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地方海事处第一季度工作总结

发布时间: 2019.08.31

2019年地方海事处工作总结。

当我们的任务完成时,往往都需要写一份总结。写总结有利于我们学习和工作能力的提高。每次写一次总结,我们的思想就越前进:人是拥有无限潜能的生物,不到最后一刻没有什么不可能。那么我们自己怎么写出一篇总结报告呢?小编特地为大家精心收集和整理了“2019年地方海事处工作总结”,希望对您的工作和生活有所帮助。

一年来,全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下,在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下,以党的xx大和科学发展观为指导,树立“安全发展”的理念,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度,充分发挥水运安全管理的职能作用,落实各项安全防范措施,纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为,严厉打击取缔“三无”船舶,大力宣传水上交通运输法律、法规,切实加强现场监督检查,认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝重特大事故,控制一般事故”为目标,突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控,定期开展了“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作,强化现场监督管理,落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作,真抓实干,全年水上交通未发生一起大小事故,为创建平安和谐**再创新功。现将一年来的工作总结如下:
一、基本情况
金沙江流经我县168.2公里,有渡口22道,有营运船舶11艘:“其中有客渡船10艘,滚装船1艘。”总吨位337;主机功率362.2千瓦;138客位。有海事执法人员4人,签单发航人员10人,全年完成水上运输客渡运量12万人,货运量4.3万吨,滚装船完成渡车量1300辆。
二、落实组织领导机构
今年,我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作,以永海字[XX]1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责,目标任务,其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。
三、强化管理,落实责任
今年年初,县人民政府主持召开全县安全生产工作会议,会上与各有船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋,全面落实水运安全四级责任制,我处代县人民政府拟订水运安全四级责任书文本,并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书,截止三月底已完成乡(镇)对村民委员会责任书9份,村对渡口的责任书11份,签订率100%。
四、突出重点,强化水上交通安全监督
(一)、开展渡口渡船专项整治活动。根据部、省、市、县的统一部署,我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下,与有关部门通力配合,认真开展渡口渡船专项整治。一是精心组织,积极依靠政府,落实渡口渡船安全管理责任。二是加强教育培训,对签单发航人员进行专业培训,提高安全监管能力;对渡口实施渡运安全知识的强制培训;对乡镇船管员进行水上交通安全管理知识宣传,不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全意识。三是强化渡口安全管理,加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全检查力度,对渡口渡船实施了强制维修保养,打击和取缔了非法载客的鱼船,确保水上交通安全。
(二)、开展隐患排查治理专项行动。根据交通部今年在全国范围内开展“水上交通安全隐患治理年”活动。按照市海事局《印发关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施的通知》(昭市海电【XX】3号)文件安排,我处《印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的通知》(永海字【XX】4号)文件下发各船乡镇,明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作:一是深入渡口船舶,全面排查事故隐患,认真解决存在的问题;二是建立隐患跟踪监控机制,对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理,严格控制隐患转化为事故;三是对一时难以整改的隐患,制定整改方案,落实整改责任人,真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患6起,打击取缔“三无”船舶1艘。
(三)、进一步加强重点时段的安全监管。我处十分重视抓好“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”期间的水上安全监管工作,落实安全监管责任,加大现场检查力度,坚持提前介入,制定监管计划,抽调人力,集中力量实施现场检查,同时,督促各渡口船舶签单员认真履行签单发航职能职责,确保船舶安全渡运。针对“汛期”水位高涨的情况下,我处及时发布封航封渡令,确保了水运安全。
全年共出动检查210天,出动车辆40次,查船113艘,整改隐患6起,打击取缔“三无”船舶1艘,发放宣传画册25份,发放宣传资料300多份。
五、大力推进海事行政执法工作
我处在水上交通行政执法中,始终坚持依法行政,不断完善执法机制,从严管理,连续多年未发生一起,乱收费、乱罚款、乱摊派,即“三乱”现象的发生,错位、移位执法得到有效遏制,打击和惩处了一些违法、违章船舶。XX年共办理行政执法案件3起,行政警告2起,强制销毁“三无”船舶1起。
六、配合上级业务管理部门认真开展运输船舶年度核查和船员审验培训学习工作
为了确保我县水上交通安全,进一步提高船员安全生产意识,使船舶经营合法化。6月23日至29日,市航务处、海事局派人到我县组织全县船舶所有人、经营人、持证船员开展运输船舶的核查和持证船员的审验学习工作。我处积极配合,参加核查的11艘船舶也全部过关,参与培训学习的船舶驾驶员和司机员28人全部合格,有6人参加五等船舶驾驶员升四等船舶驾驶员的考试培训学习。学习期间,我处还督促船舶经营人办理过期保险手续,确保我县水上营运船舶证照手续齐全有效,合法经营。
七、认真开展全国水路运输量专项调查
今年六月为全国水路运输量专项调查和第三次港口普查调查月。我处在市航务管理处的业务指导帮助下,于6月1日至6月30日对全县11艘渡船进行了运输量祥查。我处调查人员顶烈日、抗酷暑不辞辛劳深入渡口船舶开展调查,获得了第一手资料,为水路运输调查做了大量工作。通过一个月的不协努力,顺利完成了该项任务。
八、努力抓好移民工作
为做好包户移民的思想和维稳工作,我处工作人员曾多次深入移民家里了解移民生产生活状况,帮助移民群众讲解移民补助的相关政策,使移民群众的思想上、认识上得到进一步提高,保障了我处的包户移民政治思想稳定。
九、存在的问题
(一)、我县渡口大多数分布在山沟谷深的金沙江上,监管难度大;
(二)船员文化素质普遍偏低,存在重效益、轻安全的思想。
(三)我处包干经费严重不足,财政划拨的专项整治经费不足,致使工作难以开展。
(四)个别乡镇签单人员工作不到位,监督不力,未切实履行职责。
(五)、我处人少事多,现有在职人员4人(在岗3人),许多工作难以正常开展。
十、XX年工作打算
(一)、完成我县青胜乡六马厂渡船的更新改造和务基乡大糖房渡口小码头建设的改造工作;
(二)、按照上级要求,继续抓好渡口渡船专项整治工作;
(三)、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段和重点人群的安全监理。认真研究分析辖区内水上安全管理的特点,组织调研,全面排查,寻找规律,科学监管。
(四)、狠抓制度建设,进一步规范内部管理。在修改、完善现有制度的基础上,紧紧围绕现有工作实际,制定一套责任明确,考核定量、管理科学、操作性强的单位管理制度。
(五)、狠抓廉政和作风建设,切实保证海事队伍的健康发展。
(六)、进一步深化文明创建工作。以“文明执法示范窗口”建设为突破口,不断提升海事执法形象,把为民、利民、便民作为窗口建设的立足点,务实地推出一系列为民服务措施,创建质量优、满意度高、特色多的最佳服务环境。

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地方海事处工作的自我总结


一年来,全县水上交通安全管理工作在县委、县政府的高度重视下,在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下,以党的十七次大会和科学发展观为指导,树立“安全发展”的理念,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度,充分发挥水运安全管理的职能作用,落实各项安全防范措施,纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为,严厉打击取缔“三无”船舶,大力宣传水上交通运输法律、法规,切实加强现场监督检查,认真做好各项业务管理工作。

我处紧紧围绕“杜绝重特大事故,控制一般事故”为目标,突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控,定期开展了“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作,强化现场监督管理,落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作,真抓实干,全年水上交通未发生一起大小事故,为创建平安和谐**再创新功。现将一年来的工作作自我总结如下:

一、 基本情况

金沙江流经我县××2公里,有渡口22道,有营运船舶11艘:“其中有客渡船10艘,滚装船1艘。” 总吨位337;主机功率××2千瓦;138客位。有海事执法人员×××人,签单发航人员×××人,全年完成水上运输客渡运量×××万人,货运量×××万吨,滚装船完成渡车量1300辆。

二、落实组织领导机构

今年,我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作,以永海字[20xx]1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责,目标任务,其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。

三、强化管理,落实责任

今年年初,县政府主持召开全县安全生产工作会议,会上与各有船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋,全面落实水运安全四级责任制,我处代县政府拟订水运安全四级责任书文本,并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书,截止三月底已完成乡(镇)对村民委员会责任书×××份,村对渡口的责任书×××份,签订率×××。

四、突出重点,强化水上交通安全监督

(一)、开展渡口渡船专项整治活动。根据部、省、市、县的统一部署,我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下,与有关部门通力配合,认真开展渡口渡船专项整治。一是精心组织,积极依靠政府,落实渡口渡船安全管理责任。二是加强教育培训,对签单发航人员进行专业培训,提高安全监管能力;对渡口实施渡运安全知识的强制培训;对乡镇船管员进行水上交通安全管理知识宣传,不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全意识。三是强化渡口安全管理,加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全检查力度,对渡口渡船实施了强制维修保养,打击和取缔了非法载客的鱼船,确保水上交通安全。

(二)、开展隐患排查治理专项行动。根据交通部今年在全国范围内开展“水上交通安全隐患治理年”活动。按照市海事局《印发关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施的通知》(昭市海电【20xx】3号)文件安排,我处《印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的通知》(永海字【20xx】4号)文件下发各船乡镇,明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作:一是深入渡口船舶,全面排查事故隐患,认真解决存在的问题;二是建立隐患跟踪监控机制,对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理,严格控制隐患转化为事故;三是对一时难以整改的隐患,制定整改方案,落实整改责任人,真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患×××起,打击取缔“三无”船舶1艘。

海事处工作总结


【第一篇】:海事局2012年度个人工作总结,海事处工作总结

12 年度个人工作总结专业的事情,交给专家做。12 年来,原创工作室-易稿网(egao、cc)一直致力 于为客户提供高质量的原创文章的定制服务,备受好评。如果您想写“事业单位党性 分析报告范文”方面的文章,请致电:13127002200 易老师、15563232598 薛老师、 18866980558 胡老师、18866981558 周老师 或加 QQ:505585858 505575757 全国免 费 400 热线:400 096 6658。最快一到两天内交稿。您再也不用为写稿发愁了! 2012 年是我到**海事局的第二个年头。在这一年里,我严格部局规章制度,按 照局领导重要指示的要求,在许处长的正确领导下,在同志们的大力支持下,较好 地完成了全年的工作任务,具体表现如下

一、2012 年工作回顾 2012 年是不平凡的一年。7 月 1 日《行政许可法》正式实施,9 月 16 日党的十 六届四中全会胜利召开。这一年来的工作对我熟知海事系统起着重要作用,对我今 后的工作有着重要的意义。通过今年的工作使我基本了解海事系统的各个专业知识, 更加熟悉海事法律法规的具体内容。主要表现在三个方面

(一)学习方面 深入学习“三个代表”重要思想和中央“两个务必”的要求。

把思想和行动统一到党 的四中全会精神上来。在学习的过程中,深刻体会到内容意义,把学到的东西灵活 地运用到实际工作上,使自己的思想政治水平有了一定的提高。

《行政许可法》7 月 1 日正式实施。它是我国第一部行政许可法,同时也是世界第一部。做为一名法制工 作者必须吃透这部法律,我利用闲暇的时间通读该法律,取其重点,领悟思想。充 分感受到《行政许可法》的出台使政府的行政工作要求被法定化,变成了一种法制 要求,性质和意义发生了变化。

《行政许可法》把行政人员从事行政许可工作纳入了 法制化轨道。

8 月初我在北京交通部党校参加了部局组织的为期 10 天的行政审批培训班。通 过这次学习,身感自己的担子重了。以后政府工作就不是可紧可松,而是必须动起 来,必须做。实际还是体现在每个政府工作人员的自身上。这次学习更为今后怎样 正确地实施行政审批奠定了基础,使审批更加规范化、具体化、实效化。 (二)具体工作 综合业务评价工作按照部局的要求,今年年中组织各分支局把各项相关数据保 送到我处,经过认真审核填写后保送部局法规处。

撰写和制定了处室工作总结和工作计划。上报下发了各项报告、请示、通知和 复函。

《行政许可法》正式实施的前两天,我参加了厅里组织召开的宣传动员大会。

回来后,立即制定张贴标语,大力宣贯《行政许可法》 。今年 9 月,根据省政府法制 办和人事厅要求,组织了《行政许可法》全省工作人员的考试。

今年完成了政务大厅的组建,现已投入使用,制定和规范了政务大厅的各项规 章制度,编排值班表,制作流转单、内部审查单和相对人受理单。完成了日常的大 厅管理。使大厅较好地运转起来。今年共受理 150 件。

今年还接待了部局领导。五一期间接待了部局**处长,9 月份部局政研室在我省 进行《港口法》调研,同月接待了部局政务公开和八项便民措施检查组。

(三)集体主义 团结是永恒的话题。在机关我尊重领导,在不懂的地方虚心向领导请教。和同 志们之间一直保持着谦虚谨慎的态度,努力向每个同志好的地方学习,当同事有困 难找到我时,我坚持永不厌倦的帮助对方。对待来机关办事的工作人员,我表现出 来的是服务的态度,从不把自己看成上级领导。到了地方检查工作也从不表现出盛 气凌人的样子,对待下级同志始终保持一种老朋友的态度。

二、存在的不足 2012 年虽然较好地完成了各项工作,但是在工作中还有一定的不足

1、学习还没有彻底的跟上。总把自身学习充电放在工作之后,工作忙就忽略了 学习,总想让单位给创造机会再学习,这种想法是不对的。应该积极的开展自我学 习,努力钻研相关理论知识和业务知识,把自己的全部时间投入到工作学习上来; 2、政治了解还不够。对新发生的重大事件没有特别关注的态度,对中央的精神 和重大举措了解还不够及时彻底,必须加强这方面的主观能动性。

三、今冬明年的安排 1、 严格按照岗位职责工作, 继续作好领导交办的各项任务。

加强自我学习意识, 认真学习理论知识和相关业务知识,力争短时间内使自己的知识含量明显提高; 2、按照部局的要求,严格对照职责,在现有基础上把本职工作作到更加细致认 真,把自己的工作加以计划,设定工作时限; 3、 按照局领导的指示, 明年我将作好执法证件的办理发放工作, 统计办理人数。

作到严格证件办理。

4、协助处长作好各项工作。

【第二篇】:海事处个人工作总结,海事处工作总结

作总结20XX年 7 月我加入了XX海事处,成为了这个大家庭的一份子,半年来,在处领导的关怀 下,在全处同事的帮助下,我能恪尽职守,全身心的投入到工作中,尽自己的全力履行好工 作职责,严格要求自己,较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下 汇报

一、加强学习,提高理论和业务素养。要做好本职工作,就必须首先自己用理论武装头 脑,提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重,而自己的学识、能 力和阅历与其职责都有一定的距离,所以总不敢掉以轻心,总在学习,向书本学习、向周围 的领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。

我也十分重视学习业务知识,积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指 导,向专家请教学习,提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识,熟悉新学科,努力做 到融汇贯通,联系实际。在实际工作中,把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起 来,开阔视野,拓宽思路,丰富自己,努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不 断学习、不断积累,已具备了制作船舶证书工作经验,能够比较从容地处理日常工作中出现 的各类问题,综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面,经过半年的锻炼都 有了很大的提高, 保证了本岗位各项工作的正常运行, 能够以正确的态度对待各项工作任务, 热爱本职工作,认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质,争取工作的主 动性,具备较强的专业心,责任心,努力提高工作效率和工作质量。

二、规范证书工作,提高质量和效率。

1、完成证书各项工作,突出规范性,证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交 办及发文审核、签发。同时,保证了证书质量,提高了发证效率。

2、协助处同事完成船号牌的发放,签证薄的管理,以及及时送达船舶各类证书的办理, 做到腿勤、口勤,使船舶的所有证书及时发放。

三、日常管理工作。

在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。

作为船舶证书制作人, 自己清 醒地认识到,这项工作是不容有疏忽的,有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对 一项新的工作,必须自我强化工作意识,注意加快工作节奏,提高工作效率,冷静办理各项 事务,力求周全、准确、适度,避免疏漏和差错,至今基本做到了事事有着落。

1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作,督促已下发的船舶管理办法等制度 的贯彻执行,保持良好的工作秩序和工作环境,使证书管理日趋正规化、规范化。

2、理顺关系,办理有关证书。通过不懈努力,我只用了日余时间,学会了办理船舶检 验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料,充分发挥综合部门的协调作 用,到现在为止,我办理了船舶证书 14 本,其中小船证书 2 本。 3、及时了解船舶情况,为领导决策提供依据,当好助手,对各项决策和出现的问题, 及时报告领导。

4、认真做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作;市局下达的部分文件及时 送达领导。

5、电脑及时维护、数据更新,不让船舶数据和重要文档出错或丢失,保证领导需要数 据的时候及时汇报。

以上就是我半年来的工作汇报和总结, 自己深知还有很多不足和缺点, 但是一定在往后 的工作和学习中不断改善和加强, 希望以后能更好的协助领导和同事, 力求把工作做到更好。

【第三篇】:2015年地方海事处工作总结,海事处工作总结

2014 年工作总结2014 年福建海事局在交通运输部和部海事局的正确领 导下,以“三化”建设为统领,紧紧围绕水上交通安全监管 中心工作,把握机遇深化改革、快中求好推动发展、服务民 生促进和谐,全力投入“四个交通”建设,辖区水上交通安 全形势总体稳定, 各项工作取得了一定的成效。

主要表现在

(一)“三化”统领发展,重点改革任务深入推进 “三化”建设引领全局。按照部党组“六大体系、六个 提升”工作部署,制定全面推进“三化”建设实施方案,明 确了建立一流海事机构的总体目标,确立了“九个新”重点 任务和 157 项具体工作,建立了跟踪考核和通报制度,逐步 形成自我加压、集中突破、以点带面、整体发展的工作格局。

将“三化”建设要求融入年度任务和目标管理,实现了“三 化”建设与日常工作同步部署、深度融合、统筹实施。

体制机制不断理顺。深化重点领域改革,狠抓“机关” 和“基层”两头管理,以机关作风建设为重点,通过调整职 责、明晰权限、强化督察等举措,有效提升机关职能部门抓 宏观管理、抓指导落实的意识和能力。以覆盖性和有效性为 重点,将海事处正规化建设作为“三化”建设的重要支撑和 基本落脚点,加强对基层实施《进一步加强和改进海事处正 规化建设工作方案》 的过程控制, 狠抓 “十二个到位” 和 “五 个强化”相关机制的建立和落实,进一步优化了海事处运作 模式和管理方式,逐步建立起了突出中心工作、围绕现场监 管的海事处应有的工作格局。

简政放权全面深化。进一步深化行政审批制度改革,下 放行政审批项目 14 项。以强化事中、事后管理为目标,率 先开展现场综合执法工作机制研究,积极应对船舶进出港签 证取消后带来的现场管理手段的重大变革和现场执法模式 的转型升级的要求,不断提升现场管控能力。进一步规范备 案管理和内部审批工作程序,启动行政审批取消、下放的后 续监管方案研究,完善了局机关行政审批管理工作流程。

(二)强化现场监管,水上安全形势持续稳定 找准安全监管重点。把握安全监管规律,深化“平安交 通”建设,深入开展“四类重点船舶”、“打非治违”、采 运砂船、易流态化固体散装货物、水上危险品运输等专项整 治行动。加强源头管控,抓住船员、船舶、船公司和通航环 境四个要素,努力推动安全监管工作由“消防”向“预防” 转变。编制《福建沿海航行安全指南》、《厦门水域船舶定 线制》并通过部局评审,向社会公告辖区通航环境要素,夯 实通航环境基础。开展了“平安海域我担当我尽责”统一联 合巡航,对位置偏僻、监管薄弱地区开展了全面、系统的隐 患排查。加强了以 MLC 符合性检查、船员实操性检查和船员 服务机构监督检查为主体的船员管理动态监管。 健全现场监管机制。调整优化现场监管机制,探索建立 以指挥中心为龙头,机关各业务部门、分支局、海事处协同 联动的动态综合执法监管模式。采取突击检查、跨辖区调派 审核员等措施,建立航运公司安全管理的动态监控与评估机 制;增强船检职能,完善安检选船机制,提高安检效率和质 量。联合交通、海洋等涉海部门在省级层面建立了治理沿海 采运砂船的长效联动机制。与省交通厅联合组织开展客渡船 安全监管交叉检查,巩固健全客渡船安全监管长效机制。以 湄洲湾、厦门湾、三沙湾等相对封闭水域船舶动态管理为切 入点,探索辖区船舶动态管理机制。将平潭海区作为监管重 中之重,初步构建平潭及周边水域安全防范监管机制。

筑牢海上安全最后一道防线。加强应急能力建设,高效 处置以平潭“云翔 58”轮为代表的多起重大海上险情事故。

向省政府提交《福建省海上危化品事故应急处置能力提升方 案》,为福建省海上危化品事故应急处置工作提供了专业指 导意见。成功防抗“麦德姆”、“凤凰”等多个台风。

(三)优化服务格局,融入海西建设助力发展 把握热点,不断提升服务水平。把履职服务的重点与福 建经济社会发展热点紧密结合,将平潭综合实验区、厦门东 南航运中心建设等作为服务保障重点。制定福平公铁大桥安 全监管方案,有效保障国内首座公铁两用跨海大桥的建设; 积极推动平潭港口岸澳前港区正式对外开放;服务厦门东南 国际航运中心建设,积极推进《厦门市游艇安全管理规定》 立法、争取船员评估示范中心项目的地方政策配套。及时跟 进,主动研究提出我局在福建自贸区建设中的试点任务,并 积极向上级争取政策、措施支持。

创新举措,着力丰富服务内涵。围绕福建省“三规划两 方案”,认真落实交通运输部《关于促进航运业转型升级健 康发展的若干意见》,主动为地方综合运输体系建设、发展 现代物流业、水路口岸通关、涉水重点工程建设等提供技术 支持和安全保障。加强“大数据”分析研究,首次发布《福 建船员产业发展报告》,从履约和促进产业健康发展的角度 提出举措和建议,得到了船员产业相关机构、企业和地方政 府的一致好评。主动指导、督促沿海各地市及平潭综合实验 区完成了 《防治船舶污染海洋环境应急能力建设规划》 编制。

通过开展定期或不定期的现场巡查、建立观察员列席、报告 评估机制等举措,提升水工管理科学性有效性,促进了临海 临港工业发展。

服务对台,充分展现海事作为。圆满完成了 2014 年海 峡两岸海上联合搜救演练,首次在“两马”这一港外开放水 域开展演练,首次以海上大规模人员疏散逃生为重点,进一 步拓展了海峡两岸搜救协作的深度和广度,得到了省、部领 导的充分肯定。成功举办了两期台湾船员适任培训班,对台 船员培训工作进入常态化。有效组织了“新竹-平潭”两岸 泳渡台湾海峡活动的交通秩序,活动安全得到保障。福州局 与台湾马祖方面在连马海域开展海上协同执法专项活动。通 过持续有效的多渠道、多领域、多层次交流,为建立两岸常 态化协作机制奠定了基础。

海事处工作的自我总结


海事处工作的自我总结

20xx年7月我加入了XX海事处,成为了这个大家庭的一份子,半年来,在处领导的关怀下,在全处同事的帮助下,我能恪尽职守,全身心的投入到工作中,尽自己的全力履行好工作职责,严格要求自己,较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报:

一、加强学习,提高理论和业务素养。要做好本职工作,就必须首先自己用理论武装头脑,提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重,而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离,所以总不敢掉以轻心,总在学习,向书本学习、向周围的领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。

我也十分重视学习业务知识,积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导,向专家请教学习,提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识,熟悉新学科,努力做到融汇贯通,联系实际。在实际工作中,把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来,开阔视野,拓宽思路,丰富自己,努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累,已具备了制作船舶证书工作经验,能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题,综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面,经过半年的锻炼都有了很大的提高,保证了本岗位各项工作的正常运行,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作,认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质,争取工作的主动性,具备较强的专业心,责任心,努力提高工作效率和工作质量。

二、规范证书工作,提高质量和效率。

1、完成证书各项工作,突出规范性,证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时,保证了证书质量,提高了发证效率。

2、协助处同事完成船号牌的发放,签证薄的管理,以及及时送达船舶各类证书的办理,做到腿勤、口勤,使船舶的所有证书及时发放。

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