珍惜时光珍惜回忆，新一轮的工作即将来临，你准备好了吗？我们需要写一份工作总结。一份完整的工作总结意味着完整的结束了这阶段的工作。你是否在烦恼总结怎么写呢？小编收集并整理了“2020年春运工作方案”，希望能帮助到你的学习和工作！
20**年春运从1月23日开始至3月2日结束，共计40天。春运工作关系到社会稳定和经济的发展。各县（市、区）、各有关部门要高度重视春运工作，从维护人民群众根本利益、维护社会稳定、构建社会主义和谐社会的大局出发，坚持以人为本，安全第一，精心组织，密切配合，确保圆满完成春运任务。
一、工作目标
全市交通运输畅通、旅客出行安全、外出务工人员流动有序、物资运送及时。杜绝旅客列车事故、火灾爆炸事故和责任旅客伤亡事故、杜绝重特大道路交通事故，严控一般客运道路交通事故的发生。
二、组织领导
为切实做好春运工作，市政府成立由市政府副市长熊永强组长，市长助理孙铮、副秘书长宋志龙、市经贸委副主任唐坚任副组长，市委宣传部、市公安局、交警支队、市交通局、市运管处、市劳动和社会保障局、市工商行政管理局、市民政局、市建设局、市教育局、九江港务局、九江车务段、九江公路局、九江海事局、地方海事局、市航道处、市安全生产监督管理局、市劳动就业局、九江机场等部门领导为成员的XX市春运工作领导小组（名单及联系电话附后），负责全市春运期间客货运输的综合组织协调工作。领导小组办公室设在市经贸委，承担日常工作，同时，成立市民工有序流动管理办公室(设在市劳动就业局)，负责全市外出务工人员有序流动工作的组织、协调和监督。
各县（市、区）人民政府和市直有关部门要相应成立春运工作领导机构，切实做好20**年春运准备工作，并将你们对20**年春运工作的落实情况和春运工作领导机构成员名单、联系方式于元月20日前报市春运办。公安、交通、海事、铁路、港务、民航等部门需及时做好本部门的春运工作方案，制定和完善雨、雪、雾等恶劣天气情况下的突发事件应急预案、结合春节期间旅客运输特点，有针对性的开展预案演练，提高快速反应能力和协同处置能力，并于元月20日前同时报市春运办。
三、实施步骤
第一阶段：20**年元月13日—元月22日为动员准备阶段。各地、各有关部门根据本工作方案，结合本地区、本部门实际，制定春运具体的工作方案和应急预案。
第二阶段：20**年元月23日—3月2日为组织实施阶段。各地、各有关部门依照方案精心部署、密切配合、各司其责，确保春运目标实现。
第三阶段：20**年3月3日—3月9日为总结评比阶段。各地、各有关部门对春运情况进行总结，表彰先进，找出差距，进一步提高春运工作的组织管理水平。
四、工作措施及要求
（一）科学组织运力
春节期间，客流集中，铁路、交通、港务、民航各运输主管部门和运输企业要有针对性地制定运输方案和应急措施，统筹安排运输能力，适时增加线路、班次，加开车（船）、飞机，努力满足旅客的出行需要。要建立应对安全事故和突发事件的应急处理机制，完善应急预案，预留部分机动运力，随时准备应对各种紧急突发情况。
铁路部门要根据客流变化情况，有针对性、有重点地增开临时客车，加强与劳动和教育部门的联系，对外出务工人员和学生流量较大的地区，组织开行外出务工人员和学生专列；交通部门要采取有效措施，增加班车和包车，同时抓好鄱阳湖、长江等重点水域的客运组织工作；民航部门要认真安排好热线、热点地区的加班包机飞行；城建部门和交通部门要增加城市公共交通在车站、港口、机场等客运枢纽的衔接疏运工作，加开市区公交客运线路班次，尤其注意抓好清晨和夜间的客运服务，做到准点发车、收班。
各运输部门在做好旅客运输的同时，要本着统筹兼顾、合理安排的原则，组织好节日市场供应物资和电煤、石油等重要工业原材料、物资的运输，保障节日期间工农业生产和人民生活正常需要。各地政府要加强与当地石油部门的协调，保证客运车辆用油，特别是柴油的足额供应。
（二）强化安全管理
各地、各有关部门要按照省政府“五个管严”、“五个严查”和“五个一律”的要求，切实落实春运各项安全措施。
“五个管严”：一要严把车船准运关，管严客车（船）。各运输部门要大力加强安全监督管理，严格执行各项规章制度，清理挂靠客车，重点对“四客一危”（客渡船、客滚船、高速客车（船）、旅游船和危险化学品运输车（船）进行整治，确保每辆投入春运的客运车（船）都要符合安全技术标准，严禁不合格、没有营运资格的车（船）上路（下水）载客。凡持我市交通运管部门核发的正常班线、包车、加班车牌证的客车从事春运，均必须足额投保承运人责任险和安装完好的gps或行车记录仪。二要严把车船准驾关，管严驾驶员。要严格客运车辆驾驶员和客运船舶（含渡船）船员的资格审查，严禁不符合安全要求的驾驶员（船员）驾驶春运客运车辆（船舶），加强对司乘人员的教育，消除事故隐患。三要严把客运场站关，管严车站。交通运管和公安交警部门要强化对客运场站的管理，督促落实交通安全责任制，确保超载车辆不出门、不上路。对客运秩序混乱、经常发生道路交通事故，尤其是群死群伤特大道路交通事故的运输企业，坚决进行整顿，整改不合格的责令停业。四要严把道路安全关，管严事故多发重点路段、航道。公安、交通部门对事故多发路段、安全隐患路段要加大排查力度和整改力度，公安交警要调整警力安排，在事故多发地段、易堵路段加强巡逻，整治行车秩序。公路部门要及时改造危险道路，改善行车条件，并在依山傍水路段、弯道、危险路段设立交通标志、标线和其他交通安全设施。对途经三级以下（含三级）山区客运班线进行检查和调整，对达不到夜间通行安全要求的夜班车要停止运行。航务部门对浅滩、过窄的航道要设置醒目的警示标志，加大对重点航道通航秩序的整治力度，对占道船舶要及时清理，加强交通疏导。县、乡政府要对县乡道路、山区道路、乡镇渡口、渡船进行一次安全整治，排除不安全因素。五要严把省际出入口关，管严省际服务站。交通运管和公安交警部门要充分发挥检查服务站的作用，加大对客运车辆超载的查处力度，确保超载车辆不出省、不入辖区。
“五个严查”：一要严查无牌无证车辆非法营运；二要严查农用车辆及其他非客运车辆非法载客运输；三要严查车辆带病营运；四要严查疲劳驾驶，对长途班车要按规定配备驾驶员，每个驾驶员连续驾驶不得超过4小时，停车休息时间不得少于20分钟。对在凌晨0至5时由省际交界处进入我市和上高速公路的客运车辆，强制客运车辆驾驶员就地休息半小时；五要严查超载、超速、超限行为。
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转贴于“五个一律”：一是对客运车辆违法超载20%以上的，一律卸客转运、依法扣留车辆、按上限罚款、依法拘留；二是对客运车辆超过限定速度50%以上的，一律按最高限额罚款并注销驾驶证；三是对有两次违法超车记录的，一律记12分；四是对客运车辆疲劳驾驶的，一律就地强制休息；五是对垄断客运班线、欺行霸市、阻挠旅客的客运车主和司机，一律依法打击。
对超载旅客实行就地卸客转运，所发生的一切费用由责任人承担，严禁对超载车辆只处罚不分流。交通运管部门要加强站车管理，严禁超载客车出站，凡因客运站原因造成车辆超载的，除按规定从重处罚和承担分流费用外，还要追究客运站领导的责任；铁路、水运部门要防止铁路客车、客轮及渡船严重超载的现象发生。
各运输部门要广泛开展禁止旅客携带易燃、易爆及其它危险品乘坐车、船、飞机的宣传和查堵工作，坚决把“三品”拒之站场和车船之外。
各县（市、区）人民政府要结合构建社会主义和谐社会的要求，组织有关部门对运输沿线和车站、码头、机场及周边地区进行综合整治，严厉打击破坏交通运输、危害旅客生命财产安全、扰乱社会秩序和抢劫盗窃运输物资的违法犯罪活动，对案件多发路段和地区要集中力量进行治安综合治理，重点抓好国道和省道的安全畅通，维护广大乘客的合法权益。
（三）明确部门职责
劳动保障部门要继续实施加强管理和监控外出务工人员流量的有效措施，定期发布和交流市内外用工信息，加强市内劳动力市场治理整顿，防止虚假信息流传，组织外出务工人员有序流动，减少盲目外出。工商行政管理部门要加强市场管理，在各运输部门的配合下，重点整顿好车站码头门前的流动摊点，整治在车站、机场、码头的占道占地经营，确保旅客进出通道的畅通和候车、候船、候机的良好环境，并在有条件的旅客集散地设立投诉站及投诉电话。
电力部门要保证春运期间铁路沿线、机场、车站、码头的电力供应。
石油部门要保障春运期间成品油的市场供应，确保客运车辆的用油，特别是柴油的足额供应。
农业部门要配合做好在外务工人员留在当地过春节和节后一个月内外出务工人员的劝阻工作，冬闲时节，安排好农田、水利建设，防止农民集中大量盲目外出。
民政部门要加大力度做好灾民救济工作，安排好贫困地区群众的生活，同时要做好城市中各种流浪乞讨人员的救助工作。
旅游部门要认真分析春运期间我市的旅游形势，周密部署应对措施，加强管理，严格规范旅游市场。
教育部门要加强对学生安全知识的教育，妥善做好学生寒假归家返校的安排，有计划地错开大中专院校放假时间，积极配合铁路、交通部门开展预售或代购车（船）票工作，减轻运输部门压力。
新闻宣传部门要发挥舆论宣传的正确导向作用，宣传有关春运的政策规定和各级党委、政府做好春运工作所采取的措施，及时发布春运动态、运力调整、客票供需、旅游景点、旅客出行等信息，弘扬正气，批评不正之风，并配合运输部门做好禁止携带易燃、易爆和危险品乘坐车、船、飞机的宣传工作。
（四）规范市场行为
各县（市、区）、各有关部门要开展整顿旅客运输秩序、规范市场经营行为的活动。铁路部门要重点打击套购、倒卖客票、制造贩卖假客票行为；公路运输管理部门要与公安部门密切合作，重点打击无证经营公路客运、拉客、倒客、“宰”客、垄断班线、欺行霸市、强行停留等行为；水上交通部门要重点查处无证经营客船、渡船及船舶超载、随意脱班等现象，切实保护合法经营者的经营活动和旅客正当权益。
各县（市、区）、各有关部门要坚决制止和纠正各种行业不正之风，严禁利用春运以各种名目乱设卡、乱办证、乱涨价、乱收费、乱罚款。
（五）提高服务质量
各运输单位要以港（站）、车（船、飞机）为重点，加强运输管理，提高服务质量，在确保安全的前提下，努力提高运输正点率。合理增设售票网点，延长售票时间，组织上门售票或流动售票，在有条件的地区提供电话订票、网络订票。保持站容站貌和车（船）容车（船）貌整洁，为旅客提供良好的旅行环境。及时发布运输信息，向社会公布服务和监督电话，自觉接受社会各界和新闻媒体的监督，妥善处理旅客投诉和各类纠纷。在航班延误或取消时，要做好解释工作，并根据有关规定安排食宿。
（六）预防疾病传播
春运期间人员流动大，密度高，容易引起疾病的传播。各运输部门要努力做好车站、码头、机场和运输工具的清洁及消毒工作，配置必要的设施和设备，做到勤打扫、勤通风，有效预防各类疾病的发生和传播。卫生防疫部门要加强对车站、港口等交通枢纽和车船饮食卫生的监督、检查，保障过往旅客的身体健康。
（七）开展监督检查
各县（市、区）、各部门要深入火车站、汽车站、码头、机场、公交车站、春运临时检查服务站等主要春运现场进行实地检查，重点检查“五个管严”、“五个严查”和“五个一律”的落实情况；客运港、站、场及渡口的“三品”查堵情况；车站、码头、机场附近主要通道的畅通情况；治安秩序维护、运力安排和文明服务情况。对违反春运工作相关法规的单位和个人，各地、各部门春运工作领导小组要根据问题性质及情节轻重，予以严肃处理；对玩忽职守、造成重大事故的责任人，有关部门要依法依纪从重、从严查处。
（八）加强信息沟通
各县（市、区）、各有关部门要明确分管领导和专人负责相关信息的收集、分析、传递工作，反映本地本部门春运动态。发生客流严重滞留、交通严重阻塞或特大交通事故等重大情况，要及时报市春运办。市春运办建立春运旬报制度，每旬为五天。市交通局、九江车务段、市公安局交警支队、九江机场、九江港口管理局应在每旬开始的第一天，将上旬的客流量，累计客流量及发生交通事故情况进行汇总，及时报市春运办。
春运结束后，各县（市、区）、各有关部门要认真对春运工作进行总结，于3月9日前将总结材料报市春运办。市春运工作领导小组将根据各县（市、区）、各部门的春运工作执行、协调、总结情况，评选XX市春运工作先进单位、先进个人。
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转贴于“五个一律”：一是对客运车辆违法超载20%以上的，一律卸客转运、依法扣留车辆、按上限罚款、依法拘留；二是对客运车辆超过限定速度50%以上的，一律按最高限额罚款并注销驾驶证；三是对有两次违法超车记录的，一律记12分；四是对客运车辆疲劳驾驶的，一律就地强制休息；五是对垄断客运班线、欺行霸市、阻挠旅客的客运车主和司机，一律依法打击。
对超载旅客实行就地卸客转运，所发生的一切费用由责任人承担，严禁对超载车辆只处罚不分流。交通运管部门要加强站车管理，严禁超载客车出站，凡因客运站原因造成车辆超载的，除按规定从重处罚和承担分流费用外，还要追究客运站领导的责任；铁路、水运部门要防止铁路客车、客轮及渡船严重超载的现象发生。
各运输部门要广泛开展禁止旅客携带易燃、易爆及其它危险品乘坐车、船、飞机的宣传和查堵工作，坚决把“三品”拒之站场和车船之外。
各县（市、区）人民政府要结合构建社会主义和谐社会的要求，组织有关部门对运输沿线和车站、码头、机场及周边地区进行综合整治，严厉打击破坏交通运输、危害旅客生命财产安全、扰乱社会秩序和抢劫盗窃运输物资的违法犯罪活动，对案件多发路段和地区要集中力量进行治安综合治理，重点抓好国道和省道的安全畅通，维护广大乘客的合法权益。
（三）明确部门职责
劳动保障部门要继续实施加强管理和监控外出务工人员流量的有效措施，定期发布和交流市内外用工信息，加强市内劳动力市场治理整顿，防止虚假信息流传，组织外出务工人员有序流动，减少盲目外出。工商行政管理部门要加强市场管理，在各运输部门的配合下，重点整顿好车站码头门前的流动摊点，整治在车站、机场、码头的占道占地经营，确保旅客进出通道的畅通和候车、候船、候机的良好环境，并在有条件的旅客集散地设立投诉站及投诉电话。
电力部门要保证春运期间铁路沿线、机场、车站、码头的电力供应。
石油部门要保障春运期间成品油的市场供应，确保客运车辆的用油，特别是柴油的足额供应。
农业部门要配合做好在外务工人员留在当地过春节和节后一个月内外出务工人员的劝阻工作，冬闲时节，安排好农田、水利建设，防止农民集中大量盲目外出。
民政部门要加大力度做好灾民救济工作，安排好贫困地区群众的生活，同时要做好城市中各种流浪乞讨人员的救助工作。
旅游部门要认真分析春运期间我市的旅游形势，周密部署应对措施，加强管理，严格规范旅游市场。
教育部门要加强对学生安全知识的教育，妥善做好学生寒假归家返校的安排，有计划地错开大中专院校放假时间，积极配合铁路、交通部门开展预售或代购车（船）票工作，减轻运输部门压力。
新闻宣传部门要发挥舆论宣传的正确导向作用，宣传有关春运的政策规定和各级党委、政府做好春运工作所采取的措施，及时发布春运动态、运力调整、客票供需、旅游景点、旅客出行等信息，弘扬正气，批评不正之风，并配合运输部门做好禁止携带易燃、易爆和危险品乘坐车、船、飞机的宣传工作。
（四）规范市场行为
各县（市、区）、各有关部门要开展整顿旅客运输秩序、规范市场经营行为的活动。铁路部门要重点打击套购、倒卖客票、制造贩卖假客票行为；公路运输管理部门要与公安部门密切合作，重点打击无证经营公路客运、拉客、倒客、“宰”客、垄断班线、欺行霸市、强行停留等行为；水上交通部门要重点查处无证经营客船、渡船及船舶超载、随意脱班等现象，切实保护合法经营者的经营活动和旅客正当权益。
各县（市、区）、各有关部门要坚决制止和纠正各种行业不正之风，严禁利用春运以各种名目乱设卡、乱办证、乱涨价、乱收费、乱罚款。
（五）提高服务质量
各运输单位要以港（站）、车（船、飞机）为重点，加强运输管理，提高服务质量，在确保安全的前提下，努力提高运输正点率。合理增设售票网点，延长售票时间，组织上门售票或流动售票，在有条件的地区提供电话订票、网络订票。保持站容站貌和车（船）容车（船）貌整洁，为旅客提供良好的旅行环境。及时发布运输信息，向社会公布服务和监督电话，自觉接受社会各界和新闻媒体的监督，妥善处理旅客投诉和各类纠纷。在航班延误或取消时，要做好解释工作，并根据有关规定安排食宿。
（六）预防疾病传播
春运期间人员流动大，密度高，容易引起疾病的传播。各运输部门要努力做好车站、码头、机场和运输工具的清洁及消毒工作，配置必要的设施和设备，做到勤打扫、勤通风，有效预防各类疾病的发生和传播。卫生防疫部门要加强对车站、港口等交通枢纽和车船饮食卫生的监督、检查，保障过往旅客的身体健康。
（七）开展监督检查
各县（市、区）、各部门要深入火车站、汽车站、码头、机场、公交车站、春运临时检查服务站等主要春运现场进行实地检查，重点检查“五个管严”、“五个严查”和“五个一律”的落实情况；客运港、站、场及渡口的“三品”查堵情况；车站、码头、机场附近主要通道的畅通情况；治安秩序维护、运力安排和文明服务情况。对违反春运工作相关法规的单位和个人，各地、各部门春运工作领导小组要根据问题性质及情节轻重，予以严肃处理；对玩忽职守、造成重大事故的责任人，有关部门要依法依纪从重、从严查处。
（八）加强信息沟通
各县（市、区）、各有关部门要明确分管领导和专人负责相关信息的收集、分析、传递工作，反映本地本部门春运动态。发生客流严重滞留、交通严重阻塞或特大交通事故等重大情况，要及时报市春运办。市春运办建立春运旬报制度，每旬为五天。市交通局、九江车务段、市公安局交警支队、九江机场、九江港口管理局应在每旬开始的第一天，将上旬的客流量，累计客流量及发生交通事故情况进行汇总，及时报市春运办。
春运结束后，各县（市、区）、各有关部门要认真对春运工作进行总结，于3月9日前将总结材料报市春运办。市春运工作领导小组将根据各县（市、区）、各部门的春运工作执行、协调、总结情况，评选XX市春运工作先进单位、先进个人。
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2020年春运工作办春运工作总结
二 00 八年的春运工作结束了。 40 天的春运中，在市委、市政府及上级有关部门的领导支持下，在铁路、公路、水路等部门的共同努力下，我市全体参运单位、参运职工尽职守责，历经了 20 余天风雨雪冻天气的严峻考验，战胜了春运历史上罕见的自然灾害，终于圆满地完成了春运任务。春运期间（自 2 月 23 日至 3 月 2 日），全市公路运输共投入客运车辆 92544 台次，累计运送旅客 341 万人，比去年同期减少 5% ，其中民工流量 27.9 万人。铁路运输共发送旅客 25.8 万人，其中蚌埠车务段在我市镜内的三个站（滁州站、明光站、凤阳站）共发送旅客 261530 人，比去年同期减少 6% ；水路运输旅客 5.8 万人次，主要是渡运；发送货物 10.7 万吨。为了确保春运的安全 , 各车站码头加强了对司乘人员的安全教育工作，加大了对危险品的查堵力度，市公安交警部门出动警力 21104 人次，出动警车 3276 台次，投入测违装备 23 台套，卸客转运 3362 人，有力地维护了广大旅客的安全利益，消除了事故隐患，净化了春节期间的道路运输环境。
一、健全组织，加强领导，提高认识，落实责任
为了切实做好今年的春运工作，全市成立了以市政府副市长王图强为组长、副秘书长夏金生为副组长、市经委、交通局、公安局、安监局、蚌埠车务段等单位为成员的春运领导小组，其办公室设在经委。 20xx 年元月 17 日，我们请示市政府下发通知，传达上级春运工作精神，布置全市的春运工作。铁路、公路、水路等运输部门，相应成立了春运领导小组及办事机构。各单位均建立春运岗位责任制和值班制度。市交通局、运管处在认真学习贯彻上级春运工作精神的基础上，为确保春运工作有组织、有计划、有步骤地开展，将工作细化，明确分工，责任到人，各县、市交通局和市直 2 级机构也相应成立了春运组织，建立了安全责任制。铁路蚌埠车务段成立了 4 个检查组， 1 个专业组， 1 个宣传组，深入一线，分片包干，蹲点把守。各春运有关单位，分别召开了春运动员会，针对各自的任务性质及工作特点，制订计划，完善方案，落实措施，为春运工作的圆满完成打下了坚实的基础。
市公安局也专门成立了春运工作领导小组，下设办公室（在交警支队），并以交管科为具体协调部门，车管所、法制科、宣传科全力配合，协作抓春运。
二、合理调配运力，保障运输畅通
为使春运工作顺利进行，我们按照“以客为主，安全优先，方便有序，服务满意”的原则，组织运力，合理调度。
（一）提前做好客流调查和预测，制定运输计划，完善保障方案。蚌埠车务段在节后客流高峰期，积极向上级争取增开明光至上海 l687 和 l689 次列车，蚌埠车务段对该两趟临客大力宣传，保证了这两趟临客趟趟满员，有效地缓解了高峰压力，同时也增加了经济效益。
（二）突出重点，合理调配运力。全椒、定远、凤阳、明光等县（市）在客流调查中发现在上海、XX、XX等南方城市打工的民工有数十万人，他们主动与省地交通部门取得联系，调配了 130 多个班次客车，方便了外出打工的民工，使他们回得来，走得了。
（三）积极发挥专业运输公司的主力军作用。市汽运总公司对节日前后的客流采取“早摸底、早预测、早准备”的方法，在保证原有日发班次不少的情况下，抽调技术好、车况佳的客车投入春运，并准备应急车辆 14 台，随时应付突发事件。总公司投入客车 500 多台，完成客运量 200 多万人次，占总运量的 50% 以上。
（四）客货兼顾，水陆并通。在保证旅客运输的同时，各专业运输企业在节前抢运节日物资 6.2 万吨，以确保节日市场供应。市航运系统积极安排船舶，在安全运送旅客的同时，运送市场供应物资 10.7 万吨。
三、加强监督检查，强化安全管理，确保春运安全
春运期间，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，层层建立安全管理机构，落实责任制，签定责任状。各级领导把安全工作作为春运工作中的头等大事来抓，经常深入基层，深入春运第一线，加强监督检查，及时发现解决春运工作中的各种问题。春节前后，市县春运单位共组成十四个检查组，分赴各县市进行了两次春运工作大检查，参加人数 80 多人，保证了春运工作的顺利进行。
市公路局加强对全区桥梁、路段的巡查管理，对重点要害路段加强监管力度，落实到人，春运期间，全市共上路出勤 2 万 4 千多个工作日，出动道工 13.6 万人次，运用机械设备 6 百台次，在险桥、急弯、陡坡处增设警示桩三百多根，撒防滑材料 1810 立方米，清理路障四百多处，修补坑槽 2632 立方米。 1 月 24 日，市春运领导小组组长、副市长王图强亲自带领经委、公安、交通等有关单位负责人赶到来安汊河及其它重要地段、检查站，现场巡视。由于准备工作到位，措施得力，从而保证了春运期间全市公路的安全畅通。
交通、航运部门坚持现场管理，强化渡口安全，组织检查组对全市一百多处渡口和 160 余条渡船重点检查。检查中发现有的渡口存在管理混乱的情况，特别是某县渡口渡船存在客货混载，王安庆局长非常关注，严肃提出整改意见，并安排专人跟踪暗访。春运期间，他们共查处超载、混载、救生设备不全等违章渡船十余艘，并对有关渡口发出违章通知书，限令克期整改。
运管部门强化稽查力度，维护市场秩序，严禁超载，确保运输安全。市运管处召开专门会议，要求各级运管机构组织足够力量，加大稽查力度，死看硬守，严厉打击超载、违章涨价行为，发现个别车辆出现乱涨价的苗头时，不失时机，果断出击，将涨价之风消灭在萌芽状态。春运期间全市客运票价基本平稳有序，保证了交通部不涨价的政令畅行无阻。运管部门还加大了运输市场的管理力度，强化现场管理，共稽查车辆四百多台次，查处违章车辆 60 多台次。公路路政多次上路稽查，清查违章占道现象，保证了公路运输安全畅通。
公安交警部门为了确保春运安全，他们超前谋划，周密部署，制定明晰方案，细化执行措施，多次召开会议，全警整体动员，春运提前启动，工作狠抓落实，结合我省实际情况，在省际、市际交通要道设置了 3 个省级、 7 个市级春运检查服务站，及时下发了《关于加强全市春运交通安全管理检查服务站规范运作的通知》，从组织指挥、执勤装备、服务设施、检查台帐等方面进一步对春运的规范运作进行落实。他们抓住源头，严格教育，对参加春运的驾驶员专门开展春运安全培训，在此基础上发放春运车辆的《春运证》 2460 多份，不合格不发证、不准参加春运。同时，以“和谐春节，平安出行”为主题，在显著位置播发光盘，悬挂横幅，摆放展板，张贴温馨提示语，发放宣传卡片，全方位宣传道路交通安全法律法规。在警力紧张的情况下，他们抽调机关民警，充实一线警力，全力加强警力配置。由于部署周密，措施得力，工作到位，我市春运期间交通事故四项指数全面下降。春运的 40 天内，全市共发生道路交通事故 37 起，造成 20 人死亡， 66 人受伤，经济损失 241780 元，与去年同比下降分别为 45.59% 、 56.52% 、 25% 和 59.61% 。
抓源头管理、查堵“三品”是保证春运安全的重点环节之一。各客运站和港口码头把查堵“三品”作为一项重要任务，落实检查人员，增设检查通道，增加检测仪器，层层建立责任制，责任落实到人，确保万无一失。据不完全统计，春运期间，共查堵鞭炮 9 万响，烟花 5 百余根，油漆 30 桶，还有摩丝、稀硫酸、煤气罐、管制刀具及其它危险品共 100 余件，被有关部门集中销毁。
四、强化服务意识，提高服务素质
各运输企业把抓好站容站貌，车容车貌，提供优质服务当作春运工作的重点任务来抓，各客运场站组织专人对站内卫生进行检查，督促消灭卫生死角，普遍对投入春运的客车进行一次卫生、车容整理。各客运站为改善旅客候车环境，在候车室增设了服务台，为旅客免费提供茶水，以及针线包、晕车药、创可贴、小件寄存等服务项目。车站工作人员坚持文明用语，热情为旅客提供导乘咨询。各客运站普遍采取延长售票时间，增加售票窗口等便民措施，为广大乘客提供优质服务。
市运管处在春运期间，专门召集各客运企业，出租车公司负责人会议，强调大力弘扬优质文明服务，并公开向社会承诺，取得了较好的社会评价。
我市今年的春运工作虽然较好地完成了任务，但仍存在一些不可忽视的问题：一是安全工作还存在一些隐患，对长途客车以及挂靠车辆驾驶员安全教育和管理还存在薄弱环节，有的地方对“三品 ”检查不是很严，个别车辆、客（渡）船仍有超载违章现象，小事故仍有发生。二是汇报统计不够迅速准确及时、宣传报道工作有待提高。三是优质文明创建活动有待深入开展，车容车貌（特别是社会个体客车、农村支线客车）站容站貌、站务人员文明服务意识仍待提高。四是铁路和公路的运输衔接仍需加强，铁路的运能调整需进一步科学化、合理化。
XX市春运工作办公
转贴于2020年市春运办春运工作汇报
XX市春运办
（20xx年2月28日）
20xx年春运从元月11日开始至2月19日结束，历时40天。面对今年春运我市客流呈现出的“客流提前、节前高涨、节后持续”的新情况、新特点、新挑战，市春运领导小组各成员单位按照市委、市政府的部署和要求，精心组织、密切配合、克难奋进、扎实工作，使全市春运工作平稳有序、忙而不乱，圆满地完成了市政府提出的“以人为本，客货兼顾，安全有序，快捷方便”春运工作目标。
一、春运工作完成情况
从发送人数看，增长较快。春运40天，全市交通运输部门共发送旅客306.66万人次，比上年同期增长34.44%，相对于过去几年，是旅客发送人数增长幅度较大的一次。
公路：发送旅客261.6万人次，比上年同期增长36%；
铁路：发送旅客31.93万人次，比上年同期增长22.41%，其中黄石火车站发送10.79万人次，比上年同期增长18.5%；阳新火车站发送17.54万人次，比上年同期增长3.3%；黄石东站发送旅客3.65万人次。铁路共发送货物55万吨，比上年同期增长3.86%。
水路：发送旅客13.13万人次，比上年同期下降14%。
从安全形势看，明显好转。春运期间，全市共发生交通运输事故11起，比上年同期下降35.29%，其中，死亡4人，比上年同期下降33.33%；受伤7人，比上年同期下降78.79%；直接财产损失0.37万元，比上年同期下降83.54%。同时，全市继续保持了“六无（无一起车匪路霸案、无一起重特大交通事故、无一起公路“三乱”、无严重道路交通拥堵、无一起水上安全事故、无一名旅客滞留）的良好态势，安全形势总体上明显好于去年。
二、春运工作主要做法和经验
（一）领导重视，指挥得力。20xx年是我国建国60周年，也是全面应对金融危机，实现经济社会又好又快发展的重要一年。市委、市政府对今年的春运工作高度重视，春运前，成立了以市委常委、副市长柯俊为组长，市经委、公安、交通、安监、物价、气象、海事等17个部门和各县（市）区负责同志为成员的春运工作领导小组，印发了《市人民政府关于认真做好20xx年春运工作的通知》，组织收听、收看了全国、全省春运工作电视、电话会，召开了我市春运工作动员会，全面部署、安排20xx年春运工作。各县（市）区和市直有关部门、交通运输单位按照市政府的《通知》精神，层层建立工作机构、细化春运工作目标和任务，明确工作责任，实行24小时值班制度、信息报送制度、应急处置制度，形成了上下互动、反应灵敏、监管有力的工作机制。
春运期间，各级领导亲赴车站、码头等一线检查工作，慰问干部群众，现场指导春运工作。元月16日，春运伊始，市委常委、副市长柯俊率市相关部门到大冶、阳新和黄石火车站、长途客运站、上窑轮渡码头等春运重点单位和地区检查春运准备和安全工作，认真听取各单位情况汇报，检查安全关键部位，并就进一步做好春运工作提出了明确要求。元月24日，时值春运高峰，市委书记王建鸣、市委常委、常务副市长朱中华、市委常委、市委秘书长周蔚芬等市领导专程到黄石港路口，亲切看望一线值勤干警，勉励大家发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，确保路畅人安。市春运领导小组各成员单位把做好春运工作作为新年开局的一项重要工作，主要领导将主要精力投入到春运工作之中，重心下移，靠前指挥，全面督导，为做好今年春运工作奠定了坚实的基础。
（二）舆论引导，宣传得力
春运期间，市春运领导小组各成员单位立足本地区、本部门实际，以组织旅客有序流动和出行安全为重点，充分利用广播、电视、报纸、网络、板报、简报、横幅、宣传栏等形式，开展全方位、多视角、大规模春运宣传报道，及时向旅客介绍春运动态和安全常识，为旅客出行提供便利和帮助。春运前后，市春运办共编发春运简报7期，其中有2期被省春运办转发。市交警支队在新闻媒体开设春运专栏的同时，还组织警力深入到企业、社区、学校、乡村、客运站点，开展春运交通安全宣传活动139场次，播放安全光碟281场次，发放安全资料8万余份，讲授交通安全法制课565场次，时刻提醒司机、旅客“关爱生命，安全出行”。黄石海事局加强安全预警和预报，为过江船舶宣传“四必须”和“八不准”3684艘次，向船舶单位和船员发布各类安全信息330余条，进一步提高了船员、旅客的安全保护意识。市物价局督促各客运单位主动将各线路里程、过路通行费、上浮幅度等各条线春运票价在窗口张贴，在媒体宣传，公开接受社会和旅客的监督。XX县针对农民工往返人数多、密度大的实际情况，劳动保障、司法等部门在火车站广场开展“春风行动”，现场办公、现场宣传、发放《民工法律援助问答》等各类资料83000余份，劳动用工信息27000多条，为农民工出行提供最直接、最便利的服务。黄石、阳新火车站坚持每天将列车车次、时间、区间、运能、票务等情况及时在媒体和车站大屏幕刊播，引导旅客正确选择出行时间和线路。
春运期间，我市各新闻媒体调整栏目结构，增发春运信息，加大宣传力度，共刊播春运消息、动态320多条（篇），不仅营造了浓厚的春运氛围，也对做好春运工作起到了积极的推动作用。
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转贴于（三）科学安排，调度得力
一年一度的春运，学生流、民工流、探亲流、旅游流呈高度叠加的态势。由于受金融危机的影响，今年我市春运高峰来得早，外出务工人员也呈现出不确定性。根据这一实际情况，我市各交通运输部门结合行业特点，充分挖掘运输潜能，加强运输组织，科学调配运力，努力满足旅客出行需要，保证货物运输安全畅通。春运前，铁路、公路等运输单位主动提前与重点企业、学校、民工输出乡镇联系，开展实地调查，准确掌握客流的流时、流量、流向，在科学预测客、货运量，分析客流规律的基础上，制定了严密的适应市场需求的春运调度方案和应对正常客流、高峰客流、突发客流的应急预案。春运期间，市交通部门千方百计组织运力，共动员客车1200辆，船舶24艘（累计61381个客位），近5000名服务人员参加春运，日均客车1039辆，日均发班3510次，同时，还储备旅游部门、其它单位通勤车辆110辆，随时调用疏运旅客。客流高峰时，各运输单位采取加密班次，缩短待客时间，滚动发车等灵活的调度方式，提高车辆利用效率，确保旅客高峰期不拥堵滞留。黄石东站克服列车车次少、乘车人数多的困难，对全站人员重新组合分工，加强现场组织协调和管理，使车站顺利度过了去年“3·28”开通运行以来第一个春运，做到客运、货运两不误。黄石火车站、阳新火车站积极争取上级主管部门的支持，在运力配置上给予了重点倾斜，使平时途经停靠黄石的28趟列车春运期间增加到60趟左右，有效地缓解了春运压力。市公交集团日均安排460辆客车投入营运，在满足市民市内转乘的同时，还灵活调度运力，增加公交车次，延长运行时间，重点做好火车站、轮渡码头等地旅客的集散衔接，保证了旅客进得来，出得去。
（四）突出安全，监管得力
运输安全历来是春运工作的重中之重，虽然时间不长，但影响大，要求严。对此，各成员单位普遍加大对春运安全的检查督导和监管力度。市安监局高度重视春运各个层面的隐患整改和协调督办，把春运安全作为春节前后安全检查的重要内容，统一安排、统一部署、统一检查，为保障全市春运安全作出了应有的贡献。市交警支队从强化路面管控，净化交通秩序入手，通过采取逐车签订交通安全责任状、建立民警驻站责任制、组建便衣跟车队、集中打击“黑车”、开展专项整治行动等措施，有效地遏制了各类交通事故的发生。春运期间，共出动警力14895人次，检查客运车辆19652台次，与车主签订交通安全责任状1284份，便衣跟车496台次，整治事故危险（多发）路段23处，查处各类交通违法行为46600多起。市运管部门严把车辆安全运行关和“三品”检验关，领导带头，干部职工全部进站驻点参与监管。市港航部门组建三个专班，对全市码头、渡口进行拉网式检查，并落实专人对重点区域现场监管，对重点船舶跟踪监控。市公路部门采取分片包干的形式，坚持天天上路巡查排险，共下达隐患整改通知书22份，消除违章建筑2处，同时，先后投入130多万，对106国道、省道阳枫线和界浮线等险路险段进行维护，设立安全警示牌20余块，安装钢护栏8000多米，路面安全状况得到了较大的改善。黄石海事局牢牢抓住客渡船管理这个“牛鼻子”不放松，春运前，按照安全要求，对辖区（黄石、黄冈、鄂州）内32艘上线客渡船逐条逐款进行安全测试检查，对查出的船舶缺陷和隐患全部整改完毕。春运期间，共出动执法人员2161人次，出动执法船艇829艘次，纠正查处违章违法行为93艘次，禁航19次，安全维护旅客242691人次，维护过江车辆13715车次，让广大船员和旅客真切感受到了“坐上放心船，乘上平安渡”的承诺不是写在文件里，挂在墙壁上，停留在口头上。XX市专门召开会议部署春运期间安全工作，各行业主管部门与运输单位层层签订春运安全责任状，一级抓一级，一级对一级负责，形成了齐抓共管保安全的监管机制，春运安全创历史最好水平。
（五）部门联动，协作得力
春运是一项系统工作，离不开上上下下，方方面面的共同努力。春运期间，各县（市）区政府、市直相关部门充分发挥主观能动性，各司其职，各负其责，密切配合，团结协作，积极参与、支持、服务春运工作，为春运工作顺利开展创建了良好的条件，提供了强有力的保障。
市经委认真履行市政府春运工作领导小组办公室职责，加强与各成员单位的协调沟通，及时掌握春运进展动态，尽力督促春运各项措施的落实，为确保全市春运工作平稳有序进行起到了积极作用。市气象局春运期间特别制作了“春运气象服务专题”，每天向市春运办和重点运输部门发布当日和近一周的天气预报，给交通运输部门及早采取应对措施提供了极大的帮助，赢得了相关单位和市民的广泛赞誉。市物价局把规范春运票价作为价格监控的重点，先后出动检查人员102人次，解答咨询、举报电话31次，查处乱涨价6起，较好地维护了旅客的合法权益。武警黄石支队在老兵退伍、新兵补充不到位、自身警力有限，日常安保任务重的情况下，共派出执勤小分队出勤近1000人次，在黄石、阳新火车站等重点场所维护治安秩序，与客运部门联手查“三品”，增强了旅客出行安全感。市交警支队寓监管为服务，在XX县枫林、龙港两个重点区域设立春运服务站，配备医药箱，提供茶水，实行“一问、二看、三叮嘱”24小时勤务制度，让司乘人员倍感亲切。铁路部门在认真执行“票价不上浮”的同时，坚持做到“服务不打折”，广大干部职工舍小家，顾大家，春运期间全部取消“双休日”和春节休假，吃住在车站，奉献在岗位，用辛勤汗水和绵绵爱心，谱写了一曲曲“辛苦我一个，幸福千万家”的奉献之歌。黄石火车站从大处着想，从小处着手，成立了由60多名党团员和工会积极分子参加的春运“党员突击队”和“服务小分队”，在候车大厅推出了“免费医疗救助点”、“24小时茶水供应点”、“春运咨询台”、“党员服务台”、“路风监督岗”等一系列便民举措和人性化服务，树立了良好的窗口形象。阳新火车站从解决旅客“三难”（候车难、购票难、乘车难）入手，投入40万元在车站广场搭建了5500平方米的候车棚，增设了3个售票窗口，组织送票小分队，行程3000多公里，为边远乡镇农民送票10000多张。春运高峰期，还联合有关部门专门开通了2趟农民工专列，安排专人全程护送，并向农民工免费赠送矿泉水、面包、方便面、太阳帽等物品，全心全意为广大旅客营造一个进站有亲切感、候车有舒适感、离站有留恋感、旅途有安全感的出行环境。
三、存在问题
作为一项阶段性工作，今年春运工作已经结束，但我们仍要清醒的看到工作中存在的问题和不足。一是少数单位认为春运与本单位联系不紧，关系不大，对布置安排的工作得过且过，敷衍塞责；二是对“三无”船舶和“黑车”的打击力度不大，非法营运现象尚未得到根本杜绝；三是个别客运场所存在管理松懈、秩序较为混乱的现象。
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转贴于（三）科学安排，调度得力
一年一度的春运，学生流、民工流、探亲流、旅游流呈高度叠加的态势。由于受金融危机的影响，今年我市春运高峰来得早，外出务工人员也呈现出不确定性。根据这一实际情况，我市各交通运输部门结合行业特点，充分挖掘运输潜能，加强运输组织，科学调配运力，努力满足旅客出行需要，保证货物运输安全畅通。春运前，铁路、公路等运输单位主动提前与重点企业、学校、民工输出乡镇联系，开展实地调查，准确掌握客流的流时、流量、流向，在科学预测客、货运量，分析客流规律的基础上，制定了严密的适应市场需求的春运调度方案和应对正常客流、高峰客流、突发客流的应急预案。春运期间，市交通部门千方百计组织运力，共动员客车1200辆，船舶24艘（累计61381个客位），近5000名服务人员参加春运，日均客车1039辆，日均发班3510次，同时，还储备旅游部门、其它单位通勤车辆110辆，随时调用疏运旅客。客流高峰时，各运输单位采取加密班次，缩短待客时间，滚动发车等灵活的调度方式，提高车辆利用效率，确保旅客高峰期不拥堵滞留。黄石东站克服列车车次少、乘车人数多的困难，对全站人员重新组合分工，加强现场组织协调和管理，使车站顺利度过了去年“3·28”开通运行以来第一个春运，做到客运、货运两不误。黄石火车站、阳新火车站积极争取上级主管部门的支持，在运力配置上给予了重点倾斜，使平时途经停靠黄石的28趟列车春运期间增加到60趟左右，有效地缓解了春运压力。市公交集团日均安排460辆客车投入营运，在满足市民市内转乘的同时，还灵活调度运力，增加公交车次，延长运行时间，重点做好火车站、轮渡码头等地旅客的集散衔接，保证了旅客进得来，出得去。
（四）突出安全，监管得力
运输安全历来是春运工作的重中之重，虽然时间不长，但影响大，要求严。对此，各成员单位普遍加大对春运安全的检查督导和监管力度。市安监局高度重视春运各个层面的隐患整改和协调督办，把春运安全作为春节前后安全检查的重要内容，统一安排、统一部署、统一检查，为保障全市春运安全作出了应有的贡献。市交警支队从强化路面管控，净化交通秩序入手，通过采取逐车签订交通安全责任状、建立民警驻站责任制、组建便衣跟车队、集中打击“黑车”、开展专项整治行动等措施，有效地遏制了各类交通事故的发生。春运期间，共出动警力14895人次，检查客运车辆19652台次，与车主签订交通安全责任状1284份，便衣跟车496台次，整治事故危险（多发）路段23处，查处各类交通违法行为46600多起。市运管部门严把车辆安全运行关和“三品”检验关，领导带头，干部职工全部进站驻点参与监管。市港航部门组建三个专班，对全市码头、渡口进行拉网式检查，并落实专人对重点区域现场监管，对重点船舶跟踪监控。市公路部门采取分片包干的形式，坚持天天上路巡查排险，共下达隐患整改通知书22份，消除违章建筑2处，同时，先后投入130多万，对106国道、省道阳枫线和界浮线等险路险段进行维护，设立安全警示牌20余块，安装钢护栏8000多米，路面安全状况得到了较大的改善。黄石海事局牢牢抓住客渡船管理这个“牛鼻子”不放松，春运前，按照安全要求，对辖区（黄石、黄冈、鄂州）内32艘上线客渡船逐条逐款进行安全测试检查，对查出的船舶缺陷和隐患全部整改完毕。春运期间，共出动执法人员2161人次，出动执法船艇829艘次，纠正查处违章违法行为93艘次，禁航19次，安全维护旅客242691人次，维护过江车辆13715车次，让广大船员和旅客真切感受到了“坐上放心船，乘上平安渡”的承诺不是写在文件里，挂在墙壁上，停留在口头上。XX市专门召开会议部署春运期间安全工作，各行业主管部门与运输单位层层签订春运安全责任状，一级抓一级，一级对一级负责，形成了齐抓共管保安全的监管机制，春运安全创历史最好水平。
（五）部门联动，协作得力
春运是一项系统工作，离不开上上下下，方方面面的共同努力。春运期间，各县（市）区政府、市直相关部门充分发挥主观能动性，各司其职，各负其责，密切配合，团结协作，积极参与、支持、服务春运工作，为春运工作顺利开展创建了良好的条件，提供了强有力的保障。
市经委认真履行市政府春运工作领导小组办公室职责，加强与各成员单位的协调沟通，及时掌握春运进展动态，尽力督促春运各项措施的落实，为确保全市春运工作平稳有序进行起到了积极作用。市气象局春运期间特别制作了“春运气象服务专题”，每天向市春运办和重点运输部门发布当日和近一周的天气预报，给交通运输部门及早采取应对措施提供了极大的帮助，赢得了相关单位和市民的广泛赞誉。市物价局把规范春运票价作为价格监控的重点，先后出动检查人员102人次，解答咨询、举报电话31次，查处乱涨价6起，较好地维护了旅客的合法权益。武警黄石支队在老兵退伍、新兵补充不到位、自身警力有限，日常安保任务重的情况下，共派出执勤小分队出勤近1000人次，在黄石、阳新火车站等重点场所维护治安秩序，与客运部门联手查“三品”，增强了旅客出行安全感。市交警支队寓监管为服务，在XX县枫林、龙港两个重点区域设立春运服务站，配备医药箱，提供茶水，实行“一问、二看、三叮嘱”24小时勤务制度，让司乘人员倍感亲切。铁路部门在认真执行“票价不上浮”的同时，坚持做到“服务不打折”，广大干部职工舍小家，顾大家，春运期间全部取消“双休日”和春节休假，吃住在车站，奉献在岗位，用辛勤汗水和绵绵爱心，谱写了一曲曲“辛苦我一个，幸福千万家”的奉献之歌。黄石火车站从大处着想，从小处着手，成立了由60多名党团员和工会积极分子参加的春运“党员突击队”和“服务小分队”，在候车大厅推出了“免费医疗救助点”、“24小时茶水供应点”、“春运咨询台”、“党员服务台”、“路风监督岗”等一系列便民举措和人性化服务，树立了良好的窗口形象。阳新火车站从解决旅客“三难”（候车难、购票难、乘车难）入手，投入40万元在车站广场搭建了5500平方米的候车棚，增设了3个售票窗口，组织送票小分队，行程3000多公里，为边远乡镇农民送票10000多张。春运高峰期，还联合有关部门专门开通了2趟农民工专列，安排专人全程护送，并向农民工免费赠送矿泉水、面包、方便面、太阳帽等物品，全心全意为广大旅客营造一个进站有亲切感、候车有舒适感、离站有留恋感、旅途有安全感的出行环境。
三、存在问题
作为一项阶段性工作，今年春运工作已经结束，但我们仍要清醒的看到工作中存在的问题和不足。一是少数单位认为春运与本单位联系不紧，关系不大，对布置安排的工作得过且过，敷衍塞责；二是对“三无”船舶和“黑车”的打击力度不大，非法营运现象尚未得到根本杜绝；三是个别客运场所存在管理松懈、秩序较为混乱的现象。
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转贴于2020年市春运办春运工作总结
20**年全市春运工作，自2月3日至3月14日止，在市委、市政府的高度重视下，按照省春运工作领导小组《XX省春运工作方案》、市春运工作领导小组《20**年XX市春运工作方案》和全国、全省春运工作电视电话会议的要求，通过全市各有关部门、有关单位的共同努力，平安有序地运行了40天。据统计，今年春运期间全市公路、水路投入客运车辆3600辆，客船60艘2901客位，运送旅客553.6万人，同比增长25.7%，其中，公路运送旅客530.1万人，同比增长27.4%。铁路发送旅客84.8万人，同比增长12%，客流高峰期（初八，初十），九江站日发送旅客达3.5万人，创历史最好成绩。全市交警共出动警力13166人次，查处客运车辆交通违法11087起，其中超速行驶988起，客车超员1187起，疲劳驾驶120起，酒后驾驶455起，无证驾驶 397起，三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人530起，卸客转运3952人，拘留驾驶员10人，深入客运企业进行交通安全宣传教育156130人次。发生交通事故10起，死亡8人，伤12人，同比分别下降87.9%、55.6%、76.9%，无特大交通事故发生，辖区道路安全，畅通。现将春运工作总结如下：
一、领导重视，组织工作到位
为切实做好春运工作，我市及时成立了XX市春运工作领导小组，由市政府熊永强副市长任组长，市政府孙铮市长助理、宋志龙副秘书长、市经贸委唐坚副主任任副组长，市委宣传部、市公安局、交警支队、市交通局、运管处，市劳动和社会保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港务局、九XX站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道处、市劳动就业局、市安全生产监督管理局等部门分管领导为成员组成，负责全市春运期间客货运输的综合组织协调工作。市春运工作领导小组办公室设在市经贸委交通协调科。同时成立了市民工有序流动管理办公室，办公室设在市劳动就业局。各县（市、区）人民政府和市直有关部门，有关单位相应成立春运工作领导机构。市春运办已将市春运工作领导小组成员名单及联系电话（手机）、市春运办值班电话及民工有序流动办公室值班电话对外公布，以便特殊情况及时联系。
2月2日上午，按照省春运办的安排，在铁路九江车务段三楼办会议室，收看了20**年全国、全省春运工作电视电话会，市春运工作领导小组副组长、市政府副秘书长宋志龙在收看全国、全省春运工作电视电话会议后，就我市的春运工作，提出了四点要求：一、认真研究今年春运工作的新特点、制定好的工作措施，特别是针对今年春运铁路、公路票价不上浮；“两会”在春运期间召开；二、各有关部门应从实际出发，认真落实春运工作安全措施，不打折扣，不搞花架子；三、加强各有关部门之间的协调与沟通，如公共交通与运管之间，铁路与公路之间，要求各有关部门出现特殊情况需应及时向市春运办报告。四、应急处置要快，各成员单位要加强信息沟通，每隔十天跟市春运办通报一次春运工作动态，对天气变化等其它突发事件要做到反映快速，措施得力，处置得当。
二、准备工作充分，措施得力
在20**年春运即将来临之际，市春运工作领导小组办公室及时下发了《20**年XX市春运工作方案》，转发了《XX省春运工作方案》。市交通局下发了《关于认真做好20**年春运工作的通知》的通知，于元月30日，召开市（县）交通局、市（县）公路运输管理处和港航管理处领导及各运输企业参加的春运工作会，布置20**年春运工作。市公安局交警支队下发了《20**年春运道路交通管理工作的实施方案》，并于2月2日在城区和中广场举办大型的春运启动仪式。要求全市公安交管部门切实采取有效措施，确保今年春运的态势好于去年，保证春运期间人民出行安全顺利。
春运第一天，市春运工作领导小组副组长、市经贸委副主任唐坚，带领市春运办工作人员及市交通局、市运管处等部门分管领导，深入到长途汽车站，客运南站、西站、广场分站检查春运工作落实情况。市交通局派出七个春运安全工作督查组，赴各县（市、区、山）对春运工作的落实情况进行督导检查，要求深入运输企业、车站、客运港口、渡口等基层单位，重点检查安全生产责任制落实情况，各项运输组织和安全生产措施的落实情况；市交警支队采取领导包片、支队机关各部门挂点的方式，支队组成专门的督导小组，采取明查暗访相结合的形式对全市15个大队进行检查督导，既可摸清情况，找出当前基层工作中的突出问题和薄弱环节，也能发现典型，总结先进经验和做法。
按照“五个管严”、“五个严禁”、和“五个一律”的要求，全市各有关部门、有关单位做了充分的准备工作。
1、春运前已对客运车（船）进行了一次全面的安全检查和安全隐患大排查，坚决落实客运企业责任制。各运输企业在春运前按时完成了所有车（船）技术性能的检测和检查。汽运企业坚持客车回场后，出车前的安全例检工作，并做记录，保证车辆不带病出站。航运企业始终保持船舶技术状况良好，有隐患不出航。九江海事局已对存在重大缺陷的渡船采取滞留、停航措施，并规定，有下列情况之一的一律不得从事春节运输：1、未按规定进行春运上线前检查的，或查出缺陷未整改的；2、在春运上线前检查中发现低于标准，按规定予以滞留的；3、被列入长江海事局20**年第三期黑名单的。九江海事局为加强辖区客渡船管控、该局免费为辖区渡船安装并开通gps监控系统，对辖区客渡船实施24小时监控。客渡船gps监控系统的安装和运行，为渡船存放监管增添了现代手段，航行更加安全，旅客过渡更放心。
2、车（船）驾驶人的资格进行严格的审查工作。按照“谁审查，谁签字，谁负责”的要求，把好车（船）驾驶人员资格审查关。严格按照交警支队统计的20xx 年以来发生重大交通死亡事故负同等责任以上的、发生特大交通死亡事故负有责任的或交通违法记分满12分的客运驾驶人员名单，检查驾驶人是否具备春运驾驶资格，按照（《关于通报禁止参加20**年春运驾驶人名单的通知》九公交办[20xx]16号）精神，分别与单位和驾驶员签定春运安全责任状。为了确保春运期间运输安全，各运输企业做好了防冻、防滑、防雾工作，按规定选配好驾驶人员，公路运输单程远距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车，配备了两名以上驾驶员。驾驶员每连续工作4小时必须休息15分钟以上，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。
3、加大了路面管控力度，全市交警共设立3个省级春运检查服务站和22个市级春运服务站，实行24小时执勤，对过往7座以上客车逐车登记、检查；对通过询问旅客调查核实长途客车驾驶人连续驾车超过4小时的，强制其在服务站休息20至30 分钟。严格依法查处机动车超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、货车超载、货车违法载人、无牌无证车辆等严重交通违法行为，保持对客运车辆超员的整治力度，一律按照 “五个一律”措施处置。
4、加强站、场及渡口的监督管理。道路水路方面：一是市区所有客运站、码头派有运管员进驻，强化现场管理，严防死守，及时防止、纠正各类违章行为；二是所有客运港、站场设置了“三品”检查岗；三是一、二级汽车站对发车区实行封闭管理，设置了“三品”检查仪；四是健全了例查制度，严禁客车超载、带病出站。铁路方面：首先从硬件方面着手，完善客运各项设施设备，对各站的客运设施设备进行了检查、维修，搭建了两个总面积2800平方米的临时候车棚，制作了春运宣传牌，横幅标语，临时列车时刻表等，其次是为了春运的安全工作，防止火灾、爆炸事件的发生，车站在进站口增加了一名“三品”检查仪，加强旅客携带品的检查，将“三品”堵在站外车下，同时也解决了旅客进站因查危而形成的瓶颈问题。
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转贴于三、加强运输组织，确保运输畅通
春运客流高度集中，运量大于运力的客运供需矛盾依然存在，科学组织运力，合理调度车辆，及时疏通客流是春运工作的中心环节
运输管理部门和运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，紧密结合实际，完善春运组织方案及应急预案。加强调度指挥，合理安排运力，视情况及时调整班次，增开包车（船）或加班车（船），努力提高效率。要对可能出现的旅客滞留，认真做好疏运预案，尽可能缩短旅客滞留时间。运输部门要指导运输企业有计划地组织包车（船）和增开加班车（船），在保证干线和城乡客运和重点物资运输的同时，注意组织好农村地区客运。
铁路在运能比**年减少26.8%（图定车少一趟、临客少一趟）的情况下，实现了发送旅客同比增长12%，主要做了以下几方作：
（一）认真做好客流调查，掌握客流出行规律。**年10月份，就组织客运营销小组，深入XX市的八个县（市）及20xx县及XX市波阳县进行客流调查，走访了10个劳动就业服务局，XX市部分高校及高招办，与60多位劳务负责人交谈，暗访了12个长途汽车站。经预测**年春运客发人数为83万人，实际完成84.8万人。（二）精心策划，充分用好用足运能。一是重点抓好始发车的旅客组织。尽量发挥始发车的效率，采取了“三个一”的做法，即：每趟始发车提前一小时组织旅客检票上车；每趟车以餐车为界，列车的头部和尾部均有一名段领导在站台上把关；每个车厢里有一个义务小分队协助旅客合理放置行李，及时疏通旅客，确保每趟列车上车有条不紊，安全正点开出的同时，做到了趟趟满，趟趟清。二是长短兼顾，充分利用预留运能。福州、厦门、汕头等部分始发车有南昌预留的运能，做到长短客流兼顾，科学售票，将部分短途旅客组织到这些预留车厢来，既用足了运能，又方便了短途的旅客出行。三是把握时间差规律，有预见性地对过路车进行补流。平顶山至东莞东、北京至温州等列车均是晚上始发的，沿途停靠站都在下半夜，基本没上旅客，到九江正好是第二天上午八九点，车上有许多剩余运能，我们充分利用这一点，广播宣传，及时售票，最高的一趟车发送800至1000人。四是建立观察哨，形成预告网络。大部分南下客车从麻城直达九江，如何充分利用过路车的能力，车站在麻城站和武穴站设立了观察哨，委派业务科2名业务好的干部负责对过路车进行观察。及时将麻城上车人数及车上情况反馈给段春运办，根据此信息安排每趟过路车的售票计划，有秩序地组织旅客上车，充分地利用好每趟过路车的运能。
四、认真落实赣府厅[20xx]22号、33号，赣春运办[20xx]5号紧急通知
接省人民政府办公厅赣府厅[20xx]22号、33号，省春运办赣[20xx]5号紧急通知，市春运办于2月15日上午9时前将赣府厅[20xx]22号文件转发到市春运工作领导小组各成员单位，各有关运输企业，同时将情况上报省春运办。市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强对此高度重视，要求市春运工作领导小组各成员单位、各有关部门务必按省政府办公厅《关于沪昆高速公路樟树段“2·11”多起追尾交通事故情况的紧急通报》的要求，落实责任，确保安全。市春运办工作领导小组成员单位和有关部门切实按照“五个管严”、“五个严查”、“五个一律”的措施落实到位，确保春运交通运输安全。
1、对春运重点站场进行了检查
2月14日下午，市政府副市长熊永强带领市春运工作领导小组领导成员以及市交通局、市运管处、市交警支队负责人深入到九江火车站、九江长途汽车站等检查春运安全工作的落实情况，要求各部门要以“2·11”多起追尾交通事故的教训，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各项安全措施的落实，确保春运安全、有序。
2月17日下午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚，带领市春运办工作人员到九江长运汽车站，汽车南站、西站及广场分站检查春运工作，要求一是各汽车运输企业必须按省政府和省春运办有关文件精神，认真落实春运安全工作，二是大年三十各汽车站必须合理安排运力，确保大年三十下午不滞留一名旅客在车站。
2月23日，市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强，带领市政府副秘书长、市春运工作领导小组副组长宋志龙，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚及市春运工作人员深入九江火车站，长运汽车站督查春运安全工作，因火车站运力不足，造成火车站、汽车站旅客滞留严重，要求市公安局增加公安巡警，特警，确保火车站、汽车站安全、有序、畅通。
2月24日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚带领市春运办工作人员到九江火车站检查春运安全工作，火车站秩序井然，无大量旅客滞留。
春运期间，市春运工作领导小组办公室实行24小时值班制，所有春运工作领导小组成员24小时保持通讯的联络畅通。
2、及时贯彻赣府厅发[20xx]3号文件及省政府紧急通知
2月14日，根据市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮同志指示，市春运办按照省政府办公厅《关于加强城市公交车辆从事公路客运交通安全管理工作的通知》（赣府厅发[20xx]3号）要求，致函（附后）市建设局、市公交集团公司。要求他们认真领会省政府办公厅赣府厅发[20xx]3号文件精神，切实负起责任，加强我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚又带领市春运办工作人员到市建设局、市公交集团公司，对城市公交车辆从事公路客运交通安全措施的落实进行督查。一是城市公交车辆在城市规划内（不含高速公路）从事客运的，应当符合《城市公共汽电车客运管理办法》（建设部令第138号）的规定。从事客运的车辆要按照《城市客车分等级技术要求与配置》（cj/t162— 20xx）的规定配置，并按照国家标准《机动车运行安全技术条例》（gb7258—20xx）的有关规定核定站立人数。二是城市公交车辆凡行驶出城市规划区，向规划区外延伸的，应当遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部令20**年第10号）的规定。车辆技术等级、类型等级必须达到国家规定的有关标准，并严格按照核定标准载客，不得超载。
3、认真吸取金鹏公司事故的经验教训
XX市金鹏巴士有限公司赣g04260大型客车，在樟吉高速公路k8+629m处发生侧翻事故后，市委副书记、市长王萍同志非常重视，委托市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮，2月16日上午9时30分召集市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚，市交通局副局长王宜江，市交警支队副支队长李新春及市运管处、市公交公司、庐山旅游汽车运输公司、市金鹏巴士有限公司、华福汽车运输公司、祺麟巴士公司、前进汽车运输公司、修水汽运公司、九江长运总公司、安顺公司等运输企业领导参加的紧急会议，进一步落实春运安全工作。会上通报了2月13日金鹏巴士有限公司赣g04260大客车发生交通事故情况；学习了《关于进一步做好春运期间道路交通安全工作的紧急通知》（赣春运办[20xx]5号），要求市春运工作领导小组各成员单位，各运输企业必须结合自身的实际情况查找问题，认真落实赣春运办[20xx]5号文件，扎扎实实做好春运安全工作。最后孙铮市长助理强调：一是运管、交警部门进一步了解金鹏巴士公司事故发生过程，从中吸取教训，加大对各运输企业的监管力度，各运输企业必须提高警惕，狠抓各项安全措施的落实。二是按照赣府厅发[20xx]22号、赣春运办[20xx]5号文件精神，落实好“五个严查”、“五个管严”、“五个一律”措施，杜绝重特大交通事故，确保春运期间交通运输安全。三是金鹏巴士公司出事车辆赣go4260证照、手续齐全，仍然发生了如此大的交通事故，说明各运输企业确保安全运行还有很多工作要做，各运输企业必须将春运安全措施抓实，抓好。金鹏公司必须与事发地交警部门紧密配合，全力做好事故的善后服务工作。
今年的春运工作，在各有关部门、有关单位的共同努力下，取得了较好的成绩，但也存在一些不足，如县乡个别临时车站存在三品检查不严，站外超员现象，县乡短途客运存在涨价现象，针对这些问题，我们将分析原因，总结经验教训，为明年的春运安全工作做好准备。
XX市春运办
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转贴于三、加强运输组织，确保运输畅通
春运客流高度集中，运量大于运力的客运供需矛盾依然存在，科学组织运力，合理调度车辆，及时疏通客流是春运工作的中心环节
运输管理部门和运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，紧密结合实际，完善春运组织方案及应急预案。加强调度指挥，合理安排运力，视情况及时调整班次，增开包车（船）或加班车（船），努力提高效率。要对可能出现的旅客滞留，认真做好疏运预案，尽可能缩短旅客滞留时间。运输部门要指导运输企业有计划地组织包车（船）和增开加班车（船），在保证干线和城乡客运和重点物资运输的同时，注意组织好农村地区客运。
铁路在运能比**年减少26.8%（图定车少一趟、临客少一趟）的情况下，实现了发送旅客同比增长12%，主要做了以下几方作：
（一）认真做好客流调查，掌握客流出行规律。**年10月份，就组织客运营销小组，深入XX市的八个县（市）及20xx县及XX市波阳县进行客流调查，走访了10个劳动就业服务局，XX市部分高校及高招办，与60多位劳务负责人交谈，暗访了12个长途汽车站。经预测**年春运客发人数为83万人，实际完成84.8万人。（二）精心策划，充分用好用足运能。一是重点抓好始发车的旅客组织。尽量发挥始发车的效率，采取了“三个一”的做法，即：每趟始发车提前一小时组织旅客检票上车；每趟车以餐车为界，列车的头部和尾部均有一名段领导在站台上把关；每个车厢里有一个义务小分队协助旅客合理放置行李，及时疏通旅客，确保每趟列车上车有条不紊，安全正点开出的同时，做到了趟趟满，趟趟清。二是长短兼顾，充分利用预留运能。福州、厦门、汕头等部分始发车有南昌预留的运能，做到长短客流兼顾，科学售票，将部分短途旅客组织到这些预留车厢来，既用足了运能，又方便了短途的旅客出行。三是把握时间差规律，有预见性地对过路车进行补流。平顶山至东莞东、北京至温州等列车均是晚上始发的，沿途停靠站都在下半夜，基本没上旅客，到九江正好是第二天上午八九点，车上有许多剩余运能，我们充分利用这一点，广播宣传，及时售票，最高的一趟车发送800至1000人。四是建立观察哨，形成预告网络。大部分南下客车从麻城直达九江，如何充分利用过路车的能力，车站在麻城站和武穴站设立了观察哨，委派业务科2名业务好的干部负责对过路车进行观察。及时将麻城上车人数及车上情况反馈给段春运办，根据此信息安排每趟过路车的售票计划，有秩序地组织旅客上车，充分地利用好每趟过路车的运能。
四、认真落实赣府厅[20xx]22号、33号，赣春运办[20xx]5号紧急通知
接省人民政府办公厅赣府厅[20xx]22号、33号，省春运办赣[20xx]5号紧急通知，市春运办于2月15日上午9时前将赣府厅[20xx]22号文件转发到市春运工作领导小组各成员单位，各有关运输企业，同时将情况上报省春运办。市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强对此高度重视，要求市春运工作领导小组各成员单位、各有关部门务必按省政府办公厅《关于沪昆高速公路樟树段“2·11”多起追尾交通事故情况的紧急通报》的要求，落实责任，确保安全。市春运办工作领导小组成员单位和有关部门切实按照“五个管严”、“五个严查”、“五个一律”的措施落实到位，确保春运交通运输安全。
1、对春运重点站场进行了检查
2月14日下午，市政府副市长熊永强带领市春运工作领导小组领导成员以及市交通局、市运管处、市交警支队负责人深入到九江火车站、九江长途汽车站等检查春运安全工作的落实情况，要求各部门要以“2·11”多起追尾交通事故的教训，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各项安全措施的落实，确保春运安全、有序。
2月17日下午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚，带领市春运办工作人员到九江长运汽车站，汽车南站、西站及广场分站检查春运工作，要求一是各汽车运输企业必须按省政府和省春运办有关文件精神，认真落实春运安全工作，二是大年三十各汽车站必须合理安排运力，确保大年三十下午不滞留一名旅客在车站。
2月23日，市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强，带领市政府副秘书长、市春运工作领导小组副组长宋志龙，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚及市春运工作人员深入九江火车站，长运汽车站督查春运安全工作，因火车站运力不足，造成火车站、汽车站旅客滞留严重，要求市公安局增加公安巡警，特警，确保火车站、汽车站安全、有序、畅通。
2月24日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚带领市春运办工作人员到九江火车站检查春运安全工作，火车站秩序井然，无大量旅客滞留。
春运期间，市春运工作领导小组办公室实行24小时值班制，所有春运工作领导小组成员24小时保持通讯的联络畅通。
2、及时贯彻赣府厅发[20xx]3号文件及省政府紧急通知
2月14日，根据市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮同志指示，市春运办按照省政府办公厅《关于加强城市公交车辆从事公路客运交通安全管理工作的通知》（赣府厅发[20xx]3号）要求，致函（附后）市建设局、市公交集团公司。要求他们认真领会省政府办公厅赣府厅发[20xx]3号文件精神，切实负起责任，加强我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚又带领市春运办工作人员到市建设局、市公交集团公司，对城市公交车辆从事公路客运交通安全措施的落实进行督查。一是城市公交车辆在城市规划内（不含高速公路）从事客运的，应当符合《城市公共汽电车客运管理办法》（建设部令第138号）的规定。从事客运的车辆要按照《城市客车分等级技术要求与配置》（cj/t162— 20xx）的规定配置，并按照国家标准《机动车运行安全技术条例》（gb7258—20xx）的有关规定核定站立人数。二是城市公交车辆凡行驶出城市规划区，向规划区外延伸的，应当遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部令20**年第10号）的规定。车辆技术等级、类型等级必须达到国家规定的有关标准，并严格按照核定标准载客，不得超载。
3、认真吸取金鹏公司事故的经验教训
XX市金鹏巴士有限公司赣g04260大型客车，在樟吉高速公路k8+629m处发生侧翻事故后，市委副书记、市长王萍同志非常重视，委托市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮，2月16日上午9时30分召集市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚，市交通局副局长王宜江，市交警支队副支队长李新春及市运管处、市公交公司、庐山旅游汽车运输公司、市金鹏巴士有限公司、华福汽车运输公司、祺麟巴士公司、前进汽车运输公司、修水汽运公司、九江长运总公司、安顺公司等运输企业领导参加的紧急会议，进一步落实春运安全工作。会上通报了2月13日金鹏巴士有限公司赣g04260大客车发生交通事故情况；学习了《关于进一步做好春运期间道路交通安全工作的紧急通知》（赣春运办[20xx]5号），要求市春运工作领导小组各成员单位，各运输企业必须结合自身的实际情况查找问题，认真落实赣春运办[20xx]5号文件，扎扎实实做好春运安全工作。最后孙铮市长助理强调：一是运管、交警部门进一步了解金鹏巴士公司事故发生过程，从中吸取教训，加大对各运输企业的监管力度，各运输企业必须提高警惕，狠抓各项安全措施的落实。二是按照赣府厅发[20xx]22号、赣春运办[20xx]5号文件精神，落实好“五个严查”、“五个管严”、“五个一律”措施，杜绝重特大交通事故，确保春运期间交通运输安全。三是金鹏巴士公司出事车辆赣go4260证照、手续齐全，仍然发生了如此大的交通事故，说明各运输企业确保安全运行还有很多工作要做，各运输企业必须将春运安全措施抓实，抓好。金鹏公司必须与事发地交警部门紧密配合，全力做好事故的善后服务工作。
今年的春运工作，在各有关部门、有关单位的共同努力下，取得了较好的成绩，但也存在一些不足，如县乡个别临时车站存在三品检查不严，站外超员现象，县乡短途客运存在涨价现象，针对这些问题，我们将分析原因，总结经验教训，为明年的春运安全工作做好准备。
XX市春运办
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转贴于2020年区春运办春运工作总结
20**年春运工作，在区委、区政府和XX市春运办的正确领导下，在区春运办的精心组织下，各客运企业和相关职能部门紧紧围绕“以人为本，安全有序，方便快捷”的工作目标，全力以赴、密切配合，奋战40天，至3月14日圆满结束。春运期间，为保障旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，各成员单位在加强组织领导、合理调配运力、强化日常管理、落实安全措施等方面做了大量工作。全区未发生重大交通责任事故、治安消防等恶性事故、人为的路航堵阻事件、大量旅客滞留现象和影响较大的服务质量投诉事件，较好地完成了各项运输任务，确保了铁路、公路、水路交通运输的安全畅通。
一、基本情况
春运期间，我区旅客运量达745.8万人次，与去年同比增长5 .9%。公路共投入客运车辆1500余辆，总客位数25486座，累计发送旅客725.3万人次，客运车辆156018个班次，其中加班车852个班次，包车182个班次。共运送长途旅客59.9万人次，城市公交413.8万人次，农村公交251.6万人次，分别为去年的107.2%、106.3%和104.3%；铁路萧山站共发送旅客19.7万人次，与去年同比下降4.8%。湘湖游船客运量达0.83万人次。
二、主要工作
（一）加强领导，落实责任。
为切实加强组织领导，1月25日区政府组织召开全区春运工作会议，成立了区春运工作领导小组，并根据市春运办和区委、区政府的统一部署，研究制订我区20**年春运工作实施方案。副区长朱云夫在会上作了重要讲话，对如何做好20**年春运工作作了周密部署，并提出了具体要求。会后，各成员单位都相继成立了以主要领导挂帅的春运工作领导小组，建立24小时值班制度，完善各类应急预案，并按照“横向到边，纵向到底”和“谁主管、谁负责”的原则，严格落实春运安全管理责任制，督促客运企业层层落实春运安全目标责任书，签订率达100%，真正把安全责任逐级分解，落实到车队、落实到每一个驾驶员。
（二）加强宣传，营造氛围。
为加强春运期间的宣传报道工作，各成员单位充分利用电视、广播、报纸、信息、图展、标语、简报等宣传工具，以广大干部职工和社会公众为对象进行全方位的宣传教育，把客运企业、客运站场、驾驶员、船员、特种作业人员等作为教育的重点，营造浓厚的宣传氛围。春运首日在新世纪广场举行了“春运启动仪式”，印制并发放了各类春运及安全行车宣传资料20余万份，交警和运管部门深入客运企业组织召开春运安全会议6次，在各车站制作醒目横幅，张贴各种春运宣传标语，并通过编写《春运简报》及时报道春运工作情况。春运以来，各客运企业接受教育培训达1600余人次，悬挂横幅22条、张贴标语2300余条、出安全宣传窗8期、印发安全简报、通知及告示等宣传资料2000余份、安全宣传牌126块，并制作了2套春运安全宣传视频，每天在各车站候车室滚动播放，成效明显。
（三）组织严密，准备充分。
1、提前调查，运力充足。从20**年12月开始，我们多次组织召开春运工作碰头会，研究今年春运工作特点和客流情况，并派出专门人员提前到工厂、工地及民工相对集中的企业进行调查摸底，与有关单位签订运输合同，安排包车或加班车计划，组织直达运输，及时疏运旅客，为广大农民工顺利返乡提供方便。春运开始后，加强对客流的监测，适时调整运输方案，及时从XX、XX等34家客运公司组织营运客车100余辆，投入到省内外旅客加班运输，使全区春运车辆达到1500余辆，增强了运输能力。春运期间共安排民工直达包车112个班次，安全运送民工4500余人次。
2、联网售票，完善预案。今年元月，长运公司把义蓬、临浦和瓜沥3个站与汽车总站、西站的售票系统实施联网，延长售票时间，增加预售窗口，设立了农民工、残疾军人、学生售票专窗和快客专窗，并提前预售节前的所有车票，推出电话订票、团体订票、夜间售票等服务，24小时开通春运投诉咨询电话82683456，接受群众监督，极大地方便了广大旅客购买车票。同时进一步完善春运期间各类应急预案，部署各应急小分队，备足、备好防冻、防滑、防雪阻的物资(工业盐和草袋)和应急设备，若遇有天气异常变化，立即组织力量，实施抢险。
（四）注重源头，强化监管。
1、狠抓源头管理。一是交警和运管部门会同各客运企业，开展了形式多样的春运安全教育，全区1131名春运驾驶员参加安全教育培训，发放培训合格证1097本，有34名不符合春运要求的驾驶人员被取消参加春运的资格，并及时调离工作岗位。二是加强对春运车辆的检测工作，全区共检测9座以上春运车辆566辆，临检率和临检合格率均达100%。三是严格落实“三关一监督”制度，加大对春运加班车辆企业的资质审查、包车的安全管理、危化品运输车辆的安全监管和广大从业人员的实时监控及安全考核，有效减少了交通违法行为的发生。四是港航部门加强对春运船舶和船员的资格核准，出动执法人员269人次，92艇次，加大对浦阳江航段和湘湖风景区的管理力度，确保了水上春运安全。
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转贴于2、加大现场监管。一是严格落实门检制度，强化站场监管，组织专门人员进驻各汽车站，通过驻点值守，严厉打击无证营运、站外组客、兜客、拉客等违法行为，维护车站营运秩序。共检查车辆达15311辆次，查出一般故障66起，经督促修复后发车营运。二是加大“三危物品”排查工作，各客运站利用x光检查仪和重点开包检查方式，共检查出煤气瓶22只、管制刀4把、易燃气体和易燃液体各1瓶、烟花9支。三是各客运企业组织专门人员加大上路检查力度，并利用gps监控系统对营运车辆进行动态监控。同时，根据天气变化情况，利用“企信通”平台，对客运车辆驾驶员发各类提醒、告诫短信10批次，782辆次，电话告知近1200余人次，对有关违规驾驶员进行了25次谈话教育，处理各类违规人员22人次，对超载车辆按有关规定从严处理。
（五）加强检查，严格管理。
1、加大路面巡查力度。公安、交通等部门以治理客运车辆超载为重点，采取有力措施，加强重点路段的巡逻管控，强化对客运车辆检查。并在104国道衙前收费站和03省道河上收费站设立春运临时检查服务站，每天落实12名民警和8名运管人员，实行24小时检查，有效地减少了客运车辆超载现象。春运期间共查处各类交通违法行为19076起，其中酒后驾驶102起、超速6376起，超员36起，涉及超员人数160人次，驾乘摩托车不戴安全头盔2208起，暂扣驾驶证90本，无证驾驶拘留102人次。
2、组织安全大检查。春运期间，在各单位自查的基础上，省、市、区各级领导和相关职能部门，带领有关人员深入车站、临时检查站、沿山路段、客运企业等重点部位、重点企业，检查指导我区的春运工作，提出了具体要求。期间共组织检查6次，参检人员120余人次，领导参检15人次，当场提出整改意见9条，对检查中要求整改的隐患实行整改报告反馈制度，对限期整改的隐患采取跟踪监控、复查验收等措施，确保了安全检查的效果。
3、开展交通专项整治活动。针对春运后期超速、超载、无证营运和站外组客等交通违法行为有所抬头的情况，交通、公安等部门密切配合，根据天气、时段、地点的不同，落实专人，明确任务，加大巡查密度，采取各种有效措施进行集中整治，严厉打击车辆超载、非法营运和站外组客等行为，先后开展10余次专项整治，查获无证营运车辆23辆、超载车辆4辆、站外非法组客车辆7辆。
4、完善交通标志标牌。为保证道路畅通，区公路段在春运前对辖区内重点路段、桥梁等设施进行了全面的检查和维护，加大公路的养护和路政巡查力度，对所辖公路进行了全面清障。完善各类标志标线，设立三级以下山区公路夜间禁行班车标志，禁止客运车辆在22 时至次日6时期间通行，并在傍水公路和辖区事故多发道路设置警示牌，提醒过往驾驶员注意行车安全。
（六）加强配合，形成合力。
春运期间，各成员单位各司其职，密切配合，加强沟通，形成合力，提高了管理效率。各新闻单位通过各种手段加大对春运的宣传力度。气象部门每天向有关单位准确预报春运天气情况，当有特殊天气来临前进行重点提醒，并通过新闻媒体进行公告。物价部门加强价格管理，利用价格举报中心及时处理各类投诉，详细解答有关春运票价问题，起到较好的效果。期间共受理价格咨询45起，价格投诉5起。城管部门共投入管理人员2452人次，重点加强车站周边的秩序管理，共查处各类违章案件2213起，罚款16.1万余元。建设、安监、教育等部门利用各种形式，教育广大学生和民工不坐"病车"、超载车和非法营运车辆，确保乘车安全。铁路部门认真做好春运的组织工作和运输安全工作，维护车站秩序和治安管理，严厉打击票贩；做好春运铁路方面的宣传教育和优质服务工作，严查危险品进站上车，完善各项应急预案，确保铁路运输安全。其他各相关单位也都按照各自的职责，抓好工作落实，确保春运安全。
（七）提高服务，提升形象。
春运期间，各客运企业为提高服务质量和服务水平，增加服务项目，充实服务内容。一是拓展资讯渠道。各客运企业充分利用计算机网络、短信实时查询平台和问询电话，24小时为广大旅客提供相关客运信息的查询。区长运公司还在候车室内设立了优质服务岗和特困旅客接待处，用“特困旅客救助基金”帮助特困旅客。二是开展“文明班线”、“文明示范车辆”评比活动，提高广大司乘人员职业道德，改善客运站场和客运车辆的卫生状况，提高服务质量，为广大旅客提供一个良好的乘车环境。萧山火车站今年还对候车室、售票厅进行改造，增加候车室面积，更换候车室座椅，更新旅客乘车导向标牌，优化了站场服务，提升了窗口形象。三是各管理部门根据天气、时段、工作的需要，结合其他单位发生的交通事故，召开专门安全工作会议，及时布置各项安全措施，并通过电台、电视、报纸、互联网等多家平台，及时发布道路交通实时信息，公告气象、路况、客流等最新春运动态，方便旅客乘车。春运期间共接受群众咨询11787次，受理旅客情况反映及投诉31次、接受旅客求助16次，其中10次求助找到了失物。四是针对客运西站存在的问题，各相关单位多次组织召开专题会议，落实专人进行整改，确保西站各项制度得以落实，方便旅客候车。
三、 存在的不足和需要解决的难点
20**年春运工作虽然已经结束，然而，在认真总结春运成功经验的同时，我们还应看到存在的不足：一是铁路运能与运量的矛盾仍然突出，一票难求的现象非常普遍；二是个别线路、个别班车超载问题仍然存在，且少数工作人员服务不够热情细致；三是个别运输企业安全检查不够仔细，导致一危化品运输车辆发生硝酸泄漏事故；四是由于衙前等镇外来民工较多，返程时间集中，外省籍车辆受利益驱动，不按规定要求进站检查，擅自在站外非法组客，扰乱了市场秩序。以上问题，还需各相关单位进一步研究分析，尤其是对站外非法组客这个问题，要组织专门人员进行调研，会同相关单位共同制定出切实可行的措施，并在以后的工作中加以解决。 同时，要进一步完善安全管理制度，加大教育培训和监督检查力度，加快技术装备更新改造，改善安全生产条件，提高安全管理水平，为打造平安萧山，构建和谐社会而努力。 （区春运办）
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