事故分析报告

最新事故分析报告(模板6篇)

在日常工作中，为了对工作进行全面的回顾和总结，我们都需要撰写报告。但是如何写一份简明扼要的报告呢？工作总结之家编辑经过仔细总结，为您整理了关于“事故分析报告”的一些要点，希望您在阅读本页面后对我们的工作持续关注，感谢您的支持！

事故分析报告 篇1

火车开来了,很多人都避恐不及,但是只有一位名叫卢伟的农民工,冒死拦下了火车,拯救了乘客。大概很多人都没有这份勇气,但是他,不顾自己生命,救下了这些与他毫无关系的人们。让我们为他致敬,今天的文章是冒死拦停列车事故分析报告,让我们从中感受人类的博爱精神。

冒死拦车的卢伟获奖25万。其中河北精神文明建设委员会决定授予卢伟河北道德模范称号,奖励10万元;保定市委市政府授予见义勇为道德模范称号,奖励10万。涞源县委县政府授予道德模范,奖励5万。

首先,要为河北农民卢伟冒死拦停火车避免一场事故发生的义举大大地点一个“赞”。卢伟不顾自己羊群遭受损失,而用实际行动避免铁路、旅客遭受重大损失的义举,是中国普通农民善良的天性。事情发生后,卢伟被赞“中国好农民”,并被铁路部门,卢伟所在省、市、县都给予褒奖,不仅是对这位朴实农民义举的肯定,更是向所有农民兄弟发出向卢伟学习,以及人人争做卢伟式“中国好农民”的号召。

7月15日,涞源县山区突降大雨,京原铁路王安镇段被泥石流,淹没了20余米。当看见一列运载燃油的火车在山脚后,在不远山坡处放羊的卢伟,狂奔到铁路中间,用之前在做铁路工人时学会的手势,冒着生命危险,最终拦下了火车。而被遗弃山坡上的羊群,因为无人看管,跑散了21只,也让卢伟损失了约4万余元。但这位朴实的农民却说:“损失点儿羊算什么呢……羊有价值,名声无价啊!”北京铁路局丰台工务段王安镇线路车间主任孙波说:“当时如果不是卢伟拦住列车,司机在大雨中很难发现前方险情,即使发现泥石流也很难停住,一但火车撞上泥石流,极有可能造成火车出轨,甚至翻下大桥,后果不堪设想。”

卢伟的行为,令我们肃然起敬。

在突如其来的灾难来临时刻,当国家和人民的生命财产受到严重威胁时,卢伟不顾生命危险,与时间赛跑,与险情竞速,从而化险为夷,成功拦停了火车,防止了事故,为国家挽回了损失。他的行为,弘扬了传统美德,传播了正能量。

当前,正值铁路暑运的黄金时期,也是防洪防汛的`关键时刻,对于铁路职工而言,更应该提高安全风险的研判和防控能力,强化“防大洪,抗大汛”的意识,立足岗

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事故分析报告4篇

我们要珍惜时间，这一阶段的结束意味着下一阶段的开端，需要我们对工作进行总结，总结是对一段时间的工作表现等进行回顾和分析的一种书面材料，那么我们自己怎么写总结呢？推荐你看看以下的事故分析报告4篇，更多相关内容请继续关注本网站。

事故分析报告(篇1)

在我们生活中,很多问题都是需要人们注意的,特别是当人们精神上的松懈容易导致一些安全事故的出现。当出现安全隐患造成事故的时候,需要对事故进行分析,以免今后发生类似的悲剧。下面为大家推荐年度质量安全事故统计分析报告,希望大家可以有所受用。

报告编号:20140421

搭载部质量事故调查报告——h1340-40a问题

一、调查背景以及事故描述

20xx年4月21日品保部质量员在内检过程中发现分段h1340-411-421(40a)两处外板缝存在人为的开孔,且其中一处已经伤及母材,已造成较大的质量隐患,并对施工队进行通报批评。

二、调查详细情况及描述经内部调查,此问题过程如下

奉董施工队在申请rt报验的过程中,正碰上连续的阴雨天,由于psv分段狭小舱室较多,舱内造成较多积水,影响拍片。为了快速进行除水,施工队主管人员临时安排人员进行除水,而采用的方式是直接在外板上进行开孔,同时操作人员在施工的过程中,操作不当,在一处开孔时割伤母材。

三、原因分析

1、直接原因分析:

奉董施工队为了赶报验进度,达到快速除水而直接在外板上开孔放水,且操作人员技能不足,操作过程中伤及母材。

2、具体原因分析:

以牺牲质量达到生产和报验进度反映出施工队管理人员和施工人员对质量重视程度不高;舱室除水的方法错误,在外板板缝上直接开孔是结构检验所不允许的,而且伤及母材,造成较大的`质量隐患,质量意识不高人员技能不足。

四、事故总结及问题思索

针对此事故,我们做出以下反思:

施工队为什么在施工过程中存在随意开孔,而且是主焊缝上?施工队在施工过程中是否明确质量规范?作业区内部是否有此类问题的处理记录?此问题为什么要拖到品保内检时反馈出来?

五、处理措施

即时处理措施:

1)根据设计规范和船东,船检的要求,劳务队及时进行补救措施,并报品保ut确认。

2)作业区内部针对此问题进行全员宣贯和学习,并做好培训记录和会议纪要。

3)在此过程中施工队认错态度良好,积极进行修正,保证报验。给叁予奉董施工队通报批评,扣除月度质量考核分2分,

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事故分析报告范文

绝大多数成功的人都离不开辛苦付出的实践，当我们的任务完成后。我们经常需要书写报告，一个报告的好坏，其实框架很重要。以下是编辑为您准备的与您相关的《事故分析报告》，欢迎阅读，希望你能阅读并收藏！

事故分析报告 篇1

**县公安消防大队第一季度安全形势

分析会议发言材料

为认真抓好部队安全防事故工作，确保部队安全稳定，**大队深入分析当前安全工作形势，突出抓好各项安全管理规章制度的落实，从源头上堵塞安全事故的发生，确保大队安全无事故。现将大队第一季度安全工作报告如下：

一、安全工作开展情况

1、加强安全组织领导工作，加大安全教育学习力度 在1月份，大队制订了《**大队“安全防事故年”活动方案》，成立了由大队长为组长，其他干部为成员的安全工作领导小组，每月将召开安全防事故大会对大队安全防事故工作进行了总结和部署。为了做好2012年**大队安全防事故工作，大队牢固树立“安全工作压倒一切”的思想，本着对部队建设、对官兵生命安全高度负责的态度，从维护队伍稳定的高度充分认识安全防事故工作的重要性，加强安全组织领导，严格落实领导负责制，大队长每日亲自要对官兵进行一日生活制度检查，并针对容易发生的问题进行反复突击检查，确保了大队官兵思想、行动上都高度重视安全工作；同时，大队加大了安全防事故学习力度和学习广度，延长了学习时间，通过集中授课、观看安全事故警示教育片、书写学习心得体会、召开安全形势讨论会、开展安全自查与互查等安全活动，形成了时时讲安全，事事讲安全，群策群力共同抓安全的良好局面。

2、抓好节假日、重大活动安全工作，时刻绷紧安全弦 在经常性教育的基础上，大队在“元旦”“春节”“元宵节”、“两节”和“清明节”期间，有重点地进行检查教育，总结经验，修订措施，堵塞漏洞，防患于未然，同时，大队领导不定期进行督察，针对发现的问题及时进行改正，确保了节假日、重大活动的安全度过。

3、加强车辆管理，做好事故防范工作

针对一季度气候寒冷多变，极端天气频发，加之1、2月份年末、年初工作任务繁重，大队严格执行行政车辆出车一律实行派车单制度，八小时以外，大队行政车辆统一停放，大队深刻吸取车辆事故的教训，不断强化驾驶员特别是执勤车辆驾驶员安全行车意识，即使是在往返灭火救援现场途中，也必须在保证车辆安全驾驶，加大车辆维护保养力度，坚持车场日检查制度，驾驶员坚持每天对车辆性能进行一次小检查，每周进行

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事故报告

我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的？在经济发展迅速的今天，我们往往都需要撰写报告。报告一般不需要上级批准，属于单向书写，编辑已经为您整理出一篇符合你需求的“事故报告”文章，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

事故报告(篇1)

20xx年3月15日下午17：30，由代班组长巫良兄在更衣室组织123b6掘进工作面组员周其森、宋六君、王定军、张开其、魏德宣、向国全、杨正军7人召开了班前会。会上强调了安全注意事项及防范措施，明确了分工，由放炮员周其森、押运员王定军负责到库房领取炸材：其余5人到碛头作业，18：00分大家分别在调度室报道入井，19：10时到达123b6碛头作业。

首先由代班组长巫良兄检查碛头安全，然后布置沉底板炮眼，19：40炮眼打完瓦斯检查员李成荣检查瓦斯，巫良兵派人设好警戒，放炮员周其森开始装药、联线、放炮，于19：50放炮作业完毕，代班组长巫良兄进入碛头清理危岩，其余人员在后面负责监护顶板，在清理危岩过程中碛头东边上帮垮落一块长0.8m、宽0.3m、厚度0.2m的块砂砸伤杨正军的腰椎。事故发生后，班组人员立即汇报调度室，并扶送伤员出井，安监科立即下井堪查现场，公司立即落实车辆将其送往峨眉山市中医院治疗。

一、事故发生原因

1、杨正军安全意识差，班组长在处理安全过程中自己躲避位置不当，未认真履行监护顶板职责，导致顶板片帮伤人事故。

2、代班组长巫良兄未严格执行敲帮问顶制度，清理危岩不彻底，不认真、不仔细。

3、现场安全管理监督不严格，巷道成形差，帮上留下伞檐，帮锚杆，锚网未及时跟紧碛头。

二、事故责任划分及处理

1、组长万仕华负这次事故现场管理责任，按掘进班长目标责任书考核扣安全低押金。

2、伤者杨正军安全意识差，自己躲避位置不当，导致自己受伤按照相关规定罚款300元。

3、掘进副矿长曹帮森负管理责任，年终按目标责任考核。

4、掘进队长王润全、魏世贵、徐金华年终按目标责任考核。

5、安监科长王芝云、通风技术员吴远森2人，年终按目标责任考核。

6、安全矿长徐施银年终按目标责任考核。

7、班组对这起事故负连带责任，按照掘进目标责任相关规定罚款500元，并支付伤者一个月伤假工资。

8、瓦检员李成荣现场监督不力，按照目标责任相关规定罚款100元。

三、事故防范措施

1、加强职工教育培训工作，提高员工自我保护的安全意识和操作技能。

2、加强顶板管理，

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