筋绑扎；2009年8月1日-2009年8月7日第二次钢筋绑扎。在钢筋绑扎过程中，由专业电焊工及钢筋工进行绑扎及焊接，钢筋绑扎在箱梁模板内操作完成，安装过程中项目部技术员全程指导钢筋大样完成，严把质量关。波纹管定位由现场技术员带工人定位，保证钢绞线定位坐标准确无误。现浇箱梁的预埋钢筋一个一个预埋，保证下次施工的工作顺畅。第一次于2009年7月22日在绑扎焊接完成后项目部自检合格后，报现场监理工程师检验并合格。第二次于2009年8月7日，在绑扎焊接完成后项目部自检合格后，报现场监理工程师检验并合格。
6混凝土浇注
2009年7月21日箱梁腹板内模板安装完毕，质检工程师对钢筋、模板总体自检并合格后，现场监理工程师检验，合格后报请总监办与业主单位准许进行首件现浇箱梁的第一部混凝土施工。2009年7月
22日经总监办与业主单位同意，上午开始进行首件现浇箱梁的腹板及底板混凝土浇筑施工。浇筑过程中混凝土由搅拌运输车运至施工现场，用2台泵车分别从两头进行混凝土入模浇注，放料后由混凝土振捣工分层振捣，先浇注腹板及横梁部分，在浇筑底板，混凝土浇注采取纵向分段，分段长度不大于5m，高度分层，分层厚度不大于40cm。每段只有一层浇注，逐段逐层流水推进。在混凝土浇注过程中项目部保证混凝土供应及时，现场监理工程师及项目部技术员全程旁站，以保证混凝土浇注过程顺利，浇注时间为05：30-17：30在历时12个小时后，首件现浇箱梁第一部混凝土顺利浇注完成。混凝土严格按照报审配合比进行混凝土拌合，现场检测坍落度符合设计规范要求，实际浇筑C50混凝土505m3。
2009年8月6日箱梁腹板内模板安装完毕，质检工程师对钢筋、模板总体自检并合格后，现场监理工程师检验，合格后报请总监办与业主单位准许进行首件现浇箱梁的第二部混凝土施工。2009年8月7日经总监办与业主单位同意，下午开始进行首件现浇箱梁的顶板及翼缘板混凝土浇筑施工。浇筑过程中混凝土由搅拌运输车运至施工现场，用一台泵车从一头浇注，放料后由振捣工逐个断面逐个断面振捣，由30#墩逐渐向33#墩推进浇注。在浇筑过程中严格按现浇箱梁设计高程浇注，混凝土收面、拉毛依次进行，有条有序。现场技术员及监理工程师全程旁站，确保混凝土浇注顺利，浇注时间为；14：30-24：00，在历时9小时30分后，首件现浇箱梁第二部混凝土顺利浇注完成。混凝土严格按照报审配合比进行混凝土拌合，现场检测坍落度符
以上就是这篇范文的详细内容，涉及到支架、混凝土、进行、施工、现场、采用、浇注、模板等方面，希望网友能有所收获。