光阴似箭催人老，光阴如骏赶少年。当我们遇到一些深刻的事情或者经历时，大部分人都会被上司或者老师要求写一篇总结，总结也是对自己的更优秀的自己负责，大家知道总结范文要怎样写吗？在此，你不妨阅读一下炼钢车间月度工作总结报告，但愿对你的学习工作带来帮助。
工作总结之家工作总结频道为大家整理的炼钢车间月度工作总结报告，供大家阅读参考。
×月份，各党支部和党群部门深入学习贯彻全国“两会”精神，围绕生产经营中心和抢修工作，发挥政治优势，深入开展学《党章》和“八荣八耻”荣辱观教育活动，积极引导广大党员、干部和职工振奋精神，增强荣辱意识，克服松劲畏难情绪，全力以赴抓抢修、保生产，将损失降低到最低限度;并通过查隐患、保安全，反违章、保顺行活动，确保了×月份各项工作的深入开展。
一、深入学习贯彻全国“两会”精神，认真开展了学《党章》活动，为各项工作的开展提供了思想基础和组织保证。 首先各党支部和党群部门继续狠抓了全国“两会”精神的学习，组织广大干部、职工认真学习了温家宝总理所作的《政府工作报告》和“十一五”发展规划纲要，引导全厂职工深刻领会精神实质，结合×月份增钢创效目标，在具体工作中抓好贯彻落实。一是围绕×月份生产经营目标，各党支部深入开展了形势任务目标教育，动员和组织广大党员干部、职工，抓住当前难得的市场机遇，优化生产组织，加强设备管理，认真贯彻落实各项挖潜增效措施;使1—17日实现了稳产高产，平均日产达到了12300吨以上。“4.18”1#炉事故发生后，各支部及时采取措施，稳定职工思想情绪，引导职工吸取教训、认真反思，反松劲、鼓干劲，查隐患、补漏洞，全力以赴抓抢修和恢复生产工作;并与公司工会联合在四大班开展了保生产劳动竞赛，激发了广大职工搞好抢修和以丰补欠的工作热情，确保了抢修工作和两座期间的生产稳定。二是层层组织开展了“金点子”—降本增效”讲故事活动。在抓好车间、班组演讲的基础上，厂党委根据各单位的活动开展情况，于×月10日举办了“金点子”讲故事比赛，并向公司推荐了xxxx内容充实、语言流畅、事迹突出的稿件。通过“金点子”演讲，进一步增强了广大职工立足岗位、大力降本增效的积极性。三是以“对标挖潜、降本增效”为重点，继续组织开展了“双争”活动和多种形式的劳动竞赛。各党支部在认真总结一季度“双争”活动经验的基础上，按照公司和厂党委的活动安排，对二季度“双争”活动进行了思想再发动，并利用板报、橱窗、报纸大力宣传了活动中涌现出的典型模范人物的事迹，调动了职工的工作热情。
其次，深化“先进性”教育活动，深入开展了学《党章》活动。按照公司和厂党委“学党章、懂党规、守党纪、强党性”集中教育活动安排意见，各党支部结合本单位实际，认真安排、精心组织，普遍召开了动员会;并充分利用领导班子学习日、党员大会、党小组活动日等形式，组织广大党员认真学习了胡锦涛同志在中纪委六次全会上的讲话精神、《党章》总纲等内容。通过学习，进一步提高了广大党员自身素质，在生产经营和抢修等各项工作中充分发挥了党员的先锋模范作用。特别是参加抢修工作的广大党员，为了加快抢修进度、确保质量，把损失减少到最低，围绕各自抢修任务，积极带领广大职工群众，舍小家、顾大家、忘我工作，昼夜坚守在抢修第一线，用自己的实际行动充分体现了党员的先进性，确保了抢修计划的落实。
二、认真开展“八荣八耻”教育活动，树立了正确的荣辱观
进入×月份以来，各党支部和党群部门根据厂党委的要求，在广大干部职工中广泛开展了树立社会主义荣辱观宣传教育活动。结合本单位职工思想实际，就“八荣八耻”的深刻内涵、学习贯彻“八荣八耻”的重要意义、开展社会主义荣辱观教育的必要性和紧迫性等方面进行了深入讨论，积极引导职工从自我做起，从现在做起，从小事做起，在工作实践中贯彻荣辱观。为建设国际水平现代化邯钢奠定良好的思想道德基础。
三、根据新形势要求，充实和调整了“党群共创先锋组”组织和考核内容。一是各支部按照厂党委的要求和人员变动情况，对“党群共创先锋组”进行了调整和规范。二是根据新形势要求，拓展了“共创组”考核内容，把“八荣八耻”荣辱观内容纳入考核之列，丰富了“共创组”活动内容。三是认真落实了“共创组”的考核、评比工作，通过大力宣传活动中涌现出的先进典型事迹，在各组中形成了一个比学赶帮超的浓厚竞赛氛围，确保了活动的效果。
四、继续狠抓了党风廉政建设工作，提高了领导干部廉洁自律意识
一是狠抓了厂、车间两级领导班子学习制度的落实，×月17日，厂党委组织各车间党支部书记，收听了××ד全面开展行政权利公开透明运行工作暨优化发展环境广播电视大会”实况;会后，各单位组织领导班子进行了认真的传达贯彻，进一步提高了党员、干部的自身素质和拒腐防变能力。二是厂党委为便于广大干部学习，为两级领导干部购买了学习资料，为提高学习效果奠定了基础。三是落实党风廉政建设责任，加大考核力度，杜绝了违法违纪和不廉洁行为的发生。
五、强化职工思想政治工作、现场管理和治安防范，为生产经营营造了和谐稳定的发展环境。
一是各党支部继续强化了职工的思想政治工作，加强了信息沟通和职工思想的动态分析以及信访苗头的摸排，发现问题及时做工作，把各种不稳定隐患解决在了萌芽状态，保持了队伍稳定。二是进一步加大了现场文明生产整治力度，继续加强了厂区综合治理工作;尤其在“4.18”事故之后，厂党委根据现场外来施工人员多、人员状况复杂的新情况，安排加大了防范、巡逻密度;为生产经营和抢修工作的稳定顺行营造了良好的环境。
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2016年12月炼钢厂炼钢工个人技术总结
在xx京唐项目部冷轧作业区工作半年多以来，在这段时间内，经历了多次大的专项检修。对冷轧连退线的机械设备有一定程度的了解。结合多次机械专项检修的具体项目，总结了几个常见要素，即间隙、同轴度、水平等。处理好这几个要素，对于我们所检修的设备质量好坏有很大的帮助，下面结合具体项目总结各要素在设备检修中的意义。
（1） 间隙，也是经常容易被忽视的一项。看起虽小，但是如果没有正确处理好，或者没有调整到误差所允许的范围之内，有可能影响正常生产，甚至造成事故。譬如入口段双切剪剪刃（上剪刃与下剪刃）间隙是根据带钢不同厚度来调整其间隙大小的。一般情况，带钢厚度在0.50mm以上，剪刃间隙一般应该调整在0.20～0.30mm左右。间隙过大或过小都不适宜。因为间隙过大，容易导致带钢不能顺利的被剪切断。间隙过小，上下剪刃易产生摩擦，使剪刃损坏。另外清洗段上面的刷辊轴承座间隙，也很重要。例如在5月专项检修中，对清洗段1#刷机2#刷辊轴承座间隙的调整。由于轴承座垫板厚度不均匀，造成刷辊轴承座在运转过程中振动过大以及生产过程中因热胀冷缩的缘故使得间隙发生变化。其具体调整方法即是在停机后待温度降下来后，用塞尺测量刷辊轴承座间隙，然后根据间隙值大小，在偏大操作侧加入0.2mm垫片调整间隙。使其能够正常升降，满足生产要求。一般情况，刷辊轴承座要求两边间隙之和在0.35～0.45mm即属于误差范围之内。轴承座间隙如果太大，刷辊工作时振动过大，由于刷辊的转速高、负荷大，长时间振动大，有可能导致刷辊断裂。由此可见，刷辊轴承座间隙调整到标准状态是很重要的。最后还包括张力辊与之减速箱间的齿形联轴器两端面间的间隙。活套底辊的驱动电机与减速箱齿形联轴器两端面间的间隙。一般情况，小型电机与齿形接手之间的间隙保证在6mm，误差允许范围是±0.05mm。大型电机与齿形接手之间的间隙保证在10mm，误差允许范围是±0.05mm。出口活套1#塔1#底辊电机更换后，电机与减速箱之间的齿接手间隙调整。以减速箱为基准来调整电机，用百分表打两接手的同轴度，按照百分表读数算出误差值，确定垫片的厚度。将电机整体上调。即径向误差调整至0.3～0.5mm。然后用塞尺和量块测量两接手端面之间的间隙。控制其间隙值在5.5～6.5mm之间即可。如果其间隙过大，传递扭矩不稳定，影响减速箱的正常工作。如果其间隙过小，在高速旋转时，产生振动，两接手端面容易碰撞。因此齿接手端面间隙调整也是一项很重要的参数。
（2） 同轴度，也即径向误差。这个要素在调整炉辊的时候是一个比较重要的参数。更换炉辊后，装好轴承座以后，要对炉辊的水平，同轴度进行调整，以保证炉辊装上轴承以后其中心线与轴承座中心重合，即两心同轴。在调整同轴度之前，应该先用水平仪调整辊子的水平。保证辊子水平度大概差不多时候，开始调整轴向误差，在轴承座端面上按照顺时针方向依次选择四个互相对应的点a,b,c,d.理论情况下，当百分表转过一周，这四个点的读数应该满足a c=b d（其中a、c是垂直方向，b、d是水平方向）.只要读出其中一组相应的数值，就可以知道另一组数值。这是轴向误差调整中一个很重要的结论。在实际操作中实用性很强，方便快捷，而且准确。可以减少大量时间，提高工作效率。根据这两组数据可以确定出轴承座偏离方向及地脚垫片的厚度。首先垂直方向，如果把a点作为测量的零点，转动炉辊，百分表转动到c点时， 读数为正的s，则轴承座地脚前高后低。需要往后地脚加垫片或者减少前地脚的垫片（其中垫片的厚度应为s/2），这个可以根据实际情况而定。相反如果读数为负，则轴承座地脚前低后高，调整方法与前者相反。同理水平方向，则通过调整轴承座地脚上对角的顶丝来实现水平方向平衡。顶丝的调整量仍然是s/2。总之，通过这种方法用百分表来测量轴承座端面的误差，根据测量数据确定调整方向及垫片厚度，从而达到调整同轴度的目的。
2013年11月炼钢厂炼钢工个人技术总结
在xx京唐项目部冷轧作业区工作半年多以来，在这段时间内，经历了多次大的专项检修。对冷轧连退线的机械设备有一定程度的了解。结合多次机械专项检修的具体项目，总结了几个常见要素，即间隙、同轴度、水平等。处理好这几个要素，对于我们所检修的设备质量好坏有很大的帮助，下面结合具体项目总结各要素在设备检修中的意义。
（1） 间隙，也是经常容易被忽视的一项。看起虽小，但是如果没有正确处理好，或者没有调整到误差所允许的范围之内，有可能影响正常生产，甚至造成事故。譬如入口段双切剪剪刃（上剪刃与下剪刃）间隙是根据带钢不同厚度来调整其间隙大小的。一般情况，带钢厚度在0.50mm以上，剪刃间隙一般应该调整在0.20～0.30mm左右。间隙过大或过小都不适宜。因为间隙过大，容易导致带钢不能顺利的被剪切断。间隙过小，上下剪刃易产生摩擦，使剪刃损坏。另外清洗段上面的刷辊轴承座间隙，也很重要。例如在5月专项检修中，对清洗段1#刷机2#刷辊轴承座间隙的调整。由于轴承座垫板厚度不均匀，造成刷辊轴承座在运转过程中振动过大以及生产过程中因热胀冷缩的缘故使得间隙发生变化。其具体调整方法即是在停机后待温度降下来后，用塞尺测量刷辊轴承座间隙，然后根据间隙值大小，在偏大操作侧加入0.2mm垫片调整间隙。使其能够正常升降，满足生产要求。一般情况，刷辊轴承座要求两边间隙之和在0.35～0.45mm即属于误差范围之内。轴承座间隙如果太大，刷辊工作时振动过大，由于刷辊的转速高、负荷大，长时间振动大，有可能导致刷辊断裂。由此可见，刷辊轴承座间隙调整到标准状态是很重要的。最后还包括张力辊与之减速箱间的齿形联轴器两端面间的间隙。活套底辊的驱动电机与减速箱齿形联轴器两端面间的间隙。一般情况，小型电机与齿形接手之间的间隙保证在6mm，误差允许范围是±0.05mm。大型电机与齿形接手之间的间隙保证在10mm，误差允许范围是±0.05mm。出口活套1#塔1#底辊电机更换后，电机与减速箱之间的齿接手间隙调整。以减速箱为基准来调整电机，用百分表打两接手的同轴度，按照百分表读数算出误差值，确定垫片的厚度。将电机整体上调。即径向误差调整至0.3～0.5mm。然后用塞尺和量块测量两接手端面之间的间隙。控制其间隙值在5.5～6.5mm之间即可。如果其间隙过大，传递扭矩不稳定，影响减速箱的正常工作。如果其间隙过小，在高速旋转时，产生振动，两接手端面容易碰撞。因此齿接手端面间隙调整也是一项很重要的参数。
（2） 同轴度，也即径向误差。这个要素在调整炉辊的时候是一个比较重要的参数。更换炉辊后，装好轴承座以后，要对炉辊的水平，同轴度进行调整，以保证炉辊装上轴承以后其中心线与轴承座中心重合，即两心同轴。在调整同轴度之前，应该先用水平仪调整辊子的水平。保证辊子水平度大概差不多时候，开始调整轴向误差，在轴承座端面上按照顺时针方向依次选择四个互相对应的点a,b,c,d.理论情况下，当百分表转过一周，这四个点的读数应该满足a+c=b+d（其中a、c是垂直方向，b、d是水平方向）.只要读出其中一组相应的数值，就可以知道另一组数值。这是轴向误差调整中一个很重要的结论。在实际操作中实用性很强，方便快捷，而且准确。可以减少大量时间，提高工作效率。根据这两组数据可以确定出轴承座偏离方向及地脚垫片的厚度。首先垂直方向，如果把a点作为测量的零点，转动炉辊，百分表转动到c点时， 读数为正的s，则轴承座地脚前高后低。需要往后地脚加垫片或者减少前地脚的垫片（其中垫片的厚度应为s/2），这个可以根据实际情况而定。相反如果读数为负，则轴承座地脚前低后高，调整方法与前者相反。同理水平方向，则通过调整轴承座地脚上对角的顶丝来实现水平方向平衡。顶丝的调整量仍然是s/2。总之，通过这种方法用百分表来测量轴承座端面的误差，根据测量数据确定调整方向及垫片厚度，从而达到调整同轴度的目的。
钢结构车间工作总结
【第一篇】：2014年车间工作总结(张特)—钢结构，钢结构车间工作总结
构有限公司杨林总厂二车间 2014 年度工作总结分管领导
车间负责人
汇报人
时间：2014 年 11 月 30 日1 2014 年车间工作总结（正文）2014 年，在各级领导的正确指引下，我始终恪尽职守、团结同 事，坚决服从各项管理方针、政策，想方设法推进工作进步。现将本 人年度工作总结如下：第一、认真落实生产指导计划，稳步提升产量 在生产管理中，我始终按照“听从领导、辅助主任、紧跟计划、 做实基础、提高产量”的原则来推进工作。在每一项生产安排中，我 都会严格按照厂部月计划以及车间周计划的安排来指导车间的生产 工作；同时，根据情况的变化而及时合理的调整生产工作。通过集体 的努力，车间的产量稳步提升。其中，3 月份的产量是 XX 吨，5 月 份是 XX 吨，6 月份是 XX 吨，7 月份是 XX 吨，8 月份是 XX 吨，9 月份是 XX 吨，10 月份是 XX 吨；同时，7 月份的任务达成率达到 X%，10 月份的任务达成率是 X%。
自从专项管理风塔以来， 我继续发挥以前的成功经验， 扬长避短， 始终致力于提高风塔的产量和进度。其中，7 月产量是 XX 吨，8 月 是 XX 吨，9 月是 XX 吨，10 月是 XX 吨，11 月是 XX 吨。面对风塔 这个新的工程项目，虽让过程很曲折，但是，我们一直在前进。
在平常的工作中，我还进行了以下工作：1、参与班组早会、月 度总结会；2、检查班组安全、质量工作开展情况；3、核算班组单价 并进行跟踪以测评适用效果；4、组织班组到其他车间进行学习，不 断提高本车间的工作水平；5、参与各部门组织的专项检查；6、积极2 与职工沟通、谈心，宣传正能量，鼓舞职工斗志。第二、以人为本，狠抓落实安全生产管理 以人为本，首先是以人的生命安全为根本。
“严格要求安全在， 松松垮垮事故来” 。习近平总书记在安全生产工作会中提出的“红线” 观点，实质上就是把保护生命放在高于一切的位置，体现了“以人为 本、生命至上”的价值取向。这正是安全生产工作的价值追求。在车 间的安全管理中，我主要从以下方面来推进
1、建立安全管理考核长效机制。
为切实推动安全管理工作进步， 我们在车间建立了安全绩效考核，通过考核，明确班组职责，提高班 组安全管理的主动性； 2、划分区域，明确责任范围。我们对于一些交叉的作业工位进 行划分，明确班组之间的管辖范围，避免了安全管理的死角；3、推动形成隐患整改过程跟踪的工作机制。为提高隐患整 改的执行力度，及时排除各种安全隐患，车间在安全整改中，由 车间主任不定期跟踪检查，同时，鼓励班组或其他职能部门进行 投诉监督。
这样一来， 快速形成了全车间各班组齐抓共管的局面；4、有针对性的开展专项整治行动。我根据车间的实际情况，对 生产中的安全隐患采取专项治理活动， 例如
“三违行为” 、 劳保佩戴、 起重的吊具选用、板材堆放、余料管理等。在过程中，我主要通过现 场指导、会议、早班会以及借助安全部等方式来开展工作； 5、推进车间安全文化建设。通过会议、学习、标语、宣讲等方3 式，在车间形成安全生产文化氛围，提高员工安全意识； 6、参与安全责任状的签署。作为车间管理人员，我深知自己在 安全管理中的重大责任。
为此， 积极响应厂部号召， 签订安全责任状； 7、组织车间级安全教育。根据教育的规定，车间级安全教育是 第二级，新员工在完成安全部的第一级安全教育后，我都组织二级教 育。到目前，我已经组织了 7 次，共计 61 人的二级安全教育。第三、内修质量，外树形象，力推质量提升 “质量上，成本降，占领市场有希望” 。精于求精的质量是公司、 总厂占领市场，走向未来的基石。我在质量管理中，主要采取以下方 式来推进
1、建立健全质量考核责任体系。为进一步明确质量管理的权责 利关系，我们在车间建立质量绩效考核并同步建立质量投诉制度。通 过考核，明确班组以及操作人员的责任，更为重要的是建立了一种无 形的质量文化，将“优质产品”的理念深深的根植于职工心中； 2、 坚定执行总厂质量管理文件， 做实过程控制。
杨林总厂的 《钢 结构施工质量实施细则》和《控制质量可追溯性管理规定》是控制构 件质量的重要依据。在 2014 年，我们一直在不断强化对这两个文件 的执行力度，构件质量得到较快提升； 3、充分利用互检员并对接好质量部，共同提高构架质量。在工 序流转中，我力推半成品报检，同时，经常与质量部的沟通，及时掌 握构件质量情况，发现问题，立即整改；4 4、不断加强自学，不定期不定时进行抽查。为了对质量工作有 更好的把握，我在空余时间尽可能的学习质量检验的知识，并在工作 中不断对构件进行抽检。第四、学习先进经验，不断提高生产效益 在风塔制作中，我们是新进入市场的，在很多方面经验不足。为 快速适应市场竞争并形成高效的生产能力， 我们学习并运用了一些其 他单位的先进做法，主要如下
1、推行无碳刨工艺。我们在风塔制作中，借用了“无坡口”工艺， 促使进度提升并节约了辅材消耗； 2、推行“无坡口”工艺。我们将 16mm 以下的板（含 16mm）的 采取无破口焊接。
在没有经验的时候， 我们选取了一段塔筒作为实验， 同时， 为谨慎起见， 我们还请工艺部、 质量部在过程中及时跟踪观测， 并总结经验。通过大家的努力，无坡口工艺推行成功； 3、学习并结合车间实际改善生产线的布置。我们根据风塔制作吨 位重、体积大、焊接要求高的特点重新规划了生产线的布置。设置了 专门的下料板材对方区，将卷管、纵焊、回圆的筒体进行分类堆放， 及大地方便了组对工作，提高了生产效益。第五、深入辅材消耗测试，为成本工作提供数据 二车间所制作的很多构件是公司在以前很少接触甚至没有接触 过的，所以，在诸多方面没有经验和数据，尤其是在辅材消耗方面的5 数据。为此，我经常深入制作工程中，跟踪测试构件的辅材消耗并及 时分析汇总。在万达工程中，我对圆管柱、箱型梁、箱型支撑、C 型 支撑等进行测试，形成了一些指导工作的数据；同时，我在涉及变更 的工程中也进行了大量的测试分析，较好的将所产生的人工、辅材测 算出来，推动了车间工作的进步。第六、配合主任，认真履职，相互帮助，共同促进 在工作中，二车间形成主任，2 个副主任的分工与协作的工作模 式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中， 我们相互沟通、帮助，及时处理车间面对的各种问题。在我主管的工 作中，分管领导、刘主任以及徐副主任都给予了极大的支持与帮助。第七、业务创新 业务创新是促进跨越式发展的重要方式，在日常工作中，创新主 要与以下方面
1、 设置制作焊剂回收装置。
为解决车间长时间的焊剂的回收问题， 我和何荣道同志设计一个焊剂回收装置。
该装置使用方便， 效益较高， 自投入使用以来， 车间快速解决了安全文明施工问题以及辅材回收问 题。
2、为规范辅材领用，我设计使用了《授权委托书》 。通过这种方式 限定了领用人，极大地规范了物资领用，提高了成本控制成效。
3、车间的其他创新还有：焊接小车平台、风塔门框以及焊接工6 艺创新。第八、车间以及自身存在的不足 1、车间存在的不足 （1）工序之间的报检还没有进入正轨。在大唐风塔中，因为 没有过程报检，在制作中，问题较多。为此，我在大黑山风塔中， 极力推动过程工序报检，将以往没有报检的卷圆、纵焊和回圆纳 入质量检测范围，虽然取得一定成效，但是，还要进一步强化。
（2）车间的整体安全意识不高； （3）工序之间的搭接还在不符合目前的生产情况； （4）桁车的配合不能适应目前风塔的制作； （5）职工的成本意识有待提高； （6）在生产中，没有完全形成与生产部、物资部、工艺部、 质量部等部门的高效工作对接； 对于生产工作中的跨部门协同处 理能力有待提高； （7）车间设备的管理处于被动、粗放的状态，几乎是是一种 “救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的问题 （1）我自己在技术方面比较比较薄弱，亟需学习； （2）风塔的管理经验欠缺，对于非正常问题的处理能力不够； （3）性格不够沉稳，容易发火。7 第九、解决问题的措施 对于车间以及我自身存在的问题，我主要从以下方面来改进
1、继续推进工序报检并将该项工作纳入车间考核； 2、全方位、多形式对员工进行安全意识培训，建立安全文明 施工经济责任制； 3、推动班组之间的配合以及协作，强化班组之间的整体意识 和大局观念； 4、建立成本控制经济责任制，积极提倡节约意识； 5、加大行车工培养力度，尤其是适应风塔工作的职工； 6、强化自己在技术方面的学习，提高综合素质； 7、强化和各部门、构件中心以及项目相关人员的工作联系， 面对问题，快速处理； 8、学习风塔制作的管理经验，强化和成功企业的交流； 9、建立大局观念，克制自己的性格不足，力争在工作中沉稳 的处理各种工作。第十、2015 年的规划 在新的一年里，我的规划主要是以下方面
1、大幅度提高风塔产量。在 2015 年，风塔产量要实现 XX 吨 /月及以上的跨越（车间意外的因素影响除外） ； 2、 推进人才培养。
我主要在风塔工程中进行人才培养， 在 2015 年，培养 2 个组对人员、4 个环焊人员、2 个内件安装人员、28 个火攻校正人员、2 个镀锌件安装人员、桁车工 4 人；其他工种 的人员培训根据实际情况来看；总体来讲，就是要具备独立的风 塔制作能力； 3、继续推进车间绩效考核，将质量、安全、进度、成本等纳 入考核；同时，我们要在安全工作中在上台阶，2015 年安全管 理的目标是：车间全年不发生死亡事故，不发生区域重大火灾事 故；年度重伤率控制在每加工 3.5 万吨发生一起以下，轻伤发生 在 2 起以下；车间安全达标率 100%，优良达标率 92%以上；年 度职业病案例为零；车间不发生集体斗殴事件； 4、深入进行辅材、人工消耗测试并形成体系； 5、紧密配合刘主任并积极支持徐副主任工作，推动形成分工、 协作、高效的工作模式。第十一、结语 “既然选择，就要风雨兼程” 。在 2015 年，我将紧紧围绕公 司、总厂的发展目标，恪尽职守、爱岗敬业、锐意进取，为推动 车间发展，促进公司、总厂进步而一如既往执着的工作！汇报人
2014 年 11 月 30 日9 10
【第二篇】：钢结构行业生产部部门年终总结报告，钢结构车间工作总结
结报告（2013 年）时光飞快，岁月穿梭。转眼 2013 年已成为过去。在过去的一 年中，生产部在上级领导的大力支持和各部门的密切配合下通过 全体员工共同的努力，基本完成了公司下达的各项生产任务。在 此，我代表生产部对一年来的工作予以回顾和总结。
一、工作回顾 生产部方面 过去的一年里，我们生产部力挑重担，克服生产计划与实施 背离的矛盾，在部分原材料不能按时到位的情况下，组织员工克 服困难、灵活调整计划、加班加点较好的完成了公司下达我厂的 生产任务，全年共完成项目十余个，成品约 5210 吨（后附表）， 在进度和质量方面基本达到客户要求，我们在保证生产任务的情 况下，着重抓了一下几个方面的工作
（1）安全管理方面 基于行业的特殊性及总结一直以来的经验教训，在过去的一 年里，我们把安全生产纳入日常管理之中，每个礼拜三都组织开 例会，而且对所有员工在例会上进行安全知识的教育以及真人真 事现身说法等多种形式，并监督检查及时消除各岗位存在的安全 隐患，使每个员工都有“安全人人抓，安全人人管”的思想意识， 同时加强了对车间生产现场生产纪律和劳保用品佩戴的监管，保 证了生产体系安全，从而保证车间的生产有序运行，故而 2013 年 全年都没有发生重大安全事故。
（2）产品质量方面 今年全年车间都实行“每日一检、每岗必检”，产品存在外 观、焊缝不达标等问题，在每个礼拜的例会上都会进行总结，发 现问题及时处理，所以我们在完成产量的同时也高度重视产品质 量，严把生产工序的每一个质量过程控制关，并完善了质量管理 体系，严格要求每个班组每日对当日产品进行报检，并填写报检 单，本岗位不合格产品绝不流入下一岗位。
（3）提高员工技术技能水平 因公司生产任务有段时间不足，生产一线员工情绪极不稳定 的情况下、这无疑给生产管理带来极大压力，在这样的压力推动 下，本部门还是坚定地进行对员工岗前岗中培训，保证新进员工 顺利的进入岗位角色，做到一专多能。在今年全年车间实行量化 考核，一年以来，在车间各班组的配合下基本走上正轨，但也有 不完善的地方，在新的一年我们加强管理、合理调整，力争做到 公平、公正、透明。
二、节能降耗 1、本年度材料利用率在部分项目上面做的不是很好，例如
大西铁路和赛格停车场两个项目的圆管柱由于构件上面异形件较 多且加工厂无排版软件，导致下料班无法以最低损耗下料，所以 以上两个损耗高达 10%；而铜川美鑫项目花纹板来料规格为 -4.5*1250*6000，实际用料踏步板规格为 380*900，余料为 210*6000，损耗为 9%；有部分项目生产部按照图纸加工完成后会 出现多余构件（小件、异形件较多）这样无疑就降低了材料利用 率，增加了成本，而这方面技术部和生产部都有责任。
2、关于材料领用油漆、焊材、气体等辅材的领用一直没有太 大问题，而在板材领用方面我们虽然实行先领料后加工的的管理， 但是前期一直没有很好的延续下去，所以在这方面还是存在一些 问题，例如：在中航 207 项目格构柱中需采用 L63*6 的角钢，而 当时与铜川美鑫项目角钢同时进厂，由于我们的疏忽没有监督工 人先领料后加工，所以导致错把 L63*5 的角钢当作 L63*6 的角钢 用，给加工厂及公司带来名誉和经济上的损失。在新的一年我们 将对每个班组及每个项目的的领料进行严密的控制和计算，实行 和量化考核同时“每日一报” ，以及加强对下料班在钢材领料方面 对边料及余料的利用，同时对车间员工灌输节能降耗意识，争取 让车间每位员工都能在工作中自主自觉的形成节省资源，不铺张、 不浪费的良好习惯。
三、展望 2014 2014 年度工作规划 1、加强管理，提高自身管理水平和协调能力，堵塞管理中的 漏洞， 完善各项管理制度， 车间一线人员控制在 35-38 人之间 （不 包括临时用工），普通门式钢构产量为 700 吨/月，十字柱、箱体 产量为 450 吨/月。完善各班组量化考核制度，上报领导，待批准 后实施。
2、注重岗位练兵， 培养一支一专多能、 能打硬仗的员工队伍， 关键时刻冲的上、打得赢。
3、引入竞争机制，开展工序班组、个人之间的竞争意识，形 成争先创优的氛围。
4、今年全年零重大事故的成绩是我们各个部门共同努力的 成效，我们一定加强安全管理，把安全落实到各班组、个人，要 求各班组对本班组吊钩、吊索、钢丝绳等吊具定期进行检查，力 争做到在新的一年延续 2013 年全年零事故的目标。
5、产品质量方面，我们将提高本部门员工质量意识，在每个 项目开工之前请技术、质检等部门配合对员工进行该项目的技术、 质量交底。严格执行报检程序，力争做到次交检合格率 95%以上， 出厂合格率 100%。
三、为方便生产我们提以下几点建议 1、明确责任、严格把关 应更好的完善产品的图纸技术资料，并确保其发放的准确性 和完整性。今年一年因图纸产生的问题也有不少，虽然经过我们 各部分积极的配合并解决掉，但是也给我们工作带来了一定程度 上的困难，所以，只有在图纸确保无误的条件下生产部才能及时 严格的按照图纸进行加工，因此，我们建议技术部尽可能出图准 确、无误，最好图纸上不要出现根据生产部实际加工需要而加工 （小件）。来料方面建议技术部和采购部门及时沟通，根据图纸 构件尺寸需要来料，把损耗降到最低。
2、加强各部门之间的紧密配合 提高自身的沟通能力，积极主动和员工沟通，了解员工所想， 及时化解工作中的矛盾，解决问题，对生产可以事半功倍。要对 厂里管理层每个部门和每个员工都明确、责任和权力，以便做到 工作事事有人管、办事有章程、工作有检查，这样才可以把各部 门之间的磨合、配合落到实处，调动广大员工的积极性，形成一 个严密的生产体系！另外，加工厂各部门如遇零活（割草、搬运 等）在车间生产任务不饱满的情况下由生产部做人员安排，所属 部门负责人在日报表签字确认（做到谁用人谁出钱）。
3、增加员工的团队凝聚力 因本行业工人流动性大，个别员工的团队凝聚力和归属感不 强。长此以往必将影响产品质量、工作效率等，建议公司在企业 文化、员工归属感及团队凝聚力方面加强树立与培训，让我们的 员工有“以厂为家”的感觉。另外在业务量方面需增加，避免出 现像今年生产任务不足的情况。
面对即将到来的 2014 年，我们生产部愿以最饱满的热情对待 新年的每一天，我们将加强自主管理的意识，在现有的基础上， 积极与各部门机密配合，团结协作，克服存在的不足与困难，提 高工作质量，进一步抓好安全生产，为企业的发展尽我们最大的 努力！工程 名称 吨位陕柴 408咸阳 有色西飞 655西飞 2 号厂房第三建 筑公司 40.965周至 四中 217.019柞水 中学 72.485287.367120.602428.94862.04工程 名称 吨位三星管架虹程箱 型柱铜川美鑫大西铁路中航 207赛格停 车场146.78334.94约 850263.9211384.6481300.192生产部 2013 年 12 月 25 日
【第三篇】：2012年度钢结构安全生产工作总结，钢结构车间工作总结
度安全生产工作总结2012 年钢结构第二工程公司在集体和机械公司领导组织下，加 大监督检查密度，加大对问题的查处程度，有效防范案件事故发生， 始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，突出“科 学发展·安全发展”活动主题，结合集体“三层九中心”要求，大力 宣传安全生产方针、政策、法律法规，强化员工安全生产法律意识。
今年钢结构第二工程公司整体安全生产形势基本实现了平稳有 序，实现了安全生产平稳运行的良好态势，全年安全工作取得良好成 绩。按照集团和公司的部署，认真贯彻落实上级有关各项文件精神， 重视抓好车间和班组安全生产工作。把工作重点落实到基层，抓安全 到车间、库房、班组。关于综合治理工作今年我分厂主要做了以下几 个方面的工作
1、加强安全综合治理工作的领导，健全完善管理制度，实施安全 责任制。安全事故无小事。安全生产及综合治理工作面临的任务十 分严峻。为此，我公司认识到加强安全生产工作的重要性，牢固树 立安全第一的思想，增强责任意识和忧患意识，摒弃麻痹思想和侥 幸心里，正确处理业务发展与安全生产、安全稳定的关系。继续贯 彻“预防为主、安全第一”的工作方针，坚持以查防案件、杜绝安 全事故为重点，大力提高员工的防范意识，扎实有效做好安全综合 治理工作，制订了生产工作突发事件应急预案，并下发各部门，各 车间本着“谁主管，谁负责”的原则，一级抓一级，年初由孟经理 安排，认真落实安全生产责任制，签订了分厂与项目经理、车间主 任的安全生产责任书；项目经理、车间主任再和各个施工人员签订 使安全工作责任到人，落实到位。
2、 做好安全生产工作， 制度是保证。
面对新形式公司结合实际， 在原来一些管理制度的基础上， 制订、 修改和完善了一系列防风险、 防差错的规章制度。加强监督管理工作。进一步完善了防范风险分 析例会。可以说，通过一系列制度的健全和完善，公司对风险防范 工作建立了较为有效严密的制度，员工有章可依，有章可循，以制 度来规范和约束工人的行为。
3、加大安全监督检查工作密度，狠抓规章制度的落实。我分厂根 据集团和公司检查规定，开展日常巡查、专项检查。同时，成立安 全检查小组，月底组织小组有关人员开展综合检查，包括现场安全 管理和管理资料两部分。根据检查各项情况，每月综合进行一次考 核评分，并将检查结果形成书面材料，召开安全管理分析会议。
检查过程中念好“严、细、实”三字经，检查监督做到严格规范； 不走过场，仔细认真，不留死角；实事求是，不隐瞒，不护短，并 力求做到“三个”不放过，即不查明原因作出处理不放过；不总结 经验不放过；不提出整改措施不放过。对于违反制度。违章违纪的 人或事，不论是谁、不论是否造成损失，都要受到批评教育，都要 受到严肃处理。并切实在工作中一丝不苟认真按规定执行。
4、强化工作人员安全意识。在日常的生产过程中，我们坚持每 天都进行安全检查为最基础的安全管理模式，在执行制度的同时，安 全教育工作一天也没有放松， 车间每天早上的班前会都必须结合昨天 的安全问题和今天的生产重点讲安全，当天检查发现的安全问题,现 场对其操作人员具有针对性教育提示， 多次出现类似问题的违规人员, 对其采取罚款措施，并采取合理的正确的纠正措施,切实使安全措施 落到了实处，同时车间主任做好会议记录存档。对于新进场员工严格 执行三级教育，做到先培训后上岗。今年以来，在安全教育中，我们 抓住职工队伍中存在的“安全工作听天由命，抓生产进度忽视安全” 的错误认识，通过具体的事故案例、违章责任人现身说法等说理教育 等多种形式， 加大宣传声势， 营造安全氛围。
与此同时我们提出的 “抓 安全工作到底是为了谁？”“安全与岗位”“安全与效益”等方面的 、 、 讨论，从而使员工的安全观念从要我安全转变为我要安全，进一步大 大提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动性作用。
5、根据季节特点和实际工作，组织生产时先安排好安全工作。
今年我们通过以往经验和查阅有关资料， 用科学理论认真的分析换季 给人的心理和生理、工作环境带来的不安全隐患，我们及时进行换季 安全教育培训。针对不同季节的不同天气条件，采取有针对性的措施 进行施工和作业。夏天是雨水较多的季节，同时夏天也是酷暑炎热的 季节，针对这些特点我们单位及时对车间员工进行教育和学习培训， 并采取很多措施进行应对，针对高温酷暑，食堂采取烧绿豆汤，办公 室每天上下午定期购买冰棍和雪糕进行降温， 以防止人员中暑， 防止。
同时安全管理人员加大检查力度，及时发现安全隐患，及时排除安全 隐患，做到万无一失，安全生产。冬季低温严寒，雪霜较多，针对这 个季节我们采取安全教育培训，采取防寒、防滑、防冻等措施应对各 种安全突发事件。
6、规范分包工程的安全管理，严格审查分包队伍的安全生产条件 根据公司的要求，所有分包工程和外包队伍在签订合同的同时，及 时签订安全生产责任书，确定和区分各自的责任，并按规定办理意 外伤害保险，督促项目对施工人员进场的三级安全教育和安全技术 交底，在例行检查时对外包队伍的安全生产动态监督管理，并落实 各项安全防护措施。
7、继续加强对危险源和重点部位的监控管理，今后我们的加工车 间和施工项目有点多面广的特点，为确保安全生产，加大对高空危险 作业，吊装作业，焊接作业，下料切割作业，交叉作业，特别是施工 部位的安全防护措施落实和监控管理，在各项施工过程中，对各个环 节确定的重大危险源，要明确责任，落实到人，进行重点监控，做到 发现隐患，及时解决，另外对施工现场中出现的危险较大的作业面， 必须确定专人蹲点作业现场， 检查和督促各项安全防护措施的落实及 个人防护用品的正确使用，确保安全。
截止现在，伤亡事故为零，无重大安全事故，全年分厂发生轻伤 事故三次， 两起加工车间的砸伤事故， 一起莒南义信升降机坠落事故， 针对以上事故我厂认真分析原因， 前两起事故属于操作人员违章造成 的， 莒南义信工地事故属于现场施工安全防护措施不到位， 盲目施工， 如果我们在使用土建物料升降机前检查，做好防护措施，此次事故可 以避免发生，对于以上事故我厂已开展安全专题警示教育，利于班前 班后会告诫职工，要加强自我警觉意识，搞好自我安全保护，并对项 目施工管理加大监管力度； 这三起安全事故在向我们警示
违规操作、 习惯性违章和思想麻痹是安全生产的大敌， 任何无视安全生产规章制 度的行为都有可能导致悲剧的发生，做工作只有把安全放在首位，确 保做到时时处处想安全，人人事事讲安全，才能保证企业经济效益的 提高和健康发展。
今后安全工作的重点：多年来的安全工作管理经验告诉我们，今 后我们厂安全工作重点应按照：主要在领导、核心在基层、重点在岗 位、关键在员工这个指导思想，从以下“四点”抓起，即：从人员安 全意识和安全技能抓起，从规范施工作业现场抓起、从消灭习惯性违 章抓起、从提升管理人员素质抓起，切实在全厂形成人人关注安全、 人人渴望安全的良好势态，使我们厂安全生产永远运行平稳。山东天元安装有限公司第二钢结构工程公司 2012 年 10 月 26 日