2021年地方海事处工作总结。
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一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的xx大和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，控制一般事故”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控，定期开展了“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐**再创新功。现将一年来的工作总结如下：
一、基本情况
金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滚装船1艘。”总吨位337；主机功率362.2千瓦；138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运输客渡运量12万人，货运量4.3万吨，滚装船完成渡车量1300辆。
二、落实组织领导机构
今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[XX]1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。
三、强化管理，落实责任
今年年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会议，会上与各有船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面落实水运安全四级责任制，我处代县人民政府拟订水运安全四级责任书文本，并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书，截止三月底已完成乡（镇）对村民委员会责任书9份，村对渡口的责任书11份，签订率100%。
四、突出重点，强化水上交通安全监督
（一）、开展渡口渡船专项整治活动。根据部、省、市、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实渡口渡船安全管理责任。二是加强教育培训，对签单发航人员进行专业培训，提高安全监管能力；对渡口实施渡运安全知识的强制培训；对乡镇船管员进行水上交通安全管理知识宣传，不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全意识。三是强化渡口安全管理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全检查力度，对渡口渡船实施了强制维修保养，打击和取缔了非法载客的鱼船，确保水上交通安全。
（二）、开展隐患排查治理专项行动。根据交通部今年在全国范围内开展“水上交通安全隐患治理年”活动。按照市海事局《印发关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施的通知》（昭市海电【XX】3号）文件安排，我处《印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的通知》（永海字【XX】4号）文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隐患，认真解决存在的问题；二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理，严格控制隐患转化为事故；三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘。
（三）、进一步加强重点时段的安全监管。我处十分重视抓好“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”期间的水上安全监管工作，落实安全监管责任，加大现场检查力度，坚持提前介入，制定监管计划，抽调人力，集中力量实施现场检查，同时，督促各渡口船舶签单员认真履行签单发航职能职责，确保船舶安全渡运。针对“汛期”水位高涨的情况下，我处及时发布封航封渡令，确保了水运安全。
Gz85.Com全年共出动检查210天，出动车辆40次，查船113艘，整改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘，发放宣传画册25份，发放宣传资料300多份。
五、大力推进海事行政执法工作
我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善执法机制，从严管理，连续多年未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，即“三乱”现象的发生，错位、移位执法得到有效遏制，打击和惩处了一些违法、违章船舶。XX年共办理行政执法案件3起，行政警告2起，强制销毁“三无”船舶1起。
六、配合上级业务管理部门认真开展运输船舶年度核查和船员审验培训学习工作
为了确保我县水上交通安全，进一步提高船员安全生产意识，使船舶经营合法化。6月23日至29日，市航务处、海事局派人到我县组织全县船舶所有人、经营人、持证船员开展运输船舶的核查和持证船员的审验学习工作。我处积极配合，参加核查的11艘船舶也全部过关，参与培训学习的船舶驾驶员和司机员28人全部合格，有6人参加五等船舶驾驶员升四等船舶驾驶员的考试培训学习。学习期间，我处还督促船舶经营人办理过期保险手续，确保我县水上营运船舶证照手续齐全有效，合法经营。
七、认真开展全国水路运输量专项调查
今年六月为全国水路运输量专项调查和第三次港口普查调查月。我处在市航务管理处的业务指导帮助下，于6月1日至6月30日对全县11艘渡船进行了运输量祥查。我处调查人员顶烈日、抗酷暑不辞辛劳深入渡口船舶开展调查，获得了第一手资料，为水路运输调查做了大量工作。通过一个月的不协努力，顺利完成了该项任务。
八、努力抓好移民工作
为做好包户移民的思想和维稳工作，我处工作人员曾多次深入移民家里了解移民生产生活状况，帮助移民群众讲解移民补助的相关政策，使移民群众的思想上、认识上得到进一步提高，保障了我处的包户移民政治思想稳定。
九、存在的问题
（一）、我县渡口大多数分布在山沟谷深的金沙江上，监管难度大；
（二）船员文化素质普遍偏低，存在重效益、轻安全的思想。
（三）我处包干经费严重不足，财政划拨的专项整治经费不足，致使工作难以开展。
（四）个别乡镇签单人员工作不到位，监督不力，未切实履行职责。
（五）、我处人少事多，现有在职人员4人(在岗3人)，许多工作难以正常开展。
十、XX年工作打算
（一）、完成我县青胜乡六马厂渡船的更新改造和务基乡大糖房渡口小码头建设的改造工作；
（二）、按照上级要求，继续抓好渡口渡船专项整治工作；
（三）、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段和重点人群的安全监理。认真研究分析辖区内水上安全管理的特点，组织调研，全面排查，寻找规律，科学监管。
（四）、狠抓制度建设，进一步规范内部管理。在修改、完善现有制度的基础上，紧紧围绕现有工作实际，制定一套责任明确，考核定量、管理科学、操作性强的单位管理制度。
（五）、狠抓廉政和作风建设，切实保证海事队伍的健康发展。
（六）、进一步深化文明创建工作。以“文明执法示范窗口”建设为突破口，不断提升海事执法形象，把为民、利民、便民作为窗口建设的立足点，务实地推出一系列为民服务措施，创建质量优、满意度高、特色多的最佳服务环境。
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2020年地方海事处半年工作总结
今年以来，我处按照“三个代表”重要思想和科学发展观的根本要求，以开展“文明执法示范窗口”和市级文明单位建设活动为载体，抓整治，促管理，保安全，保畅通，以预防和遏制水上重特大公共安全事故的发生为己任，凝心聚力，狠抓落实，较好地完成了上半年各项工作任务。
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一、上半年工作实绩
1、水上交通安全形势保持稳定。1—6月全县水上辖区未发生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小时以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景点安全措施扎实有效，监督管理到位，水上安全形势保持持续稳定。
2、辖区水域航行秩序得到改善。通过开展危险化学品水上运输安全的专项整治，集中开展整治“三无黑船”和假证专项执法行动，深入开展乡镇渡船、渡口安全整治、整顿重点水域船舶停泊、装卸秩序等，辖区船舶航行秩序进一步改善，船舶违章率明显下降。
3、船检质量稳步提高。在市局的业务指导和支持下，年初以来，我处严格按照船检法规和船舶检验管理系统的规范要求开展船舶入籍检验工作，加强对船舶修造厂的业务管理与监督，深入一线进行技术指导和现场监督，并对建造船舶逐条登记，确保无一艘船舶逃检、漏检，严把出厂船舶的安全关和质量关，使用权得船舶检验工作质量得到了进一步提升，服务能力、工作效率和综合管理水平得到提高。上半年共检验船舶130艘次，11021总吨，3913.69千瓦，21278载重吨，未发生一起船舶检验质量安全责任事故。
4、规费征收完成半年目标任务。上半年完成规费万元，占年计划的；其中港务费完成万元，占年计划的；船检港监费万元，占年计划的。实现了时间过半，任务过半。
5、开展“八荣八耻”学习教育活动。在活动中，我处紧贴形势，结合年度工作目标和任务，精心组织，周密部署，扎实有效地开展学教活动，有力推动了各项工作的开展。全处同志明荣辱，树新风，极大地提高了工作热情，增强了执法为民的服务意识。
6、积极开展文明创建工作。今年我们的目标是争创淮安市文明单位和继续保持省级文明海事处称号。目前，市级文明单位验收工作已经结束，省级文明海事处的复检申报工作还刚刚开始。
二、具体做法
回顾半年来的工作，我们主要抓了以下几个方面：
（一）全面、过细、认真负责地做好各项水上交通安全工作。今年上半年我们举全处之力，继续把水上安全作为工作的重心来抓，开展专项整治，落实安全管理责任，强化安全措施，全面贯彻实施长效安全管理机制，保证了辖区内水上交通安全形势持续稳定。
1、开展危险化学品水上运输安全专项整治工作。为使危险化学品运输船舶专项整治取得成效，我们根据我县特点，制定了《船舶装运危险化学品专项整治方案》，强化危险货物船舶申报签证关、安全检查关，彻底杜绝不适航、不适装船舶载运危险货物。一是坚持现场签证制度，做到现场监装，现场监卸。二是认真检查油类作业船舶的安全适航状况，即查验消防设备是否配齐有效，洒水降温管系是否正常，船舶是否超载等。三是结合开展“安全生产月”活动，深入水运企业指导安全管理工作，督促其建立和完善危险化学品事故应急救援预案，落实岗位责任制，严格操作规程，强化安全防范措施。
2、开展渡口渡船专项整治工作。根据《江苏省渡口渡船专项整治活动实施方案》的总体要求，县政府决定在全县范围内开展为期两年的渡口渡船专项整治活动。我县现有审批渡口15道，登记渡船22艘，年渡运量30万余人。农用自备船只100余艘。我们进一步落实了乡镇政府和渡运经营单位的安全管理责任，制订了渡口渡船和游船安全事故应急救援预案。通过严查和督查，切实消除事故隐患，杜绝非法渡运，对违章运营的鲍集镇新迁渡口渡船进行了动力强制拆除。加强渡运高峰期，节假日、恶劣天气等情况下的监督检查，督促落实安全措施，杜绝违章航行和违章操作，严禁渡船带病或冒险航行，把安全责任落到实处，确保了辖区内的渡运安全。我们正向上级积极争取船型改造政策，计划把主淮河上9道渡口的渡船全部由挂桨机改为座舱机式，以进一步提高渡船的安全性能。
3、加大监督检查力度，确保“五一”期间全县水上安全无事故。为确保全县“五一”期间渡口渡船及水上旅游景点安全无事故，4月18日至4月30日，我处安全执法人员对全县通航水域、渡口及景区内封闭水域的水上安全进行了一次拉网式的大检查。检查发现，我县水上安全形势总体情况良好，特别是渡口渡船由于我们海事部门监督管理到位，安全状况比较令人满意。但也存在一些重大安全隐患，严重威胁船舶通航安全。如位于我县境内的油管、公路两用桥淮河大桥，由于主桥孔上方的油管护栏被过桥的空船（上千吨）刮坏，造成部分损坏的护栏摇摇欲坠，威胁过往船舶安全。还有就是检查发现在铁山寺、明祖陵、八仙台旅游景区内从事或拟从事水上旅游业务的船艇均不同程度地存在手续不全的问题。明祖陵景区内拟用于水上游的四座快速艇属于新购，存在人无证船无照的严重隐患。无证从事高风险的水上旅游经营是安全工作的大忌，一旦游客发生意外事故，造成人命财产损失，将给我县持续稳定的水上安全形势带来负面影响。针对上述隐患，有的当场向责任单位、责任人下达了停止营运和限期整改通知书，有的在检查结束后，及时
省、市领导也非常重视“五一”渡运安全工作。“五一”前夕，省安全监督局副局长符小民、市地方海事局局长张开春等先后来到我县，指导督查渡口安全工作。
4、做好淮河防汛抗旱工作，及时救助遇险搁浅船舶。６月以来，淮河流域干旱少雨，淮河沿线一些低等级汊河航道通航能力大大下降，给行船安全带来不便，船舶搁浅事故时有发生。我处在此期间，加强了防汛防旱值班，做到快速接警，及时救助搁浅船舶。到目前为止，我们已成功组织施救搁浅船舶２０余艘，排档１０余次，多次及时疏通航道，解决了船户燃眉之急，缓解了航道压力。
（二）开展文明创建工作。文明创建工作，是我处今年重中之重的一项中心工作。围绕这一中心工作，我处开展了创建市级文明单位的突击月活动。全处人员齐心协力，鼓足干劲，全心全力投入创建工作。我们主要做了以下几项工作：
1、环境建设方面。为营造全新的创建氛围，处里安排了专项资金，将整个办公楼内外粉刷一新，并重新制作创建宣传标语。将原先用于出租的一楼大厅收回重新装修，建成更加方便船户、更加快捷、环境更加优美的海事行政服务大厅，以此为窗口，展现我们海事人员的良好素质和精神风貌，提高我们服务船民、服务水运企业的水平和能力，为构建和谐海事作出新的努力。
2、宣传方面。我们坚持两手抓，一手抓内宣，一手抓外宣。在内宣方面，我们一是出台两个文件，即《关于进一步加强宣传报道工作的实施意见》和《关于下达20xx年政务信息任务的通知》。通过这两份文件，我们明确了海事宣传工作的目标和任务，并制定了相应的考核办法和奖惩措施，以激励全处干部职工宣传海事、报道海事的热情和提高创作的积极性。二是办好内部信息刊物《**海事》，及时地将我处的各项工作开展情况及新人、新事、新风貌，还有上级指示、最新的海事动向等报给上级领导，传给每位职工。在外宣方面，我们也做了两项工作。一是挑选专人负责宣传报道工作。在处领导的的关心、重视和支持下，宣传报道工作已取得显著成绩，通过文字、图片、电视画面等不同报道手段，我们多方位地向社会报道了海事部门在抢险救生、安全管理、廉政行风建设等方面的热点焦点新闻。二是建成**海事处电子政务网站，通过网站这种现代交流手段，提高服务水运企业的水平，加强与社会各界的广泛联系。
3、学习和制度建设方面。为适应创建工作需要，根据处领导指示，今年我们将逐步对原来制定的一些办公制度、管理制度等进行修订、补充和完善。在征求全体职工意见的基础上，重新出台了处考勤制度，对职工上下班、请假等进行了进一步规范。为规范财务审批行为，制定出台了财务支出集中汇批制度。规定一切费用报销行为，非特殊情况下，必须由处长、分管领导、财务科长、办公室主任、报销人等于每星期五下午实行集中汇批。通过这一制度的建立，既增加了财务支出的透明度，也方便了外单位报销结算。为加强内部安全管理，确保一线工作人员安全，我们和每位现场监督人员及车、艇机驾人员签定了20xx年安全责任状，规定上航人员必须按处里要求穿戴救生衣，严禁车、艇带病工作。
学习方面。我们开展了以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观教育活动。一是要求每位职工牢记“八荣八耻”，时时处处约束自己的言行，维护海事形象。二是密切联系当前热点工作开展教育活动。
（三）切实开展规范海事执法整顿活动，全面提高服务水平。省地方海事局在全省开展了规范执法整顿月活动。为确保规范执法整治活动不搞成形式主义的走过场，不搞花架子，我处把完善上航检查制度和控制检查次数，建设安全、高效的通航环境作为整顿工作重点来抓，先后取消了两个水上检查组，建立了现场监督处领导带班制度，严格执行轻微海事违法行为免予处罚的五项规定，积极落实安全诚信船舶免予检查制度。
为把规范执法行为整顿活动引向深入，我处以服务船民办实事为立足点和出发点，努力建设船户信息服务平台，以提高海事部门服务水运企业和船民的水平。首先，我们在海事所签证点设立了一块led可变情报板，为船员提供及时的天气预报和海事航道等信息服务。其次，我们建立了**海事网站，利用现代网络手段，加强与社会各界及船员之间的广泛联系，以此作为建设阳光海事的一个网上交流服务“窗口”，也为建设和创新海事文化提供了一个崭新的平台。同时制定规划，拟在年内建成淮河江苏段航道“电子眼”，进一步提高水上抢险应急能力，有效预防水上安全事故的发生。
（四）重视规费征收,科学决策，确保完成上半年规费征收任务。随着船型标准化工程的推进，辖区挂桨机船逐步被拆改，新购和新建舱机船的吨位和功率相对较大，不属于县级管辖，相应的船舶检验、船员管理、船舶登记业务逐渐萎缩，规费征收难度越来越大。面对如此严峻的形势，处领导审时度势，积极研究对策，及时调整工作部署。
一是签定年度目标责任状，将指标层层分解，按月考核，及时奖惩。
二是调整充实一线人员力量，加大查征力度。我县扼守淮河要道，为保护淮河江苏段的水上运输安全，我处一向重视现场安全监督工作，一直以来共有五个小组每天24小时白天黑夜对源头和过往船舶实施安全监管。盱城海事所分为两个组专门负责
对过往船舶的安全监管，处机关从各科室抽人分为三个组专门负责对源头船舶的进出港管理。这种分组模式一方面不符合规范海事执法整顿工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表现在海事所人员夜班过多，影响身心健康和安全监管；处机关人员身兼两头，顾此失彼，影响工作效率，降低服务质量，船户有意见；消耗过大和机器磨损严重；执法人员偏一线工作，内务管理和机关科室工作不被重视，甚至无人想做，无人愿做，严重影响文明创建和规范化管理工作。新领导班子通过调研，很快就发现了这些问题，迅速进行了改革，本着以人为本抓管理的思路，推出了管理新模式。将盱城海事所由原来的两班变三班，两组变三组；处机关在留足各科室必须人员的基础上基本保持三组三班制不变，然后和海事所的三个组合并形成三个新的大组，每组6个人，既充实和加强了一线执法征收力量，又有利于一线人员的身心健康。这三个组全部编入盱城海事所管理，承担海事所的全部职责，这样既有利于现场执法和征收，又有利于加强海事所的内务管理。而机关不再上航的同志，特别是科室负责人则把精力放到业务科室，提高了机关服务水运企业、服务船民的水平。由于我们方法得当，措施得力，实现了规费征收时间过半任务过半。三、下半年打算
1、继续开展全县水域交通整治活动，加大管理力度，消除安全隐患。一是严厉打击水上各类违章行为，对违章船舶严管重罚。二是建立长效管理机制，坚持实船签证，杜绝超载现象。三是运用电子手段加大对重点船舶、重点水域、重点时段的监控，加大巡航力度，提高水上交通安全预防预控能力。四是继续开展危险化学品船安全专项整治。结合辖区水上运输的具体特点，狠抓危险品船舶、码头的监督管理，严格把好装卸关、安全关，及时发现和纠正存在的问题和隐患，建立良好的管理机制，确保危险品船舶运输万无一失。
2、切实抓好渡船管理，全面落实乡镇农船安全的长效管理措施。继续开展创建安全文明乡镇渡口活动。一是进一步完善和落实渡口渡船检查制度。二是加大监控力度，严厉打击非法载客、超载、冒险航行等违法行为。
3、积极推动挂桨机船淘汰改造步伐，加大宣传力度，从创优服务入手，引导船民向标准化船型发展。
4、进一步加大海事信息化建设的步伐，加大软硬件投入，争取早日在淮河江苏**段安装电子监控设备。
5、进一步贯彻实施《行政许可法》和《行政处罚法》的规定，规划海事执法行为，简化办事程序，提高办理效率，提高执法水平。同时，加大行政执法监督检查力度，确保不发生行政执法过错和错案责任追究案件。
6、继续深入开展创建活动，加强文明执法示范窗口建设，海事所力争年内达到“市地方海事系统文明执法示范窗口建设标准”，海事处确保获得市级文明单位称号。
县地方海事处关于2021年安全生产月活动的总结
县地方海事处关于20xx年安全生产月活动的总结
按照县委、县政府和市航务海事局的统一部署，结合我县水上交通安全管理工作实际，开展了"安全生产月"活动，以"强化安全发展理念，提升全民安全素质"为主题、认真宣传贯彻和普及安全生产知识，把省、市、县人民政府和交通运输主管部门关于安全生产工作的一系列决策部署等安全生产方针、政策、法律法规的宣传作为安全生产月活动的重点，基本实现了全面提高人民群众安全意识和安全氛围的目标。
一、加强领导，责任落实
为保证"安全生产月"活动有组织、有步骤地开展，成立由县交运局副局长**任组长，各有船乡镇分管领导、海事处副处长为副组长，海事处工作人员及各管船站工作人员为成员的活动领导小组，领导小组办公室设在县地方海事处，落实具体工作人员，明确工作职责及责任，确保此次活动顺利进行。
二、广泛宣传，效果显著
根据市县对开展"安全生产月"活动提出的要求，我们主要开展了以下工作：一是设置安全咨询台4次，对过往群众进行了安全法律、法规和相关安全知识的讲解，并利用节假日、逢场天在水库码头进行安全宣传活动，播放安全常识，散发宣传资料1700张，共出动宣传执法车20余台次，宣传人员40余人次。制作固定标语8块，使过往群众受教育人数达3.5万人次以上。二是召开从业人员（管理员、管船员、签单员、船主经营者和驾长）安全生产宣传教育培训会议和涉水单位联系会，并针对"6.4"广元市"双龙号"游船翻覆沉没事件在各大水库专门召集水上从业人员召开专题会议，同时加大对过往学生和群众私自下河（水库）游泳的不安全行为的宣传教育和劝阻力度。
三、开展隐患排查治理，确保水上交通安全
结合安全月宣传活动及省、市、县安全生产会议精神，深刻吸取"6.4"广元市"双龙号"游船翻沉事件的教训，开展了安全生产大检查。我处对各有船乡镇、各管船站(所)、库区船舶存在的水上交通安全隐患进行了排查、整治和"回头看"活动。
一是督促各乡镇进一步完善自用船舶登记建档、检丈、勘划、救生衣配备和穿戴的落实工作，对辖区内的生产自用船进行了再次清理，对不符合安全生产要求的船舶坚决予以取缔。
二是认真指导各乡镇和宝石桥水库管理处落实"签单发航"制度、"救生衣双百"制度和"六不发航"制度等的安全管理规定，期间发现一起明月水库签单发航管理存在空档期的安全管理隐患，当即整改完毕。
三是重点强调了救生衣配备和穿戴的落实情况，凡是救生、消防设施设备配备不齐，不规范摆放、船容船貌差的情况，一律进行严格治理。
四是利用码头视频监控掌握的水位、船舶动态和恶劣天气状况下采取预警机制，发布预警信息14条。
通过"安全生产月"活动的开展保证了我县每一艘营运船舶干净、整洁，消防和救生设施设备完备无损，船舶技术状况良好，船员适任，水库船舶管理所严格按照落实规章制度的执行。切实保证了开江县水上交通运输的安全稳定。
2021年度个人工作总结(海事处)
XX年7月我加入了ｘｘ海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报：
一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。
我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
二、规范证书工作，提高质量和效率。
1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。
2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。
三、日常管理工作。
在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。
1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。
2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料，充分发挥综合部门的协调作用，到现在为止，我办理了船舶证书14本，其中小船证书2本。
3、及时了解船舶情况，为领导决策提供依据，当好助手，对各项决策和出现的问题，及时报告领导。
4、认真做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作；市局下达的部分文件及时送达领导。
5、电脑及时维护、数据更新，不让船舶数据和重要文档出错或丢失，保证领导需要数据的时候及时汇报。
以上就是我半年来的工作汇报和总结，自己深知还有很多不足和缺点，但是一定在往后的工作和学习中不断改善和加强，希望以后能更好的协助领导和同事，力求把工作做到更好。
海事处工作总结6000字
海事处工作总结6000字
**年我处在**海事局和**县委县政府的正确领导下，紧紧围绕确保辖区水上交通安全为中心，贯彻落实局**年工作部署，以“三化”建设为统领，以 “五精海事处” 建设为抓手，克服困难，砥砺奋进，开拓创新。以迎难而上的精神不断提升服务船舶、服务船员、服务航运的水平，确保各项业务工作得到有序开展，确保辖区水上交通安全形势和职工队伍的稳定。
一、**年1—12月工作任务完成情况
1、规费征收：23万元，港建费征收：1048万元，货物吞吐量1230
万吨；
2、辖区巡航350次，巡航里程 2.5万公里；
3、进出港船舶23825艘次，其中电子签证17513艘次，海船223艘次；
4、船舶安检296艘次，滞留船舶4艘次，平安船舶专项检查89艘次，船员履职检查101人次；
5、行政处罚76宗，罚款62万元；未发生行政诉讼、复议案件和因海事管理责任而导致赔偿案件；
6、收到船舶甚高频VHF报告13224次，发布VHF安全航行预警信息468条次；
二、**年工作开展情况
（一）狠抓中心各项工作，稳定辖区水上交通安全形势
1. 突出监管重点，优化监管模式，提升监管效能
我处严格按照质量体系对辖区进行巡航检查的基础上，一是借助智慧海事监管服务平台，完善辖区监管区域划定及功能设定，整合VHF、AIS、CCTV等信息化资源，落实专人负责，制定智慧海事平台值守值班表，并将电子巡航内容和现场巡航有机结合，逐步向“智慧型”监管转变；二是充分发挥警翼等单兵执法装备的作用，严格落实《**海事局单兵执法装备使用管理规定》，落实专人负责保管和维护，实现现场执法过程全记录，既规范了执法，又有效规避了履职风险和廉政风险；三是强化辖区风险源管理，查找辖区动态、静态风险源，编制辖区风险评估报告，有针对性地开展监管；四是加强重点船舶监管，预防各类事故发生。对进江中小海轮、采运砂船、施工船、水上加油站等重点船舶从加强现场检查、电子巡航等方面着手，消除安全隐患。五是评估、优化西江通航环境，初步摸查了辖区习惯锚泊区等水域，在重点渡船横越水域划定水上斑马线，进一步净化辖区通航环境。
2、做好西江（界首至**）航道扩能升级工程安全监管服务工作
**年3月1日，西江（界首至**）航道扩能升级工程全线动工，该工程施工作业面散布在西江**辖区界首至大沥沙57公里的水域，为做好该工程安全监管工作，保障水上交通安全，我处切实做好以下几项工作：一是高度重视。将西江（界首至**）航道扩能升级工程安全监管工作作为**年工作的重中之重，落实具体监管责任人，制定西江（界首至**）航道扩能升级工程安全监管工作方案；二是提前介入。施工前，走访了**航标与测绘所、西江航道扩能升级建设管理办公室，详细了解工程进展情况；春节前，组织工程相关业主、施工方、作业船舶召开安全管理座谈会，督促做好春节期间船舶锚泊和值班工作。三是加强沟通。与工程建设管理办公室、**航标与测绘所、施工单位、施工船舶等建立沟通机制，定期召开安全工作协调会，截止目前已召开28次协调会。四是强化监管。施工前，对所有施工船舶进行全面“体检”，并建立“一标一船一档”。施工期间，一方面是发挥信息化设备功能，利用广东海事智慧服务平台、CCTV、VHF等信息化设备，全方位做好安全监管服务工作；另一方面是加强现场巡航，采取“白+黑”全线巡查方式，做到底数清、情况明。
3、卓越服务民生，切实做好渡口渡船安全监管
一是落实渡口所在镇、村安全生产主体责任制。推动地方政府、安监、交通、村委等部门按照《内河渡口渡船安全管理规定》，明确各方职责和工作任务，并跟踪任务落实情况。定期约谈镇、村渡运安全负责人，通报义渡船相关情况；二是联合执法机制常态化。在季节性灾害天气和重大节假日前，联合交通、安监和属地乡镇政府开展渡船安全大检查，认真排查安全隐患，并派员到渡口维护渡运秩序，联合打击违法、超载渡运行为；三是加强义渡船船员培训，稳定义渡船船员队伍。同时组织渡工开展应急操作和救生方面培训，指导渡船管理有关各方进行应急救生演练；四是完善渡船“一船一档”。及时更新完善渡船档案，确保渡工联系方式、船员和船舶证书有效；五是在春节、清明和中秋节前分别召开了渡运安全管理工作会议和重点渡口渡船安全管理会议，并助力县政府召开全县渡运安全管理会议，理清渡运安全监管责任主体，保障辖区渡运安全；六是开展水上交通安全知识进校园活动。3月28日在封川小学开展以“水上平安交通 安全伴我成长”为主题的水上交通安全知识进校园活动，进一步提高了学生水上交通安全意识。七是联合**县交通局、大洲镇政府创建“平安学生渡”。我处高度重视“平安学生渡”创建工作，成立创建工作小组，落实责任分工，有序推进该项民生工程。
4、继续服务地方经济发展，做好华润港区安全监管工作
**年1—10月，华润码头吞吐量1230万吨，且今年6线已投产，在船舶流量较大及通航环境较复杂的情况下，为更好地提升服务和监管水平，我处一是强化港区信息化监管和现场巡航，每天坚持港区巡查一次，对发现的安全隐患及时整改。**年我处在港区巡查方面共投入近2000人次，出动船艇3**余艘次。二是结合开展“两学一做”、“我的职责我担当”等活动，多次走访企业，认真听取企业对海事工作的意见和建议，以更好的服务地方经济发展。
5.加强桥区水域安全监管，保障桥梁安全
我处通过现场巡航、CCTV和“广东智慧海事监管服务平台”等手段和方式，加强对桥区水域的安全监管，一是提醒船舶通过桥区水域时提减速行驶，留足富于高度、保持与桥墩的安全距离；二是禁止船舶在桥梁水域追越、并行、掉头、横越、锚泊及其他影响桥梁水域通航安全的行为；三是督促桥梁管理部门切实加强桥梁、桥航标的安全管理，确保桥航标和安全警示标志正常，保障桥梁安全。四是扎实做好西江（界首至**）航道扩能升级工程**西江大桥通航孔调整安全监管工作。**西江大桥通航孔调整恰逢中秋节，我处高度重视，节前召开协调会，要求各方切实落实好职责，同时该处领导亲自带班加强应急值守和现场巡查，并充分利用甚高频不断播报航行通告，提醒过往船舶谨慎驾驶，切实保障大桥通航孔调整施工水域的安全。
6、常抓不懈，持续加强采运砂船安全监管
一是联合执法机制常态化。建立海事、公安、水务联合执法机制，保持对采砂船和运砂船的“严管、严控、严打”状态，采运砂船整治成效凸显；二是加强夜间蹲守力度。充分调动执法人员工作主动性，优化执法力量和资源配置，**年9月6日前在大沥沙等监管薄弱水域进行不定期夜间值守。三是开展拆除船舶动力装置行政强制措施。按照**海事局的统一部署，与海事公安联合开展拆除采砂工程船动力装置；四是打时间差，加强现场巡航检查。弹性利用中午、周末时间，安排执法人员对辖区船舶突击巡查；五是依法加大行政处罚力度。重点对采砂、运砂船不按规定开启AIS和VHF设备、配员不足、超载运输、不正确显示号灯号型等违章行为重点监管，依法行政处罚。
7、扎实开展专项整治行动，现场监管成效显著。
**年我处持续加强与水务、公务、交通、渔政等部门的沟通协调，积极开展“平安船舶”、“采运砂船监管”、“船员履职检查” 、“安全生产月”、“西江沿岸河砂堆场清理”、“西江河道交通安全及两岸码头乱堆放整治”、 “打非治违”、“防商渔船碰撞”等专项行动。针对每项专项整治行动制定符合辖区实际的具体行动方案和工作任务分解表，并指定专人负责，结合辖区特点和日常巡航监管扎实开展专项行动，做到了不打折扣、不留死角、不走过场，对发现的安全隐患和问题坚持“零容忍”。
8、监管和服务并重，季节性监管工作取得成效
一是切实做好雷雨大风等危险天气的防控工作。我处严格按照质量体系的要求，积极采取密切关注危险天气动态、及时发布安全预警信息、强化应急值班、切实做好内部安全等有效措施，保障危险天气期间辖区安全。二是积极落实防汛工作，确保汛期和台风来临时的水上交通安全。今年6月份，西江**段江口水位达到18.03米，超出警戒水位，我处严格落实防汛相关工作，通过多渠道收集天气、水情信息，创新信息发布渠道，通过建立水工作业微信群、智慧海事短信平台、现场巡航发放宣传单等方式，及时发送预警信息，加强应急值班，确保了汛期辖区的水上交通安全形势稳定；三是做好防台工作。今年下半年有“海马”等多个强台风来袭，我处严格按照**海事局《**海事局防热带气旋应急预案》的要求，积极部署、多措并举做好强台风登陆期间的防抗工作，一方面通过CCTV、广东海事智慧监管服务平台对辖区开展电子巡航，全面掌握辖区船舶动态，做到底数清，情况明。另一方面通过现场巡航检查的方式排查安全隐患，联合县交通局向水上加油船、住家船、客渡船和水工作业船舶发放防台安全告知书，以确保辖区水上交通安全；四是强化枯水期浅滩监管。今年10月以来，辖区水位大幅下降，浅滩、丁字坝水域给辖区水上交通带来较大安全隐患，我处通过加强利用信息化设备+现场巡查的方式，防范搁浅等事故的发生；五是扎实开展元旦、春节、清明、五一、中秋、国庆等重大节假日安全监管工作。我处严格按照上级有关规定及局服务质量体系中《节假日安全监管》的要求，加强组织领导，及早安排部署，以预防为主、加强监督、落实责任为重点狠抓工作落实，有计划地开展节日安全监管工作。
（二）以“五精”为抓手，党建和文化建设卓有成效
1.加强政治思想教育，党建工作规范有序。
一是做好党支部委员补选工作，今年我处支部人员发生变动，为保证党建工作不断不乱，按照相关程序，及时做好支部委员的补选；二是利用党课、党会和业务等会议，加强“两学一做”学习教育，学习讨论党章党规和习近平总书记一系列重要讲话等内容，同时创新学习方式，利用微信平台，让党员随时随地都能学习，充分提升党员干部的政治思想素质；二是在日常监管中切实发挥广大党员的带头和骨干作用，为船舶和船员提供了“全天候、全时段、全方位”的海事业务办理和水上救助等水上安全服务；三是与**县交通局党支部结对共建，通过举办篮球赛，参观平凤廉政教育基地等方式，丰富支部活动，培养团队精神和组织凝聚力，提升党员队伍综合素质；四是按照党建工作相关要求，分类分级规范党支部的工作档案。
2.推进文化建设，提升海事软实力
全力开展“文化走廊”和“廉政文化示范单位”创建工作，营造浓厚的学廉崇廉倡廉氛围。我处认真贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中、六中全会和习近平总书记一系列重要讲话精神，以及广东海事局党组关于廉政建设的部署和要求，根据《**海事局廉政文化示范单位创建工作方案》，通过开展一系列学习教育、观看教育、谈心教育、竞赛教育、换位教育和助廉教育等廉政教育活动，夯实干部职工廉洁从政道德基础，筑牢拒腐防变思想防线，树立良好的党风、政风，营造风清气正的发展环境。目前文化走廊已建成，廉政文化室计划于12月底建成。
3、积极营造快乐工作，健康生活的环境
我处不断加强自身建设，积极打造职工小家，全力践行广东海事“快乐工作，健康生活”的价值理念。一是加强硬件建设。全体职工有休息室，活动场所配有篮球场、乒乓球室、台球室、健身器材、阅览室、露天广场平台等康乐设施，为职工体育运动和休息提供了场地；二是加强职工饭堂精细化管理，制订了饭堂管理制度，合理安排日常多元食材，自给自足，打造了一个绿色健康的菜园子，既吃到了绿色、环保的放心食物，又大大节省了饭堂开支；三是组建篮球、乒乓球、羽毛球等兴趣小组，利用业余时间，积极举办各类文体活动，多次与**县政府领导、**县交通运输部门、**县航道管理部门、梧州海事等单位开展篮球交流活动，培养干部职工的团队精神，提升组织凝聚力，享受健康生活，营造温馨之家。
（三）基建工作取得圆满，扶贫工作有序开展。
1、基建工作圆满完成
3月22日上午，广东海事局组织对我处工作船码头工程开展竣工验收，验收会由广东局王之侠副巡视员主持，**局谢卓廷局长、梁小聪副局长、广东局综合计划处、办公室、财审处、基建处有关人员、建设单位、使用单位、设计单位、施工单位、监理单位相关人员共30人参加验收，工作船码头顺利通过竣工验收，工作船码头及配套工程和海趸“1567正式列编。
2、扶贫工作有序开展
根据《**县新时期精准扶贫精准脱贫帮扶任务分配明细表》的通知，**年，**县交邮系统（含**处）共5个单位负责都平镇高浪村扶贫工作，其中安排3户归我处，按照《新时期精准扶贫精准脱贫三年攻坚工作手册》的要求，我处积极有序开展扶贫工作，多次深入高浪村仔细调查各贫困户实际情况，中秋节节前，我处组织人员向帮扶贫困户送去了节日的祝福以及慰问金与慰问物资，帮助困难群众早日走上脱贫致富的道路。
三、面临形势分析
**处辖区西江干流37公里。支流贺江115公里、东安江21公里，经过**处近年来的努力，辖区安全形势有了较大的改善，但监管责任仍然重大，主要有以下三方面：
一是西江航道扩能升级工程建设安全监管责任重大。该工程工期计划到**年完成，目前辖区XJ6、XJ7、XJ8三个标段同时施工，施工面覆盖辖区西江干流，且**西江大桥通航孔调整，大大增加了监管压力。
二是华润水泥港区监管责任再填重担。**年下半年华润水泥厂再增一条生产线，今年预计吞吐量达1500万吨，这将使得华润港区船舶流量更加密集，港区监管压力增大。
三是渡口渡船安全形势仍然严峻。**辖区内共有51道乡镇渡口，91艘乡镇渡船，具有分布点多、线长，渡工队伍不稳定，渡船船况差，监管难度大等问题。
四、**年重点工作计划
（一）继续抓好西江航道扩能升级工程安全监管服务工作。借势借力创新监管模式，提升监管效能，保障该工程顺利竣工。
（二）推行“无人机”巡航项目。践行国家“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，鼓励青年人才敢于创新，积极学习“无人机”的运用，结合海事工作需求，探索借助“无人机”开展现场巡航，弥补CCTV监管盲区，暨节约财政开支，又达到监管目的，开创绿色巡航、开放巡航、共享巡航新局面。
（三）推行“智行西江”项目。大力发挥广东智慧海事监管服务平台在实际工作中的作用，整合单兵执法装备、无人机等先进设备，打造智慧水上“西大门”，让“带病”的船舶进不来，让健康的船舶畅行，让辖区安全，让船员满意。
（四）狠抓渡运安全监管不放松，积极配合地方政府宣贯《广东省渡口渡船安全管理办法》，继续推进“平安学生渡”创建，创品牌，惠民生。
（五）持续深化“五精”海事处建设。依托工作船码头及其配套工程，以“五精”海事处建设成效评估标准为蓝本，内外“兼修”，逐步向“五精”看齐。
（六）加强文化建设，提升海事软实力。在“文化走廊”和“廉政文化室”的基础上，继续探索海事文化发展思路，推动海事文化建设从室内走向室外，营造更宽更广的文化家园。