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车管述职报告

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怎么写车管述职报告 篇1

一、主要工作成绩

1.依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可xx次,其中新许可农村客运班线两条,客运班车4台,极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户xx家,积极发展大型化,专业化运输,其中发展重型载货汽车五台,专业载货汽车3台,极大的改善了我县货运市场的运力结构,提高了应对突发公共事件的应急能力。

全年共更新报废县内班线客车xx台,以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点,提高了全县客运服务舒适性、安全性,受到全县广大人民群众的普遍欢迎。审验客货运输车辆xx台次,进一步规范了道路运输市场经营行为,维护了道路运输市场秩序。

2.严厉打击未经许可的非法经营行为。依照国土资源有关法律、法规,对严重扰乱道路运输市场的经营行为,依法实行行政强制措施。上半年,全所共查处各类违法经营户xx起,依法查扣车辆xx台次。有力打击了非法营者的嚣张汽焰,营造了良好的道路运输市场环境。

加强对汽车维修市场的监督管理,全年共许可二类汽车维修厂家3家,提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家,提高了机动车驾驶员培训能力。

3.行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件,严格按程序办好每一件执法案件,做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确,自由裁量适当,未发生一起行政复议、行政诉讼案件。

4.行政执法的规章制度进一步健全和落实,认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度,进一步强化执法责任,理顺执法工作关系。

二、存在的问题

1.执法队伍素质有待提高,基层站队办理的行政执法案件,取证不够扎实,程序不够完备,应加强业务知识学习培训。

2.执法人员工作责任心不强,执法工作方法简单,工作质量不高。

总之,随着社会经济的不断发展,对道路运输管理工作也提出了更高的要求,作为道路运输管理执法机构,在今后的工作中为断克服重重困难,为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。

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2023.10.20 车管述职报告

时间过得真快,事情的结束意味着另一个新事情的开始,我们需要对这一段时间工作进行总结,总结工作,首先要选取合适的角度,方能顺畅下笔。工作总结的标准格式是什么样呢?小编特别整理来自网络的怎么写车管述职报告分享8篇,更多信息请继续关注本网站。

怎么写车管述职报告(篇1)

在县委、县当局的刚强领导下,在县机关事务治理中心的悉心指导下,我局认真贯彻落实《关于印发xx事业单位公务用车制度革新指导看法的看护》(陇车改组发〔201x〕1号)和《关于印发xx事业单位公务用车制度革新实施的看护》(陇车改组发〔201x〕2号)文件精神,顺利完成了事业单位公车革新任务。现将我系统事业单位公车革新申报如下:

一、公车革新工作环境

1、参改单位环境

文广系统涉及车改的有xx文化馆、xx图书馆、xx博物馆、xx广播电视台、xx文化市场综合执法局共计5个事业单位,单位性质均为公益一类全额拨款事业单位。现各单位均依照《xx事业单位公务用车制度革新指导看法》和《xx事业单位公务用车制度革新实施规划》要求,研究订定了本单位的车改实施规划,经我局审核,各单位实施规划均相符实际环境和事业单位车改政策要求。

2、参改车辆保留、撤消环境

各参改事业单位现有需要的业务、生产用车共计7辆,此中:县文化馆业务用车2辆;县图书馆业务用车3辆;县电视台业务用车2辆;县博物馆和县文化市场综合执法局均无车辆。

革新后继承保留需要的业务、生产用车共计6辆,此中:保留县文化馆业务用车2辆,县图书馆业务用车3辆;撤消县电视台业务用车1辆,现剩余1辆业务用车。

3、参改人员环境

各参改事业单位编制审定51人,实有37人。此中文化馆9人;图书馆6人;博物馆5人;电视台13人;文化市场综合执法局4人。所有参改人员全部执行报销公务交通费用。

4、司勤人员安置环境

车改后依据各事业单位保留车辆结合实际环境,我文广系统事业单位继承保留2名司勤人员(1名在册在编,1名合同工)。

二、主要做法

1、健全机构、落实任务

为推进文广系统事业单位公务用车制度革新工作顺利开展,我局实时成立了由局主要领导任组长,主管领导任副组长,事业单位主要负责人为成员的事业单位公车革新领导小组,增强车改鼓吹力度,统一思想,严格依照公车革新的有关要求,深入开展查询访问研究,认真核实现有车辆、参改人员、车辆费用支出等环境,结合各单位实际环境订定了《事业单位公务用车制度革新

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2023.09.11 车管述职报告

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车管所述职报告 篇1

20__年8月25日车辆管理中心组建成立,9月1日车辆管理中心正式开始业务运作,车辆管理中心在公司领导和相关部门的大力支持下,认真贯彻公司相关会议精神,以安全行车和文明服务为工作重点,强化安全管理,加大安全巡查力度,开展驾驶员安全驾驶培训活动,全面推进车辆管理中心安全制度标准化建设,中心自8月25日组建以来安全运行310多万公里,职工通勤125万多人次无任何责任事故。现就车辆管理中心组建以来重点及20__年工作计划总结如下:

一、全年工作重点

(一)强化内部管理

一是完善管理制度。车辆管理中心现有职工共计316人,其中合同工253人,劳务派遣工63人,其中男职工287人,女职工29人,车辆共计492台,其中大客车85台,依维柯、中巴车85台,商务车7台,轿车146台,越野车85台,皮卡车84台。作为新组建的单位,在制度建设上一片空白,而且没有现成的可参考模式去学习,中心便组织相关人员到神东和其他车辆管理单位学习,将基层现有的管理制度、管理模式进行提炼、总结从而形成中心自己的管理制度。在短短的两个月的时间内中心先后制定了《车辆管理中心岗位责任制》、《车辆管理中心部门责任制》、《车辆管理中心安全制度汇编》、《车辆管理中心车辆管理制度》及《车辆管理中心制度汇编》等。

二是制作了中心车辆设备台账。在中心车辆设备台账的基础上,制作了中心车辆设备台账,从而有利于做到统一安排、合理调运,中心还针对每台车辆单独设立了车辆信息统计卡,信息卡内容包括了车辆基本信息、车辆保险记录、车辆强制维护和维修记录、车辆事故损坏和维修记录、技术改造改装记录、车辆移动记录等信息,使车辆管理做到了有章可循。

三是完成公司车辆配置工作。针对公司现有车辆状况结合各单位实际情况,并进行充分调研后,提出了公司车辆分配方案,经公司党政联席会议通过后,中心在最短的时间内实施完成了公司车辆配置工作,为公司下一步的车辆管理模式奠定了基础。

(二)狠抓安全工作

1、强化班组建设。中心从班组安全建设抓起,充分利用各队现有安监员、群监员、安全

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2023.09.07 车管所述职报告

珍惜当下的时光,一段时间的工作结束了,我们需要作好这一阶段的工作总结,为了让我们能够帮助取得更好的工作成效,快来写总结吧,那么我怎么才能写好一篇工作总结呢?考虑到你的需要,小编特地编辑了“车间主管的述职报告14篇”,建议你收藏并分享给其他需要的朋友!

车间主管的述职报告(篇1)

一、工作回顾

1、产量方面过去的一年里,生产部在生产过程中面临三层、四层产品型号的多变,批量小、技术不稳定和不完善的情况下,进行实验和摸索。

截止xxxx年年5月份起,订单不断增多及各部门提出的合理化建议的改善,为到达客户产量和质量的要求,我部门合理的调整生产计划,和利用有限的资源,及时满足客户的交期,为公司今后电容屏的开发,打下了基础。目前每月tp产能已达400—500k。

2、产品品质方面在今年工作中,在确保生产任务的情况下四层结构产品通线良率已经达到达到75%以上。我坚信只要每个员工在提高产品意识情况下,全力的投入在生产每一个环节中,产品质量一定会稳步提高。

3、设备方面在过去的一年里,各设备比较良好,并没有因为设备的问题影响到较大的工作,在定期的检修和保养下保证了设备的正常运转,进而确保了生产的稳定。

4、人员管理方面在人员变动和产线员工极不稳定的时候情况下,这无疑给生产管理带了了极大的压力,但在这压力的推动下本部门还是坚持对新近员工的岗前岗中培训,确保新进员工的顺利进入岗位角色,做到基本胜任轮换岗位工作,在这我要感谢工程/技术部对产线的培训和车间的各班长及的耐心指导,在大家的鼎力支持才使的我部门有了如今的良好局面。

5安全生产方面在过去的一年里,我部门将安全生产纳入生产日常管理工作之中,随时做到各车间员工的安全知识教育,监督和排除各车间存在的安全隐患。确保了生产车间的有序运行。全年度未发生较大的人体伤害和设备损坏事故

二、存在的不足和对策

生产部在过去的一年里虽然做了很多的工作,也取得了一定的成绩,但也还存在较多的问题,主要有以下方面的不足。

1、质量管理方面

1)、员工质量意识淡泊:目前在一部分员工身上还存在事不关己,漠然置之的态度。这与培养员工质量意识,树立质量危机感,落实产品质量责任制做得不够好,不到位有很大的关系。

2)、缺乏全员参与质量管理理念:我们现在缺乏的就是全员参与质量意思,在我们计件和没有品管的巡检下,有时候会出现一个真空地带,班和班之间谁都管谁都不管的局面。而

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2023.11.09 车间主管述职报告

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