路政收费系统工作总结。
平常的学习工作中，我们一般会需要写一份或者几份总结报告。总结写多了，我们就会发现其中蕴含的规律。每多写一次总结，我们的大脑就越清晰：每个人都有各自的价值，能力越大责任越大。那么你知道怎么书写优秀的总结报告吗？下面是小编为大家整理的“路政收费系统工作总结”，希望能对您有所帮助，请收藏。
回顾四班2011年上半年工作，综合总结如下：
1、抓业务技能，保费额增收
09年上半年在业务知识方面，我们充分发挥主观能动性，不断学习好的工作方法和技巧，加强基础业务知识的学习，遇到难题，通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程，灵活处理现场各种突发事件，使班组综合业务水平提升一个档次，最大限度的保证费额任务的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象
今年在去年的基础上，我们进一步深化微笑京珠升级服务，努力提升我们的服务水准，把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体，发自内心的为司乘服务，用真情的微笑，热情的服务迎接过往宾客，确实做到了来有迎声，问有答声，走有送声，今年我们将继续争当“微笑明星”。
3、抓班组建设，保道口畅通
2011年在班组建设方面我们倾心打造团结协作，互帮互助的班组氛围，有困难大家一起面对，建成了班组博客，交流工作心得，谈工作体会，学习工作做法，打造了一个平等互助的交流平台。年初，在几次大的分流任务中，面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事，在大家配合协作之下，灵活的处理了堵道车辆，疏散了围观起哄人群，在处理收费现场各种矛盾时，我们做到灵活有序，最大限度的保证了现场的安全和畅通。
4、对外稽查，堵漏增收
在去年的基础上，加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度，对于各类逃费车辆予以坚决打击，在工作中不断总结和摸索经验，查处了各类逃费车辆，净化了收费环境，严格执行管理处和管理所的各项规章制度，最大程度的保证了费额的流失。
5、岗亭风纪方面
班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度，2011年上半年无一起重大违纪事件，无一起重大安全事故，无一起有理投诉。
09上半年的工作中，我们也存在很多问题，误操作偏多，班员年纪轻，情绪容易浮动，工作稳定性积极性有待加强，在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距，现场特情处理能力有待提高。
在以后的工作中，我们将继续努力，发挥团结协作的精神，用积极向上的心态来对待工作，稳扎稳打，把各项工作落到实处，争取在2011年取得更好的成绩。
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收费系统展示总结
我们的收费系统基本上都完工了，前天大家互相“参观”了一下彼此的系统。大家做的都很不错。除了石小勇的是模仿网吧的之外其他的都是模仿争光或者胡杨的。
石小勇和大家不同的地方是有客户端和服务器还有服务之服务器（感觉网吧好像没有这个），重点是对winsock的利用。其他的地方就和大家的差不多了。
大家做的就比较一致了，都是模仿师哥的嘛。大家各自之间的差异还是有的，这里的差异源自于对需求理解的不同。几个比较特殊的地方有必要说说。
关于错误处理
在按条件查找的环节一般的思路就是想办法不让用户输入错误的信息。于是一群if就出来了……守宏的思路比较特殊（也许还有别的思路，我不知道吧）——错误处理。这让我再次思考什么是错误处理？为什么要用错误处理？什么时候用错误处理？错误处理的优势和劣势是什么？等等一系列问题
程序的有错误不怕，怕的是不知道什么错误。就是说最棘手的是对未知事物的惧怕。于是就有了错误处理。无论发生什么错误都可以跳到错误处理语句里来。太有思路了！这样不用担心未知的错误，也解决了因为错误导致系统崩溃的尴尬。但是随之而来的问题是不能准确的提醒用户的错误。虽然可以利用错误的description，但是一般用户是看不懂的。这也是错误处理的一个弊端吧。但是这种全局的思想是值得自己学习的！
关于sql
说实话感觉自己的sql水平太差了，简直就是没有水平。昨天看到超越在利用触发器来设计自己的收费系统，感觉自己确实是丢了很多东西。好多同学都在程序里直接利用sql语句来操作数据库，看看自己还是站在学生信息管理系统的基础之上在写收费系统，好悲惨~~~~做系统只图快了没有把能用到的知识点利用上，还是用老的技术在凑合。没有勇于实践，勇于创新。一方面是进度，一方面是基础的牢固程度，太难把握了，太难了。
关于调试
看着别人在给自己的程序找错误心里的感受怪怪的，就好像别人在指点自己的孩子那些个地方不好看似的。很不爽……但是没有办法，这是完成一个程序必不可少的步骤。也只用这个步骤才能让自己的“孩子”更加的健壮。记住老师的话吧：“面子不值钱，成功了面子才值钱，虚荣心只会阻止你的进步……”
可能下个星期老师还要组织师哥师姐给我们验收，等着吧！（开学就是不爽啊，整个进度都慢了下来。假期都是以天为单位，现在都是以星期为单位。额……）
机房收费系统工作总结vb
机房收费系统总结
工作总结（公路收费系统）
运风路政一中队是在原运风路政大队运城中队的基础上组建成立的，主要负责保护大运高速666km-653km、运风高速0km-52km段的路产路权，维护管辖段高速公路的合法权益，保障管辖段高速公路的安全畅通，依法查处辖区内违章占用、污染、毁坏和破坏高速公路路产的行为，并依法按规定收取路产损失赔偿费的工作。中队自组建以来，为了切实保护高速公路的路产路权，维护高速公路秩序，完善提高高速公路的各项功能，中队一直把基础工作放在提高执法人员的整体素质上，把着力点放在改善执法环境上，积极围绕创建全省一流路政管理队伍的标准，不断完善各项规章制度，强化内务管理，路政队伍建设逐步迈进全省先进行列。二○○四年，中队在省局、公司及路政处领导的正确领导和关心支持下，高举邓小平理论伟大旗帜，全面贯彻落实“十六大”精神和“三个代表”活动思想，认真践行“六高目标”要求，全面提高中队路政工作依法行政、依法办事的水平，提高执法透明度，规范办案程序和执法行为，使路政工作实现了阳光执法，实现了高效率的管理。截止现在我们通过上路巡查和群众举报，共发现和查处各类路政案件328起，其中千元以上大案37起，路政案件损坏赔偿120692元，案件发现率达99.8%，案件查处率达100%，案件赔偿率达100%，建筑控制区控制率达100%。现结合工作实际对前三季度工作做如下总结：一、 加强路政队伍自身建设，提高人员科学文化素质。认真贯彻中央和省委的路线方针、政策，加强党的思想、政治、组织和作风建设。一是发挥党员的先锋模范作用，定期开展政治理论学习，做到有制度、有计划、有检查、有考核。实际工作中，大力弘扬“大运精神”，发掘其深刻内涵，进一步加强了社会公德、职业道德、家庭美德教育，以社会主义思想道德来规范职工的行为。二是在培养有理想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍方面，中队经常开展社会主义、爱国主义、集体主义和公民道德教育，多次组织职工开展“反邪教”活动，彻底与邪教划清界限，掀起向先进人物、优秀事迹学习的热潮。三是通过讲文明树新风活动，进一步提高服务质量，提高综合治理力度，加强治安防范力度，为中队安全开展工作提供了有力保证。培养和造就了一支政治过硬、作风优良、拼搏奋进、敢于创新的路政队伍。二、学习、宣传路政管理的法律、法规，营造良好的路政执法软环境。中队坚持每月利用两次例会机会，对全员进行《公路法》、《山西省高速公路管理暂行规定》、《道路安全法》、《行政许可法》和九千质量认证体系文件等相关路政管理法律、法规的学习，提高中队路政执法人员的理论水平和实际操作能力，提高执法人员的法律意识，真正使路政执法做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究，树立了良好的路政执法形象和路政执法权威；同时中队印制了大量的高速公路管理法律、法规的宣传单、宣传册，通过在沿线收费站对过往司乘进行发放宣传，对违章违规行人、司机进行引导教育，逐步提高沿线群众和过往司乘知法、守法意识，营造了良好的路政执法氛围。三、规范执法、阳光执法，增强路政执法的透明度。路政执法人员在执行公务时，严格做到着装规范、证件齐全、亮证执法，执法过程中态度端正、举止文明，案件处理注重事实、引律准确、手续完备、程序合法。路政执法坚持“四公开”，即办案程序和收费标准公开、调查案件公开、案件处理结果公开、交通行政执法人员“六条禁令”公开。四、以报警电话和车载卫星定位系统为依托，不断丰富完善“5·30”快速抢险预案，有效保护了管辖段的路产和过往司乘的人身权益，树立了路政执法的良好形象。“5·30”快速抢险出动一直是我运风路政大队工作的王牌，年初在制定年度工作目标时，中队便把它作为对每位路政人员考核的一项重要指标，在日常工作中反复进行演练-总结-再演练-再总结，将这种工作机制落实到日常的巡查工作中。今年在公司路政处的大力支持下，公司内所有的路政巡查车都配备了GpS卫星定位系统和车载电话，这样在高速路遇有突发的交通事故情况下，信息监控中心就能通过网上定位快速找到离事故地点最近的巡查车辆，通过车载电话及时通知巡查人员赶赴事故现场，从根本上解决了以前工作中一些难以解决的客观问题，缩短了报案时间，降低了事故带来的二次危害。今年10月10日早9：30左右，在运风线22km+600m处，陕A39296号大巴车因为雨天车速过快引发车辆翻车，人员伤亡惨重，道路一度陷入瘫痪状态；信息中心接到事故报警电话后迅速通知高速交警和急救中心并启动网上查询系统，发现我中队巡查车在离事故现场最近的路段巡查，遂通过车载电话将事故概况通知巡查人员，巡查人员接警后快速反应，第一时间赶到事故现场，在保证现场交通安全的前提下及时做好受伤人员的救助安置工作，并与随后到来的急救中心人员配合使伤员得到最快的医治，避免了因救治不及时而引发的二次人员伤亡，随后事故现场的勘察、事故车辆的清障处理、现场的道路抛洒物清理等各项工作随即展开，各部门通力合作，仅用3个小时便使高速公路得到通行。本次抢险过程中，我中队路政人员的表现受到了现场乘客的一直称赞，同时还获得了公司及管理处领导的通报嘉奖，中队的路政执法工作真正做到了执法为民，令过往司乘满意，社会效益收获明显。五、路产恢复通知和路产恢复验收两手同时抓，确保高速公路的畅、美、净、平。公司整合以后，以往的路产损坏通知和恢复验收工作下放到中队。中队对此项工作高度重视，参照以前大队在这方面的工作经验，中队与施工方签定了施工协议，并组织人员与施工方一起对管辖段的路产损坏情况进行统计，保证在有路产损坏的情况下中队3小时内送达路产恢复通知书，48小时内施工方使路产得到恢复并符合规定的验收标准。截止10月底，中队共下发路产恢复通知书32次，参加恢复验收30人次，验收合格率98%，有效实现了对损坏路产的快速标准恢复，真正实现高速公路的畅、美、净、平。六、严格超限车辆管理，保证高速公路安全畅通，提高高速公路的使用寿命。超限超载车辆严重影响高速公路的路面桥梁安全，大大缩短高速公路的使用寿命。在全国性的治超工作开展以前，我中队就在原运风管理处的领导下，积极投身到超限超载治理的前期工作中，以风陵渡超限检测点为依托对过往车辆进行宣传教育，对超载车辆进行卸载劝返。8月20日公司合并以后，我处分管运城西站、金井站、卿头站、黄营站和永济站5个收费站6个检测点的超限管理工作，截止到10月31日零时，我管辖段共检测车辆12204辆 ，其中超载862辆，劝返213辆，有效遏制了超限超载车辆运输蔓延的势头，确保了管辖段高速公路的安全畅通。七、加强综合治理，完善和落实综合治理责任制。重视政治思想工作，用马列主义、毛泽东思想和邓小平理论教育员工树立正确的人生观、世界观和价值观。通过经常性的工作，使之增强全局意识和是非明辩能力，营造科学、文明、积极、向上的学习和工作氛围。中队在内部牢固树立“稳定压倒一切”的思想，提高全员政治敏感性，把维护政治稳定工作放在重要位置，保证了中队正常的工作秩序。八、严格路政执法考核，认真执行各项执法监督机制。中队坚持每月定期或不定期对每位路政人员的行为规范、业务技能、执法水平、案件处理过程等相关内容进行监督考核。尤其加大对路政案件办案程序的监督检查，办案程序是否规范，引用法律是否恰当，法律文书填写是否规范，不办错案，控制复议案件，保持执法零错案、零投诉。对在监督检查中发现的问题，要求当事人及时改正，并严格按照有关考核与奖惩办法扣除当事人相应的考核分数。认真执行党风廉正建设的各项规定和“六条禁令”要求，不办人情案，不收人情费，严于律己，清正廉洁。真正使执法监督工作不走过程、不流于形式，取得了显著的效果。九、积极落实“阳光工程”的各项规定及要求自公司出台《山西省运城高速公路有限责任公司“阳光工程”活动实施方案》的通知以来，中队积极组织全体人员学习讨论，逐步提高全体人员对“阳光工程”的认知度，中队各项工作的开展逐步对照“阳光工程”的工作要求，硬件方面中队建设了高标准的“阳光办案大厅”，制作了精美的山西省高速公路路产陪（补）偿费标准、路政办案程序、“阳光工程”活动领导机构、监督台、“六条禁令”等相关版面；外业方面切实转变服务观念，转变工作作风，使路政工作达到社会满意、群众满意的预期目的，进一步制定和完善各项便民服务措施，从思想上发掘每位路政员的主观能动性，巡查中开展“四送”服务并大力倡导路政人员争做好人好事；内业方面逐步实现首办责任制和一次告知制，方便群众办事，提高办事效率，减少当事人的负担，同时认真进行顾客满意度调查和案件回访，印制了《群众满意度调查表》和《案件回访表》，对调查数据进行研究和分析，找出工作中存在的差距和不足，并制定相应的改进措施。前三季度路政工作已经结束，经全体路政队员的共同努力，勤奋工作，完成了既定的工作目标，取得了一定的成绩。面对今后日益严峻的工作形式，我中队还要再接再厉，及时向兄弟先进单位学习，不断发现、研究、解决工作中出现的新问题、新情况，争取在年底前取得更好的成绩，顺利实现年初签订的责任目标，使中队全面工作再上一个新台阶。
工作总结（公路收费系统）
机房收费系统工作总结
在做机房管理系统的过程中，首先对机房管理系统所有的功能尝试了一遍，然后按照学生管理系统的方法对机房管理系统分析了一番，分别从功能（也就是添加、查询、修改），组成（一般用户、操作员、管理员），程序结构设计（模块中和窗体中所要完成的功能），数据库分析（数据库实体、各个实体之间的关系），在分析数据库实体和各个实体之间的关系时遇到了一些阻力，这也算是需求分析了，分析的不够全面和系统，有待以后对这方面的加强。（点击查看分析图）
按照程序运行的过程，先是参照现成的数据库把所有的表建立起来，在建表过程中由于对sql数据类型的知之甚少导致之后出了一些错误，比如说datetime这个数据类型，是一个包含了日期和时间的数据类型，而自己建立了date和time两列，是完全没有必要的。
做完了登录窗体，发现机房管理系统和学生管理系统的相似度很高，于是做起来比较快乐，因为一个桌上多半人都认识，吃起饭来很愉快。柿子先拿软的捏，陆续做完了几个比较简单的窗体，之后做上下机，做到钱这里确实是有点乱，错误在这里也犯得比较多。对各个方面的因素考虑的不够周全，是按照上下机需要什么我就给它什么，感觉是一点一点堆积上去的，等做完回头一看有点茫然！
这种前期没有充分考虑各方因素而一点一点堆积的做法为我后来的返工埋下了伏笔，的一个错误就是：没有考虑到基本数据是可以改变的，比如说至少上网时间，准备时间等等，而我想当然的就把它给定死了，基本数据设置这个窗体等同虚设，没有做到动态的改变，软件的扩充性极差。
在这个过程中除了一些细节上的问题还出现了越权和抽象的问题，每个用户的等级不同，所涉及的管理范围也就不同，比如一般用户就是不能接触钱的，而操作员在掌控钱的时候要有收钱的每一笔记录，管理员是可以掌控一切的，每个用户的权利要分得一清二楚。还有一个是抽象，回头看代码还是显得不够精简，赘余不少，还是自己以前动手做的比较少，需要加强。
机房收费系统的完工也就意味着暑假结束了，充实而又美妙的暑假，度过了一个不一样的暑假，每一天都有收获，每一份收获都很开心，当然，有时候会觉得很累很累，偶尔也会困惑一下，不过随着时间的流逝这一切都烟消云散，兴趣和坚持始终主导着我的生活，这应该就是我想要的和想象中的大学生活。
刚放暑假的时候，老师布置要在这段时间完成这么多的工作，自我感觉相当有困难，从陈伟视频收尾到五个数据库应用小例子，再到浙大sqlserver视频，学生管理系统，机房收费系统，刚开始看似完不成的，现在回头一看，都一一完成了，没有落下，很欣慰！这可能就是提高班的神奇之处吧。
新学期开始了，我的任务还很艰巨，vb还在等着我，软件工程的视频在等着我，通过暑假我相信这些都会按时完成的。