汽车站值班站长工作总结范文,精选汽车站值班站长工作总结范文

在过去的一段时间里，作为汽车站值班站长，积极履行职责，确保站内运营顺利、乘客安全。通过团队合作和紧密监督，取得了一系列显著成绩。下面是小编带来的“汽车站值班站长工作总结(合集5篇)”，欢迎阅读！

作为汽车站值班站长，我负责监督和管理车站运营工作，确保乘客的安全和顺利旅行。通过这段时间的工作，我将我的工作总结如下：

一、工作内容：

1. 班次安排：每日根据运营情况和车站客流量，合理安排驾驶员班次，确保车辆正常运行。

2. 车次安排：合理调配车次，确保足够的车辆满足乘客的需求。根据高峰时段和低谷时段的变化，灵活调整车辆运行计划。

3. 安全检查：负责对车辆和设备的安全检查，确保车辆各项设备正常运行。严格执行安全规章制度，做好事故预防工作。

4. 服务监督：督促驾驶员做好服务工作，确保客流信息的及时交换和顺畅运输。对乘客的投诉和建议进行记录和处理。

5. 应急处理：妥善处理各种突发事件，如车辆故障、交通事故等。保证乘客安全，并及时调配车辆和驾驶员进行应急处理。

二、工作成绩：

1. 班次安排优化：通过合理的班次安排，减少了驾驶员的工作压力，并提高了客运效率。

2. 服务提升：加强对驾驶员服务意识的培训，提高了服务质量，乘客满意度得到了提升。

3. 安全事故减少：通过严格执行安全规章制度，加强对驾驶员的安全教育，安全事故发生率明显下降。

4. 应急处理高效：在突发事件处理中，能够迅速组织人员和资源，及时应对，并做好事后的总结和改进。

三、存在问题和改进措施：

1. 班次调度还需进一步优化，以更好地满足高峰时段的客流需求。

2. 驾驶员服务意识不够强烈，需要加强培训和监督，提高服务质量。

3. 应急处理中，需要进一步完善应急预案和演练，提高处理效率和应对能力。

四、下一步工作计划：

1. 进一步优化班次安排，根据车站客流情况和运营需求，制定更合理的班次安排。

2. 加强对驾驶员的培训和考核，提高他们的服务意识和技能水平。

3. 完善应急处理预案，加强与相关部门的合作，提高突发事件的处理能力。

4. 继续加强对车辆和设备的安全检查，确保车辆运行的安全性和可靠性。

通过这段时间的工作，我深刻意识到汽车站值班站长的工作对保障乘客出行的安全和顺利至关重要。我将不断总结经验，改进工作，为乘客提供更好的服务，

时光飞逝，转眼间一年时间又过去了，回顾在这一年时间里，我作为***车站站长，在上级领导的关心和指导下，在全体职工的共同支持和努力下，带领全站职工较为圆满地完成了上级下达的各项任务。车站整体工作呈上升趋势，个人也在思想觉悟、工作能力等方面得到了一定的提高。现将自己一年来的工作情况作工作总结如下，不妥之处请领导批评指正。

一、全年工作情况回顾

车站认真按照上级的工作要求，组织职工进行了春运大会战、经历了路局直管站段后又一次的生产力布局调整改革，迎接了路局春秋行车设备大检查，开展了安全专项整治、大检查、大反思、大整治等活动，通过了段季度检查、按照段要求在全站开展了规范、提素、强三基和争创一流车站，建设安全标准示范线大型主题活动，结合三严管理方针和严、细、实、早、真的五字工作法，细化健全了车站的各项管理制度，使车站整体工作呈现出全面推进、和谐发展的良好态势。全年车站共纠违***件，处理制止各类违章违纪差错等***余件，有效地促进了车站全年生产安全稳定。截止12月31日，车站实现安全生产***天，人身安全***天，完成客发***万人，完成年计划的***，运输收入***万元，完成年计划的***。在段开展的两项大型活动中，均名列前矛，并获得段嘉奖***元。

1、更新理念，准确定位，实现思路保安全

生产力布局调整后，面对新形势，作为车站第一负责人，我们组织班子成员审时度势，深入分析改革调整带来的新变化、新情况，更新思想观念，及时确立了一条主线、三个不动摇的安全管理理念：即以创建自控型班组活动为主线，落实新体制下安全生产的主体责任，增强班组安全管理的自控能力和独立作战水平。坚持 三严的工作方针和严、细、实、早、真五字工作法，立足车站实际，把确保安全畅通，把好路局东大门做为第一要务，抓关键、抓重点、盯问题、抓落实，整章建制强基础，精细管理促规范，提升素质保安全。

2、前移关口，积聚合力，夯实基础保安全

一是整章建制，依法治站。针对生产力布局调整后带来的新变化、新要求，车站结合段下发的各项规章制度以及车站实际情况，多次召开站务、职工大会，共商良策，建立健全了《车站管理十大制度》使职工有章可循、有规可依。初步形成了一套严密合理的安全管理制度体系，为规范管理、依法治站打下了基础。二是规范管理，夯实基础。一方面加强文电管理，对局、段下发的各类文电，及时进行打印分类实行档案化管理一方面落实各项会

时光匆匆，20xx年即将过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。20xx年2月由于工作需要，我从xx片区调入xx片区xxx收费站担任值班站长，20xx年7月开始担任xxx收费站副站长，在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！现将一年的工作总结如下：

一、 努力提高自身素质，完善自我

工作中我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，在这一年中，针对自己的本职工作进行了学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，进一步加强自己的业务知识。保持饱满的精神与愉悦的情绪，要求上进，排除消极被动思想，同时充分调动起全站人员的工作积极性。

二、克尽职守，真抓实干，做好分管工作

我作为xxx收费站主抓安全工作的副站长，深感责任重大。一年来，我始终以“安全第一，预防为主，综合治理”重要思想为指导方针，在协助站长抓好征费工作的同时，也抓好安全生产工作，杜绝了各类安全生产事故的发生。

其次加强收费现场管理，作为xxx收费站副站长，现场管理是我的主要工作之一，在现场管理方面我主要做到充分认识现场管理的重要性，提高责任意识、敏感意识、主动意识。在处理突发事件时始终能沉着冷静，在不违反规定的前提下，做到了机智灵活、反应迅速，保持车道畅通。其次加强现场管理力度，完善制度，在工作中强调文明用语，礼仪疏导，主动为司机做好事，做实事。

三、强化廉建，不断牢固思想上和行动上的廉洁自律防线

今年里，自己坚持严格按照上级要求规定开展工作、规范行为，一是认真学习上级关于开展廉政建设的相关规章制度和文件精神。二是在日常工作中坚持严格要求自己，以身作则，做遵章守纪、遵纪守法的模范，为职工树好榜样。三是加强与全站人员，特别是一线职工的沟通，恳切地征求大家的意见和建议，时时发挥职工群众的监督作用，虚心接受意见，落实整改措施。

四、主要存在问题

虽然取得了一定成绩，但离上级的要求和职工的期望，还存在一定的差距，工作中还存在许多不足：一是工作的细致入微和精益求精程度还不够，工作中想办法，出点子还不够积极，创新工作做得不到位。二是对自己的要求标准不是很高。三是个人能力还需要进一步加强。对此，自己将在今后的工作中加以克服纠正，并且也

本人***，男，34岁，文化程度中专，职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任芜湖车务段站副站长。本人于1993年7月自芜湖铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，20**年5月调任芜湖车务段任副站长。

回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表芜湖车务段参加上海铁路局业务比赛，并取得良好成绩。

我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区，当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故，在2002年的夏天有一天白班，雷雨交加，当时我正在办理客车1581次3道停开作业，客车1581次在3道停妥， 旅客上下和行包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出，保证了旅客列车的安全正点。

2003年在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织.进路准备.检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间的作业