时间是一条金河，一段时间的辛苦工作就这样过去了，只有工作总结需要我们完成了，总结,就是总括事实,得出结论，有没有好的方法来进行回顾写出工作总结呢？经过搜索和整理，小编为大家呈上交通系统文明创建工作总结，请阅读，或许对你有所帮助！
交通系统文明创建工作总结
20xx年交通系统文明创建工作总结20xx年ＸＸ交通科在文明创建工作中，立足本职，扎实工作，以正行风、促发展为切入点，内强素质、外树形象，各项工作都取得了令人满意的成绩，保持了省厅级文明单位标兵荣誉，并在农场“双评”活动中获得了第一名，现将交通科一年来的文明创建工作情况做如下总结：
一、组织建设情况：
1、加强领导，提高认识。
年初，交通科就召开了全体工作人员会议，在总结以往工作经验及不足的同时，研究部署了20xx年工作，成立了文明创建领导小组并制定了文明创建短期规划和工作实施方案，建立健全了各项规章制度，细化分工，明确责任，做到了责任清、任务明。为把此项工作真正抓出实效，一年来，科长率先垂范，科员各负其责，形成了上下合力，通力协作的局面，工作中把方案的具体部署和要求与日常工作有机地结合起来，做到了安排有序，措施到位，务求实效，并采取了具体工作与实际考核相结合，把达标情况与奖金、评优等直接挂勾，此举极大地调动了工作人员的积极性，从而确保了各项工作的顺利完成。
2、团结协作，廉洁奉公：
ＸＸ交通科是一个讲原则、讲团结、讲民主的整体，工作中，我们做法是认真遵照上级的指示精神开展工作，科内充分发扬民主，有好的建议好的办法，只要有利于工作，有利于群众，在不违背政策的前提下就采纳，使我们的工作效率得到了提高，工作人员的主人翁思想明显增强，同时也激发了工作的热情。
为了树立垦区交通新形象，做到严格执法，清政廉洁，交通科年初就制定了目标管理责任制并逐级签订了责任状，起到了有效的规范作用。一年来，全科同志都做到了拒收各种礼金和拒绝各种理由的吃请。在工作中，坚持推行“首问负责制”、“服务承诺制”、“时限办法制”、“失职追究制”、“否定报备制”、“无偿代办制”、“六项制度及”“十不准”的规定，使我们的工作都在良性发展的轨道上不断前进。
二、职工队伍建设情况：
1、交通科每年的年初都制定各项学习计划，按计划组织全科工作人员对邓小平理论和“三个代表“重要思想进行系统学习，加强爱国主义、职业道德修养教育，同时对综合业务知识进行全面学习，采取集中学和自学相结合的办法，做到有笔记、有讨论、有体会，形式多样的学习不但效果好，而且营造了一个良好的学习氛围，并且积极参加上级组织的各种学习班，通过学习，使全科工作人员的理论水平，道德修养和业务素质都明显提高，为顺利完成工作任务打下良好的基础。
2、知法懂法、确保守法。
除对理论和业务进行学习外，结合农场“五五“普法，组织职工进行了系统的法律、法规学习，经过学习，职工的法律意识不断加强，多年来，全科工作人员无经济违法、无经济犯罪现象发生。
3、丰富多彩的文体活动。
为了丰富职工群众的业余文化生活，交通科每年都积极筹划和认真组织职工参加一些喜闻乐见的文体活动，冬季参加农场组织的秧歌汇演，春节前组织与车主进行联欢，并举办了一次抽奖问答活动（安全知识），通过活动的开展，车主的安全意识不断增强，同时也增进了彼此间的友谊，使车主们从中体会到交通科给他们带来的温暖和关爱，向心力和凝聚力得到显着增强。
三、具体工作情况：
1、严格遵守财务制度。
交通科在财物管理上，严格遵守各项财务制度，本着勤俭，收支合法的原则，科长带头，科员效仿，严谨各项收支手续，严密监督和审批手续，一年来，没有造成漏失现象，无挪用、超支、贪污行为的发生。
2、转变作风，热情服务。
根据上级的要求和部署，为做好交通管理年工作，树立良好的社会形象，我科今年对服务质量和工作作风加强了要求和管理，对待办事的群众严格执行“六项制度“及“十不准”的规定，使用文明用语，做到来有迎声，去有送语，对待车主不看地位，不看关系，一视同仁，上班着装整齐，仪表端庄，做到工作时间不酗酒、不吃、拿、卡、要、杜绝冷、硬、冲的不良作风，对待群众提出的问题做到耐心讲解，说清楚、交待透，群众对此评价很高。
3、简化程序，方便群众。
在工作中，交通科把方便群众做为工作的出发点和落脚点，本着想群众之所想，急群众之所急，努力为群众排忧解难的工作原则，首先从方便群众入手，如：公布工作人员的联系方式，告知车主在交费时无论白天黑夜，什么时间来，什么时间都能办，此举极大地方便了车主，同时也加深了交通科与群众的关系，为了方便群众，减轻车主的负担，把从前很多车主做的事情都由交通科来完成。比如：办理营运证手续都是由交通科负责复印，车照片都由交通科来负责照，并且不收一分钱，这样使车主的营运手续一次能够齐全，加快了办证的速度，得到了群众的一致好评。
交通科今年召开了两次车主座谈会，座谈会起到了及时传递信息，沟
交通系统文明创建工作总结第2页
通情况的作用，充分听取车主的意见和建议，对改进我们的工作，不断提高工作质量起到了推进作用，从而使交通科的各项工作在群众满意的基础上不断上新台阶。4、完成任务指标情况：
20xx年交通科在各项规费征收工作上都有了很大突破，全年养路费征收ＸＸ万元，超计划ＸＸ%，管理费征收ＸＸＸ元，超ＸＸ%计划，货运附加费征收ＸＸＸ元，超计划ＸＸ%元，客运附加费完成ＸＸＸ元，超计划ＸＸ%元，地方养路费征收ＸＸＸ元，完成计划ＸＸ%。
四、社论监督情况：
为了把交通工作真正抓实、做好，使文明创建工作不走过场，不流于形式。几年来，交通科始终把各项工作置于群众的监督之下，在设立举报电话的基础上，今年又聘请了Ｘ名文明创建工作监督员，并且定期召开座谈会，对提出的意见和建议及时改进和不断完善，为我科各项工作健康有序地向前发展起到了重要作用。
五、存在的不足：
1、创建活动不够深入，群众参与不广。在今后的工作中加大宣传力度，使创建活动更加深入人心，形成全民参与的氛围。
2、关心群众不够，今年发现有多次车主出现困难没能及时给予解决，在今后的工作中更加深入实际，多与车主交流及时为车主排忧解难。
3、费源后劲不足，在今年1Ｘ月份征费期就体现了费源不足的现象，主要原因是车老化，货运信息不灵。在今后的工作中加强信息工作，组建车队。增强运力能力，形成规模，为增加费源打好基础。
文明创建工作是一项长期性工作，要长抓不懈，在新的形势，新的要求下，相信我科在十七大精神指引下，努力践行“三个代表”与时俱进，开拓创新，文明创建工作一定会再创佳绩。
Gz85.com更多 精选工作总结范文阅读
交通系统党风廉政建设工作总结
交通系统党风廉政建设工作总结
交通系统党风廉政建设工作总结
二00x年，云梦县交通系统党风廉政建设工作在县委、县政府的正确领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以贯彻落实上级纪委、监察工作会议精神为重点，紧紧围绕服从和服务交通发展和经济建设这个中心，紧密联系交通系统党风廉政建设实际，着力标本兼治，勇于求实创新，勇于创新，为交通的改革发展和稳定创造了良好的环境。
一、突出一个中心，强化廉政责任
江泽民同志指出：“治国必先治党，治党务必从严”。为了加强交通系统党风廉政建设，今年来，我局把落实党风廉政建设作为党建工作的中心来抓，并作为一项重要内容与业务工作一起布署，一起检查,一起考核,一起落实。
一是组织到位。今年来,坚持做到党风廉政建设年初有计划、有目标、有布置，每半年有检查、有考核、有通报，年终有总结、有评比、有结果，并以此作为年终评先树优的重要依据，我局成立了由局党委书记王书凯任组长、局党委班子成员，局属二级单位一把手为成员的党风廉政建设责任制领导小组，并根据局党委班子成员分工的不同，划分了党风廉政建设责任区，明确了责任人；各二级单位都结合实际建立了党风廉政建设工作机制，为责任制的实施提供了组织保障和责任依据。
二是责任到位。根据各级对党风廉政建设工作目标及要求，年初，我们结合交通实际，对责任制的内容进行了细化和量化。局党委书记与班子成员、各二级单位、交管站主要负责人签订了党风廉政建设责任书，实行领导干部“一岗双责”，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。
二、加大两个力度，营造廉政氛围
为了把党风廉政建设工作切实抓紧抓好，我们加大了对党员干部的宣传教育力度和案件的查处力度，增强了党员干部的责任意识、廉政意识和法纪意识，使党员干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防线。
1、加大党风廉政建设宣传教育力度。
一是扎实开展了党风廉政建设宣传教育活动，努力提高党员干部政治思想素质，使党员干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防线。今年5月份以来，我们将“三个代表”重要思想、领导干部必须严格遵守的“四大纪律八项要求”和学习《中国共产党党内监督条例（试行）》和《中国共产党纪律处分条例》结合起来，对系统内党员干部进行教育。在宣传教育月活动中，我们结合交通实际制定活动实施方案，成立了宣传教育月活动领导小组，印发党员廉政建设宣传教育学习资料300余册，做到人手一份，全系统二百多名党员干部参加了宣传教育月活动；“七一”前夕，有八十多名党员干部参加了党纪党规知识考试,均取得了90分以上的好成绩。
二是开展了理想信念教育。近年来，从交通反腐倡廉形势看，大量违法违纪案件表明，一些党员干部犯错误，都是理想信念出了问题。为此，我们结合“三个代表”学教活动，采取以会代训、举办培训班等形式，对全系统党员干部进行理想、信念和宗旨教育，局机关还结合党和纪念日，组织党员重温入党誓词，畅谈建国以来国家的巨大变化。今年来，全系统共举办各种培训班8期，党员干部受教育面达到98。
三是开展了警示教育，剖析反面典型产生的思想根源和危害，引导党员干部自觉增强反腐倡廉意识。局机关还利用每周六集中学习日，组织干部职工及家属观看廉政建设教育片，增强干部职工及家属反腐倡廉和遵纪守法意识。
四是开展了正面典型教育活动。我们结合我局实际，在全系统干部职工中开展学习交通局长赵家富、民政助理周国知，学习他们舍小家、顾大家，一心扑在工作上，默默无闻的奉献精神，学习他们立党为公、执政为民的公仆精神，为了事业奉献出自己一切。
通过以上形式的宣传教育，使全系统党员干部树立正确的世界观、人生观和权力观，自觉做践行“三个代表”的模范。
2、加大信访工作力度。交通党风廉政建设和反腐败斗争很重要的环节，就是要解决群众的来信来访和案件的查处工作，以实际行动取信于民。今年，交通系统成立了集中处理信访突出问题及群体性事件工作专班，切实解决群众实际问题和思想问题，把问题解决在基层，把矛盾化解在萌芽状态，坚决维护群众利益。局机关及所有二级单位都建立了举报箱，公开了举报电话，局纪检、财务审计人员坚持每月深入基层对所属单位财务收支、财务帐目和职工较为敏感的部位、环节进行检查，发现问题及时整改、督查。坚持做到有案必查,涉案必究。今年年初，局在审计时发现胡金店交管站在收费过程中存在头大尾小的问题，我们及时对站长和责任人进行诫免谈话，并给予处分。道桥交管站借《营运证》年审之际，擅自收取车辆年审费，局得知情况后，责成该站将所收费用全额返还车主，并在全系统给予通报批评。今年全系统共受理信访举报件9起，结案9起，案件结案率达到100。
三、抓住三个重点，遏制腐败行为
交通由于点多、线长、面广，容易滋生腐
交通系统党风廉政建设工作总结第2页
败。为此，我们紧紧抓住三个重点：1、抓住廉洁自律重点。一是坚持民主议事制度，凡干部提拔使用、入党、工资晋升、基建等重大事宜，由局党委集体讨论决定，按程序办理，不搞独断专行，一人说了算。如今年云港公司港方走了二人，需要补充人员，经局党委会讨论，在交通系统内部选调年富力强、有一定工作经验的同志到云港公司工作。二是坚持重大事项报告制度，规定凡班子成员、二级单位正副职、机关干部职工婚丧嫁娶、子女上学、大厦落成等均由本人事先按程序申请，由局党委会限定范围和标准；大事办完后按程序进行回告。如公路段段长黄超、征稽所所长王友山二人女儿考取大学，均按程序进行了申报，事后进行回告。三是坚持述廉制度，局坚持每季度召开一次民主生活会，局班子成员、二级单位单位正副职、局机关股室负责人每半年进行一次口头和书面述廉。四是坚持领导干部廉洁自律专项清理。今年三月，对机关干部配备小汽车、行政事业单位所有工作人员违规违纪多占住房及住房中的以权谋私、党政干部拖欠公款或利用职权将公款供给亲友、党政干部违反规定兼任企业领导职务等问题进行了认真清理，推进了领导干部廉洁自律工作。
2、抓住公路建设、行业管理、规费征收重点。从近年来全国大案要案查处情况看，交通是职务犯罪频发区、多发区。针对这一情况，我们主动与县检察院联手，共商预防对策，落实预防措施。一是与县检察院成立了共同预防职务犯罪工作专班，制定了共同预防工作措施，主动介入重点工程建设，积极预防职务犯罪。二是加强财务管理。局印发了《关于严禁私设“小金库”的通知》，规定对私设“小金库”的，由单位主要负责人和出纳分别按50的比例承担违纪金额，规定收钱的不管钱、管钱的不用钱，在费收单位严格实行钱、票分离制度，有效遏制了腐败行为的发生。三是加强交通基础设施建设招投标管理，全面实施“阳光工程”，所有在建项目全面推行“六公开”，即公开向社会发布建设信息，公开报名参与，公开选定队伍，公开招投标程序，公开评标办法，公开评标结果，并始终做到廉政合同与工程合同同步签订、同步验收。
3、抓住治理公路“三乱”工作重点。治理公理“三乱”是群众较为关注的问题。今年来，我们在抓巩固、抓深入上下功夫，成立了由局长王书凯为组长，分管局长、纪检组长、相关股室负责人组成的治理“三乱”工作专班，并明确规定：交管站不准上国、省、县道拦车检查、收费，只能到车主家中和货物集散地收费，运管、征稽只允许在规定的检查站稽查，不准检查外省籍车辆，对本省籍违章、偷逃规费车辆只能教育或收取滞纳金，不准罚款，更不准以收代罚。
四、把握四个环节，注重标本兼治
1、强化制度建设。半年来，我们进一步完善了劳动纪律、考勤、财务、车辆管理及局机关岗位责任制等40项制度和规定，使干部职工有章可循，有据可依。制度出台后，局班子成员身先士足，带头坚持在城区办事、开会骑自行车或步行，在城区二级单位办完事后一律回家就餐，不准增加基层负担，特别是在春节期间，二级单位相互请班子成员吃年饭或送礼，均被拒绝，拒收红包，实在拒绝不了的，交财务入账，使节日病得到较好治理。
2、全面推行政务公开。全系统所有单位均按要求实行政务公开，让权力在阳光下行使，对规费征收、财务收支、水电费、招待费开支、计划生育、入党提干等职工敏感事项全部规范上墙，向社会和职工公开，特别是财务收支情况，是干部职工最为关心和敏感的话题，局要求各单位至少每半年要向职工进行公开，每项费用必须经过群众审计，在经过半数以上人的签字同意后方可入账。通过实行民主理财，提高了办事效率，规范了行政行为，增强了工作透明度。
3、注重执法队伍建设。为了提高交通行政执法人员素质，年初，我们利用工闲时间，邀请市交通局法制科人员对全系统200余名执法人员进行了交通法律、法规知识培训，并进行了业务知识考核。今年7月，《行政许可法》频布实施后，我们邀请了县政府法制办副主任王友泉、局长王书凯就《行政许可法》知识学习和实施进行了讲座，还组队参加了全县行政法律知识竞赛，荣获优胜奖。局机关结合两个《条例》出台，开展了形式多样的学教活动。通过强化素质教育，全体执法人员运用法律准确了，工作作风严明了，稽查手势标准了，宣传政策耐心了，接待车主热情了，处理违章合法了，填制执法文书规范了。
4、扎实开展行风评议。今年9月份，我们根据市交通局、县行评办统一布署，扎实开展了行风评议“回头看”工作，成立了行评工作专班，聘请了县党风廉政建设监督员张火增等17各同志为交通行风长期监督员，突出人民群众关心的热点、难点、焦点问题，采取自己找、代表提、内外查、群众评等方法步骤，共收集社会各界意见和建议8条。评议中，我们始终做到边查边改、边评边改、评中快改的原则。截止目前为止，已
整改到位8条，受到社会好评。
今年，我们通过抓党风廉政建设，激发了全系统干部职工的工作热情，促进了交通各项工作的顺利进行。在今后的工作中，我们要再添工作措施，再加工作力度，努力把我县交通系统党风廉政建设不断引向深入。
2020年市交通局2020-2021年文明创建工作总结
克难奋进求突破 力促创建上台阶
市交通局是全市交通行业的行政主管部门。下辖十个事业单位，两家企业，履行全市公路建养、规费征收、水陆运输市场管理、装卸和维修行业管理、运输生产安全管理等五大职能。
近两年来，我们在市委、市政府、市文明办和上级主管部门的正确领导和具体指导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，以开展保持共产党员性先进教育活动和争创“三个一流”活动为载体，围绕巩固、提高、延伸、辐射的文明创建方针，通过交通基础设施建设塑造文明，交通行业改革展示文明，交通行业管理传递文明，交通队伍建设体现文明，使我局文明创建工作取得显著成绩，为我市交通事业持续、快速发展做出了突出贡献。回顾文明创建工作，我们总结如下：
一、完善“三项机制”，落实责任，强化创建工作的主动性
1、强化领导，完善组织机制。我们把创建文明系统和文明单位当作“一把手”工程来抓，成立了文明创建工作领导小组和工作专班，由局长担任领导小组组长，分管机关工作的副局长为副组长，各二级单位也相应明确了主要负责人亲自抓的领导机制，并层层签订了文明创建工作年度责任状，将年度业务工作目标和创建工作目标一起量化考核，层层分解落实，切实做到了谁主管谁负责，确保做到创建工作一级做给一级看，一级带着一级干，把工作责任落实到每个窗口，每个岗位，为文明创建工作提供了强有力的组织保证。
2、强化督查，健全监督机制。我们一方面充分发挥市局创建工作专班作用，定期对各基层单位创建工作进行监督检查。另一方面积极聘请了5名民主监督员，经常听取他们对交通行风、廉政建设等工作意见和建议，并主动征求各基层单位和服务对象的意见和建议，不断改进工作方法。此外还通过新闻媒体、设立举报电话和举报箱以及发放征求意见表等形式，广泛收集群众意见和建议，主动接受社会监督，形成全方位的监督网络。
3、强化学习，完善教育机制。我们坚持把提高干部职工思想政治素质摆在突出位置，逐步规范和健全了各单位的学习制度。局机关坚持了周五学习日制度不动摇，列出了专题开展讨论，制订了学习计划。同时，为求学以致用，我们在领导干部中开展了 “五个一”活动，即：蹲好一个点，开展好一次专题调研，解决好一个热点、难点问题，培植好一个典型，撰写好一篇论文。在一般干部职中开展了 “三个一”活动，即：联系实际搞一次专题调研，针对性的提出一项改革发展建议，搞好一次学习心得交流。同时，我们加强了对系统内党员、干部的各类职业教育和专业技术培训。近两年来，我们共培训教育人员200余人。目前，全系统现有党员358人，持证执法人员314人，中级以上专业技术人员106人。
二、落实“三个围绕”，开展活动，增强创建工作的深入性
1、围绕中心抓创建，深化创建内涵。近两年来，我们通过开展保持共产党员先进性教育和争创“三个一流”活动为我局精神文明建设的深入开展带来了良好机遇，有机结合各中心工作，全面梳理了整体工作，不断加深了对精神文明建设工作现状的认识，找到了深化创建的着力点。一是真正摸准了群众反映强烈的热点难点问题。通过对照检查，边评边纠，立说立行，对查找出的存在问题全部整改到位，并把整改成效与工作责任制、绩效考评挂勾，达到了预期目的，对整体工作产生较明显的促进作用。二是促进了制度的更加完善。我们通过开展各项中心活动为契机，抓好了各项制度的完善与落实，以制度管人，以制度落实促工作的全面到位。三是促进了良好整体形象的形成。在围绕中心工作特别是保持共产党员先进性教育活动中，我们敢于自我亮丑、开门纳谏，主动整改，有效地推动了整体工作的发展。各单位都聘请了行风监督员，赋予权责，对交通工作予以常年性监督，对群众反映强烈的问题及时整改到位，提高了群众对交通工作的满意度。同时，也使交通队伍的形象有了明显提高。
2、围绕载体抓创建，丰富创建内容。近两年来，我们多方筹措资金，着力改善了机关办公条件，美化了干部职工娱乐生活环境。建立起了党员活动室、团员青年活动室、书报阅览室、文明成果展览室、老干部活动室等活动场所；建成了绿化带、花房等绿化设施。在此基础上，我们精选活动载体，适时开展了一系列有益的群众性活动。常年开展争创“青年文明号”、“文明走廊”、“绿化庭院”等活动。同时，结合一定时期开展了路网建设诗会，举办了共铸诚信应城“交通杯”有奖征文等活动；开展了廉政文化进机关“十个一”活动即：先进事迹报告会、警示教育、专题讲座、广场电影、家属座谈、书画比赛、电台沙龙、文体活动、知识竞赛、图书展览。各种活动的开展，丰富了干部职工业余生活，陶冶了情操，增强了创建凝聚力。我局现有孝感市“青年文明号”两个，即八达运输有限公司长途客运站和港航管理所港监股；应城市“青年文明号”一个，即东马坊中心交管站。20xx年，我局离退休老干支部被省委组织部，省老干部局授予先进党支部。
3、围绕窗口抓创建，延伸创建领域。近两年来，我们通过公路段、运管所、征稽所、港航所、八达公司客运站等窗口部门的文明创建，有效推动整个系统的文明建设。市运管所、征稽所、交管站等单位积极推行诚信服务，建立了办证大厅，公开了办证程序，实行办证、缴费、签章一条龙服务，从而简化了办证手续，方便了车主。同时，他们积极实施回归工程，吸引了60多台外挂车辆回籍落户，扭转了费源流失的不利局面；市港航管理所借大富水、汉北河疏浚之机，主动组织货源，大打水运品牌，承诺零距离、零货损，零货差、零污染“四零”服务，既为货主营造“无忧”环境，又为自己增加了规费征收来源，有效促进了水运事业的快速发展；市公路段投资60余万，建成了张杨超限运输检测站，实行24小时检测。在治理过程中，他们认真执行“不收费、不罚款、不卸载、不放行、重教育”的原则，治超工作取得明显成效，超限超载车辆数量有了明显下降。交通部副部长冯正霖、省交通厅厅长林志慧等领导来我市检查治超工作情况时给予了高度评价。市八达公司客运站按“三优”、“三化”要求，提高了车站综合服务水平；市昌隆中心对100台出租面的实行文明公约承诺服务，提升了中心的品牌效应。同时，我们积极开展了帮扶和送温暖活动。两年来，我局参与结对帮扶活动的领导干部有9余人，结对贫家庭9人，支助帮扶资金2400元，收到较好的社会效益和政治效果。
三、立足“三个结合”，彰显文明，提高创建工作的实效性
1、将创建工作与交通建设相结合，以交通基础设施建设塑造文明。近两年来，我们抢抓全省路网建设和农村公路建设有利时机，投资近3亿元，启动了武荆高速公路应城段建设，建成了汉宜、随应、烟应三条省级路网建设；完成了应两线、八汤线、雷新线、肖杨线、南虾线、老白线、应天线七条通乡公路建设；新建了300公里通村公路建设，为交通发展夯实了基石。目前，全市公路通达总里程1160公里，其中省道75.6公里，县道139.6公里，通村水泥路（油路）357公里。境内汉宜公路、汤八公路横贯东西，随应、烟应、云化公路沟通南北，公路交通内畅外联、四通八达。
2、将创建工作与交通改革相结合，以交通行业改革展示文明。近两年来，我们积极推行了事业单位人员聘用制和机关事业单位人员定岗分流两项改革。20xx年完成了交通系统事业单位领导班子成员竞聘上岗。市公路段根据省交通厅、孝感市交通局关于公路行业改革的文件精神，结合实际，实行了改制。将公路养护、工程、机务合并组建成兴达路业有限责任公司，由事业性质置换为企业经营性质，同时对人员和资产进行剥离，职工身份由事业职工向企业员工转变，并确定了新的劳动关系。市运管所实行了竞聘上岗，66名干部职工通过考试和民主测评，合格的35名干部职工参与竞聘上岗，并签订了聘用合同。
3、将创建工作与交通管理相结合，以交通行业管理传递文明。近两年来，我们通过开展客运市场、水运市场、汽车维修业市场、出租车市场、规费征收市场等专项整治，交通市场秩序全面规范。两年共完成客运量1308万人次，客运周转量73723万人公里，货运量1138万吨，货运周转量88231万吨公里。完成汽养费、拖养费、客附费、货附费、公路运输管理费等陆路规费3328万元，水路规费收入134.9万元。通过开展“安全生产月”等活动，健全了安全责任制和安全保障体制，加强了对运输企业、经营者和施工单位的安全检查，安全管理逐步提高。目前，水陆交通安全形势平稳，四项安全指标均在控制线以内，水陆运输无重大事故和责任事故；通过严把工程设计、工程准入和工程质量“三关”，坚持推行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制的“四制”管理，建立“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保障体系，实行工程、廉政建设“双合同制”和工程管理“六个不准”，杜绝了工程建设中的腐败行为发生，确保了公路建设中“工程优质，干部优秀”，工程建设质量管理进一步加强。
一份耕耘，一份收获。近两年来，我们虽然在文明创建工作中进行了一些探索，取得了一些成绩，但由于文明创建工作是一个与时俱进，不断创新的过程。新时期的文明创建工作，需要我们不断增强工作责任感和使命感，在今后工作中，我们将继续发扬成绩，扎实工作，以个人创一流业绩、单位创一流品牌、行业创一流环境，为建设一个文明、富饶的小康应城再立新功。
二○○五年十一月十四日
交通运输系统工作总结范文
20xx年，我局在县委、县当局的正确领导和关切厚爱下，紧紧把握新机遇、贯彻新理念，建立稍不尽力就会被超越的危机意识，牢牢环抱助力标致大花园、区域明珠型城市扶植目标，依照大干项目要求，容身成长筹谋项目、积极有为争取要素、突破老例推进前期、清洁有力开展征迁、凝聚合力加快扶植、严抓治理晋升品质、立异晋升行业治理、狠抓干部步队扶植，较好的完成了全年各项工作任务。
下面，我就局领导班子20xx年工作环境申报如下：
一、全力大干项目，推进我县综合交通大成长
近年来，我局抓住省制订新一轮综合交通运输成长战略的有利机遇，肯定了XX十三五期间百亿综合交通的目标，力图项目总投资(除铁路)104.8亿，同比十二五增长362%。20xx年，共承担项目26个，此中实施类项目17个，前期类项目9个，(包括421重点项目实施类13个、前期类8个)，目前全面动工项目46.2亿元，全年完成总投资10.45亿元，在衢州市名列前茅，省市领导多次到XX交通项目现场调研。
(一)办事成长，积极筹谋交通项目
为积极对接省当局关于大湾区、大花园、大通道、大都会区扶植的重大决策和我市扶植活力新衢州，标致大花园的战略目标，依照县委、县当局指示，积极筹谋二廊、三环、四路、一枢纽项目。
二廊：即由衢江、灵山江两条标致沿江公路串起的两条标致经济走廊。三环：一是城市环，由320国道、315省道、316省道形成的器械环线;二是财产环，由金星大道、迎宾大道，疏港公路、一路一桥组成;三是大外环，由一桥一路和315省道南移、320国道外移动工程组成。四路：即351国道、杭金衢、320二改一、528国道。一枢纽：游埠枢纽项目。
在二廊、三环、四路、一枢纽综合交通架构根基上，积极筹谋临港物流园区(目前已完成观点性筹划编制)，全力推进四好农村子路项目，推进白姑线、溪毛线、天池荷花通景公路、三门源通景公路等一批标致公路，推进龙丽线、兰贺线等一大宗公路晋升项目。
(二)主动对接，向上争取要素支持
今年，我们早谋划、勤对接，将351国道列入省重点项目，并争取351国道、315省道通顺工程、湖童公路至湖镇衔接线地皮项目指标2000多亩，争取到项目资金近5亿元;并通过实地考察、多次对接省市领导，将315省道XX段老线位调剂外移至新线位，节省基础农田指标80亩，削减拆迁800多平米，节省资金1.8亿，使原先老路得以保存。
(三)冲破老例，快速推进项目前期
项目落地的症结是做好项目前期，在推进项目前期工作中，我局重点突出做细做深,多次对接，突破老例，改串联为并联审批，20xx年，XX县315省道通顺工程、东环线与金星大道衔接线交叉口改建工程，仅4个月光阴内有序快速完成所有前期工作;320国道外移工程，从减轻城市交通压力，打造衢州XX快速通道的视角，多次对接省厅，已列入省交通十三五筹划中期调剂项目。
(四)团队协作，合力加快项目扶植
一是政策处置惩罚快速突破。项目推进快慢的症结是做好政策处置惩罚，在政策处置惩罚工作中，我们合理订定规划，以局班子主要领导、4位分管领导以及5位征迁科人员为主要力量，兼顾筹谋、积极沟通、主动担当，充分发扬5+2、白+黑的精神，全力推进政策处置惩罚工作。在沿江绿道工程、游埠枢纽工程、315通顺工程、 351国道工程等交通项目政策处置惩罚中，共完成房屋拆迁81户(此中351国道项目完成房屋拆迁71户，完成该项目工作量的97%)，完成地皮征收1425亩、三杆迁移106处，完成351国道工程项目三杆迁移现场勘查及迁移规划设计工作。
二是项目推进团队协作。在项目推进中，我局实行领导干部分工抓落实机制，一个项目一支团队、一个团队一抓到底，分化落实责任、确保责任到人，订定项目节点倒逼计划、紧抓项目难点和谐工作，形成了抓项目落实，保项目推进的优越场所场面。
在各项目团队的鼎力推进下，历经两年奋战，一路一港一枢纽及衢江航运开拓工程主体工程竣工，完成投资25.12亿元;溪毛线、衢江沿江公路、白姑线、高坪桥环库公路等四条标致公路基础竣工，完成投资8.7亿，冲破了外界对交通一条公路造五年的印象;XX港区桥头江作业区工程今年年底三个泊位开通试运营，衢江航道正式具备四级通航条件，我县交通实现通江达海的新目标，标志着浙江钱塘江内河中兴，具有历史性意义。扶植竣工衢江单跨最长的桥头江大桥，衢州市范围内落差最高的钢构桥梁高坪桥水库双溪口大桥，扶植3座跨高速公路大桥：溪毛线跨龙丽高高速大桥、湖童公路跨杭金衢高速大桥、跨G60杭金衢高速大桥(20xx年开工扶植)交通速度有目共睹，获得社会普遍认同。
(五)严抓质量，全力打造品质工程
20xx年，我局继承全面推行1+1+1、互观互比互学质量治理模式，进一步晋升工程品质、建立行业标杆。共监管项目56个，对沿江公路、一路一桥等9个项目，组织了4次互观互学运动，对介入运动排名前20%的优秀施工单位、优秀监理单位赋予流动红旗，对一起交通扶植项目因未按要求进行工序报验的违法违规行为进行行政处罚。全年共下发各种看法书163份，完成整改率97.5%;检测试验数据375组，清理出场分歧格原资料5次，返工分歧格实体构件15处。继承推行项目永久性公路铭牌制度，在 2 个竣工扶植项目设立公路铭牌3块，使之成为项目质量治理的公示牌、荣辱柱。
二、坚持办事民生，匆匆进交通运输提质增效
我们始终把保障民生作为交通工作的出发点和落脚点，容身于我县实际，着力办理人民群众广泛关切和急切必要办理的问题，推进提质增效，打造XX民生交通升级版。
一是深化最多跑一次革新。启用电子印章，实行普货车辆网上年审，推行罚款缴纳网上统一公共付出，所有事项实行一窗云平台受理，再次进行权力事项梳理，共清理问题数据626件，推行电子安装证明，两客一危和重载货车卫星定位信息由运营商直接上传电子安装证明，撤消纸质版。
2020年创建省级交通稽查系统规范化建设达标单位工作总结
创建山东省
交通稽查系统规范化建设达标单位工作总结
今年以来，我站根据省和青岛市两级交通稽查业务上级部门的统一部署，对照交通稽查系统规范化建设的具体标准，逐项逐条认真查找工作中存在的不足，并采取得力措施积极进行整改，把规范化建设作为今年工作的重中之重，全力以赴提高规范化建设水平。通过全体执法人员的共同努力，我站的各项工作都取得了令人满意的成效，通过自查，我们认为基本达到了省级规范化建设达标单位的要求。
现将我站创建规范化建设达标工作进行简要总结如下：
一、大力加强思想政治教育和专业知识培训，不断提高队伍综合素质
按照交通稽查站队“政治坚强、作风严谨、业务精通、纪律严明”的建队方针和省交通稽查系统规范化建设达标的具体要求，结合我站工作实际，我们主要抓了以下几方面工作：
1、加强思想政治教育，提高政治素质。今年以来，我站在各项工作非常繁忙的情况下，想方设法将学习制度落到实处，每周六都要根据形势和工作需要，认真组织全体执法人员学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习国家大政方针及省厅和青岛市、平度市交通局的有关文件，积极开展政治教育和“四项教育”等各项政治理论学习，做好学习笔记，并不定时地进行考试，考试成绩与年底评先选优挂钩。同时，加强交通稽查先进文化建设，我站结合自己的工作实际编排的舞蹈《稽查风采》、表演的小品《王婆买车》多次参加市里组织的文艺活动，并参加了市里组织的文化“四下乡”活动，受到广大群众的热烈欢迎。
2、加强培训，提高专业文化素质。我站十分注重加强业务学习和培训，除了青岛市交通稽查支队和局里统一进行组织外，我站还充分利用业余时间，组织执法人员认真学习有关的法律法规和英语、计算机、财会等相关文化知识的学习。我们鼓励执法人员利用自学考试、函授、远程教育等多种方式进行学历教育，现在已经全部达到大专以上学历，执法人员持证上岗率、在职培训率和业务考核合格率达到100%。我们利用业余时间积极组织开展车辆驾驶和执法装备使用操作技能培训，不断提高实战技能和依法行政能力。在系统学习的基础上，重点学习了《行政许可法》、《道路交通安全法》和《道路运输条例》。同时，我们还根据省交通稽查总队和青岛市支队的统一部署，充分利用业余时间进行微机学习和军事训练，军事素质明显提高，在青岛市交通稽查支队１１月份举办的培训班上，我站以优异成绩夺得了综合考核一等奖。另外，根据业务上级的要求，我站采取有力措施，积极打造“稽查系真情”服务品牌，在服务上狠下功夫，将服务承诺制度落到实处，实行人性化服务，服务水平上了一个新台阶。
3、加强队伍管理，提高职业道德素质。强化全站一盘棋思想，维护交通稽查的整体性和统一性。为了加强队伍管理，我站重新完善了《站务管理办法细则》，对执法、值班、票据交接和卫生等方面进行了严格规定，并明确了奖惩措施。由于加强了管理，全体人员的职业道德素质明显提高，在执法过程中能够自觉做到遵章守纪，举止文明，恪守职责，严守程序，严肃执法，不枉不纵，有错必纠，执法水平和执法效率大为提高，查车效率达到全省平均水平以上。
二、严格执法程序，加强执法规范建设。
对于路检路查我们站里做出了严格的规定，要求各中队每月工作日不少于20天，每个工作日全站查车数量不少于100辆次。我们制定了严格的内外勤交接制度，保证内外勤交接环节的质量。严格按简易程序、一般程序的规定运作，坚决克服重实体、轻程序的问题，做到行政处罚事实清楚，行政处罚程序合法，应用山东省交通稽查信息管理系统处理违章，打印各种固定格式的执法文书，并及时整理成卷归档，搞好档案管理。同时，执法档案、统计报表实行了信息化、网络化管理，网络由专人管理。
三、加快建章立制步伐，加强管理制度建设。
1、完善日常行政管理制度，严格考勤制度，做好值班记录；加强财务管理，严格财经纪律，年内没有出现违纪行为；全体执法人员严格执行禁酒令，树起了交通稽查良好的社会形象。
2、建立健全培训制度。年初我们制定了教育培训大纲，建立了单位培训档案和个人学习档案；积极组织岗位培训活动，每月都要进行专业技能和军事队列及交检指挥动作训练，取得了良好的效果。
四、加强硬件建设，努力提高服务水平。
我站现有办公楼能够满足当前的工作需要，内部工作机构健全，5辆执法车辆能够满足工作需要。取证设备齐全，站里配备了录像机、摄相机、采访机。目前，站里推行了信息管理系统，制度健全，资料完善。