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2022运输企业年度工作总结3000字精选5篇

发布时间: 2022.12.19

岁月在一眨眼的功夫就已消逝,新的阶段工作又在展开,所以这就需要我们先去回顾过往工作,做好积极总结。因为这些工作经验可以在来年中为我们提供更多的帮助。您知道工作总结的写作格式吗?工作总结之家现在推荐你阅读一下运输企业年度工作总结,更多相关信息请继续关注本网站。

运输企业年度工作总结 篇1

20XX年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下,通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗,大胆开拓,扎实工作,取得了一定的成绩。全司现有职工xx人,其中退休职工xx人,建制营运车辆xx台,全年总行驶里程预计xx万公里,运送旅客xx万人次,同比增长xx%,在无任何大小上报事故的情况下,创招揽收入xx万元,同比增长xx%,第三产业收入xx万元,共上交税款xx万元,较好的完成了总公司下达的各项任务,现对20XX年工作作如下总结:

 一、规范经营环境,加大硬件投入

我司下属汽车站修建年代久,站房条件差,设备简陋,已远不能适应现代运输市场的要求,同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到,车况严重老化,安全隐患突出,及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增,过境车辆的竞争加剧,社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”,公司效益激剧下降,看起来天天是有那么多的车在跑,却因为站场条件差、车辆档次低、车况差,票价上不去,整个运输市场呈现“买方市场”,公司陷入了低谷困境,收入连创“新低”,处于这样一个危机关头,公司领导果断决策,本着“两手抓,硬件先行”的原则,在公司财力十分紧张的情况下,一如既往的对车站加大投入,在前年投资xx余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资x万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下,今年上半年又投资xx万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统,下半年投资xx万元修建了车辆检测站等设施,继续完善优化了站场环境,另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款,在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车,另外全年预计共更换新车xx台,一方面提高了车辆档次,消除了安全隐患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票价,提升了经营环境的“人气”,更重要的是在春运即将来临的关键时刻,补充了运力,解决了车辆不足、档次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。

二、狠抓生产经营,加强优质服务

运输生产的环境改善了,并不意味着客源滚滚,钱从天下掉下来,还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客,让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉,什么是家庭式服务,我们不但要他们乘我们的车,还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义,建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,在今年xx月份,车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”,敢于突破,全站工作人员一律分为两个大组,下达任务,公平竞争,工资浮动,按劳取酬,打破了原来那种“有人没事干,有事没人干,干不干都一样”的状况,现在人人争着做,抢着干,极大的提高了职工的积极性,人人有了动力和压力。

为提高服务质量,树立文明“窗口”,我司开展了“交通杯”劳动竞赛,围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标,充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质,通过一系列的`主题劳动竞赛活动,促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从x月份起,至今已举办了五期业务知识培训,xx余人次参加了听课,在x到x月份还分三期举行了职工业务知识考试,共计发放学习资料xx多份,全体上岗职工全部参加了业务知识考试,通过率xx%,每个月我们还分班组组织学习安全知识,并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动,做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新,职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。

通过我们的努力,企业和个人的经济效益都得到了提高,到年底,公司预计实现招揽收入xx万元,比原计划增加xx万元,增加x%,同比增长xx万元,增长x%,职工的工资每月同比增长xx元,全年增长xx元,而且基本上实现了人人上岗,并为每位职工订做制服两套。

三、搞好春节运输,实现开门红

“一年之计在于春”,春运对于我们运输企业来说更是至关重要,春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。

领导重视、机构健全是做好春运工作的关键,为此我司专门成立了以经理为组长,书记、副经理为副组长,制定了“xx分公司春运管理办法”,“春运车辆管理规定”,“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确,责任到人,确保了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础,在春运前我司在科学预测旅客流量,分析客流规律的基础上,制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案,如成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”,准备了较为充裕的运力,基本上满足了旅客的出行需要。

采取措施、严格管理是做好春运安全的保障,运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确,抓得早、措施严,使运输安全形势好于往年。春运开始前,我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查,对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养,坚决落实各项安全措施,加强了对司乘人员的教育,增强安全意识,采取有效措施,严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶,并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车,依靠公司领导及全体干部职工的共同努力,凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德,取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。

在其它方面,我们转变观念、改善服务,全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务,为旅客排忧解难,让旅客走得顺心舒心,在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹,如稽查员曹炎同志身体有伤,仍坚持在春运工作的最前线,就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息,其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。

通过以上措施和努力,今年春运实现开行班次xx个,完成客运量xx万人,省际加班xx车次,包车xx趟,地际加班xx车次,创营收xx余万元,比去年同期增长xx%,为历年之最。

四、强化经营市场、堵漏增收

我县的客运市场并不是“风平浪静”的,特别是在长途客运市场,因为客源相对较好,票价较高,效益较好,是我司的一条黄金线、经济线,占我司整个招揽收入的近x%。在市场经济杠杆的作用下,有许多的外部车辆同我们抢市场,拉客源、争这一杯“羹”,同时内部的车辆经营者也是千方百计,想尽办法钻企业的空子,偷客使客,为自己“创收”,再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业:“票贩子”,从中搅浑水,牟取暴利。面对各方面的挑战,在公司领导的周密部署和安排下,我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合。

由于我县是途经沿海发达地区的必经之地,长途客源较好,于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”,一是降低票价,二是私设站点,雇请“票贩子”拉客,三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少,长途班线车辆的效益迅速下滑,尽管我们也想了不少办法,如向有关部门反映,治理私设站点问题,还有派车到下面各乡镇接送旅客,更有的车辆经营者一时冲动,在外拦堵过境车辆,但这些办法都只治得了一时,治不了一世,风头过后,又是原样,真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系,几经劝说,终于在今年x月xx日在我司召开了由xx、xx班,xx班,xx、xx班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会,与会各位人员畅所欲言,各述已见,最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子,变过去窝里斗为现在的一致对外,企业和个人共同增长经济效益的双赢局面,为今后公司的线路经营管理带来了新的思路,为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。

对于内部车辆偷客使客,私收票款的问题,我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理,稽查盖章制度是我司的一项老制度,为使之不流于形式,我司曾多次召开生产会强调此项制度,并反复推敲稽查点的位置,最后将地点由原来的xx、xx方向迁至xx、xx分路的三岔路口,更好的发挥了稽查的功能和价值,同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访,考查工作人员的责任心和业绩,今年全年稽查点共补票x万x元,其中春运xx万元,共增收x万元。

说到底,现场的售票力度是我们实现营收的关键,这一直是我司管理的重点,今年来,我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式,由原来站务员轮流排班上车补票,改成“人盯车、人盯人”式的补票模式,一人一车,一人一线,从车子摆出来应班开始,一边帮助招揽客源,另一边来一个旅客主动上前询问,并带到票房买票,不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会,见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客,总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多,驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率,营收自然上去了,可谓一举两得。

五、绩效考核、控制成本、压缩开支,寻找新的经济增长点

我司原来因制度不规范,机构较多,人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重,据初步计算,今年全司每月收入在xx万元左右,但每月支出实际在xx万元左右,加上每月折旧费x万元,现每月亏损在xx万元,全年预计亏损在xx万左右,如再这样下去,再不采取措施,公司将无法经营,不要说赢利,职工工资都是个问题。在这种情况下,在今年xx月份公司新的经理上任后,提出了岗位改革、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路,首先在财务上严格执行一支笔签字制度,坚持压缩各种开支,对各种占用企业资金,不能创造效益的资产进行公开招标拍卖,如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖,盘活企业资金,预计收入x万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核,对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资,对有突出事迹的人员给予奖励,如车站原来每月可控成本开支就基本在xx元以上,通过采取措施后,每月开支基本上在xx元以下,取得了良好的效果,今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额xx元左右,其中最多的光x月份就扣除车站领导工资的x%,对他们的工作起到了激励和警示作用。

客运招揽收入是我司收入的主要来源,占x%以上,但随着运输市场的竞争加剧,这块业务的利润必定降低,我们除了采取提供更优质服务增强竞争力,开辟新线路增长收入等措施外,更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来,走多元化经营,提高企业抗风险能力,公司新的领导班子成立后,在x月份新的动作频频,如车站下属中心停车场实行了承包经营,由原来的每月上交xx元增加到现在的xx元,每年增加收入近xx多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导小组”,前者对职工、车辆承包经营者长期所欠的xx万元公款着重进行清理,整理材料,采取停发社保金,停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段,决不手软,坚决将所欠公款一文不少的追回来,如公司职工杨清林就长期欠公款xx元,多次去他家追讨,可他就是一直不还,现我司已整理了材料,准备公开登报申明,并报请市公司作除名处理;今年x-x月份,“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利,个人得大头,企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治,重新对门面进行清理,按市场价重新出租,到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同,预计每月增加收入xx万元,全年预计增加x万x元。

运输企业年度工作总结 篇2

20xx年公司工会在公司党总支的领导下,认真落实企务公开、民主管理等各项制度,以大会公开、文件公开、张榜公开、公开栏公开等方式方法对公司生产经营、企业管理的各项工作进行公开,增强了员工的知情权、监督权、参与权、协商权,形成了民主决策靠集体、民主管理靠制度、民主监督靠公开的机制,切实维护了职工的权益。

一、大会公开。今年共计召开员工大会6次,主要对经营管理和改革发展的措施、制度、年度生产经营计划、目标、财务预决算、基建项目、社保基金缴纳情况、业务洽谈费、工会经费收支情况、基层单位考核情况,以及民主评议公司领导的结果等内容进行了公开。

二、文件公开。今年共召开企管会10次,对公司生产经营中的各种问题进行民主决策,对会议形成的决议以纪要文件的形式下发到公司各单位,由各单位负责人分别召开会议向员工公开,征求意见和建议。

三、张榜公开。今年由客运科和安技科组织以打分的形式对新增营运线路车辆招标2次,车辆转让招标8次,更新车辆招标10次,并现场公布结果,张榜公布。增强了工作的透明度,从基础上解决了员工最关心、最直接的热点、难点问题。

四、公开栏公开。主要对涉及员工切身利益方面的事项公开,广泛征求意见和建议,如对员工违纪违章处罚,油料补贴,福利基金的提取,年底表彰奖励和其他应公开的内容进行公开。

通过以上企务公开、民主管理工作的开展,提高了企业民主管理工作的透明度,更好地维护了员工的利益,打造了企业与员工的和谐工作关系,受到了广大员工的一致好评。今后,我们还将逐步完善和探索企务公开、民主管理的新方法,以便更好地为企业的长远发展出谋划策。

运输企业年度工作总结 篇3

切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。

车队具有对全部车辆的计划下达职能,对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。

在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。

经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。

一年来,公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基储强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:

一、运输工作

通过一年努力,现已有运输车辆6辆,主要品牌为大运,欧曼,陕汽等。总资产注册资金200万元,员工15名。经营跨地市以上线路100余条,线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市,日运输负荷200吨以上,年营运额100多万元。除去支出,年利润10多万元。

二、安全管理

安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状。

健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。

按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂。

经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故。一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。

三、建立健全档案管理制度

我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。

四、精神文明及服务工作

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

20xx年度,我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下,各项工作开展顺利,有效遏止了交通事故的发生,我们主要做了以下工作:

一、建章立制,完善各项安全管理制度。

我司在20xx年10月份之前,由于管理不善,被市局列为整改企业,10月份我们针对企业存在的情况,就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案,对有关制度作了相应的调整,调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员,按照"谁主管、谁负责"的原则,各司其职,做到有章可循,有制可依,推进了客运车辆管理工作的制度化进程。

二、加强安全管理,营造平安和谐环境。

(一)圆满完成"春运"及黄金周的运输任务。

为了确保"春运"及黄金周安全运输任务的顺利实施,强化源头管理,推动公路营运,预防交通事故长效管理机制的完善,提高驾驶员的整体素质,我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》,《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后,如何处理也要有具体的说明,严格按照《方案》和《预案》来操作。

同时成立了"20xx年度安全管理领导小组"和"20xx年度交通事故应急领导小组",严格对从业人员和车辆进行管理,为了有抵抗风险能力,《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告,绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故,及时启动《交通事故应急预案》,并根据事故大小程度,损失多少,立即派员共同作好处理工作。

为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时,能够及时调度车辆,我们安排备用运力,作为应急车辆,及时向交通管理部门调度。

(二)与驾驶员签定《安全责任书》。

为了顺利完成20xx年度的安全运输任务,我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经"春检"合格,证照齐全,方可参加春运;树立了从业人员的服务意识,规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶,禁止上太乙村。

(三)加强驾驶员的培训和学习。

在春运及黄金周来临之际,我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育,按照我司学习制度的要求,对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习,内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度,及时传达交通主管部门的安全指示精神,确保安全行车,文明服务。

(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。

我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查,确保驾驶员经过严格的培训,三年内无重特大交通事故记录、安全意识强,没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运,不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》,每天出车前或收班后,要对车辆进行例检,发现问题,及时修理,确保无"病"车上路。及时进行车辆二级维护,严禁"只交钱不保养"的现象发生,确保车辆运行安全。

一年中气候变化很大,要求大家做好"防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑"的工作,如遇大雪,路面结冰,车辆难以行走时,车辆必须停止运行,确保旅客和车辆的安全。

(五)多险种、足额的参加车辆保险。

由于利益的关系,大多数车主只投保车辆的交强险,一旦发生交通事故,根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题,我们多次与车主协商,耐心做工作,现在他们提高了认识,主动增加了车辆的三责险和承运人责任险,现在三责险为50万元,承运人责任险每座为50万元,全部车辆还投保了车身险,大大的提高了车辆的抗风险系数。

三、加强车辆管理,提升整体形象。

我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差,存在着很大的安全隐患。6月份,在县政府及各级交通管理部门的支持下,我们对这部分车辆进行了报废更新,总共更新了6台,有效的解决了上述的不安全因素,提高了车辆的安全系数,提升了客运车辆的整体形象。

四、提高服务质量,规范经营行为。

运输企业是个服务性的行业,我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(JT/T3142—90)的标准和规定实施各项管理,饯行承诺的经营方案和服务要求,制订各项制度措施,加强自律、规范经营。加强内部管理,根据实际情况完善和补充公司管理规定,并对各项管理目标实行细化,实行考核、评分制度约束经营行为。

制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制,明确工作职责。制定车辆限速规定,对班线车辆在各运行路段,根据道路等级,制定最高时速规定。加强单车成本控制,对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗,制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放,在指定区域上、下客。严禁车辆超载,做到不发超载车,并协助车站做好"三品"查堵工作。

建立环境卫生检查制度,认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度,确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排,按计划运行,如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度,凭例检合格证进行报班,杜绝带"病"行驶。按规定线路经营,途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话,接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作,保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。

完善安全管理措施,与驾乘人员签订安全责任书,责任落实到人。做好宣传工作,对提供的服务承诺进行广泛宣传,接受旅客监督。建立服务质量分析会制度,根据旅客出现新的需求,及时调整经营和服务举措。

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运输企业年度工作总结 篇4

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一、公司领导高度重视,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神

xx运输作为特种运输企业,承担着特殊而艰巨的工作任务,如果政治敏感性弱、思想意识不过硬,就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足,就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务,甚至可能出现更大的偏差。因此,公司领导特别重视全体员工的思想政治教育,无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙,都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,定期不定期组织开展思想政治教育,及时学习时事政治和国家大政方针,结合集团公司各项规章制度,对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇,我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式,深入扎实开展教育,帮助全体员工澄清了一些模糊认识,自觉树立起“内强素质、外树形象”意识,进一步强化了爱岗敬业精神。

二、狠抓行政管理,强化安全意识,确保安全生产

公司今年按照集团安全管理要求,制定并严格落实安全生产责任制,切实按照“安全第一,预防为主”的方针,把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年,运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书,将责任层层落实,细化到具体责任人。平时工作中,我们坚持教育为先、预防为主,提倡警觉性驾驶,坚定了“抓生产从安全入手,抓安全从思想出发”的工作理念,及时规范和完善安全基础资料,广泛宣传交通安全知识,加强安全监督检查,加大考核力度,逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育,根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排,定期召开安全例会,组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式,做到警钟长鸣,使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训,自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查,彻底杜绝安全隐患,保障行车绝对安全。

三、树立热情服务意识

千方百计提高运输质量今年在新的民爆条例实施后,公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚,第二天清早又必须要将产品运送到客户手中,这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重,为了向客户优质优质服务,又要防止驾驶员疲劳驾驶,运输公司在人手十分紧张的情况下,及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中,尽量做到科学安排、合理统筹,通盘安排车辆和人员调度,调整任务分工。由于每天货物多,有些车辆需要往返运输2至3趟短途,就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时,合理安排机动驾驶员,在保障行车安全的情况下,有效提高了行车效率和运输质量。今年,我们为XXXX等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地,受到了用户的好评,也为集团公司赢得了声誉。

四、存在的不足及明年的奋斗目标

通过一年的努力,我们通过辛苦努力,圆满完成了工作任务,尽到了应尽的职责,但对照上级要求和其他单位取得的成绩,还存在一定的差距。

当前面临工作上的困难主要有以下两点:

一是运输公司XX分公司从成立至今,主要的产品运输车以栏板车为主,按照行业要求,运输车辆必须是厢式货车,但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段,流动资金少,只能立足现有条件,逐步更换车辆。

二是现在车辆逐年增加,但运输公司现有场地较小,致使部分车辆归队后不能有序摆放。

20xx年即将结束,虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在上级的正确领导下,这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月,我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马,无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点,在新的一年里,运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望,继续保持和发扬优良传统作风,进一步开拓创新、与时俱进、求实创新,采取更加有力和有效的措施,努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为集团公司的一面旗帜!

运输企业年度工作总结 篇5

一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了专业运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。

每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一,运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务,公司上下高度重视,针对时间紧,任务重等特点,党政行管人员,放弃节假日休息,全心投入到车站,维持秩序,导乘导购。各部门也相互配合,客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素,认真组织,周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测,期间加强检查、指导和督促,保证了高峰期间运输工作忙而不乱,确保了旅客走好、走了、走满意,得到社会各界的一致好评,树立了良好的企业形象。

二、强化管理、落实专项整治,不断净化运输市场环境和秩序。

随着客运市场格局的不断变化,为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要,我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新,车辆逐步向新、中档、高档化方向发展,不断改变运输条件,提升企业形象。今年公司投资320万元新增旅游高一级客车5辆,投入56万元农公线更新了6辆中巴上线,至20xx年11月底公司共有大客31辆、中巴158辆、普货4辆,其中旅游客车18辆,车辆总数已达193辆。随着车辆的`逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,主要表现在: 1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生,尤其是薛埠线为不缴乡下站点停车费,先后多人上访; 2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶,违章行为时有发生,今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题,公司结合市处客运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召集各线长商讨,拿出切实可行的合理方案,7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的西阳、登冠、薛埠三条线进行线长改选和重新分组,事实证明,合理的分组,选出各线大家信任的线长,能净化运输市场环境和秩序,营造和谐的客运氛围,确保旅客运输安全。

三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。

一是围绕安全、生产等中心工作,做好宣传教育,发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用,公司的软硬件建设得到了进一步的加强,公司专门开辟了宣传阵地,采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体,画廊、黑板报坚持每月更换一次,3月份我们通过江苏经济频道专门制作了专题片,进行宣传,从形式到内容都有了充实和创新。4月份,公司组织办公室文秘人员参加了常州交通局组织的信息员培训班,从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训,不断强化和充实信息员的业务能力,提高了宣传队伍的整体素质,保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求,紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动,认真组织宣传发动和跟踪报道工作,有力促进了中心工作的顺利进行。

二是加大培训力度,提高了职工队伍的整体素质。今年年初,公司新录用了一批站务员,公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育,提升职工的业务技能水平,丰富企业的文化内涵,6月中上旬,公司又抽出2个下午时间,举办了两期职工轮训班,对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的十七大召开,集中时间学习了党的十七大内容。通过一系列的培训教育,进一步增强了员工的自豪感和归属感,促进了企业的健康发展。

四、以“安全管理基础年”活动为契机,强化安全管理和检查。

运输行业是服务性行业,也是高风险行业,“服务和安全”是运输工作的“左右手”,哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员,并根据局“安全管理基础年”活动要求,重新建立健全了各项规章制度和工作台帐,建立领导、部门、岗位三级安全管理网络,逐级签订安全目标责任书,进一步明确各部门和各岗位的安全职责,层层分解安全责任,倡导互相监督,互相协作,相互提高,齐抓共管的和谐氛围。

在日常工作中,安委会坚持每月召开一次专题会议,及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会,由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由,吸取经验教训,不断向机驾人员灌输安全知识,强化安全意识,有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念,公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气,及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动,分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛,力求宣传形式多样化,调动一切积极因素,掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。

在加强宣传教育的同时,公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度,不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次,检查车辆5950台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆1280辆次,查出各类违章120余人次。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故,伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了75%和55.6%,安全形势日趋好转。

五、加强党组织自身建设,工青妇等群众组织作用加强。

一是狠抓了党员干部的学习,提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了《20xx年中心组学习计划》,明确了学习的内容,对党员干部的政治学习和业务学习提出了具体要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议,对公司党建思想政治工作作出了全面具体部署,中心组每月至少一次的学习,班子成员坚持做好了学习笔记,写好了学习心得。3月份,公司2名入党积极分子参加局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、认真、系统的学习领会了党的十七大主要内容,班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。

二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设,发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选,公司按照标准健全了企业党组织,坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进行了深化细化,修订了考评细则,纳入了文明创建的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效,涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初,公司向局推荐了三名常州交通系统“三个十佳”先进典型候选人,并上报了事迹简介和先进事迹材料。

三是狠抓了党风廉政建设,密切了同职工群众的联系,按照“八个坚持,八个反对”的要求,继续加强各级干部的作风建设。坚持党风廉政建设的各项制度,组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片,加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风,经常深入基层、深入一线,及时解决职工工作、学习和生活中的实际困难。

四是支部积极组织好职工和妇团活动。今年以来开展了大量内容丰富、形式多样的活动,如:春节期间,工会举办了迎新春文体活动,“三八妇女节”组织妇女党员干部及全体女职工开展了集体活动、5月份组织人员积极参加市总工会、劳动局等部门主办的第九届“翔天杯”驾驶员技能比赛,并取得了优异的成绩。6月中旬,团支部完成了换届选举工作,并选出了参加局团代会代表人员。8-10月份组织职工积极参加局系统运动会;年初公司还开展了“送温暖工程”、“献爱心”等活动,对50名退休工人进行了慰问,慰问金6千余元;对3名困难职工进行补助,补助金600余元;春节、端午用于发放职工福利20000元左右;向慈善总会捐款5200元。通过一系列活动的开展,使广大群众感受到企业的温暖,支部的凝聚力得到进一步的加强。

20xx年我们取得了一些成绩,但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题,主要体现在:

第一、生产活力不够,经济效益增长缓慢。

第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强,今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。

第三、创建工作中缺乏特色,客运服务软环境有待进一步改善和加强。

上述问题,我们高度重视,采取切实措施,在今后的工作中有针对性地认真加以解决。

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最新运输公司年度总结3000字


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最新运输公司年度总结【篇1】

运输公司XX分公司20xx年度工作总结20xx年是“十一五”开局之年,能否做好各项工作对运输公司XX分公司的长远发展至关重要。今年,我们在集团公司的正确领导下,在各级领导的亲切关心、支持和帮助下,在各分公司的团结协作、密切配合下,克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难,紧密结合实际开源挖潜、开拓创新,求真务实、团结奋进,通过不懈努力,圆满完成了年度运输任务,为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结

一、公司领导高度重视,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神

xx运输作为特种运输企业,承担着特殊而艰巨的工作任务,如果政治敏感性弱、思想意识不过硬,就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足,就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务,甚至可能出现更大的偏差。因此,公司领导特别重视全体员工的思想政治教育,无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙,都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,定期不定期组织开展思想政治教育,及时学习时事政治和国家大政方针,结合集团公司各项规章制度,对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇,我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式,深入扎实开展教育,帮助全体员工澄清了一些模糊认识,自觉树立起“内强素质、外树形象”意识,进一步强化了爱岗敬业精神。

二、狠抓行政管理,强化安全意识,确保安全生产

公司今年按照集团安全管理要求,制定并严格落实安全生产责任制,切实按照“安全第一,预防为主”的方针,把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年,运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书,将责任层层落实,细化到具体责任人。平时工作中,我们坚持教育为先、预防为主,提倡警觉性驾驶,坚定了“抓生产从安全入手,抓安全从思想出发”的工作理念,及时规范和完善安全基础资料,广泛宣传交通安全知识,加强安全监督检查,加大考核力度,逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育,根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排,定期召开安全例会,组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式,做到警钟长鸣,使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训,自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查,彻底杜绝安全隐患,保障行车绝对安全。

三、树立热情服务意识

千方百计提高运输质量今年在新的民爆条例实施后,公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚,第二天清早又必须要将产品运送到客户手中,这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重,为了向客户优质优质服务,又要防止驾驶员疲劳驾驶,运输公司在人手十分紧张的情况下,及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中,尽量做到科学安排、合理统筹,通盘安排车辆和人员调度,调整任务分工。由于每天货物多,有些车辆需要往返运输2至3趟短途,就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时,合理安排机动驾驶员,在保障行车安全的情况下,有效提高了行车效率和运输质量。今年,我们为XXXX等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地,受到了用户的好评,也为集团公司赢得了声誉。

四、存在的不足及明年的奋斗目标

通过一年的努力,我们通过辛苦努力,圆满完成了工作任务,尽到了应尽的职责,但对照上级要求和其他单位取得的成绩,还存在一定的差距。

当前面临工作上的困难主要有以下两点:

一是运输公司XX分公司从成立至今,主要的产品运输车以栏板车为主,按照行业要求,运输车辆必须是厢式货车,但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段,流动资金少,只能立足现有条件,逐步更换车辆。

二是现在车辆逐年增加,但运输公司现有场地较小,致使部分车辆归队后不能有序摆放。

20xx年即将结束,虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在上级的正确领导下,这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月,我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马,无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点,在新的一年里,运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望,继续保持和发扬优良传统作风,进一步开拓创新、与时俱进、求实创新,采取更加有力和有效的措施,努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为集团公司的一面旗帜!

最新运输公司年度总结【篇2】

20xx年机务部门在的集团公司的统一领导下,严格按照《20xx年安全机务工作意见》,树立以安全生产为目标,以营运生产为中心的指导思想,坚持以节能降耗、成本控制为主线,狠抓基础管理,全力以赴开展各项工作,在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩,为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。

一、认真总结机务管理工作,不断完善机务保障工作

20xx年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里, 20xx年全司新增更新车辆60辆,其中LNG客车38辆;今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台,其中GPS设备38台,北斗设备33台。20xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次,二级保养6千余辆次,认真履行了维修保障工作。

(一)加强制度建设,做到规范落实

一是从企业实际需要出发,完善制度,强化力量,建立健全机务管理体系,完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际,进一步明确职责任务,提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能,以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。

二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设,建立健全管理制度,使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依,逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度;同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位,通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度,规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。

(二)加强教育培训,提高队伍素质

今年,集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。

1.举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平,集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解,并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答,达到了良好的效果。

2.认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册,发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习,并积极推广、严格执行规范标准,对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。

3.编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册,发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习,驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理,从而具备了LNG设备的使用、维护能力,确保车辆能用好、养好、修好,既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用,也实现了LNG车辆使用安全、可靠。

4.组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中,各修理单位积极参与,通过操作比赛,强化了维修人员质量意识,提高了判断和解决故障的能力。

5.贯彻学习JT/T325-20xx标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-20xx)今年5月发布实施,我司举办了宣贯培训班,各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神,20xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期,在此期间,新、老客车车型均可按照原规定进行评级,进入营运市场。各单位都认真对待此项工作,加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习,掌握和理解新标准的实质内容和确切要求,抓紧时间完成了20xx年度新增、更新车辆的上牌和车型评级,确保了此项工作按要求及时落实到位。

(三)推进节能降耗,加大考核力度

1.加强节能减排,大力推动LNG客车的运用是集团的重要工作目标。今年进一步加快推进结构调整,大力推动技术进步,扎实推进节能减排工作,降低企业燃(材)料成本,取得了积极进展。集团先后与xx有限公司、xx天燃气有限公司进行LNG加气站建设项目合作,拟在市区和各县市区共同建设LNG加气站。今年以来全司已投放LNG客车38辆,截止20xx年12月,累计投入5300万元,共计投放了113辆LNG客车,累计节约燃料成本约400万元。

2.油(气)材料消耗已成为运输企业最大的运营成本,我司一直致力于加强营运车辆成本考核,以科学制定车辆技术经济定额为抓手,严格兑现奖罚制度,把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业的首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额基础,根据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等,参照各单位燃气定额,经过反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差异,在尽量发挥驾驶员技术水平和节能积极性的基础上,科学制定单车燃气消耗定额,初步形成了一整套切实可行的节能管理方法。

(四)交流工作经验,推动机务发展

为进一步强化集团公司车辆维修工作,探索和交流集团公司车辆修理工作的新思路、新方法,推进车辆维修公营化经营和资源优化组合,为生产经营工作做好技术保障,分别召开了第七次和第八次车辆维修经验交流工作会议,在总结车辆维修工作经验的同时,对今后车辆维修管理工作进行规划和探讨,进一步强化车辆维修管理,促进集团机务及维修工作发展再上新台阶

(五)强化维护保养,确保车况良好

维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。大型客车,特别是LNG客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多,需要精心的维护保养,才能使动力性、经济性得到充分发挥,延长使用寿命。

一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系,全面贯彻执行国家标准、行业标准,按照维修工艺流程操作,严格执行维修技术标准和工作流程。并加强客车维修作业的全过程管理,把工作质量作为头等大事来抓,从车辆进厂到出厂的每一个步骤,都落实责任人员进行维修质量的把关,确保车辆维修工艺流程符合要求。同时强化质量考核,规范经营行为,重点对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩及安全生产、管理水平等进行全面考核,全面提升维修质量。

二是加强运行车辆的管理。各车队第一要督促驾驶员做好车辆运行途中的检查,积极做好爱车例保工作;各运输单位强化车辆月度普查,车辆普查做到了严、细、实,该查得内容、项目都能符合要求,车辆检查严把安全部件关,方向、刹车、轮胎层色符合规定要求,对查出的问题做到及时维修,保证了车辆不带病运行。

三是积极参与夏季百日安全竞赛活动。全司各单位深入宣传发动,加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、服务意识等方面的教育,强化维修工艺规范,严格三级检验制度。同时各运输单位加强车辆检查,针对夏季高温,对车辆空调管路、轮胎及LNG车辆燃气供气系统胎进行一次专项检查,确保了运行车辆技术性能良好,安全部件可靠。

二、明确明年工作重点任务,确保机务管理的持续发展

20xx年我们将进一步加强机务技术管理,强化机务技术管理对企业生产经营、运输安全和节能降耗的服务、保障作用,保持车辆、设备技术状况良好,促进整体运行质量和经济效益的提升。

(一)健全机务管理网络

各单位要高度重视机务技术管理工作,切实加强组织领导,要进一步健全机务技术管理体系,建立逐层落实逐级负责的管理网络,明确岗位管理职责,落实机务管理责任。

(二)强化管理制度落实

各单位要严格执行上级部门、集团公司有关机务技术管理的规定和要求,强化各项管理措施的落实。要不断健全和完善车辆、设备使用管理、检测维修、门检报班、车辆监控系统安装维护、能源环保等管理制度,加强公车公营车辆轮胎、燃油、材料管理,推行定量定额管理考核,建立节油、节胎、节料奖惩机制。要坚持机务工作例会、人员培训制度,集团每月将召开机务工作会议;上半年、下半年各组织一次机务管理人员学习培训班,拟于4月份、11月份分别开展维修工作经验交流会议。

(三)夯实车辆技术管理

1.严把车辆选购、转出和报废关。按照集团公司车辆购置的规定和要求,坚持“生产适用、技术先进、经济合理、维修方便”的选购原则,按照集团公司目录统一采购。车辆转出前必须清除车辆与企业有关的喷涂图案、字体和标识,按规定办理转出手续,任何单位和个人不得私自报废和处置车辆。

2.强化车辆维修管理。必须坚持“预防为主、强制维护”的原则,严格执行车辆维护保养规范,各运输单位要根据班次运行里程,合理制订编排车辆一、二级维护计划,实行内部定点维修管理和维护保养公示制度,每月上报车辆一级、二级维护计划与实绩,要认真落实车辆维护催保制度和合格证制度,确保车辆维护及时到位,杜绝脱保、失保现象。各修理单位要认真贯彻车辆维修管理的规定和要求,严格执行维修工艺标准和作业项目,不得随意减少检修项目,要建立安检、一级、二级维护和小修考核制度,实行维修质量责任追究,确保车辆维修质量,降低车辆返修率。

3.加强车辆检测检验和例行检查。要认真做好车辆年检、半年检、春运检、临时检验、维护检验和车况评定检验等工作,强化车辆例行检查、月度普查和车辆抽查工作,严格车辆例检合格报班管理,杜绝车辆带病运行,各单位每月普查不少于1次,春运、夏季百日赛、安全生产月等重大活动和节日期间要加大检查力度和频次,保证车辆技术状况和安全运行;

4.做好车辆技术等级评定和车辆评估工作。各运输单位要认真贯彻《营运客车类型划分及等级评定》的标准要求,加强车辆技术等级评定工作,对技术等级达不到二级的车辆,应强制停止运营并进行车辆性能恢复。车辆评估要坚持公平、公开、公正的原则,实行“一车一评”,对评估结果要进行公示,并告知承包人。

5.加强车辆GPS或3G视频监控系统的安装使用管理。各单位要按照集团公司要求,对所有新增车辆统一安装GPS或3G视频监控系统,要加强监控设备和使用平台的管理维护,强化车辆动态跟踪管理,保证监控系统正常有效使用。

(五)推进节能降耗减排

20xx年集团将加大推进节能减排工作力度,各单位要积极推广节能产品和节能技术的应用,加快老旧车辆的更新淘汰,优先使用LNG节能环保型客车。要强化车辆的日常维护保养,保证车辆技术状况良好,降低车辆运行能耗。要加强节油、节胎、节料管理考核,合理制定车辆燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额,车辆维护、修理费用定额等经济考核指标,建立单车消耗台账,加大奖惩考核力度,进一步压降车辆运行成本。

(六)规范机务资料台账

按照集团公司标准化管理的要求,不断规范和完善机务基础管理资料台账,统一各类报表、登记台账、电子档案填写格式,强化机务技术管理有关信息、数据收集,确保各类资料台账齐全、完整、有效。

最新运输公司年度总结【篇3】

20xx年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下,通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗,大胆开拓,扎实工作,取得了一定的成绩。

全司现有职工480人,其中退休职工143人,建制营运车辆68台,全年总行驶里程预计689.8万公里,运送旅客129.8万人次,同比增长42%,在无任何大小上报事故的情况下,创招揽收入1220万元,同比增长28%,第三产业收入71.8万元,共上交税款55万元,较好的完成了总公司下达的各项任务,现对20xx年工作作如下总结:

一、规范经营环境,加大硬件投入

我司下属汽车站建于上世纪八十年代,站房条件差,设备简陋,已远不能适应现代运输市场的要求,同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到,车况严重老化,安全隐患突出,及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增,过境车辆的竞争加剧,社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”,加上

经过20xx年一场突如其来“SARS”的“洗礼”,公司效益激剧下降,看起来天天是有那么多的车在跑,却因为站场条件差、车辆档次低、车况差,票价上不去,整个运输市场呈现“买方市场”,公司陷入了低谷困境,收入连创“新低”,处于这样一个危机关头。

公司领导果断决策,本着“两手抓,硬件先行”的原则,在公司财力十分紧张的情况下,一如既往的对车站加大投入,在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下,今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统。

下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施,继续完善优化了站场环境,另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款,在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车,另外全年预计共更换新车21台,一方面提高了车辆档次,消除了安全隐患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票价,提升了经营环境的“人气”,更重要的是在春运即将来临的关键时刻,补充了运力,解决了车辆不足、档次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。

二、狠抓生产经营,加强优质服务

运输生产的环境改善了,并不意味着客源滚滚,钱从天下掉下来,还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客,让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉,什么是家庭式服务,我们不但要他们乘我们的车,还更要坐回头车、放心车。

首先我司集思广义,建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的。

另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,在今年十一月份,车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”,敢于突破,全站工作人员一律分为两个大组,下达任务,公平竞争,工资浮动,按劳取酬,打破了原来那种“有人没事干,有事没人干,干不干都一样”的状况,现在人人争着做,抢着干,极大的提高了职工的积极性,人人有了动力和压力。

为提高服务质量,树立文明“窗口”,我司开展了“交通杯”劳动竞赛,围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标,充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质,通过一系列的主题劳动竞赛活动,促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。

从4月份起,至今已举办了五期业务知识培训,300余人次参加了听课,在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试,共计发放学习资料100多份,全体上岗职工全部参加了业务知识考试,通过率100%,每个月我们还分班组组织学习安全知识,并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动,做好真正切实把提高职工素质。

上下面貌焕然一新,职工的'业务素质也得到了极大的补充和提高。

通过我们的努力,企业和个人的经济效益都得到了提高,到年底,公司预计实现招揽收入1200万元,比原计划增加50万元,增加4%,同比增长250万元,增长18%,职工的工资每月同比增长100元,全年增长1200元,而且基本上实现了人人上岗,并为每位职工订做制服两套。

三、搞好春节运输,实现开门红

“一年之计在于春”,春运对于我们运输企业来说更是至关重要,春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。

领导重视、机构健全是做好春运工作的关键,为此我司专门成立了以经理为组长,书记、副经理为副组长,其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”,对春运工作做全面组织领导,同时根据工作的需要及春运工作的特点,还成立了“春运安全领导小组”,“冬季防冻防滑工作领导小组”,“冬季安全护送领导小组”。

“防治SARS应急预案领导小组”,“高致病性禽流感防治工作领导小组”,并制定了“20xx提慈利分公司春运管理办法”,“春运车辆管理规定”,“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确,责任到人,确保了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础,在春运前我司在科学预测旅客流量,分析客流规律的基础上,制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案,如“春运期间动力应急预案”,“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”,成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”,准备了较为充裕的运力,基本上满足了旅客的出行需要。

采取措施、严格管理是做好春运安全的保障,运输安全历来是春运工作的重中之重。

由于今年春运安全目标明确,抓得早、措施严,使运输安全形势好于往年。

春运开始前,我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查,对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养,坚决落实各项安全措施,加强了对司乘人员的教育,增强安全意识,采取有效措施,严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶,并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车,依靠公司领导及全体干部职工的共同努力,凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德,取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。

在其它方面,我们转变观念、改善服务,全面提高春运质量。

为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务,为旅客排忧解难,让旅客走得顺心舒心,在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹,如稽查员曹炎同志身体有伤,仍坚持在春运工作的最前线,就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息,其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。

通过以上措施和努力,今年春运实现开行班次8779个,完成客运量12.199万人,省际加班218车次,包车23趟,地际加班85车次,创营收360余万元,比去年同期增长28.6%,为历年之最。

四、强化经营市场、堵漏增收

我县的客运市场并不是“风平浪静”的,特别是在长途客运市,因为客源相对较好,票价较高,效益较好,是我司的一条黄金线、经济线,占我司整个招揽收入的近50%。

在市场经济杠杆的作用下,有许多的外部车辆同我们抢市场,拉客源、争这一杯“羹”,同时内部的车辆经营者也是千方百计,想尽办法钻企业的空子,偷客使客,为自己“创收”,再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业--“票贩子”,从中搅浑水,牟取暴利。

面对各方面的挑战,在公司领导的周密部署和安排下,我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合,对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规,私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动,予以打击;从内部我们同公安部门取得联系。

由他们在我司车站设立公安执勤室,每天有民警值班巡视,极大的威慑了这些不法分子,另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统,在站场范围内安装了5个摄像头,为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据,并解决了站场秩序管理难,缺乏现场证据导致处罚更难的问题。

到目前为止,站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制,得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。

由于我县是途经沿海发达地区的必经之地,长途客源较好,于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”,一是降低票价,二是私设站点,雇请“票贩子”拉客,三是超载超员装客。

这样我司的客源被他们抢去不少,长途班线车辆的效益迅速下滑,尽管我们也想了不少办法,如向有关部门反映,治理私设站点问题,还有派车到下面各乡镇接送旅客,更有的车辆经营者一时冲动,在外拦堵过境车辆,但这些办法都只治得了一时,治不了一世,风头过后,又是原样,真是伤透了脑筋。

为此公司领导经(权属领导参加的车辆联营座谈会,与会各位人员畅所欲言

各述已见,最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子,变过去窝里斗为现在的一致对外,企业和个人共同增长经济效益的双赢局面,为今后公司的线路经营管理带来了新的思路,为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。

对于内部车辆偷客使客,私收票款的问题,我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理,稽查盖章制度是我司的一项老制度,为使之不流于形式,我司曾多次召开生产会强调此项制度,并反复推敲稽查点的位置。

最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口,更好的发挥了稽查的功能和价值,同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访,考查工作人员的责任心和业绩,今年全年稽查点共补票50万元,其中春运30万元,共增收6万元。

运输公司年终总结5篇运输公司年终总结5篇说到底,现场的售票力度是我们实现营收的关键,这一直是我司管理的重点,今年来,我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式,由原来站务员轮流排班上车补票,改成“人盯车、人盯人”式的补票模式,一人一车,一人一线,从车子摆出来应班开始,一边帮助招揽客源。

另一边来一个旅客主动上前询问,并带到票房买票,不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会,见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客,总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多,驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率,营收自然上去了,可谓一举两得。

五、绩效考核、控制成本、压缩开支,寻找新的经济增长点。

我司原来因制度不规范,机构较多,人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重,据初步计算,今年全司每月收入在20.6万元左右,但每月支出实际在28.7万元左右,加上每月折旧费2万元,现每月亏损在10万元,全年预计亏损在120万左右,如再这样下去,再不采取措施,公司将无法经营,不要说赢利,职工工资都是个问题。

在这种情况下,在今年10月份公司新的经理上任后,提出了岗位改ge、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路,首先在财务上严格执行一支笔签字制度,坚持压缩各种开支,对各种占用企业资金,不能创造效益的资产进行公开招标拍卖。

如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖,盘活企业资金,预计收入6万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核,对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资,对有突出事迹的人员给予奖励。

如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上,通过采取措施后,每月开支基本上在20xx元以下,取得了良好的效果,今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右,其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%,对他们的工作起到了激励和警示作用。

客运招揽收入是我司收入的主要来源,占90%以上,但随着运输市场的竞争加剧,这块业务的利润必定降低,我们除了采取提供更优质服务增强竞争力,开辟新线路增长收入等措施外,更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来,走多元化经营,提高企业抗风险能力,公司新的领导班子成立后,在11月份新的动作频频。

如车站下属中心停车场实行了承包经营,由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导(权属整理材料,采取停发社保金,停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段,决不手软,坚决将所欠公款一文不少的追回来。

如公司职工杨清林就长期欠公款5.7元,多次去他家追讨,可他就是一直不还,现我司已整理了材料,准备公开登报申明,并报请市公司作除名处理;今年11-12月份,“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利,个人得大头,企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治,重新对门面进行清理,按市场价重新出租,到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同,预计每月增加收入1.75万元,全年预计增加21万元。

最新运输公司年度总结【篇4】

20xx年公司工会在公司党总支的领导下,认真落实企务公开、民主管理等各项制度,以大会公开、文件公开、张榜公开、公开栏公开等方式方法对公司生产经营、企业管理的各项工作进行公开,增强了员工的知情权、监督权、参与权、协商权,形成了民主决策靠集体、民主管理靠制度、民主监督靠公开的机制,切实维护了职工的权益。

一、大会公开。今年共计召开员工大会6次,主要对经营管理和改革发展的措施、制度、年度生产经营计划、目标、财务预决算、基建项目、社保基金缴纳情况、业务洽谈费、工会经费收支情况、基层单位考核情况,以及民主评议公司领导的结果等内容进行了公开。

二、文件公开。今年共召开企管会10次,对公司生产经营中的各种问题进行民主决策,对会议形成的决议以纪要文件的形式下发到公司各单位,由各单位负责人分别召开会议向员工公开,征求意见和建议。

三、张榜公开。今年由客运科和安技科组织以打分的形式对新增营运线路车辆招标2次,车辆转让招标8次,更新车辆招标10次,并现场公布结果,张榜公布。增强了工作的透明度,从基础上解决了员工最关心、最直接的热点、难点问题。

四、公开栏公开。主要对涉及员工切身利益方面的事项公开,广泛征求意见和建议,如对员工违纪违章处罚,油料补贴,福利基金的提取,年底表彰奖励和其他应公开的内容进行公开。

通过以上企务公开、民主管理工作的开展,提高了企业民主管理工作的透明度,更好地维护了员工的利益,打造了企业与员工的和谐工作关系,受到了广大员工的一致好评。今后,我们还将逐步完善和探索企务公开、民主管理的新方法,以便更好地为企业的长远发展出谋划策。

最新运输公司年度总结【篇5】

一、经济指标完成情况

20xx年度完成线路管理费收入4302861.5xxxx,完成年指标41xxxx元的103.6xxxx;收取驾驶员安全宣教费6.7xxxx元;驾驶员行车安全保证金26.1xxxx元;收取承包合同转户费1.8xxxx元。

二、安全指标完成情况

截止20xx年12月31日,长运分公司所辖各类大中小客车87辆,其中跨省际班线39辆,省内跨县班线30辆,县内班线18辆。20xx年度车辆总行驶里程1571.xxxx公里,发生上报事故xxxx(折合责任事故4.7xxxx),其中重大事故xxxx,死亡xxxx(折合责任死亡4.7xxxx),受伤xxxx(折合责任受伤8.xxxx),直接经济损失9.xxxx元。责任事故率0.3xxxx/百万车公里,责任死亡率0.3xxxx/百万车公里,责任受伤率0.5xxxx/百万车公里,直接经济损失0.6xxxx元/百万车公里,分别是公司安全考核指标的2xxxx、12xxxx、56.2xxxx、25.4xxxx。 三、工作指标完成情况

1、制订完善各项管理制度。20xx年度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则;制订了各岗位工作职责,明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求;按照总公司安全生产管理制度制订了长运分公司安全生产管理实施办法;制订了驾驶员上岗证管理制度,不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查;制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度;制订了长运分公司服务承诺制度;按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度,每月对驾驶员的违法违章行为进行公示;六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度,要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况,定期收回进行整理、分析,对认真填写的驾驶员予以通报表彰。

2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护计划表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故情况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账,各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。

3、及时签订班线承包经营合同。20xx年度长运分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线,均已签订好承包经营合同,合同签订率10xxxx;办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议;办理了义乌线合并经营后的承包合同;办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换;办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同;办理了上海、宁波线承包到期续签合同;办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续;按照董事会的统一部署,经过二个多月的反复修改,12月份对所有班线承包经营合同进行调整,全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。

4、严把驾驶人员选聘关。按照公司“关于做好20xx年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求,及时办理了16xxxx配备驾驶员及4xxxx代班驾驶员的安全资质审核,签订了聘用协议及安全生产责任书,并与5xxxx班线经营者签订了20xx年度安全生产责任书。20xx年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开始,外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。

5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合,形成一张综合检查考核表,既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查,又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。

6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开始坚持每周三个时间段的安全活动,经营者每月一次,驾驶员每月二次参加安全活动已形成常识。为了更好地完善和规范安全学习制度,进一步提高从业人员的安全生产意识,考虑每周三次学习次数过多,人员相对分散,学习效果欠佳的状况,自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上,每周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种原因学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的处罚。

7、做好事故处理、理赔工作。20xx年度连续发生了xxxx重大责任事故,长运分公司协助安全科及时派员赶赴现场,并积极协助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作,严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作,事故报表报送及时、准确。

8、及时缴纳车辆的公路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门,确保缴费凭证及时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。

9、积极开展劳动竞赛活动。为配合六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动,根据上级部门的文件精神,长运分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动,活动结束后进行了认真总结、评比,共评出9辆安全优胜车和2xxxx安全优胜驾驶员并予以表彰;11月份组织驾驶员参加由县公安局、县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题,以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评选活动。长运公公司共上报了五名驾驶员参评,评选结果将于年底公布。

10、安装了移动办公助理系统。为能及时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员,经与移动公司联系,6月初长运分公司安装了移动办公助理软件系统,该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用,及时告知在途驾驶员台风最新动态,提醒驾驶员加强防范。

11、认真调查各班线经营状况。20xx年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份,对经营者提出的要求均作了认真细致的调查核实,并对保定、宁波、苍南等班线进行跟车调查,情况确凿的再形成详细的书面调查报告上报董事会。

20xx年虽做了大量的基础工作,但存在的问题也不少:

1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故(同责)、2月21日咸宁线浙jd20xx车缙云事故(全责)、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故(同责)、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故(全责)、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故(主责)、10月17日乐安线浙jd1561车仙居事故(责任未定),六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知,但真正做起来并不是件易事。明年我们长运分公司的工作重点就是保安全、促效益。

2、承包结算欠款率高居不下。欠款催付工作历来是个老大难问题,我们长运分公司虽采取停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施,但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。

3、班线经营困难重重。特别是各长途班线,由于投入成本普遍较大,再加上同线班车不断增多,相互压价、客流稀少、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调低,但数额甚微。由于经营效益差,给结算欠款催讨工作带来一定的难度。建议公司董事会对经营确实困难的班线适当减免管理费,以减轻经营者的负担。

4、行车记录仪数据无法分析。由于记录仪质量存在问题,使数据无法采集、分析。通过更换新记录仪后进行重新调试,使20xx年的记录仪数据采集采集正常化。

最新运输公司年度总结【篇6】

物流运输公司个人工作总结

我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。

六月份情况总结:六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动,在活动范围的车辆正好是**年*月*日至**年*月*日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。用户对中国重汽产品的真实意见:用户反映,以前的车辆司机可以随便开,车辆出了故障可以自己解决,现在不行了,很大部分司机上车要很长时间才能适应新车,车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明,而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。

对分公司服务及中心库人员的要求:希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点,并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会,在修理遇到问题时能在服务经理的指导下,各服务站配合,能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各服务站的工作,现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如:针对夏天有一批车水温高无法排除。在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见:在一线通报的旧件,只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的,后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总:车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的,做个里程或者找个铭牌只是费点劲,用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。

期中德育工作总结

转眼过去一半,我把开学以来的学校德育工作进行期中总结。我很想把大家几个月来付出的辛苦、奉献的爱心、拼出的成绩,通过这个机会进行认真总结,但时间有限,水平有限,能力更有限,总结过程中肯定有不足之处,请各位批评指正。

自开学以来,依据本学期学校德育工作计划,围绕“向雷锋同志学习,弘扬雷锋精神”的教育主题,我们先后开展了以下几项活动:

1.开学伊始,学生从家里的舒适生活突然转换成集体生活,而且忙碌又紧张。所以,我们必须不厌其烦的对学生进行安全教育、行为习惯教育、学习习惯教育。让学生们尽快步入学习的“轨道”。

2.在3月到4月初以“向雷锋同志学习,弘扬雷锋精神”公开主题班会,并以收集文史资料;集体探讨;列举我班优秀事例、评选等形式在夕会时间和班会时间进行宣读、探讨、列举、总结和评选。同学们积极参加主题班会。4月初,各班制作了“弘扬雷锋精神”板报,并将优秀标兵进行了公示。

3.因为语文老师多次向我反映学生字迹较差。所以,我规定学生人人买字帖。利用每天夕会时间进行练习,通过将近一个学期的努力,现在学生的字有了很大的进步。并从另一方面增强了学生们的自信心。

4.在4月初,我校召开了田径运动会,在运动会过程中,运动员积极参赛,非运动员踊跃投稿,学生工作人员认真负责。虽然,最后,我班并没有取得好的成绩,但无论是开始,还是最后的接力赛。我都培着我的学生们全力以赴,不管结果如何,但要尽最大的努力。5.我校的期中考试刚刚结束,我班总体成绩还不错。在期中总结会中总结经验教训,谈失败与成功之处,并激励学生在今后的半学期中奋勇前行!

开学至今的两个多月的时间里,班主任、年级组长们的工作是繁杂的、是忙碌的、是充实的、更是有收获的。通过这些工作、这些活动的开展,我班学生增长了知识、开阔了视野、提高了能力,在活动中,学生们进一步加深了友谊、增强了集体观念、锤炼了意志品质!

xx个人工作总结

前段时间工作中不尽如人意,这段时间深刻反省,在这里既对自己前段时间工作批评,也是反省,总结如何做好自己的本职工作,亡羊补牢争取在日后的工作中能有好的表现。

以下是鄙人工作中总结的拙见,这里总结出来希望能对日后工作有所帮助。

一、树立全局观念,做好本职工作

不管从事什么工作,树立全局意识是首要的问题,现场技术服务也不例外。我认为售后服务工作的全局就是,“树立企业形象,使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。”最大限度的保护客户的利益,是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好售后服务工作,同时也是对公司产品的宣传,以及对公司产品性能的情报收集,以便作出及时改进,使产品更好的满足现场的使用要求。

二、善于沟通交流,强于协助协调

现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识,还应该具备良好的沟通交流能力,一种产品很多时候是由于使用操作不当才出现了问题,而往往不是如客户反映的质量不行,所以这个时候就需要我们找出症结所在,和客户进行交流,规范操作,从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通,做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。

三、精于专业技能,勤于现场观察

随着电子行业的不断发展,竞争不断强化,如何做好电脑销后服务,也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个技术服务人员,要在现场勤于观察、独立思考、多与同事交流,努力不断提高自己的业务水平。每次优秀的售后服务,代表了客户对本公司产品进一步的信任。

四、技术知识水平与实际操作熟练

在过去的工作中得到了一些体会,在工作中心态很重要,工作要有激情,保持阳光的微笑,可以拉近人与人之间的距离,便于与客户的沟通。尤其是对售后服务的工作,积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利,在售后工资中要有好的方法技术与判断力才能使工作顺利。

最新运输公司年度总结【篇7】

20xx年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下,各项工作开展顺利,有效遏止了交通事故的发生,确保了20xx年各项工作任务的完成,我们主要做了以下工作:

一、建章立制,完善各项安全管理制度

我司在20xx年10月份之前,由于管理不善,被市局列为整改企业,10月份我们针对企业存在的情况,就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案,对有关制度作了相应的调整,调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员,按照谁主管、谁负责的原则,各司其职,做到有章可循,有制可依,推进了客运车辆管理工作的制度化进程。

二、加强安全管理,营造平安和谐环境

(一)圆满完成春运及黄金周的运输任务。为了确保春运及黄金周安全运输任务的顺利实施,强化源头管理,推动公路营运,预防交通事故长效管理机制的完善,提高驾驶员的整体素质,我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》,《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后,如何处理也要有具体的说明,严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了20xx年度安全管理领导小组和20xx年度交通事故应急领导小组,严格对从业人员和车辆进行管理,为了有抵抗风险能力,《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告,绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故,及时启动《交通事故应急预案》,并根据事故大小程度,损失多少,立即派员共同作好处理工作。

为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时,能够及时调度车辆,我们安排备用运力,作为应急车辆,及时向交通管理部门调度。

(二)与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成20xx年度的安全运输任务,我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经春检合格,证照齐全,方可参加春运;树立了从业人员的服务意识,规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶,禁止上太乙村。

(三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际,我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育,按照我司学习制度的要求,对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习,内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度,及时传达交通主管部门的安全指示精神,确保安全行车,文明服务。

(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查,确保驾驶员经过严格的培训,三年内无重特大交通事故记录、安全意识强,没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运,不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》,每天出车前或收班后,要对车辆进行例检,发现问题,及时修理,确保无病车上路。及时进行车辆二级维护,严禁只交钱不保养的现象发生,确保车辆运行安全。

一年中气候变化很大,要求大家做好防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑的工作,如遇大雪,路面结冰,车辆难以行走时,车辆必须停止运行,确保旅客和车辆的安全。

(五)多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系,大多数车主只投保车辆的交强险,一旦发生交通事故,根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题,我们多次与车主协商,耐心做工作,现在他们提高了认识,主动增加了车辆的三责险和承运人责任险,现在三责险为50万元,承运人责任险每座为50万元,全部车辆还投保了车身险,大大的提高了车辆的抗风险系数。

三、加强客运车辆管理,提升客运车辆的整体形象

我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差,存在着很大的安全隐患。6月份,在县政府及各级交通管理部门的支持下,我们对这部分车辆进行了报废更新,总共更新了6台,有效的解决了上述的不安全因素,提高了车辆的安全系数,提升了客运车辆的整体形象。

四、提高服务质量,规范经营行为

运输企业是个服务性的行业,我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(JT/T3142-90)的标准和规定实施各项管理,饯行承诺的经营方案和服务要求,制订各项制度措施,加强自律、规范经营。加强内部管理,根据实际情况完善和补充公司管理规定,并对各项管理目标实行细化,实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制,明确工作职责。制定车辆限速规定,对班线车辆在各运行路段,根据道路等级,制定最高时速规定。加强单车成本控制,对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗,制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放,在指定区域上、下客。严禁车辆超载,做到不发超载车,并协助车站做好三品查堵工作。建立环境卫生检查制度,认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度,确保服务质量目标的实现。

车辆运行做好计划安排,按计划运行,如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度,凭例检合格证进行报班,杜绝带病行驶。按规定线路经营,途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话,接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作,保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施,与驾乘人员签订安全责任书,责任落实到人。做好宣传工作,对提供的服务承诺进行广泛宣传,接受旅客监督。建立服务质量分析会制度,根据旅客出现新的需求,及时调整经营和服务举措。

有关运输公司年度工作总结3500字精选5篇


时光荏苒,流逝飞快,忙碌了一段时间的工作终于要结束了,年度工作总结是每一个年尾必不可少的一项工作。年度总结能够全面体现自己一年的成长过失,并及时改进那么一篇优秀的岗位年度工作总结是怎么样的?以下由小编收集整理的《运输公司年度工作总结》,欢迎阅读,希望你能够喜欢并分享!

运输公司年度工作总结 篇1

光阴荏苒,日月如梭,转眼一年的时间就匆匆过去了。全年来,公司的各项工作,在上级领导的正确指导与监督下,紧紧围绕年初工作目标开展工作,通过公司各单位的密切配合,全体员工的共同拼博,圆满地完成了年初公司下达的各项目标任务。为进一步做大、做强公司业绩,做出了应有贡献,取得了可喜成绩,得到了上级领导及公司各单位的好评。回顾一年来的业务工作,公司主要做了如下方面工作。

一、车辆的使用情况

全年来,随着公司业务的蒸蒸日上,公司加大对车辆的管理力度,强化车辆的监管工作。为了进一步加大公司的业务运输能力,拓展公司的业务范围,在公司拥有五辆五轴车、两辆四轴车、四辆二轴车,十一辆车的基础上,在上级领导的关心和支持下,分别于xx月x日、xx月x日购进了两辆五轴车投入运输工作,全面增强了公司的运输能力。

二、全面加强公司管理,使公司尽快走向规范化

为了进一步推进公司规范化、制度化管理。全年来,公司结合工作实际,适时制定和完善了公司制度及各项管理规定。增强了公司职员的工作积极性和创造性,加快了公司的发展步伐。

1、在公司领导的正确指导下,制定新的《xx公司车辆管理规定》,明确了岗位职责,做到了“千斤重担大家挑,人人肩上有目标”。

2、对公司职员实行技术量化考核工作,新老员工进行测试,技术不过关的司机给予辞退处理。

3、增强员工的责任感,努力提高职工的综合素质,吸取优秀人才,加快公司的发展步伐。

三、加强计划与控制,提高车辆的运输盈利能力

1、为了降低成本,为公司创进更大的利益。在与各单位的协调下,经过多条路线试行的办法,实施了既可以增加运输盈利能力,又不延误各单位工作进行的办法。

2、x月份由于过新年,车辆在没有货源的情况下停止运作了十天,行车趟数为xx趟,未达到公司的指标。除此之外每月行车趟数都达到了公司规定xx趟以上。

3、因大部分车辆使用的年代已久,为确保车辆安全正常工作,车辆各部位的安全配件均需要更新。从六月份开始修理费用大福增加,利润相对减少。

4、从x月份开始,由于柴油的紧缺,油价平均上升xx元/升,利润降低。

5、为配合市场的发展适时地调整公司产品运价表。从x、x月份开始,由于运费单价减少了xx,运费收入也相对减少了xx。

四、加大对安全意识的宣传力度,做好安全工作把好安全关

在日常行车中始终坚持“安全第一”的指导思想。为了做好安全工作把好安全关,要求各司机每次出车回来应及时检查车辆各方面的零部件、机油、电瓶水及水箱水,如发现问题,应立即到修理场进行修理,并及时提醒修理工应检查变速箱油、尾牙油;出车前应携带一条备胎,并再次对车辆进行检查,发现问题及时排除,特别是对安全部件的检查决不放松。

全年共发生x起,共罚款人民币xx元整,车辆报废一辆;因超重及其他罚款,被交警等交管部门罚款共xx元整。

五、工作中存在的不足及需要加强的工作

全年的工作,在上级领导的支持和指导下,取得了可喜的成绩,但也存在一些问题和不足。我们将继续加强对公司的规范化管理,突出“以人为本”的企业宗旨;继续加强对安全工作的宣传,保证员工人身安全的同时,避免安全事故的发生;继续加强计划与控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和执行方面还要下一些功夫,管理工作需要提高水平。

在下一步工作中,公司将以“建一流管理、创一流业绩”为目标,在上级领导的正确指导下,肩负新使命,创造新业绩,巩固取得的成绩,开创公司的新局面,为xx公司的美好未来谱写新篇章。

运输公司年度工作总结 篇2

一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了专业运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。

每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一,运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务,公司上下高度重视,针对时间紧,任务重等特点,党政行管人员,放弃节假日休息,全心投入到车站,维持秩序,导乘导购。各部门也相互配合,客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素,认真组织,周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测,期间加强检查、指导和督促,保证了高峰期间运输工作忙而不乱,确保了旅客走好、走了、走满意,得到社会各界的一致好评,树立了良好的企业形象。

二、强化管理、落实专项整治,不断净化运输市场环境和秩序。

随着客运市场格局的不断变化,为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要,我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新,车辆逐步向新、中档、高档化方向发展,不断改变运输条件,提升企业形象。今年公司投资320万元新增旅游高一级客车5辆,投入56万元农公线更新了6辆中巴上线,至20xx年11月底公司共有大客31辆、中巴158辆、普货4辆,其中旅游客车18辆,车辆总数已达193辆。随着车辆的`逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,主要表现在: 1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生,尤其是薛埠线为不缴乡下站点停车费,先后多人上访; 2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶,违章行为时有发生,今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题,公司结合市处客运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召集各线长商讨,拿出切实可行的合理方案,7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的西阳、登冠、薛埠三条线进行线长改选和重新分组,事实证明,合理的分组,选出各线大家信任的线长,能净化运输市场环境和秩序,营造和谐的客运氛围,确保旅客运输安全。

三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。

一是围绕安全、生产等中心工作,做好宣传教育,发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用,公司的软硬件建设得到了进一步的加强,公司专门开辟了宣传阵地,采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体,画廊、黑板报坚持每月更换一次,3月份我们通过江苏经济频道专门制作了专题片,进行宣传,从形式到内容都有了充实和创新。4月份,公司组织办公室文秘人员参加了常州交通局组织的信息员培训班,从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训,不断强化和充实信息员的业务能力,提高了宣传队伍的整体素质,保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求,紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动,认真组织宣传发动和跟踪报道工作,有力促进了中心工作的顺利进行。

二是加大培训力度,提高了职工队伍的整体素质。今年年初,公司新录用了一批站务员,公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育,提升职工的业务技能水平,丰富企业的文化内涵,6月中上旬,公司又抽出2个下午时间,举办了两期职工轮训班,对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的十七大召开,集中时间学习了党的十七大内容。通过一系列的培训教育,进一步增强了员工的自豪感和归属感,促进了企业的健康发展。

四、以“安全管理基础年”活动为契机,强化安全管理和检查。

运输行业是服务性行业,也是高风险行业,“服务和安全”是运输工作的“左右手”,哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员,并根据局“安全管理基础年”活动要求,重新建立健全了各项规章制度和工作台帐,建立领导、部门、岗位三级安全管理网络,逐级签订安全目标责任书,进一步明确各部门和各岗位的安全职责,层层分解安全责任,倡导互相监督,互相协作,相互提高,齐抓共管的和谐氛围。

在日常工作中,安委会坚持每月召开一次专题会议,及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会,由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由,吸取经验教训,不断向机驾人员灌输安全知识,强化安全意识,有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念,公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气,及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动,分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛,力求宣传形式多样化,调动一切积极因素,掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。

在加强宣传教育的同时,公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度,不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次,检查车辆5950台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆1280辆次,查出各类违章120余人次。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故,伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了75%和55.6%,安全形势日趋好转。

五、加强党组织自身建设,工青妇等群众组织作用加强。

一是狠抓了党员干部的学习,提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了《20xx年中心组学习计划》,明确了学习的内容,对党员干部的政治学习和业务学习提出了具体要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议,对公司党建思想政治工作作出了全面具体部署,中心组每月至少一次的学习,班子成员坚持做好了学习笔记,写好了学习心得。3月份,公司2名入党积极分子参加局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、认真、系统的学习领会了党的十七大主要内容,班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。

二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设,发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选,公司按照标准健全了企业党组织,坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进行了深化细化,修订了考评细则,纳入了文明创建的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效,涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初,公司向局推荐了三名常州交通系统“三个十佳”先进典型候选人,并上报了事迹简介和先进事迹材料。

三是狠抓了党风廉政建设,密切了同职工群众的联系,按照“八个坚持,八个反对”的要求,继续加强各级干部的作风建设。坚持党风廉政建设的各项制度,组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片,加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风,经常深入基层、深入一线,及时解决职工工作、学习和生活中的实际困难。

四是支部积极组织好职工和妇团活动。今年以来开展了大量内容丰富、形式多样的活动,如:春节期间,工会举办了迎新春文体活动,“三八妇女节”组织妇女党员干部及全体女职工开展了集体活动、5月份组织人员积极参加市总工会、劳动局等部门主办的第九届“翔天杯”驾驶员技能比赛,并取得了优异的成绩。6月中旬,团支部完成了换届选举工作,并选出了参加局团代会代表人员。8-10月份组织职工积极参加局系统运动会;年初公司还开展了“送温暖工程”、“献爱心”等活动,对50名退休工人进行了慰问,慰问金6千余元;对3名困难职工进行补助,补助金600余元;春节、端午用于发放职工福利20000元左右;向慈善总会捐款5200元。通过一系列活动的开展,使广大群众感受到企业的温暖,支部的凝聚力得到进一步的加强。

20xx年我们取得了一些成绩,但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题,主要体现在:

第一、生产活力不够,经济效益增长缓慢。

第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强,今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。

第三、创建工作中缺乏特色,客运服务软环境有待进一步改善和加强。

上述问题,我们高度重视,采取切实措施,在今后的工作中有针对性地认真加以解决。

运输公司年度工作总结 篇3

20xx年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下,通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗,大胆开拓,扎实工作,取得了一定的成绩。

全司现有职工480人,其中退休职工143人,建制营运车辆68台,全年总行驶里程预计689.8万公里,运送旅客129.8万人次,同比增长42%,在无任何大小上报事故的情况下,创招揽收入1220万元,同比增长28%,第三产业收入71.8万元,共上交税款55万元,较好的完成了总公司下达的各项任务,现对20xx年工作作如下总结:

一、规范经营环境,加大硬件投入

我司下属汽车站建于上世纪八十年代,站房条件差,设备简陋,已远不能适应现代运输市场的要求,同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到,车况严重老化,安全隐患突出,及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增,过境车辆的竞争加剧,社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”,加上

经过20xx年一场突如其来“SARS”的“洗礼”,公司效益激剧下降,看起来天天是有那么多的车在跑,却因为站场条件差、车辆档次低、车况差,票价上不去,整个运输市场呈现“买方市场”,公司陷入了低谷困境,收入连创“新低”,处于这样一个危机关头。

公司领导果断决策,本着“两手抓,硬件先行”的原则,在公司财力十分紧张的情况下,一如既往的对车站加大投入,在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下,今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统。

下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施,继续完善优化了站场环境,另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款,在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车,另外全年预计共更换新车21台,一方面提高了车辆档次,消除了安全隐患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票价,提升了经营环境的“人气”,更重要的是在春运即将来临的关键时刻,补充了运力,解决了车辆不足、档次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。

二、狠抓生产经营,加强优质服务

运输生产的环境改善了,并不意味着客源滚滚,钱从天下掉下来,还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客,让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉,什么是家庭式服务,我们不但要他们乘我们的车,还更要坐回头车、放心车。

首先我司集思广义,建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的。

另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,在今年十一月份,车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”,敢于突破,全站工作人员一律分为两个大组,下达任务,公平竞争,工资浮动,按劳取酬,打破了原来那种“有人没事干,有事没人干,干不干都一样”的状况,现在人人争着做,抢着干,极大的提高了职工的积极性,人人有了动力和压力。

为提高服务质量,树立文明“窗口”,我司开展了“交通杯”劳动竞赛,围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标,充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质,通过一系列的主题劳动竞赛活动,促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。

从4月份起,至今已举办了五期业务知识培训,300余人次参加了听课,在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试,共计发放学习资料100多份,全体上岗职工全部参加了业务知识考试,通过率100%,每个月我们还分班组组织学习安全知识,并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动,做好真正切实把提高职工素质。

上下面貌焕然一新,职工的'业务素质也得到了极大的补充和提高。

通过我们的努力,企业和个人的经济效益都得到了提高,到年底,公司预计实现招揽收入1200万元,比原计划增加50万元,增加4%,同比增长250万元,增长18%,职工的工资每月同比增长100元,全年增长1200元,而且基本上实现了人人上岗,并为每位职工订做制服两套。

三、搞好春节运输,实现开门红

“一年之计在于春”,春运对于我们运输企业来说更是至关重要,春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。

领导重视、机构健全是做好春运工作的关键,为此我司专门成立了以经理为组长,书记、副经理为副组长,其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”,对春运工作做全面组织领导,同时根据工作的需要及春运工作的特点,还成立了“春运安全领导小组”,“冬季防冻防滑工作领导小组”,“冬季安全护送领导小组”。

“防治SARS应急预案领导小组”,“高致病性禽流感防治工作领导小组”,并制定了“20xx提慈利分公司春运管理办法”,“春运车辆管理规定”,“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确,责任到人,确保了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础,在春运前我司在科学预测旅客流量,分析客流规律的基础上,制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案,如“春运期间动力应急预案”,“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”,成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”,准备了较为充裕的运力,基本上满足了旅客的出行需要。

采取措施、严格管理是做好春运安全的保障,运输安全历来是春运工作的重中之重。

由于今年春运安全目标明确,抓得早、措施严,使运输安全形势好于往年。

春运开始前,我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查,对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养,坚决落实各项安全措施,加强了对司乘人员的教育,增强安全意识,采取有效措施,严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶,并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车,依靠公司领导及全体干部职工的共同努力,凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德,取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。

在其它方面,我们转变观念、改善服务,全面提高春运质量。

为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务,为旅客排忧解难,让旅客走得顺心舒心,在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹,如稽查员曹炎同志身体有伤,仍坚持在春运工作的最前线,就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息,其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。

通过以上措施和努力,今年春运实现开行班次8779个,完成客运量12.199万人,省际加班218车次,包车23趟,地际加班85车次,创营收360余万元,比去年同期增长28.6%,为历年之最。

四、强化经营市场、堵漏增收

我县的客运市场并不是“风平浪静”的,特别是在长途客运市,因为客源相对较好,票价较高,效益较好,是我司的一条黄金线、经济线,占我司整个招揽收入的近50%。

在市场经济杠杆的作用下,有许多的外部车辆同我们抢市场,拉客源、争这一杯“羹”,同时内部的车辆经营者也是千方百计,想尽办法钻企业的空子,偷客使客,为自己“创收”,再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业--“票贩子”,从中搅浑水,牟取暴利。

面对各方面的挑战,在公司领导的周密部署和安排下,我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合,对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规,私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动,予以打击;从内部我们同公安部门取得联系。

由他们在我司车站设立公安执勤室,每天有民警值班巡视,极大的威慑了这些不法分子,另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统,在站场范围内安装了5个摄像头,为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据,并解决了站场秩序管理难,缺乏现场证据导致处罚更难的问题。

到目前为止,站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制,得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。

由于我县是途经沿海发达地区的必经之地,长途客源较好,于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”,一是降低票价,二是私设站点,雇请“票贩子”拉客,三是超载超员装客。

这样我司的客源被他们抢去不少,长途班线车辆的效益迅速下滑,尽管我们也想了不少办法,如向有关部门反映,治理私设站点问题,还有派车到下面各乡镇接送旅客,更有的车辆经营者一时冲动,在外拦堵过境车辆,但这些办法都只治得了一时,治不了一世,风头过后,又是原样,真是伤透了脑筋。

为此公司领导经(权属领导参加的车辆联营座谈会,与会各位人员畅所欲言

各述已见,最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子,变过去窝里斗为现在的一致对外,企业和个人共同增长经济效益的双赢局面,为今后公司的线路经营管理带来了新的思路,为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。

对于内部车辆偷客使客,私收票款的问题,我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理,稽查盖章制度是我司的一项老制度,为使之不流于形式,我司曾多次召开生产会强调此项制度,并反复推敲稽查点的位置。

最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口,更好的发挥了稽查的功能和价值,同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访,考查工作人员的责任心和业绩,今年全年稽查点共补票50万元,其中春运30万元,共增收6万元。

运输公司年终总结5篇运输公司年终总结5篇说到底,现场的售票力度是我们实现营收的关键,这一直是我司管理的重点,今年来,我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式,由原来站务员轮流排班上车补票,改成“人盯车、人盯人”式的补票模式,一人一车,一人一线,从车子摆出来应班开始,一边帮助招揽客源。

另一边来一个旅客主动上前询问,并带到票房买票,不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会,见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客,总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多,驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率,营收自然上去了,可谓一举两得。

五、绩效考核、控制成本、压缩开支,寻找新的经济增长点。

我司原来因制度不规范,机构较多,人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重,据初步计算,今年全司每月收入在20.6万元左右,但每月支出实际在28.7万元左右,加上每月折旧费2万元,现每月亏损在10万元,全年预计亏损在120万左右,如再这样下去,再不采取措施,公司将无法经营,不要说赢利,职工工资都是个问题。

在这种情况下,在今年10月份公司新的经理上任后,提出了岗位改ge、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路,首先在财务上严格执行一支笔签字制度,坚持压缩各种开支,对各种占用企业资金,不能创造效益的资产进行公开招标拍卖。

如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖,盘活企业资金,预计收入6万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核,对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资,对有突出事迹的人员给予奖励。

如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上,通过采取措施后,每月开支基本上在20xx元以下,取得了良好的效果,今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右,其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%,对他们的工作起到了激励和警示作用。

客运招揽收入是我司收入的主要来源,占90%以上,但随着运输市场的竞争加剧,这块业务的利润必定降低,我们除了采取提供更优质服务增强竞争力,开辟新线路增长收入等措施外,更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来,走多元化经营,提高企业抗风险能力,公司新的领导班子成立后,在11月份新的动作频频。

如车站下属中心停车场实行了承包经营,由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导(权属整理材料,采取停发社保金,停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段,决不手软,坚决将所欠公款一文不少的追回来。

如公司职工杨清林就长期欠公款5.7元,多次去他家追讨,可他就是一直不还,现我司已整理了材料,准备公开登报申明,并报请市公司作除名处理;今年11-12月份,“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利,个人得大头,企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治,重新对门面进行清理,按市场价重新出租,到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同,预计每月增加收入1.75万元,全年预计增加21万元。

运输公司年度工作总结 篇4

xx县xx有限公司,成立于20xx年x月x日。一年来,公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基础、强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:

一、运输工作

通过一年努力,现已有运输车辆x辆,主要品牌为xx,xx,xx等。总资产注册资金xx万元,员工x名x。经营跨地市以上线路xx余条,线路遍及xx等省市,日运输负荷xx吨以上,年营运额xx多万元。除去支出,年利润xx多万元。

二、安全管理

安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂,经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故,一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。

三、建立健全档案管理制度

我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。

四、精神文明及服务工作

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

运输公司年度工作总结 篇5

20xx年我们坚持只求所在,不求所有的改革发展思路,开展新思路、新举措、新发展的主题创新活动,以改革、改制、创新为中心,大力发展客运主业,更新车辆改造;大力开拓小汽车出租市场,发展兴隆出租车有限公司,大力开辟火车站联网售票点,满足公、铁联运一体化需求;大力抓好思想政治工作,稳定职工队伍,大力抓好内业基础管理,推进财务制度改革;大力强化监督职能,重组武汉卧铺线分公司;大力加强安全管理,控制安全事故的发生;大力发展多元经济,实行企业发展与创新;大力创建精神文明,提高企业整体素质;大力宣传企业改制,建立现代企业制度。

总的来说,我们全面而出色的完成了全年的工作任务,取得了历史性的成绩,可以概括为以下五个面。

一、企业总体实力不断增强,经济效益明显增长。

一是客运生产~完成。今年计划完成客运量409万人,实际完成客运量435万人,较去年增长6%,计划完成客运周转量20550万人公里,实际完成客运周转量21800万人公里,较去年增长了6%,计划完成产值1828万元,实际完成产值2150万元,上交利税135万元,完成固定资产投入1157万元,目前企业总资产达6900万元。

二是打好春运攻坚战。春运是全年工作的重点,为了实现开门红,我们精心组织实施,上下齐心协力,从元月7日至2月15日结束,我们~地完成了春运工作任务。据统计:参加春运人员436人,车辆132辆,共计3960座,共发班8053个,其中组织加班1280个,运送旅客21.8万人,完成营运产值552万元。实现了安全、优质、规范、有序的春运总目标。

三是更新车辆改造,开发新线路。今年,我们根据市场需求,新增班线7条,更新车辆41辆(其中机关用车2台),共耗资1000多万元。已完成了4条超长线路的审批手续和申报。4月份,成立了兴隆出租车有限公司,目前拥有出租车100辆,价值1000多万元。

四是多元经济显著增强。今年,汽车修理厂全年完成发动机大修31台,发动机三保42台,完成产值87万元,成立了3个特约维修服务站,燃配公司全年完成销售量950吨,实现销售收入380万元,明天旅行社全年组团18个,接待游客235人次,实现产值41万,检测站全年检车2263台次,创经济效益34万元,其中:二级维护843台次,创效益5万元,行政科全年收取门店租金40万元。

二、企业改革与发展取得可喜成绩,经营机制明显优化。

企业要发展,必须深挖市场潜力,理顺外部环境,调整经营结构,优化整合。年一年来,我们企业改革与发展是在内困外难等一系列经济环境发生大的变化的背景下展开和推进的,我们采取了一系列的措施,团结拼搏,加大更新车辆改造的力度,加大对武汉卧铺线分公司的管理,强化监督职能,打造荆石快客品牌,真正让乘客感到舒适在旅途,安全到终点的温馨服务。

㈠大力更新车辆改造,适应市场需求。

要做好客运这块大蛋糕,必须不断更新车辆,新增班线,以增加企业的市场竞争能力,满足乘客对乘座舒适性的需求。今年4月,总公司组织机务人员、客运管理人员、承包车主一班人北上南下,开展客运车辆车型考察,根据客运市场的变化及综合车主的意见,并针对石首市的地理特征,选用了珠海广通高级客车,一次性投入500多万元购回21辆高级豪华客车,更新了石首至武汉及所有班车。同时,更新了石首至株州(2辆)、石首至华容(4辆)、团山至岳阳(1辆)、团山至沙市(1辆)、小河至岳阳(1辆)、新厂至沙市(1辆)、石首至上海(1辆)、石首至东莞(1辆)、石首至公安(1辆),共34辆,合计金额947万元。另外,今年内我们共投资170万元,用于新增上线车辆7辆,其中,新增了石首至西安(2辆,佳利安),石首至长沙(1辆,厦门金旅),小河至荆州(1辆,金龙),石首至松滋(1辆,宇通),横市至南县(1辆,金龙),石首至荆门(1辆、金龙)。其次,大力开发新线路,客运市场的竞争,也可以说是线路的竞争,今年来,我们共开发了新班线4条,并完成了二级或三级审批手续,即完成了石首至北京、石首至温岭、石首至宁波、石首至洪湖。形成了北至北京、东至上海、西至西安、南至深圳,覆盖全国的运输网络,实现了跨盛市规模化经营。

今年,大部分客运车辆经营合同期已满,针对部分班线车价恶意炒作,造成管理难度加大。为了抑制车价,保证企业稳定,市场稳定。为此,我们开展细致的调查研究,并对深圳、珠海、上海、东莞、汉口、武昌、华容等班线共53台客车的管理费进行了上调。据统计,今年增加管理费38万元。为了做到车辆的有序转让,我们还出台了一系列制度,规范车主转让行为,全年共完成车辆转让43台次,收取违约金32.1万元。

㈡大力强化监督职能,重组武汉卧铺线分公司。

针对去年职代会职工代表反映的热点问题,我们着手完善了武汉卧铺线公司的规章制度,强化了监事职能。于2月24日召开了第二次股东大会,重新选举了股份公司经理,重新调整了股份公司董事会,监事会成员。然后,严格执行了每季度三个一,每月一次报措施,即每季度召开一次监事会,每季度公开一次财务报表,每季度进行一次财务审计,每月的财务报表报监事会。同时,严格稽查管理,控制非生产性开支,完善内部机制管理。一年来,取得了较好的社会效益和经济效益,完成客运产值185万元,比去年同期增长5%,完成货运产值25万元,比去年同期增长6%。

㈢大力打造品牌形象,着重抓好安全生产。

荆石快客公司把安全第一摆在各项工作首位,切实把安全工作做细做实,特别加强对驾驶员的教育和管理,采取了各种措施对驾驶员实行全过程、全方位、全天候的管理和有效监控,坚决控制超速行驶,日日嘱托,时时唠叨。今年,各项安全指数较去年都有大幅下降。同时,切实抓好优质服务,建立新的服务模式,如电话订票、车厢服务、接待上门求助旅客等等。打造了荆石快客品牌,让乘客切实地感受到出行便捷,温馨如家的服务理念。

三、企业可持续发展能力不断创新,竞争能力明显增强。

企业要加大发展,就必须跳出单一的经营模式,寻找新的经济增长点,拓宽经营渠道,走多元化发展的路子。

㈠积极开拓市场,组建小汽车出租公司。今年初,根据我市出租车更新换代的实际情况,我们抓住市场机遇,迅速成立了石首市兴隆出租汽车有限公司,该公司具有法人资格,是独立的服务经营实体。

兴隆出租车公司为了抓住市场,赢得社会和车主的信赖。开展一系列措施:组建了专班,展开市场调查,整理出一套行之有效,切实可行的竞标出租车公司的方案,在众多竞争对手中脱颖而出,成立了由职工入股共同管理的有限责任公司。目前拥有出租小汽车100辆,为总公司的持续发展增添了后劲。另一方面继续扩大发展原兴隆公司的其它业务,实行统一管理,分开经营。一年来,共完成基数上缴36万元,创利15万元。收取线路违约金2万元。

㈡积极开辟售票点,树明天旅游形象。

今年,明天旅行社着重抓好了形象宣传,开展了丰富多彩的宣传活动,一是印制了大量的宣传单,向社会发售;二是定制了一批旅游宣传帽,宣传明天旅游品牌;三是积极参与市旅游局的文艺宣传汇演,扩大知名度。今年4月,旅行社克服重重困难,主动出击,开辟了武昌火车站石首售票点,改变了以往预定票的方式,采用电脑全国联网售票,现场售票,极大地方便了广大旅客公路、铁路联运一体化的需求,占领了票务市场,树立明天旅游形象。

㈢积极寻求客户,主动开辟市场

发展汽车修理业务,狠抓修理质量,改善服务态度,努力寻找客源,增加职工收入。今年,总公司出资1万元为修理厂购买了多功能冷铆机,大大地提高了工作效率,另一方面,修理厂建立了修理服务网络,与多家单位签订了合作协议,建立了珠海广通公司驻石首特约维修站,建立了富康汽车驻石首特约维修站,建立了佳利安汽车驻石首特约维修站等等。

燃配公司克服了石油价格变动以及油价倒挂的影响,深挖潜力,广找货源,拓宽进油渠道,降低成本,强化管理,稳定职工队伍,取得了较好的成绩。

今年来,检测站为了提升站容、站貌,重点抓好了优质服务以及职工的业务培训,提高了整体素质,并完成了从B级站到A级站的前期审批工作。同时,主动寻求上级管理部门的支持,在全市推行了车辆二级维护检测,取得了良好的经济效益。

四、企业不断强化内部管理,整体素质明显提高。

在激烈的运输市场竞争中,不断创新,强化管理,才能促进经济效益的提高。

一是加强安全管理,控制事故的发生。交通运输企业管理的核心第一目标就是安全,安全一松,两手空空,作为客运企业,必须始终把安全生产当作首要任务。首先,我们开展了宣传教育,采取了安全知识竞赛,召开安全生产例会,举办安全简报,在建设路设置安全彩虹桥,开展安全消防演习等活动,提高了全员的安全意识;其次,坚持开展每月一次安全大检查,坚持上路跟车,压车速、查隐患,纠违章,坚持对发班车辆进行发班前检查,同时严把驾驶员准入关,严格考核。然后加大了现场管理力度,确保场区安全畅通。狠抓隐患整改,注意防堵结合,保证了总公司生产经营秩序稳定。全年总公司行车安全、治安、消防形势比较稳定,杜绝了特大行车事故,工伤事故和刑事案件的发生,安全指数全面下降,全年共发生上报事故3起,死亡2人(责任折合1.75人),伤2人,直接经济损失2.5万元。

二是加强财务管理,规范财经行为。4月份,总公司举办了各部门财务人员培训班,全面提高了各部门财务人员的业务素质,规范了财务管理,办事效率显著提高。审计检查是总公司实行财务监管的重要手段,为了进一步加强监管,总公司把日常工作与审计检查相结合,并对有关部门的会计实行统一管理,规范财经行为;然后,总公司还下发了三个关于加强财务管理的文件,严格了财经纪律,控制了一些不必要的开支,杜绝了一些不规范的行为,理顺了一些不规范的帐目,减轻了企业的负担;第四,总公司在今年下半年加大了清收欠款的力度,组成了清欠专班,逐一清理历史欠款、基数欠款,事故借款,内部借款,截止年底共回收欠款10万元。

三是加强内业管理,完善规章制度。一方面,继续推行竞争上岗,轮岗培训的管理措施。今年,各部门加大了轮岗的力度,由原来的8%的比例轮岗,增加到10%的.比例轮岗,增强了职工的紧迫感、忧患意识,使之明白今天工作不努力,明天努力找工作的道理。另一方面,加强人事管理,重新清理了职工档案,所有职工档案全部实行微机化管理。同时,还进一步完善了各项规章制度,重新修订了《行政管理规定》、《企业管理章程》、《机务管理规定》、《安全管理规定》等制度,规范了职工的行为,提升了企业的整体形象。四是加大改制步伐,建立现代企业制度。为了加快建立现代企业制度,推动民营化进程,使企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经营

实体,我们召开了多次专题会议,成立了改制领导小组,层层发动宣传,统一思想认识,明确企业改制的意义及紧迫性,并重新清理了职工档案。目前各项工作正有条不紊的开展。7月20日,袁市长来我公司调研,就企业改制、企业发展、班子建设提出了许多指导性意见,并充分肯定了我们的工作。他指出:改制是大势所趋,势在必行,改制一定要维护职工的合法权益,维护社会稳定。

五、企业重视精神文明建设,窗口形象明显提升。

第一,企业的思想政治工作关系到企业的发展与稳定,改革的成功与失败。今年,部分职工思想异常活跃,不太稳定,对改制、国家政策、社会不良现象等事物易产生困惑心理,甚至出现过激情绪、上访事件,为此,我们总支一班人深入基层,摸准职工脉搏,进行思想政治教育,解析国家政策,一方面稳定他们的情绪,组织他们面对面座谈,另一方面,积极为他们排忧解难,解决一些力所能及的问题。行之以礼,动之以情,把矛盾消灭在萌芽状态。

第二,在企业的发展壮大过程中,提高员工素质尤为重要,今年三月份,总公司对全体行管人员进行了为期三天的思想作风整训,通过整训,端正和加强了员工的工作态度和思想作风。8月份,组织各部门办公室人员进行了业务培训,提高了自身业务素质。同时,利用新闻媒体、简报大力宣传企业新人新事,一年来,总公司自办汽运简报12期,在各级报刊及电视台上报上镜20篇,宣传了企业的窗口形象。今年,总公司被省工商局授予重合同、守信用企业。

第三,客运企业是一个服务窗口行业,一直以来,我们以广播、板报、橱窗、标语、电视等为阵地,宣传党的方针、路线,政策;宣传先进模范人物,以各种活动为载体,积极开展争先创优争创优秀班组等活动,开展讲环保、抓绿化、义务献血、爱心捐款等精神文明创建活动。并积极开拓服务领域,抓好三优一满意活动,即:优质服务、优良作风,优美环境,满意在车站。通过这一系列举措,大大提高了窗口服务质量,出现违规的少了,助人为乐的多了。

我们企业要做到长盛不衰,要做强做大,不仅要广大员工的团结拼搏,扎实工作,而且还必须解决以下几个问题:

一是客运主业后劲不足,开发新线路难。

二是安全管理难度大,驾驶员素质参差不齐。

三是客运发展环境滞后,客运站急需维修和搬迁。

四是企业外部环境日益恶劣。

五是职工年龄结构不断老化,企业包袱沉重。

20xx年,我们将进一步加大线路开发力度,加快更新车辆,强化安全管理,加大企业改制步伐,在上级党委的正确领导下,抓住机遇,克服困难,团结拼搏,开拓进取,我们一定能超额完成20xx年各项工作任务,开创交通事业改革与发展的新局面。

2022住建年度工作总结3000字精选


光阴匆匆而过,我们又将迎来新的一年。岗位的年度工作总结已经纳入我们的工作计划中了,通过年度回顾,将零星而肤浅的感性认知上升到全面而系统的认识上来,那么怎么总结自己岗位的工作呢?请你阅读小编辑为你编辑整理的《2022住建年度工作总结3000字精选》,欢迎你阅读与收藏。

住建年度工作总结(篇1)

XX年,我局按照县委、县政府的部署,以“城镇建设三年上水平”为载体,全力推进重点项目和市政设施建设,不断加大县城环境整治力度,力促县城环境质量、聚集能力、承载功能、居住条件、风貌特色、管理服务六个方面上水平,取得明显成效。

一、承担市核、县核指标完成情况

(一)承担市核指标2项。

1、保障性安居工程进展情况。今年,市下达我县的保障性安居工程任务为:廉租房108套、公租房298套,预计投资4250万元。为完成市核任务,我县多次召开县委常委会、政府常务会进行专题研究,制定出台了《加快保障性安居工程建设的实施意见》、《xx县市区廉租住房保障和管理办法(试行)》等文件,根据我县实际,采取政府购买、项目配建等多种渠道,确保完成市核任务。在名仕嘉苑购买廉租住房68套。建筑面积3434平方米,已完成简装,正在组织验收。在博阳花园10#楼配建廉租住房40套,建筑面积XX平方米,目前,已开工建设。在博阳花园10#、11#楼配建公共租赁住房84套,建筑面积4200平方米,目前,均已开工建设,正在进行主体工程。在保定金昊石油机械有限公司配建公共租赁住房100套,建筑面积2300平方米,现工程主体基本完工,已正

等待验收。在保定本草源中药饮片有限公司配建公共租赁住房120套,建筑面积2760平方米,共两栋,已全部开工建设。其中一栋主体完工,一栋主体一层。

2、危房改造。XX年我县危房改造任务是:完成270户危房改造任务。我局成立领导小组,印发《博野县危房改造实施方案》,并在认真调查摸底的基础上,将改造任务分解到各乡镇,现已完成改造任务的96%。

(二)承担县核指标项

XX年,市政工程、公共建筑项目计划投资4.5亿元,已完成2.7亿元;总投资12.38亿元,建筑面积62.64万平主米的博阳花园、博雅嘉园、盛世家园小区、兴华鸿景小区、琴园小区、四季花城小区、和谐家园小区、通达园小区、裕丰小区、汇赢中央公馆、博中高层等11个住宅小区进展顺利,完成投资8.4亿元。

1.恒鼎国际商贸城项目。项目投资2.5亿,占地50亩,总建筑面积6万平方米。目前已完成投资2.3亿元,一期主体工程基本完成,正在进行道路、供电、照明等基础设施建设,预计元旦投入使用。

2.园区基础设施建设。依托定河线、博程路(石港高速引线)、县城南环(博爱路),打造工业区路网总体框架,南环已建成0.6公里,其他路段正在征地,预计年内开工建设。

3.谋划星级酒店建设项目。初步确定拆迁粮食局旧楼,建设星级酒店。该项目计划投资5000万元,建筑面积25000平方米,现正着手前期准备工作。

4.博爱路项目。投资1500万元,全长XX米。目前已完成勘测,正在进行方案设计和征地工作。

5.两场建设项目。抓两场(厂)建设。污水处理厂污水处理率达到80%,并稳定运行,达标排放。投资500万元,建成垃圾转运站一座,垃圾处理率达到70%。

6.县城排水设施改造和排水管网新建工程。计划投资1500万元对博明路等既有管网进行升级改造,新建硝化棉至污水处理厂、橡胶工业园至博成街、通达泵业至白沙街三条排水管道。现已制定新建排水管网设计方案,正在进行征地和清障。完成对博明路既有管网的清淤改造工作。

7.城区防洪河道整治项目。目前正在清理垃圾,改造工程预计明年开始实施。

8.城区道路改造和综合整治。一是改造兴华南街,已拿出建设方案,正在积极筹措建设资金。二是制定《博野县景观大道综合整治实施方案》,对县城主要街道进行了综合整治。今年4月初在县城博兴路十字路口安装led电子广告屏1块。县城路灯设施完好,亮灯率达到97%以上。与汇盈房地产公司达成协议,投资530万元,对县城主要街道的户外广告进行更新和亮化。现正已安装彩虹桥15座,更换部分灯箱广告。

9.小街小巷升级改造。县城目前需改造小街小巷5条,正在进行前期准备工作。

10.新汽车站项目。总投资0.1亿元,占地25.2亩,建筑面积6000平方米。主体完工,正在进行扫尾工程,预计11月份投入使用。

11.地下商场项目。现正论证招商。

12.博阳花园。总投资2亿,建筑面积11万平方米。现在8栋已竣工,4栋完成主体封顶,正在进行内外装修。新开工3栋,正在进行主体工程。

13.博雅嘉园。总投资3.6亿,建筑面积18万平方米。现在三期工程一栋主体完工,完成内外装修,一栋完成3层主体,物业楼完成外装,准备验收。

14.盛世家园小区。一期四栋,基本完工,待验收。

15.兴华鸿景小区。总投资1.1亿,建筑面积6.8万平方米。1号楼正在进行内外装修,2、3、4号楼基本完成,准备验收。5、6、7号楼完成主体,正在进行内外装修。

16.琴园小区。共4栋,内外装修基本完成,准备验收。

17.四季花城小区。7号楼主体完工,正在进行内外装。8号楼主体完成,正在进行内外装修。

18.和谐家园小区。二期共3栋,完成内外装修,准备验收。

19.汇赢中央公馆小区。总投资1.5亿,建筑面积6.8561万平方米。一栋正在挖槽。

20.通达园小区。总投资0.7亿,以高层为主,建筑面积3.6万平方米,基础施工

21.博中高层小区。总投资0.18亿,建筑面积0.9万平方米,正在进行前期准备工作。

22.裕丰小区项目。总投资0.9亿,建筑面积4.5万平方米,正在进行前期准备工作。一栋开工,正在进行内外装修。

23.低洼区改造项目。投资0.2亿元,完成石油公司、妇幼家属院改造。现已基本完成拆迁。计划建成4栋住宅楼,现一栋主体完工。

24.旧汽车站改造项目。总投资1亿元,建设面积3.87万平方米。正在进行前期准备工作。

25.县社大楼改造项目。总投资0.3亿元,建设面积1万平方米。正在进行前期准备工作。

26.商业大楼改造项目。总投资0.2亿。元建设面积0.7万平方米。正在进行前期准备工作。

27.规范房地产市场管理。我们制定整顿方案,发布公告,对房地产违规行为进行了治理。一是抓基点,强化开发企业资质管理,优化开发企业结构;二是抓难点,切实搞好房地产开发项目的源头管理;三是抓热点,加大典型案件的查处力度;四是抓弱点,正确处理规范与发展的关系,不护短。对无证销售等突出问题,我们采取突击检查和日常管理相结合,通过强化资质管理、竣工综合验收等环节,增强企业遵纪守法、合法经营意识。

28.完善县城排污管网建设,确保污水处理厂运行负荷达到75%以上。我县排污管网已建成15公里。污水处理厂日处理规模1万吨,我县日产生污水5000吨,实际处理污水4000吨,污水处理率达到80%。

29.深入实施县城建设“三个一百”(县城面积增加100平方公里、县城人口增加100万人、县级财政收入增加100亿元)工程。认真抓了项目建设、市政基础设施建设,提升城市载体功能;实施保障性安居工程,改善县城居民居住条件;整治县城街道环境,突出风貌特色,力促县城面积、人口和财政收入增加。

30.按照“责任、效率、精细、服务”要求,提高城市管理水平。为创造整洁优美的县城环境,我局按照县委、县政府重大决策部署,以解决县城居民反映的热点难点问题为突破口,抓重点,破难点,积极探索城管执法长效机制,城市管理水平不断提高。

31.开展城市容环境卫生综合整治,城区主街主路达到“七无一规范”标准。实施全民参与和市场运作相结合,积极探索城市街道卫生保洁新机制。一方面,制定《博野县县城环境卫生综合整治实施方案》,每周动员机关干部上街开展大扫除活动,实行县级领导包路、科局包段、定岗定员、全天保洁。大力开展“样板街道、样板社区、样板门店创建”活动,引导各社区、住宅小区建立环境卫生责任制,发动居民搞好社区容貌整治,督促各门店认真搞好门前三包,形成了搞好环境卫生整治人人有责的良好氛围。另一方面,实行街道卫生保洁市场化运作方法,对县城兴华北街进行市场运作,向社会发包,探索实施分段分块认养、认购等管理模式,吸收社会力量参与县城管理。堵疏结合,积极探索“野广告”治理新方法。“堵”就是组织有关部门第一时间清除野广告,“疏”就是在县城所有十字路口处设置了广告展示墙,定期更换内容,“野广告”治理初见成效。

32.完善城市管理长效机制,着力解决好市容环境、交通秩序、社会治安等方面的问题。健全和完善城市管理、市容管理办法,对城管、环卫队伍实行岗位目标责任管理。城管队伍实行措施上下班制度,环卫队伍实行“所包面、组包片、人包段”制度,不间断清理整治县城街道环境,县城面貌明显改观。

33.校园周边环境综合整治。城管队伍对学校周边乱摆摊点等违章行为进行全面整治,保障学校周边秩序和通行。

34.坚持依法拆迁。新《拆迁法》实施后,我局对拆迁办进行了重组,并组织工作人员参加省、市培训班,以尽快掌握新法,熟练运用。现工作已全面展开。

二、项目争跑情况

今年以来,共争取上级资金852.4万元,已到位。

1、争取中央补助的公共租赁住房补助资金333万元;

2、争取中央廉租住房专项补助资金312万元;

3、争取省级廉租住房专项补助资金13万元。

4、到市住建局村镇处与董芙莲处长联系,争取中央危房改造专项资金162万元,争取省级危房改造专项资金32.4万元。现已到位。

正在申请资金1537万元。

1、申请垃圾处理体系建设项目资金300万元,申报材料已上报河北省财政厅。

2、与市住建局城建处李振川处长联系,积极谋划县城排水管网新建工程。拟新建管网长度23.7千米,泵站三个,争取中央、省以奖代补资金1237万元,现已填报项目基本情况。

三、特色、亮点工作开展情况

(一)整顿和规范建筑市场。一是加强管理,依法规范建筑市场各方主体行为。严把市场准入、施工图审查、招标投标和施工许可等各个关口,严禁违法项目开工建设。二是规范有形建筑市场运作,打造诚信平台。不断完善有形建筑市场内部机制,强化招标投标监管力度,规范招标代理行为。今年上半年,枣应招标工程招标率100%,杜绝了幕后交易、暗箱操作、规避招标等违法行为,工程承发包竞争有序。三是加大监管力度,查处违法行为。对未办理施工许可擅自开工建设的工程按照《建筑法》、《招标投标法》、《建设工程质量受理条例》进行了处罚。四是查找薄弱环节,进行专项整治。有计划、有步骤地开展了建设工程监理、施工质量和安全生产、拖欠工程款和民工工资、建筑墙改与节能等专项检查,对检查中存在问题的工程,责令停止施工,限期整改。五是加大监督力度,提升工程质量。六是转变管理模式,狠抓建筑施工安全生产监管工作。针对已往企业抓安全生产只为应付检查和评优的现象,安监站加强施工现场全过程的监管,落实建设工程监理责任。对施工坍塌、高空坠落、起重机械、施工用电等安全薄弱环节开展了专项治理,对不符合《建设工程安全生产管理条例》规定的工程,限期进行整改,情节严重的予以停工。七是加强对施工、监理企业的管理。引导和帮助企业提高整体素质,提高企业技术人员自有率,提高企业的自律能力和市场执行力,切实依据企业自身的技术优势。九是建立长效机制,确保完成清欠工作目标。为促进清欠工作稳步、有序开展,根据省、市政府关于清欠工作的目标要求,制定了清欠工作方案,明确工作目标,分解工作任务,强化工作责任,按照拖欠工程类别分别制定了清欠计划。截至目前,清欠目标已顺利完成。为防止发生新的拖欠,对企业用工行为及工资支付等做了明确的规定,同时制定了违规处罚办法。凡在辖区内新建、扩建、改建的建设工程项目,均按照省、市有关规定缴纳了民工工资保证金,用于支付工程竣工后因建设单位拖欠工程款造成施工企业拖欠的民工工资。

(二)整治县城容貌。制定《博野县县城环境卫生综合整治实施方案》、《博野县城镇容貌整治实施方案》等一系列办法,力促我县县城的容貌、形象、品质实现整体提升,目前已经取得初步成效。

一是创新机制,提高县城环境卫生水平。实施全民参与和市场运作相结合,积极探索城市街道卫生保洁新机制。一方面,制定下发了《博野县县城环境卫生综合整治实施方案》,每周动员机关干部上街开展大扫除活动,实行县级领导包路、科局包段、定岗定员、全天保洁。大力开展“样板街道、样板社区、样板门店创建”活动,引导各社区、住宅小区建立环境卫生责任制,发动居民搞好社区容貌整治,督促各门店认真搞好门前三包,形成了搞好环境卫生整治人人有责的良好氛围。另一方面,实行街道卫生保洁市场化运作方法,对县城兴华北街进行市场运作,向社会发包,探索实施分段分块认养、认购等管理模式,吸收社会力量参与县城管理。堵疏结合,积极探索“野广告”治理新方法。“堵”就是组织有关部门第一时间清除野广告,“疏”就是在县城所有十字路口处设置了广告展示墙,定期更换内容,“野广告”治理初见成效。二是建管结合,提升市政设施建设水平。投资500多万元,建成垃圾转运站1个,在县城增设地下垃圾池、垃圾点12个并配备专业运输车辆,垃圾日产日清率达到100%。加强市政设施日常管护,实行精细化管理,明确责任领导,细化工作标准,建立快速反应机制,保证市政设施完好。今年以来,共实施县城道路交通标线及停车位施划等交通疏导工程,修复交通标识标线3000余平方米。三是加强施工工地管理,与施工单位签订门前三包责任书,目前,县城内11个在建工程,全部做到了围挡作业,整洁有序。强化摊位管理,坚持主干道、次干道严控,部分街道有条件放开的原则,今年以来,共清理违章占道180余处、店外经营400余处,基本上杜绝了乱摆乱设、违章占道问题。

四、xx年工作谋划

住建局xx年工作思路是:以xx大精神为指导,以科学发展观总揽全局,以城市品质提升为主题,以优化城市空间布局、健全完善城市功能、促进城乡统筹发展为重点,强化队伍建设,坚持服务创新,扎实推进我县城市建设步伐。

(一)加强建筑市场、质量、安全巡查工作力度,确保不出任何安全事故。

(二)确保污水处理厂达标排放和垃圾转运站稳定运行,并积极探索城乡一体垃圾处理体系,力促城市环境质量上水平。

(三)抓好市政基础设施建设并保持完好率。加快实施县城道路改造和街道景观综合整治,提升县城形象。

(四)继续做好建筑节能、新型材料推广应用工作

(五)加强人民防空建设。继续加快指挥场所信息化建设,实现人防应急指挥平台与市人防办形成上下贯通、左右衔接、运行高效的指挥体系。搞好人防专业队伍年度组训,完成xx年防空警报试鸣工作。

(六)加大保障性安居工程建设力度,完成年度建设任务。

(七)整治县城容貌,全面清理整顿违章建筑、乱摆摊点、乱贴乱画和大型户外广告。力促城市管理服务上水平

重点项目包括:

1、道路建设。启动投资4500万元的北环路、西环路建设;

2、启动投资5000万元的星级酒店建设;

3、投资3000万元,开展防洪河道整治,对原有河道进行整治,达到景观与防洪双重标准;

4、根据园区发展要求,建设道路、排水、绿化等基础设施,xx年完成投资1000万元。

5、实施县城排水设施改造。新建3条排水管网,xx年完成投资1000万元。

住建年度工作总结(篇2)

今年,我县建设工作在县委县政府的正确领导下,在上级主管部门的大力支持下,立足于建设“四个安乡”的总体部署,全局上下励精图治、奋勇争先,较好的完成了各项工作任务,为全年度工作目标的实现奠定了坚实的基础,现将我局上半年度工作总结如下:

一、上半年主要工作情况。

(一)加大“三改四化”建设力度,以改善人居环境为目标,推进城市扩容提质。

1、路改工程有序展开。今年,路改项目涉及“五路改造、五路新建”。目前,潺陵东路、和平路改造5月已经通车运行、正在进行人行道施工,计划7月全面完成;潺陵中路改造工程已完成雨水箱涵75%、污水管道20%,预计国庆节开放交通,11月份植树;深柳大道改造工程6月份正式开工,正在进行相关管线转移,计划12月底开放交通,春节前竣工;昌颐西路工程完成了测绘工作,启动了设计与地勘工作,目前正在设计技术优化阶段,计划8月份完成设计,9月份启动建设。围庵东路、站前东路已完成项目前期工作,正在优化建设方案,计划7月份启动建设,11月竣工;大鲸港三路新建(大石公路、文化路、新正西街)正在进行项目前期工作,计划9月份动工建设。

2、水改项目稳步推进。二水厂工程建设,送水泵站、配电间及综合加药间工程已完成除屋面以外的主梁柱浇灌;砂滤池已完成垫层及底层的.浇灌,叠合池和配水池已基本完成;完成厂区主通道的水泥路面的硬化,并启动炭滤池建设,共完成投资约4000万元。二水厂进出水通道已启动征拆并签约6户,拆征资金566.5万元已落实到位,且征地立项及报批相关资料已完成。另外,完成了老水厂的流量计改造和折板反应池的折板更换、平流反应池的管道混合加药器的安装,同时已完成虹吸滤池滤板、滤砖、滤网、滤砂等部分更换任务。

3、供排水及管网建设逐步完善。旧城网改已完成和平休闲街和能源巷的管网投资90万元;新建管网已完成中兴路DN500mm和西城路DN300球墨管的建设;大鲸港永乐路(300米)已全部完成。潺陵中路南边的管网已改造且已对接,深柳大道网改将与“三改四化”工程同步进行。在优化供水服务的同时,进一步重视城区的排水防涝工作,解决城区雨季内涝这一民生问题,6月份完成了安澜路吊唁厅卡口和洞庭大道正一卡口改造与清淤工程;同时安乡大道三处污水提升泵站完成了设计、地勘、设备采购、施工招标、征地拆迁,六月底已正式开工建设,计划9月完成该项目建设。

4、绿化、美化、亮化工程不断提升。为进一步美化城市环境,彰显城市品质,高标准完成了春节气氛的营造;对全城路灯进行两次检修,配合“三改四化”工作完成了潺陵路行道树的移植、深柳大道行道树的移植以及路灯的拆除;另外,完成了和平路、潺陵东路的绿化、亮化工程的监管工作;上半年城区共计补植行道树木489株,新行政大院种植水杉570株,河外滩115亩绿化改造工程已全部竣工,日常维护工作顺利推进;完成绿化带色块补植1600㎡及公共围墙攀爬植物的栽植任务,试点完成了S306至香格里拉排污沟处的水生植物栽植,共计1600米。

(二)强化市场管理,以规范建筑市场秩序为目标,引导建筑行业发展。

1、规范项目报建制度。上半年,我县报建项目17起,报建面积165505平方米,报建总造价19042万元,完成竣工备案项目13个。引导企业发展,关注各企业的生产经营、运转情况,并积极引导企业增项、升级工作和专业人员培养工作。今年,对所有取得资质的企业将面临一次大的换证工作,将按照新的《建筑企业资质标准》(建市【20xx】159号)的文件精神,我们积极指导各企业按新的标准与要求逐一进行自查,帮助企业出点子、整理完善申报换证资料,争取各企业在换证的过程中不因不达标而取消相关资质,为企业服好务;重视拖欠工程款和农民工工资问题,为了保证清欠工作的顺利开展,我局积极探索,想办法、创举措,开展了一系列清欠工作,成绩显著,未发生一起拖欠工程款及农民工工资事件,很好的维护了农民工和施工单位的合法权益。

2、严格招投标管理。严格执行县委、县政府提出的工程项目招投标“三个三”的规定。加强招标项目监督备案的管理,加强对已备案的建设工程招标项目从招标公告、招标文件至开标、评标现场以及评标报告、中标通知书的审核。今年共完成26个工程项目的招标投标的监管工作,建筑面积约60821.31平方米、道路约9141.2米,中标金额约18530.62万元,公开招标26个,全县应招标项目的招标率为100%。

3、加大执法力度。按照年初制定的工作责任目标,进行半年度执法大检查,共检查在建项目29个,累计发出工作联系函4份,下发责令停工通知书5份,立案2起,已结案1起。另外,按照县委、县政府城市创建工作的要求,加大了对施工现场围挡作业,建筑材料及建筑机械占道以及商品混凝土的使用情况的查处。同时,进一步加强了对乡镇建筑市场的巡查。

4、保障燃气事业发展。上半年,新开用户1293户,商业用户7户,新增中压管线1784.8米,低压管线815.2米,用气量达到141万立方;“五县一市”管输工程现已末站对接工作;设计、基础已经完成,末站连接城网正在进行,预计八月上旬可以接通;狠抓燃烧器具的准入销售工作,全县有41家燃烧器具专卖店、超市办理了燃烧器具准入证,严格“贴花”管理,做到“品牌”“型号”“发票”三统一;定期对气站进行安全检查,对不合格的的企业下发了整改通知责令其限期整改到位。

5、统筹乡镇建设。渔民上岸安居工程集中改造基本完成,正在对社区的配套基础设施进行建设,其他各乡镇散户共有400多户仍在改造中。对全县19个乡镇集镇码头制定并下发了《20xx年安乡县集镇码头综合整治工作方案》,并开展了“四大秩序”整治、达到“七无”标准的半年度考核检查。接受了省住房和城乡建设厅对全县农村危房现状调查录入情况的抽查,合格率93%排全省之首。

(三)严格质量监管,以“零死亡事故“为目标,全面落实安全生产。

质量安全生产作为我局工作的重中之重,上半年共受监工程项目21个,其中建筑工程17个,市政工程4个,我局严格依据法律、法规对项目实行全覆盖的质量安全监督管理,及时发现问题并整改到位,共下发隐患整改通知单21份,停工整改通知单3份,工程师联系函6份、不良行为告知书1份。

为确保安全生产的“零死亡事故”目标得以实现,一是进一步强化施工现场安全管理。提升现场标准化建设,强化企业对项目的公司化管理,实行对关键岗位人员指纹打卡考勤,并定期对关键岗位人员到岗履职、安全生产投入、重大危险源及实体质量安全情况进行详细检查,对存在质量安全隐患问题及行为的均已下达整改通知,并跟踪督促落实整改到位。二是加强工程质量安全监督管理,落实质量安全主体责任。为切实履行建设工程质量安全监督职责,我局根据工程建设特点,制定了具体的工程质量安全监督工作计划,合理调整监督力量,结合检查验收,对各方责任主体的质量安全行为实施严格监督,并加强对施工企业质量安全保证体系和工程建设强制性标准条文和标准规范、规程的监督。三是开展对监理企业、检测机构的专项整治工作。为进一步规范项目监理履职行为,对县域内两家监理公司4个在建项目监理部开展了专项整治工作,对检查情况进行了通报并限期整改。同时,为确保建设工程的结构质量,我局组织检查组,对安乡县建设工程质量检测站进行了专项质量监督检测,对检查发现存在的问题下发了整改通知单。四是部署开展“九打九治”专项整治。为认真贯彻省市关于开展“九打九治”专项治理行动的文件要求,消除建筑质量安全监管“盲区”、“特区”,规范建筑市场秩序,并针对我县实际情况制定“九打九治”打非治违工作方案,成立领导小组,每月开展一次专项整治,打击各类非法违法行为,并将整治工作开展情况适时向市局进行汇报。

此外,为应对极端天气可能对我县建筑施工带来的不稳定因素,我局对县城区内所有在建项目施工现场开展了汛期、雨季、高温施工安全隐患排查整治工作,督促施工企业、监理企业高度重视汛期和雷雨季的建筑生产安全及现场文明施工管理工作,并认真做工程现场管理,及时掌握建筑施工生产安全状况。

二、存在的问题

20xx年上半年的工作,虽然取得了一些成绩,但也暴露出了一定的矛盾和问题:一是部分项目的建设未能按年初计划的进度完成;二是在市场管理和执法方面还存在一些短板;三是工作人员的专业水平还有待提高,这些问题都需要我们在今后的工作中逐一的去解决和落实。

三、下半年工作安排

(1)对年初制定的工作计划及时调整,力争实现15个城市提质项目全面开花结果。

(2)加强对行业的监管,整顿和规范建筑市场秩序。有计划、有步骤的开展对业主、建设行为、监理行为和安全行为以及建筑市场规范化行为的监督管理工作,严格执行各项管理制度,加大查处力度,确保全县建设工程的质量及安全。

(3)继续加快我县基础设施项目建设,完善城市功能,改善城市环境,提升城市综合承载力。按照年初拟定的工程项目,突出重点,强化措施,加强督办,加快进度,全力推进我县城市基础设施建设再上新的台阶。

(4)统筹城乡发展,加强对乡镇建筑市场的指导和监管,加快农村危房改造及渔民上岸工程的工作进度。

(5)深入开展“三严三实”专题教育,转变工作作风,提高工作效率,树立良好机关形象。

(6)努力完成年初制定的各项工作目标以及县委、县政府下达的各项工作任务,做到争先创优。

住建年度工作总结(篇3)

xx年城区绿化工作在局党委的正确领导下,依据《城市绿化条例》,严格按照县总体规划和城市道路绿化规划与设计规范,完善城市道路的绿化配套建设和行业管理,全年工作总结如下:

一、城市新建绿化项目

1、大道外侧林带设计项目

大道外侧从建设路至新长南线全长3.9公里,绿化面积7.8万平方米,xx年通过公开招标,投资26.35万元。确定由省建筑设计研究院有限公司对大道外侧进行设计。目前初步方案已在通过,待地形图测绘成果交付后实施施工图纸设计。

2、城关排绿化补栽项目

由于城关排管理滞后,目前苗木存在死亡、缺株现象,为提高城区居民居住环境,按政府安排已对缺失、死亡苗木进行了统计。

3、新长南线绿化项目

新长南线绿化项目原属于交通局新长南线改造项目,西起产业聚集区园艺路东至民安路,全长5154米。自我单位接手后对施工图纸进行了审查,并将审查结果报政府。目前,将项目效果图已于规划会通过,正在实施施工图纸设计。

4、建设路北段绿化改造项目

建设路北段绿化改造,从大道至大道全长480米,绿化方案已确定。

二、已建正在管护绿化项目

1、工程养护期已满,移交城管局项目

按政府会议纪要,与城管局密切配合,完成了绿化情况移交工作。

2、工程已结束,养护期未满、未移交项目

加强对未移交工程项目的管理工作,对迎宾园项目全年下整改通知书6份,对大道、纺织路树木栽植项目下整改通知书5份,工程养护管理已有明显好转。

3、工程已完工,未验收项目

xx年新建道路绿化一标,由于多种因素xx年未完成综合验收。我们将严格按照合同及施工规范完善工程管理内容,强化施工单位的日常养护工作,目前该工程审计已结束,待综合验收。

住建年度工作总结(篇4)

今年以来,区住建局在区委、区政府的领导下,在市、区有关部门的支持、帮助下,围绕打造“国内一流的现代化中心区”的战略部署,以“住建并举、建管并重、品质建设、统筹协调”为工作原则,扎实推进建设与管理,较好地完成了全年各项工作任务。

一、民生实事工程建设在稳步落实中不断拓展

(一)超额完成扩绿任务。通过千桃园建设、河道整治、道路整治建设等大项目带动,实现新增扩绿面积30万平方米,超额完成全年25万平方米扩绿任务。其中公园绿地16万方米,居住区绿地12.5万平方米,单位绿地1.5万平方米。实施临丁路道侧绿化、艮秋立交西南侧绿化及九堡绕城公路借地绿化提升改造等项目。同时完成千桃园项目主体建设,并顺利通过历史文化碎片的验收工作。立体花坛作品《跨越》以及“美化家园”创建点黎明公园分获得市立体花坛一等奖和“美化家园”工程评比公园类一等奖。

(二)有序推进公共停车场(库)建设。重点推进石德立交(西北角)桥下停车场、石德立交(东北角)桥下公共停车场、杭海路南侧社会停车场、杨公社区公园地下停车场等项目建设。截至10月底,共完成公共停车场(库)项目4个,停车泊位591个;年底前完工项目6个,停车泊位941个;年内开工项目1个,停车泊位214个;开展前期项目5个,停车泊位1780个。

(三)稳步实施屋顶综合整治工程。我局在充分调查摸底的基础上,对既有建筑物屋顶进行绿化、美化和序化整治,并委托具有“土建、园林双资质”设计单位进行专项设计,着重在建筑屋顶实施景观改造,增添“第五立面”视觉美感和环境品位。今年,计划实施5.041万平方米屋顶综合整治工程,其中公建屋顶平改绿2.463万平方米,住宅屋顶平改坡0.58万平方米,洁化序化1.998万平方米,截止目前,所有31个项目通过方案设计会审、招投标工作,29个项目已进场施工,其余2个项目即将进场施工,力争在年底前基本完成所有项目施工任务。

二、城市基础设施建设在全力实施中不断提升

(一)加快道路基础设施建设。今年,我区以地铁开通、东站枢纽启用、市政府搬迁等三件大事为核心,重点推进32个道路及排水等基础设施项目建设,其中配合市级建设单位开展征迁的项目24个,由我区全面负责建设的项目8个。截止目前,8个建设项目中,按计划基本完成的项目4个,正在开展前期工作的项目4个。24个征迁项目中,基本完成征迁的项目9个,继续开展征迁的项目13个,尚未开展征迁的项目2个,预计至年底可基本按目标完成的建设项目共计4个,征迁项目共计13个。全区支路建设共48条,计划完工6条,开工11条。截止目前,已完工6条,开工9条,预计至年底可完工7条,开工10条。其中,由我局实施的17条支小路中,南都环路已经完成,机场路弄、兴稼路、兴安北路等3条道路已经开工,力争年底前完成主体工程,天秤路正在招标,确保12月份进场施工;笕桥历史街区道路正在办理用地红线和征地手续,其中黎明北区块内5条道路可以确保年底前完成用地上报,历史街区内3条需待规划数据入网后方能办理用地红线。

(二)扎实开展河道综合治理。结转完成将军河1条河道整治工程,序时推进机场港二期(备塘河—黄家村,宣家埠村—江干区界)整治工程,并以围绕水质改善为核心目标,以提高河道配水功能为原则,配合市里开展九沙河(彭埠备塘河—稼东路)整治工程。同时积极做好九号港、六号港一期移交工作以及九号港生态修复技术工作。

(三)稳步推进秋石三期工程建设。成立秋石快速路三期工程建设工作指挥部,内设一办三组,同时在四季青、凯旋、采荷、闸弄口四个街道分别设立了分指挥部,为秋石三期工程的顺利推进提供了强有力的组织保障和人员保障。成立江干区房屋征收与补偿服务中心,并以属地街道、社区为依托,对沿线276户居民房屋的收购工作以及涉及6家单位4259㎡国有土地上房屋征收工作进行调查摸底,通过民主恳谈会,加强与广大群众的联系,争取他们的参与、理解和支持。

(四)全面启动笕桥历史街区。进一步完善了建筑设计方案,获市政府批复。在认真学习借鉴各地历史街区保护经验的基础上,谋划了街区保护的新思路,初步拟定了街区建设三年行动计划,重新测算了街区建设征迁、资金等相关数据,为工作的推进提供了决策依据。同时抓紧前期手续报批,已完成交评、环评、项目建议书、可行性报告招投标工作,目前正在制作中。

三、住建领域社会建设在平稳开展中不断创新

(一)规范开展物业管理工作。今年来共对164个住宅小区(大厦)开展检查考核工作,下发整改通知书21份,着力规范专业物管企业的服务行为;及时协调物业管理中的矛盾和纠纷,今年共受理物业管理纠纷各类信访725件,确保件件有回音、事事有落实;全力做好拆迁安置小区物业管理业务指导工作,为确保回迁安置工作的顺利开展,我局先后前往东港嘉苑、明桂南苑(北苑)等11个回迁安置小区开展现场指导,研究解决工作的困难问题,积极与相关部门协调,合力解决回迁安置小区物业管理难题。

(二)不断强化房管服务效能。加大应急维修力度,共受理应急维修任务1067件,处置率达到100%;整合力量,加强日常维修,截止目前,共投入日常维修工作资金28万元,大修56万元,平改坡维修76万元,受益居民达2285户次;同时严密把好防汛抗台关,实施24小时值班制度,成立22人防汛防台抢修队,储备相应的应急抢修材料,确保我区安全度汛。

(三)继续深化保障性住房管理。立足现有条件,通过挖潜整合,建立健全了经济适用房、廉租房、公共租赁房规范化、标准化、信息化、公开化的房屋管理体系。截止目前,共受理经济适用住房542户,发放选房受理单283户,受理廉租住房71户、公共租赁租房104户,接待来电来访3000多人次,发放各类申请表格1万余张,验证415户,出售公房102套,核查公房100户,收入租金218.4万,入库达100%。同时积极拓宽服务镇、街道及社区渠道,召开镇、街道保障性住房受理政策培训、业务知识解答会议,并制作分发便民服务宣传册,把便民服务落到实处。

(四)进一步加强房产监察力度。充分利用社区、物业、义务监督员等社会资源,借助信息互动平台和工作网络,实行工作重心下移,及时查处各类违章违规房屋装修行为。截止目前完成住宅房屋装修备案2786件,其中住宅装修2270件,非住宅装修16件;办理房屋租赁备案3648件;立案查处住宅违规装修173件、非住宅违规装修9件。开通便民绿色通道,服务于企业和弱势群体,先后为浙江中纺腾龙投资有限公司、杭州自由港休闲服饰有限公司、杭州华浙二手车交易市场有限公司等大型企业累计集中办理租赁备案700余件。

(五)有效开展人民防空事业。依托千桃园、笕桥历史街区打造建设应急疏散避难基地和防空防灾教育展示(体验)馆,目前已完成应急疏散避难基地项目中地下管线埋设和应急指挥中心主体建设,人防宣传展示基地项目已启动前期报批工作。同时充分整合资源,将区体育中心和“崇一堂”___堂作为我区的应急避难场所。全年新增喊潮警报器1台;在社区、学校、企业等各个层面开展各类人防应急演练3次,参演人员达1000余人;宣传教育200余场次,开展特色人防(民防)宣传咨询活动8场次,发放宣传资料10000余份;接待服务避暑纳凉市民21625人次;庆春广场连续8年荣获“规范洁美窗口”荣誉,全年配合省、市、区相关部门开展活动80余场次,参加人员达15万余人次。

四、住建领域市场建设在创新监管中不断规范

1、建筑业市场进一步做强。面对宏观调控给建筑业带来前所未有的不利因素,我局从服务企业出发,加大对企业服务的力度,共走访企业205家(次),及时掌握企业的需求,积极帮助企业解决实际困难。同时做好企业在建造师注册、安全生产许可证、资质、中高级职称评定等材料申报过程中的把关工作,全年申报建筑业企业资质获批准的共36家,56项专业,其中一级资质2家2项,二级资质11家11项,三级资质23家43项;办理安全生产许可证延续41家,新批安全生产许可证13家;一、二级建造师注册通过2736人;三类人员能力考核通过489人,办理延期1006人。全区建筑业预计产值可达215亿元,与去年基本持平。

2、安全生产管理进一步加强。牢固树立“质量、安全、文明施工”意识,不断加强建筑工地安全生产工作。截止目前,新受理质监的建设工程30项,建筑面积131万平方米,在建工地93个,面积449.39万平方米,今年已竣工工程40项,竣工面积214.6万平方米。开展10次专项检查,结合日常检查共检查工地500余次,签发整改单236份,实施简易行政处罚3起,停工项目5个,局部停工16个;积极帮助、推动企业创优夺杯,创建“西湖杯”优质工程3个、安全生产文明施工标准化样板工地6个。

(三)小型建设工程管理进一步规范。着重在程序规范、操作规范、管理规范上下功夫。建立违规档案,加强对项目经理的监管,细化落实代理机构规范管理工作,进一步促进程序公正。今年以来,小型建设工程管理中心共受理项目总数210项,其中房屋市政类项目报建数量186项,总投资额为19170.811万元,实际中标价为14625.85万元,核减率为23.71%;监理类项目6项,中标价格合计为136.4414万元,设计类项目11项,代建类项目4项,基坑监测及桩基检测项目1项,探查测量项目1项。

五、党风廉政建设在深入开展中不断加强

(一)抓实创先争优活动。积极开展“进户入企、服务基层”大走访活动,积极为群众排忧解难。组织机关28名党员干部赴三个村(社区)开展大走访活动,共走访农户140户,企业14家,发放调查表154份,收集问题、意见、建议96条。先后组织召开纪念建党91周年大会和创先争优总结交流会,表彰一批先进集体和个人,邀请优秀代表--江干区法院预审庭庭长朱学军介绍先进事迹,进一步激励和动员全局各党组织和广大党员充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用,以创先争优活动激党员强大活力。

(二)强化组织建设。对领导班子内部制度重新进行梳理,组织全体班子成员认真开展学习并给予贯彻落实;对基层党组织进行分类定级,自评出“优秀”党组织1个,“规范”党组织7个,“达标”党组织4个。针对自评出暴露出来的问题各党组织制订整改方案,开展各类行动推动组织晋位升级;积极推行党务公开,通过建立党务公开领导体制和工作机制,使我局党务公开工作规范化、制度化,党员参与党内事务的权利得到了较好保障;参加江干区“喜迎___、为党献贺礼”红色DV创作大赛并获得三等奖。

住建年度工作总结(篇5)

去年以来,在县委、县政府的正确领导下,我局紧紧围绕县委、县政府中心工作,积极践行“三为”要求,主动融入“三座新城”、“五大战役”、“八大重点项目”建设,强作风、真作为、重民生,着力完善城市功能、提升城市形象、优化城乡人居环境,促进城乡建设健康可持续发展。现将主要工作开展情况及工作安排汇报如下:

一、主要工作回顾

1、加快推进城市配套基础设施建设。主要实施解放大街、进城路路面改造工程和天行大桥建设以及北青路、体泉巷等20多项市政零星工程,工程总造价达9600多万元。同时,在天行新区内利用城关村自留地修建临时停车场,努力缓解城区停车困难问题。

2、有序开展园林景观工程建设。完成了《xxxx县绿道规划》、《xxxx县绿地系统规划》编制工作;重点做好黄金连接线、白金线沿线和溪滨路(天行新区段)二期绿化景观工程建设,溪口商贸街环境景观综合整治(316国道消防大队至溪口大桥段)以及下龙洲、梅城派出所门口等地段小绿地工程建设,总造价达1000多万元。同时做好台山公园顶部道路改造、增建森林公园亭阁3个和解放大街花箱布置等。积极指导塔庄镇做好绿色乡镇创建工作,顺利通过省级验收。

3、积极开展住房保障工作。我县新开工建设保障房773套,其中安置房748套,公租房25套。已竣工验收共488套,已配租442套,配租率为90.5%,位居福州七县(市)第二。同时加强制度建设,出台了《xxxx县公共租赁住房管理暂行规定》和《xxxx县城镇廉租住房管理暂行规定》,完善我县保障性住房管理制度,确保住房保障信息公开,扩大住房保障范围,切实解决中低收入家庭住房困难问题。

4、大力发展壮大建筑业。积极扶持建筑业发展,新增建筑企业36家,其中新成立企业30家,引进县外企业6家,目前全县拥有各类建筑施工企业80家(其中一级4家,二级8家)。全年实现建安产值145.7亿元,比增76.68%,超额完成全年90亿目标任务。税收累计入库1.77亿元(含一建改制4000万元),占全县地方税收总额34.5%。加快集体建筑企业改制步伐。完成xxxx一建改制工作,成立二建、三建企业改制领导小组,扎实推进改制工作。

5、着力推进房地产业平稳发展。

加强房地产市场监管,严格实施一房一标价规定,促进房地产市场平稳发展。恒晟晶都、城镇首府二期、恒翔冠城等一批房地产项目共开发建设商业、住宅建筑面积51.52万平方米,工程造价27.28亿元。全年房地产税收累计入库9051万元,占全县地方税收总额17.6%。建筑房地产业税收累计入库合计26762万元,占全县地方税收总额的52%。

以住房为主体的房屋消费保持较快增长势头,全年完成房屋产权登记1315宗,登记办证面积27.87万平方米;商品房销售992宗,面积8.52万平方米;二手房交易359宗,面积5.86万平方米;办理房屋抵押权登记20xx宗,面积102.97万平方米,抵押金额25.44亿元。同时加强房地产市场监管工作,发放商品房预售许可证5件,建筑面积10.58万平方米。

6、进一步规范行业管理。

工程质量监管方面,以服务八大重点项目建设为重点,早介入、早参与,加强工程质量安全监管,全县工程质量安全总体水平有所提高。全年共发出48份安全隐患整改通知单,整改条款210条;发出69份质量整改通知单,整改条款315条;发出违规记分告知单74份,违规记分575分,共发出停工令8份(全面停工1份);行政处罚4次,处罚金额2.2万元。全县建筑工程质量总体良好,持续保持安全稳定态势。

燃气市场监管方面,一是加大对燃气市场安全检查工作力度。全年共13次对友富、安达、蓝山三家液化气经营企业及其充装站及广安公司进行安全专项检查,认真开展小型餐饮场所燃气安全检查,有效提高小型餐饮场所从业人员安全用气常识。二是优化瓶装液化气市场供应站点布局。新设立15家瓶装液化气供应站点,目前全县总数达30家,基本满足城乡居民安全用气需求。新增燃气管道4.6公里,全县在供用户135家,日均供气量达18.5万立方米。三是全面完成xxxx县燃气专项规划修编工作,目前已经县政府批准实施。四是加强液化气安全生产宣传培训,全年共组织培训班3次,受训人员达200多人,同时结合“安全生产月”活动,发放安全用气宣传手册、宣传单700多份,接受群众咨询60余人。共置换旧钢瓶近万个,查扣车辆4部、查扣超期钢瓶275个,发出整改通知书38份,责令停业1家,治安拘留2人,罚款6万元,全县燃气市场安全有序运营。

市容市貌监管方面,整合力量加强市容市貌管理,全年共整治清理沿街2

住建年度工作总结(篇6)

20xx年,在区委、区政府正确领导和区信访局的业务指导下,我局认真按照区信访工作要求,扎实做好城建系统信访工作调处、维稳和排查,及时化解信访不稳定因素,做到信访不稳定因素排查及时、重点问题重点人员包案调处,信访事态得到稳控,各类信访件办理及时。现将城建系统20xx年信访工作情况汇报如下:

 一、主要工作情况

(一)强化领导责任,把信访工作落到一个新高度。

信访工作是倾听群众呼声的窗口,我局始终把信访工作作为为民办实事的一个重要载体,一项民心工程来抓,在区委、区政府的正确领导下,全面贯彻落实党的十九大和十九届x中全会精神和省、市、区信访工作要求,切实加强信访工作领导,全面落实“分级负责、归口办理”的信访工作原则和领导包案责任制,切实为群众解决实际问题维护社会稳定,促进xx经济社会健康发展。

一是落实领导责任制。今年我局加强了信访工作领导,成立了信访工作领导小组,组长由一把手亲自挂帅,分管副局长担任副组长,机关科室负责人为成员。局长为信访工作第一责任人,全面负责信访工作的安排部署和组织实施,副局长主管信访案件的立案查处工作,对重大信访案件实行领导包案责任制,形成了“局长上阵,人人参与”的信访工作格局,营造了良好的信访工作氛围。

二是专设了信访接待室。我们根据城建信访工作特点,设立专门的信访接待室,与局办公室合署办公,由分管副局长亲自负责。为文明接待和文明办信创造了良好的工作环境,制定了《信访工作人员职责》等一系列工作制度,并且做到信访接待开视频,进一步规范信访接待工作。

三是不断完善信访制度程序。开通了信访举报电话,明确了工作职责、工作程序和工作纪律,建立了小时值班、接听、登记、呈批、移送办理、答复、存档、保密等一整套城建举报工作程序,对受理的城建投诉案件,以及重大价格信访案件将依法立案查处。

(二)热情文明办信,把信访工作提高到一个新水平。

信访工作是一项十分艰巨复杂的工作,我们牢固树立“群众利益无小事”的观念,热情接待,文明办信,及时处理来信来访,做到了“件件有着落,事事有回音”,信访工作质量明显提升。

一是认真做好来信来访接待。我们一方面在思想上纠正“信访无好人,信访无好事”的两种错误认识,持之以恒地开展“开门接访”工作。另一方面在行为上确定“八心”要求。根据信访工作的特点,我局提出了信访工作的“八心”要求,即接待来访要热心,听取反映要诚心,了解情况要细心,启发疏导要贴心,说明解释要耐心,排忧解难要真心,处理问题不偏心,勤奋工作不分心。今年我局信访严格遵守信访接待制度,切实保障信访者的权利,没有因接待处理不周而造成不良影响。

二是认真办理来信来访具体事项。指定由专人负责城建来信来访工作,做好接待记录和信访件办结。明确要求局领导及时阅批来信来访,做到一般性信访由分管领导批转处室或下属单位办理,圆满办结不出处室,并回复分管领导,综合性重要信访事项由班子成员研阅后责成相关处室或下属单位处理并回复信访本人,做到让信访者满意不出局。

20xx年,我局办结群众来信来电信访件24起,办理省信访系统信访件2件,按时办结回复市、区人大代表、政协委员建议提案22件,办结率和满意率都达到了100%;积极稳妥处置了xx等因延期或不能按期交房而引发的上百号人到市、区上访事件,确保了吉州社会的和谐稳定。

三是坚持原则秉公办理来信来访。我们一方面抓紧落实国家和省的各类文件精神,认真到实地走访,进行充分的调查研究,群策群力研究解决方案。如在小区业主反映住户在小区内违章搭建、农贸市场脏乱差和占道经营等问题,我们组织查处xx等小区违章搭建16户1200余平方米。

另一方面,我们还对一些比较突出的问题进行理性的思考,找出问题的症结所在,拿出最佳解决方案,努力从根本上排除问题。如在小街小巷路灯照明、电缆线被盗、交通安全等问题,我们在做好居民解释工作的同时又积极想办法帮助群众解决问题。

今年,我们较好地处置了居民反映小街道小巷路灯、数字化城管反映问题。投资约120万元,修复雨污检查井约160处,修复坑洼及破损路面约350平方米,修复路沿石2000米,疏通雨污管网约320米,修复路灯约500盏。

(三)完善自身建设,不断提高城建信访工作水平。

随着改革开放的进一步深入,信访工作的重要性将越来越突出,我局始终从大局出发,用与时俱进的思想,加强干部自身建设,努力开创财政信访工作新局面。

一是加强能力水平建设。全局职工不断加强城乡建设业务知识学习,认真学习中央方针政策,提高信访工作能力,与时俱进,真正做到按办事、依法办事,使政策落到实处。

二是加大部门行风建设。加强学习,提高认识。今年我局结合开展“一树两强”主题活动和深化推进“两学一做”学习教育常态化制度化,严格落实了政务公开制度,今年我局重新制作了岗位牌,明确了岗位服务身份,设置了投诉信箱,做到了政策公开、程序公开、监督公开,把办事人满意作为我们的努力目标。

三是政务信息公开透明。为确保政府信息公开工作落到实处,我局将其纳入绩效管理考核,重点对城乡规划、项目建设管理等关键环节以及各项目建设法人、城乡农民关注的项目建设和农民建房审批的事项进行考核,细化考核项目,量化考核标准,严格考核责任;建立健全责任追究办法,对于不依法履行信息公开义务、不及时更新公开的信息内容,依法予以严肃追究相关责任。

20xx年,我们根据省、市、区政务信息公开要求,对城建系统行政审批事项责任清单重新进行了梳理,系统行政审批事项做到公开透明。今年1-x月份,审批村庄农民建房228宗,占地面积约2万平米,建筑面积约6.5万余平米。核发工程规划许可证15宗,建筑面积16万平米,发放施工许可证7宗,建筑面积9万平米。发出事故隐患整改通知书23份,停工通知书48份,签发质量、安全监督报告10份。

二、存在问题及今后打算

存在问题。由于受职能限制,群众来信来电大多因管辖职能在市相关职能部门,不是我们xx区职能范围能解决的了,给投诉的人答复不尽满意。

xx年将着重抓好:

一是进一步加强信访工作组织领导,加强对信访案件办理情况的督促落实,不断总结经验,把信访工作抓在手里,落到实处,少务虚,多务实,提高信访案件的办结率。

二是对信访案件进行分类管理,合理划分,减少工作程序,提高工作效率。

三是建立和形成促进不断提高队伍素质的机制,提高执法人员依法办理信访案件的工作水平。

四是加大城乡建设法律法规和政策的宣传,通过各种渠道,采用多种方式,让群众掌握相关政策,增强法制意识,对违法行为实施社会监督,减少无效投诉。

五是加大城建领域信访排查和化解力度,从源头上预防和治理城建领域信访矛盾纠纷,把治表和治本结合起来,努力提高城建信访工作水平,为迎接党的十九大胜利召开营造和谐稳定的社会环境。

2022施工企业年度工作总结2000字精选11篇


匆匆间迎来了新的一年,离这一年的工作结束已经没有几天了,我们需要动笔写自己的年度工作总结了。年终总结是一件典型的看着简单做起来难的事情。应该从哪些方面来写岗位的年度工作总结呢?急你所急,工作总结之家小编为朋友们了收集和编辑了“施工企业年度工作总结”,不妨参考一下。希望你喜欢!

施工企业年度工作总结 篇1

光阴似箭、日月如梭,转眼难忘而又多变的20xx年已经过去,充满机遇和挑战的20xx年已经到来,回顾已经过去的20xx年,个人虽然在工作中也取得了一定的成绩,同时也存在不少需要不断改进和提高的地方。下面根据个人的心得总结如下:

1、项目团队建设情况

项目人员分工在年初经过一次调整,使项目分工即更加具体明确化,既在条线方面发挥了个人专业和特长方面,又在区域方面体现了各自的协调范围,作到了条线清晰,区域明确。项目团队建设在公司领导的多次指导和培训下,项目合作精神和团队意识也有了明显的提高。每周的项目例会制度,项目团队每位员工都有发言机会,既体现民主又体现了团结意识。并且通过周例会及时传达公司精神,通过不断加压和鼓励,不断提高项目团队士气,振奋精神。通过这一年的磨合项目团队合作精神和团队意识达到了空前的高涨。

2、项目工程完成情况

①项目进度基本达到公司年初制定的年度目标。基本完成年初公司制定的年度计划目标,虽然在一定程度上存在滞后,但总体计划基本在受控状态。虽然上半年受金融危机影响,特别对小户型施工影响最大,总计划滞后两个月有余。但经过下半年的赶工,差距基本缩小在可控范围。并且准甲办公楼比原计划提前了近两个月。

②形象进度:外幕墙形象的及时完成,为项目的销售提供了一定的支撑和保障。

soho幕墙在8月份完成西立面铝板和玻璃安装,准甲在10月初完成西立面的铝板安装和形象展示,为项目的销售提供了一定的支撑和保障。虽然这些外立面局部出形象的要求在年初并没有制定出来,但在需要的时候,项目还是克服重重困难,加大管理力度及时完成了外立面形象的展示。为尽快展示项目形象,促进项目销售提供了保障和支撑。

③soho办公楼的提前完成五大主体验收,为完成公司的财务目标提供了保障。

在年初制定的年度计划时,soho办公楼的验收计划安排在20xx年春节后,但是在今年七月份集团为了完成整年目标产值,要求soho办公楼必须在20xx年12月30日前完成五大责任主体验收。为此项目部多次召开专题会,讨论制定落实计划,并且项目部把该计划目标实现的第一责任主体落实在我的头上,这对我既是一个挑战又是一个机遇。

特别在后期所有工作面全面铺开,土建、安装、消防、幕墙、装修、景观再加上其他甲分包单位,施工单位数量超过十几家,工期紧协调管理难度大。为此增加了定期专题理会制度,除周一下午的监理例会外,另在每周一上午安排了安装专题协调会,周四上午装修专题协调会,并制定了严格的例会制度。对无辜迟到缺席者有严格的处罚制度,为集中高效解决现场实际问题提供了保障并受收到较好的效果。④项目荣誉

整个项目现场安全文明施工管理工作,总包单位和监理单位加大了管理力度,并且收到了较好的效果,受到当地政府的多次通报表扬和观摩。本项目三个施工处在今年上半年均获得“郑州市安全文明标化工地”,同时工程一处还获得“河南省级安全文明标化工地”。

3、个人发展和心得体会

回想自己到绿地已有三年时间了,可是只有今年才使我真正找到了工作的激情、目标和方向。在绿地的前两年有一种有力使不上的感觉,曾经也有过激情时刻,但更有困惑、无奈和迷茫。幸运的是在今年受到徐总的培训和教导,思想受到启发;视野得到开阔;信心得到鼓舞;激情得到点燃,整个精神面貌焕然一新,感到浑身有用不完的劲。总之,我今年的工作已步入了良性的状态,为此我应感谢我们的领导,感谢我们的团队。

特别是前段时间徐总安排我作为中原油田团购事宜协调小组负责人处理过程协调,尽管这只是我工作范围的一小部分,但该事件对我的影响确实深远的,使我倍受鼓舞并且从中受到了很大的锻炼和提高。由于中原油田作为国有企业,保留着国有企业的固有的弊端,工作效率低,办事拖拉,权利高度集中在高层领导身上,具体办事人员没有决策权等现状。就像上半年关于墙体变更问题,一直拖了半年才有最终的说法。经历前几次双方几个回合的沟通协调,到目前为此双方基本消除异议,对于交房标准达成共识。从整个实践中我可以总结以下三点经验:

充分发挥团队的力量和作用

在具体处理或回复对方正式意见之前,我都会在小组范围内进行沟通,达成一致意见并请示领导后再做回复。必要时扩大沟通范围,特别在最后形成装修备忘率之前,除和白总、赵林沟通外,还得到了合约部的大力协助和参与,整个事件的处理体现了大家的意志,团队的力量。

主动出击,变被动等待为主动

针对对方效率低,办事拖拉的现状,前期我们吃过不少苦头。像卫生间墙体砌筑一事,对方一直仅限于口头通知要求停止卫生间砌筑,但由于合同没有形成,对方经办人员无法出具正式书面要求,造成我项目部砌筑等待一个多月。还有后来要求这里改造那里改造,但一直没有正式书面意见。后来在徐总的授权下,我作为团购事件协调小组主要负责人,就马上召集相关负责人讨论回复意见,并做到有理有据,主动出击,明确我方要求,限制回复时限。一时给对方造成一定压力,使对方被动的跟着我们走。特别关于装修事件的处理,主动强势把我们的要求展示给对方,对方为了减少将来返工拆除量,也就只好顺着我们的意思走,结果我们节省了工期,也节省了成本。主动出击不仅对外,对内同样有效。就关于团购事件对方提出的变更,合约部从避免扯皮,和多一事不如少一事的角度一直坚持什麽都不改。但是不改又没有合理的借口,所以作为当事人来讲,我就需要作合约部的工作。同样主动出击,凡是我先向合约部沈经理请示,向他阐述我的想法,解释理由,让他理解我进而一步接受我的想法和意见。

一、端正的心态+适当的方法+勤奋努力=成功

在整个时间的处理过程中,如果说没有阻力是不可能的。可是我心无杂念,一心想把事情做好,及时和大家沟通协调,加上我的真诚,赢得了所有参与者的理解和支持。就在12月28日,备忘录正式签字的那一天,直到晚上七点半,合约部的两位同志(王海燕、陈伯政)一直全程参与,做了大量的基础工作,没有半点怨言。是我的真诚和热情感染了他们,而他们的热情和友善也鼓舞了我。就这样临时搭建起来的团队,提前并没有领导安排,靠着我们对绿地文化的理解、靠我们对工作的热爱、靠我们年轻人的激情,我们团结在了一起,我们用心了、我们努力了,所以我们成功了。为此我由衷地感谢我们的团队,感谢我们的绿地。

二、需要进步和提高之处

1、语言表达、沟通协调能力和水平不能满足自身发展和项目管理的需要,需要通过自身积极主动不断地锻炼和学习快速提升自己,以满足团队发展的需要和自身发展的需要。

2、项目部作为项目工程载体的主导作用没有充分发挥出来。在一些层面上处理问题缺乏更高层次的全局观和项目推进的主导意识不强。这种能力的提高不仅需要项目经理提高,同样需要每位工程管理人员共同不断提高,只有这样工程管理团队的整体素质和管理水平才能更快更好的发展和提高,从而更大限度地发挥出项目部的更大作用。

3、对总包管理的全面管理作用,没有充分的发挥出来。除了与总包自身的管理模式和体制有关外,项目部在总包管理方面的有效管理也有待于提高和加强。鉴于现在的项目开发模式,必须充分发挥总承包的管理作用,才能更好的做好项目的管理工作。

4、学习力不强。很惭愧的讲,自毕业以后除了专业书之外,关于其他方面的读物涉猎很少,较大的限制了自己的视野和个人发展。在xxxx年里通过徐总的教导和启发,使我深刻地感到了自己知识的贫乏和强烈的学习欲。原来自己除了专业方面有一定的专业基础之外,关于管理方面的知识可谓很是匮乏。通过近来关于管理方面书籍的学习和阅读,更加大了我对自己不足的理解和认识,越学越知不足。要求自己不断增大阅读量扩大阅读范围和视野,不断学习,在学习中提高,在实践中提高。

施工企业年度工作总结 篇2

从事建筑行业多年以来,分别从业于建筑五方单位,对建筑行业的项目管理积累了较为丰富的经验,同时参加了系统的理论学习,目的是要为这个行业做更多更好的事情,那么,发现自己最短的那块板,寻找适合自己的突破口就成为当务之急了。

泛泛的完成岗位职责规定的内容,维护一团和气的人气儿氛围,吃过往的老本,那是比较肤浅的,也是比较渺小的,无论对事还是对人,都需要认真“格物”方才奏效。

一、坚持思想政治学习让我的思想理论素养不断得到提高

通过不断学习和交流,使自身的思想理论素养得到了进一步的完善,牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。“人之相敬,敬以德;人之相交,交以情;人之相处,处以心;人之相信,信以诚。”其中“敬以德”最重要,体现在形象上,体现在做人做事上,体现在争创一流业绩上。爱岗敬业,用心敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。一年以来,我在行动上自觉实践上述宗旨,用满腔热情积极、认真、细致地完成好每一项任务,严格遵守各项法律、法规以及单位的各项规章制度 ,坚持公平公正原则,坚持实事求是原则,坚持公开透明原则。平时生活中团结同志、作风正派、杜绝吃拿卡要等违法乱纪行为,自觉抵制各种不良风气的侵蚀,在基层赢得较好声誉,处理问题能力不断提高。

二、辛苦的工程建设实践让我的业务技能不断增长,工作 能力不断加强

伴随着石家庄市三年大变样的有利时机,科技中心大楼预算一再调整,科技含量越来越高,根据领导部署,具体负责策划、实施了led照明示范工程。

这个项目是在大楼主体竣工后的内装修施工阶段策划、设计、研发、安装的,吸收了四家科研单位设计研发,十数个单位配合。期间外出考察十几次,组织头脑风暴式专题会数次,接触了一大批该行业的领军人物,研发出了几十种专用灯具和控制产品。熬过了无数个不眠之夜,最终形成了一定的规模示范工程,经数次专家和行业单位的参观评价,工程规模和研发程度在国内处于领先水平。

通过这次实践,自己解决实际问题的能力和组织能力也得到了很好的锻炼,做事风格进一步完善,对建筑电气的理解更加透彻,思想境界进一步得到提升。

三、一分耕耘,一分收获,成绩是对我一年来所有努力的肯定

通过一年的辛勤劳动,取得的成绩如下:

1、主笔课题介绍专题文章1篇,并在国家级杂志发表。编写课题申报材料3份,了解并熟悉了课题申报的相关程序,实现个人零的突破。对石家庄led行业的发展现状有了一个清晰地认识。。

2、负责强电、弱电、室外管网、小区环境、电力引入、景观照明、应急照明改造、车库照明、太阳能热水、天然气引入、蒸汽引入、室内景观水池设计施工、北京会馆总协调等十几个分部分项工程,创历史最高。一个人干了三个人的活,一天当做两天用,全年没有休息日,发挥了个人潜能,给中心建设带来了有形和无形的效益。

3、外出评标3次,规避资金直接浪费5万元,受到甲方赞扬。

四、自省和自励

正所谓是“金无赤足,人无完人”,在取得一点成绩的同时,我也还存在着以下几点的不足:一是工作 中有时魄力还不够,放不开手脚;二是在处理一些事情时有时显得较为急躁;三是传统意识较重,和领导沟通尚不够及时。

在今后的工作 中,我将发扬成绩,克服不足,朝着以下几个方向努力:

1、学无止镜,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种建筑理论知识,并用于指导实践,以便更好的把握建筑、规划的发展规律和发展趋势,适应行业发展的需要。

2、熟练的掌握各种专业知识和技能。施工阶段完成后,认真做好结算工作、交接工作、技术培训工作和物业管理的模式化工作。我将通过多走一步、多看一眼、多问一句来不断的提高自己的各项业务技能,加强经验总结,多发表一些文章,实现“安得广厦千万间”的宏伟理想。

3、“学精于勤而荒于嬉,行成于思而毁于随”,实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的锻炼自己的胆识和魄力,提高自己解决实际问题的能力,并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情、稳妥的对待每一件工作 。

总之,短短的一年时间,是我全面施展的一年,全面提高的一年,全面总结的一年,是有感性向理性转变的一年,是走向成熟的一年,是由照图施工到创新改造转变的一年。也是我对建筑事业事由喜欢到热爱热爱并愿意为之终生默默奉献的一年

施工企业年度工作总结 篇3

20xx年x月x日公司承接了汽车运输综合实验室工程及公路桥梁安全检测加固实验室工程(以下简称桥梁实验室工程),按照公司的总体部署,成立了第三分公司。今年是分公司成立的第一年,是打基础,练内功、关键性一年。分公司紧跟公司改革的步伐,按照三个有利于的要求,扎扎实实地开展各项工作,使本单位的经营工作、质量生产、安全文明施工以及稳定工作有了良好的开端。

一、生产经营情况

20xx年分公司在公司的正确领导下,在各个职能部门的支持下,解放思想,转变观念,与时俱进,认真完成公司下达的各项生产经营目标任务。经过全体员工的努力,截止x月底,分公司共完成产值x余万元,新增合同额x万元,为公司创造了良好的经济效益,同时也得到了客户的好评。

(一)成本管理工作

加强项目成本管理,能有效地降低工程成本,提高资金的使用效率,增强企业的生存竞争力和盈利能力。桥梁实验室工程是分公司承揽的第一个工程,采用的是切块承包的模式。因此要想完成公司制定的承包指标,分公司有一定的利润,不下大力气降低项目成本,千方百计做好成本挖潜、增加利润,是不可能达到目标的。成本管理作为项目部管理工作的重点之一,主要抓了以下几个环节:

1、材料成本管理

材料管理的好与坏,直接关系到项目总体的成本高与低。项目部从进场时就狠抓材料管理,按照公司提出的要求,首先从材料管理入手,坚持材料的市场调查询价。从供应商的选择,到材料进场的计量验收以及周转材料的退场方面摸索了一定的经验,积累了一定的资源,建立了一些值得信赖的合作伙伴。分公司针对材料需求和材料使用制定相应的奖罚制度,奖罚分明,做到谁提料,谁负责。加强材料现场使用的管理力度,降低材料采购成本,减少材料使用过程中的浪费。

2、加强工期管理

在保证质量和安全的前提下,尽可能地压缩工期。目的是减少项目成本的支出,同时加强现场管理,制定科学的方案,合理调配有限资源,减少施工浪费。

例如桥梁实验室基础施工。本工程为独立柱、条形基础(局部地下室为箱型),在±0、00左右独立柱间均有一道地拉梁。设计为先回填土然后再浇筑地拉梁砼,但在地下室四周的条形基础受地下室进度影响不能进行回填,如果按图纸要求进行施工则地下室的进度将进入关键工序,影响整个工程的结构工期。为使工期不受大的影响,项目部积极主动地与设计单位进行了协商,做了大量的工作,最后设计同意该部位地拉梁可先支模板浇筑砼,拆模后再回填。这样使得结构总工期不再受地下室进度的影响,提前了x个月左右的时间。

3、优化施工方案

在制定对项目成本影响较大的施工方案时,采取对不同方案进行经济、质量对比分析的办法。通过集体讨论,优先采用能够保证一定质量要求,方案可行而成本支出较小的施工方案。

例如:在制定框架梁、柱模板施工方案时,提出的方案有4种:⑴全部使用木模;⑵柱使用定型组合钢模板,梁使用木模;⑶使用市政钢模板,局部附以普通小钢模及木模;⑷全部采用普通小钢模。对以上4种方案进行经济、质量对比分析结果为:第一种方案达到的质量效果较好。模板需要全部购买,而由于本工程框架梁、柱截面较小,工程结束后剩余模板的板面很小,不能继续在今后的工程中使用。讨论结果:此方案质量满足要求,但在经济方面投入太大,模板一次性使用,没有剩余价值,此种方案不予采用。第二种方案达到的质量效果最好。定型组合钢模板为租赁,仅梁木模需要购买,模板投入相对较小。但定型组合钢模自重较大,入模、出模及垂直运输需使用塔吊(或汽车吊)。讨论结果:此方案质量满足要求,模板投入不大,但需要增加大型起重设备费用,方案不可行,此种方案不予采用。第三种方案能最小限度的满足质量要求,市政钢模为租赁,木模购买量小,投入不大。讨论结果:质量满足要求,经济性较好,方案可行,决定采用。第四种方案不能满足质量要求,小钢模为租赁,投入最小。讨论结果:虽然此方案经济性最好,但不能满足质量要求,不予采用。

4、因地制宜,利用一切可以利用的资源

由于建筑施工流动性大,各个工程项目所处的地理区域、施工环境都不尽相同,如果对有利的环境资源加以利用,能够减少一定的项目成本支出。

对于桥梁实验室工程有利的环境是:⑴、地处郊区县。郊区有大量的小型挖掘及运输机械,它们的特点是机动灵活、价钱低廉、没有进出场费用,适合于土方量不大、工期要求不高的土方分项工程。本工程中,我们在人工湖、回填土等分项工程中采用了此类机械,节约了大量的机械费用。⑵、本工程在交通部公路试验场院内。我们在施工中充分利用了试验场原有的硬件设施:a施工临时用水。以往施工我们的临时用水一般都使用市政自来水,费用较高。本工程我们除生活用水使用自来水外,其它工程用水均利用了试验场现有的绿化用水井。由于井水收费较低而且不计流量,施工结束后只需一次性支付较少的费用即可。b冬期办公临设采暖全部使用了暖气,我们直接从试验场暖气管网接入。以往的工程临设采暖,我们一般使用电暖气,或设立锅炉供暖,需要投入的费用比较高,而且有安全隐患。本工程办公临设用的暖气片、管材,均为提前购入的正式工程用暖气片、管材(采暖结束后可直接用于桥梁实验室工程),一次性投入几乎为零。而试验场收取的采暖费不足万元。

(二)安全管理工作

在安全管理方面,分公司按照公司《项目管理办法》的要求,首先建立健全了分公司安全保证体系,并制定了相应的一系列的分公司规章制度和管理方案。对分公司管理人员和施工人员加强安全教育,重点灌输搞好安全工作的重要性,使所有管理人员都清醒地认识到,具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障,而且也是能否完成其他各项指标的前提和保证,管理者的安全意识有明显的提高。在日常的安全检查和管理工作中,分公司遵循减少形式化工作,增加实质性工作的原则,坚持安全管理工作与施工进度同步的做法,杜绝违章指挥,杜绝违章作业,不允许只做表面文章,而是要求脚踏实地、切实解决具体问题,发现安全隐患及时纠正和消除,有效地保证了工程项目的安全施工。

施工中,分公司坚持将安全管理作为日常管理的重点,将确保职工的生命安全作为第一要务。框架工程,支撑体系和临边防护是安全管理的重点,为此,我们从以下几个方面加强了管理工作:①加强安全技术交底工作。通过进场时的三级安全教育、上岗时的专项安全交底来加强职工的安全意识。②加强安全检查和巡视,及时发现问题,及时整改,杜绝安全隐患。同时,对现场的全部设备实行了专人专机管理。设备进场时分公司统一进行检查,合格后进行接收。施工中,定期进行设备的维修、保养和检查,及时发现安全隐患,及时进行修理更换。整个施工期间。未发生重大安全事故,一般安全事故控制在了x‰以内,保证了广大职工的生命安全,达到预期安全生产目标的要求。

(三)分公司管理工作

为了使企业员工做到有章可循;按章办事;责、权、利分明;提高工作效率;鼓励全体员工为企业的发展献计献策当好企业创业人和管家人,提高企业文化素质和形象,扩大企业知名度和信誉度,使企业健康发展。根据现状分公司设置了相应的组织机构及一系列规章制度。

1、组织机构设置

分公司设置组织机构为三部一室,包括工程管理部、经营财务部、物资供应部、综合办公室。各部室分工明确,职责如下:

工程管理部:负责工程技术、图纸、资料、供水、暖气、电气、钢筋、试验、质量、安全、现场施工指导等项工作。

经营财务部:负责工程项目投标、工程预算、决算、合同分析、工程报价、固定资产核算、支票现金管理、办公用品采购和发放等项工作。

物资供应部:负责工程材料采购、租赁、库房材料保管、现场材料保管等项工作。

综合办公室:负责办公区安全卫生、公司劳动纪律、考勤、接待、后勤管理(食堂、宿舍管理)车辆管理等项工作。

2、各项规章制度

根据分公司实际情况,分公司制定了一系列的规章制度,实施后各项制度落实到位、运行良好,为分公司工作的顺利开展起到了积极的作用。

主要的规章制度有:劳动纪律、请销假制度、车辆管理制度、办公用品领用制度、资料档案管理、固定资产管理、材料采购制度、出、入库制度、支票管理制度、现金管理制度、后勤管理制度、办公区安全卫生制度、宿舍管理制度、奖惩制度等。

二、经验教训

(一)分包队伍的选取

在分包队伍的选取过程中,在报价和分包队伍的实力上过于侧重于报价,而对其实力考察不足,对本工程的复杂程度考虑不足。这次选用的xx土建施工队伍,对于高层、其它普通建筑的施工应该是没有问题的。而这个工程楼层不多、层高高、占地面积大、单位工程分散面广,加上又是验收标准高的试验室,是一个相对复杂的工程。工人对某些部位施工的积极性不高(如木工愿意支柱子模板,不愿意支花篮梁模板),而要求的工资又相对较高,致使在一定的时间内,人员变动频繁,xx在一定程度上丧失了对人员调配的能力,施工人员匮乏,施工工期一度拖延。这种情况直到xx将E区放弃,xx队接替后才有了改观。

痛定思痛,今后的工程在选取劳务队时,首先要考察其是否是整建制队伍,是否有自己稳定的施工人员,其次才考虑报价。一个有着较强实力的劳务队伍,即便是开始时报价高于其它队伍,但由于他实力强、人员充沛,施工工期可能提前很多,能够将项目的租赁费用、管理费用、水电费用等开支节省下来。这样总体算下来,可能用这样的队伍反而会增加项目的收益。

(二)分包队伍管理

在分包队伍管理上由于缺少成熟的经验,加上项目上马时间仓促,前期准备工作不够充分,在劳务合同签订存在拖泥带水的现象。另外劳务合同在某些方面的条款,考虑的不是很周全、不是很详细,给今后相关的工作带来了麻烦。

E区更换施工队伍时,在队伍交接方面考虑不周全。虽然项目对xx队已完方进行了签认。但对于原来由xx队限额使用的物资(如租赁材料,合同中是对损耗率有明确规定的),在交接时没有制定出一个可行的方案来,给今后和各施工队结算时留下了麻烦。

(三)预算、核算工作

预算、核算人员工作不准确、不及时,不能够给项目决策层、相关部门提供及时、有效、准确的信息。如:大宗物资的采购,和主要的分包、分供方的谈判、选定都需要预核算人员提供详细准确的工程信息。只有这样,在谈判的过程中我们才能占主动地位。

(四)外聘人员的管理

分公司现有人员16人,其中外聘人员8人占50%。能否充分调动外聘人员的积极性,发挥他们的经验、特长,使他们人尽其能,对分公司的工作能否正常开展起到关键性作用。

为此,分公司把对外聘人员的管理作为人事管理的重点。首先,分公司根据岗位的重要性、期望薪金、个人能力,分别同每位外聘人员商谈岗位工资,对于有意向录用的人员,分公司在合理的范围内尽量满足他们的薪金要求。其次,在日常的工作中,分公司领导经常性地同外聘人员谈话,了解他们的想法,及时发现他们的思想动向。与他们做好思想沟通,并且尽可能为他们解决生活上的问题,以消除他们的后顾之忧。再次,为了激励外聘人员的工作热情,分公司制定了相应的奖励制度:员工为项目提出合理化建议被采纳后;员工在突发事件中抢救、补救措施得当挽回损失等等,分公司均会进行相应的奖励。

尽管分公司做了不少工作,但在外聘人员的管理上仍有需要改进的地方。现在外聘人员工资为死工资,没有月奖金、年终奖(或工程奖),他们的工作热情没有被完全激发出来。今后应引入奖金制度,每月对外聘人员工作进行考评,并实行奖金与考评挂钩的方法,进一步提高他们的积极性。

三、职工思想教育和精神文明建设情况

自分公司成立以来,分公司一直把对职工的思想教育当成重点来抓,重视精神文明建设,积极开展对员工的思想教育。坚持以人为本,营造人才强企的文化氛围。

20xx年,我们在大力引进人才的同时,下力量建立人才的能力导向、业绩导向、成就导向机制,把好的优秀的人才留住,把企业内部有能力、有潜力、品质好的人才发掘出来,加以重用。围绕人才建设,我们重点从理才和留才上下了功夫。

我们根据分公司青年人居多的情况,在分公司内部形成关心青年进步、鼓励青年成才、支持青年干事业的氛围,重点培养经营管理型人才、专业技术型人才以及复合适用型人才,下大力量抓好青年人才队伍建设;针对青年人才知识层面高、成长环境优越、富有个性、工作生活中顾虑少和勇于承担压力的特点,制定出以引导为主的各种富有竞争的管理、激励机制,以留驻青年人才和充分发挥青年人才的才智。

四、20xx年工作计划,经营管理思路及内部建设规划

20xx年我们在抓好工程安全质量工作的同时,将进一步把经营管理工作作为项目管理的核心工作来抓。我们要通过深化管理,贯彻落实项目承包制,来增强企业市场开拓能力,在提高经济运行质量,着力打造核心竞争力上下功夫。结合我们今年积累的经验和教训,20xx年我们将重点做好如下几个方面的工作:

人才高地的构筑,是一项系统工程。吸引人才、用好人才、留住人才,环环相扣,哪一个环节都不容忽视,不可掉以轻心。企业的竞争归根到底是人才的竞争;人才之间的竞争,又是人才管理体制和模式的竞争。因此,20xx年我们要着力于创建良性的软环境,触发人才潜能的发挥,用各方面的优势,去建设一个和谐、进取、平等、稳定的工作环境。

1、加快人才培养,要加快高新人才的引进、培养和使用。以工程项目为舞台,加快培养青年人才,让他们在施工第一线挂职锻炼。

2、从现有的人员中发现人才、培养人才是企业人才获得的一个最重要的来源。而培养人才的着重点是如何把青年培养成为能够适应企业发展、完成企业使命的人才,培养不仅要着重于专业技能教育更要注重素质教育。另一方面对培养的青年人才要加荷,使用部门要根据青年人才的具体情况安排工作,使他们在工作中把学到的知识融会贯通,变为自己的技能,通过大胆放到关键岗位使用激发其潜能。

3、提倡团结、启发、互助、提高的工作形式,营造和谐的工作氛围是留住人才的关键环节之一,我们不仅要对青年人的稳定工作做思想工作,同时还要强调业务骨干、基层领导的工作作风和领导方法问题,通过与青年人教技术、谈心声、交朋友,为青年的更快成才搭建舞台。打造有战斗力的项目管理队伍。坚持以人为本,搞好青年人的培养工作,构建合理的人才梯次。

4、搞好项目部管理机制的建设,使项目管理制度化,规范化。提高成本管理意识,研究成本挖潜的方法,提高管理工作的科技含量,向管理要效益,向技术要效益。完善管理人员绩效考核制度,实现多劳多得、奖罚分明。

5、实行荣誉激励制度,大力选树优秀典型。分公司将设立一系列表彰活动,激励员工爱岗敬业的进取意识,让广大员工学习身边的先进典型,掀起比、学、赶、帮、超的竞争高潮。在以创先争优的各种活动中,我们将评优重心向青年人才倾斜,激发他们昂扬向上。

施工企业年度工作总结 篇4

我于20XX年xx月到工程施工单位上班以来,虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己的专业基础和工作经验,加上刻苦钻研和学习,很快适应了工作环境,并取得了一定的成绩。现将工作情况简要总结如下

一、思想政治方面

1、通过不断的学习和实践,树立无产阶级的世界观,人生观和价值观,时刻牢记并努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。

2、不断提高政治理论和思想意识,社会公德,职业道德方面的觉悟。

3、不断改造自己的主观世界,努力做一名政治思想过硬,专业能力强的优秀员工。

 二、工作方面

1、不断向公司先进典型学习,以他们为榜样。做到爱岗敬业,无私奉献。而且在工作,学习和生活中,时刻约束自己。在实际工作中,严格要求自己,严谨细致,尽职尽责,团结同志,做好本职工作的同时,认真完成上级交代的各项任务,维扶公司形象。

2、认真学习各种规范文件和各种规范规程等等。

3、虽然我以前也有过一定的施工经验,但以不能满足现在的规范规程要求,在真正的施工过程中,我所了解的还是凤毛麟角。所以我真心的感谢上级领导的传授,监督和关心支持。

 三、努力的方向

1、考虑到我们的工作范围较广,所以更需要给自身充电,积累经验,争取通过各种考试。积极主动接触各种相关专业,提高自身实际操作能力,为公司的品牌奉献自己应有的贡献和力量。

2、积极参加证书考刻,着眼与专业技术,提高业务能力和专业水准。

3、向公司先进模范学习,争当先进。

通过这次总结,我虽然在专业上取得了一点进步,但离上级的要求还有一定的差距。总而言之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断的鞭策自己并充实能量,提高自身素质与专业水平,与公司共同进步,共同成长。

施工企业年度工作总结 篇5

温故而知新,前行回望更知曲直,20xx年平静悄无声息的过去,但是作为一个锐意进取的人来说过去的不是结束,而是新起点爆发力的积累。在此辞旧迎新之际展翅欲飞时,将技术部门在20xx年的工作做一个回顾,旨在去疑窦、组纲目、立主脑,为今后能具有绩效的工作,打下坚实的基础。20xx年技术部门各工作人员善处于单兵据点各自为战的磨合期,而主要工作任务也是学习各优秀站点成功的技术应用和运营方式。在这里我对技术部目前遇到的困难及解决方式进行总结。

一、专业技术队伍薄弱

由于新公司成立不久,存在人才奇缺的严重不足。作为新兴的xx公司目前公司技术部共三人,美工一人、程序两人。看似稳定的三角组合先且不论稳定与否,其合理性就有待商酌。目前技术部策划由总经理和美工、程序兼任,切片由美工兼任,美工一人而任三职多有不堪;程序无需求文档,且版面多变,以致事必下问;而美工、总经理均非职专策划且一心多用,答非所问更是常事;是以沟通不顺积极受挫、事不顺思不畅终致全无绩效可言。

日前已与总经理协商,拟组建项目控制中心全盘控制项目始末如工厂跟单部,此处不便详言。公司技术人员缺乏亦非一两日,公司也曾多次招聘,几次面试亦无成效。一方面公司新立,待遇不丰,而使任劳者寡;另一方面电子商务正显锋芒,能精心实地的技术人才确每况愈下;是以公司招聘当立重点及持久方针。

二、项目多头并进

20xx年共开展项目:x项目改版三次最终选用全仿名品秀网站,耗时三个月有余(前期自主开发耗时两月余);B项目改版八次,其中穿插几个开发(投票、日志分类、系统升级)耗时三个月有余;C项目改版三五次,耗时四月余;D项目全新开发,耗时两月余。这些项目中我想只有开发者自身才知道这些项目的特性或许有些特性开发者也已经忘记或被混淆了。这些项目只有X项目是符合最初构思目标和目的的。项目的多头并进是任何一个追求绩效的公司的忌讳,缺乏单纯动机的多项目开发往往使得开发人员多不可估算的项目产生恐惧。

 三、技术不过关

网站不是一堆网页的集合,而是现实生活中的可见的或不可见的数据的集合并以一定可变的逻辑表现出来。技术部的任务大致可以分为三类:设计数据类别以便存储数据、归纳常用逻辑、表现数据,目前技术部三块均存在问题。

设计数据类别:技术部门没有专业市场认识,对可能出现的数据类型缺乏预见性,以致开发的系统不能如同行网站一样运营。其中技术部美工对市场缺乏认识,导致前台界面与后台数据不吻合被迫改版或导致图片版与最终效果不一致;另技术部程序对系统数据设计和开发时间缺乏安排,导致多个项目均不同程度的进行二次开发。

懒散及目标的缺乏导致表现数据阶段效率低下。设计数据类别、程序逻辑设计算是挑战式的技术活的话,那表现数据就纯粹是手工针线活,要充分的细心和耐心。技术部缺乏目标或者是目标太多,总之一到表现数据阶段项目就卡住了。

施工企业年度工作总结 篇6

xx建设工程公司又迎来了一个崭新的开始。项目部全体职工通过一年的艰辛努力,各项工作正在有条有利的发展。针对开发、监理公司提出的管理、治理模式更要改革创新,同时将项目管理、治理制度也要进行大的调整,以调动项目管理人员的积极性。以下为今年的工作总结。

一、在建工程情况

xx工程正蒸蒸日上。由于工程开工挖土期间,土方单位的挖土方案及流程错误,导致地下车库未能按照进度节点完成施工。给开发公司带来了不利的因素。为此,我项目部要求各施工管理人员和施工班组年底前力将x主体结构封顶。同时要求项目部管理人员在现场蹲点式管理,从头盯到尾,在保证安全的基础上严把质量关、进度按照项目部进度节点进行精心施工。有望将xx工程圆满完成,并向业主、监理交待。

二、工程质量

xx项目的施工质量得到了重视,大家也意识到质量是企业的立足之本,但是与同行业的施工质量相比,在一些分项、分部工程中质量通病时有发生。我们需要认真总结经验,加强管理和治理,在xx公司的带领下,将现场有针对性的进行对比、试验,研究解决,不断提高我们的施工水平和企业的施工信誉。

三、安全生产

今年xx工地没有发生过一起安全事故,这是可喜的,前期安全工作是因为管理人员的指挥不当,造成了安检站的批评。现在安全工作已整改到位与业主、监理的领导和职工的共同努力是分不开的。后期为了保证安全生产,项目部加强安全防范意识,投入了大量现场教育时间,增强安全施工生产的宣传和教育,取得了较显著的效果。

我们在安全检查、安全教育、安全责任到人等方面做了大量的工作,非凡是我项目主要设备都是持证上岗,防范了各种事故的发生。今年没有出现安全事故,安全工作是一项常抓不懈的工作,要把安全教育工作制度化、治理规范化。

四、文明施工

工程项目文明施工是反映一个企业的管理水平和企业信誉的一个重要窗口。xx项目部先后接待了建设部领导,在文明施工和施工规范化治理上,我们借鉴好的经验,相对本地企业要好得多,现场文明施工只是走好了一部分,我们会更加努力,成为同行业的佼佼者。

五、工程施工碰到的问题

xx工地因各方面的原因,管理人员没有责任心;劳务人员在现场作业严重不足,我项目部和班组进行耐心说服,加班加点;劳务班组在公司资金紧张时索要生活费,我项目部出面解决。劳务班组人员经常性组织教育问题不到位。我项目部管理人员在安全上、质量上、进度上再到文明现场中,管理过程中严格把关。禁止严重破坏企业形象。由于工程是由前期施工所遗留,给我们在安全、质量、进度、文明现场控制极为困难,给业主、监理带来了很大的影响。

六、团结管理层班子

在今年的工作总结中“团结、互助、提高”工作形式,营造和谐的工作思想。只有好的思想端正,认认真真工作。在实际工作中大力推进落实、监督、跟踪。项目部管理人员经常沟通,了解工程各方面情况,要求无论在什么时间对不和谐音符及时制止,只要有利于工作的开展,项目部给予全力支持和配合。

今年显得暮气有余,朝气不足,这一年走的是那样艰难,酸甜苦辣五味俱全,手下的职工没有责任心,但xx工程我们没有放弃过,一心扑在项目的现场上,才有了现在现场的新景象。

施工企业年度工作总结 篇7

时光飞逝,20XX年已经悄然过去。在过去的一年里本人在公司项目领导的支持和同事的帮助下,我认真履行自己的职责,加强施工生产管理,以提高自身素质为重点,以总公司“十制 ”“五比五创”为指导。抓好队里的施工技术工作,支持党组织做好思想政治工作,加强自身的道德品质修养,使我的思想素质不断提高,工作不断进步,并较好地完成了项目所分配的各阶段施工生产任务,现将一年来的工作做如下总结。

 一、工作方面

本人20XX年从事施工队技术负责岗位,主要是负责队里的技术、质量、及配合队长做好队里的工作。从年初先后参加援建xx省xx项目、xxxx道路改造工程项目、和xx路面项目。

其中,在xx项目,由于前期天气,变更等原因的影响,工程进度滞后, 后期工程量大,为保工期顺利完工,公司x经理带领x名机关人员来到我们施工一线服务指导帮助,施工队实行两班倒,二十四小时施工,一天三餐都在路上吃,经过一个多月的紧张施工,终于在业主要求工期内顺利完工。在紧张施工过程中,能始终贯彻执行总公司的各项规章制度,及各项成本管理。

 二、思想方面

一年来,不断地学习,努力提高自己思想政治素质和专业水平。认真学习总公司各种管理制度,深刻领会总公司重要会议的会议精神以及下发的文件。结合实际工作,有针对性的学习各类专业知识,一方面认真学习与本专业相关的现行规范、技术标准;另一面加强在实践中学习,向有经验的老同事、监理单位虚心请教,不断提高自身的专业水平。

三、20XX年工作计划

20XX年我将在总公司xx路面项目负责拌和站的收料工作,首先以身作则带领队里人做好检斤工作,立足本岗,履行职责,对进场材料从数量上严格检斤,防止一切“跑、冒、滴、漏”出现。

从质量上做到车车抽检,杜绝任何不合格材料进场,检斤小票,日报单要填写准确并及时上报材料科进行入账。随时与工程科、质检科保持联系,从工程总体材料控制,以防止各个单质材料多进或少进的情况发生。

作为青年技术人员一定要发扬四公司“传”“帮”“带”的优良传统,对新毕业的学生不仅在工作上进行“传”“帮”“带”,还有在生活也要关心和帮助。让他们来到我们公司有一种回家的感觉。

以上是我这一年来的工作总结,在施工管理中,虽然取得了一点收获,但对于公司对上层管理者的要求,自我感觉还有一定的差距,在日后的工作中,会尽自己的最大努力去做好自己的本质工作,为项目、为公司的明天尽自己的一份微薄之力!

施工企业年度工作总结 篇8

伴随着新年钟声的敲响,又迎来了崭新的、充满期待的20xx年,回望20xx年度的工作生活,感受到身边的同事在朝着同一个目标奋斗着,他们的努力也在激励着我。作为一名新员工,我踏踏实实地做好手头工作,时不时的被同事们温暖着,感动着。新的一年到来了,带来了新的挑战、新的机遇,在我们准备以全新的面貌来迎接新年到来的同时,也不忘回顾和总结过去的收获和不足。

20xx年8月我到了新城市花园项目当资料员,在半年的工作中,我学到了很多在课堂上学不到的知识,受益匪浅。现仅对本工程的探索归纳,对各类资料需要注意的几个方面概述如下:

一、施工技术资料严格受控

施工技术资料是指导正确、规范、科学施工的文件,以及工程变更情况的正式文件,而且变更单、洽商联系单、图纸会审要经过设计、建设单位签字,施组、方案要经过公司级审批,交底要施工队签认。一旦遇到工程纠纷或其他特殊情况,此类资料是解决纠纷的最基本、最重要的文件。因此,对此类资料要严加管理。

另外,工程施工过程中,常会出现设计变更、工程洽商的情况,这些情况直接影响到施工的进展和工程结算,所以,要及时把变更单、洽商联系单发放到相关人员手中,在第一时间传达到施工最前线的施工队。

二、施工物资资料要齐全有效

工程中物资种类很多,来自不同厂家,把好物资质量关,便为整个工程质量奠定了一个坚实的基础。各种物资进场均要提供产品合格证、检验报告等质量证明文件而且要尽量使用原件,当要使用复印件时,要清晰、齐全、有效、并且加盖公章。

三、施工记录内容要详细具体

施工记录是施工过程中形成的,确保工程质量、安全的各种检查、记录等。记录中的内容要详细具体,不可泛泛而言,并要以技术交底保持一致,如通风与空调工程隐检要写清风管的位置、标高、材质及保温材料的品种、规格、数量。当出现数据时,要计算出具体数值,发生变更、洽商时还要写清变动内容并注明其编号。

四、检验批验收记录检查项目要填写齐全检验批是工程验收的最小单位,是分项工程及整个建筑工程质量验收的基础。因此检验批中各项评定合格与否直接影响到分项工程及至整个建筑工程质量验收。检验批中各个应检项目不应漏填。

在资料收集整理过程中,对资料员说,将收到的各种资料分门别类归档,编制分项目录是一个重要环节。通过目录,所有资料情况一目了然。在工作期间也发现了自己的不足:

一、业务水平还有待提高二、相关知识要补充

对于这些不足,有以下几点改进方法:一、在工作之余,多看有关资料知识的书籍。二、向老员工多学习有关业务知识,提高自身素质。三、对每天的工作多总结经验教训。

四、多观察、多实践,将学到的知识及时用到工作中去。

总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,继续发扬吃苦耐劳的精神,鞭策自己并充实能量,提高工作能力,实现自己的人生价值,适应时代和企业的发展。

施工企业年度工作总结 篇9

20xx年的脚步已经远去,我怀着极大地期待与愿望迎接着20xx的到来,回顾过去的20xx年,我内心感慨万千,玛雅人预言的世界末日没有如期而至,我有幸顺利地走到了工作岗位,进入中建八局,在这个广阔的舞台,我将用我的青春、热血和智慧开始书写我人生的新篇章,现对于漫漫的人生,这一年显得极其短暂,但我相信,这一年将会是我人生及其重要的转折点。在此我对我20xx年的工作进行一下总结。

我去年的工作主要分为两个阶段,首先是2.27~4.18的实习阶段,20xx年新年伊始,我到公司人力资源部申请实习,结果我很幸运的被公司分配到了北京奔驰项目部,这是我踏上工作岗位的第一站,我对即将要经历的一切充满了期待,我很幸运地被领导分配跟随刘工在冲压、焊装铝清洗和消耗品库等工地学习,在我实习期间,我经历了各工地的如下工作内容:

冲压车间:

1、从基坑第二层(-3.000m)到第五层(-7.500m)的分层分部开挖 2、基坑土方的外运和基坑临时道路的布设

3、基坑的边坡支护,冲压车间的基坑边坡支护方式有:南侧为钢筋混凝土护坡桩结合预应力土钉护坡,东、西和北侧为土钉结合钢筋网片喷砂浆护坡。

4、CFG桩的施工,其工作内容主要有,桩位定点放线,桩机、地泵进场就位,CFG桩开始施工成型等等。

5、CFG桩头剔除,基坑底部清理,CFG桩静力压载实验 6、褥垫层的铺设 焊装车间及铝清洗;

1、4/8交F~G轴4个新增杯口基础的扩建

2、G、H、J轴杯口基础的清理剃凿,钢柱的进场安装校正,杯口混凝土的灌注

消耗品库:

1、基坑放线

2、28个独立基础的环形开挖

3、基槽钎探实验,基槽杂土的换填

4、基础垫层和独立杯口基础的施工

5、基坑回填

6、钢结构进场安装等

在实习期间,应领导要求,我坚持每天在各个工地拍摄施工照片,我见识到的项目部其他工地施工内容如下;

一号管廊:13个独立基础的基坑开挖、钎探实验、独立基础的施工、基坑回填和钢结构安装。

研发中心:1-7轴独立杯口基础的施工,7-15轴基坑开挖、基底清理、基底钎探实验、垫层施工、基底防水层和防水保护层的施工、基础地梁钢筋和模板安装等

员工活动中心:二次结构砌筑、消防及水电安装,屋面珍珠岩保温层的施工等

在7.30回到项目部参加正式工作到现在,我经历了如下的各项工作:

冲压车间:地下室框架柱的施工,地下室顶板的施工,外围剪力墙的防水施工,基坑回填,地下室拆模,地上一层钢结构的施工。

焊装车间:地面工程的施工,机电管道的安装,墙面、屋面板的施工,东侧雨棚钢结构的施工等

消耗品库:室内地面施工,室外散水和坡道的施工,剩余各项收尾工作的施工及协调。

在实习期间,我能经历这一切,我真的感到无比的幸运,在一个项目部能够见识到这么多不同结构单体不同部位的施工实属不易,通过学习冲压车间和研发中心的基坑施工,我大体了解了大型深基坑施工中的各项内容,通过学习消耗品库和一号管廊的独立基础施工,我全面了解了独立基础从基坑开挖到基坑回填的各项施工内容,通过焊装铝清洗、消耗品库和一号管廊的钢结构施工,我了解到了钢结构安装和校正的各项内容。

我的实习阶段虽然短暂,但这一切却足以让我深深留恋,在北京奔驰项目部我找到了自己的归属感,在这里有领导的关怀,老同事们的悉心教导,年轻同事们的热情帮助。实习期间,我每天努力完成师傅安排的每项工作,同时,在工作中我坚持不断地学习,学习一切能够学习的东西,学习每项工作的施工方法和步骤、各项工作的施工顺序及联系,最重要的是我向师傅学习如何安排工作、如何同各分包负责人打交道。在实习期间,我简直就成了师傅刘工的尾巴,整天跟着他,通过观察师傅的一言一行一举一动,我渐渐明白了土建工长的工作内容和工作范围,也慢慢领会了工长的工作方式。随着时间的推移,我习惯了实习的生活,在师傅的指导下,我开始独立完成一些力所能及的工作。我慢慢开始喜欢了这里的工作,多想不用回到学校直接开始正式工作。但是好景不长。

四月中旬,在学校老师的要求下,我被迫回到了学校,但是我坚信我会想办法回到北京奔驰开始我的正式工作。

七月中旬回到公司报道,参加完简短的入职培训之后,我有幸在领导的帮助之下重新回到了北京奔驰项目部,我发现我的工作伊始就很幸运,我遇见了好领导和好师傅。因为我知道我能够如愿以偿回到北京奔驰完全是仰仗领导的努力。在得知我被重新分配到北京奔驰之后,我暗暗下定决心,一定要好好学习努力工作,争取尽早成为师傅的好帮手,为其分担工作,也希望自己能够早日独当一面。

回到北京奔驰,在我重新熟悉工作环境,和各分包负责人建立联系之后,我重新协助师傅开展工作,由于工期紧张,我们一直在抢工期,八月份,我们完成了冲压地下室和焊装地面的大部分施工工作,而那一个月也是我有史以来最忙碌

的一个月,由于工作的需要,八月份我加了半个多月的夜班,尽管刚开始工作,但是我感觉极其的疲惫,但是那一个月也让我感觉相当的充实,在繁忙的工作中学习,在沉重的压力下不断磨练自己。通过八月份的历练,我慢慢掌握了冲压车间地下室顶板的施工方式和焊装车间地面施工的方法。

经过一个月的正式工作的学习和师傅经常不断地指导。我领悟到了我该如何有效开展自己的工作,身为工长,我们应该为自己所管辖的工地里的一切负责,材料、安全、进度、质量和技术等等,我们都必须进行有效的控制,记得师傅经常教导我,无论什么事情都要往前想几步,往后想几步,在吃透一项工作之后需要考虑其他相关的配合工作,工长也需要具备大局观,不能听任分包队伍随意安排自己的工作和进度,身为年轻人,在和其他人打交道的时候,说话要温柔谦卑,话语里要常常带着和气,尽量不要发脾气。在开展工作之前,自己一定要提前熟悉图纸,一定要掌握第一手材料,在安排工作时一定要三思而行。当分包负责人抵触自己的工作时一定要有理有据地和他们沟通。有时间的话在现场多转转,现场的情况一定要了然于心,安排完工作之后要时常检察工作的进度和质量。不能太相信有的相关负责人,对不同性格的负责人采取不同的对待方式。

工长的工作虽然平凡但是责任巨大,我们一个细小的失误可能会给公司带来巨大的损失,这就需要我不断克服自身浮躁的性格,不断学习成长。当然学习的道路不可能是一帆风顺的,在经历过因为自己的工作失误而给自己及他人造成麻烦之后我变的小心起来,我不断地总结工作当中的经验和教训,在师傅的不断调教和引导下,我不断地沉淀自己,不断地成长。

过去的这一年,真的让我感慨颇多,我完成了从学生到职场人的顺利转变,在北京奔驰这个大舞台,我不断地经历各种工作,不断地遇到挫折,不断地学习成长。感谢上帝的眷顾让我来到了这里。在接下来的一年里,我希望能够协助好师傅完成冲压车间剩余的各项工作,在工作之余好好整理各项工程资料,同时好好学习各种规范和施工方案。争取在下一个项目中担当更加重要的角色。

施工企业年度工作总结 篇10

半年来,我能够严格要求自己,始终服从组织和领导的安排,始终积极配合施工队组织各项工作,主动适应基层工作,努力提高自身综合素质,热爱本职工作,和其他同事一道认真下工地做技术指导,及时了解和掌握施工质量及进度情况,在各方面取得了很大的进步。现将今年的实习工作总结如下:

一、工作方面:作为一个现场技术员,我认真做好领导交给我的每一件事,做好上传下达。向上,听取相关政策精神,汇报工作完成进度及施工现场施工质量情况,向下,积极传达项目部下发的各项技术通知,深刻领悟到技术员的责任重如泰山,一步一个脚印的从身边的事,从最平常、最琐碎的小事入手,认真地工作。

1、路基施工指导工作:从担任路基施工技术指导工作以来,了解和掌握了路基的施工工艺,以及各项指标如路基试验检测的各项检测指标控制,标高的控制,路基面碾压变数控制,填料的虚铺厚度控制,A.B料最大含水率的控制等等,现场存在问题及时通知整改,现场存在问题及时向领导汇报,当天任务当天完,从不拖延,现场存在隐患问题及时向施工队通知沟通,避免更大的事故发生,在施工现场做到心中有数,能认真落实各项施工工艺,同时向施工队宣传工区各项管理政策,以便管理。

2、涵洞施工指导工作:担任涵洞技术指导已来,施工现场一切以下发的技术交底为依据指导施工队施工,钢筋数量及绑扎的间距,加工钢筋尺寸,模板尺寸,模板加固,内径结构尺寸,混凝土浇筑振捣,保暖等等情况逐一复查,对于问题严重或警告不改现象,进行罚款及全队通报处罚,严格履行自己的职责,尽最大努力为单位创优。

二、学习方面:到施工单位工作,才明白自己所学的知识还是有一定的局限性,不够广博,尤其是在某些方面例如施工现场标高测量生熟,路基试验检测仪器操作不熟练等等,总的来说就是现场动手实践能力不足,只会说不会做,因此在学好理论知识前提下,还要利用更多的时间现场动手操作以便与理论相结合,这样工作效率才会提高,熟练地动手能力才是提高技术水平的根本,作为年轻人,尤其是刚跨入施工单位一定要做到多学、多问、多操作,坚持以吃苦精神为前提,已动手能力为根本的思想,用心干好每一次领导分下的任务,为今后做技术主干打下基础。

三、自我反省及认识

进入单位后不管在工作中还是生活中都暴露出很多不足之处,在此我总结出了三点如下:

1、在工作方面容易意气用事,不够圆滑,在施工现场很死板,在小问题上很重视,经常忽视一些原则性问题,死板硬套的方式处理工作中的大小事情,在一个就是不经常与他人沟通,致使处理一些小事经常走弯路,影响工作进度,总结:工作经验不足,自我反省不够彻底。

2、在人际关系方面做事总喜欢以自己为中心,忽视别人的感受,有时很计较一些小事,团结意识还不够强烈,顾小家不顾大家的思想总存在,总结:心态不平稳,位置没摆正。

3、生活中以前懒散的习性依然存在,吃苦精神还不够高,意志力还不够强,重视工作,忽视自身修养。

问题依然繁多,本人还需继续更改,先从思想上转变,摆正自己的位置,然后用心做好领导交代的每一件事,逐步改进,逐步反省,逐步总结,犯错误不害怕,害怕的就是犯了错误不改,心态放平和,我相信总有一天我会让别人对我伸出大拇指的,只要不放弃、不抛弃,任何难题都能突破,在施工单位发展人要想有自己的立足之地要做到能吃苦,踏实肯干,虚心好问,团结力强,工作积极性突出,人际关系网广,做事眼色亮,少说话多干事等等,方可在单位站住脚。

总的来说,在施工单位工作,要认真总结得与失,自己从中学到了什么,在处理事情当中有哪些地方不尽合理,不够切合施工现状,以此来提高自己对施工技术指导工作的认识,完善自己在施工现场技术指导方法。在今后的工作中,我会继续认真学习专业知识,尤其是现场实践动手能力,努力工作,积累经验,虚心好问,脚踏实地,一步一个脚印走好每一步,明年的工作任务非常严峻,路基顶层碎石垫层铺设施工,两个箱型桥施工,过渡段回填施工,边坡防护施工等等,都需要技术员现场控制施工质量,责任重大,我一定会认真的做好准备工作,为明年技术指导打下基础,让领导满意。

施工企业年度工作总结 篇11

2020年是值得纪念的一年,它是我公司充满生机、锐意进取、蓬勃发展的一年。外部是改革和发展带来的市场激烈竞争的巨大压力和不利形势,内部是我公司承建的工程项目具有任务更重、战线更长、项目更新、要求更严以及铁路、公路施工齐头并进等特点,施工难度大,资金短缺压力更大。但是广大员工披星戴月斩荆棘,公司领导班子高瞻远瞩、运筹帷幄,通过强化生产指挥系统的宏观调控能力,树立统筹意识,强化施工组织,夯实基础管理,多少次交班会上激情热烈的讨论,多少次通宵达旦、彻夜不眠的商议,制定出了一系列行之有效的管理办法和手段,周密布置,精心组织施工;广大的职工勇于奉献,战酷暑、斗严寒,顽强拼搏,昼夜兼程,奋战在千里铁道线上,拼搏在条件恶劣的环境中,多少人牺牲了休息和度假的机会,多少人带病不下火线,家庭有困难也顾不上料理。正是这一群可爱的人们,正是领导和职工的这种舍小家、顾大家、爱岗敬业、无私奉献的精神,才使我们公司赢得了施工会战一个接一个的胜利,结出了累累硕果。

一、施工方面

1、铁路方面。从上半年_月份到下半年_月份,施工任务几乎是全年连续封锁,任务之重、施工强度之大是公司历史上从来没有过的,领导们统筹部署、身先士卒,广大员工不顾疲劳、转战千里、连续作战,顺利完成了千余名职民工从__到__的千里大转移,次次安全正点完成封锁任务,为集团公司再一次赢得了声誉。

2、公路方面。___隧道施工,到2020年_月份进入了攻坚阶段,先后克服了地质条件差、资金严重制约等困难,于2020年_月_日提前13天胜利竣工开通,受到了业主和监理的一致好评。__高速公路明确要求工程要倒排工期,合理组织生产,层层包保到人,细化分解到工序、工班,确保工程的期到必成。

二、开发工作积蓄力量,厚积而薄发

2020年虽然我们的一些开发项目落空,但我们积累了经验,锻炼了队伍,全体开发人员勤练基本功,在信息处理、投标报价、标书编制水平等方面的能力有了很大的提高。开发人员素质明显提高,开发投入从弱到强,力度不断增大,开发体系逐步实现专业化和规范化管理。“与其临渊羡渔,不如退而结网”待到山花烂漫时“,我们会迎来一个明媚的春天。

三、企业文化建设成绩突出,学习气氛日益浓厚

以《企业文化指导手册》为标准,以开展“企业文化月”为载体,大力开展企业文化建设活动,在全公司上下营造积极向上的精神风貌,培育团队协作精神,弘扬“求实创新、追求卓越”的企业精神,倡导勇于创新、争创一流、自我超越的意识,使企业精神成为全体员工的行动指南。通过有效的文化灌输、文化传播和强有力的思想工作,广大员工对企业文化从认识、服从到转化为自觉的意识和行动,有效促进了企业整体工作的提高。通过实施“项目标准化管理”,进一步规范了施工现场管理和施工作业程序,大力开展争创“文明工地”、“文明驻地”、“文明办公”等一系列活动,并采用抓试点,选树典型,以点带面,在全公司范围内进行推广,营造创建安全文明工地的良好氛围。达到了:作业区内道路硬化、材料标识准确、机械管理有序,施工过程中,施工人员着装整齐,持证上岗,操作规范,整个施工现场井然有序,对外起到了树立了企业窗口新形象的作用。

四、实现安全质量、施工进度的双赢

今年实行责任包保,深入开展“两抢三保一创建”劳动竞赛,提前保质保量的完成了施工任务。安全工作坚持事前预控,超前防范的原则,进一步加强安全管理七项机制建设,深化安全管理逐级负责制。今年全年安全生产稳定,没有发生任何事故,在___封锁施工、___站场改造及___提速施工70余次大型封锁施工期间,我们次次安全正点,并实现了“一事未出、一人未伤、一章未违、一点未延”的好成绩,尤其__提速换岔,在上下行正线正常160公里速度下进行施工,没有发生一例影响列车的红光带出现,受到__局的好评,全面落实了安全工作奋斗目标。截止12月底,实现安全生产___天。

质量工作是施工企业的关键环节,也是企业的永恒主题。用“不争一流,就是落后”的企业理念,精心施工,塑造精品。__框构取得了顶进方向、高低零偏差的好成绩,得到领导的高度评价,__提速换岔施工质量多次得到__局的赞扬,为企业树立了形象,提高了信誉,为市场竞争奠定了良好的基础。今年来分项工程719项,其中优良719项;分部工程178项,其中优良178项;单位工程53件,其中优良53件,优良率均达到100%,验交工程10项,优良率100%。

五、全面推进责任成本管理,实行承包预算,进行资金控制

按照年初制定的全面预算计划,重点控制,落实到人,确保各项指标的实现。从公司到项目部形成一套系统网络体系,专人负责、重点控制。强推全面预算管理,抓成本过程控制。新开工程项目都编制了施工图预算和责任成本预算,形成了先算后干、工程盈亏事先心中有数、全员控制成本的良好氛围。真正做到干前有预算、干中有核算、干后有决算。通过规范管理,项目成本得到了有效控制。今年由于施工任务重,施工点多,资金十分紧张,但我们加强资金控制,保证了工程所需的急需资金。这都是我们深化管理,加强成本控制所带来的结果。

成绩只能说明过去,过去已经成为历史,我们重视过去,能增强我们的自豪感和自信心,但决不是沾沾自喜,固步自封。当前,我们面临着新的机遇和挑战。我们相信,在全新的集团公司正确领导下,在全公司广大员工的齐心协力下,没有什么困难是克服不了的,没有什么工作是干不成的;我们也相信也看到了公司的将来是多么的美好,公司的明天是多么的朝气蓬勃。

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