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铁路3年工作总结

发布时间: 2019.10.30

2020年铁路春运工作总结。

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今年的春运工作,在上级领导部门的亲切关怀下,经过全体干部职工的共同努力,圆满结束了。在春运的45天里,公司实现了“安全、优质、畅通、有序”的春运工作目标,消灭了一切行车事故、货运事故。全面完成了生产运输任务实现连续安全生产6139 天。

现将春运工作总结如下:

一、加强春运工作的领导

为了做好今年的春运工作,公司成立了以公司经理为组长的春运领导小组,按照“企业负责,行业管理,群众监督,劳动者自律”的管理原则,各司其职,分头把关。春运领导小组定期召开会议,研究近一时期的运输工作情况、安全工作情况,工作中存在哪些问题,制定解决问题的对策。切实做到了安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。

二、加强春运宣传工作

为了确保春运工作的顺利实现,公司加大了春运的宣传工作,分别召开了经理办公会、安全委员会、职工大会,对上级的文件精神进行彻底传达,使广大职工充分认识到春运工作的重要性。并以文件的形式下发了公司的春运工作安排,利用高天通讯、春运简报等形式对春运工作进行宣传,真正做到了宣传到位,人人皆知。

三、加强具体工作落实

对于高天公司的春运工作来说,主要就是安全工作。为此公司在春运期间对公司各科室的工作重点进行了安排,并要求各科室严格进行落实。公司各科室联劳协作、齐抓共管,把春运工作当作重中之重来抓,职工认真执行各种作业标准,真正做到了标准化作业。春运期间,防止了1起可能发生的机车车辆侧面冲突事故。

运输科和机务科作为主要生产科室,把安全作为重中之重来抓,每天都会利用交班会的时间搞安全预想:根据当天的人、地、天、车、物布置有针对性的作业方法,使大家知道作业中需要注意的是什么,重点防范的又是什么,做到安全生产;为了促进作业标准的落实,他们每天利用交班会的时间进行规章试问,一人问,大家学,使大家都能熟记规章和作业标准。另外,他们严格卡死作业中的计划、指挥、联系、检查、确认、信号、速度、了望、止轮等关键环节,重点看住挤、撞、脱等惯性事故的发生,使安全生产有了可靠的保证。

业务科职工尽职尽责,把真心诚意为货主服务放在首位。各岗位货运员严格执行作业标准,卡住核对、取送、监装监卸等关键环节、每一辆重车都要经过3-4次核对才能将车取回并送到卸车地点,杜绝了货运事故的发生。

工务科在春运前对管内所有线路、桥涵、岔群进行了细致检查,发现问题及时处理,为春运工作的顺利进行提供了可靠的保证。工务科干部职工以雪为令,每次都能及时进行雪后的道岔清扫、线路巡查、道口槽的清理,确保运输畅通。

电务科在春运前对所属设备进行了全面检查,发现问题及时处理,不留隐患,保证了春运期间信号、通信、电力设备的正常运转。特别是经历了两场雨雪的考验,锻炼出一支爱岗敬业、能打硬仗的职工队伍。

办公室加强锅炉检修,确保安全供暖;为确保通勤车的安全,春运前专门召开了汽车驾驶员的会议,要求各位驾驶员要认真检查各自驾驶车辆,不准通勤车带病行驶;严格控制驾驶速度,不开英雄车、斗气车,为一线职工服好务。

保卫科加强了春运期间的防火防盗工作。夜间增加两名协勤人员,对站区进行监管。另外,公司的几处容易发生物品丢失的部位,增派了看守人员,保证了公司财产的安全。

安全部门加强检查,做好监督工作,搞好春运宣传工作。在主管副经理的带领下,定期查岗4次,重点检查卡死制度和标准化作业执行情况。春运期间,安全科经常添乘机车,检查各项规章制度的落实情况和设备情况。

公司加强了值班值宿工作,春节放假期间,公司经理、主管安全的副经理、有关科室的科长经常到公司检查工作,经理还亲自到公司查岗。另外,公司层层签订了安全生产责任状,确保每个环节不出现漏洞。这充分说明公司领导非常重视春运工作。

春运工作的好坏,关系到公司全年安全工作的发展方向,因此我们每年都会下大力气抓好春运工作。今年的春运工作顺利而圆满的完成了,为全年的安全工作打下了坚实的基础。我们会再接再厉,搞好全年的安全生产工作,为实现安全年而努力奋斗。

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2020年春运工作办春运工作总结


二 00 八年的春运工作结束了。 40 天的春运中,在市委、市政府及上级有关部门的领导支持下,在铁路、公路、水路等部门的共同努力下,我市全体参运单位、参运职工尽职守责,历经了 20 余天风雨雪冻天气的严峻考验,战胜了春运历史上罕见的自然灾害,终于圆满地完成了春运任务。春运期间(自 2 月 23 日至 3 月 2 日),全市公路运输共投入客运车辆 92544 台次,累计运送旅客 341 万人,比去年同期减少 5% ,其中民工流量 27.9 万人。铁路运输共发送旅客 25.8 万人,其中蚌埠车务段在我市镜内的三个站(滁州站、明光站、凤阳站)共发送旅客 261530 人,比去年同期减少 6% ;水路运输旅客 5.8 万人次,主要是渡运;发送货物 10.7 万吨。为了确保春运的安全 , 各车站码头加强了对司乘人员的安全教育工作,加大了对危险品的查堵力度,市公安交警部门出动警力 21104 人次,出动警车 3276 台次,投入测违装备 23 台套,卸客转运 3362 人,有力地维护了广大旅客的安全利益,消除了事故隐患,净化了春节期间的道路运输环境。

一、健全组织,加强领导,提高认识,落实责任

为了切实做好今年的春运工作,全市成立了以市政府副市长王图强为组长、副秘书长夏金生为副组长、市经委、交通局、公安局、安监局、蚌埠车务段等单位为成员的春运领导小组,其办公室设在经委。 20xx 年元月 17 日,我们请示市政府下发通知,传达上级春运工作精神,布置全市的春运工作。铁路、公路、水路等运输部门,相应成立了春运领导小组及办事机构。各单位均建立春运岗位责任制和值班制度。市交通局、运管处在认真学习贯彻上级春运工作精神的基础上,为确保春运工作有组织、有计划、有步骤地开展,将工作细化,明确分工,责任到人,各县、市交通局和市直 2 级机构也相应成立了春运组织,建立了安全责任制。铁路蚌埠车务段成立了 4 个检查组, 1 个专业组, 1 个宣传组,深入一线,分片包干,蹲点把守。各春运有关单位,分别召开了春运动员会,针对各自的任务性质及工作特点,制订计划,完善方案,落实措施,为春运工作的圆满完成打下了坚实的基础。

市公安局也专门成立了春运工作领导小组,下设办公室(在交警支队),并以交管科为具体协调部门,车管所、法制科、宣传科全力配合,协作抓春运。

二、合理调配运力,保障运输畅通

为使春运工作顺利进行,我们按照“以客为主,安全优先,方便有序,服务满意”的原则,组织运力,合理调度。

(一)提前做好客流调查和预测,制定运输计划,完善保障方案。蚌埠车务段在节后客流高峰期,积极向上级争取增开明光至上海 l687 和 l689 次列车,蚌埠车务段对该两趟临客大力宣传,保证了这两趟临客趟趟满员,有效地缓解了高峰压力,同时也增加了经济效益。

(二)突出重点,合理调配运力。全椒、定远、凤阳、明光等县(市)在客流调查中发现在上海、XX、XX等南方城市打工的民工有数十万人,他们主动与省地交通部门取得联系,调配了 130 多个班次客车,方便了外出打工的民工,使他们回得来,走得了。

(三)积极发挥专业运输公司的主力军作用。市汽运总公司对节日前后的客流采取“早摸底、早预测、早准备”的方法,在保证原有日发班次不少的情况下,抽调技术好、车况佳的客车投入春运,并准备应急车辆 14 台,随时应付突发事件。总公司投入客车 500 多台,完成客运量 200 多万人次,占总运量的 50% 以上。

(四)客货兼顾,水陆并通。在保证旅客运输的同时,各专业运输企业在节前抢运节日物资 6.2 万吨,以确保节日市场供应。市航运系统积极安排船舶,在安全运送旅客的同时,运送市场供应物资 10.7 万吨。

三、加强监督检查,强化安全管理,确保春运安全

春运期间,我们始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,层层建立安全管理机构,落实责任制,签定责任状。各级领导把安全工作作为春运工作中的头等大事来抓,经常深入基层,深入春运第一线,加强监督检查,及时发现解决春运工作中的各种问题。春节前后,市县春运单位共组成十四个检查组,分赴各县市进行了两次春运工作大检查,参加人数 80 多人,保证了春运工作的顺利进行。

市公路局加强对全区桥梁、路段的巡查管理,对重点要害路段加强监管力度,落实到人,春运期间,全市共上路出勤 2 万 4 千多个工作日,出动道工 13.6 万人次,运用机械设备 6 百台次,在险桥、急弯、陡坡处增设警示桩三百多根,撒防滑材料 1810 立方米,清理路障四百多处,修补坑槽 2632 立方米。 1 月 24 日,市春运领导小组组长、副市长王图强亲自带领经委、公安、交通等有关单位负责人赶到来安汊河及其它重要地段、检查站,现场巡视。由于准备工作到位,措施得力,从而保证了春运期间全市公路的安全畅通。

交通、航运部门坚持现场管理,强化渡口安全,组织检查组对全市一百多处渡口和 160 余条渡船重点检查。检查中发现有的渡口存在管理混乱的情况,特别是某县渡口渡船存在客货混载,王安庆局长非常关注,严肃提出整改意见,并安排专人跟踪暗访。春运期间,他们共查处超载、混载、救生设备不全等违章渡船十余艘,并对有关渡口发出违章通知书,限令克期整改。

运管部门强化稽查力度,维护市场秩序,严禁超载,确保运输安全。市运管处召开专门会议,要求各级运管机构组织足够力量,加大稽查力度,死看硬守,严厉打击超载、违章涨价行为,发现个别车辆出现乱涨价的苗头时,不失时机,果断出击,将涨价之风消灭在萌芽状态。春运期间全市客运票价基本平稳有序,保证了交通部不涨价的政令畅行无阻。运管部门还加大了运输市场的管理力度,强化现场管理,共稽查车辆四百多台次,查处违章车辆 60 多台次。公路路政多次上路稽查,清查违章占道现象,保证了公路运输安全畅通。

公安交警部门为了确保春运安全,他们超前谋划,周密部署,制定明晰方案,细化执行措施,多次召开会议,全警整体动员,春运提前启动,工作狠抓落实,结合我省实际情况,在省际、市际交通要道设置了 3 个省级、 7 个市级春运检查服务站,及时下发了《关于加强全市春运交通安全管理检查服务站规范运作的通知》,从组织指挥、执勤装备、服务设施、检查台帐等方面进一步对春运的规范运作进行落实。他们抓住源头,严格教育,对参加春运的驾驶员专门开展春运安全培训,在此基础上发放春运车辆的《春运证》 2460 多份,不合格不发证、不准参加春运。同时,以“和谐春节,平安出行”为主题,在显著位置播发光盘,悬挂横幅,摆放展板,张贴温馨提示语,发放宣传卡片,全方位宣传道路交通安全法律法规。在警力紧张的情况下,他们抽调机关民警,充实一线警力,全力加强警力配置。由于部署周密,措施得力,工作到位,我市春运期间交通事故四项指数全面下降。春运的 40 天内,全市共发生道路交通事故 37 起,造成 20 人死亡, 66 人受伤,经济损失 241780 元,与去年同比下降分别为 45.59% 、 56.52% 、 25% 和 59.61% 。

抓源头管理、查堵“三品”是保证春运安全的重点环节之一。各客运站和港口码头把查堵“三品”作为一项重要任务,落实检查人员,增设检查通道,增加检测仪器,层层建立责任制,责任落实到人,确保万无一失。据不完全统计,春运期间,共查堵鞭炮 9 万响,烟花 5 百余根,油漆 30 桶,还有摩丝、稀硫酸、煤气罐、管制刀具及其它危险品共 100 余件,被有关部门集中销毁。

四、强化服务意识,提高服务素质

各运输企业把抓好站容站貌,车容车貌,提供优质服务当作春运工作的重点任务来抓,各客运场站组织专人对站内卫生进行检查,督促消灭卫生死角,普遍对投入春运的客车进行一次卫生、车容整理。各客运站为改善旅客候车环境,在候车室增设了服务台,为旅客免费提供茶水,以及针线包、晕车药、创可贴、小件寄存等服务项目。车站工作人员坚持文明用语,热情为旅客提供导乘咨询。各客运站普遍采取延长售票时间,增加售票窗口等便民措施,为广大乘客提供优质服务。

市运管处在春运期间,专门召集各客运企业,出租车公司负责人会议,强调大力弘扬优质文明服务,并公开向社会承诺,取得了较好的社会评价。

我市今年的春运工作虽然较好地完成了任务,但仍存在一些不可忽视的问题:一是安全工作还存在一些隐患,对长途客车以及挂靠车辆驾驶员安全教育和管理还存在薄弱环节,有的地方对“三品 ”检查不是很严,个别车辆、客(渡)船仍有超载违章现象,小事故仍有发生。二是汇报统计不够迅速准确及时、宣传报道工作有待提高。三是优质文明创建活动有待深入开展,车容车貌(特别是社会个体客车、农村支线客车)站容站貌、站务人员文明服务意识仍待提高。四是铁路和公路的运输衔接仍需加强,铁路的运能调整需进一步科学化、合理化。

XX市春运工作办公

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铁路春运工作总结范文两篇


铁路春运篇一

根据集团及广深公司领导在春运电视电话会议上的讲话精神,我段12.28召开了春运提前介入动员大会的工作安排,我管理所立即行动起来,成立了以管理所主任李育宁、书记杜众为组长负责全面工作,白清其为副组长、管理所干部和各工区工长为组员的春运工作领导小组,管理所实行包点责任制:李育宁、李洪兴(二工区)、温卫雄(一工区)包保点韶关地区。杜众、黄玉才包保点坪石地区。白清其、黎明包保点乐昌地区。马建忠包保点乌石地区。

一、春运安全基础管理工作

根据广供电段安发[20xx]40号文件《关于认真做好广州供电段20xx年春运工作的通知》要求,春运前做好了以下工作:

1、深入开展了作业对规对标检查活动,迅速解决影响春运安全的突出问题。各班组扎实地推进作业对规对标大检查,将整顿职工两纪作为最基础、最关键的工作来抓。从作业程序、作业纪律、作业标准、作业质量上进行规范,使职工两违得到根本遏制。

2、做好应急预案工作。对春运中可能发生的问题提前做好预案,从车间到班组层层预想,落实提前防范的措施。做到预案切实可行,处置快速高效,责任到人。对坪石、乐昌中心配电所的非正常情况供电和跨所供电进行了部署和预想。

3、抓好人员的业务培训工作,全面提高人员素质,全员参与春运。配合教育科开展培训,结合各个岗位的特点进行针对性培训,重点要学习春运文件、岗位应知应会、非正常情况下的行车办法和应急预案等。同时,迅速将《广铁集团严禁以票谋私若干规定》手册发至每一名干部职工,保证人手一册,做到记名传达。

4、抓好安全专项整治工作。一是抓好施工安全专项整治。切实抓好施工组织,严格施工安全卡控,在准备工作、人员、组织、管理等完全到位的情况下,才能进行施工作业,确保施工绝对安全。二是抓好防寒过冬安全整治。认真落实防寒过冬防范措施,有针对性地开展设备防寒整治,防止电力贯通线断线等设备故障。

5、加强了抢修料具的保养和事故抢修准备工作。管理所、工区在春运前对抢修机具、材料、通讯、照明等设备进行了一次全面检查,并组织事故抢修演练。

6、做好了春运期间电力工区每五天安排一次管内巡视安排。同时要求管理所包点干部在工区食堂就餐,住在工区、督促、指导包保对象安排好日常的巡视并做好记录。

二、春运前设备整治工作

1、根据坪石大桥因桥面维修施工,我所电源一、二两路电源电缆临时迁到桥底,不符合安全供电要求的情况,已联系施工方,同意将河中电缆放置在桥面人行道上,并已执行施工完毕。桥面施工完成后,按原方案已及时恢复。

2、全面开展了自闭贯通电力线路接地装置检测及整治工作,整治接地极共266组。

3、完成韶关至山子背自闭34#~36#杆,贯通64#~67#等架空改电缆整治工作。

4、韶关至黄岗自闭80#~81#杆,10KV电缆更换280米。

5、加强对自闭/贯通电力线路的巡视,及时砍伐了侵入安全界限内的树木。在乌-马贯通等区间已及时砍伐了侵入自闭、贯通电力线路的树木300多棵。

6、各站场以及韶关地区生活区路灯低压线路及灯具已全面进行了整治和修复。经统计,更换灯泡342个、镇流器105套、灯座103套,整治其他照明灯具问题78处。

7、对管内配电所、远动房等主要行车信号供电设备进行了检查,对查出的48个问题已及时进行了整改。

三、进入春运的主要工作

(一)加强管内设备巡检。

1、根据集团机电[20xx]18号,广铁集团机务处关于防止弓网故障、自闭贯通故障的应急工作要求,各工区严格按照原定计划执行电力线路巡视检查,坚持每五天完成一周期步行巡视,每天进行一次主要行车供电设备检查。对发现的问题立即进行了整治,到目前止巡视发现和已整治的问题18项。

2、对管内中心配电所、远动房、低压所进行防鼠堵塞工作。

(二)抗雪灾保畅通工作。

春运以来,我所管内电力线路和设备经受了前所未有的严峻考验,在雪灾的影响下,坪石地区自闭贯通电力线路故障频发。按照广铁安电 [20xx]82号、广铁办电[20xx]84号、广铁党电[20xx]4号等文件精神,我们针对严寒雪灾和恶劣天气对供电线路的影响管理所积极应对,做好了以下工作:

1、积极贯彻上级领导的安排。增援长沙供电段供电线路抢修和行车信号发电工作,派出抗寒抢险保供电工作小分队10人,派出驻沿线车站发电工作人员4人,提供10KW发电机2台,发电机用油桶24个,配合装运发电机用油63桶,提供电力电缆2200米。

2、严格按照机电〔20xx〕129号,关于做好近期冰冻严寒情况下弓网运行安全工作的紧急通知要求,对高桥、土岭、罗家渡站分别增派人员24小时留守值班,并对车站自闭贯通主要行车信号供电设备进行监控,每天检查2次。

3、坪石、罗家渡、张滩车站各安排一台发电机,随时作好发电工作,确保信号楼不间断供电。

4、增派白清其、马建忠、李洪兴到坪石地区,增强坪石地区的的工作领导和技术力量。作为车间领导,他们从进入春运以来,一直坚持在现场靠前指挥,为确保供电畅通起到关键性作用。

5、努力做好受雪灾影响严重地区的电力线路抢修工作。根据坪石地区的恶劣形势,从韶关二工区、综合工区、乐昌工区共抽调13人增强坪石抢修能力。

抗雪灾保畅通中的好人好事

1月25日开始,北风呼啸、冻雨肆虐、雪花飞舞,一场50年一遇罕见的特大冻雨冰雪灾害冻凝粤北大地。京广线南段湖南境内供电中断,信号供电中断,铁路行车中断。

一场突然而来的特大冰雪灾害,不仅要考验我们行车信号供电设备,更要验证韶关水电管理的共产党员和广大干部职工的坚强意志和对企业的无比忠诚,更要验证如何体现新时期共产党员的先进性。

1、为增援长沙供电段供电线路的抢修,1月26日我管理所抽调10人增援湖南郴州抗雪救灾,在2小时内迅速从各工区集结了主动请愿参加的队员,开赴湖南郴州,投入抗雪救灾之中去。他们为了争取在最短的时间赶到目的地甚至来不及和家人联系,带上随身工具物品就出发了。当天晚上到达郴州后立即赶往抢修现场,他们没有来得及休息,没有来得及吃饭就投入到工作中,27日凌晨4点钟还坚持步行5公里外搬运三台发电机急需用汽油到良田车站。为保证行车信号供电发电机运转正常,他们又到沿线街洞等各站安装专用发电机。因为没有车回郴州,他们在没吃没喝没处休息的情况下,整整一昼夜留守在车站。

2、奋力抢修供电线路。从1月26日起,因受雪灾影响,我所管内自闭贯通行车信号供电线路,连续遭受地方供电网断线等损坏。管理所包保干部和坪石电力工区全体员工日夜奋战抢修,他们在段领导的指挥下,全力投入到抗寒抢险工作中,哪里出现故障就赶到哪里,没有人因为寒冷和疲劳而退却,到目前为止,已抢修供电线路故障12件。

3、增援抢修行动快。1月30日,坪石地区自闭贯通电力线路多处遭受雪灾损坏,因为坪石电力工区抢修人员不足,管理所即刻组织韶关二工区、乐昌电力工区共9人立即赶往坪石增援。他们原本正在按计划执行巡检任务,当接到命令后,2小时之内就带上工具材料做好了充分准备立即赶赴现场。

4、关键时刻显身手。在这次抗雪灾供电线路抢修工作中,哪里任务重,哪里最危险,哪里就有党员干部和技术骨干的出现。如坪-罗间自闭 07#~10#杆抢修中,由于电杆杆身高,又被冰雪硬结了2~3公分之厚,攀登这样的电杆随时都有滑落摔下的危险,共产党员刘和芳、郑火石等同志却问题走在最前面,管理所副主任白清其同志为了争取抢修时间,自己动手敲冰登上已经倾斜了的电杆安装加强拉线,以身作则鼓舞职工士气。

在这次抗雪灾保畅通工作中,我管理所自1月25日接到命令,到2月3日,先后出动6批人员投入到受灾的坪石和湖南郴州铁路沿线抗雪救灾工作,他们克服狂风肆虐、寒冷饥困、路滑坡险、交通阻断等重重困难,不畏艰险、顶风冒雪、迎难而上,以最快的速度、在最短的时间恢复了供电。哪里有断线,哪里有险情,哪里就有我管理所人员的身影出现。他们把自己的岗位与全心全意为铁路运输服务紧密联系起来,舍小家、为大家,顽强拼搏、无私奉献,充分体现了电力职工敬业爱岗、无私奉献的精神和作风,这是正确的人生观、价值观的体现,这次抗冰抢险的胜利,不仅是我们的光荣和骄傲,也是我们的宝贵精神财富神。

春运后工作任务和工作思路

工作任务:

1、坪-罗自闭07#~11#杆近1KM架空改电缆(已批复)

2、坪-白自闭贯通线路由电化局二处大修队大修后还未验收,经这次冰雪的影响导线驰度过大,横担扭曲,扎线松等问题督促施工单位尽快修复。

3、对自闭贯通线路、电源线路、低压线路等供电设备进行一次彻底的平推式整治。

4、全面完成乘下部份未完成的接地极整治工作。

5、待坪石大桥桥面维修施工完毕后,将坪石所电源一、二两路电源电缆正规安装在桥面人行道上。

6、业务回收及质量包保,继续抓好供水供电业务回工作,加强设备检修质量、实行堵漏保收,减少损耗,全面完成各项经营指标。

工作设想:

1、坪罗自闭21#~22#杆,贯通12#杆支5~支6#杆。坪-白贯通67#~69#杆等处,线路上方有地方供电网线路跨越,直接威胁我自闭贯通线路的安全供电,以上区段建议架空改为电缆,避免再次遭受因地方供电网线路断线的影响。

2、对于乐昌至坪石北(分界点)贯通电力线路,考虑到:1)所处的地理位置复杂、环境恶劣、气候多变,且历年来洪灾频繁,雪灾也发生。2)该区段贯通电力线路供电负荷较大,担负着沿途各站全部生产、生活用电。基于保证行车不间断供电和供电设备运行安全,故建议该区段架空线路全线改为电缆线路供电。

3、坪石、罗家渡、土岭、张滩站信号楼各建一个发电专用房,并分别配备发电机一台,确保非正常情况下行车信号不间断供电。

2020年县春运办春运工作总结


20**年春运从2月3日开始至3月14日结束,历时40天,在上级部门的关心指导XX县委、县政府的精心部署下,全县各部门密切配合、共同努力,圆满完成了春运工作任务。春运截止3月12日止,全县共发11047班次,运送旅客15.72万人次,与去年同期相比增长2%。春运期间,县交警大队共出动警力1255人次,纠正违章2912起,其中客车超载7起,疏客26人。通过深化交通安全源头管理,突出交通安全宣传,强化路面监控力度,严管、严处重点交通违法行为,实现道路交通事故死亡总数与去年春运同比零增长,未发生一次死亡3人以上的交通事故同和一次死亡5人以上特大道路交通事故,全县未出现1小时以上的道路交通阻塞。现就春运有关工作总结如下:

一、 加强组织领导,广泛宣传发动。

2月2日全国、省、市春运工作电视电话会议后,我县春运各项工作迅速全面铺开,成立了以县政府副县长为组长,县经贸局、交通局、公安局等部门负责人组成的全县春运工作领导小组,设立了春运办。2月3日召开全县春运工作会议,对春运工作进行细致周密的安排部署。为加强领导、落实责任,县交通、公安交警等部门及各乡镇成立了相应的春运工作组织领导机构,根据各自工作要求,制定了春运工作实施方案和工作责任制,确保春运顺利进行。县交通局元月23日就组建了春运工作领导机构,并召开了一系列专题会议对春运工作提早安排布置。各部门利用会议、广播、电视、简报等宣传媒体,向广大群众广泛宣传春运交通安全等有关知识。县有线电视、广播的春运宣传共播放了30多天,贯穿了整个春运期间。县交通部门出宣传栏5期,安全简报4期,发放宣传单200多份,在客运场站、主要路口、春运交通服务站等悬挂横幅4幅,粘贴标语29张。县交警大队每5日制作一期春运简报,共制作简报13份,在县电视台开辟专栏播放新闻11条,播放广播12次,在XX日报、三明日报、人车路杂志发表文章、新闻各1条。积极开展阵地宣传,交警大队将交通安全宣传“五进”工作贯穿于春运交通安全活动始终,深化“保护生命,平安出行”交通安全宣传教育工程,广泛宣传交通安全法律法规和交通安全常识,在春运启动日联合安监、运管等有关部门在红土地广场举办春运启动仪式,营造声势;在节后客流返程高峰期掀起交通安全宣传高潮,深入长途客运站、客运企业,农民工较多的企业、农村集市、中小学校和社区宣讲交通安全知识共计35次,发放宣传材料3000份、播放宣传教育专题片64次、展示宣传挂图16场、制发春运交通安全宣传资料8000份、出动流动宣传车2辆,在客运场站、主要路口、春运交通服务站等处悬挂横幅标语16条,举办安全图片展6场,通过手机短讯发送信息4次,共计12万条。通过各种形式的宣教发动、全县上下形成了浓厚的春运氛围。

二、强化责任落实,确保工作到位。

实行春运安全工作部门一把手负责制,各单位和部门将目标责任层层分解,认真抓好落实。春运期间,县领导深入各重点部位实地检查工作,靠前指挥。客运部门坚持领导带班制度,抓好春运各项工作的督促落实。交警部门本着“辛苦我一人,幸福千万家”的忘我精神,克服厌战心理,全身心地投入春运交通安全工作。路面民警坚守岗位,保证按勤务安排时段、路段在岗管事。严格落实行政责任倒查追究,明确了因工作措施不落实、源头管理和路面监控不到位的,严格按照有关规定倒查相关人员的行政和法律责任。抓好客运企业安全管理责任制落实,督促客运企业履行安全责任主体和安全第一责任人的职责,将安全生产责任落实到岗、落实到人。

三、抓好安全管理,及时整改安全隐患。

一是加强参运客车管理。春运前县交通、交警部门联合组织对各运输企业的安全大检查,凡未按规定维护保养、到期未进行定期检验或者检验不合格的客运车辆,严禁参加春运,已达报废年限延缓报废的客运车辆和20**年度将报废的客运车辆,抄告交通运管部门,不得从事跨地市长途客运。运输企业对所有参加春运的客车及消防设施进行了一次全面的维护和技术检查,确保了车辆技术状况良好。在运输企业、车站进行安全自查的基础上,对运输企业、车站进行了一次以“查隐患、堵漏洞、抓整改”的安全生产大检查,督促其落实各项安全管理制度,并对检查出的安全隐患要求其立即进行整改。

二是按照“三把关、一监督”的职责和“五整顿、三加强”的要求,把好客运车辆和司乘人员关。认真抓好客运车辆技术等级评定、强制维护和日趟检工作,凡是未经技术等级评定或评定达不到技术等级要求的禁止其进站发班,严把车辆技术状况关;对参加春运的驾驶员进行全面清查,凡无无运管部门核发的有效从业资格证、三年内发生重大以上交通责任事故、一年内客车一次超员50%以上等严重交通违法行为的客运驾驶员禁止其从事春运驾驶活动,严把驾驶员从业资格关;增强驻站、办力量,加大对客运站的监督力度,促进车站严把驾驶员审查关、车辆证件齐全有效关、日趟检检查有效关、车辆技术状况关、危险品查堵关,使车站安全源头管理工作落到实处。加强对驾驶员的学习教育,交警部门还发放了《20**年春运交通安全学习卡》,督促企业对参运驾、乘人员组织2次以上的学习教育,春运前1次,春运期间每隔20天1次。以提高参运人员自觉遵守道路交通法律、法规和安全行车规范,真正抓好对“人”的管理。

三是部署统一行动,组织重点整治。根据上级部署,于2月3日、2月15日、2月25日、3月5日组织了4次全县统一行动,重点整治营运客车超载、超速、疲劳、无证、酒后驾驶及货车、农用车、拖拉机载人等严重交通违法行为。春运期间开展了危险化学品运输专项整治,严厉打击各种非法运输危险化学品的行为,共查获携带危险品的旅客17人次,查到鞭炮16封,烟花2捆,打火机气体6瓶,刷炮1盒,酒精1公斤,实现了把危险品堵在站外、车下的工作目标。整治中出动警力826人次,查纠各类违法行为共1223起,发放宣传单300多张。

四是加强路面稽查。县交通局成立了三个稽查队,分为3片,加强路面监控,重点打击非法载客行为。整个春运出勤路检60趟、人数200人次,共查处“黑车”16辆,查处其它违章车辆12辆,共处罚金17.87万元,有效维护了正常的客运市场秩序,保障了旅客生命、财产的安全。县交警大队加强与周边的协同配合,与明溪、清流交警大队联系,协商落实联勤协作机制,做好应对恶劣气候、重大交通阻塞和突发事件的交通管制、组织分流预案。并与石城大队签定联勤协议,“四联系”共保春运安全。

五是强化农村道路交通安全管理工作。充分利用各乡镇公安派出所协管农村道路交通安全的机制,狠抓“五小”车辆整治和农村交通安全宣传工作,强化对农村墟日的交通安全管理。

四、突出隐患整治,防患于未然。县交警大队积极会同公路、运管、安监部门对三级以下(含)公路夜间不符合安全通行条件的禁行标志、事故多发点段和正在施工改造路段再排查。对尚未整改完成的道路交通事故多发点段和危险路段,向县党委、政府报告,并主动会同有关部门研究落实整改措施;对正在施工春运前未能完工的路段,及时与责任单位联系,采取调整工期或安排绕行路线及单向通行等措施,并提前公告;强化校园周边交通安全管理,积极主动地联系教育部门争取避开春运高峰,提前或延后放假日期,确保广大师生的出行安全;对达不到夜间安全通行条件公路的禁行标志损坏、破旧的,协调责任单位重新设立;对事故多发、易堵路段加强巡逻;对容易发生坍塌、结冰路段,提前做好管理预案,并加强监控,确保行车安全。

五、实施满意工程,搞好优质服务。

各部门抓住春运这个机遇,努力增强自身素质,提高优质服务水平,提高旅客满意程度。一是努力提高客运场站服务水平。为方便旅客购票,县汽车站实行24小时不间断售票,并实施电话订票、上门订票等措施,满足不同旅客购票要求,同时,还通宵开放候车室,方便夜间乘车的旅客;二是科学调度,充分安排运力,让旅客走得了、走得及时,没有出现一起滞留旅客的现象。截止目前,春运共加班包车771辆次,调外县运力140辆次;三是加强春运交通安全服务站工作。由县交通部门和公安交警大队在城区城隍岭设立了省际春运交通安全服务站,实行24小时轮流值班,做好春运服务工作,检查车辆运输安全,为超载车辆卸载分流旅客,为长途乘人员提供休息便利、信息咨询和宣传教育,有效确保了路面秩序的有序、畅通。

春运期间,全县交通运管、公安交警等部门认真履行职责,规范执法,牢固树立为民服务意识,为春运工作的顺利完成付出了艰辛的劳动,有力地保障了安全、有序、快捷的春运秩序。但由于我县春运客运压力大,客运设施目前尚不能满足运力要求,客运站场人车分流难、非法载客现象难以从根本上杜绝,这些问题一定程度上影响了今年的春运工作,我们将认真进行分析和总结,努力改进本次春运工作中暴露出来的薄弱环节,使全县的交通运输安全工作在春运后得到进一步提高。

XX县春运办

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2020年区春运办春运工作总结


20**年春运工作,在区委、区政府和XX市春运办的正确领导下,在区春运办的精心组织下,各客运企业和相关职能部门紧紧围绕“以人为本,安全有序,方便快捷”的工作目标,全力以赴、密切配合,奋战40天,至3月14日圆满结束。春运期间,为保障旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”,各成员单位在加强组织领导、合理调配运力、强化日常管理、落实安全措施等方面做了大量工作。全区未发生重大交通责任事故、治安消防等恶性事故、人为的路航堵阻事件、大量旅客滞留现象和影响较大的服务质量投诉事件,较好地完成了各项运输任务,确保了铁路、公路、水路交通运输的安全畅通。

一、基本情况

春运期间,我区旅客运量达745.8万人次,与去年同比增长5 .9%。公路共投入客运车辆1500余辆,总客位数25486座,累计发送旅客725.3万人次,客运车辆156018个班次,其中加班车852个班次,包车182个班次。共运送长途旅客59.9万人次,城市公交413.8万人次,农村公交251.6万人次,分别为去年的107.2%、106.3%和104.3%;铁路萧山站共发送旅客19.7万人次,与去年同比下降4.8%。湘湖游船客运量达0.83万人次。

二、主要工作

(一)加强领导,落实责任。

为切实加强组织领导,1月25日区政府组织召开全区春运工作会议,成立了区春运工作领导小组,并根据市春运办和区委、区政府的统一部署,研究制订我区20**年春运工作实施方案。副区长朱云夫在会上作了重要讲话,对如何做好20**年春运工作作了周密部署,并提出了具体要求。会后,各成员单位都相继成立了以主要领导挂帅的春运工作领导小组,建立24小时值班制度,完善各类应急预案,并按照“横向到边,纵向到底”和“谁主管、谁负责”的原则,严格落实春运安全管理责任制,督促客运企业层层落实春运安全目标责任书,签订率达100%,真正把安全责任逐级分解,落实到车队、落实到每一个驾驶员。

(二)加强宣传,营造氛围。

为加强春运期间的宣传报道工作,各成员单位充分利用电视、广播、报纸、信息、图展、标语、简报等宣传工具,以广大干部职工和社会公众为对象进行全方位的宣传教育,把客运企业、客运站场、驾驶员、船员、特种作业人员等作为教育的重点,营造浓厚的宣传氛围。春运首日在新世纪广场举行了“春运启动仪式”,印制并发放了各类春运及安全行车宣传资料20余万份,交警和运管部门深入客运企业组织召开春运安全会议6次,在各车站制作醒目横幅,张贴各种春运宣传标语,并通过编写《春运简报》及时报道春运工作情况。春运以来,各客运企业接受教育培训达1600余人次,悬挂横幅22条、张贴标语2300余条、出安全宣传窗8期、印发安全简报、通知及告示等宣传资料2000余份、安全宣传牌126块,并制作了2套春运安全宣传视频,每天在各车站候车室滚动播放,成效明显。

(三)组织严密,准备充分。

1、提前调查,运力充足。从20**年12月开始,我们多次组织召开春运工作碰头会,研究今年春运工作特点和客流情况,并派出专门人员提前到工厂、工地及民工相对集中的企业进行调查摸底,与有关单位签订运输合同,安排包车或加班车计划,组织直达运输,及时疏运旅客,为广大农民工顺利返乡提供方便。春运开始后,加强对客流的监测,适时调整运输方案,及时从XX、XX等34家客运公司组织营运客车100余辆,投入到省内外旅客加班运输,使全区春运车辆达到1500余辆,增强了运输能力。春运期间共安排民工直达包车112个班次,安全运送民工4500余人次。

2、联网售票,完善预案。今年元月,长运公司把义蓬、临浦和瓜沥3个站与汽车总站、西站的售票系统实施联网,延长售票时间,增加预售窗口,设立了农民工、残疾军人、学生售票专窗和快客专窗,并提前预售节前的所有车票,推出电话订票、团体订票、夜间售票等服务,24小时开通春运投诉咨询电话82683456,接受群众监督,极大地方便了广大旅客购买车票。同时进一步完善春运期间各类应急预案,部署各应急小分队,备足、备好防冻、防滑、防雪阻的物资(工业盐和草袋)和应急设备,若遇有天气异常变化,立即组织力量,实施抢险。

(四)注重源头,强化监管。

1、狠抓源头管理。一是交警和运管部门会同各客运企业,开展了形式多样的春运安全教育,全区1131名春运驾驶员参加安全教育培训,发放培训合格证1097本,有34名不符合春运要求的驾驶人员被取消参加春运的资格,并及时调离工作岗位。二是加强对春运车辆的检测工作,全区共检测9座以上春运车辆566辆,临检率和临检合格率均达100%。三是严格落实“三关一监督”制度,加大对春运加班车辆企业的资质审查、包车的安全管理、危化品运输车辆的安全监管和广大从业人员的实时监控及安全考核,有效减少了交通违法行为的发生。四是港航部门加强对春运船舶和船员的资格核准,出动执法人员269人次,92艇次,加大对浦阳江航段和湘湖风景区的管理力度,确保了水上春运安全。

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2、加大现场监管。一是严格落实门检制度,强化站场监管,组织专门人员进驻各汽车站,通过驻点值守,严厉打击无证营运、站外组客、兜客、拉客等违法行为,维护车站营运秩序。共检查车辆达15311辆次,查出一般故障66起,经督促修复后发车营运。二是加大“三危物品”排查工作,各客运站利用x光检查仪和重点开包检查方式,共检查出煤气瓶22只、管制刀4把、易燃气体和易燃液体各1瓶、烟花9支。三是各客运企业组织专门人员加大上路检查力度,并利用gps监控系统对营运车辆进行动态监控。同时,根据天气变化情况,利用“企信通”平台,对客运车辆驾驶员发各类提醒、告诫短信10批次,782辆次,电话告知近1200余人次,对有关违规驾驶员进行了25次谈话教育,处理各类违规人员22人次,对超载车辆按有关规定从严处理。

(五)加强检查,严格管理。

1、加大路面巡查力度。公安、交通等部门以治理客运车辆超载为重点,采取有力措施,加强重点路段的巡逻管控,强化对客运车辆检查。并在104国道衙前收费站和03省道河上收费站设立春运临时检查服务站,每天落实12名民警和8名运管人员,实行24小时检查,有效地减少了客运车辆超载现象。春运期间共查处各类交通违法行为19076起,其中酒后驾驶102起、超速6376起,超员36起,涉及超员人数160人次,驾乘摩托车不戴安全头盔2208起,暂扣驾驶证90本,无证驾驶拘留102人次。

2、组织安全大检查。春运期间,在各单位自查的基础上,省、市、区各级领导和相关职能部门,带领有关人员深入车站、临时检查站、沿山路段、客运企业等重点部位、重点企业,检查指导我区的春运工作,提出了具体要求。期间共组织检查6次,参检人员120余人次,领导参检15人次,当场提出整改意见9条,对检查中要求整改的隐患实行整改报告反馈制度,对限期整改的隐患采取跟踪监控、复查验收等措施,确保了安全检查的效果。

3、开展交通专项整治活动。针对春运后期超速、超载、无证营运和站外组客等交通违法行为有所抬头的情况,交通、公安等部门密切配合,根据天气、时段、地点的不同,落实专人,明确任务,加大巡查密度,采取各种有效措施进行集中整治,严厉打击车辆超载、非法营运和站外组客等行为,先后开展10余次专项整治,查获无证营运车辆23辆、超载车辆4辆、站外非法组客车辆7辆。

4、完善交通标志标牌。为保证道路畅通,区公路段在春运前对辖区内重点路段、桥梁等设施进行了全面的检查和维护,加大公路的养护和路政巡查力度,对所辖公路进行了全面清障。完善各类标志标线,设立三级以下山区公路夜间禁行班车标志,禁止客运车辆在22 时至次日6时期间通行,并在傍水公路和辖区事故多发道路设置警示牌,提醒过往驾驶员注意行车安全。

(六)加强配合,形成合力。

春运期间,各成员单位各司其职,密切配合,加强沟通,形成合力,提高了管理效率。各新闻单位通过各种手段加大对春运的宣传力度。气象部门每天向有关单位准确预报春运天气情况,当有特殊天气来临前进行重点提醒,并通过新闻媒体进行公告。物价部门加强价格管理,利用价格举报中心及时处理各类投诉,详细解答有关春运票价问题,起到较好的效果。期间共受理价格咨询45起,价格投诉5起。城管部门共投入管理人员2452人次,重点加强车站周边的秩序管理,共查处各类违章案件2213起,罚款16.1万余元。建设、安监、教育等部门利用各种形式,教育广大学生和民工不坐"病车"、超载车和非法营运车辆,确保乘车安全。铁路部门认真做好春运的组织工作和运输安全工作,维护车站秩序和治安管理,严厉打击票贩;做好春运铁路方面的宣传教育和优质服务工作,严查危险品进站上车,完善各项应急预案,确保铁路运输安全。其他各相关单位也都按照各自的职责,抓好工作落实,确保春运安全。

(七)提高服务,提升形象。

春运期间,各客运企业为提高服务质量和服务水平,增加服务项目,充实服务内容。一是拓展资讯渠道。各客运企业充分利用计算机网络、短信实时查询平台和问询电话,24小时为广大旅客提供相关客运信息的查询。区长运公司还在候车室内设立了优质服务岗和特困旅客接待处,用“特困旅客救助基金”帮助特困旅客。二是开展“文明班线”、“文明示范车辆”评比活动,提高广大司乘人员职业道德,改善客运站场和客运车辆的卫生状况,提高服务质量,为广大旅客提供一个良好的乘车环境。萧山火车站今年还对候车室、售票厅进行改造,增加候车室面积,更换候车室座椅,更新旅客乘车导向标牌,优化了站场服务,提升了窗口形象。三是各管理部门根据天气、时段、工作的需要,结合其他单位发生的交通事故,召开专门安全工作会议,及时布置各项安全措施,并通过电台、电视、报纸、互联网等多家平台,及时发布道路交通实时信息,公告气象、路况、客流等最新春运动态,方便旅客乘车。春运期间共接受群众咨询11787次,受理旅客情况反映及投诉31次、接受旅客求助16次,其中10次求助找到了失物。四是针对客运西站存在的问题,各相关单位多次组织召开专题会议,落实专人进行整改,确保西站各项制度得以落实,方便旅客候车。

三、 存在的不足和需要解决的难点

20**年春运工作虽然已经结束,然而,在认真总结春运成功经验的同时,我们还应看到存在的不足:一是铁路运能与运量的矛盾仍然突出,一票难求的现象非常普遍;二是个别线路、个别班车超载问题仍然存在,且少数工作人员服务不够热情细致;三是个别运输企业安全检查不够仔细,导致一危化品运输车辆发生硝酸泄漏事故;四是由于衙前等镇外来民工较多,返程时间集中,外省籍车辆受利益驱动,不按规定要求进站检查,擅自在站外非法组客,扰乱了市场秩序。以上问题,还需各相关单位进一步研究分析,尤其是对站外非法组客这个问题,要组织专门人员进行调研,会同相关单位共同制定出切实可行的措施,并在以后的工作中加以解决。 同时,要进一步完善安全管理制度,加大教育培训和监督检查力度,加快技术装备更新改造,改善安全生产条件,提高安全管理水平,为打造平安萧山,构建和谐社会而努力。 (区春运办)

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