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水处理个人工作总结

发布时间: 2019.08.14

热处理个人工作总结。

天波易谢,寸暑难留。回想起来,我们在某些事情中得到了一些感悟了很多,在事情过后,我们或主动或被动的写一篇总结,总结是对过去的事情的简单概括,那么,大家有写过关于总结的范文吗?由此,有请你读一下以下的“热处理个人工作总结”,欢迎阅读,希望你能喜欢!

热处理个人工作总结

二零一零年,是我厂发展与改革调整的决战之年,企业面临着生产经营与改革调整两项重要工作。面对挑战,我们生产科以新的观念、新的思路,新的管理机制,发扬“和谐、创新、精细、务实”的企业精神,牢固把握“转变观念是前提、精益思想是主线、安全质量是重点、注重实效是关键、确保完成内部利润1000万”的年度工作方针。在分厂领导的关心和支持下,生产科员工上下一心,发扬团队精神,从人员管理、经济指标、节能降耗、产能的提升等方面,都有长足的进步。 在这辞旧迎新之际,我们生产科将深刻地对本部门一年来的工作及不足之处、结合初分厂下达的目标责任要求作出细致的总结。

一、加强生产管理上水平,降低成本见成效 从热处理厂新的领导班子到任后,转变经营思想,从生产过程实际出发,迅速成立主管分厂内部生产的部门—生产科,做为产品生产的主抓科室,以精益生产思想为主线,加强完成生产任务的严谨性,充分行使生产工作的指挥权;通过班前会形式,下发生产任务安排,让车间主任、每位班组长和员工明确生产任务目标;调动我科员工的积极性,在制品统计管理员能够主动结合各车间设备运行状态,工装完好程度和生产准备进度,收集大量的相关信息,按照总厂生产

2 进度平衡会要求,与前方车间共同制定科学合理的生产调整计划,利用现有生产线的加工优势,充分发挥连续炉、丰东炉和日本炉生产线各自的设备能力,保证生产进度的进一步顺畅,并随时督促车间按要求精心组织生产、最大限度地减少空炉现象。 通过大家的通力合作,发奋努力出色取得了提前两个月完成全年生产计划的显著成绩,实现销售收入超计划。 加强与总厂生产部沟通,横向联系分厂技术质量科和综合管理科,配合各部门做好技新产品、新技术的试验工作,例如:GT5主动齿轮螺纹防渗碳涂料选型、柳州主动螺纹退火工艺调整、连续炉加工产品的稳定性推广,各被动齿轮的二次加热淬火的变形试验;同时及时督促生产准备人员落实生产用料的准备计划(设备机械、电器件、工装和其他辅助材料等)下半年一车间主动齿轮研孔机损坏严重,无法使用,这时我科上报生产部,以最短的时间从外厂调拨设备,为生产进行提供了保障。 开展节能降耗、查找浪费点活动。热处理工装经过一段时间的使用,多有变形、断裂现象,我科库管员定期清理现场损坏工装,本着修旧利废原则,和综合管理科共同做好修复工作,GT5被动齿轮回火挂具就是利用现有其它产品的工装加以改进,达到了该齿轮的回火装卡要求。

二、执行“5S”管理制度,搞好文明生产

3 近期我科按照分厂领导的指示要求,执行“(整理、整顿、清理、清洁、素养)。管理制度,并将会电脑办公软件的年轻职工充实到库管组,加强库房管理,对工具库和材料库进行了一次整顿,盘点,达到帐、物卡一致率100%;库容库貌环境整洁,物料发放有序,顺畅,票据符实。 三、开展经常性的生产安全教育工作,定期排查安全隐患,为职工工资提供安全可靠的生产工作环境。 2010年我科员工坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,学习和执行《安全生产法》强化安全生产管理意识,通过日常巡检和定期重点检查,及时而有效地落实隐患治理和整改措施,经过一年的努力,员工安全意识有了很大提升,完成了年初分厂下达安全考核指标。 产品转运交通工具的安全工作尤为重要,我们对专兼职叉车驾驶员进行安全驾驶技术的培训教育工作,要求他们做好车辆的维护保养工作,保证车况完好,熟炼掌握安全驾驶技能,进出车间时刻注意安全行驶速度。由于安全驾驶技能的提高,我分厂两位兼职叉车驾驶员在全厂比赛中获得了一、三名。

热处理个人工作总结

热处理工作总结 间过得飞快眨眼又是一周,在上周的工作当中我们工序现在不是很紧张,主要做了014.50.1700,131.20.900这个两种产品。在加工的过程中没有出现质量问题、两样产品都是下月备货的。

在做900的鼻圈因为是第一次正式干以前没有干过的,对它做了重点观察对象。在之前和倪工做了实验当时做出来切块还是很好的,唯一不足的地方就是油沟的淬硬层不是很理想,在这次干的时候我和倪工对这个地方重点做了观察还是没有达到倪工的要求,主要是我们的感应器的原因。在这次干的时候我对此也明白了倪工为什么说鼻圈在我们现在这个机床上不好做的原因了,第一就是在机床上我们不容易观察!因为空间不够圈又太小在看下滚道面的看不到。第二就是我们在调喷水的时候不好调回水太严重,因为下面不好看的缘故我们的喷水距离也不好控制,有可能就会导致上下滚到面淬硬层不一样。

在上周还主要对我们的软带做了重点观察,以前那些出现没有对齐的圈我也做了分析、可能是我们在做的时候起淬的温度不够要从新起淬,在从新起淬的时候我们不能直接在原有的起淬地方起淬这样容易出现起淬裂纹,所以说会出现软带没对齐的现象。 还有就是对我们的车间我发现了一些安全隐患,我们车间门旁边的那个插板的排线很不合理,建议设备科从新整理下。为什么说有安全隐患呢!我发现那条线是绑扎在我们的感应器回水的水管上的,在我们干活的时候那个水管是很热的,如果在这样的情况下在在那个插板是用大功率的电器的话很容易出现烧线的问题,那样后果会很严重,有可能会使我们整个机床都带电。 在下周我主要要对我们的现场做整理,还有就是注意工件的防锈问题,在空闲的时候我还想让我们工序的员工找个废圈练下。

热处理个人工作总结

转眼之间,在公司见习将近一年,首先感谢师XXXX以及部门领导对我的指导和帮助。在这一年的实习过程中,我的主要工作是负责钢轨感应加热喷风热处理工艺、压型后正火热处理工艺以及热处理专检工作。

一、见习内容 我的见习主要分为两个阶段:2010年7月份至12月份在XX本部见习;2011年1月份至2011年7月份在XX公司见习。

二、见习收获

1.在为期6个月的XX本部实习阶段,经过员工入场教育后我主要在道岔车间技术组、锯切/胶结、AT轨班组、质量管理部实习,期间还穿插了ERp培训。在道岔车间技术组见习,使我熟悉了本部门的职责以及工作内容,从整体上了解了公司的各种产品、以及产品加工工序过程、工艺内容等。在锯切/胶结、AT轨班组实习后,明白了锯切以及各种产品的锻压工艺。锯切班组主要工作流程为接收生产计划-做账-按账单配料、下料-锯切-号孔-编号等。AT轨班组的主要工艺是下料-加热-压型-正火-调直-锯切-铣轨底。压型完成后压型段需要进行正火处理,主要使用设备是箱式电阻炉。了解了压型段的正火工艺、正火炉的基本结构和维修注意事项。让我明白了加热温度、保温时间以及装炉方式对产品性能的影响。 经过质量管理部两个月的实习,明白了公司产品的检测及质量控制过程中的检测内容。在跟踪本部钢轨喷风热处理试验过程中,我了解了该试验的基本思路、试验难点以及试验后检测内容及方法,使自己对以后的工作有了更深刻的认识。 经过ERp的培训,对公司ERp系统有了一个更深刻的认识,明白ERp的主要的管理内容,以及怎样在生产中得以体现。通过以上6个月的见习,我不仅学到了很多知识,而且从师傅身上,我学到了很多为人处事的道理,学到了一种不怕吃苦认真工作的态度,学到了一种不怕吃苦认真工作的态度,使自己从思想上逐渐从学生变成为一个企业员工。

2.在XX公司见习阶段,我主要负责钢轨感应加热喷风热处理工艺、压型后正火热处理工艺以及热处理专检工作。 钢轨感应加热喷风热处理所用设备主要包括中频电源、变压器、感应器、喷风装臵、台车等。工艺的主要过程是载有钢轨的台车以一定速度经过感应器进行轨头加热使其奥氏体化后,以一定温度进入喷风冷却装臵进行冷却最终得到细片状珠光体组织的热处理工艺。钢轨感应加热喷风热处理工艺主要是研究淬火机床的车速、加热工艺参数和压缩空气量与钢轨淬硬层深度、淬硬层形状、硬度分布、组织、性能以及钢轨加热变形量、变形方式之间的关系。在淬火过程中还需要考虑到相同材质但不同轨型的钢轨的加热所需热量和加热后的热容量不同,所以相同材质不同轨型的钢轨热处理参数也不一样。淬火组织要求为细珠光体,严禁出现马氏体和贝氏体组织。因为马氏体和贝氏体组织硬而脆且具有较大的裂纹敏感性,会造成行车钢轨突发性脆断,严重影响行车安全。钢轨热处理属于道岔加工的关键工序,影响道岔的使用寿命及行车安全,必需加强热处理工艺过程的控制。 在淬火试验过程中遇到60AT(U75V)组织硬度偏高问题。通过原材化学成分检验,发现此批炉号的钢轨C含量处于标准的中上限,淬火后硬度容易偏高。在保证淬火温度的前提下,通过降低风压,最终解决了硬度偏高问题。在试验初期阶段,试验还出现过马氏体和贝氏体组织,通过多方面检查和分析,发现储气罐里面水蒸气液化形成积水,导致淬火出现异常组织。为避免此类事件的再次发生,要求车间每日生产前打开储气罐阀门并排尽里面的积水,方可进行生产。此外,针对槽型钢的特殊断面设计了一种新的引轨器,对风箱管接头,变压器框架做了一定的工装改进。

3.钢轨压型完成后压型段需要进行正火处理,均匀组织,消除内应力,改善切削加工性能。正火热处理主要研究钢轨加热温度、保温时间以及装炉方式等参数对产品性能的影响。加热温度、保温时间通过影响组织的晶粒度、脱碳层深度、组织形态,最终影响产品的力学性能。通过查询U75V和U71Mn连续冷却转变(CCT) 曲线,并将在本部AT轨班组见习学到的知识融入到正火工艺中通过试验,最终完成了U75V和U71Mn正火热处理工艺。

4.热处理专检工作主要是根据质量管理部下发的相关文件要求,根据Q/BQ24-2003相关项点规定,每日对公司现淬火后产品进行抽检,最终达到对热处理质量的监督和控制的目的。 三、见习心得体会 在实习过程中,我一直严格要求自己,认真做好自己负责的工作。通过对槽型钢引轨器、风箱管接头、变压器框架的设计,使自己的绘图能力得到了很好的锻炼。在这一年的不断学习过程中,无论是业务水平还是思想境界都得到很大的提高。同时也发现了自己在感应器设计能力、中频电源控制原理知识等方面存在一定的不足,需要在以后工作中不断学习,虚心向同事请教,加强团队合作意识,不断提高自己的能力,为南京公司的发展贡献自己的力量,同时实现自己的人生价值。

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热处理工工作总结

热处理工作总结 间过得飞快眨眼又是一周,在上周的工作当中我们工序现在不是很紧张,主要做了014.50.1700,131.20.900这个两种产品。在加工的过程中没有出现质量问题、两样产品都是下月备货的。

在做900的鼻圈因为是第一次正式干以前没有干过的,对它做了重点观察对象。在之前和倪工做了实验当时做出来切块还是很好的,唯一不足的地方就是油沟的淬硬层不是很理想,在这次干的时候我和倪工对这个地方重点做了观察还是没有达到倪工的要求,主要是我们的感应器的原因。在这次干的时候我对此也明白了倪工为什么说鼻圈在我们现在这个机床上不好做的原因了,第一就是在机床上我们不容易观察!因为空间不够圈又太小在看下滚道面的看不到。第二就是我们在调喷水的时候不好调回水太严重,因为下面不好看的缘故我们的喷水距离也不好控制,有可能就会导致上下滚到面淬硬层不一样。

在上周还主要对我们的软带做了重点观察,以前那些出现没有对齐的圈我也做了分析、可能是我们在做的时候起淬的温度不够要从新起淬,在从新起淬的时候我们不能直接在原有的起淬地方起淬这样容易出现起淬裂纹,所以说会出现软带没对齐的现象。 还有就是对我们的车间我发现了一些安全隐患,我们车间门旁边的那个插板的排线很不合理,建议设备科从新整理下。为什么说有安全隐患呢!我发现那条线是绑扎在我们的感应器回水的水管上的,在我们干活的时候那个水管是很热的,如果在这样的情况下在在那个插板是用大功率的电器的话很容易出现烧线的问题,那样后果会很严重,有可能会使我们整个机床都带电。 在下周我主要要对我们的现场做整理,还有就是注意工件的防锈问题,在空闲的时候我还想让我们工序的员工找个废圈练下。

热处理工工作总结

转眼之间,在公司见习将近一年,首先感谢师XXXX以及部门领导对我的指导和帮助。在这一年的实习过程中,我的主要工作是负责钢轨感应加热喷风热处理工艺、压型后正火热处理工艺以及热处理专检工作。

一、见习内容 我的见习主要分为两个阶段:2010年7月份至12月份在XX本部见习;2011年1月份至2011年7月份在XX公司见习。

二、见习收获

1.在为期6个月的XX本部实习阶段,经过员工入场教育后我主要在道岔车间技术组、锯切/胶结、AT轨班组、质量管理部实习,期间还穿插了ERp培训。在道岔车间技术组见习,使我熟悉了本部门的职责以及工作内容,从整体上了解了公司的各种产品、以及产品加工工序过程、工艺内容等。在锯切/胶结、AT轨班组实习后,明白了锯切以及各种产品的锻压工艺。锯切班组主要工作流程为接收生产计划-做账-按账单配料、下料-锯切-号孔-编号等。AT轨班组的主要工艺是下料-加热-压型-正火-调直-锯切-铣轨底。压型完成后压型段需要进行正火处理,主要使用设备是箱式电阻炉。了解了压型段的正火工艺、正火炉的基本结构和维修注意事项。让我明白了加热温度、保温时间以及装炉方式对产品性能的影响。 经过质量管理部两个月的实习,明白了公司产品的检测及质量控制过程中的检测内容。在跟踪本部钢轨喷风热处理试验过程中,我了解了该试验的基本思路、试验难点以及试验后检测内容及方法,使自己对以后的工作有了更深刻的认识。 经过ERp的培训,对公司ERp系统有了一个更深刻的认识,明白ERp的主要的管理内容,以及怎样在生产中得以体现。通过以上6个月的见习,我不仅学到了很多知识,而且从师傅身上,我学到了很多为人处事的道理,学到了一种不怕吃苦认真工作的态度,学到了一种不怕吃苦认真工作的态度,使自己从思想上逐渐从学生变成为一个企业员工。

2.在XX公司见习阶段,我主要负责钢轨感应加热喷风热处理工艺、压型后正火热处理工艺以及热处理专检工作。 钢轨感应加热喷风热处理所用设备主要包括中频电源、变压器、感应器、喷风装臵、台车等。工艺的主要过程是载有钢轨的台车以一定速度经过感应器进行轨头加热使其奥氏体化后,以一定温度进入喷风冷却装臵进行冷却最终得到细片状珠光体组织的热处理工艺。钢轨感应加热喷风热处理工艺主要是研究淬火机床的车速、加热工艺参数和压缩空气量与钢轨淬硬层深度、淬硬层形状、硬度分布、组织、性能以及钢轨加热变形量、变形方式之间的关系。在淬火过程中还需要考虑到相同材质但不同轨型的钢轨的加热所需热量和加热后的热容量不同,所以相同材质不同轨型的钢轨热处理参数也不一样。淬火组织要求为细珠光体,严禁出现马氏体和贝氏体组织。因为马氏体和贝氏体组织硬而脆且具有较大的裂纹敏感性,会造成行车钢轨突发性脆断,严重影响行车安全。钢轨热处理属于道岔加工的关键工序,影响道岔的使用寿命及行车安全,必需加强热处理工艺过程的控制。 在淬火试验过程中遇到60AT(U75V)组织硬度偏高问题。通过原材化学成分检验,发现此批炉号的钢轨C含量处于标准的中上限,淬火后硬度容易偏高。在保证淬火温度的前提下,通过降低风压,最终解决了硬度偏高问题。在试验初期阶段,试验还出现过马氏体和贝氏体组织,通过多方面检查和分析,发现储气罐里面水蒸气液化形成积水,导致淬火出现异常组织。为避免此类事件的再次发生,要求车间每日生产前打开储气罐阀门并排尽里面的积水,方可进行生产。此外,针对槽型钢的特殊断面设计了一种新的引轨器,对风箱管接头,变压器框架做了一定的工装改进。

3.钢轨压型完成后压型段需要进行正火处理,均匀组织,消除内应力,改善切削加工性能。正火热处理主要研究钢轨加热温度、保温时间以及装炉方式等参数对产品性能的影响。加热温度、保温时间通过影响组织的晶粒度、脱碳层深度、组织形态,最终影响产品的力学性能。通过查询U75V和U71Mn连续冷却转变(CCT) 曲线,并将在本部AT轨班组见习学到的知识融入到正火工艺中通过试验,最终完成了U75V和U71Mn正火热处理工艺。

4.热处理专检工作主要是根据质量管理部下发的相关文件要求,根据Q/BQ24-2003相关项点规定,每日对公司现淬火后产品进行抽检,最终达到对热处理质量的监督和控制的目的。 三、见习心得体会 在实习过程中,我一直严格要求自己,认真做好自己负责的工作。通过对槽型钢引轨器、风箱管接头、变压器框架的设计,使自己的绘图能力得到了很好的锻炼。在这一年的不断学习过程中,无论是业务水平还是思想境界都得到很大的提高。同时也发现了自己在感应器设计能力、中频电源控制原理知识等方面存在一定的不足,需要在以后工作中不断学习,虚心向同事请教,加强团队合作意识,不断提高自己的能力,为南京公司的发展贡献自己的力量,同时实现自己的人生价值。

热处理工工作总结

二零一零年,是我厂发展与改革调整的决战之年,企业面临着生产经营与改革调整两项重要工作。面对挑战,我们生产科以新的观念、新的思路,新的管理机制,发扬“和谐、创新、精细、务实”的企业精神,牢固把握“转变观念是前提、精益思想是主线、安全质量是重点、注重实效是关键、确保完成内部利润1000万”的年度工作方针。在分厂领导的关心和支持下,生产科员工上下一心,发扬团队精神,从人员管理、经济指标、节能降耗、产能的提升等方面,都有长足的进步。 在这辞旧迎新之际,我们生产科将深刻地对本部门一年来的工作及不足之处、结合初分厂下达的目标责任要求作出细致的总结。

一、加强生产管理上水平,降低成本见成效 从热处理厂新的领导班子到任后,转变经营思想,从生产过程实际出发,迅速成立主管分厂内部生产的部门—生产科,做为产品生产的主抓科室,以精益生产思想为主线,加强完成生产任务的严谨性,充分行使生产工作的指挥权;通过班前会形式,下发生产任务安排,让车间主任、每位班组长和员工明确生产任务目标;调动我科员工的积极性,在制品统计管理员能够主动结合各车间设备运行状态,工装完好程度和生产准备进度,收集大量的相关信息,按照总厂生产

2 进度平衡会要求,与前方车间共同制定科学合理的生产调整计划,利用现有生产线的加工优势,充分发挥连续炉、丰东炉和日本炉生产线各自的设备能力,保证生产进度的进一步顺畅,并随时督促车间按要求精心组织生产、最大限度地减少空炉现象。 通过大家的通力合作,发奋努力出色取得了提前两个月完成全年生产计划的显著成绩,实现销售收入超计划。 加强与总厂生产部沟通,横向联系分厂技术质量科和综合管理科,配合各部门做好技新产品、新技术的试验工作,例如:GT5主动齿轮螺纹防渗碳涂料选型、柳州主动螺纹退火工艺调整、连续炉加工产品的稳定性推广,各被动齿轮的二次加热淬火的变形试验;同时及时督促生产准备人员落实生产用料的准备计划(设备机械、电器件、工装和其他辅助材料等)下半年一车间主动齿轮研孔机损坏严重,无法使用,这时我科上报生产部,以最短的时间从外厂调拨设备,为生产进行提供了保障。 开展节能降耗、查找浪费点活动。热处理工装经过一段时间的使用,多有变形、断裂现象,我科库管员定期清理现场损坏工装,本着修旧利废原则,和综合管理科共同做好修复工作,GT5被动齿轮回火挂具就是利用现有其它产品的工装加以改进,达到了该齿轮的回火装卡要求。

二、执行“5S”管理制度,搞好文明生产

3 近期我科按照分厂领导的指示要求,执行“(整理、整顿、清理、清洁、素养)。管理制度,并将会电脑办公软件的年轻职工充实到库管组,加强库房管理,对工具库和材料库进行了一次整顿,盘点,达到帐、物卡一致率100%;库容库貌环境整洁,物料发放有序,顺畅,票据符实。 三、开展经常性的生产安全教育工作,定期排查安全隐患,为职工工资提供安全可靠的生产工作环境。 2010年我科员工坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,学习和执行《安全生产法》强化安全生产管理意识,通过日常巡检和定期重点检查,及时而有效地落实隐患治理和整改措施,经过一年的努力,员工安全意识有了很大提升,完成了年初分厂下达安全考核指标。 产品转运交通工具的安全工作尤为重要,我们对专兼职叉车驾驶员进行安全驾驶技术的培训教育工作,要求他们做好车辆的维护保养工作,保证车况完好,熟炼掌握安全驾驶技能,进出车间时刻注意安全行驶速度。由于安全驾驶技能的提高,我分厂两位兼职叉车驾驶员在全厂比赛中获得了一、三名。

热处理技师工作总结


热处理工工作总结

热处理工作总结 间过得飞快眨眼又是一周,在上周的工作当中我们工序现在不是很紧张,主要做了014.50.1700,131.20.900这个两种产品。在加工的过程中没有出现质量问题、两样产品都是下月备货的。

在做900的鼻圈因为是第一次正式干以前没有干过的,对它做了重点观察对象。在之前和倪工做了实验当时做出来切块还是很好的,唯一不足的地方就是油沟的淬硬层不是很理想,在这次干的时候我和倪工对这个地方重点做了观察还是没有达到倪工的要求,主要是我们的感应器的原因。在这次干的时候我对此也明白了倪工为什么说鼻圈在我们现在这个机床上不好做的原因了,第一就是在机床上我们不容易观察!因为空间不够圈又太小在看下滚道面的看不到。第二就是我们在调喷水的时候不好调回水太严重,因为下面不好看的缘故我们的喷水距离也不好控制,有可能就会导致上下滚到面淬硬层不一样。

在上周还主要对我们的软带做了重点观察,以前那些出现没有对齐的圈我也做了分析、可能是我们在做的时候起淬的温度不够要从新起淬,在从新起淬的时候我们不能直接在原有的起淬地方起淬这样容易出现起淬裂纹,所以说会出现软带没对齐的现象。 还有就是对我们的车间我发现了一些安全隐患,我们车间门旁边的那个插板的排线很不合理,建议设备科从新整理下。为什么说有安全隐患呢!我发现那条线是绑扎在我们的感应器回水的水管上的,在我们干活的时候那个水管是很热的,如果在这样的情况下在在那个插板是用大功率的电器的话很容易出现烧线的问题,那样后果会很严重,有可能会使我们整个机床都带电。 在下周我主要要对我们的现场做整理,还有就是注意工件的防锈问题,在空闲的时候我还想让我们工序的员工找个废圈练下。

热处理工工作总结

转眼之间,在公司见习将近一年,首先感谢师XXXX以及部门领导对我的指导和帮助。在这一年的实习过程中,我的主要工作是负责钢轨感应加热喷风热处理工艺、压型后正火热处理工艺以及热处理专检工作。

一、见习内容 我的见习主要分为两个阶段:2010年7月份至12月份在XX本部见习;2011年1月份至2011年7月份在XX公司见习。

二、见习收获

1.在为期6个月的XX本部实习阶段,经过员工入场教育后我主要在道岔车间技术组、锯切/胶结、AT轨班组、质量管理部实习,期间还穿插了ERp培训。在道岔车间技术组见习,使我熟悉了本部门的职责以及工作内容,从整体上了解了公司的各种产品、以及产品加工工序过程、工艺内容等。在锯切/胶结、AT轨班组实习后,明白了锯切以及各种产品的锻压工艺。锯切班组主要工作流程为接收生产计划-做账-按账单配料、下料-锯切-号孔-编号等。AT轨班组的主要工艺是下料-加热-压型-正火-调直-锯切-铣轨底。压型完成后压型段需要进行正火处理,主要使用设备是箱式电阻炉。了解了压型段的正火工艺、正火炉的基本结构和维修注意事项。让我明白了加热温度、保温时间以及装炉方式对产品性能的影响。 经过质量管理部两个月的实习,明白了公司产品的检测及质量控制过程中的检测内容。在跟踪本部钢轨喷风热处理试验过程中,我了解了该试验的基本思路、试验难点以及试验后检测内容及方法,使自己对以后的工作有了更深刻的认识。 经过ERp的培训,对公司ERp系统有了一个更深刻的认识,明白ERp的主要的管理内容,以及怎样在生产中得以体现。通过以上6个月的见习,我不仅学到了很多知识,而且从师傅身上,我学到了很多为人处事的道理,学到了一种不怕吃苦认真工作的态度,学到了一种不怕吃苦认真工作的态度,使自己从思想上逐渐从学生变成为一个企业员工。

2.在XX公司见习阶段,我主要负责钢轨感应加热喷风热处理工艺、压型后正火热处理工艺以及热处理专检工作。 钢轨感应加热喷风热处理所用设备主要包括中频电源、变压器、感应器、喷风装臵、台车等。工艺的主要过程是载有钢轨的台车以一定速度经过感应器进行轨头加热使其奥氏体化后,以一定温度进入喷风冷却装臵进行冷却最终得到细片状珠光体组织的热处理工艺。钢轨感应加热喷风热处理工艺主要是研究淬火机床的车速、加热工艺参数和压缩空气量与钢轨淬硬层深度、淬硬层形状、硬度分布、组织、性能以及钢轨加热变形量、变形方式之间的关系。在淬火过程中还需要考虑到相同材质但不同轨型的钢轨的加热所需热量和加热后的热容量不同,所以相同材质不同轨型的钢轨热处理参数也不一样。淬火组织要求为细珠光体,严禁出现马氏体和贝氏体组织。因为马氏体和贝氏体组织硬而脆且具有较大的裂纹敏感性,会造成行车钢轨突发性脆断,严重影响行车安全。钢轨热处理属于道岔加工的关键工序,影响道岔的使用寿命及行车安全,必需加强热处理工艺过程的控制。 在淬火试验过程中遇到60AT(U75V)组织硬度偏高问题。通过原材化学成分检验,发现此批炉号的钢轨C含量处于标准的中上限,淬火后硬度容易偏高。在保证淬火温度的前提下,通过降低风压,最终解决了硬度偏高问题。在试验初期阶段,试验还出现过马氏体和贝氏体组织,通过多方面检查和分析,发现储气罐里面水蒸气液化形成积水,导致淬火出现异常组织。为避免此类事件的再次发生,要求车间每日生产前打开储气罐阀门并排尽里面的积水,方可进行生产。此外,针对槽型钢的特殊断面设计了一种新的引轨器,对风箱管接头,变压器框架做了一定的工装改进。

3.钢轨压型完成后压型段需要进行正火处理,均匀组织,消除内应力,改善切削加工性能。正火热处理主要研究钢轨加热温度、保温时间以及装炉方式等参数对产品性能的影响。加热温度、保温时间通过影响组织的晶粒度、脱碳层深度、组织形态,最终影响产品的力学性能。通过查询U75V和U71Mn连续冷却转变(CCT) 曲线,并将在本部AT轨班组见习学到的知识融入到正火工艺中通过试验,最终完成了U75V和U71Mn正火热处理工艺。

4.热处理专检工作主要是根据质量管理部下发的相关文件要求,根据Q/BQ24-2003相关项点规定,每日对公司现淬火后产品进行抽检,最终达到对热处理质量的监督和控制的目的。 三、见习心得体会 在实习过程中,我一直严格要求自己,认真做好自己负责的工作。通过对槽型钢引轨器、风箱管接头、变压器框架的设计,使自己的绘图能力得到了很好的锻炼。在这一年的不断学习过程中,无论是业务水平还是思想境界都得到很大的提高。同时也发现了自己在感应器设计能力、中频电源控制原理知识等方面存在一定的不足,需要在以后工作中不断学习,虚心向同事请教,加强团队合作意识,不断提高自己的能力,为南京公司的发展贡献自己的力量,同时实现自己的人生价值。

热处理工工作总结

二零一零年,是我厂发展与改革调整的决战之年,企业面临着生产经营与改革调整两项重要工作。面对挑战,我们生产科以新的观念、新的思路,新的管理机制,发扬“和谐、创新、精细、务实”的企业精神,牢固把握“转变观念是前提、精益思想是主线、安全质量是重点、注重实效是关键、确保完成内部利润1000万”的年度工作方针。在分厂领导的关心和支持下,生产科员工上下一心,发扬团队精神,从人员管理、经济指标、节能降耗、产能的提升等方面,都有长足的进步。 在这辞旧迎新之际,我们生产科将深刻地对本部门一年来的工作及不足之处、结合初分厂下达的目标责任要求作出细致的总结。

一、加强生产管理上水平,降低成本见成效 从热处理厂新的领导班子到任后,转变经营思想,从生产过程实际出发,迅速成立主管分厂内部生产的部门—生产科,做为产品生产的主抓科室,以精益生产思想为主线,加强完成生产任务的严谨性,充分行使生产工作的指挥权;通过班前会形式,下发生产任务安排,让车间主任、每位班组长和员工明确生产任务目标;调动我科员工的积极性,在制品统计管理员能够主动结合各车间设备运行状态,工装完好程度和生产准备进度,收集大量的相关信息,按照总厂生产

2 进度平衡会要求,与前方车间共同制定科学合理的生产调整计划,利用现有生产线的加工优势,充分发挥连续炉、丰东炉和日本炉生产线各自的设备能力,保证生产进度的进一步顺畅,并随时督促车间按要求精心组织生产、最大限度地减少空炉现象。 通过大家的通力合作,发奋努力出色取得了提前两个月完成全年生产计划的显著成绩,实现销售收入超计划。 加强与总厂生产部沟通,横向联系分厂技术质量科和综合管理科,配合各部门做好技新产品、新技术的试验工作,例如:GT5主动齿轮螺纹防渗碳涂料选型、柳州主动螺纹退火工艺调整、连续炉加工产品的稳定性推广,各被动齿轮的二次加热淬火的变形试验;同时及时督促生产准备人员落实生产用料的准备计划(设备机械、电器件、工装和其他辅助材料等)下半年一车间主动齿轮研孔机损坏严重,无法使用,这时我科上报生产部,以最短的时间从外厂调拨设备,为生产进行提供了保障。 开展节能降耗、查找浪费点活动。热处理工装经过一段时间的使用,多有变形、断裂现象,我科库管员定期清理现场损坏工装,本着修旧利废原则,和综合管理科共同做好修复工作,GT5被动齿轮回火挂具就是利用现有其它产品的工装加以改进,达到了该齿轮的回火装卡要求。

二、执行“5S”管理制度,搞好文明生产

3 近期我科按照分厂领导的指示要求,执行“(整理、整顿、清理、清洁、素养)。管理制度,并将会电脑办公软件的年轻职工充实到库管组,加强库房管理,对工具库和材料库进行了一次整顿,盘点,达到帐、物卡一致率100%;库容库貌环境整洁,物料发放有序,顺畅,票据符实。 三、开展经常性的生产安全教育工作,定期排查安全隐患,为职工工资提供安全可靠的生产工作环境。 2010年我科员工坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,学习和执行《安全生产法》强化安全生产管理意识,通过日常巡检和定期重点检查,及时而有效地落实隐患治理和整改措施,经过一年的努力,员工安全意识有了很大提升,完成了年初分厂下达安全考核指标。 产品转运交通工具的安全工作尤为重要,我们对专兼职叉车驾驶员进行安全驾驶技术的培训教育工作,要求他们做好车辆的维护保养工作,保证车况完好,熟炼掌握安全驾驶技能,进出车间时刻注意安全行驶速度。由于安全驾驶技能的提高,我分厂两位兼职叉车驾驶员在全厂比赛中获得了一、三名。

水处理个人工作总结


总结一:水处理个人工作总结

过来的一月,由于原材料供应紧张,导致从8号到18号夜整个生产停止10多天,在此期间: 一:对本单位生产设备进行了一次全方位的保养,包括:离心机差速器、轴承的润滑,各个泵的润滑油的更换,更换了三级A/O回流泵,清理了溶气气浮及其沉淀池、调节池、IC沉淀池浮泥及其沉淀之泥的清理,使所有设备保持良好工况。 二:再者,把对于污水所存在的不合理的工艺结合外企的实际使用,整理出比较实际的改进意见,写成报告提交于张总,有公司领导商量定夺。 下面,我把污水处理本月实际运行情况做一简要说明: 一:预处理单元: 上月8号停车前,车间两条线生产,进水COD在18000mg/L左右,溶 气气浮出水COD在11000左右,保持在一个合理的去除率,该气浮出水悬浮物在800—1000mg/L,比平时稍微显高,水温在41°C左右,得开冷却塔风扇降温;在18号夜开车后,由于一条线生产,调节池水难于置换过来,外加离心机水又进入调节池,导致所产浮渣颜色变黑、有臭味,一连7-8天不能出售。在两条线启动后,本段各项指标开始恢复正常水平。 二:IC单元: 停车前,IC各项运行指标均在正常范围内;18号开车后,进水水温 有点偏低,在34°C左右,挥发酸、氨氮、出水COD均没有明显的大的波动,在原料供应充足后两条线启动,经每4小时一个频次的连续3天的检测和观察,IC出水COD一般稳定在700—850mg/l左右,挥发酸在180—230mg/l之间,氨氮一般在170—240mg/l之间,监控的各项指标正常,可以放心的组织两条线生产。 三:好氧段单元: 8号停车前,由于没开IC气浮等,一级好氧进水占25%,其COD在800-1000mg/l左右,出水COD在420mg/l左右,氨氮没有检测;二级好氧出水COD平均在150—190mg/l左右,氨氮间隔检测在10mg/l以下;三级好氧出水COD平均在130-150左右,由于有离心机出水,有时其COD比二级好氧还高些; 18号开车后,开始启动IC气浮,进过该气浮后,其出水COD值一般在300mg/l以下,二级好氧出水COD一般在120—140mg/l,氨氮一般在7-8m/l左右,三级好氧COD值一般在80—110mg/l之间,正常稳定100mg/l以下,处于非常理想的状态下运行。 看来,IC气浮的启动运行效果还是比较明显的,另外,好氧段进水温度适合、悬浮物较少也是一个重要原因之一;所带来的另一个不利因素就是增加了运行成本

总结二:水处理个人工作总结

自己在环保领域也工作4、5年了,各种污水也见识了不少,各种工艺也都领教过了,现在倒反而迷惑了,有多少工艺是有技术含量的?特别是在工业污水方面。也可能是自己的道行还是很浅,或是自己眼力有限,下面是自己的几个疑问,请老前辈们回答。

问题一:个人觉得活性污泥法虽然传统,但还是很有生命力的,现在的工艺五花八门,Sbr,CASS,BAF,Mbr有多少工艺是在处理能力上有明显强于其它工艺呢?

问题二:在环保工程领域,一个人的技术能力主要体现是哪方面呢?上学的时候觉得的是理论,后来觉得是设计,再后来觉得是调试,再到后来,反而觉得忽悠的本事才是技术能力的体现。

理论方面就不多说了,书本上的知识而已,有解释的通的,也有解释不通的,大家都差不多。设计方面的能力就有点差异了,差异主要体现在对水质的掌握程度以及对工艺流程的全面把握,设计能力的高力最终体现的是能不能在形式上更加完善化,合理化。但是设计的依据是什么呢,我想很多人都无法回答这个问题的根本所在。

调试方面就更加迷惑了,有很多调试经验,以及设计方案,总体来说大同小异,技术含量是说给外行听的,能不能调出来全靠运气,再说工业污水有多少是靠真本事调试合格的。这方面的案例估计很少吧。

最后,就是评价一个人技术能力如何,还得看他的口才好不好,口才好的,能把事情说清楚,能把工作条理化的就是好。自己觉得自己懂很多,但就是说不清楚的人技术能力永远不会好到哪里去。

总结三:水处理个人工作总结

时间如水,转瞬又到了年末,回顾这一年的工作,本人在水处理工段主持工作中,通过不懈的努力,克服各种困难,在思想上求创新,工作方法上求突破,使自己业务水平又有了更大的提高。 具体体现在如下两方面: 一.从思想角度。本人在公司领导的支持下,不断地提高思想认识,加强自身修养,刻苦钻研专业知识,以公司利益为重,从不计较个人得失,工作以身作则,积极参加公司举办的各种活动,不断地提高管理水平,积极应对生产的各种变化。同时坚持在本工段每周例会上积极地引导全工段职工发扬集体主义精神,团结同志,服从领导,勇于奉献,努力提高思想认识与操作技能,教育大家加强安全生产防范意识,做到了本年度安全生产无事故,提高了在广大职工当中的影响力。 二.在业务方面: 1 根据公司下达的生产指标和生产任务,合理地安排布置工作量。为公司提供了623075吨脱盐水,保证了全厂的生产、生活及消防的正常供水,同时处理生产污水654885吨,并达标排放。 2 狠抓节能降耗。 严格控制工段的照明、设备动力消耗,及时进行关停,并责任到人; 对生产所消耗的原材料如脱盐水的阻垢剂污水的pAC、pAM通过做对比小试,积极地寻求最佳配比,以降低生产单耗; 加强现场管理,加强设备巡检,做好定时定期进行设备维护,建立设备台帐,减少了设备故障,降低了维修费用 3 积极地进行本工段的生产技改工作,以提高生产效率。如: 脱盐水:在RO系统上成功地进行了3#高压泵的设计安装;敦促并配合上海凯膜对原超滤进行更新改造与把关 污水处理:针对废水中电石渣含量大,除调整生产工艺外,自行设计新增了90m2压滤系统,增加了污水处理能力;针对污水的腐蚀量大的特点,在污水处理进口将原碳钢管更换成UpVC管;,协调电厂闲置的加药装置,用于污水处理,减少了设备腐蚀,有效地避免了管道设备更换频繁的问题 4 积极与有关部门进行技术交流与勾通,加强本工段生产工艺管理,力求做的最好。如: 在脱盐水方面与凯膜公司在本年度先后进行8次技术交流和谈判,使其为我公司更换了超滤膜元件、修正了部分仪表,同时本人通过不断摸索改善了混床再生效果,由3000分钟提高到7000多分钟;

在污水处理上,与环保部门和监管机构认真勾通,使污水处理与2007年5月26~27日取样,并通过验收,密切了周围群众与公司的关系 5 参与脱盐水、污水及深井供水工程的二期方案的设定与施工的监督。 积极配合公司二期工程小组展开工作,为小组提供参考建议和意见。对苏州英特的设计方案进行修订,在施工过程中经常主动放弃休息日,认真把关,并将一期与二期有机地结合起来,如三台混床及纯水箱的连用,将大大提高设备的运行能力 6 对本工段的职工进行素质教育。对其进行安全和生产基础知识与操作技能培训,严格劳动纪律和工艺纪律,对职工每月进行绩效考核,奖罚分明;加强集体交接班制度,增强了车间的凝聚力,提高了工作效率 同时本人也看到了自己的不足,如管理的力度还须加强,工作还要更周密细致,但本人愿博采众长,扬长避短,不断加强学习,克服自我,灵活运用所学的生产管理技巧,在新的一年里将管理更上一层楼,为实现公司的生产目标努力奋斗!

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