铁路通知实用

铁路通知

发布时间： 2023.10.17

铁路通知实用。

在我们的日常生活和工作场所中，我们经常会接触到各种公告和通知。公告和通知并不都是与紧急事件有关，还包括一些日常的公示信息。我猜想你可能正在搜集和整理公告通知的范文，对吗？今天我想分享一篇网络上非常优秀的文章，它的标题是“铁路通知”。希望下面提供的信息能够对你解决目前的困境有所帮助！

铁路通知篇1

20xx年即将过去，为了在新的一年中更好的工作，现将一年来工作总结如下：

一、加强业务学习，提高业务素质

由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。在平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段20xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。

二、做好信息上传下达工作

三年的工作经验使我深刻认识到这项工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。

三、积极联系，为段各项施工争取更多时间

20xx年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与相关部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。

四、规范调度内业管理

20xx年，我积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、收集。

五、存在的问题：

虽然在工作中取得了一定的成绩，但是距一个优秀的铁路职工还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。

铁路通知篇2

XX：您好!

首先，非常感谢您这一年来对我的信任和关照。这段时间，我认真回顾了这一年来的工作情况，觉得来XX工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司领导对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事XX行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。真得该改行了，刚好此时有个机会，我打算试试看，所以我决定辞职，请您支持。

请您谅解我做出的决定。我会在上交辞职报告后30日内离开公司，以便完成工作交接。

在短短的一年时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升!公司领导及各位同事工作顺利!

致礼!

铁路通知篇3

届时，西安铁路局管内开行客车总数284.5对。其中，长途客车245对，管内客车39.5对。

这次调图的最大特点是，济南西至郑州东方向的G1833/4次高铁列车，从明年1月5日起将经由徐兰高铁延长至宝鸡南。届时，宝鸡南将首次开行去往济南西方向的高铁列车，填补一直以来宝鸡没有始发前往济南方向列车的空白。此外，西安铁路局还将新增西安北至武汉高铁列车1对。1月5日起，每天从西安开往武汉方向的高铁列车将达到14对，从早上7点20至17点28点，平均45分钟一趟。

此次调图还首次计划开行西安北至贵阳高铁列车1对。以往，从西安去往贵阳只有一趟K1032次快速旅客列车，运行时间在22小时59分钟。新增此趟高铁列车后，西安前往贵阳只需10小时34分钟，时间缩短12小时25分钟，大大拉近了古城西安与旅游城市贵阳之间的时空距离。具体列车开行时间请密切关注12306网站及车站公告。

从12月1日起，西安铁路局新增了西安北至延安方向的动车组列车1对，这次新增的动车组列车采用的是CRH2G型高寒动车组列车。以往，由于陕北地区冬季夜间寒冷，从西安开往延安的动车组列车到达延安后都必须再次折返西安“过夜”。因此，夜间到达、清晨开出的动车一直是西延动车在冬季运行的空白，现在新配置的高寒动车组列车可在零下40度的低温环境下正常运行，非常适合在陕北地区冬季运行。

新增西延动车组开行后，从西安北始发去往延安的方向的'动车组列车从以往最晚13:50从西安北始发延长至20:55。延安始发去往西安方向也从过去11：08提前至7:50，大大方便老区人民的出行需求。

西安铁路局简介

西安铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“西局”，位于西北地区。管内有郑西高铁、西宝高铁、陇海、宝成、宝中、包西、宁西、西康、侯西、太中(银)、襄渝、阳安等重要干线;线路纵贯南北、横跨东西、覆盖陕西全省;辐射甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。是承东启西、连接南北的咽喉要道，是进出川、渝、滇、黔西南地区的运输通道，是全国重要客货流集散地和转运枢纽之一，在西部乃至全国路网中具有重要的战略地位。

2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路分局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。经铁道部批准，将郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局。

铁路通知篇4

尊敬的领导：

您好！

首先，非常感谢您这一年来对我的信任和关照。我认真回顾了这一年来的工作情况，觉得来公司工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司领导对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。

在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事前台工作的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。真得该改行了，刚好此时有个机会，我打算试试看，所以我决定辞职，请您支持。请您谅解我做出的决定，也原谅我采取的暂别方式，我希望我们能再有共事的机会。

我会在上交辞职报告后2周后离开公司，以便完成工作交接。在短短的一年时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。

我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升！公司领导及各位同事工作顺利！

此致

敬礼！

辞职申请人：xxx

20XX年xx月xx日

铁路通知篇5

导语：

关于在中间范畴内展开“双增一迎”攻坚战的关照

各部分：为贯彻落实铁路局4月8日告急电视德律风集会精神及我段“挖潜扩能、增运增收、迎战铁路局两个高涨”的“双增一迎”攻坚战，经中间探讨，决议在中间全范畴内展开“双增一迎”攻坚战，为打响、打赢这场攻坚战，各部分务必要敏捷举动、加强构造、紧密安排，并订定了以下办法，现印发于你们：

1、建立带领小组组长：经理布告副组长：副经理组员：各部分当真人带领小组下设办公室，中间办公室为带领小组办公室，紧张当真攻坚战各项办法的订定与落实环境及活动信息的汇集上报工作。

办公室主任：？？？

德律风：

2、进修宣扬策动4月8日，铁路局针对一季度策划态势有所滑坡的现象，召开了告急电视德律风集会，决议履行“东车西调”的计谋方案，加大我段的装车总量，全局今后每日开行的78列货品列车里此中就包括我段12列。面对巨大压力，我们只有转换成动力，确保攻坚战周全成功。中间各级干部职工要把“4.8”集会精神的本色，领悟透辟，精确把握集会的深入内涵，牢靠建立集体意识。利用“三会”将攻坚战的庞大意义和实际效用贯注到每一名职工的内心上、脑筋中。鄙人沿线、进岗亭查抄工作的同时，也要以语重心长的立场，连续向职工传达“4.8”集会精神，使职工明白企业的成长是和个人经济收益密不可分的，这场战役将会带给职工长处上的最大优惠。做到宣扬不留死角，把宣扬工作展开的结壮有效。此此攻坚战结束的好坏，是对我们发起的一次严峻考验，也是作为查验各项工作实效的紧张根据，面对局势成长的必要，要当令变化工作思路，精密切近攻坚战的内涵，克服工作中碰到的各种坚苦，建立“迎难而上，甘于奉献”的精神，满身心肠投入到攻坚战的疆场傍边来。以鼓励干部职工参加攻坚战的内涵动力，加强紧急感、责任感为目标，将增运增收、节支降耗变成自发举动，渐渐构成“比、学、赶、超”的浓厚氛围。

3、详细办法

1、加强装卸功课构造。装卸部分在确保中间下达全年任务指标结束的环境下，要以此次战役为重，各尽其责，一切要以上线开车为主，按法则时候标准进行功课，做到快装、快卸，并包管装车质量。装卸部分当真人要以切当落实贯彻“双增一迎”战役为主线，大力大举抓好办理工作；装卸队长要根据功课状况，公道安排劳力和装卸机具，随时把握明白装载机的机能和查验环境，包管日夜不停止的装卸功课；装卸工要做到严厉服从有关规章轨制，尊客爱货，保全大局，服从带领，服从批示，杜绝违章违纪，装车前后当真履行“三检”工作，确保货品和运输安定。因装卸因为未按法则时候结束装离任务造成列车晚点或感化开车，每发一次每车考核主管带领50元，装卸队长和责任人负同惩罚款100元的标准，并将主管带领和装卸队长纳入本月正负积分考核中。

2、扩大再出产。为确保攻坚战的成功，中间将在4月底之前，结束***、***、***的站台、堆栈和风雨棚的构筑工作。此中：***料理7道2000吨元煤，整修8个车位的站台、9道站台加宽10米并加以硬化；***5道站台构筑15个货位的风雨棚或堆栈、1道北端构筑10个货位的风雨棚；***料理6道约1000吨元煤、4道站台向两端延长并加宽。为确保以上工作的顺利结束，各主管部分要下大力大举气查抄监督，在现有仓储资本的根本上，渐渐扩大，做好办事工作，为攻坚战奠定根本。

3、环绕中间工作加强根本工作。各部分要加强联劳协作，联合思维，到达共识，其实不时雷同彼此信息，在密切互助上，提效果、见效益。值班人员要切当遵循中间订定的值班流程图的内容，向上级值班部分反应真正有效的工作状况，同时，要深切紧张岗点查抄教导工作，当真填写值班写实表。其他部分要做好根本工作，自动为攻坚战献计献策，首创“众擎易举、构成合力”的工作新模样。每个月由办公室牵头，召开一次联劳协作会，总结工作，雷同信息，分析不敷。联合举动，切当构成周全增运增收的互动氛围，以自动的姿态做好联劳协作工作，为周全打好增运增收攻坚战创设有益前提和精良环境，为我段全年各项搏斗目标的结束贡献气力。

铁路通知篇6

尊敬的__：

你好！

首先，非常感谢你这一年来对我的信任和关照。

这段时间，我认真回顾了这一年来的工作情况，觉得来__工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司领导对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事__行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起你也对不起我自己。真得该改行了，刚好此时有个机会，我打算试试看，所以我决定辞职，请你支持。

请你谅解我做出的决定，也原谅我采取的暂别方式，我希望我们能再有共事的机会。我会在上交辞职报告后x周后离开公司，以便完成工作交接。

在短短的一年时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升！公司领导及各位同事工作顺利！

20__年__月__日