质量总结培训,精选质量总结培训

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上午，在公司会议室举行了质量知识培训会。各单位负责人及质量管理员参加了培训。本次培训是为了跟进公司当前的发展形势，提高产品的整体质量，增强品牌市场的竞争力。培训内容包括产品目录、产品标准、产品包装标识、产品打码标识等。最后，总经理在会上提出了几点要求：

一是要提高员工的质量意识；

二是要以员工质量素质、责任机制、培训机制作为质量管理的环境支撑；

三是质量管理要制度化、标准化；

四是要结合实际建立具有自身特色的质量管理体系；五是要严格过程控制，强化工序质量；

六是要建立质量考核机制；

七是要加强质量体系系统性、规范性的管理；

八是要强化调查分析，建立质量信息平台。公司从今年起将持续开展员工的质量知识培训工作，以适应新的形势、新的任务。

通过此次培训，使员工对公司的质量要求有了更深入的了解，明确了今后质量工作的`重点和方向，有效的增强了员工的质量工作责任感，为进一步提升公司质量管控水平，稳定产品质量，提升市场占有率提供了坚实可靠的保障。

导语：各位领导、同事们：你们好！

各位带领、同事们：你们好！

    时候过得真快, 2008年的脚步即将迈向身后，回想走过的脚迹,深深浅浅一年时候,有欢乐,有泪水,有小小的告成,也有淡淡的失踪。2008年这一年是故意义的、有代价的、有成果的。在工作上我当真做好本职工作，坚定进修，与时俱进，对带领交办的事变从不马虎，工作谨小慎微，毋忝厥职，顺利结束各项工作任务。在思维政治本质、交易知识、写作程度方面有了必定程度的进步和进步，在风格上耿介奉公、务真求实。2008年是我们公司创业的第二年，也是我们公司产销量周全提拔的一年，从客岁的创业年到本年的效益年我们走过了一段艰苦的进程。固然在本年我们碰到了澎湃的金融危机，企业的产销量随之下降，可是我们更加明了了质量的紧张性，并加强了质量办理。我作为供方质量办理员，2008年在部分带领的带领下连续立异供方质量办理的方法和方法，使得进货查验质量程度连续进步，现将工作环境总结以下：

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今年年初，有幸读到了克劳士比《质量免费》这本书，有种相见恨晚的感觉。书中描写的尽管是上世纪五六十年代很多美国工厂中的质量情况，但和我们身边的人和事是何其相似！原来美国也经历过这样的过程？这无形中也增强了我们搞好质量的信心。看来在一个国家的工业化的进程中，在一个企业迈向国际一流的过程中，都必须过质量这道坎。在他的书中，没有质量管理体系中高大上的专业术语和词汇，而是朴素和接地气的语言，有着丰富基层经验的人才说得出来的大实话，甚至有些话对管理者来说很刺耳但却是事实，语言人人懂，道理人人明，很多观点切中时弊，与读者形成共鸣。读完此书，仍感不过瘾而延伸阅读，它解决了我的很多疑惑，也有很多感触和体会。

1、产品质量是一个企业价值观（企业文化）、人员素质、管理水平、技术水平、装备水平等的综合体现，但首先是价值观和质量政策的体现，观念不改变，就不会有行为上的大改变。克劳士比作为质量大师，其对质量的贡献不是具体的方法，而是跳出质量看质量，从一个曾经的医生的视角提出了与“往日旧习”不一样的“第一次就把事情做对”的新质量观。人有了这样的观念，就会在心中建立一个零缺陷的标准，有了这个标准，就会自觉地去搞清楚要求，就会自觉想方设法地去策划和预防，产品就会一次做好。

2、克劳士比关于“开车”的比喻明晰了我对于质量管理（qm）、质量检验（qc）、质量保证（qa）的认识和解答了我对三者间关系的疑惑。他指出：质量保证体系就像汽车的操作保养手册，是一组程序和规定的集合，别指望有了它，车就会自然开得好，获得了质量认证质量就会自动变好；质量检验就像汽车仪表盘，帮助我们看到汽车目前的速度温度油量等状况而已，也与车开得好不好没有关系；而质量管理则是操作的哲学。车开得好不好，并不取决于qc或qa，而是取决于那些隐藏在轮子之后的个人哲学，即关键在司机，看司机遵章守纪的意识、驾车技能和个性，是否超速闯红灯、是否出交通事故与仪表盘和手册没有关系！我们的质量管理活动就是不断教育训练司机遵守规则的意识，提高操作技能，保证安全行使不出事故（ncr），让坐车的顾客满意。

3、克劳士比“一次做好”的零缺陷观念非常强调预防，也是其四个核心

通过这次深圳研发质量管理培训，了解了业界产品研发质量管理的优秀模式与实践，学习了结构化的产品开发流程体系，重点关注了产品开发过程中技术评审的分层分级与操作方法。培训讲师曾在hw公司多年从事流程引导，对新产品开发流程的讲解使我对ipd中岗位、角色，如pac（产品决策委员会）、pmt（项目管理团队）、pdt（产品开发团队）、pqa（产品质量保证）等有了更深的认识。参加这次培训的人员来自五家公司，主要是技术总监、项目管理部和质量保证部负责人，公司也都是中小企业，只有我们公司拥有实施ipd经历和研发管理信息平台，加上目前正在实施的系统工程（硬件可靠性、失效分析、物料认证），说明我们公司具有成长为中型企业的潜力，只是感觉公司之前对ipd流程的理解和贯彻落实的力度还不够。

研发质量管理贯穿于产品开发的全流程，包括研发质量管理组织建立、研发质量策划、研发质量控制（技术评审和产品测试）、研发质量保证和研发质量改进。而技术评审穿插于产品概念、计划、开发、验证与发布各阶段之间，目前也正是我们公司产品开发流程中最薄弱的环节，以往有些流于形式，主要原因是没有将技术评审分层分级进行。我们目前很多评审将研发组内纵向模块级评审与涉及pdt多部门的横向产品级评审混为一团，所以有人对跟自己无关的事讨论占用大家时间有意见，甚至有时不参加会议。只有分级评审才是解决问题的根源，项目组在进行产品级评审之前必须先进行研发组内模块级评审，并做好必要记录和有关问题解决办法，模块级评审可以邀请其他技术部门高手参加，技术专家提供意见但不承担责任，可以不签字或者签字注明“特邀”，以便明确责任。产品级评审主要针对pdt各部门之间接口部分和模块级评审中提出的重大问题，如果模块级评审进行充分，产品级评审过程的时间就会降下来。建议由qa组织产品级评审，并对项目组的模块级评审记录和准备提交产品级评审内容进行检查，通过后方能进行产品级评审，同时维持会场秩序，避免陷入细节，避免把各村、乡、县里的事情都放到省级会议上讨论，提醒pdt中各部门代表真正代表其部门发言。考虑到qa人员数量和技术水平有限，模块级评审尽量参加，产品级评审则必须参加。抓好技术评审将是今年和明年研发质量保证组的工作重心。

技术评审最后谁来拍板呢？项目经理、产品经理、还是产品总监？我跟培训老师特别交流过。目前我们公司把产品经理定位于产品需求管理和市场支持，处在产品开

一篇优秀的范文到底应该怎么写？文档处理对于学术研究尤为重要，会学习的人，往往会经常借鉴学习范文，经过认真挑选小编为您呈现了这篇精选的“质量培训总结”。

在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。回顾这段历程，我的体会如下：

一、个人方面：

面对四年前的毕业母校，面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的，得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人，学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学；一起浙江共事朋友；一起渡过两年多的班主任、老师。最后，我认识了xx省的同行们；认识到xx中职教育的现状；认识到xx省汽车方面人才培训的现状。

二、学习方面：

这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为：专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。

首先、是专业教学能力模块。通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对xx目前的汽车发展状况；目前汽车售后服务企业的状况；

目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力；有吃苦耐劳的精神；做事要细心务实。

其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车