公路局2014年终工作总结。
白驹过隙，日光荏苒。回想起来，当我们遇到一些深刻的事情或者经历时，一般来说，我们最需要的就是对这件事情的总结，总结的目的在于让我们知道自己，认识自己。我们该如何去写一份优秀的总结范文呢？以下是小编为大家精心整理的“公路局2014年终工作总结”，大家不妨来参考，希望您能喜欢！
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xx年，我局党风廉政建设工作始终坚持以*理论和三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的十x大和十x届x中、x中全会精神，按照*同志提出的“为民、务实、清廉”的要求和中纪委x次全会、省纪委四次全会的部署，在市委和市纪委，市交通局党委，纪检组的领导下，紧紧围绕发展这个党执政兴国的第一要务，服务改革发展稳定大局，以维护和发展人民群众的根本利益为出发点和落脚点，坚持标本兼治、综合治理的方针，注重预防，与时俱进，开拓创新，大力弘扬求真务实精神，深入推进党风廉政建设和反腐败斗争。突出以加强领导班子、干部队伍、执法队伍和人才队伍的建设为重点，通过抓党风、转作风、促发展，大力发扬务实、扎实之风，极大地促进了各项工作的落实。我市农村公路建设出现了前所未有的大发展，并在全省农村公路建设工作中荣获一等奖。下面我就全局和我本人的党风廉政建设情况汇报如下：
一、加强领导班子建设，认真落实党风廉政建设责任制
我们按照党风廉政建设责任制的总要求，切实加强了对党风廉政建设和反腐败工作的组织领导。把落实党风廉政建设责任制作为开展反腐倡廉各项工作的重点来抓，坚持“一把手负总责”和“谁主管、谁负责”的原则，始终把党风廉政建设工作摆上重要议事日程，在成立党风廉政建设领导小组的基础上，健全组织，完善制度，狠抓落实。经常听取执纪执法人员的工作汇报，分析研究地方公路系统党风廉政建设现状，认真解决好涉及党风廉政建设全局的重大问题和群众反映强烈的热点问题。领导班子坚持定期学习制度，在深入学习贯彻三个代表”重要思想的基础上，广泛开展以权力观、政绩观和人生观、价值观为重点的理想信念和纪律教育。充分利用我市出现的腐败案例，开展警示教育，促进班子成员增强纪律意识和法制观念，做遵纪守法和廉政勤政的模范。通过学习教育一班人坚定了政治信念，能始终同党中央保持高度一致，不阳奉阴违，自行其是；模范遵守民主集中制原则；廉洁奉公，公道正派；务实为民，不弄虚作假；艰苦奋斗，不奢侈浪费。与此同时，我们还把党风廉政建设同具体工作结合起来，将我局重点工作和农村公路建设重要环节进行责任分解并责任到人，实行责任考核和责任追究，形成齐抓共管的局面。
二、加强干部队伍建设，培养一支适应形势需要的人才队伍
一是坚持不懈、持之以恒地抓好党员干部的教育和培训，在实践中不断提高他们的能力和水平。我们把学习十六届四中全会精神和*理论及党的基本路线、方针、政策作为加强干部队伍建设工作的重要内容，特别着重对十六届四中全会关于加强党的执政能力建设的决定和三个代表”重要思想的学习。努力提高党员干部的各种能力，充分发挥党员干部的先锋模范作用，通过他们把党的路线、方针、政策落实到农村公路建设管理的各项工作中去，为改善我市农村交通基础设施现状，为全市农村经济社会发展，农民致富奔小康作出更大贡献。二是建立适合提高干部队伍素质的成才环境，充分挖掘广大党员干部的现有能力。为想成才的人创造条件,为能成才的人提供舞台,让政治上靠得住、工作上有本事的人很吃香,让成事不足、败事有余的人吃不开,形成事业成就人才、行业凝聚人才、环境留住人才的激励机制。三是加强思想道德、民主法制及廉政勤政教育。今年来，我们狠抓职工的思想道德、民主法制及廉政勤政教育，组织干部职工认真学习*总书记 “两个务必” 的重要论述，教育同志们保持艰苦奋斗的工作作风和谦虚谨慎的工作态度，继续发扬和光大党的优良传统；继续深入开展爱国主义、集体主义、社会主义的主旋律教育，在全体干部职工中倡导社会公德、职业道德、家庭美德，以此来坚定社会主义理想信念，树立科学的世界观和正确的人生观；充分利用会议、培训和学习日等多种形式，深入开展党风廉政教育，教育和引导广大干部职工正确认识和处理奉献精神和利益原则、党的事业和个人价值、全局利益和局部利益的关系，弘扬立党为公、执政为民、淡泊名利、无私奉献的精神。坚持结合身边发生的违法违纪案件和典型案例，开展警示教育活动，教育党员干部过好权利关、金钱关、美色关和配偶子女关，增强拒腐防变的能力。四是严格党员干部的考核和任用，增加用人透明度。我们坚持“用好的作风选人，选作风好的人”的原则，坚持“四化”标准，落实民主推荐、民意测验、民主评议制度，明确推荐、考察、任用等各个环节的责任追究办法，在干部选拔任用中实行“双向推荐”，把党总支和部门领导的推荐与群众民主推荐结合起来。在干部考察工作中实行“双重评议”，把领导信任和群众信任结合起来。坚持重实绩、重群众公认的原则，做
到民主推荐、全面考察、酝酿讨论、集体决定。在干部管理工作中实行“双重监督”，把组织监督与群众监督结合起来。实践证明只有让全体干部职工充分参与干部的选择，决定其升降去留，才能更大地发挥群众的能动性与创造性，为我们的农村公路建设事业起到重大的促进作用。三、加强执法队伍建设，树立公正清廉的行业形象
路政执法是公路部门的窗口行业，一直以来农村公路路政执法存在着管理水平不高，力度不够的问题。虽然客观上自分级管理以来，农村公路路政管理的体制一直没有理顺，人员编制、执法经费、教育培训和系统化管理得不到落实，但执法人员的素质偏低，也是造成路政执法水平难以提高的主要因素。根据过去个别素质差的路政人员影响到整个公路部门执法形象的情况，我们有针对性地加强了路政人员的教育和培训，突出学习《行政许可法》，通过集中培训学习，使执法人员能够较为系统地掌握和运用法律、法规去处理行政违法案件，全面提高路政执法队伍的思想、道德、法律和业务素质。力求在执法过程中真正做到公开、公平、公正。在执法工作中，我们要求做到文明用语在口中，殷切笑容在脸上，以理服人，以德治路。并严格遵守交通局制定的“禁酒令”，还参照公安部门的“五条禁令”制订了《十不准》，做到沾酒不上路，一经发现有违反禁令的行为，坚决予以严肃处理，树立起路政执法的新形象。今年来没有接到农村公路发生任何“三乱”现象的反映。
四、加强机关作风整顿，促进党风廉政建设
根据这几年农村公路建设的实际，我们感到要更好地提高工作效率，加快农村公路建设管理的步伐，必须进一步提高机关服务水平，努力建设学习型机关、服务型机关、清廉型机关，进一步增强地方公路局机关精神文明建设工作的实效性，切实促进党风廉政责任制的落实。建设学习型机关。建立健全理论学习制度，紧扣时事，有针对性的组织干部职工搞好教育学习。学习以党风党纪、时事政治、法律知识、专业知识、管理知识为主要内容。充分利用各种现代化的手段来丰富和完善学习方式，如加快办公信息化建设，发挥网络的作用，从网上下载有关政治理论和业务新知识、新信息，帮助全体干部职工最快的接触到最新的政策、规定、经验等知识。通过不断的努力，我们已经在机关形成了良好的学习氛围。建设服务型机关。努力在服务社会、服务基层、服务一线上下功夫。首先是规范机关接待基层办事人员的程序和方法，让来局办事的人员感到热情温暖。第二是进一步强化服务基层、服务一线的意识。机关工作人员着力转变作风，深入基层，服务基层，服务一线，深入调查研究，了解一线情况，研究和解决新的问题，为基层服务，为领导决策服务。第三是提高办事效率。规范了机关办事时间和质量要求，实行个人负责制。杜绝推萎、扯皮、应付、不负责任的情况发生。第四是服务好社会大众，服务好各有关部门。农村公路建设要加快发展，离不开社会各界的大力支持，我们就是要通过优质热情的服务，争取社会各界的大力支持。建设清廉型机关。强化党风廉政责任制，制定、完善反腐败措施，加强监督检查力度，严格执行各项规章制度，树立好的典型，挖掘好的经验，对发现的问题，采取断然措施，坚决堵住漏洞。努力营造一个良好的发展环境，保证地方公路系统不出现腐败问题。
今年上半年，我们还按照市委市政府和交通局的要求，广泛开展了机关作风评议活动。采取请进来、走出去的办法，设立举报箱，公布举报电话，广泛征求基层群众、相关部门机关和所辖社区干群的意见，对照征集和检查出来的问题，认真制定整改措施，狠抓落实，通过评议整改，机关工作作风有了明显的好转。
五、积极预防行业腐败，严格规范廉政行为
xx年，是国家和省投入农村公路建设力度的一年，为加强和规范我市农村公路建设，预防工程施工过程中出现腐败行为，高质量、高效率地推进农村的公路发展，年初，我局在交通局的指导下成立了县乡公路建设领导小组和全市县乡公路工程建设招投标领导小组，
我市去年计划开工的所有国债建设项目，均按公路工程基本建设程序规范操作，所有国债工程项目按照一阶段施工图设计、组织专家评审、修改一阶段施工图设计，实行项目法人制、招投标制、合同管理制、工程监理制。建立政府监督、工程监理、施工自检三级质量保证体系。通达工程项目，则要求各县（市）区上报施工改建方案，由地方公路局把关，报市交通局审批，重点放在审查施工队伍资质、施工业绩等情况，在各方条件都满足施工的情况下，才下达开工令，以确保工程建设质量。
为落实党风廉政责任制，加强反腐败力度，我们重点加强了项目招投标、分包、设计变更等环节的全程监
督，采取阳光操作，由各县市政府会同纪检监察、质监、工商等部门参加，充分体现公开、公平、公正原则。同时，我们还要求在签订施工合同时，建设单位与施工单位必须签订廉政合同及安全生产合同。从我们抽查的情况看，各县（市）均严格按程序操作，并采取了相应的预防措施，圆满地完成了项目前期工作。
六、加强内部管理、厉行节约，坚决制止奢侈浪费行为
我们一向坚决反对和制止各种奢侈浪费行为。为此我们一班人形成共识，始终不渝地坚持严格管理，厉行节约。先后修定了招待费管理制度、车辆使用制度、基本建设管理制度、办公用品采购管理制度等规章制度，并为各项制度配套了监督管理办法，确保在执行过程中不走样。这些制度和措施的实施，大大地压缩了会议费、招待费、办公费等行政经费的支出。我们还长年坚持事务公开制度，对公务接待经费开支和招待费等费用做到单独列支、定期公布，增加了透明度，极大的提高了全体干部职工参与单位管理的责任感和积极性。
在总结成绩的同时，我也深感我们还存在不少问题。一是学习的气氛不浓，干部职工队伍的素质亟待提高。今年在上级四次检查中，虽说总体情况不错，没有发现什么重大的原则问题，但是合法不合理，合理不合规，业务处理上的问题还是有的。很多方面的工作都存在着一些不尽如人意的地方。马虎敷衍、混日子的人大有人在。二是管理不严，工作效率不高。有事没有人干，有人没有事干的现象依然存在。上班迟到，下班早退，有事不请假，随便溜号，劳动纪律松驰极待解决。三是吃喝招待超标，大手大脚铺张浪费的现象依然存在。
在新的形式下，领导干部的廉洁自律对端正党风和社会风气非常重要。为此，中纪委对党政机关县（处）级以上领导干部廉洁自律作出了一系列规定。我作为一名党员干部，一是能自觉执行中纪委《党员领导干部廉洁从政若干准则》并经常对照自己，严格要求自己，平时注意加强自身建设，做到廉洁从政。二是在县乡公路建设中认真落实“四项制度”，签订“三个合同”，开展效能监察，欢迎社会监督。三是在项目计划安排、资金拨付上坚持集体研究，按程序办理。四是坚持抓党的干部政策，平时注意做好干部的培养和教育工作，按照干部管理范围，本着任人为贤和德才兼备的标准，按照组织原则和组织程序选人用人。
多年来，我在廉洁自律方面是比较注意的，大的方面是能够把握住，认为自己是勤政廉洁的领导干部，处于一种盲目乐观的情绪之中。通过学习对照党章和《党员领导干部廉洁从政若干准则》，感到自己还是有很大差距的，一是超标准吃喝招待的现象还是有的；二是在艰苦奋斗，勤俭节约方面不如过去，总认为现在经济条件好了，该消费不消费也不对，攀比享受的思想日趋严重起来，忘记了我国经济发展还很不平衡，综合国力还很弱，农村还有不少农民兄弟没有实现脱贫致富，还需要我们发扬艰苦奋斗，勤俭节约的精神，认真执行《党员领导干部廉洁从政若干准则》，搞好自身的党风廉政建设。
党风廉政建设述职工作是一次党风党纪的自我学习、自我对照检查。我们要充分认识到党风廉政建设述职工作的重要性，切实提高党风廉政建设工作的实效性。
通过党风廉政建设述职，要在增强党纪国法观念，坚持依法行政上有新的提高，在坚持勤政为民，不断创新工作上有新的提高，在廉洁自律，树立良好形象上有新的提高。
通过党风廉政建设述职工作，真正使我们的思想和工作水平有新的提高，机关作风有新的转变，各方面的工作上了新的台阶。
xx年，我将继续深入学习贯彻三个代表”重要思想，牢记“两个务必”和“八个坚持、八个反对”，努力抓好队伍建设和自身建设，深入基层、改进作风、廉洁自律、勤政为民，团结一班人带领广大干部职工，为全面完成“十五”最后年农村公路建设任务而努力奋斗。
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公路局年终总结
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XX年，我局党风廉政建设工作始终坚持以*理论和三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的十x大和十x届x中、x中全会精神，按照*同志提出的“为民、务实、清廉”的要求和中纪委三次全会、省纪委四次全会的部署，在市委和市纪委，市交通局党委，纪检组的领导下，紧紧围绕发展这个党执政兴国的第一要务，服务改革发展稳定大局，以维护和发展人民群众的根本利益为出发点和落脚点，坚持标本兼治、综合治理的方针，注重预防，与时俱进，开拓创新，大力弘扬求真务实精神，深入推进党风廉政建设和反腐败斗争。突出以加强领导班子、干部队伍、执法队伍和人才队伍的建设为重点，通过抓党风、转作风、促发展，大力发扬务实、扎实之风，极大地促进了各项工作的落实。我市农村公路建设出现了前所未有的大发展，并在全省农村公路建设工作中荣获一等奖。下面我就全局和我本人的党风廉政建设情况汇报如下：
一、加强领导班子建设，认真落实党风廉政建设责任制
我们按照党风廉政建设责任制的总要求，切实加强了对党风廉政建设和反腐败工作的组织领导。把落实党风廉政建设责任制作为开展反腐倡廉各项工作的重点来抓，坚持“一把手负总责”和“谁主管、谁负责”的原则，始终把党风廉政建设工作摆上重要议事日程，在成立党风廉政建设领导小组的基础上，健全组织，完善制度，狠抓落实。经常听取执纪执法人员的工作汇报，分析研究地方公路系统党风廉政建设现状，认真解决好涉及党风廉政建设全局的重大问题和群众反映强烈的热点问题。领导班子坚持定期学习制度，在深入学习贯彻三个代表”重要思想的基础上，广泛开展以权力观、政绩观和人生观、价值观为重点的理想信念和纪律教育。充分利用我市出现的腐败案例，开展警示教育，促进班子成员增强纪律意识和法制观念，做遵纪守法和廉政勤政的模范。通过学习教育一班人坚定了政治信念，能始终同党中央保持高度一致，不阳奉阴违，自行其是；模范遵守民主集中制原则；廉洁奉公，公道正派；务实为民，不弄虚作假；艰苦奋斗，不奢侈浪费。与此同时，我们还把党风廉政建设同具体工作结合起来，将我局重点工作和农村公路建设重要环节进行责任分解并责任到人，实行责任考核和责任追究，形成齐抓共管的局面。
二、加强干部队伍建设，培养一支适应形势需要的人才队伍
一是坚持不懈、持之以恒地抓好党员干部的教育和培训，在实践中不断提高他们的能力和水平。我们把学习十六届四中全会精神和*理论及党的基本路线、方针、政策作为加强干部队伍建设工作的重要内容，特别着重对十六届四中全会关于加强党的执政能力建设的决定和三个代表”重要思想的学习。努力提高党员干部的各种能力，充分发挥党员干部的先锋模范作用，通过他们把党的路线、方针、政策落实到农村公路建设管理的各项工作中去，为改善我市农村交通基础设施现状，为全市农村经济社会发展，农民致富奔小康作出更大贡献。二是建立适合提高干部队伍素质的成才环境，充分挖掘广大党员干部的现有能力。为想成才的人创造条件,为能成才的人提供舞台,让政治上靠得住、工作上有本事的人很吃香,让成事不足、败事有余的人吃不开,形成事业成就人才、行业凝聚人才、环境留住人才的激励机制。三是加强思想道德、民主法制及廉政勤政教育。今年来，我们狠抓职工的思想道德、民主法制及廉政勤政教育，组织干部职工认真学习总书记 “两个务必” 的重要论述，教育同志们保持艰苦奋斗的工作作风和谦虚谨慎的工作态度，继续发扬和光大党的优良传统；继续深入开展爱国主义、集体主义、社会主义的主旋律教育，在全体干部职工中倡导社会公德、职业道德、家庭美德，以此来坚定社会主义理想信念，树立科学的世界观和正确的人生观；充分利用会议、培训和学习日等多种形式，深入开展党风廉政教育，教育和引导广大干部职工正确认识和处理奉献精神和利益原则、党的事业和个人价值、全局利益和局部利益的关系，弘扬立党为公、执政为民、淡泊名利、无私奉献的精神。坚持结合身边发生的违法违纪案件和典型案例，开展警示教育活动，教育党员干部过好权利关、金钱关、美色关和配偶子女关，增强拒腐防变的能力。四是严格党员干部的考核和任用，增加用人透明度。我们坚持“用好的作风选人，选作风好的人”的原则，坚持“四化”标准，落实民主推荐、民意测验、民主评议制度，明确推荐、考察、任用等各个环节的责任追究办法，在干部选拔任用中实行“双向推荐”，把党总支和部门领导的推荐与群众民主推荐结合起来。在干部考察工作中实行“双重评议”，把领导信任和群众信任结合起来。坚持重实绩、重群众公认的原则，做
到民主推荐、全面考察、酝酿讨论、集体决定。在干部管理工作中实行“双重监督”，把组织监督与群众监督结合起来。实践证明只有让全体干部职工充分参与干部的选择，决定其升降去留，才能更大地发挥群众的能动性与创造性，为我们的农村公路建设事业起到重大的促进作用。三、加强执法队伍建设，树立公正清廉的行业形象
路政执法是公路部门的窗口行业，一直以来农村公路路政执法存在着管理水平不高，力度不够的问题。虽然客观上自分级管理以来，农村公路路政管理的体制一直没有理顺，人员编制、执法经费、教育培训和系统化管理得不到落实，但执法人员的素质偏低，也是造成路政执法水平难以提高的主要因素。根据过去个别素质差的路政人员影响到整个公路部门执法形象的情况，我们有针对性地加强了路政人员的教育和培训，突出学习《行政许可法》，通过集中培训学习，使执法人员能够较为系统地掌握和运用法律、法规去处理行政违法案件，全面提高路政执法队伍的思想、道德、法律和业务素质。力求在执法过程中真正做到公开、公平、公正。在执法工作中，我们要求做到文明用语在口中，殷切笑容在脸上，以理服人，以德治路。并严格遵守交通局制定的“禁酒令”，还参照公安部门的“五条禁令”制订了《十不准》，做到沾酒不上路，一经发现有违反禁令的行为，坚决予以严肃处理，树立起路政执法的新形象。今年来没有接到农村公路发生任何“三乱”现象的反映。
四、加强机关作风整顿，促进党风廉政建设
根据这几年农村公路建设的实际，我们感到要更好地提高工作效率，加快农村公路建设管理的步伐，必须进一步提高机关服务水平，努力建设学习型机关、服务型机关、清廉型机关，进一步增强地方公路局机关精神文明建设工作的实效性，切实促进党风廉政责任制的落实。建设学习型机关。建立健全理论学习制度，紧扣时事，有针对性的组织干部职工搞好教育学习。学习以党风党纪、时事政治、法律知识、专业知识、管理知识为主要内容。充分利用各种现代化的手段来丰富和完善学习方式，如加快办公信息化建设，发挥网络的作用，从网上下载有关政治理论和业务新知识、新信息，帮助全体干部职工最快的接触到最新的政策、规定、经验等知识。通过不断的努力，我们已经在机关形成了良好的学习氛围。建设服务型机关。努力在服务社会、服务基层、服务一线上下功夫。首先是规范机关接待基层办事人员的程序和方法，让来局办事的人员感到热情温暖。第二是进一步强化服务基层、服务一线的意识。机关工作人员着力转变作风，深入基层，服务基层，服务一线，深入调查研究，了解一线情况，研究和解决新的问题，为基层服务，为领导决策服务。第三是提高办事效率。规范了机关办事时间和质量要求，实行个人负责制。杜绝推萎、扯皮、应付、不负责任的情况发生。第四是服务好社会大众，服务好各有关部门。农村公路建设要加快发展，离不开社会各界的大力支持，我们就是要通过优质热情的服务，争取社会各界的大力支持。建设清廉型机关。强化党风廉政责任制，制定、完善反腐败措施，加强监督检查力度，严格执行各项规章制度，树立好的典型，挖掘好的经验，对发现的问题，采取断然措施，坚决堵住漏洞。努力营造一个良好的发展环境，保证地方公路系统不出现腐败问题。
今年上半年，我们还按照市委市政府和交通局的要求，广泛开展了机关作风评议活动。采取请进来、走出去的办法，设立举报箱，公布举报电话，广泛征求基层群众、相关部门机关和所辖社区干群的意见，对照征集和检查出来的问题，认真制定整改措施，狠抓落实，通过评议整改，机关工作作风有了明显的好转。
五、积极预防行业腐败，严格规范廉政行为
XX年，是国家和省投入农村公路建设力度的一年，为加强和规范我市农村公路建设，预防工程施工过程中出现腐败行为，高质量、高效率地推进农村的公路发展，年初，我局在交通局的指导下成立了县乡公路建设领导小组和全市县乡公路工程建设招投标领导小组，
我市去年计划开工的所有国债建设项目，均按公路工程基本建设程序规范操作，所有国债工程项目按照一阶段施工图设计、组织专家评审、修改一阶段施工图设计，实行项目法人制、招投标制、合同管理制、工程监理制。建立政府监督、工程监理、施工自检三级质量保证体系。通达工程项目，则要求各县（市）区上报施工改建方案，由地方公路局把关，报市交通局审批，重点放在审查施工队伍资质、施工业绩等情况，在各方条件都满足施工的情况下，才下达开工令，以确保工程建设质量。
为落实党风廉政责任制，加强反腐败力度，我们重点加强了项目招投标、分包、设计变更等环节的全程监
督，采取阳光操作，由各县市政府会同纪检监察、质监、工商等部门参加，充分体现公开、公平、公正原则。同时，我们还要求在签订施工合同时，建设单位与施工单位必须签订廉政合同及安全生产合同。从我们抽查的情况看，各县（市）均严格按程序操作，并采取了相应的预防措施，圆满地完成了项目前期工作。
六、加强内部管理、厉行节约，坚决制止奢侈浪费行为
我们一向坚决反对和制止各种奢侈浪费行为。为此我们一班人形成共识，始终不渝地坚持严格管理，厉行节约。先后修定了招待费管理制度、车辆使用制度、基本建设管理制度、办公用品采购管理制度等规章制度，并为各项制度配套了监督管理办法，确保在执行过程中不走样。这些制度和措施的实施，大大地压缩了会议费、招待费、办公费等行政经费的支出。我们还长年坚持事务公开制度，对公务接待经费开支和招待费等费用做到单独列支、定期公布，增加了透明度，极大的提高了全体干部职工参与单位管理的责任感和积极性。在总结成绩的同时，我也深感我们还存在不少问题。一是学习的气氛不浓，干部职工队伍的素质亟待提高。今年在上级四次检查中，虽说总体情况不错，没有发现什么重大的原则问题，但是合法不合理，合理不合规，业务处理上的问题还是有的。很多方面的工作都存在着一些不尽如人意的地方。马虎敷衍、混日子的人大有人在。二是管理不严，工作效率不高。有事没有人干，有人没有事干的现象依然存在。上班迟到，下班早退，有事不请假，随便溜号，劳动纪律松驰极待解决。三是吃喝招待超标，大手大脚铺张浪费的现象依然存在。
在新的形式下，领导干部的廉洁自律对端正党风和社会风气非常重要。为此，中纪委对党政机关县（处）级以上领导干部廉洁自律作出了一系列规定。我作为一名党员干部，一是能自觉执行中纪委《党员领导干部廉洁从政若干准则》并经常对照自己，严格要求自己，平时注意加强自身建设，做到廉洁从政。二是在县乡公路建设中认真落实“四项制度”，签订“三个合同”，开展效能监察，欢迎社会监督。三是在项目计划安排、资金拨付上坚持集体研究，按程序办理。四是坚持抓党的干部政策，平时注意做好干部的培养和教育工作，按照干部管理范围，本着任人为贤和德才兼备的标准，按照组织原则和组织程序选人用人。
多年来，我在廉洁自律方面是比较注意的，大的方面是能够把握住，认为自己是勤政廉洁的领导干部，处于一种盲目乐观的情绪之中。通过学习对照党章和《党员领导干部廉洁从政若干准则》，感到自己还是有很大差距的，一是超标准吃喝招待的现象还是有的；二是在艰苦奋斗，勤俭节约方面不如过去，总认为现在经济条件好了，该消费不消费也不对，攀比享受的思想日趋严重起来，忘记了我国经济发展还很不平衡，综合国力还很弱，农村还有不少农民兄弟没有实现脱贫致富，还需要我们发扬艰苦奋斗，勤俭节约的精神，认真执行《党员领导干部廉洁从政若干准则》，搞好自身的党风廉政建设。
党风廉政建设述职工作是一次党风党纪的自我学习、自我对照检查。我们要充分认识到党风廉政建设述职工作的重要性，切实提高党风廉政建设工作的实效性。
通过党风廉政建设述职，要在增强党纪国法观念，坚持依法行政上有新的提高，在坚持勤政为民，不断创新工作上有新的提高，在廉洁自律，树立良好形象上有新的提高。
通过党风廉政建设述职工作，真正使我们的思想和工作水平有新的提高，机关作风有新的转变，各方面的工作上了新的台阶。
XX年，我将继续深入学习贯彻三个代表”重要思想，牢记“两个务必”和“八个坚持、八个反对”，努力抓好队伍建设和自身建设，深入基层、改进作风、廉洁自律、勤政为民，团结一班人带领广大干部职工，为全面完成“十五”最后年农村公路建设任务而努力奋斗。
2014年公路局养护工作总结
XX年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不平凡一年。一年来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防性养护”这一主题，以“维护一个安全畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路管理体制、培育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍”的公路养护目标，坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导，按照“路况水平大改善，服务功能大提升，科学管理大进步，经济实力大增强，实现养护工作大跨跃”的“五大”发展主线，较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作情况汇报如下，不妥之处，请批评指正。
一、生产任务完成情况
（一）养护质量
截止第三季度，养护质量优良路率达83.66%。
（二）日常养护
1、完成路基整修1070km，开挖疏通边沟298 km，整修绿化平台458568 m2，整修边坡284km2，疏通涵洞1254道，清运垃圾78683m3，恢复沿线设施3125处，混料填补坑槽57563 m2，公路绿化 214.5 km。
2、完成路面油补坑槽56342m2，水稳处理翻浆7753m2，路面铣刨6528 m2，处理沉陷、车辙11839 m2，人工刷油386874m2，机械灌缝54856m2，罩面284450 m2/44.123 km。
3、沿线设施：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。
4、完成特色路段创建 130km。
（三）养护工程
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投资21526万元；
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投资272万元；
3、危桥改造工程10项，其中完成跨年度实施6项，XX年计划实施4项，现正在施工阶段；
4、水毁恢复工程完成31项，完成投资74.6万元；
5、绿化工程完成214.5公里，完成投资143万元。
二、主要做法
（一）以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观为指导，稳步推进“十大养护理念”
1、完善细化方案，把日常养护工作纳入“科学、规范、有序”的管理范畴健康运行。根据省局养护工作要求，我们年初就制定完善了《XX年养护工作思路和打算》及《XX年养护工作实施方案》，坚持抓好日常养护工作不放松，建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系：根据干线公路技术等级和公路状况，细化养护考核方案，按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐步推进、创建特色、提升品位”的原则,实行“重点”、“一般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理；二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面，建立科学完善的考核机制，通过不定期巡查和阶段考核，对全局养护工作中存在的问题及不规范养护作业行为及时提出整改意见，受检单位签字认可，根据考核评分细则进行排队并通报全局，使考核工作更加公平、公正，对全局养护工作起到了积极的推动作用。
2、科学分类，辨证视之，区别对待，创新养管，把全年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、发展”的科学发展视野全面推进。按照预防性、精细化养护要求，我们针对不同路况采取“科学分类，辨证施治，区别对待，对症下药”的办法进行养护:重点路段---坚持重点养护，重点投入，优先保畅，做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好，确保达有优良等路标准；一般路段---坚持做到路面无坑槽、路基保稳定，沿线设施齐全完好；薄弱路段---采取保持性养护，做到路面填补平整，路基稳定无缺陷，沿线设施基本完好；特色路段---坚持高标准养护，因地制宜，自力更生，突出特色、亮点。在投资力度上，我们拿出养路费投入的50%用于预防性养护，同时加大考核力度。路基养护我们以保障安全畅通和提升品位为目标，以夯实基础、预防为主、提高技能、讲求实效为原则，注重管理水平的提高和创新。在组织形式上，按照分组作业，挂牌养护，路段划分，分类治理的办法将任务分解到人，明确工作标准、时间、承包费用，细化合同条款，通过精细化养护来提升公路服务水平，实现养护工作的新突破: 全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位，边沟顺畅无堆积，内外边坡线形顺适，绿化平台及路肩平整无垃圾，服务环境大大改善。路面养护我们以提高路面平整度为突破口，加强预防性养护，突出一个“早”字，狠抓一个“细”字，体现一个“精”字。春融期即对路况进行认真调查评定，根据不同病害种类，制定对应的养护对策：裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理；局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治；路面坑槽做到“补早、补小、补好”；路面车辙采用铣刨机和微表技术处理，有效防止了路面病害的进一步扩大，确保了路况的稳步提高。
3、坚持人本服务理念，桥涵养护成为全年养护工作“保畅保通保安全”的新亮点。在桥涵养护方面，我们坚持以人为本，服务至上，安全第一的理念，进一步加大养护管理力度，建立健全桥梁养护工程师制度，认真落实桥梁养护工作制度和危桥责任制度，加强桥涵的日常检查工作，健全桥涵管理档案，同时加大危桥检测管理力度，对三类以下桥梁实行分级管理，建立由行政领导负责，技术员监管，一桥一名养护工人和一名路政管理人员的管理责任制，做到养护人员每日一巡查，技术人员每月一检测，经常检查和定期检查相结合。在阶段考核方案中，我们将桥涵养护作为单独考核项目进行考核，安排专人负责，定期巡视检查桥涵结构有无破损现象，认真填写桥涵经常检查记录表，做到精修细养，确保安全畅通，杜绝了养路不养桥现象的发生。5月6日至5月25日，分局组织相关人员对我区112座桥梁进行了普查和数据采集工作，完成了桥梁管理系统的数据更新，补充和完善了桥梁技术档案，为桥梁养护与管理工作进一步科学化、规范化奠定了良好基础。结合路基养护对所有涵洞进行全面清理疏通，所辖路线范围内95%的涵洞全部畅通，洞内无淤积，八字翼墙、进出水口处整修到位，破损构件及时修复，保证了汛期涵洞使用功能的正常发挥。
4、创树河东公路文化品牌，特色养护成为我局养护传统产业向现代服务产业转型的有机载体，并在不断地传承、创新、发展中，进一步巩固、扩大和延伸。随着近年来公路大规模改造和薄弱路段的彻底治理，干线公路整体服务水平显著提高，为了适应新形势、新任务及全社会对公路服务质量的要求，我们在“理念创新、精度提升、细节突破”上下功夫，细化特色养护实施细则，对路基、路面、桥梁、沿线设施、标志标线、绿化等6项内容提出了更具体、更高标准的要求。通过对绿化平台的清理、整修，边沟的开挖、疏通，路基内、外边坡的整修，涵洞的疏通清理，设施构造物的恢复刷新，使特色路段达到了整齐划一、别具一格的效果。在达到精细化养护的基础上，各单位又结合各自实际，因地制宜，自力更生，通过对过村路段增设隔离设施，利用地形、就地取材，增设卵石蝶式边沟，设置宣传标语，以园林、园艺绿化、公路文化为载体，采用乔木、灌木对平台、边坡进行绿化、美化，增设绿化、美化景点等，实现人与路、路与自然的和谐统一，突显了特色养护的亮点，提升了特色路段的品位，充分展示出和谐公路、安全公路、绿色公路的文化内涵，成为公路文化一道亮丽的风景线。
5、以开展养护技术比武等活动为载体，使科技创新成为全局养护工作奋力前行的不竭动力和智力支持。我们以省厅、省局“科教兴路”战略部署为指针，于8月18日在万荣段成功举办了全市干线公路养护技术比武活动，并以此为契机，在全分局大力构筑“敢于尝试，勇于创新，宽容失败，追求成功，开放包容，崇尚竞争，富于激情，力戒浮躁”的创新机制。按照“成本最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化”的原则，积极研发推广应用经济适用、机动灵活、操作简便的养护机具和科学、规范、快捷的养护新技术，今年共完成养护创新项目8项，使我局基本实现了从“粗放型管理”到“集约型管理”转变，从“机具购进”到“机具创新转变”，从“星星之火”到“万紫千红”转变，三大转变不仅彰显了我局自主创新的成效，而且进一步激发了全局创业热情，释放了全局发展活力，让一切生产要素的活力竞相迸发，让一切创造财富的源泉充分涌流，让一切能够催生文明和谐的行为和成果在公路养护的各个领域辐射延伸。
6、注重安全管理，使全年养护工作在安全的的轨道上扎实前行。安全是政绩、安全是效益，安全关系着人民群众的切身利益，是实现养护工作科学发展的核心所在。因此，我们把安全生产作为全年养护工作基础工程来抓。在全面落实养护工作目标的同时不放松安全生产的管理，继续推行“三全养护”的管理模式。一是加强全面养护。在养护生产实践中，我们在注重路面养护的同时，对路基及附属排水设施、标志标牌、危险路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进行了加强和整治，特别是桥梁的维修改造，我们坚持“三优先”（优先安排经费、优先安排技术力量、优先安排处治时间）的原则，狠抓“三个责任制”（三个一责任制、责任追究制、一票否决制）的落实，用最短的时间处治恢复水毁垮塌、滑坡等路段，确保公路安全畅通。二是加强全周期养护。我们根据各类路面不同寿命周期制定不同的养护方案：对于新建设路面，重点放在消除建设缺陷、配套设施完善功能上；对于设计寿命中期的路面，重点放在预防性养护措施的落实上；对于设计寿命后期的路面，重点放在大中修质量控制上。三是加强全季节养护。根据公路养护季节的特点，做到重点路段精心养，水毁路段及时养，薄弱路段不弃养，预防养护与日常养护的紧密结合，为公路的安全保障奠定了基础。
7、“当好先行官，服务老百姓”，坚持行业承诺，服务地方发展。“当好先行官，服务老百姓”是李盛霖部长做出的行业承诺，也是我们养护工作追求的终极目标，因此，我们始终坚持“以人为本，服务社会”的理念，把养护工作的重心始终放在满足人民群众出行的实际需求上。一是在改善群众出行质量上，根据省局安全生产专项整治工作要求和安排，结合分局养护生产实际，制定了干线公路养护安全生产专项整治工作方案，对公路标志、标线等安全设施的维护与管理情况、干线公路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、平面交叉等危险路段的整治情况进行了摸底调查，各单位建立健全了道路安全隐患整治档案，对可能存在的安全隐患采取了相应的防范措施。完善了道路标志标线，提高了“三个服务”水平。二是加强薄弱路段养护，对薄弱路段责成各养护单位成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护分队，全面加强薄弱路段的养护和巡查工作，发现问题及时处理，确保公路安全畅通。三是做好节假日安全保畅工作。制定节日期间干线公路保畅和突发事件应急预案，做到“机构、人员、物资”三到位，重点路段、出省通道和主要运力通道实行日巡路制度和24小时值班制度，及时掌握道路通行情况，消除安全隐患，保证道路畅通。加强节日值班管理，坚持24小时专人值班和领导带班制度，保障信息渠道畅通。为广大群众假日出行提供了良好的道路通行条件。
“双百”工程（百分之百优质工程和百分之百廉政工程），争创全省一流
今年是我分局实现xx规划总体目标攻坚夺隘的关键一年，也是完成以大运路为龙头96公里建设任务，向省厅、省局交份满意答卷的考量之年。为此，我们凝聚全局合力，突破三项建设理念，锁定“双百”工程，瞄准“争创全省一流”的建设目标，按照年初职代会上提出的“质量零缺陷、安全零事故、廉政零违纪、速度超常规、管理创品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破楼兰誓不还”的决心统一思想，振奋精神，倒排工期，背水一战，优质高效地完成了各项建设任务。
1、加强组织领导，形成强有力的组织保障。为了实现建设目标，我们一开始就把建立精干、高效、廉洁的项目部放在首位，不断完善内部机构，建立了工程管理、工程技术、质量监督、综合保障等管理体系，并抽调有多年工程建设经验的技术人员组成了监管处，以完善有效的科学管理体系形成“经理抓处室、处室抓监理、监理抓工程”的管理模式。各施工单位紧紧围绕“提高科学决策能力，提高一线服务能力，提高问题应变能力”这一指导思想，想工程建设之所想，急工程建设之所急，组建最优的技术力量和管理队伍充实到管理层形成攻坚合力，全体筑路员工充分发扬“凝聚力的合作精神，拼搏奉献的创业精神，敢为人先的创新精神和追求卓越的创优精神”，全局上下在项目部的统一领导下，上下一条心，左右“一盘棋”，为打造“双百工程”，争创“全省一流”奠定了坚实基础。
2、思想解放，理念创新，“三项突破”建精品。为了把今年的工程建设成为“百分之百优良工程和百分之百廉政工程”，争创“全省一流”品牌，我们站在打造负责任行业，亲民、为民，服务于民的战略高度，全面提升公路建设理念，把路面改造与提升分局综合发展水平向全市乃至全省展示我们精神文明窗口的有机载体结合起来，与创建“以人为本，以车为本，共建和谐社会”的负责任精神结合起来，与打造“安全公路、环保公路、绿色公路、文明公路、科技公路”结合起来，全面实现“路面平整度、矮挡墙、综合治理”三项新突破，为了把“三项突破”贯穿于建设的全过程，我们于7月15日在候风线召开了全局养护工程推进会，通过观摩了永济段项目部建设、矮挡墙、水稳基层施工现场，闻喜段村镇路段特色治理施工现场，并以此为契机，带动全体施工单位强化管理行为，规范施工工艺，明确工作目标，为全局创精品工程起到了引领推动作用。
3、抓好四个方面，把好五个环节，科学管理保质量。等级标准高、交通流量大、技术要求高是今年路面改造工程的特点。为此，我们在强化管理上，从以下四个方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理机构设置及职能划分》、《项目管理办法》、《质量控制要点》、《廉政建设相关规定》等系列规章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流动检测为手段，我们抽调技术专家成立了质量监管处，下设两个小组，配备精良设备，实施全天动态巡查，及时地把质量隐患消灭在萌芽状态，使整个工程建设质量时时处于严密的受控状态。三是以强力督导为杠杆，为了及时排解工程建设中的难题，我们分局项目部班子成员带领工管处、技术处，计划财务处等相关部门以周查和旬查的形势，坚持做到了“情况在一线掌握，决策在一线形成，措施在一线落实，感情在一线融洽，矛盾在一线化解”的一线工作法，促使工程建设顺利进行。四是以“样板工程”来引路。每个分项工程开工前，都选定工程样板，在检测数据、观感质量均达优质标准前提下，组织各合同段参观学习，全线推广。在抓好四个方面的同时，我们严把六个环节：一是严把原材料进场关，不合格的材料坚决不准进场；二是严把人员、机械设备关，确保以一流机械和最优队伍投入施工；三是严把施工工艺关，从“精、细、美”着手，严格把握内外在质量，规范施工工艺，究善操作程序，把好关键环节；四是严格按变更、计量支付程序，确保投资和效益目标实现；五是强化工程质量控制，严格执行监理旁站，加强自检、抽检和检测验证，确保施工质量万无一失。
4、危桥改造全面展开，安全养护纵深延伸。在危桥改造工程建设管理过程中，我们坚持以“人民利益为最高利益，以道路安全畅通为最高准则”，全面贯彻落实全寿命理念，把危桥改造工程作为“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”来抓。分局成立了以局长丁惠民为组长的领导机构，上下一心，共克难关，先后完成6项危桥改造加固（跨年度项目），剩余3项正在建设中。通过危桥改造，不仅大大改善了我市干线公路通行环境，而且培养出了一批桥梁施工技术骨干。
三、存在问题及建议
（一）养护方面
1、养护手段落后，缺乏与目前大范围混凝土路面相配套的养护机械，建议省局加大养护中心的建设和养护机具配置力度。
2、近年来公路新建设里程不断增加，安保工程和综合治理实施力度较大，公路沿线设施不断增多，维护和粉刷投入费用较大，增加了养护成本，给养护带来困扰，请省局给予考虑。
3、组织大家走出去，学习先进的管理经验，提升养护理念和管理水平。
（二）工程方面
1、各项工程安排较晚，给施工带来许多方面的消极影响，特别是雨季施工，对工程质量和进度影响尤为严重，且造成建筑材料供需紧张，材料价格涨幅较大，建议上级能够及早安排，已免错过最佳施工季节。
2、个别施工路段因不能完全中断交通，行车干扰严重，增加了工程管理难度，建设费用加大，影响基层成型效果。
3、绿化工程标准和费用需要提高。
时光如水，回眸XX年的养护发展历程，使我们在孜孜探索中，思路不断清晰，在改革阵痛中，机制不断完善，在创新转型中，不断迈向新的征途；岁月如歌，展望XX年的发展前景，新的使命又赋予我们更多的期待和希冀。“以路传承文明，以路创新发展，以路拓展魅力”始终是我们的庄严承诺，为了这一庄严承诺，我们在推进运城干线公路事业“又好又快”科学发展的新征程上必将迈出更加坚实的步伐，书写新的篇章！
公路局个人年终总结
篇一：公路局个人年终总结
20XX年过去了，为了在新的一年中更好的工作，现将过去一年工作总结如下：
一、廉洁自律情况
几年来，我能自觉遵守中央和各级党委有关领导干部廉洁自律的规定，特别是《广东省党政领导干部廉政守则》出台后，我要求自己做到：
1.按守则自律。上级规定不准做的我绝对不做，上级要求达到的我争取达到，不违章、不违纪、不犯法，做个称职的第一把手。
2.用制度自律。我严格按本局制定的廉政措施办事。在人事问题上，凡干部和职工的招工、聘用、提升、奖惩、房建工程等重大问题，都经支委会讨论决定，不搞”一言堂”，不立”小山头”，力求秉公办事。在经济问题上，计划外超过1万元以上的一切开支，都需经局长办公会议讨论。
3.以”局长”自律。一局之长应该是本局干部职工的表率，两个文明建设的”领头雁”。因此，我在考虑问题、处理事情当中，凡是要求群众做到的，自己首先做到。我不是以”局长”自居，寻求索取，而是以”局长”自律，讲求奉献，珍惜党和人民给予的荣誉和权力。
二、依法履行职务情况
我局是主管xx市内国、盛具遣公路养护生产及养路费征稽工作的职能部门，现管养线路12条218.8公里，再加上今年5月1日开始接养的xx部队营区15公里”军民共建文明路”，合计233，8公里。养护道班15个。在职人员208人，离退休人员人，合计304人。面对这样一个线长、点多、人员散，劳动强度大，离退休人氕多，经济负担重的部门，我是这样开展工作的。
(一)加强公路养护，以优良路况为社会提供优质服务
作为公路主管部门，服务的载体是公路，服务的对象是车主，服务质量的考评标准是好路率。为了完成xx市公路局下达的年末好路率80％，年平均好路率78％的任务指标，我采取的措施是:
1.抓住重点，全面养护。(略)
2.抗击自然灾害，积极抢修公路。(略)
3.抓文明样板路建设，树xx市的交通形象。(略)
(二)尽心尽职，抓好公路建设工程
由于国家连续几年实行经济调控政策，我局无法向银行贷款，1992年借银行的1000万元本息至今难以偿还。因此，目前上马的四大公路工程全部是xx市公路局计划投资的。我们xx局的责任是代表建设单位进行施工管理，协调当地政府与施工队的关系，抓好征地和拆迁工作。
(三)强化征稽、路政工作，杜绝公路”三乱”现象。(略)
(四)关心职工生活，致力解决职工住房问题。(略)
(五)坚持两手硬的方针，两个文明建设一手抓。(略)
三、存在的主要问题：
1.在经济困难时，遇到棘手问题时容易产生急躁情绪。
2.充分发挥副职干部的助手作用不够。
3.制定的规章制度流于形式的地方不少。
篇二：公路局个人年终总结
xxxx年以来，xxxx公路局顺应时代要求，把握新的历史发展机遇，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“发展公路交通事业、服务和谐xxxx建设”的既定目标，按照市委、市政府及枣庄市公路管理局的统一部署，认真落实全市公路工作会议精神，努力构建“畅、安、舒、美、优”的公路服务环境，为我市经济发展做出了新贡献。
一、xxxx年所做的各项工作
(一)坚持以服务经济社会发展大局为出发点，优质高效开展工程建设工作。
工程建设始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”，坚持以诚信立生命，以质量创品牌的工作思路，深入开展优质工程夺杯竞赛活动，努力筑造精品工程，做到干一个工程，树一个形象，立一座丰碑。上半年共承接工程四项，现完成三项，在建一项。其中，(1)枣木高速后伏立交桥油层工程、(2)206国道改建工程第三合同段工程、(3)206国道油层工程已竣工通车。北留东线北庄至枣树岭段改建工程第三合同段，正紧张施工中。
为完成以上工程，我局树立超前意识，早计划，早动员、早安排，早实施，合理安排人员、机械，科学组织施工，确保按计划完成工程进度，工程质量合格率100%，优良品率在95%以上，各项目部在历次评比中蝉联第一名，保质保量地完成每一项工程。
(二)强化养护管理，推行精细化管养模式，不断提高公路服务水平。
为积极稳妥地提高国省干线公路好路率，确保公路的整洁通畅，结合实际，我们大力推行精细化养护管理模式，并把“精养细护、精益求精”的要求落实到具体的养护工作中去。一是按照“组织精心、作业规范”的要求，对所辖路段进行全面养护、全年养护和预防性养护，共完成路肩边坡标准化整修240万M2，修补路面48434M2，栽植路树1716棵，灌缝178284米，完成综合好路率89.1%，超计划6.2%完成任务，提升了养护管理水平。二是按照“施工精心、保质保量”的要求，认真组织开展养护中小修工程，牢固树立“质量、安全责任重于泰山”的意识，招标优选施工队伍，签订养护工程承包合同，今年承担的中、小修工程4项均达到优良级标准。
(三)路政管理规范行为、严格执法，确保公路安全畅通。
路政管理一是规范穿村街里路段的管理，对街里的摊点、非标志牌采取统一划线管理，把专项治理与养路员路巡管理相结合，上下联动，齐抓共管，增强治理成果保持率。三是对新、改建路段工程施工中提前介入管理，对违法占地建房案件做到早发现、早制止，避免出现先施工后管理的被动局面。四是对麦收季节在公路上打场晒粮治理工作采取早宣传、早安排、早行动、狠落实的措施，收到了明显的治理效果。五是加强与我市相关职能部门及公路沿线镇、村的联系，多次召开恳谈会，大力宣传《公路法》等国家公路政策法规及路政管理利国利民的重大意义，寻求工作支持。上半年来，主动联合级索镇政府对该镇镇街路段进行统一规范，形成样板;联合工商、行政执法等部门对104国道皇甫段占路玻璃市场进行了彻底根除，确保了公路的安全畅通。
(四)坚持以树立文明窗口形象为目标，强化管理，突出服务抓征收。
在公路养路费征收工作中，我们用严格的管理和文明的服务来实现和保证收费任务的完成。一是严格征费标准，规范内业管理。按照省公路局《养路费征收标准化管理办法》，专人严把车辆增减关、报停关、查扣车辆处理关。二是结合行风评议，深入开展文明示范窗口创建活动。加强收费大厅硬件建设，设置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服务设施;征收人员从自身抓起，牢固树立“以服务人民为荣”的思想，实行全年无休日，最大限度的为缴费车主提供方便，拉近了与缴费车主的距离，改善了征缴关系。
(五)响应市委、市政府号召，全力已赴做好各项迎检工作。
在完成日常养护工作的同时，为迎接省领导来我市视察工作以及科学发展观观摩会、湿地红荷节庆典等活动，依照市委、市政府的相关部署，我局斥资数十万元，由局领导挂帅，养护科牵头，上下齐动员，全力以赴做好了管养路段行道树、路肩板粉刷、路面标线规划、小桥涵帽石刷漆、路面占压物清理及路容全天候保洁等工作，圆满完成各项迎检任务。
二、当前存在的问题
1、麦收期间，北留东线陈岗村村民采取昼伏夜出的方式，占用公路进行拉锯式小麦脱粒，并随意倾倒麦秸，造成火灾隐患，我局在多次劝阻无效的情况下，请求当地派出所出警进行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚烧麦秸，最终引起火灾，烧毁行道树70余棵，损失万余元。
2、进入五月份以来，104国道界河张庄、刘岗、柳泉等路段沿线村民占用公路自发形成了土豆交易市场，不仅影响了交通安全畅通，土豆交易商随意向路边倾倒垃圾的行为更影响了路容整洁、美观，有损我市整体形象，破坏了我市招商环境。
针对以上所述情况，下一步我局将加大对公路沿线村民的公路法规宣传教育，同时也将进一步寻求市委、市政府的工作支持，加大与政府、沿线镇村及相关各职能部门协同工作力度，治理各类难题、拔掉“钉子户”。确保公路安全畅通，保障公路事业的持续、健康发展。
三、xxxx年工作计划
1、突出重点，精心组织，确保北留东线改建等工程保质保量完成。
2、抓好精细化养护管理模式的实施工作，完成市局下达的好路率计划。
3、保持穿村路段治理活动成果。
4、加大养路费征收工作力度，确保完成养路费征收任务。
从总体上看，我局xxxx年各项工作在市委市政府、枣庄市局的正确领导和大力支持下取得了一定的成绩，形成了稳步发展的良好态势，但我们也清醒地认识到，我们的工作离市局党委的要求还有一定距离，我们将进一步总结经验，改进不足，强化内部管理，创新工作思路，加快公路事业发展，在我市新一轮大发展中争当服务排头兵。
篇三：公路局个人年终总结
20XX年，我局在市公路局的正确领导下，克服人员严重超编、经费紧张等困难，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《**市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅。雨季干支线综合好路率68.63%，其中干线好路率为79.11%，支线好路率为60.93%，分别超市局计划4.45%和2.79%，圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。
一、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。
我局认真落实省局养护工作“七无三有”总要求，突出抓好公路养护市场化、规范化、机械化、标准化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推进公路养护市场化 ，竞争主体走上社会抢市场。
完善了公路管养体制改革，培育和完善养护市场，充分发挥养护投资效益，提高养护业主的自我经营意识和竞争能力，养护市场化进一步规范和完善。职工思想观念得到了彻底转变，市场意识进一步增强。我局实施了砂路全承包制，坚持和完善了养护工程计量支付制度、跟班监理制度、合同管理制度，建立了养护站专用帐户制度，组织养护工人竞争承做大中修养护工程，竞争承包公路改造、新改建工程等劳务和材料采备。今年我局小修保养在局156名养护工人中抽调40余名一线职工成立了民工组，在8、9月承建了**线2公里的油路中修工程，人平创收达2000元以上，同时我局工程大队在在职职工中抽调15人担任施工员，司机等职务，提高了养护站职工综合素质，使养护站真正成为具有一定竞争实力的养护生产企业，走向社会抢市场。
(二)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
一是加强日常养护。坚持在潮湿低温季节采用乳化沥青修补沥青路面，路面各类病害处治及时，保持了路面整洁，路拱适度，排水畅通，行车舒适。做到了路肩高的地段及时铲除，路肩常年无反坡现象、横坡适度、达到或超过标准宽度且线形化，保持了水沟排水畅通。加强了水泥路面养护，炒砂修补破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化沥青28吨，处治裂缝12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修补及时。考试吧
二是重视桥梁养护。深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了“桥梁经常检查记录表”，投入资金20万元先后对**线**桥进行了加宽，对2座危桥进行维修，杜绝了养路不养桥的现象。
三是力抓险要地段处治和交通事故“黑点”治理。在市局没有投入一分资金的情况下，我局自筹资金5万元，对全区国省道部分地段的交通事故“黑点”进行了处治，安置示警桩，挡土墙、警示标志等，并根据省政府安排，对全区山区危险地段进行了全面调查和上报。
四是狠抓标准化、绿美化、特色化养护。推行GBM工程，路肩一律采用机械修剪，让其自然绿美化。国省行种植道树3000棵、县乡道新植杨树12000棵(**线6000棵、**线6000棵)，同时我局结合实际情况，自力更生，发动**、***、***公路站职工在沿线荒草地挖草皮绿化路肩，共完成G***线K2751~K2756+500共计5.5公里路肩绿化任务，同时对***线、***线、**线、**线、**线、**线共160多公里进行了高草砍伐及杂草的清除，所有路段实行了绿色养护，全力打造文明公路新形象。
五是以竞赛促养护。在**市公路局组织的油路修补竞赛活动中，经过广大一线职工的辛勤劳动，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通乡公路摊铺的机会完成炒砂罩面5164平方米，啃边修补3122米，基层处理1236立方米，水泥路修补1210平方米，板底灌乳化沥青28吨，使油路、水泥路路况稳中有升，同时在全市油路修补竞赛评比中我局荣获第三名的好成绩。
(三)力抓养护规范化， 促进公路管养上水平。
养护管理规范化进一步加强。明确了养护大队到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。养护中做到路用材料规范，施工程序规范。沥青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底层修补和沥青罩面全部采用拌和法施工。推广和应用热拌热铺沥青混合料特别是乳化沥青雨季路面修补，乳化沥青沥青用量达30余吨，修复沥青路面达2.40万余㎡。达到了结构合理、配比科学、程序到位、操作规范、修补方正、平整密实，修补质量与外观的完美统一的效果。
(四)力抓机械化养护 ，施工质量和效率迈大步。
我局积极筹措资金在养护站配备或配齐了3.5T沥青洒布车、沥青混合料车载式拌和机、面基层混合料车载式拌和机、振动夯等主要机械设备，共计拥有各类养护机械设备23台。实现了沥青下封、混合料拌和、面(基)层压实清灌缝、修剪绿篱和草皮及水泥路破碎板维修等作业的全面机械化。积极引导养护大队养护作业向半机械化、机械化转变。在路面病害修补中用振动夯当场夯实，确保当场修补当场成形。全面应用了小型沥青洒布机进行沥青下封，禁止沥青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。
以上是我局今年养护的一些具体做法，虽然取得了一定的成绩，但离省、市公路局的要求还有一定的距离。我们决心在今后的工作中严格按照省市公路局的目标和要求，狠抓落实，把我局的养护工作推上一个新的台阶，实现**公路养护跨越式发展。
