钢结构技术部工作总结。
光阴似箭催人老，光阴如骏赶少年。我们会遭遇各种各样的事情，在这些事情中，大部份人会以此为契机写一份总结提升自我。总结和心得体会相似，但是比较客观一点。大家晓得总结范文怎么写好吗？相信你应该喜欢小编整理的钢结构技术部工作总结，或许你能从中找到需要的内容。
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篇一：部员工总结工作总结
不知不觉间，来到万道轻钢实业有限公司已经有一个月的时间了，在技术拆图的工作中，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这段时间里，也存在了诸多不足。回顾过去，现将工作总结如下：
一、工作总结
在从来到公司到现在的时间里，首先对钢结构建筑的制作与安装有了初步的了解，前一段时间接受鲁泰隧道窑工业厂房的拆图工作，了解了拆图的步骤和工期计划等。
二、工作心得
1、我感觉在工作中和同事的和睦非常重要，在这个过程中我认识到最重要的是团队意识。在信任自己和他人的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定会越来越好。
2、经过前一个月的工作，有什么不懂的我就积极询问赐教，三人行必有我师，大家都给了我许多宝贵的意见，大大提高了工作效率，工作中沟通是最重要的。
3、拆图的工作每一步都要精准细致，力求精细化，有了良好的心态，就可以把工作做好。
三、工作计划
1、要提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水；
2、在提高工作效率的同时，保证拆图的质量；
3、多思考，与实践结合。
作为一个新员工，所有的地方都是需要的，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯，丰富自己的专业技能，结合实践，不断进步。
在参加工作的这一个月中，我认识到工作中需要静下心来，工作时就需要全身心投入，不工作时应该合理放松，也不能把自己压垮了，因为毕竟人有再多的钱也不如有个健健康康的身体重要。
技术部 李帅
2012年12月26日
篇二：钢结构技术工作总结
专业技术工作总结
本人车永斌，毕业于甘肃工业职业技术学院，在2011年7月进入甘肃二十一冶金属结构工程有限公司工作，在这三年的时间，我先后参与几个不同项目的技术工作。现将这三年的专业技术工作总结如下：
一、政治上要求进步
这三年来，我积极参加公司的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱钢结构工作，对自己所服务的单位充满感情。
二、在工作中注重学习
能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用，坚持根据工作需要加强钢结构施工的学习，并将学到的技能应用到实际工作中去，使自己的钢结构施工水平得到了较大提高，具备了较强的钢结构施工工作能力。工作上，根据工作需要，服从领导的安排。刚接触钢结构施工的时候，对很多技术上的东西都不了解，在公司领导和指导老师的热心指引下，我积极参与公司日常技术相关工作，把书本中学到的理论知识积极应用到实践工作中，加快了我对钢结构实际施工的认识和掌握，也加快了我更好的去适应工作。
三、做好本职工作
2011年刚到公司，我就被领导安排到青海项目熟悉现场施工，经过了3个多月的学习，我基本上能够独立负责工地上的施工事宜。
2012年后半年我被领导安排在青铝项目部，担任施工、技术工作，这是我经历的第一个从开工到竣工我都任职的工地。在这个工地上我学到了很多东西，包括如何安排施工工作，如何协调我们施工方与甲方、监理方的关系，如何对工程量进行计算等等。2013年我又被领导安排在兰石搬迁项目，这个工地基本上完全由我一个人负责技术，并顺利完工。现在我又参与了公司生产部的钢结构施工工作，种类繁多，经常翻阅各种各样的图纸，也是我的看图施工水平有了很大的提升。也积累了不少施工经验。在后来的工作中，学以致用，使我在工作中少走弯路，提高了工作效率，更加提高了自身的施工技术水平。
以上是我三年多来从事钢结构施工技术工作的简要情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。但是，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。克服不足，学无止境。今后，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位、为钢结构施工事业贡献我的全部精力。
篇三：钢结构分公司2014年技术部年度工作总结
钢结构分公司2014年技术部年度工作总结
2014年，整个分公司技术部的运转是正常的，严格执行分公司的管理制度。下面由我对技术部2014年的工作情况作一个简单的总结。一、2014年完成的主要模板图纸类型有：
梁模、水沟电缆槽、坑道台车、隧道洞门、台车、桥墩模板、桥帽、挂蓝及0号段模板、变压器洞室、水沟盖板、抑供针梁滑模、综合洞室、承台模、端头模等，共计约 吨左右。
二、技术工作改进
1、优化了数控排料方式，节省了材料。从下料出现的问题中，总结了排料时的经验，技巧，减小了下料误差。
2、优化了复杂的生产工艺，减少了车间加工工作量，如平模制作，改以往的横、竖筋成“井”字布置，切割接头较多的工艺，对尺寸小的平模，改成加密竖筋，中间不再加横筋，只在边框处加横筋，以增加连接板强度的方法，对尺寸较大的平模，改成横、竖筋不同规格的材料，依然做成“井”字形，但大大减少了切割工作量，如箱梁底模的制作。
3、充分利用三纬软件的优势，进行整天体装配，完全改变了以往做的模板总是眼孔对不上的局面。
4、实行责任包保责任制后，文件归档更合理化，实现了对特殊点，难点，重点进行技术交底工作，人员责任心增强
5、从车间增调两名有很强实际工作经验和具有一定理论知识的骨干充实技术部，状大了工作力量。
二、工作中的不足
1、工作量大，技术部人员少，学习机会少，
2、总厂技术部人员目前只有人（不包括总工），难点，重点工作还得总工带头完成，人员的工作能力方面相对单一，我们需要加强提升自身的综合能力和实际操作水平。特别是在理论知识方面需要学习，对模板结构设计方面需要观模，打开思纬。
3、技术部与车间的工作衔接在实际工作和思想工作中有时不太和谐，需要进一步加强沟通和协调。
4、质量控制方法需要改进，技术交底工作不到位。
5、与各部门的协调工作及交待项目内容，需要进一步完善。
6、技术部的工作，是一项枯燥、繁琐、而责任重大的工作，我们的工作出了一丁点差错，将到至一系列的联锁反应：成本的增加、各部门工作的重新调整、造成同事间的相互抱怨、影响公司形象、诚信等。
三、未来的打算和要求
1、加强责任心
工程技术部发扬每个技术员的吃苦耐劳精神，增强责任感，加强责任心。在工作之余加强学习，认真对待每一项工作，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。保证能够按时完成上级领导安排的每一项任务。“我们都是年轻的技术员，经验不足，所以对待工作毫不敢怠慢！”
2、改进工作方式：
工作方法：把工作中每次出现的问题记下来，以便对问题的分析，更好的总结经验教训，遇到疑难问题要及时的检查并与其他部门沟通，耐心的听取他人提出的建议。在平常的工作中，要多用公司的程序，步骤，多与车间交流，听取车间加工作员的心得和建议，不放过每一个细节，以便为今后更好的服务于工作。
工作方式：在接到每一个项目前，我们先摆正自己的态度，树立工作目标，然后再投入到每一个工作环节上去，在每一个时间进度中要经常的提醒自己“这一阶段我是否已经完成？
3、改变工作态度：技术部人员少，工作量大，人员间必须团结，把每一项工作都看成是自已的任务来做。成员间杜绝“事不关已，高高挂起的态度”，以“三人行，必有我师”的态度，相互学习，共同进步。
4、一点要求：增加技术力量，提供学习机会，电脑须要更新，升级。目前我们的电脑中，最好的是我这一台，但大型的工程图和装配图，无法完成。最差的是龚作能的这一台，无法正常工作。
2014年的工作给了我们很多的经验，也给了我们很多的教训，2015年对工程技术部来说是关键的一年，技术难度更大，任务更重，新领导班子的成立，对我们的要求更高。我部全体人员一定会尽最大的努力，用我们最好的技术能力，全面推进各项工作，及时完成领导交给我们的工作任务！
技术部 2014年11月20日
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炼钢厂炼钢工个人技术总结
在xx京唐项目部冷轧作业区工作半年多以来，在这段时间内，经历了多次大的专项检修。对冷轧连退线的机械设备有一定程度的了解。结合多次机械专项检修的具体项目，总结了几个常见要素，即间隙、同轴度、水平等。处理好这几个要素，对于我们所检修的设备质量好坏有很大的帮助，下面结合具体项目总结各要素在设备检修中的意义。
（1） 间隙，也是经常容易被忽视的一项。看起虽小，但是如果没有正确处理好，或者没有调整到误差所允许的范围之内，有可能影响正常生产，甚至造成事故。譬如入口段双切剪剪刃（上剪刃与下剪刃）间隙是根据带钢不同厚度来调整其间隙大小的。一般情况，带钢厚度在0.50mm以上，剪刃间隙一般应该调整在0.20～0.30mm左右。间隙过大或过小都不适宜。因为间隙过大，容易导致带钢不能顺利的被剪切断。间隙过小，上下剪刃易产生摩擦，使剪刃损坏。另外清洗段上面的刷辊轴承座间隙，也很重要。例如在5月专项检修中，对清洗段1#刷机2#刷辊轴承座间隙的调整。由于轴承座垫板厚度不均匀，造成刷辊轴承座在运转过程中振动过大以及生产过程中因热胀冷缩的缘故使得间隙发生变化。其具体调整方法即是在停机后待温度降下来后，用塞尺测量刷辊轴承座间隙，然后根据间隙值大小，在偏大操作侧加入0.2mm垫片调整间隙。使其能够正常升降，满足生产要求。一般情况，刷辊轴承座要求两边间隙之和在0.35～0.45mm即属于误差范围之内。轴承座间隙如果太大，刷辊工作时振动过大，由于刷辊的转速高、负荷大，长时间振动大，有可能导致刷辊断裂。由此可见，刷辊轴承座间隙调整到标准状态是很重要的。最后还包括张力辊与之减速箱间的齿形联轴器两端面间的间隙。活套底辊的驱动电机与减速箱齿形联轴器两端面间的间隙。一般情况，小型电机与齿形接手之间的间隙保证在6mm，误差允许范围是±0.05mm。大型电机与齿形接手之间的间隙保证在10mm，误差允许范围是±0.05mm。出口活套1#塔1#底辊电机更换后，电机与减速箱之间的齿接手间隙调整。以减速箱为基准来调整电机，用百分表打两接手的同轴度，按照百分表读数算出误差值，确定垫片的厚度。将电机整体上调。即径向误差调整至0.3～0.5mm。然后用塞尺和量块测量两接手端面之间的间隙。控制其间隙值在5.5～6.5mm之间即可。如果其间隙过大，传递扭矩不稳定，影响减速箱的正常工作。如果其间隙过小，在高速旋转时，产生振动，两接手端面容易碰撞。因此齿接手端面间隙调整也是一项很重要的参数。
（2） 同轴度，也即径向误差。这个要素在调整炉辊的时候是一个比较重要的参数。更换炉辊后，装好轴承座以后，要对炉辊的水平，同轴度进行调整，以保证炉辊装上轴承以后其中心线与轴承座中心重合，即两心同轴。在调整同轴度之前，应该先用水平仪调整辊子的水平。保证辊子水平度大概差不多时候，开始调整轴向误差，在轴承座端面上按照顺时针方向依次选择四个互相对应的点a,b,c,d.理论情况下，当百分表转过一周，这四个点的读数应该满足a+c=b+d（其中a、c是垂直方向，b、d是水平方向）.只要读出其中一组相应的数值，就可以知道另一组数值。这是轴向误差调整中一个很重要的结论。在实际操作中实用性很强，方便快捷，而且准确。可以减少大量时间，提高工作效率。根据这两组数据可以确定出轴承座偏离方向及地脚垫片的厚度。首先垂直方向，如果把a点作为测量的零点，转动炉辊，百分表转动到c点时， 读数为正的s，则轴承座地脚前高后低。需要往后地脚加垫片或者减少前地脚的垫片（其中垫片的厚度应为s/2），这个可以根据实际情况而定。相反如果读数为负，则轴承座地脚前低后高，调整方法与前者相反。同理水平方向，则通过调整轴承座地脚上对角的顶丝来实现水平方向平衡。顶丝的调整量仍然是s/2。总之，通过这种方法用百分表来测量轴承座端面的误差，根据测量数据确定调整方向及垫片厚度，从而达到调整同轴度的目的。
（3） 水平度或平行度。这个要素对带钢是否跑偏有着重要的影响。如果辊子在运行过程中不平行，势必会影响带钢行走的趋势。倘若带钢跑偏错位太大，会影响焊接效果。甩尾严重时，带尾和带头根本无法对接。如在6月份冷轧连退线设备专项检修项目中，对入口区域的1#辅助夹送辊平行度的调整。因夹送辊轴承座紧固螺栓较小，在长时间的工作下，产生振动，导致其上压辊轴承座松动，位移发生变化，当上压辊压下时，两辊不平行。造成驱动侧液压缸压紧力比操作侧大，带钢向驱动侧跑偏。其调整方法是，将上压辊拆下，用水平仪测量出底辊的水平度，根据数值算出误差大小，确定垫片厚度。将轴承座垫平，直至其水平误差达到0.03～0.08mm。然后用钢丝线拉出与底辊相平行的一条直线，将上压辊装上，调整轴承座直至上压辊与钢丝线平行。紧固轴承座顶丝，防止再次松动。
我参加工作的时间不长，虽然对冷轧连退线设备有一定的了解，但是需要学习的东西还很多。包括设备上的，处理、解决问题的能力等……学问是我们随身的财产，我们自己在什么地方，我们的学问就跟着我们在一起。学无止境，只有通过不断地努力学习，才能给我们以无限的智慧；才能给我们带来真正的快乐。在今后的工作中要努力向师傅学习，不断提高自己的专业技能水平，只争朝夕，发奋学习，才是在这样激烈的竞争中求得生存的根本之道，以更好的适应企业发展的需要。
高强钢筋应用技术技术总结
《高强钢筋应用技术技术总结》是一篇好的范文，感觉写的不错，希望对您有帮助，这里给大家转摘到工作总结之家。
篇一：高强的意义及目前施工应用及技术应用高强钢筋的意义及目前施工应用及技术
年初为落实国务院关于节能减排的工作部署及国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的要求，住房和城乡建设部、工业和信息化部联合印发了关于加快应用高强钢筋的指导意见。指导意见主要包含以下内容：一是阐明了应用高强钢筋的重要性、紧迫性。二是明确了十二五期间推广应用高强钢筋的指导思想、基本原则和主要目标。三是布置了八项重点工作。四是提出了八项保障措施。
一、深刻认识推广应用高强钢筋的重要意义
近三十多年来，经济社会迅速发展，发展中我们既有刚性需求，也需面对能源、资源、环境的约束。一方面，经济总量的扩大和人口增长突显出我国战略资源严重不足，2011年，我国铁矿石对外依存度达60%。同时铁矿石价格的上涨，进一步压缩了企业的利润空间，制约我国钢铁企业的健康发展。另一方面，我国长期形成的高投入、高消耗、高污染、低产出、低效率的粗放发展模式尚未根本改变，经济发展与资源浪费、环境污染并存。我国单位GDp能耗是日本的4.5倍，是美国的2.9倍，钢铁、建材行业单位产品能耗比国际先进水平高10%～20%；大气中二氧化硫等主要污染物排放量居高不下，二氧化碳排放总量持续上升。长此以往，资源供给难以支持、环境难以承受、发展难以持续、民生难以改善。推广应用高强钢筋是住房和城乡建设部、工业和信息化部落实国务院十二五节能减排方案的重要工作，也是促进钢铁工业和建筑业转变发展方式的重要举
措。我们必须要从调整经济结构、转变发展方式、推动科学发展的高度，认识此项工作的重要意义。
（一）推广应用高强钢筋促进钢铁工业转型升级
我国是钢铁生产和消费大国，2011年钢材产量8.8亿吨，居世界第一。据统计，我国每吨钢平均消耗1.6吨铁矿石，0.6吨标准煤，
4.4吨新水，排放约2吨二氧化碳、2吨污水、1.5公斤粉尘。过多的资源消耗和污染物排放使钢铁工业转型升级势在必行。
我国建设工程以钢筋混凝土结构为主，钢筋消耗量很大。2010年全国城镇房屋建筑钢筋和线材用量1.3亿吨，占钢铁总产量的16%。推广应用高强钢筋是实践减量化用钢的重要途径。提高钢筋的档次、质量和稳定性，支撑建筑业转型升级，同时缓解钢铁生产的资源、能源、和环境制约，对我国钢铁工业从重产量到重品质的历史性转型具有重要意义。
（二）推广应用高强钢筋推动建筑业技术进步
推广应用高强钢筋是建筑业将钢铁行业技术进步成果转化为现实生产力的具体体现。高强钢筋是指抗拉屈服强度达到400兆帕级及以上的螺纹钢筋，具有强度高、综合性能优的特点，据测算，以HRB400钢筋替代HRB335钢筋平均可节约钢材12%～14%；HRB500钢筋取代HRB400钢筋可再节约钢材5%～7%。在高层或大跨度建筑中应用高强钢筋，效果更加明显，可节省钢筋用量30%，2010年全国高强钢筋用量比例约35%，按照当前我国工程建设规模，如果高强钢筋用量比例达到65%，每年大约可再节约钢材1000万吨。高强钢
筋作为节材节能环保产品，在建筑工程中推广应用，既能有效减少钢材使用量，达到节能减排的目的，又能减少物流运输、建筑钢筋加工和钢筋连接工作量。对促进钢铁和建筑两大行业科技进步，产业结构优化升级，淘汰落后生产力，实施可持续发展具有重要意义。
二、推广应用高强钢筋的主要目标：
加速淘汰HRB335级螺纹钢筋，优先使用HRB400级螺纹钢筋，积极推广HRB500级螺纹钢筋。
具体的路线图为，2013年底，在建筑工程中以HRB400以上级高强螺纹钢筋淘汰HRB335级螺纹钢筋。2015年底，高强钢筋的产量占螺纹钢筋总产量的80%，在建筑工程中高强钢筋使用量达到建筑用钢筋总量的比例从目前的35%提高到65%以上。对大型高层建筑和大跨度公共建筑，优先采用HRB500级螺纹钢筋，逐年提高HRB500级钢筋的生产和应用比例。开展HRB600级钢筋的应用技术研发。对于地震多发地区，重点应用高强屈比、均匀伸长率高的高强抗震钢筋。
三、推广应用高强钢筋会产生巨大的经济及环境效益
按照2010年建筑用钢筋使用量计算，如果高强钢筋使用量比例达到建筑用钢筋总量的65%时，在2010年节材的基础上，每年大约再减少钢材消耗1000万吨左右，增加钢铁工业经济效益近150亿元，每年减少铁矿石消耗1600万吨左右，减少能源消耗600万吨标准煤左右，减少二氧化碳排放2000万吨左右。占国家年均节能目标的2%。据有关专家测算，建筑工程中应用高强钢筋代替HRB335级钢筋每平方米能减少建筑成本25元～35元。同时，在建筑设计中应用高强钢
筋可减少混凝土结构尺寸，提高建筑使用面积，施工中可减少钢筋加工与连接工作量，方便混凝土浇铸，有利与保证混凝土施工质量。这项工作意义深远，既有经济效益又有良好的社会和环境效益。
四、目前我国高强钢筋应用情况及相关技术
1995年，原建设部和原冶金工业部开始推广应用新型钢筋。经过十多年的努力，取得了一定成效，但由于经济发展及工程技术应用普及程度不均衡等原因，我国高强钢筋应用的整体比例仍然偏低，地区差异较大，东部地区应用好与西部地区，大城市应用好与中小城市。按现行标准规范，在混凝土结构中，高强钢筋使用量理论上可以达到钢筋总量的70%左右。我国HRB400级以上钢筋应用仅占钢筋总量的35%，HRB500级钢筋仅占钢筋总量的5%左右。而发达国家钢筋多以HRB400、HRB500级为主，甚至HRB600级，其用量一般占到钢筋总量的70%～80%。这表明我国有推广应用高强钢筋巨大潜力。
目前我国大城市及东部地区的建筑工程中已较广泛应用HRB400级钢筋，典型工程如长江三峡水利枢纽工程、北京奥运工程、上海世博工程、苏通长江公路大桥工程等。HRB500级钢筋应用于河南郑州华林都市家园、河北建设服务中心、京津城际铁路、京沪高铁、港珠澳大桥、昆明新机场航站楼等多项工程。河北钢铁集团承钢有限公司生产的HRB500级钢筋应用在京津城际铁路、京沪高铁、港珠澳大桥等国家重点工程。中国建筑科学研究所建筑机械化研究分院的钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术应用在昆明新机场航站楼等工程。北京市建筑工程研究有限责任公司的GK钢筋等强锥螺纹成套技术设备出
口香港应用于东南亚地区。
我们有理由相信，通过新规范、新标准的实施，届时，我国高强钢筋一定能为建筑业转升级及发展作贡献。
篇二：推进高强钢筋的应用探析
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推进高强钢筋的应用探析
作者：程泷
来源：《建材发展导向》2014年第01期
摘 要：建筑行业是我国重要的支柱产业之一，自改革开放以来取得了举世瞩目的成就，但当下的建筑工程结构仍多为钢筋混凝土，这无疑耗费了大量的钢筋。而高强钢筋可以节省钢筋用量，利于节约资源，值得推广应用，但实施过程障碍重重。对此，本文结合高强钢筋应用现状，就其推进策略进行了探析，希望对构建节约型社会有所助益。
关键词：推进；高强钢筋；应用
众所周知，建材、建设、钢铁三大行业均是耗能大户，也是我国开展节能减排、保护环境事业所面临的现实而紧迫的问题，尤其是城镇化进程的加快，对钢筋的需求居高不下，与日俱增。故为实现我国经济社会可持续发展，必须积极推进高强钢筋的应用，可其在实际应用中面临着诸多障碍，下面就其应用现状和推进策略加以重点探析。
1 高强钢筋概述
钢筋是我国建筑行业不可或缺且用量最大的建筑材料之一，在我国钢材总产量中约占34%，若在建筑工程中使用强度为400Mpa及以上的钢筋，便可至少节约耗材12%，足以见得，提高钢筋的质量水平和强度等级无论是对钢材工业还是建筑工业均意义重大。
具体而言，高强钢筋强度高、延性好、性能稳定、强屈比高，而且具有良好的焊接性能和冷弯性能，不仅可以显著减少钢筋用量，节约能源和资源，也在改善建筑安全性能、减少环境污染等方面起着积极作用；同时发达国家不仅顺利推广应用了高强钢筋，其中有的钢筋强度已高达700Mpa，而且在抗震性能、抗低温性、耐蚀性能等方面得到了明显改善，取得了良好的经济效益和社会效益，而我国与之相比还存在较大差距，故推广应用高强钢筋是大势所趋，刻不容缓。
2 高强钢筋的应用现状
目前我国钢筋产业发展呈现出产量急剧增加，但高强钢筋比例提高缓慢的特点，虽然经积极宣传和推广，高强钢筋在一定程度上得到了应用，但并不理想，且面临着诸多现实困境，如因生产和应用优惠政策、标准规范等的缺失和不完善，致使生产方和建设方缺乏一定的积极性和主动性，从而造成安顺等偏远市区难以在合理的运输范围内采购品种齐全、符合要求以及足量的高强钢筋，如此一来，工程造价便有所上升，甚至成为了建设方的一种负担；同时受相关标准不统一的影响，无论是高强钢筋的力学性能，还是质量等级，均存在一定的差异性，加之设计软件、加工工艺、连接技术尚不成熟，既加大了施工难度，也影响了设计和监理工作的正
篇三：刍议高强钢筋的应用技术
刍议高强钢筋的应用技术
摘 要：随着我国经济的快速发展，建筑行业也迅速的成长起来。高强钢筋目前正处于大力推广阶段，铁路和桥梁工程实际应用还不太多，房建工程已经越来越多地使用高强钢筋，文章是对高强钢筋推广应用的一个小结。
关键词：高强钢筋；加工；连接技术；注意事项
去年开工的丽江市中级人民法院审判综合楼是云南省在建工程领域推广应用高强钢筋的示范项目，总用地面积25亩，
1 高强钢筋的优缺点
1.1 高强钢筋的优点
高强钢筋同普通钢筋a相比，减少了钢筋的使用量、安装量，节约了工程物资及人力的投入，而且高强钢筋具有良好的力学性能，保证了工程质量，满足了规范及设计要求。具有：强度高，延性好，能稳定，应变时效敏感性低，安全储备比HRB335级钢筋大，强屈比高，冷弯性能好等优点。
1.2 高强钢筋的缺点
高强钢筋也存在一些缺点，如产品规格型号选择余地不大，一些中小城市周边不一定有货供应，损耗率比较高，比如法院综合楼项目，周边的材料供应商只有9 m长的规格，各层梁柱截面尺寸大小不一，损耗率高达6%左右。
2 高强钢筋的加工
高强钢筋的加工工艺跟普通钢筋基本一样，调直、切断、弯曲、成型。
要注意的是带肋钢筋的冷拉率不宜大于1%；对高强钢筋的弯曲加工，钢筋末端需做90?或者135?弯钩时，弯弧内径D不应小于4 d，d为钢筋直径，弯后平直段长度应按设计要求确定；当作不大于90?弯折时弯弧内径D不应小于5d；箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求，当无具体要求时，应符合以下规定：
①箍筋弯钩的弯弧内径D除不宜小于钢筋直径4 d外，尚应不小于受力钢筋直径。
②对一般结构，箍筋弯钩的弯折角度不应小于90?，对抗震等要求的结构，应为135?。
③对一般结构，箍筋弯后平直部分长度不宜小于箍筋直径的5倍，对抗震等要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
这是篇好范文参考内容，涉及到钢筋、高强、应用、我国、推广、钢铁、减少、工程等范文相关内容，希望网友能有所收获。
钢结构工作总结
一.工程概况
本工程位于江阴-靖江工业园区，头圩港至上六圩港之间，单层钢结构厂房，采用桩基础;建筑面积为52625平方米，工程造价为5520万元。建设单位为江苏新扬子造船有限公司;设计单位为苏州中才非金属矿工业设计研究院有限公司;监理单位为南京工大建设监理咨询有限公司;施工总承包单位为宜兴陶都建筑安装工程有限公司;钢构制作分包单位为安微鸿路钢构有限公司;江苏宜兴赛特钢构有限公司;钢构安装单位为江苏宜兴赛特钢构有限公司;钢管柱c50砼采用商品砼供应商为靖江市三江商品砼有限公司。
二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施
我单位承担本工程施工阶段的监理工作(建筑给水排水及采暖、建筑电气、建筑电气防雷接地、钢结构防火涂料等子分部工程不在监理合同范围内)，项目监理机构依据建设单位委托监理合同及工程的设计文件、施工合同及国家法律、法规及施工标准及施工验收规范进行工程监理。
根据本工程的结构特点及工程结构的复杂程度以及工程的重要性，项目监理机构采用了直线职能制监理机构组织形式。由总监理工程师直线组织指挥,本工程共安排了三位专业监理人员，一位钢构监理工程师，一位土建监理工程师，一位监理员。
为了便于工程信息及时有效的沟通,项目监理部配备了专职文档管理人员1名，在总监理工程师的领导及指导下，负责本工程信息的收集、传递、加工、整理、分发的工作，并配备了电脑、打印机各一台。为了便于控制工程质量，针对本工程的特点，项目监理部配备了回弹仪、检测锤及测量仪器等检测工具，由项目监理部专业监理工程师及监理员在日常针对工程工序质量巡视、检查、平行检验中使用。
三、监理合同履行情况
在监理合同履行的过程中,针对本工程在施工过程中质量、进度方面出现的偏差问题，项目监理部为了保证三大控制目标不变，在做好信息管理工作的同时，针对工程出现问题的特点及时调整监理目标控制措施，并及时与业主及施工单位进行沟通做好协调工作。在工程施工阶段的监理工作中项目监理部采取切实有效的组织措施及方法，对工程质量及进度的目标进行控制,主要采用专题会议措施、阶段性监理工作总结措施、现场调查法、全过程全方位跟踪监督管理法等措施和方法对工程进行监理，保证了工程合同的切实有效履行。
本工程的投资控制工作由业主自行控制;本工程的工期出现延期现象,实际工期比合同约定工期延长4个月。
四、监理工作成效:
自从我单位承担本工程施工阶段的监理工作以来，我们谨守监理工作职业道德，以科学、公正、独立有序的工作风貌，严谨认真的工作态度开展监理工作。
在本工程监理工作开展以后，项目监理部会同新扬子造船有限公司的工程质量管理科严抓工程质量，针对本工程质量的关键部位、关键工序主要采取专人专岗的措施进行工程质量的监督管理。在工程监理工作开展的过程中，项目监理部积极主动的与业主、施工单位进行沟通协商，针对施工过程中存在的质量问题项目监理部相继采用了组织措施、经济措施、技术措施等措施及方法，强抓工程质量，在确保工程质量的前提下严抓工程的施工进度。
其中对于钢构件的加工由业主派员驻场监造(宜兴赛特钢构有限公司)，项目监理部对钢构分包单位承担加工制作的钢构件质量进行不定期的随机抽检，并由项目监理部的材料见证人员负责对钢构件原材料的质量进行取样复检工作。项目监理部在对钢构加工制作抽检工作中发现的质量问题，现场督促施工总包单位完善质检体系并加强对分包单位的施工质量管理工作，并要求总包单位的质检员在现场跟踪监督分包单位对于存在的质量问题整改的过程和结果。
对于进入施工现场钢构件的质量检查验收工作，由项目监理部会同现场的业主代表及施工单位的钢构质检员共同检查验收，对于在检查中发现的不符合质量要求的钢构件，经项目监理部与业主代表进行沟通协商并根据工程的实际情况，同意施工单位在施工现场进行整改施工。针对存在质量问题的钢构件，在整改施工过程中，项目监理部主要采用旁站监理的工作方法加强对工程工序质量的监督管理工作,并要求施工单位严格按照监理程序进行报验，由专业监理人员及业主代表对整改施工的结果进行检查验收。
针对钢构件在加工制作、安装施工过程中质量及进度等方面存在的问题，项目监理部及建设单位的工程质量科分别采取口头通知、书面通知以及专题会议等形式要求施工单位限期整改，并按监理程序报验。
通过以上的方法及措施保证了工程的质量及工程的安全使用，XX年5月14日在业主的主持下成功的进行了行车试验。
五、施工过程中出现的质量问题及其处理情况和建议:
1、地基基础工程质量情况
本工程的管桩为phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生产厂家为江苏无锡荡口管桩有限公司。桩长为28米的共818根，桩长为19米的为176根,桩进场时有出厂合格证和质量证明书，桩基施工时有静压桩施工记录，各工序按监理验收程序进行了报验，桩基施工完毕按设计及业主的要求做了小应变和桩基静载试验。
(1)、在进行桩基小应变检测中根据检测结果其中892#、886#桩存在轻微缺陷为2类桩、922#桩为3类桩，其余桩的检测结果均合格。
土方开挖后监理人员在检查中发现c/2-13轴共计11根桩出现了桩位偏差超过验收规范要求的现象同时存在高桩现象。
项目监理部针对以上问题通知施工单位在严格、认真调查的基础上出具质量事故调查报告并报项目监理部进行审核，同时项目监理部针对此问题及时的开展现场调查研究工作收集相关资料并将调查结果上报现场的业主代表。
项目监理部针对此问题的调查结果及时的与现场的业主代表、施工单位项目经理部进行沟通，业主要求施工总包单位与设计院联系，由设计人员到现场进行调研并由设计院出具技术处理方案进行整改施工。
项目监理部针对整改施工的过程进行旁站监理,针对整改施工的结果由项目监理部及现场业主代表共同检查验收符合设计及验收规范的要求。
(2)、砼强度等级：垫层为c10、桩砼为c60、管桩填芯为c40，其余为c30，根据试块强度评定，其评定结果均符合要求;通过对基础结构分部工程的检查和工序验收，施工单位自评合格，监理单位验收合格。
2、主体结构的质量情况
(1)、厂房部分主体结构的钢结构由柱、桁车梁、屋架及支撑体系、围护结构组成，外墙为多孔砌体和采钢板组成;分包单位在钢结构的制作过程中，建设单位派人员到厂家驻厂监造(宜兴赛特钢构公司)检查工程施工质量，项目监理部不定期的派员到厂家进行工程质量的抽查工作，针对钢构件在抛丸除锈、焊接、组装、预拼装和涂装施工过程中存在的质量问题都提出了一些整改要求，整改结果在监理人员及业主人员的共同检查验收下基本符合要求;在现场安装时监理人员跟踪旁站检查了钢管柱吊装、梯形屋架吊装、行车梁安装、高强螺栓连接等施工工艺的过程。项目监理部在针对钢构安装施工过程中出现的质量问题，主要采用旁站监理的工作方法在现场督促施工单位针对不符合要求的项目进行整改，针对整改的结果由项目监理部及业主代表共同进行检查验收。
(2)、钢结构主体在安装施工中主要存在安装尺寸的偏差超出验收规范要求以及钢管柱砼存在疑似空鼓的现象。针对以上问题项目监理部的专业监理人员对存在安装偏差的部位进行逐一进行测量并对钢管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明确标识，并要求施工队单位对钢管柱进行钻孔检查，项目监理部将以上问题的检查结果及时向业主反映。项目监理部在与业主、施工单位进行沟通后,业主及项目监理部要求施工总包单位与设计院联系并邀请设计人员到现场进行调研;设计单位根据现场的调研结果以及项目监理部的检查结果，出具了设计技术处理方案。现场监理人员及业主人员对施工单位按照设计技术处理方案进行整改过程进行见证检查，XX年4月28日项目监理部及建设单位工程质量科、设计院及施工单位对于钢构主体安装施工过程中存在的质量问题的整改结果进行全面的检查验收，检查验收的结果符合设计要求。XX年5月14日新扬子造船厂工程质量科针对工程的质量进行了行车运行试验,试验结果正常符合设计要求。
(3)、钢管柱砼强度等级：钢管柱内的砼强度等级原设计为c40，后业主指示变更为c50，根据试块强度评定，其评定结果均符合要求。
通过对主体结构分部工程的检查和工序验收，施工单位自评合格，监理单位验收符合设计文件及验收标准的要求。