交通厅年度工作总结范文。
岁月流逝，流出一缕清泉，流出一阵芳香，我们总会经历很多各式各样的事情，大部份人会以此为契机写一份总结提升自我。总结的作用是用于客观的发现自我。写总结范文的时候我们注意哪些地方呢？小编推荐你不妨读一下交通厅年度工作总结范文，请在阅读后，可以继续收藏本页！
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一、主要工作情况
（一）贯彻落实省、市应急管理工作会议精神
我局党组十分重视应急管理工作，召开专题会议，全面贯彻落实省、市应急管理工作会议精神，认真按照会议要求，紧密结合交通系统实际，深入研究加强应急管理工作的新办法、新举措，不断加强应对突发事件的软、硬件建设，为依法、及时处置突发事件，做好应急管理相关工作提供了保障。
（二）积极应对和处置突发事件
1．今年1月31日下午，南屏水库边的将军山山顶突然着火，山火借风力迅速蔓延，形势十分严峻。当晚，我局接到市政府的指示，迅速启动交通应急预案，派出由市公汽公司组成的交通应急分队，调集20台公交车，于2月1日凌晨到达将军山，承担转移附近村民的任务。从接到指令到集结应急队伍，在较短的时间内赶赴火灾现场实施救援任务，安全转移群众131人，以“实战”检验了应急预案的可行性，同时也煅练了应急队伍。
2．年初，由于“蓝牌车”非法营运，引起出租车司机的强烈不满，小部分出租车司机聚集在一起，向交通局表达要整治“蓝牌车”非法营运的诉求，当时事态一度有扩大的趋势。交通局党组针对这一事件，迅速启动应急预案，一方面给出租车司机做好疏导工作，平息事态；另一方面结合群众举报，经过执法人员摸底、调查、取证，确认事实清楚后，开展了打击非法营运“百日行动”，并与市城管执法局、公安局等职能部门采取联合执法，有效地打击了违法营运“蓝牌车”，保障出租车行业稳定。
（三）做好趋势分析，制定相应对策和措施。
1．做好水上交通趋势分析，制定相应对策和措施，确保水上交通安全稳定。我局联合海事、安监等职能部门开展2010年水路安全生产联合检查行动，重点打击运输船舶超范围和非法运营行为，及时将有关船舶超载的情况通报海事部门予以处理；督促指导水运企业建立健全安全生产责任制，加强对水运从业人员的安全教育与培训，加大对安全消防设施的检查力度，加强值班和瞭望，保证船舶处于适航状态，并针对不同时期季节性气候的变化加大对船员安全救生演练，把安全隐患消除在萌芽状态。加大对我市从事水路客运和危险品运输船舶的检查力度，督促企业落实各项安全措施，防控各种突发事件发生。对安全措施落实不到位、存在安全隐患的责令整改，对存在严重安全隐患的，责令停业整顿，确保各项安全工作落实到实处。
2．加大对交通运输市场突发公共事件趋势分析，制定相应对策及措施，确保行业稳定。定期召开出租车持牌人、驾驶员和出租车公司代表座谈会，及时掌握出租车市场稳定状况，同时了解驾驶员的想法与诉求,对出租车承包费实行政府定价，并严厉打击“蓝牌车”非法营运，维护了出租车市场稳定。
（四）加强应急队伍建设，提高应急队伍素质
根据运输企业的实际情况，我局加强了与企业的沟通，采取以岗代训的办法，通过执行应急任务煅练保障队伍，应急保障队伍的素质不断提高。
二、下半年应急管理工作目标、打算和措施
认真吸取“6.5”成都公交车燃烧事件的教训，开展对全市所有从事旅客运输营运车辆、船舶和场站的安全隐患进行排查，以“6.5”事件为鉴，进一步完善突发事件应急预案，针对交通运输安全应急进行演练，确保交通运输安全。
（一）加强安全检查和安全宣传
各旅客运输企业结合“安全生产月”、“安全生产年”活动，进一步落实安全生产责任，提高全体干部、员工的安全意识以及对突发事件和紧急救援的能力；加大宣传力度，切实提高旅客的安全防患意识。
（二）加强预案的完善及推演
“6.5”成都公交车燃烧事件给交通运输行业敲响了警钟，同时对应急管理也提出了更高的要求。应急预案的制定，必须有针对性，对制定好的应急预案要进行推演，尽可能考虑可能发生的情况，确保预案的实用性、可行性，提高应对处置突发公共事件的能力。
（三）利用交通应急指挥平台实施应急演练
我市交通应急指挥平台贯彻“平时服务，急时应急，战时应战”工作方针，它既是促进我市交通运输发展的一种手段，也是维护社会稳定、保障国家安全的有效载体。交通应急指挥平台的投入使用，能够系统、规范地掌握和使用我市各级交通应急与相关的保障机构、保障队伍、保障预案、保障目标、保障行动，为圆满完成任务应急交通工作和交通战备工作打下了坚实的基础。为了充分认识我市交通应急工作所具有的规律性、时效性和必然性特点，拟在年底前，利用交通应急指挥平台组织实施交通应急预案室内推演。
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交通工作年度工作总结范文
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XX年，在县委、县政府和市交通局的正确领导下，交通系统全体干部职工，以科学发展观为统领，以作风整顿暨效能建设活动为契机，紧紧围绕***经济社会发展总体目标，按照“攻坚克难搞建设、创新机制强管理、服务全局保畅通”的工作思路，进一步强化建、管、养、运四项基本职能，求真务实、开拓进取，推进了全县交通事业又好又快发展。
一、XX年交通工作回顾
XX年是全面贯彻落实党的xx大精神的第二年，也是全面总结改革开放30周年历史经验的关键一年，更是推进***交通逐步从传统交通向现代化交通业发展的重要一年。为切实抓住国家支持社会主义新农村建设的大好机遇，全局上下以交通基础设施建设为重点，交通运输行业管理，基层站所规范化建设，交通规费征收，水陆交通安全和精神文明建设均得到了长足发展。概括起来就是：
（一）公路建养力度加大。一是国家重点工程。总投资1.4亿元的***船闸正在紧锣密鼓地进行收尾工作，闸室及内外引河工程已完成工程建设投资1.08亿元，预计年内试通航。二是县乡重点工程。14.54公里的县“5511” 重点工程之一---颍城至刘庄煤矿快速通道，自XX年6月动工兴建以来，克服了特大洪灾和雪灾，已于今年5月16日全线竣工通车。12.11公里的新东方大道，已完成前期勘察、设计（包括颍河特大桥）和拆迁赔偿及工程招投标，预计年底开工兴建。三是“村村通”工程。今年我们以国家、省重点建设项目为龙头，坚持以人为本，着力解决群众期盼多年的行路难，把大力发展“村村通”工程列入全县25项民生工程之一，加大投入，强力推进。同时，切实抓好质量进度和安全生产以及廉政建设，基本实现了年初制定的建设计划。截止10月31日，全县共投资3948万元，完成“村村通”工程建设任务131.6公里。四是其他交通工程建设。渡口标准化建设完成11个，完成投资165万元；投资220万元，先后对颍城等10个交管站、稽查站规范化建设，经市局初步验收均达到基层站所标准化要求。其中南照交管站经市交通局初步验收合格，并颁发了合格证书。全县公路修、建、养、管的基本经验主要有：
一是广开渠道筹集资金。XX年，除合淮阜、***船闸等项目外，全年争取公路建设补助资金4776万元，其中上级补助资金2224万元；县政府配套资金1856万元；乡镇群众自筹资金696多万元。同时，还发动乡村经济大户纷纷献计献策、出钱出力，用各种不同方式支援家乡公路建设。如黄坝乡农民企业家甄远怀一次性捐款5.1万元，修建了一条1.7公里的通村水泥路，并决心每年都要拿出部分资金用于家乡公路建设。二是紧抓工程建设质量不放松。严格按程序办事，按规章制度办事，对所有公路建设包括“村村通”工程一律实行招投标。招标中，实行“阳光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招标工作更加公平、公正和公开。全面落实质量终身责任制和“企业自检、社会监理、政府监督、项目法人监督、群众代表监督”五级质量保证体系等举措，全员质量意识大幅度提高，质量控制措施进一步加强，质量保证体系日趋完善。三是确保公路养护到位。XX年，县交通局认真贯彻“通、平、畅、绿”的公路养护工作方针，严格按照市、县交通工作会议的安排，认真履行XX年农村公路养护管理目标考核责任书，紧紧围绕农村建设这一主题，坚持以提高路面质量为中心，全面提升农村公路通达能力。确保了全县重要县道和通乡公路养护到位。截止10月31日，共投资近400万元，完成13条260公里县乡公路养护任务，挖补坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全县县乡公路好路率达明显提升。（二）行业管理逐步规范。一是抓客运市场管理。XX年，县交通局进一步加大了客运市场管理工作力度，运输市场秩序较以往有了进一步好转，为促进商品流通和广大人民群众出行提供了便利条件。第一，客运实现了公车公营。全县共有6家客运企业，客运车辆385台，8066座；出租车公司3家，全县拥有出租车辆309台，177座；
第二，客运市场实现了统一管理，统一调度。在全县30个乡镇，256个行政村实现了“路通车通”，基本解决了群众出行难。截止到10月31日，全县共完成客运量335万人次，客运周转量完成了18755万人/公里，分别比去同期增长15.5%和16.5%。
第三，加大了客运市场整治工作力度。以打击“客车异地经营、规范客运秩序”为重点，采取教育与查处相结合，集中整顿与区域治理相结合，年度审验与车辆检测相结合等办法，加大对 “乱班、乱线、乱牌、乱价”的治理力度，客运秩序明显改观。XX年，全县共投资135万元，新建农村客运站点3个，候车亭18个，招呼站27个；共审验运输车辆2300台，8400吨，审验率87%，检测车辆3200台，检测率90%；处理非法营运车辆34台次，异地经营车辆20台次，无证经营出租车70余辆次。促进了全县客运市场秩序的根本好转，切实构建和谐交通，为人民群众提供安全便捷的交通条件。
二是抓货运市场管理。以打击“黑车运输、超限超载和乱堆乱放、乱停乱靠”为重点，对全县的货运市场进行了集中清理，截止到10月31日，全县拥有货运车辆4983台，24915吨，共完成货运周转量286万吨，货运周转量为18555万吨/公里，分别比去年同期增长13. 9%和14.8%。查处超限超载车辆310多台，切割非法加高、超宽车辆26台，集中整治一批不合格的货运市场，改变了过去沿路堆放、沿线停靠、遍地是车的混乱局面。危货运输管理上，我县成立了专门的危货运输公司，要求所有危险货物一律由该公司承运，其它任何车辆不得参运。
三是抓汽车修、检、驾市场管理和整治工作。狠抓汽车维修市场的整顿，对全县37家三级以上汽修厂进行了审验、登记、办证和建档，通过检查，取缔了一批不合格维修厂家和不符合资质的路边店。加强了汽修检测、二级维护检测的跟踪管理和春晖驾校转包，使汽修和维护质量及驾培工作得到提高。
四是以作风整顿促行政执法工作进一步好转。XX年8月以来，针对过去交通系统干部职工素质良莠不齐、纪律不严、执法随意性大和工作作风不实的实际，按照省厅统一部署，集中两个月的时间，开展了以整顿基层交通行政执法队伍与工作人员的作风纪律和廉政勤政建设为重点的作风整顿暨效能建设活动，通过两个月的集中整顿，重点解决了对上级政令有禁不止、不作为、乱作为的问题；解决了以权谋私、吃拿卡要的问题；解决了单位部门化、部门权力个人化的问题；解决了服务意识差、工作效率低、办事不公开、不透明的问题，提高了交通行政执法人员的执行力和公信度。同时，加大了行政执法力度，开展集中执法月活动，由县政府牵头，组织公安、交警、农机、国土、工商、乡镇村参加，对非法建筑、乱堆乱放、占道经营等违法行为进行集中整治，拆违章,处占道。有效地保护了路产路权，保障了公路畅通。五是狠抓规费征收。去年规费征收工作，面对三个不可回避的现实。一是取消出租车客运附加费和运管费，给出租车服务管理单位带来了征费难；四是以作风整顿促行政执法工作进一步好转。XX年8月以来，针对过去交通系统干部职工素质良莠不齐、纪律不严、执法随意性大和工作作风不实的实际，按照省厅统一部署，集中两个月的时间，开展了以整顿基层交通行政执法队伍与工作人员的作风纪律和廉政勤政建设为重点的作风整顿暨效能建设活动，通过两个月的集中整顿，重点解决了对上级政令有禁不止、不作为、乱作为的问题；解决了以权谋私、吃拿卡要的问题；解决了单位部门化、部门权力个人化的问题；解决了服务意识差、工作效率低、办事不公开、不透明的问题，提高了交通行政执法人员的执行力和公信度。同时，加大了行政执法力度，开展集中执法月活动，由县政府牵头，组织公安、交警、农机、国土、工商、乡镇村参加，对非法建筑、乱堆乱放、占道经营等违法行为进行集中整治，拆违章,处占道。有效地保护了路产路权，保障了公路畅通。五是狠抓规费征收。去年规费征收工作，面对三个不可回避的现实。一是取消出租车客运附加费和运管费，给出租车服务管理单位带来了征费难；
二是“打黑”和打击“超限超载运输”，使年初制定的征收计划出现了不稳定因素；
三是为营造良好的经济环境，对重点工程和重点企业的车辆规费征收，作了一些政策性的倾斜，部分征收工作不能到位。面对现实，各交管站、专业站、稽查站顾全大局、不讲价钱、知难而进、奋力拼搏，较好地完成年初下达的规费征收任务。整个规费征收工作有明显的三大特点。
一是强化了舆论攻势。年初，各站、所送精神上门，发通知到户，把征收的要求、费种、费额的多少广而告之，做到家喻户晓。
二是强化了征收手段。各交管站、专业站，积极争取地方政府的支持，借助部门的力量，发挥大交通的优势，将年度目标和季度管理结合起来，争取了征收的主动权。
三是强化了征收管理。一方面坚持广征细收，防止跑、冒、滴、漏；另一方面加强了征费稽查，遏制了越权、越轨行为，维护了征收纪律，确保了规费征收任务的顺利完成。截止XX年9月底，全县共征收各种规费1608.5万元，占年初下达计划1584万元的101.54%。其中：运管费征收315.01万元，占计划343万元的91.84%；养路费征收670.91万元，占年计划653万元的102.74%，客运费征收622.58万元，占计划588万元的105.88%。
（三）反腐倡廉工作力度超历史。交通部门作为国民经济的基础行业，在公路建设，行政审批，行政执法等方面易发不正当之风，对此，交通局党组始终把党风廉政建设和反腐倡廉工作作为高危行业的头等大事来抓，按照中央、省、市、县纪检监察会议和文件要求，以建立组织为领导，以出台政策为准绳，以加强教育为抓手，重点消除了交通高危行业易发腐败的温床。一年来，我局出台了反商业贿赂和不正当竞争等反腐倡廉文件，开展了由市交通局主办，由局协办的全市交通系统高规格的党风廉政知识竞赛活动，在全市引起强烈反响。
此外，我们还牢牢把握安全这根弦，将公路建设施工、水陆交通安全和综合治理列入重要议事日程，制定了年度安全工作责任制并层层签订了安全生产责任制书，坚持节假日轮流值班制度，经常对车站、码头、渡口进行安全大检查，对查找出来的问题及时组织整改，确保了辖区内公路、水上及站场的安全，确保了XX年春运、“五一”、“十一”黄金周期间旅客的安全。其它法规、信访稳定、纪检监察、工会、财审、计生、机关管理等工作也取得了良好的成绩。回顾过去的一年，我们感到：交通工作之所以取得良好的成绩，离不开国家宏观政策的推动，离不开各级党委、政府的领导与支持，离不开局党组一班人的共同努力，更离不开广大退、离休老同志和社会各届的关心。特别是长年奋战在一线的交通系统干部职工，他们工作负责，吃苦在前，享受在后，为全局工作全面开展作出了突出贡献。
在肯定成绩的同时，我们也应该清醒的看到，我县交通工作还存在一些困难和问题:
一是建设资金缺口大。我县公路总里程和公路密度尽管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技术等级总体偏低，抗灾能力差，急需提高等级。XX—XX年两年，上级共下达我县“村村通”工程计划284.3公里，而我县民生工程计划两年共560公里，按市级以上每公里补助15.5万元计算，仅上级补助资金缺口达3548万元。随着建材价格的上涨，现每公里水泥路需30万元建设资金，而目前多方资金加在一齐才26.5万元，从而又加大了资金投入。因此，公路建设资金严重短缺，将是今后一个时期全县交通基础设施建设过程中的主要矛盾。
二是价格低给工程质量、进度造成影响。由于上级和地方配套资金仅26.5 万元，因此，XX年我县“村村通”工程每公里平均中标价控制在27万元左右，按照现行标准，正常价格每公里应在30万元以上，中标价与正常施工价之间悬差大，从而给施工单位带来巨大压力，造成“村村通”工程进度缓慢，工程质量也难以保证。
三是工程欠帐较多，稳定工作压力大。由于历史遗留的工程欠帐多和人员多，造成稳定工作压力大。
四是人员文化素质偏低，执法不公，随意性较大。
二、XX年交通工作总体思路和主要目标及工作重点
工作思路：以党的xx大和xx届三中全会为指导，全面贯彻以人为本的科学发展观，紧紧围绕全县的总体发展思路，服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，建干线、构网络、提等级、保畅通，坚持“政府主导、全民参与、统筹规划、分步实施、因地制宜、分类指导、建管养运、协调发展”的指导思想，推进全县交通事业又好又快发展。主要目标：确保XX年完成统计内交通固定资产投资3亿元（不包括国、省、县重点建设项目资金投入），各项建设计划全面完成。
工作重点：
（一）实行三级联动，推进交通基础设施建设步伐。
XX年交通基础设施建设的主攻目标：一是加大争项目力度，争取国家投资。要争取通乡公路建设计划，“村村通”工程建设计划，“路通车通、有路必养” 建设计划的实施。二是三级联动，发动全社会筹集建设资金。要争取县政府预算外建设资金；要用少量补助资金，引导乡镇投入“村村通”工程建设资金；要发动村级组织名人、大户捐助公路建设资金。三是招商引资筹集站、场、亭建设资金。积极引进企业经济大户投资并参与经营。XX年，我县除国家、省重点建设项目外，一是投资4.74亿元，动工兴建10.985公里的新东方大道和s102省道改线；二是加大修建“村村通”工程力度。XX年，投资8250余万元，修建200公里的“村村通”工程项目建设，改建县乡道路25公里；三是投资210万元，新改建10个标准化渡口和济河渡改桥；四是投资345万元，修建谢桥、刘庄煤矿、黄桥、八里河、夏桥、新集、三王等6个农村客运站和颍城至刘庄、颍城至杨湖、颍城至陈桥、颍城至新集、颍城至润河等5条县乡班线候车亭、招呼站，努力实现“路通车通、有路必养”建设计划；五是投资178万元，完成陈桥、夏桥、十八里铺、江口、颍河、耿棚、半岗、王岗等8个交管站标准化建设，并一次性争取通过省局达标验收。（二）理顺公路建养招投标，提高公路养护水平。进行公路建养体制改革，其目的就是为了全面贯彻和实施《中华人民共和国公路法》，理顺建养关糸，提高养护水平。过去几年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很难进行。XX年，我们要将中央财政转移支付中用于公路建设与养护的资金争取到了交通局，改革需要雄厚的资金做保障。我们要抓住国家东向发展的战略机遇，迅速拿出改革方案，加大公路建养步伐。
（三）优化经济发展环境，切实加强行业管理。XX年，我们要加大党风廉政建设和反腐败工作，按照“强化管理、规范行为、健全机制、确保有序”的方针加强行业管理，坚决查处公路、水上“三乱”行为，确保我县行业管理规范有序。
——客运市场。XX年，全县计划完成客运量443人次，完成客运周转量25580万人/公里。同时，在去年整顿的基础上，继续抓好道路运输市场管理，严厉打击非法经营和“倒”客、“甩”客、“卖”客、“宰”客及欺行霸市等违章经营行为。以“平衡运力、优化结构、规范营运、改善服务”为重点，加强运力结构调整，对热点线路要严控运力，让热线冷下来；对边远乡镇要适情投放运力，以解决群众乘车难问题，坚决禁止“黑车”参运，让合法经营行为占领我们的道路运输市场。
——货运市场。XX年，全县计划完成货运周转量352万吨，完成货运周转量23640万吨/公里。同时在货运市场管理上，主要是以危货运输为重点，进一步整顿和规范危货运输市场。严格进行年度车辆审验和技术等级评定，严肃查处无证经营行为，把好市场准入关。在整顿货运市场的同时，进一步规范货运配载、货运代理等服务市场，鼓励他们转入物流领域，发展现代物流。要力争筹建一个道路运输协会，让道路运输管理工作由部门行为变为社会行为。管理模式上让每个驾驶员参与进来，相互制约，共同管理，切实维护广大司机的切身利益。
——维修市场。要以培养诚信服务为重点，充分发挥维修协会在维修行业的积极作用,引导维修行业向规模化方向发展。一是规范维修企业资质管理；二是加大从业人员资格培训力度；三是向社会公示有资质的各维修厂家。凡是未达到资质的维修厂家，必须限期整改，对整改不到位的，责令关闭或予以取缔。
——行政执法管理。由于交通系统人员多、摊子大、人员素质良莠不齐，行政执法管理工作一直是我们的一个薄弱环节。XX年，局党组决心下大力气抓好行政执法管理和基层站、所规范化建设工作，成立行政执法监察大队，配备最精干的力量抓行政执法队伍整顿。使交通行政执法管理工作要有新突破，要按照“广泛宣传、严管重罚；短期治标、长期治本”的思路进行管理，并注意搞好“三个结合”，即：专项治理与源头治理相结合；行政手段与经济手段相结合；部门联手与区域联动相结合。在路政执法过程中，要处理好与各相关部门的关系，取得他们的理解和支持。在治理超载问题上，要讲究策略，注意方法，既不能出现公路“三乱”，又要防止“一治就死，一放就乱”的现象发生。
——安全管理。交通安全情系万家，事关稳定。时刻要牢记“安全责任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生产责任制。首先要进一步贯彻落实《安全生产法》和行业安全管理法规，强化安全监督执法，实行地方首问负责制，构建“政府统一领导、部门依法监管、群众监督参与、社会广泛支持”的安全生产新局面。就水上安全而言，要加强对船只的检查审验工作，救生设施要齐全，坚决打击“三无”船舶和人畜混装等违章载客行为，确保我县无水上安全事故的目标实现。就道路运输而言，要以“反超载”、“禁三品”、“查违章”为重点，抓好道路运输安全，要建立安全责任制和责任追究制，层层落实责任，全面消除隐患。（四）依法行政，全力抓好规费征收。交通规费，取之于车、用之于路，是公路建设的主要资金来源。交通规费的返回部分，是交通部门的事业经费。因此，征收任务能否完成，既关系到全县公路建设的发展，又关系到我局员工的利益。因此，系统上下要以大局为重，认真负责地抓好交通规费的征收工作。XX年，计划征收各种规费1601万元。其中：运管费征收346万元，养路费征收659万元，客货运附加费征收596万元。
（五）强化管理，培养一支高素质的干部队伍。建立一支高素质的干部队伍是市委书记宋卫平对全市交通系统寄语的殷切希望，也是新时期交通工作任务、再造交通辉煌的关键所在，必须顺应时势，高起点地抓好队伍建设。造就人才脱颖而出的良好环境，限度地调动全员参与、奋发向上、为“建设新交通、实现新跨越”的复合型人才，为***交通事业又好又快发展作出新的更大贡献。
交通厅直属机关工会工作总结
一、2012年工作总结
一年来，厅直工会工作在厅党组的重视和关怀下，在厅直党委和省直工会的领导下，以及行政方面的大力支持下，经过厅直各单位工会干部的共同努力下，较好的完成工会年工作目标，在工会工作中以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻党的十六大、十六届四中、五中全会和全国总工会十四大会议精神，用“三个代表”重要思想统领工会各项工作，按照厅党组对工会工作提出的工作要求，以落实全国总工会“组织起来、切实维权”的工作方针为主线，紧紧围绕交通中心工作，以开展职工之家建设、建功立业、巾帼建功、“送温暖，献爱心”、创建学习型组织争做知识型职工等活动为载体，在抓好职工思想政治建设、组织建设、队伍建设和维权机制建设等各项工作中，坚持特色，推进重点，充分发挥工会组织作为党密切联系群众的桥梁和纽带作用，促进了交通系统三个文明建设。
工会工作取得了一定成绩：在巾帼建功活动中被命名为“全国巾帼文明示范岗”3个和先进个人2人受到全国巾帼建功领导小组的表彰；全国海员建设工会表彰“全国第七届金桥奖”2名；省高建局被省总工会命名为最佳职代会；吉隆坡大酒店被评为全省“双爱双评先进企业”、“全省企事业最佳经营者”1名； “全省关爱员工优秀企业家1名、”热爱企业优秀员工1名。
（二）深入开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动。
紧紧围绕交通中心工作，组织动员广大职工开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动和以岗位创新、管理创新、提高经济效益、降低消耗、安全生产等为内容的各种形式的技术攻关、合理化建议等劳动竞赛活动。在全省公路施工企业开展重点工程劳动竞赛活动，共申报参赛项目11个。省高建局、省航道局等单位结合工作实际开展了“长珲杯”重点工程劳动竞赛和“建功立业”等竞赛等活动，并对在竞赛中优胜单位和生产、安全能手进行表彰和宣传。活动的开展，推动经济技术创新和全民创业，推进交通经济建设不断发展，不断提高工程、工作质量、工作效率和工作水平。
（三）深入开展“创建学习型组织、争做知识型职工”活动，推动创新文化建设，不断提高职工队伍素质。2、 组织职工观看教育影片、参观教育展览、等活动，
3、组织参加纪念全总80周年全国职工知识竞赛，厅机关、厅直共1215人参与答卷，我厅获优秀组织奖，省公路勘测设计院1名同志获3等奖。
4、广泛开展“学劳模、做劳模、创新劳模”宣传教育活动，按照省总工会《关于开展向特等劳动模范李骏同志的决定》要求，广泛学习宣传劳动模范和先进典型的事迹活动，大力营造劳动光荣、敬业崇高、创新创业伟大的舆论环境和文化氛围。各单位工会精心组织，周密安排，积极引导广大职工投身到学劳模、做劳模、创新劳模的活动中来，掀起学习新知识、掌握新技术、争做新贡献的热潮，使广大职工认清形势，振奋精神，立足本职，多做贡献。
（四）加强女职工工作，突出履行维护女职工合法权益，充分发挥女职工的作用。以创建特色工会女职工工作为目标，突出履行女职工维权职责，以活动为载体有计划地开展女职工活动。按照省直工会部署，在《中华人民共和国妇女权益保障法》修改后实施日期间，积极开展宣传活动，印发张贴宣传标语口号；组织厅直女职工认真学习有关女职工权益保障法律法规方面知识，增强女职工的自我保护意识；积极组织女职工参加全总女职工委员会举办的“女职工权益保障法律法规知识竞赛”活动，有800多名女职工参加答卷，我厅获优秀组织奖；组织女工干部参观“中国妇女十年发展成就展览；组织动员广大女职工积极参加工会开展的各项活动和开展争当“女职工建功立业标兵”，争创“女职工建功立业示范岗”活动；广泛开展“巾帼建功”、“创建女职工之家” 等系列活动。在巾帼建功活动中省高速公路管理局拉林河收费站等3个窗口单位被命名为“全国巾帼文明示范岗”和先进个人2人受到全国巾帼建功领导小组的表彰；三八节期间举行了颁奖仪式、举办了厅直女职工保龄球比赛；坚持开展“手拉手，献爱心”活动，做好单亲特困女职工的帮扶工作，组织为单亲困难女职工捐款1074元；参加省妇联开展的“残疾儿童寻找爱心母亲编制毛衣”活动，9名女职工利用休息时间为残疾儿童编制毛衣10件。 （六）进一步加强工会组织的基础建设。
结合上半年开展的保持共产党员先进性教育活动，进一步转变作风、强化服务意识，使工会工作积极进取，不断开拓创新。认真落实《xx年度省直机关工会工作目标责任制实施方案》要求，进一步规范厅直工会工作，结合我厅工会工作实际制定了《xx年度省交通厅工会工作目标责任制分解考评标准》，印发到厅直各单位工会组织实施，同时加强督促和检查。主要完成如下工作目标：
一是履行民主选举程序经过民主选举，建立健全了厅直工会委员会、经审委员会和女职工委员会；依据《工会法》规定，进一步加强厅直基层工会组织建设，对没有建立工会组织的单位，加大督促建会力度，定期向党委请示、汇报工作，积极争取党组织的领导和支持，推进基层建会工作，省地方铁路管理局等4个单位新建立工会组织；对个别已经建立了工会组织，但三个委员会不健全的单位，进行了催办督促，并规范建立了各项工作制度；制定厅直工会工作目标责任管理制度。二是深入开展“职工之家”建设活动，根据新时期的特点和要求，不断给“建家”活动充实新的内容，提高建家活动的质量；做好典型培养、推荐和推广经验工作。三是年度工会工作有计划和总结；建立健全工会重要规章制度。四是积极与省财政部门协调落实了省公路管理局等10个单位的工会经费列支问题；遵守各项财务法规和制度，收好、用好、管好工会经费，做好工会经费的收缴、上解和管理工作，对没按期上解工会经费的单位及时进行了催缴；组织厅工会财务预、决算编报工作和对厅直工会财务进行审计工作等。五是提高工会干部自身素质，加强工会干部的的培训、学习、调查研究和自身建设，组织工会干部参加省直工会举办的工会干部培训班，和到外省进行交通工会组织的专题学习考察。
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以上工会主要工作完成情况，工作上还存在一定不足，在工会工作中开拓创新精神有待加强，深入基层单位检查指导不够。
二、xx年工作要点
xx年是“十一五”的第一年，工会工作总的工作思路是：坚持以科学发展观为统领，贯彻落实全国、全省交通工作会议精神，组织动员广大职工为实施我省“十一五”交通发展规划，建功立业。
根据全总十四届三次执委会的总体要求，省直工会、全国海员建设工会的工作部署，结合全省交通工作的重点，厅直工会工作重点是：坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻党的十六届五中全会和中央经济工作会议精神和全总十四届三次执委会精神，全面贯彻落实科学发展观，坚定不移地走中国特色社会主义工会发展道路，围绕工会扩大覆盖面、增强凝聚力的总要求，以各项创建活动为载体，突出抓好交通特色的劳动竞赛活动，在团结广大职工为实现“十一五”规划确立的奋斗目标建功立业上力争有新作为；建立健全职工民主管理机制，突出抓好职工代表大会制度建设，在推进工会的维权机制建设上力争有新提高；突出抓好工会组织制度建设和“职工之家”建设，在激发基层工会活力上力争有新建树，努力把“组织起来、切实维权”的工会工作方针落到实处。
一、加强职工队伍素质建设，深入开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动。
认真落实李盛霖部长在全国交通工作会议工作报告中提出的“着力建设一支自觉奉献、勇于创新、拼搏进取、团结协作的交通职工队伍。”目标要求，广泛组织职工认真学习贯彻党的十六届五中全会精神和全总十四届三次执委会议通过的《中华全国总工会关于团结动员广大职工为实现“十一五”规划建功立业的决议》，引导广大职工把思想和认识统一到五中全会上来，把智慧和力量凝聚到“十一五”规划提出的目标任务上来，充分发挥工会组织的作用，围绕我省“十一五”交通发展规划和今年交通工作主要任务，继续深入开展“建功立业奔小康”立功竞赛活动、“创建学习型组织、争做知识型职工”等活动。加强职工教育培训，不断提高广大职工的学习能力、创新能力、竞争能力和创业能力。紧密结合本单位工作实际开展各具特色的以提高工程和工作质量、提高经济效益、降低成本、安全生产等为内容的技术公关、技术比武、合理化建议等劳动竞赛活动，大力提升劳动竞赛的科技含量和水平，通过竞赛促进交通经济建设不断发展，不断提高工程和工作质量、工作效率和工作水平。
二、加强职工民主管理机制建设，推进工会的维权工作有新的提高。
1、根据全总十四届三次执委会议通过的《中华全国总工会关于加强协调劳动关系、切实维护职工合法权益、推动构建社会主义和谐社会的决定》精神，加强企、事业单位改制过程中的职工民主管理，进一步建立健全以职工代表大会为基本形式的职工民主管理制度和机制，规范职代会各项工作，提高职代会达标率和整体水平，xx年厅直单位职代会建会达标率力争90%以上，对于企、事业改制方案和涉及职工切身利益的重大事项要提交职代会（或职工大会）讨论决定，纳入职代会制度的建立和实施中。厅直工会将评选并推荐建制工作突出的先进典型给予表彰。
2、继续深入开展工会帮困扶贫工作，稳定职工队伍。继续深入开展“送温暖，献爱心”活动，要加强领导，制定具体方案，把这项活动做为关心职工生活，密切联系群众，稳定职工队伍的一项重要举措来抓。要全面了解和掌握本单位困难职工的生活实际情况，有针对性地制定帮扶方案，帮助困难职工解决实际问题。对困难职工要建立帮扶责任制，并要建立长效机制，做好“两节”和越冬时节的职工生活大检查，要把帮扶困难职工工作，做为经常性的工作纳入工作日程，要加强日常对特困职工生活的关心和帮扶，并认真落实帮扶措施，不要走过场，不要走形式，切实为职工办几件实事，使困难职工感受到党和政府的关怀与温暖。同时要加强思想教育工作，引导困难职工振奋精神，克服困难，增强自助、自强意识，克服等、靠、要的依赖思想，真正做到扶贫扶志。要及时总结先进经验。
三、加强女职工工作，充分发挥女职工的作用。
要按照省直工会女职工委员会工作安排，突出认真履行女职工维权工作职责，继续开展以“巾帼建功”、争创“女职工建功立业示范岗”“女职工建功立业标兵”、“创建女职工之家”“手拉手，献爱心”等系列活动为载体，以创建特色工会女职工工作为目标。有计划的开展女职工活动，组织女职工认真学习新修改的《妇女权益保障法》和有关法律法规知识，增强女职工的自我保护意识；组织动员广大女职工积极参加工会开展的各项活动和开展适合女职工参加的文体活动，在开展女职工活动中，既要注重方式方法，又要使活动内容与工会的中心工作相辅相成、有机结合。“三八” 妇女节期间将对“巾帼建功先进个人”进行表彰。
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四、广泛开展生动活波的职工文体活动，丰富职工精神文化生活。
开展职工文体活动是工会组织的传统工作和强势项目，是维护职工利益，调节职工业余生活，满足职工精神需求的重要工作内容，也是提高职工素质、塑造良好精神面貌的有形抓手，因此，各单位工会组织要有计划地开展好职工文体活动，注重活动的小型多样和职工参与的广泛性。今年上半年将举办厅直第6 届职工乒乓球比赛，同时积极组队参与省直工会举办的省直机关职工乒乓球比赛等各项竞赛活动。
五、加强工会组织基础建设，改进工作方法，提高服务质量和水平。
要改变思想作风和工作作风，向服务型、管理型工会发展，提高工会服务质量和水平，推进工会各项工作。一是进一步制定和完善厅直工会工作目标责任管理制度，规范工会各项工作制度和目标责任，加强对落实目标责任管理制度和基础工作的考核。二是依据《工会法》规定，进一步加强厅直基层工会组织建设，对没有建立工会组织、三个委员会不健全和应换届改选的单位，加大督查力度，应建会率力争达到100%的目标。三是深入开展“职工之家”建设活动，根据新时期的特点和要求，不断给“建家”活动充实新的内容，提高建家活动的质量；做好典型培养、推荐和推广经验工作。四是加强工会财务管理，遵守各项财务法规和制度，收好、用好、管好工会经费，对没按期上解工会经费的单位及时进行催缴，按规定实行评先工会经费一票否决制；对按要求完成上解工会经费的单位进行表彰奖励；组织厅直工会财务预、决算编报工作和对厅直工会财务进行检查工作。五是按照践行“三个代表“重要思想和落实科学发展观的要求，加强工会干部队伍建设，提高工会干部依法维权的能力、为职工群众做好事、解难事、办实事的能力以及提高创新工作机制的能力，密切工会干部与职工群众的联系，要把保持共产党员先进性教育活动的成果，体现到工会自身建设之中。根据全总十四届三次执委会议的部署，围绕我省交通改革发展和职工权益维护中存在的突出问题，开展深入调查研究，提出具有针对性的建议和意见。加强工会干部的培训、学习和自身建设，组织工会干部参加各级工会干部培训班和到外省进行专题学习考察。
希望各单位工会组织和广大工会干部，在新的一年里，继续发扬成绩，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，团结和代表广大职工，为实现我省交通“十一五”发展规划和全面建设小康社会的宏伟目标，做出新的贡献！
吉林省交通厅直属机关工会委员会
xx年一月十九日
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交通厅公路局工程项目工作总结
一、工程概况
青岛段起点连接规划中的青岛跨胶州湾北桥，主线与环胶州湾高速、同三高速相交，经过黄岛、胶南、胶州三区市、七个乡镇（办事处）、六十五个村庄，至项目终点胶州市与诸城市交界处的胶河，青岛段全长42.2公里（含连接线），设计车速120km/h，主线38km路基宽34.5m、双向六车道，连接线4.2km路基宽28m、双向四车道。全线设大、中桥23座（2202延米），高接高互通立交4座、出口立交2座（黄山、里岔立交）、分离立交10处，通道38座、天桥24座、小桥涵81座，服务区一处，工程永久占地约404公顷，工程概算投资18.83亿元。
全线分四个施工合同段、两个驻地监理处：施工单位分别为中铁十四局五公司、中铁二十二局四公司、中铁一局一公司、青岛路桥集团；驻地监理单位分别为山东通达交通监理中心、山东圣地交通监理中心；总监代表处山东东泰交通建设监理咨询有限公司。
二、目前活动开展情况
（一）、提高认识，加大宣传力度。建设办组织所有参建、参监人员学习领会省厅公路局《全省重点工程立功竞赛方案》的活动方案和文件精神，以邓小平理论和“三个代表” 重要思想为指导，积极开展“安全、质量、进度、廉政、创新”为主题的立功竞赛活动，不断激励和调动广大参赛干部群众的积极性和创造性。建设办适时下发了青岛段立功竞赛活动实施方案和办法，要求各级单位根据建设办制定的实施方案自己结合本合同段的具体情况组织学习领会，突出创新意识，赛出行业特色。充分调动和发挥各级监理、施工单位的主观能动性，做到结合更紧密，联系更实际，尤其是各监理单位组织的专业知识培训和安全宣传教育系列活动的有序进行，使立功竞赛活动深入人心，产生了积极效应。
（二）、组织落实，制度保证。建立健全竞赛组织，搞好各方面的协调，做到上下连动。各级、各单位竞赛组织配备得力的工作人员，明确相应的职权，落实相应的责任，做到领导落实、组织落实、制度落实、措施落实、责任落实，及时协调处理好竞赛活动中的各种关系、矛盾和问题，保证竞赛活动顺利进行。要求各参赛单位建立健全有本单位主要负责人参加的劳动竞赛委员会，制定可行的实施方案，指定专人负责，安排组织好本单位、本项目的竞赛，为劳动竞赛提供必需的活动和宣传经费，确保竞赛活动的顺利开展。