铁路实习周记10篇。
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铁路实习周记 篇1
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称行值)、客运值班员(后文简称客值)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。
铁路实习周记 篇2
今天是我第一次跟车实习的日子，我被分配到了武昌二队六组，跟随我一起的还有同校同班的几位同学，怀着紧张忐忑而又高兴的心情开始了我们的实习生涯!
一大早我们就按照吩咐来到了南宁客运段武昌车队的学习室，教室里稀稀落落的坐着些人，我挑了个位置坐下，随之而来的同学也和我坐到了一起，教室里有些空，许是还在路上吧!
八点半的时候，人都到齐了，倒是人满为患了，旁边后到的没有了位置就站在墙边听课!我们车上的领导车长交代了我们这些新生出车要准备的东西，例如，干粮，些许钱，脸盆毛巾牙刷牙膏睡衣之类的东西，由于我们车的车程较长，所以要准备的东西也有些多!接下来讲的就是安全或者通报类的文件了!
学完习已经十点多了，回到家里把该准备的东西准备好后就拖着小箱子蹭蹭的出门了。点名地点是在派班室，不在车队，由于之前学姐已经带我们来认过路到是不用担心找不到地方。来到派班室，里面一排排整整齐齐的长木椅子摆在那里，里面早已经有好多人在了。
转眼间就该上车了，上了车，和我想象中不一样，由于是长途车，我们车分别有硬座，硬卧，软卧，餐车，还有一节宿营车供乘务员休息用。一节车厢大概有两米多长，由于我是女同志，所以理所当然的来到硬卧车，一节硬卧车可分五等份，卧铺床分了三分，过道分了一分，边凳分了一分，平均有66个铺，分上中下铺，每种铺位的价格都不同，越往下越贵，每个铺位都配备了一张被子一个枕头一张小单一张毯子，一个铺套，车上的东西都很贵。
一上车，我的第一感觉，很闷，设备不是我想象的蹭亮如新的样子，而是让人感觉很破旧，到处都充满了积垢，阳光照射下来能看到空中漫飞的粉尘粒子，空气里弥漫的味道让我呼吸道有些发堵，不过很快就适应过来了。
一周的时间很长，也很短，出来的这四天里跟师傅学了些皮毛，跟在学校里培训的内容差不多，不过师傅说，书是死的人是活的，要懂得通。这一周内师傅教了我如何进行基础作业，开车拖地，发盘子，地面随脏随扫，拉窗帘，打开水，换票，如何看到站，开门，验门，等等。我们是暂时跟着师傅学的，事情大部分都是师傅在做，大部分暂时学的都是理论知识，所以这一趟并不算劳累，只是路途较远，人在车上也觉得有些疲惫!
铁路实习周记 篇3
作为一名铁路上的实习生，我深深地感受到了铁路行业中的艰辛和重要性。每天早起，密闭的车厢，忙碌的车站和浩瀚的铁路网，这一切都让人印象深刻。
首先，我要感谢我的导师，他耐心地讲解了铁路上的基本知识和技能，让我能够快速适应工作。我负责巡检列车，检查车厢内外的安全设施，确保列车的顺利运行。这项工作尤为重要，因为安全是铁路行业最核心的价值观。
在巡检列车的过程中，我参观了列车的控制室和机器室，看到了复杂的机械装置和高科技的控制系统。这些设备必须时刻保持运行稳定，并随时做好维护工作，才能保障列车行驶的安全性。
此外，铁路行业的管理也是很重要的一部分。我还在车站工作中了解了运输计划、货物装卸、列车配载等管理方面的内容，看到了如何快速、精准地安排列车并确保运输的顺利。
最难忘的是我见识到铁路工作者的辛勤劳动。每天清晨，他们早早起床，前往车站和维修点，忙碌地进行维护、检修和清理工作，共同维护着我国庞大的铁路系统。在铁路行业工作，需要拥有耐心、细心、引以为豪的专业精神和敬业精神。
总结来说，作为一名铁路实习生，我切身感受到了铁路行业的重要性和劳动的不易。在实习期间，我学到了许多专业知识和职业技能，这让我更加珍惜铁路行业的重要性和做好本职工作的责任感。
铁路实习周记 篇4
铁路局实习周记
我所在的铁路局是我大学的母校之一，因为对铁路行业一直有浓厚的兴趣，因此我在经过一些手续的办理之后，得以在这家企业实习了一周时间。
第一天，来到这个庞大的铁路局，我感觉自己仿佛置身于一个“铁路世界”之中。在前台签到之后，我便被安排到工务部门进行实习，我的工作任务是对防火门以及灭火设施进行检查。
第二天一早，我去到车站现场，看到了真实的列车缓缓驶入站台，站内的广播声中不断地呼喊着旅客们的临近列车时刻和车次。我和同事们对防火门以及灭火设施进行了仔细的检查和保养，防止出现任何事故和安全情况的发生。
第三天，我被分配到电务部门中进行实习。在这里，我接触到了很多先进的电气设备和控制器。我的任务是要和工程师一起进行设备的维护和保养。在办公室里，我看到了一整排的电脑和调试设备与工具，巨大的屏幕上显示着各种列车的信息和数据报表。
第四天的实习是与售票员一起工作。我进入了火车站售票室，看到了窗口前游动的无数旅客。我和售票员们一起合作，尽可能地满足旅客的需求和咨询。在这里，我学到了如何正确、快速而不失礼仪地相应顾客请求的技巧。
第五天到七天，我分别被派到了货运部门、客运部门和安全生产监督部门进行实习。在货运部门，我亲手操作了卸货车，研究了不同种类的运输物品的分类要求以及卸货规范。在客运部门，我学习了如何打印和识别不同种类的车票，并了解了不同类型的车厢和旅客乘坐的规定。在安全生产监督部门，我在大屏幕上观看不同车站的视频监控画面，研究了如何对不同类型的行人和车辆进行监管和管理，并学会了如何快速应对突发事件。
在实习的七天之中，我学到了很多有用的知识和技巧，不仅仅是理论上的知识，特别是实际操作部分，让我对铁路行业有了更加深入的了解和认识。和铁路局的工作人员交流过后，我更加理解了这个行业的艰辛和细致，虽然疲于奔命，但他们对工作的热忱和自觉性真的让我为之感到震撼。通过实习，我也意识到了作为一名像他们一样优秀的铁路工作者，需要做到耐心、细致、担当和割舍，这是对社会责任和职业责任的一种担当和付出。
铁路实习周记 篇5
实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……
xxxx年10月20日星期一晴
休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。
xxxx年3月4日星期三晴
今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。
xxxx年3月6日星期五晴
今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。
xxxx年3月18日星期三阴
今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。
xxxx年4月16日星期四晴
今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢！我会更加努力的！
xxxx年5月6日星期三晴
轻松的五一长假过去了，早上起来吃过饭上班，师傅让我去跟他测试极性交叉，我拿着万用表携带着小工具，跟着师傅来到了现场。师傅在指导我测试极性交差的同时，还教我极性交差的原理和用途。首先师傅让我测试了两个绝缘两端钢轨的轨面电压数值，得出了两个数据U1、U2，和绝缘同侧两钢轨轨面电压数值U3、U4，得出了4个数据，然后根据极性交叉的原理U1≈U2大于U3≈U4.这就是正确极性交差。跟着师傅测试完几个区段的极性交叉后，回到工区，师傅告诉我极性交叉有好几种测试方法，而他教我的是最常用也是最准确的方法。在以后慢慢的就会了解的，学习要循序渐进，知识要慢慢积累，不懂不会的要多问。
xxxx年5月26日星期二晴
今天，xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的Ⅰ次侧和Ⅱ次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区，师傅还把25HZ相敏轨道电路的电路图给我找出来，边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习，让我对自身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学习中更加努力。
xxxx年6月12日星期五晴
今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。
xxxx年6月23日星期二晴
今天，我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场，师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值，然后在师傅的指导下，我把万用表调零，进行测试。在测试完毕后，师傅对我说：“虽然电阻测试简单，但是如果在测试时不认真，或者是漏测，绝缘电阻破损会严重影响行车安全，会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带，或者无车占用时显示红光带。很容易发生事故！想想以前在铁路上发生的那些事故案例，有多少是由于作业人员巡视检查不认真，或是作业时不按作业程序作业而引起的！”这些话使我更加地认识到了信号岗位的重要性。同时也为我敲响了警钟，为我以后的工作指明了方向。
铁路实习周记 篇6
这周，我正在实习铁路局，成为一个火车站的工作人员，体验这个行业的繁忙和精彩。
每天早晨，我从家里骑自行车到火车站，早早地开始了一天的工作。在站台上，人们总是慌慌张张地朝着出口走，好像每个人都不知道接下来的旅程会是什么样的。我的任务是帮助乘客看到他们的CRH高速列车并准时离站。
在输入系统中完成车次、舱位、座位号等信息后，我把火车票和身份证分配给旅客。这个过程比较琐碎，我必须耐心、细致地确认每个旅客的身份证和票，确保没有错误。虽然看起来并没有什么特别的事情，但也是一个多大的挑战，因为对老年人和一些外国游客意向的理解和表达需要花费更多的时间和精力。
在不到五分钟的时间内，数百名乘客就进过闸口离开了站台，准备上车。火车的响声随即响起，蒸汽随着汽笛声吹展开，火车隆隆作响。我穿越着车站，沿着高铁风景线眺望着转轮和绿荫，看见满载旅客的高速列车沿着线路疾驰而去。
事实上，在高速列车的运行中，我见证到了铁路局所有员工的努力和奉献。每个人都很专业，对自己工作的范畴很熟悉，具有高度的工作素养和团队合作精神。
在我的实习周期间，我不仅体验到了站务员的工作，还了解了车站大厅和卫生间、候车室等区域的清洁工作以及列车安检，也完全感受到了在铁路局工作的真正意义。
随着实习时间的推移，我体验到了在铁路行业的激情和挑战，以及需要在高压力下做出明智决定的压力。最后，我离开了这个地方，但我将永远记得在铁路业务和文化领域工作的深刻体验，同时，也感激铁路局员工的无私辛勤工作和行业的大环境。
通过这份实习，我更加坚定了追求铁路事业的愿望。我相信在未来，我会成为一名出色的铁路工作者，为铁路事业的发展而努力工作。
铁路实习周记 篇7
这周我开始了我的铁路工务实习，初步学习了铁路建设中工务部门的职责和工作内容。我深刻地认识到，在铁路运输体系中，工务部门的作用不可小觑。他们负责铁路线路、桥梁、路基、隧道、车站及沿线设施的建设和维护。而现在，我有幸可以一窥此重要部门的日常工作。
在第一天，我被分配到了线路部门，与我的导师一起上了线路维修班列，对铁路线路进行了检修和保养。这项工作需要我们走过整个铁路线路，寻找线路上的故障和刺眼的地方。当遇到问题时，我要帮助导师寻找合适的解决方案。 此外，我还需要负责清理铁路线路两侧的杂草和其他障碍物。这项任务虽然枯燥，但它能提高我的专注力。
作为一名实习生，我们还需要学习和掌握一些基本的技能。例如，使用角磨机清理铁轨上的生锈和污垢，以更好地保护线路。我先是陪我的导师在操作，然后他们让我自己操作。我学到了正确使用工具的技巧和注意事项，我颇有成就感地完成了我的任务。此外，我还掌握了进一步理解铁路交通信号灯编码和铁路轨道的润滑需求的基础知识。
在对铁路线路进行检修和维护的过程中，我看到了很多值得学习的地方。我注意到，一个铁路工人必须有耐心和细心，遇到问题时要能够保持冷静和清晰头脑。他们的工作非常细致，尤其是在维修和保养方面。他们一遍接着一遍地检查所有的零件，以确保所有的东西都能正常运转。
这个实习让我进一步理解了铁路交通体系的重要性。铁路交通一直是国家发展的重要基石。现代铁路交通的高速化和安全可靠性不是靠宏观规划和战略部署就能达成的，更需要每个基层工人的辛勤劳动。
总的来说，这个实习对我来说是一个非常宝贵的机会。通过每天的努力和学习，我更深刻地理解了铁路工务部门的职责和工作，也深入了解了职业发展方向以及行业技能的不断积累和扩展。同时，我也意识到，只有坚定地走向这个行业，才能真正做出自己的贡献。
铁路实习周记 篇8
这篇文章的主题是关于我的铁路工务实习周记。在为期一周的实习期间，我对铁路工务方面的知识和技能有了很大的提升。让我来详细叙述这一周的实习情况。
实习第一天，我们来到了铁路工务部门。在那里，我通过导师的介绍，了解到了铁路工务的基本概念和业务流程。我们主要学习了铁路的基本组成单元是轨道、枕木和扣件。铁轨是承载列车载荷的主要构件，枕木是轨道上的承载物，而扣件则是固定轨道和枕木的重要连接件。随后我还了解了高铁的基本构造和线路建设。
实习第二天，我们前往了铁路现场实习。我们先到了铁路维修站，学习了铁路维修的基本知识，包括铁路维修的安全标准和维修设备的使用。接着我们前往了铁路维修现场，亲身体验了铁路维修的实际操作。我们成功更换了一节铁路枕木，然后使用钢轨夹进行扣件连接，最后更换了一节铁路轨道。这让我对铁路维修的复杂性和技巧性有了更深刻的认识。
实习第三天，我们前往了铁路规划部门。在那里，我们通过导师的极力推荐，参观了一个规划展示中心，了解了高铁建设的特殊需求和技术要求。在那里，我看到了高铁建设的筹备工作，包括建设规划、投资筹集以及工程设计等环节。更重要的是，我对高铁建设的大致流程和技术细节有了更加深入的了解。
实习第四天，我们前往了铁路运营部门。在那里，我们学习了铁路的运营流程和服务标准。我们亲眼看到了铁路列车的停靠和发车过程，探究了列车的运营技巧和服务要求。我们还学习了应急处理流程，并亲自参与了一个应急演练，探究了应急处理的基本原则和重点内容。
实习第五天，我们前往了铁路保养中心。在那里，我们学习了铁路设备的保养技能和保养标准。我们亲身操作了不同类型的设备，学习了清洁、润滑、调整和安装等保养技能。这对于我将来的职业发展和提升非常有帮助。
最后一天，我们来到了铁路总部。在那里，我们参加了一次大型的交流会议。与许多行业的专业人士交流后，我对铁路工务方面的知识和技能有了更深刻的认识和理解。通过这次交流，我意识到了铁路工务对于国家和人民的重要性和特殊意义。
总的来说，这一周的铁路工务实习让我受益匪浅。我不仅学到了铁路工务方面的专业知识和技能，还增加了社交经验和人际交往能力。我相信这次实习对于我的职业发展和提升将会有很大的帮助。感谢导师和相关人员给予我这样的机会和指导，让我能够亲身参与并深入了解铁路工务。我期待着将来更加深入和专业地学习这个行业。
铁路实习周记 篇9
作为一名实习生，我有幸在铁路部门实习，每天的工作让我感到充实而有意义。这里是我的铁路上实习生周记，记下了我的所见所闻、所想所感。
第一周：
第一周是我来到铁路部门的最初体验，这一周主要是介绍部门的组织结构、工作流程以及安全预防措施。我被分配到铁路工程部门，和一位资深工程师做了轨道维护的工作。这个工作看似有些重复，但实际上每一步都是十分细致周详的。思考如何避免每一个车站的安全隐患，并在维护工作中协同完成，让我感到十分荣幸。
第二周：
第二周我的工作更加接近实际，开始进入到工程的现场训练，学习铁路的维修和保养技能。在一个炎热的夏天，我们开始了一天的工作，我们首先进行的是清洗铁路的紫色轨道表面，去除了积土和碎石。然后我们检查了路基稳定性，车站设备的维护情况等等，接着进行单轨维修，转换器电池更换等等。
第三周：
第三周我被派往旅客车厢进行维护和保养工作，从这个角度，我看到了铁路运输最受关注的哪一个环节消息源——客车。我跟随修理工程师，检查车门和车轮的磨损状况以及车门的顺畅程度，让乘客稳定和安全地做一次铁路旅行。从网络安全到铁路保养和安全，我们需要关注人们的安全，这也是我们工作的目的。
第四周：
第四周我在一个资深示范工程师的监督和指导下，了解了控制系统，目的是了解车厢不同部分之间如何交互。清理隧道里的石头，观察石头的批耗和破碎程度，这个工作看上去很累，但实际上让我收获了很多。我对车站地理了解得更多，而且分析地理环境与购买气候更紧密地联系，铁路调度学是科学和艺术的混合体。
第五周：
第五周我和我的同事们在铁路保养中心进行了一个特殊的任务——检查整个铁路系统的电路和电源。这个工作让我对铁路的电力系统和电力柜有了更深入的了解。我们完成了对铁路保养中心甚至是铁路全线的电路的检测，确保所有的电力出现故障时都能保持良好的状态。我深刻了解到，无论何时何地，我们对安全的亲密关注，都是铁路安全和安心旅行最关键的支持。
最后，在铁路部门实习的这五周时间，让我对铁路的深入理解，更加坚定我追求一个安全稳定整体型交通行业的决心！
铁路实习周记 篇10
铁路实习周记
作为一名即将步入大学生活的学生，我万分期待着能够拥有一次实习的机会，为自己的未来奠定好基础。而这次实习的机会来自于铁路公司。这是一个我一直以来所渴望获取的实习机会，我很感激公司给我这个机会。
这一周的实习生活，让我对铁路公司有了更深入的了解，我领悟到了很多之前没有意识到的知识。在进入公司之前，我并没有想到这么多，就只是单纯地觉得铁路公司肯定是一家很大的公司，经营着许多火车路线。但是当我真正进入公司，参与到同事们的工作中，发现他们的工作不仅仅是运输，他们在运输过程中，需要考虑到安全、舒适、高效的方方面面。这点让我刮目相看。
在这周的实习中，我所从事的工作是进站检票。这听上去可能是一个简单的工作，但实际上却需要考虑到许多因素。我需要仔细核对每一名乘客的车票信息，确保他们的信息和标签正确无误，因此需要格外小心。在这个过程中，我学会了如何快速而准确地判断每个乘客是否有误，如何在短时间内快速完成检票工作，而且还需要不断保持耐心。
除此之外，实习生活也让我了解到了许多其他的工作。比如铁路公司还需要进行机务检修、货运输送等工作。它们都是相互配合相互促进的，没有任何一个环节可以松懈。只有每个细节都处理得当，才能保障整个工作的顺利进行。
通过一周的实习经历，我深深地认识到，铁路公司的运营工作不是凭空而来，而是需要一个庞大的团队协作才能完成。而这个团队的每一位成员都是非常重要的，每一个环节都需要精益求精地做好。正是有着这样优秀的团队，才能够实现让铁路行车更加平稳舒适的目标。
同时，在这一周中，我也新认识了很多优秀的同事。他们有着非常丰富的经验，让我感到很受启发。在工作中，他们注重细节，一丝不苟地完成每一个工作任务。他们也很热情地接待了我，并和我分享他们在工作中遇到的经验和技巧。
总之，这一周的实习体验让我深深认识到了在铁路公司工作的意义和重要性。我也感到非常幸运，能够接触到这样一家优秀的公司，和这样一群优秀的同事一起工作。我相信这次实习的经历，将会对我未来的职业生涯产生非常有意义的影响。
