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上半年it工作总结

发布时间: 2019.08.12

xx地方海事处上半年工作总结。

时间悄悄摸摸,半年一下子就溜走了。为了贯彻公司的要求,现在拟写一份半年度工作总结非常有必要。经常进行工作总结有利于寻找工作中的规律,那么,有哪些值得拿出来的半年度工作总结模板呢?小编特地为大家精心收集和整理了“xx地方海事处上半年工作总结”,相信能对大家有所帮助。

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今年以来,我处坚持以“三个代表”重要思想和党的十六届四中全会精神为指导,牢固树立科学发展观,紧紧围绕“保安全,保畅通”中心,以全面保持共产党员先进性教育为动力,以开展“文明执法示范窗口”建设为载体,内强素质,外塑形象,海事队伍凝心聚力,狠抓落实,较好地完成了上半年各项工作任务。

一、上半年工作实绩

1、水上交通安全形势保持稳定。1—6月全县水上辖区未发生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小时以上的航道堵塞,水上安全形势持续稳定。

2、辖区水域航行秩序得到改善。通过开展危险化学品水上运输安全的专项整治,集中开展整治持假证上航任职执法行动,深入开展乡镇渡船、渡口安全整治、整顿重点水域停泊、装卸秩序等,辖区船舶航行秩序进一步改善,船舶违章率明显下降。1-6月共上航检查920人次,检查船舶4070艘次,纠正违章 1310艘次

3、船检质量新体系得以顺利实施。通过市局组织培训和业务指导,今年初,我处正式启动船舶法定检验质量管理体系,使得船舶检验工作更加阳光,有序,透明,船检质量得到了进一步提升,服务能力、工作效率和综合管理水平不断得到提高。上半年共检验船舶130艘次,10993。2总吨,7064。1千瓦,18322载重吨,未发生一起船舶检验责任追究事故。

4、船员考培工作取得成效。建立和完善船员教育和考培体系,精心组织,强化培训力度,提高船员培训,船员年审和考试工作质量。共举办各类培训班5期,培训、审验船员144人,有效地提高了船员的操作技能、安全知识和法律意识。

5、规费征收完成半年目标任务。上半年完成规费49。6万元,占年计划的58。4%,与去年同期基本持平;其中港务费完成22万元,占年计划的55%,与去年同期持平;船检港监费27。6万元,占年计划的61。3%,同比上升2%。实现了时间过半,任务过半。

6、保持共产党员先进性教育活动取得预期效果。在开展保持共产党员先进性教育活动中,紧贴形势,结合自身工作实际,精心组织,周密部署,积极创新教育方法,扎实有效地开展活动,有力推动了各项工作的开展,取得了预定的成效。全处党员同志坚定了共产主义信念,极大地提高了工作热情,增强了为民服务的意识。

7、文明创建工作再获新成果。继续深入开展“三学三建一创”活动,文明创建又取得丰硕成果。1月份被市地方海事局评为“海事工作先进单位”、廉政行风及海事业务综合评价工作单项先进。3月份被县政府评为“交通行业管理工作”先进单位,获县交通局“目标综合考评”先进单位,“文明创建工作”先进单位。

二、具体做法

回顾半年来的工作,我们主要抓了以下几个方面:

(一)突出重点,强化措施,加大水上交通安全的监督力度

继去年我们针对影响水上交通安全的重大隐患,开展了一系列专项整治活动后,今年上半年我们举全处之力,始终把抓安全作为工作的重心来抓,落实安全管理责任,强化安全措施,全面贯彻实施长效安全管理机制,有效促进了辖区内水上交通安全形势持续稳定。

1、开展危险化学品水上运输安全专项整治工作。为使危险化学品运输船舶专项整治取得成效,我们根据我县原油外运量大、危险品运输船舶集中的特点,制定了《船舶装运危险化学品专项整治方案》,强化危险货物船舶申报、船舶签证关、安全检查关,杜绝不适航、不适装船舶载运危险货物。一是坚持“先报港、后监装、再签证”制度,船队什么时候申请,海事人员就什么时候到达现场监装。二是认真检查原油船舶安全适航状况,即查验消防设备是否配齐有效,洒水降温管系是否正常,船舶是否超载等。三是结合开展“安全生产月”和“反三违月”活动,对水运企业和船员进行安全教育,督促其建立和完善危险化学品事故应急救援预案,落实岗位责任制,严格操作规程,强化安全防范措施。上半年共监装油船940艘次,103400吨,为未发生一起安全事故。

2、突出抓好重点工程施工水域的安全维护。为确保重点工程建设和施工水域安全,在严格审批的基础上,针对不同工程特点制订不同管制方案,全力维护水上重点工程建设和施工水域安全。针对石油二处石油码头扩建和黎农桥水上工程范围广,工期长的特点,我们积极同施工单位密切配合,制定了《施工安全预案》、《水上秩序维护方案》,在媒体和网上发布航行通告,并指定了专人监管,在县处人力物力十分困难的情况下,坚持现场维护。半年来未发生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、开展整治船员持假证上航任职统一执法行动。自4月中旬开始,根据省、市海事部门统一部署,开展了为期2个月的“整治船员持假证上船任职统一执法行动”。在 “打假”行动中,执法人员向各船舶公司、单位、船舶、船员、发放了统一印制的宣传资料,并张贴宣传画和悬挂横幅,派出海巡艇和执法人员,对辖区内船员持证上岗情况开展了大规模检查,要求船员自律,不持假证上船任职,对发现的持假证上船任职、违反船员管理秩序的违法行为进行举报。并多次组织现场执法人员就执法方式和程序、处罚依据和标准,假证识别手段和方法等进行交流和指导。在按要求严格现场签证检查的同时,在码头和船闸加强了巡航检查,严厉查处船员持假证上船任职行为。行动期间,共检查船舶573艘次,船员适任证书1213本,尚未查到假证,目前统一执法行动已取得一定成效,与以往相比,船员持假证上船任职行为有所收敛。

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地方海事处半年工作总结


地方海事处半年工作总结

文章标题:20xx年地方海事处半年工作总结

今年以来,我处按照“三个代表”重要思想和科学发展观的根本要求,以开展“文明执法示范窗口”和市级文明单位建设活动为载体,抓整治,促管理,保安全,保畅通,以预防和遏制水上重特大公共安全事故的发生为己任,凝心聚力,狠抓落实,较好地完成了上半年各项工作任务。
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一、上半年工作实绩
1、水上交通安全形势保持稳定。1—6月全县水上辖区未发生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小时以上的航道堵塞事件,渡口渡船和水上旅游景点安全措施扎实有效,监督管理到位,水上安全形势保持持续稳定。
2、辖区水域航行秩序得到改善。通过开展危险化学品水上运输安全的专项整治,集中开展整治“三无黑船”和假证专项执法行动,深入开展乡镇渡船、渡口安全整治、整顿重点水域船舶停泊、装卸秩序等,辖区船舶航行秩序进一步改善,船舶违章率明显下降。
3、船检质量稳步提高。在市局的业务指导和支持下,年初以来,我处严格按照船检法规和船舶检验管理系统的规范要求开展船舶入籍检验工作,加强对船舶修造厂的业务管理与监督,深入一线进行技术指导和现场监督,并对建造船舶逐条登记,确保无一艘船舶逃检、漏检,严把出厂船舶的安全关和质量关,使用权得船舶检验工作质量得到了进一步提升,服务能力、工作效率和综合管理水平得到提高。上半年共检验船舶130艘次,11021总吨,3913.69千瓦,21278载重吨,未发生一起船舶检验质量安全责任事故。
4、规费征收完成半年目标任务。上半年完成规费万元,占年计划的;其中港务费完成万元,占年计划的;船检港监费万元,占年计划的。实现了时间过半,任务过半。
5、开展“八荣八耻”学习教育活动。在活动中,我处紧贴形势,结合年度工作目标和任务,精心组织,周密部署,扎实有效地开展学教活动,有力推动了各项工作的开展。全处同志明荣辱,树新风,极大地提高了工作热情,增强了执法为民的服务意识。
6、积极开展文明创建工作。今年我们的目标是争创淮安市文明单位和继续保持省级文明海事处称号。目前,市级文明单位验收工作已经结束,省级文明海事处的复检申报工作还刚刚开始。
二、具体做法
回顾半年来的工作,我们主要抓了以下几个方面:
(一)全面、过细、认真负责地做好各项水上交通安全工作。今年上半年我们举全处之力,继续把水上安全作为工作的重心来抓,开展专项整治,落实安全管理责任,强化安全措施,全面贯彻实施长效安全管理机制,保证了辖区内水上交通安全形势持续稳定。
1、开展危险化学品水上运输安全专项整治工作。为使危险化学品运输船舶专项整治取得成效,我们根据我县特点,制定了《船舶装运危险化学品专项整治方案》,强化危险货物船舶申报签证关、安全检查关,彻底杜绝不适航、不适装船舶载运危险货物。一是坚持现场签证制度,做到现场监装,现场监卸。二是认真检查油类作业船舶的安全适航状况,即查验消防设备是否配齐有效,洒水降温管系是否正常,船舶是否超载等。三是结合开展“安全生产月”活动,深入水运企业指导安全管理工作,督促其建立和完善危险化学品事故应急救援预案,落实岗位责任制,严格操作规程,强化安全防范措施。
2、开展渡口渡船专项整治工作。根据《江苏省渡口渡船专项整治活动实施方案》的总体要求,县政府决定在全县范围内开展为期两年的渡口渡船专项整治活动。我县现有审批渡口15道,登记渡船22艘,年渡运量30万余人。农用自备船只100余艘。我们进一步落实了乡镇政府和渡运经营单位的安全管理责任,制订了渡口渡船和游船安全事故应急救援预案。通过严查和督查,切实消除事故隐患,杜绝非法渡运,对违章运营的鲍集镇新迁渡口渡船进行了动力强制拆除。加强渡运高峰期,节假日、恶劣天气等情况下的监督检查,督促落实安全措施,杜绝违章航行和违章操作,严禁渡船带病或冒险航行,把安全责任落到实处,确保了辖区内的渡运安全。我们正向上级积极争取船型改造政策,计划把主淮河上9道渡口的渡船全部由挂桨机改为座舱机式,以进一步提高渡船的安全性能。
3、加大监督检查力度,确保“五一”期间全县水上安全无事故。为确保全县“五一”期间渡口渡船及水上旅游景点安全无事故,4月18日至4月30日,我处安全执法人员对全县通航水域、渡口及景区内封闭水域的水上安全进行了一次拉网式的大检查。检查发现,我县水上安全形势总体情况良好,特别是渡口渡船由于我们海事部门监督管理到位,安全状况比较令人满意。但也存在一些重大安全隐患,严重威胁船舶通航安全。如位于我县境内的油管、公路两用桥淮河大桥,由于主桥孔上方的油管护栏被过桥的空船(上千吨)刮坏,造成部分损坏的护栏摇摇欲坠,威胁

地方海事处半年工作总结第2页

过往船舶安全。还有就是检查发现在铁山寺、明祖陵、八仙台旅游景区内从事或拟从事水上旅游业务的船艇均不同程度地存在手续不全的问题。明祖陵景区内拟用于水上游的四座快速艇属于新购,存在人无证船无照的严重隐患。无证从事高风险的水上旅游经营是安全工作的大忌,一旦游客发生意外事故,造成人命财产损失,将给我县持续稳定的水上安全形势带来负面影响。针对上述隐患,有的当场向责任单位、责任人下达了停止营运和限期整改通知书,有的在检查结束后,及时向有关单位递交了隐患整改通知书,限期整改到位。同时我们又以文字形式及时将检查情况通报给县交通局和县安监局。
省、市领导也非常重视“五一”渡运安全工作。“五一”前夕,省安全监督局副局长符小民、市地方海事局局长张开春等先后来到我县,指导督查渡口安全工作。
4、做好淮河防汛抗旱工作,及时救助遇险搁浅船舶。6月以来,淮河流域干旱少雨,淮河沿线一些低等级汊河航道通航能力大大下降,给行船安全带来不便,船舶搁浅事故时有发生。我处在此期间,加强了防汛防旱值班,做到快速接警,及时救助搁浅船舶。到目前为止,我们已成功组织施救搁浅船舶20余艘,排档10余次,多次及时疏通航道,解决了船户燃眉之急,缓解了航道压力。
(二)开展文明创建工作。文明创建工作,是我处今年重中之重的一项中心工作。围绕这一中心工作,我处开展了创建市级文明单位的突击月活动。全处人员齐心协力,鼓足干劲,全心全力投入创建工作。我们主要做了以下几项工作:
1、环境建设方面。为营造全新的创建氛围,处里安排了专项资金,将整个办公楼内外粉刷一新,并重新制作创建宣传标语。将原先用于出租的一楼大厅收回重新装修,建成更加方便船户、更加快捷、环境更加优美的海事行政服务大厅,以此为窗口,展现我们海事人员的良好素质和精神风貌,提高我们服务船民、服务水运企业的水平和能力,为构建和谐海事作出新的努力。
2、宣传方面。我们坚持两手抓,一手抓内宣,一手抓外宣。在内宣方面,我们一是出台两个文件,即《关于进一步加强宣传报道工作的实施意见》和《关于下达20xx年政务信息任务的通知》。通过这两份文件,我们明确了海事宣传工作的目标和任务,并制定了相应的考核办法和奖惩措施,以激励全处干部职工宣传海事、报道海事的热情和提高创作的积极性。二是办好内部信息刊物《**海事》,及时地将我处的各项工作开展情况及新人、新事、新风貌,还有上级指示、最新的海事动向等报给上级领导,传给每位职工。在外宣方面,我们也做了两项工作。一是挑选专人负责宣传报道工作。在处领导的的关心、重视和支持下,宣传报道工作已取得显著成绩,通过文字、图片、电视画面等不同报道手段,我们多方位地向社会报道了海事部门在抢险救生、安全管理、廉政行风建设等方面的热点焦点新闻。二是建成**海事处电子政务网站,通过网站这种现代交流手段,提高服务水运企业的水平,加强与社会各界的广泛联系。
3、学习和制度建设方面。为适应创建工作需要,根据处领导指示,今年我们将逐步对原来制定的一些办公制度、管理制度等进行修订、补充和完善。在征求全体职工意见的基础上,重新出台了处考勤制度,对职工上下班、请假等进行了进一步规范。为规范财务审批行为,制定出台了财务支出集中汇批制度。规定一切费用报销行为,非特殊情况下,必须由处长、分管领导、财务科长、办公室主任、报销人等于每星期五下午实行集中汇批。通过这一制度的建立,既增加了财务支出的透明度,也方便了外单位报销结算。为加强内部安全管理,确保一线工作人员安全,我们和每位现场监督人员及车、艇机驾人员签定了20xx年安全责任状,规定上航人员必须按处里要求穿戴救生衣,严禁车、艇带病工作。
学习方面。我们开展了以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观教育活动。一是要求每位职工牢记“八荣八耻”,时时处处约束自己的言行,维护海事形象。二是密切联系当前热点工作开展教育活动。
(三)切实开展规范海事执法整顿活动,全面提高服务水平。省地方海事局在全省开展了规范执法整顿月活动。为确保规范执法整治活动不搞成形式主义的走过场,不搞花架子,我处把完善上航检查制度和控制检查次数,建设安全、高效的通航环境作为整顿工作重点来抓,先后取消了两个水上检查组,建立了现场监督处领导带班制度,严格执行轻微海事违法行为免予处罚的五项规定,积极落实安全诚信船舶免予检查制度。
为把规范执法行为整顿活动引向深入,我处以服务船民办实事为立足点和出发点,努力建设船户信息服务平台,以提高海事部门服务水运企业和船民的水平。首先,我们在海事所签证点设立了一块LED可变情报板,为船员提供及时的天气预报和海事航道等信息服务。其次,我们建立了**海事网站,利用现代网络手段,加强与社会各界及船员之间的广泛联系,以此作为建设阳光海事的一个网上交流服务“窗口”,也为建设和创新海事文化提供了一个崭新的平台。同时制定规划,拟在年内建成淮河江苏段航道“电子眼”,进一步提高水上抢险应急能力,有效预防水上安全事故的发生。
(四)重视规费征收,科学决策,确保完成上半年规费征收任务。随着船型标准化工程的推进,辖区挂桨机船逐步被拆改,新购和新建舱机船的吨位和功率相对较大,不属于县级管辖,相应的船舶检验、船员管理、船舶登记业务逐渐萎缩,规费征收难度越来越大。面对如此严峻的形势,处领导审时度势,积极研究对策,及时调整工作部署。

一是签定年度目标责任状,将指标层层分解,按月考核,及时奖惩。

二是调整充实一线人员力量,加大查征力度。我县扼守淮河要道,为保护淮河江苏段的水上运输安全,我处一向重视现场安全监督工作,一直以来共有五个小组每天24小时白天黑夜对源头和过往船舶实施安全监管。盱城海事所分为两个组专门负责对过往船舶的安全监管,处机关从各科室抽人分为三个组专门负责对源头船舶的进出港管理。这种分组模式一方面不符合规范海事执法整顿工作要求,另一方面也存在不少弊端。主要表现在海事所人员夜班过多,影响身心健康和安全监管;处机关人员身兼两头,顾此失彼,影响工作效率,降低服务质量,船户有意见;消耗过大和机器磨损严重;执法人员偏一线工作,内务管理和机关科室工作不被重视,甚至无人想做,无人愿做,严重影响文明创建和规范化管理工作。新领导班子通过调研,很快就发现了这些问题,迅速进行了改革,本着以人为本抓管理的思路,推出了管理新模式。将盱城海事所由原来的两班变三班,两组变三组;处机关在留足各科室必须人员的基础上基本保持三组三班制不变,然后和海事所的三个组合并形成三个新的大组,每组6个人,既充实和加强了一线执法征收力量,又有利于一线人员的身心健康。这三个组全部编入盱城海事所管理,承担海事所的全部职责,这样既有利于现场执法和征收,又有利于加强海事所的内务管理。而机关不再上航的同志,特别是科室负责人则把精力放到业务科室,提高了机关服务水运企业、服务船民的水平。由于我们方法得当,措施得力,实现了规费征收时间过半任务过半。
三、下半年打算
1、继续开展全县水域交通整治活动,加大管理力度,消除安全隐患。一是严厉打击水上各类违章行为,对违章船舶严管重罚。二是建立长效管理机制,坚持实船签证,杜绝超载现象。三是运用电子手段加大对重点船舶、重点水域、重点时段的监控,加大巡航力度,提高水上交通安全预防预控能力。四是继续开展危险化学品船安全专项整治。结合辖区水上运输的具体特点,狠抓危险品船舶、码头的监督管理,严格把好装卸关、安全关,及时发现和纠正存在的问题和隐患,建立良好的管理机制,确保危险品船舶运输万无一失。
2、切实抓好渡船管理,全面落实乡镇农船安全的长效管理措施。继续开展创建安全文明乡镇渡口活动。一是进一步完善和落实渡口渡船检查制度。二是加大监控力度,严厉打击非法载客、超载、冒险航行等违法行为。
3、积极推动挂桨机船淘汰改造步伐,加大宣传力度,从创优服务入手,引导船民向标准化船型发展。
4、进一步加大海事信息化建设的步伐,加大软硬件投入,争取早日在淮河江苏**段安装电子监控设备。
5、进一步贯彻实施《行政许可法》和《行政处罚法》的规定,规划海事执法行为,简化办事程序,提高办理效率,提高执法水平。同时,加大行政执法监督检查力度,确保不发生行政执法过错和错案责任追究案件。
6、继续深入开展创建活动,加强文明执法示范窗口建设,海事所力争年内达到“市地方海事系统文明执法示范窗口建设标准”,海事处确保获得市级文明单位称号。


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县地方海事处2021年上半年工作总结


县地方海事处20xx年上半年工作总结

今年上半年,我处水上交通安全管理工作在县委、县政府的高度重视下,在上级海事部门的业务指导下,在县交运局的直接领导下,按照打造"平安交通"的原则,坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,保障了我县水上交通运输未发生一起安全事故。全县上半年水上安全运输旅客5万余人次。现将上半年工作总结及下半年工作打算报告如下:

一、20xx年上半年总结

(一)营造宣传氛围

一是为确保我县水路交通运输工作安全、有序的开展,我处利用节假日、赶集日,在水库码头开展了宣传活动,以"强化安全发展理念,提升全民安全素质"为主题,认真宣贯"党政同责、一岗双责、齐抓共管"和新《安全生产法》等法律法规和一线管理业务知识。为提高从业人员的安全意识,我处举办了两期大型安全教育培训,分别在春运和汛期。

二是在6月4号广元市"双龙号"翻沉事件发生后,根据市局《关于加强水上交通运输安全生产的紧急通知》(**海安监函〔20xx〕89号)文件、6月21日召开的全省主汛期防汛减灾工作电视电话会议精神和6月23日尹力省长在副省长、省防汛抗旱指挥长王铭晖同志《关于近期防汛减灾工作情况的报告》上的批示精神。认真学习传达了"高度重视防汛减灾工作,关键在于落实预防措施,及时查排隐患,采取各种方式保护群众生命财产安全"的指示精神,让我县每一位水上从业人员都深刻领会,进而从自身做起,切实保证人民群众的利益。

三是针对管理职责、工作流程、操作技能和职业道德对从业者进行了培训,参培人员为涉水乡镇、水库管理机构的管船员、签单员和船主、经营人、船员、内部职工的培训,使得从业人员受教育率达100%;制作固定安全标语15块,发放宣传资料3000张,张贴宣传海报30幅,出动宣传车15余台次,宣传人员50人次余。

(二)加强源头管理

1、着重客(渡)船舶资质核查。为确保所有客(渡)船舶达到适航要求。我处由专人负责对运输户的经营资质保持情况、经营行为、船舶状况和船舶保险事项的初审工作,凡有缺项的由经营户先自查自纠,今年重点对没有参保的船舶进行了严格审查,缺一项都不能进行年度审验。全县目前39艘客(渡)船,经市航务局审验合格全部取得年度审验合格证,另外在建2艘机动客渡船,将在建造完成后投入我县**水库参与营运。

2、强化安全隐患排查。我处认真督促落实水上交通安全生产主体责任,贯彻落实交通运输部办公厅《关于印发20xx年交通运输安全生产工作要点的通知》(交办安监函〔20xx〕213号)文件要求,不断深化"平安交通"理念,加强管船员、签单员到岗履职的责任心,深入开展了"安全隐患大排查大整治"、"打非治违"

等活动,采取"四不两直"和"错时"检查的监管方式加强了执法力度,从渡口码头、客(渡)船舶、船员、管船员及签单员,四个方面严把源头关。建立了巡航机制,以辖区乡(镇)政府和水库管理处的日常检查为主,海事督查的联合巡查小组,狠抓隐患排查治理和非法违法行为,切实解决安全生产薄弱环节和突出问题,做到有通知、有检查、有记录、有整治、有回访。

3、制定应急处置预案。在春运、两会、五一和汛期来临之前,我处完善了春运、汛期水上交通运输应急处置预案,结合实际,成立了水上应急救援队伍,在重要时段期间,重点加强了对两个水库的24小时监控,严格要求管船站(所)坚决执行客渡船舶"六不发航"、"签单发航"、"停航封渡和警戒水位减载"、等安全制度,并采取静动态管理,上传下达应急响应机制相结合,利用码头视频监控和移动信息平台,及时发布预警信息30余条,达到了信息畅通,快速预警,发挥了应急处置预案的作用。

(三)坚持依法行政

我处在水上交通行政执法中,严格按照相关法律法规和条例规定,自始自终坚持依法行政,从严管理,恪守本职,严以律己,遵纪守法,为百姓谋方便,为群众思利益,未发生一起乱收费、乱罚款、乱摊派,吃拿卡要的现象。

(四)加大基础设施建设

为保证人民群众出行安全,县委、政府加大对库区基础设施的安全投入。为我县范围内所有30客座以上的机动船舶安装了船载视频设施,保证每艘船舶2个摄像头。在宝石和明月两大主水库,正在施工新安装码头固定监测点3处。

(五)存在的问题和不足

1、海事处现有工作人员未取得正式执法资格证书,无法正常开展通航水域的安全监管和行政执法等工作。

2、部分有船乡镇管船人员、签单员属兼职并调动频繁,业务不熟、责任心不强,工作流于形式。

二、下半年工作计划

我处将进一步落实交通运输部办公厅《关于印发20xx年交通运输安全生产工作要点的通知》(交办安监函〔20xx〕213号)以此促进从业人员和渡乘人员的安全意识,推进我县渡运安全有序。

(一)、继续按开江县地方海事处《20xx年海事巡航工作计划》(开江海事〔20xx〕2号)文件的巡航计划,开展巡航检查工作。协同各乡镇、船管站所建立全覆盖、无死角的管理体系。

(二)、加大水上交通非法违法行为的查处力度,同时加大安全大检查、隐患大整治力度,督促相关单位落实整改到位。

(三)、力争加快码头视频固定监测点的建设进度。

(四)、督促拔妙乡政府加快**水库两艘客渡船更新进度,严格执行船舶更新申办程序工作。

(五)、广泛宣传教育,继续增强船员和一线管理人员的操作技能、安全意识和文明服务意识,从而杜绝人为隐患事故的发生。

处所海事处上半年工作总结


20xx年上半年处所 海事处在区委、区管委会的正确领导下,在市海事局科学的指导下,以工作提升年为引领,认真贯彻航行平安 、水域清洁、办事 交通、奉献社会的海事核心 价值不雅 。

1、增强 了执法力度,共出动海事执法人员632人次,执法船艇199艘次,巡航里程总计6333公里,检查 旅游客船440艘次,检查 渡运客船24艘次,发明 并督促整改平安 隐患89起,下发《平安 隐患整改通知书》9份,立案处罚 4起,确保了上半年辖区水上未产生 一起事故。

2、着力开展中小型船舶平安 治理 、20xx年平安 生产十年夜 专项整治、平安 生产月和平安 生产万里行等专项整治运动 ,辖区船舶航行秩序进一步改良 ,船舶违章率明显下降。

3、增强 了重点时段的值班,元旦、春运、两会、清明、五一、端午等重要节沐日 及汛期实行24小时值班及领导带班制度,严格做到有事实时 上报,无事零报送。

4、船舶污染获得 有效治理,通过联单制和现场执法检查 相结合 的处置惩罚方法 ,增强 对船舶污染治理的监督 治理 ,有效防止造成二次污染,掩护 辖区水体情况 。

5、增强 了信息化系统的使用,推广并普及了CCTV电子巡航、船舶电子报港、海事执法记录 仪的使用及VFH广播系统的使用,提高了执法的效率获得 进一步提升。

6、增强 了宣布道 育工作,增强了戒备意识。依据 辖区小气候气象特点,认真做好恶劣天气平安 戒备工作,上半年通过微信及VHF广播等方法 共宣布 恶劣天气预警信息141条,为船舶平安 航行做好保驾护航。


 

海事处上半年工作总结


2011年上半年,**海事处在**海事局的正确领导下,认真学习邓小平理论、“xxxx”重要思想,全面贯彻xx大和“两会”精神,深入学习实践科学发展观,认真落实“三个服务”理念,努力推进平安海域建设,认真贯彻落实**海事局年初工作会议精神,紧紧抓住“春运”、“两会”、“清明”“五一”和“端午节”期间水上安全监督工作特点,认真做好“冬防”、“雾防”、“防台”等季节性安全防范工作,积极开展“安全生产年”、“责任落实年”、“两船”、““三大船”、“安检质量巩固提高年”、“驾驶台资源管理”等专项整治活动,以优化口岸通关环境、服务海峡西岸经济区建设为出发点,以构建和谐海事为己任,以实施精细化管理为基础,狠抓工作落实,把好重要关口,以实现“四个一流”为目的,内强素质、外树形象,上下一心、团结一致,规范管理、优质服务,各方面工作亮点和成效显著,有效地确保了辖区水上交通安全形势的持续稳定,有力地促进了地方港口经济的稳步快速发展。据统计,今,,,,,,,,,元;现就我处2011年上半年取得的成绩总结汇报如下:

一、强化现场监管,认真做好季节性安全防范工作,维护辖区水上交通安全形势持续稳定。

进一步发挥ais、cctv、vhf、小船系统等信息化设备作用,做好交通组织,加强对重点船舶、重点水域、重点时段的监控,有效落实重点船舶跟踪制度,保证了大型船舶在**湾航行畅通无阻,创造出“安全、和谐、文明”的通航环境。一是抓好冬防安全防范工作,认真部署辖区冬季水上交通安全工作,督促辖区各有关单位加强恶劣天气船舶的安全工作,落实各项防范措施,避免和减少事故的发生;二是加强宣传教育工作,增强防范意识,提前做好大风大雾等恶劣天气信息的收集和对船舶的提醒督促工作,在大风大雾等恶劣天气期间坚决不予签证出港,不能保证安全做到坚决允许不开航;三结合实际,切实落实雾防的安全监管工作。我处认真贯彻落实**海事局下发的《**海事局2011年春季辖区海上雾防专项整治活动方案》要求,针对雾防监管中的薄弱环节,充分利用现有的巡航力量,在重要、拥挤和危险品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的强制护航措施,坚决扼制雾季中占用航道和违规操纵船舶等情况发生。四是积极开展“防台”工作,认真做好各项工作准备,严格按照“安全第一,预防为主”的要求,早部署、早安排,做到宣传到位、责任到位、落实到位,并积极开展安全检查活动,重点检查船舶的救生设备和人员值班情况,在办理船舶签证时,严把船舶抗风等级,杜绝冒险航行,6月23日,我处取得了防抗093号台风“莲花”的胜利。

二、全面开展“安全生产年”、“责任落实年”活动,切实做好水上安全监管工作。

根据辖区实际情况,制定活动实施方案,分解目标任务、细化进度安排、责任落实到人。大力提高辖区航运企业以及从业人员的安全责任意识,督促和落实航运企业安全生产和海事安全监管“两个主体”责任,有效提升水上交通安全应急救助和安全保障能力,遏制重特大安全事故的发生。继续深化“两船”、锚泊船、危险品船的安全管理,狠抓源头管理,强化直航船舶的检查和保障,便捷煤电油运船舶安全进出,实现安全监管源头和现场并重,做到执法与服务并重,强化执法服务,提高监管执法效能。认真分析辖区水上交通安全管理的薄弱环节,突出对重点区域、重点航线、重点单位、重点时段、重点环节紧盯不放,高压严打。对可能导致重特大事故的重点隐患与突出问题,采取有力措施,及时加以处理,严厉打击各类水上交通违法行为,打造“平安海域”,促进地方经济平稳较快发展。

三、做好长期停航船舶安全管理,倡导文明锚泊。

一是加强动态监控和现场检查。充分利用cctv监控等手段,加强动态监管,特别是加强在恶劣气象条件下的监控,协助锚泊船舶及时发现并处置走锚等险情,向辖区22家航运公司集长期锚泊船舶共发出52份文明锚泊倡议书。同时,对长期停航船舶保持经常性巡航检查,确保其良好的锚泊秩序和锚泊环境,严厉打击停航船舶违法锚泊行为、违法排污行为和违反配员要求的行为。二是做好服务保障工作。及时发布恶劣天气预警信息及相关安全信息,督促做好安全防范工作。定期与船舶公司及船舶联系,要求加强安全管理,落实安全责任,制定锚泊安全制度并严格落实,同时要求做好机器的管护养修工作,确保船舶适航。

四、加大“两船”整治力度,保障辖区水上安全。

加大采运砂船、施工船舶整治力度,加强采运砂船和施工船舶的现场检查和监管工作,根据辖区水工项目多、采运砂船和施工船舶监管难度大的特点,重拳出击、严厉打击违法施工作业行为。以最有效的监管体现最优质的服务,维护船舶施工和通航秩序,消除辖区安全隐患,为船舶航行和施工作业创造良好的安全条件。2月23—3月23日,我处联合**市海洋渔业局、蚶江边防派出所等单位开展为期一个月的联合打击非法采运砂船专项整治活动,对**湾主航道通航水域、石湖锚地、七星礁锚地、石湖码头5#和6#泊位等重点水域的采砂船舶进行了严厉的打击,沉重地打击了非法采运砂船舶的嚣张气焰,有效遏制了非法采运砂船舶蔓延的趋势,保证了“两会”期间水上交通环境的稳定,**电视台、**日报等新闻媒体记者对此次联合行动全程跟踪采访。同时建立长效联系机制,加强各部门配合,有效遏制“两船”事故的发生,保障海上良好通航秩序与通航环境。上半年,我处在砂石船施工船专项整治中,共实施了行政处罚72件、行政强制15件,罚款金额148700元;通过行政处罚、行政强制等措施,提高海事监管威慑力。

五、开展“船舶安检质量巩固提高年”活动,提高安检质量。

按照**海事局《关于开展“船舶安检质量巩固提高年”活动通知》的要求,结合辖区到港船舶特点,在总结往年船舶安检工作经验的基础上,加大船舶安检覆盖率,巩固“安检质量年”活动成果,建立安检长效机制。一是加大对老旧船、上级指定检查的船舶和船籍港船舶的检查和缺陷整改力度,消除事故隐患,确保航运安全,防止海洋环境污染;二是加强对船上应急设备和船员实操方面的检查,重点检查责任船员的应知、应会的知识和在应急环境条件下的实操能力,防止人为事故的发生;三是加强船舶安全配员和船舶检验证书的检查,加强对船检质量的监督;四是继续做好安全检查工作的评估,完善评估计划和评估工作项目;五是加强培训和加大安检人才后备力量的培养,力争使安全检查工作再上新台阶。

六、采取有力措施加强船舶驾驶台资源管理工作。

按**海事局统一部署,强化现场检查和监管力度,采取有力措施加强船舶驾驶台资源管理工作,确保船舶航行和作业安全。一是处领导高度重视,认真组织学习《**海事局加强船舶驾驶台资源管理工作专项活动实施方案》精神,按照要求对有关工作进行了分解,明确职责,落实责任。二是做好宣传工作,通过签证、船舶安全检查会议、走访各相关单位等方式加强宣传工作。三是加强对到港船舶的船员实操检查,严格检查船员是否全面掌握船舶的岗位职责,对于不合格的船员进行现场教育培训,并予以违法记分。四是加强现场监管,重点检查驾驶台(主、辅)操舵装置、应急动力供应操控装置的维护保养情况。五是加大巡航力度,充分利用cctv、ais、小型船舶动态监管系统等手段对船舶进行实时监控。六是对于在事故中核实有责任的船员,严格按照相关规定给予吊销、暂扣适任证书等行政处罚,加强水上交通事故调查处理。

七、加强开箱检查力度,打击谎报、瞒报行为,规范危险品申报和装箱行为。

我处进一步强化辖区危险品船舶的安全监管,加大开箱检查力度,严把危险货物集装箱申报关、适装关、运输关,坚决打击危险货物集装箱瞒报、谎报、漏报的违法行为,消除安全隐患,确保辖区水上交通安全形势持续稳定。上半年,共开箱检查6次计12个集装箱,共查出瞒报、谎报危险货物1起1箱和危险品集装箱包装缺陷的1起1箱,并对1艘集装箱船舶进行行政处罚,严厉打击了危险货物集装箱瞒报、谎报的违法行为。我处针对信誉度不同的单位开展诚信管理:一方面,对管理制度健全、信誉好的公司在申报审核上设立绿色通道;另一方面,对于不讲诚信、违章操作的危险货物申报、装箱单位及个人,实施重点监控,严格监管,有重点地加强单证核查。对不符合规范要求的船报、货报不予审批,严格把住申报审批关;另外,加大开箱检查力度,严厉打击违法载运危险货物行为,查处谎报、瞒报行为。

八、全力为第三届闽台对渡文化节暨蚶江海上泼水节保驾护航。

第三届闽台对渡文化节暨蚶江海上泼水节,由**省文化厅、**省文明办、**省台办、**市人民政府联合在**举办。我处按照**海事局“第三届闽台对渡文化节暨蚶江海上泼水节”水上监管实施方案要求,对文化节海上活动区域进行警戒和维持现场交通秩序,并担负对海上活动可能出现的突发情况进行应急处置的任务。同时针对海峡两岸龙舟赛、冲浪红塔湾等系列民俗活动,做好安全保障工作,加强活动水域安全整治,积极参与组委会筹备活动,采取 “划区域、定线路、定时段” 的措施保障活动安全,积极联合公安边防和交通主管部门打击水上非法载客、对活动水域进行清障,派出巡逻艇和执法人员加强巡查,维护秩序,以实际行动为两岸人员和文化交流保驾护航。

九、加强搜救、溢油等应急演练,提高海上应急救助水平。

为进一步推进“安全生产月”活动的开展,充分发挥搜救力量作用,提高海上突发险情应急处置能力,加强协调,支持配合,确保对发生于**湾的海上人命安全受到威胁的险情做出迅速反应并组织有效地救助。6月18日上午,在**海事局指挥中心的指导下,我处联合丰泽海事处、后渚港区派出所、**市卫生局、**市海洋与渔业局和**太平洋集装箱码头公司及**中油油品储运公司等部门单位在**湾举行大型海上搜寻救生演练。此次联合演练,紧张有序,通信畅通,措施得当,达到了预期效果,检验了海事部门对海上救助的应急处理能力及海事巡逻艇的应急反应能力,推进**湾“安全、文明”航区建设,同时我处近日将在梅林码头举行联合消防、溢油应急演练。

十、积极推进辖区网格化管理工作和参与“4r体系”课题研究。

我处按照《**海事局水上交通网格化管理推进计划》,积极推进辖区网格化管理工作,逐步推动网格化管理理念在海事执法工作中的应用。一是认真做好信息收集、整理及数据库建立工作。对辖区的各项信息进行全面调查、整理,包括辖区通航环境要素、应急资源、人力资源、执法设备资源、事故险情信息、动态信息等。二是按照监管对象分布和地域特点,对辖区网格化初步划分。将辖区划分为石湖作业区域、**湾口水域、梅林作业区域、锦尚作业区域等网格,对网格内事故险情进行深入分析,分析风险特征,明确资源分配,明确岗位职责,对网格化标识的风险制定预防预控措施。三是建立网格化指挥平台,规范海巡艇、责任部门、责任人各自的职责和工作要求。优化执法资源配置、理顺协调关系,逐步建立网格化指挥及应急平台,提高值班人员、执法人员的的责任心和主观能动性,不断完善网格化管理的险情事故报告、响应、处置、应急搜救指挥等功能。为探索规范、精细、高效的安全管理模式,提高事安全保障能力和管理水平,我处积极参与到**海事局开展的“4r体系”课题研究工作中。积极探索风险源管理源,比照海事管理体系(2.0版),为健全完善对外安全管理规范和内部管理规范,形成标准与规范体系建言献策。

十一、提升拒腐防变能力,认真做好政风行风建设工作。

上半年,我处认真贯彻落实党章、“xxxx”、“八项纪律、八项措施”的规定,积极开展社会主要荣辱观的教育,端正思想,以树立“公正执法、文明服务、敬业奉献、廉洁高效、开拓创新、团结和谐”海事新风尚为载体,紧抓党风廉政建设,把《党风廉政建设责任书》进行层层分解,落实责任。坚决执行上级“六个严禁”、“五个不准”的廉政规定,遵纪守法、自重自律,始终保持良好的海事工作形象。处领导高度重视、始终把坚持维护辖区水上交通安全、服务海西经济发展作为政风建设的出发点和落脚点,千方百计解决人民群众最关心的热点、难点问题,以践行科学发展观活动为契机,把落实服务举措、服务地方经济发展作为深化和推进民评工作的主线。广泛开展社会满意度调查和民主评议政风行风活动,并接受上级明查暗访,做到政治坚定、作风优良、纪律严明、勤政为民、恪尽职守、清正廉洁。按照上级要求,着力民生、心系群众,做到“为民、务实、清廉”,为港航企业排忧解难,维护社会的安定和谐。以实际行动落实“三个服务”理念,发挥海事专业优势,为建设**现代化港口工贸旅游城市、打造**亿吨大港和海西建设保驾护航、建功立业。

(一)继续发扬团结奋进,敢拼会赢的优良作风,恪尽职守、开拓进取、团结拼搏,努力再创新的业绩。

(二)讲团结,要珍惜在一起工作的缘分,互敬互爱,关心集体荣誉,做到大事讲原则,小事讲风格,共同创造团结和谐,荣辱与共的工作氛围。

(三)讲学习,新老同志要互帮互学,加强业务知识培训、学习和专研,互相促进、共同提高。

(四)讲责任,要树立岗位责任意识和奉献精神,尽心尽责做好各项工作。

(五)讲廉洁,要常怀律己之心,克服贪欲之念,清正做人,明白做事,党员同志要以身作则,切实起模范表率作用,要以实际行动影响和带领其他同志忠实履行安全监管工作职责,创造新的工作业绩。

十三、存在问题

(一)巡逻艇的配置不符合辖区监管的需求。首先,巡逻艇日常停靠在后渚港,水上巡查执法、抢险应急无法达到迅速、有效地处置。其次,辖区海域面积较广,而海巡1339的抗风等级小,只适合在**湾内活动,对于**湾外水域的鸿山热电厂外围水域、梅林港区及祥芝等水域根本无法抵达,因此,湾外水域变成了水上安全监管的盲点。

(二)受利益的驱使,辖区采运砂船违法、违章行为屡禁不止。虽然通过专项整治,严厉打击了违章行为,起到了一定的促进作用。但采运砂船的超载、配员不足、超航区航行、消防救生设施简陋、人员素质低等现象依然普遍地存在,对辖区安全形势造成了较大的威胁。(很多采运砂船利用周末和夜间作业的方式逃避监管)。

(三)现有人员无法满足日常工作要求,人员少,任务重.一方面是部分新进人员在熟悉海事业务需要一定时间锻炼的过程。另一方面,推行了2.0海事体系和海事处监管指标体系后,需要做很多的台帐来支撑体系的运行,需要很大的工作量。而加强与地方政府协调沟通,参与政府的大量会议和汇报材料,以及船公司的日常跟着管理等都需要较大的工作量。

**海事处2011年下半年的工作思路、

下半年,**海事处将以抓好水上交通安全工作为中心任务,紧抓石湖港口经济快速发展的机遇,依靠地方政府的支持,积极做好监管与服务的工作,大力开展海事精神文明创建活动,全面发挥海事监察职能作用,坚持长效管理和专项整治相结合,使管理更规范、服务更优质,努力为地方经济快速、稳定、健康发展创造良好的水上交通环境。

(一)加强政治学习和业务学习,不断提高全处干部职工的政治思想素质和业务技能。

(二)认真做好“防台”“十一”黄金周“冬防”等的水上安全监督管理工作,确保辖区水上安全形势持续稳定。一是加大宣传,营造全面参与的社会氛围;二是增强防范意识,提前做好大雾等恶劣天气信息的收集和对船舶的提醒督促工作,在大雾等恶劣天气期间坚决不予签证出港;三是加强领导带班值班工作,认真做好应急待命、应急反应工作;四是加强现场监控,杜绝“三无”小船违章载客现象;五是加强**黄金海岸游艇码头的现场监管,坚决遏制重特大事故的发生,确保辖区水上人命财产安全和社会安定稳定。

(三)针对沿海即将到来的台风季节,认真做好各项工作准备,严格按照“安全第一,预防为主”的要求,早部署、早安排,做到宣传到位、责任到位、落实到位,并积极开展安全检查活动,重点检查船舶的救生设备和人员值班情况;在办理船舶签证时,严把船舶抗风等级,杜绝冒险航行。

(四)继续开展船舶载运危险货物专项检查和危险品集装箱开箱检查活动,加大检查力度,确保危险品船舶安全措施的落实,预防危险品集装箱的瞒报、漏报现象。

(五)加强海域巡查,特别是港区水上水下施工作业现场的巡查力度;坚持水工作业现场日巡查制度,确保水工作业安全。通过巡航巡查,及时发现和纠正船舶违章行为,使辖区保持良好的通航秩序,确保辖区水域安全、畅通的通航环境。

(六)认真落实乡镇船舶“四长”责任制,作好第三季度专访联系;督促黄金海岸游艇所有人和相关管理单位作好安全管理工作。

(七)进一步加大宣传工作力度,强化海事的国家监察职能,提升海事的社会影响力,以更好地为地方港口经济发展服务。

(八)认真做好重点项目实施的调查摸底,制定实施方案。

地方海事处2021年上半年总结及下半年计划


地方海事处20xx年上半年总结及下半年计划

20xx年是**交通运输“十三五规划”的开局、起步之年。在市局的正确领导下,全处上下全面贯彻落实党的十八大、十八届五中全会和习总书记系列重要讲话精神,坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念,围绕构建“公铁水空、立体交通”格局,深入推进现场管理、船检服务、队伍建设三大主题工作,以“海事船检严格执法推进年”活动为载体,切实加快海事“三化”建设,不断提升水上交通安全监管能力和水平,为我市实现“奋力超千亿、全面达小康”目标提供水上交通安全保障,海事船检工作取得了较好成绩。

一、上半年工作情况

1、着力增强安全保障能力,水上交通安全环境明显改善

一是创新优化安全监管模式。适应取消船舶签证后海事安全监管的新常态,贯彻实施《船舶安全监督管理规则》,突出现场监督管理职能,利用电话、cctv,全面实施船舶进出港报告制度,强化危化品运输船舶和渡口渡船、农杂船的动态监管。整合充实海事一线执法力量,提升现场监管效能。二是强化安全责任落实。加强千垛**旅游节、会船节等水上大型群体活动的安全监管。建立水工作业维护新体系,督促安全主体责任落实,共同维护好**港工程、**大桥、航道工程水工作业安全。加强渡口安全监管,坚持视频监控和现场检查相结合,督促乡镇政府落实渡口管理主体责任。三是开展专项治理行动。以继续开展“严格执法推进年”活动为抓手,组织开展重点船舶、船舶安全配员检查等专项活动,加强安全隐患排查和源头治理,强化渡船、油船技术状况专项检查,提请市政府批准撤渡18道。上半年共检查船舶2985艘次,船舶安检197艘次,查处各类违章船舶647艘次,有力保障了辖区水域的安全畅通。四是加强船舶污染防治。加强与住建、环保、港口、航道等部门的联合监管,继续开展水污染联合巡查,加大对船舶污染、污染物偷排漏排行为的督促检查,成功处置“6.21”卤汀河小炼油船沉没事故,全力保护饮用水源安全。五是加强水上应急救助体系建设。提请了市政府批准筹建**市水上搜救中心,切实加强预警预防及“**”值班管理,提高突发事件的快速反应。上半年,“**”水上搜救接警14起,救助船舶2艘。

2、着力提升船检管理水平,海事船检业务稳步推进

一是深化船厂分级管理。配合**市局加强船厂建造能力评估管理,推广船检(造船企业)客户端系统应用,认真做好船舶建造网上申报工作。务实推动船厂升级,大力引导造船企业建造特种船舶、高技术船舶,增加造船技术含量,提高市场竞争力。二是全力做好船舶检验。贯彻落实《船舶检验管理规定》,结合辖区实际,严格执行上级部门制定的船检管理制度和具体工作要求,高标准高质量完成全年营运船舶、新建船舶的检验和发证任务。上半年共完成各类船舶营运检验2004艘,40.2万总吨。完成建造船舶检验89艘,2.8万总吨。三是打造便民服务平台。继续优化船检服务方式,立足**本地窗口,**、**外出检验点和**“壹号趸船”沿江水上船检工作站等平台,统筹合理调度人员,抓好外出检验和统一发证两个环节,彻底打通船检为民服务的“最后一公里”,努力做到船检质量不下降、服务效能有提升、船东公司都满意。四是加强船检队伍建设。积极开展验船师继续教育,不断提升业务能力和水平。鼓励和支持年轻验船师勇挑重担,独当一面。主动落实有效措施,安排好外出检验工作生活,保障验船师外出交通安全,保持船检队伍稳定。

3、着力夯实依法行政基础,海事行政执法水平明显提高

一是继续开展“深化海事船检严格执法推进年”活动,进一步推进海事执法工作的规范化、程序化、法治化。二是严格动态执法监管。继续实施机关科室和海事所人员联动巡航检查,将巡航里程、次数、人员等全部纳入动态执法系统和执法记录仪使用管理,规范巡航检查。推广使用行政处罚一般程序,提高一般程序的占比。上半年启用简易处罚程序472起、一般处罚程序71起。落实行政处罚公示制度,按照阳光执法的要求,在处、所办公场所,对行政处罚依据、标准和结果进行更新公示,接受社会监督。三是加强船员任职管理和航运公司安全监管。开展船舶配员整治及“内河船舶参与海上运输专项整治”活动,突出抓好水运危险品航运公司安全监管工作。进一步规范公司安全管理,督促公司落实隐患整改措施,不断提升安全管理水平。

4、着力深化党建和文明创建,海事行政效能进一步提升

一是扎实开展“两学一做”学习教育。根据上级党委的部署要求,及时开展动员,建立协调小组,制定支部学习教育计划、支委会学习教育工作计划,组织全体党员开展主题教育、专题学习、讨论交流,上半年共组织学习教育6次,党课1次,组织了2季度入党同志集体过“党员政治生日”,开展了党员思想行为规范大讨论,有力推动“两学一做”学习教育的深入。二是推进海事“三化”建设。积极开展海事“三化”建设示范点、学习**海事所典型以及省、市级文明单位创建工作,围绕提高队伍素质、促进转型升级、创新管理模式、提升监管水平等方面,学深学透、培树典型,不断拓展学习内涵和成效。三是切实加强党风廉政建设。全面落实从严治党要求,突出抓好《廉政自律准则》和《纪律处分条例》的学习贯彻,认真落实“两个责任”,严格执行“一案双查”制度,严格执纪问责,标本兼治,筑牢党风廉政的防线。四是强化政风行风建设。巩固群众路线教育实践、“三严三实”专题教育活动成果,严格执行中央八项规定,增强海事队伍守纪律讲规矩、服务群众的意识和能力。强化作风建设,坚持问题导向,改作风正行风,大力优化措施、提升效能,着力解决社会和服务对象反映强烈的突出问题。五是树立海事良好形象。重视新闻宣传,弘扬正能量,认真做好信访和舆情应对工作。加强社会公益服务,深化开展“三解三促”、结对共建等工作,开展“水上交通安全知识进校园”、党员义工、志愿者服务等活动,积极落实海事为民办实事任务,全力营造海事发展的良好氛围。

二、存在的问题和不足

水上安全监管压力仍然较大,渡口、防污染、危化品船舶等安全隐患时有出现;依法行政能力还需提高,人员素质和技能仍需进一步提升;机关作风和效能建设仍需进一步增进等等。这些问题,我们将在今后的工作中予以高度重视,妥善解决。

三、下半年工作思路

我处将继续深入推进“两学一做”学习教育,以严格执法推进年为抓手,围绕“公铁水空、立体交通”总目标,全力推进全年目标任务完成。

重点抓好四个方面工作:

1、进一步深化平安海事建设。一是强化安全隐患排查。重点加强渡口、危化品船、载客农用船、无证工程作业船以及水污染防治等方面安全隐患的排查,及时发现,及时处置。二是整治各类安全隐患。突出学生渡口监管,保证渡口始终处于有效监管状态。继续开展船舶定点安检,强化危化品船舶的安检。强化全市饮用水源安全巡查,严厉打击偷排漏排行为。举办水上救生、防污染、防火灾、应急救助演练,提高快速反应能力和应急处置水平。

2、进一步提升船舶检验质量。一是完成全年营运船舶检验任务。认真做好窗口服务和外检服务工作,改进和完善外出检验服务方式。二是严格运行船检质量管理体系。保证船检质量可控,确保不发生因船舶检验质量问题而引发的重特大安全责任。三是提升新建船舶质量。严格开工前审核,从严建造检验,确保不发生船证不符现象。

3、进一步提高海事行政执法水平。继续深化“严格执法推进年”活动,进一步推进海事执法工作的规范化、程序化、法治化。严格执法监管,加强海事执法视音频记录管理,建立健全执法记录仪电子信息采集和管理台账。坚持职权法定原则,继续实施行政执法公示制度,加强权力制约和监督。

4、进一步深化党建和文明创建。深入开展“两学一做”学习教育,“立家规、育家风、严家教”等主题活动。积极开展省市级文明单位创建工作。认真学习贯彻《廉政自律准则》和《纪律处分条例》,切实加强党风廉政建设。严格执行中央八项规定,强化政风行风建设。

海事处2020年上半年工作总结和下半年工作思路


海事处20xx年上半年工作总结和下半年工作思路

今年以来,在市交通运输局的正确领导下,全处上下全面贯彻落实党的十八大、十八届三中四中全会和习总书记系列重要讲话精神,围绕“通江达海”总目标,以海事“三化”建设为主线、

“海事船检严格执法推进年”活动为载体,积极开展“三严三实”专题教育活动,全面履行水上交通安全监管职能,海事船检工作取得了较好成绩,实现了“双过半”。

一、上半年主要工作情况

(一)强化源头,水上交通安全环境明确改善

上半年,辖区水上交通安全形势持续稳定。全市水上未发生一起上报交通事故,通航水域未发生一起因管理不善而造成的8小时以上堵塞事故及船舶污染水域责任事故。一是强化安全责任落实。全面实施乡镇水上交通管理百分制考核,提请市政府与各乡镇签订了水上交通安全管理责任书,督促有关部门(乡镇)落实安全责任,狠抓源头管理,进一步推进水上交通安全主体责任的落实。二是强化安全隐患排查。严格执行省、市海事制定的巡航工作规范,加强重点水域、重点航段、重点桥梁安全隐患排查,重点加强渡口渡船、危化品运输船、私设客帮船、无证工程作业船、风景区旅游船、水污染防治、农用自备船等方面安全隐患的排查。建立并落实现场检查违章信息即时通报制,在第一时间将违章信息通知相关责任主体,强化隐患排查整改信息跟踪制,确保隐患排查整改到位。三是强化现场安全监管。加强水上交通安全综合宣传、立体宣传,开展了“水上交通安全宣传咨询日”活动,上半年共发放宣传资料1万余份,编发政务信息60篇,被各类媒体录用28篇次。加强重点水域和船舶的现场监管,坚持船艇巡航和视频巡查相结合,乡镇渡口每月查,重点水域天天查。上半年办理船舶签证6297艘次、安全巡航5.39万公里;检查船舶6361艘次,查处各类违章船舶420艘次;实施船舶安检212艘次,“12395”水上搜救接警16起,救助船舶6艘;安全监装原油10.6万吨;3道渡口停渡。四是加强重大涉水活动监管。圆满完成春运、菜花节、会船节等重大涉水活动期间的交通管制任务,主动服务下官河大桥、三河大桥、戴窑端午大桥等一批重点建设项目施工水域,为重点工程建设保驾护航。全力完成市政府交办的清理城区农杂船、城区水环境整治、保护饮用水源、打击小炼油以及夏粮收购等专项任务。

(二)规范管理,海事船检业务稳步推进

船检部门严格按照船检质量管理体系文件要求,规范船舶检验行为,提升船舶检验质量。一是加强营运检验管理。优化和完善外出检验工作模式,继续实施营运检验跟踪上门服务,精心编制年度、月度流动检验服务计划,统一调配船检人员,努力提高营运检验效率。上半年完成各类船舶营运检验2021艘,39.6万总吨。二是加强船厂分级管理。落实省和泰州市局船检修造企业建造能力评估机制,继续实施船厂分级管理,鼓励辖区各船厂加大投入,购置生产设备,提高生产能力和条件,促进企业转型升级,今年有13家船厂通过泰州市地方海事局B级建造资质审查,21家船厂通过C级资质审查。三是加强船舶建造检验。严格执行图纸先审批后开工的程序,严格按图检验,严把质量关,不断提高新建船舶吨位丈量合规率,从源头上杜绝船证不符现象。上半年完成建造检验60艘,2.7万总吨。按规定换发、补发船舶所有权证书、国籍证书294本,签发船舶航行签证簿608本,核发船舶安检簿222本,换发最低配员证书359本。完成了渡工证考核换发、审验任务。

(三)依法征管,规费征收基本持平

面对经济发展的新常态,采取有效措施,加大查征力度,规范征收行为,做到应收尽收、应征不漏。上半年累计征收海事规费630万元,与去年同期基本持平。

(四)建强队伍,行政效能明显提升

以“海事船检严格执法推进年”为载体,狠抓“严格执法、履职尽责、提升能力”三个关键点,认真开展“三严三实”专题教育活动,全力推进海事法治建设。一是“严格执法推进年”活动扎实推进。根据省局开展海事船检严格执法推进年活动的要求,及时召开专题布置会,制定处活动实施方案,明确“严格执法推进年”活动的5大类28项工作内容,确定了每项工作的牵头人、责任人、责任单位,着力推进海事船检执法工作更加规范、公开、严格、公正、文明。认真开展学习教育培训,组织全体人员学习马浪岗海事所的先进事迹,大力弘扬新时期“马浪岗精神”。推广使用视频监控系统,在处机关服务大厅和昭阳海事所等重点服务场所安装了13个监控探头。开展视觉形象建设,有序完善处所服务窗口办事指南、工作流程、规费征收标准、公示执法人员身份等。积极开展四类重点监管对象的专项整治,全面推进海事船检执法工作规范化、程序化和法治化建设。二是“学习型海事”创建活动深入开展。结合“三严三实”专题教育活动,开展读书学习活动,大兴学习之风,继续“四个坚持”,坚持每月学习一次,坚持每人有学习笔记并交流一次,坚持每人通读1-3本书,坚持每季度上一堂政治理论、业务技能辅导课。年初向全体人员赠发《中层领导全书》、《在闹市中修行》、《不争的智慧》等书籍158本,组织开展了6次读书学习交流,全体人员集中学习了《中华人民共和国航道法》、《江苏省干线航道通航管理规定》等法律法规,组织20名中层以上干部参加泰州市局的《行政诉讼法》和新《安全生产法》学习培训。开讲了“三严三实”专题党课,不断提高执法人员的政治理论和业务技能。三是机关作风建设深入推进。坚持把作风建设与海事管理工作有机结合,继续打造海事特色服务品牌。全面贯彻落实中央八项规定和省、市委十项规定,转职能、提效能、优服务、抓落实,改善处办证大厅和船员之家环境,配备和更新办公设施,努力为船东提供服务更优、质量更高的政务环境。坚持现场值班,强化“12395”快速应急反应,提升水上搜救和应急处置能力。延伸服务触角,深入开展“三解三促”结对共建,组织党员进社区参加义工活动,开展志愿服务、渡工送“温暖”、义务献血、慈善捐赠等活动,赢得社会的好评。四是廉政风险防控不断加强。坚持不懈纠正“四风”,严肃整治懒政庸政,引导党员干部进一步自觉在思想上划出红线、在行为上明确界限、在道德上坚守底线,筑牢拒腐防变的立体防线。从严教育管理干部,严格规范党员干部个人行为,强化对权力运行的监督制约。坚持中央八项规定和省、市委十项规定,守纪律讲规矩,持续保持高压态势,坚决防止反弹回潮、死灰复燃,努力形成作风建设新常态。

二、存在的问题和不足

水上安全监管压力仍然较大,渡口、防污染、危化品管理等安全隐患时有出现;依法行政能力还需提高,人员素质和技能仍需进一步提升;机关作风和效能建设仍需进一步改进,工作责任心还需加强,等等。这些问题,我们将在今后的工作中予以高度重视,积极应对,妥善解决。

三、下半年工作思路

我处将紧密结合“三严三实”专题教育活动,继续以严格执法推进年为抓手,围绕“双提一创”、全力推进全年目标完成,为实现“通江达海”目标提供水上交通安全保障。

重点抓好四个方面工作:

1、进一步深化平安海事建设。一是强化安全隐患排查。重点加强渡口、危化品船、载客农用船、无证工程作业船以及水污染防治等方面安全隐患的排查,及时发现,及时处置。二是整治各类安全隐患。突出学生渡口监管,保证渡口始终处于有效监管状态。继续开展船舶定点安检,特别是强化危化品船舶的安检。强化全市饮用水源安全巡查,严厉打击偷排漏排行为。举办防污染、防火灾、应急救助演练,提高快速反应能力和应急处置水平。

2、进一步提升船舶检验质量。一是完成全年营运船舶检验任务。重点做好外检服务工作,改进和完善外出检验服务方式。二是有效运行船检质量管理体系。保证船检质量可控,确保不发生因船舶检验质量问题而引发的重特大安全责任。三是保证新建船舶质量。严格开工前审核,从严建造检验,确保不发生船证不符现象。

3、进一步提升依法行政水平。组建水上执法大队,实施上航统一执法。一是提高行政决策水平。坚持依法科学民主决策,严格落实重大行政决策法定程序,确保决策执行有力、落到实处。二是推进公正文明执法。落实行政执法责任制,健全纠错问责机制,实现和谐执法、和谐管理。三是规范行政权力运行、坚持职权法定原则,实施行政执法公示制度,加强权力制约和监督,防止权力滥用。

4、进一步建强海事执法队伍。一是加快建设学习型海事。积极推进“学习型机关、书香型行业、知识型职工”建设。二是加快建设服务型海事。强化服务意识,优化服务方式,延伸服务触角,提升服务效率。真正做到服务于民、惠利于民。三是加快建设廉洁型海事。深化“四风”整治,全面持久加强作风建设,巩固和拓展群众路线教育实践活动成果,确保“三严三实”专题教育取得实效。

*学校总务处XX年上半年工作总结


起早贪晚,不计时间,不计路途远近,路面好坏,只要工作需要,随叫随到。司机杨同志在学校的历年的招生工作中都是首当其冲,总是在招生工作的前线,没有节假日,由此曾多次被评为先进工作者,青年岗位能手,优秀党员的称号。王和刘两位女同志,顾不上家里不满二周岁的孩子,不辞辛苦,起早贪晚的为迎接全国性的大检查做校园内的垃圾清运工作。在车队全体职工的共同团结协作下,按时按点的完成了我校各项工作的接送工作。严格履行车辆出长途、车辆修理的审批制度控制维修费用及车辆其他费用的开支。(6)、食堂成本核算工作。后勤财务肩负着全校一所教职工食堂和四所学生食堂的成本核算工作,在过去的半年里,后勤财务室的人员坚持按照会计准则、会计法规的规定办事,严格控制资金的流向,合理的核算各项费用的支出,对我们所核算的五个食堂(其中:一所教工食堂,三个学生食堂及一所加工部),在收支上均采用单独核算的原则,这样即便于领导及时发现存在的问题,又能便于领导及时掌握各食堂的经营情况。资金的支取上严格履行审批程序,坚决杜绝不符合规定的票据。及时核对银行和现金的日记帐、成本成本费用明细帐、单位往来明细帐、总帐等,做到帐帐、帐证、帐表相符,并及时地与银行进行帐目的核对。及时清理多年沉积的往来帐。对每月的凭证及帐表及时地进行装订整理归档,并且及时将上一年度的帐、证、表反归校档案室。及时地完成了xx年上半年度水费的收缴工作。(7)、食堂管理工作食堂的管理可以说是后勤的重中之重,它管理的好与坏直接影响着我们学校的形象,过去的半年,主管食堂的后勤付主任石与食堂职工齐心协力,继续发扬铁人二次创业的精神,起早贪晚,保质保量为学生做出最合口的饭菜,由于食堂人员主要以年轻人为主,所以很多年轻人为了工作推迟婚期,还有的孩子小不到周岁,还有的是父母身体不好等等,他们都很少能兼顾得上。主食加工的人员,更起五更爬半夜,早上二、三点钟就得起来做准备工作,把学生早上吃的早点及中晚餐吃的面食准备出来。为了提高炊事人员的业务水平,石主任还特意把高级厨师请到我校现场指导炊事人员的业务,使不少年轻人员的业务素质大幅度提高上去。更好更优的完成了多次客餐的准备工作,受到领导和全校师生的一致好评。另外后勤还肩负着学校两部试卷、证书、奖状、文件、表格及各项记录的印刷的统计验收签字工作。半年来,我后勤全体职工兢兢业业坚守着自己的岗位,尽职尽责,虽然各组的分工很明确,但是当需要全体后勤职工集体完成的工作,各组之间的界线就没有了,有的是团结一致,积极主动,满腔热情的工作态度。比如开春季节盆花的摆放工作,绿化组人员少,活干不过来,后勤的全体职工没有一丝的怨言,立刻走出自己办公室,齐心协力和绿化人员一起完成盆花的摆放工作;再有由于我校生源很好,现有的教室不足,这就需要把后勤的库房腾出一间,这也是后勤全体人员一起完成的工作。总之,后勤工作取得了一些成绩,但是还存在着不足,我们全体后勤职工将克服不足,发扬长处,进一步提高全体后勤职工的业务及思想理论水平,更优质的为一线教学服好务,为我校的发展和再度辉煌出一份力,发一份光。

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