铁路培训总结,精选铁路培训总结

俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。

在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。

让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，

安全培训科20xx年的工作，在各级领导的亲切关怀和正确领导下，在公司其他科室的密切配合和广大职工的不懈努力下，取得了一定的成绩，截至12月31日实现安全生产6451天。现将全年的工作总结如下：

一、20xx年安全科开展的主要工作

（一）强化安全管理 夯实各项基础工作

通过与各相关单位签订各种安全协议，从法律角度明确了各自的权利和义务，为实现安全生产奠定了基础。这其中包括：

1. 与锦州港等13家专用线签订《调车作业安全协议》；

2. 与西格尔公司签订《铁路共用协议》；

3. 与沈阳路局锦州车务段签订《危险品运输协议》；

4. 与沈阳路局锦州车辆段签订《脱轨器使用安全协议》；

5. 此外，由于站场设备的增加和改变，出台了新的工作方法和标准，所以对原《站细》进行了修改，现已完成。使运输生产工作有章可循，有据可依，确保了运输生产工作安全、有序。

（二）加强安全检查 消除各类安全隐患

1.年初会同主管经理、工务科长对区间进行全程巡查，并对线路状况、道口设置等提出了整改意见；

2.多次协调开发区政府，促成西海口道口设备安装完毕，为道口安全、线路畅通提供了有力的设备保障；

3.邀请防雷检测中心对油库的防雷设备进行了专业的安全检测，结果全部合格，为油库的雨季安全提供了技术保障；

4.对特种作业证进行了检证，对特种作业人员进行了培训和考核，做到特种行业持证上岗，把好特种作业的准入关；

5.严厉查处违章违纪，全年共发出处罚通报13份，处罚52人次；同时，奖励各类防止事故11起，奖励19人次；

（三）搞好职工培训 努力提升职工业务水平

1.3月份对机务科乘务员进行了全员培训，提升了乘务员的理论水平，为安全驾乘机车提供了技术保障；

2.4月份对运输科全体职工进行了安全培训，重点从作业安全和人身安全两方面进行强化教育，让职工明确怎样做是安全的、什么行为是违反规定的，为确保行车和人身安全打下了良好基础；

3.8月份对业务科进行了全员培训，从理论层面对业务员的业务水平进行了强化，收到了满意的效果；

4.9月份对12名考证司机进行了考前培训，收到了良好效果。并于11月份的考试中取得了较好成绩，9人通过了铁道部的理论考试；

5.对运输、机务、工务、电务、业务的一线职工进行了4次季度考试，并对不合格人员进行了处罚，增强了职工的学习意识，提升了职工的理论水平。

6.对国铁返聘乘务员、新入路职工及提职改

安全培训科20xx年的工作，在各级领导的亲切关怀和正确领导下，在公司其他科室的密切配合和广大职工的不懈努力下，取得了一定的成绩，截至12月31日实现安全生产6451天。现将全年的工作总结如下：

一、20xx年安全科开展的主要工作

（一）强化安全管理 夯实各项基础工作

通过与各相关单位签订各种安全协议，从法律角度明确了各自的权利和义务，为实现安全生产奠定了基础。这其中包括：

1. 与锦州港等13家专用线签订《调车作业安全协议》；

2. 与西格尔公司签订《铁路共用协议》；

3. 与沈阳路局锦州车务段签订《危险品运输协议》；

4. 与沈阳路局锦州车辆段签订《脱轨器使用安全协议》；

5. 此外，由于站场设备的增加和改变，出台了新的工作方法和标准，所以对原《站细》进行了修改，现已完成。使运输生产工作有章可循，有据可依，确保了运输生产工作安全、有序。

（二）加强安全检查 消除各类安全隐患

1.年初会同主管经理、工务科长对区间进行全程巡查，并对线路状况、道口设置等提出了整改意见；

2.多次协调开发区政府，促成西海口道口设备安装完毕，为道口安全、线路畅通提供了有力的设备保障；

3.邀请防雷检测中心对油库的防雷设备进行了专业的安全检测，结果全部合格，为油库的雨季安全提供了技术保障；

4.对特种作业证进行了检证，对特种作业人员进行了培训和考核，做到特种行业持证上岗，把好特种作业的准入关；

5.严厉查处违章违纪，全年共发出处罚通报13份，处罚52人次；同时，奖励各类防止事故11起，奖励19人次；

（三）搞好职工培训 努力提升职工业务水平

1.3月份对机务科乘务员进行了全员培训，提升了乘务员的理论水平，为安全驾乘机车提供了技术保障；

2.4月份对运输科全体职工进行了安全培训，重点从作业安全和人身安全两方面进行强化教育，让职工明确怎样做是安全的、什么行为是违反规定的，为确保行车和人身安全打下了良好基础；

3.8月份对业务科进行了全员培训，从理论层面对业务员的业务水平进行了强化，收到了满意的效果；

4.9月份对12名考证司机进行了考前培训，收到了良好效果。并于11月份的考试中取得了较好成绩，9人通过了铁道部的理论考试；

5.对运输、机务、工务、电务、业务的一线职工进行了4次季度考试，并对不合格人员进行了处罚，增强了职工的学习意识，提升了职工的理论水平。

6.对国铁返聘乘务员、新入路职工及提职改

面很很多的事情或者文学作品，我们都会油然而生一些体会。先发表自己的意见或感想，然后引用读过的文章来做印证。很多人都经历过写心得体会这样的写作训练，心得体会能够给人努力向前的动力。你是否会写相关心得体会呢？下面，小编为大家整理的“铁路安全培训心得体会范文七篇”，建议你收藏并分享给其他需要的朋友！

当前，铁路正好处在跨越式发展的大好时期。铁路的全面提速，大量新技术、新设备的应用对铁路运输设备的维护提出了更高的要求，对安全生产提出了更高的要求。作为新生的基层维护单位海口工电段来说，如何确保运输安全，实现安全生产上的跨越式发展，如何让安全生产深入每一个xx段人的心，就成为我们需要思考和解决的课题。经验告诉我们，凡是安全生产良好的单位无不是重视安全文化建设的。只有充分认识安全文化的作用，大力宏扬具有xx段特色的企业安全文化，营造“安全第一”的安全文化场，形成一个强大的安全文化磁场，建立全体员工认同和遵守的行为规范，引导员工自律，帮助职工树立正确的安全意识、态度、信念、道德和行为准则，全面提高员工的整体安全素质，才能实现安全运输生产的长治久安。

一、xx段安全文化的现状和面临的困难

1、xx段成立时间短，管理层面正处于一个磨合期，安全文化还处在起步阶段。去年12月工电段正式挂牌成立，由于我段采取的是一种与过去海铁的基础部管理模式完全不同，在管理机构设置上又异于原老国铁的站段管理的一种新型管理模式。这种新型管理模式还处于一个磨合阶段，各职能管理部门的职责还没有完全明了，一些新成立岗位的管理人员的工作范围还不够清晰，有时可能会出现有些问题都在管，但一些问题却没有人管的局面。这些都将导致在短期内无法形成一股积极倡导并努力建设企业安全文化安全生产的强大合力。

2、由于xx是一个新成立的公司，人员来自五湖四海。尽管安全文化建设在国内任何一条铁路都有，但由于每一个管理干部自身的过去负责的工作不同、个人经历不同，对安全文化的建设的重要性认识程度不同，就如何建设好安全文化有不同的理解和思路。而且这次新提拔的人多，部分人还是刚刚走上管理岗位，对安全文化的概念模糊。对安全文化的作用和重要性认识还不够清晰，还没有完成从安全文化的被教育者到安全文化建设的组织者、推进者角色的转变。这两个原因导致在短时期内无法就如何才能作好安全文化建设形成一个共同的理念。

3、干部、职工的