交通稽查中队半年总结。
光阴飞逝，一阶段的工作即将结束 ，新一阶段的工作正在到来。此时就可以总结一下自己这一阶段的工作情况。对我们未来发展有着很重要的意义，关于工作中的转正总结我们怎么撰写呢？为满足您的需求，小编特地编辑了“交通稽查中队半年总结”，仅供参考，希望能为您提供参考！
一中队在县局党组和稽查站领导的正确领导下，紧紧围绕交通稽查中心工作，以“能干事、会干事，敢于打硬仗，敢于打胜仗”的工作精神，团结一致，努力拼搏，奋发进取，取得了较好的成绩。今年上半年共出动执法人员450人次，检查车辆3610辆，查处违章车792辆，为国家挽回损失86万。现将工作总结汇报如下：
一、加强学习，打造“学习型”执法铁军
“工欲善其事，必先利其器”。新形势下对执法能力提出了前所未有的新要求、新标准，拘泥于传统的执法模式，固守僵化的思想结构已经跟不上新时代对执法者的要求。一中队注重与时俱进，培养良好的学习习惯，坚持“在工作中学习，在学习中工作”的理念，将工作和学习有机结合，实现工作学习化，学习工作化。
我们在完成稽查站确定的学习任务的基础上，坚持“每日一问，每周一学，每月一讨论”，由中队长带领大家坚持学习交通运输相关法律法规、上级文件，边学边干，边干边学，及时分析阶段性工作重点，交流路检路查经验。通过加强学习，打造学习型执法队伍，我中队稽查队员的思想观念和工作作风得到很大改变，塑造了一支执法铁军。
二、保持高压，打好治超持久战
我中队坚定治超信念，以依法行政为主线，坚持“统筹全局，重点打击、文明执法、热情服务”原则，不断攻坚克难，探索新方法实现交通稽查的高效性和创新性，使治超工作始终保持高压态势。
我们引入“白加黑”、“五加二”工作理念，实现“夜间执勤与白天检查相结合，固定检查和流动检查相结合，工作日上班和节假日待命相结合”三结合，确保24小时无间断无缝隙的路检路查。同时，加强道路运输站场监管和重点运输线路监控，坚持“点面结合、重点突出、注重源头、统筹管理”，保持治超工作的高压态势，维护了良好的道路运输市场秩序。
三、反映迅速，及时有效的处理群众投诉
我们始终把群众满意作为交通执法的最终落脚点。由于交通执法工作点线面长、执法力量有限、执法取证困难，我们更加注重联合群众的力量，畅通投诉渠道，倾听群众声音，鼓励群众和业户积极参与交通稽查事业。针对群众举报、媒体报道的案件，我们高度重视，快速反应，严肃查处，及时反馈，坚持做到件件有落实，事事有回音。
上半年，我们共承接处理上级领导和人民群众举报案件10余起，通过及时有效处理，获得了良好的领导好评度和群众满意度。通过努力，我们探索了一条群防群治，快速反应的新途径。充分发动群众，借助媒体，动员各方力量共同打击非法运输，形成无缝隙的联系交流平台，有效的维护了良好的道路运输市场秩序。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。成绩的取得是广大领导关心支持和队员努力拼搏的结果，我队在未来的时间里将继续发扬连续作战，顽强拼搏的精神，坚持文明执法、热情服务，为我县交通运输事业贡献一份力量。
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交通稽查大队治理黑出租工作总结
交通稽查大队治理黑出租工作总结
２００８年交通稽查大队治理黑出租工作总结在今年城市管理活动中，交通稽查大队把工作重点放在打击黑出租上，通过采取以下措施，营造和谐、舒适的交通环境。
首先，通过成立黑出租稽查中队，配备专门的执法车辆，建立打击黑出租长效工作机制；
其次，建立健全交通稽查执法联动机制，保持对黑出租的高压打击态势。在确保各中队职责明确、工作到位的基础上，加强各执法中队之间的互动和配合，实现联动执法，立体执法。一旦发现黑出租，不仅有黑出租稽查中队跟踪查处，还有东南西北四个治超中队配合执法，将稽查大队的执法力量合成一个拳头，始终保持对黑出租的高压打击态势，确保乘客的人身财产安全和合法业户的正当权益。
第三，大队多次开展专项整治活动，对汽车站、大学城、小商品市场等黑车较多的区域进行重点打击。同时针对黑车变换出没时间的规律，采取定期稽查与突击行动、制服与便衣结合、单独行动与联合执法等形式积极开展工作，并利用摄像机、照相机、录音机等工具采集证据，对证据确凿的黑车从重从严处罚。
第四，大队采用在电视台、报纸上公布举报电话、曝光黑出租恶劣行径等多种形式积极开展治理黑出租教育宣传活动，通过介绍黑出租的危害性，教育广大人民群众自觉抵制“黑车”、举报“黑车”、不坐“黑车”，从源头上遏制“黑车”的生存空间。
在今年的治理工作中，大队共查处黑出租226辆，有效地震慑了违法经营者，黑出租车辆明显减少，维护了乘客和合法经营者的正当权益。
在明年的工作中，大队将继续发扬今年的工作干劲，理性地面对困难，认真开展各项专项治理活动，大力弘扬交通精神，团结拼搏，开拓进取，促进城市管理工作再上新台阶。
２００８年交通稽查大队治理黑出租工作总结
２００８年交通稽查大队治理黑出租工作总结２００８年交通稽查大队治理黑出租工作总结在今年城市管理活动中，交通稽查大队把工作重点放在打击黑出租上，通过采取以下措施，营造和谐、舒适的交通环境。首先，通过成立黑出租稽查中队，配备专门的执法车辆，建立打击黑出租长效工作机制；其次，建立健全交通稽查执法联动机制，保持对黑出租的高压打击态势。在确保各中队职责明确、工作到位的基础上，加强各执法中队之间的互动和配合，实现联动执法，立体执法。一旦发现黑出租，不仅有黑出租稽查中队跟踪查处，还有东南西北四个治超中队配合执法，将稽查大队的执法力量合成一个拳头，始终保持对黑出租的高压打击态势，确保乘客的人身财产安全和合法业户的正当权益。第三，大队多次开展专项整治活动，对汽车站、大学城、小商品市场等黑车较多的区域进行重点打击。同时针对黑车变换出没时间的规律，采取定期稽查与突击行动、制服与便衣结合、单独行动与联合执法等形式积极开展工作，并利用摄像机、照相机、录音机等工具采集证据，对证据确凿的黑车从重从严处罚。第四，大队采用在电视台、报纸上公布举报电话、曝光黑出租恶劣行径等多种形式积极开展治理黑出租教育宣传活动，通过介绍黑出租的危害性，教育广大人民群众自觉抵制“黑车”、举报“黑车”、不坐“黑车”，从源头上遏制“黑车”的生存空间。在今年的治理工作中，大队共查处黑出租226辆，有效地震慑了违法经营者，黑出租车辆明显减少，维护了乘客和合法经营者的正当权益。在明年的工作中，大队将继续发扬今年的工作干劲，理性地面对困难，认真开展各项专项治理活动，大力弘扬交通精神，团结拼搏，开拓进取，促进城市管理工作再上新台阶。
2020年稽查队工作总结
紧张而又繁忙的20xx年即将过去了，回顾一年来的工作感慨颇多，我稽查队在市稽查队和县公司领导的正确领导下，我稽查队按照县公司制定的工作计划，忠于职守、勇于负责、严格把关，发扬特别能吃苦，特别能战斗的工作作风。紧紧围绕着煤运的中心工作，扎实有效的开展了稽查工作。一年来共查处各类违规事件（ ）起（ ）人，违规车辆（ ）车次，补费（ ）元，有效的震慑了各种违规行为，使煤炭运销秩序有了一个良好的运作空间。
一、 领导重视
煤运公司历来重视稽查工作，特别是新领导班子上任以后，更加的重视稽查工作。
1、 从经理到班子成员，从中层干部到一般职工，在思想上得到了统一的认识，为我们稽查工作创造了一个良好的工作环境。
2、 经理、分管经理多次同我们交流思想，亲自安排和布置工作，分管经理还亲自带队进行夜查、突查。对于我们的工作给予了很大的支持。
3、 公司责承相关科室，制定了与稽查工作相配套的《公路营业站纪律处罚实施细则》，使稽查工作更加制度化、规范化。
二、职工素质
职工自身素质的高低直接反映着稽查质量的高低，为了保证稽查质量，我队的同志们本着缺啥补啥的原则，结合省、市、县下发的公路运销稽查工作条例，自己每天抽出半个小时的时间“充电”，着重解决工作中急用的知识。通过一段时间的学习每个人的工作能力有了较大提高，每位同志的自身素质也都有了不同程度的提高，对稽查业务更加精通了，稽查程序更加规范了，大大提高了工作效率。
三、抓公路营业站规范化管理
公路营业站是煤运公司的窗口，管理的好坏直接影响着煤运公司形象，加大对公路营业站的管理力度，是我们稽查工作的关键所在。
1、 强化各公路营业站职工的责任性，杜绝“收黑、放黑”现象的发生是稽查工作的重中之重。为了预防和防止“两黑”，我们加大了稽查力度，公司也加大了处罚力度，分管领导亲自带队不分白天黑夜的蹲守、突查、夜查，利用各种手段查处了个别胆大妄为，置公司制度与不顾，铤而走险的职工，他们的下场只能是待岗回家，稽查队的严查与营业站的严管相结合，（ ）制了“两黑”，铲除了运销环节上的腐败现象。
2、 加强了对过境验章和通行证的管理，是保障煤源不流失的关键。首先各站从制度和人员上进行了充实和完善，稽查队实行重点监控、重点稽查；其次是各站规范发放程序，稽查队加强对运煤车辆的监控，就这样对内严管重处，对外我们对一些可疑车辆采取了“跟、查、罚”的办法，跟就是跟踪车辆落实拉煤矿点，查就是在个营业站查所跟踪车辆所使用的票据，罚就是一旦查出是拉我县煤开异地票据对车辆给予重罚。很好的保护了煤源，打击了拉我县煤炭开异地票据的非法行为。我们先后查处了（）起、（ ）人、（ ）辆车，给予重点惩处。
3、 打击使用各种不规范票据企图逃费的车辆，由于各营业站管理的更加规范，一些不法车户，为了自身的利益，采取和利用各种手段，使用不规范票据企图蒙混过站逃费。我们从这方面进行了严格管理。我们采取了站队结合，稽查队严查持可疑票据车辆，营业站严把外地票据关。如：对使用《定额票》企图逃费的车辆进行了补费，对长治《省内工业用票》我合同、填写不规范，从新补办票据。严把进、出口关，打击持可疑票据的车辆，是我们今后共同的任务。
四、堵漏洞、保煤源
我们在加强管理的同时，也加大了对逃费车辆的管理。
1、 对逃费车辆，我们采取了重点跟踪、了解了车辆的装煤矿点、行走路线、收货地点等。
2、 对小路、便道的车辆，我们同公路科一起实地调查，了解车辆的车数、车的型号、量的大小，并书面写出了《调查报告》上报公司，公司责承所属地营业站派人驻守管理。
3、 对逃费车辆较多的装煤矿点，我们采取营业站派人驻矿管理，稽查队配合营业站到煤矿进行管理。
4、 对管理地方车辆难度较大的站点，我们采取了停运车辆送货厂家的合同，并同厂家协商停收现金车辆。
5、 积极配合小站点的工作，对车辆的品种、吨位进行了重点稽查。
6、 经常性的对煤矿的车辆流向、流失资金的数量进行了稽查。
通过这些行之有效的措施，使这些车辆规范到各站点上，保护了煤源，堵塞了漏洞，强化了管理。
20xx年，我们在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些成绩的取得是上级领导关心支持的结果，是有关部门配合、协助的结果，是全体稽查队员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我们也认识到工作中还存在一些问题:逃费行为依然存在，管理力度还需进一步加强这，些都需要我们在今后的工作中不断去研究和思考，去改进和加强，去创新并加以解决。
稽查队2021年工作总结
XX年工作总结
一年来，我们规费稽查队在处、科领导的带领下，以“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，以创建和谐征稽、实现交通事业跨越式发展为目标，坚持以人为本，内强素质、外树形象、文明执法、优质服务、克服了各种困难，实现规费征收新突破，完成了领导交给的各项工作任务。
一：抓队伍建设，提升队伍的综合素质。
事业成败，关键在人。为铸就一支政治坚定、纪律严明、业务精通，敢打硬仗的稽查队伍，我们始终以培养人、塑造人为目标，在提升队伍的综合素质上下工夫，坚持政治和业务学习，不断提高大家的政治思想素质和解决实际问题的能力，力求学以致用大力开展“全心全意为人民服务“的宗旨教育；依法行政、文明执法的法制教育；爱岗敬业、诚实守信、办事公道服务群众、奉献社会的职业道德教育；认真学习《公路法》、《河南省公路管理条例》《行政处罚法》《行政诉讼法》等各种法律、法规，使大家做到坚持严格执法、坚持公正执法、坚持按程序办事、坚持按规章办事，从而从根本上杜绝了执法不公等不良现象。
二：抓专项治理，促进规费征收。
①由于拖拉机、摩托车偷逃交通规费严重，所以我们以拖摩稽查为主，一年来我们共稽查拖摩养路费251万元，完成任务的137%。
②整治外挂车辆，遏制规费流失，由于一些政策的原因，一些大型运输货车挂外省市牌照，在外省市缴纳各种规费，主要在我市营运，造成我市的各种交通规费流失，影响我市的交通事业的发展。我们共查扣外挂车辆54辆900余吨位；返回 30余辆500余吨位。
③整治假冒军车，维护运输市场有序运行，近年来，有些车主为了某些利益，假冒军车，偷偷逃各种交通规费，严重扰乱了我市的运输市场秩序。我们共查扣假冒军车40余辆，补缴规费23万余元，维护了道路运输市场的正常运输。
三，增强整体合力，树立团结和谐形象。
团结就是力量。只有团结才能出力量，只有团结才能出成果。我们整个稽查队仅仅团结在一起。
总之，我们稽查队在上级领导的关心和全队的共同努力下，完成了各项工作任务，并且锻炼了一支不怕困难、甘于吃苦、乐于奉献、敢打硬仗的稽查队伍，塑造了文明执法、规范执法的良好社会形象，有效地促进了征稽事业健康稳定的向前发展，我们决心不断进取，开拓创新，开创征稽事业更加美好的明天。