事故总结报告5篇。
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事故总结报告(篇1)
事故外拓专员工作总结
引言：
作为一名事故外拓专员，我在过去的时间里经历了许多的挑战和机会。在这份工作总结中，我将详细地介绍我的工作职责、面临的挑战以及我所取得的成就。通过这篇文章，我希望能够向读者展示作为一名事故外拓专员的工作是多么丰富多样，同时也能够学到很多有用的技能。
一、工作职责：
作为事故外拓专员，我的工作职责主要包括以下几个方面：
1. 搜集和整理事故信息：我会定期搜集和整理公司发生的事故信息，包括事故的性质、原因和影响等。这些信息对公司的修复工作和后续防范措施非常重要。
2. 外拓与合作伙伴：我会积极与其他公司、组织或机构建立合作关系，以便我们能够更好地应对事故。这包括与各种应急响应团队、法律顾问和保险公司等进行沟通和合作。
3. 监督事故修复工作：我会监督并协调事故修复工作，以确保及时有效地解决问题。这涉及到与不同部门和团队的合作，以及对修复进展的跟踪和监测。
4. 建立和维护应急响应计划：我会与公司的相关部门合作，建立和维护应急响应计划。这包括发展相应的工作流程、培训员工和进行演练等。
二、面临的挑战：
在过去的工作中，我面临了一些挑战，但通过努力克服，我也取得了一些成果。
1. 多任务管理：作为事故外拓专员，我需要同时处理多个事故，有时需要在时间紧迫的情况下进行决策和行动。这要求我具备良好的组织和时间管理能力，以便有效地处理各项任务。
2. 跨部门合作：事故修复通常涉及多个部门和团队的协作。在与不同的人合作时，我需要具备良好的沟通和协调能力，以便顺利推进修复工作。
3. 压力管理：在处理事故时，我经常面临压力和紧迫的工作要求。我学会了如何有效地管理压力，保持冷静并制定合理的解决方案。
三、取得的成就：
在过去的时间里，我取得了一些成就，这些成就也是我在工作中的一些亮点。
1. 提高事故响应速度：通过与其他部门的紧密合作和应急响应计划的改进，我成功提高了公司事故响应的速度和效率。这使得我们能够更迅速地应对事故并减少损失。
2. 建立了合作伙伴关系：我成功地与多个合作伙伴建立了联系，包括应急响应团队、法律顾问和保险公司等。这些合作伙伴为我们提供了宝贵的支持和资源，使我们更好地应对事故。
3. 完善了应急响应计划：通过对应急响应计划的不断改进和演练，我帮助公司建立了一个完善的应急响应体系。这为我们在事故发生时提供了准确的指导和操作流程。
结语：
作为一名事故外拓专员，我通过与合作伙伴的沟通合作，以及与不同团队的协调和管理，成功地应对了许多挑战。在过去的工作中，我提高了事故响应的速度和效率，并建立了良好的合作关系。我相信通过持续的努力和学习，我能够在未来的工作中取得更多的成果。作为一名事故外拓专员，我将继续努力提升自己的能力，为公司的发展做出更大的贡献。
事故总结报告(篇2)
全面实施安全生产目标管理，严格落实安全生产责任制，不断强化安全生产现场质量管理，在制度的执行过程中，坚持“严”字当头，奖、罚分明，使各项行之有效的管理制度真正落到了实处，生产现场状况明显好转。
1.继续推行安全生产目标化管理，落实安全生产责任制，实行安全生产风险抵押金制度，坚持“谁主管，谁负责”的原则，明确了各自的安全生产职责，提高了管理效率，使各项工作得到了有效落实，促进了安全生产管理。
2.重抓安全质量标准化，安全质量标准化工作是安全工作的基础，它既是建立安全生产长效机制的最基础工程，更是矿井发展的最紧迫任务。安全部组织相关部门每月对矿建施工单位进行打分评比，按照安全质量标准化要求对施工单位进行奖、罚。
3.认真坚持好“四不放过”的原则，从严处理各种违章、违法行为，并认真总结经验教训，以防止类似行为重复出现。
4.组织安全联合检查41次，下达安全隐患整改通知单41份，查处各类安全隐患283条，依据《安全生产隐患整改回复单》进行督察，对查出的问题按照“四定”的原则落实整改，整改完成283条，现场整改率100%;并对“三违”行为按有关规定进行了处罚，本年度共实施安全罚款164800元整。
5.组织开展3次突发灾害事件演习(防洪演习、消防演习、井下停电停风瓦斯超限撤人演习)。
6.管理人员配备安全仪器仪表、并定期校验。
7.加强一通三防管理：结合现场工作实际，着力构建“通风可靠、抽采达标、监控有效、管理到位”瓦斯综合治理工作体系，明确瓦斯治理的目标、任务、重点和保障措施，并抓紧落实，进一步提高瓦斯治理水平，有效防范重特大瓦斯事故。落实通风、瓦斯管理的各项规章制度，严禁超强度、超能力、超定员组织生产。加强通风设施的管理，确保通风系统稳定可靠，杜绝无风、微风作业。严格执行瓦斯检查制度，加强对工作面的瓦斯检查，严禁空班漏检。严格按规定安装瓦斯监测监控系统，并加强系统维护，确保运行可靠，瓦斯超限时必须能够及时报警、断电。进一步加强放炮管理。要严格执行《煤矿安全规程》有关放炮的规定要求，炮眼封泥必须使用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分必须使用粘炮泥封实，严禁放明炮。
8.进一步加大工程技术人员白天、夜间值班下井巡回检查制度的落实，加大反“三违”工作力度，使查处“三违”工作更加细致化，。对个别严重违章作业的人员除给予相应的经济处罚外，有力的促进了反“三违”工作向纵深发展，有效地防止了各类事故的发生。
9.监督落实矿建单位通风系统改造。
事故总结报告(篇3)
医疗事故技术鉴定工作总结2005年省医学会医疗事故技术鉴定工作办公室在中华医学会医鉴办的指导和省卫生厅及学会的领导下，办公室工作人员兢兢业业，严格执行《条例》和《暂行办法》，医疗事故技术鉴定工作有序进行，比较顺利地完成了工作任务。现将一年来医鉴办的具体工作总结如下：一、深入学习《条例》及配套文件，加强医鉴队伍自身建设。做好医疗事故技术鉴定工作的必要条件就是领会《条例》及配套文件精神并运用到工作中。医鉴办经过三年多的运转积累了一定的办案经验同时也吸取到了教训。在每周的例会上及时讨论分析工作中存在的问题，对一些疑难案例事前组织集体讨论，查找相关法规和向资深专家咨询，做到胸中有数。并反复在现有法律法规上寻找解决问题的突破口。平时注意收集与医鉴有关的各种法律、法规条款和部门规章，使医鉴工作人员认识到要想做到公平、公正，自身素质的提高非常重要。二、坚持公平、公开、公正、及时、便民，组织医疗事故技术鉴定。医鉴办的组织工作原则是按《条例》规定和法定程序，严格审核受理条件，充分索取相关资料、证物。为专家鉴定组提供完整真实的鉴定材料，组建合法有效的专家鉴定组，积极配合专家组长主持工作。在组织鉴定工作中强化依法意识，规程意识，角色意识和协调意识，体现出组织主体作用，做到组织不主持，参与不干预，到位不越位。医鉴办独立对多起鉴定案例进行了鉴定前的调查取证工作，为专家提供第一手完整的资料，还会同专家对因特殊原因不能到达鉴定会场的病例进行了现场医学检查，方便了患者。今年我们通过邀请当地的主流新闻媒体报道了鉴定会的召开过程，提高鉴定工作的透明度，对某些不实的报道及时响应，召开新闻发布会进行正面宣传，努力为鉴定工作创造良好的社会氛围。多起鉴定中邀请法院同志旁听，提高法官判案的准确度，也得到了广泛好评。三、加快工作节奏，及时处理鉴定案例。医鉴办目前的情况仍是经费不足、条件简单、人员紧缺，但我们克服不利因素在保证程序合法的前提下，从提高工作效率入手，及时办理鉴定案件。2005年1月1日至2005年12月25日医鉴办接受要求再次医疗事故技术鉴定案例共241例。其中卫生行政部门移交93例，司法部门委托141例，医患双方共同委托7例。到目前已处理案件近200例，其中组织再次鉴定158例，终止案件14例，经协调后自动撤消委托16例，退回不符合受理条件案件6例，目前有30余例仍在办理过程中。经再次鉴定的158例案件中，属于医疗事故65例，事故率41.1，其中一级医疗事故13例，二级医疗事故5例，三级医疗事故29例，四级医疗事故18例，医疗事故集中在妇产科和骨科，从发生医疗事故医院的级别来看以二级医院居多。四、及时沟通、互相学习，提高鉴定工作质量。做好医鉴工作，医鉴办之间的沟通很重要。今年医鉴办先后到三个市医学会进行了实地的沟通和交流，听取市医学会对我们的意见和建议。到医鉴工作开展出色江苏省和浙江省医鉴办参观学习取经。我办在今年召开了两次全省医鉴工作座谈会，在会议上通报了各自工作的基本情况和最新信息，商讨医鉴工作疑难问题的解决办法，确立了两级鉴定办之间移送鉴定材料的相关制度，并对市级鉴定办之间专家库互补共享的做法达成共识。同时对医鉴办利用库里专家资源丰富的优势，以专家意见的形式来满足司法部门对相关医疗案件的咨询要求给予了充分肯定。在座谈会上对部分经过省市两级鉴定甚至中华医学会三次鉴定的案件做了探讨，列举了今后鉴定工作中的注意事项，促进鉴定工作质量的提高。下一步工作的打算1、进一步完善医鉴办各项规章制度，修订和规范鉴定相关文书的基本格式与内容。医鉴办成立之后制订了《医鉴办工作人员守则》等一系列规章制度，在三年多的时间内指导医鉴办正常运转发挥了作用。目前医鉴工作开展基本顺利，进一步完善并切实执行既有规章，是下一步工作的重点，也是做好医鉴工作的有力保证。日常工作中医鉴办发出各种通知和程序文件种类繁多，法律文书具有相当严肃性，我们发现沿用医鉴办成立之初所有格式的文件在部分情况下已不合时宜，接下来将对所有与鉴定相关的文书进行一次重新修订，除此之外对医疗事故技术鉴定操作软件也将作相应修改，力求做到鉴定办工作的每一步都有充足的法律依据。2、调整现有专家库，并加大对专家的业务培训。专家库是开展医疗事故技术鉴定的基础，在三年的医疗事故技术鉴定中发挥了决定性的作用。但目前的专家库也暴露出一些问题比如：学科设置不合理、部分专业人员数量不足、鉴定专家实际鉴定能力参差不齐等等。医疗事故技术鉴定工作对专家来讲不仅需要医学专业技术，还需要具备较全面的政策法规知识和文字的组织表达能力。目前大多数医学专家长
事故总结报告(篇4)
事故善后工作方案
【篇1：事故善后处理】
一、善后安抚工作情况
（一）加强领导，制定方案。成立以乡党委书记为组长，乡长、副书记为副组长，各部门负责人为成员的善后安抚工作领导小组，加强对善后安抚工作的组织领导；并制定善后安抚工作方案，明确各成员单位责任，确保善后安抚工作有序进行。
（二）召开会议，安排部署。及时召开乡党政班子会议和乡村干部会议，安排部署善后安抚工作。
（三）慰问安抚，稳定情绪。由班子成员带队，多次到死者、伤者家中及伤者治疗医院进行慰问安抚，并搞好包车人的思想动员工作，动员其到各死、伤者家中进行慰问，学校也明确了教师包户安抚死、伤者家属中在校就读学生，并配合搞好所包户的学生家属安抚工作，确保稳定。与都匀市石龙乡搞好对接，对甲壤村死者家属进行安抚。
（五）统计情况，协调安排。搞好相关数据（寿衣寿木等下葬准备情况、现有人口数、劳动力数量、生产生活物资等）统计，及时汇报，作好协调和安排，确保安葬物资及时到位。
（七）多方奔走，寻找帮助。乡党委、政府多方筹措资金物资、协调劳动力对死伤者家属的生产生活给予必要的支持，帮助死伤者家属度过难关，得到县委、县政府以及县民政局、县审计局、教育局、林业局、公路管理段、人行、县计生局等有关部门的大力支持。积极向县民政局申报死伤者家属享受农村最低生活保障，县境内31户21名死、伤者家属均纳入农村低保户，协调都匀市石龙乡将3户14名死者家属纳入农村低保户，每人最低的年低保金500元以上，最高的达600元以上；死者家属每人已领到5000元的补助款和1000 斤大米的物资，伤者家属已领到1000元的护理费；教育局每户在校生家属补助300元；邀请吃酒的户主也给受伤户500元、死者家属1000元的补助；目前，县司法局已协调保险公司对伤者500元、死者1000元的赔付。
（八）积极协调，搞好维权。引导和帮助死、伤者家属根据法律维护自己的合法权益。乡党委、政府积极协调司法等部门无偿提供法律援助。于2022年6月4日下午，召开死、伤者家属会议，州交警队和司法局领导结合交通肇事案件办理的程序和渠道，分别对死、伤家属如何维权进行了讲解和现场解答，有效疏导群众的情绪。二、工作措施
（一）通过协调司法部门5.15事故作出法律判决。针对5.15发生的重大交通安全事故，给我乡人民群众的生命财产造成了很大的损失，也给死伤者家属带来了沉重的打击。乡党委、政府通过申请法律援助，协调司法部门免费为伤残人员进行伤残鉴定，通过法律手段为5.15重大交通事故作出了事故责任的认定和判决。
（二）积极为遇难者家属给予生活上的关心。针对生活上的困难，除了乡党委、政府的关心外，乡班子成员以包户的方式，每人联系2到4户，经常到死、伤者家给予精神的安抚和经济上不低于100元的慰问；春节期间还协调上级有关部门得到大量物资分发到死、伤者家里，确保遇难者家属能顺利度过春节等。
（三）积极帮助遇难者家决生产上的困难，争取上级党委、政府及农业扶贫等相关部门的大力支持，给予适当政策、资金倾斜；特别是当前农忙时节，除动员村“两委”干部、广大党员和群众给予临时帮助外，乡政府安排每户300元现金以解决缺乏劳动力的问题，每户各1包尿素和硝铵解决肥料不足的问题，尽全力帮助受难群众度过难关。
（四）积极为伤者解决医疗费用问题，采取各级政府帮扶一点、民政医疗救助一点、合作医疗报销一点、医院减免一点解决，让伤者在医院里安心治疗。
三、加强道路交通安全隐患专项整治行动
5.15血的事故教训给了我们全乡人民沉重的打击，为进一步强化我乡道路交通安全管理工作，切实解决我乡道路交通安全隐患突出问题，预防和减少道路交通安全事故的发生，开展道路交通安全隐患专项整治活动，重点是对过往的非客运车辆违法载人及“三无”车辆上路现象进行排查整治，我乡采取了以下一系列措施：
（一）加强领导。乡调整加强了工作领导了领导小组，制定各项安全生产事故应急预案，强化宣传，落实措施，重点区域重点防守，责任到人，财政到位，严防死守，坚决杜绝安全事故的再发生。
（二）加强重视。乡党委政府把道路交通安全列为党委政府重要会议日程，在干部职工例会上强调道路交通安全工作与日常工作同开展，每季度与交通部门召开联席会议制度针对我乡道路交通形式研究开展下一步工作措施。
（三）抓住重点。根据有关道路交通法律法规和《黔南州道路交通安全社会化管理办法》，制订道路交通管理实施方案和有关制度，建立防控网络和道路交通协会，配备乡交通协管员和村协管员，加大对道路交通安全的管理力度。加大对道路交通安全的管理与整治、明确提高广大人民群众的道路交通安全意识、强化乡村道路交通安全管理、危险路段是整治专项行动的工作重点。
（四）明确职责。与各村“两委”、各工作部门签订道路交通安全管理责任书，要求各村、各部门按照各自的职能，认真履行职责，加强协调配合，定期协商，联合办案，严厉打击交通安全管理过程中的违法违章行为，整治各项交通安全隐患。与机动车辆车主签订道路交通安全责任书，强化车主的道路交通安全意识。
（五）加强宣传。经常组织驾驶员、全体乡村干部职工学习有关道路交通安全知识或传达上级有关会议精神。采取发放资料、张贴标语、设立警示牌等方式，向车主和群众大量宣传道路交通安全等方面的知识。利用赶场天发放交通安全宣传资料，播放警示教育片。设置道路交通安全警示牌4块，张贴悬挂标语50余幅，书写永久性标语10幅。利用群众办酒的机会向群众或户主宣传严禁包乘违法违章车辆，外出包车要向上级有关部门请示按有关手续办理。
（五）加强学生教育。到学校对学生进行有关法律法规知识讲座，让学生从我做起，乘车或行走遵守交通规则，向家长、身边的亲人和朋友宣传道路交通安全的重要性，充分发挥学生的影响力。
（六）搞好排查治理。经过5.15事故以后，由派出所民警与昌明交警中队交通协管员加强对我乡通乡的公路和通村公路过往的机动车辆进行严格监查；领导小组成员和各村“两委”对通乡通村公路进行道路隐患进行排查，对查出的隐患及时治理，不能治理的报请上级有关部门解决。
四、进一步抓好安全隐患排查排除整治工作
组织乡、村干部及国土所、派出所等相关部门人员，经常深入各村寨开展的安全隐患排查活动，每个月至少一次。排查内容包括乡范围内的煤矿、非煤矿山、道路交通安全、建筑工地、地质灾害、消防、危险化学物品和烟花爆竹、民爆器材、食品、山塘水库安全等十个方面。
经排查组人员深入各村寨、各隐患点上排查，我乡在道路交通安全、消防、地质灾害、食品、山塘水库等方面存在安全隐患。针对这些存在的问题，乡党委、政府及时召开会议，提出整改意见，并明确了整改责任人。对需要上级党委、政府及有关部门帮助解决的隐患问题，乡党委、政府以请示、报告等书面形式向县委、县政府及交警、农机等部门反映，积极争取帮助和支持，力争早治理早消除隐患，以维护人民群众的生命财产安全。
五、开展治理拖拉机、低速载货汽车和三轮车违法载人专项行动
认真贯彻落实《省安全监局、省公安厅、省交通厅、省农机局关于立即开展治理拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人专项行动的紧急通知》文件精神，乡党委政府将治理工作纳入重要议事日程，成立了专项行动领导小组，制定了实施方案，明确了道路交通安全协管员2名，每天对过往车辆进行巡查。积极配合公安、交警、农机等部门搞好对违法拼装和改装拖拉机的排查和治理、两年及两年以上未检拖拉机和达到报废条件的拖拉机排查和造册登记、农机驾驶人员和农机操作人员造册登记以及对拖拉机无牌行驶、无证驾驶、违法载人的整治等工作。经过道路交通协管员的日常监管和我乡领导小组的定期和不定期隐患排
查与治理及宣传，人民群众对道路交通安全的意识得到了提高，我乡境内没有再出现农用车违法违规载人的现象。
六、切实抓好道路交通安全社会化管理工作
严格按照有关国家法律法规和《黔南州人民政府令》，进一步完善交通安全工作联席会议等制度，建立健全农村道路交通安全防控网络，落实各部门道路交通安全管理责任制，修改完善《道路交通事故应急预案》，加强工作组，充实工作人员，积极引导道路交通安全协会的建立，促进道路交通安全社会化管理。
七、急需解决的问题
安全隐患整治工作中，排除隐患需要上级和各有关部门的大力支持。1、通乡公路方面。铁厂至窑上镶边公路弯多、弯长、弯急、坡陡、路窄，需进行加宽并油路改造，危险路段警示标志、增设防护栏，防护石墩等。
2、通村公路方面。茶山村谷纪关小桥出现断裂；锅厂到茶山小桥出现桥面毁坏，右边没有护拦；大塘村长寨对面的公路自通路以来每年都在大面积的塌方。这些问题给过往的行人、牲畜、车辆造成生命财产带来安全隐患。我乡财政紧张每年仅2万余元的税收，需要上级财政及交通部门给予立项改造。
八、下步工作措施
（一）加强建设。针对存在的交通安全隐患，继续争取交通部门给予大力支持，在2022年实施铁厂至窑上镶边公路的加宽油路改造项目；设置必要的警示标牌，配合交警部门加强对道路交通安全的监管。
（二）加大监管。针对我乡地处边、少、贫的乡镇和交通闭塞的问题，督促派出所坚持每天上路加强对过往车辆的查处。乡交通工作领导小组每月进行至少一次以上隐患排查，防控网络要切实履行好职责作好监控。
【篇2：善后事宜处理方案】
善后事宜处理方案
一、成立事故善后处理小组
公司成立的事故善后处理小组负责应急善后处理工作，其构成成员如下。1.组长: 2.副组长: 3.组员:
二、认定并处罚相关责任人
1.事故善后处理小组必须根据应急事故调查报告的相关内容认定事故的直接责任人、主要
责任人、间接责任人以及主要责任人。
2.事故善后处理小组须严格按照国家相关法律法规以及公司的规章制度，根据事故的严重
程度及责任人的责任大小对其进行经济处罚、行政处罚或者刑事处罚。
三、事故伤亡鉴定及赔偿
1.事故善后处理小组负责统计事故伤亡信息，并配合相关部门的伤亡鉴定工作。
2.事故善后处理小组必须严格按照国家法律以及公司规章制度相关规定，并根据鉴定结果
对伤亡人员及家属进行赔偿。
四、发布事故信息，消除事故影响【WWW.F215.com 中学范文网】
1.事故善后处理小组须要及时发布事故的相关信息，认真、准确回答大众提出的相关问题。
2.事故善后处理小组须积极采取各类相关措施，消除事故带来的消极影响。
五、恢复生产 1． 事故善后处理小组须及时统计物料、设备等生产资料的损失情况，并安排增补。
2． 事故善后处理小组根据相关生产资料的增补情况及生产计划，安排恢复生产。
六、表彰相关人员
1.事故善后处理小组须根据公司的相关规定及相关人员在事故应急救援过程中的实际表
现，确定表彰人员。
2.事故善后处理小组须根据公司的相关规定对表现优异的人员进行表彰。
七、整理并保存事故相关资料
事故善后处理小组须分类整理事故相关资料，并建立档案，进行保存。
【篇3：公司员工工亡善后处理程序】
在职职工死亡善后处理流程
一、目的对在职职工死亡事件的处理流程进行规范，明确各单位职责，确保职工身后事能够得到妥善处理。
二、适用范围
本流程适用于在职职工死亡的情况。
三、职责
1、职工所在部门职责：
（1）负责将职工死亡信息向办公室进行报告；
（2）所在部门应积极协助死亡职工家属做好葬礼及相关手续的办理工作，并与家属积极沟通，妥善处理善后事宜。2、办公室职责
（1）负责将职工死亡信息按照流程上报公司领导；
（2）甄别职工死亡类型（因公或非因公），通知主管部门进行处理。3、人力资源部职责：
（1）负责职工因公死亡信息上报社保局，配合相关部门对工亡事故的调查，事后上交调查报告；
（2）负责职工死亡后丧葬补助金、供养亲属抚恤金、一次性工亡补助金等相关费用的计算及解释；
（3）负责对享受供养亲属抚恤金的死亡职工供养亲属身份及范围的确定；（4）负责死亡职工档案的封存，维护减员信息及岗位、工资、保险等信息。
4、后勤部职责：
（1）负责道路交通安全事故处理，交通事故报案及配合交警部门进行调查，事后上交调查报告；
（2）负责安排死者家属住宿及餐饮事宜；
（3）制定矿区治安预案，防止家属情绪激动扰乱矿区正常生产秩序。5、安监部职责：
（1）勘察死亡现场，对死亡原因进行追查；（2）按照行管部门及公司规定将死亡信息进行上报。6、工会职责：
负责代表公司对家属进行慰问，参与死者善后处理事宜。7、财务部职责：
（1）负责死亡职工住房公积金的提取及相关政策解释。（2）负责死亡职工待遇支付工作。8、综合办公室职责：
负责善后处理过程中车辆办公工作。
四、流程
事故总结报告(篇5)
根据上级部署，该站在开展“夏季安全百日竞赛”活动中，采取有效形式，落实有效措施，精心组织，周密安排，提高全员安全意识，促进了全站安全生产，现将安全百日无事故活动开展情况总结如下：
一、精心组织，及早安排
本着早组织、早准备、早动手、抓落实的总体安排，该站首先成立了竞赛活动领导小
组，由站负责人分别任组长和副组长，各部门负责人和班长为成员，明确了站长全面抓，分管负责人具体抓，其他人员协助抓的工作原则。站负责人和部门负责人分工到班，作为联系人和督查人，并落实了责任，协助班组抓好活动的开展。通过有效的压力传递和责任的分解，使活动的开展在组织上得以保证。
同时，制定活动计划，落实工作目标，部署工作重点。
二、宣传教育，营造氛围
他们在6月28日召开全站职工大会进行动员发动的基础上，又陆续召开站安全例会和班组例会，迅速传达了上级关于开展“夏季安全百日竞赛”和其他有关安全生产方面的文件精神，统一思想，使“夏季安全百日竞赛”活动的意义、目标做到尽人皆知。
同时宣传夏季安全知识，张挂安全宣传条幅2条，出宣传橱窗1期。 并组织职工观看《职工安全生产知识》电视培训片，保证全站人员都能参训。通过一系列的宣传活动，营造了浓厚的 “百日安全竞赛”氛围，提高了全体职工的安全意识。
三、认真检查，注重实效
该站认真组织了夏季安全生产大检查和防恶劣天气专项检查，在检查中，他们采取自查、互查、站查相结合的形式，做到“四查四清”，即查思想，了解思想动态；查设备，了解完好情况；查管理，了解管理状况；查落实，了解落实情况。站全体负责人亲自带领相关科室对全站的安全进行了拉网式检查。对查出的安全隐患，逐一登记，逐项落实，限期整改，并确保整改有效，做到不留死角，不留隐患。我们还实行动态检查，查工作人员的现场工作状况，有无用身体挡车的现象，一旦发现，将按我站的安全工作条例严肃处理；他们还专门请气象部门对我站的避雷设施进行了全面检测，确保了安全可靠。
该站的班车运行是安全管理工作中的.重中之重，他们始终不敢松懈，除平时加强对班车的例行检查和对驾驶员的定期安全谈话外，还结合情况的变化，随时采取应对措施。为确保车辆的技术状况始终保持完好，该站专门为其挑选了汽车修理厂，签订了维修保养协议，做到每周进厂例保，每月进厂检修。而且做到了驾驶员、检修工、修理厂三方责任明晰。
今年该站办公区的外墙进行了刷新，为确保工程的安全，该站首先与工程方签定了安全施工责任状，同时每天要求总值班都要巡视施工现场，一旦发现违规施工，将责令停工，从根本上保证了工程的安全。
四、文明服务，平安和谐
文明服务与安全也有着直接的关系，服务态度好，服务质量高，就不易产生矛盾，反之，就容易引发一些矛盾和不必要的争执，甚至会激化矛盾，带来不安全隐患。特别是夏季，人显得烦躁，容易发火，所以，他们要求工作人员在处理征缴矛盾时，一定要讲究方法，注意钝化矛盾，避免发生纠纷。同时还要加强自我保护，防止意外伤害发生，从而确保了和谐的征费环境和平稳的工作秩序。
为确保夏季高温期间的正常工作，该站每天为职工提供绿豆汤消暑，给每位职工都发放了风油精、红花油等防暑降温物品，通过一系列措施和手段有力地保证了全站的安全生产。
9月13日，该站组织了“迎国庆”安全专项检查，对查出的安全隐患逐一整改到位，顺利通过了局组织的安全督查。
9月27日，召开班、股长会议，布置了该站在国庆“黄金周”期间的安全工作，确保了国庆期间安全生产的平稳有序。
为应对黄桥关北路限高的状况，挑选人员充实到关北路上，24小时巡视路面，提醒过往驾驶员，有效的防止安全事故的发生，同时总值班安排了双人备勤。
竞赛活动开展以来，该站的安全管理工作基本稳定，也取得了阶段性成效，员工的安全意识又有了新的提高。
历时一百天的“夏季百日安全赛”结束了，但安全管理工作只有开始，没有结束。他们将坚持“从零到零”的安全管理理念，在今后的工作中进一步强化管理，完善安全监督，促使该站的安全管理工作再上新的台阶。（泰兴交通局陆建国供稿）
