货运源头治超工作总结。
在学习工作中，我们有可能会需要写总结报告。写总结，对我们自己的帮助很大，不仅在思想上还在行为上！每次写总结，都是我们思考的绝好时机：一个人刚开始做某件事的时候可能不会，但一直不会就是态度问题了。那么我们在写总结时要考虑什么呢？下面是小编为大家整理的“货运源头治超工作总结”，希望对您的工作和生活有所帮助。
源头治超工作总结
2013年xx所全面贯彻落实《xx省道路运输条例》赋予运管机构源头治超工作职责，继续按照“思想不松，要求不变，力度不减，标准不降”的要求，发扬连续作战，不必疲劳的精神，继续加大督查力度，对源头治超企业档案进行整理，严格执行有关规定，依法治超，规范处罚文书，保存了影像资料，对重大治超案件进行备案，坚定不移地抓好源头治超工作。开展了整治建筑工地超限超载专项行动，治超工作中始终坚持“四个规范”狠抓运管治超人员工作：一是规范治超执法的合法性，严把源头关、程序关、处罚关;二是规范取证程序;三是规范监督、督查人员的言行举止;四是规范源头治超基础工作，规范源头治超档案及各种报表的上报。截至11月底共对政府公示的x个货运源头单位进行了监管。 巡查源头企业累计x个次，巡查人数x人次;巡查维修企业x个次，巡查维修企业人数x人次。巩固了治超成果，为推动交通运输事业转型跨越发展创造良好环境。
一、加强领导、规范制度。以科学发展观为指导，全面贯彻落实省市治超工作会议精神和《xx省道路运输条例》，组建完善了由所长担任组长的源头治超工作领导组，结合xx实际，制定出台了《xx县源头治理非法超限超载车辆实施方案》、《关于源头治理非法超限超载工作相关规定》等文件，认真履行好运管部门源头治超工作职责，坚持依法治理、源头治理、科学治理、奖惩治理，坚持以打击短途超限超载为重点，严格责任倒查，规范各项基础管理工作，努力推进治超工作的长效化、制度化、规范化。
二、加强宣传，抓好队伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣传力度，充分利用广播、电视等新闻媒体，重点从超限超载对公路、桥梁的破坏性、行人交通安全、环境污染以及治超的意义及重要性等方面展开宣传，先后在《今日xx》和xx电视台开辟专栏，宣传治超工作的政策和法律法规。在主要干线公路设立固定永久的治超宣传牌，营造出浓厚的舆论氛围，“治超是最大的养护”成为共识。同时，严把治超队伍进人关，真正把那些政治素质好、业务能力强、作风优良的同志选调到关键岗位。经常开展业务培训，使大家真正掌握政策规定，不断增强工作责任心和依法办事的能力。并且关心一线治超工作人员，帮助他们解决实际困难，尽量改善他们的工作环境，使大家由要我工作为我要工作，全身心的投入治超工作。
三、驻巡结合，突出源头。源头管理是治理非法超限超载工作的重要抓手，突出表现在“三个源头一个路口”的监管，即货源头、车源头和人源头以及货源地到公路口、国省道农村路的交汇口、出入省或出入境路口。为此我所根据省、市、县有关要求和我县货运站点多、分部范围广而源头治超人员相对较少的实际情况，经过县政府批准对具有合法资格、政府公告的货运站点实行乡镇派驻人、运管人员巡查制度，监管货源单位是否按规定装载、配载货物监管相关部门是否履行治超职能，而不是在货源单位站岗，并把工作落实到货源单位，让货源单位签订《承诺书》，违反按有关规定处理。保证从源头上做到了企业不多装、车辆不多拉。严防非法超限超载车辆出场、出站、出矿上路。同时，在各煤矿磅房内张贴治超组织机构、装载标准、处罚办法等相关制度，使煤矿上下人人皆知，心中有数。车源头的管理我们加强对车辆改装的管理，规范货运企业、维修企业的行为，对违法者施以重处。人的源头管理就是严把从业人员资格关，建立驾驶员信誉档案，实行“黑名单”制度。在强化源头监管的同时，我们狠抓路口稽查，建立健全治超监控网络。普通干线公路采取固定检测与流动巡查相结合的办法。按区域分成3个组，采取昼夜巡查的办法，严厉查处绕道、闯卡、聚集堵路和无固定检测站点路段的超限超载车辆，对发现的超限超载车辆，立即停驶，就地卸载，及时阻止违法行为。
四、源头源尾，责任倒查。我县是全国产煤大县，境内煤矿、煤站、煤场分布多，给我县的治超工作带来了困难。为此，我所采取双管齐下的办法，施行责任倒查、源头源尾一起抓，收到了显著的效果。对煤矿货物装载源头实行源头治超人员巡查、乡镇干部驻矿监管，发现非法储煤场及时抄报有关部门坚决取缔，切断为二次超载装载的源头，决不允许非法超载车辆出矿、出场、上路;对煤站货物收购源尾定期监督检查，实行有效监管，明文要求煤站拒收超载货物。强化源尾监督检查。对在检查中发现超载部分货物(煤款)，煤站不得支付车主，一律上缴县财政。实行运输车辆票据管理，严厉禁止多拉少开，一车多票等弄虚作假行为。货运车辆必须持有源头治超部门统一印制的由装载地开出的货运票据，包括货物名称、载重量、运送地等内容，发现超载现象，除按规定处罚车主外，还追究原装载企业的责任，给予煤站(源尾)经济重处。
五、明确责任，奖惩并举。治理超限超载工作是项复杂的系统工作，它涉及面广、任务繁重、工作难度大。为此，我所严格实行“政府领导，部门协作，企业配合，社会参与”的工作机制，层层分解任务，细化量化工作职责，切实做到了人人心中有压力，个个肩上有担子，与其他有关部门积极协调形成了各乡镇、各部门通力合作，各负其责，共同治理的格局，保证了我所治超工作的开展。所治超办坚持每月一次明察暗访、每季度一次综合考评，逐步完善工作机制，确保源头治超工作落到实处。同时，实行奖惩并举，确保治超工作取得实效。把治超工作纳入了个人年度考核范围，每月进行一次情况汇总，一月一排队，半年一总结，年底总兑现。对工作成绩突出的个人在全所通报表扬，并给予奖励;对治超责任不落实，不履行职责，对治超工作领导不力，造成负面影响的，严格按照有关规定实行责任倒查，严肃追究相关人员的责任。
六、信息日报，规范制度。我所根据省政府223号令《xx省道路运输条例》等治超要求，继续做好货运源头日报表的报送工作;并根据工作实际和上级要求，及时上报各类治超方面的总结、专项汇报等相关材料。继续完善治超工作的各项制度，并抓好落实工作。
七、科技治超，保障经费。2013年我所争取和县治超办建成了治超信息管理平台，为重点源头企业安装了源头科技治超系统，推行源头治超IC卡管理系统，实现源头治超信息与IC卡道路运输证对接，对货运源头全方位实时监管，科技在治超工作中正在起着越来越重要的作
用。按照《xx省道路运输条例》的相关规定，我所积极争取县政府依法将源头治超工作经费列入财政预算，确保治超工作顺利开展，加大稽查队伍的执法装备的投入，把“治超是最大的养护”落实到具体的工作中。
事实证明我所源头治超机构是一支“有作为、能作为”的队伍，然而治超工作是一项艰巨而长期的任务，任重道远，我所要在省、市、县治超领导组的指导下，坚定信心，振奋精神，持之以恒，狠抓落实，为保障人民生命财产的安全，为优化道路交通环境，规范运输市场秩序，为促进我县经济社会的转型发展、安全发展、和谐发展、科学发展、跨越发展，做出新的更大贡献。
治超站2013年工作总结及2014年工作计划
XX年，南照源头治超站，在县局的正确领导和关心支持下，始终坚持以科学发展观为指导，遵照中央“七部委”下发关于治理超限超载工作的原则，以维护路产、路权，确保公路安全畅通为工作目标和重点，切实履行治超站工作职责，集中精力，狠抓建章立制和治超队伍建设，下大执法力度，为全面打胜治超战役尽心尽力。总结过去一年的治超工作和下一步要开展的工作，我们的做法如下：
一、加大宣传，营造氛围
道路货运源头治超工作开展伊始，我们大力宣传省九厅委局联合印发的《安徽省道路货物运输源头治超专项工作方案的通知》和市、县关于治超工作文件通知精神，在货运源头单位，经营业户中广泛开展源头治超政策宣传，通过设置宣传栏版，张贴宣传标语，发放宣传单，召开座谈会等形式，大力宣传源头治超工作政策，规定使货运源头企业、运输经营户及时了解治超政策与规定，自觉规范装载和运输行为，通过各种宣传方式，形成全方位的源头治超社会宣传格局，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知，为货运源头超限超载综合治理活动深入开展，创造了良好的氛围。
二、强化措施，抓好落实
1、完善源头治超相关制度。认真贯彻省治超领导小组印发的《安徽省道路货物运输源头治超驻站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》，制度深入开展治超工作，结合自身实际情况，定期开展源头治超座谈会，加强与货源单位和运输经营者的沟通，及时掌握它们的经营状况，落实源头治超工作中有关具体措施。
2、定期组织执法人员进行政治业务学习，开展研讨会，相互交流工作经验，总结工作中的经验教训，扬长避短，改进不足之处。认真学习《公路法》、《道路运输条例》、《公路安全保护条例》、《治超工作方案》等法律、法规，进一步提高执法人员的综合素质、业务能力和执法水平，将理论联系实际，本着以人为本的原则，严格执法，热情服务。努力加强队伍建设，要求治超人员严格遵守“五不准”和“十条禁令”，做到文明在先，明示法规在先，说服教育在先，做到执法依据公开，人员身份公开，执法程序公开，处理结果公开。统一着装，统一标志，统一佩证，统一处罚标准，统一执法文书和处罚票据，严格按法定程序，依法办事，进一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《带班班长制度》等一系列相关制度，规范了执法行为，加强了群众监督。
针对群众的不明和疑问，执法人员不厌其烦地进行解释和宣传，在消除违章行为的同时，向广大驾驶人员宣传超限超载的危害性，对待不理解、不配合的、甚至无理取闹的执法对象，我们更是理智、冷静地做好说服教育工作，动之以情，晓之以理，使他们了解治超工作的必要性，积极配合变被动为主动，化解工作中的冲突和矛盾，保证工作平衡推进。一年来，南照源头治超工作取到了一定的成绩，到目前已割帮281台次，卸载14300吨（由于没有场地，所卸载的黄砂都及时清运出去）。
三、出现的问题
1、南照共有黄砂场大小700多家，大都是本镇市民开办，既有街道政府官员，也有社会名流，更多的是社会闲散人员，有的就是以开砂场为生，所以治超工作势必影响到他们的经济利益，所以出现了对治超工作不配合态度，拒不接受检查，聚众闹事，甚至出现对执法人员漫骂、围攻、殴打现象，威胁到治超执法人员的人身安全。
2、执法手段单一。大部分大吨位车辆昼伏夜出，利用夜间拉砂，为躲避检查，他们大量聚集在公路上，然后集体闯关，这样严重阻碍交通的行为，已影响到老百姓的出行，引起了当地政府及群众的不满，他们多次来反映到治超站，给我们的工作带来了很大的压力。如果我们进行拦截，又给我们执法人员带来人身安全的威胁。所以针对这种情况，目前还没有行之有效的解决办法。
四、今后工作打算
1、进一步加强治超站内部管理，完善各项制度并落到实处，加强执法人员的培训，内强素质，外树形象，规范执法行为，努力建立一支廉洁高效、勤政、务实的交通行政执法队伍，树立良好的交通执法形象。
2、积极主动地向当地政府请示汇报工作，把我们遇到的难题向他们寻求帮助，同时同当地公安派出所、街道居委会等兄弟单位积极协调，以取得他们的理解和支持，同他们搞好关系，以减少我们工作的外部阻力。
3、进一步加强调研，针对治超工作中出现的新情况、新问题，提出可行性对策。
4、进一步加强与公安交警部门的配合，加大行政执法力度。
在目前的社会环境下，超限超载运输作为屡治难消的“顽疾”，其根治还有一段很长的路要走，治超是一项长期而艰巨的任务，还可能面临更加严峻的局面和治后反弹的挑战。我们要克服困难，戒骄戒躁，不断探索和创新，同其他部门相互配合，形成合力，常抓不懈，从根本解决问题，才能保障治超工作大显成效。
源头治超工作总结
清徐县是省城的南大门，是太原市连接晋中、吕梁的咽喉要道。全县国土面积609平方公里，辖四镇五乡一街道办，境内307、208国道和太祁高速、榆古路穿境而过，13条县级公路四通八达，公路密度186公里/百平方公里。全县民营经济起步较早，工业企业众多。目前，全县共有焦化企业6家，年产能700万吨；煤矿企业2家，年设计产能240万吨。此外，洗煤、暖气片、金属镁等企业100余家。由于大部分属于加工型企业，原辅材料、工业产品大进大出，全县运输市场活跃，年运力需求在1.2亿吨以上。全县保有各类载重车辆1万余台，日车流量达5万辆以上，是全省运力强县。
我县自2007年11月19日率先在全省打响治超攻坚战以来，县委、县政府始终对治超工作予以了高度重视，坚持把治超作为推进绿色转型，建设生态文明，开展城乡清洁、构建和谐清徐为重要抓手，全面出击，重点突破，始终保持了对车辆超限超载、抛洒污染等违规违法行为的高压态势。截止目前，共检查车辆112万辆，查扣各类违章车辆44
辆。其中，超限超载1103辆，抛洒污染1408辆，其它违章车辆1922辆，卸载货物3467吨。超限超载率由治超前的74.6%下降0.02%。55吨以上超限超载车基本绝迹，短途运输超限超载下降为0.2%，三无黑车下降为0.1%。同时，好路率同比去年的85%增加为87.16%，桥梁损坏同比38%下降1.5%，养路费维护节支35%，运输车日通行量增长20%，货运车注册总量增长18%，货运价格上涨15%。在治超中，城市环境也得到很大改善，我县二级天气已达261天，比预计目标增长31天，空气污染指标由4.27下降到2.97，空气污染同比消减16.6%。可以说，我县治超工作分阶段实施，重点突破取得了显著成效。突出表现在：车辆严重超限超载的态势得到遏制，道桥损坏案件明显下降，公路通行率和公路环境明显提高，运输价格合理回升，城市环境得到极大改善，初步实现了企业效益、运输户效益和社会综合效益互利共盈的局面。具体做法：
一、健全组织机构，明确岗位责任
今年以来，我们对源头治超巡查小组人员分工重新进行了调整，细分了治超人员的岗位职责，完善了《治超人员工作职责》、《巡查日报制度》、《周一例会制度》、《企业档案管理制度》等规章制度，实现了部门职责明确、工作人员责任到人、管理措施制度上墙、企业档案资料齐全、巡查人员全部进厂。并深入各乡镇，对全县货运源头单位重新进行了摸
底调查，由县政府对183户合法源头企业重新进行了公示，不定期地对重点源头企业的装载、过磅、开票、出厂等环节进行监督检查，严防超载车辆出厂上路，保证了合法运输车辆的正常运营。
二、强化源头监管，杜绝双超车辆出厂上路
今年以来，我所源头企业巡查组按照区域划分立即对辖区内源头企业的运输经营情况、“政府令”的落实情况进行全面排查，坚决打击和取缔非法货源单位，针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点，不断加大打击力度，采取有效措施，一经发现坚决取缔，把超限超载遏制在源头，查堵在源头。
截至目前，我们共出动源头巡查人员1.5万人次，检查企业1.2万余次，复核过磅票据7000余本，从根本上杜绝了双超车辆出厂上路。
三、强化路面流动稽查，坚决遏制短途超限超载伴随太中银货场、大西铁路、太小路等重点工程的开工建设，短途拉运车辆明显增加，日拉运土石方量达万余方，给治超工作增加了难度。针对实际情况，所领导及时安排流动稽查队工作人员，坚持24小时不间断巡查和接举报随时出警，在主要干线公路上进行高密度、高频率的流动稽查，依托县治超临时卸载点，坚持24小时严防死守，逢车必检、逢车必查，全面打击了短途超限超载车辆，55吨以上超限超
载车辆基本消除。
四、利用科技手段，维护治超成效
为建立治超长效机制，维护治超工作成果，我们加大了科技治超投入力度，进一步扩大了监控面，扩建了监控平台，监控范围覆盖了治超站点基本区域。提升远程监控档次内容范围，由图像监控向数字监控升级，由煤焦企业向洗煤等重点货源企业延伸，实施全方位信息共享。稽查人员新配备了配备录音笔、反光背心、指挥棒等科技设备，加强了执法全过程监督；27个货源企业完成了称重系统升级改造工程；美锦煤炭气化有限公司投资60余万元完成了覆盖全厂的数字化治超、安全系统和总厂控制大平台，初步实现了实施治超信息化、运营制度化、管理规范化、装备现代化。为推广科技治超工作进程，建立长效工作机制奠定了坚实的基础。
五、深入治超一线，开展宣传工作
针对今年施工旺季短途拉运土石车辆增加的实际情况，在充分利用报纸、电视等各类新闻媒体广泛宣传的同时，我们治超人员多次深入货运源头企业，向货运源头企业管理者、装载、计重、开票等相关治超人员发放《省道条》、省政府223、224号令、《公路安全保护条例》等治超宣传资料5000余份，现场指导、培训源头企业治超人员300余名，督促企业完善治超宣传版面30余块，悬挂宣传横幅40余条。并组织183户货运源头企业1000余名磅房人员分批进行了
业务培训和考试，形成了监管部门、货运源头企业、社会各界共同参与的全民治超氛围。
六、做到“五个结合”，形成系统工程
治超工作是一项系统工程，在具体工作中，我们坚持做到将治超工作与“城乡清洁工程”、“大气环境污染综合治理”、“打击私挖乱采”、“社会综治管理”、“打击非法储售煤场、私改点”的五个结合，将治超提到与信访稳定、安全生产、节能减排同等重要的地位，社会各方大参与的打击超限超载高压态势。
七、源头治超经费列入财政预算
根据省局源头治超工作要求，我们在坚持对全县源头企业进行监管的同时，每月以文件的形式将源头企业巡查过程中发现的问题、处理建议、省市运管机构的工作要求及我所的工作计划、措施等情况向县委、县政府进行汇报，使政府部门了解我们的工作动态，随时掌握源头治超信息。源头治超工作得到了县委、县政府的充分认可，县政府将源头治超工作经费50万元列入了财政预算。
在今后的治超工作中，我们将认真贯彻省市治超会议精神，进一步完善网格化机制，严厉打击短途非法超限超载行为，狠抓五项重点工作，实现治超“四无”，一步一步狠抓落实，充分发挥运政执法职能优势，建立起源头治超长效机制，打好车辆非法超限超载攻坚战，为清徐建设一流省会城
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清徐县道路运输管理所
2011年12月19日
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超市理货员年度工作总结开头
工作总结频道为大家整理的超市理货员年度工作总结开头，供大家阅读参考。
一、个人工作总结
时间过的真快，转眼之间本年度已经接近尾声，我是6月30来到白象春华求是学校，承蒙领导不嫌弃我是一个初出茅庐什么都不懂的混小子，并接纳了我在单位工作，这是我走出“幼稚圆”的第一份工作，当然也少不了我在这里工作的头衔——市场专员，大专我学的是机电一体化专业，对于单位给我安排的市场营销工作，刚开始我对于这份来之不易的工作真是有心拿的起，无心做的好，因为我没有接触过市场营销这一块专业，我都不知道做一些什么，做起来就相当吃力。在我不解与困惑的同时，仅凭对市场工作的热情，单位的领导对我的成长倍感厚望，曾很多次找我谈心，提供我在工作精神上结实的信心和动力，伏案沉思这半年，我做一下简单的总结。
归纳以下几点：
1. 一切从零开始，积极学习市场运作有关方面的专业知识，努力做到专业知识程度向市场这方面发展;
2. 积极完成领导安排的有关工作，做到工作上有问题及时向领导寻求解决问题的方案，不懂就问，努力把工作做好;
3. 工作于实际相符合，调研市场前景，并做好相应的市场计划;
4. 分析市场需求，寻求招生市场关键在于哪，对市场的认识也有一个比较透明的掌握，并做好市场月报表;
5. 在不断的学习知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高;
6. 在每个月里设计好当月招生广告，如：广告纸、调幅、写真广告等，并积极的投入到市场的运作;
7. 对于市场活动，如讲座、校外设点宣传，能很好的做好市场活动的策划，并执行;
8. “知彼知己，百战不殆”调研当地其他培训同行的有关动态，分析效果，可行性时加以模仿;
二、部门工作总结
XX年6月30日，白象春华求是学校市场部门成立了，在将近半年时间内，逐步开展市场工作，从什么都没有的市场部，渐渐的在单位中成长，做到“市场工作先调查，其次汇报，接着计划，再执行，最后是总结提炼，”现在所需的资料都可以拿出，迎接总部考核。
在单位业绩上可以知道我们市场部门是做的不好的，因为今年的招生业绩基本是和去年持平，对于当地的一些小型电脑培训机构来说，地理环境优势、学校师资都在我们之下，对手只有在项目学费上往下调，这给我们的市场带来一定的冲击。我们稳站当地市场那是一个必然性。
下面我对我们部门的工作做一下归纳
1. 部门建设：部门刚刚启动，市场体系还不是很完整，可是开展市场工作人员严重不足;
2. 部门人员培训：经过大半年的打磨，并参加总部安排的有关市场业务规范及市场运作规范的培训已经有很多次，已基本上掌握了市场招生工作，但业务技能及专业精神方面仍需加强。由于部门人员少、任务重，故专业技能培训不够。
3. 部门工作数据分析：在工作上对于市场数据分析是非常不足的，因为市场招生就是我们的工作，如果学生来报名了，可是我们还不知道他是怎么知道我校有相关的培训项目;
4. 部门工作情况：工作没有一个很明确的目标和详细的计划，市场人远没有养成一个写工作总结和计划的习惯;
5. 部门创新性：新业务的开拓不够，业务增长小，业务能力还有待提高;
6. 整顿单位内部市场品牌资料，迎接总部考核;
7. 以上工作得到了单位同事的大力支持与携手帮忙才能完成目标，为此我对他们表示由衷的感谢。
三、XX年工作计划
“运筹于帷幄之中，决胜在千里之外”。新年度市场营销工作规划我觉得要强调谋事在先，但是我们还要明白年度市场工作规划并不是营销计划，只是基于年度分析总结的策略性工作思路，具体详细计划还需要分解到季度或月度来制定，只有这样才具有现实意义。
1. 目标的拟定是来年市场招生工作的关键。在新年度市场招生工作规划中，首先要做的就是，全年总体的招生目标、广告费用目标、利润目标、渠道目标、人员配置目标的拟定，其中：销售目标为140万/年，广告费用目标为1.2万/月，渠道开发目标为3条/年，人员配置为3人。
2. 建立一支熟悉业务，而相对稳定的销售团队。 人才是企业最宝贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员，建立一支具有凝聚力，合作精神的销售团队是企业的根本。在明年的工作中建立一个和谐，具有杀伤力的团队作为一项主要的工作来抓。
3. 培养市场人员发现问题，总结问题，不断自我提高的习惯。总结问题目的在于提高市场人员综合素质，在工作中能发现问题总结问题并能提出自己的看法和建议，业务能力提高到一个新的档次。
4. 品牌推广。品牌是一个企业的形象，我们做职业教育企业市场形象推广是很重要的，我的品牌有：春华、求是、贝盈等，做好品牌的的推广首先我们要制定计划;
5. 团队支持。为了保障来年市场招生工作顺利高效地实施，我们还需要通过苦练“内功”来强化关键工作流程、关键制度来培养组织执行力标准，以更好的发展客户服务需求，并使客户向其他课程上转化。
危货运输整治工作总结
【第一篇】：危货运输总结，危货运输工作总结
运输队在各级主管部门的正确领导下，围 绕“关爱生命，安全发展”的主题，认真组织开展安全隐患 排查治理工作，加强安全运输监督管理，消除安全隐患，实 现了无重大交通事故、无火灾爆炸事故，安全运输形势保持 稳定。现将一年来的工作总结如下
一、高标准、高起点，把危货运输安全工作做深做实 高标准、高起点， 今年我们根据危货运输的特性， 从高标准、 严要求做起， 着手抓了三件事
1、制定出了高标准的安全工作目标。具体来讲就是“五 个 100%、三个杜绝”即：从业人员受教育面达到 100%、各 种证件年审率达到 100%、持证上岗率达到 100%、车辆警示 标志齐全率达到 100%、隐患整改率达到 100%；杜绝违章违 法事件发生、杜绝重大安全责任事故的发生；杜绝危险品泄 漏、燃烧、爆炸等重大事故的发生。
2、成立了车队安委会领导小组。以*****为组长，安 ******为副组长，********为成员的安委会领导小组，明确 了安全教育、危货运输治理整顿、GpS 监控、违章违纪惩处 等工作职责和任务。
3、制定了危货运输应急预案。我们针对道路条件差可 能发生车辆侧翻造成环境污染、罐车长期腐蚀出现泄漏问
题、运输车辆发生交通事故、运输车辆发生燃烧和爆炸事件 这四种情况，都相对制定了应急预案，从得到第一信号，到 组织领导，从施救工具的准备，到现场如何施救，从道路车 辆的疏通， 到施救现场的清理， 我们都详细作了安排和部署， 确保应急预案的完整性和可靠性。
二、细微着手，强化教育，普遍提高全员危货运输的安全意 细微着手，强化教育， 识 危货运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发 生，首先就必须使从事危险货物运输的人员，在思想上真正 把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀” ， 我们扎实有效的抓了二个方面的工作
1、全方位开展从“要我安全”到“我要安全”的教育 活动，由被动执行到主动预防的根本性转变。安全学习教育 是安全工作的立本之举，安全预防是安全运输的根。为了让 每个驾驶员时时刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警 惕，我们坚持开展每季度安全教育培训会，安全教育会议一 方面要及时学习安全运输的法律法规，传达上级主管部门的 指示精神，一方面还要定期总结安全运输的实际情况，提出 对下季度安全工作的要求，同时，还要经常对一些安全案例 进行分析，是驾驶员和押运员接受安全教育的最好形式。
2、定期用危货运输专业知识，引导全员防范危险灾害 的发生。危货运输与普通货运相比具有很强的专业性，要确 保危货运输不出事故，不造成任何危害，就要定期对从业人 员进行专业知识的培训和训练。我们先后将《危险品储存运 输基本知识》《道路危险货物运输管理规定》《危险货物分 、 、 类和品名编号》等相关专业知识，采取邀请有关部门领导以 以会代训的方式，组织所有从业人员进行学习和培训。从而 保证我车队从业人员的基本素质，到目前为止，没有发生过 一起比较危险的事故。
三、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全” 认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全” 在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全 自查相结合，组织驾驶员查找自身车辆安全隐患，明确安全 隐患排查治理的工作内容，即：安全设施配备是否到位；车 辆安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；车辆 应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查， 对查出的安全隐患责令及时整改，并建立安全隐患统计台 帐。确保安全运输，使驾驶员充分认识到安全隐患存在的危 害性。
四、加大对危险品运输车辆 GpS 监控 加大对危险品运输车辆 认真执行《四川省道路运输行业 GpS 监控系统技术规
范》 ，加强 GpS 监控平台的使用和管理，充分发挥 GpS 系统 的动态监管功能，对本车队车辆进行 24 小时监控和服务， 及时以打电话或发短信的方式提醒或警告驾驶员超速、擅自 装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为。
明年工作安排 明年工作安排 新的一年我们必须以新的管理的模式和工作态度来开 展 2011 年的危险品运输，结合目前工作存在的问题，对明 年工作作如下安排
1、进一步做好从业人员的安全教育工作。危险运输安 全工作有多方面因素，但人为因素最为重要。做好从业人员 的思想教育工作，提醒大家时刻把安全工作放在首位。全面 贯彻落实车队各项管理规章制度，大力推进车队公司化管理 体系理念。
2、为促进危货车辆的运行安全。重点加强 GpS 监控平 台的管理，对所有车辆实行 24 小时监控，做好监控记录， 定期上向市所上报车辆监控统计月报表。车队 2011 将严惩 GpS 超速、擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为。超 速车辆办公室从即日起不给予警告，直接进行奖惩制度（超 速 1 次并时速在 85 以下罚款 50 元； 时速在 85 以上罚款 100 元；以此类推） 。对于一年内未超速违章车辆车队将用罚款
金给予相应的奖励。对擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽 等行为给予 500—1000 元不等罚款。
二、进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆 的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为了 使车辆处于完好的技术状况下，定时进行二级维护，坚决做 到车辆不超期上路行驶，把安全隐患消除在萌芽下，确保明 年安全运输再上一个台阶。
2010 年即将结束，我们将要迎来新的一年，继往开来， 2011 年是创新的一年，具有竞争力的一年，我车队要在主管 部门的监督及关怀下努力打造一个凝聚力、竞争力、优质高 效、充满活力的车队。
【第二篇】：2014危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告，危货运输工作总结
责任公司年度工作经验总结报告2014 年我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全 第一；防治结合、加强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我 防护能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而 切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以 下几点体会
一、 领导重视 措施有力 为进一步做好安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，公司把安全 工作列入重要议事日程，成立组建了安全生产小组，由总经理直负责安全工作。
二、 制度保证 措施到位 1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。
2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层 层签订责任书，明确各自的职责。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到 职责明确，责任到人。
三、严守车辆排查制度，严把车辆出行关，消除隐患于未然 1、我公司严格执行出车前及收车后对车辆的技术指标及安全性能的全面检 查。
2、 公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检查，发现隐 患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。
四、封闭型停车场，专人进行安全管理。每月一次对停车场的各个安全施舍 进行检查。
五、安装 GpS 卫星监控系统 公司目前拥有危险品运输车辆 6 辆， 均全部安装了 GpS 卫星定位系统装置。
并设有专职的 GpS 管理人员 2 名。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够 全天候 24 小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了 道路运输事故的发生。
六、建立每月 2 次员工《安全生产培训制度》 ，并定期进行考核。
公司的安全生产原则是“安全第一，利润第二” ，为使职工和管理人员都牢 牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产的安全运行。为此，我司 制定了一整套的员工教育培训考核制度，其中包括《员工安全教育培训制度》 、 《员工业务培训制度》 、 《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以 提高员工的业务知识水平和消防安全意识。
七、严格执行《68 项危货运输安全生产自查自检制度》 对于市运输管理处所下发的 68 项自查自检项目，我公司均已达标。
八、完善的春运预案 为应对春运期间可能出现的各类突发事件切实做好我公司春运道路危险货 物运输的安全生产工作， 根据上级有关要求， 结合我公司危货运输工作实际情况， 特制定了本公司的事故应急预案。
裕鑫化工有限责任公司
2015 年 1 月 24 日
【第三篇】：危险货物运输企业2010年安全工作总结，危货运输工作总结
11 年，我公司在上级主管部门和地方政府的大力支 持，在区交通局的正确领导下，始终围绕“关爱生命，安全发展”的 主题， 突出开展了 “基层基础深化年集中整治行动” “两保两树” “安 全生产月” “十一黄金周” “安全生产大检查”等安全管理活动。加大 了安全经费投入，加强了公司发展，现我公司自有危险品运输车辆 25 台，从业人员 50 人，管理人员 16 人，年货运量 27 万吨，加强了 安全管理工作，实现了无重大交通事故，安全生产形势保持稳定。现 将一年来的安全工作总结如下
一、加强源头管理，明确工作目标 我公司按照“各负其责”的原则，2011 年公司建立了安全管理 办公室，GpS 监控室，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会 议，全面总结年度安全生产工作，部署 2011 年安全生产工作目标任 务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《安 全生产管理办法》的通知，进一步将安全生产责任细化分工，明确安 全管理工作的重点，安全从每个人做起，从每个环节做起，安全始终 是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是区运管所，镇交 管所与公司签订 2011 年安全目标责任书。细化安全责任，公司与岗 位责任人订了安全生产责任书，明确安全责任。二是加强单位安全管 理人员、从业人员的安全教育和业务技能培训，全公司人员持证率 100%。三是加大安全资金投入，对安全管理设施、设备、消防设施资 金投入，管理人员的安全补贴，安全活动经费，都能确保到位，有效 增强安全防范的力度。四是认真贯彻落实区运管所关于 2011 年度审
验的通知精神，按步骤分步实施，层层把关，是审验工作原满完成， 不断完善车辆二级维护制度，健立二级维护监控管理系统，及时通知 驾驶员按时维护车辆，坚决杜绝车辆脱保、拖审、托检营运的现象。
二、认真组织检查，抓好隐患排查治理工作 1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”，安全隐患 排查治理工作，在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安 全自查相结合，组织职工查找岗位安全隐患，单位安全生产责任制是 否落实到位；安全设施配备是否到位；车辆安全技术状况是否完好； 从业人员有没有持证上岗，进行认真细致排查，在安全隐患排查中共 查安全隐患 3 起，公司立即予以整改。对查出的安全隐患责成整改的 同时，并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况，对待一时 难以整改的安全隐患，公司组织召开安全隐患分析会，认真分析安全 隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和安全防范措施，使 安全隐患得到及时整改，确保安全生产系数的有效性，使干部职工充 分认识到安全隐患存在的危害性。
2、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作，今年天气变化频繁， 对运输产生相当大的影响，为确保公司的安全生产和人身安全，公司 制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和安全防范措施， 并随时注意 天气变化， 发布信息， 要求驾驶员做好安全生产工作和安全防范措施， 由于安全防范措施到位，确保了安全生产，在恶劣天气情况下，未发 生任何安全生产责任事故。
3、认真抓驾驶员的安全教育培训，我公司在安全教育方面注重
抓好了五个方面的教育工作：⑴牢固树立安全意识，并有高度的安全 责任感，⑵上岗前的安全自查，每位职工上岗前对车辆安全技术状况 设施进行安全检查，确保完好率。⑶认真做好防火、防爆、防工伤工 作， 安全事故直接与自身工作有直接关系， 时刻要将安全放在第一位， 时刻按操作规程操作。⑷严格规章制度，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶、 无证驾驶、酒后上岗操作。⑸应急预案和安全疏散措施，要求职工必 须做好自身的安全保护，采取有效地安全防范措施减少事故的发生。
起到了很好的效果。
三、广泛宣传发动，增强全员意识
1、做好活动的开展，落实安全责任
积极开展了“基层基础深化年集中整治行动”“两保两树” “安 全生产月” “十一黄金周” “安全生产大检查”等安全管理活动。加强 了安全检查工作，及时消除安全隐患，避免了事故的发生。对待活动 开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进 展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保活动扎实开展，取得了 预期效果。
2、会议贯彻宣传 对上级有关安全文件和安全讲话精神，及时做好宣传贯彻，使安 全文件精神落实到每位干部职工， 深刻领会精神实质， 做好宣传安全。
2011 年我公司召开安委会会议 13 次，安全例会 15 次，组织安全教 育培训 16，公司发文 7 次，电话通知做好安全工作 15 次。
3、利用标语、悬挂横幅宣传安全
公司利用标语、悬挂横幅，发信息宣传安全生产，用简洁的语句 和格言，做好安全宣传工作，用身边的事教育身边的人，使职工受到 教育，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，行动上遵纪守纪， 增强了职工的安全意识，使职工做好安全工作的积极性有所增强，真 正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任， 从而达到安全教 育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实 实在在的行动。
4、利用事故的案例宣传安全 利用发生过的事故和通报的事故案例，宣传教育，从别人所发生 的安全事故中吸取教训，对待安全事故，严格按照“四不放过”的原 则进行分析、处理，增强职工对事故的安全防范意识，充分认识每起 事故发生的严重性和恶劣后果。
四、存在的问题
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成绩，应该认识到 我公司安全工作也存在一定的问题：一是全员安全意识，有待进一步 提。三是人员素质普通下降，安全规章制度执行有待进一步加强，人 为隐患仍然存在。
我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全 工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安 全投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责 任主题，加强日常安全监管，落实责任追究制度。
我公司计划在新的一年里，全面加强安全管理，严格规范安全规 章制度的执行，加强车辆安全检查力度，做好车辆的安全管理，将安
全工作抓细、抓实、抓严、抓好，确保在新的一年全面完成安全管理 任务。
县源头治理工作半年总结
一、政府集中采购工作
截止*月**日，我县共组织政府采购物资类**次，采购物资按市场价预算金额为******万元，通过政府集中采购成效金额为******万元，节资****万元，节资率为****%；并对*个原政府采购项目进行跟踪检查，取得了一定的社会效益和经济效益。
二、领导干部任期经济责任审计工作
我县在围绕掌管财政资金分配权较大的单位、行政事业性收费较多的单位、群众反映问题较多的单位和领导干部、近期拟提拔的领导干部和后备干部四个方面进行广泛调查摸底；结合人大述职评议工作，完成了选择审计对象和制定审计方案等工作，确定对县林业局、县物价局、县司法局、坌处镇、江东乡五个单位开展经济责任审计工作。目前审计部门已进点五个部门开展工作。
三、“三公开”工作
（一）县直机关政务公开
我县政务公开工作在去年的基础上，以县人民政府政务公开为重点，推动我县各部门政务公开工作全面开展。截止*月**日，**个县直机关（包括三个办事协调机构）均根据各自的工作内容进行了**至**次的政务公开，总分开次数为***期，且公开的内容大都是关系到群众切身利益的问题及相关政策，形式也在不断的更新。
*、乡镇政务公开情况。已开展政务公开乡镇**个，占***%，建有规范公开栏**个，公开***期，**个乡镇共建有回音壁**个，回音**期，**个乡镇建有意见箱，并建有公开档案。全县***个站所，有公开栏***个，占****%，公开***期，建立政务公开领导小组**个，纳入年度目标管理的乡镇**个，占***%。
*、村务公开情况。全县共***个行政村（居委会），已开展村务公开的村（居委会）***个，占***%。建有公开栏***个，其中规范的***个，不规范的**个。目前，累计公开***期；建有意见箱的村**个，建有回音壁的村**个，建立村务公开档案的***个，建立村各公开领导小组、监督小组的村***个。
（三）厂务、校务公开情况
全县有国有企业**家，进行厂务、企务公开的**家，公开率***%，公开期数**期。全县***所学校，进行校务公开的***所，公开率***%，公开期数***期，公开的内容主要是学校收费标准、项目上、学校开支、人事调整、职称评定等。
四、行政审批制度改革
目前，全县**个有审批权的单位共有行政审批项目***项。其中实行“一厅式”联合办公审批的单位有*个，实行“一个窗口”办公审批的单位有*个。
五、财政体制改革
一是对收支两条线的实施管理作出了具体规定，纳入财政专户的有**个单位，并对行政事业性收费、罚没收入的票据使用情况进行了清理整顿，纠正收费、罚没收入中的不规范行为。到目前为止，我县纳入财政专户的预算外收入***万元，罚没收入*****万元，全县各项行政事业性收费上交财政*****万元。取消不合理、不合法收费项目***个。
二是部门预算试点工作在去年**对个单位进行部门预算的基础上，以全面铺开，全县**个单位都拿入为细化部门预算编制单位，实行综合财政预算。
三是乡镇财政管理体制改革，在去年对**个乡镇全部实行“零户统管”的基础上，加强对各乡镇执行情况的监督检查。
四是核算中心在去年对**个单位进行集中核算的基础上，增加了*个单位，共计**个单位；截止*月**日，拒付违规票据**张，金额****万元；退回补充更正票据**张，金额******万元。核减教育系统人员经费*******元。同时国库集中管理工作正在筹备中。
六、产权交易进入市场工作
上半年，我县共组织出让国有土地*次，出让面积*****平方米，收取出让金*****万元。其中公开拍卖国有土地使用权*宗，面积***平方米，收取土地出让金****万元；公开拍卖经营性土地*宗，面积****平方米，收取土地出让金***万元；公开拍卖军产*宗，面积****平方米，收取土地出让金*****万元。我县出让的*宗国有土地都是依照《中华人民共和国土地管理法》和《国务院关于深化改革严格土地管理的决定》规定执行的，没有发现违纪行为。，其交易金额为*****万元；比评估价*****万元增加财政收入****万元。
七、推进体制改革工作
目前为止，由于我县目前还未建有项目代建机构，所建项目还是执行四位一体的投资体制。
八、推进司法体制改革工作
为保证司法权公正行使，加强对司法活动的监督。一是司法系统积极开展了推行人民监督员制度试点工作，全县共确认了人大代表、政协委员共**人为司法系统的人民监督员，对司法系统的办案纪律、办案程序、判决的公证性，把握法律的准确性等进行监督。二是司法系统的监督单位政法委继续坚持“五个转变”实施对司法系统的监督。三是着力健全并落实了相关制度。建立了发现问题、纠正错误和责任追究制度；建立了党委政法委、纪委和监察部门联合督办工作机制；建立了党委政法委与人大的执法情况通报与案件协调督办工作机制。