2020年铁路局电务系统职工培训考核工作经验材料。
时光如水，忙碌的工作和生活即将跨入下一个阶段。我们在新一阶段工作来临前对这个阶段的工作做个总结。做好工作总结有助于未来的发展。您是不是正在寻找优秀工作总结模板呢？请您阅读小编辑为您编辑整理的《2020年铁路局电务系统职工培训考核工作经验材料》，欢迎您参考，希望对您有所助益！
强化培训考核 实施双向激励
全面提高职工队伍整体素质
___铁路局___电务段
___电务段于___年___月___日原由___、___、___、___四个电务段组建而成，担负着京广（___—___）、京九（___—___）、石太（___—___）、石德（___—___）、邯长（___—___）5大干线和___、___等___8条支（矿）线共计___534公里、___60个车站、9个驼峰场的信号设备维护工作，信号设备换算道岔组数____9万组。
今年以来，我段作为路局电务系统职工培训考核与使用待遇一体化工作的试点单位，及早动手，深入调研，健全管理机制，强化职工培训，实施双向激励，“一体化”工作取得阶段性成果，现将我们的主要做法汇报如下，不妥之处，请指正。
一、提高认识，加强组织，明确工作思路
___．宣传发动，形成共识。一是通过召开专题会议、组织到先进单位学习考察等形式深入理解“一体化”的意义和实施办法，在领导层和管理层形成共识。二是通过段报《信号之光》、广播、办公网、板报等途径广泛宣传“一体化”工作，使广大干部职工清楚并理解“一体化”的目的、意义和实施方案，为开展“一体化”工作奠定坚实的群众基础和思想基础。三是立足管理现状和电务工作实际，围绕“直管”新体制、修程修制改革、生产组织方式.变化，建立职工培训考核使用待遇一体化工作的系列长效机制，首先在京广、京九两大干线的8个现场车间进行“一体化”试点工作，涉及53个班组，799名职工，分别占全段车间、班组、一线职工总数的47%、4___.7%和54%。
2．成立组织，加强领导。一是建立了两级“一体化”领导组织和办事机构，段成立了由段长、党委书记任组长的“一体化”领导小组和专门办事机构，车间设立了车间主任、支部书记为组长“一体化”工作小组和专门工作人员，两级组织作为长效机构负责“一体化”工作的组织实施。二是界定了两级“一体化”工作机构的职责和任务，段负责“一体化”工作的整体领导，制定实施方案，进行跟踪督办，发挥指导作用；车间负责“一体化”工作的具体实施，制定符合本车间实际的实施细则，安排工作进度，实施培训和考试考核，行使车间用人“自主权”，落实“二次分配”办法。两级工作机构坚持领导分管，专人负责，为“一体化”工作提供了组织保证。www.gZ85.com
3．结合实际，明确思路，我们根据电务特点和自身实际，确定了“七坚持、七强化”工作思路。一是坚持以职工培训为基础，强化适应性培训；二是坚持以动态考核为手段，强化素质和业绩考核；三是坚持以劳动准入为前提，强化竞争上岗和岗上竞争；四是坚持以工资分配为导向，强化双向激励；五是坚持以现场生产人员为主要实施层面，强化一线职工的岗位适应能力；六是坚持以车间为主体，强化职能部门的指导作用；七是坚持以提高全员整体素质为目标，强化职工自觉学习、敬业爱岗、尽职尽责的能动性。
二、强化培训，细化考核，构建提素工程
我们围绕“一体化”工作，将职工培训、考试考核、竞争上岗、岗上等级划分、“触线”硬性下岗待岗、级别晋升、工资分配和奖励与日常的安全生产、设备质量等内容有机地融为一体，形成一套完整的培训考核与使用待遇一体化管理机制，构建多元化的提素工程，并做到制度化、规范化、标准化、经常化。
___．整合资源，健全网络，在培训方法上突出多样性。我们充分发挥四段合一后教员队伍、培训基地和培训教材等方面的优势，整合教育资源，健全教育网络，开展多种形式、多个层次的职工培训。一是整合教育资源。投资建设完善了___、___、马头、肃宁、___5个职工技能演练场，为职工培训提供条件。二是健全三级教育网络。段职教科负责职工培训的计划、组织、指挥、控制、协调、激励等管理职能，职教科下设的培训中心负责新技术、新职人员、业务骨干培训，以提高应急故障处理能力和岗位适应能力为目的开展有针对性的系统培训；车间设技术员专门负责车间的培训工作，主要承担职工岗位培训，特别是业务技能、施工管理、安全规章、故障案例等培训；班组设技教员和技术骨干负责班组的培训工作，侧重组织职工基本作业技能和应知应会内容的集体学习和自学。三是开展多种培训。开展多媒体教学，解决看不见、摸不着的问题，增强教学的直观性；开展案例教学，将典型设备故障和故障处理过程中的经验和教训编成教学案例，让当事者现身说法，增强教学的现实性；开展模拟教学，定期在培训基地开展模拟设备故障处理演练，提高实做技能，增强教学的实效性；开展专家教学，组织技术人员走出去，到高等院校学习微机联锁等新技术，外聘设备厂的专家请进来讲解智能电源屏等新设备的特点，增强教学的系统性。
2．因人施教，分层实施，在培训对象上突出针对性。我们按业务素质，将职工分为a、b、c岗，重点抓好四类培训。一是抓好新职、转岗、下岗、待岗以及晋升人员的资格性培训，重点掌握标准化作业和故障处理技能，达到岗位准入条件；二是抓好b、c类在岗职工岗位技能的适应性培训，重点掌握本工种的基本规章制度、标准、作业程序、操作技能，掌握设备运用状态及设备维修检测标准，会处理一般常见设备故障；三是抓好全员新技术新设备新标准的针对性培训，重点掌握管内设备的分布、性能、运用条件、技术参数和作业标准等；四是抓好值班工区a、b类技术带头人、业务骨干的强化性培训，重点提高实做技能，强化应急故障处理能力。
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3．面向现场，注重实际，在培训内容上突出实用性。一是抓新技术培训。在新技术、新设备投入运用前，侧重于基本理论、工作原理、技术标准和维修技术等内容进行系统培训。如在zpw-2000a、um7___、tdcs、微机联锁等新设备开通前，采取送专兼职教师外出学习后回段办班，聘请厂家技术人员授课，组织相关人员跟班参与施工作业等形式，尽快适应新技术、新设备的需要。二是抓关键培训。在施工和季节性工作前，突出对营业线施工管理、标准化作业程序和预防惯性故障等内容进行应急培训，把住安全关键环节和关键时期。三是抓维修技巧培训。实行了4、9、___2月份领导干部带队、生产技术干部全员参与的设备平推检查，通过动态设备检查，面对面、手把手地培训电缆防护、断路器专项整治、道岔调整、微机监测回放分析等维修技巧，不断提高维修技能。四是抓日常培训。将基本安全规章、作业标准、作业程序、故障处理、实操技术、故障案例、以及非正常情况下作业办法等本岗位应知应会作为日常学习内容，在班组开展一日一题、一周一练培训活动，提高职工标准化作业水平。4．巩固理论，提高技能，在培训效果上突出实效性。一方面抓既有设备和新设备的理论学习，针对设备原理、技术标准和常见故障原因进行专题培训，使职工知其然知其所以然，提高职工技术理论素质和分析问题解决问题的能力。另一方面抓检修技能和故障处理的实做培训，对值班工区重点培训检修技能和标准化作业水平，对值班工区重点培训巡检技巧和故障处理能力，各车间结合管辖设备的种类和特点经常性地进行实际操作演练，提高职工的动手技能和非正常情况下的处理能力。
5．明确标准，把住源头，实行两个准入。一是对于新职人员。必须达到学历、技能鉴定和岗位应知应会标准实行准入。进入实行就业准入制度工种范围的新录用人员，必须进行岗前教育和专业技术培训，通过技能鉴定取得职业资格证书后，再参加竞争上岗；二是对于下岗待岗人员。必须满足岗位劳力需求及考试考核合格的要求实行准入。
6．重心下移，突出绩效，落实三种考核。一是日常考核。是指与对等符级相适应，与职工素质、工作业绩相联挂的经常性内部分配考核，由班组负责实施。考核内容主要包括岗上级别、包表级别、包表数量、工作质量、安全情况及日常表现等，把职工技术业务素质与岗位、设备、安全、质量有机联挂在一起考核，细化到项、划分到人、量化到分，并直接与待遇挂钩，明码标价，拉开分配档次，通过周点评、月讲评等形式形成日常考核结果。二是定期考核。由车间负责实施，通过每年一次技术考核，半年一次业绩考核实行职工竞争上岗和岗位级别认定，调整职工岗位和岗级，适应岗位对职工素质的需求，在值班工区和检修工区实施工长、副工长，值班工区主班、副班，检修工区维修组长、维修工三个层次、六个级别岗位的跨班组、逐层次一体化岗位动态轮换考核，以考试考核成绩作为考核结果；三是刚性考核。由段和车间两级负责实施，段统一制定考核条件，对职工培训、素质达标、安全生产、设备质量等情况的随机考核，“触线”者待岗或下岗。
三、评定技能，量化绩效，实施双向激励
“一体化”工作的出发点和落脚点在职工使用待遇上，最终目的是提高职工队伍的整体素质。职工的培训考试考核结果，既要体现对职工下岗待岗方面的负向激励，更要侧重对职工保安全、提质量、强素质方面的正向激励，我们主要在四个方面实施正、负“双向”激励措施，通过物质和精神上适当的、有效的激励约束，激发职工学习培训的自觉性、促进职工提高设备质量的主动性，增强职工确保安全生产的紧迫性。
___．在安全生产上，加大正向激励，拉开收入差距。一是实行班组内部分配激励。将职工岗位级别、包检设备等级、维修工作量和安全、质量、两纪挂钩考核，实行岗位等级管理，设备分类、岗位分级、收入分档，拉开不同考核等级间的收入差距。对值班工区主班、副班实行“按岗计薪”，对检修工区一二三级岗实行“按岗包表、按表记分、按分取酬”的分配模式，在___枢纽，职工月考核工资收入差距达220元；二是实行车间二次分配激励。值检分开班组实行不同岗位不同考核工资标准。通过周讲评、月点评，值班点、检修作业组评比排队等形式，考核相关班组和班组长，奖优罚劣，激发职工的集体荣誉感和班组长敢抓善管的工作热情；三是实行安全专项奖励。对减少设备故障、压缩故障延时、防止事故的有功人员实施重奖，同时开展以车间为单位的半年安全评估，按照目标责任制、安全管理、生产管理、规章管理、班组管理、人员管理、设备质量、重点工作等进行综合考核，打分排序，按优秀、达标、不达标分别给予相应的奖励和处罚，对优秀车间给予人均200－___00元不等的奖励，对不达标车间扣罚人均___00元，形成向素质要安全，向安全要效益的正向激励机制。
2．在设备质量上，注重日常激励，做到奖罚分明。一是实行月度累进计奖。在一线信号工区推行以提高班组职工整体技术素质为基础，以无责任设备故障为目标，以月度累进计奖为手段的激励机制，引导职工学技术、提素质、减故障、压延时、保安全，变事后惩处为事前激励。班组当月无段定性故障，每名职工奖励40元，第二月无故障再增加___0元，以此类推，若年度消灭了故障，___2月份班组每名职工奖励达到___50元，全年为___40元。在考核周期内发生故障，该月累进奖励取消，退回基数，次月重新累计。仅4月份，全段累进计奖共发放6.3万余元，按预测，段全年将投入资金___43万元。二是实行季度设备验收，以车间为单位进行考核，每季度由技术部门牵头，进行设备质量交叉验收，前三名的车间分别奖励人均200元，后三名的车间分别扣发人均___00元，车间根据奖罚进行二次分配，重点奖罚代表车间参加验收的班组，强化职工以素质提质量的意识。
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3．面向现场，注重实际，在培训内容上突出实用性。一是抓新技术培训。在新技术、新设备投入运用前，侧重于基本理论、工作原理、技术标准和维修技术等内容进行系统培训。如在zpw-2000a、um7___、tdcs、微机联锁等新设备开通前，采取送专兼职教师外出学习后回段办班，聘请厂家技术人员授课，组织相关人员跟班参与施工作业等形式，尽快适应新技术、新设备的需要。二是抓关键培训。在施工和季节性工作前，突出对营业线施工管理、标准化作业程序和预防惯性故障等内容进行应急培训，把住安全关键环节和关键时期。三是抓维修技巧培训。实行了4、9、___2月份领导干部带队、生产技术干部全员参与的设备平推检查，通过动态设备检查，面对面、手把手地培训电缆防护、断路器专项整治、道岔调整、微机监测回放分析等维修技巧，不断提高维修技能。四是抓日常培训。将基本安全规章、作业标准、作业程序、故障处理、实操技术、故障案例、以及非正常情况下作业办法等本岗位应知应会作为日常学习内容，在班组开展一日一题、一周一练培训活动，提高职工标准化作业水平。4．巩固理论，提高技能，在培训效果上突出实效性。一方面抓既有设备和新设备的理论学习，针对设备原理、技术标准和常见故障原因进行专题培训，使职工知其然知其所以然，提高职工技术理论素质和分析问题解决问题的能力。另一方面抓检修技能和故障处理的实做培训，对值班工区重点培训检修技能和标准化作业水平，对值班工区重点培训巡检技巧和故障处理能力，各车间结合管辖设备的种类和特点经常性地进行实际操作演练，提高职工的动手技能和非正常情况下的处理能力。
5．明确标准，把住源头，实行两个准入。一是对于新职人员。必须达到学历、技能鉴定和岗位应知应会标准实行准入。进入实行就业准入制度工种范围的新录用人员，必须进行岗前教育和专业技术培训，通过技能鉴定取得职业资格证书后，再参加竞争上岗；二是对于下岗待岗人员。必须满足岗位劳力需求及考试考核合格的要求实行准入。
6．重心下移，突出绩效，落实三种考核。一是日常考核。是指与对等符级相适应，与职工素质、工作业绩相联挂的经常性内部分配考核，由班组负责实施。考核内容主要包括岗上级别、包表级别、包表数量、工作质量、安全情况及日常表现等，把职工技术业务素质与岗位、设备、安全、质量有机联挂在一起考核，细化到项、划分到人、量化到分，并直接与待遇挂钩，明码标价，拉开分配档次，通过周点评、月讲评等形式形成日常考核结果。二是定期考核。由车间负责实施，通过每年一次技术考核，半年一次业绩考核实行职工竞争上岗和岗位级别认定，调整职工岗位和岗级，适应岗位对职工素质的需求，在值班工区和检修工区实施工长、副工长，值班工区主班、副班，检修工区维修组长、维修工三个层次、六个级别岗位的跨班组、逐层次一体化岗位动态轮换考核，以考试考核成绩作为考核结果；三是刚性考核。由段和车间两级负责实施，段统一制定考核条件，对职工培训、素质达标、安全生产、设备质量等情况的随机考核，“触线”者待岗或下岗。
三、评定技能，量化绩效，实施双向激励
“一体化”工作的出发点和落脚点在职工使用待遇上，最终目的是提高职工队伍的整体素质。职工的培训考试考核结果，既要体现对职工下岗待岗方面的负向激励，更要侧重对职工保安全、提质量、强素质方面的正向激励，我们主要在四个方面实施正、负“双向”激励措施，通过物质和精神上适当的、有效的激励约束，激发职工学习培训的自觉性、促进职工提高设备质量的主动性，增强职工确保安全生产的紧迫性。
___．在安全生产上，加大正向激励，拉开收入差距。一是实行班组内部分配激励。将职工岗位级别、包检设备等级、维修工作量和安全、质量、两纪挂钩考核，实行岗位等级管理，设备分类、岗位分级、收入分档，拉开不同考核等级间的收入差距。对值班工区主班、副班实行“按岗计薪”，对检修工区一二三级岗实行“按岗包表、按表记分、按分取酬”的分配模式，在___枢纽，职工月考核工资收入差距达220元；二是实行车间二次分配激励。值检分开班组实行不同岗位不同考核工资标准。通过周讲评、月点评，值班点、检修作业组评比排队等形式，考核相关班组和班组长，奖优罚劣，激发职工的集体荣誉感和班组长敢抓善管的工作热情；三是实行安全专项奖励。对减少设备故障、压缩故障延时、防止事故的有功人员实施重奖，同时开展以车间为单位的半年安全评估，按照目标责任制、安全管理、生产管理、规章管理、班组管理、人员管理、设备质量、重点工作等进行综合考核，打分排序，按优秀、达标、不达标分别给予相应的奖励和处罚，对优秀车间给予人均200－___00元不等的奖励，对不达标车间扣罚人均___00元，形成向素质要安全，向安全要效益的正向激励机制。
2．在设备质量上，注重日常激励，做到奖罚分明。一是实行月度累进计奖。在一线信号工区推行以提高班组职工整体技术素质为基础，以无责任设备故障为目标，以月度累进计奖为手段的激励机制，引导职工学技术、提素质、减故障、压延时、保安全，变事后惩处为事前激励。班组当月无段定性故障，每名职工奖励40元，第二月无故障再增加___0元，以此类推，若年度消灭了故障，___2月份班组每名职工奖励达到___50元，全年为___40元。在考核周期内发生故障，该月累进奖励取消，退回基数，次月重新累计。仅4月份，全段累进计奖共发放6.3万余元，按预测，段全年将投入资金___43万元。二是实行季度设备验收，以车间为单位进行考核，每季度由技术部门牵头，进行设备质量交叉验收，前三名的车间分别奖励人均200元，后三名的车间分别扣发人均___00元，车间根据奖罚进行二次分配，重点奖罚代表车间参加验收的班组，强化职工以素质提质量的意识。
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铁路局新入职工作总结范文
引导语：做好个人对于铁路局新入职员工来说，是至关重要的一步。下面小编给大家分享一些铁路局新入职，希望能帮到你!
铁路局新入职工作总结范文(一)
我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。
入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，小型机具的使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技能。
在xxxx工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。 作为xxxx的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。
以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。
铁路局新入职工作总结范文(二)
在过去的一年中，在库领导及科室领导的带领下，在科室兄弟的帮助下，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和。20xx年，充满机遇与挑战的一年，20xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。20xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路专用线线路承受着从无先例的压力，无论做什么事情，要做就要做到最好，我是这么说的，也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路专用线岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，截止20xx年11月，我库发运油罐总数为513辆，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我敬业爱岗、用艰辛创造价值的可贵信念。
二。在思想觉悟上不断提高自己。常言说做事先做人我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习，做好一名有责任心的企业运输员，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。三。在理论与技能学习上攀登台阶。自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向铁路精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。四。实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人!
一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起打造好规范铁路专用线，使管理工作再上新台阶!
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2020年上半年铁路局团委工作总结
20xx年上半年，局团委认真遵照局党委和全国铁道团委的工作要求，紧密围绕路局运输、安全、稳定的工作实际，充分发挥团组织的组织优势、活动优势，在路局运输安全经营和防“非”工作中较好地发挥团组织和团员青年的先锋模范作用。现将局团委2**5年上半年工作总结如下：
一、充分发挥团组织的组织优势，团结带领广大团员青年在抗击“非典”斗争中展示作为
在今年上半年的防“非”工作中，全局各级团组织和团员青年积极响应党组织的号召，发扬“党有号召，团有行动”的光荣传统，挺身而出，勇敢地站在战斗的最前线，用自己的行动证明自己的价值与誓言。局团委按路局党委的整体部署，以文件、电报等形式对全局团组织和团员青年抗击“非典”的工作进行细化落实，明确工作责任。同时，局团委还向全局团员青年发出倡仪书，动员全局团员青年积极投身抗击“非典”的行动中。4月下旬，局团委及时召开了重点单位团委书记会议，重点对“高危”的一线岗位青年防“非”工作进行再次部署落实，并下拔了一定的团组织防“非”专项活动经费，确保工作落到实处，切实发挥作用。防“非”重点时期，局团委先后组织了两支青年突击队，利用节假日和休息日深入职工居民小区，开展防“非”知识宣传，共在21个点开展宣传活动，发出宣传单２万余份；还在昆明站常设青年突击队，协助昆明站购票旅客填写健康登记表（目前，该青年突击队仍在昆明站售票大厅开展工作）。 这些工作得到广大干部职工和领导的充分肯定。在抗击“非典”的战斗中,涌现出了一大批先进青年集体和个人，她们的事迹：《“非典”战场上的青年文明号》、《口罩后的明眸》、《抗击“非典”，我们义不容辞》、《非常时期的非常情感》、《*青年志愿者行动的部分细节》等先后在《昆明铁道》、《云南共青团》（网站）、《中国共青团》（网站）上刊载或转载。在抗击“非典”的战斗中，全局共有46名青年职工受到路局党、政、工、团的表彰。
二、大力选树先进典型，在全局青少年中形成学先进、赶先进的良好氛围
今年4月至5月，局党政工团在全局各单位团员青年大力开展第三届“*十佳青年”的学习评选活动。将“十佳青年”候选人的先进事迹材料在《昆明铁道》报、《*青年》、“*青年”在线等宣传媒体上刊载，组织广大团员青年学习。经全局广大团员青年的积极投票，评委会的认真评审，评选出了第三届“*十佳青年”，7月2*日，路局举行了隆重的第三届“*十佳青年”颁奖典礼，表彰了为路局各项工作做出杰出贡献的丁柱杉等十名优秀青年。5月儿童节前5月至5月，局团委和局教育管理中心又在全局中小学生中开展*“十佳少先队员”的评比活动，评选表彰了第三届“*十佳少先队员”。5月，局团委还对全局局级以上“青年文明号”进行复核，并对新申报的“青年文明号”进行全面考核（目前此项工作还在进行中）。通过“*十佳青年”和“*十佳少先队员”的评比活动及“青年文明号”的验收考核工作，在全局掀起了学先进、比先进、赶先进的良好氛围。今年上半年，全局共有1个基层团委、1个团支部、2个青年班组、2名团干部和2名局共青团员受到省部级表彰；1名团干部受到团中央表彰。
三、狠抓青工安全基础，确保青工安全生产
1、防洪期间，局团委与局工务处在全局青年中开展了“青工雨季防洪保安全、保畅通”竞赛活动，努力做到防“非”与防洪保安全两不误。局团委和基层单位团组织签订了安全保包合同书，基层各单位团委又和团支部签订了责任书，并成立了87个青年防洪抢险突击队。到5月３１日，全局青工共发现并排除险情31次，参与突击抢险７０次，共有１72１人次参加。
2、开展青年安全生产大检查调研活动。局团委先后组织3个青工安全调研组，深入南昆、贵昆、成昆、昆河线进行青工安全调研。针对调研发现的问题，组织团员青年开展安全大反思、大讨论活动，对青工安全工作进行揭、摆、查，查隐患、堵漏洞、促整改、求实效，增强青工安全第一思想。同时，局团委在《*青年》上开辟栏目，探讨青工安全生产工作的新途径和新方法。
３、在云南省青年安全知识竞赛活动中取得好成绩。局团委先后组织361名青工参加云南省青年安全知识竞赛的初赛，最后，选拔出成绩最好的3名选手组成局代表队参加全省的决赛。目前，我局青年安全知识参赛队已从全省的参赛队中脱颖而出，杀入了全省只有6个队参赛的总决赛。
4、认真牵头组织好全局的岗位练兵、技术比赛活动，为青工安全打牢基础。上半年，局团委在认真总结去年“岗位练兵、技术比赛”工作的基础上，广泛征求有关业务部处室的意见，制定了2**4年岗位练兵、技术比赛年度工作安排，以文件下发各单位执行。同时还加大对岗位练兵、技术比赛工作管理考核力度，与有关部门密切配合，对站段、车间、班组三级岗位练兵、技术比赛工作加强指导和监督，切实组织开展好局级技术比赛。今年的岗位练兵、技术比赛工作由于“非典”的影响，原定的5月技术比赛月，将根据实际情况推后。目前，各系统的技术比赛正逐步走出“非典”的影响，力争完成年初的计划。
四、深入开展群众性的精神文明建设创建活动
1、开展纪念学习雷锋4*周年系列活动。３月初，全局各级团组织开展了主题为“弘扬雷锋精神，参与志愿服务、建设精神文明”的青年志愿活动，在沿线各主要站区开展团员青年学雷锋、树新风便民活动；3月5日，局团委召开了学习雷锋活动4*周年座谈会，开展了“寻雷锋足迹，扬志愿精神”主题团日活动；3月下旬，局团委还在全局团员青年中开展了“学习雷锋精神，树行业新风”读书知识竞赛活动。
2、局团委在昆明站改扩建工程建设中开展“双争一树展风采、铁路建设我当先”主题活动，组建局级青年突击队，为重点工程优质、高效、按期完成做出了积极的贡献。
3、5月，局团委开展“*青年”奖学金评选活动，通过广大同学、教师的层层评比，全局共有32名特困职工中的优秀中、小学生子女获得了中学生12**元/年、小学生1***元/年的“*青年”奖学金。
五、全面加强团组织建设，特别是团组织的基础工作，提高团组织的战斗力
1、召开了二届三次全委扩大会议。2**5年2月24～26日局团委在元谋工务段召开了昆明铁路局团委二届三次全委（扩大）会，全面部署了今年全局共青团工作，结合全国铁道团委、团云南省委2**4年工作要点，提出了共青团组织贯彻落实路局“两会”精神的工作措施。
2、加强片区共青团联合会的管理。2**5年1月，根据《昆明铁路局片区共青团工作联合会管理办法》的有关规定，评定产生了2**4年度优秀片区、牵头单位和优秀组长、副组长，指导各片区进行换届改选。
3、加强日常组织建设工作。1月，对全局所属站段的共青团工作进行全面检查指导及对5名专职团干部进行了考核鉴定。2**4年4月制定下发了《关于进一步加强基层团支部建设的通知》，从五个方面规范基层团支部的工作。并将于下半年开展全局团支部书记岗位技能大赛（已作安排），全面加强基层团支部建设。同时，加强对基层团支部的调查检查，有针对性地选取部分单位团支部进行调研，发现问题，解决问题。今年上半年，先后调研了基层47个团支部，对发现问题均及时进行整改。截止2**5年5月2*日，共指导3个基层站段团委（总支、支部）进行了换届改选工作。
4、表彰奖励了基层单位共青团工作创新成绩突出的单位。年初设立了“昆明铁路局共青团团的工作创新奖”，对全局各单位在团的工作创新过程中取得突出成绩的单位给予表彰奖励。五四前，对创新工作成绩突出的15个单位团组织进行了表彰奖励。
5、2**5年4月在开远举办了“2**5年昆明铁路局第一期团干部培训班”，来自开远、宜良地区各基层站段的8*余名专兼职团干部参加了培训。
6、加强了团的工作机制的建设，确保各项工作健康发展。局团委根据工作实际，今年上半年先后制定和完善了《基层团代会（团员大会）审批制度》、《局团委财务管理制度》、《局团委调研工作管理办法》、《局团委对外宣传报道奖励办法的补充规定》、《局团委机关内务工作规范》和《*青年网维护管理办法（试行）》等工作制度或规范，进一步规范了全局共青团，特别是团委机关的工作制度。
2020年铁路物流工作经验总结
铁路装卸与货运是物流流程中的两个不同环节，二者本来就是共生共存的，谁也不能完全脱离对方独自生存。只有相互支持，才能共同发展。装卸工作是铁路运输整体中不可分割的重要组成部分，装卸工作必须服从和服务于运输安全生产，无论是“站装合一”，还是“独立管理”，运输主业与装卸公司永远都是不可分割的孪生兄弟。××××年以来，我们车务段始终坚持把规范管理、文明装卸，把协调配合、增收提效，把统一管理、统一指挥作为发展站装关系的前提和基础，推进货装工作共同发展。全年车务段路工装卸收入完成×××.××万元，完成考核目标的×××.××%，委托装卸收入完成××××.××万元，完成考核目标的×××.××%，分别比去年同期增长××.××％和××.××％，创历史最好水平。我们的做法是：
铁路物流工作经验总结
铁路装卸与货运是物流流程中的两个不同环节，二者本来就是共生共存的，谁也不能完全脱离对方独自生存。只有相互支持，才能共同发展。装卸工作是铁路运输整体中不可分割的重要组成部分，装卸工作必须服从和服务于运输安全生产，无论是“站装合一”，还是“独立管理”，运输主业与装卸公司永远都是不可分割的孪生兄弟。××××年以来，我们车务段始终坚持把规范管理、文明装卸，把协调配合、增收提效，把统一管理、统一指挥作为发展站装关系的前提和基础，推进货装工作共同发展。全年车务段路工装卸收入完成×××.××万元，完成考核目标的×××.××%，委托装卸收入完成××××.××万元，完成考核目标的×××.××%，分别比去年同期增长××.××％和××.××％，创历史最好水平。我们的做法是：
一、站装协调配合，推动装卸经营持续发展
我们车务段秉承站装合作理念，主动协调车站与装卸的关系。年初在专用线共用装卸监管联营工作的推进过程中，车务段主管领导非常重视，多次召集客货科、相关车站、装卸分公司相关人员召开协调会，商谈专用线监管联营事宜。车务段客货科会同装卸分公司一班人奔赴沿线各站，向开展专用线共用的单位做好宣传解释工作，同各专用线一一协商，并签订了专用线共用装卸监管联营协议，将共用专用线的共用部分装卸作业严格纳入铁路装卸“五统一”管理，彻底解决了曾经因专用线地方装卸无序竞争而造成的历史遗留问题。经过一番艰苦努力，终于取得了阶段性的可喜成绩。车务段共签订专用线共用装卸监管联营协议××份，完成监管联营收入近×××万元。
二、站装联合营销，拓展装卸生存空间
货运市场的竞争是激烈的，仅东站装卸管理部就与周边有“黄金水道”之称的航运码头、四通八达的公路运输及七条地方专用线形成了“四足鼎立”的激烈竞争格局，相互间长期打价格战、阵地战，给铁路装卸造成了相当大的冲击。面对三家咄咄逼人的竞争态势，我们积极支持装卸分公司携手一致对外，依托周边厂矿企业多的地理优势，主动深入市场、挖掘市场。共走访物资单位、厂矿企业和建材市场××余家，召开了货主“恳谈会”×次，倾听货主的意见、建议和要求，积极宣传铁路装卸和铁路运输的优势和诚信，为货主送去“定心丸”，在车站、装卸分公司和货主之间架起了“心连心”桥梁，并引来了大批新货源。
年初，当得知江南××万吨级的电解铝厂正式投产运营的消息后，面对多家地方搬运公司的竞争，东站与装卸分公司有关领导一同多次到该厂走访洽谈，采取灵活弹性的营销战术，以更加优惠的条件吸引货主，东站专门为货主腾出了近×××平方米的货位。铝业公司通过货比三家和算经济帐，最终“舍近求远”，放弃了其他，选择了铁路货场装卸。另外考虑到电解铝厂远在江南，东站与装卸分公司及时联手为该厂提供了代理短途运输、计划申报、承认车落实以及集装箱门到门、接取送达、装卸储运“一条龙”服务，解其燃眉之急，断其后顾之忧。优质的服务，良好的信誉，赢得了货主的信任，得到了市场的回报。该厂主动与装卸分公司签订了长期合作协议。截止目前，该厂平均每月到达氧化铝粉、碳块等货物近×××余车，月均装卸收入××多万元。据统计，全年仅此一项增加装卸作业收入×××多万元，同时还为东站增加了几十万元的铁路运营收入。站装联合营销，获得了良好的口碑和较高的市场信誉度，赢得了更多的货主和货源。通过站装联合营销，联手出击，车站与装卸成为了营销战略合作伙伴关系，既增加了车站的诚信度，稳定和吸引了货源，又拓展了装卸的生存空间。
三、坚定“五统一”目标，建立完善装卸经营管理机制
装卸工作与货运组织工作是不可分割的整体，因此装卸工作必须服从站段的统一指挥。装卸“五统一”（统一管理、统一派班、统一费率、统一收费、统一清算）工作，有利于站段的统一管理与指挥。装卸作业贯穿于铁路运输的开始与终了，装卸作业的好坏严重影响整个铁路的形象与声誉。车务段的委外装卸作业线近×××公里，委外作业人员达××××多人，下属××多个委托装卸队（或公司）。点多线长，给管理带来了很大的难度。为了确保管内站装工作步调一致，平衡有序发展，我们在认真学习领会路局“三个文件”的基础上，修订和完善了《车务段委托装卸管理办法》和《专用线共用监管联营管理办法》，对不能完全适应新形势生产和管理需要的相关内容进行了修订，以“安全高效、文明服务、和谐发展”的经营思想为基础，制定了一
通过站装协调配合、精诚团结，通过统一管理、统一指挥，车务段站装工作取得了明显成效，全面超额完成了全年装卸收入任务，货装安全稳定，消灭了责任路风事件。
铁路局车辆段团委工作总结
铁路局车辆段团委工作总结
铁路局车辆段团委20xx年工作总结20xx上半年里，段团委在段党委和局团委的正确领导下，认真学习、宣传、贯彻两会精神和局第十三次团代会精神，全面贯彻“三个代表”重要思想，紧紧抓住“服务青年，服务企业”两条主线，积极开展各种寓教于乐的活动，进一步增强了团组织的凝聚力、战斗力和吸引力。截止20xx年6月30日，全段实现青工安全生产7440天，位居全局青工安全生产前列。根据桂青发[20xx]11号文，段团委今年五月荣获“广西五四红旗团委”。具体做了以下工作：
一、结合局“一库三网”工程要求，开展生动活泼的思想教育活动，团员青年的思想素质得到全面提高。
全段团组织根据段党委的要求，针对不同时期青年的思想特点，正确把握时代需求，进一步深化思想教育。
1、强化读书活动，促进团青学习成才。一是积极开展了学习、宣传、贯彻邓小平理论、“三个代表”重要思想、“两会”精神、局第十三次团代会精神的宣传教育活动，使广大团员青年对党在新世纪的路线、方针、政策有了新的认识，思想政治觉悟有了新的提高。其次，进一步深化了“新世纪”读书活动，形成了“管理规范、内容丰富”的青年读书阵地，建立健全了读书活动制度。段团委与关工委深入开展《祖国明天更美好》大型读书活动。在段行政的大力支持下，购买了300多本青年读本发给每一位团员，制定出具体的推进计划，并与关工委成员原段老领导、老劳模深入到各团支部召开两代人座谈会进行读书辅导，还以演讲比赛、读书征文等形式增强学习效果，扩大了读书活动的影响力和覆盖面。另外，另外还教育和引导团版权所有员青年参加职大、电大、函大和自学考试，不断用读书来充实自己。
2、推进文化建设，构筑青年精神支柱。段团委积极贯彻局第十三次团代会精神，把青年文化建设作为今年的一项重点工作来抓，着力推进本段青年文化建设，为我段企业文化建设添砖加瓦、贡献力量。段团委于4月23日晚8：00到11：00在段大会议室召开了“纪念五四运动85周年暨青年文化建设”座谈会，对我段青年文化建设的初步设想和推进计划进行了热烈的探讨。一是要抓好团内信息化建设，在电子团务上求新突破。在有关专家和工作人员的努力下，“湛辆共青团”网站已顺利开通，要在网站的维护和管理和内容上下功夫。二是抓好文学沙龙和团刊建设，在宣传阵地的质与量上求新突破。段团委吸收了部分有文化爱好和基础的团员成立“新芽文学沙龙”，并围绕服务企业、服务青年，出台了具体详实的活动制度、管理办法，使我们的会员们在学习纯文学的同时，进一步推动我段的宣传报道工作。三是抓好活动阵地建设，在丰富团员业余文化生活上求新突破。一是抓读书活动，推动读书活动向创建“学习型”团组织的目标发展；二是抓健身活动，使团员青年有个良好的体魄投入到生产当中；三是抓教育活动，利用到爱国主义教育基地参观学习；四是抓文娱活动，段团委配合段工会组建了乐队，利用节假日适时开展文娱活动；五是抓主题活动，围绕安全生产发挥生力军的作用。五是要抓好青年文明示范岗的管理，在增强团员青年岗位成才意识上求新突破。强化了“青年文明号”的创建活动，使团员青年们树立起“有为才有位”的思想。
3、加强法制教育，提高青工法律意识。一是段团委在青工中广泛开展法律、法规知识的学习和宣传活动，积极做好普法教育，做到“常教育、严监督、控苗头”，把重点放在段单身宿舍，杜绝了青工违法案件和路风不良反映的发生。二是针对当前私彩泛滥成风的现象，配合段党委开展了严厉打击买卖私彩的违法犯罪行为的活动。段团委深入到各支部，利用团员大会，并用了大量生动的事例和国家政府对买卖私彩行为的严正态度，讲明买私彩严重社会危害性，及时刹住了买私彩这股歪风。三是段团委还加强职业道德、职业纪律教育和法律法规的教育。我段多年来无吸毒现象发生，并被路局评为“无毒单位”的称号。
今年来，全段团组织共组织开展各种思想教育活动18场次，参加青工达452人次。生动活泼的思想教育，激发了团员青年的政治热情和立足本职争创一流的工作热情，取得了良好的效果，涌现出了一批的先进典型，如局“新长征突击手标兵”唐士骥、李可寿等。
二、坚持以“安全第一”为中心，加大岗位建功和安全生产的力度，团组织的服务企业功能得到不断增强。
全段团组织主动介入单位的经营管理、运输安全生产领域，找准位置，发挥作用，不断实现团组织服务企业的功能。
1、确保了青工安全生产目标的实现。一是开展各种安全主题活动。全段各级团组织以技术练兵打好基础、安全座谈交流经验、义务突击消除隐患、知识竞赛提高素质的形式开展了春运期间的“抓反思、强意识、练技能、保安全”的安全主题活动、“学新运行图、保提速安全”安全主题活动、“安全生产月”主题活动，使全段团员青年牢固树立起“人人事事保安全”的思
铁路局车辆段团委工作总结第2页
想、进一步增强了安全和质量意识，为确保我段2月16日实现青工安全生产二十周年新图交替、提速安全的顺利和局青工安全生产实现8000天贡献了力量。二是进一步加大了段团委与段行政签订的“湛辆青工安全生产责任状”的奖罚力度，继续与各团支部签订包保协议，层层落实安全包保责任制，形成三级安全包保网络，营造了全员保安全的浓厚氛围。三是进一步深化了“双岗”活动，加大对“双岗”岗员的培训力度，并更换了一批安全责任心强、技术业务过硬、敢说敢干的青年骨干充实“双岗”队伍，并坚持每季对岗员进行思想业务检查、分析，不断健全和完善“双岗”各项制度，充分发挥“双岗”的监督保障作用。2、完善了青年文明号管理制度。段团委着力抓好全国“青年文明号”段修车间青年台车组的规范达标、保优率先。从技能、服务、基础工作等方面入手，进一上完善了全国“青年文明号”段修车间台车组的各项基础管理软件，班组硬件也进一步跟上，在班组工作现场，置场管理井井有条、安全生产有条不紊，青年文明号氛围浓厚；经常性地开展岗位练兵、志愿者活动，真正创出了名牌、创出了精品，并在安全生产中起到典范和号召的作用；这些都使青年文明号的整体水平和影响力得到了提高，全段团组织“青年文明号”创建活动氛围也更加浓厚。
3、深化了“青年岗位能手”活动。段团委致力于培养岗位能手型青工队伍，结合“青年岗位能手”活动，进一步完善青工岗位培养制度，深入开展“岗位练兵、拜师学艺、技术比武、推优上岗”、“一口清、一手精”等学技练功活动，有效地提高了青工队伍的整体业务素质。五月下旬，段党政工团在湛江列检所举办了段“20xx年青工货车运用技术表演赛”，来自茂列、湛列、玉列三个车间的青工在竞技场上激烈角逐、各显身手，脱颖而出参加局车辆系统生产运动会的选手也取得了优异的成绩。在段修生产运动会上，我们的团员青年也取得了鼓舞人心、令人可喜的成绩。据不完全统计，全段团组织今年来共组织开展的学技练功和竞赛活动达20多场次，参加青工达410多人次。通过系列活动，充分调动了青工岗位成才的积极性，涌现出唐士骥等一批青年岗位能手。
4、规范了青年志愿者活动。一是继续深入开展“做一名注册志愿者”活动。在春运期间和六月五日世界环境日，积极开展了“学雷锋、见行动”、“与春运同行”等青年自愿者活动，弘扬青年志愿者精神。二是开展了“春运群众满意年轻人”和“春运最佳好事”竞赛活动，有效地调动了广大团员青年投身春运工作的积极性，在生产一线也形成了“出满勤、干满点”、“战春运，保安全，献厚礼”浓厚氛围。三是针对年初非典死灰复燃的严峻形势，做好防范非典工作、给职工干部创造一个美好清洁的生活环境迎新年，段团委组织了近四十名团员开展了“防非典、迎新春”青年志愿者活动，对单车棚顶和单身宿舍的洗手间、卫生间进行了卫生清理和消毒。
另外，全段团组织紧紧围绕各时期安全生产的“急、难、险、重、新”任务，多次组织团员青年开展突击活动。如茂名列检团总支开展清理洗罐油泥等活动。上半年来，全段团组织共组织开展形式多样的“共青团奉献日”和“突击活动”30多场次，好人好事达120多件。
三、以“党建带团建”为依托，稳步推进团建创新，团组织的凝聚力和战斗力有了新的提升。
段团委坚持以开展创建“广西五四红旗团委”活动为载体，以实施“六个一”为重点加强团支部有形化建设，以落实团员“三项制度”和团干部形象为手段加强团的队伍建设，通过“党建带团建”提高团的工作质量，推动了团组织的自身建设。
1、认真贯彻落实“党建带团建”工作会议精神。继续重点抓好了对《局党委关于加强新时期对共青团工作领导的决定》（柳铁党发[20xx]24号文）政策性文件的学习宣传和贯彻落实，积极争取党政各部门的重视和支持。在段党政领导的悉心关怀下，段团委还联合了党办认真对照文件要求，制定系列措施，如给团支部书记落实津贴待遇、把团的工作考核纳入到党支部工作考核内容，把“党建带团建”工作落实到各支部当中去，极大地激发和促进了团干们的工作积极性，使各团支部的工作得以强有力的开展。通过大家的努版权所有力，我段团的工作得到了上级团委的肯定，“党建带团建”工作也迈出了更坚实的一步。
2、不断夯实团的基础工作。一是段团委分别修订和完善了《团支部工作条例》、《红旗团支部考核评分办法》等团的管理制度和办法，规范了支部建设活动，逐级抓好落实，合格团支部达到100。二是每月坚持召开一次支部书记例会、团委会，及时总结上月工作情况及布置下月的工作计划，使全段团组织工作思路明确、目标一致。三是进一步加强团支部的有形化建设。我们按照积极协调好关系，争取各部门的大力支持，团支部有形化建设的“一张办公桌、一个活动阵地、一块宣传用地、一个活动日、一笔活动经费、一个共青团岗点”的六个一正逐步落实。
3、全面提高团干部的综合素质。段团委把提高团干部的综合素质作为团建工作的重点工作来抓，在培训、交流和控制上下功夫，全面提高团干部的综合素质。一是针对新老团干（兼职）交替的情况，坚持以会代课、以老带新和不定期的段内培训班的办法，抓好新团干部的培训工作，共培训新兼职团干8人次。二是加强对团干部工作的日常考核，对一些不负责任、不发挥作用、作风不实的团干坚决予以更换。三是经常用团日活动或主题活动把团干拧成一股绳，增进交流，不断改进工作方法和提高对团的工作的认识。通过团干的努力，全段的团干素质有所提高，能发扬脚踏实地、埋头苦干的工作作风，进一步增强了联系青年、服务青年的自觉性，在工作上也能做到求精、求实、求新。
四、以“建功成才”为目标，代表和维护团员青年的利益，团员青年健康成才的环境和条件不断得到改善。
全段团组织主动参与我段的民主管理和生产经营，代表和维护青年的利益，为青年的健康成长搭桥铺路。
1、深化“推优”工作，促进团青成才。我们认真贯彻局团委关于“推荐优秀团员作为党的发展对象工作细则”和有关政策性文件，积极做好“双推优工作”。段团委结合党组织开展的“三个代表”学教活动，不断深化《党章》学习小组活动，教育团员青年政治上要求上进，积极向党组织靠拢，积极作好“育优、培优、推优”工作。一是坚持每季度以团支部为单位邀请党支部书记上党课及进行形势教育；二是举办“党在我心中”座谈会；三是与段党办联合举办了“入党积极分子”培训班；四是积极是做好推荐先进团员青年走上重要生产岗位和加入了中国共产党的“双推优”工作。通过系列活动的开展，上半年共有6名团员青年向党组织递交了入党申请书，6名团员青年在党旗下庄严宣誓，绝大部分一线的团干在生产当中都担任了工长、值班员等重要职务。
2、开展丰富活动，活跃青年生活。为了适应青年的文化需求，全段各级团组织结合青年的特点及各支部的实际情况，积极开展了融教育、知识、趣味、娱乐为一体的团日活动和丰富多彩、寓教于乐的文娱活动，极大地丰富了团员青年的业余文化生活，如“五四”期间段修、设备团支部到了融水，科室团支部到了桂平西山开展团日活动，饱览祖国的大好河山，激发了团青们的爱国热情，配合段工会，举办了全段性的气排球联赛和组建乐队，与兄弟单位踢足球友谊赛、成立“新芽”文学沙龙等等。
3、拓展宣传阵地，提供展示空间。一是段团委从内容、质量上不断提高、充实团刊《湛辆青年》和“湛辆共青团”网站的建设水平。我们利用了网站在思想上易沟通和易交流的特点，来倾听团员青年们的呼声，了解他们的所思所想，使它成为一个吸引、凝聚、活跃、团员青年的信息交流中心；二来把《湛辆青年》和“湛辆共青团”网站作为加大对团员青年的宣传教育力度的有效载体，让团员青年更了解段、了解团、了解党，效果明显；第三也为团青提供一个展示自我才华、再现真我风采的空间，得到了团员青年的好评。许多团青都在《湛辆青年》和“湛辆共青团”网站上发表文章，并有3篇文章被《柳铁青年》和《湛江日报》采用。
今年以来，段团委虽然在各方面都取得了一定的成绩，但仍然存在许多的不足，如：一是青年创新创效活动动作不大，缺乏特色活动，效果欠佳；二是团支部的基础工作不牢固，“三会一课”制度没有充分落实，团费的收缴仍有拖拉的现象，支部信息反馈工作滞后；三是极少数青工的安全意识不强、业务知识不精，漏检漏修现象时有发生；四是仍少数团员青年的思想素质不高，责任心不强，没发挥出一名共青团员的真正作用等等。这些问题缺点都需要我们在今后的工作中不断地加以改正和克服，争取把我段的共青团工作再上一个新台阶！